2024/7/31 Wed
いつもこうである
晴れ時々曇り．温度：26 ℃，湿度：68%，体感温度：27 ℃，風速：8.5 km/時，風向：NW
いよいよ今週末に迫った『ニセコHANAZONOヒルクライム』．
コースプロフィール的に緩斜面レースを想定しEMONDAで出るつもり．．．だった．
EMONDAないつものトレーニングライド～脳内でHANAZONO攻略
だがしかし．
あらためてSTRAVAセグメントのこれまでの記録を見てみると，ベストタイムを出しているのはことごとくDOMANEだったりする．
もちろん所有歴が長い＝挑戦回数も多い，ということもあろうが，単純に車重だけで考えるとリムブレーキのDOMANEの方が軽いのだ．
言うまでもなくヒルクライムにとって軽さは絶対正義．
ゆえに，これまでの『旭ヶ丘ヒルクライムアタック』もDOMANEで出走している．
で，所用によって午後から有休を取得した本日．
90分ほどスキマ時間ができたので，一人最終機材選考会を実施することにした．
会場（セグメント）は，知っている人なら知っている「観音台TT」と「北央自動車坂TT」の２か所である．
無事，記録を更新できれば，DOMANEで出場するという縛りを設けた（一体何と戦っているのだ？）．
普段はスマートトレーナー（TACX）に固定，ブルベ時にのみ解放されるDOMANE．
本日はヒルクラ仕様に換装．
ポイントは以下の通り．
サドル：中華カーボンシート＆レール
ホイール：BONTRAGER PARADIGM ELITE（アルミ）
タイヤ：PANARACER，GILLAR（25C）
チューブ：中華TPU（キミドリのヤツ）
クイック：dhb製の軽量品
他にREC MOUNTのサイコンステーを除去し，Garminをステム直付け．
これでエンデューロマシンたるDOMANEでも7kgを切る．
ドノーマルのEMONDAより約700gほど軽い．
ウェア，シューズの軽量化は今回不問（いつも通り）．
13：30．自宅を出て各セグメントへ向かう．
果たしてその結果は？
．．．
「観音台TT」は２秒遅れ！
「北央自動車坂TT」は６秒遅れ！
残念ながら更新ならずッ！
「いずれも３年以上前の記録なので体力は落ちていない」と良いように解釈も可能ではあるが．．．仕方がない．己との約束を果たす時である．
『HANAZONO』はやっぱりEMONDAで決定．
ついでに自分用メモとして，明日以降の行動を整理しておく．
【8/2 Fri】
午前中は仕事．
帰宅次第，ニセコへ向けてハスラーで出発．
もちろん下道だ．
推定約５時間後，宿舎にCheck In．
【8/3 Sat】
起床後，ハスラーにてヒルクラ会場の駐車場へ
EMONDAを降ろして試走開始．
いいか，絶対に踏むな！ 約束だゾ！
会場の「俱知安町旭ヶ丘スキー場雪ん子館」にて前日受付（12:00～16:00）と車両重量検査（6.8kg）．
終了後，近くの入浴施設「ニセコ温泉郷 いこいの湯宿いろは」にてサ活（￥1,000）.
そしてカーボロディングを意識した食事．肉だ，肉だ！
＋ヨーグルトでお通じがよくなるそうな．
【8/4 Sun】
6：00 起床
朝食（塩むすび，コーヒー）
おやつとして，串団子，一本満足バー，ようかんなども購入
メダリストをチビチビ飲む
（参考リンク）⇒ 前日から食べ物は炭水化物を中心に！ 56流ヒルクライムレースに向けた準備とは
8：00「俱知安町旭ヶ丘スキー場雪ん子館」in
9：00 ローラー開始
（参考リンク）⇒ レースモードに切り替える、ハシケンおすすめのウォーミングアップとは？｜ヒルクライムデビューガイド
9：50 ローラー終了．荷物受付
10：00 開会式
10：30～ スタート
．．．燃え尽きる
13：30～15：00 完走証・リザルトをGet
昼飯食ってそそくさと帰宅．
途中で“お疲れサ活”．
さぁ，これで準備は万端だ．
当日の天気予報は！？
あ，雨なのか！ なのに，日中29℃！？