カテゴリー: 東川町

2023/11/12 Sun

冬，突然の来訪

曇り．温度：1 ℃，湿度：75%，体感温度：-3 ℃，風速：12.8 km/時，風向：SW

先月オーバーホールに出した我がファットくん（Specialized FATBOY 2019）.

「仕上がりました」との連絡を受け，先週金曜日の仕事帰り，吉田輪業さんに受け取りに行った．

ワイヤ・BB・チェーン・ブレーキパッド交換，各ベアリンググリスアップetc．．．本格的な冬シーズンin前に，7000km走ったファットくんを徹底的に整備してもらった．

店長「Kazchariさん，あんまり速く走らないよね？」

Kazchari「えっ？　まぁ，冬のレースに出たりヒルクライムしたりしますが，このオーバーホールで軽く回せるようになったら，うれしいですけど．．．」

店長「えっ，そうなの？　じゃぁ失敗したかなぁ．速さ重視じゃなく，耐久性の高いグリス入れちゃったよ～」

いやいや，それでいいです．
５年ぐらいは持つそうな．

ちなみにオーバーホール料金は￥27,500．
毎年行っているDOMANEとほぼ同じ（T_T）.

この夜は雨だったが，明けて土曜日．
朝カーテンを開けると雪景色が広がっていた．．．
今季初の本格的な積雪となった．
この日は仕事でチャリはZwiftのみ．

そして日曜日．
ファットくん，いきなり雪の旭川（再）デビューである．
まず，オーバーホールに出す前に取り外したパーツを再装着する．

ついでに突然の積雪により，急遽ヨメさん車のタイヤ交換．
旭川はしばらく雪予報が続く．
さすがに根雪はまだ先だと思うけど．

つーことでファットくんも，スパイクへの変更は今日はパス．
ノーマルブロックタイヤで本日はライドへGo．

タイヤ交換作業中は結構晴れていたのだが，出発準備ができた10時半，すっかり怪しい雲行きに．．．

まずは定点観測地点．すっかり冬．

河川敷の忠別川サイクリングロードを東川方面へ．
もちろんアスファルトの路面は凍結までには至っておらず，快適に走行．．．と言いたいところだが，向かい風もしくは横風．
おまけに雪が激しくなってきた．正に横殴りである．

本日の装備はdhbの起毛ジャージとビブ．
バラクラバ着用．
足元は厚手の冬用ソックスにKEENのウインターブーツ．

[テスラ] スノーボード スキー 靴下 2足組 [抗菌防臭・吸汗速乾・保温]

グローブはこいつ．

防寒グローブ アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

真冬になればハンドルカバーを装着するのだが，「今日の気温なら大丈夫」と，今回はグローブオンリーで出かけた（この後タヒほど後悔）．

舗装路だけだと面白くないのでグラベルも．
これぞワビサビ感．

さすがオーバーホール直後．
明らかに軽い．まるでマグネットコーティング後のG3．
何より長い間うるさかったキーキー音の消失がうれしい．

おっと，今日の目的を忘れるところだった．
お気に入りの”森”へ向かう．
経験上，このくらいの積雪だとめちゃめちゃ映えるはず．

とかなんとか言いつつも寄り道．
ようやく，魔界の入り口へ．
早くもその積もり具合がベネ．

以前に転倒経験のあるカーブを慎重に曲がる．
ふわふわの枯れ葉と雪．その下に隠れているのはボコボコの舗装路．

午前中の青空が欲しかったが，ほぼ期待通りのスポット．
この静寂感，寂寥感が良い．
もちろん，森の中では誰一人会わない．

ただし．．．汗冷えのせいか，急に寒くなってきた．
それに自撮りのために指を露出させていたので手全体も冷える．

気温低下に加え，標高も少し高いため？

ウインドブレーカーを着こむ．

指先末端はどうしようもない．
グーパーを繰り返し，血流の回復を試みる．

オーバーグローブを家に置いてきたこと，ハンドルカバー未装着が悔やまれる．
ナメてた．

もはや太陽もすっかり隠れて曇り時々雪状態．
これ以上進むことは諦めて，家へ進路を取る．

[パールイズミ] ストレッチ ウィンドシェル 2300

東川の町が近づいてきた．
ここは補給を取ろう．カラダにエネルギーを取り込めば，この寒さもマシになるか．

とは言え，この天候でコンビニの店先はキツい．

おや？　ここは？

どうやら新しい店のようだ．
なんとメキシコ料理とな！
おお，実はKazchariが日本食の次に美味いと思っているのがメヒコ料理なのだ！

ランチ営業中，これはぜひぜひ．

先客は１名のみ．
マスターとずっと親しげに話しておられる．
とんでもなく気さくなマスターのようだ．

メニューを見て，注文したのが「斜里町蝦夷鹿のピリアとタコスセット」．
タコスはともかく，ビリアって何？
説明によるとピり辛シチューのようだ．おお，今日の天候と冷えたカラダの状態にぴったり．迷わず注文．

まずはビリア．ほどよい辛さ．美味し．

こっちがタコス．
ご主人，配膳時に材料やら調理法を説明してくれるのだが，さっぱり頭に入らん．
少なくとも，Kazchariのイメージするタコスとはまるで異なる．
まず色が不思議．これが本場モノ？

Kazchariはこれまで３回ほどメキシコを訪れたことがある．
ダイビング目的でカンクン－コスメル，そしてラパス．
グアテマラからの国境越えでチアパス．

そのいずれでも見たことがない．
なのでご主人にどこの料理か尋ねた．
どうやらシティ周辺の田舎料理らしい．
さすが広大なメキシコ．まだまだ知らないことだらけだ．

いずれにせよ，メヒコ料理にハズレ無し．
これも美味しゅうございました（ただし，チャリダー的には量が．．．おっと）．

で，この質問をきっかけにKazchariの旅話で盛り上がった．
料理もおいしいし，お話し好きの，めちゃめちゃ感じの良い店長さんなので，みなさんもぜひ．
どちらかというと，ランチよりディナーに力を入れているそうな（￥5,500～要予約）．

ポンすけ

さて帰りますか．
食事中，ツールケースの中に使い捨てのニトリルグローブを入れていたことを思い出した．
そう，これをインナーグローブとして使うのだ．

[マツヨシ] 使い捨て手袋 ニトリルグローブ ホワイト 粉なし 100枚入り 病院採用商品 (松吉医科器械) (M, 新パッケージ)

元々はパンク修理時に手が汚れないようにと入れていたのだが，まさか防寒の役に立つとは．．．
こいつのおかげで指先の寒さに悩まされることはなくなった．
おまけにスマホのタッチも問題なく行える．
なんてこった．パンナコッタ．

で，サイクリングロードを快走っつーか，ゆるポタ．
知らぬ間にだいぶ雪が融けている．

取水堰を越えて対岸へ．

この道も少し前はグラベルやったけどな．
Kazchariは河川敷の舗装化に断固反対します（ウソです）．

家まであと少し．

想定外の吹雪の中，新しいお店も発見したしで楽しい冬シーズンinライドでした．
久々の冬ライドで，装備やらウェア選びに少々失敗したけどな．

そして．．．とうとう来ましたね，今年もこの告知が．

第３回びえいスノーサイクルフェスティバル

絶対出ます！　⇒　11/13，無事エントリー！

前回の大会はこんな感じ．

第２回びえいスノーサイクルフェスティバル～120分耐久レース～

公式動画あり．

2023/10/21 Sat

グラベル探検隊

晴れ時々曇り．温度：7 ℃，湿度：73%，体感温度：5 ℃，風速：9.1 km/時，風向：W

急に冷え込んできた旭川．
山間部には雪が積もっている．
もはや旭岳や十勝岳はノーマル・ロードでは登れない．

まずは午前中，ハスラーのタイヤをスタッドレスに交換．
来週末出張予定なのだ．
山間部を走るかもしれない．
今日しか作業時間がない（正解だった）．

10時頃には作業終了．
雨予報だったが，奇跡的に陽がさしてきた．

まだ雲が多く，少々寒いがライドにでかけませう．
路面の水溜りを考慮してTopstoneやな，今日は．

ついに，ウェアも起毛のビブタイツとジャージに．
自転車界のユニクロ，“みんな大好き”dhb製品である．
dhbと言えば海外通販wiggleのPB．

ただし．．．この異常な円安のおかげで，かつてのようなお得感は薄れつつある．それに何やら破産の噂すらある．

Wiggleに破産の可能性。親会社シグナスポーツの危機に巻き込まれる

wiggleがつぶれると当然関連企業のCRCも．．．
非常に困る．

もちろん既存のチャリ愛好者にとっても大問題だが，本体や用品価格の高騰によって新規参入者が減る＝業界全体のさらなる衰退につながるデス・スパイラル．

『弱ペダ』人気から始まった，第何次かのチャリブームも終わりつつある感．
それでも，あちこちのサイクルツーリズムのおかげで，ハード面全体の整備はかなり進んだのは事実．

ただし，世間的認知などのソフト面は．．．先月の『ツール・ド・北海道』の事後処理も実質放置したままやしな．

https://www.youtube.com/watch?v=YhwSAJCKILo&t=962s

こりゃひどい．
各関係者の沈黙が怖すぎる．闇しかない．

まぁ，心配しても仕方がない．
自分でコントロールできないことを気に掛けるのは無駄無駄無駄無駄．

つーことで，この季節のお楽しみ，紅葉グラベル散策に出かけましょう．

おや？　グラベルに入る前の道端も普通にキレイ．
ホンマ，一気に紅葉が進んだ．

いつもの河川敷グラベルに突入＆激走．
ファットでは得られなかった快走感は病みつき．

と，思いきや．．．

なんてこった．パンナコッタ．
工事で通行止め．
まさかの舗装化進行か！　ゆるざん！（いや，公的には正解）

一旦，幹線道に戻る．
そして激坂を登り，次なるグラベルへ．

ぐるっと回って「Hokkaider Base」前の神社へ．

「Hokkaider Base」の夏季営業は終了とのこと．
昨年のように降雪前にでもゲリラ的にオープンしてくれたら，また寄りたい．

工事区間が終わる頃，再び河川敷グラベルへ戻る．

千代ヶ丘で線路を越える．
グラベルロードの楽しさは，ファットやMTB以上のスピード（距離が稼げる）と，ロードでは入れない路面でもガシガシ突っ込める点にある．
つまり，ルートの新規開拓が超簡単＆楽しいのだ．

つーことで，これまで走ったことがなかった脇道に進入．

水路で行き止まり．
安心してください．
担いで水路を越え，草むらをかきわければ無問題（そうなのか？）．

次に向かうは美瑛の名所「赤羽の丘」である．
少し前は通行止めの看板があったが，知らぬ間に解除されていた．

グラベルの坂を上りきると有名な３本の木．

いつもなら左折し，その先の丘陵に向かうのだが，今日は走ったことのない右方面へ．さて，どこへつながるのやら．

そこには絶景が広がっていた．

時々風が強まるが，意を決して自立スタンド「めだたんぼー」を装着．
グラベルロードなので，純粋なロードよりは丈夫なはず．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

久々に自撮り棒も用意した．

自撮り棒 三脚/一脚兼用 Bluetooth セルカ棒 リモコン付き

しばしたたずんだ後は，反対側へ急坂ダウンヒル．

キレイな紅葉ポイント発見して停止．

北海道の紅葉は「赤」成分が少ないので，この色合いは割と貴重．

美瑛の町中に向かう．
そろそろ昼飯．
あっ，チャリのカギ忘れた．
店ではなくてセイコマかな．．．

陽は出ているものの，止まると寒い．
そらもう10月末やしなぁ．．．

今回は新しいバックパックを導入．
「ERGON BE2 ENDURO」である．

定価はそこそこするが，「クランカー」さんでセール販売（約￥8,000）だったので買ってしまった．
以前，何かのイベントで誰かが使っているのを見かけて狙っていたのだ．

その特徴はぱっくりと分割された荷室にある．
結果，背中への密着感が非常に高い．
それは実感できる．

そして，MTB用のフルフェイスヘルメットの装着にもぴったり（だそうな）．

ロードバイクでのバックパック使用は，背中からの熱の逃げ場がないこと，肩への負担が問題視される．
Kazchariも夏場に背負って走ることは考えられない．
ただし，荒れたグラベル走行が目的で，バイクの軽量化と操作性を重視したい場合は，こうしたフィット感の強いバックパックはぴったりかも．
それに，今日のような寒い日はやや背中が暖かい気もする（根拠なし）．

このリュック特有のデメリットとしては．．．見ての通りの容量の少なさ．
ハイドレーションパックなんぞ使った日には他に何も入らん．
長モノも苦手．
そして前面ストラップにボトルなども差せない．

デザインがサイコーなので悪くはないけど，実用性を考えるなら，以下のタイプの方が使い勝手はよさそうだ．

Ankuly サイクリングリュック 軽量 防水

さて，今日の夕方は夕食を兼ねて娘と『森のゆ ホテル花神楽』に行く約束をしているのでそろそろ帰りますか．

「紅葉を楽しむ」という目的なら，それこそ『花神楽』がある東神楽森林公園が素晴らしい．落葉だらけでスリップが怖いが，このTopstoneなら無問題．
昔，ファットで思いっきり落車したのは内緒だ．

だが，そこへ向かう途中に面白そうなグラベル発見．
未知の道である．
様子見のため，入口だけ少し入って戻るつもりが．．．

この景色である．進まざるを得ない．

やがて前方にとんでもない激坂が現れる．
「どうせ目の錯覚．せいぜい13％とかやろ」と思ったが甘かった．
途中でサイコンが18％を示す．
おまけに深ジャリ．
リアタイヤが空転する．
さすがに乗ったままでの登攀はあきらめて，降りて押す．悔しい．

登り切った場所は「就実の丘」に続く道．
なるほど．ここにつながるのか．

右折してお気に入りのグラベルへ．
ここも紅葉が見ごろのはず．
まずは直線ダウンヒル．

左折すると森の中．
そうそう，この風景である．

美瑛側から入ると，ずっと下り基調となる．
実に楽しい．

紅葉そのものの色づきは今一つ．
それでも十分なココロの保養．

グラベルを抜けて舗装路へ．
『花神楽』前を通過．
時間的に森林公園内のサイクリングロードはパス．
河川敷の舗装路で家路につく．

いやいや，今日も楽しい１日でした．
最近は，天気予報が良い方に外れてくれるので助かる．

明日は．．．どっちだ？

2023/10/7 Sat

最近いろいろとフラれすぎ

曇り．温度：12 ℃，湿度：77%，体感温度：11 ℃，風速：14.2 km/時，風向：NNW

人生も半ばを過ぎ，悔いの残らぬよう，新しいコト・モノはとりあえず試してみようと決めたKazchari．
SNSやら広報誌，口コミで目に付いた面白そうなイベントにはとりあえず申し込んでみる．

まず，知人から聞いた比布町で開催される「パラグライダー体験会」．
海（ダイビング），陸（チャリ）は制覇した（？）
次は空だ！　しかも無料だという．
早速メールで申し込んだところ，なんと！既に「定員オーバー」ということでアウト．ぐぬぬ．

10月の連休に行われる「カムイアドベンチャーサイクル」．
MTBをゴンドラで頂上まで運び，そこからのダウンヒル！　実に楽しそう．
申し込むつもりで詳細を確認すると，なんと！「ファットバイクは不可」とのこと．ぐぬぬ．

11月の連休．久々に息子との二人キャンプを計画．
何かをアクティビティを目的にしないと息子が退屈するだろうと「十勝川ラフティングツアー」に申し込む．
11/3が最終日とのことで，まさかこんな寒い時期に川遊びをする人はいないだろう．．．と思いきや，なんと！「団体さんの予約」に先行されて申し込みキャンセル．ぐぬぬ．

うーむ．この時期の北海道観光はシーズンオフだと思っていたが甘かった．
新コロも落ち着き，確実に道外，国外からの観光客は爆増してるしなぁ．
イベント申し込みはお早めに．．．つーか，いくらなんでも最近フラれすぎじゃね？

つーことで，待ちに待った連休週末である．
まずは土曜日．EMONDAでロングライドだぁー！

．．．と思いきや，むっちゃ曇り．しかも今にも降りそうな曇天．
雨雲レーダーだと五分五分の確率．
なんか先週もこんな天気だったような．．．

EMONDAな望岳台土砂降りライド

と迷っていても仕方がない．
”自称晴れ男”の自分を信じるのだッ！

それに，例のチョボチナイゲート．
今年は12日に閉鎖予定．
行くとしたら今日しかない．

EMONDAをスタンバイ．
そしていつもの定点観測地点へ．

怪しい雲だらけ．
それに寒い．この時点で既にジレを着用．

目的地はチョボチナイ（嶺雲橋） だが，ダム側は以前行ったので本日は「21世紀の森」側，つまり瑞穂ゲートから登る予定．
よって東川，キャンモア横の坂を越える．
うーむ．タイムが上がらん．

で，「21世紀の森」まで14km．
グラベル目的のファットバイクだと絶望的な距離だが，ロードやと気が楽やな．

写真ではわからんが，ポツリポツリと．．．
立ち止まってどうするか，しばし熟考．

戻ってもたぶん降られそうな気がするので進むことにする．
途中で雰囲気の良い神社（＋お手洗い）発見．
もう少し待てば紅葉に包まれそう．

前方にロードバイク２台を視認．
「21世紀の森」案内板の前で停車されたので，「もしかしてチョボチナイですか？」と声をかける．

「あっ，はいこっちですよね（知ってます）」との返事．

あーこれは失礼．
それでもローディは助け合い！

案内板を過ぎゲートに近づくにつれ，路面が濡れてきた．
水しぶきが跳ねる．
ぐがー，これで帰宅後の洗車決定！（２週連続）

ようやく瑞穂ゲート到着．

登りに備え，ジレを脱ぐ．
GARMIN先生の「クライム・プロ」が発動する．
こちらのルート，斜度はそれほどキツくない．
平均で４％？　最高でも８％ぐらい？（適当）．

最近気づいたEMONDAでの登り方．
早めのフロントインナー落とし！でクルクル回す．

それは良いのだが，えー，霧雨が徐々に小雨に．．．

さすがに雨のチョボ．
土曜日にもかかわらず，橋上に停車中のクルマはわずかに３台．
登攀中もほとんどすれ違わず．

チャリも皆無．
そらそうだ．この天気＆気温でここまで来るのは変〇．．．

サクッと撮影．
今年のチョボはこれで見納め．
紅葉時期も見たいものだ．

ここから急坂狭路のダム側へ降りる．
先ほど脱いだジレを再度着用．

雨はますますひどくなる．
下りなので寒さも増す．
今回失敗したのは，指だしグローブ．
ブレーキ多用のこのルート．手がかじかんで厳しい．
まっ，ゆっくり下るけど．

チョボチナイゲート側到着．

振り返れば11％の坂．
いつも思うけど，ようこんなん登りますな（それがいい）．

ゲートを抜けて，ダム方面へ右折．
さすがに暖かくなってきた．
路面も乾いている．
天気が良ければ，もう少しうろちょろしたいところだが，カラダが冷えている．

暖かい飲みものを期待して，自販機が置いてあるダムの管理事務所へ．
残念ながら，まだ全ての商品が”つめた～い”ままだった．

ダム上を横断．
いつ来ても良いところだ．ここは．

最後の長いダウンヒルをこなし，東神楽方面へ．
隣町の東川ほど目立たないが，東神楽も町おこしにいろいろ取り組んでいる．

例えば，この「東神楽大学」．
もちろん，世間で言うところのいわゆる「大学」とは異なる．
廃校利用の民間複合施設らしい．

そういや，先日も廃校を利用した障害者の福祉事業所に立ち寄った．

モンキー125，雨で挫折なツーリング

全国で人口減少による空き家の維持・管理が問題視されているが，当然少子化で，こうした廃校も増えていく．
この「東神楽大学」のコンセプトも今一つポヤンとしているような気がする．
どうなるんやろね．

入り口に「カフェ」の看板があったので，「おっ，ランチとか食える？」と期待したのだが，どこを探してもメニュー表示が見当たらない．
入店して，コーヒーやクッキーだけなら，ひもじくでタヒんでしまうかもしれんので，スルーすることに．

河川敷高速道路（ようするに自転車道）を通って，素直に帰宅することにする．
雨も止んだし，たぶんエネルギーも保つでしょう．

帰り道．とある老人施設の敷地でストップ．
毎年，秋の訪れを最初に感じる場所．

まだ少し早いな．
もちろん帰宅後は洗車．

SONGMICS 自転車メンテナンススタンド

つーことで，３連続でイベントにフラれ，出かけたら出かけたらで雨にもフラれ，少々ツキに見放されている最近のKazchariでした．

明日こそ，晴れよ！
久々のグループライドです．しかもグラベル．

2023/9/8 Fri

まれな道

曇り．温度；26 ℃，湿度：52%，体感温度：27 ℃，風速：9.5 km/時，風向：SSW

チャリライドの必需品の一つ．
それはサングラス．

Kazchariは”みんな大好き”OAKLEYを愛用．
チャリ用としては２本（１本は売った）所有．
特に使用頻度が高いのが，大大ベストセラーの「Jawbreaker」である．

[オークリー] サングラス JAWBREAKER

ゴーグル風大型レンズの走り．
カヴェンディッシュやサガン着用による宣伝効果もあって爆売れ．
デザインも良いが，最大の売りはレンズ交換の容易さ．
それに伴い，純正，サードパーティと多種多用な交換レンズが売られている．

Kazchariも早速，日中も夜間も便利な調光レンズに交換した．

グッドマンレンズマニュファクチュア JAWBREAKER用交換レンズ 調光クリア→グレー JBK-P201S

できるだけちゃんとしたメーカーを選んだらこの値段．高い．

で，４年ほど愛用していたが，ついに調光レンズ最大の弱点が．．．
そう，肝心の調光機能の低下である．
クリアとダークの中間あたり（ブラウン？）で色合いが固定されてしまうのだ．

もちろん走行に支障はない．
かと言って，新しく調光の交換レンズを買いなおすのもなぁ．．．

で，せっかくなので元々付いていた偏光レンズに戻すことにした．
トンネルや夜間だとちょっと見えにくいかな．

OAKLEY以外でよく使っているのが「100％」ブランド．

新しいサングラスを買った～MAAP x 100% Hypercraft

こいつも非常に気に入っております．
ただし調光ではない．

で，最近話題のこいつを予約購入！

ALTALIST KAKU SP1 スモーク グレー ( ブルー ミラー / 調光 )

しっかり調光．
ダークの時の色合いがブルーなのだ．ベネ．
それに一番気に入っているのは．．．値段だ．

予約１ヵ月待ちで到着．

とりあえず室内撮影．
完全にクリアではなく，ややブラウン？　調光なので変化が激しい．
フレームも意外にしっかりした作り．
鼻パッドは針金でぐりぐり動く．安っぽ．．．いや微調整もばっちりだ．

決して使われない度付きレンズホルダーも付属．
これがあるだけで中華感がアップ．

今のところ，ワイズロード独占販売．
なかなか売れてるようですな．

で，ようやく本日の走行の話となる．

昨日の9/7，チョボチナイゲートがついにオープン．
いまや全国的にメジャーなマイナーロードになった．

今年もしっかり１ヵ月ちょいで閉鎖予定．
「これは早めに行かねば」と金曜日午後から有給を取って走りに行く．

もちろんEMONDAで出撃．
まずは，いつもの定点観測地で停車．

河川敷のサイクリングロードを快走．
忠別ダムへのヒルクライムを軽くこなして，ゲート前に到着ぅ．

ちゃんと開いていました．
バイク１台が停車して記念撮影中．
昨日のオープン時間は例年通りにヒト，クルマ，バイク，チャリでごった返していたらしい．

初っ端からの11％の登りを軽くこなし（ホンマか？），あっという間に最高地点へ．
9％のアップダウンが途切れる頃，二車線に変わる．
うん，何度も来ているのでコースレイアウトはほぼ覚えている．

いつも思うのだが，雪解け時や紅葉時期はどんな風景なのだろう？
それを見ることができるのは，工事関係者のみ！
まさか忍んで入った人はおらんやろな．

で，ようやく「嶺雲橋」着．
駐車しているクルマの数はわずか２台．

なんとなーく，クルマで来た人たちは橋の上には駐車しないというルール（雰囲気）があるけど，それでも土日は人出が多い．
そう，それを見越して平日の夕方にやってきたのだぁ！

「ミニ三国峠」と呼ばれる絶景は今年も健在．
だからこそ紅葉時期が気になるねぇ．
年間通しての開通は夢か．

10分ほど滞在．
これからペーパン方面に下る．

途中，以前進入したことのあるグラベルの入り口を探すが，今日もやはり見つからない．
あの道は幻だったのだろうか．．．

ファットなチョボチナイゲート越えと新ダート発見ライド

ああ，なんや，分岐のさらに先やったんか．
今度はTopstoneで来てみよう．

で，ここが分岐点．
左折して東川へ抜ける．

10％ほどのダウンヒルが続く．快走＆快走．

それにしても，陽が落ちるのがすっかり早くなった．

今朝，そしてこの日の夕方も”寒さ”を感じたなぁ．
ちょっと前までは「酷暑！酷暑！」と大騒ぎだった北海道にも，ようやく秋の気配がヒタヒタと．．．

そうそう，今日は新サングラスのデビューでもあった．

中華製＝アジアンフィットのせいか「100％」のサングラスより，かけ心地はむしろ良好．
「100％」は鼻パッドがやや低いせいか，まつ毛がレンズにあたり脂汚れがつくこともある．

途中のトンネルも調光感度良好．道路状況の把握に問題なし．

メーカーや案件で書いているインフルエンサーのレビューはイマイチ信用ならんので，何のしがらみもない個人ブログでもレビューを発見．

新興アイウェアブランド「ALTALIST(アルタリスト)」のサイクリング用アイウェア「KAKU SP1」レビュー

確かに調光レンズ付き￥3,000前後の格安品との違いは．．．あまりないかも．

ロックブロス サングラス 自転車 調光サングラス UV400 紫外線カット

まっ，昼間のブルーレンズ化がかっちょええからええか．

さぁ，明日は何して遊ぶ？

2023/9/1 Fri

サウナー視点で

ここ数日，体調がよろしくない．

元々頭痛持ちなのだが，ここ２，３日なかなかひかない．
特に寝起きがひどい．
朝食後，いつものロキソニンで対応．
するとやや楽になる．

【第1類医薬品】ロキソニンS 12錠

思い当たる理由はいくつかある．
この時期はデスクワークの時間が増える．
つまり，ずっと座りっぱなしでPCモニターを見続けることになる．

頸・肩コリはだいぶマシになったんやけどなぁ．
最近の頭痛と伴ってこいつらも復活してきたような気がする．

つーことで，週５日の通勤は心身に異常をきたす予感がしてきたので，本日金曜日は有給を取得．
土日と合わせ３連休を確保した．

ホンマは9/2開催の「釧路200」のエントリーも考えてたけど，何しろ宿がとれん．去年のこの時期は安く，楽に取れたのだが．．．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その３：紋別～釧路）

で，金曜日の朝．
やはり少し頭痛．

朝食後，薬を飲んでZwift開始．
Makuri islandの40kmを選択．
同時視聴は「dアニメストア」で『四畳半神話大系』．

四畳半神話大系

いや，もう完全にノーマークでしたわ．
これほど面白いとは．

誰がどうみても京大が舞台．原作者の母校のようだ．
Kazchariは関西の別の大学出身だが，京都の大学に通っていた友人もいた．
下宿先にも何度かお邪魔したことがあるので，そのカオスっぷりはよく知っている．

若さゆえの肥大化した自己．
それが原因の失敗と後悔．
「もしもあの時，ああしていたら．．．」を毎回毎回繰り返す主人公．
中二病とは別の恥ずかしさを突き付けられる作品だ．
最終回までまだ数話残っているので，まだどうなるか知らんけどな．

関西弁（京都弁）のメインキャラが皆無なのが気になるが，クドくなるのを避けるためか．

トレーニング後，プロテインと昼食．

飲みやすいホエイプロテイン ボディウイング (バナナ, 3kg)

このプロテイン，マジで美味い．
今やってるAmazonセールでかなり安い！

さぁ，午後からはサウナである．
行先は以前より気になっていたニューカマー，『キトウシの森 きとろん』である．

場所は全国的に話題沸騰の東川町．
先日はテレビでも紹介されていた．

アド街ック天国 東川町

昭和感たっぷりの「旧キトウシ高原ホテル」にはお世話になりました．
冬季旭岳クライムやアイスブルベ後の入浴とか．．．

アイスブルベ2020（100km）

今年7/20に町民向けにプレオープン．
8/21には一般向けにグランドオープンとなった．
つまりマジで新築．
見せてもらおうか，最新のサウナ施設の実力とやらを．

うん，外見は．．．おシャだ．

受付でICバンドをもらう．
ここで町民かそうでないかの確認．
こちらから聞いたわけではないのだが，今の混雑状況を教えてくれる．

「今，男性37名ですねぇ．露天風呂とかはちょっと混んでいるかも．．．」

うん？　37名で混む？　そんなに狭いのか？

風呂は階段を上がって２階．
改札機のようなゲートにICバンドをタッチ．
なるほど．
これで人数を把握できるわけやな．

カギ付きの下駄箱にサンダルを入れる．カギが増えた．
脱衣所のロッカーにもカギ（コイン式ではない）．
せっかくのICバンドなのに，カギ多すぎ問題．

浴室に入る．黒タイルがメインのシックな雰囲気．
カラダを洗ってトロン温泉につかり，いよいよサウナへ．

サウナ室は２つ．

外の風景が見える３段席のオートロウリュサウナ．こちらは明るい．
新しいだけに木の匂いが良い．
テレビなしがベネ．
室温はやや高め．ロウリュウ後の熱波は．．．耐えます．

水風呂は大き目．
４人は同時に入れる．水温は18℃と高め．

お次は外気浴．
高台にある施設である．さぞかし景色が．．．残念ながら目隠し的なフェンスがあって景色があまり見えない．
なんでこんな作り？
一応プラ椅子がたくさん並んでいるが，普通のイス．”ととのいイス”ではない．
ようするに狭くて置けないのだ．
なぜか室内にはリクライニングあり．

もう一つのサウナは帯広的に言うなら「フィンランド式」．
円形の２段席．もちろんテレビなし．
暗く，ヴィヒタ（葉っぱ）がある．そこはかとなく良い香りが．
こちらはセルフロウリュ．
一人だといいけど，複数いると行いにくい．

結局，それぞれのサウナを２回ずつ，ようするに４セット．
最後に露天に少し入って終了．
まずまずの”ととのい”でした．

まとめ．
サウナ室は素晴らしい．
水風呂はもう少し冷たい方が好み．
外気浴は．．．うーん，もう少しスペースが欲しかった．後，景色が全然見えないのは減点．
冬とかめっちゃキレイなはず．

浴室を出てすぐにごろ寝エリア．
木製の箱式ベッドがあるなど，某芦別のホテルを意識？
残念ながら東川関連の書籍しか置いていない．
長時間ゴロゴロさせたいわけではないようだ．

改札機を出て３階の展望室へ．

雨が激しく，誰も外にいないっつーか，この広大なスペース何？

平日だけあって，ヒトが少ない．
受付で言われた混雑とは？

館内も木がふんだんに使われており，いい雰囲気．
天井も高く，階段のサイズが無駄に広い．
まるで第六文明人の遺跡の様．

トイレのシンボルマークはこんな感じ．
カラーなので判別つくけど，形だけだと厳しい？　おシャやけどな．

帰り際に清算．
大人￥1,000．PayPayで払えます．JAFなどの割引はありません．

つーことで，初きとろんでした．
建物のデカさと浴室面積のバランスがおかしくない？

2023/7/8 Sat

ナツガキタ

曇り．温度：25 ℃，湿度：72%，体感温度：26 ℃，風速：2.8 km/時，風向：SSW

例年に比べ，少し涼しいように感じていた近頃の旭川．

だがしかし．

とうとう本格的な暑い夏到来．
エアコンのないKazcahri家ではしばらくの間，我慢の日が続く．

外ライドも辛くなる．
STRAVAのデータでは25℃？　ぜってーウソだ．

さて，本日のタイムリミットは14時まで．
さぁ，どこに出かけますか？（行くんかい）
やはり涼を求めて山方面だな．

なんだかんだで９時過ぎ出発．
今日はEMONDAな気分．
戸惑いも迷いも捨て，風を切って走るのだ．

定点観測ポイント．
夏やな．

忠別ダム湖の親水広場．
湖上に小さく映るのはSUP（Stand Up Paddleboard）を楽しむ人．
Kazchariも以前，西表島で乗ったことがある．

他にもカヌーの準備をしている人もいた．
このダム湖は特に許可なく，誰でもウォータースポーツを楽しめるようだ．

うん．欲しいぞ，SUPかカヌー．楽しく涼しそう．

CalmMax インフレータブル スタンドアップパドルボード サップボード SUP 長320cm 幅80cm 厚15cm 耐荷重量150kg

エクスプローラー K2 カヤック 312cm×91cm×51cm

いつもの湧水公園で水補給．美味し．

なんとここにも外国人観光客の方たちが多数．
ここから旭岳に行くのだろうか．

で，Kazchariはと言えば，時間と暑さを考慮して旭岳クライムは本日パス．
代わりに向かったのが．．．

「天人峡！」って，タイトルでネタばれしてるやん．

先月のチャリイベントでも通った道．
ゴールまで微妙に登り続ける．

Topstoneな第６回キトウシ国際サイクリング

道路わきにちょこちょこ現れるのが「クマ注意」の看板．
今年はホンマに多い．

余談だが，最近話題となった「朱鞠内湖ヒグマ襲撃事件」．

【朱鞠内湖釣り人死亡事件】”人喰いヒグマ”に命を奪われた被害者の父が明かす「後悔と息子の最期」

この事件に関する考察サイトがたくさんアップロードされている．

その中で最も興味深かったのが「亜成獣」という言葉．

母クマから離れたばかりで２～４歳程度，ヒトで言うなら思春期真っ盛り．
好奇心旺盛で怖いもの知らず．
むしろクマ鈴の音色に引き寄せられてしまうそうな．
結果，人を襲ってしまうのではないか．．．との考察．

体長も150cmほどなので成人男性同等か，やや小さい．
なんとか勝てそうな．．．いや，ちゃんと刺激せずに逃げましょう．

クマスプレーなぁ．．．高いねんあれ．

フロンティアーズマン・熊撃退スプレー

長いトンネルを抜けると，柱状節理が現れる．
なんだかんだで見ごたえある場所だ．

最後のトンネルを出て到着．
駐車場のクルマが多くて意外．
てっきりみんなで足湯につかっているのかと思いきや，どうやらここにクルマを置いて，「羽衣の滝」まで歩いていくようだ．

で，Kazchariはシューズとソックスを脱いで湯に足をつける．
うん．冬の方が気持ちよい．

ファットな冬の天人峡ライド～ぽかぽか

30分ほど，ボーっと．
時折，足湯を見に来る人もいるが，湯につかる人はいなかった．
まぁ，汗臭いおっさんが，ぼっちの呆け顔で佇んでたしな．

さて戻りますか．

トンネルを抜けた後に広がるこの景色が好きだ．
廃墟ホテルの取り壊しも決まり，滝へのアクセスがよくなれば，かつての活気を取り戻すか，天人峡？

写真は撮らなかったが「ユイの壁」を越える．
しばらく続く直線道路で「ツール・ド・フランスなひまわり畑（小規模）」を発見．成長が待たれる．

往路と同じルートは面白くないので，クルマの通行が少ないウラルートを選択．

踏切で電車に遭遇．
ついつい撮影．

最近，個人的ホットスポットの千代ヶ岡．
ゲストハウスやらカフェやらのツーリスト向け施設が次々にオープンし，何か東南アジアのバックパッカー街のような雰囲気が漂ってきた．
そんな中．．．

なぜか民家の軒先にキッチンカー．
ちょうどカロリーを消費しまくってハラが減っていたので「ザンギ」を注文．
３つで￥500．割と高級．
”ちゃんと”作っているので，できるまで12分ほど待つ．

キッチンカー周辺には自販機もないため，ザンギを受け取り隣のセイコマまで移動．

おにぎり２個とバースデークーポンでセイコマブランドのエナジードリンクをget．
さすがの揚げたてザンギは美味．もう少し量が欲しいところ．

帰路の街道は植えられたラベンダー真っ盛り．
夏だねぇ．

15時からは息子の習い事の送迎．
気温はまだ高く，車中で待つのは地獄．
ならばと，近くのイオンまで時間をつぶしに行くことに．

何の気なしに玩具売り場でガンプラチェック．
なななんと！　プレミア物である『HG ガンダムバルバトスルプスレクス』（長い）が置いてあるじゃぁあーりませんか！

HG 機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ ガンダムバルバトスルプスレクス

ついでに隣にあった『ククルスドアン版のガンキャノン』も持ってレジへ．
家電量販店や模型専門店よりも穴場かもしれん．

つーことで，まだ時間はある．
最近再開したらしいイオン株主優待サービスの１つ，ラウンジを利用してみることにした．

いやいや，新コロ前に比べて，まぁなんと使い勝手の悪いっつーか，入室までの手続きが面倒くさい．

－　30分単位の予約制
－　最大利用時間も30分（1日1回，月５回まで）
－　利用は2名まで（子供連れだと厳しい）
－　ドリンクも一人一杯（一本）
－　菓子類の提供なし

正直，これらの改悪のおかげで土曜日にもかかわらず利用者が少なかった気もする．
これ，今の新コロ状況がさらに収まっても，このシステム，継続するんやろか？

まぁ，ぶちぶち言ってもしゃあない．
ルールはルールなので従いますか．
イオン株は優良なので手放す気もないしな．

さて，時間になったので息子をピックアップ．
『バルバトスルプスレクス』を息子に思いっきり自慢したら，「くれくれ」とうるさい．絶対にやらん（大人気ゼロ）．

さて，明日は早起きして，ちょっと特殊なツーリング．
モンキー125の出撃である．

熱帯夜だが眠れるか．．．

2023/6/25 Sun

健康な生活

晴れ．温度：27 ℃，湿度：47%，体感温度：27 ℃，風速：4.9 km/時，風向：NW

キャンプ初日はたいてい熟睡できない．
慣れるまで２泊は必要．
昨夜は21時に横になったものの，まどろみの中，４時前には動き出す．

あれ？

７時間睡眠？
いつもより寝てるかも．
ただし横に寝ている息子に蹴飛ばされた記憶もある．

暑くもなし，寒くもなし．
ちょうどいい気温．

昨日も思ったのだが，このキャンプ場，虫があまりいない（ゼロではない）．
羽虫系よりも，地面から飛んでスネあたりをかじるノミ系の方がやっかいなのだが，そいつらもいない．

おまけに，芝なのに夜露べったりもない．
タープが多少結露するぐらい．

季節のせいかな？
ちょっとないくらい快適な環境である．

もちろん既に外は明るい．
息子も起きてきた．
ショートスリーパーは遺伝するのか．

ショートスリーパーとベジタリアン

階段を下りてトイレへ．

自販機でブラックの缶コーヒーを２本購入．
コーヒーミル，フィルターなどは持参していたのだが，情けないことに豆を忘れた．
この缶コーヒーを沸かして飲むことにする．

チェアに座り景色を堪能．
ホンマにロケーションが素晴らしい．

ちなみにここ『エルム高原家族旅行村キャンプ場』は通年オープン，つまり冬キャン可能な場所としても有名．
アクセスも便利だし，温泉も近いし，料金も安いしで冬キャンデビューに最適．
おっと，これは．．．

同僚とその息子も起きてきた．
なんでもかんでもホットプレートな「焼きそばパン」およびバナナの朝飯．

プレイリストから「朝の音楽」的な曲を選択．
今回始めて使用するこのスピーカーなかなか良い．

JBL CLIP4 Bluetoothスピーカー USB C充電/IP67防塵防水/パッシブラジエーター搭載/ポータブル/2021年モデル オレンジ JBLCLIP4ORG

本来チャリに装着して音楽を流し，クマよけに使うつもり用．

ただしぃ．．．食器洗いのために炊事場に行ってテントに戻ると．．．

インスタントラーメンの中身がカラスにヤラれた．
これで２回目である．ウキーッ！

まったりとした時間を過ごし，７時過ぎには撤収作業を開始．
なんと８時半には，全てのギアをハスラーに積み込んでしまった．
一晩過ごしたものの，ほとんどデイキャンのような早業．

「もう帰るの？」という不満げな息子の声を無視し帰宅の途につく．

こんなに天気が良いのだ．
早く家に帰ってチャリに乗りたい　←　ワガママ．

つーことで，あっという間に今年初のキャンプ終了．
紅葉の秋だけでなく，真冬にも来たくなる穴場でした．
おすすめです．

さて，昼前には家に戻る．
ギアを片付け，干すものを干す，洗うものは洗い，息子に昼飯を食べさせ，早速ライドへ．
もちろん，今日もEMONDA．

気温は30℃近い．
今年一番の暑さだろう．

半袖半パンなので日焼け止めを塗る．
昭和基準だと，黒い方がかっこいいっちゃあかっこいいが，疲労感が増してしまう．
何より肌のダメージ⇒皮膚がんリスクが怖いしな．
健康第一．

日焼け止め アグレッシブデザイン トップアスリート サンプロテクト ファイター 62g

向かうは涼しい所=標高が高い．．．と言えば時間もちょうど良いし，久々に旭岳を登ろう．
セグメントのゴールであるロープウェイ乗り場はさぞかし涼しいに違いない．

サイクリングロードを通って東川へ．
ジャングルである．

ついこないだのイベントで走ったのと同じルート．

Topstoneな第６回キトウシ国際サイクリング

前回はグラベル．今回は軽量ロード．
アウター縛りで少し踏んでみる．
ラスボスは旭岳なので抑え気味に．

さほど無理せずのんびりと湧水公園着．
水を補給．

不思議なことに，これほど天気が良いのに，サイクリストに全然会わない．
いや，天気が良すぎて暑いのか．

で，ここから登攀開始．

旭岳は十勝岳のようにずっと登り，というわけではなく，二区間ほど平坦or下りポイントがある．ここで踏み倒してタイムを稼ぐ．

引き足とダンシングを適度に入れ，脚の疲労を防ぐ．

心なしかいつもよりペダルが軽い気がする．

ハァハァ，ゼイゼイとロープウェイ乗り場到着．

自己ベストに次ぐタイム（約15秒遅れ）．

ただしベスト時はふもと（湧水公園）にクルマデポ，および軽量化したDOMANEで登ったと思われる．

今回は自宅から自走．
特に軽量化にこだわったわけではないので割りと重い．
やはりEMONDAの登攀能力は高い．．．ということか．

うわ，週末の機材選択，悩むなぁ．．．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

さて，ビジターセンターで神の飲み物（赤コーラ）を堪能．

下りますか．
確かにふもとに比べれば涼しいが，それほどでもない．
このまま半袖ジャージでもいけそうだったが，新兵器のミニ・ジレを投入．

Morethan サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈 メンズ WVP-030

丈がやたら短い＝コンパクトという，夏場のヒルクライム⇒ダウンヒルに最適という触れ込み．
デザイン性は皆無だが，そのアイデアがベネ．

旧ビジターセンター．
近いうち取り壊されそうな雰囲気．
お世話になりました．

いつもの「旭岳温泉」モニュメント．
さすがに雪はない．

下り続ける．
いつも思うが，よくこんな道，登ってきてるな．
ホンマ，ヒルクライマーってアホやと思います（ホメ言葉）．

元々ダウンヒルが苦手な上に，例の落車事故以来，路面状況に敏感なKazchari．
ディスクブレーキをキーキー鳴らしながら下る．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

北海道の場合，夏と冬の寒暖差が激しいためアスファルトにぽっかり穴が開いていることがる．
それに加え不快なのが段差．
一定間隔で「ゴツン，ゴツン」と来る．

特にEMONDAのようなサスなしで硬いフレームだとなおさら．
（それと真逆なのがTopstone）

振動だけならまだしも，とうとう機材に実害が．．．

そう，サイコンマウントである．

「かっこいいから」とネットの海を探し回って入手した「K-edge」．
海外通販（Bike-inn）で購入したものの，むこうの手配ミスで，なぜか「水中マスク」が送られてきて，そのクレーム対応やらなんやらで大幅にストレスを感じた．

海外通販でトラブル！

ようやく手に入れて，EMONDAに取り付けたものの，段差の振動でジョイントがサイコンとライトとベルの重さに負けて，垂れ下がってしまう．

重すぎるのだろうか？

プロが使っているものだからと選んだのだが，そもそもプロはレース中，サイコンしかつけてない．

一方，一般人はサイコンの他，（なぜか）金属性のGoProマウントライトとベルも装着という，明らかに重量過多．

垂れ下がりの修正を諦め，いつもの橋の上で状況をチェック．

なんてこったパンナコッタ．
２つあるネジのうち，片方が振動で取れてなくなっているじゃぁあーりませんか．
こらあかんわ．

時刻をみると16時前．
クランカーさん，何時までやってたっけ？

つーことで，遠回りのライドを諦めてクランカーさんを目指すことに．
そうそう，ミニ・ジレ，役に立つ．

ここからは下り基調．
ダムを越えてサイクリングロードを走り，17時前には店についた．

ちょうど，他のお客さんの納車中．
白地にメタリックレッドの「X-Caliber」か．
かっこええな．

で，ご主人に相談．
「K-edge」の保持性がイマイチ信用ならんので，BONTRAGERのブレンダーシステムへの変更を相談．

Blendr システム

残念ながら店頭在庫になく，取り寄せになってしまった．
どうやらエアロハンドルも種類ごとに対応品が異なるらしい．

その入荷待ちの間，サイコン垂れ下がり応急処置として，４mmネジをつけてもらう．
少々大きめなものの，六角穴のサイズが大きくなり，がっちりホールド．

うん？

これでいいやん．

帰宅して工具箱にストックしている手持ちのネジから適合するモノを探す．
おお，少々デカいけどぴったりやん．

元々のネジがあまりにヤワだったということか．

つーことで，EMONDA尽くしの三日間．
その間，キャンプに行ったりとやたら充実した週末だった．

Di２の充電切れだったり，今回のサイコンステーの緩みとか変なトラブルもあったけどな．

夏らしくなってきた北海道．

なんだかんだで次回ブルベは『BRM722北海道400kmトカプチ朝駆(Centenary of BRM 400)』に参戦決定．エントリー完了！

2023/6/11 Sun

たまには

曇り．温度：17 ℃，湿度：79%，体感温度：17 ℃，風速：7.0 km/時，風向：SSW

「BRM610きのこの山300」を終え，21時に札幌屯田公園を出発．
どこにも寄らず，何も食べずノンストップで帰路につく．

この時期，野生動物，特に鹿の飛び出しには要注意だが，幸い出会うことはなかった．

23時半頃帰宅．
家人は当然就寝中と思いきや，JKの娘は相変わらず自室で1人笑い転げていた．

泥だらけのDOMANEや汗臭いウェアは，とりあえずクルマに放置．
とりあえず貴重品だけを家に運び入れ，速攻で入浴して一息つく．

入浴後は大腿四頭筋をマッサージ．

創通メディカル トータルボディケア マイトレックス リバイブ MYTREX REBIVE MT-RBN20G MYTREX (リバイブ RBV22)

消炎鎮痛剤を塗り込む．

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こうして０時台には寝ることができた．

♪チャラララ～ラッチャッチャ～

６時起床．
脚の具合を確認．
うん．やや重いものの，どこにも痛みなし．

そう，本日は連続チャリイベントで，「第６回キトウシ国際サイクリング」に参加するのだ．

思えばプレおよび，その後の第１回大会に参加．
参加費￥3,000と格安ながら，ゴール後のBBQと抽選による景品がなかなか豪華．コスパ最強であった．

ただし，ここ数年の新コロ禍でも実施はされていたが，肝心のBBQは中止という寂しい状況．

それが今年からは全面解禁．BBQあり景品ありの通常開催．
つーことで，初ロングライド（63km）のうちの学生数名を強．．．いやあくまで希望を募り参加させた次第．決して単位取得をチラつかせたりはしていない．

さて，Kazchari家．
幸いヨメさんも起きてきたので，台所をガチャガチャ使って朝飯を作る．

食事後，サイクルウェアに着替える．
予報によると快晴で24℃近くまで上がるらしい．
昨日とは打って変わって半袖半パンやね．

スタート地点は東川のキトウシ森林公園．
自走で参加．
そして本日のビックリドッキリメカは．．．Topstoneです！

自宅から30分もあれば着くかと思ったが，結構な向かい風．
「やばいやばい，受付に間に合わ～ん！」とガチ漕ぎ．
受付開始10分経過した頃到着．

受付を済まし，本日一緒に走る同僚や生徒らを探す．
おう，いたいた．

レンタルの，いわゆる”スポーツバイク”（クロスバイク）に乗るのが初めてという生徒もいて，ペダリングが全然おぼつかない．
なにやらさっき練習中に転んで，膝を擦りむいたらしい．
そっと，絆創膏を手渡した．

ゆるいイベントのはずが，周りは結構ガチ勢多め．
てな感じの不安だらけの学生10人ほどとレーンに並ぶ．

エラい方々の挨拶の後，9時になりいよいよスタート．

うちのグループはAコースの４班．

少し待って出発．
先頭のサポートライダーの加速に合わせて，少し踏み込んでスタートするが．．．いきなりうちの学生置いてけぼり．
そ，そうか．これでも速いか．

少し乗れている組みと，全然乗れない組みにわかれたので，参加している教員２名で分割サポート．
Kazchariは前者の面倒をみることになった．

どんどん遠ざかっていくサポートライダー．
そして後続の班に追い抜かれていく．

まっ，いいでしょ．
レースどころか，ブルベでもない．
３時間半という制限時間もあるけど，回収車もあるし．
何より，Kazchariにとっても，今日はリカバリー日なのだ．

Aveスピードは20km/h越えるか越えないか．
うわー，平坦をこんな速度で走るのって何年ぶりだ．
心拍もあがらんし，ペダルに足を置いているだけ．．．
風を感じ，晴れ上がった晴天の向こう，まだ雪が残る旭岳を臨みつつポタリング．

うん．これぞサイクリングだな．

ただし．．．坂だけは容赦しない．
忠別ダムへのヒルクライムだけは，グラベルロードなれどガチ踏み．
先行者を抜きまくる．

うん．これもサイクリングだな．

つーことでダム管理所が最初で最後のエイド．
「牛乳」「饅頭」「バナナ」「水」をいただく．

生徒らが登ってくるのをしばし待つ．

「ほれほれしんどいやろー，でも登りきると気持ちえーやろー，ドーパミンどばどばやろー．もっと楽しい坂，なんぼでも紹介するでー」

というKazchariの誘いに応える者は皆無だった．．．

それにしてもいい天気．．．っつーか暑いわ！
昨日との寒暖差が激しすぎる．
逆に300ブルベがこの気温やったらヤバかったかも．

ダムを渡って左折．
一気に天人峡まで駆け上がる．

奥に見える廃墟ホテル，いよいよ取り壊しが決まったとか．

さて，ここから折り返し．
途中いくつかあるトンネルは，このOLIGHTの小型ライトで対応．
この大きさで1200ルーメンもあるので昼間のトンネル程度なら全然問題ない．

OLIGHT(オーライト) Baton 3

OLIGHT(オーライト) FB-1 ライトホルダー

ずっと下り基調なのでハイスピード．
特に湧水公園－ダムの管理所を越えてからは，どこかのチームなのか，数人がトレインを組んでいたので，その最後尾につかせてもらう．
ええ，グラベルロードなんで（ボソッ）．

つもの河川敷のサイクリングロードを通り，キトウシ公園までの直線路に入る．
時間切れでショートカットになってしまったうちの生徒２名と合流．
相変わらずのゆっくりペース．
ゴール手前まで付き合うことにする．
観察しててわかったのだが，彼らはペダルを回し続けない．
２，３回踏むと，しばらく「シャーッ」と惰性に任せる乗り方．
そらスピードでんわ．ペダリングとは一体．．．？

まっ，まぁいいでしょ．
楽し．．．かった．．．ようやし（？）

とりあえずタイムアウトには間に合ったままゴール．
お楽しみのBBQである．

それにしてもの大盤振る舞い．
肉肉野菜肉で，十分に腹を満たすことができた．

だがしかし．
概算で参加者の半数は当選するであろう景品．．．なぜかKazchariは今回”も”大外れ．
何か不正の存在を感じるッ！（ウソです）

つーことで，学生や同僚に別れを告げ帰路につく．

自走＋本番コースで約100kmを走行．
まぁサイクリングペースだったので，ちゃんとリカバリったはず．

久々のゆるイベント．
なかなか楽しかった．
この「キトウシ」はともかく，他のグルメフォンド系の大会は軒並み参加費高騰中．

やっぱりKazchariのメインステージはブルベやね．
ペースや補給のマネジメントも面白いし，ゴール後の満足度も違う．

ではでは．

2023/6/6 Tue

蜜月

曇り．温度：24 ℃，湿度：50%，体感温度：23 ℃，風速：13.6 km/時，風向：SW

ここのところ，天気が非常に不安定な北海道．

先週末も雨が降ったり止んだりで，外ライドを諦めた．
とりあえず「映画＋Zwift」したが，やはり満足感に欠ける．

どうしても外ライドがしたくなり，「天気，なんとか保ちそう」と楽観視しながら，午後から有給を取得して出かけることにした．
こんな思いつきにも即対応できる，ホンマいい職場だ．

午前で仕事を終え，昼休みに帰宅．
昼食後，ウェアに着替えて２階から下ろすのは．．．もちろんTopstoneである．

結局，新車に乗りたいだけかも．

さて前回から「あーでもない，こーでもない」と模索中の工具，交換チューブ，ボトルのセッテイング．
とりあえず前のゲージにツールボトル，後ろに水ボトル，その下に巻きなおして平べったくしたチューブを装着．

RICYRLK自転車 ボトルケージ

Z BOX S ツールボックス ゼファール(Zefal) 7086 Sサイズ 0.5L ブラック

パナレーサー(Panaracer) 日本製 チューブ [700 x 40~45C] 仏式ロングバルブ(48mm) 0TW740-45LF-NP

このチューブ，それでもデカい．

出発前にはタイヤの空気圧をチェック．
前後とも２Barだった．
グラベル走行には快適かもしれんが，少し足して３Bar入れてみる．

さて出発．
グラベルロードバイクなのでグラベルに行かないともったいない．

まずは定点観測地点へ．

不穏な雲である．
若干，雨粒が顔にあたるが．．．まぁ気のせいでしょう．

しばらく舗装路が続く．
グラベルバイクの用途として「通勤に最適」という宣伝方法がある．

グラベルロードは流行ってる？

乗る前は疑問を感じたが，実際は．．．納得．
ロードに比べると道路の段差をそれほど気にしなくて済む．
田舎の凸凹道はもとより，ある意味障害物だらけの都市部でも有利．

特にグレーチング．
北海道の場合，路肩レーンがあっても，それに応じて排水溝も大きく，その幅の分だけグレーチングが覆っている場合が多い．
ロードのような細いタイヤだと，それを避けて車両レーンにはみ出さざるを得ない時がある．

グラベルだと気にせずにそのまま走行可．
もちろん油断大敵だが，ストレスは大幅に軽減．

旭川空港を横目に走るが，どうやらもうすぐ離陸シーンが見れそうなので寄り道．

ぐるっと一回りして元の幹線道路に戻り，空港ちょい先のグラベルに潜入．
ひゃっほい！
ここは本当に景色が良い．

空気圧３Barだと，少し高めの印象．
２Barぐらいが適正かな．この道だと．

単純にグラベルでの安定走行感だけだとファットバイクの方が良い気がする．
特に下り．
しかし軽快さや，ハンドリング，自分で操作してる感では，このTopstoneの圧勝！

グラベルと舗装路の分岐点．
当然選ぶのは．．．

こっちでしょう．
もちろんグラベルに入って以降は，leftyサスはon状態．
それでも跳ねる＆跳ねる．つまり，楽しい．

カーボンフレームのため，サイドスタンドは付けていない（付けられない）．
写真撮影の際，バイクを立たせたければ「めだたんぼー」の出番．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

それでもキックスタンドに比べるとセッティングが面倒なので，ついつい”寝かせ写真”が増えてしまう．
そう，スタンドはいいけど，ブレーキを固定するマジックテープが面倒なのである．
いい工夫ないかのー．

平日だけに農作業車両や工事車両の通行多め．
邪魔にならないように後方に気を配り，前から来たら道を譲る．

にしても，家からわずかな距離でこの道！
ロードにしてもグラベルにしても楽しい道だらけ．
恵まれてますな．．．と思えるのもチャリ趣味にはまったおかげ．

畑地帯を抜け，森林絵エリアへ．

あーこの道，記憶にあるな．
紅葉がやたらキレイだった．

このまま進んでさらにグラベルをつなぐ．
途中の斜度は18％！ うげ．

見覚えのある舗装路をかけあがって「就実の丘」着．
観光客がうじゃうじゃいたので，停車せずそのまま直進．
帰りのコースへ．

少し晴れてきたかな．
で，本日最後のグラベルへ．

いつも登る道を今日は下る．
むっちゃ楽．

森林浴ルート．
路面も締まっていてハイスピード！（と言っても，こけたくないので慎重）

ここも馴染みのグラベル．
秋の紅葉が特に美しい．

路面状況もgood．
ただし，先日の雨のせいか，時折マッド．
避けきれず突入してしまうため，泥ハネひどし．

まだTopstoneで，本格的な泥濘地やわだちに突っ込んだことはないのだが，その走破性はどうなのだろう？
ファットだと全然気にならんのだが．

ついに太陽が顔を出す．
青い空を久々に見た．

leftyフォーク，やっぱり（見た目は）変だ．

最近の常サウナ「花神楽」を過ぎ，サイクリングロードへ．
一応舗装路だが，秋口は紅葉，落ち葉で路面が覆われる．

その時期の方が走りやすい．
むき出し路面は滑りやすい．

まさに以前，ここのカーブで見事に転倒．
膝をぱっくりやった．

そのまま，いつもの「忠別川サイクリングロード」に接続．
幸い追い風基調で，グラベルロードながら30km/h～で巡行．

家が近づく．
河川敷にはあちこちに「ルピナス」の群生地ができている．
そういうシーズンなのだ．

ここでグラベルロードの本領発揮．
大き目の石がゴロゴロしてる場所も，臆せず入っていける．

花を踏まないように．．．撮影．

つーことで無事帰宅．
グラベルロードの，いやTopstoneの楽しさをあらためて実感したチョイ乗りライドでした．

フレアハンドルの下ハンを持って，ようやくEMONDAの上ハンと同じくらいの前傾．
サスも効いていて実に快適．
いっそ，次のブルベもこいつで出てみるか？　悪天候にも強そうだし．

リベンジ！『きのこの山300』～その準備

ケツがもたん？

2023/5/23 Tue

やってみせろよ，レフティー！（ツダケンボイスで）

鳴らない．．．ではなくて，止まらないチャリ趣味．
ついにグラベルロードバイクを購入！

その名も『Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty』（以下TC2）だ．

Topstone Carbon 2 Lefty

ロードバイクはTREK，ファットバイクはSpecialized，そしてグラベルと，これでアメリカ３大バイクメーカー制覇！（で？）

一度は在庫なし，入手不可と言われたTC2．
しかあし，今年の３月頃だったか，各メーカーの入荷が徐々にスムーズになってきて，納期未定だったモデルの記事がネットや雑誌にちょこちょこ載るようになってきた．

そこで旭川のCannondale取り扱い店と言えば．．．の「はっとりスポーツ商会」さんに出向き，情報収集．

はっとりスポーツ商会

当初は7月入荷予定だったのが，目当てのイエローは５月末とのこと．
ボーナス支給とのからみもあるので一瞬躊躇したが，「何とでもなるはずだ！」と，思い切って契約した．

まさか，その後，娘の「歯科矯正代」という大トラップがやってくるとは知らずに．．．（これからが地獄だぞ）

つーことで，そのTC2が無事入荷，組み立て完了したとの連絡を受け，5/20の土曜日に引き取りにいくことにした．

そして先日の『TREK TCT5000』との別れがあったわけだ．

SAYONARA with Memory～TREK TCT5000

土曜日は朝から大雨．
チャリの積み込み作業はレインジャケットを着ながら行う．

「はっとり」さん着．

TC2の特徴や操作に関する簡単な説明を受ける．
よく考えればまともなサスペンション付きチャリは初めてである．
体重ごとの適切な硬さがあり，エアで調整するそうな（へぇー）．

そして目玉のレフティーフォーク．

もう，他のどれにも似ていないこのシステムに一目ぼれで買ったようなもん．
アンシンメトリカルなこの不安定なフォルムがたまらん！

この構造だと，前輪を簡単に外せると思いきや，実は逆で，ヘキサレンチだけでは外せず，BBに使うような特殊工具が必要らしい．
そんなもん持ってへんし，何より携帯できる大きさではない（たぶん）．

前輪が外せないとなると，どうやってクルマに積んだらええんやろ？
それに輪行時は？（後輪を外す？）

とりあえず，「今日，どうやって持って帰ろうか」と悩んだが，スタッフさん曰く「ハスラーだったら，助手席倒せば，前後ホイール付けたままで乗りますよ」との提案．
えっ，そうなん？　⇒　ハンドル90度曲げたら確かにすっぽり収まった．

帰宅．
とりあえず２階の廊下まで持って上げる．
乾燥で10kgちょい．
ロードよりは重いが，ファットほどではない．
室内保管しやすい．

さて，この日までヨメさんにはTC2の購入を秘密にしていた．
さすがに形状が異なるし，何より下取り車のブルーに対し，今度はイエロー．
「そやけど自転車に興味ないし，もしかしたらバレへんかも．．．」と思ってたら．．．はい，すぐバレました．

さて，日曜日＆月曜日は名古屋から来道した友人をアテンド．

月曜日にファットでお城クライムを一発決めた後帰宅．

せっかくSPDシューズを履いているので，TC2を外に出してポジション出し＆試走，

ペダルは『SHIMANO XTR』グレード．

シマノ(SHIMANO) PD-M9100 SPDペダル 付属クリート/SM-SH51 IPDM9100 ブラック

タイヤは『WTB Raddler TCS Light 700x44c』

完全にオフ寄り．

サドルは贅沢に『フィジーク』．

そのサドルを５cmほど上げた．
ショップでは「キングピンサスがあるので，これ以上は下げられない」とのことだったが，逆で上げる方向でよかった．
しかもドロッパーが標準という，ホンマほしい装備てんこ盛りのチャリである．

ロードに比べ，ハンドル位置が高くて近い．
舗装路ならコラム抜いて，ステムを長くしたいところだが，グラベル走行を考慮すると，まずこのポジションでの試走が必要やな．

グラベルバイクのポジションの目安。ロードバイクと比べると、ハンドル位置はどれくらいになるのか？

こういうのも個人差があるので，こうした記事を参考にしながら試行錯誤要．

さらには前輪にはセンサーが標準で付いている．

キャノンデールホイールセンサー&アプリのご紹介

公式アプリと連携させると，距離や速度，さらにメンテナンス時期まで教えてくれるらしい．
なんやこの至れり尽くせり感！

そして，夕方からは室内に持ち込んで，いよいよ，TC2のカスタムに取り掛かることに．
ようするに外せるモノを外し，剥がせるモノを剥がし，付けられるモノを付ける時間である．

【外せるモノ】

後輪軸にある謎の透明円盤

ホイールの反射板

【剥がせるモノ】

「Made in Taiwan」などのシール類

【付けたモノ】

－　サイコンマウント
－　ベル
－　ライト
－　バックミラー
－　ネームシール
－　ボトルゲージ
－　ネームシール

これで今週末は実走デビューやな．
脳裏に砂利と草の道を駆け回るKazchariの姿が浮かぶ．

それにしても．．．今回Cannondaleのバイクを初めて購入したが，そのしっかりとした作りにびっくりした．

例えばバーエンドキャップ．
ただねじ込むだけでなく，ちゃんとボルトを回して止めるタイプだったりする．

これで，秋の「ニセコグラベル」参戦待ったなし．
練習しよ．

ニセコグラベル

現在，Cannondaleはセール中．
同じ形状のアルミフレーム（＋カーボンフォーク）の『Topstone 4』がなんと￥148,500！

Topstone 4

気楽にグラベルを楽しみたいのなら，どう考えてもこちらの方がコスパ優秀．

アルミだろうが重かろうが「何とでもなるはずだ！」

しかあし！　目で見ていじって楽しめる変態装備の数々，この第五世代モビルスーツっぽいコテコテ『TC2』の圧倒的なカッコよさよ！（※個人の感想です）

以上『閃ハサ』成分やや多めでお送りしました．♪一筋の光へ～

『閃光のハサウェイ』を読んでみた～第二部以降を勝手に予想