カテゴリー: グラベルロード

2025/12/17 Wed

変化球

２つある北海道ブルべ団体の１つ，オダックス・ジャパン北海道（AJ-H）の2026年開催ブルベが発表された．
もちろん毎度恒例のコースレビュー．

2026年ブルベ情報

全14コース．
なんと３年連続で「Flèche」＆「Trace」開催．びっくり．

【BRM426北海道200km穂別】

１本目はGW前．
獲得標高1,317mの平坦コース．

テーマは恐竜．
そういや穂別には以前，息子と二人旅した記憶あり．

息子と二人旅～恐竜探検隊？

まだまだ寒さの残る時期である．
エントリーの可能性はやや低め．

【BRM503北海道200km函館】

やっぱり遠いぞ函館．
それにGWかぁ．．．宿の確保が厳しそう．

【BRM516北海道300㎞平取】

距離は長いが「穂別200」と似た感じのルート．
平取和牛がおすすめとか．確かに美味い．

【BRM530北海道300㎞美瑛の丘】

昨年に続いての同名開催．時期もほぼ同じ．
スタート＆ゴールも入浴施設ありの「滝川ふれ愛の里」．

若干，いや，かなりコース変更．
まず旭川から美瑛へ向かう道が違う．
通過チェックBとCはたぶんアレだな．
そして赤平からは深川ではなく，奈井江経由になった．

2025年は以下のルート．

例によって，飛ばせば温泉の最終受付時間に間に合う．
高速トレインに乗りまくって2025年は脚ツリ地獄．
前半のペース配分に注意．

TopstoneなBRM524美瑛の丘300（その１）

地元っちゃー地元だし，出ようかな（ボソッ）．

【Flèche Hokkaido】＆【Trace Hokkaido】

今年のナイスプレイスも札幌．
Flècheは２年連続で（ギリギリ）完走．
チーム走行は誠に難しい．かならず何かが起こる．

Flèche Hokkaido～おだってるJAPAN，かく戦えり（その１）

Flèche Hokkaido 2025～激闘！おだってるJAPAN！（その１）

わかっていたはすだ．
20時間を越えての連続走行はヤバイということを．
にもかかわらず，ゴール後の懇親会に申し込んでしまい，温泉施設で爆睡⇒不参加になってしまった．もったいない．

それでもTraceだと物足さが残りそう．
やはりここは阿鼻叫喚が約束されたFlècheで．
つーことで，お誘いがあれば出ます（秘技：責任回避）．
でも，懇親会はパス．

【BRM620北海道300km音更】

新コース？
目玉は狩勝峠とナイタイ高原か．
獲得標高は2,705mとそれほどでもない．しかも前半集中．

この時期のナイタイとはまた違った景色．

Topstoneなナイタイ高原ライド

発着は道の駅「おとふけ」なので車中泊も容易．
風呂近いし．
参加意欲高めなブルベ．

【BRM704北海道400km長万部】

10数年ぶりに復活したブルベらしい．
もちろんKazchariは未体験．
コース的にも楽しそうな８の字．
プライベートでもあまり走ったことがない（クルマはある）．
具体的な計画しては，7/3に旭川から長万部に移動．
１泊して7/4の朝7時スタート．
27時間フルに使って翌朝7/5の10時までにゴール．

で，もう一泊してから7/6に旭川に戻ると．
うむ．２泊４日（！）のなかなか面白そうなプラン．
遠征ブルベとしては理想的か（どこが？）．

長万部は良い温泉宿も多い．
その昔「丸金旅館」に泊った時は，圧倒的ボリュームの夕食を食べた後にまったりしていると，宿のご主人から「まだ食べる？何でも作るよ～」と言われて驚愕した思い出あり．

【BRM718北海道600km宗谷岬】

復活の宗谷600！
しかも例年とは異なり反時計回りだ．
内陸をパスして「エサヌカ線」を加えたルート．
あれ？　これって”あのルート”やん．

EMONDAなHIGUMA CYCLEで宗谷岬＋稚内に行ってみたライド

復路「サロベツ原野」を通るのも，オロロンで右側が海岸になるのも新鮮．
ただし．．．宿がなぁ．
やはり「仮眠所」は今回も設置されなさそう．
稚内でビジホ３時間睡眠？
ケチケチKazchariには心理的ハードルが高い．

そして，この日は「ランドヌ札幌」さんの連続謎ブルベも開催予定．
道外者は宗谷，道内者は後志に分かれるか？

【BRM813北海道1000km摩周湖】

実は「1300」や「1200」よりもキツいと言われる1,000km．
ちょうどお盆だし宿高そう．仮眠所欲しいなぁ．．．

【BRM829北海道200km北トカプチ】

【BRM830北海道200km南トカプチ】

時計回りが反時計回りになったり，７時スタートが深夜３時スタートになったりと，こねくりまわされるナショナルサイクリングルート・トカプチ400．

今回はまさかの南北分割開催！

北は山岳コース，しかも地獄の三国⇒幌鹿峠順だ．
南は平坦かつ朝出発なので”試されるアップダウン”ナウマン国道も明るいぞ．

29日の夜は懇親会とあるが，宿付きなのだろうか？
それとも道の駅車中泊アゲインなのか？　続報が待たれる．

【BRM912北海道300km函館】

仕事と重なるので参加したくても無理だな．
『NISEKO GRAVEL』ともかぶる？

【BRM927北海道200km新十津川】

AJ-H最終戦．
めずらしく春開催から移動．
あくまで印象ですが，参加者が毎回風雨に苦しめられている忍耐ブルベ．

つーことで，AJ-Hさんの2026年スケジュールが出そろった．
もう一つの雄，ランドヌ札幌さんのブルベ情報はすでに発表されているが，今のところ名称のみ．

早くも公開！Randonneurs Sapporo 2026年ブルべ！

コースが明らかになってから，スケジュール検討だな．
名称からは想像できないミステリーブルベだらけやし．
楽しみだ．

2025/11/3 Mon

カオス

晴れ時々曇り．温度：6 ℃，湿度：62%，体感温度：5 ℃，風速：12.6 km/時，風向：N

本日はダブルヘッダー．

午前中は旅に備えてBROMPTONの試走．

BROMPTONな旅の前の試走ライド

新機材の走行性能に好感覚を抱いたまま急いで帰宅．
お次はファットバイクを準備．フラぺを片面SPDに交換する．

昼飯食って，いざ集合場所へ．
で，何のイベントに参加するのかと言うとこいつである．

某SNSで流れて来たこのチラシを見て即申し込んだ．
通常こうしたグラベルは通行禁止，もしくはお役所の許可が必要な場合がほとんど．イベントに参加しないと走るのが困難なのだ．

そして．．．昨今世間を騒がせているクマ問題．
この場所も頻繁に目撃されているエリアである．

富沢地区と言えば冬場のクロカン（スキー）が有名．
最近は開催されていないが，以前はシーズンの終わりにチャリ解禁デイがあった．

富沢クロカンコース開放ライド

同じコースかと思いきや，添付されている地図を見ると別のようだ．
ますます参加意欲が高まる．
しかも無料！かつ，ライド後にカレーライス提供だと！
乗るしかないっ，このBig Waveに！

それにしても．．．ワンちゃんと？　つまり犬を連れて野山を走る？　そういう世界もあるのか．

申し込むと主催のM田さんからメールあり．

「今回，MTBの走行も募っている理由は将来的にレースの開催も考えているため，実際に走行して意見を聞かせて欲しい」とのこと．

なるほど．
では，MTBに関してエキスパートな，不詳Kazchariがご意見申し上げませう（どの目線？）．

EPICな全道MTB４時間耐久レースin上砂川ライド

家から会場までは16kmほど．
ウォーミングアップを兼ね，自走かつ遠回りで．．．って嘘．
適当なルートをチョイスしたせいで，時間ギリギリの到着になってしまった．

道道を曲がると，集合場所まではいきなりジャリの激坂．
ひいこら登っているとクルマが次々と抜いて行く．
リアキャリア，外すべきだった．．．

会場に着くと既に結構な台数のクルマ．
もちろんワンちゃん連れの方がほとんど．
ちらほらと半袖半パンのガチトレラン勢もいる．

あれ，チャリは？

そこへ駆け寄ってきたのが，以前より知り合いのH田さん．
なんと，チャリの参加はKazchariとH田さんの２名のみ（１台DNS）．
メットかぶって完全に浮いている２人．
そこに登場したのが我らがI林ねーさん．

Topstoneなカミフ～芦別グラベルライド

一応チャリも持ってきたが，とりあえずトレランで参加だそうな．

あちこちでワンちゃん好き同士が集まって盛り上がっている．
へぇ，しつけられた犬って全然ケンカとかしないのねん（全く興味なし）．

軽いブリーフィングの後，一番長い５kmコースから出発．
てっきりヒグマ対策のため，先導車の後を，ゆっくりゾロゾロついていくかと思いきや，そんなこたぁ全然なく，各自のペースで走っていく．
いいねぇ，この自由な雰囲気．
まぁ，これだけ大人数かつ犬だらけの団体をクマが襲うとは考えにくい．

スタート後の最初の登りからかなりの勾配．
それに昨日までの雨で，かなりのぐちょぐちょ路面で滑る滑る．
グラベルロードや細タイヤのMTBだと大変だったろう．

横を走っていたI林ねーさんから「ファットで正解！」と太鼓判．

あくまで「ワンちゃんとトレラン」が主旨なので，ランナーで大渋滞するかなと思いきや，道幅も広く，適当にバラけてそうでもなかった．
渋滞で足つきすることもなく，するすると登れる．楽しい．

そして倒木．
ジャンプで飛び越え．．．れる高さではなかったの担ぐ．

続く直登の激坂（13％～）もズルズルとクリア，さすがファットだ，なんともないぜ！（ただし既にドロドロ）
ガチトレラン勢には次々と抜かれるがな．

２kmと５kmの分岐点に到着．
このコース，最初の坂を登り切ると後は平坦基調．
もちろんチャリ勢２名は５kmを選択．

少し下ったヒャッハーエリア．
トレランの参加者もだいぶ少なくなり，進路が完全にクリア．
さすがに５kmコースを選択する人は少ない？

逆に言えばこちらを走る方々は，ワンちゃんもご主人もみんな元気．
速い速い（っつーか，ハイテンションな犬に連れまわされている感）．

その後も緩急のついた実に魅力的なコースが続く．
前方からM田さんの軽トラがやってきたので，感想を求められる．
もちろん「楽しいです．レース形式にしたらめちゃめちゃ盛り上がると思います」と即答．

道幅も広いし一部を除きテクニカルな場面は少ないので，完全にパワー・持久力がモノを言うだろう．ある意味安全？

下った先に分岐点．
曲がらずに直進すると，例の富沢クロカンコースにつながるらしい．

先ほど通過した２kmと５kmの分岐点に戻って来た．

スタッフがいたため「このコース素晴らしいです．でも，普段は勝手に走っちゃダメなんですよね？」と聞いてみる．
曰く「えー，営林署の方に見つかると怒られます」（解釈はご自由に）

まぁ，ひとつ言えるのは，一人で走る勇気は．．．爆発させてはいけないエリアである．

このまま下るとイベントが終了してしまう．
もったいないので，ここからの周回コースをおかわりすることにした．

２周目ともなると誰もいない．
ゆえにペースを上げて爆走！

．．．あれ？　ここがどういう所か忘れていません？

ふと冷静に帰る．
戻りますか．十分堪能しました．

分岐からゴールに戻るダウンヒル．
遠方に人影を確認して一安心．

とっかかりの激坂．
雨にえぐられたのか，深い溝がある．
華麗にジャンプ！なんてことはしません．できません．

駐車場に戻る．
クルマの数は相当減っていた．
そらそうだ．
まだ15時前だが，急に冷え込んできた．

遅れて帰ってきたので，”オツカレー”は既にないかもと思っていたが，しっかり残っていた．

それどころか相当余ってしまったらしく，ずうずうしくもおかわり．
サイコンを見ると1,000kcal以上消費している．そら，腹減るわ．

つーことで，チャリダー２名，それにI林さんを加えて，本日の感想やらレースの可能性について，M田さん色々とトーク．

昨今，主に人出不足が理由で各種サイクルイベントが休止，または縮小傾向が続いている．例えば美瑛の冬チャリレースとか．．．

嗚呼「第４回びえいスノーサイクルフェステイバル」．．．

新しいイベントができるのはうれしいものである．
日々の練習へのモチベーションも上がるしな．

そうか，例の「旭ヶ丘ヒルクライム」「カミヒル」「芦別クリテリウム」のシーズン杯に組み込んでもらうとか．．．
MTBはカテゴリが違うから難しいか（参加者が少なくなる）．

さて，ゴール後にサングラスを外そうとしたらフレームのツルの部分が折れてしまった．
イベント後で良かったっつーか，四国にも持参する予定だったので，今壊れて大正解．

めちゃめちゃ安いが侮れない性能．
調光機能はないものの，”お気に入りの”ブルーレンズは昼だろうが夜だろうが雪景色だろうが，問題なく視野を確保してくれる．
台湾一周にも持参した．

自宅まで裸眼走行になってしまったので目がシバシバ．
我慢の走行となったが，このセット，驚くべきことに予備フレームまで付いているのだ．ゆえに全く無問題．

いやーそれにしても楽しかったな．
グラベルシーズン，真っ只中である．

2025/10/26 Sun

虎の穴？

曇り．温度：7 ℃，湿度：81%，体感温度：8 ℃，風速：2.2 km/時，風向：NNE

本日は砂川からの刺客ことJさんのアテンドで新十津川発で奈井江やら美唄の山々を巡るグラベル三昧ライド．

Topstoneな美唄グラベル遠征ライド

ヒグマ被害の報告が相次ぐ昨今．
二人だけで山奥を走るのはキケンと，Jさんが地元や札幌のグラベルライド仲間に声をかけた．
結果，総勢７名での豪華なグラベルツアーとなった．

気になるのが当日の天気予報．
一週間前から傘マークが消えない．
前日まで雨予報のままだったが「昼過ぎまでは大丈夫でしょう」ということで，いざ，新十津川へ！

朝７時に家を出て集合場所には８時半頃着．
既にJさんが到着していた．
続いて参加メンバーが続々と到着．

みなさんとは初対面なのでご挨拶．
そして始まるメカ談義．
ロードと違って，グラベルはカスタムの幅が広い．
マイナーなパーツ名やら専門用語が飛び交って，メカに弱いKazchariは全然ついていけん．

雲多めではあるが雨は降っておらず，あまつさえ太陽も出ている．
念のためとジレやらウインドブレーカーをリュックに詰め込み，さぁ出発しましょう．

まずは舗装路を軽く走りつつウォーミングアップ．
風が冷たい．
早くカラダを暖めないと．
いくつかの角を曲がってグラベル開始．

Jさん曰く，この辺りのグラベルはカーブなど一部舗装されていることが多いそうな．
とまぁ，それはともかく坂が来たぁー！　うひょうひょ（変態）．

いやいやこれは楽しいな．
（写真は舗装路だが）適度な締まり具合のグラベルが実に走りやすい．
軽量（？）な車体，それに前後サスが良い仕事をする．

リエゾンを挟んで今度は開けた場所に出た．

十勝周辺のグラベルに似た雰囲気（そうか？）．

Topstoneな音更周辺グラベルライド

界隈（？）で有名な神内ファーム周辺．
何やらおしゃれな別荘が並ぶ．
長いダウンヒルを終えて休憩．

続く舗装路はアップダウンが激しく，インターバルトレーニング状態．
いつものE-Bikeに引き回される「旭川自転車愛好会」でのグラベルライドを思い出す．

「今日って，もしかしてゆるポタではなかった？」ことに参加者が気づき始める頃．

舗装路の坂を登るとそこはワイン用ブドウ畑．
そういや先日の鷹栖ライドでも似たような場所があったな．

TopstoneなNew鷹栖グラベルライド

どうやら北海道はワイン産業を積極的に盛り上げようとしているようだ．
温暖化のせい？　米もおいしくなったしな．
まぁ，ワインに限らずKazchariはあまり酒は飲まんけど（除くキャンプ時）．

秀岳荘「BROMPTONミーティング北海道2025」に参加（その１）

さぁさぁ，次のグラベルだ．連続攻撃だ．

荒れた路面のダウンヒル中，先行するJさんが急にストップ．
何かが落ちた？　ただの石はねだった模様．
Kazchariを含め，誰かが何かを落とす（壊す）のもグラベルあるある．

集団ライドは楽しいが欠点もある．
自分のペースで止まれない＝写真が撮りにくいこと．
特に今日は．．．徐々に巡航速度が上がってきたぞ．
これはこれで楽しくて停まるのがもったいない感覚．

やはり元々”そういう”走行会＆メンバだったのか？

次のグラベルは泥ヌタ．
こういう道はファットが楽しい．

補給ポイントが乏しい今日のルート．
Jさんがあらかじめ調査していた自販機ポイントに到着．
Coke-on他，キャッシュレス対応だが，電波が悪いのかなかなか決済されない．
その上，例によってゴミ箱がないのでKazchariはパス．

休憩中，話のタネにこれまでの冬チャリ写真をみなさんに公開．
変態認定されてしまった．名誉だ．
今年も12/30に開催予定の，例のアレを宣伝しときました．

ファットな年忘れ厳冬期カミヒルライド

地元の農家さんが開いている臨時売店を発見．

この近くに住んでいる参加者のOさん．
スタートからここまではMTBだったが，集団についていくのが辛くなり自宅でグラベルバイク（スペシャのDIVERGE）に乗り換えてきた．
おお，本気モードだ．

そう，未舗装だけならMTBは無敵だが長々と続く舗装路は苦手．
やはりダートだけのクローズドコース向きだな．

で，この売店だが開店は本日まで．
在庫一掃なのか，豚汁とおにぎり，漬物のセットがなんと￥200！という昭和価格．

美味しくいただきました．
特に漬物の塩分がありがたい．
ここでの補給がなければ，この後の激坂を乗り越えられなかった．．．かもしれない．

朝出ていた太陽は姿を隠し，すっかり曇り空に．
今にも降りそう．
のんびりしているヒマはない．急ぎましょう．

これからがメインイベント．
奈井江林道「京極線」に突入する．
まずは高速道路下のトンネルをくぐる．

ゲートありだが通行禁止というわけでなく，山からエゾシカが降りて来るのを防ぐ目的で設置されている．

全員通過後，きちんと閉めました．

ここから延々と続くヒルクライム．
外部スピーカーを装着している人はボリュームを上げる．
突如『ブレイバーン』が流れてきて大笑い．

『勇気爆発バーンブレイバーン』がとりあえず面白い

場所が場所だけに勇気爆発である！

例によって最初はヒルクライム・ヒャッハーだが，知らない道ゆえ全然ゴール（山頂）がわからん．
曲がっても曲がっても登っていく道が見える．

調子に乗って走っていると，Jさん他をちぎってしまい，一緒に走っているのが，先ほどグラベルロードに乗り換えたOさんだけになってしまった．
それに．．．気のせいだと思いたいが，林の中から「カサカサ」という音が幾度となく聴こえてくる．

これはヤバい．ヤバすぎるぞ！

この辺りは超ヒグマ出没エリアなのだ．
先ほどの売店のおばちゃん達にも忠告されたばかり．
ここはペースを落として，後方の集団を待つことにした．

ちょうど頂上っぽい場所に到着．
この山に詳しいOさんに訪ねると，本当の山頂はもう少し先らしい．
まぁ，展望もまぁまぁあるし，ヒグマが潜んでそうな林もないので，ここでみなさんを待つことにする．

ところがJさんとSさんの２名がなかなかやって来ない．

ま，まさかの事態？

．．．と思う頃，お二人到着．
Sさんが持病の腰痛悪化でリタイヤ寸前だったとのこと．
だが，この場所からだと戻るも地獄，進むも地獄エリア．
あと少しで登りも終了．
騙し騙し進むことになった．

ルート上の山頂はここらしい．地味だ．
ここからは爽快なダウンヒル開始．

開けた場所で急停車＆撮影大会．
とんでもなく山奥である．
間違っても一人で走る勇気はない．
なんとJさん，このライドのために試走してくれたらしい．勇者だ．

小粒の雨が降って来た．
本格的にヤラれる前にゴールできるか？

この辺りの林道の特徴なのか，この京極線もところどころ舗装されている．
ただし，その路面状態は決してよくなく，また緑色のコケが生えている．
一歩間違えればスリップダウン．
そして動体視力の低下がキバを剥く．
今日はコケません！

EPICな神の子池トレイルライド

腰痛のSさんも含め，全員無事に下りきる．
これで今日のハイライト「林道京極線」をオールクリア．
実に走りごたえのあるグラベルだった．
さすがのJさんチョイスである．

とまぁ，一息ついた感じなのだが，実はこの後のルートも面白かった．
どこかの採石場につながる道のせいか，大型トラックが行きかっているようで，未舗装にも関わらず路面がガッチガチに固められている．
ツルツルではなくしっかりとグリップ．
緩斜面かつ道幅の広い超高速ダウンヒル・ロードだった．
これは楽しい．

しばらく進むと久々に住宅街．
ようやく一安心．
ヒグマとの遭遇を無事回避したぞ．

で，国道12号を渡って，文明社会の象徴であるコンビニにIN．
あくまで昼食はデポ地近くのレストランの予定．
腹が減ったが，ここはエナジージェルだけで我慢．

石狩川沿いの堤防へ．
寒い寒い．早く帰ろう．

前方からクルマがやって来た．
まぁ，広い堤防だしクルマの通れるのか．．．とボヤーッと見てると，車体の後方から黒い生き物が．．．

えっ，えっ，まさか！　こ，子熊！？

と，一瞬ビビったが，なんてこたない．黒い犬だった．まぎらわしいわ！
後で聞いたところによると，クルマに乗りながら犬の散歩をする人が結構いるそうな．人騒がせな習慣である．

もう一つ．
この河川敷は森から結構離れているのだが，実はクマの目撃証言も結構あるそうな．．．シャレにならん．

それはともかく，この堰は妙におシャだ．

つーことで，セグメントになっている激坂タイムアタックなどを経て，雨が本降りになる前に無事デポ地に帰還．お疲れ様でした．

泥だらけになったTopstoneだが，乾いてしまった土をタオルで拭くと傷だらけになってしまう．
本格的な洗車は家ですることにし，ゆっくりとハスラーに積み込む．

だが，SさんTさん，なんと充電式の高圧洗浄機と水タンクを持参．
洗車を始めたのでびっくり．
いやぁ，もうそういう時代なのだ（意味不明）．

思ったよりも安い？

で，落ち着いたところでレストランへ．
えー，現在15時．田舎あるあるで14:30でクローズ．
もう一軒，温泉施設にあるレストランもクローズ．

見事に昼食を食いっぱぐれた一行であった．
ホンマ，途中の臨時売店で豚汁とおにぎり食べといてよかった．
とは言え，それだけでは足りず，非常用にと持っておいた補給用のプロテインバーに手をつける．

つーことで本日は解散．
そのまま帰宅する者，風呂だけ入る者などバラバラ．
また会いましょう．

で，Kazchariは先ほどの温泉施設『グリーンパークしんとつかわ』にてサウナ３セット．

グラベルではコケなかったのに，洗い場で滑って転ぶトラブルあり．
実は相当脚に来ているのか？

すっかりデキあがった後，外に出ると大雨．
慎重に運転しつつ旭川に帰還．

ふー，なんとか雨は回避．
総勢７人のライドでクマさんからも退避．
ヴァリエーションに富んだグラベル．
楽しいライドでした．

雪が降る前にまたどこか，走れますかな？

2025/10/25 Sat

秋が短すぎる

曇り．温度：6 ℃，湿度：63%，体感温度：5 ℃，風速：8.6 km/時，風向：S

来週の天気予報に雪マークがちらほらな旭川．
あっという間に終わりそうな紅葉を求めてお気に入りのグラベルへ．

マシンはTopstone．
ウェアもいよいよウインター仕様．
その昔，海外通販の雄，wiggleで買ったdhb製のこいつは裏起毛に加え，表面もウインドブレーカーっぽい素材．
防寒と防風・防水の全てを兼ねている．
今や手に入らないっつーか，似たアイテムがあっても高すぎる．
これも全部，新コロってヤツのせいなんだ．．．

wiggle

より重要なのがインナー．

今シーズンは灼熱の真夏も半袖ジャージ下にこいつで乗り切った．
冬は冬で適応．正にオールシーズンインナーだ．何より安い．

グローブはなぁ．．．陽は出てるし，とりあえず指出しでがんばるか．
念のため長指をフロントバッグに入れておく．

同じ商品が様々なメーカーが出ているが，おそらく大元は一つ（中華あるある）．
示指と母指の開閉が超便利．スマホを始め，ギアの操作がめちゃめちゃ楽．何より安い．
真冬はこれ１だけだとキツいが，ハンドルカバーさえあれば無問題．

てな感じで，まずはいつもの忠別川サイクリングロードへ．
あれ？

そういや先週も注意書き出てたな．
幸い全線通行止めではなく，一部区間のみ．
遠回りで迂回．

正に秋晴れ．
日光が心地よい．

色合い的には今が一番良い時期かもしれない．
空気も澄んでいる．
そして，”この時間帯”はまずまずの暖かさだった．

サイクリングロードを真っすぐ進むと，いつもの「魔界への入口」に到達．
ここからグラベル．．．ではなく，かろうじて舗装，その上を落ち葉が覆いつくすお気に入りの道が待っている．
スリップ注意．数年前はファットバイクでコケた．

例年に比べると落葉が少な目で一部路面が露出している．
あまり手入れがされておらず，木の枝が膨隆してバンプを作っている箇所あり．
ロードバイクでとばすと，吹っ飛ぶ可能性あり．

久々に「めだたんぼー」をセット．

まるでカタログのような写真．
少し彩度をいじっているが，加工というほどでもない．

ホンマ，写真とは光を写すモノ．
陽の入り次第で仕上がりがダンチ．

越冬準備に余念がないエゾシマリス数匹．
さすがにこの辺りに羆は出ない．．．よね？

まずまずの紅葉具合．
あおりで撮ったら直射日光でゴースト発生．

以前に比べると木の伐採が進んでスカスカになったような気がする．
良くも悪くも”走りやすい”サイクリングロードになってしまふのか．．．

半舗装路のサイクリングロードを抜け，定サウナ施設『花神楽』を通過．
そのままアップダウンを何度か繰り返すと，本当のグラベルに突入．

ここも落葉，紅葉とも少な目のように思われる．
今日は登りルートだが，もちろん対向で下る方がハイスピードで楽しい．

林を抜け農場のど真ん中を突き抜ける．
さほど斜度はないように見えるが，後半は10％越え．
グラベル・クライムは感覚が狂う．

新ルート開拓．
もちろん進入する．

写真ではわかりにくいが眺望抜群．
広葉樹と針葉樹，そして冠雪した山々とのコントラストが美しい．

急坂を下って，一旦，丘を降りる．

さて，次はどこへ？
そういや今日は15時に所用があった．
あまり遠くに行くと食事の時間がなくなり，家に戻れなくなる．
ここはコスパ（何の？）よくダムだな．

これまた山々，木々，湖の調和が素晴らしい．
それにしても青空はあるけど雲多すぎじゃね？
予報によると明日は雨だとか．．．今のうちだな（何が？）．

ダム湖の対岸へ移動．
幸いまだゲートは開いていた（冬期は閉まる）．
トンネルを通ってダウンヒル．
この頃から日が陰り急に冷えて来た．

ジレを着，念のためにとバッグに入れておいた長指グローブに交換する．
途中のベンチで一旦停止．
画になる構図を探す．

坂の途中，この辺りに点在する柱状節理な崖＋紅葉．

この後は，往路同様に忠別川サイクリングロードに乗る．
追い風基調で結構なハイスピード．
ただし寒い．
止まらない鼻水．そして涙目．
障害物がない真っ直ぐな道を無心で漕ぐ．いわゆるゾンビ走法．

例の「納沙布岬1200km」の後，コラムを入れ替えてハンドル位置を２cmほど下げた．
よりスポーティなポジションになったような．．．ほとんど変わらんけど．

ハンドルが下がった分，ケーブル位置も移動．
フレームに貼った傷防止テープが役に立たなくなった．

ちょうど汚れてきたし張り替え時期かな．
まぁ，グラベルロードやMTBのキズを気にするのはナンセンス．

無事帰宅．
即シャワー室．
昼食を食べ損ねた．
不本意ながらカップ麺を開ける．
ただし，プロテインは欠かさない．これで解決（何が？）

Topstoneはグラベルを走ったわりに泥汚れ少な目．
特に洗車の必要なし．

天気予報は「明日の降水確率80％」と告げている．
久々のグループライドは雨のグラベルなのか！？

2025/10/5 Sun

グラベル・ハイ

曇り．温度：19 ℃，湿度：80%，体感温度：17 ℃，風速：12.2 km/時，風向：SSW

今日は「旭川自転車愛好会」のイベントに参加．
前回はロード（BROMPTON）によるカレー・ライド．

BROMPTONな旭川自転車愛好会でカレー食べ放題ライド

本来，この会はグラベルを主な活動場所としている．
つーことで，本日は鷹栖方面のジャリと戯れる．楽しみだ．

昨日のカミヒルから続く鼻炎症状が心配だったが，この２つの薬でなんとかくい止める．

集合は鷹栖町の「パレットヒルズ」に9:30となっている．

当初は自宅からの自走を考えていたが昨日の疲れが少し残る．
さらには一昨日の献血の影響も考え，ハスラーにTopstoneを積み，現地へ向かうことにした．

20分ほどで到着．初めての場所である．

キャンプ場が併設されているが，なぜか敷地内にトライバル風の装飾．野外フェスでもあるのか？

ハスラーからTopstoneを下して，高台の東屋へ．
今日の参加者はKazchariを含めて５名．
これでもいつもより多いぞ．

問題のe-Bikeは今回も２台（ＣさんとＳさん）．
ふっふっふ，天気も良いし，さぁ，地獄のインターバルトレーニングの開始だ．

スタート直後からいきなりグラベルスタート．
素晴らしい．
以前もこの会で鷹栖近辺を走ったことはあるが，今日は完全新規コースだという．
ホンマ，Cさんの調査能力＆ルートチョイスには頭が下がる．

Topstoneな鷹栖町グラベルライド

こんな手すりのない橋とか．．．

ぶどう農園とか．．．

そして，いよいよ本格的な山岳ルートへ．
昨今のヒグマ事情を鑑みるに，一人で進入するのは憚られる．

にしても，今年になってからの日本各地で起きているクマ出没頻度は異常．
先日の群馬でのスーパー進入はマジで恐怖．．．と思ったら，昨年も秋田で似たような事案があったとか．

こりゃもう，町を壁で囲うか，こちらが鉈や斧で武装する必要がある．なんだ，この『進撃』感．

山に入るので当然登りがある．
献血翌々日後だが，脚がちゃんと回ってうれしい．

Gemini先生に「400ml献血後からの回復期間」を聞いたところ．．．

血液の量　　⇒　水分摂取にて短時間で回復
血漿成分　　⇒　約２日
血小板成分　⇒　約４～５日
赤血球成分　⇒　約３～４週間

ありゃ，意外にかかるもんだ．
今日だと血小板すら戻ってない．ケガできひんやん．

まぁ，走りだしてしまえば，そんなこたぁ全然気にしないわけだが．
それよりなにより森の中がひたすら心地よい．

センターが草のダブルトラック．このコントラストがいい．

本日は久々のグラベルタイヤ「GRAVEL KING X1」仕様．

チューブレス＆3.0Bar運用．
さすがに無印スリックでのグラベル走行よりも，はるかに食いつきが良い．

例によってe-Bikeをペーサーに踏み踏みトレーニング．
がんばれ，我が心臓と脚．

写真ではわかりにくいが，この後は結構なダウンヒル．
登りも楽しいが，下りも悪くない．
今年の『NISEKO GRAVEL』に出れなかった分の悔しさを取り戻す！

NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2024 EX-LONG参戦！（後編）

2026年はエントリーできそうな気配．

さて，ここからがCさん曰く「恐怖ゾーン」らしい．
ヒグマの出没情報でもあったのか？　⇒　間違いではない．

あそこに見えるのはなんだ？

オオカミを模したヒグマ追い払い装置だった．
首の下にセンサーがあって，何かが通過すると反応．
光と音で威嚇する．
先程は大型トラクターに吠えていた．

試走の際，Cさんはいきなり登場したこいつにビビったそうな．

確かに近づくと反応．
かなりうるさい．町に近い場所では設置できないやろな．

リエゾン（舗装路）を出たり入ったりして別の地点へ．

十勝エリアにあるような，見通しの良い直線グラベルが現れた．
昨年に続き，今年も「TOKACHI GRAVEL」が開催されたらしい．
参加したCさんによると，今後もルートを拡張していく方針とのこと．
GPXデータを公開してくれへんかな．．．

Topstoneな音更周辺グラベルライド

林道脇に突如あらわれた「オオカミ犬の森」．

別に怪しい実験施設でも何でもなくて，オオカミの身体的特徴を強く持つ個体を繁殖した「North American Indian Dog」と言う北米産の犬種を飼育しているらしい．
入園料（￥1,000）がもったいなくて，入口からちらちら見える白っぽいボディを見物しただけだが，駐車場は満車（レンタカーが多い）．
知る人ぞ知る人気施設なのか？

少し走って昼食の時間．

鹿肉メニューで有名な「レストラン三恵」へ．

「鹿肉カツレツ」にした．美味し．
他のみなさんが頼んだ「カレー」や「ステーキ丼」もボリュームたっぷり．
値段もそれほど高くない（～￥2000）．

このお店，鹿肉料理の他，ドッグランも併設するなど全てが犬尽くし．
犬好きにはたまらない店である．ちなみにKazchariは完全無欠に猫派だ．

本日は気温高め．
各人ともボトルの水がやばい．

「三恵」さんを出てすぐのバス待合所に自販機を発見．補給する．

田畑わきの農道をクネクネとつなぎ，スタート地点に戻る．

最後のヒルクライム．今日は脚がよく回る．
Topstoneも「GRAVEL KING X1」も今日のコースに最適．

デポ地に戻ると，ものすごい人出．
ほとんどが家族連れ．
キッズ系の番組で有名な「ケロポンズ」という音楽ユニットの野外コンサートだったようだ（有料）．

Google先生によると，2008年頃からNHK番組に楽曲提供とある．
娘が２歳頃なので，どんぴしゃ世代だが，なぜだか全くノーマーク．
キッズ音楽界隈も奥が深い．

あまりここでダベっていると，タダ聴きかと勘違いされそうなので早々に解散（それはない）．

もう10月だし，今年の走行会はこれで終了？　いや，紅葉グラベルシーズンはこれからでしょう！

つーことで，Cさんプレゼンツの新しいグラベルコース．
平坦基調だったがむっちゃ楽しかった．

近所なのに知らない道，店がまだまだたくさんあるねぇ．
新発見だらけの充実したライドだった．

2025/9/15 Mon

いま 風のなかで

晴れ．温度：20 ℃，湿度：72%，体感温度：22 ℃，風速：8.6 km/時，風向：SSW

前日のライドで汚れまくった我がTopstone．

来週末の400ブルベに向け，Topstoneに再度TTバーとライト装着用延長バーを装着．
そして『納沙布岬1200』で小穴が開いてしまったタイヤに詰めたボンドを，走って削る（キレイにはならん）．
スリックタイヤのままだが，ついついグラベルに突入してしまう定期．

翌祝日も朝から快晴．

洗車前に今日もこいつでライドすることにした．
もちろんTTバーは付けたまま，タイヤもスリック．

となると，自ずとグラベルメインではなく舗装路中心のLong Slow Distance．
最近ご無沙汰な深川方面に行くこととした．

いつも気になる「管理人え」表記．
少し登って，まずはお気に入りのグラベルに突入．

最初はやや荒れ気味の舗装路（下り）．
この道は奥に牛舎があるため，積雪期でも開通している．
面白いことに雪上の方がはるかに走りやすい．

ファットな今シーズンラストのスノーライド

同じ道とはとても思えない．

左の道が気になる．
この林道は脇道があちこちにあるが，熊出没が頻回の昨今，さすがに１人で散策するのは気が引ける．
とは言え，チャリでグラベルライド中に襲われた．．．という話はついぞ聞かんけどな（遭ったら終わりか）．

昨日も思ったが，さすがPanaracerの誇るGravel King．
無印＝スリックなのだが，こんなフラットなダートだと何も問題なく飛び込んでいける．35Cの恩恵か．

舗装路（リエゾン）を経由して国道12号へ．
長らくの工事によって入口が閉鎖されていた自転車道に入る．

車道時代だった頃の名残り隧道．
光の入り方が美しい．

落ち葉が多いものの路面状況は良好．
いつも通り，対岸のサイクリングロードが気になって仕方がない．

崖崩れで通行止めとなって十数年．
もはや旭川市に修復の余裕はないらしい．もったいない．

例の事件ですっかり有名になった神居古潭．
橋上は車両通行禁止．
だが，そこは自転車．降りて押せば無問題．
まぁ，今日は渡る気なし．ましてや例のトンネルは．．．怖い．

先へ進みましょう．
道道57号を走る．
グラベルを経由したせいか小腹が空いた．
セイコマ納内店にピットイン．

（道内）SNSで話題沸騰中のセイコマブランド「あんバターサンド」を発見．
食べてみる．

道産あずき，粒あん，小麦粉，豊富牛乳・バターを使った究極の道産子スイーツ（決して柳〇のパク．．．ではない）．

この小型サイズにしてそのカロリーは．．．なんと269kcal！
こんなんライド中しか食べたらアカン奴や．

そういや昔，こんなんもあったな．

『チェリオ クリーミーマヨネーズ』を食べた

ちなみに体重58kgのKazchariだと，25km/hのサイクリング30分で消化するらしい．ありゃ？　あっという間になくなるやん．

納内交差点名物のマネキンと．
ついに撮ったどー！

で，深川市内着．
お昼にはまだ早い．
このまま未知の道を探索することに．
石狩川まで行き，河川敷のサイクリングロードを下流方面に進む．

風が強く，上の写真の後，Topstoneが倒れてしまふ．
もろ向かい風になるのだが，そんな時に便利なのがTTバー．
あるとないとじゃ大違い．

堤防からの合流点には車止めがある．
関西や台湾の「メタルクワガタ」と異なりひっかかりを気にせずスルー可．

開けた草原に出る．
いやいやなかなかに美しい風景．
旭川近辺ではまず見ない．
何よりも人が全くいない．

上の写真のような道をしばらく走り堤防に上がる．
ここはここで，車道と並走なのかやたらに広い．
レーン区分の明瞭さは台湾なみ．

このままどこまで行けるのか試してみたいところだが，さすがに時間切れ．
堪能しました．

サイクリングロードを降りる．
農地を貫くグラベル発見．爽快．
「日本では走るところがない」だの，散々な言われようのグラベルロードだが，北海道では実に有用．

さすがに空腹を覚える．
深川の市街地に戻ったところで，Google先生におすすめを尋ねる．
すぐ近くのラーメン屋が★多め．行ってみる．

麺屋 山龍

12時過ぎだったが，カウンターに空き．
こういう時，一人がありがたい．

「コク味噌ラーメン」（￥1,000）を注文．
初見の店だと，Kazchariはとりあえず「味噌」派なのだ．

隣に座ったカップルの行動が興味深かった．
なぜかラーメンの待ち時間，テーブル上のティッシュを次々に取って，ず～っとテーブルを拭いている．
気が付けば目の前にティッシュの山．
さらにはスマホと財布の上にもティッシュをのせてバリアー．
そんなに脂ベトベトが気になるならラーメン屋は避けた方が良いのでは？

とかなんとか，おせっかい横目線で観察していると，注文した味噌ラーメンがやってきた．

いやいや，これが実に大当たり．

ハズレ店では「コクもうま味もない塩分過多の味噌味」が出て来るのだが，ここは違った．
コクは元より，まるで牛乳を混ぜたようなまろやかさがある．
辛味もほどほどで，ちょうど良いバランス．
チャーシューもデカい．
この店は堂々と人におすすめできるっつーか，自分でリピート確定やな．

さぁ帰りますか．
同じ道で戻るのはもったいないので『旭川200』のルート，すなわち湯内峠回りを選択．
途中，どこかで見たなぁ．．．と思しき建物を発見．

おぉ，ここって『納沙布岬1200』のPC２やん．
ついこないだ走ったところやのに，何かもう懐かしい．

当然，次に現れるのは全長２km近い湯内トンネル．

灼熱地獄だったあの日は，ありがた山の天然（？）クーラーだったが，本日は寒いくらい．北海道はすでに秋模様．

豪快ダウンヒル後，本日は旭川方面に進路を取る．

ここの水門から河川敷のサイクリングロードに入れば，家まですぐ．

帰宅後，Topstoneの洗車開始．
それにしてもケミカル品の消耗が激しいなぁ．．．洗いすぎ？

いや，チャリが多すぎ．