2026/4/5 Sun
北の（ルイーダ）酒場オープン
曇り．温度：10 ℃，湿度：79%，体感温度：11 ℃，風速：4.7 km/時，風向：WSW
４月に入った旭川．
残念ながら「週末は天気がよろしくない」ループに陥っている．
走れないことはないが，寒かったり小雨が降ったり．
さて，4/5は旭川・上富良野周辺のサイクリストの聖地『Cafe Yamaichi』のオープン日である．
昨年は偶然の邂逅だった”BROMPTONマイスター”O西さんにも事前にお声掛け．BRO談義は元より，ほぼ同時期に走った九州ライドの思い出話をする所存．
となると，チャリはもちろん「PPくん（BROMPTON P LINE Paris Edition）」だな．
天気がイマイチなのでクルマで美瑛までワープ．
できるだけ軽装備を目指し，PPくんには，ROCKBROSのボトルバッグのみを装着．
防寒着他は背負うことにした．
このリュック，九州ライドで使って以来，すっかりお気に入り．
元がトレラン用なので胸元にボトルもスマホも挿せるし何より軽い．
ブルベでも使いたいところだが，反射ベスト代わりにはならんので無理．
「U-Makes」さんが反射材付きを作ってくれると無問題だが．．．って需要ナッシング．
もしくはビブスメーカー側に期待するとか．
こういうのってクラファンとかで資金集めたら．．．と色々妄想．
そんなこたぁさておき，深山峠のYamaichiを目指す．
最短距離で行くと時間的に早いので少々遠回りで．
にしても結構冷える．
数週間ぶりの美瑛の丘だが，雪はすっかりなくなっていた．
例によってサイクリストに会わない．
この曇天ならば仕方なし．
「三愛の丘」も駐車場に入れるようになった．
トイレはまだクローズ中．
こういう路面ではフェンダーがありがたい．
直線ダウンヒル．うぉぉ～っ，ひたすら寒い．
少し陽が出て来たか．
そろそろYamaichiに向かいますか．
STRAVAの激坂セグメント「沼崎の坂」を登り切ってYamaichiに到着ぅ！
この後，ぞろぞろとサイクリストがチャレンジするとわかっていれば，もっと踏んだのに（どこまで負けず嫌い？）．
奇しくも店内には昨年と同じお二人が．
まるでタイムリープ．
Yamaichiさんと言えば「魯肉飯」が名物なのだが，ここは初物のアスパラを使ったスパゲリを注文．
ベースはニンニクが効いたペペロンチーノ風味．
美味しくないわけがない．
そこへ家から自走でやってきたO西さんが合流．
さらには，これまた知り合いのガチ勢ローディ群も到着．
店内がサイクリストだらけになった．
さて，O西さんが食事を終えるやいなや，外に出てBRO談義開始．
あーでもないこーでもないと，カスタムやらなんやらで話が弾む．
このひたすらBROを愛でる二人のおっさんの姿は，他のローディからは異様に映ったらしく，この後，SNSなどでちゃかされることになる．
もちろん，興味津々で寄って来た方々にはこれ幸いとBRO布教活動．
信者を増やすのぢゃ．
ちなみにO西さん，GWには佐多岬から宗谷岬までの3,003kmを360時間ちょいで走るという，トチ狂った（ホメ言葉）ブルベに参加予定．
もちろんマシンは「BROMPTON T LINE」だ．
先日の九州北部ライドはフル装備での試走を兼ねていたそうな．
もちろん本日の「T LINE」も荷物満載．
なんちゃってPハンドル他，知恵と勇気のカスタム多数．
長距離ブルベにおける最大の敵はケツの痛みである（異論は認めない）．
ブルベは1,300kmまでの経験しかないが，Kazchariもこれまで色々なサドルを試してきた．
まずは王道の革サドル『セラアナトミカ X1』．
確かに伝統も実績も信頼もある良いサドル．
ただし重い．重すぎる（460g～）．
クライマーとして耐えられない．
今はブルベでは使わなくなり，完全にZWIFT専用になった．
それに，今ではケツの方ができあがったのか，薄くて固いサドルでも割と平気になってきた．
昨年の『納沙布1200』は，アリエク￥5,000の「3Dプリントサドル」で乗り切ったしな（後半はキツかったけど）．
では，BROMPTONのサドルは？
ロードと比較すると直立座位になるのでケツ圧がかかる．
元々PPくんに付属していたのはこれ．
見た目，触り心地とも非常に硬い．
それに穴がないので”しびれ”の可能性もある．
昨年の『薄野200』にはこいつで出場した．
耐えられない痛みは発生しなかった．
肩周囲の痛みでごまかされていた感もあるが．
つーことで悪くはないサドルだが，軽量化と穴あきを求めて昨年の四国一周からこいつに変更．
現状，最強．
100km程度の走行だと全く違和感なし．
非常に気に入っているが，ブルベでは未使用．
今度の『2026BRM504風連200』で試してみるかなぁ．
で，O西スペシャルに話を戻すと，ブルックスの革サドルにバネ式のサスペンションがついている．
ほぇー，ここまで気合いの入ったケツ痛防御は初めてみた．
さすがギミック大魔王のO西さんである．
常にトライアル＆エラーの精神．
時々自らの策に溺れているのが興味深い（皮肉じゃありません）．
と言いつつ，試乗させてもらったが，イマイチ違いがわからない．
連続3,000kmという途方もない旅でなければ，その真価は発揮できないのだろう．がんばって下さい．
つーことで，KazchariはYamaichiを去る．
まだ走り足りない．
「沼崎の坂」を下りる．
途中にある観覧車．
てっきり休業中と思いきや，動いていた．
そそくさと写真を撮って撤退．
道路には雪はないが，側道やグラベルにはある．
季節が進むとフィールドも広がる．
さて，今からどこへ向かうのかというと．．．
まずは「美瑛・青い池サイクリングロード」に乗る．
多少の雪は残るが無問題．
この特徴的な緑色の橋を渡ると．．．
当然．．．
どーんと，”あの”農道につながる．
まぁ，昨年の『美瑛の丘300』でもコースに含まれていたので，今さらぼやかす意味もないのだが．
少々ルートが変更された今年の『BRM530美瑛の丘300』もエントリーしたぜっ！ どのマシンで出るのか検討中．
さすがにこの時間になるとかなり暖かい．
朝と昼で寒暖差が激しい．
先日の九州ライドでも様々な絶景に出会ったが，こうして見るとやはり北海道は別格だな．こことか三国峠とか．特に季節ごとの変化が凄まじい．
長いダウンヒルと終えて，セイコマで休憩（おやつタイム）．
最近「クラフトボス」の新製品攻勢がめっちゃ激しくない？
で，デポ地の美瑛町体育館に戻ってきた．
もうすっかり春ライド．
異世界感がエグい冬も悪くないけれど，己を含めて命の再起動を感じるいい季節だ．
帰宅するとアリエクから荷物が届いていた．
BROのリアラックにぴったりのミニバッグである．
例によって安い（￥1,600）が，価格変動も激しいので店とタイミング選びが難しい．
届いたモノは縫製，強度とも問題ない．
アリエクは当たりハズレが激しいが，こいつは”当たり”．
九州旅での「普通のリュックをリアキャリアに載せる」作戦は悪くはなかったのだが，見た目が美しくなかった．
あれだな，オートバイライダーが「ツーリングネット」から「パニアケース」に換えたようなものか．
容量は５リットルほど．
レインウェアの上下とその他のカバー類を入れれば満杯．
一応アッパーにゴム紐が付いているけど，これって振動で絶対に落とす自信がある．
これ以上，大きい容量にするとペダリング時に踵が当たるかもしれない．
固定用のヒモが長過ぎたので切断．ほつれ防止にライターであぶった．これでこのBRO専用だな．
春から秋にかけてのサイクリングイベントのエントリーが始まっている．
自転車（ロード？）ブームはオワコンと言われつつも，相変わらず盛況．
もちろんPPくんにも出番があります．
よろしく勇気．