カテゴリー: グラベル

2023/7/14 Fri

今年の夏もチャリ活が忙しい

チャリを趣味にして以来，週末が待ち遠しくて仕方がない．
逆に荒天だとこの世の終わりぐらい落ち込んでしまう．
ジャンキーか．

さて，いよいよ本格的な夏がやってきた北海道．
その週末に有給をちょい足しして，遠征に出かけませう．

残念ながら，のっぴきならない事情により，明日からの３連休はライドできなくなってしまったが，その翌週からはイベント目白押し．

昨日のうちに，エントリーや参加連絡を済ませた．

まずは『BRM722北海道400kmトカプチ朝駆(Centenary of BRM 400)』．

本日，公式より出走ガイド，キューシート，受付確認が発表された．
参加者はなんと50名．
昨年より多いのでは？

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その０）

もちろん出走ガイドも読み込む．
昨年も苦労というか，迷ってしまったのが道の駅「おとふけ」への出入り．
北方面からの帰り（PC１）時は要注意．

昨年との最大の違いは出発時間．
初の３時スタートである．
現状，かねてからの計画通り，近くの温泉施設にて昼寝して体力温存するつもり．

さーて，来月のブルベさんは？～悩ましの400

もしくは，夕方には温泉を出て，道の駅で寝る？
どっちが寝やすいのだろうか？

昨年もこの時期に道の駅「しかおい」で車中泊したが，暑くて眠れなかったという苦い経験が．．．

しかおい小麦グラベル+おまけライド（その１）

いや，暑さだけではなかったな．
ハスラーの車中泊用シートアレンジも大失敗．
助手席と後席の間の段差がひどかった．

今回はネット情報を駆使．
本気で車中泊の快適化に取り組む．

まず導入したのがこれ．

『くねくねファン＆使い方無限大』 小型扇風機 充電式 5200mAh

こいつが不要なぐらい涼しいと良いのだが．

シートも助手席のバックレストを後ろに倒す方法にし，さらにこいつを購入．

この上にエアマットで完璧．．．のはず．

WAQ キャンプマット 車中泊マット 厚手 8cm

チャリはやはり最強ブルベマシン，DOMANEを選択（※個人の意見です）．

問題はサドル．
昨年までは，300km以上のブルベでは革サドルを使っていた．
もちろんケツ痛対策である．

Selle Anatomica セラアナトミカ WaterShed X1 Black ブラックリベット 防水 革サドル

先月の『きのこの山300』は山岳キツ目だったこともあり，通常サドル（Specialized POWERサドル）で出走．ケツ問題生じず．
軽量化によるクライムへの貢献度，疲労度の軽減に役立ったと思われる．

BRM610きのこの山300km（その０）

昨年の『トカプチ400』は革サドルで出走．
確かにゴールまでケツは快適だったが，重量増による登りのキツさと膝への負担のせいか，250kmあたりから腸脛靭帯炎を発症してしまった．
手持ちの抗炎症剤を塗布するものの，休憩後の漕ぎ出し時は，声が出るほどの痛み．
DNFが頭をよぎった（なんとか完走）．

その反省を踏まえ，続く『オホーツク1300』でも，革サドルを使ったものの，痛みが出る前にテーピング．
結果，腸脛靭帯炎は発症しなかった．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）

以上を踏まえると，少なくとも前半200kmの山岳（幌鹿-三国峠）パートでは通常サドル．
ここで問題が生じた場合は，PC1こと道の駅「おとふけ」にてサドルチェンジ，という作戦でどうだろう．面倒くさいので何もしなさそうやけど．

うん？　雨が降ったら？　もちろんDNS．

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

その翌週は旭川にあるサイクルショップ，吉田輪業さんの「吉田会サイクリング」に初参加の予定．
Kazchariにしてはめずらしくグループライド．．．いや最近はそうでもないか．
途中で平坦or山コースに分かれるとのこと．もちろん後者！
走行後の焼肉パーティ．これにひかれた．
さて，どのチャリで行くかな（吉輪で買ったファットちゃうん？）

さらにさらに，その翌週は初の夜間ブルベ『2023BRM805前田サマーナイト200』にもエントリー．

こちらのブルベも当日朝に家を出て，いつもの定宿『万葉の湯 ふとみ銘泉』にてサ活．
リラックスルームにて仮眠して，21時の出走に備えるという計画．

現在，蟠渓温泉の花火大会とかぶるらしくルート見直し中らしい．
花火をバックに映える写真が．．．撮れる？

翌日曜日の『ニセコHANAZONOヒルクライム』も考えたんやけどな．
「55歳以上」というカテゴリーがあるので，入賞の可能性があったしぃ（甘い）．
ただねぇ．．．エントリーフィーが￥7,000．
時間も短いし．コスパがねぇ．．．
最近ブルベばっかり走っているKazchariにはハードルが高い．

と言いつつ，9/23-24の『PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023』にはしっかりエントリー．

もちろん走るのは「EXTRA LONG COURSE」（120～130km，グラベル率55％以上，獲得標高2500ｍ）である．
早期申込割引で￥14,949．
高いが安い！（たぶん）

もちろんチャリはCannondale Topstone！

TOPSTONEなシェイクダウン！ライド

ここを走るために買ったようなモノ．
現状，もちろん”ぼっち”エントリー．

パンクトラブルが心配だが，やはりチューブレスにした方がええんかなぁ．．．まだ考える時間はある．

もう１つの懸念事項は宿．
もはや日本の中の外国ｰニセコ．
ホテル代が高い．
つーことでキャンプもしくは車中泊を考えている．
ヒ素が含まれているという蘭越の水柱被害も気になるけどな．

開催日が前後するが『ニセコグラベル』の前にはブルベ３本に出走予定．
うち２本はエントリー済．

『BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠/2023』

『BRM813北海道200kmPW北見大集合★サロマ湖/2023』

後者は『オホーツク1300』と一部コースがかぶるが，前者の『知床300』，つまり知床峠をチャリで登るのは初．
言うなれば500ブルベ．
楽しみである．．．そやけどクマ，出―へんやろな．

この２本のブルベはAJ-H名物「パラダイスウィーク」に組み込まれている．

ゆえにお祭り的な側面もあって，11日には集合地点である「北見自然休養村センター」にて焼肉パーティ，12日は名物のゴール後「おつカレー」，13日にも交流会が開かれる．
中２本しか出ないKazchariも11日の焼肉パーティにちゃっかり参加．

そう，ありがたいことに，北見自然休養村センターは宿泊もでき，予約済みなのだ．この時期の宿は混む＆高いので助かる．

そして９月には『BRM902北海道200km釧路』が開催される．
こいつには有給チョイ足しして，ブルベ外で道東を少し走ってみたいな．

以上，チャリ三昧（予定）の夏でした．
油断するとGWの二の舞に．．．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

道内のみなさまも，道外のみなさまも，ご安全にいい旅を．

2023/6/6 Tue

蜜月

曇り．温度：24 ℃，湿度：50%，体感温度：23 ℃，風速：13.6 km/時，風向：SW

ここのところ，天気が非常に不安定な北海道．

先週末も雨が降ったり止んだりで，外ライドを諦めた．
とりあえず「映画＋Zwift」したが，やはり満足感に欠ける．

どうしても外ライドがしたくなり，「天気，なんとか保ちそう」と楽観視しながら，午後から有給を取得して出かけることにした．
こんな思いつきにも即対応できる，ホンマいい職場だ．

午前で仕事を終え，昼休みに帰宅．
昼食後，ウェアに着替えて２階から下ろすのは．．．もちろんTopstoneである．

結局，新車に乗りたいだけかも．

さて前回から「あーでもない，こーでもない」と模索中の工具，交換チューブ，ボトルのセッテイング．
とりあえず前のゲージにツールボトル，後ろに水ボトル，その下に巻きなおして平べったくしたチューブを装着．

RICYRLK自転車 ボトルケージ

Z BOX S ツールボックス ゼファール(Zefal) 7086 Sサイズ 0.5L ブラック

パナレーサー(Panaracer) 日本製 チューブ [700 x 40~45C] 仏式ロングバルブ(48mm) 0TW740-45LF-NP

このチューブ，それでもデカい．

出発前にはタイヤの空気圧をチェック．
前後とも２Barだった．
グラベル走行には快適かもしれんが，少し足して３Bar入れてみる．

さて出発．
グラベルロードバイクなのでグラベルに行かないともったいない．

まずは定点観測地点へ．

不穏な雲である．
若干，雨粒が顔にあたるが．．．まぁ気のせいでしょう．

しばらく舗装路が続く．
グラベルバイクの用途として「通勤に最適」という宣伝方法がある．

グラベルロードは流行ってる？

乗る前は疑問を感じたが，実際は．．．納得．
ロードに比べると道路の段差をそれほど気にしなくて済む．
田舎の凸凹道はもとより，ある意味障害物だらけの都市部でも有利．

特にグレーチング．
北海道の場合，路肩レーンがあっても，それに応じて排水溝も大きく，その幅の分だけグレーチングが覆っている場合が多い．
ロードのような細いタイヤだと，それを避けて車両レーンにはみ出さざるを得ない時がある．

グラベルだと気にせずにそのまま走行可．
もちろん油断大敵だが，ストレスは大幅に軽減．

旭川空港を横目に走るが，どうやらもうすぐ離陸シーンが見れそうなので寄り道．

ぐるっと一回りして元の幹線道路に戻り，空港ちょい先のグラベルに潜入．
ひゃっほい！
ここは本当に景色が良い．

空気圧３Barだと，少し高めの印象．
２Barぐらいが適正かな．この道だと．

単純にグラベルでの安定走行感だけだとファットバイクの方が良い気がする．
特に下り．
しかし軽快さや，ハンドリング，自分で操作してる感では，このTopstoneの圧勝！

グラベルと舗装路の分岐点．
当然選ぶのは．．．

こっちでしょう．
もちろんグラベルに入って以降は，leftyサスはon状態．
それでも跳ねる＆跳ねる．つまり，楽しい．

カーボンフレームのため，サイドスタンドは付けていない（付けられない）．
写真撮影の際，バイクを立たせたければ「めだたんぼー」の出番．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

それでもキックスタンドに比べるとセッティングが面倒なので，ついつい”寝かせ写真”が増えてしまう．
そう，スタンドはいいけど，ブレーキを固定するマジックテープが面倒なのである．
いい工夫ないかのー．

平日だけに農作業車両や工事車両の通行多め．
邪魔にならないように後方に気を配り，前から来たら道を譲る．

にしても，家からわずかな距離でこの道！
ロードにしてもグラベルにしても楽しい道だらけ．
恵まれてますな．．．と思えるのもチャリ趣味にはまったおかげ．

畑地帯を抜け，森林絵エリアへ．

あーこの道，記憶にあるな．
紅葉がやたらキレイだった．

このまま進んでさらにグラベルをつなぐ．
途中の斜度は18％！ うげ．

見覚えのある舗装路をかけあがって「就実の丘」着．
観光客がうじゃうじゃいたので，停車せずそのまま直進．
帰りのコースへ．

少し晴れてきたかな．
で，本日最後のグラベルへ．

いつも登る道を今日は下る．
むっちゃ楽．

森林浴ルート．
路面も締まっていてハイスピード！（と言っても，こけたくないので慎重）

ここも馴染みのグラベル．
秋の紅葉が特に美しい．

路面状況もgood．
ただし，先日の雨のせいか，時折マッド．
避けきれず突入してしまうため，泥ハネひどし．

まだTopstoneで，本格的な泥濘地やわだちに突っ込んだことはないのだが，その走破性はどうなのだろう？
ファットだと全然気にならんのだが．

ついに太陽が顔を出す．
青い空を久々に見た．

leftyフォーク，やっぱり（見た目は）変だ．

最近の常サウナ「花神楽」を過ぎ，サイクリングロードへ．
一応舗装路だが，秋口は紅葉，落ち葉で路面が覆われる．

その時期の方が走りやすい．
むき出し路面は滑りやすい．

まさに以前，ここのカーブで見事に転倒．
膝をぱっくりやった．

そのまま，いつもの「忠別川サイクリングロード」に接続．
幸い追い風基調で，グラベルロードながら30km/h～で巡行．

家が近づく．
河川敷にはあちこちに「ルピナス」の群生地ができている．
そういうシーズンなのだ．

ここでグラベルロードの本領発揮．
大き目の石がゴロゴロしてる場所も，臆せず入っていける．

花を踏まないように．．．撮影．

つーことで無事帰宅．
グラベルロードの，いやTopstoneの楽しさをあらためて実感したチョイ乗りライドでした．

フレアハンドルの下ハンを持って，ようやくEMONDAの上ハンと同じくらいの前傾．
サスも効いていて実に快適．
いっそ，次のブルベもこいつで出てみるか？　悪天候にも強そうだし．

リベンジ！『きのこの山300』～その準備

ケツがもたん？

2023/6/5 Mon

相変わらず変

先日，雨の日曜日の過ごし方を書いた．

雨の週末～こんな時は．．．

まずはその続きの話から．
夕食は家族そろって近所の「はま寿司」へ．

Kazchari家ではJKの娘が一番食べる．
10歳の息子はまだ少食．
家族４人でお会計￥5,500は高いのか安いのか．

ヨメさんはそのまま美容院に行くので，子供らを連れて一足先に帰宅．

リアタイに間に合わなかった『水星の魔女』第20話を観る．

機動戦士ガンダム 水星の魔女

いやいや今回も怒涛＆波乱の展開．

エラン５号くん，中の人の演技も相まって，鬼化した女の子を説得する完全に炭治郎モード．
後少しという瞬間に第三者からの狙撃！　思わず「G3ガンダムやん！」と叫んでしまった．

後半は，スレッタが「シュバルゼッテ」にいつ乗りこむのかが気になって気になって．．．
もしくはダリルバルデを失ったグエル先輩が乗る？
それとも闇落ちしたラウダくんが乗って兄弟対決？
と，色々な想像ができるけど，Kazchariはスレッタが搭乗し，ボスキャラと化したママンのエアリアルと最終決戦！に一票．

と，場が温まった後に，お次は『ブルーロック』．

ブルーロック

Kazchariは既にアニメ版全話チェック済みだが，最近は子供らと一緒に再視聴中．

サッカーには全く興味ないのに『ブルーロック』を読む

言わずとしれた「デスゲーム風味エゴイスト養成サッカーバトルマンガ」．
面白いのは，セレクションが進む過程で敵が味方，味方が敵になること．
結果的にこれだけ多くの登場人物にも関わらず，「死にキャラ」がほとんどいないこと．
上手いね．

ヲタクな娘は美形キャラと推しのイケボが出ていることと，母親の血をひいてかスポーツが全般的に好きなので夢中になっている．「蜂楽」と「凪」といういかにもなキャラ贔屓なのが普通過ぎて残念．

それはともかく，アニメ版の編集はアメリカのドラマばりに次へのつなぎがうまい．
続きが気になる作りになっている．
まぁ，息子は飽きてきたようだ．

と，昨日，今日と全くカラダに負荷をかけていないので，自室にてルーティンの筋トレと本日２度めのZwiftをすることにした．

で，そのお供として選んだのが．．．

NOPE

以下，ネタバレ．

監督はジョーダン・ピール．
前作『ゲット・アウト』『アス』もお気に入りだ．
ともにホラー作品のジャンルにはなるが，びっくり系ではなくジワジワ系．
黒人さんだけに根深い差別問題も内包している．

さて，今作の題名『NOPE』とはややくだけた表現で「No」という意味．
「ありえない」と訳されることもあるようだが，そこまで強い拒絶ではない印象．

実際，映画の中身も．．．わりと緩い．
確かに人は死ぬのだが，対して深刻でなく，感情に訴えかけるような表現ではない．

一言で言うなら「変な映画」である．
そう，以前観た『LAMB』に似ている．

映画『LAMB／ラム』を観た～無垢な考察

人里離れた牧場が舞台で，どことなくキリスト教っぽい啓示があるところとかな．それに意味があるかどうかも曖昧なところも．

例によって他のレビューサイトなどはチェックせずに初見の感想を．

物語は30年ほど前のテレビ番組の音声から始まる．
どうやらバラエティのようだ．
番組が進むと徐々に不穏な空気が流れ，風船の割れる音とともに悲鳴が．
黒バックから血まみれのチンパンジーが立つ舞台セットに切り替わる．

うん？　もしかして，何かがきっかけで動物たちが人間に反旗を翻す話？
それを操るのが宇宙人？
と，ここまでの流れで推理（ハズレ）．

だいたい30年後．
とある牧場で黒人の親子が馬の調教をしている．
そこへ空から落下物．
鍵やらコインなどの小さな金属片が次々に降ってきて地面や建物に刺さる．
コインが父親の頭部を直撃．
息子，病院に搬送するが死亡．
頭部から取り出されたコインはなぜかバイオハザードマークの袋に入れられている．
飛行機からの落下物事故ということで片付けられたが，息子のOJは納得できない．

しばらく経ち，OJは牧場を継いた．
CMで使う馬の調教などの仕事をするが，口下手のせいか上手く立ち回れない．
それを別々に住んでいた陽キャの妹，エメラルドがサポート（？）する．
経営がうまく行かないのか，近所の西部開拓時代風のテーマパークに馬を売るようになっていた．
そのテーマパークの経営者ジュープは，かつては子役であり，例のチンパンジー事件の生き残りだった．
当時のことを懐かしみ，事務所の一角にそのチンパンジー，ゴーディの私設博物館を作っていた．

ある夜，突然，数分間の停電．
馬の“ゴースト”が興奮して柵から逃げ出す．
それを追いかけるOJ．
テーマパークでは，ジューブが「星がー，神秘がー」と何やら宗教臭い集会をしていた．
やがて夜空に巨大な円盤型UFOの姿が！

驚いたOJはエメラルドに報告．
「UFOの動画を撮って売り込めば金になるかも」と画策，翌日ホームセンターに監視カメラを買いに行く．
このあたりの発想は今風やな．
兄妹の言動に興味を持った店員のエンジェルは，設置サービスをエサにこの件に関わろうとする．

テーマパーク（？）の子供らの宇宙人コスプレによるいたずらはあったものの（この映画で一番怖いシーン），その夜もUFO出現．
竜巻状の現象を起こし，馬がキャトられた．
残念ながら監視カメラにはカマキリがへばりついていたため撮影は失敗．
だが勝手に電波を受信し，この騒動を見ていたエンジェルはあることに気づく．

翌朝，エンジェルの指摘により，山の上方に全く動かない雲があることを発見．
どうやらUFOはその雲の中に隠れているらしい．

テーマパークではまたまた変な集会が．
ジュープは，OJから買い取った馬を犠牲に（？）UFOを呼びようとするが，なぜか大失敗．
そこにいたジュープやその家族，観客全員がUFOに吸い上げられてしまう．
どうやら食べられてしまったようだ．
この時会場にいた顔を隠していた女性は，例のチンパンジー事件で一緒だった女の子？

どうやら，このUFOは乗り物ではなく生命体そのもの．
この円盤獣はまるで使徒．ラミエルばりに幾何学的変形をする．

そしてなぜか“食べかす”をOJの家の上からぶちまける．
血に混じって鍵やらコインやら観客席やらが落ちてくる．
パニックになるエメラルドとエンジェル．なぜか冷静なOJ．

ここで考察．
OJは調教の専門家．
UFOという機械ならどうしようもないが，生命体，しかも野生動物風であれば自分の知識や経験でどうにかできると思ったのではないだろうか？

特に目を見続けると（今回は見上げてしまうと），相手が恐怖し襲ってくるという法則をいち早く発見した．
OJはUFOに，かつて牧場にいた馬と同じ「Gジャン」という名前を付ける．

さて，間一髪脱出した３人は，やはりGジャンを撮影してどこかに売り込むことを諦めてはいなかった．
だがやっかいなことにGジャンが近づくと，全ての電子機器が使えなくなる．

そこで考えた方法は２つ．
バッテリー付き送風機につないだバルーン人形で，電気が使えなくなる範囲を知る．
一度は断られたホルストというプロカメラマンに撮影を頼む．
うまい具合にホルストは動物ドキュメンタリーの専門家であり，手動式ビデオまで持っていた．
そう，これはUFO（エイリアン）退治映画ではなく，撮影困難な未知の野生生物をいかに撮影するかみたいな雰囲気を漂わせてきた．

途中，電気オートバイに乗った，噛ませ犬っぽいパパラッチが登場するが，Gジャンに近づくと，わかりやすく電気が切れて転倒⇒捕食という流れが挿入される．

動物の扱いに自信のあるOJはライダーを助けようとするが失敗．
形を変え，徐々に凶暴化していくGジャンから馬に乗ったまま逃げ回る（もちろん撮影のため）．

そんな中，ホルストは撮影に夢中になりすぎて捕食される．
エンジェルも同様にヤバかったが，鉄条網をカラダに巻き付けて難を逃れた．
このまま撮影断念なのか！？

先程の電気バイクに乗って，Gジャンを煽るエメラルド．
テーマパーク内まで逃げ，井戸の底にあるカメラにて撮影を試みる．
バルーン人形の拘束を解き，空に浮かばせる．
それを捕食する使徒．．．じゃなかったGジャン．
人形を噛んだ（？）途端，爆発してGジャンは空中分解してしまう．

無事，捕食シーンの撮影に成功するエメラルド．
モヤの先に馬に乗った兄OJの姿が見える．．．けど幻？

というストーリー．
うーん，何かこれって深い意味あるのかな．
未知の野生動物の調教ドラマとして観てたけどな．

まず，冒頭のチンパンジー事件．
隠れていたジュープはチンパンジーのゴードンと和解しかけたのに（ビニールのクロスで直接目を合わさなかったから？），そのゴードンは眼の前で銃殺されてしまった．
野生むき出しにした動物とも和解できるという暗示なのか．
舞台で靴が垂直に立っていたことに意味は？

例によって，いくつか謎が残る難解な映画でした．

つーことで．ここまでが素の感想．
以下，ネタバレ・考察サイトの知恵を借りてみる．

【ネタバレ感想/考察】『NOPE ノープ』が描く最悪の奇跡を解説

へぇ，そんな意味が．．．ってこのサイトの人，他の映画もそうやけど，一回観ただけでここまで深読みできるねんなぁ．マニアおそるべし．

そうそう便宜上「UFO」と読んでますが，劇中でも言及されているように，最近では「UAP：Unidentified Aerial Phenomena（未確認航空現象）」を正式名称にしようとNASAが発表したらしい．知らんかった．

さて，野生動物と遭遇した際，この「目を合わせるか合わせないか」はKazchariにとって身近な問題．
そう，グラベル愛好者はいつどこでクマに出会うかわからないからだ．

クマ対策再考～グラベルは危険だらけ？

まず，万人共通の最悪の逃げ方は「背中を見せてあわてて逃げる」こと．
これをやってしまうと，クマが時速60kmで追いかけてくるらしい．

となると，熊と対峙することになるが．．．その際はどうやら「熊から目を離さず，ただし目を合わさずゆっくりと後ずさること」が最適解の模様．

冷静に対処できるか？
ところで熊の視力ってどのくらい？

2023/5/27 Sat

夢のユニオン

晴れ時々曇り．温度：18 ℃，湿度：67%，体感温度：18 ℃，風速：17.4 km/時，風向：SW

ちょうど一週間前に納車された，我がNewマシン『Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty』．
実走のための準備やら何やらを経て，本日ようやくシェイクダウンと相成った．

まずは最大の懸念事項である携帯工具類，ようするにポンプとチューブについて．

Topstoneには，Canonndale独自のライト制御システム「SmartSense」なるものが用意されている．
対応ライトに対して電力供給やら，車接近探知用レーダーの設定などをスマホで設定できるらしい．
なかなかなハイテク装備で面白いっちゃあ面白いのだが，何しろ高価．
フル装備だと概算で５諭吉くらい逝きそう．

つーことでそんなもんはパス．
で，その取り付け基部には付属ベルトを通す溝がある．

ここに予備チューブを取り付けるのが一般的な活用法．
早速，Amazonにて購入．

パナレーサー(Panaracer) 日本製 チューブ [700 x 40~45C] 仏式ロングバルブ(48mm)

デカイ．
確かに，せいぜい28cまでのロード用に比べると，グラベルタイヤは太いのが当たり前だが，KazchariのTopstoneは44cという極太．

通常チューブと比べると長さは変わらんが．．．

幅が全然違う．
ツール缶に入れたらかなりの体積を占有しそう．
ゆえに，このストレージにくくり付ける運用法は悪くない．

付けてみた．ぴったりである．
劣化や損傷を防ぐためラップを巻いた方がいいのだろうか？

そこに普段ファットバイクに装着しているツールボトルを移植（中身そのまま）．

うーん，なんかしっくりこんな．
長すぎる上に下部にあるチューブのおかげで，若干浮いてしまっている．
ボトルの切り欠きにひっかからない．
グラベルの振動で抜けてしまうかもしれん．

つーことで．．．

こんなこともあろうかと，これまたAmazonで小型のツールボトルを買っておいた．

Z BOX S ツールボックス ゼファール(Zefal) 7086 Sサイズ 0.5L ブラック

中身をそのまま移し，ケージにさしてみると．．．

なんということでしょう！
いわゆるシンデレラフィット．
完全にツールボトルの蓋の上部でひっかけられる．
さすがに携帯ポンプは入らないので外付け．

では，この装備でいきますか．
まずは近所のグラベルへ．

第一インプレッションは．．．何この楽しい乗り物！？

ここまでの舗装路や坂をロードバイク並みの高速巡行．
手動でLeftyサスをアクティブ化し，躊躇なくグラベル突入！
速い速い．

ファットバイクがいかに重いのかがわかる．
それに前後のサスがカラダに優しい．

ガレている場所はやや不安だったが，44cタイヤで（今日のところは）無問題．

昨夜の雨から想定し，付けててよかったass saver．

Coollooda 自転車用フェンダー

新車だが，これがグラベルロードの宿命．
少し進んで河川敷ダートへ．

「さぁ踏むで～」と思ったその時，道を横切るケダモノが．．．

シカでした．デカい．

その後も狂喜乱舞しながらTopstoneの走りを楽しむ．
いつものファットに比べ，Aveで３～４kmは速い．
これがカーボンフレームの実力とでも言うのか！？

冬季閉鎖中だった新開ゲートももちろんオープン．
ここに登るまでの坂もやはり楽．
手前に「クマ目撃情報」の看板があったけど．．．（一応クマベル付けてます）

正に新緑グラベル．
出発時の曇りから時折，陽が差す．

撮影用自立スタンドはいつもの「めだたんぼー」．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

サイドスタンドを付けたいところだが，カーボンフレームなのでNG．
気にしない人もいるようだが．

変態装備のLefty．
新車らしく，余計なグリスがはみ出てきた．

SHIMANOのグラベル用コンポGRX．
新コロ時にはなかなか入荷しなかったらしい．
これまた新車ゆえか変速スムーズ．
ワイヤでこれならDi2だと．．．アカン，よだれが．

程よいアップダウンの後は，楽しいダウンヒル．
タイヤとサスの性能が試される．
いつかのように転倒は避けたいけど．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

慎重に下る．
いやいや，むっちゃ安定してる．
ファットバイクとそん色なし．楽しい．
これは「愛山米飯林道」のダウンヒルも．．．クマがなぁ．

以下，このグラベルで一番画になる水際ポイント．

林道を抜ける．

何かが足にあたる．
ツールボトル脇に付けた携帯ポンプだ．
チャリから降りて確認するとケージのマウントがグラグラしている．ネジが緩んだようだ．

グラベルを走ると何かが壊れたり，なくすのはよくある話．
携帯ツールを使って，マウントとポンプを外しておく．

自転車用小型携帯工具を新調～『TOPEAK MINI 20 PRO』

ここもお気に入りポイント．

河川敷ダートに復帰．
そのまま美瑛方面へ向かう．

ここのダートも毎年短くなっている．
舗装化を嘆くのは一部の変態だけだが．

美瑛の名所「赤羽の丘」．
これまでもファットで何度か来ていたが，やはり軽快さが全く違う．

これで天気が良ければ．．．まっ，近いのでまた来よう．

これまで入ったことがなかったグラベルにちょこちょこ進入．
時には行き止まり．
それもまた良し．

いい汗かいた．
美瑛市街地の知る人ぞ知る，格安自販機で最強の栄養ドリンクを補給．

ちょうど昼時．
ここまで来たら．．．サイクリストのルイーダ酒場こと，あの場所へ．
晴れてきましたな．

少し時間をずらすとお客さんがおらず，注文しやすい．
もちろん，Yさんスペシャルである．美味し．
ほぼ同年齢のマスターSさんと，人生の残り時間について談義．

平均寿命は80歳らしいけど，いわゆる健康年齢は75歳ぐらいだろう．
Kazchariもアクティブに動けるのは後20年ぐらい．
つまり，この美しい季節を存分に楽しめるのも残り20回．．．
だからKazchariは，乗りたいチャリを買って乗る（無理はしてません）．

Kazchariの次に入ってきたお客さん，ある意味ウラメニューを注文．
魯肉飯と魯肉麺のダブル大盛りセット！
すんげー量．
なかなかない注文なので値段も決まってないらしい．

そのまま帰るものなんなので，つーかどこまでも走れる，もとい「走れ」と要求してくるマシンなので遠回り．

道の駅「ビルケの森」を経由して自転車道へ．
少し美瑛市内に進むと面白い分岐が．

右は通常の舗装された自転車道．
左は．．．ごらんの通りグラベル．
なんて新設設計！
オン志向，オフ志向どちらのニーズにも対応するとは！
恐るべし，美瑛！（違うと思う）

もちろん，TopstoneなKazchariはグラベルを選択！　うおーっ！

右の舗装路を走るチャリダーに変な目で見られつつ爆走．
いやいや，どちらも走行可能な万能マシン，それがグラベルロード！
実に楽しい．

まっ，そんなサービスロードもさすがに長く続かない．
舗装路に戻る．
振り向くと十勝岳連峰．

晴天を越えて暑くなってきた．
標高稼ぎ＆さらなる絶景を求めて，某農道へ．
少しだけ登ると後はずっと下り．
もちろんディスクブレーキ＆極太タイヤの安定感．
楽しすぎる（何回目？）

美瑛市内をパスし帰宅の途へ．
かついで渡る踏切を渡って．．．

千代ヶ岡のセイコマで補給っつーか，おやつ．
クーポン50円引きの「リアルゴールド」とプリンを購入．
知らないうちにサイクルラックが設置されていた．
ありがたい．

〆の河川敷グラベルを爆走．
このくらいの路面が一番面白いかも．

つーことで無事帰宅．

いやあ，それにしても楽しかった．
これまでもファットバイクでグラベル走行を楽しんでいたが，もう感覚が全然違う．
イベントにも参加したけど，みんなこんなんに乗ってたんや．．．

しかおい小麦グラベル+おまけライド（その１）

ファットなグラベルミーティングライド

ゆっくりとグラベルを楽しむだけならファットバイクでも問題ないが，そこまでの移動が大変．
クルマを使わない時は，相当の距離を我慢して走行する必要があった．

激走！愛山米飯林道ライド

苦肉の策として，TTバーを装着．
かなり巡行が楽になり，100kmイベント，200kmブルベに出たりもした．

ファットな100kmサイクリングin旭川

ファットなBRM911旭川200km（その１）

もちろんこれらも楽しい思い出．．，っつーか達成感はあった．

そやけどTopstoneの乗り味を知ってしまった以上，もう夏のグラベル／林道／ダートは，それにグラベル探索にファットバイクを使うことはないかも．．．ぐらいの衝撃だった．

正直，DOMANEからEMONDAに乗り換えた時の違いはあまりわからなかった．
一応，比較記事を書いたけど，無理矢理感が．．．（汗）

Myロードバイクの乗り比べ～EMONDAとDOMANE

今回は明らかに違うね．
ホンマ，いい買い物をした．

今後のKazchariマシンの使い分けはこんな感じ．

EMONDA：舗装路のロングライド＆ヒルクライム

DOMANE：ZWIFT＆ブルベ

FATBOY：通勤，買い物，そしてスパイクはいての冬ライド！

TOPSTONE：もちろんグラベル！　もしかしてこの快適さなら．．．ブルベ（300～）もいけるかも？

それにしても．．．形といい，カラーといい，機能といい，何かチャリに対して求めていた全ての条件を網羅している夢のマシン，それがTopstone．
うん？　標準装備のドロッパーシートポストは．．．いらんかったかな．

次のグラベル・ライドが待ちきれませんわ．

2023/5/23 Tue

やってみせろよ，レフティー！（ツダケンボイスで）

鳴らない．．．ではなくて，止まらないチャリ趣味．
ついにグラベルロードバイクを購入！

その名も『Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty』（以下TC2）だ．

Topstone Carbon 2 Lefty

ロードバイクはTREK，ファットバイクはSpecialized，そしてグラベルと，これでアメリカ３大バイクメーカー制覇！（で？）

一度は在庫なし，入手不可と言われたTC2．
しかあし，今年の３月頃だったか，各メーカーの入荷が徐々にスムーズになってきて，納期未定だったモデルの記事がネットや雑誌にちょこちょこ載るようになってきた．

そこで旭川のCannondale取り扱い店と言えば．．．の「はっとりスポーツ商会」さんに出向き，情報収集．

はっとりスポーツ商会

当初は7月入荷予定だったのが，目当てのイエローは５月末とのこと．
ボーナス支給とのからみもあるので一瞬躊躇したが，「何とでもなるはずだ！」と，思い切って契約した．

まさか，その後，娘の「歯科矯正代」という大トラップがやってくるとは知らずに．．．（これからが地獄だぞ）

つーことで，そのTC2が無事入荷，組み立て完了したとの連絡を受け，5/20の土曜日に引き取りにいくことにした．

そして先日の『TREK TCT5000』との別れがあったわけだ．

SAYONARA with Memory～TREK TCT5000

土曜日は朝から大雨．
チャリの積み込み作業はレインジャケットを着ながら行う．

「はっとり」さん着．

TC2の特徴や操作に関する簡単な説明を受ける．
よく考えればまともなサスペンション付きチャリは初めてである．
体重ごとの適切な硬さがあり，エアで調整するそうな（へぇー）．

そして目玉のレフティーフォーク．

もう，他のどれにも似ていないこのシステムに一目ぼれで買ったようなもん．
アンシンメトリカルなこの不安定なフォルムがたまらん！

この構造だと，前輪を簡単に外せると思いきや，実は逆で，ヘキサレンチだけでは外せず，BBに使うような特殊工具が必要らしい．
そんなもん持ってへんし，何より携帯できる大きさではない（たぶん）．

前輪が外せないとなると，どうやってクルマに積んだらええんやろ？
それに輪行時は？（後輪を外す？）

とりあえず，「今日，どうやって持って帰ろうか」と悩んだが，スタッフさん曰く「ハスラーだったら，助手席倒せば，前後ホイール付けたままで乗りますよ」との提案．
えっ，そうなん？　⇒　ハンドル90度曲げたら確かにすっぽり収まった．

帰宅．
とりあえず２階の廊下まで持って上げる．
乾燥で10kgちょい．
ロードよりは重いが，ファットほどではない．
室内保管しやすい．

さて，この日までヨメさんにはTC2の購入を秘密にしていた．
さすがに形状が異なるし，何より下取り車のブルーに対し，今度はイエロー．
「そやけど自転車に興味ないし，もしかしたらバレへんかも．．．」と思ってたら．．．はい，すぐバレました．

さて，日曜日＆月曜日は名古屋から来道した友人をアテンド．

月曜日にファットでお城クライムを一発決めた後帰宅．

せっかくSPDシューズを履いているので，TC2を外に出してポジション出し＆試走，

ペダルは『SHIMANO XTR』グレード．

シマノ(SHIMANO) PD-M9100 SPDペダル 付属クリート/SM-SH51 IPDM9100 ブラック

タイヤは『WTB Raddler TCS Light 700x44c』

完全にオフ寄り．

サドルは贅沢に『フィジーク』．

そのサドルを５cmほど上げた．
ショップでは「キングピンサスがあるので，これ以上は下げられない」とのことだったが，逆で上げる方向でよかった．
しかもドロッパーが標準という，ホンマほしい装備てんこ盛りのチャリである．

ロードに比べ，ハンドル位置が高くて近い．
舗装路ならコラム抜いて，ステムを長くしたいところだが，グラベル走行を考慮すると，まずこのポジションでの試走が必要やな．

グラベルバイクのポジションの目安。ロードバイクと比べると、ハンドル位置はどれくらいになるのか？

こういうのも個人差があるので，こうした記事を参考にしながら試行錯誤要．

さらには前輪にはセンサーが標準で付いている．

キャノンデールホイールセンサー&アプリのご紹介

公式アプリと連携させると，距離や速度，さらにメンテナンス時期まで教えてくれるらしい．
なんやこの至れり尽くせり感！

そして，夕方からは室内に持ち込んで，いよいよ，TC2のカスタムに取り掛かることに．
ようするに外せるモノを外し，剥がせるモノを剥がし，付けられるモノを付ける時間である．

【外せるモノ】

後輪軸にある謎の透明円盤

ホイールの反射板

【剥がせるモノ】

「Made in Taiwan」などのシール類

【付けたモノ】

－　サイコンマウント
－　ベル
－　ライト
－　バックミラー
－　ネームシール
－　ボトルゲージ
－　ネームシール

これで今週末は実走デビューやな．
脳裏に砂利と草の道を駆け回るKazchariの姿が浮かぶ．

それにしても．．．今回Cannondaleのバイクを初めて購入したが，そのしっかりとした作りにびっくりした．

例えばバーエンドキャップ．
ただねじ込むだけでなく，ちゃんとボルトを回して止めるタイプだったりする．

これで，秋の「ニセコグラベル」参戦待ったなし．
練習しよ．

ニセコグラベル

現在，Cannondaleはセール中．
同じ形状のアルミフレーム（＋カーボンフォーク）の『Topstone 4』がなんと￥148,500！

Topstone 4

気楽にグラベルを楽しみたいのなら，どう考えてもこちらの方がコスパ優秀．

アルミだろうが重かろうが「何とでもなるはずだ！」

しかあし！　目で見ていじって楽しめる変態装備の数々，この第五世代モビルスーツっぽいコテコテ『TC2』の圧倒的なカッコよさよ！（※個人の感想です）

以上『閃ハサ』成分やや多めでお送りしました．♪一筋の光へ～

『閃光のハサウェイ』を読んでみた～第二部以降を勝手に予想

2023/5/19 Fri

カサブタをはがせ

曇り．温度：16 ℃，湿度：63%，体感温度：15 ℃，風速：6.9 km/時，風向：N

18日ぶりの実走である．

抜糸した膝の傷口は，ここ４日間のZｗiftでは問題なし．
昨夜，少し戸棚でぶつけて小出血したのが気になったけどな（すぐにふさがった）．

むしろ気になるのが左肩．
可動域は戻ったものの，違和感と痛みが残る．
朝の「テレビ体操」は可能になったが，左肩を下にしての側臥位が取れない．
まぁ横にならないと眠れない，ということはないのでそれほど困っていない．

つーことで，今回のクラッシュ前にやり始めていた筋トレを再開．

手持ちのダンベルは５kgだが，左肩でまだ持ち上げることはできない．
ちなみにこの動画で紹介されている筋トレ，シン・腹筋たる「レックレイズＸ20Ｘ3」がやたらにキツい．

この筋トレ・ルーティンを終えて出発準備．
本日は平日だが，青森遠征に備えて有給申請済みだったので，そのまま休むことにした．

ウェアは長袖インナーに半袖ジャージ．
下は半パンビブに，傷カバーも兼ね，レッグウォーマーを装着したが，玄関のドアを開けた途端の日差しで速攻で脱ぐ．

９時過ぎにサイコンのスタートボタンを押す．

行先は．．．山である．
Zwiftを再開したは良いものの，やはり実走で脚に刺激を入れたい．
新皮ができかけている皮膚にも刺激が必要．
人体のパーツ，つまり骨も人体も神経も，回復のためにある程度の負荷をかける必要があるのだ．

勝手知ったるルートで美瑛に向かう．
うーん，やはり少し力が入りにくいような気がする．

季節的に丘は菜の花シーズン．
あちこちに畑がある．

そしてこの新しいハンドル．

MADONE用の分割式から一体型になってすっきり＆軽量化．
ただし一部ケーブル露出．
面積が小さくなって前腕を置きにくくなった（アカンやろ）．

結局，例のクラッシュではスポーク２本，およびディレーラーハンガーを交換した．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

当たり前だが，ちゃんと振れ取り（ホイールバランス）をしていただいたので問題なく走る．
ホンマ，ダメージ最小限で助かった．

美瑛－白金サイクリングロードの入り口着．
もちろん既に雪はない．桜もないけど．

家を出る時は快晴だったが，美瑛は曇り．
それに登るべき山にも雲がかかっている．
こりゃ景色に期待はできないかな．

で，一大観光地「青い池」着．
さすが平日，観光客はまばら．
にしても．．．外国人戻ってきたな．

白金温泉のとある旅館の駐車場で「桜」を発見．
さすがの標高．

で，5/27に開いたゲートを越えて望岳台クライム・スタート．

望岳台着．
リア30Tはありがたいけど．．．タイムは伸びん．

登山口にワンボックッスがやたらに並んでいる．
それにカメラやマイクなどの撮影機材を持っている人も多数．
何かの撮影？

すると，アイヌ装束，いや「アシリパ」さんのコスプレをした人が山の方へ歩いていくじゃあーりませんか！
こ，これはまさか実写版『ゴールデンカムイ』の撮影？
たしか，この映画って製作決定アナウンスはあったけど，キャストの発表がまだのはず．
さっきのアシリパさんの正体は．．．後ろ姿なのでわかりませんでしたぁ！
やっぱり橋本環奈？　知らんけど．

さて，運命の分かれ道．
登るのか，下るのか？

Kazchariの脚は望岳台ですでにボロボロ．
エネルギーもヤバイ．

ここまで来たら登るべし．
秘蔵のエナジージェルを注入．

ウィンゾーン 栄養補給ゼリー エナジージェル おためし3味 6袋セット

と，決意してクライムを始めたものの．．．あかん全然登れん．
上富良野からの正規ルートではなく，美瑛からなので多少は楽なはずなのに．．．
これが2週間，トレーニングなしの結果なのか？　イデのなさしめる業だというのか！

それでも踏んでいると，いつかは頂上に着く．
すると，凌雲閣の前にロードバイクに乗った人が．．．あれ？　何か見覚えが．．．

「旭川のQOM」こと，Iさんじゃあーりませんか！

なんたる偶然．
さらには上富良野町議員のSさんも．

Iさんは，例のクラッシュ時の目撃者でもある．
膝の傷跡を見せながら「リハビリで登ってます」と言うと驚かれた．
そやろな．自分でもアホなことをしている気がしないでもない．

さて，ここでのお楽しみはもちろん”神のドリンク”こと赤コーラ．
ちょうど，糖分もカフェインも切れたところ．

玄関にある自販機に千円札をつっこもうとするが．．．なんと，缶もペットボトルもコーラが売り切れ！
なんてこったパンナコッタ！

空気が薄い頂上（＋アドレナリン）でパニック状態．
受付の女性に「コ，コーラ売ってないですかぁ！？」と必死の訴え．

若干ひかれつつ「あ，ありますよ」と売店コーナーの冷蔵庫から出してきたのは250mlのミニボトル．
いや，それちゃうねん！　量が足りんねん！　まるでヤバいジャンキーである．

「もしかしやら，下の自販機にあるかも．．．」

わかりましたぁ～と，温泉の入り口までかけ下りるKazchari．
あった，あった，ありましたのペットボトル．￥180だが，￥500ぐらいの価値はありそう．出さんけど．

そういやEMONDAでここまで来るのは初やね．

ここで議員のSさんとしばし談笑．
今年の「カミヒル」の実行委員もされているそう．
現状，Kazchariは家庭の事情で不参加予定だが，何か無理してでも出たくなってきたな．

かみふらの十勝岳ヒルクライム大会

汗冷え＆標高が高い．
さすがに寒い．
ダウンヒルに備え，ジレを着用．

[パールイズミ] ストレッチ ウィンドシェル ベスト 2310

さて，美瑛側に下るIさんと「YAMAICHI」さんでの再会を約束し，Kazchariは上富良野町へ．
相変わらずダウンヒルは苦手（先日の転倒トラウマもある）．
それでもディスクブレーキの制動力は安心やな．

あっという間に下りて街を通過．
日の出公園を通り過ぎ，美瑛方面へ．

地上の気温は高い．
ジレを脱ぐ．

沼崎道路の激坂を上るが．．．おお，観覧車ではないか．

国道を渡り，無事「YAMAICHI」さん着．
さすが平日および時間的に（14時）お客さんなし．

通称「Yさんスペシャル」こと「魯肉飯と魯肉麺セット」（￥1,300）を注文．
その昔，東南アジア放浪中に食べまくったホンモノに極めて近い味．
ようするに美味し．

そしてデザートに「ラベンダーソフト」（￥400）．
頂上のコーラ，ふもとのソフトクリームは至高（そうなのか？）．

GW中だとヒーローグッズ持参で￥50引きキャンぺーンを実施していた．
ダメ元で「すいません，仮面ライダーＷのフィギュアの写真ならあるんですが．．．」と聞いてみる．

トイ・コレクションのディープな世界

ダメでした．

アスパラを背中のポッケに挿して帰る．余裕．

実はこのウェアを着るのは今日が初めて．
通常背中のポケットは３つに分かれているのだが，こいつは珍しく大と小の２つ．
小のポケットにスマホを入れ，大にはライドポーチやらジレを突っ込んでいるが，分割されていないので安定しない．

「うわ，やっちまったか」と思ったdhbのジャージだが，まさかこんな形で役に立つとは．

GORIX(ゴリックス)薄型サイクルポーチ 高防水

「YAMAICHI」さんの正面にある展望台．
立てかける場所がないので，一段下へ．

後は家まで最短ルートをたどる．

いつもの倉庫写真．
ここまで順光は珍しい．
映えるねぇ．

無事帰宅．

出発時に比べ，カサブタも取れてややすっきり．
特徴的な傷跡「N」はKazchariのイニシャル．
万が一，グラベルでクマに食われても身元確認は容易だ（朱鞠内湖の事件はシャレにならん）．

にしても．．．「リハビリだー！山だー！」と張り切って出かけたは良いものの，全く登れんがな！

そやなぁ．．．クラッシュ明けやもんなぁ．．．しゃあないよなぁ．．．シクシクシク36．

2023/5/14 Sun

自転車がダメならオートバイに乗ればいいのよ

いよいよ＆ついに！　明日，抜糸予定．
長かったNo-チャリDayもようやく終わる（はず）．
気のせいかオナカが出てきたように思えるが．．．気のせいでしょう．

本日も快晴＆暖かい日．
復活したEMONDAで出かけたいところだが，ここはぐっと我慢．
膝の縫い目がぱっくり割れたらシャレにならん．

とりあえずEMONDA復活～ハンドルがパワーアップ

それでもタイヤが二つの乗り物に乗りたいKazchari．
そう，我が家には足を回さなくても乗れる二輪車が，他にもあるのだ．

つーことで，久々にモンキーに乗ってリハビリツーリング．
朝８時には出発準備完了．

KazchariのiPhone11も購入してそろそろ３年．
電池の持ちがかなりあやしくなってきた．

盗まれた過去を探し続けて～iPhone11 Pro導入記

特に，ライドやツーリングで「Amazon Prime Music」を聴きながら，写真を撮り，たまにナビを使うだけでみるみるバッテリー残量が減っていく．

そこで今回はモンキーに装着したナビ用の「iPhone7」を，ポケットに入れた「iPhone11」でデザリングして，写真以外の仕事を賄ってもらうことにした．
これでバッテリーの節約になるかも．．．と期待．

そしてベルトの切れたG-shockを時計にする．

REC-MOUNTS(レックマウント) 汎用アダプター [ GM-3M3

行先は海，つまり留萌/小平方面である．
そこから日本海側を北上し，どこかで右折して内陸を通り帰宅するルート．
体調万全ならチャリでも定番のコースである．

まずは，道道96号を通り沼田へ向かう．

みんな大好き「多度志のセイコマ」を経由して国道275号へ．
幌糠に入ると，つい先日廃線になった留萌本線と並走する．

ごらんの看板が設置．
北海道の鉄道も減っていく一方．
最終的に在来線は札幌－旭川ぐらいしか残らへんのとちゃうか．

留萌線の記憶

幌糠からは留萌をパスして小平に向かうショートカットを選択．
ここもよく使う道．
紅葉時期はきれいなのだが．．．ありゃ，そういえば桜を全然見かけんな．さすがに散ったか．

海岸沿いを北上．いわゆる日本海オロロンラインである．
ここの下りから広がる風景が好きだ．
日曜日にもかかわらずクルマの数は少ない．

道の駅「おびら鰊番屋」着．
まだ開店前で駐車場もガラガラ．
そうか，朝早く出るといろいろと快適に走れますな．

いつかは寄りたい，行列のできる海鮮食堂「すみれ」を横目にさらに北上．
霧立峠へ向かう国道239号の分岐に着くが，ガソリンが心もとない．

もう少し北に進んで羽幌でセルフ給油する．
例によって70km/リッター．カブですか？

ナビをブルベチャリダーの味方『霧立亭』に設定．
ここで曲がって海とはお別れ．

ここ周辺では唯一のコンビニ『セイコマ古丹別店』にピットイン．
オートバイだとまだ良いが，ここから霧立を越えるつもりのチャリダーはこの店の補給は絶対．
マジでヤバイ（水切れからのサバイバーは語る）．

軽食のつもりが，50円引きクーポンにひかれて「BIG生ペプシ」とおにぎり２個を購入．

そして霧立峠へ．
しかし．．．いつ走っても．．．退屈な道だ．
まさに修行道．．．いや，北海道道．
電波も悪く，途中でPrime Musicも途切れた．

そやけどこの道，よくチャリで走ったよなぁ．
いつの真夏だったか，ボトルの水が切れ，工事現場の仮トイレ横のタンクからいただいた水を口に含んだのが懐かしい．

全く峠らしさのない霧立峠着．

そのまま国道275の分岐まで下りる．
左折して少しすると『霧立亭』なのだが，先ほどのおにぎり２個のおかげで，全くハラが減っていない．

仕方がない．
パスして幌加内の市街地まで向かいますか．

交通量も多く，このまま走っていても面白くないと思う頃，左の森に向かうダートを発見．
直観により，そのダートに進入．
これが大当り！

交通量がそこそこあるのか，締まったダート．
モンキーでも問題なし．

以前「日本ではグラベルロードは流行らないかも」的な記事を書いた．

グラベルロードは流行ってる？

一番の理由はアメリカのようなグラベル向きの道がないから，ということだったが，「やっぱり北海道は別」と思わせるな．
実にハイ・スピードグラベルロード向き．

使い勝手サイコーなインナーバイザー．
トンネル手前で，サッと収納できるのもええね．

ヤマハ バイクヘルメット ジェット YJ-22 ZENITH

突然通行止めの看板．
「まさか，ここで引き返し？」と思ったが，どう見ても先に道はつながっている．
それに新しいクルマの轍があったので，慎重に進んでみる．

道が陥没していた．ヤバい．
「ヤバい」と言えば，クマの糞も結構落ちていた．
オートバイは騒音マシンなのでいいけど，チャリだと．．．ヤバい（くどい）．

10Km程度のダートだったかな．実に楽しい道だった．
「YahooMAP」にも一応載っていた．
次回はチャリでも走りたいルートだ．

ダートを出て，幹線道路までのつなぎの道．
これまでノーチェックだったが，幌加内周辺，楽しそうな道（ダート/グラベル）だらけ．

道の駅「ほろかない」までクルマでトランポし，周辺グラベルを走り回る．
そして温泉に入って帰る．素晴らしいプランだ．

幌加内の市街地へ．
時刻は13時頃．

ダートを堪能したせいか，さすがにハラが減ってきた（無関係）．
てっきり，どこの食堂も長蛇の並び．．．と思いきやガラガラ．
昨年の200ブルベ中にも利用した食堂にピットイン．

ファットなBRM911旭川200km（その３）

「かけそば」と「ミニ天丼」のセット（￥1,110）．
そうか，先のブルベは９月，つまり新そばの時期やったから，あの人混みやってんな．天丼も美味し．

幌加内の（個人的）有名看板．
ここにも今はなき鉄道（名深線）が描かれている．

さて帰りますか．
旭川へ向かう道道72号へ．

最後の最後に，廃校跡の残り桜を発見．
失われた春を少しだけ取り戻した感．

パッドに押し付けられたことによる膝の痛みは多少あったが，左肩も含めてほとんど気にならなかった．
当たり前とは言え，ちゃんと回復するもんやねんな．

iPhone11のバッテリー，帰宅したら残りはたった18％でした．ヤバい．
一応，今秋「iPhone15 Pro」へ買い替え予定やけど，いくらすんのやろ？

2023/4/22 Sat

ここに来てなぜか寒い

曇り．温度：7 ℃，湿度：56%，体感温度：3 ℃，風速：21.5km/時，風向：NW

今年は暖かい日が続いて雪解けが早．．．かった．
ここ最近は一桁気温日が続く．

一度はチャリで登れたらしい十勝岳も，またその他の峠も降雪でアイスバーン状態らしい．
やはり例年通り，GW明けまではスタッドレスの交換はやらん方がええね．

つーことで週末である．
EMONDAでロングライドに出かけたいところだが，アサイチは雨，さらに止んだ後も強風が吹き荒れている．
室内ローラー．．．はつまらんので，ここはファットでしょう．

昼から家の用事があるため，Getできた時間は３時間ほど．
嫌でも短時間・高強度となるグラベルつなぎライドへGo！

まずは，家を出てすぐの土手へ．
いやホンマ，恵まれた土地や．

そうそう，今日から指出しグローブにチェンジ．
うん．まだ寒い．

数週間前は雪で通行不可だった美瑛川河川敷．
さすがにもう問題なし．
おまけに追い風だー！　ヒャッハー！　汚物は消毒だぁー！

ファットな川沿いフリージーライド

．．．えっ，つまり帰りは？

快走しながらも被写体＆構図探しは怠らないカメラ小僧気質．
北の大地の”つくし”シーズンはこれからだ．
関西時代は卵とじにしてよく食べた．

ミニ柱状節理．
木々が少ない時期なので目立つ．

昨年は砂利が巻かれて”舗装化待ったなし”っぽかったが，なんとなく元の状態に戻ったような．
冬のおかげか．

一度幹線道路に出てから，また別のグラベルへ．
進行方向が変わったので，追い風の恩恵が受けられなくなった．

ホンマ，4.8サイズのファットタイヤは安定している．
グラベルロードバイクだと40cぐらいが標準？　どっちが楽しいのか？

途切れ途切れのグラベルは一部舗装．

ここはTTポジションに変形．
向かい風の時は助かる．
時速にして１～２Kmは違ってくる．

ぐるっと回って元の河川敷へ．
またまた追い風ヒャッハー．．．なのだが，小雨スタート．
ちっ，そろそろ時間切れか．
向かい風の抵抗分を考慮して早めに家路につく．

辺別川の河川敷は舗装化が進んでいる．
グラベル大好き人としては悲しい限り（ただし一般市民は歓迎している模様）．

それにしても爆向かい風がずーっと続く．
「これはトレーニング」と言い聞かせつつ，ペダルを回す．
実際，後でGarmin様を確認したところ，本日の走行種別は「スプリント」扱いになっていた．

風に負けて想像以上に進まない．
途中「クランカー」さんに行く用事を思い出し，グラベルを離脱．
風に対し，斜めに進むルートに変更．

以下の写真を撮影中，ファットが風に煽られて転倒．
カーボンロードじゃなくてヨカッタ．

激坂を越えて空港脇の道路に出る．
へーここにつながるんや．やはり未知の道の発見は楽しい．

この後もTTポジションで爆走し，無事に住宅街に避難．風よけになる．

予定時間通りに「クランカー」着．
シーズンなので超忙しそう．

注文していたSPDシューズ用のつま先スパイク（プラ製）を購入．
片方２本ずつ，計４本のうち１本をいつの間にか，紛失していたのだ．
ご主人曰く，スパイクやクリートは時折増し締めする必要があるらしい．
次はなくさないようにしよう．何せ，４本で￥2,300もするのだ．．．（代用品探すほうが良いかも）

帰宅．

昼食やら洗濯を済ませる．
例によって息子を習い事へ連れて行く．

その後，ヨメさん，娘と西イオンで合流．
新コロが流行りだしてから，めったに行かなくなったので久しぶり感が強い．
そのせいなのかどうかはわからんが，フードコートをはじめ，いろいろなモノの価格が瀑上がりしているような気がする．
ネットで買い物ばかりしているから，余計にそう感じるのだろうか？

で，帰宅．

今日は4/22．そうランドヌール札幌のブルベ『BRM520十和田クラシック200』のエントリー開始日なのだ！
別にエントリー峠があるようなイベントではないけど，念のためにイチハヤク行動．

さて，Kazchari初の道外遠征ブルベである．
出走申込みだけでは済まない．

そう，フェリーと宿の予約だ．

無理すれば前後フェリー泊で参加できないこともないが，せっかくの道外ブルベである．
滞在期間を少々伸ばすつもり．

そうすると，万が一ブルベ当日が大雨でも，別日に新緑の超絶美しい奥入瀬渓流を拝めるかも．．．と，絶対晴れオトコ，Kazchariが申しておりまする（知らんけど）．

さぁ，久しぶりの青森．
いつ行って，いつ帰ろうか？

2023/4/15 Sat

適材機材，適所機材

晴れ時々曇り．温度：6 ℃，湿度：58%，体感温度：4 ℃，風速：7.3 km/時，風向：SW

明日は雨らしい．
となれば本日はスキマを縫ってのライドDay．
久々のEMONDA出撃である．

いつもと同じ６時起床．

朝食後，ウン気づいたのでトイレへ．
Kazchariのお通じは極めて良好なのだ（何の自慢？）

軽量化し，いつも通りにウオッシュレットのスイッチon．

あれ？

水が出ない．まさか故障？　まだ設置して２年やで～
で，いつから調子が悪いのかを家族に尋ねる．

すると驚愕の返事が！
なんと，家族４人のうち，事後にウオッシュレットを使っているのはKazchariだけだった！

理由はわからんが，なんじゃそら．
となると，”使いすぎ”という線は薄い．

Google先生に聞いてみると「水道フィルターが汚れている説」がアップされていた．
２年ごとに清掃する必要があるという．
これか？

つーことで，ドライバー片手にトイレに向かうが，ここで再びウン気づき，さらなる軽量化をはかる．
便座に座り，腰を少し動かすと「ガタッ」と便器にはまるような音がした．

「まさか」とウオシュレットのボタンを押すと，ちゃんと水が出た！

うん．掃除の際に便座がズレただけか．無事解決．

で，軽量化も済んだことだし出かけますか．

準備して９時に出発．まずはいつもの定点観測ポイントへ．

すっかり春やな．

特に行き先は決めていなかったが，走りながら久々にキトウシのお城，展望閣を登ることに決定．
さすがにもう雪はないでしょう．

そして．．．せっかくのEMONDA，タイムアタックだぁ！

ぜぇぜぇ．．．ちょっとがんばったが果たして？（10位でランクin）
少しはこいつの乗り方がわかってきたかな．

現在改装工事中の「キトウシ保養施設（仮）」の横を通過．
営業開始が楽しみだ．

これまた久しぶりに東川の別荘エリアへ．
さすが道内唯一の人口増加自治体．新しい家がどんどん立っている．

「退屈ではないのだろうか？」と，同じく移住者のKazchariが心配しても説得力なし．みんなー北海道はいい所だぞー！

なんとなくの記憶通りだと，この先は．．．

はい．グラベル突入口でした．
さすがにEMONDAで走るのは遠慮したい．
次回のお楽しみやな．

少し戻って山越えルート．
そやけど，この超ド派手なEMONDA，こんな自然の中でも割りと溶け込んでいるような気もする．
トリコロールってそういう色なのか？

この季節の風物詩．
これからロシアに渡る前，田んぼに集まるハクチョウの群れである．
停車すると，ゆっくりと少しずつ離れて行くのが面白い．

さらに未知の道を進む．
まっ，どこかにつながるでしょう．

またしてもグラベル（林道）の入り口へ到達．
本日は期せずして探索ライドになっている．
別の機材やったらなぁ（しつこい）．

引き換えして，良さげな上りルートを発見．
マイナーな道かと思いきやSTRAVAのセグメントだった．
後で確認したところ，なんとKOMゲット！　ただし走者は３人だけ．．．

いつ未舗装になるかとビクビクしながら，ひたすら登る．
てっぺんらしきところで，Googleマップを確認．
なんと道がない．
仕方なく，Apple先生のマップを開くとしっかり表示．
やはり複数の地図をインストールしておく必要ありやな．

で，ルートを確認するが，やはりこの先はいつ途切れても不思議でない”細さ”．
まぁ，行けるところまで行ってみますか．探検，探検．

はい．案の定のグラベル・スタート．
ふっふっふ．覚えたで，この場所．

引き返す．山中やけど最果て感あるな，ここ．
風も強いし，『ロンリー仮面ライダー』を口ずさむ．

目印的な廃バス．
誰がなぜこんな所に放置するのだろう？
収納庫代わりになっている時もあるが，使い勝手が良いようには思えない．

つーことで，本日のライドは午前中で切り上げて帰宅．
なんとなくEMONDAとのリンクが強まったような気がする日でした．

♪されど我が友，エモーンダー（字余り）