2025/3/26 Wed
ウインガル・ジー
久々にオートバイの話題．
Kazchariの現在の愛車は2021年に購入したHONDA『モンキー125』の初代モデル（JB02）．ABSなし４速の青猿である．
そのスタイルに一目ぼれ．
20年近く乗っていた『XR-BAJA』（250cc）を下取りに出して購入した．
プラス￥28万ほど払ったっけ．
まぁ，ちょうど新コロ禍のせいで，毎年の恒例行事だった海外ダイビング旅に行けなくなり，その資金を回した，というのが一番の理由．
見た目以上にパワフルで，一般公道で加速に不満が出ることはない．
振動はそれなり（巨大ハンドルバーウェイトで対処）．
そして驚異の燃費，リッター70km！
唯一のウィークポイントと言えば，やはりヘッドライトの暗さかな．
夜間走行は恐怖．
もちろん，OLIGHTのチャリ用3500ルーメンライドで対策済み．
基本，日中のツーリングで切り上げているけど．
さすがに冬の北海道を“オートバイ”で走る勇気はないので，今現在はガレージにて待機中．
既に走っているライダーも見かけるけどな．
さて，そんなKazchariモンキーだが，ご多分に漏れずあちこちカスタム．
品の良さと悪さの中間狙いのゴテゴテかげん（意味不明）で仕上げている．
２本出しのアップマフラーの形状とサウンドが非常に気に入っている．
そう．モンキーは50cc時代からカスタムのベース車として有名なのだ．
サードパーティから山ほどパーツが販売されている．
このパリダカ・カスタムなんてむっちゃ好み．
モンキーアフリカの外装パーツセットなんかもある．
このCB風もええな．
人気のホンダ「モンキー125」が大変身！ 改造なしに名車「CB750F」風にカスタムできる!! 気になる各種パーツの出来栄えとは？
海外では特にタイでの人気がすさまじい．
つーか，モンキー125はそもそもタイ生産．
で，2025年．
そのタイのカスタム屋さんから，とんでもないモンキーが発売されるという情報が．
https://www.youtube.com/watch?v=TcepPfUtYoY
これはマジでかっこ良い．
形こそノーマルだが，シルバーメッキが“奇跡的に”上品にまとまっている．
60周年記念のロゴデザインも秀逸．
何より番驚いたのがその価格．
こいつがたった￥50万だそうな．
えっ？ 高い？
そりゃ，125ccのオートバイとしては高額だが，うちの人力100％のBROMPTONと同価格だったりする．
「規模の経済」恐るべし．
現在，日本での発売予定はないとのこと．
タイから個人輸入する猛者もいそうな一品やな．
何気にビンテージなヘルメットもナイス．
さて，このKazchari，チャリの方では「アガリの一台詐欺」をかましまくっているが，オートバイはどうなのだろう？
年齢を重ね，体力的に厳しくなってしまった時，先に降りるのはオートバイかチャリのどっちだ？
たぶんオートバイと思われるが，この銀ピカモンキーみたいに「グッ」と来るのが発売されたらどうする？
せっかくの大型二輪免許，最後の使いどころとなるか？
ふと思い出す．
これ欲しかったなぁ．
ホンダ「CB1100Rコンセプト」（2007年）～忘れられないコンセプトモデルたち～【東京モーターショー2019直前特別企画 Vol.15】
理由は定かではないが，この「CB1100R」は幻（未発売）となってしまった．
実用性ガン無視だが，それが良い．
これと比べると，似たコンセプトの「HAWK11」のなんとブ．．．（※個人の感想です）
モンキーの購入直後は，その積載量の少なさゆえ，大型のツーリングバッグやサイドパニアも購入した．
もちろん，かつて「BAJA」で楽しんでいたキャンプツーリングをもくろんでいたためである．
だがしかし．
実際はクルマで移動し，夜になったら車中泊．
積んでいたチャリを降ろし，風光明媚な場所だけライド．
クルマに戻ったら着替えて，近くの温泉で“サ活”と食事．
そのまま帰宅するか，また車中泊．．．
現状，これが北海道旅のベストスタイルとなってしまった．
クルマだとチェアやコット，ランタンなどの快適装備詰み放題やしな．
制約の中の工夫が楽しめなくなってきているのか？
何よりオートバイは雨天時が辛い．
ホント，ライダー失格．．．なのか？
