カテゴリー: グルメ

2024/9/1 Sun

そこはかとなく秋の気配

晴れ.温度：20 ℃，湿度：76%，体感温度：21 ℃，風速：11.9 km/時，風向：SSW

９月に入ったから，というわけではないが，だいぶ涼しくなった．
特に夕方からは風がヒヤっとする．

昨日は朝から予報通りの大雨．
「地球岬400」のキャンセルは正しい判断だった．．．と思いたいが，その前の「当丸300」のDNSといい，あちら方面のブルベには縁がない．

そして，参加可能なブルベはもうない．
結局今シーズンは「日高門別200」「あまちゃん200」「Flèche」の３本しか走らなかった．

2024BRM429日高門別200

オトナの修学旅行～BRM518あまちゃん200km！（その１）

Flèche Hokkaido～おだってるJAPAN，かく戦えり（その１）

もはやランドヌール失格かも（大げさ）．
まぁ，このあたりの反省（？）は年末に総括するとして，明けて日曜日は快晴である．
気を取り直して出かけましょう．

色々と行き先を考えるが，まず山は外せない．
そこで，下ったことしかない“あの坂”に行ってみることにした．

それは「ユイの壁」．

忠別湖のおかげで遠回りを余儀なくされる「上川富良野線」こと「道道1116号」の一部である．
「ユイの壁」は元々ベルギーの町中にある激坂（Mur de Huy）のことで，「フレッシュ・ワロンヌ」などのワンデーレースや，ツールでも度々登場する勝負所．距離1.3km，平均勾配9.6%，最大勾配26％だそうな．

まぁ，本物に比べるとこちらの「ユイ」はかなり緩い．

ダム側からの登攀は旭岳や天人峡の帰りに登ることは度々あったが，俵真布側からは今日が初挑戦．

理由？

自宅から上り口にたどり着くまでのアクセスがなかなかに大変なのだ．
ちなみにこの俵真布からの登り，かなり前にNHKの『チャリダー』で取り上げられたこともある．
確かに壁のようなヴィジュアルはエグイが，実際には最大12％程度だろう（たぶん）．

つーことで，もちろんEMONDAで出撃．
いつもの忠別川サイクリングロードを使って，俵真布入口を目指す．

ようやく左折の青看板に到達．行先も何も書かれていない．

セグメントのスタートがわからん．
いずれにせよ”登る”のは初めてなので，のんびりと．．．

速さはともかく，個人的ヒルクラ３つの誓い，「呼気２回」「前方荷重」「引き足意識」を気にかけつつ登る．想像よりも頂上が近かった．

後でSTRAVAを確認するとタイムは．．．次は本気出す（ザコ？）
もちろんトップランカーには旭川のガチチャリ勢が並んでいる．
ここも比布同様（いつか）リベンジやな．

Topstoneなはじめての比布いいながめ台ライド

爽快にダウンヒル．ダム湖側に下りる．

湧水公園まで移動して水の補給．
「これから登る知り合いいるかな」と期待したが誰もいない．

さて，では旭岳行きますか．
先ほどの3点を気にかけつつ回す．
が，思ったほど脚が回らない．なんか疲れてるなぁ．．．

しかも，ロープウェイ乗り場までの最後の登りでまさかの料金所渋滞．
路肩が開いているので飛び込んだら，まさかのUターン車両のケツがはみ出していた．何のいやがらせだ！

．．．と言っても，せいぜい３秒程度の遅れ．
後でSTRAVAを確認したところ，ベストタイムにははるかに及ばず．うーむ．

いつもの場所で写真撮影後，そそくさとインフォメーションセンターへ移動．
夏場はこちらの駐車場も有料（チャリを除く）．なんか世知辛いな．

汗だくなので洗面所にて手持ちのバンダナでカラダを拭く．
冬場はこの作業に加えてインナーも着替えるが，この時期だとまだジレ一枚はおればダウンヒル可．

赤コーラでカロリー補給．
ひっきりなしに外国人のお客さんが入ってくる．

さて，次の登りは順当に”みんな大好きチョボチナイ”に行くつもりだったのだが，昨日の大雨で通行止めという衝撃の情報が．
まさか，このまま今年の通行可能期間が終了したりして．．．（※9/3に通行止め解除）．

水浸しであろうトンネルを避けて，ダム経由で志比内に戻る．
このまま帰ってしまうのはもったいない．
腹も減ったし美瑛まで行ってメシ．そして，もう少し走るか．

それにしても，EMONDAに乗るようになってから，向かい風が楽になった（気がする）．エアロなフレームとハンドルのせいなのか割と巡航速度が出てしまうのだ．
最近お気に入りの裏道（聖台公園経由）で美瑛の町中へ．

雲の形が面白い．台風のせい？

いつものセイコマにピットイン．

ホットシェフの「親子丼」と「野菜生活スムージー」．
それにしても，飲食店はいうに及ばずコンビニ飯も高くなったなぁ．

原材料の高騰は元より，調理代，人件費，パッケージ代などを考えると，そのうち「カプセル一個で完全栄養食」なんてのが普通に売られるようになったりして．

食事という活動には，食べる前に目や匂いで楽しむ，いわゆる「脳相」が存在するが，コスパ重視が行きつくところに行くなら，総カプセル食もあり得ない話ではない．
今でも，片手にスマホ持ちながら，味わいもせず単なる栄養摂取にしている連中も多いしな．

まっ，そんなたわ言はともかく，エネルギーチャージ完了．
近くの公園でボトルに水を汲み，お気に入りの美瑛白金自転車道へ向かう．
しっかりクマ注意看板あり．

で，日の出橋．

これまた”みんな大好き”秘密の絶景道．．．と言っても，最近かなりメジャーになってきたのかレンタカーやオートバイと結構すれ違った．

それにしてもこの道は登りより下りやな．
ホンマ，爽快ダウンヒルとは正にこのこと．

千代ヶ岡のセイコマで小休憩．
気が付いたらめっちゃ気温が上がってた．
暑い．久々にアイス購入．

自宅への帰り道．
いつもの倉庫にて停車．

来週は「第15回美瑛センチュリーライド」が開催される．
ここに限らずコース案内看板をあちこちで見かけた．

思えば，Kazchariが最初に参加したサイクルイベントが，これの第1回大会だった．
あれから14年か．
当時の開催は10月でむっちゃ寒かった記憶がある．
ロクな装備持ってなかったしな．

何より60km，100kmの２日連続大会．
初心者には地獄だった．．．（遠い目）
それが今や普段から走り回っている通常の練習コース．

つーことで，400ブルベDNSの代わりライド終了．
少々物足りないが，これで週のノルマ（250km）はクリア．

さぁ，今日もサ活．
ととのえますか．ととのいますか？

2024/8/25 Sun

いのちだいじに

曇り．温度：22 ℃，湿度：76%，体感温度：23 ℃，風速：4.6 km/時，風向：E

『カミヒル』をスキップして参加した『占冠村ヒグマライド2024』．

ざっくり内容を説明すると，山中のヒグマ生息地をサイクリングしつつ，その生態を学ぶ　⇒　昼食　⇒　座学　⇒　クマスプレーの噴射体験というイベントである．

結論．
興味深く，勉強になったものの「事前の予測よりかなり違ってたなぁ」という感想．

そう，最初は「グラベル走行：ヒグマ話」の割合は「６：４」ぐらいと思っていたが，実際は「２：８」だった．．．というお話．

自宅から集合場所である道の駅「しむかっぷ」までは約100km．
何もなければクルマにて２時間弱で到着する．
現地９時集合に対し，念のためにと６時に家を出た．

もちろん自前のファットバイクを持参する．
昨日のうちにバックミラーやリアキャリアを除去．
川渡りもあるということでアスセイバー（リアフェンダー）を装着．

MagicOne(マジックワン) ASS SAVERS(アスセイバー) REGULAR ブラック リアフェンダー MG-ASR-1-BLK ブラック

走行後は，かなり泥だらけになるので，バイクを汚したくない方はレンタルおすすめ．

家族が寝ているので台所は使わない．よって朝食は出発後に美瑛のローソンで．
レース前同様「塩むすび」を一旦手に取るが（消化が良いので），今日は気にする必要がないことに気付き，「梅干し」と「昆布」にする．
他にホットコーヒーと鉄分入りヨーグルトを購入．
あれ？　結局レース前っぽいメニューやな．

国道237号をひたすら南下．
先日の「旭川-襟裳岬ライド」が思い出される．

DOMANEなHIGUMA CYCLEで襟裳岬まで行ってみたライド

８時前には占冠着．
ファットを降ろす．

既にガイドの方が待機しておられたので挨拶．
参加料￥6,000を支払う．
参加記念品はクマのマスキングテープだった（使い道が．．．）．

集合時間まで間があるため読書の続き．

ある行旅死亡人の物語

宮部みゆき小説ばりのドキュメント．
一時話題になったが，どこまで明らかになったのかは知らない．
報道されなかった？
まだ途中．ラストがどうなるのか，楽しみな一冊である．

９時が近づくにつれ，参加者が集まってきた．

ファット３台．他はMTBである．
簡単に自己紹介をしていよいよスタート．

道の駅を出てすぐに右折．
いきなり未舗装だ．いいねぇー．

そういやファットでグラベル走るのも久しぶり．
うん？　美瑛のスタンプラリーの時，少し走ったっけ？

丘のまち びえいサイクルスタンプラリー 第２の挑戦

Topstone購入後は，あっちばかり乗っている．
舗装路の走破性も高いので，グラベルまでのアクセスが楽だし．

とは言え，ファットはファットでタイヤの太さによるもっさり感があるものの，見た目より軽くグラベル走破性も高いの我がスペシャのFATBOY．
それはグラベルが荒れれば荒れるほど発揮される．
特に今日のようなコースはぴったりだった．

そう，いずれにせよ今回のイベントは「MTBかファットバイク」指定．
グラベルロードだと，相当厳しかったのは確か．

林道入口の看板を過ぎ，いよいよ本格的にヒグマの生息エリアへ．

最近の雨であちこちに水たまりができている．
はい．早速泥だらけ！　ヒャッハー！

そして現れる川渡り．
実に楽しい．

ホンマ，このコースプロフィールだと，完全にファット向け．
グラベルロードのタイヤ幅だとかなりヤバかったかも．

つーことで，実に楽しいグラベル．
路面も適度に荒れていて走りごたえがある．

川渡り時はシューズが濡れてしまう．
ソックスまでぐじゅぐじゅになって気持ち悪し．

変化があって楽しい道だ．
これが通常のグラベルイベントなら，景色に目もくれず漕ぎまくるのだが．．．

もう一つの目的「ヒグマの生態学習」も忘れてはならない．
それにガチ勢だけではなく，普段乗っていない方も参加されている．
ようするに．．．休憩が非常に多いのだ．

まぁ，そこは仕方がない．
”そういうイベント”なのである．

で，そのヒグマの説明をしてくれる鳥獣保護員のMさんが，なかなか強烈なキャラクターだった．

まずは，シカとヒグマでフキの食べ方が違うという講義．

パフォーマンスしながら，実際にフキを食べるMさん．
よくわからんが，生のフキっておいしいのか？
参加者から「そこまでカラダをはらなくても」との声あり．
いや，大好きなんだろうな．ヒグマのこと．．．（皮肉ではありません）．

そして，激坂を登り切った先にある一本の木の前でストップ．

この木にヒグマの痕跡があるとのこと．
はて，それは？

チッチッチ．．．チーン．

それは「背こすり」の際についた体毛（２，３本）．
わ，わからん．
そこから30分近く講義．．．

いや，わかるんですよ．こちらがメインということは．
ただ，Kazchari的には楽しそうなグラベルがまだまだ先に続いてそうなのに，この停止時間は．．．キツイっつーか，もったいない．

想定していたのは，普段走れない林道の奥地をプロのガイドとともに深く潜入．
さすがに”本物”に出会わないまでも，このイベントのみの限定コース（ようするにヤバイ）を走り回りたかった．．．というのが正直なところ（※個人の感想です）．

そう，今日のグラベルは3kmほど行って，そのまま引き返すだけ．
フリークとしては．．．いくらなんでも短すぎ．
次回，グラベル走行がメインの企画を立ててくれたら．．．ぜひとも参加したい（過去にはあったっぽい）．

そうそう，今回入口からすぐに分岐したグラベルがあったので「あっちは勝手に走ってもいい道ですか？」と聞いたところ，特別な許可は不要だが，サイクルツーリズムに事前連絡が欲しいとのこと．

うむ．今度，旭川自転車愛好会のCさんに提案してみよう．

Topstoneな東神楽グラベルライド～ジャングル・リベンジ

一旦舗装路に出た後，河川敷のグラベルを少し走る．
途中で，畑のそばでヒグマ用の箱ワナを見る．

先日も一匹かかっていたそうな．
人里に下りてきてしまった．．．という理由で殺処分．仕方がない．

で，国道を移動して小学校跡の「双民館」へ．
現在はキャンプ場やらレンタルサイクルのステーションになっているようだ．

ここで昼食タイム．
「スイカ」「塩サイダー（なぜか徳之島製造）」そして「カレー」である．
カレーにはデカいウインナーが入っている．

これは世にも珍しい熊肉ウインナー．
村で捕獲したヒグマの肉と豚肉を混ぜて作ったそうな．

道の駅でも買えません．
このイベントのための特別製らしい．

歯ごたえがあって美味し．
そういや熊肉食べたのは初めてだっけ？
知床あたりで熊肉ラーメンとか食べれたような．

次に廃小学校内の体育館にて，パワポを使った，占冠村およびヒグマに関する座学が１時間ほど．
講師（Mさん）自らが事前におっしゃったように．．．すいません．講義中，何度か意識とびました．

そして，いよいよメインイベントたる熊スプレーの試射．
一部で有名なゴミ袋製のヒグマが登場（よくできてる）．

風向きを考えつつ設置．
滑車により迫るヒグマ！（のオブジェ）．
それを，スプレーで撃つべし，撃つべし！

とまぁ，撃つのはあっという間だが，そこまでのレクチャーが重要．
何せ，この熊スプレーは成分がヤバイ．
皮膚に触れたりするとかゆみや発赤．
匂いを感じた＝服にも付着したことになるので，そのままの恰好でクルマに乗ると，しばらくは刺激臭が消えないそうな．
もちろん，目も保護しなければ．
しっかりサージカルグローブとグラサンをかけて準備．
某無課金おじさんにはなれない．完全防備で撃つ．

どこかで「噴射はクマが２mまで近づいてくるまで我慢」と聞いた記憶があるが，本日試射した高級スプレーは10mからでOKとのこと．
事前の試し吹きだけでも逃げていく可能性も．
だとしたら．．．本番でも余裕？（うんなわけない）

FRONTIERSMAN Bear Attack フロンティアーズマン 森林警備隊採用 ベアアタック 熊撃退スプレー ラングスジャパン(RANGS)

さぁ，これでこいつを買えば，今後のぼっちグラベルも平気！．．．と言いたいところだがやっぱ高ぇ．最近，さらに高騰中．
やっぱ，この衝撃動画のせい？

最後に質疑応答．
参加者の質問へのMさんの回答が興味深かった．

以下，Kazchariによる要約・意訳．

ヒグマの被害に遭わないために森へ行かない，という選択枝はない．
むしろ積極的に行ってほしい．
人間の活動範囲を広げ，ヒグマに領分をわからせてやれ．
森での経験には価値がある．

本格的な熊スプレーではない，対人用の護身スプレーで効果はあるのか？
ないよりマシ．お守りとして役立つ．

スプレー噴射後も襲ってきた場合，どうするのか？
戦うのか？　それとも，うつぶせで防御姿勢をとってやりすごすのか．
どちらがいいとも言えない．
殺られるときは殺られる．
そこで，ふと考えて欲しい．
自分の人生の最後はどうあるべきかを．
負けるかもしれないけど抵抗するのか，座して死を待つのか．
後悔しない選択を．

うむ．特に最後の教えはむっちゃハードボイルド．
狩猟小説に出てきそうな思想やな．

で，そんなMさん．風向きのせいでスプレーを顔に浴びてしまった．
即効で水洗いするが，しばらく目が充血したまま．

でも30分ほど経つと．．．

「ほら，もう大丈夫です．御覧の通り効果は長続きしません．つまり，クマにも地面の植物にもローインパクトです」
とのこと．

またしてもカラダを張った解説だ．感動．

「カラダ張ってる」と言えば，今日は新聞記者さんも同行．
取材のためだが，普段は自転車に乗らず，ましてやグラベル走行は未経験だったらしい．
しかし，そこは記者魂．
上司の指令があれば，倉庫からミッションザック（今回は登山用装備）を持ち出して，どんな場所でも出向くらしい．
大変である．
確か，このイベントの参加条件に「自転車初心者は参加できません」と書いてあったような．．．まぁ，いいでしょう．

サイクルイベントは，予想を超えてハードな場合と，逆に「お，おう，そーいうイベントだったのね．．．」に分かれる．

前者の代表はやはり「NISEKO GRAVEL Ex-Long」！

TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その３）～PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023編

今回のヒグマライドは後者でした（あくまでKazchari基準）．

で，道の駅に戻って解散．
15時過ぎに帰路につく．

ライド後はやはり”サ活”．
今回は初訪問，『ふらのラテール』に立ち寄る．

大人￥980でタオル付．

サウナ室：★★★☆☆
水風呂　：★★★☆☆
外気浴　：★★★☆☆

サ室は2段．木製の板に直座り．
一応マットは用意してあるものの全て使用済みで，途中，誰かが洗いにくることはなかった．
テレビなし，音楽のみはベネ．
水風呂は数名が同時に入れる広さがあるが，少しぬるめ．
外気浴可．ただし露天風呂脇にビーチチェアが２脚のみ．
スペースはあるのにもったいない．

総じてほぼ平均点．
元々，サウナを売りにしていない印象．
十勝岳連峰の景色が素晴らしいだけに，もったいない．

食堂併設だが，現在人出不足のために休業中とのこと．
どうやら田舎の施設で，こういう場所がぼちぼちと増えている模様．
農閑期は復活するのだろうか？

つーことで，19時過ぎには帰宅．
走り足りなさは感じるが，ヒグマについて少し詳しくなったのは事実．
特にMさんの思想は印象に残った．

オートバイにしろ，チャリにしろ，一般人よりも確実にグラベルに入り込んでいるKazchari．
幸いにもヒグマに遭遇した経験はない．
とは言え，グラベル走行を趣味にする以上，その日はいつか来るだろう．
それに最近は国道や市街地でも出没してるしな．

はたして，その際に落ち着いた行動がとれるか．
今日得た知識・経験が身を助けるとええね．

2024/8/23 Fri

言い訳

『Pep Up』というポータルサイトがある．

Pep Up（ペップアップ）

登録すると職場で行った健康診断とリンクされ，今の健康状態をデータ化し，健康年齢や医療費通知の閲覧，各種オンライン申請などが行えるツールとなる．
スマホ用のアプリもあるが，現状Androidのみが対象のようだ．

先日，４月に行われた健康診断の結果がアップされた．

骨折などの外傷を除き，これまで大きな病気をしたことがないKazchari．
見た目も数値も健康そのもの．．．だった．

デスクワーク中心になった2006年頃，医師によるメタボ診断をくらってしまった．確かに各種数値もヤバかった．

それを契機に，ロードバイク趣味を始めると見事に健康体に復活．
ここ数年，健康診断の結果はオールブルーが続いた．

だがしかし．

最近の検査で気になる値が．．．

はい．御覧の通り，脂質に（だけ）問題があるようだ．
LDL，つまり悪玉コレステロールの数値が高い．

ここ最近，こいつだけが基準値を超えるようになってしまった．
「今すぐ治療せよ」というレベルにはなく「要観察」なのだが，健康ヲタクとしては認めがたい状況．

LDLの数値を減らすのは単純．食事内容を気にすることである．
肉料理や揚げ物，菓子類などの摂取を減らせばよい．

もう一つは運動．
これに関しては「月1,000kmのライド，毎日15分程度の筋トレ習慣」があるので十分だろう．

特にライド中，ライド後は”いくら食べてもゼロカロリー”（のはず）なので，好きなモノをバカスカ食べている．
コーラ美味し！　ラーメン美味し！　唐揚げ美味し！である．

余談だが，一時期大ブームだった「糖質ダイエット」．
回転すし屋でシャリを残してネタしか食べない客が増えたなど，一時問題になった（実際に目撃した）．

これも変な話で，日本人を含むアジア系は米民族だけあって，元々炭水化物の代謝能力が優れており，通常の摂取量であれば太る原因にはなりえない．
つまりダイエット目的としては間違っているわけで，こういうのはやはり民族ごとの特性まで考慮して取り入れなあかんよね．

昨今の筋トレブームでプロテインがバカ売れしているらしいが，日本人はたんぱく質の分解が苦手とか．
摂り過ぎが問題になってたりする．

間違いだらけの“プロテイン”摂取!?

とまぁ，そんなウンチクはともかく，KazchariのLDL値がよろしくないのは事実．なんとかせねば．

そこで，同じくロード趣味なのに，LDL値を気にしている人はいないかと検索したところ，以下のサイトを発見．

ロードバイクで月1,000km走っている男の体は健康なのか？

ほほぉ．．．LDLだけでなくHDLの値も見るべきとな．

HDLはいわゆる善玉コレステロール．
血管に付着した余分なコレステロールを回収して動脈硬化を防ぐ働きがある，いわば掃除屋．
今回の健診におけるKazchariのHDL値は．．．

基準値を上回っている．
そこで，先ほどのサイトにある「LH比＝LDL値/HDL値」を計算すると，162/83 = 1.95！
つまりLH比=2.0以下なのでセーフ！

ぐわっははっ，やはりKazchariは，健康体なのだぁー！
これからも好きなモノを遠慮せずに食ってやる！

なんか，無理矢理自分を納得させた感もあるが，まぁ，良いでしょう．

つーか，実際の数値よりメンタル面の方が大事なのは確か．
ただ長生きするだけではダメ．
健康で楽しく，欲望のままに日々を過ごし続けたい．

とは言え，『Pep Up』で一番エグい数値はこいつかも．

やはり地獄の沙汰も金次第．．．なのか．

2024/8/17 Sat

精神攻撃ッ！

晴れ時々曇り．温度：24 ℃，湿度：80%，体感温度：25 ℃，風速：7.2 km/時，風向：SSE

おかしい．

天気予報では「晴れ」のはすが，がっつり雨が降っている．
何か最近こんなんばっかりやな．
以前にも書いた記憶があるが，これだけ科学が進歩しても，天気予報の的中率は低いままである．

せっかくの休日．別の過ごし方を考えているうちに雨が上がり，日が差してきた．これはチャリで出かけなければならない．

さて，行き先は？

以前から気になっていた比布のヒルクライムに行くことにした．
このルート，先日のライドでは熊出現のため通行禁止で断念．

EMONDAな止まるな！走れ！比布ライド

だがしかし．

最近，通行止めが解除されたとの情報が．
これは行かねばなるまい．

ヒルクラムなのでEMONDAの方が適切なのだが，雨上がりの路面を考慮してTopstoneで出撃．最近乗ってなかったしな．

で，まずは旭川層雲峡自転車道のスタートポイントへ．

木の根っこによるバンプも「さすがグラベルロードだ．なんともないぜ！」でクリア．

比布方面への橋で左折する．

ここからは国道40号を北上．
ちょうど先日，トレイン組んで宗谷岬を目指したばかり．

EMONDAなHIGUMA CYCLEで宗谷岬＋稚内に行ってみたライド

すると，南下するサドルバック，TTバー，それに反射ベストのライダー数台とスライド．
間違いない．「BRM815襟裳岬1000」に出走中の方々だ．
そうか．三日目はこのルートを通って，札幌に帰るねんな．

２年ほど前にも美瑛のセコマで1000kmブルベの参加者に遭遇した．

対1300ほぼフル装備試走ライド

この時はKazchari自身も翌週に「1300」への挑戦を控えていただけに，話を少しさせてもらい，大いに参考になった．

実はこのKazchari，ブルベ好きといいつつも，宿泊を伴う600km以上は２本しか経験がない．

なぜか．

走力に自信がないわけではない．
要はドケチなので，たった２，３時間しか仮眠がとれない宿代がもったいないのだ．

以前の600では，主催者が仮眠所を用意してくれていることが多かったが，新コロ以降はなくなってしまった．
また，中に近い人の情報によると，今後も設置されない可能性が高いという．
うーん．残念．

そんな中，2025年は「北海道1200km納沙布岬」が満を持して開催予定．
現状エントリーを考えているが，仮眠所なしだと．．．ちょっと考えるなぁ．
軟弱者ですいません．

さて「襟裳岬1000」．ここからゴールだと残り200kmほどかな．
がんばって下さいと，心の中でエール．

で，インターチェンジの出入り口方面に向けて右折．
このまま進めば，いよいよスカイラインの入口である．

確かにゲートオープン中．スタートから結構な斜度．
いかんせん初見．それに他人の走行データもほとんど見ていないため，距離も斜度も全然わからん．

結果的に「斜度に合わせてがんばって漕ぐ」という戦略でGO！（最後は売り切れ）．

で，最初の激坂を越えると少しだけ平坦区間．
「意外に楽？」と思った時がKachariにもありました．

だがしかし．そこを越えてからはひたすら登る．
この道の特徴は，直登が多いこと．
つづら折れのメリハリがなく，見た目による精神へのダメージがでかい．

脳内に君原健司の言葉が再生される．

「私は苦しくなると、よく休みたくなるんです。 そのとき、あの街角まで、あの電柱まで、あと100mだけ走ろう。そう自分にいいきかせて走ります」

お気に入りの呼吸法「呼気２回，吸気１回」のリズムは維持するものの，なかなか辛い．吐き出す二酸化炭素で虫がよってくるし．

てな感じで，いつまで経っても終わらない激坂地獄．
なんだかんだでクソ重い10kg越えのグラベルロード．
吹き出す汗．

カミヒルの分岐後 X ２のイメージ（そうか？）．
要するに想像以上にエグイ坂で，思わず笑みがこぼれる．．．（変態だ）

おまけに雨あがりのせいで木陰は路面が濡れ，かついたるところに落ち葉とコケが．これは落車の誘因．
登りでも時折空転したが，下り時はより要注意である．

ようやくゴ～ル！
下界の晴れとは打って変わって，雲に入ったのか視界が悪い．

約束の地（いくつあるんだ？），ここが「ぴっぷいいながめ台」である．
STRAVAの写真でよく見るリフトの滑車を見る．

確かに“いいながめ”だ．
風も涼しい．何より静かだ．

ふと見ると，ここが終点ではなく，まだ先にも道は続いている．
熊出現のせいなのか，今日は柵があって通行止め．
後に，Iねーさんからの情報によると，まだ１kmほど道が続いており，シンの頂上があるらしい．いつか登ってみたいものである．

しばらくすると，クルマが一台上がってきた．
1人の時間は終わり．さて，下りますか．

しかし，まぁ，下りも下りもとんでもない．
なんだこの直滑降．
まるでニセコグラベル．

TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その３）～PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023編

ここも昔は未舗装やったんやろな．
さて，あっという間に無事に下界へ．

さすがにタイムは散々やったんで，次回はEMONDAでリベンジやね．

さて，本日の目的も果たしたし，ゆっくり帰りますか．
これまで走ったことのない道を通って愛別町へ．
そろそろ昼飯の時間である．

馴染のセブンに一旦寄ったものの，やたらに人がいる．
もう少し進んでから．．．と国道39号を目指すが，途中で鮮やかなスカイブルーののれんが目に入る．

五島うどん？　長崎か？
これは珍しい．トライだな．

あご出汁うどんと親子丼のセット．これで￥1,000である．

よくも悪くも懐かしく，やさしい味．
いわゆる西日本風というかダシがよく効いている．美味し．

すっかり濃い味に侵されたKazchariの舌では，少々うす味に感じてしまったが，確かな素材であることは間違いない．
次回は天ぷらセットも試したい．

それにしても，やたらおしゃれな店内．
「夜はBarやってます」と言われても何の違和感もない．

外観もこんな感じ．うどん屋？

さて，帰りも自転車道で．
せっかくのグラベルロードである．
舗装路だけではもったいない．
雨上がりなので泥まみれ必至．
今日も洗車の覚悟で．

コンビニで補給．
最近のお気に入りはフルーツ系のスムージー．

安さにつられて手に取ったセブンブランドのアクエリはなんとゼロ・カロリー．
これでは単なる味付きの水である．ライド中にこれは辛い．

そして久々の定点観察．

気のせいか，なんとなく秋の気配を感じる．
北の大地の夏は短い．
さて，明日はどこへ行こうか．

2024/8/2 Fri

いざHANAZONOへ

午前中は仕事．
周りに「レースだ，レースだ，わっしょい，わっしょい，表彰台狙うゼット！」と吹聴し，己にプレッシャーをかける（意外と効果あり）．

10時半に早退し，昨夜のうちにEMONDA他，荷物を積んでReady to goなハスラー発進．

しばらく走ってから気付く．
さーて，今回の忘れ物は？

・コンタクトレンズの洗浄液＆ケース
・レインウェア＆ソックスカバー

前者は途中の「ツルハ・ドラッグ」で購入．
後者は．．．まぁ，雨予報ではないが，あった方が無難かなぁ．．．レベルなのであきらめる．
試走時はともかく，どうせレース時は着ないし．

“みんな大好き”滝川の「かつや」で昼食．
ネギ味噌チキンカツ定食．

これぞカーボローディング！（←揚げ物の時点でアウト）

ロードバイク乗りならカーボ・ローディングは超大事！

気温はガンガン上昇中．
ハスラーの窓全開では対応できず，さすがにエアコンを入れる．
燃費が悪くなるので我慢していたが，いいや！限界だ．押すね！

途中のセイコマ休憩でドアを開けたら．．．なんだこれ？　サウナか？

相変わらずサーキットのような国道５号（札幌-小樽-余市）をクリアし，やってきました久々の倶知安．
時に夕方５時．自宅から約６時間のドライブだった．
宿泊先はもちろん地域最安値の「トリフィート」だ！

Torifito Hotel and Pod Niseko

敷地内に「ローソン」あるわ，隣は「マックスバリュ」だわ，目視できる範囲にラーメン屋が乱立してるわで，もうこれ以上望めないほどの好立地である．

チェックイン．
リピーターなので勝手知ったるものである．

部屋は相変わらずカギがかからないが，ベッド下にロッカーあり．
ここに貴重品を入れる．

この宿の最大の欠点はドアがアコーデオンカーテン，つまり天井と床が筒抜けなのでいびきやら足音がうるさいこと．
耳栓およびアイマスク必携である．

MOLDEX 使い捨て耳栓 コード無し 6620 Goin’Green 5ペア エコパック ケース付

[NMJ] アイマスク (シルク100%) 快適睡眠 フリーサイズ（サイズ調整可能） (シルク100%)

ただし，これは低価格とのバーターなので仕方がない．

また，昨年の宿泊時（９月末）はあまり気にならなかったのだが，どこぞの選手村のようにエアコンがなかった．代わりに室内に小型のサーキュレーターが設置してあった．

TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その１）～前泊編

「こりゃ真夏はどうなる！？」と懸念していたが，今回部屋に入ってすぐに“涼しさ”と“かすかな風の流れ”を感じた．どうやら空調が整備されたようだ．

※事実だった　⇒　エアコン設置のお知らせ

この宿のおすすめ度が上がった．

金曜夜のせいか，旅行客より建設現場帰りの方だらけ．
駐車場も〇〇建設と書かれたタウンエースがやたら多かった．

風呂も夕方３時から明朝10時まで入れるし，こりゃ長距離ブルベ中の仮眠場所として最高である．道内にこんな宿が増えればよいのに．

６時過ぎ，夕食にでかける．
「カーボローディングだぁ！」と，「山岡家」を目指すが，ちょうどその向かいに別のラーメン屋を発見．

「山岡家」はどこにでもあるので，せっかくならと旭川で見ない，こちらの「大心」に入店．
待ち行列もあり，店内もほぼ満杯だったが，ぼっちの強みでカウンター端席をゲット．

「バラ肉味噌ラーメン」を注文．美味し．

これで￥1,300と標準的な値段．
今やニセコエリアと言えば，海外セレブ御用達で，とんでもなく物価が高いような印象があるが，それは一部のホテル街周辺のみ．
倶知安の中心地はコンビニ，個人店とも通常価格である．

宿への帰り道，「マックスバリュ」に寄って買い出し．
ビタミンやら鉄分含有をうたうフルーツ系のジュースを購入．

【セット商品】 野菜生活 Smoothie カゴメ 野菜生活 100 Smoothie (グリーンスムージー ゴールド&グリーンキウイMix 330ml・ビタミンスムージー330ml)×各12本

最近はまったけど，このシリーズのスムージー美味いねぇ．
ついでに就寝前プロテインも．

SAVAS(ザバス) MILK PROTEIN 脂肪0 ミルク風味 200ml×24本 明治 ミルクプロテイン

体内にエネルギーをためこむのだ．
そしてレース終了までアルコールはご法度．

宿に戻って入浴．
シャワーじゃなくてちゃんと大浴場があるのがベネ．

もちろんフリーWifi完備なのでiPadでYouTube鑑賞．

本日より配信開始．

前作の戦隊と比べ，みんな真面目．
給料がどうとか言わない．そらそうだ高校生だ．

Dr.ヒネラーのセリフがいちいち面白い．
なぜか敵マスコットに「ナイトメアビフォークリスマス」の“ショック”がいる．

ED映像がその歌詞と相まって実に良い（うちの現役JK娘もベタ褒め）．
ストーリーはうろ覚えだが，確かクライマックスは“ザンボット”展開．キツイな．
つーことで，楽しいエンタメがまた増えた．

耳栓をセットして，おやすみなさい．

明日は試走！

2024/7/31 Wed

リテラシーの問題

当たり前だが暑い．
ここ旭川も”真夏日”と呼ばれる日が増えてきた．

そんな日のライドは要注意．
知らぬ間に水分が失われているらしい．
喉の渇きを感じる前にチビチビと飲む．
それが鉄則．

で，水分というか水に関する話を以前書いた．

水道水がそのまま飲める国

今日はその続き．
数日前にKazchari家で話題になったのがこのニュース．

水が飲めない子どもが増えている衝撃「味がしないから苦手」クラスに2、3人もいる

「災害時はどうする」水が飲めない子の弊害「わが子のイライラもそのせいかもしれない」

確かに清涼飲料水＝砂糖の塊は美味い．
太古にはなかった最高最強の刺激物．
脳が喜ぶ一種のお薬．

しかしながら，そのリスクへの知識がなく，自分の子にジュースを飲ませ続ける．
こうして無自覚に糖尿病が作られていく．

また，子供だけに留まらず，高齢者の中にも水が飲めない，飲まない人がいるという話もある．
夜間頻尿＝不眠を避けるためという理由もあるが，飲まないと脱水症になる．
飲む場合も，水分だけよりも，ミネラルやらビタミンやらが入っている方が健康に良い（はず）との思い込みがあったりする．

自分の意志で選択できないような要介護状態の場合でも，家族が「熱中症予防にはこれが良い」と，スポドリを飲ませ続ける例もあるそうな．血液どろどろで，もはや〇人では？

極端な話かと思いきや，ヨメさんや息子に確認すると，周りでもよくある話らしい．
炎天下，ラグビーの練習中，持参したスポドリがなくなっても，グランドにある水道の蛇口からの水が飲めない子が結構いるそうな．
親が「汚い！」と飲ませない場合も．

ちなみにうちの子供らは全く平気．
屋外スポーツの時は別として，自宅の冷蔵庫には清涼飲料水の類は常備されていない．
麦茶ばかり飲んでいる．
なくなれば水道水．氷を入れれば美味になる．

で，そんな偉そうなことを言っているKazchariは「コカ・コーラ」が大好物だ．
Coke-onアプリで，これまでの購入本数を確認するととんでもない本数に．

うわ，全然お茶とか水とか健康的なもん，ほとんど買ってへんやん．

コーラを買うのが許されるのは，カロリーを大量に消費した後のご褒美．
真夏のカミヒル・ゴール，凌雲閣で飲むコーラほど美味い飲み物はこの世に存在しない．
まぁ，“サ活”の後も飲んでるけど．

生命体にとって水分補給が重要なのは言うまでもない．
何も添加されていない「水」が一番健康的なのは間違いない．
糖分やらビタミンは通常の食事で必要分はほぼクリアできているという．

とは言え，社会のホワイト化に伴い，健康志向が過度に進めば，この世界はどんどん生きにくくなる＝つまらなくなるだけ．ほどほどしないと．

やっぱ参考にすべきはこの言葉やな．

防腐剤…着色料…保存料…　様々な化学物質　身体によかろうハズもない。しかし、だからとて健康にいいものだけを採る。これも健全とは言い難い。毒も喰らう 栄養も喰らう。両方を共に美味いと感じ血肉に変える度量こそが食には肝要だ。（by 範馬勇次郎）

2024/7/15 Mon

快速巡行

晴れ．温度：17 ℃，湿度：87%，体感温度：19 ℃，風速：2.1 km/時，風向：S

ひぐまサイクルさんの「旭川スタート襟裳岬フィニッシュ１DAYロングライド」に参加した．

結論から述べる．
自分史上サイコーに楽で楽しい300kmだった．
正にサバーイ＆サヌック（タイ語）．

旭川から襟裳岬までの300km（正確には310km）という距離は，ブルベやプライベートで何度も走っているので未知の領域．．．というワケではない．

ただし，長めの休憩を含めて約13時間，プラスこんな速度（Ave.30km/h越え）は，ぼっちじゃ絶対に不可能．

ローテンションの先頭時はともかく，２番手以降になった時の心拍はだいたい100～120の間．実に楽だった．

ただし．．．坂が来ると（いつも通りに）スイッチが入ってしまう．
さすがにヒルクライム時は160を越える．すいません．すいません（誰に？）

さて，話を当日の朝に戻す．
このイベントの出発時間は早い．
道の駅「あさひかわ」を５時に出発する．

３時に起きて，いつも通りの食事をする．
ツールの見逃し配信を観ながら準備し，４時過ぎに家を出る．
そして，プラスαでこいつを車中でチビチビと．

アリスト スーパーメダリスト 500ml用 11g×8袋

４時半には道の駅着．
だがしかし．季節柄キャンピングカーその他の車中泊組が駐車場を占拠．
仕方なく図書館側に停める．

チャリを降ろして準備中にメール着信．
本日一緒に走るヤマタケさんから「（カメラの）キタムラの隣に停めてます」とのこと．

おお，確かにそちらの方が道の駅に近い．
移動しましょう．

そして上川を出たものの，忘れ物に気づいて途中で引き返したというGさんも続いて到着．各自準備を開始．
今日のKazchariバイクは，長距離用でカラダにやさしいDOMANE．

そして主催者のひぐまサイクル，Kさんバスの到着である．

つーことで，今回の参加メンバーをご紹介．
誤解・思い込みご勘弁．

まずは主催のKさん．
北海道出身．夏の間はこのようなバスサポート付のサイクリングツアーを開催．
冬は静岡の焼津で過ごされているそうな．
TTっぽいRIDLEYも，本人のふくらはぎもエグイ．

Pさん．
チャリにも乗られるようだが，今回はサポート役としてバスの運転とエイドでの補給準備を担う．

Eさん．
たまーにイベントでお会いするが，チャリ界隈では謎の人物として有名（？）．
はたしてナニモノなのか．真相は回を追うごとに明らかになる．．．かも．
元は何かのかよくわからない魔改造ロードに乗る．
ハンドル周りがエグい．
ちなみにKazchari，Kさんともども同い年である　⇒「6×7＝42チーム」が結成された．

ヤマタケさん．
旭川における有名チャリダーの一人．
「目玉の方が本体ではないか」ともっぱらのウワサ．
様々なイベントに出没する本業クルマ屋さん．
アルミのCannondaleで参加．

Natural Born EZOist

Gさん．
上川町から参上．
「旭ヶ丘ヒルクライムアタック」の主催者でもある．
最近，マーブル模様がまぶしいELVESに乗り換えた．

つーことで，５時を少し過ぎていよいよ出発である．
普通に考えてチャリで襟裳岬は，はるか彼方のイスカンダル並み．

おおむね50kmごとに休憩をとる行程．

道の駅「あさひかわ」
↓
富良野（セブン）
↓
占冠（ハマナス）
↓
日高門別（セブン）
↓
三石（セイコマ）
↓
様似（セイコマ）
↓
襟裳岬

最初の富良野のセブンでは各自での補給だったが，ここ以降は．．．

こんな感じで即席エイドが用意される．
カロリー高めの補給食，エナジードリンク他と水が用意されている．
これでハンガーノックは完璧に阻止．

普段は９割以上が“ぼっちライド”のKazchari．
伴走車付きのグループライドに参加するのは実質的に初めてだが，メリットだらけなことに気付いた．

とにかく安心感がまるで違う．

言うまでもなく，疲れたらそこで走るのを辞められる．
マシントラブル，事故，体調悪化など，ロングライド中は何が起きるかわからない．

最近は寛解状態にあるものの，Kazchariには持病の右腸脛靭帯炎がある．
負荷をかけ過ぎると再発してしまうが，ブルベ時と異なり，鎮痛剤を服用して痛みをだましだまし漕ぎ続ける必要はない．
「甘え」ともとれるが，チャリはあくまで趣味である．
一般的な感覚では命や健康を賭ける方がおかしい．

ただし，ハンドサインによる後続車への注意喚起は良し悪し．

もちろんマナーとして，先行者が地面の穴ぼこなどを後方に伝えるのは当前のマナーだが，片手走行によるリスクもある．
特に海岸沿いは路肩が狭く，アスファルトが崩れてボコボコの箇所が多い．さらにハイスピードだと自身の回避が間に合わないことがある．
実際，４月に行われた「日高門別200」では，ハンドサインを試みたベテラン・ランドナーTさんの落車シーンを目の当たりにした．

2024BRM429日高門別200

さらには「自分のペースで走れない」問題もある．
巡行速度のペースではなく，例えばキレイな景色に出会って撮影のために停車．．．という行動は難しい（遠慮してしまう）．
なので結果的に休憩地点での写真ばかりになってしまった．

写真に関してもメリットはある．
それは自分の走行写真がgetできること．
ぼっちだと不可能（三脚＋タイマーなら可能だが現実的ではない）．
バスから撮影された，普段は撮れない自分の走行写真がいただける．

てな感じでスタートしたものの，“旅”の行程を順に書いていくといつまで経っても話が進まないので，自分が撮った写真と「いただき写真」をおりまぜて，思い出を振り返りませう（時系列怪しい）．

そして，18時過ぎ，ようやく襟裳岬にゴール．

風が強い場所だが，この日は無問題．
約２年ぶりである．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その４：釧路～浦河）

さすがのローテーションライド．カラダはまだまだ余裕．
そして，みなさん到着後記念撮影．
今日は7/15なのだが，この売店は閉店前に日付ボードを交換しているようで，7/16に代わっていた．

日没時間も近い．
400ブルベなら，ここから神秘的な夜の時間が始まるのだが，今日はおしまい．

バスにチャリを積み込み，アポイ山荘へ．
かつて息子と泊まったキャンプ場の隣にある．

海！山！温泉！～小学生男子とアポイ岳（その１）

宿泊目的ではなく温泉のみの利用．
入浴料は￥500．安い．

夕食のラストオーダー時間もあり，サウナはショート２セットで終了．
まぁ，こればかりは仕方がない．

様似名物，つまり限定らしい「アポイツブ玉丼」をオーダー．

美味し．ただしエネルギー枯渇気味なので，もっとボリュームのあるメニューにすればよかったかも．
まぁ，この後はチャリに乗らないのでええか．

ほとんどの区間をチャリで一緒に走ったKさん，今度は旭川まで運転である．
感謝しかない．

ゆったりとシートに座る．
さすがに疲れていないようで疲れている．
30分ほど寝落ちしてしまった．

高速を一部利用，途中一か所で休憩して深夜２時半頃，無事道の駅「あさひかわ」に帰還．

クルマが５時間かけて戻った道をチャリで13時間．
普通に考えて，やはりチャリはスゲーわ．人力最高．

いや，それにしてもホンマ楽しいライドでした．
ひぐまサイクルさん，ありがとうございました．

今シーズンのツアーは始まったばかり．
今後の企画もSNSに次々にアップされている．

今もっとも気になるのは８月開催予定の「帯広⇒納沙布岬」ライド．
これまでブルベやプライベートで道内あちこちを走ってきたが，実は釧路より東側は未経験．
オートバイやクルマでも十数年行っていない．

「旭川⇒宗谷」に比べるとマイナー路線（？）のためか，現時点で最少催行人数にまだ達していないようだ．

メンバーが揃うか否か，酷暑もしくは雨などの天気を含め，さてさてどうなることやら．．．これまた予断を許さない状況．

にしても．みなさん速かったっつーか，脚が合いましたね．
また機会があればよろしくお願いします．ちゃんちゃん．

2024/7/14 Sun

脚休め

翌日（7/15）は，チャリでちょっとしたロングライドに出かける予定．
ゆえに今日はレスト日とする．

天気は良い．
ならばモンキーで出かけるべし．

9:40頃出発．
今季初のメッシュジャケットを着用．

出発がちょっと遅めなのは，ヨメさんが予約した本を図書館に取りに行くため．

現時点の総走行距離は7560km．
次のオイル交換は9000kmを予定しているけど，そろそろタイヤもヤバイかな．
特殊サイズゆえ，選択の幅が少ないとか．
要吟味．

図書館には10時ジャスト着．
そそくさと手続きを済ませる．

リハビリの夜

さて，これからどこに行こうか？
実は決めてなかったりする．

漠然と海が見たいなぁ．．．と，留萌行きを考えたが，それもワンパターン．
では，紋別はどうだ？
ちょっと遠いか．
とりあえず上川方面に向かいましょう．

街中走行時は，モンキーに不満はないが，やはり広い国道などでは正直パワー不足．ようするに後方から来るクルマの“圧”を感じるのだ．

ゆえに，交通量が少ない道を選びがち．
なんかロードバイクとやってることが同じやな．
気のせいか，こうした田舎道の方が出会ったライダーから”ヤエー”される頻度も高い．

それにしても．．．やはりロードより疲れるのはなぜ？
以前にも書いたが，風の影響だろうか．
深い前傾のロードと異なり，直立座りのモンキーは走行中まともに風を受ける．
つまり常に体幹を緊張させておくことになる．
ある意味，常に向かい風状態を自分で作っている印象．

そんなわけで，当初予定していた紋別なんぞ行けるわけもなく，上川の市街地にあるセイコマにピットイン．

猛烈にハラが減ってきたので，早くもランチタイム．
一体，何しに来たのやら．

上の写真にも写っているが，入り口付近にバックパッキングのローディ一人．
こちらもチャリだったら話しかけていたのだが．．．（なぜ遠慮）

最近お気に入りの「雪印バタープリン」をズルっと流し込み．いざ出発．
でもどこへ？
一応，紋別方面へ向かう国道273号へ左折するものの．．．

「まぁ，今日はもうええかな」という気分になり，脇道に入ってUターン．

「クマ出没注意」の看板がいくつもある森の中を通って，結局上川町に戻り，そのまま帰路についた．

これはどうしたことだろう？

もはやこのマシンでは心が踊らないのか．

キリン（１）

Point of No returnな39歳は，とっくの昔に越えてしまった．
あっち側に渡ってしまったかな（別に命知らずの走り屋だったわけではない）．

小排気量車のせい？
もちろん，チャリ，つまり人力に比べるとモンキーですら圧倒的にハイパワーである．
跳ねるように，飛ぶように走る．

年を重ね，これまで好きだったものに興味がなくなっていく．
いや，整理されていく．
これはこれで悲しいこと．

とかなんとか言ってますが，オートバイは”まだ”降りませんよ．
先ほどはオートバイの方が疲れると書いたが，純粋に体力面から考えると，チャリの方が先に乗れなくなるはず．
そしたら．．．大きいの乗る？

で，とりとめのないモヤモヤを抱えたまま帰宅．
そそくさとハスラーに乗り換えて，常サウナである「花神楽」へ向かう．

入館時の15時頃はまだ空いていたが，夕方に近づくにつれ人が増えてきた．
子供がはしゃぎまわる．
そう，隣接するキャンプ場の客だ．
この時期の夕方からは要注意．

いつも通りのサ活３セット後に『キングダム』の最新刊．

キングダム 72

こうした入浴施設のコミックコーナーが充実してきたおかげで，最近レンタルがすっかりご無沙汰．

次は夕食．
ヨメさんと子供らは法事で大阪に帰省中．
ここは一人でがっつりカーボローディング．

「かつや」で限定品の「海鮮たまごチキンカツ」．
脂肪分，多すぎやろ．

さぁ，明日の過酷なライドに備えて寝ましょう．

2024/7/7 Sun

降るんか？　降らんのか？

曇り．温度：22 ℃，湿度：75%，体感温度：23 ℃，風速：12.5 km/時，風向：S

北海道には梅雨がない．．．と言われたのは昔の話．
ここ数日の天気は最悪である．よりによって週末連続雨予報とは．．．

おかげで楽しみにしていた「当丸コースター300」をDNS．
SNSを見ると相当数がDNS，出走後もDNF者が多かったようだ．

で，本日は「旭ヶ丘ヒルクライムアタック」開催．
健康診断として位置付けていたこの大会だが，今年は「当丸」を優先したためエントリーせず．．．
こんなことになるなら．．．と後悔しても仕方がない．

2023旭ヶ丘ヒルクライムアタックと愛山渓二次会ライド

さて，今日も悔いのない１日にすべく天気予報を確認．
午前中はなんとか天候がもちそう．
出かけましょう．

そうだ！スタンプラリー第２の挑戦だッ！ Go Go！

それでもいつかは雨が降る．
レインウェア，ソックスカバーの持参はもちろんのこと，チャリもEMONDAではなく，濡れても気にならないファットで出撃！　久しぶりだ．

自走だといつ帰れるかわからんので，ハスラーでトランポ．
いつもの美瑛町体育館へ．
まるで真冬のライド．

さて，スタンプ集めの続きである．
まずはCP「憩が丘」へ．

看板あり．
前回のスタンプラリーでは最後にチェックした場所である．感慨深い．

最初はセンチュリーライド60kmの常設コースをたどる．
緩やかに坂を登り，CP「三愛の丘」．

トイレ周りの掃除をしているパトロールの人や，本州から一人車中泊旅の人から「太いタイヤだねー．重いっしょ？」と立て続けに質問．
「いえ，ママチャリより軽いですよ～」と同じ回答．
まぁ，美瑛の丘陵地帯を，こいつで走り回るのはよいトレーニングなのは事実．

近くにある，勝手にブライダル写真を撮られていることが多い一本木な風景．

次のPCは「ファームズ千代田ふれあい牧場牧草地」．
なぜか看板が倒れていた．風？

雨予報はどこへやら．
青空が見えております．
それにしても絶景だ．楽しすぎる．

次のCP「水沢春日台」がなかなか見つからない．
確か前回は天ぷら屋の近くだったような．．．なくなった？

つーことで場所が少しズレたが無事発見．
そろそろ天気がヤバい．

次のPCはちょっと遠い．
地図を拡大すると細い道がある．
ここを通ろう．

念のため分岐で確認すると，なぜか肝心のスタンプラリーアプリ「DIIIG」が重いっつーか，全然つながらない．

またか．
こういう時にはあわてず騒がずブラウザで公式サイトにアクセス．

丘のまち びえいサイクルスタンプラリー

そこからログインして「イベント参加」をクリック．
すると，アプリが起動し現在位置が表示される．．．こともある．
もしくは現在地を少し移動して．．．ってまぁ，面倒くさい上に不安定．

それでもなんとかルートを確認し曲がった先は．．．

なんとグラベル！
以前もモンキーで来たことあるなぁ．
今日はファットで良かった．

しかもこのうねうね具合！
距離は短かったけど，満足いくジャリ道でした．

で，舗装路へ．
次のPCは「常盤会館」だが，あまりに目立たない建物で300mほど通り過ぎてしまった．
もちろん看板はない．

新PCである「美瑛放牧酪農場前」へ．
去年のカミフグラベルでも来たな．

Topstoneなカミフグラベル走行会ライド

ここのPCはGPS計測がけっこうシビアで，建物前では認識されず，少し出入り口側に移動する必要があった．

さて，今日はいくつ回れるやら．
とりあえずPC「JR美馬牛駅」へ．

腹が減った．そろそろ補給要．
この近くにコンビニやカフェはない．．．「YAMAICHI」は遠いしな．
そこで目に入ったのが駅前にあるこの佐藤商店．
そして，黒ボードに「ランチメニュー」の文字が．
これはぜひトライ．

この「そば」と「ばくだんおにぎり」のセット，なんと￥530である．
ご時世なのにめちゃめちゃリーズナブル．
しかもおにぎりの具は味玉．美味し．
ただし食べにくい．

まぁ，量的にはもう少し欲しいところだが（＋￥200でそばがフルサイズに），もう少し走り続けるエネジーは得た．

坂を登り返してPC「拓真館」へ向かう．

また人が増えてきた．
レンタカーにご用心（急ターン＆急ブレーキ）．

少々地味なPC「福富行政区会館」．

ここにはトイレがあります．
そして本日のラストPCは．．．

「新栄の丘」でした．
この天気である．ソフトクリームはやんぺ．

さて，デポ地に戻りますか．

クルマに到着した途端，雨が降り出した．
今日は運が良い．
走行中，レインウェアを着ることがなかった．

まだ13:00過ぎ．
時間はあるのでもう少し回れないこともないが．．．次回のお楽しみにとっておこう．
ここまでの達成状況はこんな感じ．

国道をはさみ，東西の端っこが残っている．
フルコンプのためには，もう一度走る必要があるな．

ネットに「旭ヶ丘ヒルクライムアタック2024」のリザルトがアップされていた．

旭ヶ丘ヒルクライムアタック2024

トップ集団のタイムがとんでもなく速い．
ことごとく13分切り．
昨年のKazchariのタイム（ベスト）だと総合15位になってしまう．
年代別でも７位．．．

この大会も徐々にメジャーになり，全国（全道？）から猛者が集まるようになってきたかも（そうなのか？）．

2024/7/5 Fri

これはこれで

曇り．温度：26 ℃，湿度：67%，体感温度：28 ℃，風速：4.9km/時，風向：S

祈っても祈っても消えない明日の雨マーク．
本日は有給とって，いつもの定宿「万葉の湯 ふとみ銘泉」に移動し，前泊するつもりだった．
途中からならまだしも，スタートから雨はなぁ．．．それに風も強そうだ．

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

つーことで潔く「当丸コースター300」はDNSすることにした．
なんか前にも同じようなことしたな．

リベンジ！『きのこの山300』～その準備

ただし，今日に関して言えば旭川は快晴．
出かけないともったいない．

そこで思い出したのが，復活の「丘のまち サイクルスタンプラリー」．
新コロ禍の2021年に，やむなく中止になった「センチュリーライド」の代わりとして実施されたイベントである．

フルコンプ！びえい CYCLE STAMP RALLY 2021 ライド！

なかなか過酷なイベントだったが２日に分けてクリア．
美瑛特産品詰め合わせセットはなかなかのボリューム．
鬼門は望岳台．
ちゃんとしたロード乗りならともかく，クロスバイク勢（電動含む）は地獄を見たのでは？

そのイベントが復活．
今回は期間が長め（たぶん）．
やっぱ「センチュリーライド」終了の噂は本当なのかねぇ．．．

で，１日目を終えて．．．まぁ，色々ありましたわ．
前回と比べてシステムが大幅に変化．
正直．．．色々言いたいことがありをりはべりいまそかり．

今回はネットでの事前申請やら，駅前の観光協会に出向いての手続きは全て不要．

公式サイトでID登録後「DIIIG」というアプリをスマホにインストール．
この手のスタンプラリー汎用アプリの様だ．

とりあえず出発．
チャリは最速マシンのEMONDA．
遠くから攻める＝望岳台をとりあえず目指す．

日差しが強い．暑い．
雨降り前で湿度も高い．
半袖半パンで，露出部分には日焼け止めを塗っておく．

まずは自宅から一番近いCP「美瑛町地域人材育成研修交流センター」に到着．

「センチュリーライド」のエイドでも使われる旧小学校跡地．
てっきり前回同様，どこかに看板があってQRを読み込むとスタンプget！．．．と勝手に思い込んでいた．
まず，そうした看板は見当たらない．

なんと，今回は「GPS情報取得」に変化していた．
CPの100m以内でアプリを立ち上げて場所を確認し，OKボタンを押すと「CLEAR」になるようだ．
到達に苦労しそうなPCほど，獲得ポイントが多め．

まぁ，仕組みはわかったのだが，まずこのアプリ起動が遅く，かつボタンの反応が遅い（サーバーの問題？）．
極め付けは，左上方にある「←」マークをいくら押しても，前の画面に戻らないこと．

こちらの「指」の問題かと思い（日焼け止めを塗ったので），濡らしたり舐めたり，長押ししたりと試行錯誤．
全然反応せん．
なんかもうイライラして，イベント参加やめたろかと思った（クソ暑いし）．

「もしかしてCPの近くだと反応するかもしれん」と次の場所に向かうことにする．
一番近いCP「セブンスターの木」へ．

平日なのにかかわらず，インバウンド客だらけ．
人が多すぎて警備員が道路整理してた．

さて，肝心のアプリは．．．
う，動かん．どういうこっちゃ．

ここは悪あがき．
アプリの再インストールを行う．
ダウンロードしてからも，パスワード登録などにこれまた時間がかかる．
汗だくの中，決死の作業．

なんだかんだでようやく「セブンスターの木」をCLEAR．
まさか毎回この作業が必要？

次に「北西の丘展望公園」へ．

相変わらず画面が変わらん．
また再インストールか．．．あれ？
もしかして．．．そう，左上の「←」は”押す”のではなく”スワイプ”？
指でシュっとすると見事に画面が切り替わった．
こんな操作方法とは，聞いてへんでぇ～！（常識なのか？）

よし，ここでモチベ完全回復．
ガシガシCP攻めたるわwww

少し戻ってCP「ケンとメリーの木」をCLEAR，お次はCP「四季の橋」へ向かう．
何やら見覚えのある看板が．

これは前回のスタンプラリーの使いまわしやん（たぶん）．
QRコードにはしっかりカバーがしてある．
問題は，この看板があるCPとないCPが混在していること．
ややこしい場所だけ設置してるんやろか？
いずれにせよどちらかに統一した方が良いのでは？

で，ここからサイクリングロードを通って「青い池」に向かう．

ここまでは前回と同じポイントだったので，ロード上にあるCPを一か所スルーしてしまった．
で，たどり着いたのがCP「日の出橋」．

サムネにあるCP「道の駅ビルケの森」を経由してCP「青い池」へ．
例によって，すんげー人混み．

いよいよ望岳台クライム開始．
空腹を感じたので，白金温泉にてジェルを補給．
非常用だが賞味期限が近い．食わねば．

日本新薬 WINZONE（ウィンゾーン）フルマラソン完走セット エナジージェル 6袋 オレンジ

ちょうど先行するローディを見かけたのでペースメー．．．いや目標にしようと思ったが，望岳台に向かうのではなく直進して行った．残念．

つーことでハイケイデンスで鼻歌歌いながら～♪．．．とはいかず，なぜか脚が重い，重すぎる．
ようするに調子が悪い．疲れているのだろうか？
やっぱ”登り”の前日は休息要なのか？

最後の激坂も全然回せず，ひぃひぃ言いながらPC「十勝岳望岳台防災シェルター」到着．天気が怪しくなってきたゾ．

CLEARしたら，もう用はない．
もちろんカミヒルもしない．スタンプラリーを続行するのだ！
この気温だとダウンヒルでも上着がいらん．

そして，直登ヒルクラを越えて，看板がなければCPとは思えない「美瑛町営白金牧場牧草地」へ．

今日のうちにやっかいな（遠い）CPをつぶすべく「十勝岳火山砂防情報センター」へ．
いいかげんノドが渇いたので自販機を求めて建物内へ．

受付の方が出てきたので「自販機ありますか」と尋ねるが，ないとのこと．
がっくし．
すると，気の毒に思われたのか「缶ジュースならあるよ．飲むかい？」というやさしい申し出．地獄で仏とはこのこと．
そして頂いたのが．．．

マンゴー味のカルピス！
Kazchariは，この日飲んだジュースの美味しさを忘れることはないであろう．
ありがとうございます．

スタンプラリーが始まって以来（6/25～），サイクリストがやたらに訪れるようになったそうな．
ならばっ！　じ，自販機を置いてくれ～（ついでにゴミ箱も）．

ここまでの道を逆走するのは遠回りな上，面倒なので防災トンネルを使ってワープする．

まるで奈落の底．もちろんチャリでは走れないので，かついで降りる．
気分はシクロクロス．軽量EMONDAで助かった．
そやけどピンディングは滑りやすいので要注意．

で，トンネルを抜けると．．．

白ひげの滝へ．
当然のごとくインバウンドな大渋滞．

ワープの甲斐あって，後は豪快なダウンヒルで「ビルケ」に戻る．
そのままサイクリングロードに乗っかり，しばらく爆走して途中下車．
CP「美沢19線」をCLEAR．
夏と言うより秋の風景．

再度サイクリングロードに戻り，往路で取り逃したCP「美沢10線堤防」を発見．
前回はなかった新規CP．そら気づかんわ．

美瑛の町に戻る．
みんな大好き「美瑛町スポーツセンター」もCPだった．

時刻は既に15時近い．
さすがに腹が減ったので，いつものセイコマにピットイン．
逆にこの時間になると，お昼に売り切れ気味のホットシェフも充実．夕食用？

もう街を離れて遠出をする時間はない．
家に向かいつつ，拾えるところは拾っていきませう．
まずはCP「丘のまち郷土学館 美宙」へ．こいつも新規．

で，道の駅「びえい 丘のくら」もCLEAR．

ついこないだも通ったばかりの道で帰宅の途へ．

EMONDAなカミフうろうろライド～ヒルクライム練？

これまた看板がなければ苦労しそうなCP「明治第１」を発見．

丘を越えた先の「聖台公園」もCPだった．

Topstoneな東神楽グラベルライド～ジャングル・リベンジ

東屋ではおっちゃん達がお仕事の休憩中．
平日休みの甘美な背徳感．

本日，最後のPCは「朗根内郵便局」．
看板なし．
このまま奥に進めばもう一か所PCがあるのだが（俵真布），さすがに今日はここまで．
19ヵ所で49pt　⇒　現在２位！

やっぱり１日で全PCを周るのは無理．
ガチで挑戦したければ早朝スタートやな．不可能ではない．

さて，峠を１つ越えると北海道ではめずらしいゴミ箱付の自販機．
相当のどが渇いていたのだろう，買った「濃いお茶」を一気飲みしてしまった．

後は”高速道路”こと忠別川サイクリングロードをつないで無事帰宅．
洗濯した後，サ活へ．

入浴後に夕食．
メンチカツ定食（￥750）を頼んだが．．．

昔からこんなんだっけ？
明らかに量が少なくて寂しい（皿が妙におシャ）．

やはり材料費高騰のせいだろうか．
まぁ，「現代人は食べ過ぎてる説」はホンマだと思うので，健康的にも経済的にもこれくらいが正解かもしれんな．

最高の体調　進化医学のアプローチで、過去最高のコンディションを実現する方法 ACTIVE HEALTH

さて，このサイクルスタンプラリー「第２の挑戦」はいつになるのか？
あっ，もちろんこれは伝説のカルト映画『レモ/第１の挑戦』のもじりです．

レモ/第1の挑戦 Blu-ray

てことは，第２はない？　くわばらくわばら（誤用）．