2025/4/19 Sat
春を迎える
曇り．温度：10 ℃，湿度：79%，体感温度：6 ℃，風速：12.6 km/時，風向：SW
朝の雨．
せっかくの休日なれど，ライドする気分にならない．
こんな時には別の用事を．
Kazchari家では，ハイジのおんじのごとく，季節の変わり目ごとにちょっとした儀式がある．
まずは，車庫に収納しておいたチャリ用のテントをガレージの外に設置すること．
日常使いのママチャリなどはこちらに移動．
次にモンキー125のバッテリを取り付ける．
かつては一冬￥2,000ほどで，ショップに預けていたが，最近はこいつで対応．
金銭的に助かる．
無事にエンジン起動．
ただし，天気が悪く路面も濡れている．
汚したくなくて，これまたイマイチ乗る気にならない．
ガレージの整理ができたところで，冬靴や雪かき用シャベル，ママさんダンプ他を収納．
そして11月にはこの逆の作業が行われるわけだ．
作業終了後も，相変わらず曇天．
午後は室内の片づけかなぁ．．．と昼食まで終える．
するとなんということでしょう．
雲の切れ間から日が差してきたではあーりませんか．
明日も雨予報．
走るなら今しかない．出かけましょう．
時すでに14時近く．
寄り道せずに決まったコースでトレーニング．
となるとEMONDAですな．
信号が少ない北海道だが，さらなるノンストップを求めるなら，サイクリングロード一択．
昨日の雨で残雪もなくなっているはず．
忠別川サイクリングロードに乗る．
快走と言いたいところだが，残念ながら向かい風．
ケイデンスが上がらない．
回すというより踏む（よくない）．
気持ちよく走れない．
かと言って，ゆるポタをさせてくれないのが，EMONDA＆DRIVE HELIXの組み合わせだったりする．
悪態をつきながらグッグッと踏む．
ここの所，毎週乗っている，このウネウネホイールだが，スピードに乗らないと漕ぎ出しが重い（そらそーだ）．
TPUチューブでこれなので，ブチルでの運用はちょっと考えられない．
巡航は．．．無風，追い風だと快適そのもの（そらそーだ）．
一方で坂道である．
ダンシングが難しいというか，うまくバイクが倒せない．
振り子のように，何か真っ直ぐに戻そうとする力が強く働く感じ．
結果，スムーズに上らない．
「（HELIXは）ディープホイールだが，軽量なので登りもイケル」という話をどこかで聞いた気もするが，
まぁ，速く走るのは無理やな（←シッティングでどうぞ）．
餅は餅屋の通り，元々の「BONTRAGER RSL37」にTPU＋「AGLIST LIGHT」を組み合わせたヒルクラ決戦仕様との比較が楽しみだ．
「計画通り！」となるかどうか．．．所詮はエンジン次第．
とまぁ，そんなことをつらつらと考えつつ，魔境こと東神楽森林公園入口に到着．
ここから先は要注意．
路面が常に湿っており，枯草がのっかっている．
何しろ滑る．
かつてファットで転んで膝をけがしたのは，悪い思い出．
EMONDAのスリックタイヤでは，さらにリスクアップ．
それに治りかけの我が鎖骨．
コケたらシャレどころではない．
つーことでヤバいところは押し歩き．
もちろん終点までは行きません．
定サウナ「花神楽」を過ぎると，徐々に登りが始まる．
うーん，やはり違和感．
もう少し脚が出来てきたらわからんけど．
登り切ったところで，お気に入りのグラベル入口．
さすがにEMONDAで突入することはないが，その前に舗装路からしてぐしょぐしょ．
自宅付近と異なり，ついさっきまで局所的に降っていた模様．
さらには冷え込んできた．
本当はもう少し先まで進むつもりだったが，モチベーションがポキった．
ここで引き返すことにする．
ダウンヒルに備え，ジレを着用．
カラダの中心は良いが，指先が冷える．
気温を見誤り，指出しグローブを選んでしまっていたのだ．
ええい，撤退，撤退．
交通量がほとんどない道を有名な牛のオブジェまで走る．
カラダがすっかり冷えた．
だが，この辺りでは珍しい自販機にも「HOT」な商品はすでにない．
早く自宅に戻ろう．．．つもりが「おや，この道は．．．」（悪い癖だ）．
開けたなかなか良い風景．
上空を旅客機が旋回していた．
これまた慎重にダウンヒル．
空港横の道路に出る．
もはや天候の回復は望めない感じ．
再び忠別川サイクリングロードで家路につく．
近所の激坂でタイムアタック！
．．．うーん，アカン．このホイールでは登れん（言い訳）．
とかなんとか文句を言っているが，そんな不満を凌駕するほど，見た目がかっこいい．
うむ．これが最重要．