2026/10/11 Sun
人力のプライド
晴れ．温度：17 ℃，湿度：74%，体感温度：19 ℃，風速：5.0 km/時，風向：SSW
連休２日目．
本日は「旭川自転車愛好会」（実際はグラベル愛好会）のグループライド．
山の紅葉を愛でるのが最大の目的．
当初の集合場所は剣淵．
そこでクルマをデポして，周辺林道を走る予定．．．だった．
ハスラーに「Specialized EPIC EXPERT」を積んで北上．
前方，つまり北方向には嫌～な感じの黒雲が広がる．
道の駅「けんぶち」に到着し，トイレから出てくるとまさかの土砂降り．
あわてるオートバイライダーたちを横目に，ハスラーに逃げ込む．
あらためて雨雲レーダーを見ると，ちょうどここの「道の駅」を境目にくっきりと晴れエリアと雨エリアに分割されている．
今後の経過をみても，雨雲は停滞する模様．
雨が少しマシになったので集合場所の町役場まで行く．
既に到着していたＣさんとＳさんもスマホを眺めながら，今日のライドをどうするか逡巡中．
３人で協議の結果，剣淵ライドは諦めて南下．
「目を付けていた道がある」というリーダーＣさんの言葉に従って比布まで移動することにした．
剣淵を抜けるとすぐに雨は止んだ．
比布の駐車エリアにクルマをデポして出発．
目的地は比布におけるサイクリストの聖地「いいながめ台」である．
比布のインターチェンジから山方面に進むと「ほくれいスカイロード」という細い道に入る．
この道は「ぴっぷスキー場」の頂上，つまり「いいながめ台」に続いている．
舗装路なのでクルマも普通に走行．
そして，周辺地域のヒルクライマーがセグメントタイム更新に日々挑んでいる．．．というわけではない．
何せ，この辺りも羆が頻繁に出没．
「スカイロード」もしばしば通行止めになるのだ．
もちろん，グラベル愛好会が舗装路を登ることない．
別ルートからの林道を通って「いいながめ台」を目指す．
．．．と，意気揚々と出発したわけだが，よくよく考えれば気付くはず．
ゴールがスキー場の山頂ということは．．．延々と坂道が続くということに．
まずはジャブ．
デポ地すぐ近くのグラベルで足慣らし．
．．．えー，早速，お羆様の痕跡（土を掘り返した跡）が．
何度も繰り返すが，Kazchari以外のお二人はE-BIKE．
坂道では圧倒的なアドバンテージ．
斜度が５％を越えると徐々に引き離されてしまう．
姿が見えなくなり，そして一人になる．
となると，俄然増してくるのが羆の恐怖．
楽天的な性格ゆえ，まぁ大丈夫だろう．．．と思いながら進む．
一応，予防策として熊ベルはもちろんのこと，先日購入した新アイテムを時折鳴らす．
110dBと，少々心もとない音量だが，静かな森の中では割と響く（気がする）．
お気に入りは「犬の声」．
クマよけスプレーが最も有効とされるが．．．やはり高いなぁ．使用期限もあるし．
以前講習を受けたことがあるけど，実際に対峙した時に落ち着いて使えるかどうか問題．
意外に効果的なのが斧などの武器を携帯することらしい．
実際に”戦う”のではなく，こいつを持ったままジリジリと後退する心理的余裕が生まれる．もちろん，いざという時にはバトってもヨシ．
ただし，軽量とされるモノでも１kgの重量増．
軽量が正義のチャリで，この重さと大きさはキツい．
とかなんとか考えているうちに，坂の終わりで待っていた２人に合流するのがいつものパターンである．
分岐点があらわれる．
山中に深く入れば，電波が入ったとしてもGoogle先生は役立たずとなる（道が表示されない）．
ここで登場するのが「Organic Maps」という地図アプリである．
【公式】Organic Maps: オフラインのハイキング、バイク、トレイル、ナビゲーション
以前にも紹介したがこいつはホンマにスゴイ．
少なくとも一般人が入れる道は，林道も含めほぼ網羅している．
Garminのナビもこれを採用しているらしい．
上の写真の分岐もしっかり表示されていた．
長いダウンヒル．
クルマが付けたトラックには落ち葉が積み重なり，路面状況が全くわからない．
それでもさすがのフルサスマシン．
挙動は常に安定している．実に楽しい．
そして苦労した登りからのご褒美．最＆高．
やっぱ，グラベルがメインのライドはTopstoneよりEPICが正解．
一旦国道40号に出てしばし南下．
「いいながめ台」ある山のふもとから登っていく．
本日のメインヒルクライムである．
とっかかりからエグくて，10，13，15％とどんどん斜度が増していく．
最終的に20％を越えた．
フロントが浮き始め，かつガレ場．
ひっくり返る前にチャリから降りて押す．無念．
見通しの良い直線になった．
こんな場所でも軽く８％くらいはある．それが平坦に感じる不思議．
静寂に包まれる．
このくらいの色づきの紅葉が好きだ．
この先に道はあるのかないのか．．．ソロだと怖すぎる．
心配していた雨雲の南下はなし．
青空が見えて気温も上昇．
今年の北海道は夏が涼しく，秋が暖かいというベストコンディションだった．
さて，冬はどうなる？
激坂を登り切って，ようやく尾根（？）に到達．
ゴールの頂上までまだ少しあるが，行くべき道が藪に覆われている．
最近はクルマすら通っていないようだ．
一方，ここからの下り方面には道がある．
ここで引き返せ，というサインなのか．
もちろんそんな警告は無視．
いつも通りに「藪漕ぎ上等！」で突き進む．
E-BIKEの二人が先行してくれるおかげで，少しは道らしくなってくるけど．
そうそう，季節外れの陽気のせいか，止まると蟲どもに襲われる．
藪を抜けた切り通しで視界が開けた．
長袖アンダーウェアのおかげで腕は無事だが，短パンビブの脚はすり傷だらけ．
ついでに頬っぺたにも傷．
山中のグラベルに行くなら，いいかげん学習すべき．
で，目的地の「いいながめ台」に通じる「ほくれいスカイロード」に接続．
もうゴールしたも同然．
久々に走る舗装路のありがたさよ．
グリップしまくりで，全ての力が推進力に変わる．
少しだけ登って到着．
ここは久しぶりだ．
非常に風光明媚な場所なのだが本日は曇り．
つーか，このリフト，シーズン中は実際に使われているのか？
見た目，とんでもなく老朽化してるけど．
駐車場には車に乗った無線おじさんが１名．
こちらに聞こえる大声でどなたかと通信中．
このままゲレンデを下るかどうか考えていると，その無線おじさんが寄ってきて「ここまで自転車で上がってきたの？ スゴイ脚力だねぇ！」と，ヒルクライム後よくある話しかけ．
それに対してＣさんが「電動の自転車なので．．．」と返答．
いやいやいや，「ワタシは自力です！」と一人言いたいところだが，そんな意地（見栄？）をはっても仕方が無いので沈黙．相変わらず大人げないKazchariである．
そんなことはさておき，ダウンヒルに挑戦するものの，すぐに断念．
まず斜度がとんでもない上に，隠れた穴や溝が多数にあり，しかも草で状況が全く把握できない．
石もゴロゴロしてるし，切られた（切れた）茎がむき出しでパンクリスクが高く，何より落車時に手をついたらマジで刺さりそう．
こんなところでケガをしてもどうしようもないので，早々にゲレンデ脇の森に逃げ込み，押し歩きできそうなトレイルを見つけつつ，ほうほうの体で下る．
たまにある，夏場のスキーゲレンデをダウンヒルするようなイベントは，ちゃんと草を刈って，安全を確保した上で実施されていることを痛感した．
汗と泥にまみれ，すり傷だらけの脚で，なんとかデポ地の駐車場へ帰還．
温泉に入るつもりが，比布の駅前にハンバーガー屋さんがあると聞き，クルマにチャリを積んで移動．
『ブルズキッチン』さんである．
看板メニューの「ブルズバーガー」と「アイスコーヒー」を注文（現金のみ）．
美味いっちゃあ，美味いのだが，やはり「ハンバーガー１個￥1,200」に，どことなく背徳感を感じるのは昭和おぢだからだろうか．．．
つーことで，本日のライドはここで解散．
先ほどの比布の温泉に戻る気も失せ，そのまま帰宅する．
「今日もキツかった」＝「良いトレーニング」になった．
予定外の南下ルートだったが，ハプニングも含めて最高の秋ライド．
「E-BIKEに乗ったら負け」という謎のこだわりとプライドを胸に抱きつつ，これからも激坂と藪漕ぎ，どんとこいやー！
いつまで体力が保つのやら．．．
ちなみに明日（連休３日目）もグラベルです．乞うご期待．