カテゴリー: グラベル

2021/2/20 Sat

早くもシーズン終了？

Broken clouds, 3°C, Feels like -4°C, Humidity 60%, Wind 7m/s from SW

ようやく週末になったのに，なんだこの曇天は！
今日はほぼフリータイムなので，クルマに積んで”おいしいとこライド”しようと思ったが，まさかの雨．

結局，午前中はネット見ながらウダウダして過ごす（ヨメさんの誕生日プレゼント選び，超難問）．
悩みに悩んで，レビューを読んで，価格調査してようやく注文．

つ，疲れた．．．
息子のプレゼントは簡単に決められたんやけどなぁ（ブームがわかりやすい）．

このままだとPCの前に座りっぱなしになりそうなので，昼飯ライドに出かける．
万が一，晴れ間が出てきたらそのまま街中探索ライドへ．．．と考えていた時期がKazchariにもありました．

家を一歩出ると，路面は既にシャーベット状態．
さらにクルマが雪面をえぐってワダチが深い．
まっすぐ走るだけなら問題ないが，斜行するとタイヤをとられて転倒しそう．

現在，タイヤ圧0.4Bar.
この圧だとふかふか雪面で時折蛇行．

そして．．．雨．
おかしいなぁ，２月の旭川って雨降ったっけ？

みんな大好き『かつや』着．
ロースカツ定食の150円引きキャンペーン中．
今日は一択やな．税込み￥594でこのボリューム．

食事中，窓の外を見ると結構な雪っつーか吹雪！？
つーことでちゃっちゃと帰宅に決定．

ガチライドではないので，サイクルウエアではなく普通のズボンとダウンジャケット着用．
これが完全に失敗．
雨（雪）と泥はね，さらには汗でビシャビシャである．
まぁ，こういうサバイバルなライドも嫌いではない．

いつものツインハープを登る．

青空はどこ行ったのか？

自宅に戻ると宅配便が届いていた．

2021/2/16 Tue

だとすれば不利．

暖冬である（たぶん）．
一方で昨夜は根釧地域に暴風雪警報．
旭川ももちろん影響を受けて，今朝は水分をたっぷりふくんだ雪が道路を覆いつくしていた．
そこをクルマが走り，エゲツない深さのワダチに．
住宅街，幹線道路ともグシャグシャで，まるでかき氷の上を走っている感．
市内あちこちで衝突事故やスタックが起きているらしい．

そのような状況でも，やはりファットバイクは最強！
少々のザクザク雪なんぞ，物ともせん！
（本当はドロッパー欲しいけど）

昨夜のKazchari家の話題（fromヨメさん）．

「近所，いわゆるスープの冷めない距離に祖父母がいる子供は成績が良いと思う．たとえば〇〇ちゃんでしょ．〇〇ちゃんもそうだし．．．」

だそうな．
統計学的に有意差ありと仮定して，理由を考察する．

「普段から子供を預けている，もしくはいざとなったら預けられるという環境が，親の余裕を生み，子育てや仕事のストレスを感じさせにくくなる．結果，イライラを子供にぶつけることがなくなり，子供の人生観に好影響，特に自尊心の獲得が成績向上につながっているのではないか」

だとすると．．．双方の親（子供にとっては祖父母）が，数百キロ先に住んでいるKazchari家は，学業面においては圧倒的不利ということに．．．

まぁ，本ブログでもたまに書いている通り，リアル中二病の娘の成績は．．．優秀ではない（ほぼ平均）．
勉強そのものは嫌いではないらしいので，それが救い．
オタライフを満喫，余裕かましすぎでは？

余裕と言えば，今はシーズンオフだが，Kazchariは春から秋にかけて林道ライドによく行く．
その際，最も注意すべきはクマとの遭遇．
Kazchari自身は出くわしたことはないが，ネットを検索すると対処法が多数ヒットする．

正直，書き手によって意見がバラバラ．
困ったことに正反対の意見（例えば，声を出すvs出さない）も紹介されていて，どっちを信じてよいのかわからなくなる．

仕方がない．

100％同じ状況，同じ個体に遭遇することはまずない．
結局「（最低限の知識を入れた上で）臨機応変に落ち着いて対処せよ」が最適解なのか．

クマ関連の記事の中で，面白い考察があった．
それは「武器を持つと生還率が上がる」説（リンク先不明）．

昨秋の話だが，この記事を見つけた後，KazchariもAmazonでこいつを注文した．

ウルトラナチュラ 薪割り斧 36cm 保護ケース付き

留意点は．．．これでクマと戦おうと思わないこと．
あくまで「ベストな対処法を選択する心の余裕を保つための保険」らしい．

※　何の根拠もありません．

と言いつつ，買ったは良いが，そこそこ重量があるため，持ち出すまでには至っていない．
春先の林道開通ライドでは，ものは試しで持参してみるか．
デザイン最高！
でも持ち歩いていると職質案件かな？

娘の話に戻る．
スマホこそ持たせていないが，個人専用パソコンは与えている．
一応，20時から21時までのみ使用可にしているが，今週の期末テストに向けてそれすら“自主的に”封印．
誘惑に負けて，使ってしまわないよう，こんなことに．．．

よくわからん御札でいっぱい．
大丈夫か，娘よ．．．

だがっ，その心意気や良しっ．

2021/2/14 Sun

美しくない．

Clear sky, 1°C, Feels like -3°C, Humidity 44%, Wind 2m/s from NNW

午前中は仕事．
なのに外は見事な快晴．
でも仕方がない．

午後からはファットくんで図書館とGEOにでかける．

家の前から既に路面が”ぐしゃぐしゃ”だったので，泥水のはねを想定して，いつものライド用ウェアを着用．
気温は高めなので，インナーは薄手．

サイクルジャケット 上下セット

長年使っているこのジャケット，デザインはギリギリ許容範囲だが，実に使い勝手が良い．
前面は防風，背面はジャージ素材でチャリ向き．
安いし（5000円台）．
ライド後は丸洗いしている．

さて，まずは図書館へ向かうが，歩道のバンプ何しろスゴイ．
雪が融けてズブズブな箇所と，ガチガチ凍結面，さらに除雪機のキャタピラ跡，雪山による多数の死角．．．
先日のキトウシライド並みに軽量化してポンポン走りたいところだが，たまに歩行者もいるので無茶はできない．

図書館では予約本４冊確保．

次にGEOへ．

Kindle無料本で読んだコミックの続きを借りることにしているののだが，考える事はみな同じの様で，結構な割合で誰かに先に押さえられていることが多い．
仕方なく，評判の良い『SPY FAMILY』１～６をまず確保．

他に続きが気になる

『キングダム』60巻　→　いつ終わるんやろ？　まだ一か国も統一できてへん．
『ブルーピリオド』９巻　→　狂気の変人だらけ
『ぐらんぶる』16巻　→　今回笑えるネタ控えめ
『呪術廻戦』３巻　→　アニメのデキが良い

を借りる．

GEO株主の優待権利であるレンタル半額を発動すると，税込み275円となる．

記憶の衰えかから，完結していないコミックを一冊ずつ借りると，前巻の内容を忘れていることが多い．
現状クソ面白い『進撃の巨人』ですらも一度挫折した．
最終感まで発刊された後，一気読みするのがベストとわかってんねんけどな．ついつい．

目的を完了．
帰宅する．
しかし，コミック10冊＋図書館で借りた単行本４冊でかなりの重量となった．

何の修業だ？
後輪にトラクションがかかってよいという意見もあるが．

道路状況が最悪なだけに，人やクルマがなるべく通らない道を選択．
すると．．．出ましたよ，以前から気になっていた店の脇に．

最近こうした変な．．．いやインパクトのある名前のパン屋さんが増えているらしいが，元締めがいるのだろうか？（調べたところ，いました）

味そのものの評判は良いようだが，住宅街の真ん中に突然現れる，このハデハデな看板．
明らかに景観を壊しているように思う．

Kazchariは，ヨーロッパの重厚・清楚な街並みも，アジアのごちゃごちゃ市場の雰囲気も両方好きだが，こいつはなぁ．．．

店名，ロゴ，色使いなど，ひたすら下品．

高級だろうが，美味しかろうが買う気にはならん．
ビジネスとして成功しているということは，気にならない人が大多数ということなのだろう．
知らんけど．

ツインハープを登る．
歩道は既に除雪キャタピラが入っており，非常に走りやすい．
とてもじゃないが２月半ばの風景とは思えない．
今年は，というより，やはり温暖化が進んでいるのだろうか？

帰宅してGarminのデータをStravaにアップロード．．．できない？
仕方なく，サイコンをパソコンに接続して手動で転送．
最近，こういうことがよく起こる．

パソコンのWifi接続もよく途切れるが，ルータートラブルなど技術的なものなのか？

道路状況と同じく，なんだか美しくない一日だった．

2021/2/11 Thu

変態の集い，再び．

Mostly Cloudy, -6°C, Feels like -8°C, Humidity 61%, Wind 1m/s from NW

STRAVAのルートだけ見るとクロカンスキーかトレランしたみたいですが違います．
ちゃんとファットに乗り．．．いや，上り下りしたよ．

ということで，本日はFacebookグループ「ファットで雪遊びしよう！」つながりで，『キトウシ森林公園ファットでお汁粉のつどい』に参加させていただきました．
思えば，昨年も神楽岡公園にもお誘いいただけたなぁ．．．感謝です．

ファット軍団大集結ライド

前日からファットくんをハスラーに搭載．

９時過ぎには集合地点の「キトウシ森林公園」のゴーカート乗り場前に到着．

曇りかと思われた天気だったが，もう素晴らしい快晴．
暑いぐらい．．．つーか暑い！

懐かしい方々や，STRAVA上では知り合いだが初めて会う方々と挨拶をかわし，早速ゴーカートコースin！
（※　もちろん東川振興公社様に許可をいただいております）

こりゃ面白い．

ただし，急坂では空気圧0.4Barのタイヤが空転し登れない．
速攻で軽量化と空気抜き．
ボトル，ツールケース，ポンプ，アームカバー，バックミラーを外し，エアを抜く抜く抜く！（今，自宅で確認した所，前後0.2Barまで落としていた）

さらには，ウールのセーターも脱いでジャケットの下はミレーのスケスケだけ．
これで十分．

数台のファットが何周も走る，かつ気温の上昇とともに路面が締まって走りやすくなってきた．
右回り，左回りとも試す．

ふーっ，と休憩時サイコンを見てもまだ３kmほどしか走ってなかったりする．
そう，今回の”集い”のメインイベント（＝地獄）はここからだった．

雪がない時期は明らかに登山道，いや単なる山の斜面を登る．
いや，15kgのファットバイクを押し上げる感じで，登山開始．
「もうちょっとでーす」「ここからは楽でーす」という登山用語に騙されつつ，KABA３によるコースチェックと先導で，ファット軍団が登る．
まるで八甲田山，死の彷徨．

基本的にシングルトラック．．．というよりタイヤの幅しかない．
誰かのラッセル跡を踏まないと，膝まで雪に埋まる．
（押し）登ったり，（押し）降りたりを繰り返す．
これが実に楽しい．

当然だが，転んでも痛くない．
ただ，今回のライドで以前より欲しかった「ドロッパーシートポスト」が猛烈に欲しくなった．

AppleStoreの学割キャンペーンが始まっているので，『iPad Pro 12.9』の購入も検討中なのだが，どうやらドロッパーを買った方が幸せになれそう．．．

どう考えてもチャリ向けではない（元）道路を押し歩き，ゴーカート乗り場のスタート地点に戻る．
疲労困憊ではあるが，距離的には物足りないので，コースをさらに３周ほど走る．
先ほどより，さらに走りやすくなっていた．

最後にコーヒーとお汁粉をいただく．
アウトドア＋運動の後の甘いモノ，これほど旨いモノはそうそうない．

今回，主催（？）のKaba３から「道路はいつでも走れるっ」との名言いただきました．
そうそう，冬チャリ，しかもファットでしか楽しめませんよ，こんな遊び．

普段はぼっち走行ばかりしているが，たまにこういう”集い”に参加すると，実に楽しかった．
ありがとうございました．

そやけど人様のバイクを見るとドロッパーとか，ブレーキローターとか，カーボンフレームとか．．．欲しいものが増えて困るなぁ．．．

2021/2/7 Sun

たまには人と話すのも悪くない．

Snow Showers, -6°C, Feels like -8°C, Humidity 63%, Wind 2m/s from E

今日は一日フリーデイ．
家からファットででかけると，楽しくない，かつ命がけな道を通ることになるので，「美味しいとこだけライド（今年）第三弾」することにした．
つまり，まずクルマで美瑛市内へ．
そこからファットくんでスタートして，冬の「青い池」を目指すことに．
気温やや高め（それでも氷点下）．
天気は．．．曇っているけど時々陽がさす．

先日のAmazonセールで買った新兵器を投入．

[ミレー] アウトドア アンダーウェア MIV01356 メンズ

これまではライバルメーカーたるファイントラックのメッシュインナーを使っていたのだが，最近その発汗効果が薄れてきたため，ミレー製を試してみることに．
そこに至る顛末と使用レビューは後日アップ予定．

さて，美瑛のスポーツセンター着．
前輪を装着して出発．

家からお菓子をリュックに詰めてきたので，補給には困らないでしょう．
まっすぐ目的地を目指す．
それにしても，さすが美瑛，クロカンが盛んなのか，スポーツセンターのグラウンド，河川敷の雪に埋まったサイクリングロードも，そのコースになっており，スキーヤーがたくさんいた．
あのコース，ファットで走りてぇ．

つーことでサイクリングロードが使えるわけもなく，幹線道路へ．
旭川と違って除雪が完璧．
まるで滑走路の様．
クルマも十分距離を空けて抜いてくれるので安心．

風も微風．
ただ，山に向かっているのは確かなので，２～３％の勾配が続く．
さらに雪の抵抗．
やはり夏とは消費ヒカロリーが段違い．
やがて，針葉樹エリアへ．いいねぇ．

カチコチアイスバーンにスパイクが食い込む．
日曜日なれど交通量少な目．
たぶんレンタカーが少ないのだ．
観光業で生計を立てている方々には申し訳ないが，チャリで走る身としては安心感が違う．

そして道の駅「ビルケの森」へ．
トイレ休憩．
ここの周囲でもクロカンコースやら，スノーモービル体験アトラクションを実施している．
ここのコースもファットで走りてぇ．

さらに進んで「青い池」着．
今年からかな？
広大な駐車場が整備されて，”有料化”された．
ちなみにチャリは無料っつーか，こちらからではなく，（夏は）サイクリングロードから直結している．
ホンマ，昔は知る人ぞ知るスポットやってんけどなぁ．

しかし見事なまでにクルマが停まっていない．
そらそうだ．
「積雪のため青い池は見れません」と書いてある．
料金所の人のクルマが数台．
もちろん，観光客も皆無なので，ファットくんでスロープを登り，池のすぐそばまで行ける．

はい，「白い青い池」でした．
やはり，この時期は夜のライトアップがメインイベント．
周囲にバカでかい照明設備が立てられていた．
さすがに点灯時間まで待つわけにはいかない．
つーか，帰りの路面状況を考えると，クルマでも訪れるのを遠慮したい気もする．．．

幹線道路に出て，もう少し上まで登るかと思った頃，いきなり吹雪いてきた．
こりゃたまらんと，美瑛市内に戻ることに．．．
ほぼホワイトアウト状態．
めずらしくフロントライトも点灯．

視界も悪く，身体も冷えてきて，腹も減ってきた．
耐えられないほどでもなかったが，せっかくなので，久々にちゃんとしたカフェで，温かい料理を食べることにした．
入店したのは「BIRCH」さん．
約15年ぶりぐらいかな．
オートバイでヨメさんと来た記憶がある．

料理も美味しかったが，何より，ご主人とのチャリ談義が楽しかった．
ブルベおよびファットつながりのKさんやOさんのことも，もちろんご存じで，”良い意味で”狭い世界やなぁと実感．
１時間以上も長居してしまった．
ファットバイクを強烈にオススメしてお暇．

吹雪きもやんで，太陽が顔を出す．
この瞬間は本当に美しい．
頭の中ではウルトラセブンが太陽エネルギーを吸収するシーンと，あのBGMが流れる．

やはり，このクルマを使った「美味しいとこライド」は良い．
この時期の外ライドで楽しめるのはせいぜい４時間ほどやしな．
実に効率的．
さて，次はどこに行こう．

2021/1/31 Sun

雪の山脈．

Snow Showers, -6°C, Feels like -13°C, Humidity 59%, Wind 5m/s from SW

通常ならソロライドで雪の丘を駆けまわる．．．はずの日曜なのだが，めずらしく家族サービスの日となった．
まぁ，天気もイマイチやしね．

以前から目を付けていた，土日限定の冬の遊び場である東神楽「ウパシの森」に出かけることに．

ただしっ！　家族みんなでクルマに乗って行くのは面白くない．
ファットくんのライドも楽しみたいというオヤジのワガママで，現地集合－解散ライドとなった．

娘はテスト勉強のため留守番．
もちろん息子とヨメさんはクルマ．
いつものニチアサ『キラメイジャー』が始まる頃，Kazchariが先行して出発．

自宅からの距は約15km．
夏なら，そう夏ならロードで30分もかからない．
しかし今は厳冬期．
そして，今日は完全に向かい風．
時速10km/hしか出ない．
気温がさほど低くないことが救いか．

この死にそうな太陽．．．
「吹雪いて何も見えん⇒ちょっち日差し⇒吹雪く」の繰り返し．
ヨメさんから「家を出た」メールが届くものの，こちらの行程はまだ半分．
途中で引き返そうかと思うほど視界悪し．

目的地まで残り3.5kmの看板を見つけ，ようやくモチアップ．
ここに来るまでに既に500kcal以上消費している．
ハラヘッタ．

家から１時間半かけ，ようやく到着．
向こうに見えるビニールハウスが，東神楽町の誇る全天候型パークゴルフ場だっ！
そう，北海道のシニアスポーツはゲートボールよりもパークゴルフの方が盛ん．
人間関係壊れなくて良いのでは？

カロリー補給のため自販機でコーヒータイム．
丘の上から手を振るヨメと息子を発見．
無事合流．

東神楽町あげてのイベントのためか，スタッフのみなさん非常に愛想良し．
細かいことは言えないが，色々とおまけしてもらいました．
アトラクションや用具レンタルの値段もそれほど高くないし，オススメです．

で，ひとしきり遊んだ後，昼食．
息子は残りのアトラクションを楽しむらしいが，Kazchariは気温低下を避けるため，先に帰宅．なんせ１時間半かかるもんで．

駐車場で帰宅準備をしていると，パークゴルフ客のおじさんに話しかけられる（ファットバイクあるある）．
「これ，スパイクタイヤ？　すごいねー」から始まるのはいつものことだが，その後「冬の自転車は危ない」だの「こないだひきかけた」「あいつらは邪魔」など，話がどんどんネガティブな方向へ．．．
そんなんKazchariに言われてもなぁ．
危ないのは重々承知．
できるだけ安全に配慮してます，としか言えん．
永遠に，お互い相容れない存在なのか？

出発直後，ようやく太陽が．

追い風，除雪も完璧と，往路に比べ実に快適．

そして橋を渡って東川へ．
ここからが地獄の始まりだった．．．

市街地を抜て吹きさらしの直線道路に入ると，横風の猛威．
歩道と車道の区別がほとんどつかなくなる上に，雪だまりがランダムに歩道にかぶさっており，正に山脈状態．
快適に走れると思ったら，いきなり雪が深くなり，後輪がふれ，ハンドルが取られる．
積もった雪の下が斜めになっているところがあり，とうとうスリップダウン．
ててて，先週に続き今日もこけた（T.T)

ようやく，旭川に市街地にたどり着く．
これでもう安全．

で，とある決意を胸に，とある場所へ．．．こっ，ここは？（臨時休業日でした（T.T））

近くのセイコマでおやつタイム．
また太陽が顔を出した．

DOMANE，オーバーホール完了の連絡あり．
ようやくZwiftが再開できる．

2021/1/23 Sat

デス・ドライブ！（亜空間飛行ではない）

Snow Showers, -10°C, Feels like -13°C, Humidity 45%, Wind 2m/s from SE

ここ数日まとまった雪が降らない．
太陽が出ている．
そして最低気温が低い．
導かれる結論は．．．そう，超最悪のアイスバーンである．

今日は『RGジオング』の発売日．
言わずもがなの人気ガンプラである．
予約戦線に敗れたため，これはぜひ手に入れたい．

RG 1/144 ジオング

昨夜も近所の「100満ボルト」にチェックしに寄ったのだが，まだ並んでいなかった．
発売日を厳守することにした様子．

で，今日はまず「100満ボルト」に行って，売り切れていたら旭川市内の家電屋や模型店を回るつもり．
目的があるとモチベーションが上がるな．
スタンプラリー的な？

で，今朝もキンキンに冷えておる．
10時の開店に合わせて家を出る．
もちろんファットくん．
JRの踏切を越えると国道がある．

交通量が多いので横断歩道用信号のボタンを押す．

青になったので渡るが．．．なんと左側から自衛隊車両がつっこんできたぁ！
向こうもこちらに気付いているが，ブレーキを踏んでもアイスバーンで滑って止まれないっ！

Kazchariの前を通過できると判断したのか，そのままアクセルを踏んで加速．
衝突は回避された．．．けど，この自衛隊車両，完全に信号無視である．

「ふー助かった」と思って進むKazchari．

すると，なんと先ほどの自衛隊車両の後続一般車もアイスバーンで止まれず，突っ込んできたぁ！
ここでファットくんのブレーキをかけると，こっちがすっ転ぶと判断し，逆に加速っ！
間一髪，Kazchaiが走り抜けた後，一般車がブレーキをロックさせながら通過していった．．．

これはさすがにやばかった．
スノーライドも３シーズン目だが，マジで最大級の危機やったな．
滅多に使われない歩行者信号なので，車両側もすっかり油断していたのだろう．

みなさんもお気を付けください．

で，あらためて気を引き締めて「100満ボルト」に乗り込む！
”いかにも”なヲタクルックなにいちゃんやおっさんが既にうろうろしていた（オマエモナー）．

新製品棚を覗くと，残り３つ．
無事Get！
さすがの人気商品．
割引なしの6050円ポッキリでした．

さすが『ジオング』！
一世帯一個限り！
足はついてないけど，箱の大きさが半端ないぜっ！

で，最初の店であっさり買えてしまったので計画変更．
一旦家に戻り，装備を整えてからあらためてライドに出かけることにした．

天気が良い．
山も美しい．
東神楽の市内に入る．

当たり前だがチャリは車道を走るのがルール．
しかし，この時期，真面目にそれをすると命がいくらあっても足りない．
ましてや先ほどの一触即発．
歩道が除雪されているなら，そこを走る方が自分もクルマもWIN-WIN．

とりあえず山方面に向かう．
いつもの忠別川サイクリングロード沿いの道なのだが，時々河川敷の雪捨て場へつながる道ができている．
ちょこちょこ寄り道．
鉄柱を見るとエヴァが想起される．

こんな感じで遊んでいると，あっという間に12時．
腹が減ったので補給．

上げ底，パッケージ詐欺などで評判の〇ブンイレブン．
今日は焼うどん．
味は好みなのでライド時は割と立ち寄るけど，噂のトンデモ容器にあたったことないなぁ．
気付いてないだけ？

ダムまで行くかとも思ったが，どう考えても時間がない．
夏の距離感覚が抜けてないのは恐ろしい．
結局，往路とは別ルートで帰宅することにした．
するとこれまた面白い道を発見．

ここまではなんとか．
この先は4.0インチのタイヤだとズブズブ埋まり，押し歩きとなる．
さすがにそこまでするアドベンチャーの余裕はない．

幹線道路に戻る．
歩行者ゼロの歩道を走る．
ところどころ10cmはタイヤが埋まる．
ファットくんなら大丈夫．．．
と思ってたら反対車線の車道を，ママチャリ＋段ボールのおっちゃんが快走．
テクニシャンなのか，命知らずなのか．．．

空港周辺の道路は車道も歩道も除雪が丁寧にされている．
新コロのせいで，飛行機の便数も激減している．
「こんな良い天気の日に，飛行機が見えたらなぁ．．．」と思っていたら，なんと離陸シーンに遭遇．
タイミング悪く，カメラ間に合わず．

さぁ，後は家までの直線．
歩道はない，もしくはあったとしても除雪されていない道となる．
比較的クルマの少ないルートを選んだ．

最高だ．
正にスノーサイクリングの醍醐味のような道．
しばらくこうした道が続き，少し広めの道路に出たところで悲劇が．．．

えーこれは転倒からの復帰直後の写真である．
はい，見事にコケました．
ご覧の通り，道路の中心は雪が融けてアスファルトむき出し．
下り坂で，チャリはなるべく左を走ろうと寄った所，凍結部分の段差にタイヤをとられ，そのまま路肩の雪だまりに突入．
幸いケガはなく，太ももが無理にひっぱられた程度．
後続のクルマが転倒を見て，びっくりして停まりかけてた．すいません．

そう，スパイクタイヤと言えど，並行する段差を乗り越えるのはさすがに苦手．
やばい道路とわかっててんけどなぁ．

この後は慎重に慎重を重ね，さらに道を選び．．．

なんとか帰宅．
イテテ，やはりどこか打ったかも．．．

この後，息子の習い事の送迎のためクルマで出かけたけど，いやまぁ，あちこちでスリップしまくり．
目の前で軽自動車の横転事故も見た．
今日はJAF大忙しやな．

正に，デス・ドライブ日和！

2021/1/10 Sun

天空の道のはずだった．

Partly Cloudy, -12°C, Feels like -12°C, Humidity 78%, Wind 3m/s from WSW

朝，快晴．
そやけどあれやね，冬は眠りが深くて今朝も８時まで寝てしまった．
朝食を終え，ニチアサ鑑賞中の子供らを横目に，ファットくんをハスラーに積む．

そう，今日の予定は「十勝岳の美味しいとこだけライド」に決めた．

ようするにふもとから登っていくクソしんどい修行ライドは避け，まずクルマにてゴールである十勝岳温泉凌雲閣へ．
クルマをデポし，ふもとまでダウンヒルしてから登る．．．といった王道（１年ほど前に実施）すらも避け，いわゆる尾根だけをうろちょろするという夢のようなライドとした．

十勝岳アタックライド！

自宅から凌雲閣へは１時間ほど．
国道はバリバリに凍結していて，ちょっとしたカーブでも横滑りする．あぶねー．

途中のセイコマでライドの友，ジャムパン６個セットを購入．
のんびりと峠を登り切って駐車場着．

前ホイールをはめて出発準備完了．
いやぁ，いい天気で山がキレイ．．．でした．この時は．

そう，山の天気は変わりやすい．
まず撮影スポットである崖のふちまで移動．
SONYフルサイズ機＋三脚で撮影中の人がいた．
邪魔しちゃ悪いと，しばし待つ．．．

５分ほど微妙だにしない．
いやいや，おじさん溜め過ぎでしょ．
光の具合を待ってはったとは思うけど．

ようやくこちらの存在に気付いてもらえたので，ひと声をかけて先に撮らせてもらう．

ついでにおじさんに撮ってもらったのが冒頭の写真だが．．．えーっしっかりおじさんのゴツイ防寒手袋が映りこんでいたので，少しトリミングさせていただきました．

さて，本格的に出発．
やっぱり怖ぇー！
アイスバーン＋ふかふかの雪が吹き溜まりを作っている．
あれにハンドル取られたら，間違いなく転倒するなぁ．．．と慎重にダウンヒル．

帰りのヒルクライムに備えてやや薄着．
ちょー寒い．
特に手がぁ指がぁ．

運命の分岐点へ．
真っすぐ降りれば地獄のフルコース（10kmヒルクライム），右折すれば天空のハッピーロード．
どうして迷うことがあろうか？
もちろん右に曲がりました．

しかし．．．この頃には既に太陽が隠れて曇り空に．
おまけに雪がチラチラと．．．ついてない．

快晴－青空やったら超絶キレイな道やねんけどな．
アップダウンをこなし，冬期通行止めポイントに到着．
あれ，なんかあっという間やったなぁ．もの足りん（おいおい）．

距離稼ぎに白銀荘まで登るか．

駐車車両が多い．
なるほど．
ここが十勝岳のバックカントリースキーの発着点やねんな．
白銀荘，海パン持ってきてたら良かった（露天は水着着用）．
まぁ，今温泉入ってチャリに乗ったら間違いなく逝く．

次は無料露天の吹上温泉へ．
日曜日，ここも結構クルマが多い．

入口からしばらくはちゃんと除雪されている．
ファットくんで行けるとこまで行ってみよう．

ここから先は完全に登山道．
さすがに迷惑になるので引き返すが，多少陽が出てきて，短いながらも”素敵やん”な道でした．
ここまで連れてきてくれるファットくんに感謝．

さて，肝心の温泉は帰りにクルマで立ち寄るか．

少し進んで例の分岐点．

もちろん左折．
寒いです．もう堪能しました．
そしてヒルクライム（約３km）開始！
十勝岳のクライマックス！

ぜぇぜぇ．

あれ？　なんでこんなにしんどい？
ほぼサラ足のはずやのに，いつもよりキツイ気が．．．
そう，アイスバーンの上にふかふか雪のせいか，後輪が明らかに空転している．
トラクションをかけるためギアを落とすと当然，足に負担がかかる．
ベストなケイデンスを見つけるためチェンジを繰り返すが上手くいかーん！

カミホロ荘前の地獄坂をクリアした頃から，自分の息でサングラスが凍結！
前が見えん！

さらにさらに吹き溜まりにタイヤを取られて蛇行！
後ろから来たクルマからのクラクション！（すいません）

転倒しそうになって２回ほど足つき．
急坂＋後輪空転ゆえ，再発進がウルトラ難い．

それでもなんとか戻って来たぜ．．．凌雲閣．ぜぇぜぇ

汗だくだが（ゆえに）寒い．
クルマに乗り込んでヒーター全開．
セイコマで仕入れたジャムパンで補給．
後半の激坂パートだけとは言え，やはり十勝岳はキツイ．

また来よう．

クルマにファットくんを積んだ後，先ほどの吹上の露天風呂へ向かう．
駐車場にクルマを停め，温泉に降りると先客が３人ほど．．．
どうやら３人とも本州からの旅人らしく，冬の北海道の印象を語っている．

「北海道の人たちってクルマとばすよねぇ～札幌で60Kmだったのが，帯広で100kmになって，釧路なんてみんな120kmでとばしてたよ～」

おいおい，おっさん，話盛りすぎや．

2021/1/2 Sat

34巻で最終回？

正月２日目．
今日は出かけようと思いつつも動けず．
いやぁ理由があるのですよ．
昨夜から午前中にかけて『進撃の巨人』のコミック版を最新32巻まで一気読み．
こりゃおもろいわ．
興奮してなかなか寝付けなかった．

進撃の巨人(32) (講談社コミックス)

このマンガ，あれやね．
新刊出るたびに１冊ずつ読んでいると，ストーリーについていけず”行方不明”になる典型例やな．

さて，その内容．
アニメの『The Final Season』のレビューによると，どうやら第３シーズンまでと制作会社が変わったらしい．
これまでのスタッフに断られたとか（詳細不明）．

進撃の巨人 The Final Season

原作読んで納得した．
これ，関係各方面にケンカ売ってる．
某国や某民族をモデルにした描写が．．．
特に日本のマスゴミはアレなので，宣伝しにくい（したくない）．
やたらにゴリ押し中の『呪術廻戦』とは真逆に，これだけ売れているのにも関わらずあまり話題にならないのは，なんとなーく合点がいった．

それを何とNHKで放送中とは！
来週放送の第５話で，その作画力が試されるっ！
原作者の意図ブチ壊しな改変とかすんなよ！

はい．
つーことで今日も録画していた『岸辺露伴は動かない』を観，夕食のために旭川西イオンへ家族と出かけた以外はヒッキーな生活を満喫中．

帰宅後，こうして昨年の思い出を書く．

【４月】

盗まれた過去を探し続けて～iPhone11 Pro導入記

やはり４月は『iPhone11 Pro』の購入．
もし，３つ目レンズじゃなかったら買っていなかったかも．
運用状況的には「どこでも繋がるちっちゃいiPad」扱い．

【５月】

ファットな十勝岳＆迷いグラベルクネクネライド

ロードよりファットの方が印象に残るライドが多かった．
特にこの時は十勝岳を登って降りてグラベル三昧．
やたらにハイテンションな日．

【６月】

「海が見たいわ」って言いだしたのはキミの方さライド

この頃から，ロードで出かける際は200km…的な縛りが爆誕．
ブルベがないせいやね．
そやけど昔に比べたら，長距離が楽になったなぁ．．．

【７月】

♪シャンゼリゼ～Virtual Tour de France – D – Stage 6 Discovery Ride

ずっとLSD（long slow distance）参加だったZwift．
この頃から少しずつレースに出る．
最初はどういうカテゴリーなのかや，自分のクラスがよくわからず，ガチのAグループについてって，あっという間に置いてけぼりとかもよくあった．
そやけど，レースは燃えるぜっ！
ただし，映画を観ながらの”ながら走”ができないので，最近はLSDに戻ってしまいました．

【８月】

激走！愛山米飯林道ライド

2020年で一番楽しかったのがこのライド．
山頂から延々と続くダウンヒルで，前半の灼熱登攀地獄が全て報われる．
そして帰りのドライブインで食べた「マイタケ塩ラーメン」．
ここまでうまいラーメンは初めて．

【９月】

富良野上川線完全走破ライド

１年のうち数日しかオープンしない幻の道．
ミニ三国峠とも言われるこのレア道を，乗り物を色々変えて４回ほど走った．
今年はGWオープンだそうな．

残り三カ月は次回へ．
まさかの３部構成．

2020/12/21 Mon

エコだねぇ．

Snow, -5°C, Feels like -6°C, Humidity 81%, Wind 3m/s from WSW

平日だが昼から有給．
家に食べる物がなかったので外食へ．

そういや昨日，行きつけの自転車屋『クランカー』さんから電話をいただいていたな．
何やらクリスマスプレゼントがあるとか．
おお，これは期待大．

（平日らしく）天気も良いのでファットくんで出撃．
別に丘や森を高強度で走るわけではなしと，ジーパンの下にタイツ着用，上半身は長袖シャツ+電熱ベスト+薄手のダウンジャケットと軽装．
それにしても，去年購入したこの「電熱ベスト」はいい仕事してくれる．

LECDDL 電熱ベスト

類似品に日本メーカーが手を出さないのは安全性に問題あるから？
それとも価格ではもはや中国製に勝てない状況だから？
先日購入したOLIGHTのライトも，とんでもなくハイクオリティ．
「中華製は安かろう，悪かろう」の時代は過ぎ去った感がある．

走りやすい雪質の中，クランカー着．
ずうずうしくもいただきに来たそのプレゼントは．．．
竹製のマグカップ！

バイデンが勝ったため，今後はアメリカも環境問題に本腰を入れるようになる（だろう）．
米国企業であるTREKも環境対策にのらないわけにはいかない，ということだろう．
インスタなどの投稿に「＃GoByBike」のハッシュタグをつけて，意識改革を進めようキャンペーン中．
世界中で自転車バカ売れしているらしいしな．

さて，このカップ．
竹製だけあって非常に軽い．
ロゴデザインもなかなかおしゃれ．
職場でコーヒーを飲む時に使おう．

材質的にはメラニンコーティングが気になるが，まぁいいでしょう．
それでも使用感が刻まれていくんやろな．
もしかして近い将来，竹フレームの自転車が発売される前フリかも．

そういやアラスカで買った木製のマグカップもコーヒーが染み込んで，いい色になっている．

ふと見ると，カウンターのショーケースにBONTRAGER製の「ドロッパーシートポスト」が．
昨年，導入を検討したが，すっかり忘れていたMTB用グレードアップパーツである．
一般的にはオフロードをスタンディングで走る際に，一瞬でサドルを下げた状態（＝下半身の自由度が増す）にできる，そして登りでは元に戻せることが最大の利点とされている．

ここ，冬の旭川では，なんといっても深雪を足漕ぎしながらで進む場所で使いたい．
あと，信号待ちとかで有効？

店のご主人に相談してみると，このBONTRAGER製はサイズが合わないが，取り寄せのGIANT製（30.9mm）ならOK．
うちのファットくん（Specialized Fatboy）のフレームにもケーブル内装できそうとのこと．

うむ．

今年何度目かのどす黒い野暮が渦巻いてきたぞ．
後，あれやね，可変レバーがハンドルカバー内に収まるかどうかやなって，すっかり買う気か！

ネオプレーン ハンドルカバー

前々からProject-ONE（TREKのオーダーシステム）での新車購入（第一候補はEmonda SLR7）を考えていたのだが，ボーナス査定は下がりそうだし，今年はTREKのキャッシュバックキャンペーンもないわで，金銭的に余裕があるのかないのかわからん状況．

さて，どうなりますか．

最近MTBを買ったばかりで，冬ライドに興味があるという別のお客さんと談笑．
服装について聞かれたので，「アウターはなんでもよいと思う．問題はインナーで，汗冷え対策のため，やはりメッシュ素材一択」と答える（今日は着てないけど）．

finetrack ファイントラック メンズ スキンメッシュロングスリーブ

お店を出て，本来の目的である昼食へGo．
みんな大好き安くてボリューミーな『かつや』へ．
新コロ地獄の旭川を反映してか，カウンター席にも透明の仕切り板がついた．

『かつや』ではなるべくその月の限定メニューを食べる．
今日は「味噌カツ定食」．
おお，カツはカツでもチキンカツではないか．
チャリ趣味になってから，チキンの選択率が上がった．
揚げてるから意味なし？

帰り道．
往路が下り基調だったということは．．．帰りは登り．
汗だくになった．
ゆっくり走っても雪道は抵抗が強い＝強度高めになってしまう．

旭川名物，ツインハープからパチリ．
まさか，こんな雪だらけの道を自転車に乗って走る日がこようとは．．．昔は考えもつかなんだ．

この写真はインスタへ．
もちろん「＃GoByBike」付けました．