カテゴリー: 哲学

2024/3/13 Wed

縮小する世界

新コロ真っ盛りの頃はサプライチェーン崩壊による品不足で，様々な商品の入手が困難だった．

KazchariもTREKのProject-ONEで『EMONDA SLR』を注文したが，納車まで約７ヶ月待ちだった．これでも短い方だったと聞く．

アガリの一台～TREK EMONDA SLR7 First Light

『モンキー125』も『Cannondale Topstone』も同様にかなり待たされた．

モンキー125，納車！

異形～Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty

ついでに巣ごもり需要によって「ガンプラ」すら品薄．
こちらの場合，さらに転売ヤーとの戦いも強いられた．

RG Hi-νガンダム買えなかったライド～転売ヤー（仮）め

そして2024年．

いまだに「モンキー」と「（人気のある）ガンプラ」は入手困難らしいが，自転車関連はだいぶ落ち着いたようだ．
それどころか，新コロ時の大増産および価格高騰により在庫がだぶつき気味らしい．
実際，大手メーカーは名を変え品を変え，常にセールを行っている感．

そんな中，こんなニュースが．

米Trekが業績不振で規模縮小の方向へ SKUとスタッフを削減、Bontragerブランドが消える噂も

世界３大自転車メーカー，TREKがなくなることはない，とは思うけど．
以前こんな記事を書いた．

自転車業界がヤバいことに

周辺メーカーやコンテンツ配信会社ではなく，大元すらこの状況とは．．．

確かに超高価なスポーツバイクなんて毎年買い替えるような商品ではない．
用途ごとに３台も４台も増車していく変態なんてごく一部（ぎく）．

となると，新規参入者を増やすしか業界に未来はない．
でもなぁ．．．Kazchariの周りで新しく趣味としてスポーツバイクを始めた人間は皆無．
むしろ（飽きて？）止めていく人が多いくらい．

少しずつ，ほんの少しずつやけどチャリの交通事情は改善しつつあると思うけどな．
あちこちに自転車道が整備されてきたし．

街中にしても，我がホームタウンの旭川は冬があるせいか，カオスの源たる電動キックボードの類は全然見かけへんし，危険はない．

こんな楽しくて健康になり，メシが美味くなる趣味は他に思いつかん．
死ぬまで（乗れなくなるまで）続けたいので，業界も元気でいてもらわないと困る．

ところで，これは単なる偶然とは思うが，Kazchariが愛好してきたモノやメーカーは結構な割合で消滅している（気がする）．

雑誌で言うなら，古くは『ダ・カーポ』『Animec』『OUT』『OUTRIDER』など（古い）．

なかでも一番笑ったのは『日経CLICK』.
パソコン雑誌だ．

読者投稿の所有PC紹介コーナーに記事を書いて送ったところ，見事に採用．
ちなみに「Let’s note R3」のカスタム天板仕様だ．
ただし，この雑誌，その記事の掲載号を最後に休刊となった．笑うしかない．

一応，家に保管してある．

パソコンと言えば，2001年，人生初のノーパソとして購入したGateWay．
牛柄イメージで有名だったこいつも，シレッと日本から撤退しやがった．

Gateway SOLO 3400

ドッキングステーションが懐かしい．

そしてなんといってもOLYMPUS．

水中写真から本格撮影に参入したKazchariは，一眼もオリ一択だった．
フォーサーズ最後の名機『E-5』は，これまた名玉「12-60」との組み合わせで娘が使っている．
マイクロフォーサーズ移行後は『OM-D E-M1X』を最後に新しいボディ・レンズともに購入していない．

さらばオリンパス

サポートは継続しているし，完全になくなったというわけではないが，別会社化（OM SYSTEM）．
相変わらず技術力に定評はあるものの，CやＮやSと比較して，やはり売れているように思えないので，再び撤退するかも．．．（すみません）．

これはKazchariがマイナーなメーカーや趣味を選びがちなせいだから？
栄枯盛衰．どこそこ長く生きていると誰もが経験していることなのだろうか．

2024/3/10 Sun

久々の（半）ロード感覚

晴れ時々曇り．温度：-7 ℃，湿度：81%，体感温度：-7 ℃，風速：2.5 km/時，風向：SSW

さて日曜日である．
午前９時過ぎ，とあるイベントに参加する娘を駅前近くまで送る．

お迎え任務もあるので，本日のプライベートタイムはだいたい14時頃まで．
十分なライド時間がある．

一度帰宅して「SwitchBot」の修理．
とはいえ，本体のハードエラーやソフトの問題ではない．

今朝の冷え込みで，本体とドアを接着している両面テープが剥がれてしまったのだ．
どうやら市販されている“強力”とされる商品もマイナス10℃以下だとヤバいようだ．

SwitchBot スマートロック 指紋認証パッド セット

手持ちの両面テープで貼りなおす．
プラス，なんとなくアメリカンなダクトテープで補強．
見た目不細工だが，これで当分は大丈夫だろう．
さすが極寒北海道，試されるねぇ．

で，ライドの準備．
タイヤもノーマルに戻したし，気分はすっかり春仕様．
ハンドルカバーも外した．
その代わりにグローブは冬最強の「防寒テムレス」をチョイス．

防寒テムレス 01

汗蒸れ防止のため，インナーにfinetrackを着用．

finetrack(ファイントラック) パワーメッシュインナーグローブ FAU0201

さぁ，行きますか．
雪が減ったとは言え，住宅街にはまだ雪が残る．
それが歩行者やクルマに踏み固められてところどころツルツルバーンに．

4.8インチの極太タイヤとは言え，今日からスパイクピンなし．
凍結面で下手にブレーキをかけるとすっころぶ．
その昔，ノーマルタイヤで冬道を走っていた頃，さんざん体験した．

ヤバい路面に遭遇した際は，

①　スピードを落とす
②　ドロッパーシートを落とす
③　リアブレーキのみを使う

で対応．
今週の落車⇒ケガだけは絶対に避けねばなぬ．

自宅周囲の住宅街を抜け，美瑛に向かう幹線道路に出た．

『Ride On Bag』のマウント保持力を試すため，あえて雪が残る歩道を走ってみる．
このバッグ，想像以上に重量があるため，振動でマウントがズレないかのチェック．
中には先日改造した自撮り棒を入れてみた（約300g）.

REC MOUNT PLUSの『Ride On Bag』を購入～少し複雑な気分

ほほぉ，さすがマウント専門メーカー製，この程度の振動ではびくともしない．

歩道が途切れてしまったので，車道へ出る．
路面は乾いているものの，路肩は狭い．

安全確認のためには，バックミラーとリアライトが必須．
台湾のレンタルチャリ屋に問い合わせたところ，Kazchariが借りる予定のチャリはキックスタンドは付いているが，バックミラーの用意はないそうな．

今，ファットに付いているのは左側通行用，ようするにハンドルの右側に装着している．
一方，台湾は右側通行．
Amazonでは同商品の左用もしっかり売っている．

Hafny （ハフニー） バックミラーラウンドタイプ MkⅡ (シルバーミラー, 左)

一時，こいつの購入も考えたが思いとどまる．
そう，右側用ミラーをハンドルに逆さ付けにすれば，左側でも問題ないのだ．
いずれにせよ，日本で使い道がないものにお金は使いたくない．

さて，先ほど書いた通り路面は完全にドライ．
もはやロードでも走れるコンディション．
美瑛への距離が近くなった．

いつもの味わい深い倉庫前で記念撮影．
冬ライドではゴツいグローブでも操作しやすい『OLYMPUS TG-5』を愛用している．

OM SYSTEM/オリンパス Tough TG-7 ﾌﾞﾗｯｸ

ところが，ここでまさかの充電切れ．
こんな時に限ってモバイルバッテリーは持ってきていない．

諦めて，以降の写真は『iPhone15 Pro』で撮ることに．

iPhone15 Proに機種変～いろいろと驚いた

この「通話機能が付いている高性能カメラ」を残念そうに言うのも何だが，冬期の使い勝手は最悪．
タッチ操作ができないし，かと言ってグローブを外すと指先がめっちゃ冷える．
それに露出設定の問題なのかはよくわからんが，冬景色に関しては『TG』の方がよく写るのだ．

直進してセブンスターの木へと続く道に入る．
ここは森林エリア．
日陰になるので圧雪路面がかなり残っている．
登りなので落車はないが，それでも慎重に走る．
できればノーマルタイヤでの下りは避けたい道．

セブンスターの木着．
いやいやすごい数の観光客である．

冬期でも除雪されていることが多い，この先のルートが今年はなぜか通行止め．

そういえば，最近，観光客による雪が積もった畑への無断進入が問題になっている．
ひどいのになると凍った「青い池」にも降りるのだとか．割れるで．

これも観光推進の弊害だろう．
新コロの時期は静かだったなぁ．．．

実りある大地と観光の共存に向けて～美瑛町における観光DXを活用したオーバーツーリズムの解消と観光マナー啓発への取り組み～

それにしても．．．安い国になってしまったなぁ．．．我が日本．
タイの屋台にて，60円でカオ・パットが食べれた日々はもう戻らないのだろうか．

さて，ここのルートが通れないとなると，丘を一旦下りるしかない．
美瑛の町まで行くと帰りが大変なので，ぐるっと回って来た道を戻る．
タイムリミットもあるしな．

懸念した通り，一部の道は圧雪路．
スパイクタイヤなら「ヒャッハー！」だが，ノーマルだと怖い．

まぁ，のんびり走ればどうということはない．鼻は出る．

西聖和の交差点からは雪解けが進んだ国道を快走．
西神楽の「Hokkaider Base」を通過．

昨年はこの時期に臨時営業していた．

ファットな冬の終わりと春の始まりライド

今年はGW明けから営業スタートとのこと．
そろそろモンキーにも乗りたくなってきた．

で，無事帰宅．

途中で昼食をとらなかったので，備蓄している食料箱をあさる．
ちょうど新コロ時期にヨメさんが“シャレで”買ったらしい「NERV指定防災食」を発見．

特務機関NERV指定防災糧食 5種アソートセット 保存食 温かい 非常食 個人・法人様対応 防災 ホリカフーズ 災害食 防災グッズ 備蓄用品 備蓄品 備蓄 非常用 避難

文字通り備蓄していたら見事に賞味期限切れ．
早めの消化が必要．
ヨメさんが試しに食べたところ意外においしかったらしい．

「和風ハンバーグ」をチョイスして早速調理開始．

この商品の最大の欠点は調理に時間がかかること．
加熱時間20分，蒸らしに10分，その他もろもろの準備を入れると40分は見る方が良い．

味はまずまず．
見た目は機内食（エコノミー）のようだが，味はずっと上．

食べ終わる頃，ちょうど娘から「イベントが終わったので迎えに来て」メール．
ハスラー発進．
駅付近で娘をピックアップして，２人で『花神楽』へ．
２日連続のサ活．
当然先に上がった娘はマンガ三昧．
良い施設だ．

今日で今季スノーライドは終了かな．
Amazon Photosの思い出機能によると3/12日にモンキー，15日にはEMONDAに初乗りしている．

モンキー125，2023年初ライド

ロードシーズンinライド～TREK EMONDA SLR7 First Light 実走レビュー

そう考えると，今年は雪解けがかなり遅い．

つーことで『Ride On Bag』のテスト走行終了．
重量があるのでややハンドルを取られる感はあるものの十分使える．
フタの開閉にややコツがあるけど．

[レックマウントプラス] ライド オン バッグ (ブラック)+ハンドルバー専用ベースマウント【R+Bag-BK-DM35】「Ride On Bag とベースマウント(R+B-DM35)のセット品」

台湾ライドに持参決定！

2024/3/8 Fri

物欲爆発パート２

人間は不安になると生存欲や物欲が増すという．
ゆえに，マスゴミは不安を煽る報道をよくする説　⇒　スポンサーの商品が売れる．

そんなわけで，Kazchariも久々の海外旅が（実は）不安なのか，「iPhone15」「Garmin INSTINCT X2」と高額商品を連続購入．後悔はしていないが，これはマズい状況．

iPhone15 Proに機種変～いろいろと驚いた

『Garmin INSTINCT 2X』を導入～変化と後悔と

残念ながらこの物欲は制御できず，先日のAmazonポイントアップセールでとうとう，ついに，衝動にかられて，“アレ”も購入してしまった．

「REC MOUNT PLUS」の『Ride On Bag』．
樹脂製のフタがついたチャリ・フロントバッグである．
まず容量が大きくしっかりとした作り．
それに，フタにサイコンを取り付けることが可能なので，ハンドル周りのスペースを気にせずに済む．

あれ，他にどこかで見たような．．．と思ったそこのあなた，正解です．
数年前から「RouteWerks」という海外メーカーが製造・販売しているモノと“そっくり”．

ROUTE WERKS ルートワークス

この「RouteWerks」のハンドルバーバッグ，発売以来ゆる旅勢やブルベ勢から大好評．
デザインや使い勝手の良さは確かに素晴らしい．
究極のフロントバッグと言っても過言ではない．
現在でも公式サイトやAmazonをはじめとする国内ECでも販売中．

[ルートワークス（Route Werks）] ハンドルバーバッグ ルートワークス（Route Werks）

ただし，唯一の欠点はその価格．
本体だけで￥30,000越え（通常価格）．
さらにマウントやらなんやらを追加購入していくと，とんでもない価格になる．

各種レビュー記事や動画を見て興味を持ち，商品検索するも価格で断念するチャリダーのなんと多かったことか．

Kazchariも発表直後（クラファンだっけ？）に購入を検討した一人．
その頃は今ほど円安でもなく，もう少し安かったように記憶している．
それでもゆうに２万円は超えていた．
で，結局見送り．

その後は円安が進み，公式，国内通販ともさらに価格上昇．
さすがにたかだかフロントバッグにその値段は出せぬ．

そんな中，サイコンステー＆マウントをメイン商品としている国内メーカー「REC MOUNT PLUS」が同じコンセプトの商品の販売を予定しているという噂が入ってきた．

Ride On Bag / REC MOUNT PLUS

写真を見る限り，見た目はほぼ同じ．
つーか，特許とかどうなってんの，この業界？

で，その商品『Ride On Bag』が正式販売され，先日，たまたま「RouteWerks」製品との比較記事を見つけてしまった．

レックマウントプラス ライドオンバッグは、ROUTE WERKSにどこまで迫った？雑に徹底比較！

記事によると，“同じ”と言って差し支えないそうな．
ただ『Ride on Bag』の方が，パーツ取り付け用のハードポイントが豊富．
「うちのオプションパーツを買ってカスタマイズしてね」という意志がビシバシ伝わる．

そして，一番気になるのはやはり価格．
『Ride On Bag』の方が￥10,000ほど安く，公式では￥21,780で販売している（3/8現在）．
どういう関係なのかよくわからないのだが，Amazonに出品しているお店は定価で￥32,780だが，3月中は￥10,000offのクーポン利用可だった．これまたどうなってんの？

で，公式の割引に気づかず，またポイントやらなんやらのためにAmazonで購入．予定日より早く到着した．

[レックマウントプラス] ライド オン バッグ (ブラック)+ハンドルバー専用ベースマウント【R+Bag-BK-DM35】「Ride On Bag とベースマウント(R+B-DM35)のセット品」

商品の外箱にプチプチを巻いただけのワイルド配送．
まぁ，壊れ物ではないのでOK．

一緒に購入したサイドバーが見当たらなかったが，しっかり商品のバッグの中に放り込まれていた．つまり新品なのに開封済み．まぁええけど．

[レックマウントプラス] ライド オン バッグ サイドアクセサリーベース用 汎用バー【R+B-Bar318】

パーツを全部出して撮影．

思ったよりもコンパクト．
けど，重い．
中身を詰めるとハンドリングに影響でそう．
荒れたグラベルとか大丈夫？

フタの裏側に小物入れがある．
大きくてやたらスペースを取る．いらんなこれ．

ガーミンマウント同梱はともかく，専用ケース用ではあるがスマホ装着マウントまで付属しているのがうれしい．もちろんこいつもフタに装着できる．

チャリ本体との接続マウントも金属製で精度の高い作り．
全体的に満足度は高い．

よくよく説明書を読んでみると「カーボンハンドルやステムへの取り付けは推奨しない」とある．
一点集中で圧がかかると割れる可能性があるためだろう．
ただし，カーボンフレームへのサイドスタンドなど，そんなこたぁ一切気にしない人もいる．そんなにヤワなのか？

さて，通常であれば，早速取り付けテストをしたいところだが肝心のチャリがない．
そう，このバッグのデビュー（レビュー）戦は環島こと台湾一周．

一周出発前に現地のショップにて，借りるチャリに取り付ける予定．
ハンドル径が不明など，いささか不安もあるが，SURLYのクロモリバイクなので，まぁ，規格から大きく外れてはいないでしょう．

それより問題は帰国後の使い道やな．

メーカーの推薦通りカーボンハンドルを避けるとなると，ファットバイクかグラベルロードでの運用．
ただしこの２台は文字通り雪道やグラベルを走行することが多い．
つまり振動の多い道を走る．
昨年の『NISEKO GRAVEL』のような荒れたダウンヒルで使うのは少々勇気を爆発させる必要がある．

TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その３）～PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023編

一番適した使用方法はキャンプ旅などのバックパッキングではないだろうか．
基本舗装路をのんびり走る．
ミニベロなんかでも似合いそう．

ハンドルではなく，ステムのネジを介して取り付けるマウントも別売りで存在する．

[レックマウントプラス] ライド オン バッグ ステムボルト専用ベースマウント(M5)【R+B-BOLT】

これならカーボンハンドルのDOMANEでもいけるか？
ブルベに最適？

いかんいかん．またしても妄想が．
今年は新年から浪費しすぎだ．
節約モードに．．．戻らねば．

なんだかんだでレックマウント製品を結構買っているKazchari，今回もまんまと乗せられてしまった．

さて，環島での活躍に期待する．
サイコン，スマホ，ライトなど機材レイアウトに関しては一考やな．

2024/3/7 Thu

物欲爆発

史上最安値とAmazonポイントアップセールが奇跡のグランドクロス！

以前から気になっており，カートに長期間入れていた『Garmin INSTINCT 2X DUAL POWER』を買っちった．

ガーミン(GARMIN) Instinct 2X ソーラー充電でロングバッテリー タフネスGPSウォッチ Suica対応 睡眠モニタリング ストレス計測 アウトドア 耐熱 耐衝撃 フラッシュライト搭載 Android/iOS対応【日本正規品】

思えば旧モデルの『無印INSTINCT』を買ったのは2020年．
ちょうど４年が経過．

『GARMIN INSTINCT』を買った

登録アクティビティは多数あるが，Kazchariの用途はほぼサイクリング一択．
手首装着の心拍計としての役割が大きい．

以前に比べ少しバッテリー持続時間の低下が気になるものの，特に問題ない．
今でもフル充電後にロングライドを挟んでも２週間は使える．

G-SHOCKばりの頑丈さも頼もしい．
一部界隈では「サウナ最強時計」としての地位を確立している．
心拍数の確認もできるので体調管理が楽．

それに充実のライフログ．
24時間装着にも慣れた．
特に睡眠状況の“見える化”が楽しい．

まだ使えるのに，なぜ新型を買ったか？
もちろん『INSTINCT 2X』が魅力的だったためである．

『2X』の発売は昨年の５月なので，既にYouTuberやブロガーがインプレ記事をたくさんアップしている．
もちろん購入にあたり大いに参考にさせてもらった．

今回のセールでは最高峰モデルである『Tactical Edition』にするべきか少し悩んだ（プラス￥5,000）．

ガーミン(GARMIN) Instinct 2X Tactical Edition ソーラー充電でロングバッテリー タフネスGPSウォッチ Suica対応 睡眠モニタリング ストレス計測 アウトドア 耐熱 耐衝撃 フラッシュライト搭載 Android/iOS対応【日本正規品】

コヨーテ・タンカラーはモロに軍用っぽくってカッコよいが，追加機能の「弾道計算」や「暗視ゴーグル用グリーンライト」はさすがにガチ過ぎる．今後の人生で必要にせまられる場面が想像できない．

事前に￥60,000分をギフトチャージ．これだけで1,200ポイントGet．
誰も（安さでは）Amazonには勝てん．

で，結局『2X』のグラファイトを注文した．
これまで愛用してきた『無印』と同じカラーである．
バンド交換時のカラー選択の自由度が増す．
実際，こいつも同時購入．

コンパチブル ガーミン交換ベルト コンパチブル GARMIN ウォッチナイロンスポーツバンド26mm

注文後，旭川には３日ほどで届いたので開封の儀．

中身はシンプル．
本体と充電ケーブルと薄ーいスターターガイド，おまけのシールのみ．

昔のGarmin製品と言えばとんでもない分厚さの説明書が付属していた．
そしてそれはほとんど読まれない．
確かにわからんことはネットで調べた方が早い．

画面にはダミーシールが貼ってある．
もちろんフェイスデザインは変更可能．

『無印』と並べてみる．
明らかに表示面積とサイズが大きくなった．

ただし厚みや重さは無印とほぼ一緒．
ヒルクライムでも気にならない（たぶん）．

『X2』はビスが追加されてG-SHOCK感が増した．
少し赤っぽいソーラーパネルによって，Garmin製サイコンとデザインが統一．

まずは同時購入のナイロンベルトへ交換（専用品ではない）．

交換作業はあっと言う間．
おーなかなかいい感じ（と思っていた時期がKazchariにもありました）．
これがやりたくてグラファイトカラーにした．個性は大事．

次にスマホの「Garmin Connect」アプリを立ち上げて『無印』の登録を削除．Blutoothも解除する．さよならだ．

そしていよいよ『2X』起動！
少し時間がかかったが，Garminアカウントを通じてのデータの移行も完了した．

さて，まずは画面に関して．
解像度が上がったのか，フォントのギザギザが目立たなくなった．
心拍数の変動を確認したいので，このフェイスを選択．

なじみのある『無印』とレイアウトはほぼ一緒にした．
追加データとして，天候と気温，日の出・日の入りの両方を表示（『無印』は片方のみ）されるようになった．

さらにバッテリーゲージ横に残日数．
とりあえずの初期設定（心拍センサーのみ）で40日（！）．

後は細かい＆膨大な設定を好みにいじっていく．

他の人のレビューで気になったのが曜日表示に関して．
起動時の初期設定で「日本語」を選ぶと，窓内の曜日表示が漢字になってしまうのだ．
さすがにこのメカメカフェイスに漢字はなかろう．

「金」ではなく「FRI」にしたい．

そこで後から言語設定を「English」に変更．これで無問題．

次に『無印』での操作感に近づけるためにショートカットを設定．

運用上，頻度が高いのがサイコンへの「心拍データ転送」．
『無印』では「GPS」と「CTL」の同時押しをに割り当てていた．
同じにしようと，英語表記にしたメニューから「ショートカット」を探すが，全く見つからない．
実はこの機能での「ショートカット」は和製英語．
正式には「HotKey」になるのだ．初めて知った．

この『X2』の独自機能にライト（トーチ）の実装がある．
これも「BACK」キー長押しを割り当てた．
３段階の光量＋赤ライトで想像以上に明るい．
先に購入した人たちもこの機能を絶賛していた．

今のところ，設定はここまでかな．
いじれる項目が膨大すぎて楽しい．
相変わらずアウトドアガチ勢やプロ（軍人）に選ばれるのも納得の機能が満載．

そうそう『無印』と異なり，事前に就寝時間を設定する必要もあった．
23：00から6：00で設定．

23：00になると，省電力のため画面表示が時刻のみの最小限になった．
バックグラウンドでセンサー類は動いているのだろうか？

で，睡眠ログを採るため，もちろん『X2』を装着したまま就寝．
標準ではない，固いナイロンバンドに多少違和感があったが，すぐに眠りについた．

さて翌朝．
なぜか睡眠ログがとれていなかった．

なぜだ？
Google先生に尋ねてみると「センサーと肌の密着に問題あるのでは？」という返事．
社外品に交換したバンドのせいだろうか？
このバンド，新品のせいかフィット感も全然よくないし，ナイロン部分はともかく留め具が金属製なので超重い．

正直，ライド中では着けたくない．

これはやっちまったかなぁ．一旦利用を諦めますか．．．と元のオリジナルバンドに戻す．

で，その夜再トライ．
今度はしっかり睡眠ログが採れました．

「GARMIN CONNECT」で確認すると，さすが最新型．
『無印』よりもデータ分析項目が爆増．

その「睡眠スコア」の中身がヤバすぎる．

睡眠の質，継続時間，寸評（良し悪し），ストレスレベル，深さ，レム，連続性/安定性，タイムライン，睡眠指標（落ち着かない時間，安静時心拍，BodyBattery変動，血中酸素，呼吸数，夜間HRV，ステータス）など．

もはや狂気．

中でも不思議なのは呼吸数．
腕時計なのに，どうやって計測してんのやろ？

つーことで，よりアップデートされた機能には大満足．
バンドに関しては．．．購入をやや後悔．他に使い道がない．

それにしても最強のウォッチやな．
毎回書いているけど，つくづく日本製でないのが残念．
ホンマやったら，CASIOがこのポジションにいるはずやったのにな．
どうしてこうなった？

2024/3/1 Fri

二つの要素で

NHK総合にて不定期放送されている『魔改造の夜』．
Kazchari家の視聴レギュラー番組の一つだ．

魔改造の夜－NHK

言うなれば『高専ロボコン』の大人版．
工科大学，BtoBの町工場，そして有名大企業などのエンジニアたちが，その知識と技術，意地とプライドをかけて，家電や玩具を（大人げなく）徹底改造し，番組が提示する無茶な課題をこなしつつ勝負する．

毎回非常に楽しませてもらっているが，単に課題をクリアした，勝った負けたでなく，その発想力に驚嘆することが多い．

番組では会場での試合だけでなく，思考や製作過程もしっかりと放送．
言うなれば成功するとは限らない『プロジェクトＸ』の様．

そして，忘れてはならないのがライバルチームへのリスペクト．
他チームの失敗を自己のように悔しがり，成功すればともに喜ぶ．
ベタと言えばベタなのだが，これは泣ける．

さて，先日放送された「魔改造」のテーマは，キックスケーターを改造して25mのロープ上を走らせるタイムアタック．

細かなレギュレーションはわからんが，ロープウェイのようにさかさまにぶら下げたり，タイヤにガイドを付けてロープから落ちないようにするのは禁止のようだ．
ただしタイヤを交換したり，溝をつけるのはあり．
そうそう，後はスケーターとして通常使用できる（足をのせれる）かどうかもチェックされる．

あくまでロープ上を自立させた状態で走らせなけらばならない．
当然だが走行中にロープはたわむ．
となると，バランスやパワーだけではなく重量との兼ね合いも重要となってくる．

Pナソニック（マジでこういう表記）のリーダーが「過去一難しい」とつぶやいていたのが印象に残る．

まずはキックスケーターをどう自立させるか．
自転車やバイクは速度を出して進むことで安定する．
かつ，ライダーが平衡バランスを取りつつ転倒を防いでいる．

ここで，理系出身でないKazchariでも思いつくのが「ジャイロ効果」である．

キックスケーターの中心に回転体を取り付ければ，ジャイロ効果によって車体は安定する．
もちろん３チームともこの機構を取り入れている．

通常思考であれば，独楽のような横回転がベストのように思われるのだが，参加チームの1社が参考にした書籍を見て，思わずうなってしまった．

そう，我が（ココロの）師，森博嗣の『ジャイロモノレール』ではないか！

ジャイロモノレール (幻冬舎新書)

ジャイロ効果を上げるためには回転体を重くすると良い．
するとロープがたわんでしまう．
そこをバランスを保ちつつ駆け上がるには，縦回転の方が有利という記述を読み，早速採用していた．
森ファンとしては（なぜか）うれしい限り．

番組内で森先生のプロフィールにはほとんど触れていなかったが，書籍が紹介されたおかげで，またしても莫大な印税が先生の元に．．．ええなぁ．

さて，３つ巴のキックスケーター綱渡り決戦の結果は．．．あえて言いません．

ありえない映像が目の前に．
興味のある方はぜひご視聴を！
勝敗の行方を知らない方が堪能できます．

今なら「NHK＋」でも視聴可（回し者か！？）．

なんだかんだ言われているけど，やはりNHKの番組は質が高い．
まぁ，民法に比べると予算使い放題やしな．
昨年放送していた『大奥』の豪華さよ．

大奥

そんなわけで，スポーツおたくのヨメさんも号泣．
子供らも感動（理系を目指さないかい？）．
Kazchariも涙目になりながら感嘆する，良コンテンツでした．

次回の放送（挑戦）も楽しみ．

2024/2/24 Sat

インドア生活

先週の木曜日から息子の咳がひどくなった．
そして発熱．
オヤジ（Kazchari）からのインフルが伝染り，潜伏期間を過ぎて発症したか．．．と病院を受診．

おれ，インフルになっちゃったよー

なんとインフルB型だった．
先週のKazchariはA型だったのだが，一体どこからもらってきた？
つーか，違うタイプのインフルなのでKazchariも感染する可能性あり．ヤバい．
自宅では息子を隔離の上，N95マスクの着用指令が発令された．

95マスク 立体型 不織布5層構造

そして，息子にもやたらに効くゾフルーザが処方．

医師によると，発熱のAに加え，Bには「吐き気と下痢」がついてくる傾向があるそうな．
場合によっては，せっかくのゾフルーザも吐き出してしまうことがあり，その際でも二度目の処方は禁じられているらしい．もったいない．

帰宅後，息子に嘔吐感がないかを確認し服用させる．
以降，ほとんど食事もとらずベッド直行．
そうそう，ずっと寝とけ．それが一番．

で，明けて天皇誕生日．
休日だが，例によってヨメさんは仕事．
息子の看病はKazchariに託された（といってもメシの用意以外何もしてないけど）．

かつてインフル治療薬服用後の飛び降りなどの異常行動が注目を浴びたことがあった．
どうやらあれは薬のせいというよりも，インフルそのものの症状らしい．

飛び降りなどインフルエンザ異常行動、10歳で最多

いずれにせよ，外は快晴だが自宅警備．
何もなければチャリででかけたいところである．

ただし今日も今日とて気温上昇モード．
歩道以外雪が無い．
つまりスパイク付きファットバイクにとっては最悪のコンディションと言える．

おそらく美瑛に行っても，旭岳に行っても，ほぼ路面むき出しではなかろうか？
１ヵ月ほど季節が先行している感．

とまぁ，出かけても仕方がない理由（すっぱいぶとう）を探すのもむなしいので，この引きこもり状況でしかできないことをする．
そう，久々にガンプラ製作だ．

つーことで，組んで超音波洗浄機で洗って乾燥させた後，箱の中でずーっと放置していたRG『Hi-νガンダム』を仕上げることにした．

BANDAI SPIRITS RG 機動戦士ガンダム 逆襲のシャア Hi-νガンダム 1/144スケール

続きはデカール貼りから．
付属のリアルスティックデカール（シール）は分厚くて，墨入れや汚しの際にフチまでくっきり浮かんでしまう．
ここはやはり別売りの水転写デカールでしょう．
なんかAmazonとかでプレ値になってたりする（定価は￥500ほど）．
いつまで続くのかこの転売商法．

それにしても久々のデカール作業である．
MG（1/100）に比べるとRG（1/144）は大変．

最大の敵は視力．老眼には地獄の作業．
メガネを外して超近接距離でちまちま．．．⇒　肩がバキバキ

GSIクレオス Mr.マークソフター 40ml 模型用デカール軟化剤 MS231

それでも．．．やっぱりプラモ作りは楽しいねぇ．
かつては切って削って盛って磨いて塗装してという手間に手間をかけて作っていたが，昨今は本体の空前絶後なデキに支えられて，素組＋無塗装でも何も問題ない（ウェザリングは欲しいけど）．
もちろん前者の方が完成時の満足度は高い．しかし，後者も負けず劣らずである．

てなわけで，デカールを貼り終えて艶消しトップコート．

GSIクレオス Mr.トップコート 水性 つや消し スプレー 88ml ホビー用仕上材 B503

部屋に新聞紙をしいてパーツをひっくり返しつつ，３度ほど噴射．
これによってデカールの定着だけでなく，成型色の安っぽさが消失．
この後のウェザリングの質感も向上する．
それにしても，このスプレーですらAmazonでプレ値．どうなっとんの？

で，ヨメさん帰宅．
夕食後，バキバキのカラダをほぐすべく，近所のスーパー銭湯へ．
もちろん目的はサウナである．

無事ととのう．
帰宅後，十分に乾燥したであろうパーツのウェザリングを開始．

GSIクレオス ガンダムマーカー GM406 リアルタッチマーカー グレー3

使うのはこのガンダムマーカーのふきとりタイプ．
お手軽だが効果は絶大．

上のコンテナが施工後．
スミ入れたらすぐに綿棒でふき取るのがコツ．
ジオン系じゃないので汚しはほどほどに．

つーことで完成！
すでに12時を回って日付が変わってたりするけど，大満足である．

いやぁ，Hi-νかっちょええよなぁ．
もう全方位どこから見てもスキがない．

ここはぜひ『逆シャア』を『ベルチル』準拠でリメイクしてほしいものだ．
スパロボではなく，美麗作画で動くHi-νとナイチンゲールの激闘が（生きているうちに）見たい．

BANDAI SPIRITS HGUC 機動戦士ガンダム 逆襲のシャア ベルトーチカ・チルドレン ナイチンゲール 1/144スケール 色分け済みプラモデル 197690

さて，「趣味」をあらわす英語は「hobby」だけではないというのは有名な話．

hobby：専門的な技術・知識を必要とする

interest：興味や関心を持っている

pastime：ひまつぶし

ようするに「趣味」にはランクがあるということ．
そういう意味ではKazchariにとってガンプラは立派に「hobby」やな．もちろんチャリも．

「趣味」について英語で話そう！頻出フレーズをご紹介

さて，日曜日はようやく解放＝ライドに出かけられそうだが，天気予報は相変わらずの晴れマーク．
もしかしてロード，いやグラベルロードで行けそう？

2024/2/21 Wed

豊かさの基準

いやぁ，みなさん御覧になりましたか？
いよいよ佳境を迎えた『王様戦隊キングオージャー』の第49話．

正に“おくちアングリル”．
ブラックコンドルのアレ同様，間違いなく伝説に残る回．

「これホンマに日曜の朝９時半からテレビでやっていいのか？」「劇場版を週一でやってどうする？」「何回目の最終回だ？」っつーくらい，驚愕のクオリティ．

映像もそうだが，ストーリーも秀逸．
言うなればアベンジャーズの『エンドゲーム』．
敵味方入り乱れての大合戦＋一人一人のキャラ立ても忘れない．
いやぁ，興奮しましたね．

残念ポイントを強いてあげれば，夏に公開されていた劇場版『王様戦隊キングオージャー アドベンチャー・ヘブン』がらみのネタが多いこと．

こいつを鑑賞済みでないと，イマイチその立ち位置がわからんキャラが数名存在．
しかも結構重要な役どころ．
Kazchari家は未視聴．それでもまぁ，長年の特撮鑑賞歴がモノを言って，脳内補完できるレベルではある．メインターゲットのお子様には厳しいだろう．

本来，夏の劇場版はお祭り企画のはず．
ライダーはともかく，戦隊映画は本筋と無関係だったり，前日譚だったり，パラレルだったり，限定もしくは新キャラやメカの顔見世だったりと，観ても観なくても支障ない内容がほとんどなのだが，どうやら『キング』は違っていたようだ．
こんなところまでMCUを真似なくてええのに．

いずれにせよ，ネット民を中心に「夏の劇場版＋クライマックス３部作を再編集して，劇場で公開せよ！」という声が少なくない．
確かにあの超ド級の映像は大スクリーンで観る価値は十分にあろう．

ちなみにプロデューサー曰く，予算的には例年の戦隊と変わらないのだとか．
セットやロケ撮影より，グリーンバックCGの方がコストがかからないようになってきたか．
新コロ禍がもたらした数少ないメリットの一つかもしれん．
ロボの造形に関してはミニチュアの方が味わい深くて好みだが．

さて，トクサツ家族なKazchari家は，こんな感じで毎週大盛り上がりなのだが，戦隊モノの宿命として『キングオージャー』は２月で終了，３月には新番組がスタートする．

2024年は『爆上戦隊ブンブンジャー』．
恒例の製作発表会見がYouTubeで公開された．

司会のおねーさんが一番楽しそうなのはさておき，当初，標準語だったレッドとブルーが（隠しきれずに）徐々に関西弁化していくのが面白かった．

スーツのデザインは．．．まっ，いつも通り慣れるでしょう．

で，ブンブン本編は久々のクルマモチーフ．
古くは『ターボレンジャー』『カーレンジャー』，近いところでは『ゴーオンジャー』以来か．

『ブンブン』に，そこはかとなく漂う昭和-平成くささというか『カーレン』臭．
特に悪役のネーミングセンスが懐かしすぎる．

ハシリヤンのサンシーター，デコトラン（元ネタはMADMAXだろう），イターシャ，ヤイヤイ・ヤルカー（元ネタは某ハムスター）とか．．．
デザインは某“炎の漫画家”．毎回の苦魔獣（怪人）も担当されるのだろうか？

『ゼンカイジャー』『ドンブラザーズ』そして『キング』と，いろいろな意味で規格外戦隊が続いたので，いよいよ原点回帰か．．．と思わせて，最高のコメディ戦隊『カーレン』風味になるのなら，それはそれで歴史に名を残すかもしれん．

それにしても次回で第48作ですよ．
日本で生まれ育った人なら「知らない」「観たことがない」はほぼ皆無ではなかろうか？　知らんけど．

さて，『ブンブン』の放送開始間近をうけてか，YouTube公式にて『カーレン』の配信がスタートした．

放送年は1996年（平成8年）である．
話題の『不適切にもほどがある！』の過去編は1986年が舞台なので，そこからちょうど10年後の世界になる．

1996年の世相はこちら　⇒　（【図解・社会】平成を振り返る、1996年10大ニュース）

世は相変わらず緩めコンプラ（対令和基準）．
おそろしくテンポが良い．
なんか短いなと思ったら，この時期の戦隊は放送時間が25分しかない．

関西では金曜日の夕方に放送．
飛ぼ飛びで鑑賞．続きで『ガンダムX』を観てた記憶がある．

昔の戦隊らしく，顔出しのセクシー女性敵幹部が健在．
本業（？）もそっち系らしい．
『ゴーオン』の及川奈央といい，クルマ戦隊の伝統なのか？

普段の乗り物はゴーカート．
今では走行シーンの撮影は私有地限定になっているが，当時はまだ公道を使っているようだ．もちろん許可は取ってあるのだろうけど．

で，このゴーカートはどう見てもミニ四駆．
いうまでもなく1996年の大ヒット玩具である．
ちなみに映像作品も『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』が一番人気．

一般人の襲われ方も気合いが入っている．
みんなJACの人なのか？

２話まで視聴したが，まだロボが出てきません．
そのかわり必殺の合体バズーカが登場．
マニュアルがちゃんとビニールカバーされているのが芸コマ．

有名タレント枠はエド山口さん．
主人公たちが勤める会社の，金にうるさい社長役である．
そう，カーレンジャーは正義の味方の前に一介のサラリーマンなのだ．

『カーレン』と言えば有名なシーンがある．
宇宙人ダップによって，無理やりカーレンジャーにさせらそうな主人公．
こんな安月給で働かされて，かつ正義のヒーローなんてやってられるかと，それぞれの給料を曝露する．

曰く，19万3000円（レッド：テストドライバー），21万円（ブルー：デザイン），17万5000円（グリーン：営業），20万2000円（イエロー：整備士），20万円（ピンク：庶務）．いずれも税込み．

よくネタにされているが，真面目に考えると怖い話．
新入社員としては高くないっつーか，職種によっては28年経った現代とほとんど変わらんのでは？
そして，当時は今より物価が安く，消費税も3％だった．

2022年の給料を調べてみる．

【2022最新版】自動車整備士の平均年収は？年収アップする方法

ビッグマックは￥280が￥480になった．

マクドナルドのビッグマック価格推移一覧【ビッグマック 値段 推移 日本】

「失われた30年，日本人は給料が上がらず物価だけが上昇した」と言われているが，まさか『カーレン』が証明してしまうとは．

ちなみに当時のKazchariは会社を辞めて専門学校で勉強中．つまり無職．
90年～92年のリーマン時代は，手取りで月平均22万ほどだったので，カーレンジャー達よりは恵まれていたかも．

そうそう『カーレン』と言えばエンディングの『天国サンバ』も有名．

戦隊ソングで唯一のザコ戦闘員目線の楽しい曲っつーか，これって令和のブラック企業で働く人にも刺さらへん？

逆にラーメンをおごりたくなる．
昔は安かったしな．

2024/2/15 Thu

Ｃより辛かった

さて，忠別湖一周ライドからの帰り道，咳とのどの痛みが気になったのでドラッグストアへ立ち寄る．

ファットな冬の忠別湖一周ライド

まずは良くも悪くも現代人のたしなみを実行．
駐車場にて「おすすめの咳止め薬」を検索した．

帰宅後，早速服用してみる．
確かによく効いた．

咳は止まったが，悪寒と筋肉痛が出現．
これってがっつり風邪をひいた？　もしくは．．．

翌日は仕事．
夜９時過ぎに布団に入る．
なかなか寝付けない．

12時，２時，４時に目が覚めてトイレへ．高齢者か．
熱はないものの頭痛がひどい．
台所にて牛乳を飲み，たまらずロキソニンを服用．

ベッドに戻り，ようやくうとうとできたと思ったら，６時のアラーム．
なんだか全然寝た気がせん．

幸い熱発はなかったので出勤．
午前中の仕事を終えるが，徐々に鼻水が増量し，常にティッシュかハンカチで鼻を押さえておくザマ．
「こりゃあかん」と上司に許可をもらい，近所の病院を受診．
病院で熱を測ったところ37.5℃．じわじわと上がってきましたな．

ノドと肺音の確認で「風邪ですね」と診断．
「いやいや，せめてインフルの検査を」と頼んで鼻の穴をグリグリされる．

しばしの待機後，医師の最終診断は．．．「インフルのAですね」

やっぱりか．
いつどこでもらった？　先週の札幌か？
仕方がない．
経路はともかく，体内に侵入してきたヤツに，我が防衛システムが負けたのは確か．

いずれにせよ「インフル」と確定されたのは良かった．
風邪の一種と言えば風邪の一種なんだろうけど，たぶん処方される薬が違ったはず．
早く治すために，ちゃんとした対インフル薬が欲しかったところ．

で，しっかり攻撃魔法みたいな名称の「ゾフルーザ」および咳・たん・解熱剤が出た．

職場には発症日換算で基準日まで休むと連絡．
で，現在自宅隔離中である．

それにしても，診断がついたその日の夜は辛かった．
夕方からひたすら寝まくっていたせいもあるが，何しろ熟睡できない．
常に意識上の海にぷかぷか浮いたまま．
熱こそほとんど上がらなかったものの，頭痛はするわ，のどはすぐに乾くわ，前夜同様夜中に３回ほどトイレに行くわで，新コロにかかった時よりはるかに辛かった．

Cの記録～そして残りの人生

普段から「健康」に気を遣い，他人には「運動しろ」「メシをちゃんと食え」「早く寝ろ」とエラソーにほざいているわりにこの体たらく．．．
全く情けない．とほほ．

で，なんだかんだで「寝る」か「食べる」か「出す」かだけの完全休養日を２日間ほど過ごすと，ほぼ全回復．
これでいつでもZwiftできるぜっ！（やめなさい）

ようやく活字も読めるようになったので，某超有名ミステリーを読了．

うーん．
未読の方のためにネタバレはしないが．．．すいません．イマイチでした．
「叙述トリック」とだけは知っていたので，なんとなーく「”あのパターン”かな」と予測していたら，当たってしまった感じ．
ヨコミゾにも似たような構成の作品はあるが，年代的にというか，これが世界初なのだろうか，このパターンでの犯人は．

さて，明日からは色々と復活予定．

2024/2/9 Fri

これですっきりだ

昭和レベルのどうしようもないアナログ対応にブーたれたKazchari．

Olive開設たらい回し地獄～これがIT社会？

「ゆるざん！」と拳を握り締め，このもやもや感を解消することにした．
つーことで貴重な有給休暇を１日申請．
M銀行の札幌支店に殴り込．．．じゃなかった乗り込むことにした．

コスパを鑑み，札幌へは高速バスを使う．
夏ならモンキーやったけどな．

高速バスの出発地は旭川駅である．
自宅近くのバス停から駅に向かうバスの始発は7:30．
余裕を持って家を出たところ，7:20にはそのバス停に着いてしまった．
早朝なので気温はマイナス10℃を越える．
長時間の待ちはかなりヤバイ．．．と，思ったら，すぐにバスがやってきた．
おお，中で待てると思ったら，乗り込むや否やすぐに出発．
まだ24分なのだが．．．ギリギリに着いていたらヤバかった．

平日朝なので通勤通学の乗客が多数．
渋滞とも相まって，駅への到着は8:04．
残念ながら8時発のバスに間に合わず，8:30の便にする．

往復チケットは￥4,700．
数年前は￥3,000台だったように思う．高くなったなぁ．．．
それでもJRの約半額．助かる．

通路をはさんだ隣席は（たぶん）台湾人旅行者．
深川あたりの雪景色を見て大騒ぎしていた．

KazchariはバスのWiFiにつないでYouTube．

これがなかなか面白かった．
「宗谷600」なぁ．．．今年どうすっかなぁ．

特に天候も荒れず無事札幌，時計台前で下車．
目指すM銀行はすぐそこである．

見つけた．
銀行のリアル店舗を訪れるなんて何年ぶりだ？

長時間待たされるかと思いきや，１時間待ちぐらいで案内される（それでも長いか）．
ここに来た目的は大きく２つ．

１）カードローン統合型を普通口座に変更

そもそもいつの間にか設定されていたこいつのせいで，ネットでOlive開設ができず，わざわざ出向くことになったのだ．

対面の手続きでもラチあかへんかったら暴れてやる！
「すまん息子よ．とーちゃんは犯罪者になるかもしれん」と言い残しては来たが．．．あっさりと口座番号そのままでカードローン契約は解除された．
カード，マイナカード，ハンコの提出だけで済んだが，どこに対面の必要があるのか，いまだにわからん．

窓口のおねーさん曰く「90年頃に口座を作ると，ローン特約がついてくるのが当たり前でした」とのこと．バブルやな．

その後も，おねーさんの指導の下，スマホ画面を見ながら設定サポート．
確かにややこしい箇所もあったので助かった．

Olive

２）旧札の入金

先日，物置を整理中，古いアルバムに挟んであった聖徳太子の￥10,000と岩倉具視の￥500を見つけた．
ヨメさんのへそくりではない．
ちゃんとKazchariの私物である．
諭吉に変わる前に記念にとっといたんかな，過去の自分．

日本銀行が無効を宣言していないので，今でも市場で普通（？）に使用可能．
そやけどコンビニバイトの若いにーちゃんとかやったら，外国の紙幣，もしくは偽札通報されかねん（なんかそんなニュースがあったような）．
とりあえず自販機は無理でしょう．
番号揃いのレア紙幣であれば，額面以上の価値があるらしいが，残念．ごく普通の太子くんでした．

検索すると，日本銀行に行けば諭吉と硬貨に変えてくれるようだが，面倒なのでこの場での入金を頼んだ．
これまた，おねーさん曰く「聖徳太子の一万円札は偽物がものすごく出回っていますので，確認に時間がかかります」とのこと．そうなの？

つーことで，少し時間が経つとOliveのクレジット審査も通り，無事NLとの２枚持ちとなった．
いろいろと特典が付いてくるのだが，一番のポイントは「年間100万円のご利用でVポイント10,000pt進呈！」が２枚のカードそれぞれに適応されることやな．
ようするに20,000ptゲットの可能性があるわけだが，年間200万も使いますか？

さて，この終わりがないかのように思えた戦いにもようやくけりが付いた．
都会嫌いのKazchariは，雪まつりの見学なんぞせずにクールに去るぜ．

中央バスターミナルから12:35発の旭川行のバスにそそくさと乗り込む．
順調にいけば15時頃には旭川に戻れる．
おっ，映画でも行きますか．

つーことで駅前の「イオンシネマ」にて，原作再現度が半端ないと評判の『ゴールデンカムイ』を鑑賞．

株主優待で￥1,000．
おまけでドリンクかポップコーンのサービスチケットも付いてくるのだが，２月いっぱいでこのサービスは終了らしい．残念だ．

さて本編．
実写の邦画作品を劇場で観るのは久しぶり．．．ってこないだ『G-1』観たやん．

『ゴジラ－1.0』を観た～時代やな

あっちもそうやったけど，日本の特撮系映画も低予算ゆえのチープ感は感じさせなくなってきたなぁ．
CG技術の進化のおかげだろう．
「金カム」に出てくる羆も狼も，完全とは言わないが違和感ほぼなし．

ストーリーは，うわさ通り驚くほど原作に忠実．
地獄の「二百三高地」を長めにし，一方で連続描写可能なエピソードはまとめるなど編集が素晴らしい．
序章ゆえ，クライマックスが作りにくいハンデの中，馬ぞり戦闘シーンにボリュームをつけている．

そして，見事に続きが気になる映画となっている．．．いや，これもう「第二部」の撮影済んでるんちゃう？

昨年の９月にEMONDAで望岳台に行った際，撮影中のアシリパさんの後ろ姿を見た．

EMONDAな大会一週遅れのカミヒルライド

しかあし，今回の映画に十勝岳のシーンはない．
それにエンドロールの協力自治体にも「美瑛町」がなかった．

つまり続編に登場するのだろう．
原作でも網走に行く前に大雪山を越える話もあったしな．

変態度が加速していくこの漫画，ここからが正念場か．
江渡貝くんと姉畑先生に期待ッ．

つーことで，面白かったです．
アニメにせよ，実写にせよ，ここのところ日本映画が絶好調．
何があった？

もちろん気になる点も少し．

まずはアシリパさん．
悪くはない．悪くはないが，いかんせん身長が高すぎる（159cm）．
周囲の人間に子ども扱いされる場面では脳内補完要．
まぁ，子役に「〇〇〇先生！」とか「ウコチャヌプコロ！」とか叫ばせるのはコンプラ的にアウトでしょう．

次にキャスト発表時のキーヴィジュでも言われてた「衣装がキレイすぎる」問題．
本編では，場面によってはちゃんと汚れていたりするが，次のシーンではまたキレイに．
まるでヤマトの外装ダメージの様．特に杉元の青い外套に違和感．

ぐらいかなぁ．
いずれにせよ，このペースだと完結まで何部作になるんやろ？
識者によると真面目に作ったら15部作ほどになるとか．．．キャストの年齢が心配（あぁレイア姫）．
そうか，人物もCG修正か！

ところで鈴木亮平と阿部寛はどの役ですか？

山崎賢人は『キングダム』もあるしな．忙しすぎる．
はたして日本の映画力で合従軍編は再現可能なのか？

さて，映画鑑賞後はヨメにクルマで迎えにきてもらい，家族で「はま寿司」に行ってから帰宅．

今日は全ての物事がうまくいきすぎてご満悦．
その勢いにまかせてか，ついに”アレ”をポチッてしまった．
到着が楽しみだ．

2024/2/6 Tue

そらオワコンやわ

初めに言っておくが，Kazchariは日本という国が好きだ．

無条件になんでもかんでも称賛するつもりはないが，これだけ治安が良く，飯が美味く，人が良く，自然豊かで美しい国は他にない．
生涯住むなら日本一択である．

一方で，少子高齢化および人口減少を理由に日本衰退論が根強い．
まぁ，後の世代の問題はその世代がなんとかするだろうと楽天的に考えている．
これまでもそうだったように．

どのような状況でも生き残れる，その知恵と行動力を子供らに託し，Kazchariは静かにこの世を去るつもり．

いずれにせよ，これまで人類は様々な問題を科学で解決してきた．
デジタル化もその一旦．
活用方法，いわゆるリテラシー次第ではあるが，確実に日々の暮らしを豊かにしてくれている．

なのに．．．まさかここまでアナログな業種がまだ存在していたとは．．．

2024年が始まり，終活というわけではないが，貯金，税金，保険など金融関係を整理・調整中．

時代はさかのぼり1990年．
大卒後の就職先の給与振り込み先として，M銀行（当時は別名）の関西某所の支店に口座を開設した．
以降，現在までそこがKazchariのメインバンクとなる．

時代は平成を経て令和へ．

世はすっかりデジタル化．
買い物やら行政の手続き，口座開設やクレカ発行まで，たいていのことはほぼネットだけで済ませることが可能となった．

身分証明に関しても，運転免許証やらマイナカードの画像を送るだけ．
最低限の手間と時間で目的達成が当然となった．
コスパ＆タイパの最適化である．

そんな中，昨年３月よりM銀行が「Olive」という新サービスを開始した．

Olive

既述の通り，Kazchariは口座もクレカもM銀行がメイン．
調べれば調べるほど「普通預金口座」から「Olive口座」に切替えて「フレキシブルペイカード」とやらを作るメリットは大きい．

特にバランスの良いのがゴールドカード．
Kazchariは既に「ゴールドNL」での100万円修行を達成しているため，Oliveのカードも年会費が永年無料となるらしい．

ゴールドカード再び～100万円修行とは

このキャンペーンの締め切りは今月末．
「これはマズい」と，昨夜あわてて，アプリ経由でOlive口座を開設（切替）してカードを申し込むことにした．

指示通り進めたところ，途中で「切替できる口座が見つかりません」とのエラー表示．

なぜだ．

「普通預金口座」が対象でないはずがない．
FAQを読んでも原因がわからない．

幸いチャットによるサポートが21時までだったので，早速つないでみる．
AIはラチがあかずオペレーターへ．

色々調べてもらうと，Kazchariの口座は「普通」ではなく「カードローン総合型」らしい．

なんじゃそら．

そんなもん申し込んだ覚えもないし，ローンを使ったこともない．
そもそも通帳にもカードにもアプリにもそんな記載は一切ない．

ようするに，このカードローン契約を解除しないとOlive口座に切替できないらしい．
いずれにせよ，チャットサービスでは対応できないので，口座のある関西の某支店に直接尋ねてほしいと告げられた．

はい．ここで一度目の「たらい回し」．

翌日９時の営業開始時間を狙って，教えられた番号に電話．
バカ混みゆえ10分ほど待ってようやくつながる．

昨日チャットで言われたことを説明．

「当方，遠方在住のため，口座切替えを窓口ではなく，郵送なりオンラインでできないか」と相談．

すると「上司に聞いてみます」と，また５分ほど待たされる（ちなみに有料電話である）．

そして，

「当行かお近くの支店窓口（札幌）まで直接来ていただかないとお手続きできません．もしくはOlive専用ダイヤルにかけて，そちらで郵送対応可能かご自身でお確かめください」

という驚愕の答えが返ってきた．

ここで二度目の「たらい回し」っーか「差し戻し」やん．．

いいかげんムカつきつつも，教えられた番号にTel．
今度は「0120」だったのでまだマシか．

こちらはすぐにオペレーターにつながった．
再び状況説明と確認作業．

すると

「確かにお客様の口座はカードローン総合型ですね．こちらには２種類ありまして，郵送で解約できるタイプと窓口でお手続きが必要なタイプがございます．ただいまお調べします」

と，やや希望のある返事．

また５分ほど経過．

「えー，申し訳ありませんが，お客様の口座は窓口でないと解約できないタイプでした」

いやいや，だから近くに支店がないので，郵送やもしくはリアルタイム接続による顔見せなどで，なんとかできないかと聞いているのだが？
それで，ひとつ前の窓口でここにかけろと言われたからかけたのに，この結果かい！

この令和の時代に「通帳」と「身分証明書」と「ハンコ」（！）持って直接顔出ししないと手続きが進まないって，なんじゃそら．昭和か！

しかも，新コロであれだけ対面を避けつつ業務を進めるノウハウが蓄積されたはずなのに，まだこんなんやってんの！？

とまぁ，電話口で吠えても仕方がないので，素直（ではないが）に諦めた．

それにしても．．．ホンマ，日本の銀行っつーか，リアル店舗は大丈夫か？
これで「国際競争力がー」「金融革命がー」「DXがー」とか，ほざいているのが片腹痛いわ．

こうした状況に関する記事はあちこちで散見される．

｢通帳･ハンコ･支店｣が｢オワコン｣になる日

話題のTVドラマ『不適切にもほどがある！』の（一方の）舞台は1986年．

金曜ドラマ『不適切にもほどがある！』

昭和世代として，開始直後からの“あるある”ネタの大洪水に爆笑しながら見ているが（当時19歳），恐ろしいことに銀行のシステムってあの頃と全然変わってないんとちゃうか？

いや，ホンマ終わってるっつーか，終われ．
何のためのITだ！？

全てオンラインで済ませられるようにしろっつーの．
窓口なんざ人件費の無駄無駄無駄ァ（と言うと，高齢者切り捨てと怒られるんやろな）．

と，以上のような仕打ちを受けてのKazchariの決断は．．．

さすがに関西の支店は無理だが，札幌なら行けないことはない（おい）．

単純に旭川から札幌まで高速バスで行くとして往復￥4,700．
昼飯代を含めると約￥6,000のコストか．
そこから得られるリターンは．．．

この判断，有休を１日減らす価値はあるか？