2026/1/11 Sun
衝撃のあの日をトレスする
晴れ．温度：2 ℃，湿度：71%，体感温度：-2 ℃，風速：20.2 km/時，風向：SSW
今年の冬は何かおかしい．
プラス気温になったと思いきや，翌日はドカ雪が降ったりと道路状況がコロコロ変わる．いすれにせよ気温は高め．
今日は朝からプラスの日．
そして晴れそう．
これはチャンスと“おいしいとこライド”で美瑛に向かうことにした．
ハスラーにファットを積み込んで，いつもの美瑛町体育館へ．
例年この時期は「びえいスノーサイクルフェスティバル」という雪上チャリレースが行われていた．
だが，昨年の大会を最後に中止となってしまった．
中の人によると人手不足が理由らしい．残念．
そして，ここに駐車するのもあのチョンボ以来．
このままで済ませるのは悔しいので，クラッシュ地点まで走り，転倒した激坂を今日はクリアしてやるぜ！（アホである）
ファットに前輪をはめて出発．
まずは，ターコイズ橋を渡る．
ここは歩道の方が安全．
本日のウェアはインナー，セーター，秋冬ジャージ．
下は秋冬ビブのみと全体に薄手．
先日，通販で購入した格安のウインドブレーカーの実力を試すつもりだったが今日は不要だな．
お気に入りの１本シラカバ．
通過する度に撮っている．
いい景色はいつ来てもいい景色．
冬期撮影では，（今は無き）OLYMPUSのタフネスコンデジ「TG-5」を使用．
何がいいって，全てが物理ボタンであること．
グローブをしたままでも問題なく操作できる．
前回のライドではSCNモードで「スノー」にしていたが，彩度と露出が低い．
やはりPモードでアートフィルター「ポップアート」の色合いが好みだな．
青空はキレイだが，赤は強調され過ぎて”浮く”けど．
いずれにせよ最強の旅カメラなのは間違いない．
今のが壊れても，次も「TG」だな．
自宅周辺の雪はかなり融けていたが，さすがに寒風ふきすさぶ丘の上はガチガチの圧雪．スパイクタイヤががっつり食い込んで実に走りやすい．
まぁ，あまりに白すぎて路肩がわかりにくいが（時々つっこむ）．
動体視力がなぁ．．．
そうこう（走行）しているうちに，例の場所が近づいて来た．
「冬期通行止め」看板ありなので，基本的に未除雪エリア．
ただしプライベート走行でのタイヤ痕は続いている．
だがしかし，しばらくすると雪が深くなってチャリは限界．
この先は徒歩でなければ進めない．
残念．
トラウマ払拭のためのリベンジは果たせなかった．
まぁ，これで良かったのだろう（何のこっちゃ）．
気を取り直して，美瑛ライドを楽しむことにする．
まずは別の急坂をダウンヒル．
今日の雪質はホントに素晴らしい．
千代田牧場前のオシャなデザインのトイレへ．
「びえいセンチュリーライド」もとい「びえいファンライド」のエイドだ．
ここも冬期使用不可．
軽のレンタカーに乗った旅行者が駐車場で遊んでいた．
お向かいの千代田牧場へ．
「わ」ナンバーのクルマが多い．
中国人観光客，減ったのではなかったか？
香港やシンガポールの人だとしたら，雪道運転怖くないのだろうか？
で，この先の激坂が例のクラッシュポイント．
あわよくば逆から登ってやろうかと思ったが，途中までスノーモビルのコースになっていた．
さすがにそこに入っていくのは憚られるので断念（こだわるねぇ）．
冬場のライドはカロリー消費が激しい．
一方でボトルの水の消費は少な目（よくない）．
喉が渇いていないから飲まない，という選択肢はキケンである．
カロリー＆水分補給を兼ねて自販機休憩．
この辺りで置いてあるのは珍しい．
「Coke-on」表示があったのでスマホをかざすも，なぜか「この自販機は現金のみの対応です」だと？
冬場は電波が届かないのか？（うなこたない）
現金で払うのはなんだか負けた気がするのでスルー．
取り出しついでに，ここからiPhoneでの撮影に切り替える．
指出しグローブでも問題のない暖かさのため．
前回の反省から露出をプラス１した．
画質的には「TG」とどっちもどっちか．
ちゃんとした光がないと写真は難しい．
拓真館付近を通過．
観光バスやら何やらでスンゴイ人出．
トイレを借りようかと思ったが遠慮した．
美瑛ゆえ，嫌でもアップダウンが繰り返される．
いいトレーニングだ．
長いダウンヒルの途中でチャリを降りて写真を撮る．
さすがバスがひっきりなしに通る坂道である，圧雪されまくっていてツルツル．
歩くよりスパイクタイヤ付きチャリの方がはるかに安全．
トイレを求めて美馬牛方面へ．
美馬牛駅前．
大型の観光バスが３台ほど停まっている．
ははぁ，旭川もしくは富良野から汽車（ディーゼルなので）で来た観光客を，ここでピックアップするツアーか．
確かに効率的である．
昼が近い．腹が減った．
周辺にコンビニはない．美瑛市内まで補給を我慢？
ところが，いつも閉まっていることが多い「佐藤商店」にのぼりが立っているじゃぁあーりませんか．
風で倒れていたボードを起こすと，そこには「そば」「スパゲッティ」「おにぎり」などの文字が．
久々にここにしませう．
つーことで「ばくだんおにぎり（味玉in）」と「そば（大）」のセット（￥800）．美味し．
最初はKazchari一人だった客も，徐々に増えて来た．
食事中，ヨメさんから電話．
午前中，ラグビーの練習中だった息子が後頭部を強打（ヘッドキャップ着用）．
自分は夕方から出かける用事がある．経過観察のため，早めに帰ってこれないか？との依頼．
もう少し走った後，久々にサ活を決めるつもりだったが，帰りますか．
最短ルートを選択．
「新栄の丘」に向かう．
ここも何度走っても良い道．
この画角では見えないが，赤い屋根の家が見える．
いつも思うのだが，上から見る限り，あの家にアプローチする道が見つからない．
謎だ．
ルートがわかると例の「クリスマスツリーの木」の二の舞か．
雪が積もり，新栄の丘の駐車場からこのシラカバのそばまでチャリで走れる．
もちろん誰もいない．
売店前の牧草ロールも同様．
冬ライドの愉しみの一つは，この”静けさ”にある．
ふとGermin様の気温表示を見ると，なんと「７℃」！
１月とは思えない暖かさだ．
北海道に越してきてかれこれ20年になるが，年々温暖になってきているような気がする．
つまり冬が短い．
チャリダー＆ライダーとしてはありがたい話．
灯油をはじめとする燃料代の節約にもなるし．
農家さんや漁師さんなど，気候が重要な第一次産業従事者にとっては非常事態かもしれんが．
美瑛市内に戻る．
ターコイズ橋からの眺め．
今は走れないサイクリングロードが見える．
デポ地の体育館着．
再びトイレをお借りした後，ハスラーにファットを積む．
”あの時”は左手で持ち上げ，鎖骨が折れた右手を添えた．
それだけで激痛だったな．ホンマ，骨折なんてするもんやない（生涯３回）．
帰宅すると（当然だが）息子はぴんぴんしていた．
まぁ，外傷にいちいちビビッてたら，とてもじゃないがラグビーのようなコンタクトスポーツはやらないし，やらせないのだが．
死なへん程度にガチでやれ．骨折すると死ぬほど痛いけどな（あれ？）
つーことで予定より早い帰りだったので，今度はインドア趣味に切替．
再販で買った「HGガンダムバルバドスルプスレクス」（長い）の仕上げ作業．
墨入れとウェザリングを行い，全長より長いクソデカ鈍器を持たせると，まぁバランスが悪い．すぐにこける．
少し古いHGキットゆえ，よく見ると踵パーツ内側の肉抜きがひどい．
ここに釣り用の板おもりを小さく切って詰め込んでプラ板で蓋をするプチ改造を施す．ついでに甲のパーツ内にもおもりを詰める．
素晴らしい．安定感が爆上げした．
Kazchariは大学時代，模型研究会に所属していた．
その頃の知恵や技術は，プラモ本体および道具や材料が格段に進化した令和の時代でも十分使える．
冬はアウトドア＆インドア，両方の趣味を楽しめるいい季節だ．