カテゴリー: 家電

2025/8/8 Fri

ライトがいっぱい

今回も『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』の準備ネタ．
夜間走行，つまりライト編である．

ジャパン・グランドネ2025 北海道 1200km 納沙布岬

ブルベ趣味あるあるで，家にはライトがごろごろ転がっている．

ブルベ用ライトについて（フロント編）

ブルベ用ライトについて（リア編）

中には相当古いモノもある（この記事も５年前）．
つまり，内蔵バッテリーの劣化が心配．
最近は一周まわってバッテリー式より電池式の方が良いような気もしている（明るさはともかく）．
特に今回は休憩所でのコンセント争奪戦が．．．

さてさて『納沙布岬1200km』の走行計画を前回アップした（時々アップデート中）．

『納沙布岬1200km』の走行計画を立ててみる

90時間の長旅である．
当然だが夜間走行は避けられない．
レギュレーション上，フロントライトは２灯必須（点けるのは１灯で可）．

まずは”信頼と実績”のこの２つが選ばれた．

いつものブルベ（200～400）で大活躍．
ローモードで夕方～朝にかけて確実にもつ．

今回はこれらに新人をプラスして４灯態勢で臨む．

まずは，前回のブルベで落下⇒崩壊した『CATEYE URBAN』に代わって，実店舗限定販売の『URBAN２』を購入．

EMONDAなBRM614もっと当丸コースター300（その１）

旧モデル同様，単三２本仕様．
光量はアップしているが，メインにはならずあくまでサブ．
日中のトンネル走行時に手軽に使用．
夜間はヘルメット上に移動させるつもり（少し重い）．

CATEYE URBAN2

最大の利点は電池ケース固定方法の変更．
旧モデルのスライド式からねじ込み式になった．
防水性が向上している．はたして頑丈さは？（落としすぎ）

もう１つはこれ．

RAVEMEN FR500

新製品『RAVEMEN FR500』だ．

一世を風靡した『FR160』の正統進化形態．
上下面ともにGarminマウントがあり，サイコンとの重ね装着やステーからの吊り下げなど，自由自在のレイアウトが特徴．

特に初代の『160』はインフルエンサーに配りまくったのか，あちこちで検証動画を見た．それに釣られてKazchariも購入．

チャリのデイライト～RAVEMEN FR160

ただし，160ルーメンだと暗すぎて夜間走行には使えない．
Topstoneやファットに装着し，グラベルや雪道走行時に日中点灯させていた．

誰もが思ったはず．
このデザインや便利さのまま光量とバッテリー容量がもっとアップすればと．．．
その声を受けて発売されたのが『FR300』（たぶん）．

RAVEMEN FR300

最大200ルーメンとなったが，まだ暗い．
ただしこのモデルから，サイコンへの給電機能が実装された（スマホへの供給はダメ）．
一時期，購入を考えたが．．．スルー．

そして満を持して登場したのが『FR500』である．

名称通り，一気に500ルーメン化．
あくまで非常用だが，フロントライトしても使えるようになった．

点灯持続時間はローの150ルーメンで6.5時間と実用レベル（メインにはならない）．
ただし照射角度の問題がある．
ライトとして使う場合はステーの角度を下げる作業が必要．
これは面倒．

よって，Kazchariとしてはサイコン（ナビ）への充電機能に期待．
現在ナビとして利用しているのが『Bryton S500』．

ブルベにおけるナビ～eTrexからBrytonへ

『S500』の最大稼働時間は公称24時間とされている．
400ブルベまでがちょうど良い．

万が一，充電切れになった場合，ステー下のこいつはかなり頼りになる．
短いUSB-Cケーブルが付属していて，接続時の見た目もスタイリッシュだ．

充電時は「先にサイコン（ナビ），次にFR500の順」らしい．覚えておこう．

Kazchariはこの『FR500』をAmazonではなく，先行販売していたAliexpressにて約￥6,000で購入．

もちろんAliには色々とリスクがある（らしい）．
初期不良時の対応などを気にする人はAmaが良いだろう．

以上の新人２台は今度の『納沙布』がデビュー．
活躍してくれるとええね．

リアライトは伝統のCATEYE「OMNI」と「TIGHT」．

キャットアイ TL-LD155-R OMNI 5(LEDテールライト)テールライト 526-10185 レッド(リア用)

キャットアイ(CAT EYE) テールライト TIGHT KINETIC TL-LD180K

単四式なので，PCで電池ごと交換．
もしもの場合はコンビニへGo．
そうそう，「OMNI」は輪ゴムかテープで蓋を止めないと．

まぁ，今回の『納沙布岬』では他にも色々と買ったり考えたりしたが，残りは”終わってから”（完走後とは言ってない）記事にする予定．

ただ一点，知恵と工夫だけではどうしようもないのが天候．

“BROMPTONマイスター”O西さんの（昨日の）分析によると，４日間の開催中，ひどい雨はなさそう（10～20%）．気温も低めで（〜27℃），酷暑走行は避けられそう．むしろ道東の冷え込み（14℃程度）が心配．

防寒具なんぞ積むスペースないわ！
いざとなったら「ジレ」＋「ウインドブレーカー」＋「レインウェア」で対処する所存．

予断を許さない状況だが，がんばれ”自称”晴れ男！　福毛もついている！

※　8/14 17:53 85時間47分でゴールしました！

激闘の詳細は後日．

2025/5/2 Fri

風に負ける

曇り．温度：16 ℃，湿度：52%，体感温度：12 ℃，風速：16.8 km/時，風向：S

天気が良い．
ここはロードバイクでかっ飛ばしたいトコロ．

EMONDAに取り付けた”うねうねホイール”こと「ELITE HELIX」．
見た目通りの平坦番長だがハイトが高い分，横風には非常に弱い．
橋上や雑木林を抜けた後，ヒヤッとする場面ありあり．

EMONDAなロードはじめとNewホイールライド

今日のような風の強い日はキケン．
ゆえに安全を考慮してEMONDAはやんぴ（貧弱，貧弱ぅ！）

そういや，うちの子で最近乗ってないのは．．．MTBのEPICだ！
そして，カミヒルだ！

もちろん荒れた道，グラベルをつないで美瑛方面へGo！

滅多に通らない汽車（ディーゼル）なので，つい撮影．

河川敷ダートを激走．
雑草が少ない今が一番走りやすい時期かも．

旭川周辺では桜の前に土筆がピーク．
その昔は「卵とじ」でよく食していた．

さすがに今はなぁ．．．（排ガスや土壌汚染が気になる）

聖台ダム公園の公衆トイレへ．

室内および外壁全面に人面（？）カメムシ．超臭え．

聖台公園と言えば桜の名所である．
開花にはまだ早かった．

そして日本らしからぬ開けたグラベルへ．
MTB，ヒャッハーロードである．

何か寄り道ばかりしている気もするが，ようやく青い池－白金温泉まで通じるサイクリングロードに到着．

本来なら快走ゾーンであるが，あいにくの強向かい風．
下手すると10km/h以下となる．

脳内を修行モードに切り替える．
今日のこの日を乗り越えればKazchariはさらに強くなる！（どこを目指しているのだ？）

前方にロードに乗ったお仲間発見．
写真撮影のためか停車中．

一声かけて抜く．

しばらく先行するが，すぐに追いつかれてしまう．
やはりMTBで向かい風はキツイぜ．

親切にも「風，強いですね～　引きますよ～」とのお申し出．
ありがたく後ろにつかせてもらう．

しかし，そこはKazchari，上りになると坂道スイッチon！
スピードの落ちた先行者に「すいません，先行きます」とパス（嫌なヤツ）．

まぁ，言い訳するなら，この坂を超えた先でグラベルへの分岐点があるのだ．

グラベルヒャッハーしていると，並走する舗装路を先ほどのローディが奇異な目を向けつつ走り去っていった．．．グラベルはいいぞぉ．

で，サイクリングロードの終点は言わずもがなの「青い池」．
いつもの場所で撮影．
一応平日のせいか，観光客は少な目．

いよいよヒルクライム開始．
4/24に開いたばかりのゲートを通過して望岳台を目指す．
晴天である．雄大な景色が期待できそう．

いつも通りに呼気２回，吸気１回のリズムで淡々と登る．
てっきり先ほどのローディさんも同じルートと思い込んでいたが，最後まで会わなかった．

最後の14％越えの激坂をクリアして望岳台着．
やはりロードよりもかなりタイム落ちるな（そらそーだ）．

上の２枚，同じような風景だが違う場所．
構図のバリエーションを考えねば．

いずれにせよ，雪がスゴい．
そして．．．風もスゴい．
EPICを壁に立てかけておくのも，倒れそうで怖い．

おまけに標高のせいで寒い．
これはデ，デスゾーン！？

ジレを着て補給しながら考えた．

「このままカミヒルして，ダウンヒルしてカミフ側に下りる？　アカン，耐えられん．．．」

つーことで，このまま美瑛側への撤退（同じ道）に決定．

やはり自然は正直．
道の駅付近まで下りるとだいぶ暖かくなってきた．
そして，行きが向かい風だったということは．．．帰りはご褒美追い風だぁ！

前からは観光客？なのか，風に負けてママチャリを押し歩きしている人も．

さて，この看板の手前の橋を曲がると例の農道に行くのだが，腹が減ったので今日はヤメ．
直進して美瑛のセイコマへ．
昼食タイム．「ガラナとかつ丼」という定番セット．

駐輪場所はいつもここ．

いやあ，うちのEPICかっこええわぁ～
完成形の美しさがある．
誰かが，MTBはこれ以上，進化しないとか言ってたけど．

MTBはスマホと同様にこれ以上大幅な進化を遂げることはないという説 ピークは2015年か2020年頃だった？

帰路に就く．
仕上げの河川敷グラベル．
砕石のサイズが大きくて荒れ気味．

暴れる車体を腕で押さえつける．
鎖骨骨折以来，上肢の筋トレが不十分．明らかに弱っている．．．

今日のグラベルも終わりが近い．
走って，登って，走っての充実のライド日．

そして５月の11日には，初のMTBレースに参戦予定．
なんとソロの４時間耐久である．

全く未知の世界．
トイレとか補給どうすんのやろ？
何よりMTBレース独自の（暗黙の）ルールとかマナーがよくわからん．
ああ，余計なことをやらかして，怒鳴られる未来が見える．．．

つーことで，がんばれEPIC＆Kazchari！
やれやれだぜ．

2025/4/19 Sat

春を迎える

曇り．温度：10 ℃，湿度：79%，体感温度：6 ℃，風速：12.6 km/時，風向：SW

朝の雨．
せっかくの休日なれど，ライドする気分にならない．
こんな時には別の用事を．

Kazchari家では，ハイジのおんじのごとく，季節の変わり目ごとにちょっとした儀式がある．

まずは，車庫に収納しておいたチャリ用のテントをガレージの外に設置すること．
日常使いのママチャリなどはこちらに移動．

次にモンキー125のバッテリを取り付ける．
かつては一冬￥2,000ほどで，ショップに預けていたが，最近はこいつで対応．

金銭的に助かる．
無事にエンジン起動．
ただし，天気が悪く路面も濡れている．
汚したくなくて，これまたイマイチ乗る気にならない．

ガレージの整理ができたところで，冬靴や雪かき用シャベル，ママさんダンプ他を収納．

そして11月にはこの逆の作業が行われるわけだ．

作業終了後も，相変わらず曇天．
午後は室内の片づけかなぁ．．．と昼食まで終える．

するとなんということでしょう．
雲の切れ間から日が差してきたではあーりませんか．

明日も雨予報．
走るなら今しかない．出かけましょう．

時すでに14時近く．
寄り道せずに決まったコースでトレーニング．
となるとEMONDAですな．

信号が少ない北海道だが，さらなるノンストップを求めるなら，サイクリングロード一択．
昨日の雨で残雪もなくなっているはず．

忠別川サイクリングロードに乗る．
快走と言いたいところだが，残念ながら向かい風．
ケイデンスが上がらない．
回すというより踏む（よくない）．
気持ちよく走れない．
かと言って，ゆるポタをさせてくれないのが，EMONDA＆DRIVE HELIXの組み合わせだったりする．
悪態をつきながらグッグッと踏む．

ここの所，毎週乗っている，このウネウネホイールだが，スピードに乗らないと漕ぎ出しが重い（そらそーだ）．
TPUチューブでこれなので，ブチルでの運用はちょっと考えられない．
巡航は．．．無風，追い風だと快適そのもの（そらそーだ）．

一方で坂道である．
ダンシングが難しいというか，うまくバイクが倒せない．
振り子のように，何か真っ直ぐに戻そうとする力が強く働く感じ．
結果，スムーズに上らない．

「（HELIXは）ディープホイールだが，軽量なので登りもイケル」という話をどこかで聞いた気もするが，
まぁ，速く走るのは無理やな（←シッティングでどうぞ）．

餅は餅屋の通り，元々の「BONTRAGER RSL37」にTPU＋「AGLIST LIGHT」を組み合わせたヒルクラ決戦仕様との比較が楽しみだ．
「計画通り！」となるかどうか．．．所詮はエンジン次第．

とまぁ，そんなことをつらつらと考えつつ，魔境こと東神楽森林公園入口に到着．

ここから先は要注意．
路面が常に湿っており，枯草がのっかっている．
何しろ滑る．
かつてファットで転んで膝をけがしたのは，悪い思い出．

EMONDAのスリックタイヤでは，さらにリスクアップ．
それに治りかけの我が鎖骨．
コケたらシャレどころではない．
つーことでヤバいところは押し歩き．

もちろん終点までは行きません．

定サウナ「花神楽」を過ぎると，徐々に登りが始まる．
うーん，やはり違和感．
もう少し脚が出来てきたらわからんけど．

登り切ったところで，お気に入りのグラベル入口．
さすがにEMONDAで突入することはないが，その前に舗装路からしてぐしょぐしょ．
自宅付近と異なり，ついさっきまで局所的に降っていた模様．

さらには冷え込んできた．
本当はもう少し先まで進むつもりだったが，モチベーションがポキった．
ここで引き返すことにする．

ダウンヒルに備え，ジレを着用．
カラダの中心は良いが，指先が冷える．
気温を見誤り，指出しグローブを選んでしまっていたのだ．
ええい，撤退，撤退．

交通量がほとんどない道を有名な牛のオブジェまで走る．

カラダがすっかり冷えた．
だが，この辺りでは珍しい自販機にも「HOT」な商品はすでにない．

早く自宅に戻ろう．．．つもりが「おや，この道は．．．」（悪い癖だ）．

開けたなかなか良い風景．
上空を旅客機が旋回していた．

これまた慎重にダウンヒル．
空港横の道路に出る．
もはや天候の回復は望めない感じ．

再び忠別川サイクリングロードで家路につく．

近所の激坂でタイムアタック！

．．．うーん，アカン．このホイールでは登れん（言い訳）．

とかなんとか文句を言っているが，そんな不満を凌駕するほど，見た目がかっこいい．
うむ．これが最重要．

2025/4/3 Thu

クリエイティブとは

AIの進化が加速している．
人類の英知を軽々と越え，我々を支配し『マトリックス』か『ターミネーター』ワールドになる日も近い．．．かも．

Kazchariの業務上，さしあたっての実害として，学生へのレポート課題があげられる．
近頃，どうにもコピペを越えて「AIやろ」的な文章が散見される．
もちろん証拠はないが，普段の文章能力を知ってるとなぁ．．．
採点困難っつーか，課題としての意味をなしていない．
まぁ，うちの小学生息子でさえ，Gemini使ってパワポの資料を作ってたりするけど．

マイケル・A・オズボーンが2015年に発表した『未来の雇用』では，アメリカの全702種のうち将来消えゆく職業として以下を上げていた（英文ゆえ文献によって差異あり）．

銀行員，スポーツ審判，不動産業，ショップ店員，保険審査員，動物飼育，電話オペレーター，給与係，スーパーのレジ打ち，娯楽施設の案内

いわゆるルーチン，前例主義，そして感情交流を伴わない職業が並ぶ．
要はAIやロボットで置き換え可能ということだろう．
一方で，以下の職業は残るとした．

レクリエーションセラピスト，メカニック／修理工／施工業者，緊急管理取締役，メンタルセラピスト，聴覚訓練士，作業療法士，歯科技工師／義肢装具士，医療ソーシャルワーカー，口腔外科医，消防士

AI（メカ）そのものの修理や人との交流が重視，および創造性や柔軟性が必要な職業が並ぶ．
しかしながら，この発表より10年が過ぎ，様相が変化してきている．
作家や画家，音楽家などの純粋なクリエイター職の立ち位置だ．

対話型のAIは元より，生成AIが猛威を振るっている．
いわゆるフェイク画像のような迷惑行為もあるが，肖像権や著作権が厳格になった昨今，生成AIで作られた作品は商用的にも使い勝手が良いのだろう．

最近，話題になっているのが，自画像や有名な写真，ミーム画像をジブリ風に変更する機能である．

ChatGPTの新機能で「ジブリ風」AI画像の生成が大流行 激しい議論のなか、海外では宮崎駿の過去の発言が再び注目される

世界中で賛否両論だそうな．
実のところ「パクリ」と「〇〇風」の境目はあいまい．
全ての芸術は模倣から始まると言っても過言ではない．
「トレース」して「自分の作品」にするのはさすがにアレだが．
個人的には有料機能だし，露骨過ぎて使ってみたいとは思わんけど．

で，これに関して面白い実験をした人がいた．

世界一著作権にうるさいと評判の某ねずみー社．
「この写真をねずみー風にして」と入力したところ，「できません」と，見事にはじかれたらしい．
「ジブリ風」は今のところ野放しであることを考えると．．．この機能の開発者も，さすがにねずみーにはビビってるということか．

Kazchari的には「〇〇風文体変換機能」の方が興味深い．
数年前にはこういう本が一部界隈で話題になった．

2017年発刊．
こういう“遊び”は相当前から存在する．

そういや，こんな人もいたな．

AIを使った文体の〇〇風をネタにしている動画配信者もいる．
それは狂気じみた深堀り解説で，いつも楽しく視聴させてもらっている『セリフと演出から読み解く機動戦士ガンダム解説』である．
何せ「テム・レイ」や「カテジナ」のワンテーマで２時間語りつくす方なのだ．
この主さんが先日，富野風文体，つまり富野節で遊んでいた．

笑えた笑えた．
で，Kazchariもやってみたくなった．

最近気になる独特な文体の作家と言えば．．．沢木耕太郎でしょう．

紀行文はそうでもないが，スポーツ関連記事は“沢木節”が光る．
今は何をされているかよくわからない乙武さんも，一時スポーツライターを主軸に活動されていたはず．その文体がモロに沢木風だったこともあった．

で，Geminiさんに「沢木耕太郎風にブルベを解説して」と頼んでみた．

———————————————————

ブルベ。それは、己の限界を試す、孤独な旅路だ。
スタートラインに立つ者たち。彼らの瞳には、遥か彼方のゴールだけが映っている。しかし、その道程は、決して容易ではない。
夜の闇、容赦なく降りつける雨、そして疲労という名の重い足枷。自然という名の巨大な壁が、彼らの行く手を阻む。だが、それ以上に、彼らを苦しめるのは、己の内なる声だ。
「もうやめろ」
「限界だ」
「お前には無理だ」
そんな囁きが、絶えず彼らの耳元で繰り返される。それでも、彼らはペダルを踏み続ける。なぜか？それは、彼らがブルベという名の旅人だからだ。
旅人は、常に孤独だ。集団で走っていても、彼らは己との戦いを強いられる。風を切る音、呼吸の荒さ、そして心臓の鼓動。それらだけが、彼らの世界を構成する。
しかし、その孤独こそが、彼らを強くする。己と向き合い、己に打ち勝つ。その先に、ゴールという名の達成感が待っている。
だが、達成感を手にした者も、そうでない者も、やがては旅を終える。ブルベという名の旅を。そして、彼らは新たな旅へと出発する。
人生という名の、終わりのない旅へ。

———————————————————

お，おう．．．
この句読点の多さがまさに沢木風．
そして何が何でも「旅」というワードを入れずにはいられないようだ．
ちなみに「ブルベ」を「ロードレース」に入れ替えてもほぼ同じ文章だった．

さて，芸術系の大学に進学した我が娘．
具体的に，これという将来のヴィジョンはないらしいが，どの様な職に就くのだろう．
その職がAIに乗っ取られてなければ良いけどな．

テクノロジーの進化は止められない．
となると大事なのはただ一つ．
リテラシーのみ．

2025/3/28 Fri

災いは忘れた頃にやってくる

ブログ開設６年目．
これまでもエラーによって閲覧できなくなったことが２回ほどある．

びびったぁ！～WordPress「Parse error syntax error～＊＊＊」！

このように，プログラムド素人でもGoogle先生（経由で人の知恵）の助けを借りればなんとかなる（あれ？その昔，KazchariはOSのプログラマだったはずでは．．．）

しかあし，こうしたエラーは忘れた頃に再び襲来する．
そして，その修復が超めんどくさい．

今朝もいつも通りこのブログを立ち上げる．
記事のリライトを行う．

ログオフ前，「plug-in更新」の指示に気づいたので何気にポチ．
更新終了を受けて，別の画面に移ろうとすると．．．久々に出ました白画面！

な，なにぃ！
Fatal = 致命的だとぉぉ！

これまでは「Parse error：syntax error」だったので初めて見る表示である．

あぁ，これで我がブロガー人生も終焉か．．．
収益とかは全然やったけど，楽しかったよ．．．って，ちがーう！
まだだ，まだ終わらんよ！

とりあえず，この「Jetpack」というplug-inが悪さをしていることはわかる．

Jetpackとは何か？
サイトのセキュリティ，パフォーマンス管理など多数の機能を持つ超有名plug-in．

Jetpack について

WordPressでブログ運営している者には必須ツールと言われている．
ゆえにKazchariも最初から導入している．

エラー時に行うことはただ一つ，FTP接続で直接サーバーに入って，このplug-inを削除すること．

窓の杜「FFFTP」

ここからの手順は「Parse error：syntax error」の時と同じ．
めったに使わないFTPホスト名，ユーザー名，パスワードを必死で探す．

この裏ルートから潜入している感．
ちょっとしたハッカー気分．
BGMはもちろんこれだ.

なんかかっこいいぞ（アホです）．

サーバー侵入成功．
悪さをしている「Jetpack」を探し．．．いや，エラーコードをよく見ると「Jetpack-Boost」とある．
なんじゃこれ？　こんなんアップデートした覚えないで．

WordPress 向けの最も簡単な速度最適化プラグイン

要はJetpackの追加武装みたいなもんか．
文字通り，これを入れるとスピードが爆速になるとか．．．ウソを言うな！
勝手にインストールして，うちのブログをぶっ壊しやがって！　おせっかいナンバーワンか！

つーことで，この極悪plug-in「Jetpack-Boost」を削除．
無事「Kaz-チャリ-えとせとら」が復活した．ちゃんちゃん．

2025/3/18 Tue

何がキミの幸せ？

いよいよ娘が家を出て，息子が中学生になる．
Kazchari家，激動の春である．

今の世の中，ネットに接続しないと何かと不便．
いや，不便を通り越してﾀﾋ活問題か（困ったことに）．

いずれにせよ，娘と息子のネット環境構築，および料金プランの見直しのため，家族そろって「UQモバイル」に出かけた．

ネット上で色々完結かつ安価にスピーディに済ませられる世の中だが，ヒトに対応してもらう方が早い（時もある）．
それに，公式サイトのFAQってAI回答だらけでラチがあかん（時もある）．

で，4月から下宿暮らしする娘には「モバイルWifi」を契約（無制限で￥4,000/月ほど）．
基本1人で使うわけやし，新たに回線引いたり，ホームルーター設置と比べてもこれが一番お得（らしい）．

で，問題は息子．
これまでは「myFirst Fone」を持たせていた．

キッズスマートウォッチ『OAXIS myFirst Fone R1』狂想曲

まぁ，通信用というより現在地把握のためのGPS発信機みたいなものか．
契約はb-mobileのSIMで月々￥200ほどだったかな．

さすがに中学生ライフだと，こいつでは役不足だろう．
意を決して，スマホを持たせることにした．

スタッフに「一番安いプランのiPhoneで」と要望．
提示されたのは「au認定中古の「12」で，3G，月々￥2,000っすね」．
なんと，「15 Pro」のKazchariの次に高性能機種になった（ヨメさんは「SE」，娘は「11 Pro」）.

しかも，息子熱望の「レッド」カラーである．
これって確かHIV患者団体への寄付金付き限定モデルだったはず．
よくもまぁ，そんなレアなのが残ってたな．
何かすぐにボコボコになる未来しか見えないが．

【整備済み品】 Apple iPhone 12 64GB (PRODUCT)RED SIMフリー

文句なしに契約．
その場でフィルタリング，および各種機能制限をかけてもらった．
人類で一番アホな種族である中学生男子には必須であろう．

まぁ，うちの息子は既にパソコン持ちなので，悪知恵働かせて回避方法をすぐさま発見するかもしれんが（それはそれでヨシ）．

現在，中学生のスマホ所持率は既に80％らしい．
大事なのはルール決めだろう．

口頭で逐一「これはダメ，あれもダメ」というのは互いにしんどい．
ありがたいことに，Google先生に「中学生　スマホルール　契約」で尋ねると，山の様にヒットした．

そのまま印刷できるようなページはあまりなく，色々見比べた結果，このSoftBankのものがよろしいかと．

親子で作るスマホルールリスト

ルールを２つ追加できるので，

「壊したり無くしたりしたら，自腹で負担すること」

「とーちゃんとかーちゃんにパスワードを教えること」

にした．

はてさて，どうなることやら．

Switchの「1日1時間ルール」は，今のところきちんと守れている．
一方，日々一緒に“戦っている”トモダチは，ほぼ無制限でプレイしているらしい．
大丈夫か？
まぁ，その家の方針なので何も言えんけどな．

そやけど，今の子供って，オモテだけでなくウラ（ネット）社会での人間関係にも気を使わねばならんから大変やと思う．

この２つの世界をうまく生き抜いた者だけが先に進める，残酷なデス・ゲームを競っている気がしないでもない．

Kazchariの中学時代（80年初頭）は校内暴力全盛期で，確かに大荒れだったけど，今ほど世界が複雑ではなかった．

マジメはマジメ，ワルはワル．

校内および登下校時，毎日どこかでいじめや暴力などのトラブル発生．
それでも興味深いのは不登校の学生がゼロだったこと．

困った時，悩んでいる時，ましてやサボっている時に「あなたの好きにしていい」と言われる自由は果たして幸せか．

昭和懐古厨でスマソ．

イチローも警鐘を鳴らした…「大人に叱ってもらえない」Z世代が直面する「やさしさという残酷」

2025/3/5 Wed

第六文明人の遺跡？

魔窟こと屋根裏倉庫の掃除から数日．
その際に発見した今はなきオリンポス社製の「ピースコン（エアブラシ）」と「コンプレッサー」をあらためて発掘．

魔窟をなんとかせよ～Kazchari家クリーン作戦

この２つを購入したのはかれこれ42年前である．
高校合格祝いのプレゼントだった．
確か￥50,000ほどしたはず（高い！）
京都のボークス（長岡京）から持ち帰ったが，そらまぁ重かった．

高校から大学にかけて大活躍．
伝説のタミヤ「1/32トムキャット」なんて，こいつがなければ作れなかった．

タミヤ(TAMIYA) 1/32 エアークラフトシリーズ No.13 アメリカ海軍 グラマン F-14A トムキャット ブラックナイツ プラモデル 60313

確かこいつって，なぜかモールドが全部凸だった気が．．．全部掘り直したのは良い思い出．

他には旧キットの「百式」．

1/100 百式(機動戦士Zガンダム)

もちろん黄色の成形色．
シルバーの下地にクリアーイエローのアメ車塗りにトライ．
そこそこキレイだったが，どうしても塗装ムラが出た．

．．．で，この頃の作品は，1995年1月17日の朝にほぼ崩壊した．

コンプレッサーに話を戻す．

マジでイデオンなみに太古のマシン．
自然なウェザリング状態．もはや遺跡である．
果たして起動するのか？
ホースをつなぎ，震える手でコンプレッサーの電源を入れる．

ボン！

電流火花がカラダ（マシン）を走る！（マジで一瞬火花がとんだ）
「ゴゴゴゴ」と無事起動！
さすがMade in JAPAN！ 世界一の品質ゥ！

ありゃ？　でも何かおかしい．
エアブラシ側にエアが回ってこない．．．

ぐわ，ホ，ホースが切れとる！

ここだけでなく，他にも数か所がちぎれていた．
さすがにゴム部品は40年もたんか．

ここは素直にAmazonで代替品を検索　→　発見

エアーブラシ用エアーホース 細スパイラルホース 1.2m ホビー用工具 (エアブラシ系アクセサリー) エアブラシホース

届いたのでホースを交換．
ネジを移植して径を合わせる．

おおっ，なんかかっこいい．
懐かしさが蘇る伝説．
今すぐにでも，塗装作業に取り掛かれそうだ．

コンプレッサー直付けは問題なし．
で，もう１本買ったホースを水抜きフィルターに装着と．．．

ゲッ，ネジの径が合わないッ！

フィルターがないと，長時間運用時に塗料に水分が混じってしまう．
「北海道だと不要」という意見もあるけど．

こりゃホームセンターに行ってアダプター探しか．
その前にAmazonチェック．．．おっ？
水抜きフィルターそのものが手軽な値段．

【エアブラシワークス】AW-016 エアブラシグリップフィルター 水抜きフィルター エアブラシフィルター ドレンフィルター ダスト除去 ドレン除去

元の40年モノはさすがに機能的に問題ありそうだし買い替えるか．
つーか，今だとこんなに小型かつ安価になってるねんなぁ．．．

ヨシ．次のガンプラは塗ってみるか．

千歳に「GUNDAM BASE」ができるらしい

あっ，塗装ブースも買わな．．．（沼）