カテゴリー: 美瑛

2026/8/9 Sun

８月はレモンのかほり

晴れ時々曇り．温度：21 ℃，湿度：78%，体感温度：22 ℃，風速：4.3 km/時，風向：N

チューブレスタイヤのメンテはやっかいだ．

うちのTopstoneはロードタイヤとグラベルタイヤを使い分けている．
前者はブルベなどの長距離舗装路向け．「無印グラキン」＋TPUチューブ．

後者は「X1」をチューブレスで運用．

グラベルライドは空気圧を落としてグリップ力を上げてナンボ．
それに，経験したことはないが，小さな穴ならシーラントが勝手にふさいでくれる．．．らしい．これだけ聞くと良いことづくめ．
で，がんばってセットアップした．

Topstoneをいよいよチューブレス運用！～ GRAVEL KING X1 40C

走行そのものは快適だが，いつの間にかエアが漏れるのが悩みどころ．
シーラントの乾燥が主な原因らしい．
３ヵ月単位で補充が必要とか．面倒くさ．

それも追いつかず，タイヤを外して”手で”ちまちまとシーラントの残りカスをはがして再装着する作業も行ったが，実に虚しかった．
ビード上げにはCO2ボンベを使う荒業だし．

で，今回もしばらく見ぬうちにエア漏れ発生でベコベコ．
シーラントをバルブから追加充填するも，目詰まりのせいか大逆流！
掃除が大変だった．

針金を使ってバルブからカスを取り除く．
とりあえずエアを入れて１晩おいても抜けなかったので，まぁ，しばらくは大丈夫（と思いたい）．
てなわけで，８，９月に連続するグラベルイベントに備えて試走．

この夏もサイクリングイベントだらけ～ほぼグラベル？

まずは，いつもの河川敷グラベルで美瑛方面へ．
今年は植物の成長が遅いのか走りやすい．
久々の土の感触が心地よい．

グラベルを終えて”旭川チャリダー”御用達の映え倉庫．
美瑛は夏の観光シーズン真っ只中．
大型バスやレンタカーが大量に走っていて怖い怖い．
後方レーダー必携．

国道452号線．
本日のライドのもう１つの目的はスタンプラリーの続き（4日目？）．
留辺蘂方面のPCのクリアが目標．
まずは，”みんな大好き”東海商店．

道道580号を美瑛川沿いに登っていく．
せっかくのグラベルタイヤである．
久々に眺望の良い未舗装路丘陵を目指す．
まずはとっかかりの10％越えの激坂．

雲が多いが，その分気温低め．
ホンマ，今年の北海道は過ごしやすい．

登り切って下り快走．
十勝的なグラベルだな．
この道は『ツーリングマップル』にも掲載されているので，オートバイともすれ違った．

そういえば評判の良いフェンダー装着しての初ライド．

昨日の雨からの水たまりを警戒しての装着だったが，道は完全乾燥．
目立たたなくて良いデザインだ．

舗装路に復帰．
スタンプラリーの続き．
PC「ブラウマンの空庭」を目指して登る．

アプリ上には「第５看板」とあるが，現地にそんな記載はどこにもない．
前々から愚痴っているが，アプリが激重＆頻回なハングだらけだし，目立たないにもほどがあるPCなど，なかなかにハードルの高いスタンプラリーである．

それゆえの景品当選率の高さかもしれんけど（Kazchariは全クリの特産品を毎年もらっている）．

すぐ近くのPC「美瑛町西美の杜美術館」．

旧小学校の校舎を利用．入ったことない．
その昔は「榎木孝明」美術館だったような．．．（2021年閉鎖）
いつの間にか駐車場の自販機が撤去．

次のPCは「留辺蘂共和会館」．
正直，会館系は建物が地味すぎて困る（誰が？）

坂を登って「留辺蘂第４」．
ここは穴場では？
「〇〇の丘」とかニックネームがついていてもおかしくない絶景．
ただし，有名になって人が押し寄せると「哲学の木」や「シラカバ並木」のように伐採されるリスクもあるので，このままでええかも．

本ラリーで１，２位を争う地味なPCが．．．

PC「留辺蘂第３」．
昨年も，一昨年も来ているはずなのに，つい通り過ぎてしまうくらい印象が薄い，というかマジで何もない場所．
このトラックへの給水ホースだけが目印というなかなかの難度．

これで留辺蘂エリアはクリア．
さて，ここからは本日もう１つの目的地「真宗大谷派 旭川別院」を目指す．
これまで数々のサイクルイベントでお世話になったHIGUMAサイクルのPotaさんがキッチンカーを構えているのだ．

一旦，東海商店に戻ってファンタオレンジで糖分補給．
ここはゴミ箱設置なので助かる．

ちょうどそこへ，ヨメさんと息子からPotaさんのキッチンカーに立ち寄った旨のLINEあり．「たこ焼き」と「レモンスカッシュ」を大絶賛していた．

時に12時半．
正直，腹も減ってきたのでの途中のコンビニで軽く食うかと，心が揺らいでいたが，これは行かねばなるまい．

国道に出てからはパワメをみながら３倍～で踏む．

これぞ正しい使い方．
追い風基調だったこともあり実に楽しいライドだった．

東海商店からは１時間もかからず到着．
てっきり道路から見える駐車場にキッチンカーがあるものと思いきや，門を入って奥の奥の方でひっそりと営業されていた．

Potaさん，お久しぶり！．．．ではなく，先日の『ニセコHANAZONO』の激坂コーナーで魂のこもった応援をいただいたばかり．

BROMPTON（T）で第15回ニセコHANAZONOヒルクライム！

いやもぅ，手前のコーナーから「なんか聞き覚えのある声やなぁ．．．」と，薄々気づいていたりする．
もちろん注文するのは「塩レモン味のたこ焼き」と「レスカ」だ．

これがまぁ美味いのなんのって．関西人も大満足だ．
思えば「塩レモン味」でたこ焼きを食うのって初めてかも．
今度家で焼いた時に試してみよう．

そしてレスカ．
美瑛から結構飛ばしてきたので，何を食っても何を飲んでも美味い状況ではあるのだが（しかも空腹），この”レモン”はさすがのホンモノ．
飲み干した後は，氷とレモンを水の入ったボトルに投入．追いレスカを味わう（”スカッシュ”ではないけど）．

チャリ談義やらインコ談義（広島から帯同）で盛り上がる．
ちょっと食べ物屋の前で話してよいのか微妙な話題だったりするが，まぁいいでしょう．お客さんいないし（おいおい）．

．．．って，かように美味い「たこ焼き」なのだが，場所があまりにも目立たないので非常にもったいない．
それに法事とたこ焼きの組み合わせは．．．何か違う気がしないでもない．

せめて入口にのぼりでもあったら一般人も誘導できたかも．
いっそ「吉田輪業」の駐車場に出店した方が確実に集客できたなぁ，とかなんとか話をしていると，なんとお坊さんが「たこ焼き」と「レスカ」を買っていった．

さて，ではお暇しますか．
キッチンカーの側面には羽のイラストが．
もちろん”あの”写真用ですね．

よくよく見れば羽ではなくレモン．
この絵のことは知っていたので，レモン色のTopstoneに，黄色とグリーンのジャマイカ国旗ジャージで来訪．我ながら完璧なコーディネートだ．

残念ながら「アナダポーズ」がイマイチ決まってないけど（修行が足りん）．
．．．ついでに「エヴァ」とか「ストフリ」ポージングもしたら良かった．

つーことで明後日よろしくお願いします，と挨拶して帰路へ．
忠別川サイクリングロードをひた走る．緑がまぶしい季節だ．

ボトルの水が切れた．
だが，レモンの切れ端はまだ入っている．

となれば，やることは１つ．
「BESTOM」に寄って，砂糖抜きの強炭酸飲料を購入してボトルに投入．
激うまレモンスカッシュ，復活だぜ！

当然，その場で冷え冷えのレスカをちびちびと．

家に戻れば氷を足す．炭酸水がなくなれば水を足すで徹底的に”しまなみ”のレモンを味わい尽くす．
そして夕食時，レモン最後のお仕事，ビールに絞る．

こ，これは！　まるでコロナビール＋ライム（風）の爆誕！（ちょっと違う）

2026/7/18 Sat

昨年の誓いはどこへやら

曇り．温度：26 ℃，湿度：71%，体感温度：26 ℃，風速：11.2 km/時，風向：S

『長万部400』での落車の擦過傷がようやく癒えた．

BRM704北海道400km長万部（その１）～気を抜いて痛い目を見た

だいたい２週間経過．
いわゆるモイスト系絆創膏による治療である．

※　以下，マイルドグロ注意

確かに赤黒いかさぶたができず，薄皮がキズを覆う状態．
これでようやく風呂に”まとも”に入れる．つまり”サ活”も復活だ！

で，その前に久々に外ライド．
せっかくの３連休だが北海道は連日雨予報．
今日も今日とて午後から雨らしい．
ここは午前中に出かけましょう．

マシンはEMONDA．
少々気合い入れて踏んで，脚の調子を確かめたい．
既にZwiftは再開しているけどな．

で，いつもの味のある倉庫前で撮影．
旭川チャリダーの人気スポットである．

本日はロード用の新しいシューズを実戦投入．

購入の経緯は以下の記事に詳しい．

壊れる時は一気に～自転車＆バイクシューズの寿命とコスパ重視の買い替え術

走行中は気づかなかったが，バイクを離れて歩いた時，何か違和感．
これまでと比べ，ソールが異常に柔らかいのだ．
歩く度，クリートを起点に「グニッ」とたわむ．
調べるとSHIMANO基準のソール剛性指数12段階のうち，この靴は「６」らしい．そら柔らかいわ．
もう一足のBONTRAGERシューズの剛性は確か「９」程度でカッチカチ．
ロード用なら自分は固い方が好みということがわかった．

で，倉庫の前で2026年度のスタンプラリーが既に始まっていたことを思いだす．

丘のまち びえいサイクルスタンプラリー

今年で５回目？
「全スタンプコンプリートからの特産品ゲット！」を継続中．
一応，抽選らしいけど当選確率高い．

昨年のコンプ時「来年は１日（たぶん300kmオーバー）でキメてやる」とかなんとか言ってたが，そんな誓いはどこへやら，「近くにCPあるから寄っとくか」とあっさり転向．
まずはすぐ近くにある「美瑛町地域住民育成研修交流センター（旧町立旭小学校）」に向かうことにした．

到着後，スマホに入れたままのアプリを起動．
久しぶりのせいか，メールアドレス，パスワード，二重認証を経てようやく立ち上がった．相変わらず重くて嫌な予感．

2026年版のミッションをスタート．
早速，ここのCPのチェックインボタンを押すが．．．

うんともすんとも反応しない．
確かに電波が弱い地域だが，それとGPSのキャッチって関係あるのか？
元のページに戻してやりなおそうとするもまたしてもハング．．．って，何か毎年こんな感じのような気もする．
相変わらずの◯◯アプリである，
こんなことなら最初期の「QR読み込み」に戻してほしい．

びえいCYCLE STAMP RALLY 100kmコースライド

停まっているとカラダが冷えてくるので先をいそぐ．
別のPCならちゃんと反応するかもと期待．

次のCP「北西の丘」に行ってみる．
さて，今度はチェックインできるか．．．あ，あかん．
またも反応せず．

ここは荒療治．アプリを一旦削除して再インストール．
すると．．．再認証を経てなんとかチェックインできた．
やはり激重は激重．

それでもチェックインできたので，時間の許す限り近所のCPをつぶしていくか．．．と考えたが，残念なことに雨がパラついてきた．

くっ，午後までもたなかったか．
今日はここまでとし，直帰することに．

同じ道を引き返すのは面白くないので少しだけ遠回り．
久々に「マイルドセブンの丘」を通過．
有名観光地なのに，ここはCPではない．

道路沿いに不思議な施設ができていた．
「OPEN AIR GYM」？　なんじゃそら？

ベンチプレスは元より，我が愛する懸垂マシンもあるではないか．

ここは一発．．．って，追い込むマッチョな観光客は存在するのか？

てなわけで，雨雲からは逃げ切り，無事に濡れずに帰宅．

週末雨ルーティンに入ってしまった北海道．
明日の日曜日も雨らしい．
スタンプラリー再開はいつの日か．
「北の大地に梅雨はない」はもはや過去の話だな．

てなわけで，居間でプロテインを飲んでくつろいでいると．．．♪ピンポーン
おっと，誰かが来たようだ．

己へのプレゼント着弾．
最近の大幅値引きに屈した．
フィンファンネルのヤスリがけを考えると，今から指が痛い．

2026/5/30 Sat

正しい判断？

GW頃から続くくしゃみや鼻づまり．
日中はまだマシだが，夜間が辛い．
横になると両方の鼻の穴が詰まり，口呼吸になる．
結果，ノドの渇きで目が覚める夜が続いている．

不眠の夜に～花粉症と戦うサイクリストの鼻詰まり撃退ログ

上記の記事内の対策「鼻腔拡張テープ」と「鼻うがい」を実践し，なかなか有効．．．と評していたが，どこをどう間違ったのか鼻腔内に炎症を起こしてしまったようで，鼻の奥に痛みを感じメガネがかけられなくなるほど．

で，あえなく中断．途中覚醒の夜が何晩か続いた．
ボロボロの体調のまま，己の治癒力を信じつつ『BRM530美瑛の丘300』当日を待つが．．．
前日，つまり5/29時点での「雨天＆強風＆寒冷予報」に完全にココロが折れた．

公式サイト経由でDNS連絡を入れる．
これで今年の参加予定ブルベは２回連続でDNSとなった．ぐぬぬ．

月末の300kmを見据え，Topstoneと独り駆けた『風連200』リベンジライド

ちなみに，今回DNSした『美瑛の丘300』も56名中18名DNSという，なかなかのキャンセル率だったようだ．

つーことで，5/30の予定がぽっかりと開いてしまった．
来週末は青森遠征が控えているものの，さすがにチャリに乗る気は起きない．

せっかく空いた時間である．
「もう限界だ，行くね」と耳鼻咽喉科を受診することにした．

そこでの体験がなかなか興味深かった．

１）受診前にネットで診察予約（デジタル）
２）受付でマイナンバーカード（現物）を提示し顔認証（アナログ＆デジタル）
３）呼び出しは看護師の名前コール（アナログ）
４）「シラカバ花粉症」と診断され，診察代をクレカ払い（デジタル）
５）隣の薬局で「EPARKのお薬手帳」を提示（デジタル）
６）隣の薬局で処方薬を受け取り，料金を払う，なぜか現金のみ（アナログ）

てな感じで，受診予約から支払いまでデジタルとアナログのハイブリット状態．
診察料はクレカでスマートに支払えたものの，処方箋薬局へ行くと支払いは現金のみという，現代医療現場の不思議な非対称．

そして，何を今さらのなのが，渡された紙の膨大なこと．．．
診察後の会計で受け取った領収証，明細書，クレカのレシート，薬の説明書，処方箋，薬を入れる袋などの「紙の束」攻撃．
「本当にこんなに必要なのか？」という純粋な驚き．

薬本体は仕方ないとして，他のは紙ではなく全部データ化してポータル経由で見れるようにしません？　ナフサではないけど，紙資源も大事．

【悲報】自転車用ケミカルが買えない？「ナフサ不足」の深刻な影響

ナフサ不足と言えば，ついにっつーか，とうとう我がもう一つの趣味であるプラモ製作にも影響が出てきた．
そう「塗装用シンナー」がネット，リアル店舗ともことごとく売り切れなのだ．
幸い，ラッカー系，エナメル系は備蓄があったが，水性用がない．

仕方がないのでAmazonで入荷日未定のものを注文しておいた．
これは買い締め行為ではないはず．
自転車用ケミカル同様，この品薄状態はいつ解消するのやら．．．（徐々にどこが止めているのが明らかになってきたらしいけど）

で，病院からの帰り道．
「DNSの判断は正しかったのか」とのモヤモヤが湧き上がる．
確かに空を見上げても天候は回復していない．
雨は止んだが強風注意報は出されたまま．

SNSを見ると出走者（マイスターO西さん）が走行写真をアップロード．
「本当は行けたのでは？」という後悔と「この天気と鼻づまりで走るのは無謀」という自分への言い聞かせ．．．

と，まぁ，済んだことは仕方がない．
「こんな日にはサウナに行こう」と気持ちを切り替える．

つーことで，午後から我らが『高砂温泉』に向かう．
前回でサービスカードに15個のハンコが並んだ．よって本日は無料だ．

サ活中は鼻が通る．
極楽極楽．あー，こんな雨と風の中，ブルベなんて出なくてよかったぜ！（無理してる）

自宅に戻って『HG GQuuuuuuX リック・ドム』製作の続き．

今や超不人気キットとなり，在庫ダダ余り．
ネットでも実店舗でも大幅割引で発売中．
最新キットだけあって，作りやすいしカッコええのになぁ（３本脚も抵抗なし）．

どう考えても，GQのキットは発売するMSのチョイスや時期がおかしい．
重要機体はプレバン行き，それに人気機体は放送終了後，何か月も経ってから発売って．．．

今回のドムもゲート処理して素組＋部分塗装後，ツヤ消しトップコート．

こちらにはナフサ不足の魔の手は迫っておらず，まだ買える（ちまちま売り切れる）．

トップコートが乾燥したら墨入れとウェザリング．．．って，何か大事なことを忘れているような．．．
あっ！　トップコート前にデカール貼るの忘れた！

時すでにお寿司．
リカバリは効かない．

仕方がない．
今回はデカールなしで仕上げるか．とほほ．
これもみんな鼻詰まりのせい．
集中力の欠如か，「デカールを貼る前にトップコートを吹く」という凡ミスを犯した自分に深く落胆する．

てなわけで，就寝前に処方箋を服用し，その効果に期待する週末．
「鼻腔拡張テープ」も「鼻うがい」もやめて，結局濡れタオルを部屋に干すという古式正しい方法に回帰．

今日のDNSの代わりに，花粉で一杯の林道（廃道）ライドに明日はGo！（懲りてない）

2026/5/5 Tue

まるで台風一過

晴れ．温度：10 ℃，湿度：56%，体感温度：10 ℃，風速：10.4 km/時，風向：SW

前日（5/4）は近年まれに見る寒冷雨天＆季節外れの降雪．
しかもよりによってブルベ（風連200）の開催日．
身の危険を感じてさすがにキャンセルした．

ファットでしか走れない？ 忠別ダム湖底ライド

DNSは初めてではないが，地元スタートだけにいつもより悔しい．
これは近いうちにセルフリベンジ案件だな．

さて，今年のGWも残り２日といよいよ大詰め．
前夜，自宅前に積もった雪には驚いたが，本日5/5は打って変わって快晴予報．

すでに道路上に雪はなし．
ただし，山には残っているかもしれん．
これはMTBで泥遊び案件だな．

つーことで，MTBのEPICで出撃．
出発準備を終え，サイコンでバッテリー残量を確認すると残り僅か．
１時間かけて満充電を待つ．出発が遅れる．トホホ．
やっぱり予備を買っとくべきか．

目的地は美瑛だが，できるだけグラベルをつないで行くルートを選択．
まずは畑の脇を走る．

早速，雪解け水たまりの洗礼．
逃げ場がないので，希望通り（？）に泥だらけ．

一応，気休めフェンダーを装着．
泥はねからのケツの冷え，多少はマシなのか．

畑ステージを終えて，次は堤防．
雪どころか，水たまりもほぼ消滅．
いつも通りの乾燥した砂利道を爆走．

前輪パンク後，ブチルからTPUチューブに換えた旨の記事を書いた．

春のパンク祭り：ブチル・TPU・チューブレスを使い倒して分かった不都合な真実

その後，ついでに後輪もTPUにした．
概算で300gの軽量化が見込まれる（計測忘れた）．

今さらだが，ホイール＆タイヤという回転体を軽量にするメリットは以下の通り．

－　加速性能の向上：ホイールの最も外側が軽くなるため，慣性モーメントが低減．ストップ＆ゴーで有効
－　転がり抵抗の軽減：TPUはブチルよりも薄くしなやかなため，路面追従性が向上し，転がり抵抗が減少
－　携帯性：ブチルに比べて圧倒的にコンパクトなので，持ち運びが苦にならない

正直，走行性能の向上はプラセボ．つまり，気持ちの変化が大きい．
手とレバーでタイヤが外せることも判明したし，チューブレス化よりお手軽で良い．
本当はPanaの”紫”が良いのだが，まだMTBサイズが出ていないので，アリエクで中華の”緑”を購入．

今のところパンクはしていないし，自然なエア抜けもほぼない．優秀だ．
後はあれだな，グリップ力向上のために空気圧を極限まで落としたいトレイル・ダウンヒルで使えるかどうかだな．

EPICな神の子池トレイルライド

ミニ柱状節理．
いやぁ，ホンマに天気が良い．
昨日（5/4）は一体，何だったのか？
今さらだが，一日ズレていたら楽しいブルベ日和だったろうに．．．

なーんて甘えたことを言っていると『日本縦断3003kmブルベ』を走り抜けた猛者たちに笑われるなぁ．リスペクト．

で，次の堤防へ．いかにもな春の画．

堤防だけだと面白くないので，河川敷にも下りる．

雑草がはびこる前なので走りやすい．
むき出しの枝などでパンクすることもありそうだが，今日は無事．
ある意味耐久性テスト．

川を渡って次のステージ．
ここはジャリ少な目の草の道．
夏場になるとプーリーに葉っぱがはさまりまくる．

写真では見えないものの，すぐ前を鹿が走り抜けていった．

北海道ではクルマと鹿の衝突事故が多いが，チャリとの接触はどうなのだろう．
三国峠からのダウンヒル中なんかだと「この速度で鹿や熊に横切られたら終わり．．．」と思いながら下ってたりするけど．
まぁ，基本的に楽天家でないとスポーツ系のチャリには乗れんか．

道路を横断して次のステージへ．

廃校跡に見事な桜並木．

「明治の丘」付近の農道へ．少し登る．
TPU化によって，確かに車体が軽くなったような．．．気がしないでもない（どっちやねん）

グラベルに突如現れる交通標識．なんとなく外国っぽい．

お気に入りのポイント．鉄柱のある丘．

振り返れば波打つ道．もちろん畑へは進入しないように．

残雪発見．

はるか遠くまで続く道．完璧に風光明媚．
これだからグラベルライドはやめられない．

丘陵地帯を抜けて平地へ．
この道は紅葉も美しい．

ここからは，知らない道の探索モード．
細い細い抜け道を通ると，桜並木があった．

さらに”見知らぬ道”を進む．
あれ？　右側の丘陵のラインになんとなく見覚えが．．．

おお，例の”農道”につながっていた！
意図せずに以前から気になっていた抜け道を走っていたことになる．

いつもは下る快走路を登り返す．
少し迷った後，先ほどの”見知らぬ道”へと続くルートを発見．

長年の謎がとけた．
これで美瑛ライドのヴァリエーションがさらに広がった．

いつものセイコマで昼食．
ホットシェフは元より，最近はこの「もちっとクレープ」がお気に入り．
ライド中だと，何を食べても全てパワーに変換できる．
食事内容に気を遣う必要がないのは，生きる上で意外に重要．

さぁ，帰りますか．
同じ道だと面白くないので往路対岸の堤防を走り，時々河川敷に下りる．

新開地区へ寄り道．
名物（？）のリアル盆栽な木．
以前はなかった木札がかかっている．
「昭和二九年」と読める．樹齢にしては短い気もするし何の日付だ？

ラストの美瑛川堤防グラベル，端の端．

帰宅．
自宅の庭に残る雪とのツーショット．
この時期まで見られるのは久しぶりである．

つーことで，いつも楽しいMTBライド．
先日のダム底といい，グラベルづいております．

もちろん即洗車タイムに入るわけだが，毎度毎度の泥ライド．
そろそろ気になるのはオーバーホールのこと．

このEPICの購入は2024年の11月．

『Specialized EPIC EXPERT』なほぼグラ・シェイクダウンライド

なんだかんだで現在の走行距離は910km.
あまり距離は稼げていないが，そのほとんどはグラベル．
ロードバイク以上に汚れ，内部に泥や水分が進入．サスもかなりへたっているに違いない．

特に，こいつはフルサスの上に，「BRAIN」と称する特殊システムが組みこまれている．
「BRAIN」とは簡単に言うと「平地や登りでの効率を重視し，衝撃を受けるまでロック状態を維持」および「ライダーの自重と下からの突き上げを判別する」機構らしい．
しかも，こんなとんでもシステムなのに調整バルブによるアナログ式とのこと．

こりゃ素人は絶対にいじれんわ（マニュアルにもそうある）．

そのせいなのかどうかはわからんが，後継モデルでは「BRAIN」の搭載がオミットされ，電子制御サスに移行したらしい．
まっ，どっちにしてもKazchariの技術では何もできんので，メンテはショップに全振りすることになる．

Gemini先生に聞いてみると，オーバーホールはメーカー送りとなり，前後サスの調整やらシールの交換，梱包・輸送費，工賃合わせておおよそ９万円前後の費用がかかるらしい．
これが腕も技術もないのにハイテクMTBに手を出してしまった者の運命か．．．トホホ．

なんかとんでもなく手間がかかるクルマ，つまりフェラーリやランボルギーニを買ったような気分．
まっ，カッコよくて楽しいからええか．

2026/5/1 Fri

ここに来なければ始まらない

晴れ．温度：16 ℃，湿度：36%，体感温度：17 ℃，風速：10.8 km/時，風向：S

Zwiftも日々行っているし，冬はスパイク・ファットで楽しんでいる．
つまり，いつがシーズンインなのかよくわからない状況ではあるが，ロードバイク，つまりEMONDAによる初乗りはやはり特別．

確かに残雪の中を寒さに震えつつ走ることは可能．
そのような心配をせずに満開の桜へ飛び込むと，ようやく”ロード”の本格的シーズン開始の感あり．

つーことで連休初日にEMONDA出撃．
要注意なのはDi2とパワメのバッテリー切れ．
前日に満充電しておくこと．

まずはいつもの忠別川サイクリングロードへ．
河川敷のパークゴルフ場も大盛況．
やがて，あちらに混ざる日がくる？　ないな．

森林公園へ．
つい最近も走ったが，その際は倒木＆落ち葉でスリップ不可避．
とてもロード向きとは言えなかった．
その後，清掃が入ったのか路面露出．
それでも滑りやすいので慎重に．

今日はダムへは行かず，茶志内の休憩ポイントへ．

自販機が置いてあるだけなのだが，ここにはめずらしくゴミ箱が設置してあるのだ．
基本的にゴミ箱を置かないのは，清涼飲料の甘い匂いに誘われてヒグマが来ないように，との措置らしいけど，ホンマかなぁ．
ロードは積載量が限られるので，夏場の水分補給に困る．

穴場である栄岡の丘（？）へ．
今日は風が強く，チャリをポールへ立てかけるだけではグラグラ揺れて不安．

それにしてもやはりロードは速い．
所有する他のチャリとは感覚がまるで異なる．
踏み込んだら踏み込んだだけダイレクトに反応する．
特に坂．
それに実走ならではの風の感触が心地よい．

だが，車体はともかく，ウェアがまだ重い．
長袖長タイツから，半袖短パンになる日が待ち遠しい．

田んぼにツル．
ハクチョウと違ってめったに見かけない．ラッキー．

本日の目的地，桜の名所『聖台ダム公園』に到着．
旭川近郊でも有数の桜スポットである．

かなりの人出だが，世間的には平日．
これでも少ない方なのだろう．

満開の桜の下，車いすのお年寄りが花を眺めている．
その隣では保育園児が手をつないで行進している．

そんな平和な景色の中，EMONDAを押しながらゆっくり散策．

桜を愛でるのに，これ以上ないベストな日．
Road bike season is finally here！

．．．にしても，うちのEMONDAかっこええなぁ．．．（バカオーナー）

このまま帰るのはもったいないので，例によって美瑛方面へ．
見知ったルートだけでなく，以前から気になっていた小道を曲がる．

相当走りこんでいるつもりでも，知らない道がまだまだある．
ホンマ良い環境に住んでいる．

美瑛の町中に戻る．
さきほどの公園ほどではないが河川敷の桜も美しい．

歩行者と軽車両しか通れない小さな踏切．
ちょうど良いタイミングで列車が通る．

家に戻る．
いつもの味わい深い倉庫前で映え写真．

北の大地にようやく桜の季節が巡ってきた．
厳しい冬を乗り越えたからこそ，春風も薄紅色も，より一層輝きを増す．

己の脚で季節の真っ只中を駆け抜ける喜び．
チャリが教えてくれたこの感性を，これからも味わい尽くしたい．

2026/1/18 Sun

long-awaited

晴れ時々曇り．温度：-9 ℃，湿度：91%，体感温度：-5 ℃，風速：2.2 km/時，風向：SW

本日も快晴予報！
２週連続で美瑛”おいしいとこ”ライドへ．
えっ？　ワンパターン？
良い道，良い景色はいつ，何度訪れても良いモノだ．

つーことで，そそくさとハスラーにファットを積んで，美瑛の体育館まで移動．

スタート地点は先週と同じだが，まずコンディションが異なる．
今日は冷え込みが激しい．
最初は冬ジャージのみで走り出したが，寒さに負けて一時停車．

道路わきでNEWウインドブレイカーとレインパンツを着用．

ようやく，こいつを実戦で試す時がきた．
今冬はシューズ，およびアウターの新調を実施．
当初は泣く子も黙るモンベルのお高級マウンテンパーカーに手を出しそうになったが，さすがに躊躇（試着までしたけど）．

厳冬期に登山するわけではないと，もっとコスパの良い製品を物色．
とは言え，冬のサイクリングで最も重要な「透湿性」を謳うウェアは少ない．
汗冷え対策に欠かせないこの性能は，ゴアテックスを始めとする高級素材の専売特許．

そんな中，偶然見つけたのがこの怪しいメーカー．
「防風・防水・防寒」に加えて「透湿」を謳っているものの，安い，安すぎる．
先のモンベル製の1/10である．
まぁ，騙されたとしてもダメージは最小かつ諦められるはず，とポチる．

で，その効果は．．．
うん．「防風」はともかく，やはり透湿性能は怪しい．
まっ，いいでしょう．
すぐに汗だくになることもなく，十分機能している．．．かも．

で，そのウェアの装着中，クロカン・スキーを抱えたマダムからご挨拶．

マダム「こんにちは．これ冬用の自転車でしょ．毎年，体育館で何かイベントやってるわね．出るの？」

「びえいスノーサイクルフェスティバル」のことであろう．

嗚呼「第４回びえいスノーサイクルフェステイバル」．．．

Kaz「去年までレースやってたんですけど，今年は中止になりました．人（参加者・スタッフ）が集まらないそうで」

マダム「あらそう．スキーもそうだけど若い人がやらないもんねぇ」

ええ，そうなんです．
若者人口が減っている．つまりスポーツ人口も減っている．
互いにジジババなりに冬スポーツをエンジョイしましょう（失礼ですよ）．
冬チャリは特殊だけど．

さて，再スタート．前回と異なるルートを選択．
白金温泉行の幹線道路と並行する形で進む．

日差しがまぶしい．

昨日のライド後，自宅にてコンタクトレンズを外す際，またしても「眼球ひっつき事象」が発生．
目薬でやわらかくしてから外したので前回のように内出血することはなかった．

冬場の乾燥にレンズと目が耐えられないのだろう．
大事をとって今日はメガネにした．

ブルベ時と同じ装備．クリップオン・サングラスが便利．
走行中に何度も落として傷だらけだが．．．JINSの廃盤品なのでもう入手できないのが残念．

観光客があまり通らない道なので交通皆無．
リアビューレーダーが全く反応しない．

２～３％の微妙な登りが続く．じわじわと汗が出て来た．
いや，汗だけでは済まぬ．暑い．
アウターを脱ぐ．やはり「透湿性」はしょぼかった（GOREでも変わらん？）．

それにしても美しい．
こんな風景の中を，真冬にチャリで走る人生が待っていようとは．．．

今日はiPhoneのみ持参．
露出を上げ忘れたので画面が暗い．

景色が良すぎて全然進まん．
まだ10kmも走っていない．

下りへの分岐が現れたが，ターンしてさらに稜線を進む．

前方にミニバスが停まっている．
中からインバウンドな人たちがゴツイカメラを持って，ぞろぞろと降りて来た．
雪の降らない国の方にとっては（も）絶景だろう．
まぁ，Kazchariも関西出身なので，スキー場にでも行かない限り見ることはない風景である．

直線の下りは寒い．
鼻の頭が痛い．
特に防御はしていないが，凍傷とかにはならないのだろうか？
鼻まで覆うマスクやゴーグルだと，メガネやシールドの曇り問題が発生するのだ．

こういう環境下のライドでは末端の冷えを予防するのが大事．
ハンドルカバーによって手は守られている．
グローブは薄手，指出しのこいつを長年愛用．

近頃，ちょっとしたブームなのか，高級なニットの防水グローブが色々なメーカーから発売されている．
ブルベ用の全天候アイテムとしては現状「テムレス」が最強と思われるが，操作性を考慮すると気になる存在である．

つま先はインナーソックス，厚手ソックス，ネオプレーンのトゥカバー，ソックスカバーに防寒シューズと５段構え．
寒くはないが，毎年冬ライドをはじめると，なぜか左小指がかゆくなる．
水虫とは思えない．しもやけだな．

腹が減ったので美馬牛に向かう．
前回と同じ店だと面白くない．

「１日１回は新しいことをする」という縛りを課しているので（いつの間に？），新しい店を検索．
美馬牛駅周辺には「佐藤商店」しかないと思い込んでいたが，Google先生は別の店を提案してきた．

ファットな2026初外乗りライド

向かうことにする．

その店の名は「ラ・マルタ」．
マルタ島ではなく，「丸太」が語源らしい．
どこにも看板らしきモノがない．いわゆる隠れ家的レストラン．

駐車中のクルマは１台．
昼時だが空いているようだ．

玄関でシューズを脱ぎスリッパに履き替える．
店内に入る．
客は２組．
シングルなのでカウンターに座るつもりが，荷物置き場になっていて，３人掛けのテーブルしか空いていない．
仕方がない，とそこに座る．

高齢のマスターと奥さんらしき２名で回している．
メニューを探すがどこにもない．
水を運んできた奥さん，「これがメニューです」と指示．

What？　なんじゃこりゃ？
初めて見る形状に脳がバグる．
そ，そうか，開くのか．

ドリンク，およびパスタ，カレー，ハンバーグと並ぶ．
このご時世にしては全般的に安い．
「メニューにあれば，とりあえずハンバーグ」を縛りにしているため，「和風ハンバーグ」をオーダーする．

Kazchariの後に入ってきた客が，奥さんから「お食事の場合，40分待ちになります」と告げられていた．
後でGoogle先生のレビューを見ると，全ての客に伝えているらしいが，Kazchariはなぜか言われなかったぞ．

で，なんだかんだで10分後ぐらいに料理到着．
ほほぉ，これはこれは．．．

ちょっと想像と違った．

まず，サラダ．
小さめのボールにまずキャベツが盛られ，周囲をカットフルーツとトマトで縁取られている．
そして小型のビーカーに入ったドレッシングを後がけする．
うーむ，フルーツにドレッシングはかけたくないのだが．．．

ハンバーグも付け合わせが面白い．
なぜか「チーズのせポテト」「グラタン」「ソーセージ」付きと不思議な取り合わせ．これでなんと￥800！

あれ？　ごはんは？
えー別注文でした（￥150）．
頼むと出て来たのは味付きライス．

木製メニューに続いて，料理でも脳がバグる．
お味はまずまず．

後でレビューを読むと巨大な「オープンサンド」および「パン」がこの店の名物らしく，Kazchariの注文はマイナーらしい．
次回はそちらにもチャレンジしてみよう．

さぁ，腹も膨れたし帰りますか．
小屋の軒下に停めておいたファット．
ハンドルカバーに水が垂れて凍り，バッキバキになっていた．

そらそうだ．
暖かそうに見えても外は氷点下である．

除雪がしっかりしていて走りやすい．
こんなにコンディションが良いのに，今日は誰にも合わんな（たいてい知り合い）．

で，締めは「新栄の丘」．
今日も人がおらず，風景を独り占め．

メガネの時はバイザー付きのエアロヘルメットにしているが，通風孔が少なくて冬向きかもしれん．
頭頂まで覆うバラクラバがズレてしまい，まるでハゲてるよう．．．ハゲてません！

美瑛の町に戻る．
写真では見えないが，電光掲示板の表示は「ｰ４℃」だった．
極寒．．．ではないな．

クルマに戻って，ファットを積み込む．
時間はまだ13時過ぎ．
先週行き損ねたサウナに行きませう．

２年前の「びえいスタンプラリー2024」でもらった白金温泉，パークヒルズホテルの入浴券がまだ残っている（今年第３湯）．

丘のまち びえいサイクルスタンプラリー 第１の挑戦

今年の旭川は雪が少な目，天候穏やかである．
こういう年は突然帳尻合わせの大雪があったりする．
快適に走れそうな日は積極的に外ライド！