カテゴリー: 哲学

2023/9/16 Sat

五王国異様事案対策用戦略救命部隊（正式名称）

とんでもないクオリティのニチアサ・スーパー戦隊『王様戦隊キングオージャー』．
放映開始当初から金のかかってそうな映像美に，今後の予算を心配する声が多数．

『ドンブラザーズ』から『キングオージャー』へ

ひょっとしてあれかな．
今やロケやセットよりも，グリーンバックのCG画像の方がコスパが良くなったのだろうか？　技術の進歩？
戦隊玩具一番の売れ筋であるロボが大ヒットしているようには思えへんけどな．

王様戦隊キングオージャー DXキングオージャー

映像だけでなくストーリーも秀逸．
何しろ盛り上げ方が上手い．
役者の演技も安定している．
ギラやカブラギの「演技をしている演技」とかね．
唯一，ラクレスがらみの話に消化不良感はあるものの，そのうち再登場しそう．

さて，本編は27話から第2章「宇蟲王編」に突入．
ヤハクィザシュ．．．じゃなかった異邦の存在ダグデド登場．
遊びで人類を滅ぼすという，森博嗣的には健全な発想の持ち主．

黒猫の三角 (幻冬舎コミックス漫画文庫)

これまでも５話に一回ぐらいは「最終回か！？」と思わせるシナリオ構成だったにもかかわらず，更に飛ばしていきますかー．

それにしても，スーパー戦隊シリーズのここ数年の熱量はスゴイの一言．

凡作だった『リュウソウジャー』はともかく，次作の『キラメイジャー』は新コロの影響をモロに受けたにもかかわらず“王道”の面白さ．

「生身の俳優が使えないのなら，キグルミを使えばいいのよ」と開き直った『ゼンカイジャー』．内容もあたおかだった．

『機界戦隊ゼンカイジャー』スタート！

戦隊風に言うなら“究極の最終兵器”井上敏樹を脚本に起用してしまった『ドンブラザーズ』．
毎週毎週我々は何を見せられていたのだ？

で，放送前には「（前２作は）やりすぎたので普通の戦隊に戻します」と宣言（？）していた『キングオージャー』．どこが王道？　どこが普通？　完全にOver takeしてます．

先程「演技をしている演技」という話があったが，ちょうど先日の第28話は，スーパー戦隊あるあるの「メンバー入れ替わり回」だった．
まさに中の人の演技力が試される回だが，かつてないほど構成が巧み．
各人の演技も素晴らしかったが，よくよく考えると，入れ替わりの対象同士には意味があるように思える．

イシャバーナ　⇒　医
トウフ　　　　⇒　食

ンコソパ　⇒　自由
ゴッカン　⇒　規律

互いに補完し合う関係を表している．
勝手な想像だが，最終回はまさかの婚姻エンド？

で，主役のギラとジェラミーは，文字通り人間とそれ以外の関係．
特にこの二人の役者さんの演技は卓越してたな．

で，ものすごく上品質なギャグ回と思いきや，ラストでは，またとなんでもない展開へ．
もうアメリカのドラマ並みに，続きが気になる（ツァイガルニク効果というらしい）．

それにしてもスーパー戦隊は面白い．
一方の『ライダー』は令和に入ってからやや低調（※個人の意見です）．

いずれにせよ，今や特撮人気を支えているのは，メインターゲットである幼稚園や保育園児ではなく，大きいお友達．

それはそれでどうかと思うが．．．仕方がない．
忖度まみれのオトナ向けドラマより，作り手の本気度（情念）が違う（※個人の感想です）．

トクサツガガガ（１） (ビッグコミックス)

商品にしても，これを今の子供が欲しがるとは思えん．

SMP [SHOKUGAN MODELING PROJECT] ダイデンジン (2個入) 食玩・ラムネ菓子 (電子戦隊デンジマン)

なんでも，胸の「エコ」を今の技術でアレンジして「D」にしようとしたら大ブーイングが起きたとか起きなかったとか．

ちなみに2024年の新作も既に商標バレ．

キングオージャーの次のスーパー戦隊は？爆上戦隊ブンブンジャー！放送開始はいつ？キャストは？

『ぼっち・ざ・ろっく』が流行ったから？　それとも『推しの子』？

2023/9/15 Fri

知能指数は1300！

Kazchariは医療系専門学校の教員をしている．
ゆえに疾患に関する講義を担当することもある．

座学にて，文字や写真だけで説明したとしても，学生もイメージをつかみにくいだろう．ゆえに，疾患をテーマにしたアニメや映画，ドラマを通じての視聴を薦めることが多い．

先日，脊髄小脳変性症（Spinocerebellar degeneration：SCD）について話す機会があった．
SCDをテーマにした有名なドラマがある．
それは2005年に地上波で放送された『１リットルの涙』である．

1リットルの涙 DVD-BOX

放送後しばらくは「観たことがある」「内容は知っている」という声が多かったように記憶している．

最近は，さすがに「知らない」という学生が増えてきたので，配信しているサイトを紹介できるかどうか調べてみた．
結果，どこも取り扱っていなかった．
理由は（おそらく）主演女優の不祥事であろう．

とは言え，DVD-BOXは販売されているし，GEOやTSUTAYAでのレンタルは可能なのはまだ幸いと言える．

少し調べてみると視聴困難なドラマはけっこうある．

実は放送禁止？大人の事情で再放送できないと噂されているドラマ14選！ 理由や視聴方法も解説

いずれにせよ，お手軽な配信での視聴に比べると，今やレンタルうんぬんは少々ハードルが高くなってしまったのは確か．

ただし．．．まだ視聴可能なだけマシなのだ．
例のウルトラセブン第12話なんて，新しい仕様のDVD/Blu-ray BOXが発売される度に「また未収録か！」と失望と怒りの声が渦巻くしな．

【Amazon.co.jp限定】ULTRAMAN ARCHIVES ウルトラセブン 4K UHD & MovieNEX(LPサイズディスク収納ケース(レーザーディスクイラスト使用)付) [Blu-ray]

放送困難な理由は数あれど，出演者の不祥事で作品そのものをお蔵入りにするかどうかは，以前から賛否両論ある．

放送すべき派の論理としては，いわゆる「作品には罪はない」というヤツやな．
Kazchariはどちらかと言えばこっち派．

確かに被害者の心情を考えるなら，知らず知らずに目に入ってしまうかもしれないTVでの再放送はまずいかもしれんが，対価を払ってわざわざ観る場合には解禁して良いのではと思う．

今一番ホットな某J事務所所属タレントの出演ドラマも，下手すると今後は再放送や配信が停止になる？　何だかそこまで行きそうなな叩かれ具合．

パソコンやスマホの普及により，エンタメを楽しむことが極めて個人的な行為になった．
家族，友達と同じモノを見て，感想を語り合う機会は減った．
流行歌？　何それ？　で，紅白の選曲で荒れる．
”ヨコ”のつながりはすっかり怪しくなった．

では”タテ”はどうだろうか．
諸事情で視聴困難化，つまり過去からの文化遺産の継承まで断ち切ってしまうことにならないか？

昔からの知り合いにビデオマニアがいた．

そいつはテレビで放送された映画やドキュメント，エンタメ番組まで自分が気に入ったモノは何でもかんでもビデオ録画／保存していた．
６畳ほどの部屋を一つつぶして，VHSテープを数万本レベルで保管していたが，ある日，すべてを処分したとのこと．
その理由は「自分が撮りだめていた映像のほとんどは，サブスクやYouTubeで公開されるようになったから」だそうな．

それはそうかもしれないが，処分したテープには，もう２度と見れないお宝映像が混じっていたかもしれんな．
それはそれで諦める．
それぞれの心の中で（美化しつつ）再生し，後世に伝えましょう．

NHKの名作人形劇『プリンプリン物語』はオリジナルテープが紛失，一般人を対象に放送を録画したビデオテープの提供を願い出ていた．

緊急速報！『プリンプリン物語』残り1本に！！

アクタ共和国国歌の脳内再生が止まらないッ！

連続人形劇 プリンプリン物語 アクタ共和国総集編 前編 新価格版 [DVD]

話を元に戻すが，医療系なかでもリハビリテーションがらみで一番薦めたい映画はやはりこれ．

ガタカ [AmazonDVDコレクション] [Blu-ray]

色褪せぬ名作．
学生らと一緒に年に一度は鑑賞する．

2023/9/10 Sun

イベントざかり

晴れ時々曇り．温度：21 ℃，湿度：82%，体感温度：21 ℃，風速：3.3 km/時，風向：ENE

日曜日．
今日も晴れ．
ここ数日連続でチャリに乗っているが，懸念の右膝（腸脛靭帯炎）に痛みなし．
となればEMONDAでロングライドですな．

元々の予定では「ツール・ド・北海道」の第３ステージの見物をするつもりだった．北見から当麻までの間，つまり国道39号線のどこかでの観戦予定．

だが，不幸な事故により全レースが中止．
行き先の変更を考えたが，前夜の家族との会話中，何かのきっかけに「旭ヶ丘」が出てきた．
うん？　旭ヶ丘？　何か大事なことを忘れている．．．おおっ，ジェラートの引換券をライドポーチに入れたままやったわ．

そう，７月に開催された『旭ヶ丘ヒルクライムアタック』．
その参加賞の１つとして「大雪森のガーデン」のジェラート（ダブル）の引換券をもらっていたのだ．

2023旭ヶ丘ヒルクライムアタックと愛山渓二次会ライド

期限は今季営業終了まで．
いつまでなのかわからんが，今日を逃すと10月になる可能性がある．
以前，この引換券を無効にしてしまったこともあるので早めに行くべし．

で，出発して定点観測ポイントへ．
いつの間にか曇り空に．涼しくはない．

いつもならサイクリングロードを使って駅方面に向かうのだが，それだと昨日と同じルートになってしまう．
ゆえにわざわざ遠回りして当麻経由で向かう．

気のせいか今年は雑草の成長が遅い気がする．
例年なら草が生い茂って道を隠してしまうのだが．．．草刈りがこまめに行われているのだろうか？

東川のキャンモア横の坂を越えて桜岡へ．
ファットで100km走ったイベントを思い出す．

ファットな100kmサイクリングin旭川

めったに見かけない汽車（ディーゼルなので）が通った．
つい撮りたくなる．

しばらく進んでいつもの当麻パーキングにてトイレ休憩．
そういやこの近くに温泉施設あったな　⇒　「当麻ヘルシーシャトー」
調べると，サウナはあるけど露天はない．ただし￥500．今度行ってみるか．

ここで川沿いのサイクリングロードに合流．
やっぱりクルマに気を使わずに済むのがベネ．

グライダーの発着場を越えて，森を抜ける．
このサイクリングロードは景色の変化が楽しい．

ここもまた定点観測地点．お気に入りである．

先ほど景色の変化が楽しいと書いたばかりだが，路面の変化も凄まじい．
油断すると落車するかも．

例えば，以下はもう完全にグラベル．
数日前の大雨で川からの水が流入したのだろう．
28cのスリックタイヤではヤバかった．

お次はガラス片．
なぜか途中からアスファルトにガラスが混じるようになり，凹みに溜まってたりする．
実際，過去にはこの付近で２回ほどパンク経験あり．

この時期は全然だが，深秋になると落葉で完全に道が覆われる．
枯れ葉の下に泥が隠れているとスリップ．

まぁ，見方を変えるとグラベルロードやファットバイクで走ると実に楽しい．
特に11月上旬は黄金色に染まる．
その時期にまた来よう．

で，サイクリングロードの終点である愛別のパークゴルフ場へ．
ここでカロリーと糖分を補給．．．となれば赤コーラ！（ゴミ箱付）

ここからは国道39号へ．
しばらくは路肩が狭く，道も悪い．
上川まで自転車専用道の延長を希望．

しばらく進むとある意味，幻の看板が．

上川町を抜けて，ヒルクライム大会時のスタート地点着．
遠回りしたせいか，いつもより10kmほど距離増し．

さて登りますか．

前回のヒルクライム大会ではこのEMONDAではなく，DOMANEで出場した．
意外にも後者の方が700gほど軽かったのだ．
車重がヒルクライムタイムの決定的な差ではないことは重々承知している．．．つもりやったけどな．

単純にフレームやホイールの適正で言えばEMONDAの方がヒルクラ向き（のはず）．
来年はEMONDAのチューブをTPUに，タイヤをアジリストの軽量タイプに，サドルを中華製のあやしいフルカーボンに変えてみますか．

[3個セット] Magene（マージーン） EXAR TPUチューブ 700C 36g

パナレーサー(Panaracer) クリンチャータイヤ AGILEST LIGHT (アジリスト ライト) 700x23C / 25C / 28C 黒/黒オープン

そうすればDOMANEの決戦仕様と変わらぬ重さになるはず．
そしてベストタイム（13分切り）を果たし，その勢いでカミヒルにも参戦．．．と，正にトラタヌ．

とかなんとかをずっと考えていたわけではなく，後輪の重さを感じつつゴール．
さすがの16分台で汗だく．

森のガーデンにて，予定通りジェラートをいただく．美味し．

イスに座って食べていると，なぜかサイクリングウェアの人たちを多数発見．
どちらかと言えばダボっとしたMTB系？
どうやら，近くでイベントをやっているようだ．

山も雲に覆われてしまったが一応，いつもの駐車場で来訪記念撮影．
チャリの自立に使用するのはいつもの「めだたんぼー」．
草地だと安心・安全．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

「MTB会場まで右折」の謎看板あり．

一応，Kazchariもグラベルロードとファットのオーナー．
MTBに興味がないわけではない．
あわよくば，試乗会に紛れ込めたら．．．という算段．

坂を上ると，結構な数のクルマが駐車している．

案内の人に「見学だけでもOKですか？」と訪ねゲート内に進入．
もちろん砂利＆草地をEMONDAでえっちらおっちら進む．
気のせいか，周囲からの「何だあれ？」的視線が痛い．

ブーステントが立ち並ぶ．
信州のツアー会社が主催？

奥の山の方をMTBが複数台ゆっくりと走っていた．
レースや試乗会というより，体験会的な雰囲気．

ざっと見渡したところ飛び込み試乗などはできなさそう．
どうやら事前申し込みが必要なようだ．そやろなぁ．

「およびでない」っつーことでスゴスゴと撤退．

さてダウンヒルである．
やはり例の事故が頭によぎる．

Kazchariはこれまでダウンヒル中に曲がりきれなかったり，派手な落車をしたことはない．
いや，テクニックがあるとかではなくて単に怖いから，スピードを出せないのである．

それでも，視界や路面良好時には60km/hほど出てしまうこともある．
自分では安全マージンを十分取っているつもりだが，何が起こるかわからないのが公道．

道路が陥没，オイルが垂れている．白線で滑る，対向車がセンター割れ，横風が突然吹く，そして一番怖いのが野生動物の飛び出し．

いくら腕に自信があっても避けようがない事態は起こりうる．

こちらの防御は頭に乗せた発泡スチロールのみ．
ほぼ素顔＆裸で超高速の乗り物にまたがっているというとんでもない状況．

オートバイの時もそうなのだが，１つコーナーをクリアするたびに「オレ，まだ生きている」と毎度実感する．
結局は運を天にまかせるしかないのか．
ホンマ，つい最近も，なんでもないところでコケたしな．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

つーことで，今回も無事ふもとに降りれた．
ちょっと寄り道して，以前から気になっていた「エスポワール（の鐘）」とやらに行ってみる．
借金かかえて地下カジノでペリカを稼ぐような名称だが，関係ないらしい．
確か「希望」という意味だったよな．

坂の途中から合流するルートを取ってしまったのでセグメントにはならず．
場所は把握したので，次回は”下から”ガチ踏みやな．

さて昼食の時間．
北海道のローカル誌『HO』で見つけた上川のカフェに行ってみる．

HO vol.189 旭川　富良野　美瑛　東川

国道から外れ，田んぼ道を少し走るとそのカフェを発見．
ただし．．．臨時休業！　Google先生！営業中って表示してるやん！

仕方がない（と言えば失礼か），いつもの『山の食房』に行って，いつものポークチャップを食うか．

いつも通りめっちゃ美味し．
現金払いだが，かっきり￥1,000なのも小銭が出なくてベネ．
でも，いつもと同じ注文だったので不満（なんじゃそら）．

食事中，ふと外を見ると．．．

レースは中止になったが，参加予定だった選手たちが練習走行をしていた．
心情はいかばかりかと思うが，良くも悪くもそれがプロなのだろう．

食事終了．
パークゴルフ場からサイクリングロードに乗る．

往路でも通ったグライダー発着場で空を見上げると．．．

陸はオートバイとチャリ，海はダイビングで制覇（？）してきたKazchariだが，さすがに空に関してはノータッチ．

グアムに行った時，タンデムでのスカイダイビングに挑戦しようと思ったこともあったがパス（たしかUS＄300ほどだった）．
ましてやグライダーは，さらにハードルが高い．
いったいどんな人が，どういうきっかけで始めたのだろう？

やってみたい？　うーん．

で，いつものトイレでピットイン．
ド根性ひまわりが一輪だけ咲いていた．

もうグラベルやら落ち葉は勘弁なので，サイクリングロードから降りたり，また乗ったりを繰り返す．
そうこうしているうちに自転車道入り口に到着．

ここから家まではまだ距離がある．
かなりスタミナを消耗してしまったので，のんびりと帰宅．

つーことで「ジェラートを食べるためだけに往復150km」という，いかにもなチャリライド．

まっ，それは後付けの理由．
走りたいから走る．ただそれだけ．

2023/9/7 Thu

全てが愛おしい

先日，Yahooニュースで面白い記事を読んだ．

いま空港でトラブル続出…日本人の若者の7割がじつは知らない？「パスポートの落とし穴」

この記事の若者（？）を笑えない．
新しいことに関しては誰もが初心者，失敗して成長するのだ．

むしろ，代理店に頼まず自分でやろうと思ったことを評価したい．
その考え方だけで既にチャレンジング．素晴らしい．

新コロ禍が（ほぼ）明け．今夏から海外旅行に出かける人が増えているようだ．
ただし円安が猛威を振るっている．

PBP参戦などの記事を読むと，燃料サーチャージはもとより，現地での飲食代，日用品の値段がえげつない．
赤コーラが￥500とか．．．

Kazchariが最後に海外（インドネシア）に出かけたのは2019年12月．

2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（１）

当時ですら，円の価値は既に怪しかった．．．

本当に時代は様変わった．
海外旅行って，もっと気軽に行けていた気がする．
では，そんなKazchariは，これまでどこを旅してきたか．

Kazchariが人生初の海外旅行に出かけたのは1989年である．
大学の卒業一人旅．行き先はケニア，インド，ネパールだった．

なぜこのように変則的なのかと言うと，当初は西アフリカのトーゴが目的地（フォスターペアレントの寄付先）だったからだ．
旅行代理店に相談したところ，「旅行初心者に西アフリカは難易度MAX」と諭され，代わりにメジャーな観光地であるケニアを薦められて変更した経緯がある．
今のスキルがあれば，ケニアからトーゴに飛べただろうが，当時はレベル１の雑魚．素直に断念した．

その際，利用した航空会社はエア・インディア．
往路，復路ともムンバイ（旧ボンベイ）でのトランジットが可能だった．

それで，インド（とネパール）を旅することになったのだが．．．いやもう，噂に違わぬカオスっぷり．それまでの全ての価値観がぶっ壊れた22歳の春だった．

その後，会社勤めをしたが，仕事のあまりのつまらなさに３年も経たずに退職．
大企業だったため，いわゆるブラックではなかったけど．
ひたすら自由が欲しかった．山の向こう，海の向こうの景色が見たかったのだ．

向かったのは盗難．．．おっと東南アジア．
タイ（バンコク）を皮切りにラオス，カンボジア，ヴェトナム，マレーシア，シンガポール，インドネシアを10ヶ月ほどバックパッカー．

旅の回顧録～1993年のカンボジア（１）

旅の回顧録～1993年のヴェトナム（１）

戻ったタイにて睡眠薬強盗の被害に遭い，パスポートと有り金を全部ヤラれたので旅は強制終了．
そんな26歳，無職の秋．

猛勉強（？）の末，専門学校に合格．
入学前に旅館住み込みバイトで軍資金をため，再びタイの事件現場へ渡航．
その時，お世話になった方々に御礼．
落とし前をつけるため，そこから前回の旅をリスタート．
訪問を予定していた国，ミャンマー（ビルマ）を訪れる．
あそこまでやさしい国民性を他に知らない．

専門学校にておとなしく１年を過ごす．
比較的時間のあるうちにと，進級前の春休みに再びインドへ．
全く予定になかったが，現地思いつきでモルディブを訪問．
ありえない美しさの海にて，初めてスキューバ・ダイビングを経験する．

『南の島の大統領』を観た～モルディブの思い出

残りの専門学生生活を送る．
バイク事故により１年留年する羽目になったが，無事卒業し国家試験合格．
同級生だったヨメさんと結婚し，久々にまともな社会人生活を送る．

３年が経過．
かねてからの野望，青年海外協力隊への参加を模索．
参加要件を満たしたため，選考試験を受ける．
ちょっとした病気に罹患したことにより，見事に不合格．
資格を活かして１年間パート勤務．

２回目の選考試験で無事合格．
ジャマイカに２年間滞在することになった．
そんな35歳の冬．

派遣中は３週間の自主的な海外研修が可能．
近隣＆許可された国だったドミニカ共和国，パナマ，コスタリカを訪問．
各国の隊員によるアテンドがディープだった．

無事２年間の任期を終えた．．．のだが，これまた自費での帰路変更可能．
メキシコ，ベリーズ，グアテマラに立ち寄ってから成田の地を踏んだ37歳の春．

これまた資格を活かして職を見つけ，大阪から北海道へ引っ越し．
失業状態から再就職まで３ヶ月ほど時間ができたので，ヨメさんと地球一周の旅に出る．

「世界一周堂」の３大陸コースを選択．

アメリカ（アラスカ），メキシコ，チリ，アルゼンチン，パラグアイ，ブラジル，スペイン，モロッコ，ポルトガル，エジプト，フィンランドを訪問．
特に幼年期からの憧れ，イースター島が想像以上に素晴らしかった．

旭川に住み，再び定職についてからしばらくはGWおよび秋の連休を利用して渡航する生活が続いた．

その多くはダイビング目的．

パプアニューギニア（マダン，キンベ湾）から始まって，フィリピン（セブ），タイ（コタオ），インドネシア（コモド），パラオ，メキシコ（ラパス）．．．

リゾート滞在やクルーズ船での旅である．
国内も沖縄の離島や小笠原にも行ったなぁ．
特に気に入ったのは西表島と多良間島だ．

やっかいなのは潜るだけでなく，一番金のかかる水中写真にもはまってしまったこと．

スキューバダイビング，やめよっかな？

他にレンタルバイクによる「ボルネオ島縦断ツーリング」（ツアー）にも参加．
東マレーシア（コタキナバル），ブルネイ，インドネシア（ポンティアナック）を走破．
モニターツアーだったせいか，代金が格安だったのが印象的．
その大盤振る舞いのせいなのかどうなのかわからんが，数年後旅行会社が倒産するというオチ付き．

ボルネオ島縦断ツーリング

モルディブ帰りにスリランカもバイクで走った．

娘が生後４か月の時にはグアム，２歳の時にはタイ（プーケット）に連れて行った．何の記憶も残っていないそうな．

息子ができてからは４人で台湾に行った．
娘はともかく，こちらも１歳に満たなかった息子は何も覚えていない．

そして2020年，新コロ禍の到来．
以降，パスポートのスタンプは増えていない．

こうしてまとめてみると，行きたいと思った場所にはほぼ足を運んでいる．
一度は断念した場合も，なんだかんだで最終的には到達している，なかなかリベンジな人生やな．

辛いこともあったけど，やはり旅以上に楽しいことはないな．

自由が欲しい，社会的地位も欲しい．
内面が見たい，外面も愛でたい．
片方しか知らない人生は送りたくない．
これは19歳でヘルマン・ヘッセの『知と愛』を読んで以降，Kazchariの行動指針となっている．

知と愛（新潮文庫）

何だか全てが終わってしまったかのような書き方だが，まだ見ぬ土地への憧れはあるか？
答えはYESだ．

「若い時旅をせねば老いての物語がない」（とある古典）

見るべき物，経験すべきこと，会うべき人ははまだまだ存在する．

2023/9/6 Wed

今年最大の挑戦？

ここ数日，PBP：Paris-Brest-Parisに参加，帰国した方々の動画やブログが次々とアップされている．

その高揚具合から，PBPが世界中のランドヌールの祭典，あるいは究極の目標と言われる所以がよく伝わってくる．

正直うらやましい．

興味？　ないわけでない．
国内ブルベでSRを取ることは難しくない（1000走ってから言え！）
現地でただ走るだけなら脚力的に．．．（たぶん）大丈夫．

問題はスタート地点に立つまでの「準備の面倒くささ」と「費用」，それに「休暇の申請」やな．
次は2027年か．．．むらむらと．．．

思えば，今年になってからチャレンジングなライドはしていない．
昨年は「オホーツク1300」があった．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その１：当別太美～幌延）

今年のGWはしょっぱなからトラブったし．．．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

本州遠征ブルベもキャンセルしたし．．．

苦渋の決断～十和田クラシックDNS

オールナイトブルベも豪雨予報でDNSしたし．．．

AJ-HokkaidoのPWも，300＋200の部分参加にとどまり，あまつさえ200は膝痛でDNS．．．

BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その１）

ソロも息子キャンプも例年より行けていない．

「いやいや，十分遊んでるやん！」という外野の声も聞こえるが，あくまで個人の感想である．

つーことで，なんとなく消化不良感漂う今年の前半戦だが．．．
おっ！大事なイベントを忘れていたっ！

「NISEKO GRAVEL」まで，もう３週間切ってるやん！

もちろん，チョイスするチャリは「Cannondale Topstone Carbon2 Lefty」である．
このイベントで走るために買ったようなもんである．

5月末の納車以来の総走行距離は約800km．
他にもチャリを所有していることを考慮しても，いつの間にか割りと乗っている．
今週末は点検を兼ねて「はっとりスポーツ商会」さんへ持っていこう．

ちなみに昨年12月納車の「TREK EMONDA SLR7」は約2000kmの走行．

あれ？　Topstoneの方が乗る頻度多め？

そう，確かにロードバイクは速く，それはそれで快感．
一方でグラベルはお気楽．路面状況を気にせず，どんな場所でもグイグイ入っていけるのが魅力．
オートバイで例えるならレーサーレプリカ（最近ではSS）とオフ車（最近ではデュアルパーパス）の違いみたいなもんか．

いずれにせよ，その楽しさを，プロのライターではないKazchariは上手く伝えることができない．
で，こんな動画を発見．

これまでもTopstoneの動画がなかったわけではないが，ショップさんの動画や，外国人によるレビュー，もしくはKazchariのような一般人（？）のものばかりだったのでイマイチだった．

そんな中，最近アップされたこの動画は秀逸．
メリットだけでなく，デメリットも説明している．

紹介されているモデルは100万円近いハイエンドの「Carbon１ Lefty」だったので単純比較はできないが，概ね同意．
気になるのはこいつに標準でついているカーボンホイール．
別に買ったらいくらすんのやろ？

動画内およびレビューでも言及されてる意見の「グラベルバイクとしては高性能過ぎて，MTB並みに走れてしまう．それが面白くない」（意訳）が実に興味深い．
「まず普通のノーサスのグラベルバイクで散々遊び倒してから，こいつに乗るべき！」らしい．
すいません．でもクソ重たいファットバイクをさんざん乗り回してたんで許して下さい．

ファットなグラベルミーティングライド

まぁ，何を言われても，この外見のかっこ良さだけでオールOK．

先日のAmazonセールでは新しいサドルバッグを購入した．

今月のAmazonセールでのお買い物～チャリ小物多め

デカいサドルバッグだと，リアタイヤと干渉してしまうから．．．というのが購入理由の一つなのだが，他にもある．

うちのTopstoneにはダウンチューブに小物をくくりつけるアタッチメントがある．
本来はライト類を制御する「スマートセンス」なる機器用なのだが，そんなもんはいらん．

Topstoneはタイヤが太い分（44c）チューブも太い．
ツールボックスにも入りきらないので，ここに付属のバンドでくくりつけている．ただし，ボトルと干渉してしまうのが気になる．
結果，グラベル走行時の細かい砂や石で擦れていつの間にか穴が．．．ということもありうる．
昨年の大会動画や参加者のブログをチェックすると，クリンチャー，チューブレスも関係なく，結構な割合でパンクしている．

一応タイム制限もあることだし，パンク修理によるロスは避けたい．
念には念を入れてチューブ３本くらい持っていくつもり．
そのためのちょうど良いサイズが，今回購入の0.8リットルのオルトリープなのである．

[ORTLIEB] サドルバッグ OR-F9674 ブラックマット

とは言え．．．Kazchariはグラベルでのパンク経験はないなぁ（ずっとファットだったからでは？）．

本日，エクストラロングコースのデータが公開となった．
それと同時に，大会前日のスペシャルツアーの案内メールも届いた．

「NISEKO FOREST FUN RIDE 2023」

足慣らしにちょうど良い，とある．
大して期待せず内容を確認．
ふむふむ．
約40kmのグラベル＋カフェ巡りツアーなわけね．
本番とは異なるエリアか．
これは楽しそう．
肝心の参加費は．．．￥3,800！

こりゃ，参加でしょう！　ポチッ．

両日とも，雨が降らないことをひたすら願います．

（追記）
Exロングコース，無事完走しました！　⇒　TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その３）～PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023編

2023/9/5 Tue

どこが節約中やねん

９月のAmazonポイントアップセール．
消耗品やら趣味やら何やらで買ったモノが着弾．
本日はそれらの簡易レビュー．

【テムレス 04 advance】

本来は農作業や機械作業用のポリウレタングローブだが，その防水性や透湿性の高さからアウトドア趣味界隈で大人気の一品．
特に発汗量が半端ないチャリダーにとって，最強の雨天走行用ギアである．
唯一の欠点である，あの微妙なブルーカラーを克服したのがこのブラックver．（なぜか価格は大幅にアップ）．

[テムレス] 透湿 防水 シェルグローブ 04 advance アドバンス【オールシーズンモデル】 ブラック

Kazchariは既に裏ボアの防寒ver.を使用中．
秋から冬にかけてのモンキーライドで重宝している．
そしてこのノーマルブラックは，今後の雨ブルベでの活躍が期待できる．
スタート前に雨だとDNSするけどな．

ロードバイクの「雨対策」はどうする？おすすめレイン対策

【ウエルテック コンクールＦ】

アンチエイジングのキモは歯周病対策にあり．
本ブログでも度々取り上げているが，歯および歯茎のメンテは身体のパーツの中でも特に重要．人間，食えなくなるとタヒ．
電動歯ブラシで歯茎のマッサージ後，フロスにこいつを浸しながら歯間をブラッシング．

ウエルテック コンクールＦ 100ml ×3 本 医薬部外品 ミント

最後にうがいで〆る．
この方法を実践して以降，歯茎の出血，腫れ，痛みはほぼ皆無．
若い頃からやっとけば良かった．．．と後悔している習慣の一つ．

【Rela Kinoインソール】

長年悩まされている腸脛靭帯炎．
ブルベなどの長距離ライドで発生しがち．
現在，マッサージや物理療法で対応中．

次のアプローチとしてはシューズのインソール調整である．
マラソンほどシビアではないが，ロードバイクでもシューズのフィット具合がパフォーマンスや痛みの発生に影響するという．

ロード用シューズには有名どころの『SUPERfeet』を既に導入済．
痛みが出るということは合っていないのかもしれんが，今回はグラベルやファット乗車時に使用しているSPDシューズの方で試す．
これは月末の「NISEKO GRAVEL」対策でもある．
で，こいつを購入．

インソール [理学療法士監修] アーチサポート 土踏まず 立ち仕事 運動 スポーツ サッカー ウォーキング 中敷き Rela Kino

何が興味深いって，半分同業者の理学療法士監修という点．
あちらさん，手広く商売の幅を広げてますなぁ．．．

【超像可動『ジョジョの奇妙な冒険 第7部 スティール・ボール・ラン』「ジョニィ・ジョースター」】

再販品を購入．
５部までは脇役本体＆スタンドまで揃えてたけど，６部はさすがに．．．徐倫とSFだけ．
８部も定助とS&Wのみ．
７部は先に“主人公の”ジャイロ・ツェペリを購入（異論は認める）．
で，ジョニィで主役コンプ．

超像可動 『ジョジョの奇妙な冒険 第7部 スティール・ボール・ラン』 「ジョニィ・ジョースター」 約150mm PVC&ABS＆POM製 塗装済み可動フィギュア

正直，７部キャラは馬がいないとサマにならんけど，さすがに高すぎる．
９部はねぇ．．．クセ超強めの主人公ジョディオってもうじき出る？

ジョジョの奇妙な冒険 第9部 ザ・ジョジョランズ 1 (ジャンプコミックスDIGITAL)

【SCHICK ハイドロ5 カスタム ハイドレート クラブパック】

これも定番品．
毎回，替刃の数が一番多くかつ安いヤツを購入．

【Amazon.co.jp限定】　シック SCHICK ハイドロ5 カスタム ハイドレート クラブパック (ホルダー(刃付き)+替刃16コ) メンズLディスポ1本付セット

もし永久脱毛したらコスト的にはお得？
せーへんけど．

【ORTLIEB サドルバッグ OR-F9674】

前回のブルベはTopstoneで出走．

BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その１）

この時のトラブルの一つが，サドルバッグが後輪と擦ってしまう問題．

クリアランス＝短足ゆえの悩みかもしれんけどな．
サドルの高さは変えられないので，バッグを小型化する．

[ORTLIEB] サドルバッグ OR-F9674 ブラックマット

安定と信頼のオルトリープ．
わずか0.8リットルのミニマムサイズである．
何を入れるか？
まずは交換用チューブやな．２個は余裕．

パナレーサー(Panaracer) 日本製 チューブ [700 x 40~45C] 仏式ロングバルブ(48mm) 0TW740-45LF-NP

こいつもまた「NISEKO GRAVEL」対策の一環．
昨年の大会ブログを読むとパンク記事多め．
チューブもチューブレスも関係なし．

結構グラベルライドしてきたけど，パンクはなかったけどなぁ．．．ってファットバイクばっかりやん！（あれはめったにパンクしない）

もう一点，発送が遅れていたモノが明日あたりに届くはず．
ある意味今回の目玉商品，健康グッズの一つである．

「若者は欲しいと思う，恋と金と健康を．ところである日かれらはいう，健康と金と恋を．」（ポール・ジェラルディー）

2023/9/3 Sun

すっきりだ

晴れ．温度：23 ℃，湿度：73%，体感温度：24 ℃，風速：4.0 km/時，風向：SSW

昨日の土曜日は距離の短い山ライド．

EMONDAな大会一週遅れのカミヒルライド

本日は逆に距離の長い平坦ライドをチョイス．
行き先に少し悩んだが，久々に海方面に行くことにした．
旭川は便利な土地だ．

移動時間短縮のため，昨日同様にハスラー・デポライドとする．
高騰中のガソリン代が気になるが仕方がない．

昨日同様，ライド前にはこれ．

アリスト スーパーメダリスト 500ml用 11g×8袋

国道12号でワープ．
道の駅「ライスランドふかがわ」に到着．

家を出る時は曇っていたが，出発時には日差しが強くなってきた．
しかし，ちょっと前のような“刺す”感じはもはやない．
秋が近い．

一応，インナーには長袖を着用．
前腕部の日焼けを予防する．

最後まで悩んだのが右膝のテーピング．
例の整体院に行った後，自己流で腸脛靭帯マッサージを継続．

Topstoneなちょいグラライドと新コロと．．．

Zwiftトレ後も膝の冷却を欠かさない．
その効果をみるためにも，ここは“なし”で走ってみる．
もっとも，痛みが顕在化してくるのは相当の距離（150km～）を走った後なので，今日みたいな100kmちょいのライドでは何も起きない可能性が高いけどな．

深川の街中を抜ける．
橋コレクションその１．

橋コレクションその２．

秩父別あたりで，先行するチャリダーを見かける．
旅人ではないようだがバッグ類多め，かつレーパンも履かず，ブカブカのTシャツ．
個人の勝手ではあるが，見た目非常に辛そうに漕いでいる．
初心者なのかなぁ．
ガチ勢になるか，やめてしまうかの瀬戸際．．．と無責任に想像．
すいません．余計なお世話でした．
チャリとプラモデルは自由だ．

風の影響を受けやすい，吹きさらしの国道233号．
今日はラッキーなことに無風に近い．

それにしてもEMONDAは速い．
納車直後のインプレでも書いたが，旧モデル（リム）に比べて重量があるせいか，クライミングバイクというよりエアロバイク，つまり平坦の速さを強く感じる．
ようするに，ど平坦を一定速度で巡航するのが実に楽しい．
意外にブルベ向きかも．
エアロバー用のこいつも買ったしな．eTrexも装着可．

TOWILD サイコン マウント

あぁ，でも振動吸収性だとやはりDOMANEかな．

いつものお気に入りポイント．
廃線となった留萌線．その踏切でストップ．

この廃線，何かに活用できないのだろうか．．．と考えていたら道端にふと現れたのが「留萌サイクリングロード」なる謎の看板．

まだ設置間もない感じ．
いつの間にこのようなルートができたのだろうか？
試しに行ってみるか．
好奇心こそ人生の糧．
探検，探検と．

だがしかし．
ルート案内表示の数が少なすぎて，分岐でどちらに行くのかわからない．
少し走っては，また国道に合流などルートがブツ切れ．

「いったいどうなっとるのだ？」と，後でホームページを確認．

細かすぎ，字が小さすぎて読めん！（知らんがな）
御覧の通り，河川敷を走ったり，国道に合流したり，反対車線に渡ったりとややこしいにもホドがある．勘で進むと行き止まり．

これ，チャリダーの意見とかアドバイス入っているのだろうか？
これは先日行った某入浴施設にも言えるけど．．．（おっと）

開発途上なのだろうか？　よくわからん道だ．
とりあえずGPXファイルでの提供を希望．

まっ，迷いながら進むのも面白いと言えば面白いのだが，時間がある留萌在住者に限る．

いっそ，先ほどの留萌本線をサイクリングロードにするとか？
今年の『ジロ』の第一ステージだったか？　確か廃線の再利用ルートだったはず．

結局途中で探索を諦め，素直に国道に戻る．
留萌の町を突っ切り，黄金岬へ．
ここも久しぶり．

特殊な形状のキャンプ地（？）も相変わらず大盛況．

よりよい景色を求めて高台をヒルクライム．

郷土資料館のような建物があった．
トイレを借りる．

「在りし日の留萌本線」的なビデオが延々と流れている．
なぜか片隅にガンプラ展示コーナーが．．．カオスだ．

元の道道に戻る．
道の駅「るもい」を横目に，海岸沿いを北上する．
そろそろお昼．腹が減った．

日本海側と言えば海鮮なのだが，「店が少ない」「混んでいる」「高い」と三拍子揃っているのでパス．
まぁ，Kazchariは味音痴なので「旭川に戻って回転するヤツがコスパ的にもええか」と勝手に諦めて，小平を目指す．

何度も書いているけど，EMONDA速ぇ．
無風or追い風だと実に快適．
いや，向かい風でも他のチャリに比べると楽かも．
このまま稚内まで行けそう（無理）．

なんだかんだで，”みんな大好き”小平のセイコマ着．

ブルベ民の主食である「おにぎり」と「一日ビタミンジェル」「ガラナ味の炭酸水」を購入．
この炭酸水，諸元を読むと「ノンカロリー＆ノンシュガー」だった．
健康的だがエネルギーにならん．

店舗前の日陰に座り込んで補給．

集団で走るオートバイを眺めながら，「あーオレってやっぱ“ぼっち”ライドが好きやなぁ」としんみりする．
チャリは自由だ．

さて，ここから帰宅ルートへ．
幌糠まで続く道道550号を，いつもとは逆に走る．
タイミングよく海方面からの追い風．
エアロ効果も相まって，実に楽しい．楽しすぎる．

通行車両もほぼ皆無．
人力最強．やはりロードバイクは素晴らしい乗り物だ．
モンキーと疲労感があまり変わらないのが不思議．

さて，幌糠で国道233に戻る．
ここからも快走が続く．北竜名物のひまわりバス停．

そろそろ補給の必要性を感じ，これまた”みんな大好き”セイコマ碧水店にピットイン．
「ソフトクリーム」とトロピカーナの「オレンジジュース」を購入．
コーヒー味だと思ったらチョコ味だった．まっ，ええか．

少し休んで出発．
追い風基調のため予測より早く，15時前には道の駅に戻れそう．

無事，デポ地点に戻る．
時間通りに15時．
これはチャンスと，近くにある温泉施設「アグリ工房まあぶ」に行くことにした．

Kazchariは「まあぶ」推し．

ここの何がいいって，まず安い．
イマドキ大人￥500である（PayPayも使えます）．
サウナが遠赤外線で，暑さの質が好み．３セット目だろうがなんだろうが発汗量が違う．
水風呂が（おそらく）シングル．こいつは効くぅぅぅ
もちろん外気浴可能．この季節は人工芝の設置面積が拡大され，なんと寝っ転がれます．

おまけに．．．あまり大々的に温泉施設であることを宣伝していないので，比較的空いている．

おお，メリットしかない．
残念ポイントをしいてあげれば，サウナ室での常連さん同士の会話がうるさいことぐらい．

ルーティンをこなし，２時間ほど滞在．
上がるとヨメさんからLINEが入っていた．
息子のラグビーの遠征帰りなので，あちらはあちらで入浴と食事を済ませて帰宅するとのこと．

ならばと，こちらも旭川に戻った後，コスパの帝王「かつや」で本日失ったエネルギーを補給．
今月の限定メニューは「ネギねぎラー油のロースカツ丼」．
この手のヤツ，最初は旨いのだが徐々に．．．
えー，来月のメニューに期待．

つーことで無事に帰宅．

そうそう，懸念の右膝の腸脛靭帯．
全く無問題．
けっこう踏んだ気でいたけど，この程度の距離だとさすがに大丈夫．

すでに暗くなっていたので，海沿い走行後の洗車は明日に．
セールで買ったこの新兵器も使いたい．

SONGMICS 自転車メンテナンススタンド

それにしても日の入り時間が早くなった．
ここに来て，北海道もようやく涼しくなってきた．

北の大地の秋は短い．

下手すると２ヶ月後には雪が降る．
まぁ，それはそれでファットバイクの出番．

365日，いつでも楽しめる．
素晴らしきかな，北海道チャリ・ライフ（なんか昨日も同じことを書いた気が）．

2023/9/2 Sat

過去との闘い

曇り．温度：25 ℃，湿度：67%，体感温度：26 ℃，風速：10.9 km/時，風向：SSW

昨日の「きとろん」．
支払いはPayPayでも可という事前情報は得ていた．

『キトウシの森 きとろん』に行ってみた

スマホのPayPayアプリを立ち上げるが，買い物で使ってしまったためかポイント０．
「こりゃカードに切り替えるか」と設定をいじった．
その際，過去のPayPay払いの履歴を覗いたところ．．．なんと「5/27支払い失敗」という表示が．．．この日は確かTopstoneのシェイクダウンをした日．
その際，お世話になっている上富良野は深山峠のYamaichiさんへ行ったはず．

TOPSTONEなシェイクダウン！ライド

そう言えば，決済のネット接続に戸惑っていたような記憶が．．．
「これは払いに行かねば」と，あっさり行先決定．

そしてもちろん上富良野と言えば，そう「カミヒル」だ．

思えば，先週開催の「カミヒル2023大会」には所用で参加できなかった．
当日のFaceBookを見ると実に楽しそう．．．これは悔しい．
つーことで，ボッチではあるが一週間遅れで，プライベートヒルクライムライドすることにした．
ちゃんと漕いだタイムで，もし，参加していたら年齢別カテゴリで何位になるのか気になるところ．．．

ゆえに家からは自走ではなく，ハスラーにEMONDAを積み込む．
大会スタート地点である「日の出公園」に向かう．

本日快晴．
とは言え，先週までの暑さはだいぶ和らいだ模様．

一応，ガチで登るつもりなので，クルマでの移動中はこいつをチビチビとドーピング．こいつはマジで効くぜぇ．

アリスト スーパーメダリスト 500ml用 11g×8袋

なんだかんだで10:48スタート．
遅い．本来カミヒルは早朝登攀がマナー（そうなのか？）．

どうやら計測ポイントは，ゴールまで約11km手前のチェーン装着場のようだ．
そこまではのんびり走る．
本番なら駐車場にてローラーアップしているはず．

MINOURA(ミノウラ) 3本ローラー 自転車 サイクルトレーナー

MOZROLLER専用 Front Fork Stand アクションブリッジ クイック・スルー兼用

つーことで，途中の写真はなし．
呼気２：吸気１の呼吸法．
引き足やダンシング，たまにゾンビ走法を駆使して登る．
思えば「カミヒル」のルートをちゃんと登るのは久しぶり．

STRAVAで調べると，なんと３年ぶりだった

ちゃんと十勝岳クライムライド

この時の計測期間タイムは53:14．これが現状のベストタイム．
その時の機材はヒルクライム仕様のDOMANEである．
とは言え，本来ならクライムマシンであるEMONDAの方が有利なはず．
だがしかし．肝心のエンジンが３年分劣化している．

．．．まぁ，以前のタイムは後から知ったので，クライム中はそんなこたぁ全然考えなていない．
もう「はよ終われ～」「なんでこんなアホみたいなことを．．．ブツブツ」と不満しか出てこん．
おかしい．
自称クライマーのはずなのだが．

残り２kmちょいの激坂区間（地獄のカミホロ荘前！）を越えてゴール．
いやいやキツかった．
やはり望岳台周りより”来る”ねぇ（何が？）

いつものベンチに移動．
ここに来たら何はともあれ”神の飲み物”赤コーラである．
美味し．

なぜか今日は心拍が落ち着くのが遅い．
やはり体調良くないのだろうか．．．
空気が薄いのは確かだが．

さてダウンヒル．
ミニ・ジレを羽織る．
見た目はアレだが，軽量でヒルクライムに持参するのにちょうど良い．

Morethan サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈 メンズ WVP-030

ギリギリまで悩みつつも，まっすぐ上富良野に下りるのは面白くないので望岳台周りで．
分岐からの激坂で獲得標高を稼ぐ．

そういや前回来た時に『ゴールデンカムイ』の撮影をしてたな．
アシリパさんの後ろ姿を見た．
先日，正式なキャストの発表があったが．．．Kazchariの知らん女優さんやった．
つーか，鈴木亮平がおらんのが解せぬ．

で，白金温泉方面にダウンヒル．

お盆も過ぎて観光客の姿がかなり減った．
「青い池」渋滞もなし．

上富良野方面に左折．
坂を越え，ダムを越え，美瑛側に少し進む．
激坂セグメントの「沼崎道路」を登ると，そこは「Yamaichi」さんの目の前．

オーダーはもちろん裏メニュー（？）の「ヤマタケスペシャル」だ．美味し．

来訪の目的を告げ，前回分と一緒にお会計．
「これで心すっきりだ」な一文字．

後はハスラーをデポしている日の出公園に戻るだけ．
例によって寄り道．
高台のラベンダー園に最後のヒルクライムアタック！

．．．ギア比を間違えて見事に撃沈．いや，単に脚が終わっていただけかも．

脚も終わっていますが，ラベンダーの季節も終わっています．

つーことで無事，駐車場に戻ってきました．
サイコンを止め，車内でチェックすると早くもSTRAVAにログが上がっていた（遅延することが多い）．

気になる計測区間のタイムは．．．

57:35！　ぐわっ，ベストから４分以上遅い．

まっ，負けた．３年前の自分に負けた．．．
大会に出場していても，満足いくタイムではないなぁ．

で，そのカミヒル大会，来年はぜひとも参加したい（ブルベより優先してやる）．
その際はカミヒル練，ちゃんとしよ．

ここのところTopstoneばかりで，久々にちゃんとEMONDAに乗った気がする．
やはりカッチカッチの踏めば踏むだけ速度が出るガチレーサーも楽しいな．

ホンマ，充実したチャリ・ライフ．

2023/8/31 Thu

スキマはあるか

「２ヶ月間￥99」のキャンペーンにひかれて，アニメ専門のサブスクである「ｄアニメストア」に加入した．ちなみに通常料金は月￥550である．

要注意なのはAmazon Prime Videoを通してのキャンペーンなので，dアニメサイトやアプリからの登録では適用されない．ややこしいわ！

それにしても．．．Amazon Prime Videoはインターフェイスがひどすぎる．
無料と有料，それに他のサブスクなどがごっちゃごちゃで，目当てのコンテンツにたどり着くのが大変．
それに「無料」の文言でクリックしても，結局は他のサブスクサービスのお試しプランだったり（ようするに契約要），広告付きだったりとイライラする．

Amazonがらみじゃなかったら即解約レベル．

さて，肝心のdアニメだが，さすが専門チャンネルだけあって，内容は超充実．
懐かしい作品から最新作まで幅広いラインナップ．

最新作はAmazon Primeとかぶっていたり，追加料金が必要だったり（『天国大魔境』とか）するが，そもそもの契約目的が（ほぼ）旧作視聴なので問題ない．

で，早速Zwiftの友として何本か視聴．

以下ネタバレかつ，ディープなアニヲタでないとワケのわからない感想．．．

【ガールズ＆パンツアー最終章第3話】（2021）

ガールズ＆パンツァー 最終章 第3話

冒頭は大洗vs知波単の続きから．

特攻グセをカイゼンし，冷静になった大日本帝．．．じゃなかった知波単は強い．
後一歩のところまで大洗を追い詰める．
だがしかし．四号撃破後に浮かれてしまい油断．
万歳三唱中にフラッグ車を撃たれて散華．

ジャングル戦と特二式内火艇が見どころ．
水陸両用戦車って当時から存在しててんなぁ．知らんかった（非ミリヲタ）．

続いてプラウダvs黒森峰．
西住まほが不在の中，No.２だったエリカの活躍．
かませ犬にしないようスタッフの配慮が目立つ（決勝戦へのフラグ？）．
気になったのは戦車道のルール．
撃破される前なら，試合中の車両乗り換えはOKなのだろうか？
これまでもあったっけ？

アンツィオvs聖グロリアーナ．
えー，説明不要．

そしてサンダースvs継続高校．
継続は例のキャタピラ外し戦法でシャーマンを翻弄．
それでも多勢に無勢で追い込まれる．
だがしかし，どこからともなく飛んできた砲弾でサンダースのフラッグ車が撃破される．

ここで「フィンランド＋狙撃」でピンと来る人はピンと来る．
そう，人類最強のスナイパー，“白い死神”こと「シモヘイヘ」（をモデルにしたキャラ）が登場．
ニュータイプ・シモヘイヘ，その逸話がカッコ良すぎる．

締めはその継続高校vs大洗の準決勝戦．
ゲリラ戦法で翻弄させられ，孤立したアリクイ号とあんこう号．
そこへ，シモヘイヘの砲弾が！
なんと大洗の要たる四号が撃破されてしまう．
ここでto be continued！

ちなみに第４話は今年10月に劇場公開と，やっぱり２年毎だった．
旭川での公開予定は今のところ無し．ムカっ

【境界戦機 極鋼ノ装鬼】（2023）

境界戦機 極鋼ノ装鬼

ザッピング中に偶然発見．
前作の無印『境界戦機』はク◯アニメとして有名．

日本が分割統治されている近未来（うん？　ルルーシ．．．）
その世界観に全くそぐわないキャラデザ．特にマスコットAIがうざかった．
危機感の全くない主人公（とその周辺）．二期ではよくわからない鬱展開．
メカデザインも微妙で，プラモが全然売れずワゴンの常連．
「工場のリソースをガンプラに回せ」と言われ続けた大爆死作品だったのだが．．．なぜに続編？

深読みすると，前作はこれ以上ないくらいの駄作だったので，スタッフによるリベンジ＆リメイクか，と少し期待して視聴してみた．
結果　⇒　えー，ダメです．
２話配信済みだが，話が全く面白くない．どうしてこうなった？
新主人公（？）もメカも魅力なし．
不思議なのはこのアニメ，15分で１話構成なのである．朝ドラ？
話の構成がブツ切れだと，視聴者を世界観に引きずり込むのは難しいのでは？

【ファイブスター物語】（1989）

ファイブスター物語

全編通しての視聴は初．

『ファイブスター物語』は知る人ぞ知る連載38年目にして，単行本はたった17巻という驚異のマンガ．
その最大の特徴は年表，つまり大筋のストーリー展開や結末が先に公開されていること．
ゆえにコミックも巻ごとに時代や場所，主役がコロコロ変わるという，大河ドラマのような構成になっている．
「作者存命中には終わらない」というのが大方の予測っつーか，それでもOKな作りになっている．

で，この映画は単行本第１巻の映画化．
監督は『うる星』で有名なやまざきかずお．
構図や光の表現が時代を感じさせる．
躍動感ある手書きアニメが心地よい．
ファティマをはじめとするキャラの表情がなんとも妖艶（目だな）．
切り抜き動画でもよくピックアップされるクライマックスのKOGは迫力満点である．

と，全体的に悪くはないのだが，不満もある．
まず，冒頭の黒騎士vsレッド・ミラージュ戦がまるごとカットされていること．
戦闘どころか，レッド・ミラージュの影も形もない．

作画が大変？
いや，KOGですらグリグリ動かせたのだから問題ないはず．
やはりクライマックスのMH戦にかけて，徐々に盛り上げていく構成にしたかったのだろうか？

映画ゆえ，他にも場面の入れ替えやカットシーン＆台詞もある．
仕方なしとは言え，続きは作る気なかったのだろうか？

アマテラスのキャラ造形が別人の様．
怖さと威厳が．．．
正直，コウ・ウラ．．．じゃなくて，ラインハルト声もイマイチ合っていない．
（Kazchari的には朴璐美ボイスで再生）

この映画，原作者である永野護の意向はどこまで反映されたのだろう？

ひょっとして後年作られることになる『花の詩女 ゴティックメード』が，徹底した永野イズムの塊なのは，この最初の劇場版の反省もしくは反動なのだろうか？

なんせこの『ゴティックメード』，公開まで内容は極秘（だったはず）．
キーヴィジュアルのメカがMHじゃなかったので，誰もが別の世界の話だと思っていた．ところがフタを開けてみるととんでもないことに．

未だに慣れないGTM．
ああ，でも『ツァラトウストラ・アプターブリンガー・パンツァー・カンプフロボーター』（長ぇ）と『D型・イーダー帝騎マグナパレス・デスティニーブリンガー』（こっちも長ぇ）はかっこよく見えてきたなぁ．

この作品はクリスの意向により，いまだに円盤化も配信もされていないので，“秘密”はまだ継続中とも言える．

．．．と，知ったかぶって書いてはいるが，Kazchariも『ゴティックメード』の本編を観たことがない．
たまにリバイバル上映されているが，近くて札幌やしなぁ．
時代は既に4K配信可能になったし，クリス先生，そろそろ許可を．．．

以上，ざっくりレビューでした．

ちなみに￥99キャンペーンは9/5までですぅ．

2023/8/30 Wed

一気に進んだ感

宇宙に行くのも珍しくなくなり，あまり騒がれなくなってしまった昨今．
つい先日も日本人宇宙飛行士の古川さんが，国際宇宙ステーション：ISSに旅立った．

古川聡飛行士ら４カ国の宇宙飛行士が搭乗，宇宙船がISSにドッキング

いやホンマ，びっくりするぐらい話題にならない．

もはや，月もしくは火星に降り立たないと，かつてほどの熱狂はないのかもしれんなぁ．後は謎の地球外生命体の侵略とか（やめて）．

とまぁ「あぁ，またステーションに行くんや．．．」とぼんやりテレビのニュース映像を見ていたら腰を抜かした．

なんだ，この宇宙服（与圧服）！？

SpaceXが有人宇宙船｢Crew Dragon｣と宇宙服を公開！ かなり『インターステラー』だ

まるで，某ロボアニメの“ノーマルスーツ”ではないか？
さすがに「ファースト」とまでは言わないが「Ｚ」レベルのスッキリ＆ピチピチ感．

いわゆる生命維持装置とかはどこについてんのやろ？
まさか，船外活動もこれで？
だったら作業効率，めちゃめちゃ上がらん？
完全にノーチェックやったわ．

と，興奮状態だったが，よくよく調べてみると，2018年頃からこのスーツはスペースXの「クルードラゴン」搭乗用（つまり船内着）として開発されていたらしい．
さすがに船外作業は無理か．
「ヤマト」の乗組み員や「ウルトラ警備隊」みたいに，バイザー下げたら宇宙空間も可！とはならんな（まだ先）．

それにしても．．．「クルードラゴン」の外見も，コクピットもやたらに洗練されている．
未来やなぁ．
まるでSF映画のセット．
現実とは思えん．

ここ数年の科学の進歩は加速度的．

Kazchariがこの世からいなくなるまで，どこまで見れる，楽しませてくれるのだろう？
その前にAIに支配される？

もう一つはバカ売れしているという「HondaJet Elite II」．

最新型「HondaJet Elite II」を発表

いわゆるプライベートジェットだが双発エンジンに着目．
ボディではなく，主翼に設置してあるのだ．

ちょっと「ルッグン」っぽい？（←違う）

これにより，室内空間を広く取ることができ，騒音と振動と空気抵抗の軽減につながるらしい．揚力発生には不利らしいけど．

詳細は岡田斗司夫も推薦のこの動画が詳しい．

控えめに言ってかっこいい．
確かに『マクロス』シリーズに出ててもおかしくない．

値段は約10億円．
動画の言う通りヒカキンも買えるけど，年収80億の大谷だったらもっと余裕（今のプライベートジェットが4000万だっけ？）．

全然身近でない宇宙服や飛行機はともかく，クルマもバイクも，そして我が愛するチャリも，素材の加工技術や空力学が進化して，ますます有機デザイン化．
全体に丸っこくなった．

この最近のと．．．

ならどっちが良い？

偶然のカタナ～キリンは泣かない