カテゴリー: オートバイ

2023/9/9 Sat

度し難い

晴れ．温度：23 ℃，湿度：69%，体感温度：24 ℃，風速：6.4 km/時，風向：S

さて土曜日．
二週間後に「NISEKO GRAVEL」を控え，Topstoneを購入先の「はっとりスポーツ商会」さんへ初回点検に持っていくことにした．

だいたい３ヵ月で800km走行．
チャリ４台持ちとしては多い？

やはり300ブルベの参加が大きいな．

BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その１）

さて，持参の前にあらためて現装備のチェック．
まずはこのむき出しの交換用チューブ．

この位置だと，ボトルやツールケースと干渉，もしくはチューブそのものの劣化で知らないうちに穴が空きそう．
本来であればサランラップ巻きが良いのだろうけど，デカい上に見栄えもイマイチ．

Topstoneには標準でスマートセンス用のマウントが付いている．
この部分は取り外しができ，フレーム内にアクセス可能．
非公式だが小物を収容できるという．

だがしかし．
やはり44c用のドデカチューブはやっぱり入らん．
使い勝手，良いようで悪い．

つーことで，チューブの収納先として”みんな大好き”オルトリープの小型サドルバッグを購入した．

[ORTLIEB] サドルバッグ OR-F9674 ブラックマット

わずか0.8リットル．
このサイズならリアタイヤとのクリアランスも全く問題ない．
で，中に何を入れるかというと，交換チューブとハンドポンプである．

パナレーサー(Panaracer) 日本製 チューブ [700 x 40~45C] 仏式ロングバルブ(48mm) 0TW740-45LF-NP

【日本正規品】 LEZYNE(レザイン) 自転車 ポンプ・空気入れ ポケットサイズの軽量ハンドポンプ [ポケットドライブ POCKET DRIVE LOADED] 仏式 米式 2年保証

まだ少し余裕あり．
で，ポンプが移動したためツールボックスにはもう１本チューブを収納．

ゼファール(Zefal) ツールケース Zボックス L [Z BOX L] 防水仕様 容量0.8L 重量130g サイズ調整可能 ボトル 7081

これでチューブを常時２本携帯．
「NISEKO GRAVEL」対策やけど，もう一本いっとく？（検討要）

で，以下の写真が現在の最終形態．

フロントバッグには補給食．
イエローのテンションコードがぴったり．

Rhinowalk(ライノウォーク) 自転車ハンドルバッグ 自転車フロントバッグ フレーム収納 ロールバッグ マウンテンバイク 通勤ショルダーバッグ プロ仕様サイクリングアクセサリー ブラック

で，肝心のエンジン＝ボディの方の新兵器はSPDシューズ用のインソールだ．

インソール [理学療法士監修] アーチサポート 土踏まず 立ち仕事 運動 スポーツ サッカー ウォーキング 中敷き Rela Kino

値段は安いがアーチ部分はしっかりしている．全体のフィット感も増した．
さすが理学療法士監修（同業者びいきかも）．

９時半頃，ようやく出発．既に店は開いている．
とりあえず定点撮影．実によい天気だ．

いつもの河川敷のサイクリングロードで旭川駅方面へ．
それでもグラベルを見つけるとついつい進入．行き止まりやけどな．

あまりに天気が良く「これは点検だけで帰るわけにはいかないッ」と決意．
とかなんとか，かなーり遠回りしつつ，ようやく「はっとりスポーツ商会」さん着．
事前にメールで来訪を伝えていたので，特に待たされることもなく即作業へ．

若干前輪に”ふれ”が出ているものの，大きな問題なし．

他のお客さんから，ライド中のKazchariの姿を何度か見たとの話を聞いたそうな．
なんでも，旭川で納車された「Topstone Carbon2 Lefty」はこれ１台とのこと．
だからすぐバレる．
うむ．こりゃ悪いことはでけへんな（たぶんしません）．

点検そのものは10分もかからず終了．
さぁ，完璧とのお墨付きを得たことだし，どこかへ出かけますかぁー．
一応14時過ぎには帰宅義務があるので，このあたりのグラベルと言えば．．．やはりあそこでしょう！

はい，嵐山展望台に続くグラベルでございます．
こちら（鷹栖）側から登るのは初めて．
いや，モンキーで登ったことがあったか．

モンキー125，ブルベを走る！？（その１）

STARVAセグメントなのかどうか知らなかったので（しっかりセグメントでした．さすがのＴさんがKOM），タイムアタックは考えず，時々止まって撮影タイム．
９月に入り，以前のような蚊の襲撃は受けないかなぁ．．．と願っていたが，甘かった．

やはり速度が落ちたり，停車するとあっという間に蚊の渦に囲まれてしまう．

国見峠着．
前回ほどではないが，落ち着いて撮影できん．
耳やら目元，口元と水分があるところや炭酸ガスを発しているところに蚊が集まってくる．ムッコロス！

ここからダウンヒル．
本番の「NISEKO GRAVEL」ってどんな道やねんやろ．．．と想像しながら．

ダウンヒルと言えば，テレビを含め各メディアで取り上げられた「ツール・ド・北海道」の悲劇．亡くなられた選手に謹んで哀悼の意を表します．

それにしても．．．誰が悪いとかではなく，車線規制の管轄がどうなっていたのか，追い抜きのルールは周知されていたのかなどの「事実」があいまいなのが怖い．

もっと怖いのがヤフコメの内容．
亡くなった選手や，競技そのものを責めるというあまりに近視眼的な意見だらけで，世間にはこうした形でしか不満を吐き出せない人間が多いことに絶望する．
まっ，「ヤフコメに書き込むようなアクティブネット民は全体の0.0002％程度」と，どこかで聞いたような気もするので，少数中の少数意見なのはわかっている．

それにしても，毎回毎回自転車，オートバイ，軽自動車関連の記事（特に事故時）の荒れ様はどういうこった（どうでもいいが，全部，Kazchariの好きなものばかり）．

ダウンヒルを終えて幹線道路に合流．

帰宅前に昼食を．
位置関係がよくわかっていなかったが，「昨年モンキーで立ち寄ったハンバーガー屋さんがこの付近にあったはず」とGoogle先生で検索．
ここから14kmほど，チャリだと30分．行くか．

モンキー125，ブルベを走る！？（その２）

ちょうどいい地点で，石狩川サイクリングロードを発見．
おおっ，こっち方面は初めて（マップにない）．

Google先生は道に迷ってしまったようだが，Kazchariの前に道は広がっている．
しかもわりと絶景．

とりあえずの終点は「アイヌ文化の森 伝承のコタン」資料館．
うむ．こちら側からの入り口も確認した．もう迷わず行ける．

写真などはないが，ここからのルートが辛い．
ようするに国道12号のバイパスに沿って進む．
時々歩道に逃げるが，チャリで走って面白い道ではない．
まぁ，寄り道のしすぎで時間がなくなり，最短距離を選んだせいであるが．

で，鷹栖方面へ左折し，田んぼに囲まれた地域を通り抜けると．．．あったあった，ありました．

「モゥーちゃん家（新田ファーム）」である．
テイクアウト専門店．
メニューはいろいろあるが，やはり目玉は「鷹栖牛100％バーガー」でしょう．
このバーガーにチーズフライ，ドリンクのセットで￥1,150．
まぁ，高級バーガーの値段としては妥当．

建物の横にはベンチが用意してある．
そこで食す（あっ，中身の写真忘れた）．
美味し．

Kazchariが注文した際には，他に客はいなかったが，土日は混むことが多い人気店である．

コーラに残った氷はもちろんボトルに投入．
ぬるくなった水道水を少しだけ冷やしてくれる．

さて，もう寄り道タイムはない．
再びGoogle先生に自宅までの最短距離を案内してもらう．
さすが先生，容赦なくグラベル走行を指示してくれるぜ！　今日はうれしいけどな．

結局，Google先生を無視し，途中で河川敷のサイクリングロードにのっかる．
後はまっすぐ帰るだけ．

旭川駅近くのこの池，最近SUP体験などのイベントをやっているそうな．

旭川で「駅のすぐ裏」でカヌーに乗れるウワサは本当？？調べてみたらSUPに乗馬にツリーイングとアクティビティが止まらない！

Kazchari的には数年前のスノーレースが思い出に残る．
ちょうど池周回の耐久レース．
新コロのせいなのかどうかは知らんが，ここ数年開催されていないはず．
また，やってくれへんかなぁ．

さぁ，明日はロングだな．

2023/9/3 Sun

すっきりだ

晴れ．温度：23 ℃，湿度：73%，体感温度：24 ℃，風速：4.0 km/時，風向：SSW

昨日の土曜日は距離の短い山ライド．

EMONDAな大会一週遅れのカミヒルライド

本日は逆に距離の長い平坦ライドをチョイス．
行き先に少し悩んだが，久々に海方面に行くことにした．
旭川は便利な土地だ．

移動時間短縮のため，昨日同様にハスラー・デポライドとする．
高騰中のガソリン代が気になるが仕方がない．

昨日同様，ライド前にはこれ．

アリスト スーパーメダリスト 500ml用 11g×8袋

国道12号でワープ．
道の駅「ライスランドふかがわ」に到着．

家を出る時は曇っていたが，出発時には日差しが強くなってきた．
しかし，ちょっと前のような“刺す”感じはもはやない．
秋が近い．

一応，インナーには長袖を着用．
前腕部の日焼けを予防する．

最後まで悩んだのが右膝のテーピング．
例の整体院に行った後，自己流で腸脛靭帯マッサージを継続．

Topstoneなちょいグラライドと新コロと．．．

Zwiftトレ後も膝の冷却を欠かさない．
その効果をみるためにも，ここは“なし”で走ってみる．
もっとも，痛みが顕在化してくるのは相当の距離（150km～）を走った後なので，今日みたいな100kmちょいのライドでは何も起きない可能性が高いけどな．

深川の街中を抜ける．
橋コレクションその１．

橋コレクションその２．

秩父別あたりで，先行するチャリダーを見かける．
旅人ではないようだがバッグ類多め，かつレーパンも履かず，ブカブカのTシャツ．
個人の勝手ではあるが，見た目非常に辛そうに漕いでいる．
初心者なのかなぁ．
ガチ勢になるか，やめてしまうかの瀬戸際．．．と無責任に想像．
すいません．余計なお世話でした．
チャリとプラモデルは自由だ．

風の影響を受けやすい，吹きさらしの国道233号．
今日はラッキーなことに無風に近い．

それにしてもEMONDAは速い．
納車直後のインプレでも書いたが，旧モデル（リム）に比べて重量があるせいか，クライミングバイクというよりエアロバイク，つまり平坦の速さを強く感じる．
ようするに，ど平坦を一定速度で巡航するのが実に楽しい．
意外にブルベ向きかも．
エアロバー用のこいつも買ったしな．eTrexも装着可．

TOWILD サイコン マウント

あぁ，でも振動吸収性だとやはりDOMANEかな．

いつものお気に入りポイント．
廃線となった留萌線．その踏切でストップ．

この廃線，何かに活用できないのだろうか．．．と考えていたら道端にふと現れたのが「留萌サイクリングロード」なる謎の看板．

まだ設置間もない感じ．
いつの間にこのようなルートができたのだろうか？
試しに行ってみるか．
好奇心こそ人生の糧．
探検，探検と．

だがしかし．
ルート案内表示の数が少なすぎて，分岐でどちらに行くのかわからない．
少し走っては，また国道に合流などルートがブツ切れ．

「いったいどうなっとるのだ？」と，後でホームページを確認．

細かすぎ，字が小さすぎて読めん！（知らんがな）
御覧の通り，河川敷を走ったり，国道に合流したり，反対車線に渡ったりとややこしいにもホドがある．勘で進むと行き止まり．

これ，チャリダーの意見とかアドバイス入っているのだろうか？
これは先日行った某入浴施設にも言えるけど．．．（おっと）

開発途上なのだろうか？　よくわからん道だ．
とりあえずGPXファイルでの提供を希望．

まっ，迷いながら進むのも面白いと言えば面白いのだが，時間がある留萌在住者に限る．

いっそ，先ほどの留萌本線をサイクリングロードにするとか？
今年の『ジロ』の第一ステージだったか？　確か廃線の再利用ルートだったはず．

結局途中で探索を諦め，素直に国道に戻る．
留萌の町を突っ切り，黄金岬へ．
ここも久しぶり．

特殊な形状のキャンプ地（？）も相変わらず大盛況．

よりよい景色を求めて高台をヒルクライム．

郷土資料館のような建物があった．
トイレを借りる．

「在りし日の留萌本線」的なビデオが延々と流れている．
なぜか片隅にガンプラ展示コーナーが．．．カオスだ．

元の道道に戻る．
道の駅「るもい」を横目に，海岸沿いを北上する．
そろそろお昼．腹が減った．

日本海側と言えば海鮮なのだが，「店が少ない」「混んでいる」「高い」と三拍子揃っているのでパス．
まぁ，Kazchariは味音痴なので「旭川に戻って回転するヤツがコスパ的にもええか」と勝手に諦めて，小平を目指す．

何度も書いているけど，EMONDA速ぇ．
無風or追い風だと実に快適．
いや，向かい風でも他のチャリに比べると楽かも．
このまま稚内まで行けそう（無理）．

なんだかんだで，”みんな大好き”小平のセイコマ着．

ブルベ民の主食である「おにぎり」と「一日ビタミンジェル」「ガラナ味の炭酸水」を購入．
この炭酸水，諸元を読むと「ノンカロリー＆ノンシュガー」だった．
健康的だがエネルギーにならん．

店舗前の日陰に座り込んで補給．

集団で走るオートバイを眺めながら，「あーオレってやっぱ“ぼっち”ライドが好きやなぁ」としんみりする．
チャリは自由だ．

さて，ここから帰宅ルートへ．
幌糠まで続く道道550号を，いつもとは逆に走る．
タイミングよく海方面からの追い風．
エアロ効果も相まって，実に楽しい．楽しすぎる．

通行車両もほぼ皆無．
人力最強．やはりロードバイクは素晴らしい乗り物だ．
モンキーと疲労感があまり変わらないのが不思議．

さて，幌糠で国道233に戻る．
ここからも快走が続く．北竜名物のひまわりバス停．

そろそろ補給の必要性を感じ，これまた”みんな大好き”セイコマ碧水店にピットイン．
「ソフトクリーム」とトロピカーナの「オレンジジュース」を購入．
コーヒー味だと思ったらチョコ味だった．まっ，ええか．

少し休んで出発．
追い風基調のため予測より早く，15時前には道の駅に戻れそう．

無事，デポ地点に戻る．
時間通りに15時．
これはチャンスと，近くにある温泉施設「アグリ工房まあぶ」に行くことにした．

Kazchariは「まあぶ」推し．

ここの何がいいって，まず安い．
イマドキ大人￥500である（PayPayも使えます）．
サウナが遠赤外線で，暑さの質が好み．３セット目だろうがなんだろうが発汗量が違う．
水風呂が（おそらく）シングル．こいつは効くぅぅぅ
もちろん外気浴可能．この季節は人工芝の設置面積が拡大され，なんと寝っ転がれます．

おまけに．．．あまり大々的に温泉施設であることを宣伝していないので，比較的空いている．

おお，メリットしかない．
残念ポイントをしいてあげれば，サウナ室での常連さん同士の会話がうるさいことぐらい．

ルーティンをこなし，２時間ほど滞在．
上がるとヨメさんからLINEが入っていた．
息子のラグビーの遠征帰りなので，あちらはあちらで入浴と食事を済ませて帰宅するとのこと．

ならばと，こちらも旭川に戻った後，コスパの帝王「かつや」で本日失ったエネルギーを補給．
今月の限定メニューは「ネギねぎラー油のロースカツ丼」．
この手のヤツ，最初は旨いのだが徐々に．．．
えー，来月のメニューに期待．

つーことで無事に帰宅．

そうそう，懸念の右膝の腸脛靭帯．
全く無問題．
けっこう踏んだ気でいたけど，この程度の距離だとさすがに大丈夫．

すでに暗くなっていたので，海沿い走行後の洗車は明日に．
セールで買ったこの新兵器も使いたい．

SONGMICS 自転車メンテナンススタンド

それにしても日の入り時間が早くなった．
ここに来て，北海道もようやく涼しくなってきた．

北の大地の秋は短い．

下手すると２ヶ月後には雪が降る．
まぁ，それはそれでファットバイクの出番．

365日，いつでも楽しめる．
素晴らしきかな，北海道チャリ・ライフ（なんか昨日も同じことを書いた気が）．

2023/8/30 Wed

一気に進んだ感

宇宙に行くのも珍しくなくなり，あまり騒がれなくなってしまった昨今．
つい先日も日本人宇宙飛行士の古川さんが，国際宇宙ステーション：ISSに旅立った．

古川聡飛行士ら４カ国の宇宙飛行士が搭乗，宇宙船がISSにドッキング

いやホンマ，びっくりするぐらい話題にならない．

もはや，月もしくは火星に降り立たないと，かつてほどの熱狂はないのかもしれんなぁ．後は謎の地球外生命体の侵略とか（やめて）．

とまぁ「あぁ，またステーションに行くんや．．．」とぼんやりテレビのニュース映像を見ていたら腰を抜かした．

なんだ，この宇宙服（与圧服）！？

SpaceXが有人宇宙船｢Crew Dragon｣と宇宙服を公開！ かなり『インターステラー』だ

まるで，某ロボアニメの“ノーマルスーツ”ではないか？
さすがに「ファースト」とまでは言わないが「Ｚ」レベルのスッキリ＆ピチピチ感．

いわゆる生命維持装置とかはどこについてんのやろ？
まさか，船外活動もこれで？
だったら作業効率，めちゃめちゃ上がらん？
完全にノーチェックやったわ．

と，興奮状態だったが，よくよく調べてみると，2018年頃からこのスーツはスペースXの「クルードラゴン」搭乗用（つまり船内着）として開発されていたらしい．
さすがに船外作業は無理か．
「ヤマト」の乗組み員や「ウルトラ警備隊」みたいに，バイザー下げたら宇宙空間も可！とはならんな（まだ先）．

それにしても．．．「クルードラゴン」の外見も，コクピットもやたらに洗練されている．
未来やなぁ．
まるでSF映画のセット．
現実とは思えん．

ここ数年の科学の進歩は加速度的．

Kazchariがこの世からいなくなるまで，どこまで見れる，楽しませてくれるのだろう？
その前にAIに支配される？

もう一つはバカ売れしているという「HondaJet Elite II」．

最新型「HondaJet Elite II」を発表

いわゆるプライベートジェットだが双発エンジンに着目．
ボディではなく，主翼に設置してあるのだ．

ちょっと「ルッグン」っぽい？（←違う）

これにより，室内空間を広く取ることができ，騒音と振動と空気抵抗の軽減につながるらしい．揚力発生には不利らしいけど．

詳細は岡田斗司夫も推薦のこの動画が詳しい．

控えめに言ってかっこいい．
確かに『マクロス』シリーズに出ててもおかしくない．

値段は約10億円．
動画の言う通りヒカキンも買えるけど，年収80億の大谷だったらもっと余裕（今のプライベートジェットが4000万だっけ？）．

全然身近でない宇宙服や飛行機はともかく，クルマもバイクも，そして我が愛するチャリも，素材の加工技術や空力学が進化して，ますます有機デザイン化．
全体に丸っこくなった．

この最近のと．．．

ならどっちが良い？

偶然のカタナ～キリンは泣かない

2023/8/26 Sat

D.I.Y.

晴れ．温度：30 ℃，湿度：68%，体感温度：34 ℃，風速：13.0 km/時，風向：SSW

STRAVAのデータもとんでもない酷暑が続く旭川．
もう８月も終わるというのにどうなっとるのだ？

一応本日はフリー．
ただし，昼食時は家にいなければならない．

いずれにせよ，この気温でのロングライドは危険な香り．
趣味活動に命を懸けるほど酔狂ではない．
できるだけ快適に走りたいものである．

つーことで，以前からいつかはとりかかろうと考えていた，とある作業に着手することにした（タイトルばれ）．
手持ちの物品に足りないモノがある．
では，買いに行きますか．暑いけど．

久々に通勤以外でファットを使う．
10時の開店時間に合わせのんびりと出撃．
遠回りしてわざとグラベル走ったりとか．

ボトルだけは保冷用にした．

サーモス(THERMOS) 真空断熱ストローボトル FFQ-600 ブラック FFQ-600-SBK

結局，足りないと言っていた物品「塗装用マスキングテープ」は100均で購入．
この店，隣りがホームセンターなのである．
ほぼ同商品で価格差３倍ほど．
人はどういう基準で商品を選ぶのだろう？　質？

YouTubeの投資系や節約系チャンネルでは「コンビニ依存体質だと貯金できない」旨のネタが多い．
ほとんどの商品はスーパーで買った方がはるかに安い．

確かに，出勤時や帰宅時に，ついついコンビニで”何か”を買ってしまう人の行動パターンは理解できない．
Kazchariがコンビニに行くのはブルベ中やライド中（汗だくなので）のみ．

本来，ヒトは「得すること」より「損すること」に敏感という．
そういう意味ではKazchariも，まだ傷は浅いもののトータルで大損するところだった．
それを知ったのは昨日，この動画でだった．

びっくりした．
決済方法が異なるだけでここまで還元率に差があるとは．．．
そう，コメントにあるように店員さんもこの違いを知らないことが多い．

スマホを出しながら「クレジットで」と伝えても，やたら戸惑われて「えっ？」という顔をされることが多かった．
そこで「IDで」と言い直すと「はいはい」とレジの操作をする．

おわかりいただけただろうか？

つまりKazchariもこの２つの違いを理解していなかったのだ．
恐ろしい．
iPhoneも「Apple Pay（wallet）」の表示をなんとかしろ．

いずれせよ，次回からは気をつけよう．
にっこり笑って「クレジットカードのタッチ決済で！」と伝えるべし．

帰宅して，作業に取り掛かろうとするも．．．あまりに暑い．
こりゃ夕方，涼しくなってからにすべきやな．

とは言え，エアコンの効いた部屋で夕方まで過ごしても却って疲労がたまるのみ．
そうだ．こういう時のモンキー125だ．

行先は先々週と同様，スイミングとサウナがたった￥700で楽しめるあの場所である．

モンキー125と最高のフィットネス

ルートもその時とほぼ同じ．
まずはプールで１kmほど平泳ぎ．
その後はサ活である．

そして16時．
前回の教訓で泊り客が押し寄せる前に退去する．
用事で走れない明日の「カミヒル」コースを，モンキーで試走しつつ帰ろうかと思ったが，おおっ，今日は作業があった．

予測通り，家に戻ると昼間の暑さはかなりやわらぎ，屋外作業も問題ないレベルとなっていた．
では，始めますか．

ようするに，ハスラーのヘッドライトの黄ばみ・くすみ除去作業である．

ヘッドライトの黄ばみを取る方法｜黄ばみや曇りがついてしまったヘッドライトをきれいにクリーニング【2023年】

うちのハスラーも，新車購入後かれこれ９年経過．
デカールをはじめ，あちこちに経年劣化の進行が目立ってきた．

日常に潜むミステリー～妖怪デカールはがし登場？

細かい傷やサビは仕方がない．
だが安全にかかわる部分だけは，ちゃんとしておきたい．
先日の夜間走行，気のせいかもしれんが，ヘッドライトの照射が暗く感じた．

実は前回の車検時に，ヘッドライトの研磨作業を依頼した．
確か工賃は￥6,000ほど．
その割には，あまりキレイになったとは言えず，施工後も半年ほどで元のくすみが戻ってきてしまった．

プロがやってそれなら，自分でやってもそう変わらないのでは？

つーことでD.I.Y．
幸い，うちには元々コンパウンドとコーティング剤がある．

マスキングテープは模型用の細いモノしかなかったので，100均商品を買い足したという次第．

SOFT99 ( ソフト99 ) 99工房 コンパウンドトライアルセット 25gx3種 09192

クレシア ワイプオール X60 4つ折り 50枚 薄手素材の4つ折り不織布ワイパー 水やアルコールに濡らしても破れにくい素材 60563

シュアラスター クリーナー&コーティング ゼロフィニッシュ S-125 高撥水 2か月耐久

まずは洗車．
うちは台所用中性洗剤を使っている．
カーシャンプーって，何であんなに高いのだ？

その後マスキング．
ライト周りのメッキパーツを保護する．
塗装するわけではないので適当．

ワイプオールにコンパウンドを少量塗布．
深い傷が入っているわけではないので「細目」「中細」「極細」の３段階で研磨は事足りそう．

おおっ，思った以上にキレイになる．
参考サイトによると，樹脂レンズ内側のくすみはどうしようもないが，外面だけなら元の状態に近い輝きを取り戻せる（かも）とあった．
正にその通り．
磨いてて楽しいぞ．

「極細」磨き終了後，コーティング剤を塗布．

マスキングテープをはがす．

ポリッシャーなどの専用工具はさすがに所持していないので，表面を完全にツルピカにはできなかったが，良い出来では？

つーことで「損すること」に人一倍敏感かもしれないKazchariは，今日もD.I.Y.で節約完了！
同時に達成感も得られて，支出予定額よりもはるかにお得でした．

来月にはハスラーも車検．
ディーラーの営業担当さんの買い替え攻勢が激しいが，断固拒否！
うちのハスラー，まだ戦える！

だがしかし．．．スペーシア・ギアの新型が近々発表になるとかならないとか．
夢のチャリ，タイヤ装着したまま２台縦積み＋車中泊ラクラクライフには負けてしまうかも．

2023/8/14 Mon

恵まれすぎてコワイ

北見ブルベ遠征のために有給取得していた本日．

膝を壊してチャリどころではなくなってしまったので，昨日のうちに撤収⇒帰宅．やはり自宅のベッドはよく眠れる．

午前中はまずTopstoneの洗車．
雨中＋海岸沿い走行後である．早めの洗車が吉．

このTopstoneはスルーアクセルなので，これまで使っていた整備スタンドが使いにくい（使えないことはない）．

MINOURA(ミノウラ) RS-1800 レーススタンド シルバー

仕方なく折りたたみの簡易スタンドを使っている．

サイクルデザイン(cycledesign) 自転車用ディスプレイスタンド スルーアクスル対応 メンテナンス用 折り畳み式

このスタンド，普通に立たせるだけなら問題ないが，チェーン清掃時にペダルを回すといきなり外れて危険．
ローラー用ホルダーで前輪固定を試みるが，やはり外れる．

うむ．
ここはシートポスト固定のメンテスタンドが欲しくなってきたぞ（物欲退散！）．

SONGMICS 自転車メンテナンススタンド ワークスタンド 折りたたみ式 スチール製 高さ調節 工具トレー付 角度調節 軽量 コンパクト 収納、持ち運びに便利 SBR07B ブラック 95 x 81 x 97-157 cm

いずれにせよ，現状ないものはないので，簡易スタンドのままチェーン清掃＋車体にワックスかけ．

シュアラスター クリーナー＆コーティング ゼロフィニッシュ S-125 高撥水 2か月耐久

さすがに雨ブルベの後だと，車体に細かいキズを多数発見．
まっ，グラベルロードは多少汚れている方がかっこよい（と言い聞かせる）．

さて，お次はヨメさんから依頼されていた庭の草刈り．

家の敷地と道路の間に雑草がびっしり．
近所を見渡すとKazchari家前だけが草ぼうぼうで文字通りwww．

もちろん庭そのものもヤバイ．
下手すると廃屋に見えてしまうかもレベル（それはない）．
大阪だとあまり気にしてなかったけどなぁ（そもそも庭が狭い）．

まずは，チャリによし，農作業によしの最強グローブ「テムレス」を装着したまま草むしり．例年にない異常な暑さのせいか，アリの攻撃も皆無．

[ショーワグローブ] 透湿防水 No.281 テムレス Lサイズ ブルー 1双

次に電動草刈り機で庭を攻める．

山善(YAMAZEN) 電気草芝刈機 刈る刈るボーイ SBC-280A

※　この商品，生産終了品なのかプレミア化している．なぜ？

ふと見るとプラ製の刃がかなりチビている．
ストックしていた新品に交換．
「これで大丈夫」と作業再開．

だがしかし．

ブロック塀脇の草を刈った瞬間，その新品の刃がいきなり欠けた．
なんてこった．パンナコッタ．

いくら新品でも，長期保存したら劣化するようだ．プラスチックやしな．
仕方なく再度交換．
ブロックや金属を避けて草刈り再開．
替え刃買っとかな．

山善 草芝刈り機 刈る刈るボーイ SBC-280A用カッター Xカッターフィート

なんだかんだで庭の草刈り終了．
こういうのはこまめにやらなあかんね（と毎回言っている）．

昼食はカレー．

さて，全ての用事（家事）が終わった．
でもまだ右膝は不安．．．チャリはなぁ．．．となれば一択．

そう，モンキー出撃である！

「サウナイキタイ」にて手頃かつ未経験の入浴施設を検索．

うん？

そう言えばヨメさんが昨日息子と美瑛にあるホテル「美瑛白金温泉パークヒルズ」のプールに行ったと言っていたな．

どれどれ．

お，ちゃんと露天風呂（外気浴）ありやん．
そういや，昔「美瑛センチュリーライド」参加特典で割引券もらって行ったことを思い出した．

おっ，夏はプールも営業中とな．
やはり膝のリハビリと言えばプールでしょう！
と，海パンも用意．
モンキーのボックスに放り込んで，Tシャツの上にメッシュジャケットを着て，さぁ，出発！

[KOMINE] バイク用 プロテクトメッシュパーカ-テン JK-114 1096 春夏秋向け プロテクター CE規格レベル2 メッシュ素材 07-114 メンズ Navy Marble M

美瑛までは勝手知ったる道．
最近チャリでもよく通る，例の農道へ．

天気も良く完全無欠に素晴らしいライド日和．
メッシュジャケットもいい仕事している．

風と坂？
オートバイなら無問題．

道道に戻る．
観光名所「青い池」に近づくに連れ渋滞発生．

都会では当たり前の風景だが久々の風景．
実に新鮮．

おいおい，道外のライダーさんよぉ，すり抜けしたらあかんで．
地元ドライバーは慣れてないから，いきなりドアを開けるリスク高いで．

「青い池」を過ぎると交通量激減．
無事ホテル「パークヒルズ」着．

さて，本日はお盆の真っただ中である．
もし駐車場が満車だったら諦めて，普通のツーリングに切り替えようと思ったが，意外にもスカスカ．
モンキーでクルマ一台分つぶして駐車した．

さて，温泉orプールか？
トップケースから，どちらでも対応できるよう，いつもの100均カゴ（お風呂グッズ）を取り出す．

フロントでプールに入りたい旨を告げる．
「￥1,000です」との返事．

もうここ最近クセになっているのが，「何か割引サービスありますか？」の問い．

「色々ありますよ～JAFとかぶんぶんクラブとか．．．」

説明しよう．

「ぶんぶんクラブ」とは北海道新聞社の無料会員サービスのことである．
面白いのは新聞を購読していなくても入れるのだ．

Kazchari「じゃあJAFで．おいくらですか？」

クラーク「￥800です」

Kazchari「（おっ，安い）じゃあJAF割で．．．って，ぶんぶんだといくらですか？」

クラーク「．．．￥700です」

おおっ，こっちの方がさらにお得やん！
財布の中からぶんぶんカードを必死のパッチで探す．

Kachari「じゃあ，ぶんぶんで．もしかして￥700で，プールも温泉も入れるとか？（まさかな）」

クラーク「はい．両方入れますよ」

なんてこったパンナコッタ．

安すぎる．
てっきり別料金だと思い込んでいた．

ちなみにプールの開設は７～９月限定．
こりゃもう，最高最強のフィットネス環境やね．

つーことで海パンに着替えてプールへ．
もちろん帽子とゴーグルも忘れない．
25mプールが半分で区切られていて，遊び用とガチ泳ぎ用２レーンが確保．

客は子供を含み４，５人ほど．
レーンで泳いでいる人は皆無．
ようするにほぼ貸し切りである．素晴らしい．

そんな中，１時間ほど平泳ぎ．
何km泳いだかなぁ．

Kazchariはクロールでも泳げるが，基本平泳ぎである．
理由は泳法が左右対称だから．

一昔前，発言が毎回物議をかもしていたジャン・レノっぽい見た目の作家兼自転車店店長のE.H氏．

「チャリはノーヘル」など，今思えばアレな主張だらけなのだが，わりと納得してしまうのが「テニスはカラダに悪い」論．

ようするに「テニスのような人の自然な動きに反したスポーツはいかん」という話．つまりチャリが一番らしい．
つーことで，チャリ同様に左右の筋肉を均等に使うという意味で，クロールよりも平泳ぎの方がベターだと思うわけですよ（異論はいくらでも認めます）．

いずれにせよ，水泳はいいねぇ．
去年も同じようなことしてたな．

しかおい小麦グラベル＋おまけのライド（その２）

いい運動でスッキリした．膝はもとより肩回りも楽になった．

さて，お次は温泉である．
ロッカーで海パンを脱ぎ，らせん階段を使って２階の浴室へ．

身体を洗って，いざサウナ室へ．
おっ，テレビなしか．素晴らしい．

うん？

なぜかあまり暑くない（表示は95℃）．
それに全然汗が出ない．
プール後だと，あまり発汗しないものなのだろうか？

10分後，水風呂へ．
これもあまり冷たくない．

外気浴．ここでも”ととのい”が来ない．

うむ．水泳直後のサウナってこんなものなのだろうか．．．勉強になった．

ところが，２セット目からはいつも通りの発汗．
外気浴も気持ちかった．
不思議なものだ．

さすが美瑛．
露天風呂にも外国人旅行者多数．
旅行者同士の英語の会話に耳を澄ませる．
すげーな，日本っつーか，北海道ベタ褒めやん．
何しろコスパ最高らしい．
そやけど，わざわざこんなお盆の時期に来んでも．．．とも思う．
浴槽に足先だけをつけて「too hot! too hot!」と笑いながら大騒ぎしているガイジンが面白かった．

プール＆サウナ＆温泉を堪能し外へ．
駐車場が満車でびっくり．
それどころか次から次へとクルマがやってくる．
そうか，チェックインの時間か．

さすがお盆．
来た時が一番空いている時間だったということか．

つーことで，こんな近くにこんな素晴らしい施設があったとは．
灯台モトクラシー．
リピート確実やな．

2023/8/2 Wed

人類の至宝，まさに科学の勝利

Kazchariが旭川に越してきたのは2002年の10月．
家が見つかるまで，2週間ほど某キャンプ場に滞在していたのは良い思い出である．（台風接近に付き，他に利用客もいなかったため，炊事場隣の設営を許可していただいた）

さて，今の家に入居し，通勤をはじめ，クルマ（ジムニー）が納車される頃には季節はすっかり晩秋，すぐに雪のシーズンに突入した，

先住道民からは「雪かき大変だよう」「１階のドアが使えなくなるので２階から出入りするよう」「寒いを越えて痛いよう」「まつげ凍るよう」「家の中も氷点下だよう」「交差点でスピンするよう」などと散々脅された．

実際のところ，そこまで大変な目には会わなかった．

雪かきもレジャーと思えば，それほど苦痛ではない．

スキマ風ひゅうひゅうの大阪の家屋より，断熱完璧，床暖，パネルヒーターで，家の中はむしろ温かい（暑い）．しかも，当時の灯油価格はリッター￥55ほどだったと記憶している．

服装も，ユニクロを始め格安ダウンジャケットが普及し，マフラーやあったかインナーなどで着込めばなんとかなるっつーか，外出は短時間で室内は薄着．

凍結路の運転もジムニーの性能のおかげで無事故・無スピン．

さて，そんな初めての冬を無事乗り切り，短い春が過ぎ夏が来た．
この季節は過去のオートバイツーリングで馴染みがある．
熱波と湿気でうだるような暑さだった大阪・京都とは比較にならない爽やかさ．

真夏の夜も，窓を開け，扇風機を上方に向けて室内の空気を循環させれば，問題なく熟睡できた．つまりクーラー不要．

いやはや実に快適．QOL爆上がりである．
望郷の念は完璧に消え去った．

Kazchari家，西へ

さて，それから約20年．状況は一変．
一昨年あたりから怪しかったが，ここ最近の夏の暑さは異常．

家族会議にて「今年こそ（エアコン）買う？」という話がここ数年出ていたものの，7月下旬から８月上旬の１，２週間を我慢すればなんとかなった．
文字通り暑さ寒さも彼岸まで．
いつの間にか涼しくなって「やっぱいらんな」となるのがお約束だった．

それが通じなくなって久しい．
特に今年の夏は．．．あかん．ヤバすぎる．

布団で寝るのはあきらめ，キャンプ用のコットとマットでしのぐ夜もあった．

この隙間が涼しさを生む．．．はずだった．

WAQ 2WAY キャンプ コット 静音 軽量 折りたたみベッド 耐荷重150kg ハイ/ロー切替可能 (オリーブ)

WAQ キャンプマット 車中泊マット 厚手 8cm コンパクト R値 6.5 特殊ウレタン 軽量 インフレーターマット (OLIVE(オリーブ))

それでも窓全開で眠れるKazchariの就寝環境はまだマシかも．
ヨメさんと子供二人は別室にて，うだるような暑さの中で寝ている．
まぁ，本人たちからはあまり不満の声はないが．．．

つーことで，とうとうこの過酷な地球環境に根負け．

先週土曜日，近所の家電量販店にエアコンを買いに行くことにした．
工事必須なのでこればかりは通販というわけにはいかない．

新コロ真っ盛りの昨年だと，品＆人手不足でモノはないわ，工事人がいないわで大変だったらしいが．今年は改善．
商品も潤沢に並び工事も早いそうな．

チラシには「複数台購入でさらにお得！」と書かれていたので，ここは奮発してリビング，娘の部屋，Kazchariの部屋と一気に三台の購入を画策．
店員さんを呼んで価格交渉をする．
確かに多少の値引きはあったが，問題なのが追加の工事費用．

元々エアコン対応の家屋ではないため，必要な専用のコンセントがない．
壁にホース用の穴も開いていない．
それらの設置工事に余計な出費がかかる．
ましてや３台分ともなると，シャレにならん額になる．
つーことで，複数購入はあっさりと諦める．

リビング用のエアコンは仕方ないとして，残りの２部屋分をどうするか？

東芝 「工事代金別」 14畳向け 冷暖房インバーターエアコン e angle select 大清快 RAS KE3Xシリーズ RASK401E3XWS

そこで，ヨメはんが知人の家で見かけて印象が良かったポータブルエアコンの購入を提案してきた．

実物（展示品）をチェックする．
アイリスオーヤマ製だった．

へぇー．意外にコンパクト．
排気ダクトを窓のスキマに出すだけか．
思ったより涼しい．
それに．．．安い．

工事費もいらず，本日そのまま持って帰れるとのこと．
「こりゃ決まり」っつーことで娘とKazchariの部屋用に２台購入した．

【工事不要】 【除湿機能搭載】 アイリスオーヤマ ポータブル クーラー エアコン 冷風機 7畳 2021年モデル 除湿 換気 内部洗浄機能 IPA-2221G-W

最近ではすっかり習慣化している，ネットでレビューをチェックするようなこともせず．こんな買い物は久しぶりやな．
※　後でチェックすると割と好評．

その昔，ツール・ド・フランス常勝チームSKYは，そのマージナル・ゲインと呼ばれる“カイゼン”策で勝利を量産．
それはレース戦略に関してだけではなく，むしろ選手のケアに画期的な方法を取り入れたことで有名．

その一つは，今やすっかりメジャーになった固定ローラーを使ってのレース後のクールダウンである．
当初は他のチームから馬鹿にされていたそうな．

その“カイゼン”は選手の泊まるホテルにも及ぶ．
スタッフは選手が来る前に室内を徹底的に除菌．
各選手専用のマットレスと枕を設置．

そしてフランスにはエアコンなしのホテルが多いので，その対策としてポータブルエアコンを人数分用意していたとか．．．

まさか，自分が購入する日が来るとは．．．

ちなみに車中泊での使用を試みた人がいるようだが，高価なバッテリー式ならともかく，一般的な小型ポータブル電源の容量だと２時間ほどしか保たないらしい．
さすがに本機を車中泊で使う気はないけど．

ルームエアコンの工事も明明後日に決まり（早い！），全て順調．

支払いを済ませ，１台30kg近いポータブルエアコンをハスラーの後部座席に積み込む．
パッケージには「横積み厳禁」とあったが，短時間の「斜め積み」しかできないので許してつかあさい．

帰宅後，早速組み立て．
娘の部屋の窓はともかく，Kazchari部屋の場合，ベランダの出入り口と兼用なのので，パネルの高さが足りない．
純正オプションもあるが，これがなんと￥２万近くする．
アホらしいので手持ちのスチロールパネルで継ぎ足し．無問題．

起動．
うむ．さすがに壁掛けの通常エアコンとは異なり，冷えるまでの時間は少し長いな．仕方がない．

それよりはデカい動作音が．．．
店舗では気にならならなかったが，日中でこれだと，就寝時はヤバイかも．
耳栓必須！　Kazchariは繊細なのだ．

MOLDEX エラストマー 使い捨て耳栓 コード無し お試し8種エコパック ケース付 (Camoplugs Sparkplugs Goin’green Meteors Softies Mellows Pura-fit 各1ペア)

「冷えにくい」とは言っても，エアコンはエアコン．
一度部屋の外に出てから戻ると，やはりその涼しさは感動的！
素晴らしい！（で，冒頭のミサトさんの台詞につながる）

で，各種用事を済ませると就寝時間．
実際に横になる１時間前にエアコンのスイッチon！

入浴後，寝室に入る．
うむ．涼しい．ただし．．．やはり，むっちゃやかましいわ！

とりあえず室温を25℃にセット．
タイマーなしで朝までつけておく．

ふと，パネルを見ると「おやすみ」と書かれたボタンがある．

「うん？　これはもしかして静音モードか？」と期待．
ポチるが，特に音は変わらない．
よくわからんけど寝るか．

愛用の耳栓をセット．
さすがに古来より伝わる最強静音グッズ．
何もかも聞こえなくなった．

幸い明日は日曜日．
目覚ましアラームをセットする必要なし．
おやすみなさい．．．zzz

．．．目が覚める．
腕の時計を確認すると，なんと夜中の２時．
身体を覆うねっとりとした寝汗．

暑い．

なんでこんなに暑い？
起き上がって，エアコンの温度設定を確認．
なんと，27℃になっていた．

後ほどマニュアルを読むと「おやすみ」機能とは「就寝数時間後に室温を２℃ほど勝手に上げる機能」だった．大きなお世話や！　二度と使わん．

元の25℃に戻し，再度就寝．
体内時計通り，６時前に目覚める．

トラブルのせいで熟睡とはいかないが，やはりエアコンはええの．

さて，週明けの８月１日．

リビング用エアコンの取付工事が行われた．
予想通りの大工事で３時間ほどかかった．
この灼熱地獄の中，外の作業も床下に潜っての作業も．．．ご苦労さまである．頭が下がる．

設置後の試運転も何も問題なし．
煉獄を天国に変えてくれる，極々普通のエアコンである．

あまりの暑さのため．高齢者の室内熱中症死が例年になく話題になっている．
いわゆる昭和的価値観で「もったいない」「冷房はカラダに悪い」といった積極的な冷房嫌いはともかく，むしろ問題なのは「自律神経機能低下による暑さへの鈍感さ」だろう．
後者への対策として，室内にいる人の生体データを勝手に検出，問答無用でスイッチ・オンになる仕組みができるのもすぐ．．．のような気もする．

30年ほど前，アフリカや東南アジアをバックパッカーしてた頃，安宿にはエアコンがないのが普通だった．
当時は「いかに宿代を安く上げるかが勝負」みたいな雰囲気もあって，「エアコン付きは贅沢の極み，絶対泊まらん！」なんて思っていたが，今なら悩むことなくエアコン一択やな．

つーことで致し方なく，ここ北海道（旭川）でも”夢のエアコンライフ”がスタートしたわけだが，ちょうど良いタイミングで次の記事がアップされていた．

本当は間違っていたエアコン節電法7　知識をアップデートして電気代高騰を乗り切ろう

元の文は「NGリスト」なので，印象に残るよう書き直す．

風量は弱，室外機のファンは塞がない，こまめにオフにしない，風向きは水平，帰宅時は一旦換気してからオン，フィルター掃除は２週間ごと，除湿より冷房．

「帰宅時の換気」は盲点やったな．

それにしても涼しいわ～　このブログもノートパソコンをリビングに持ち出して書いてますぅ．

2023/7/22 Sat

暑さとの戦い．

晴れ時々曇り．温度：16℃，湿度：89％，体感温度：16℃，風速：2.4km/時，風向：NNW

前回はこちら　⇒　BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM 400）ｰその１

三国峠からはこれまで何度も下った経験がある．
不思議なことに，リアルよりも想像で下る方がずっと怖い．

想像の中では，路面の穴ぼこにタイヤを取られたり，イマジナリーな鹿や熊が道路脇から飛び出してくるのだ．

つい先日もTVのスタッフが番組撮影中に熊に遭遇している．

つーことで，下りが超ニガテなKazchariはここでもおっかなびっくり．
まぁ，例の事故がまだまだ尾を引いているのは間違いない．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

対向車線では，これから峠を目指してヒルクライム中のランドヌールの姿がチラホラ．
手をあげて互いに挨拶をかわす．
ブルベの往復ルートは，これが楽しい．

さて，糠平温泉街着．
今年は馴染みがあるなぁ，ここ．

ファットな糠平湖上ライド（天国篇）

もちろん自販機の位置も把握済み．

補給食の常連，セイコマの「ミニ・ジャムパン」と「リアルゴールド」で補給．
ダウンヒルで涼んだはずなのだが，むっちゃ暑い．
冷たい飲み物が本当にありがたい．

後続のランドヌールが一台追い抜いて行った．
さぁ，そろそろ出発しますか．

ちょうど2週間前に，モンキー125で走ったばかり．

モンキー125，ふたたびブルベを走る！？

そうか，あの距離（残り300kmほど）を，今度はチャリで走るのか．
ホンマにブルベは変〇イベント．

「旭川400」ではないので，芽室方面へは左折せず，上士幌を目指して直進．

この時点で走行時間は約５時間．
起床後７時間は走っていることになる．
体内時計的には怪しいが，日常であれば昼食の時間である．

上士幌町到着．

右側にいつぞやのブルベにて，PCとして使われていたセブンイレブンが見える．
ちょうど，参加者のチャリも休憩中だった．

このセブン，新コロ以降はゴミ箱を撤去．
かつ，引き取りもしてくれないコンビニとして有名．

確かに三国峠越えの最後のコンビニで，観光客の利用も多いと思われる．
ゆえにゴミの引取りをしたくないという気持ちもわかるが．．．せめて購入者のゴミは引き取ってほしいものだ（そういう店もある）．

国道を離れて見慣れぬコースへ．

凸凹だったアスファルトがやや平らに．
やや追い風だったこともあり，下ハン持ってポジション変更とケツ圧を逃がす．
肝心の右膝の鈍痛は続く．うーむ．

やがて，通過チェックC，中士幌神社着（179.5km地点）．

ここのクイズもわかりやすい．
さぁ，ここまできたら前半の山岳パートはほぼ終了．

空腹も限界に近づいてきた頃，音更の市街地に到着．
何か見覚えがあるなぁ，と思っていたら，昨日も使ったセイコマじゃぁあーりませんか！

ホットシェフありの店なので「親子丼」を購入．
あまりの日差しに日陰に移動．
少々行儀が悪いが座り込んで食べる．美味し．

ブルベ完走の秘訣は，長時間走行による身体各部の痛みを，できるだけ引き起こさないこと．
これが第一条件なのは言うまでもないが，次に大事なのは胃の調子だろう．
水分補給も必須だが，何より固形物が食えなくなったらヤバイ．

20分ほどの休憩後，再スタート．

中間地点の道の駅「おとふけ」は入り方が少々ややこしいが，無事に帰ってきた．

ここはPC１の有人チェックポイント（199.7km地点）でもある．

スタッフさんと話しながら，残りのコース状況を再確認．
400ブルベの制限時間は27時間．
早朝から深夜までの対応，ご苦労様です．
もう残り200kmしか走れませんが，がんばります．

この「トカプチ400」の何が良いって，途中で自分のクルマに戻れること．
つまり装備の変更ができるのだ．

Kazchariもハスラーに，この陽気では絶対に不要であろうレインウェアとレッグウォーマーをおいていく．
その代わりに補給食と水を補充．

汗だくのジャージも着替えようかと思ったが，この日差しでは無意味．
このままで行く．

念のため，スマホ（iPhone11 Pro）のバッテリーを確認すると．．．なんと残り40％！
なんてこった．パンナコッタ．

小型のモバイルバッテリーをつないで，充電しながら走ろう．

写真をわりと撮っているせいもあるけど，最近はバッテリーの減りが激しい．
そろそろ限界かなぁ．．．

一応「iPhone15」への買い替えを狙っているが，発売はまだ先の話．
これからもサイクルイベント目白押しやし，本体のバッテリー交換が現実味を帯びてきた．￥7,980か．

SmartClear イオンモール旭川西店

そして，後半戦に備えてドーピング．．．ではなくて禁断の薬「ロキソニン」に手を出す．
もちろん胃薬も添えて．

⇒　その３へ続く．

2023/7/9 Sun

今度は400だ！

本日は先日記事にした『2023BRM722旭川400(ACP・BRM400㎞100周年記念BRM)』ブルベの試走日．
チャリではなくモンキー125で出撃．
同行はRS-札幌の中の人，Kaba３である．

さーて，来月のブルベさんは？～悩ましの400

チャリに比べると，エンジン付きの方が明らかに楽そうに思えるが，そこは125cc．
この排気量で400kmはなかなかの苦行だろう．
たぶんこれまでの最長距離はこのツーリング．

モンキー125，えんべつ旭温泉へ

集合はブルベのスタート地点である神楽岡公園に朝5時半．
よって4時半に起床して，5時過ぎに家を出た．

ウェアはkomineのメッシュジャケットを今期初着用．

パンツは綿パンの下に冷感アンダーと膝パッド．

途中の高校は文化祭中．
名物のタペストリーが展示されていた．

少し先のローソンにピットイン．
朝飯のおにぎりを購入．
何を間違えたのか，普通のドリップコーヒーを買ってしまった．
ゆっくりと飲んでいる時間はない．
仕方なくプラの蓋をつけて，ハンドルのボトルケージに挿す．
走り出したは良いものの，やはり少々コーヒーがあふれてしまった．アホや．

集合時間5分前に公園着．
おにぎりを食べ，歯を磨いているとKaba３も到着．

奇しくも昨年のブルベ試走ツーリングも今日と同じ日だった．

モンキー125，ブルベを走る！？（その１）

Kaba３の愛車はKSR110．．．なのだが吸排気系，サス系といじりまくられていて，オリジナルとは似て非なるバイクに仕上がっている．
前回のツーリングでも乗らせてもらったが，すんげートルクと固いサス．ようするにクソ速い．
外装カスタム中心のKazchariモンキーとはえらい違いである．

ただし．．．燃費はリッター30kmほど．
こちらはリッター70kmを誇る我がモンキーの圧勝！

6時少し前に出発．
ちなみにブルベ当日は11時発である．

Kazchariが今回とほぼ同じルートの「旭川400」に出たのは2019年．

BRM824旭川400km（その１）

スタート地点も市内を出るまでのルートもやや異なるが，当麻町に入る頃，見覚えのある道に合流した．
国道39号からは上川町を目指す．
そしてPC１「セブンイレブン上川層雲峡店」着．
やっぱりバイクだと速い．

さて景観に配慮して地味な意匠のセブン．
スキージャンパー高梨沙羅の実家（経営？）らしい．
ところが，ドアの張り紙を見て驚愕．

本番のブルベは22日開催なので，PCとして使えるっちゃぁ使えるのだが，なんと女子トイレが故障中で使えない．
もはや閉店日まで修理する気もないような雰囲気．
ここは近くのセイコマにPCを変更した方が良いのでは？

オートバイなのにハラが減る．不思議だ．
つーことで2回目の朝食．美味し．

その後，どう考えてもチャリで通るのは危険な銀河トンネルを抜ける．
実際，2019年のブルベでは参加者がクルマに追突されている．
少々荒れているが，ここは歩道走行を推奨．命には代えられない．

そして，三国峠まで一気に駆け上がる．良い天気だ．

まだ朝が早いせいか，人の姿は少ない．
名古屋から来たというツーリングライダーに声をかけられる．

「小排気量だとしんどくないですか？」

いえ．．．普段はチャリなので，ずっと楽です（と変なマウント）．

ここからは下り．
走行中は意識していないというか，楽天的というか鹿やクマの飛び出しの可能性を全く考えなかった．
そういや登りの途中，血の跡も生々しい小鹿の死体を見た．

糠平温泉街に到着．
観光センターでトイレタイム．

400の記念ブルベ2本は7/22の同日に行われる．
「旭川400」は11時発，「トカプチ400」は3時発．
最初はともに約100km先の三国峠を目指すのだが，時間的に出会うことはなさそう．

ここまでの時間経過だと，ほぼ「トカプチ」と同じスケジュールやな．

出発時，鹿発見．

下りの途中で国道を逸れ，道道478へ．
記憶に新しく，またＱシートにある通り，この道がとんでもなく悪路．
道路の継ぎ目が深く，かつ連続する．まるで波状路．
確か2019年のブルベでも，ボトルが吹っ飛んだりメカトラが頻発したはず．

国道に戻り，本別町へ．
モンキーのガソリン残量計が２メモリ＝２リットルになったので，念のため給油．
概算で４リットルは消費しているはずなのだが，なぜか２リットルほどしか入らなかった．うん？
ちなみにKaba３のKSRは５リットルほど給油．同排気量・同じペースでこれだけ燃費が違う．

本別のPC2を確認後，しばらく走るとKaba３からストップサイン．
Germin etrexが動作不良を起こしたらしい．
振動？　暑さ？

道の駅「うりまく」へ．
懐かしい．去年も寄ったな．

しかおい小麦グラベル+おまけライド（その１）

PC３「セブンイレブン新得町南店」．

昼食をとる店を探す．
新得と言えば「そば」なのだが，新そばシーズンでもなく，KazchariもKaba３もこだわりがないので，Google先生おすすめの店へ．

駅前にある定食屋（？）「暖笑」．
ここが大当り．
Kazchariはチキンカツ定食を頼んだのだが，このボリューム！
カツ以外の総菜もめちゃめちゃ豪勢．
これで￥1,300は超お得．美味し．

新得から次のPC「セブンイレブン富良野山部店」まで，バイクを交換することに．
去年KSRに乗らせてもらった時の感想は正直「パワフルだが乗りにくい（サスが固い）」だったが，Kaba３曰く，「いろいろいじったので大丈夫」とのこと．

KSRにまたがって，エンジンスタート．
ギアをローに落とそうと，チェンジペダルをがちゃがちゃ踏むが全く動かない.

そこへKaba３，「ごめんごめん．そいつ一番下がニュートラル．後はペダルを上げていくだけ」とのこと．レーサー？

おそるおそるアクセルを回す．
「うわっ」っつーくらいトルクフル．
モンキーと同じ排気量とは思えない．車重もだいぶ軽そう．

なんだかんだで狩勝峠を越える．
サスもなめらかになって，こりゃ楽だ．
小型バイクとは思えない走り．
シートに慣れていないせいかすぐにケツが痛くなったけどな．

PC4に到着．
冷たいモノが欲しくなり，ちょっと贅沢に￥300のアイスを購入．

布部から富良野市内をパスし上富良野に向かう通称”斜め道路”に入る．
2019年のブルベでは，ここを走っている時に夜明け．
美しかった．．．（ただし変なテンション）

前回はそのまま国道を通って北上したのだが，今回は上富良野名物「ジェットコースターの道」を通るルートに変更された．
風景としてはこちらの方が良いのだが，この終盤のアップダウンは結構キツそう．

で，いつもの美瑛練習からの帰り道をなぞって旭川市内へ．
ゴールの「セブンイレブン旭川緑東大橋店」着．

到着時間は16時14分．
スタートしたのが6時ちょっと前だったので，おおよそ10時間の行程である．
長丁場だったが，二人で走るとあっという間でした．

うん？　何かおかしい．

Kazchari場合，400ブルベだと約19時間かかる．
今回のオートバイによる走行時間は約10時間．

今日のモンキーのAveスピードも決して遅くなかったはず．
ほぼ制限速度で走っている（性能的にもスピードが出ない）．

確かにブルベ時に比べると休憩時間は長くなるが，何時間も停車しているわけではない．

なのに．．．チャリと比較して所要時間は”たった”半分だけ．
なんてこった．パンナコッタ．

やっぱ，チャリはおかしいわ．まさに人力最強．

ただし盲点もある．

今回のガソリン消費量は約６リットル．
単純計算でリッターあたり66.6kmとなり，最近のガソリン価格だと￥1,000ちょい．
これはこれで125ccバイクのコスパの良さもわかる．

チャリだとそもそも燃料不要だから，同距離を安く走れる．．．と言いたいところだが，そうはいかん．
乗り手（ライダー）の燃費が悪すぎる．
PC，その他のコンビニ休憩時の補給回数や量を考えると，チャリの方がコスパ悪いかもしれん．

まぁ，いずれにせよ，あらためてチャリ，いや，自転車という乗り物のスゴさ，運動変換効率の良さを実感じた一日でした．
楽しいね．

それでは，7/22の「2023BRM722旭川400(ACP・BRM400㎞100周年記念BRM)」に出走される方，ご安全に．

2023/6/23 Fri

諸行無常．

曇り．温度：24 ℃，湿度；47%，体感温度：24 ℃，風速：3.5 km/時，風向：SSE

本日は午後から有給取ってトレーニングライド．

昼食後，久々に我が快速マシンEMONDAを引っ張り出す．
前後ライト装着，ツールケース＆ボトル，サイコンよし．

さぁ，行くぜ！

しばらく進むとサイコンと「Di2」および「Assioma」のパワーメーターが接続された．
そして両方ともに「バッテリー切れ」の表示が．．．

「うん．こういうのってだいたい残り30％とか，そんなぐらいで出る表示っしょ．ちょい乗り程度なら大丈V！」と，勝手に推測．

楽観的すぎないか？
そういう性格なのです．

時間が時間なので本格的な山には行けない．
馴染みの丘陵コースを選択．

Ave30km/hを下回らないように踏む．登りでも積極的にダンシングを取り入れる．
来週のヒルクライムレース，推進力のEMONDAか，慣れ親しんだ軽量仕様DOMANEかで，まだお悩み中．
今日の感触だと，EMONDAでええかなぁ．．．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

と，家を出て約20km地点，とある坂を越えて下りに差し掛かった．
フロントをアウターに戻すべく，Di2のボタンを押すも．．．うんともすんとも反応せず．

「げっ，まさか！？」

はい．見事にバッテリー切れでした（T T)

先ほどのアラート表示は正確無比．
その場で充電要だったのねん．

かろうじてリアの変速は可能．
そやけど，アウターにしていくと，いわゆる”内内”チェーンになってしまふ．．．

この先へ進むモチベーションは完全に消失．
同じ道，つまり下り基調のルートで帰宅することにした．

さすがフロントインナー縛り．
平坦で全然進まん．トロ過ぎる！

そやけど，ブルベやらのロングツーリング中でなくて良かった．
モバイルバッテリーを持ってたとしても，特殊な接続コードが必要やし，打つ手なしやったな．

アウター縛りよりはマシか．

つーことで往復40kmちょいで練習終了．シクシク．
着替えた後，充電開始．

STRAVAにてENONDA購入後，つまりDi2バッテリー満充電してからの積算走行距離を確認．

「1660km」だった．

意外に短い．
もしかしてDOMANE搭載の旧型の方が持ちがよい？

さて，時刻は15時過ぎ．
中途半端な時間に帰ってきてしまった．

おお，そうだ．
前回のツーリングでちょうど6000kmを越えた，モンキーのオイル交換に行こう．

モンキー125，小雨のオホーツク海ツーリング

いきつけの「HONDA WING アルファ」さんに向かう．
モンキーを預けている間，店内を見学．

おおっ，大人気の「ハンターカブ」も「DAX」も置いてある．
供給潤沢になってきてんなぁ．．．（「グロム」「モンキー」は全然らしい）

すると，馴染みのおばちゃんがいきなり「Kazchariさん，悲しいお知らせがあります」と，かつてないほど神妙な声．

なんと！８月で店を閉めるとのこと．
ご高齢のご主人の体調を鑑みての決断らしい．
後継者もいない．

近々，お得意さんに閉店通達ハガキを出す予定だったそうな．

Kazchariも，ヨメさんともども20年前に旭川に引っ越してきて以来，ずっとお世話になっているショップである．
古参のお客さんの中には，このことを知った際に号泣，または「やめるな」とキレる方もいたそうな．

わかる．

馴染みの店がなくなるのは，悲しい．
特にチャリやオートバイショップとの付き合いは，クルマのディーラーとは異なる，独特の情緒的な結びつきがあるように思う．

クランカーさんも，HPに「居抜き案件」の募集してるしなぁ．．．

とは言え，時代は進む，人は老いる．
それが自然の摂理．
常なるものはない．
順番に消えゆく．

閉店まで残り２か月．
さすがに次のオイル交換（3000km）には間に合わないだろうが，もう一度挨拶に来よう．

帰宅して，週末の準備．
そう，久々のキャンプなのだ．

これもまた人生の中の一瞬の出来事．
ただし価値ある一瞬．

2023/6/18 Sun

ヌグフルキルヤム発動！

日曜日である．

ヒルクラ大会を控え，ここはロード練で追い込む時期なのだろうが，なんとなく気が乗らない．

そして，今後の予定を考えるとモンキーに乗る時間がなかなかない．
体調があまり優れなかったこともあり，本日はバイクツーリングに出かけることにした．

それにしても旭川は便利な土地だ．
北海道のほぼ中心にあるため，海も山も草原も湖も，行きたい所自由自在．

そんな豊富な選択肢の中から「そういや行ってねーや」の日帰りオホーツク海．
距離はあるものの，割りと早朝に出発できそうなので行ってみる．

出発時の総走行距離は5,706km．
さて，どこまで伸びるか．

さて，この時期困るのが服装．
予報は曇りで，気温も20℃は越えなさそう．
となると，いつものKOMINE（MOTO FANGO）の３シーズンジャケットだな．

念のためレインウェアとお風呂グッズも持参．
途中でサウナに入りたくなるかもしれぬ．

８時前に出発できた．

いつもの定点観測地点で撮影．
モンキーでは初？

東川を経由して国道39号に合流．

高速道路が開通したおかげで寂れてしまったドライブイン．北海道に多い風景．

上川を過ぎた頃，国道273号で紋別方面へ向かう．
こちらも高速と並走するせいで交通量が極端に少なく，ジャングル感が半端ない．

この辺りは乾いていた．
この後，北上するにつれ，雲が増えて路面も黒くなってくる．

そして．．．完全に雨．

聞いてないよぉぉぉ～（T。T）

停車して天気アプリをチェックしても，雨雲の姿はない．
降水確率も10％なのに．．．なんてこったパンナコッタ．

トンネルが現れた．
諦めて，この下でレインウェアを着ることにする．

オートバイ用レインウェアに関しては２通りの考え方がある．

一つは，軽量かつ透湿・防水性能抜群のGORE-TEXの高級品を買う．
たぶん超快適．
それでも消耗品は消耗品．一生モノにはならない．

もう一つは，ワークマンなどの格安品を買い，数年使い倒し，防水性能が落ちてきたら，また新品を購入するという方法．

Kazchariは後者派である．
運動量が多く，操作性重視のチャリ用は前者やけどな．

レインウェアはともかく，今回の雨装備で一番役に立ったのは，先週の「きのこの山300」でも大活躍だったモンベル「GORE-TEX オールラウンド ソックス」．

BRM610きのこの山300km（その１）

靴下とシューズの間にこれを履く．
ホンマ素晴らしい．
シューズがどんだけずぶ濡れになっても，靴下は常に乾燥＝快適．

買ったのは去年やったけど，活用は今年になってから．
2023年のベストバイ，最有力候補やな．

チャリにしてもオートバイにしても，これまでシューズの上にかぶせるタイプのカバーを使ってきた．
これが全然ダメ．

なんだかんだで浸水する．
特にロードバイクのシューズは底に通気用の穴があるので，カバーが意味をなさない．
フィット感も悪い上，すぐにボロボロになってしまう．

それがどうだ．
このモンベル・ソックスのおかげで濡れや蒸れとは無関係になった．
革命的グッズやな．

恐ろしく寂しい道を小雨の中，道の駅「香りの里たきのうえ」を目指す．
その直前にセイコマがあったので補給に立ち寄る．

休憩中，SNSを見るとバイク仲間のKaba3もツーリング中．
写真によると，どうやら名寄は晴れているらしい．

「こちらは雨です」と返信したが，ふと空を見ると青空が広がりつつある．
天気アプリも「降らない」と表示．
「もう大丈夫でしょう」とレインウェアを脱いだ（甘い）．

少し進んで「道の駅」へ．

マス・ツーリングのライダーを避けて駐車．
あくまで個人の嗜好だが，５台，10台と連なって走る連中とは相容れない．

某２号の言う通り「バイクは孤独を楽しめる」から好きなのだ．
せいぜい２台やな．

つーことで，スタンプを押してそそくさと出発．
しばらくすると．．．またもや雨．
むしろさっきよりヒドイ．

路肩に停めて再びレインウェアを着る．
典型的な「ヌグフルキルヤムの法則」やな．

めげずに海を目指す．

走行中はAmazon Prime Musicに接続して，インカムでずっと音楽を聴いている．
お気に入りのプレイリストを再生しているのだが，どこかで操作を間違ったのか，機動武闘伝Gガンダムの前期OP「FLYING IN THE SKY」がエンドレスで流れるようになってしまった．

走行中は操作禁止だし，停車していじるのも面倒だしで，次の休憩ポイントまで10数回はリピート再生．
まぁテンションが上がる曲なんで無問題．

「シャイニング・フィンガー！」と何回叫んだことやら．

つーことで，ようやくオホーツク海側に出た．
左折して238号線を北上する．

このルートはなんつーか．．．うーん，何もかも懐かしい．

そう，昨年の「1300」で対向車線を紋別目指してひたすら漕いでいたのだ．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その２：幌延～紋別）

時は夜19時頃．
既に日は落ちていたが，それでもこの道は見覚え，走り覚えがある．

強い風の中，興部町到着．
ここまででモンキー，ガソリンを約半分（３リットル）ほど消費．
今後を考えてセルフスタンドで給油しておく．

相変わらずの高燃費である．

あっという間に海とはお別れ．
晴れてたらなぁ，海岸に下りててんけどな．

道の駅「おこっぺ」へ．

その時，12時の大サイレン．
マジでデカかった．
ここは「サイレント・ヒル」ですか？

この先，食堂の類は期待できないので興部市内で昼食を済ませることにする．
Google先生によると近くにラーメン屋さんが．

少し変わった名前のラーメン屋さん．
空いていると思いきや，カウンターも座席も満席．
10分ほど待つ．

定番の味噌ラーメン（￥850）．美味し．

最近悩んでいるのがiPhoneのバッテリーの劣化．
明らかに消費が早くなった．
「きのこの山」でもゴール時の残量は10％ほどだった．

いわゆる町中のiPhone修理店で交換を頼むと￥8,000ほど（互換パッテリー）．
一応，今秋発売予定の「iPhone15」への買い替えを想定しているのだが，こっちはこっちで価格が心配．

とりあえず，今日のツーリングではモバイルバッテリーを持参．

VRURC モバイルバッテリー 大容量 10000mAh 【折畳みプラグ&2本ケーブル内蔵】3A急速充電 LED残量表示 4台同時充電 AC コンセント一体型 薄型 軽量 モバイル・バッテリー iphone/Android対応 PSE認証済み (ホワイト)

最近Amazonで買った．
元々は，とある自転車系YouTuberさんのおすすめ品．

コンセント直挿しおよびMicro-USB，USB-C，Lightningケーブル収納という使い勝手良さげな一品．
購入前，“みんな大好き”サクラチェッカーで調べると，見事に「危険」表示．
ちょっとヤバめだったが，YouTuberさんを信じることにした．

で，ここまでですでに残量50％のiPhoneを食事の間充電．

食べ終わり外に出ると．．．小雨継続．
しゃあないか．

国道239を通って向かうは次の道の駅「にしおこっぺ花夢」．

よく考えれば，雨中のツーリングは久しぶり．
寒くもないし，新しいレインウェアおよびオーバーソックスのおかげで身体の濡れもない．
交通量も少ないのでストレスもない．

悪くないツーリングだ．

到着．
スタンプを押す．
一時的に雨は止んでいたが，ダマされんぞ．

それにしてもトップケースは便利だ．
何でも無造作に詰め込める．

下川町に入る．

時折インスタなどにアップされている，「下川町」と彫られた石のオブジェは町のどこにあるのだろう？
ネットで検索しても場所がわからん．
「万里の長城」近辺ではないのか？

愛別－旭川へ抜ける道道101へ．
春先の五味温泉ツーリングの時も通ったな．

モンキー125，五味温泉に行ってみた

この道も交通量少ない．
雨は止み，太陽が顔を出してきた．
レインウェア脱ぐ？　いいや，ダマされんぞ！

南下を続けると，岩尾内湖に着く．
ここまで来るとチャリ圏内感が増す．

愛別－当麻ルートを通り，いつものパーキングへ．
「さすがにもういいっしょ」と，ようやくレインウェアをキャストオフ．

後はいつもの道で帰るだけ．

帰宅すると，本日の走行距離も300kmを越えていた．
これで総走行距離は6,031km.
３回目のオイル交換の時期やね．

「こんな小型バイクだと長距離しんどいでしょ？」とよく訊かれるが，全然である．

まずチャリの大敵，坂道＆向かい風を完全クリア．
ただの手首の運動に疲れる要素はほぼない（偏見）．
ヘルメットは重いけど．

今日は雨の中，海沿いを走った．
当然，塩分多めのはず．
そそくさと洗車を始める．

そこへ，ヨメさんと息子が北見のラグビー遠征から帰ってきた．
「風呂行きてぇ」と言うので，娘の帰りを待ってから，本日は『花神楽』に行くことになった．

最近『花神楽』もコミックコーナーを充実させている．
それにアウトドア系のチェアを多数並べるなど，某芦別のホテルをパク．．．いやリスペクトしている．

娘待望の『ブルーロック』の所蔵はいかに？

ブルーロック（１１） (週刊少年マガジンコミックス)

．．．90分ほどのサ活後，休憩室に行くと，娘が大興奮．
ちゃんと，全巻そろってたらしい．
良かったな．
つーか，昨日もこっちに来とけばよかった．

夕食は「とんかつ定食」（￥900）を注文．

うん．．．値段なり．

計２時間ほど滞在し施設を出る．

今日は父の日．
あまり自覚のないKazchariも，家族からプレゼントをもらった．

妙に派手なTシャツと靴下．
うちのEMONDAカラーに合わせたのだろうか？

アガリの一台～TREK EMONDA SLR7 First Light

「ありがとう」と伝えたが，「喜び方が足りない」と怒られた．

理不尽だ．