2025/4/27 Sun
ジャリジャリ行こうぜ！
風．温度：12 ℃，湿度：47%，体感温度：3 ℃，風速：31.4 km/時，風向：WNW
「2025幌鹿峠・春の幕開けサイクリング」は公式には中止となったものの，「試走」は無事終了．運営のみなさま，ご配慮ありがとうございました．
そのまま温泉でまったりした後，そそくさと帰宅するのはもったいないと，音更までハスラーで移動し，かねて興味があったグラベルコースを走りに行くことにした．
それは昨秋開催された道の駅「おとふけ」発着のグラベルイベントのコース．
著名なYouTuberがゲストに呼ばれ，知人のヤマタケさんがそれに参加．
ローカルによって厳選されただけあり，実に魅力的なコースだった．
STRAVAから入手したGPXデータは新アイテム「bryton S500」にダウンロード済み.
いわゆる「コース」⇒「ルート」の性能はいかがなものか，ブルベ本番前のチェックも兼ねている．
糠平温泉から道の駅「おとふけ」まではクルマで約１時間．
これまで何度も走ったルートゆえ，実になじみがある．
さすがに20年以上住んでいると，広い北海道と言えど，道内はほぼ走りつくした感．
ブルベに関しては，そろそろ本州遠征も考えたいところ．
飛行機輪行に最適なBROMPTONもあることだし．
昨年の青森遠征は何もかもが新鮮だった．
走る前に腹ごしらえ．
途中でセイコマに寄る．
みんな大好き「HOT CHEF」の豚丼．美味し．
道の駅「おとふけ」着．
さすがGW．かなりの込み具合である．
駐車するのはバス利用者用の駐車場．空いててよい．
クルマから降りてびっくり．
晴れてはいるものの，かなりの強風．
これ，向かい風だったら地獄確定．
実際にこの辺りに住むチャリダーが外乗りを断念したとの報告もSTRAVAに上がっていた．
「こりゃ諦めて，近くの温泉サウナでまったり．．．」という怠惰な思考が頭をよぎるが，それだと何のためにここまで移動してきたのかわからん．
意を決し，スタートすることにした．
「Garmin Edge 1400」起動．
そして「bryton S500」のスタートボタンを押して，今回のグラベルコースを呼び出す．
うん？ 何かデータを全部（100％）読み込むまでやたら時間がかかるなぁ．
この辺りは「eTrex」とどっこいどっこい．
しばらくして読み込み完了．
現在地を確認して出発．
おお，これから進むルートをちゃんと連続三角マークで表示してくれる．
これは助かる．
「eTrex」にはこの機能がなかった．
１本道だと問題ないが，８の字ルートや，チェックポイントに寄るためのピストンルートの場合，どちらに行ってよいのかわからなくなることが度々あった．
「S500」は行くべき道と方向を表示してくれるのでありがたい．
もう，この機能だけで買ってよかったと実感．
さて，まずは十勝平野のさえぎる物ない平地を移動．
時々吹く強風が恐怖．．．
そして，ついに現れました．第１セクターのグラベル．
農地の真ん中を貫く！
途中，トラクターと交差．
私道の可能性もあるが，特に何も言われず．
こうして農道（？）を走ることは度々あるが，これまで叱られたことはない．
畑に入らない限りは，お目こぼししてくれているのだろう（たぶん）．
集団で暴走しているわけでもないしな．
ぼっちでわざわざ荒れ地を選んで走るただの変態に過ぎぬ．
有名な白樺並木へ．
ここも昔ブルベで寄ったな．
もちろんロードだと走りきることはないが．
で，ここを抜けると展望台への案内板が．
その昔ファットで登った記憶が．．．いつだっけ？
展望台から降りて，ここからは未知の道．
ホンマ，この「S500」のナビはわかりやすい．
「eTrex」なんて〇〇なデバイスを使い続けていたのはなぜだ！（ケチだからさ）．
そして現れる，いかにもな十勝まっすぐグラベル．萌える．
こうしたグラベルの登り下りが脚の筋肉を痛めつける．
それでも回す．
肺が酸素を求める．
呼気を意識．
自分のカラダと対話する．
この充実感．
ジャリの路面から泥濘地へ．
雨後ではないので，44Cタイヤでも無問題．
リエゾン（舗装）区間を経て，次のグラベルへ．
進行方向が変わって追い風に．
ひたすらまっすぐなジャリ道を大快走．
幾度も現れる絵画のような風景．
グラベルロードはこういう道にぴったり．
買ってよかった．
おっ，これが噂に聞く「絶望の坂」ですか！
確かに遠目には視覚的に20％越えの激坂に見えるが，実際は．．．10％でした（標識もある）．
とは言え，これまでのジャリジャリ・アップダウンで削られた脚には余裕なし．
セグメントタイムはボドボドでした．
リエゾンを通過し，別のセクター．
また登る．
前方からオフロードバイクのセローが下りてきた．
うむ．確かにモトでも楽しめそうだ．
一応，オフ車ライダーでもあるKazchari．
日本中，あちこちの林道を走ってきた．
そして今はチャリでオン・オフ問わず非常識な距離を走っている．
肉体の疲労に比例して，達成感に格段の差がある．
最後のセクター．
いやさか，いやさか．
素晴らしいグラベル体験だった．
デポ地の道の駅へ戻る．
閉校した小学校前にて．
「開校」と「邂逅」をかけた巨大な石碑．．．すいません．こんなん要ります？
おそらく設置費用に数百万はかかるはず．
地域のために別の使い道はなかったのだろうか．
田舎道沿いにこういうのを見つける度に考えてしまう．
一体，誰のためのモノ？
最後のリエゾンは長かった．
おおむね60％ぐらいのグラベル率？（適当）
最近，世界のあちこちに乱立している巨大地名オブジェ．
ついつい写真を撮ってしまう．
さっきの石碑より意味はあるか？
駐車場に戻る．
サイコンとナビを停止．
この「S500」，ブルベでも十分使えると確信．
今後の主力機だな．
最後のチェックは，POI（Point of Interest）の設定方法．
これまた「eTrex」だと超面倒くさかった．
ハードなライド後のお楽しみはなんと言ってもサ活．
以前も利用した『凰乃舞』へ．
入浴料はなんと￥500である．
そして十勝方面のサウナの特徴 ⇒ サ室が熱い！
安くて熱いサウナでととのった後は，ラーメンで〆る．
道内でよく見かけるが旭川にない某チェーン店で「白湯味噌ラーメン」．
ちょっと，びっくりするほど美味かった．
「ライド＆サウナ」という超一級の調味料が使われているからかも．
つーことで，午前はヒルクライベント，午後はグラベルを堪能．
それらをこなしてしまうTopstone，恐ろしい子！
特に午後のグラベルライド！
強風の向かい風や畑からの土ぼこりで苦しめられたものの，それらを消し去る圧倒的な景色よ！
地元の美瑛-東川のグラベルとも，ニセコ周辺の森林内グラベルとも様相が全く異なる．
走ったことはないが，この左右の風景の広がり方からして，本場のアメリカに近いのでは？
「買っても，走るところがない！」「ブームが終わったロードバイクの次にメーカーが仕掛けた策略だ！」だとか，一部で評判の悪いグラベルロード．
そんな悪評は，ここ北海道にはあてはまらんな．
グラベル天国はすぐそばにあった．
何度来ても良い十勝グラベル．
新ルートがいくらでも見つかってしまう．
あかん，楽しすぎて鼻血でそうや（でません）．
