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2026/10/30 Fri

味を占めました（辛子明太子ではない）

さて，来月はいよいよBROMPTON P LINE Paris Editionによる遠征旅．
今回は九州北部旅である．

昨年の11月は四国を一周した．

BROMPTONな四国一周ライド Day０： 旭川～松山

この時に実行したのが，BROを先に宿泊先に宅急便に送り，帰宅時には着払いで送り返す作戦．
LCCの預け荷物料金対策だったが，あまりにも楽なため，今年３月の九州南部旅でも続行．

春・九州・BROMPTON Day０：雪の旭川～春の鹿児島

JALだったので料金的優位はないが，到着日の鹿児島空港での激闘を鑑みるに，宅急便作戦は大正解だった．

つーことで，BRO旅第三弾のプラン（青森遠征はブルベ目的だったので除外）．

福岡インアウトだけ決めている，いつも通りの行き当たりばっ旅．
だが，例によってGemini先生におすすめルートを教えてもらう．

外せないビッグ３は「耶馬渓」「国東半島」「らかんの湯」．
さらに，パラメタに「BROMPTON」「１日100km程度」「温泉」「安宿」を追加．

で，提案されたのは以下のプラン．

【Day０：旭川　⇒　福岡】

で，南部（鹿児島発着）に続き今回もJAL便．
もちろん羽田経由だ．
またしても北ウイングから南ウイングまでランか？

折りたたみのBROと言えど，なんだかんだで重くて邪魔．
これまでの遠征同様に宅急便（ゆうパック）作戦を敢行予定．
前々日発送で￥3,880．往復なので約￥8,000か．．．まぁ，10kg以上の荷物（しかも運びにくい）の手間を考えると，まぁ順当．

福岡空港は国内屈指の便利空港として有名．
空港から中心街まで地下鉄で10分とか？　マジで？
もちろん，到着日と帰宅前日の宿は同じにしてある．梱包用段ボールの預け入れは許可済み．

【Day１：福岡　⇒　中津】約90km

東方面へ平野部を進む足慣らしライド．
道の駅「むなかた」と「響灘自転車道」が走りどころ？

【Day２：中津　⇒　豊後高田】約90km

旅前半のお楽しみ．
見頃を迎える耶馬渓の紅葉と奇岩群を堪能しつつ国東半島へ．

【Day３：豊後高田　⇒　別府】約100km

国東半島をぐるっと海岸線ライド．
余裕があれば六郷満山文化の観光．

【Day４：別府　⇒　日田】約90km

由布院方面のヒルクライム．秋のやまなみハイウェイを堪能．
日田には『進撃の巨人ミュージアム』があったりする．
入場料￥700ってマジっすか？（安い）

進撃の巨人 in HITAミュージアム

【Day５：日田　⇒　久留米】約50km

山岳ステージ後なので控えめ．
「【王道】白壁の町＆耳納北麓ポタリングコース」か「【爽快】筑後川サイクリングロード・リバーサイドコース」のどちらか．
それとももう一度，山逝く？

【Day６：久留米　⇒　武雄温泉】約50km

今回の旅のハイライト．
「佐賀城下町・長崎街道ポタリングコース」をたどり，昼過ぎに武雄温泉駅前着．
そしてッ！　そしてッ！　そしてッ！

俺は「らかんの湯」を予約したぞ！ジョジョーッ！

【Day７：武雄温泉　⇒　糸島】約70km

ここはぜひ，海沿いの海鮮料理が有名な宿に泊まりたい．
たくさんあるそうな．

【Day８：糸島　⇒　福岡】約30km

海岸線を周ってあちこち寄り道するか，福岡に早めについて散策するか悩みどころ．

だがしかし，福岡と言えば「修羅の国」．
いつ街中でロケットランチャーがぶっ放されるか．．．

ロケットランチャーは「本物」　北九州の草むらで発見、警察が確認

いや，それでも行くなら『SIDE-F』か！

GUNDAM SIDE-F

おそらく戒厳令が発令される夜間は，宿にてBROを厳かにパッキング（もしかするとレアなガンプラが混ざるかも．．．）．
ゆうパック着払いの集配を依頼．

【DayEX：福岡　⇒　旭川】

福岡空港から旭川へ帰還．．．
少し寂しい旅の終わり．
間違いなく「LAST TRAIN HOME」が脳内再生されそう．

以上，ペルフェクト！

まぁ，行きあたりばっ旅と言いつつ「AIのいいなりかよ！」という意見もあるやもしれん．
そやけど，いい所ついて来るんだなぁ，これがっ！（Kazchariの性癖を学習済み）

いずれにせよ，この時期の九州北部は天気が非常に安定しており，絶好のサイクリング日和だという．
長期予報でも晴れマークが並び，気温も20℃前後．

実に楽しみだ．

2026/10/25 Sun

スリップご注意

曇り．温度：12 ℃，湿度：84%，体感温度：12 ℃，風速：3.2 km/時，風向：S

北海道はゆっくりと冬に向かっている．
市街地の紅葉も落葉へと移行中．

そんな季節，名古屋在住の友人，O田さんが北海道旅行を計画．
しかも，敦賀～苫小牧のフェリーに乗って自家用車で渡道されるという．
主たる目的地は道東方面とのことだが，道中，Kazchariと１日だけライドを楽しむことになった．

O田さんはこれまで何度も北海道に来られ，Kazchariも旭川周辺を一通り案内してきた．

BROMPTONなBROMPTONと天人峡ライド

今回はクルマなので「EMONDA」と「BROMPTON」の２台を持参．
ならば，やはりロード向けコースかなぁ．．．と思いきや，なんと「EMONDA」には「GRAVEL KING SK」を履かせてきたとのこと．

「SK」と言えば，センターブロックとサイドノブにより「舗装路と未舗装路走行のバランスが抜群なタイヤ」とされる．
北海道のような路面荒れ気味な地域のライドにはぴったりである．
もちろん，さほどガレていないグラベルも走破可能．

つーことで，O田さんの希望によりKazchariのホームグラベルをご案内することになった．
懸念事項としては，O田さんがグラベル初心者なのと，フレーム自体は軽量エアロのEMONDAであること．
旭川”グラベル”愛好会で行くようなハードな場所は避けましょう（当然です）．

MTBで紅葉の比布グラベル～いつも通りの激坂と藪漕ぎですよ

さて，そういうKazchariも「Cannondale Topstone」を用意するものの，「NISEKO GRAVEL」から戻って以来，フロントタイヤがぺちゃんこ．
チューブレス仕様なのでシーラント切れを疑い，昨夜のうちに充填したものの，やはりエア抜けする．

こりゃ本格的にタイヤを外してフル清掃か，TPUへの変更を考えなあかん．
いずれにせよ当日のライドには間に合わないので，ブルベで使っている「無印グラキン」（ブロックなし）を履かせたホイールを装着．

つまり，２台ともハンデを背負ってのグラベルとなった．

８時過ぎ，O田さんがKazchari家に到着．
自宅スタートで早速，第１セクター『落ち葉のサイクリングロード』に向かうことにする．
まぁ，知る人ぞ知る東神楽のシークレット紅葉エリアである．

とは言え，前日の強風もあって樹上の葉はほとんど落ちてしまっている．
そして，それらが舗装路全面をカバー．
導き出される結論は．．．スリップ・ダウンである．

グラベルっつーか，不整地走行に不慣れなO田さんに合わせてゆっくりペース．
いずれにせよ，KazchariのTopstoneもスリックタイヤだし，過去に”ファット”で落車したこともあるデンジャラスな道ではある．

ほぼ落葉済みと言え，美しい道．
別に見惚れていたわけではないが，倒木を見つけて急ブレーキをかけたO田さんが落車ぁ！
低速走行のため車体も無事，怪我にも至らなかったもののやはり要注意である．

温泉施設『花神楽』前を通過．
直進して第２セクター『黄金に輝く牧場グラベル』に向かう．

ここも定番コース．
旭川に来られた方にはいつも案内している．
第１セクターとは異なり，正真正銘の未舗装路．
こちらからではなく反対側から走るとちょうど２～３％の下りとなり，めちゃめちゃ爽快なのだが．．．おっとっと，今日は初心者＆スリックタイヤだった．

まるでクラシック音楽CDのジャケットの如し．

森を抜けリエゾン区間．
美瑛に負けぬ風景を見せてくれる丘陵地帯．
あまり観光客には知られていない．

雲が多めで晴れたり曇ったりを繰り返す．
気温は高めなので起毛ジャージ１枚でちょうど良い．
もしかすると，今シーズン最後のライド日和かも．

そして，第３セクター『赤羽の丘』へ．

等間隔に並ぶ３（もしくは４）本のポプラが有名．
かの『ツーリングマップル』にも掲載されているので，オートバイライダーも多い．
時折入口に「通行禁止」看板があったりするが，今日はなかった．

ここまで”締まった”グラベルだと「SK」も「無印」も全く問題なし．
ただ，下り道の選択を間違えると急坂・深ジャリが待ち構えているエリアだったりする．

続いて第４セクター『川沿いの草地でタイヤ掃除グラベル』である（命名が適当）．

草地を走り，タイヤについた泥や小石をキレイにブラッシング．
ただしプーリーに草が大量にはさまるという副作用付き（あるある）．

美瑛町に入り，お墓の横を通って登っていく第５セクター『ながめのいい丘からの１本木グラベル』（またしても適当）．

写真ではわかりにくいが，遥か遠くまでアップダウンのグラベルが続く．
時折水たまりがあるので要注意．

まぁ，何度も走っているのでKazchariの感想はともかく，重要なのはO田さん．
曰く「EMONDAでも結構走れるもんですねー」とのこと．

グラベルライドを気に入ってもらえたようで何より．
ここは１つ，DOMANEかMTBを増車してもらえれば，阿鼻叫喚のハードコア・グラベルにご招待しませう！（嫌われますよ）

と言いつつ，ここでEMONDAのリアライトの紛失に気付く．
あー，これもグラベルあるあるですね．Kazchariもこれまでどれだけのグッズを無くしたことか．．．

美瑛町内に入り，本州民待望のセイコマで補給．
インバウンドだらけのレストランより，セイコマの方が良いらしい．
もっとも，最近は本州でもセイコマが増えているそうだが．

ホットシェフの昼食後，いつもボトル給水に使っている公園でハプニング．
冬期のため既に水道が止められていたァ！（北海道の秋あるある）

まぁ，それほど暑くない．
むしろ風がでてきたので予定コースを短縮して，家路につく．

国道をはさんで西側の丘陵エリアをのんびりと走る．
人と走るとトレーニングマインドが薄れてゆるポタになる（そうか？）．
時速20km/h以下．
もうレースシーズンも終わり．
鍛えるよりも冬に備えて心肺・筋肉を休ませましょう．．．（正しいのか？）

で，最後の第６セクター『もうじき舗装されるかもしれないリバーサイドグラベル』へ．

ここの河川敷ルートは層雲峡風のミニ「柱状摂理」が（一部で）有名だが，晩秋のこの時期の見所は「すすき」だな．正に黄金の秋．

例の倉庫前．
スルーするつもりが，O田さんから「ここってKazchariさんのブログでいつも出て来る場所ですよね？」という声が上がり，急遽ストップ．２台並ぶと味わい深さが増す（？）．

国道を渡ってすぐに踏切．
めずらしく旭川ー富良野線の汽車（ディーゼルなので）がやって来たので，ここでもストップ．
これまた味わい深い（数年後は貴重な写真になるかも）．

Kazchari家に戻る前に「クランカー」さんへ．
先ほど無くしてしまったリアライト，それに名古屋から持ってくるのを忘れたボトルの購入が目的．

11月末の完全閉店を控え，自転車本体や用品はかなり処分されている．
ライト（BONTRAGER）はあったが，既にボトルは全て売り切れとのこと．マジ？（後でKazchariの古いボトルを譲渡）．

ざっと見渡した所，ケミカル系はまだ在庫豊富．
イラン情勢のおかげで，通販では軒並み高騰しているワコーズ製品がかなり安い印象．最後の買い時かも．．．（寂しい話だ）

帰り際，「DOMANE」（2019）と「EMONDA」（2022）購入時の記念写真をいただく．

Kazchari家に戻る．
時刻はまだ15時過ぎ．
ここからは気温がどんどん下がっていく．
ライドはこれくらいの時間で切り上げるのがベスト．

普段着に着替えて，ホームサウナである『杜のSPA神楽』へ．
帰宅後は久々の焼肉パーチーである．
ここで登場するのが「勤続20年記念品」のカタログギフトで手に入れた「宮崎牛」！
そいつを新兵器のスモークレス焼肉グリル『やきまる』で焼く．

いや，期待していなかったが，ホットプレートに比べ煙も少なく，肉の味が引き立って本当に美味い！（気がする）
ただし，久々の客人ということで少々肉を買いすぎたのか，かなり余ってしまった．

でも無問題．

こんなこともあろうかと，先日のセールで小型スリム冷凍庫も購入済みなのだ！

これでメインの冷蔵庫が食材で一杯になっても大丈夫だ．

えー，元はと言えば「ふるさと納税」の返礼品にて定番の「冷凍ハンバーグ」を頼もうとしたら，ヨメさんに「冷凍庫が一杯になるからヤメロ！」と怒られたことが，購入理由だったりする．

まぁ，そんなこんなで主に名古屋ネタで談笑しつつ，夜も更け，O田さんは市内のホテルに帰っていった．

天気予報が明日以降，道内各地で雪が降ると告げている．
名古屋在住のO田さんのクルマはもちろんノーマルタイヤ．
間違っても内陸の峠越えはしないようにとアドバイスした．

てな感じで，まさかのEMONDAグラベルからサウナ・焼肉まで，フルコースの1日．
本格的な降雪前のほんのわずかなチャンスを逃さなかった，絶好のサイクル日和だった．

2026/10/4 Sun

♪ツールの動画をたくさん観いてぇ～

晴れ．温度：9 ℃，湿度：80%，体感温度：13 ℃，風速：1.8 km/時，風向：SSE

2026年は「BROMPTON T LINE」の限界を試すシーズン．

ミニベロ最高峰とされる「T LINE」の中でも，我が「黒金くん」こと「Ceratech Black & Gold」はプレミアム中のプレミアム車．

手間のかかる特殊コーティングゆえ，元々の生産台数も少なく，国内では推定20台ほどしか流通していないらしい．
そのレア車のフェンダーを外し，シートポストとサドルを社外品に交換して軽量化．
ペダル込みで8.8kgに抑えつつ，ガチレースに出るのは変態行為．．．とGemini先生からもお墨付き．

念のために言っておくが，決してBROで「日本縦断3003kmブルベ」を完走するマイスターO西さんに対抗しているわけではない．

つーことで，まずは「ニセコHANAZONOヒルクライム」に参戦．

BROMPTON（T）で第15回ニセコHANAZONOヒルクライム！

小径車部門で優勝を狙うものの残念ながら３位．ぐぬぬ．．．（20インチ勢は強い）

そして「カミヒル」！

BROMPTON（T）で挑む！第10回かみふらの十勝岳ヒルクライム大会！

目標の60分切り達成！
まぁ，なんだかんだでヒルクライムではそこそこの実績を残せた（あくまでKazchari基準）．

そんなわけで，今度は打って変わって第二回「芦別クリテリウム」にBROで参戦することにした．
はたして黒金くんのスプリント能力はいかに？

ちなみに公式の予告編はこれ．かっちょええ．

「クリテ」と言えば集団走行での位置取りがポイント（と聞く）．
ちょっとした接触による転倒が怖い．
その点「小径車・クロス・MTB」部門だと出走車両も少なく，和気あいあいとした雰囲気の中，楽しく走れるだろう．．．（半分は正解）

思えばヒルクラ以外でのガチレースは久しぶり．
前回だとファットで出場した「びえいスノーフェスティバル」か．

第３回びえいスノーサイクルフェスティバル

冬の風物詩として楽しい大会だったが「人出不足」が要因で消滅してしまった．誠に残念．
邪推すると行政の協力が得られなかったのかもしれんな．

てなわけで10/4の朝，ハスラーにBROを積んで，いざ，芦別へ！
とりあえず道の駅までサクっと移動．

車外に出ると寒い寒い．
家からジャージを着てきたが，こりゃたまらんとジレを追加．

裏起毛の防寒ジレである．
Kazchariのは日本未発売（？）のフード付き（アリエクで￥6,000ほど）．
ROCKBROSはいい商品出すなぁ．

特にこのサドルは秀逸！ うちの旅仕様「P LINE」に付けてます．

てなわけで，会場の「北日本自動車大学校」に到着．
レースはここのクローズドサーキットで行われる．
路面状況も良くて安心・安全である．

出席義務はないけれど，８時過ぎの開会式にも間に合った．
芦別市議さんがなんと４名も参加．
その熱い挨拶からも，市全体のウェルカム感が伝わって来る．

そもそも「芦別クリテリウム」というイベント自体が，巨大な資本や企業主導ではなく，地元チャリダーとボランティアのみなさんの情熱で作られたと聞く．

それを何より表わすのが参加賞の豪華さ．
なんとお米５KGである．

しかも，これで”ハズレ”．
もしクジが”アタリ”なら３袋，つまり15kgもらえたそうな．

さらに！　充実のお風呂カフェで有名な『芦別スターライトホテル』の温泉無料招待券まで付いてくるという太っ腹ぶり！
この手のイベントだとせいぜい「当日限りの￥100割引券」というパターンが多い．

芦別スターライトホテル・アゲイン

レースの参加費は￥4,800なので，来るだけで元がとれるという，稀有な大会である．この他にエナジージェルももらえた．

で，例によって知り合いを見つけて声をかけたり，かけられたりで会場をうろうろ．
フードトラックやパーツの格安販売も行われていた．
「Muc-Off」のピンク・クリーナーが飲み，いや汲み放題とか．．．どうなっとんねん？

午前中はチームパシュート戦．
Kazchari出走のクリテリムは午後からとなる．
要するにめちゃめちゃヒマなのだ．

ヒルクライムの時みたいに３本ローラーは持参していない．
会場周辺をポタリングして，脚を暖めますか．

時々止まってチームパシュートを観戦．
追い抜きではないけどチーム間の実力差がエグイな．

隣の公園も散歩，
木々の色づき，秋だねぇ．

さて，お昼になった．
朝のうちに買っておいた「ジャムパン」やらエナジージェルで補給．
レースに備える．

スタート時間は12:35．

10分前にはコースの内側，つまり集合地点で待機．
我々「小径・クロス・MTB」部門の前には「未経験」と「女性」部門が出走．

あれ？　よくよく考えればKazchariも「クリテリウム」形式は初心者だったかも．まっ，ええか．

レースは半周ローリング後の「870m × 6周」．
留意点はただ１つ．先頭集団からはこぼれないこと．
一度離れるとレースは終了と考えてよい（らしい）．

出走はわずか８台（これがいいのだ）．
マークすべき相手を探す．
まずはなんつっても，ディフェンディング・チャンピオンのMKさん．
「ニセコHANAZONO」で惨敗済み（５分開けられた）．
今日も安定のドッペルギャンガーとSPDサンダルだ．

後はパシュートで速さを見せつけたチーム「North POLKA」のロードガチ勢．
でもチャリはBMX？　クリテには不向きだと思うが速いのか？（無知は恐ろしい）．

他にもクロスやらMTB，G LINE，それにファットまでいる．
レースあるあるだが，誰もかれもが自分より速くみえがち．

新ジャージで大挙出場の「ENIWAレーシング」のみなさんにいじられつつも，ついにレーススタートである．

意外にスローペース．先頭集団からは離れずに周回を重ねることができた．
内装ギアはずっと３速．
脚・心拍ともまだまだ余裕．
ただし，慣れていないのでコーナーで少し離されてしまうのが気になる（要は下手くそ）．

いよいよ残り一周半．

何がきっかけだったのか覚えていないが，ここで先頭に出されてしまった（出てしまった）．
後方の様子はさっぱりわからない．
これは踏むしかない．

ゴールラインを踏んでラスト１周．
ギアを一段重くして，第１コーナーを先頭でクリア．
ピット前も通過．

そして最終コーナー．
前方に周回遅れのファットが見えた．
右に車線を変えて外からまくる？

いや，ここで膨らんだら後ろから来るチャリと接触するかも．．．という一瞬の迷いが命取り．
ファットのすぐ後ろでややスピードを落とした途端，右サイドから２台（MKさんとBMX）に抜かれる．
「しまった！」と，あわててその２台を追いかけようとするも引き離されていく．さらに後方から来たMTBにもパスされる．．．

ストレートに入り，ゴール前スプリントも刻すでにお寿司．
リザルトを確認すると，３位に１秒差をつけられての４位に沈むKazchariと黒金くんだった．．．

ゴール後，確認するとギアがまだ１枚残っていた．つまりまだ加速できた．
コーナーがヘタ，ライン取りがヘタ，ゴール前スプリントがヘタ．
度胸も根性も足りぬ．
何より作戦ミスがでかい．

あー，これまでロードレースの動画をたくさん観て来たのに全く身についておらんな．
やはり頭だけで考えるのと現場でのとっさの判断は全然リンクせぬ．

とまぁ，反省ばかりのレース．
この経験を糧に次回（来年？）はリベンジだ！
マジでTyrell（20インチレーサー）買って，機材ドーピングしたろか（何度目の決意？）．

それにしてもびっくりしたのがBMXの優勝（たぶん）．
走行中も観戦中のお仲間にずっと「ギアが足りね～」と絶叫し続け，実際，坂道くんもびっくりのハイケイデンスで回していた．
それであの速さ！　ガチ勢はバケモノか！

※　公式からレース動画が公開されました（小径車・クロス・MTB部門は1:50:00あたりから）．

https://www.youtube.com/watch?v=02XDPIz_JrM&t=2s

Kazchariの後にレースを終えたPikaさんやら，同クラスを走ったG LINEの人と談笑．
表彰式は15時からだが４位だと何ももらえないはず．
こりゃ，さっさと撤退してスターライトホテルでサ活だな．

途中のセイコマで昼食後，「スターライトホテル」へ向かう．
さすが日曜日．なかなかの込み具合だった．
ここはやはり外気浴（露天風呂）のロケーションが最＆高．

「スターライト」と言えば，ブームに先駆けての「湯上がりコミック」のエグい蔵書量．
時間があればゆっくりしたいところだが，今日は帰りましょう．

で，帰宅後，今日の激闘をSTRAVAにアップ．
しばらくすると，クリテに参加していた方からコメントがついていた．
それを読んで愕然．

「えっ，5位まで入賞＆景品ありだとぉ！？」

何やら表彰式ではKazchariの名前が呼ばれていたらしい．
ちなみに何がもらえてたのかをGeminiさんに訊くと，４位の景品は「エアログローブ」と「エナジージェル」のボックスだったらしい．
もったいねぇ．．．後で送ってくれへんかなぁ（甘いわ）．

つーことでまとめ．

悔しさは残るものの，安全かつ楽しく走れた大満足のイベントだった（一部落車もあったらしいけど）．
反省点はレース展開の読み＆表彰条件は最後まで確認！だな．

にしても，やはり「BROMPTON T LINE」はよく走る．
何より見た目と走行性能のギャップが面白い．．．と，思っているのはオーナーだけかもしれんけど．

プライバシーに配慮して，Pikaさんとの２ショットを加工．
いつになったら「台湾・四国ダブル環島ジャージ」が揃うのか．．．フュージョン！

さぁ，次のレースは．．．『本舗の耐久』だ！　今度はチーム戦！

2026/9/28 Mon

今年のアフターNISEKOは？

激闘の「NISEKO GRAVEL」を終え，眠りについたKazchari．

NISEKO GRAVEL 2026 HIGUMAコース！～ 道内最高峰のグラベルイベント

翌月曜日はきっちり有給休暇を取得．
旭川に戻る前に，めったに来れないこの地域をライドするつもりだった．
もちろん，ロード用のスリックタイヤを履かせたホイールも持参している（無印GRAVELKING 35c）．

2年前もこの「アフターNISEKO」を楽しんだ．

Topstoneな積丹＆当丸ライド～アフターNISEKO GRAVEL

ただし，天気予報は積丹半島も洞爺湖も，つまり北も南も雨予報．
ライド気分はすっかりそがれてしまった．
「ならば」と”サ活”にマインドを切り替える．

旭川への帰路にある有名サウナと言えば．．．そう，登別温泉「鬼サウナ」だっ！

公式サイトを開いてみる．

いくつかのラッキーが重なる．
まず，先週のシルバーウィーク中は日帰り客の受付を中止していたが，今週は無問題！

そして，肝心の鬼サウナが設置されている「⻤灯（ほおずき）の湯」と，ノーマルな「⻯胆（りんどう）の湯」は男⼥⼊れ替え制となっているが，本日28日は偶数日，つまり男性が「⻤灯の湯」なのだ！
これは行かねばなるまい．

少し気になったのは受付開始時間が14:30からと，少し遅めなこと．
ここ倶知安から登別までは１時間もかからない．
どこかで時間をつぶさんとな．それと帰りが少し遅くなるか．

で，体内時計のせいか６時過ぎには目が覚めてしまい，ルーティン通りに『トリフィート』の大浴場へ．
ローソンで朝食を買い，部屋で動画を見たりでうだうだと過ごす．

チェックアウトぎりぎりの10時までねばるつもりが，周りの部屋の清掃作業が始まってしまい落ち着かん．
結局９時頃に出発することにした．

予報は雨だが，宿周辺はまだ快晴．
こんなことなら朝活でライドすれば良かった（正にアフターフェスティバル）．

南下することになるので，昨日走ったコースを一部なぞる（もちろん舗装路のみ）．
エイドだった場所も，その痕跡はなく，なぜか悲しい気分．
祭りは終わったのだ（意味不明）．

洞爺湖の東側を周ってオロフレ峠へ向かう．
懐かしい．
３年前の『きのこの山300』で走って以来か．

BRM610きのこの山300km（その１）

ブルべで走った山岳を，後日クルマやオートバイで走ると「よくもまぁこんな道をチャリで登るもんだ」と我ながら驚愕する．ホンマ，あたおかである（ホメ言葉）．
この「オロフレ峠」なんて，その最たるもの．

登れど登れどいつまで経っても頂上が見えてこない．

そう，ここは「サイレントヒル級」とも称される濃霧の名所．

さらにはふもとから続く大雨と強風．
心情的にも，物理的にもゴールが見えないのだ．

とは言え，今日はクルマ．
ブルベでは行かなかった展望台へ行ってみる．

御覧の通りの視界の悪さ．
クルマが２台ほど停まってたけど，何しにきとるんやろ？（オマエモナー）

吹き荒れる風．
車内にいても危険を感じる．
長居すれば現世に帰れなくなるような雰囲気の中，下山開始．

CPだった道路史碑付近にて，なんと登別側から登ってくるMTBの姿が！
いやいやいや，マジで驚いた．
ブルベ中など，なんらかの縛りがないと普通は走らんで，この天候．
いろんな意味でリスペクト（もしかしたら幻覚．．．？）

標高が下がると霧は消えた．
しばらく進むと「わ」ナンバーのワンボックスに追いつく．

これがまぁ，遅いのなんのって．
急坂＋雨で怖いのか何なのか，平均30km/hも出てない．
いきなり減速するので，こちらも急ブレーキを踏みがち．
見通しがよく，路肩に余裕がある直線に出ても，こちらに道を譲るつもりがない感じ（後ろに気付いてない？）．
なんかこちらが煽っている感じになって非常に気まずい．

平坦になる頃，ようやく追い抜くことができた．
いくら慣れないレンタカーとは言え，もう少し周囲に気を配る運転を希望．

つーことで，無事にサイレントヒルから脱出．
道すがら目的地の『登別グランドホテル』の位置を確認．
まだ11時にもなっていない．
先に昼飯を食うことにしよう．

Google先生によると登別駅前に海鮮の店があるという．
行きませう．

ナビが指示したのは「登別市観光交流センター」だった．
バスや鉄道の待合室的な？

で，目当ての「海鮮丼」のお店を発見．
￥1,500か．まぁ，イマドキにしては安い？

で，出て来たのがこれ．

お，おう．．．味はともかく量が．．．
別にこのお店がうんぬんではなく，価格に対して，それ相応の満足が得られなくなってきたなぁ．
昼食も￥2,000～がデフォルトになってしまうのだろうか．

早々に食べ終わってiPadを開く．
Kindleにダウンロードした漫画を読んで２時間ほど時間をつぶす．
外は大雨である．

14時になった．
いざ，噂の「鬼サウナ」へ向かいますか．

【公式】鬼サウナ

ロビーには，チェックイン客と日帰り目的の客が多数．
ちなみに宿泊料金は（シーズンによるが）二食付き￥15,000からと，それほど高級な宿ではない．
まぁ，ケチケチKazchariには完全にオーバースペックだがな．

日帰り入浴料金￥2,000を払って館内へ．
増設したのか何なんなのか，やや複雑な動線．

ついに大浴場へ．
体験させてもらおうか，噂に聞く激熱サウナの衝撃とやらを！

まず目に飛び込んでくるのはローマ風呂の様な広大な空間．
いつも通りカラダを清めて湯船につかる．
「鉄」「硫黄」「塩」の三種の泉質をご用意．
ほほぉ，なかなかのアイデアだ．

満を持して露天風呂脇の「鬼サウナ」へ．

扉を開けようとドアに手をかける瞬間，中からカラダを真っ赤にした若人が「熱い！熱い！」と叫びながら飛び出してきた．
すぐさま，樽状の水風呂に駆けてゆく．

それほどなのか？

入室する．
日帰り客がまだ少ないので割と空いていた．

確かに熱い．
とてもじゃないが上段には座れない．
いつでも逃げられるよう下段かつドア付近に座る．

一体何℃なんだ？　90，いや100℃は越えている？
確実にいつもと違う．

座って５分ほど経った頃，ついにあの瞬間がやってきた．
そう，激熱オートロウリュである．

蒸気が部屋に満ち，Kazchariを覆う．

「これはヤバい，ヤバ過ぎる！」と本能が危険を察知．
隣で熱さに耐えているおぢさんに「すいません」と一声かけて，あたふたとサウナ室から逃げ出す．

まさにこれまでにない「熱すぎて草」の超強力サウナ体験だった．

通常の水風呂で水をかぶった後，樽風呂に飛び込む（深くて足がつかない）．
ようやく一息．

何やらボタンが目に入る．
押すと天井から冷水が降ってくるらしい．

試してみる．

確かにちょろちょろと水が落ちて来た．．．拍子抜け．
『湯ラックス』の「マッドマックス」並の激流を期待したのだが．

春・九州・BROMPTON Day５：天草～三角～熊本

とまぁ，懲りずにこの後も「鬼サウナ」２セット，浴室内の「清流サウナ」１セットと，計４セットを完了．

それぞれの外気浴も，滝の音を聞きながらのふかふかリクライニングで，正に至高の”ととのい”体験だった．
まぁ，グループで来ている学生どもが少しうるさかったけどな．

３種類の内湯の他，硫黄の露天風呂もレベルが高く，「鬼サウナ」だけでなく，温泉そのものが非常に良質．

これでこの料金なら安い．大満足の体験だった．
来て良かった．

17時頃，旭川へ向けてハスラー発進．

昼食の物足りなさを埋めるべく，以前も寄ったことがある苫小牧の「スシロー」へ．

リベンジ海鮮で腹を満たした後，下道を通って22時過ぎに無事帰宅．
いやぁ，ライドはできなかったものの，良き一日だった．

さて，続く10月もチャリのイベント続きだが，11月には２度目の九州旅が控えている．
もちろん相棒はBROMPTONだ．

今回の「鬼サウナ」は噂通りの素晴らしさだった．
ならば”あそこ”にも行ってみよう．
そう，佐賀・武雄温泉『らかんの湯』である．

【公式】佐賀武雄温泉 御船山楽園ホテル

全サウナーの憧れ，聖地中の聖地である．
『サ道』でも紹介済み．あれはズルい．

Kazchariのチャリ旅と言えば行き当たりばったり．
予定を決めるのはあまり好きじゃない．
天候や気分に合わせて，自由に走りたい．

ただし『らかんの湯』はそういうわけにはいかない．
超人気施設ゆえ，日帰り入浴すら人数限定の予約制なのだ．

それゆえ，旅の予定に組み込むことに躊躇していたのだが，今回の「鬼サウナ」の様に評判の場所には，評判になる理由があるのだ．
ましてやサウナーはうるさ方だらけ．なのに，この評判である．間違いはなかろう．

つーことで，今回ばかりはこの『らかんの湯』を予約することにした．
いっそ宿泊？　すぐに予約が埋まるし，そもそも高級すぎて泊まれません．

確か日帰り入浴は２ヶ月前から予約可だったはず．
ダメ元でサイトを開いてみたら．．．なんと目当ての日の予約が可能！

さらにはその日の宿も武雄温泉駅前に確保．
完璧だ．
期待しかない．

つーことで，３月に行った熊本の『湯らっくす』，今回の『鬼サウナ』，そして来月の『らかんの湯』．．．

チャリ旅×名サウナ巡りの組み合わせは最＆高だな．

2026/9/23 Wed

All You Need is Training

晴れ．温度：13 ℃，湿度：82%，体感温度：17 ℃，風速：2.9 km/時，風向：S

今年のシルバーウィークは長い．
特に有給休暇を付けなくても５連休．
21から22日は十勝遠征を楽しんだ．

十勝グラベル2026 Autumn supported by GRAVELKING ～ その前日

その数週前から，いつもお世話になっている『吉田輪業』さんの走行会，通称「吉田会サイクリング」が9/23に実施されると聞いていた．

「十勝グラベル」後のダメージを考慮して，ギリギリまで参加の可否を検討．
体調も当日の天気も問題なさそうだったので参加を決意．
前日の9/22，「鳳乃舞」の風呂上りにSNS経由で申し込んだ．

で，夜が明けて快晴の水曜日．
家からは自走で「吉田輪業」へ向かう．
平坦・短距離のオンロードライドということでマシンは「黒金くん」こと「BROMPTON T LINE」である．
ちなみに”ヨシリン”さんで買ったのはSpecializedの「FATBOY」と「EPIC EXPERT」やけどな．

本日のウェアはかなりのカジュアル路線．

この類のTシャツ型は，サイクルジャージに比べるとダボっとしている．
ゆえにバックポケットにモノを詰め込むと，エリの前方が上がってノドに食い込みがちだが，こいつはそういうことがない．
一番重いスマホをビブに移動させたからかも．

このビブの着用は２度目．
黒以外のカラーは初．
太もものポケットの使い勝手がこれほど良いとは．
肝心のパッドの質も問題なし．

インナーは定番，長袖のアンダーアーマーである．

サイクリングロードの途中，最近増えたサイクリスト・スポット，つまりはトイレを確認．
先日見つけたのと違い，ここのカギは開いていた（階段が非常に不安定）．

EMONDAなヒグマ出没撤退からのチョボったライド

ちょっと早めについてしまったので，近くの公園で時間つぶし．
９時半の集合時間に合わせる．

続々と集まる参加者．
当然ながらみなさん，フルサイズのロードである．

12名ほど集まったかな．
簡単な説明の後，10時出発．
本日の行き先は「上野ファーム」である．

【公式】上野ファーム

「吉田輪業」からの距離はだいたい14kmほど．
のんびりムードの「BORMPTON走行会」と違って，口内に血の味がしてきたぜ．．．

BROMPTON（T）で秀岳荘エコサイツアーに初参加ライド

と言っても，ガチ勢ばかりではないので，まぁまぁ普通のペース．
登りでも「ちぎり愛」にはならず平和ムード（個人の感想です）．

で，「上野ファーム」着．
旭川に住んで20年以上になるが初訪問である．
てっきり入園するものと思いきや，裏のカフェ利用だけとのこと．

まぁ，ピチピチ＆靴カツカツ軍団が歩きまわるのはどうか，と思わせるオシャなプレイスやしな．

この台数である．
サイクルラックはすぐに満杯になってしまった．
一応，うちの「黒金くん」は折りたためば自立するので適当に停める．
これが後の悲劇を生むとは．．．

もちろんカフェエリアへの進入は無料．
内装および周囲のガーデンはすっかりハロウィンの意匠．．．って，まだ９月なので一ヶ月先のイベントだが．

正式名称は忘れたが「キャラメル・ソフトクリーム」的なモノ．
もちろんキャッシュレス決済である．

広々としたスペースにブギーマン．
なんか『ナイトメア・ビフォア・クリスマス』っぽいが，ブギーマンのデザインは共通，もしくは押さえるポイントがあるのだろうか？

言わずと知れた神映画だが，そろそろ「観た事がない」という人も増えてきそう．
3DCG全盛の昨今，この究極，いや狂気のコマ撮りアニメーション映画は必見．

ガーデンには巨大かぼちゃがゴロゴロ．
食えるのかこれ？

つーことで帰路．

駐車場に停めた「黒金くん」．
他の参加者から「少し当たっただけで倒れてしまった」との報告．
チェックすると，イージーホイールを外して付けたチタンの極小スタンドパーツ，ネジが緩んでぐらついていた．
こら自立せんわー．
幸い，スポンジグリップが少々破れただけで，特に問題ない．
走行前の増し締めチェックは必須やな（この数日後，またも痛感）．

忠別川の河川敷へ．

ここからはSTRAVAの「永山TT」セグメント．．．が理由なのかわからんが，グランフォンドで走るガチ勢Hさんや，すっかりスリムになってFTP爆上がりのヤマタケさんや，超軽量AETHOSに乗るIさんやらが，超絶スピードアップ．
それに追いつこうと「黒金くん」の内装ギアを３速に入れ，ケイデンスを上げる．
幸い他の歩行者やチャリはいない．
35km/h巡航チャレンジ．
当然だがそれでも追いつかない．何km出してんだ？

いずれにせよ，これは翌々週の『芦別クリテリム』に向けてのよい練習になった．

【公式】芦別クリテリウム2026

もちろん，このレースにも「黒金くん」で出場．
この記事を書いている時点でレースは終了している．詳細は後日．

もちろん途中でペースは落ち着き，吉田輪業に着く頃には”ほぼ”ひとまとまりに．全員揃ったところで解散．
まだお昼にもなっていない．

先ほど高速巡行トライをしたばかりだが，まだ余力がある．
つーことで一人でポタリング．

サイクリングルートを走り嵐山方面へ．
この辺りの雰囲気は好きだ．

そうそう今回は新兵器を投入．

BROMPTONと言えばフレーム直付けのキャリアに様々な容量，デザインのバッグを取り付けられることが特徴．
もちろんKazchariも長期旅行で使う大容量バッグを所有している．

しかし，今日のような日帰りライドだと大きすぎる．
それに中身が詰まっていないと，少々不細工である．

そこで中身が空でも形が崩れないハードもしくはセミハードなバッグをひそかに探していたところ，公式がまさかの60％オフ！

【公式】BROMPTON Zip Case – Large

定価だとさすがに手が出ないが，￥10,000以下なら買い！，とポチった．
届いたそれは，完全防水のオールTPU製でかなりの重量がある．
質感は高い．

詳しいレビューは以下の個人ブログにおまかせ．
確かに非YKKジッパーの耐久性は不安だが，概ね満足．良い買い物だった．

ジップケースL 購入

で，本日，初めて使ってみたが装着時のシルエットも良く，非常に満足している．
ただし５リットルは意外に小さい．

思い切ってこういうのにすれば，巨大ガンプラも問題なく買える．

（もう，ママチャリでえーやん．．．）

つーことで，途中のコンビニで昼食．
思いっきり遠回りして帰宅．

昨日酷使したTopstoneと，ついでにBROの洗車を開始．
その過程でなんと！

フレームからチェーン脱落防止用のキャッチャーがポロリ．
ネジが外れたかとチェックするが，なんとまさかの両面テープ留めだった．
おいおい，超お高い自転車なのにこの造りか！（フレームに穴を開けたくなかった？）

こんなに簡単に取れてしまうパーツなら，さほど重要ではないのかと，購入先の「秀岳荘」さんに電話で「外したままでもいいですか？」と尋ねてみた．
返事は「ダメです．チェーン落ちますよ」とのこと．

仕方がない．修理しますか．

手元にはGoProマウントを固定するような”赤シール”の両面テープがあった．
薄手の”超強力”を謳うペラペラのテープより，こいつが一番だな．

ただし，結構厚みがあるので，ペダルを回すとチェーン側面と結構干渉しているような．．．見なかったことにしよう（パワーロス！）．

それにしても，やはり「黒金くん」はよく走る．
旭川から宗谷岬まで走る様な，ガチ勢”ちぎり愛”走行会はさすがに無理でも，”普通”のペースであれば全然問題ない．

HIGUMAサイクル2026端っこライド 旭川発宗谷岬行き

やはり値段なりの性能は．．．あってほしいものだなぁ（仮定法過去）．

2026/9/21 Mon

Gravel Week スタート！

2026年道内３大グラベルイベント（？）の１つ，『ANPANTO 十勝グラベル』に初参戦．

【公式】TOKACHI GRAVEL

十勝地方と言えば，畑の中心を地平線の彼方まで続く真っ直ぐなグラベルが特徴．
ジャリもさほど深くなく，何より平坦基調．
「そらち」ほどではないが，初心者向けイベント．．．と言えよう（某NISEKOが異常）．

お久しぶりの『そらちグルメフォンド2026 グラベルコース』

この十勝地方のグラベルは，これまでプライベートで何度か走っている．
４年前は地元の方のツアーに参加したり．．．

しかおい小麦グラベル+おまけライド（その１）

春先の「幌鹿峠サイクリング」からのおかわりライドがルーティン化してたり．．．

『2026 幌鹿峠春の幕開けサイクリング』と音更周辺グラベルライド

だが，さすがに100km越えはない．
それに事前に公開されたコース（北十勝ロング 108km/769mUP）を見ると，未知の道がかなり含まれてそうだ．

また，昨年や春大会の様子からすると，メインスポンサーのPanaracerだけでなく，地元自治体も相当気合いをいれている．
完全に第２の「NISEKO GRAVEL」を意識してる感．

つーことで初エントリー．
一週間内に遠征イベント２件という豪華スケジュールとなった．
過密だが，本州勢に言わせると連休＋有休を少し足すだけで秋の北海道を走り回れるという素晴らしい日程らしい．確かに．

スタート地点は『道の駅おとふけ』．
道内でも屈指の人気施設である．
以前の町中になった旧施設はどうしようもなかったが，移転後は何しろ広大．
近くに温泉もあるしな．
Kazchariもブルベ前日に車中泊した経験あり．

BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM400）-その０

ただし今回はちゃんと宿を取った（最近車中泊が辛くなってきた）．
宿のチェックイン前に事前受付も済ませよう．

もちろん使用機材はTopstone．
ハスラーに積み込んで狩勝峠経由で向かう．

思いのほか短時間で到着しそう．
これは時間調整のために，どこかで”サ活”するか．

峠を越えて少し下ると，Kazchariをサウナの快感に目覚めさせた「屈足温泉」がある．

【公式】湯宿くったり温泉 レイクイン

もう４年か．
この時，初めて正式な手順でサウナに入ってととのった．
結果，今では週一でサウナ通い．
定期的に蒸されなければ，もはや生きていけない．まるでヂヂリウムの様．

そして，ここのサウナは冬季限定で隣の凍結湖に穴を空けてのアヴァント（水浴）が有名．隠れたサウナーの聖地なのだ．

そんなわけで思い出の地に向かう．
また，ここはその昔，エグい距離を登る山岳ブルベ「アタック三国峠300」の発着点でもあった（初の300で地獄を見た）．

到着し，お風呂グッズを持ってフロントへ．
券売機にてチケット購入中，スタッフの女性が小声で囁く．

「お客様，ただいまサウナの火を入れたばかりで，暖まるまであと２時間かかります．よろしいでしょうか？」

いやいや，よろしくないです．
サウナに入れないのであれば意味がない．
食堂も貸し切りで昼食も摂れないし，ここは素直に撤退．
何しにきたのやら．．．

近くのセイコマ屈足店まで移動して，とりあえず昼食．
ローソンなんかもそうだが，最近賞味期限間近の商品の安売りが量・質ともに豊富になってきた気がする．
財布にもフードロス防止の観点からも望ましい．

道の駅「おとふけ」に着いた．
さすがシルバーウィーク真っ只中．
ものすごい人出である．
試走中のグラベルバイクもちらほら．
指定駐車場もほぼ満車で，空きスペースを探すの一苦労．

建物の正面ではなく，裏手にそれらしきブース・テント群が見えてきた．

前日受付完了．
頂いたのが以下のグッズ．

コースマップ，コースシール（トップチューブに貼れるサイズ），アミノ系パウダー（どんどん溜まっていく）である．
ゼッケンよりこのバンド形式がいいねぇ．
チャリへの取り付け位置に悩まなくてよいし，ジャージに穴を開けなくて済む．
他のイベントも全部これにしてほしい．

せっかくなのでブースを周ってみる．

Factorさん（？）が半透明の完全防水バッグを販売していた．
「経年劣化で黄ばみませんか？」とスタッフに尋ねたら，「それも味です」との回答．昔のスケルトンのG-SHOCKか．

隣のブースは我らがBROMPTON．
展示（試乗？）車両はもちろん「G-LINE」だ．

本日はBROMPTON２本立て！『G LINE RIDE OUT』と滝川発で石狩・徳富川探索ライド

先日，試乗した旨を伝えると，当然のごとく「どうでしたか？」と感想を求められた．
「静かで大変スムーズなバイクでした」と伝えると，きょとんした表情．変なコメントかなぁ？

お次はメインスポンサーのPanaracerブース．
GRAVEL KING大安売り！．．．と言いたいところだが，それはない．
この場で購入して，即交換なんて人いるのだろうか？

てな感じで，ブースの数は「NISEKO」に比べると少し寂しい．
フードトラックもないし（道の駅への配慮なのか）．
値段が高いので，たぶんあっても買わないけど．

さて時刻は15時過ぎ．
ここは音更での定サウナ『鳳乃舞』へ行きませう．

【公式】天然温泉ホテル 鳳乃舞

相変わらず凄まじいクオリティ．
これで入浴料￥500なのが信じられない．
ただ，いつも思うのだけれども，名前で損しているような気がしないでもない．
ぱっと見読めないし，温泉施設だということがわからん．

17時過ぎ，本日の宿に移動．

この付近に複数存在する「アムロ」じゃなくて「アルムホテル」の１つ．
以前，別のアルムに泊まったことがあって，Kazchariのデータが残っていたため，名前を書くだけでチェックイン．
禁煙，シングル，朝食付きで￥6,600．
このご時世では格安．

【公式】ビジネスホテル事業 アルムシステム

照明が少なくて部屋が暗めなのがやや難点．
また今回泊まる「アルム・メムロ」には大浴場があるのだが，残念ながら男女入れ替え制．
男は20時までしか入れない（部屋にシャワーあり）．

明日の荷物を整理中，忘れ物に気付く．
そう，ビブのパッド部と股間に塗るシャモアクリームがない！

なくても大丈夫だとは思うが，一度股ズレができると後が大変．
さすがに常用している自転車専用品を入手することは困難だが，歩いていける距離に薬局（サツドラ）を発見．
夕食ついでにワセリンを買うことにした．

無事に発見．
ライドイベントに必要な持ち物はちゃんと確認せんとな．．．って，まさかこの数日後，ニセコ遠征時にもっと大事なモノを忘れることになるとは．．．

で，この「サツドラ」は「ダイイチ」というスーパー内にあった．
スーパー側を少し覗くと時間的に弁当や総菜類に「半額シール」がペタペタと．．．こ，これは買わずにいられない！

不足しがちな野菜を中心に，サーモン丼，パイナップル，つくね，そしていつものプロテインなど，アスリートっぽい夕食（どこが？）．
もちろんお酒は飲みません．

明日の朝は早い．
天気も良さそう．
深い眠りにつけたら．．．良いな．

※　十勝グラベル当日に続く