カテゴリー: 哲学

2024/9/29 Sun

峠と紅葉とオートバイ

好天の日曜日．
昨日はチャリでグラベル三昧．

Topstoneな川と畑の美瑛グラベル三昧ライド

脚が少々お疲れモードなので，今日はモンキー・ツーリング．

当初はブルベ「旭川400」をなぞるルートを考えていたが，普通に走って10時間近くかかる．出発時間を考えると少々無謀なので，三国峠までの往復とした．

モンキー125，ブルベを走る！？（その１）

この時期の大雪山系と言えば紅葉の最盛期．
さて，今日はどの様な感じだろう．

本州からのライダーは，この時期になるとかなり減る．
大阪在住の頃のKazchariもそうだった．
日中はともかく，朝晩の冷え込みに耐えられなくなってくる．
特にキャンプ時は辛い．

出発前に空気圧をチェック．
ロードバイクほど厳密に管理はしていないが安全のために．
現在の走行距離は約8000km．
そろそろリアタイヤの交換時期か．

トップケースには，いつも通りお風呂セットをin．
とは言え，入浴後に冷えるのは困りもの．
オートバイの弱点やね．
気分が乗れば入りましょう．

さぁ，出発．

ナビ代わりのSIMなしiPhone7．
Amazon Musicの楽曲をダウンロード（オフライン再生）して，インカムで聴いているが，しばらく使っていなかったせいか，認証（？）のため，一度サイトに接続しろとの指示．
時すでにお寿司．
家から遠く離れてしまっている．

仕方がない．
今日は音楽なしで，風とエンジンの音を愉しむことにする．

オーソドックスに国道39号を使って上川方面へ．
道内ライダーのシーズンはまだ終わらない．たまにヤエー．

地味な外観＆高梨沙羅の実家経営（今も？）＆人出不足で閉店したもののすぐに復活で有名なセブンイレブンで休憩（属性多し）．

チャリと違ってカロリーや栄養はあまり考えなくても良いはずが，結局いつもと似たようなメニューを選んでしまう．

野菜生活スムージー，美味し．

やたらに長くデンジャラスな銀河トンネルを越えて，大函に寄ってみる．

旧線路や旧道跡が見える．

この林道，走ってみたいなぁ．

うん？　自転車はダメとは書いていない（ダメです）．

徐々にクルマが増えてきた．
のんびり走るクルマが先頭で渋滞が始まる．
（メーター読みの）制限速度を守るのは”正義”だが，後続車からのプレッシャーによく耐えれるものだ，と思ったりなんかしちゃったりして．
案の定，数台のSSが猛スピードで追い抜いていく（ダメです）．

分岐にてダムを越え，三国峠方面へ．
紅葉シーズンによる通行制限中の高原温泉を通過．
この熊だらけで有名な撮影スポットに行くには，シャトルバスに乗り換える必要がある．

今日はオートバイなのでさほど気にはならないが，標高が徐々に上がっていく．
この道を通るのは６月の「Flèche」以来か．

Flèche Hokkaido～おだってるJAPAN，かく戦えり（その１）

そういや「Flèche」って完走メダルはないのだろうか？
かなり日が経つものの何も届かない．
まぁ，思い出として楽しかったから別にええけど．

それにしても，さすがオートバイである．
チャリと違って，あっという間に三国峠に着いた．

駐車場はクルマやバイクでごった返している．
好天かつベストシーズンだけのことはある．

人がいなくなったタイミングでいつもの看板前記念撮影．
遠くにマス・ツーリングのハーレー軍団が登ってくるのが見える．

さて，ここからどうする？

基本的にチャリ感覚で距離と時間を換算するクセがついてしまっている（時速25km/h）．
それゆえか予測時間よりも早く峠に着いてしまった．

このままUターンして上川に戻るのはもったいない．
いっそ，士幌側に下りて狩勝峠周りで帰る？

少し悩んだ後，とりあえず士幌側へ向かうことに．
せっかくなので絶景を見ながら橋上を走らないとね．

下り終えた後もしばらく進むが，帰宅時間のことを考えて冷静さを取り戻す．
さすがに「旭川400」のトレースは無理無理無理．
モンキーで夜間走行なんぞしたくないし．

三国峠へターン．
駐車場はスルーしてトンネルをくぐる．

そういえば近くにグラベルに入る道があったはず．
少し寄ってみますか．

グラベルと紅葉．映えますなぁ．
これくらい整備されていると，モンキーで問題なく入っていける．

今年の紅葉にはベストなタイミングで来れた感．

さて帰りますか．腹も減ったし．

ここのシラカバ群，お気にいり．人工的やけどな．

上川の町を越えて，昼食はいつもの「山の食房」へ．
ポークチャップ．．．ではなく，今日はとんかつ定食．美味し．

で，家を目指す．
愛別あたりで少し寄り道．

本日も無事故で帰宅できた．

オートバイの免許を取ったのは19歳の時．
つまり38年間，ライダーを続けている．
この間，日本不在などのブランクがなかったわけではないが，常にバイクを１台は所有している．

今ではチャリ趣味に金や時間などのリソースを費やしているが，オートバイをおりる気はまだない．

チャリと同じ道を走っても違う感覚で景色が見える．
不思議なものだ．

オートバイ・ツーリング時は周囲の環境に目が向けがち．
チャリのライドでは，自分の内面に注意が向く．肺，心臓，筋肉．自分の生を感じる．

方向性は異なるが，いずれもマインドフルネス．
今，この瞬間に集中し，かつ楽しむ．

言うまでもなくオートバイは非常に危険な乗り物．
チャリと同じ２輪車＝不安定だが，絶対スピードが速い分，オートバイ事故の方がダメージが大きいと思われる．
自分が細心の注意を払っていても，相手のミスで死ぬこともある．

マスコミや世間の注目度が高いためか，クルマよりもオートバイ事故の方が報道の割合が多い気がする（そしてコメント欄が大荒れ）．

「相手が悪くても死ぬのは自分」がオートバイ．

Kazchariも長いライダー歴の中，事故ったことも転倒したこともある．
その時の傷もまだ残っている．
今，こうして普通に生活できているのは偶然．
ゆえに，今日という日を無事に楽しく過ごせたことに感謝．

あっ，温泉入ってないわ．今からサ活へGo！

2024/10/7 Mon

いくらなんでも．．．

えー，緊急事態なので急いで動画を回し．．．もといブログを書いています．

半年ほど前から，メインPC（ノート）の調子が悪かったのは事実である．

ACアダプターをつないだまま電源ボタンを押すと電源が入らない．
アダプターを一旦外して，バッテリーのみの駆動にするとon．
その状態でACアダプターを付けると正常駆動．
非常に面倒くさい．

あやしい．何らかの電気系トラブルか？

とりあえず使えないことはないので，そのまま放置．
ところが先月のこと．
既述の方法でも電源が入らなくなった．
各サイトを検索し「帯電している」ことが原因と推測．
指示通りしばらく放置．やはりアカン．

観念して販売店に持っていくことにした．

仕事帰りに店に持ち込みチェックを依頼．
何故か，その時は普通にonできた．
一番気まずいパターンだ．

店員さん曰く「今のところおかしいところはありませんね」とのこと．
せっかくなので￥500払ってCPU他の簡易診断を受ける　⇒　問題なし．

で，そのまま家に持ち帰り，その後一週間ほどは普通に使えていたが．．．先週木曜日，再び電源が入らなくなった．
前回同様，解決策を試みるが無駄無駄無駄．

つーことで再び販売店へ持参．
今回は起動することなく沈黙を続ける我がPC．
仕方なく今度は修理を依頼．
その見積もり額の連絡（電話）が本日，あった．

このPCの購入日は2022年１月．価格は約￥17万．
当時としても，BTOパソコンとしてはめちゃめちゃ高価だった．
元々の購入理由が「360°カメラの編集を快適に行う」，つまり搭載グラボのスペックがかなり要求されるためだ．

それが．．．どうしてこうなったーッ！？

そんな”高級”PCが３年も経たずに壊れるとは．．．
せいぜい電源ユニット，もしくはACアダプタの交換程度で済むと勝手に思っていたが．．．

電話口で告げられた修理料金は，な，なんと￥20万！
故障理由はマザーボード破損とのこと．うなアホな．

マジでありえん．

新品購入価格より高い．
もちろん，その値段でもっと高性能の新品が買えてしまうので修理はキャンセル．
あくまで，Kazchariがこんな短期間で壊れてしまうハズレ個体を引いただけかもしれんので，店やメーカーの悪口は言いたくないが，これだけは言える．

「もう二度とBTOパソは買わん」

つーことで，動作もっさりでイライラする古いデスクトップPCを久々に起動．
それでこの記事を書いている．
ネット接続が不安定だったりレスポンスのトロさが気になるが，使えないことはない．

なんだかんだで，こんな風に１台が壊れても代替が効いてしまう．
気がつけば，うちにあるデジタルデバイスがとんでもない数になっている．
Kazchari所有分（今回壊れたPCを除く）だけでも，

デスクトップPC：１台
ノートPC：１台
iPad：２台
iPhone：２台

．．．えーっ，メインPCがなくてもたいして困ってない説．
結局，￥17万/３年の高い高い勉強料となった．
まぁ，その間，創造的な趣味（このブログとか）に使ってこれたから，ええか．
しばらくは，納得いかなくてモヤモヤするやろうけどな．

以上，報告でした．
サクサク動くPC，やっぱ欲しいかも．

2024/9/8 Sun

今日も大盛況

晴れ．温度：27 ℃，湿度：49%，体感温度：28 ℃，風速：14.8 km/時，風向：WSW

午前中は息子の習い事の付き添い．
その間，車内もしくは外にチェアを出して読書．
暑いけど．

謝るなら、いつでもおいで: 佐世保小六女児同級生殺害事件

「誰のセリフ？」かと思いきや．．．そういうことか．
あまりにも重くやりきれない事件内容と家族の崩壊．
もっとも恐ろしいのは「ネバダたん」がネットミーム化していること．
炎天下で読む本とちゃうな．のどが渇く．

さて，３時間弱で練習は終了．昼飯の時間である．

息子の要望で「山岡家」に行くも，さすがの日曜12時．
駐車場は既に満車で待ち行列．
旭川に越して以来，“待つ”という行為への耐性がすっかり低くなったKazchari．
昼食は昨夜の残りのハヤシライスを自宅で食べることにして，夕食を「山岡家」にする取引を息子に持ち掛け，無事，dealした．

で，帰宅⇒昼食終えてさぁライド．
EMONDAを出す．

行き先は“今だけ”な「チョボチナイ」こと道道1116号である．
とは言え，先日訪問したばかり．

Topstoneなチョボチナイはじめライド＆アンテナの後日談

ゆえに今回は「裏チョボ」とも呼ばれる倉沼（もしくは瑞穂）ゲート側から向かうことにした．
このルート，表と何が違うのか？
風景．そして斜度が違う．こちらの方が緩やか．

いつもの忠別川サイクリングロードを通って東川町へ．
キトウシに向かう直線道路から，自販機＋ゴミ箱設置の商店にて右折する．
徐々に山が深くなる．

ここも稲穂の波．
世間の米不足が嘘のよう．

そういや，そろそろ「ふるさと納税」の選定時期．
「冷凍ハンバーグ」「マンゴー」は鉄板として，３点目以降は．．．やはり「米」？

そのまま直進すると「倉沼ゲート」が見えてきた．
緩斜面から始まって少しづつ斜度が上がっていき，途中で平坦があるなど，どこかに似ているなぁ．．．うん．HANAZONOのプロフィールっぽい（そうか？）．

第13回ニセコHANAZONOヒルクライム（その３）

で，東川ゲート．
ここから1116号が始まる．

タイムアタックは狙ってないのでのんびりと．
対向車線からは何台もオートバイがやってくる．
さすがは大人気ロード．

途中にある旭岳の「ニセ金庫岩」のごとき「ニセ嶺雲橋」．
初心者は間違うかも（間違えません）．

ようやく嶺雲橋が見える．
天気も良くて絶景．

で，無事到着．
今日も大盛況．
あーなんか，違う季節の風景も観たいなぁ．
真冬に歩きで潜入している人もいるはず．．．（妄想）

写真を撮ったらそそくさと退散．

ダム側は急坂，急カーブの狭小路．
前を走る大型バイクに追いついてしまう．オラオラオラ（ダメです）．

ゲート着．
このまま左折して帰るのはもったいないので，右折してダム湖をぐるっと回るルートを取る．

この写真も一眼っぽいなぁ．
ホンマ，iPhineはよく撮れる．こりゃコンデジは売れんわ．

ダムの上はトンボとバッタが大乱舞．意図せずにプチ虐殺．
秋だねぇ．

ダウンヒルしてサイクリングロードへ．
もう何十回と通った道だけど，やはり飽きない．
ホンマ，チャリはいいねぇ．
乗っているだけで喜びがこみあげて来る．

先日，自転車系YouTuberの「まさ」が面白い動画を上げていた．

既に初心者ではないKazchariだが，あらためて気づかされることあり．

特に「仲間いないからやめる？　そんなヤツはなからやめとけ」はその通り．
ディープサウスこと岸和田人らしいダイレクトな言い回しだが，これは真実．

ぼっちライドができない，いやぼっち”も”楽しめないのは．．．もったいない（個人の感想です）．

ソロライドは貴重なマインドフルネスの時間．
デジタルをデトックスし，己との対話を極めるのだぁ．

自転車がもたらす解放感の特徴は何か？ マインドフルネスとの関連を考える

グループライドもそれはそれで楽しいけどな．

DOMANEなHIGUMA CYCLEで襟裳岬まで行ってみたライド

で，1日の〆は息子との契約通りに，♪ラ～メンの山岡家～

2024/9/6 Fri

窮屈じゃあないか？

今朝の出来事．

先日書いた通り，スーパー戦隊にドはまりしている我がJK３娘．
常にiPhoneを持ち歩き，サブスクで「スーパー戦隊主題歌全曲集」を聴いている．

スーパー戦隊シリーズ45作品記念主題歌BOX LEGENDARY SONGS

小音もしくはイヤフォンからもれ聴こえる音楽に，ついついつられて歌うKazchari．今朝は『マスクマン』だ．

♪きィー！　きィー！　おーらぱ～わぁ～！（猿叫）

それを聴いた娘やヨメさんから「歌詞は同じだけど別の音楽が聞こえる」「いつも聴いてるくせに，どうしてそこまで音程はずれるかなぁ～」といじられるのが，Kazchari家のルーティン．

そう，このKazchariはとんでもなく音痴なのだ．
いやご時世的に「歌唱に不自由な人」と言うべきか．知らんけど．

いずれにせよ完璧に自覚はしている．
なのでカラオケなんぞ行かん！（バイクやチャリの時はよく歌ってます）

音痴を治す方法！音痴になる原因はこの３つだった・・・。

いつものことなので別に気にしてはいないのだが，このやり取りを聞いていた息子がなぜか大激怒．

「そんな風に人をバカにしたらダメ！」

これは別に「かわいそうなとーちゃんをかばおう」とか，そんな殊勝な心掛けではなくて，単純に昨今の「人を馬鹿にするのはダメです．いじめにつながります．ダメゼッタイ」的な教育のたまものだろう．

家族だろうが，目上だろうが，教師だろうが他者をけなす行動は許さないッ．
特に一生懸命な人を批判するのはダメ．互いにリスペクト．それが正義．

うーん．どうなんやろ．．．
そらその方が互いに気持ちの良い世界かもしれんが，親しい間柄でのいじりいじられ関係で育ってきた関西人のKazchariには．．．無理やな．

北海道に越してきて以来「吉本新喜劇」を見ることはほとんどなくなったが，「ぶさいく」「ちび」「鼻が長い」などの言葉飛び交う，昔のノリは許されなくなってんのかな？

それに誹謗中傷っつーか，一方的な批判や非難はともかく，「良い所は良いけど，ここは改善した方が．．．」と言った批評までもが封じ込められそうな雰囲気．
それではヒトも創作物も発展しない，伸びない，成長しない．

教育とは恐ろしい．
ましてや信念として固定化されていまうと，世の中を渡るのに不利になるような気がする．

人の本能を無視した代表例として，昨今猛威を振るうポリコレ問題がある．

ポリコレの正体 「多様性尊重」「言葉狩り」の先にあるものは

Kazchariにゲーム趣味はないが，現在『CONCORD』というFPSが大炎上中．

開発8年の期待作『CONCORD』がサービス中止

莫大な予算と年月をかけて開発したゲームが，わずか２週間でサービス停止とのこと．
その原因は上記の記事や，多くの時事系YouTuberも取り上げているが，まず指摘される「キャラデザインがひどすぎる」に完全に同意．
よくもまぁ，ここまで非魅力的なデザインにできるものだ．
そしてそれが採用されてしまう．

（一般的な）美人，美男の”白人”はまず排除．
一方，不思議なことにポリコレを意識しているくせに，なぜかアジア人もいない（この辺りは本音駄々洩れ）．

で，そのデザインのひどさを指摘されたデザイナー（白人男性）は「俺たち白人はこれまで特権階級ゆえの利益を享受してきた．存在しているだけで罪がある．これからはマイノリティーが輝く時代だ」（意訳）とかなんとか言っているそうな．
いわゆる「批判的人種理論」っつーやつやな．

経済的に成功した欧米のセレブは，次に社会的名声を求めるらしい．
結果的に極端なリベラル的思考（ようするにポリコレ）に陥りがちという考察がある．
「ワタシは非差別主義者．弱者の味方よ．素晴らしい人間でしょ」と思いたいそうな．

もちろん，差別やいじり（≒いじめ）が良いとは言わないけど，互いに了承している仲のやり取りであっても，第三者が「自分が不快だから」と全否定するのはいかがなものか，と思う．

まぁ，息子には「様々な考え方があるということを否定しない」という思考の大切さ，および「全員が（お前に）やさしいわけではないし，フラット過ぎる世界は面白くない」と，オヤジの考えを話していこう．

その上で，どういう生き方を選ぶのかは息子次第だ．

2024/9/5 Thu

2011年．

スーパー戦隊シリーズをYouTubeにて無料配信中の東映公式チャンネル．

複数の作品を同時配信しているが，Kazchari家でレギュラーなのは『電磁戦隊メガレンジャー』と『海賊戦隊ゴーカイジャー』である．

『メガ』は『カーレン』の後番組で，毎週木曜日の夜に２話ずつ更新．

毎回，JK３の娘と視聴後の感想で盛り上がっている．
ますますうちの娘の『トクサツガガガ』化が進んでいるようないないような．．．

トクサツガガガ（１）

特に屈指の感動回と名高い第10話「さよなら！ 哀しみのアンドロイド」には号泣したらしく，同級生にも布教しだすハメに．．．大丈夫か？　下手すると友達なくすぞ．

まぁ，Kazchari的にはアンドロイド爆死後の問答無用のゼロ距離射撃，怒りのメガブルーがむちゃくそかっこよかった．その後のロボ戦も一撃必殺で心スッキリだ．

実は本放送時（1997年）は，とばしとばしでしか観ていなくて，噂にきく終盤のうつ展開の詳細は知らない．何やらザンボット風味とか．今から楽しみだ．

で，毎月曜日に更新されるのが『海賊戦隊ゴーカイジャー』．
ちなみにKazchari的戦隊ベスト３は『タイム』『トッキュウ』そして『ゴーカイ』だ．これらは全話視聴．

『ゴーカイ』は世間の『ワンピース』ブームにあやかった企画であると同時に，『ゴレンジャー』から35番目にあたるいわゆるお祭り戦隊．

最大の売りはレンジャーキーというアイテムを使って，過去の戦隊メンバーに変身できること．

ネーミングセンスが抜群で，「ゴーカイ」は「Go！海！」や「豪快」，そして戦隊名は偽物による変身ゆえ「海賊版」の意味も含んでいる．
ザンギャック，ワルズギル，インサーン，ダマラスと敵の名前も最高．
考えた人は天才か．

それに主役５人のキャラも立ちまくり．
赤の人はちょっとやらかしたんで，その後の人気はイマイチだが，青の人は今を時めく山田裕貴である．

えっ？シルバー？　その件は後で．

第１話のアバンから34戦隊全員集合！　かつ，短いカットながらそれぞれの特徴をとらえた演出．素晴らしすぎる．戦隊愛が炸裂．スーツも作り直した？

本編では劇中でゴレンジャーに変身した際，戦隊ガチ勢の保育士さんがいきなり解説しだすのが面白かった．
このノリで行くのかと思いきや，この回限りの演出．
以降の回で他の戦隊に変身した際も，たまたまそこに居合わせた一般市民による解説を期待したのだが．．．そこは残念．

ゴーカイジャーの当初の目的は地球を守るのではなく，（海賊だけに）あくまで宇宙最高のお宝を探すことが目的．
各スーパー戦隊の持つ“大いなる力”が関係しているらしく，その収集で物語が進んでいく．

で，おおよそ２話ごとに過去戦隊およびオリジナルキャストをからめていくわけだが，元々の構成ではせいぜい過去10年の作品に出演したゲストを呼ぶ予定だったらしい．
まぁ古い作品だと俳優業を引退されていたり，当時のイメージと違いすぎることなどを考慮したのだろう．

それは商品展開にも現れている．
玩具の「DXゴーカイオー」と合体する追加アイテムも，最近の戦隊からピックアップされている．

だがしかし．
放送年の2011年．あの東日本大震災が起きた．

で，有名な話であるが，ライダーや戦隊などの特撮出演経験のある俳優さんたちが，被災した子供たちへの語り掛けをSNSで行って話題となった．
その勢いのまま，全34戦隊のメンバーのうち最低１名は，本編や映画内でゲスト出演することになったという．ええ話や．

そして，本編も一週だけの順延で，すぐに再開された記憶がある．

おそらく震災直後の大混乱時に撮影したと思われるのが，第８話「スパイ小作戦」．
ほぼゴーカイガレオン船内と波止場の一部だけで物語が完結する．
ロケどころではなかったのだろう．
兄弟怪人役声優の檜山さんと千葉さんのやり取りが面白すぎる．

まぁ，ここまででも感動的な経緯なのだが，「ゴーカイ」は主題歌も素晴らしすぎる．

「この未曾有の国家的危機を全員で乗り越えて行こう」という状況にあまりにもピッタリ．
特に「傷だらけで前進するんだ」のところで（今でも）300％泣ける．
マイベスト特撮ソングの第１位やな．

そしてテーマである．
「特撮番組は教育番組」とよく言われる．
大人向けのドラマと異なり，役者人気頼みや事務所への忖度なしに，普遍的なテーマをさりげなくストーリーに落とし込むこんでいる．
おもちゃが売れていれば財団Bも文句を言わない（偏見）．

「ゴーカイ」の場合，特に第２話が象徴的．

とある少年が，地球を守る気のないマーベラスからシンケンレッドのレンジャーキーを奪い，変身してザンギャックと戦おうとする．
「危険すぎる」と，他のメンバーはその少年を止めようとする．
だが，マーベラスは放置．まず一人で戦わせる．
もちろん，殺されるギリギリの段階で助けるのだが，特に心配するそぶりも見せず「戦いたいなら自分にできることをしろ」と少年を諭す．

そうそう，子供が挑戦する前に諦めさせようとする，もしくは先に手助けしてしまう大人のなんと多いことか．その子は永遠に成長しない．

ルソーも言っている．

子供を不幸にするいちばん確実な方法は、いつでも、なんでも手に入れられるようにしてやることである。

同意．
さらに「この星に守る価値はあるのか？　どこにある？」と尋ねるマーベラスに対し，少年の「海賊なら自分で探せ」という返しも最高である．

とまぁ，細かい点を挙げるとキリがないのだが，「ゴーカイ」は良いエピソードの宝庫である．
ホンマ，あの年はマジで日本なくなると思ったもんな．
遠く離れた北海道ですらこれやから，現地の子供らの不安たるや．．．

こうして「ゴーカイ」はKazchariの中で奇跡の名作となっている．

引き続き配信が楽しみだが，懸念事項が１点．
言うまでもなく，ゴーカイシルバーの中の人の刑事事件である．
まさかと思うが，初登場シーンの前で配信停止とかないやろな．

まあ始まった以上，最後までするとは思うが．．．となるとサリーの回で，うちのヨメはん号泣待ったなし．

役者の不祥事と作品は別．
少なくともネット配信に関しては，そういう考えが強いと思われる．
視聴者が自ら選んで視聴するわけやし，至極当然の判断．

それにしても，やっぱり特撮は面白いな．
まぁ，中にはアレなのもあるので，手放しで礼賛するわけではありません．

『仮面ライダーBLACK SUN』，最終回まで観た～生きることが好きさ（えっ？）

ちなみに現放送中の『ブンブン』は未視聴．
最初の数話は視聴したけど，中身があまりにも普通過ぎて．．．すいません．その前の３作があまりにインパクト強すぎ．

「大きいお友達だから」というわけではなく，うちの息子にも不評．
そろそろ“一旦”卒業する頃かも．

2024/8/30 Fri

スーパーなヤツ

先日のこと．
チャリで信号待ちをしていると道路上に動く物体を発見．

茶色で小型の昆虫だった．
Gではない．そもそも旭川にGはいない（たぶん）．
コオロギにしては細長い．

「まっ，まさか，あいつは！」

そう，「ケラ」だった．

ケラ，もしくはオケラと言えばとんでもない能力の持ち主として有名．

歩く，飛ぶ，泳ぐ．

そしてこれが真骨頂．
土に潜る．

英名で「Mole cricket」，つまり「もぐらコオロギ」とはナイス・ネーミングである．
機能美の塊のようなデザイン．

ただし益虫とも害虫とも言い切れない存在らしく，「虫けら」の語源になったとか．
ようするにどうでもいい存在？（諸説あります）

そんなケラが炎天下の交差点をこっそりと渡っていた．
こいつにとって最もふさわしくない場所だ．
クルマに轢かれるなよー．虫取り子供に見つかるなよー．

Kazchariの幼少期，田んぼは最高の遊び場だった．

水をはっている時期にはカブトエビを捕まえた．
こいつは雑草を食べたり，泳ぎまわることで稲に空気を送るという益しかない生き物．
農家の方があえて放流することもある．
卵の状態で越冬するので翌年も現れる．

秋から冬の稲がない時期には，雑草を土塊ごと引っこ抜いて様々な生物を見つけた．
その中でもケラがお気に入りだった．

軽く握ると，前肢をつかって指の間をこじあけようとする．
その時のくすぐったい感覚は今でも覚えている．
さすがに飼うことはなかったけど．

で，その大好きなケラに久々に出会えたことを興奮気味に若者（20歳）に話すと，「知ってはいますが，見たことはありません．それに虫は苦手で．．．」との冷めた反応．
つまんねーヤツだな（この考えが老害）．

さらには，うちの息子（11歳）に「ケラって知ってるか？」と聞くと一言「知らん」．
「このままじゃいかん」と，そのスーパーな性質を必死に説明するも「ふーん」と冷めた表情．

つーことは，最近の子供にとって『手のひらを太陽に』の歌詞は一部意味不明なのか？

新コロ禍を境に清潔志向・安全志向がますます加速．
子供らに与えた影響は小さくない．
手洗い，うがい必須程度ならまだしも，土遊び，泥遊び，水遊びあげくには遊具を使った遊びも禁止．
あげく他人との接触，会話も制限．

結果的に，自分以外の物的・人的環境への興味を失ってしまっているのでは？

最近，「子供の体験格差が問題」という記事をよく見かける．
金銭的事情によってアミューズメントパークに行ったり，習い事ができないみたいな話はさておき，何より回りの自然環境に目を向けよ．

暑い，寒い，痛い，かゆい，辛い，怖い，危ない．．．でもそれを乗り越えたら快感．
不愉快な自然との身体的・精神的闘い．これこそがシンの体験．
まぁ，ようするに「チャリに乗れ」といういつものオチなわけだ．

とにかく自転車に乗れ！

来年は中学生になる息子．
先日「入学祝いにチャリとノートパソコン，どっちが欲しい」と聞いたところ，即答で「パソコン」とのこと．

あー，聞かなかったことにしよう．

2024/9/1 Sun

そこはかとなく秋の気配

晴れ.温度：20 ℃，湿度：76%，体感温度：21 ℃，風速：11.9 km/時，風向：SSW

９月に入ったから，というわけではないが，だいぶ涼しくなった．
特に夕方からは風がヒヤっとする．

昨日は朝から予報通りの大雨．
「地球岬400」のキャンセルは正しい判断だった．．．と思いたいが，その前の「当丸300」のDNSといい，あちら方面のブルベには縁がない．

そして，参加可能なブルベはもうない．
結局今シーズンは「日高門別200」「あまちゃん200」「Flèche」の３本しか走らなかった．

2024BRM429日高門別200

オトナの修学旅行～BRM518あまちゃん200km！（その１）

Flèche Hokkaido～おだってるJAPAN，かく戦えり（その１）

もはやランドヌール失格かも（大げさ）．
まぁ，このあたりの反省（？）は年末に総括するとして，明けて日曜日は快晴である．
気を取り直して出かけましょう．

色々と行き先を考えるが，まず山は外せない．
そこで，下ったことしかない“あの坂”に行ってみることにした．

それは「ユイの壁」．

忠別湖のおかげで遠回りを余儀なくされる「上川富良野線」こと「道道1116号」の一部である．
「ユイの壁」は元々ベルギーの町中にある激坂（Mur de Huy）のことで，「フレッシュ・ワロンヌ」などのワンデーレースや，ツールでも度々登場する勝負所．距離1.3km，平均勾配9.6%，最大勾配26％だそうな．

まぁ，本物に比べるとこちらの「ユイ」はかなり緩い．

ダム側からの登攀は旭岳や天人峡の帰りに登ることは度々あったが，俵真布側からは今日が初挑戦．

理由？

自宅から上り口にたどり着くまでのアクセスがなかなかに大変なのだ．
ちなみにこの俵真布からの登り，かなり前にNHKの『チャリダー』で取り上げられたこともある．
確かに壁のようなヴィジュアルはエグイが，実際には最大12％程度だろう（たぶん）．

つーことで，もちろんEMONDAで出撃．
いつもの忠別川サイクリングロードを使って，俵真布入口を目指す．

ようやく左折の青看板に到達．行先も何も書かれていない．

セグメントのスタートがわからん．
いずれにせよ”登る”のは初めてなので，のんびりと．．．

速さはともかく，個人的ヒルクラ３つの誓い，「呼気２回」「前方荷重」「引き足意識」を気にかけつつ登る．想像よりも頂上が近かった．

後でSTRAVAを確認するとタイムは．．．次は本気出す（ザコ？）
もちろんトップランカーには旭川のガチチャリ勢が並んでいる．
ここも比布同様（いつか）リベンジやな．

Topstoneなはじめての比布いいながめ台ライド

爽快にダウンヒル．ダム湖側に下りる．

湧水公園まで移動して水の補給．
「これから登る知り合いいるかな」と期待したが誰もいない．

さて，では旭岳行きますか．
先ほどの3点を気にかけつつ回す．
が，思ったほど脚が回らない．なんか疲れてるなぁ．．．

しかも，ロープウェイ乗り場までの最後の登りでまさかの料金所渋滞．
路肩が開いているので飛び込んだら，まさかのUターン車両のケツがはみ出していた．何のいやがらせだ！

．．．と言っても，せいぜい３秒程度の遅れ．
後でSTRAVAを確認したところ，ベストタイムにははるかに及ばず．うーむ．

いつもの場所で写真撮影後，そそくさとインフォメーションセンターへ移動．
夏場はこちらの駐車場も有料（チャリを除く）．なんか世知辛いな．

汗だくなので洗面所にて手持ちのバンダナでカラダを拭く．
冬場はこの作業に加えてインナーも着替えるが，この時期だとまだジレ一枚はおればダウンヒル可．

赤コーラでカロリー補給．
ひっきりなしに外国人のお客さんが入ってくる．

さて，次の登りは順当に”みんな大好きチョボチナイ”に行くつもりだったのだが，昨日の大雨で通行止めという衝撃の情報が．
まさか，このまま今年の通行可能期間が終了したりして．．．（※9/3に通行止め解除）．

水浸しであろうトンネルを避けて，ダム経由で志比内に戻る．
このまま帰ってしまうのはもったいない．
腹も減ったし美瑛まで行ってメシ．そして，もう少し走るか．

それにしても，EMONDAに乗るようになってから，向かい風が楽になった（気がする）．エアロなフレームとハンドルのせいなのか割と巡航速度が出てしまうのだ．
最近お気に入りの裏道（聖台公園経由）で美瑛の町中へ．

雲の形が面白い．台風のせい？

いつものセイコマにピットイン．

ホットシェフの「親子丼」と「野菜生活スムージー」．
それにしても，飲食店はいうに及ばずコンビニ飯も高くなったなぁ．

原材料の高騰は元より，調理代，人件費，パッケージ代などを考えると，そのうち「カプセル一個で完全栄養食」なんてのが普通に売られるようになったりして．

食事という活動には，食べる前に目や匂いで楽しむ，いわゆる「脳相」が存在するが，コスパ重視が行きつくところに行くなら，総カプセル食もあり得ない話ではない．
今でも，片手にスマホ持ちながら，味わいもせず単なる栄養摂取にしている連中も多いしな．

まっ，そんなたわ言はともかく，エネルギーチャージ完了．
近くの公園でボトルに水を汲み，お気に入りの美瑛白金自転車道へ向かう．
しっかりクマ注意看板あり．

で，日の出橋．

これまた”みんな大好き”秘密の絶景道．．．と言っても，最近かなりメジャーになってきたのかレンタカーやオートバイと結構すれ違った．

それにしてもこの道は登りより下りやな．
ホンマ，爽快ダウンヒルとは正にこのこと．

千代ヶ岡のセイコマで小休憩．
気が付いたらめっちゃ気温が上がってた．
暑い．久々にアイス購入．

自宅への帰り道．
いつもの倉庫にて停車．

来週は「第15回美瑛センチュリーライド」が開催される．
ここに限らずコース案内看板をあちこちで見かけた．

思えば，Kazchariが最初に参加したサイクルイベントが，これの第1回大会だった．
あれから14年か．
当時の開催は10月でむっちゃ寒かった記憶がある．
ロクな装備持ってなかったしな．

何より60km，100kmの２日連続大会．
初心者には地獄だった．．．（遠い目）
それが今や普段から走り回っている通常の練習コース．

つーことで，400ブルベDNSの代わりライド終了．
少々物足りないが，これで週のノルマ（250km）はクリア．

さぁ，今日もサ活．
ととのえますか．ととのいますか？

2024/8/29 Thu

まるで『こち亀』

先週のNHKニュース．

監視カメラに映るぼやけたママチャリの映像．
何らかの事件を起こして，現在逃走中．
なんと，その映像からチャリの種類を特定する部署っつーか，刑事が存在する．

夜間の監視カメラ映像なので解像度も低く，非常に不鮮明．
だが注意深く分析すると，全体のシルエットやら前カゴの素材，はてはチェーンカバーの形状（！）で車種がわかるという．たとえパーツ交換，つまりカスタムしていても，元の車種を見抜けるそうな．

スゲー．そんなんできるんや．もはやスタンド能力．
まるで『こち亀』に出てくる特殊刑事やな．

特殊刑事課

Kazchariもチャリに関してはそこそこマニア（自称）なので，フレームやパーツの形状から，ブランド名やグレードがわかる場合もあるが，それは有名＆高級品のみが対象．
大量廉価製品であるママチャリの判別はつかない．いや，つく方がおかしい．

車種が分かればその販売ルートから，被疑者が特定できる．．．という話だが，犯罪がらみだと盗難車が多いような気もする．いや，「（普通の）ママチャリだからわからないだろう」と高をくくっている輩もいるか．

この刑事さんは普段から膨大な量のカタログを読み込んでおられるそうで，結果的にわずかな“違い”に気付けるようになった．
正に「膨大な知識」＋「類まれな観察力」による成果と言えよう．

いずれにせよ，その能力が発揮されるには前提があるはず．
その対象に対して強烈な「興味・関心」があること．

先日のヒグマライドで講義されていたMさんも，正にこのタイプ（たぶん）．

ファットな占冠村ヒグマライド2024

そういや，うちの親が言っていたが，幼少期のKazchariはクルマが大好きで，道行くクルマを指さしながら「あれはトヨタの〇〇〇」とか車種を言いまくっていたそうな（記憶にない）．

大人になってからもモビルスーツやG-SHOCKなら，その形式番号だけで本体の形状や配色がすぐに思い浮かんだ．

オートバイも同様に，よりマニアだった90年代なら，ホイールだけで見分けができていた．
“好き”は人の認識力を最大限に拡張させるのだ（扁桃体と海馬は並んでいる）．

興味が薄れる　⇒　こだわりがなくなる．これは老化の証．
「同じように聞こえる」「同じように見える」「同じ味」「なんでもいい」との文言が増えたらキケン．

まだまだ世の中，未知で楽しいことだらけのはず．
たとえ興味の入れ替わりがあったとしても，最後まで「こだわりの対象」を持ち続けたいものだ．

2024/8/25 Sun

いのちだいじに

曇り．温度：22 ℃，湿度：76%，体感温度：23 ℃，風速：4.6 km/時，風向：E

『カミヒル』をスキップして参加した『占冠村ヒグマライド2024』．

ざっくり内容を説明すると，山中のヒグマ生息地をサイクリングしつつ，その生態を学ぶ　⇒　昼食　⇒　座学　⇒　クマスプレーの噴射体験というイベントである．

結論．
興味深く，勉強になったものの「事前の予測よりかなり違ってたなぁ」という感想．

そう，最初は「グラベル走行：ヒグマ話」の割合は「６：４」ぐらいと思っていたが，実際は「２：８」だった．．．というお話．

自宅から集合場所である道の駅「しむかっぷ」までは約100km．
何もなければクルマにて２時間弱で到着する．
現地９時集合に対し，念のためにと６時に家を出た．

もちろん自前のファットバイクを持参する．
昨日のうちにバックミラーやリアキャリアを除去．
川渡りもあるということでアスセイバー（リアフェンダー）を装着．

MagicOne(マジックワン) ASS SAVERS(アスセイバー) REGULAR ブラック リアフェンダー MG-ASR-1-BLK ブラック

走行後は，かなり泥だらけになるので，バイクを汚したくない方はレンタルおすすめ．

家族が寝ているので台所は使わない．よって朝食は出発後に美瑛のローソンで．
レース前同様「塩むすび」を一旦手に取るが（消化が良いので），今日は気にする必要がないことに気付き，「梅干し」と「昆布」にする．
他にホットコーヒーと鉄分入りヨーグルトを購入．
あれ？　結局レース前っぽいメニューやな．

国道237号をひたすら南下．
先日の「旭川-襟裳岬ライド」が思い出される．

DOMANEなHIGUMA CYCLEで襟裳岬まで行ってみたライド

８時前には占冠着．
ファットを降ろす．

既にガイドの方が待機しておられたので挨拶．
参加料￥6,000を支払う．
参加記念品はクマのマスキングテープだった（使い道が．．．）．

集合時間まで間があるため読書の続き．

ある行旅死亡人の物語

宮部みゆき小説ばりのドキュメント．
一時話題になったが，どこまで明らかになったのかは知らない．
報道されなかった？
まだ途中．ラストがどうなるのか，楽しみな一冊である．

９時が近づくにつれ，参加者が集まってきた．

ファット３台．他はMTBである．
簡単に自己紹介をしていよいよスタート．

道の駅を出てすぐに右折．
いきなり未舗装だ．いいねぇー．

そういやファットでグラベル走るのも久しぶり．
うん？　美瑛のスタンプラリーの時，少し走ったっけ？

丘のまち びえいサイクルスタンプラリー 第２の挑戦

Topstone購入後は，あっちばかり乗っている．
舗装路の走破性も高いので，グラベルまでのアクセスが楽だし．

とは言え，ファットはファットでタイヤの太さによるもっさり感があるものの，見た目より軽くグラベル走破性も高いの我がスペシャのFATBOY．
それはグラベルが荒れれば荒れるほど発揮される．
特に今日のようなコースはぴったりだった．

そう，いずれにせよ今回のイベントは「MTBかファットバイク」指定．
グラベルロードだと，相当厳しかったのは確か．

林道入口の看板を過ぎ，いよいよ本格的にヒグマの生息エリアへ．

最近の雨であちこちに水たまりができている．
はい．早速泥だらけ！　ヒャッハー！

そして現れる川渡り．
実に楽しい．

ホンマ，このコースプロフィールだと，完全にファット向け．
グラベルロードのタイヤ幅だとかなりヤバかったかも．

つーことで，実に楽しいグラベル．
路面も適度に荒れていて走りごたえがある．

川渡り時はシューズが濡れてしまう．
ソックスまでぐじゅぐじゅになって気持ち悪し．

変化があって楽しい道だ．
これが通常のグラベルイベントなら，景色に目もくれず漕ぎまくるのだが．．．

もう一つの目的「ヒグマの生態学習」も忘れてはならない．
それにガチ勢だけではなく，普段乗っていない方も参加されている．
ようするに．．．休憩が非常に多いのだ．

まぁ，そこは仕方がない．
”そういうイベント”なのである．

で，そのヒグマの説明をしてくれる鳥獣保護員のMさんが，なかなか強烈なキャラクターだった．

まずは，シカとヒグマでフキの食べ方が違うという講義．

パフォーマンスしながら，実際にフキを食べるMさん．
よくわからんが，生のフキっておいしいのか？
参加者から「そこまでカラダをはらなくても」との声あり．
いや，大好きなんだろうな．ヒグマのこと．．．（皮肉ではありません）．

そして，激坂を登り切った先にある一本の木の前でストップ．

この木にヒグマの痕跡があるとのこと．
はて，それは？

チッチッチ．．．チーン．

それは「背こすり」の際についた体毛（２，３本）．
わ，わからん．
そこから30分近く講義．．．

いや，わかるんですよ．こちらがメインということは．
ただ，Kazchari的には楽しそうなグラベルがまだまだ先に続いてそうなのに，この停止時間は．．．キツイっつーか，もったいない．

想定していたのは，普段走れない林道の奥地をプロのガイドとともに深く潜入．
さすがに”本物”に出会わないまでも，このイベントのみの限定コース（ようするにヤバイ）を走り回りたかった．．．というのが正直なところ（※個人の感想です）．

そう，今日のグラベルは3kmほど行って，そのまま引き返すだけ．
フリークとしては．．．いくらなんでも短すぎ．
次回，グラベル走行がメインの企画を立ててくれたら．．．ぜひとも参加したい（過去にはあったっぽい）．

そうそう，今回入口からすぐに分岐したグラベルがあったので「あっちは勝手に走ってもいい道ですか？」と聞いたところ，特別な許可は不要だが，サイクルツーリズムに事前連絡が欲しいとのこと．

うむ．今度，旭川自転車愛好会のCさんに提案してみよう．

Topstoneな東神楽グラベルライド～ジャングル・リベンジ

一旦舗装路に出た後，河川敷のグラベルを少し走る．
途中で，畑のそばでヒグマ用の箱ワナを見る．

先日も一匹かかっていたそうな．
人里に下りてきてしまった．．．という理由で殺処分．仕方がない．

で，国道を移動して小学校跡の「双民館」へ．
現在はキャンプ場やらレンタルサイクルのステーションになっているようだ．

ここで昼食タイム．
「スイカ」「塩サイダー（なぜか徳之島製造）」そして「カレー」である．
カレーにはデカいウインナーが入っている．

これは世にも珍しい熊肉ウインナー．
村で捕獲したヒグマの肉と豚肉を混ぜて作ったそうな．

道の駅でも買えません．
このイベントのための特別製らしい．

歯ごたえがあって美味し．
そういや熊肉食べたのは初めてだっけ？
知床あたりで熊肉ラーメンとか食べれたような．

次に廃小学校内の体育館にて，パワポを使った，占冠村およびヒグマに関する座学が１時間ほど．
講師（Mさん）自らが事前におっしゃったように．．．すいません．講義中，何度か意識とびました．

そして，いよいよメインイベントたる熊スプレーの試射．
一部で有名なゴミ袋製のヒグマが登場（よくできてる）．

風向きを考えつつ設置．
滑車により迫るヒグマ！（のオブジェ）．
それを，スプレーで撃つべし，撃つべし！

とまぁ，撃つのはあっという間だが，そこまでのレクチャーが重要．
何せ，この熊スプレーは成分がヤバイ．
皮膚に触れたりするとかゆみや発赤．
匂いを感じた＝服にも付着したことになるので，そのままの恰好でクルマに乗ると，しばらくは刺激臭が消えないそうな．
もちろん，目も保護しなければ．
しっかりサージカルグローブとグラサンをかけて準備．
某無課金おじさんにはなれない．完全防備で撃つ．

どこかで「噴射はクマが２mまで近づいてくるまで我慢」と聞いた記憶があるが，本日試射した高級スプレーは10mからでOKとのこと．
事前の試し吹きだけでも逃げていく可能性も．
だとしたら．．．本番でも余裕？（うんなわけない）

FRONTIERSMAN Bear Attack フロンティアーズマン 森林警備隊採用 ベアアタック 熊撃退スプレー ラングスジャパン(RANGS)

さぁ，これでこいつを買えば，今後のぼっちグラベルも平気！．．．と言いたいところだがやっぱ高ぇ．最近，さらに高騰中．
やっぱ，この衝撃動画のせい？

最後に質疑応答．
参加者の質問へのMさんの回答が興味深かった．

以下，Kazchariによる要約・意訳．

ヒグマの被害に遭わないために森へ行かない，という選択枝はない．
むしろ積極的に行ってほしい．
人間の活動範囲を広げ，ヒグマに領分をわからせてやれ．
森での経験には価値がある．

本格的な熊スプレーではない，対人用の護身スプレーで効果はあるのか？
ないよりマシ．お守りとして役立つ．

スプレー噴射後も襲ってきた場合，どうするのか？
戦うのか？　それとも，うつぶせで防御姿勢をとってやりすごすのか．
どちらがいいとも言えない．
殺られるときは殺られる．
そこで，ふと考えて欲しい．
自分の人生の最後はどうあるべきかを．
負けるかもしれないけど抵抗するのか，座して死を待つのか．
後悔しない選択を．

うむ．特に最後の教えはむっちゃハードボイルド．
狩猟小説に出てきそうな思想やな．

で，そんなMさん．風向きのせいでスプレーを顔に浴びてしまった．
即効で水洗いするが，しばらく目が充血したまま．

でも30分ほど経つと．．．

「ほら，もう大丈夫です．御覧の通り効果は長続きしません．つまり，クマにも地面の植物にもローインパクトです」
とのこと．

またしてもカラダを張った解説だ．感動．

「カラダ張ってる」と言えば，今日は新聞記者さんも同行．
取材のためだが，普段は自転車に乗らず，ましてやグラベル走行は未経験だったらしい．
しかし，そこは記者魂．
上司の指令があれば，倉庫からミッションザック（今回は登山用装備）を持ち出して，どんな場所でも出向くらしい．
大変である．
確か，このイベントの参加条件に「自転車初心者は参加できません」と書いてあったような．．．まぁ，いいでしょう．

サイクルイベントは，予想を超えてハードな場合と，逆に「お，おう，そーいうイベントだったのね．．．」に分かれる．

前者の代表はやはり「NISEKO GRAVEL Ex-Long」！

TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その３）～PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023編

今回のヒグマライドは後者でした（あくまでKazchari基準）．

で，道の駅に戻って解散．
15時過ぎに帰路につく．

ライド後はやはり”サ活”．
今回は初訪問，『ふらのラテール』に立ち寄る．

大人￥980でタオル付．

サウナ室：★★★☆☆
水風呂　：★★★☆☆
外気浴　：★★★☆☆

サ室は2段．木製の板に直座り．
一応マットは用意してあるものの全て使用済みで，途中，誰かが洗いにくることはなかった．
テレビなし，音楽のみはベネ．
水風呂は数名が同時に入れる広さがあるが，少しぬるめ．
外気浴可．ただし露天風呂脇にビーチチェアが２脚のみ．
スペースはあるのにもったいない．

総じてほぼ平均点．
元々，サウナを売りにしていない印象．
十勝岳連峰の景色が素晴らしいだけに，もったいない．

食堂併設だが，現在人出不足のために休業中とのこと．
どうやら田舎の施設で，こういう場所がぼちぼちと増えている模様．
農閑期は復活するのだろうか？

つーことで，19時過ぎには帰宅．
走り足りなさは感じるが，ヒグマについて少し詳しくなったのは事実．
特にMさんの思想は印象に残った．

オートバイにしろ，チャリにしろ，一般人よりも確実にグラベルに入り込んでいるKazchari．
幸いにもヒグマに遭遇した経験はない．
とは言え，グラベル走行を趣味にする以上，その日はいつか来るだろう．
それに最近は国道や市街地でも出没してるしな．

はたして，その際に落ち着いた行動がとれるか．
今日得た知識・経験が身を助けるとええね．

2024/8/23 Fri

言い訳

『Pep Up』というポータルサイトがある．

Pep Up（ペップアップ）

登録すると職場で行った健康診断とリンクされ，今の健康状態をデータ化し，健康年齢や医療費通知の閲覧，各種オンライン申請などが行えるツールとなる．
スマホ用のアプリもあるが，現状Androidのみが対象のようだ．

先日，４月に行われた健康診断の結果がアップされた．

骨折などの外傷を除き，これまで大きな病気をしたことがないKazchari．
見た目も数値も健康そのもの．．．だった．

デスクワーク中心になった2006年頃，医師によるメタボ診断をくらってしまった．確かに各種数値もヤバかった．

それを契機に，ロードバイク趣味を始めると見事に健康体に復活．
ここ数年，健康診断の結果はオールブルーが続いた．

だがしかし．

最近の検査で気になる値が．．．

はい．御覧の通り，脂質に（だけ）問題があるようだ．
LDL，つまり悪玉コレステロールの数値が高い．

ここ最近，こいつだけが基準値を超えるようになってしまった．
「今すぐ治療せよ」というレベルにはなく「要観察」なのだが，健康ヲタクとしては認めがたい状況．

LDLの数値を減らすのは単純．食事内容を気にすることである．
肉料理や揚げ物，菓子類などの摂取を減らせばよい．

もう一つは運動．
これに関しては「月1,000kmのライド，毎日15分程度の筋トレ習慣」があるので十分だろう．

特にライド中，ライド後は”いくら食べてもゼロカロリー”（のはず）なので，好きなモノをバカスカ食べている．
コーラ美味し！　ラーメン美味し！　唐揚げ美味し！である．

余談だが，一時期大ブームだった「糖質ダイエット」．
回転すし屋でシャリを残してネタしか食べない客が増えたなど，一時問題になった（実際に目撃した）．

これも変な話で，日本人を含むアジア系は米民族だけあって，元々炭水化物の代謝能力が優れており，通常の摂取量であれば太る原因にはなりえない．
つまりダイエット目的としては間違っているわけで，こういうのはやはり民族ごとの特性まで考慮して取り入れなあかんよね．

昨今の筋トレブームでプロテインがバカ売れしているらしいが，日本人はたんぱく質の分解が苦手とか．
摂り過ぎが問題になってたりする．

間違いだらけの“プロテイン”摂取!?

とまぁ，そんなウンチクはともかく，KazchariのLDL値がよろしくないのは事実．なんとかせねば．

そこで，同じくロード趣味なのに，LDL値を気にしている人はいないかと検索したところ，以下のサイトを発見．

ロードバイクで月1,000km走っている男の体は健康なのか？

ほほぉ．．．LDLだけでなくHDLの値も見るべきとな．

HDLはいわゆる善玉コレステロール．
血管に付着した余分なコレステロールを回収して動脈硬化を防ぐ働きがある，いわば掃除屋．
今回の健診におけるKazchariのHDL値は．．．

基準値を上回っている．
そこで，先ほどのサイトにある「LH比＝LDL値/HDL値」を計算すると，162/83 = 1.95！
つまりLH比=2.0以下なのでセーフ！

ぐわっははっ，やはりKazchariは，健康体なのだぁー！
これからも好きなモノを遠慮せずに食ってやる！

なんか，無理矢理自分を納得させた感もあるが，まぁ，良いでしょう．

つーか，実際の数値よりメンタル面の方が大事なのは確か．
ただ長生きするだけではダメ．
健康で楽しく，欲望のままに日々を過ごし続けたい．

とは言え，『Pep Up』で一番エグい数値はこいつかも．

やはり地獄の沙汰も金次第．．．なのか．