カテゴリー: 写真

2022/2/12 Sat

一体，どこ走ればええんや？

Overcast clouds, -12°C, Feels like -12°C, Humidity 83%, Wind 1m/s from W

毎回書いているような気もするが，今季の旭川は本当に雪が少ない．
印象的に季節が一ヶ月は前倒しされている．
つまり，３月半ばっぽい．

となると困るのがスパイクタイヤで走る場所．
自宅近辺は歩道こそ積雪があるものの，幹線道路は完全に乾いている．

天気は最高．
となれば，ハスラーに積んで雪のある場所へ．
そう，ヒルクライムで標高を上げるしか手段がない．

はい．
つーことで，いつもの湧水公園着．
相変わらず業者っぽい人たちが大量に水を汲んでいて大賑わい．
ここにデポしたということは．．．旭岳を登るということ．

ちなみに前回の記録はこちら．

旭岳よ，ワタシは帰って来たッライド

出発したは良いものの，ご覧の通りむき出しの路面が続く．
ノーマルタイヤだとうれしいのだが，スパイクやしなぁ．．．

全行程約１２kmのうち，だいたい３km付近の様子．
日陰や端には雪が残るものの，除雪車が削りまくったアイスバーン（＆時々むき出しアスファルト）が続く．
スパイクと言えど，後輪カラ回りのノートラクション．

ただし天気は非常に良い．
前回は登れば登るほど悪化していったが，今日は逆．
旭岳山頂もくっきり見える．

旭岳温泉の建物群が見えてきた．
このあたりですら，ご覧の積雪量．
ゴールのロープウェイ乗り場まであと少し．．．は良いのだが，やたらに暑い．
額から汗がしたたり落ちて，サングラスがにじむ．

ロープウェイ乗り場に到着．
なんだか毎回毎回，建物周辺の同じ場所で写真を撮っているような気がするが仕方がない．
そして一部のスキーヤーやボーダーさん達に指さされるのも，いつもと同じ．

いずれにせよ快晴である．素晴らしい．

ビジターセンターに移動．
汗ぐっしょりのインナー，手袋を着替える．
自販機で神の飲料たる「赤コーラ」500ml缶，￥120を購入．
厳冬期のヒルクラでこれを飲みたくなるとは．．．

センター内のテーブルにて，日本人の道外観光客と（たぶん）東川在住のインドネシア人の方が談笑していた（もちろんマスク着用）．
昼飯代わりの補給食を食べながら，その隣席の会話に耳をそばたてる．
それにしても，そのインドネシアの人，めちゃめちゃ日本語上手い．

日本のアニメが好きで，あちこちの聖地も巡礼済み．
かなりのツワモノとみた．
耳から学習でここまで日本語できるようになるねんなぁ．

Kazchariなんて，普段から洋画観まくって，あまつさえ英語圏に２年も住んでても，英語が全然身につかなかった．
6000人程度の町に日本人一人だったので”必要性”はあったはずだがダメ．
やはり，語学習得はセンスなのだろうか？

のんびりしてても仕方がないのでダウンヒル開始．
大丈夫なような気もしたが，念のたの電熱ベストも着用（結果的にアタリ）．

そして一旦，ロープウェイ乗り場に戻り，”今日こそは”の「Insta360 ONE X2」を装着．

Insta360 ONE X2 アクションカメラ

Insta360 120cm自撮り棒 見えない自撮り棒

UTEBIT 強化版 関節式マジックアーム ダブルボールヘッド付き

Rakuby Crabプライヤー DSLRリグ液晶モニター用 1/4 インチ＆3/8インチネジ穴付き

いつものフニャフニャ釣り竿クオリティの「３ｍ自撮り棒」ではなく，120cmのしっかりしたタイプを持参．
まずは，クランプ経由でファットバイクのリアキャリアに装着．
これだけだと走行中の振動で間違いなく自撮り棒が倒れてくるので，マジックテープ２本を使い，ぐるぐる巻きでキャリアに固定．

これが大正解だった．
段差の激しい走行中も緩むことなく，安心感が半端ない．
モンキー125での運用もこの方式でOKやね．

ロープウェイ乗り場から撮影を開始する．
途中で停車して山バックのスチールを．

さて，ここからは「Insta360」動画からの切り抜き画像．

ホンマ，まるで後方から追いかけてくる自動追跡ドローンによる撮影っぽい．
デジカメ誕生から，ほんの僅かの合間に民生機がここまで進化するとは，毎回驚かされる．

ただ．．．この「Insta360」を毎回素晴らしいと書いてはいるのだが，やはり使いどころが難しい．
これまで「TG-Tracker」「GoPro」「LUMIX GH4」など，様々な動画機材を買ってて言うのも何だが，Kazchariは静止画，つまり世界を切り取った「写真」の方が好きかもしれん．想像の余地が多い分，何やらドラマを感じる．

最近買ったパソコンで動画編集にも挑戦している．
写真に比べると，膨大な手間と時間がかかる．
そして，編集のみならず，その鑑賞にも時間がかかる．

少なくとも動画撮影に必要な機材の購入はこれで最後かな．．．

はい．
そんな終活っぽい話はおいといて，ダウンヒルの件．

全く吹雪いておらず，太陽も見える天気の良さ，そして濡れた服を着替え，電熱ベストを着，アイスバーンゆえ速度を落として下るも．．．寒いものは寒い．
まぁ，体感温度マイナス２０は逝ってるやろうしな．
むき出しの身体で下る以上，もはや何をしても無駄かも（おっと「そもそも真冬のヒルクライム自体がおかしい」という話はナシだ）．

無事にデポ地点に帰還．
身体をガタガタ震わせながら，前輪を外してファットくんを積み込む．

これだけブチブチ言いながらも，またすぐに登りたくなるんやろな．不思議だ．

それにしても．．．これ以上降らない日が続くとスパイクタイヤで乗れる場所が，早々に消滅しそうである．

2022/2/6 Sun

空気が美味い．

日本中あちこち大変なようだが，例によって雪が降らない今年の旭川．
今日も晴れそうな雰囲気．

昨日，DOMANE輸送用にリアシートを倒してドカシーをひいたままのハスラー．今日はファットバイクを積む．

美瑛町までクルマで向かう．
「Amazon Prime Music Unlimited」の登録を再開．
３ヶ月間，月額￥300のキャンペーンをやってたもんで．
やっぱり便利やな．
iPhoneとクルマのオーディオをトランスミッターで接続．

Anker Soundsync Bluetoothレシーバー（Bluetooth 5.0 レシーバー）【12時間再生 / ハンズフリー通話対応 / 2台同時接続 / 自動車・ホームステレオ・ヘッドフォン・スピーカー対応】

気づけば，家の中はAnker製品だらけ．
モバイルバッテリ，ケーブル，スピーカーに関しては「とりあえずAnker買っとけ」と他の人にも宣伝してしまう．
これはライトメーカーのOLIGHTも同様．
Kazchariに関して言えば，こうしたガジェット類＝日本製最高神話はとっくに崩壊している．
ただ，クルマとバイクは国産派だが．

いつもの美瑛町スポーツセンターでリフトオフ．

時刻は10時半．
ご覧の通り，美瑛も晴天．
スタート時はいつもこう．
目的地は一応上富良野町方面．

新栄の丘へ．
これは360°カメラの出番と，リアバッグを開けた時に気づいた．
「うわっ，マウントキット忘れてるやん！」
こんなに天気がいいのに，もったいない．．．つーことで今日はほぼ通常視点のみの画像になってしまった．

”まんぼう”の影響なのか，観光客が非常に少ない．
チャリダーとしてはありがたいが，レストラン他，観光業の方々の苦難は続いている．

別に陰謀論だとかなんとか唱えるつもりはないが，重症化リスクの低いオミクロンに対しては，もう少し柔軟な措置がとれないものか？
完全に規制解除するらしいデンマークの推移次第か．

マスク不要の世界がはよ戻ってこーへんかな．
とりあえず，クルマもヒトも見当たらない，この凍てついた大地の空気を目一杯味わっておこう．

美馬牛駅である．
旭川－富良野線も赤字路線ゆえ，存続か否かを検討中らしい．
こうした写真が貴重なモノとなる日が来るだろう．

国道を横断して上富良野方面へ．
このあたりから，太陽が顔を隠すようになってきた．
気温が下がる．
少々早いが，ここらでUターンして，美瑛町に戻るか．
全然距離を走ってない．まだ20km．

そやけど，よくもまぁ，あの吹雪の中，100kmも走ったなぁ．．．

アイスブルベ2020（100km）

深山峠にある観覧車．
もちろん冬期休業中（？）．
建設時には反対運動があったとかなかったとか．

少しでも交通量の多い道には雪がない．
元々，陽当りの良い場所ではあるのだろうけど，今年の雪の少なさは異常．
いつぞやの冬みたいに３月あたりに，ドーンと来る？

豪雪パニック！～ハスラー脱出せよ

美瑛の町に戻る．
いつものセブンに寄ろうかと思ったが，この曇り空に，店頭でコンビニ飯は少々わびしい．
デポ地点まで戻り，ファットをクルマに積んでから昼飯にする．
結局，セイコマで「ビーフン」買って車内で食う．

前半は快晴で写真映えしたが，後半はアカン．
最近このパターン多いなぁ．

帰宅後，キーキー鳴いてうるさいブレーキパッドを調整する．
特にリア．
ブレーキをかけなくても後輪が回っているだけでキーキー音．
全部バラしてクリーナーで清掃．
タイヤレバーでピストンを押し戻して当たりをリセット．
組み付けると．．．とりあえずGood．

来週の11日，ちょっとしたチャリ・イベントに参加予定．楽しみだ．

2022/2/5 Sat

最も教師に向いていない男．

今日も旭川は良い天気．
降るには降るのだが，ほとんど積もらない．
このままだと，２月下旬にはロード練開始できるのでは？　つまりモンキーも乗れる？（願望）

さて，諸般の事情により午前中は在宅義務．
朝食を食べた後，久々にZwiftの「Quatch Quest」（47km）を選択．
そう，「Alpe du Zwift」登攀である．
このコース，山が始まるまでが長い．
特にタイムアタックは考えていなかったのでのんびりと．

当然，Amazon Prime Videoがライドの友．
今日の映画は．．．アニメ以外で久々の邦画『アルキメデスの大戦』だぁー！

アルキメデスの大戦 Blu-ray

以下，Amazon掲載のあらすじ．

１９３３年。欧米列強との対立を深め、軍拡路線を歩み始めた日本。海軍は、世界最大の戦艦を建造する計画を秘密裏に進めていたが、省内にはこの計画に反対する者も。そのうちの一人である海軍少将・山本五十六は、巨大戦艦の建造がいかに国家予算の無駄遣いか、独自に見積もりを算出しようと考えていた。必要なのは、軍部の息がかかっていない協力者…。山本が目を付けたのは、元帝国大学の天才数学者・櫂直。ところがこの櫂という男は、数学を偏愛し、大の軍隊嫌いという変わり者だった。初めは頑なに協力を拒んでいた櫂だったが、山本の「巨大戦艦を建造すれば、その力を過信した日本は、必ず戦争を始める」という言葉に意を決し、帝国海軍という巨大な権力の中枢に、たったひとりで飛び込んでいく。同調圧力と妨害工作のなか、巨大戦艦の秘密に迫る櫂。その艦の名は、「大和」．．．

2019年公開．
何かと評価の高い映画である．
それにしても，山崎監督は作品の当たり外れが激しい．
「ドラ泣き」とか「宇宙戦艦キムタク」はアレやったし．．．

つーことで，全く期待せず観たが予想外に面白かった．
原作も完結しておらず，落としどころが難しかったと思われるが，非常によくまとまっている．
冒頭の戦闘シーンを除けば，戦争映画ではなく謎解きミステリー．クライマックスは法廷ドラマ．
山本五十六（舘ひろし）はじめ，おっさん達がいい味出している．

それにしても．．．改めて「大和」のデザインはかっこよすぎる．
倫理観よりも，何よりも”美しさ”に惹かれてしまう．．．技術者マインド全開になるのもやむなし．某映画の堀越二郎と通じる．

歴史改変はさすがにできないし，そういう映画じゃないしな．
Amazonのレビュー見たら，海軍の作法や大和の兵装についてネチネチと文句つけている人がいたが，そこ大事？

細かい演出で気に入ったシーンがある．
冒頭の大和の戦いで，パルスレーザー．．．じゃなくて対空機関砲が敵機を撃墜．
パイロットがパラシュートで脱出すると，それをすかさず水上飛行機が救助に来る．
それを見た日本兵が唖然とするシーン．
個々の兵隊の生命，特に莫大なコストをかけて育てたパイロットを大事にする米軍と，無駄かつ無理な精神論だけで戦う日本軍との比較が面白かった．

また，これは勝手な想像だが，菅田くんは関西人なので鶴瓶のセリフ回しに相当引っ張られそうになったのでは？（そんなことないか）

さて，２時間以上漕ぎ続けてケツの痛みがむっちゃ気になる頃，ようやくゴール．
ターンして，下りは放置．
その間にシャワーを浴びて昼食．

午後からフリー．
２月に入ったので，毎年恒例，DOMANEをオーバーホールに持っていく．

クランカーのご主人としばし談笑．
相変わらず，完成車もパーツも全然入ってこないとのこと．
Project-ONEもオーダーストップ中．

ただし，運良くオーダーが通った場合，急に納期が早まったり，パーツがグレードアップされてたりするらしい．
”待てる”のなら，今が購入チャンスかも．
ディスプレイされていたProject-ONEのMADONE，実に美しい．．．

さて，チャリを預けて用品を眺めていると，「ひょっとしてKazchari先生ですか？」とお客さんから声をかけられる．
もちろん，ご時世柄のマスクマンなので思い出すのに時間がかかったが，６，７年前に卒業した教え子のＳだった．

なんでも，クランカーさんで買ったTREKのクロスバイクを売りにきたとのこと．
子供が小さいので乗るヒマがないのと，将来的にロードバイクが欲しいので，というよくわからん理由．

Ｓとは，在学中「中札内」や「空知」のグルメフォンドに一緒に出たことがある．
いや，一緒ではないな．あくまで現地集合だった．

Kazchariの割とガチな自転車ライフについて熱弁し，ロード購入のあかつきには，ぜひとも”変態ワールド”に入国するよう誘っておいた．
レース，ブルベ，Zwift，スノーライドなど，一度足を踏み入れたらシャバには戻れんようなるけどな．ゲヘゲヘ．

とまぁ，色々話したが，どうやら彼が話したかったのはカメラ趣味の方だった．
なんや，そっちか．

Ｓ「先生はどこのカメラ使ってるんですか？」

Kazchari「オリンパスや」

Ｓ「えー，マイクロフォーサーズですかぁ？」

Kazchari「（ムカっ）おお，なんか文句あるんか！」⇒　ウソ．怒ってません

どうやら，子供ができたことをきっかけに写真にはまったようだ．
話の中にもちょくちょく専門用語が出てくる．

そのＳが面白いことを言っていた．

「学生の時，先生が『写真を趣味にすると，世界の見え方が変わる』って言ってたじゃないですか？　あれ本当ですね．今になってわかりました」

言った言った．
そして，それは絶対的真実．

常に構図を考えながら世界を観るようになる．
ここで，どう切り取れば自分だけの聖域に閉じ込めることができるか．
シャッターを切れば，その瞬間，自分だけの最強世界が爆誕する（by浅草氏）．

そして，何より写真には撮り手の感情が写る．
これも間違いない．
それが最も具現化するのが，自分の子供を撮る時．

卒業して数年経ってから「あの時の話の意味が，今わかります」と伝えてくれる．
こういうのが教師冥利に尽きるってヤツなのだろうか．
素直にうれしいね．

では，今度会った時には５時間コースで，カメラとチャリとオートバイとダイビングとプラモデルとキャンプとアニメと映画と投資の話をしてやろう！　覚悟しとけよ！

（迷惑なセンコーだ．．．）

2022/1/22 Sat

やはり手強い．

Scattered clouds, -7°C, Feels like -10°C, Humidity 79%, Wind 2m/s from NNW

趣味が多すぎるKazchari．
その一つにカメラがある．

と言っても，フィルム時代はコンパクトカメラしか持っていなかった．
バイク乗りだったこともあり，完全防水＆やたらに頑丈との理由で「Konica 現場監督」を使っていた．

やがてデジカメが普及．
最初に買ったのが名機「Nikon COOLPIX 950」．
こいつのおかげで「写真を撮る」という楽しみに目覚めてしまった．

さらにジャマイカ滞在中にスキューバダイビングにもはまり，当然ながら水中写真にも興味を持ってしまった．

数ある被写体の中でも，水中写真はもっともコストがかかるジャンル．
水中用のカメラと言えば，一般の人でも「カメラから生えたカニ足にストロボがついてるヤツ」でだいたい話が通じる．
ただし，そのストロボが１つ５万ぐらい，一眼レフ用のハウジングだけで20万以上するとは．．．想像つかんやろな．

ということで，水中写真もとりあえずコンデジからスタート．
「お手軽に」と言えばOLYMPUS．
Kazchariも評判の「CAMEDIA C-5050 ZOOM」とハウジング（プロテクター）を購入．

ヨメさんと行った地球一周旅にも持参し，あちこちの海に一緒に潜った．

このカメラは地上の写真でも大活躍．
この後，お約束どおりレンズ交換式カメラに移行していくが，スタートがOLYMPUSだったこともあり，「E-620」「E-5」，そして現在の「OM-D E-M1X」に進化していくわけである．
詳細なカメラ遍歴はまたの機会に書きたい．
しかしなぁ．．．OLYMPUSよお，カメラに続いて顕微鏡部門も売却ですか．．．

すっかりカメラにはまったKazchariは，一眼使いとして構図やらWB，絞り，SS，ISO，そしてRAWからの現像作業などについて勉強した（自己流やけどな）．

しかし，どうにもこうにも手が出せなかったのが動画の編集．
子供の習い事の発表会の撮影を頼まれることもあり，静止画と動画の両方を記録したが，どうにも動画の編集作業が苦手．
手間と時間が半端なくかかる．
いやホンマ，毎日投稿のYouTuberさんとか，マジで尊敬する（スタッフ欲しい）．

とかなんとか動画が苦手と言いつつも，つい魔が差して買ってしまった「Insta360 ONE X2」．
モトブロガーさん達の動画を見て欲しくなった．

Insta360 ONE X2 バイク撮影キット

撮影そのものは事前に設定しておけば，ボタン１つで済む．
360°すべてを撮影してくれるので，構図も何も考えなくて良い．
ただ，自分との距離かな（ここ重要）．
超広角とは言え，離せるだけ離す方が良い．

問題は撮影後．
静止画切り抜きこそ，iPad経由で簡単にできるが，動画編集は大変．
何よりPCに要求されるスペックが鬼．
買ったはいいけど，データを扱いきれず，本体を売ってしまった人もいるとか．

Kazchariも案の定，撮りっぱなしのファイルが本体内で塩漬け状態．
あげく，先日の「キトウシ・ライド」で使おうとしたらファイル満杯．．．

なので．．．買っちまいました．

「パソコン工房」から新兵器着弾！

カメラ買ったら，PCが生えてきたパターン．
投資したら次は回収．
ハードが揃ったら，次は知識と技術を高めるべし．

つーことで，久々に「Insta360」を持ち出してのライド．
天気もいいし，360°が映える場所と言えば．．．ダムだッ！　なぜだッ！

今回はカメラ２台持ち．
区別するため，時系列を無視して先に「Insta360 ONE X2」の切り抜き画像を．

ここで純正の「超長い自撮り棒」に変更．
背中のバックパックに挿して走行．

停車し，自撮り棒を目一杯伸ばして空撮ドローン風に．
なぜか画質が非常に悪い．ピントが合ってないし，ノイズもひどい．
伸ばせば伸ばすほど風の影響を受けるので，手振り補正が限界を越えた？

Insta360 超長い(3m)自撮り棒

やはり，普通のカメラでは撮れない画だ．楽しい．

お次はいつもの「TG-5」．
扱いやすさでは，やはりこちらの方が圧倒的．

「Insta360」を，最初はオーソドックスにハンドルに固定していたのだが，このクランプ，振動に弱くいきなり緩んで倒れてしまう．
買った当初はちゃんと固定できたけどなぁ．
いや違うね，夏のアスファルトだったからだろう．
林道や凍結道路のような凸凹には耐えられない．

UTEBIT 強化版 関節式マジックアーム ダブルボールヘッド付き

Rakuby Crabプライヤー DSLRリグ液晶モニター用 1/4 インチ＆3/8インチネジ穴付き スーパークランプ

滑り止めの工夫を色々考える必要がある．テープ巻くとか．

ダムを渡って反対側へ．
やはりここから通れません．
天気が良いので旭岳がくっきり．
先週に続き，山，登ればよかったかな．

やはり寄ってしまうチョボチナイ．
ゲートの向こう側も含めて，恐ろしくキレイに除雪されている．
年中工事中？

相変わらずクランプマウントがズレるので，試しにバックミラーのステーに装着してみた．
オートバイでは，この位置に付けている人が多い印象．

このステー，円形ではなくいびつな形をしているためか，かえってクランプ固定がしやすかった．
少々路面状況が悪くても緩むことがない．
これは良い発見．

ダムの反対側．
進入口，完全に閉鎖．悪い子はいないようだ．

腹が減ったので東川のコンビニへ．
先週入りそびれた温泉にでも行こうかと考えたが，「まん防」出るか出ないかのタイミングでもあるし，やめとくか．

さて，久々に「Insta360 ONE X2」を持ち出しての感想．

【メリット】
・通常のカメラでは絶対ムリな面白い画が簡単に撮れる
・操作がボタンひとつ
・バッテリ問題なし

【デメリット】
・レンズむき出しなので気を使う．一応純正のカバー付けてるけど
・車体もしくはヒトへの装着問題（振動対策）
・超長い自撮り棒の使い所（なんでこんなに画質落ちる？）

あれ？　肝心の動画は？　⇒　これから本気出します！（あかんわ）

2022/1/19 Wed

野生が呼ぶのか．

海外にはプライベートであちこち行ったが，その中でも複数回訪問した国，というか島がある．
もちろん長期滞在という意味では，ジャマイカ（島）の２年が最長．
それを除くと，なぜだかニューギニア島にちょくちょく上陸している．

TV番組の「観光で行きたい国トップ10」などにはまず上がってこない地域．
たいていの人は場所すらあやふやなのでは？
「オーストラリアの上のほう」と言えば，通じることもある．
後はあれかな，イメージとして首狩り族とかコテカとか．．．

この島は２つの国で構成されている．
ほぼ中央に地形を無視した真っ直ぐな国境線があり，西半分がインドネシアのパプア州＋東イリアンジャヤ州，東半分が独立国のパプアニューギニアとなっている．

欧米列強に翻弄され，今日も紛争続く．．．インドネシアとパプアニューギニアの歴史

Kazchariはニューギニア島のそれぞれの地域に２回ずつ，計４度訪問している．

余談だが，島の形状も歴史もカリブ海のイスパニョーラ島となんとなく似ている（上下反転）．

こっちは西1/3がハイチ，東2/3がドミニカ共和国である．

Kazchariはジャマイカ滞在中の2003年にドミ共を旅行したことがある．
飛行機で上空から観察すると両国の違いがよくわかる．
ハイチ側の山には木がほとんど生えていないのだ．
都市部の民家も作りかけが多く，屋根がない家も目立っていた．
その一方，ドミ共の首都サントドミンゴは高速道路が高層ビルの合間を縫うように走っていた．
この経済格差よ！

ハイチとドミニカ 同じ島に存在するが，なぜこんなにも豊かさが違うのか？

ニューギニア島に話を戻す．
先程述べた通り，Kazchariはこの島に都合４回訪れている．

1993年：西パプア／旧イリアンジャヤ（インドネシア）

2005年：マダン（パプアニューギニア）

2017年：ワリンディ（パプアニューギニア）

2019年：ラジャ・アンパット（インドネシア）

つーことで，以下，1993年の第一回ニューギニア訪問の雑感．
学術的には何の価値もない．
しかも約30年前の事情なので，今では何の役にも立ちません．

【1993年の西パプア／旧イリアンジャヤ（インドネシア）】

日本を出国して既に７ヶ月が過ぎていた．
インドネシアの島巡りもいよいよ佳境．
本多勝一の『ニューギニア高地人』を読んで以来，一度は行きたかった場所，イリアンジャヤを目指す．

ニューギニア高地人 (講談社文庫)

ジャカルタにて，国内３路線ならどこでも設定可能な周遊航空券を購入．
こいつを使ってイリアンジャヤの州都ジャヤプラに飛んだ（これだけで十分元が取れる）．
ジャヤプラからは小さいプロペラ機に乗り換え，高地ワメナへ．

空港付近にたむろしている人々のうち，数人は裸．．．ではなく「コテカ」を”着ていた”．
「コテカ」とは，いわゆるペニスケースである．
ちなみにひょうたん製．
普段使い用，祭儀用といろいろあるらしい．

横に長いインドネシアは，赤道にほど近い熱帯地域なのだが，さすがに高地は寒い．
先程の裸族の方々も寒いのか，両腕を胸の前で交差させ，自分を抱きかかえるようにして歩いていた．どうして服を着ないのか，進化論的に謎．

安宿を見つけてしばらく滞在．
こうした宿は旅行代理店も兼ねていることが多く，山岳民族の村を訪ね歩くトレッキングガイドの手配を申し込んだ．

彼の名前は「シリアス」だったかな．真面目か！
３日間ほど，二人でジャングルや山岳を歩き回った．

このシリアス，なぜかずっと不機嫌だった．
体調が悪いのかと聞くと「マラリアが再発してしんどい」とのこと．おいっ！

マラリアは蚊が媒介する病気．
つまり，マラリアにかかった人と一緒に，蚊がいそうなところに出かけるのは超危険．
今やったら絶対無理やな．

途中”塩の池”やら何やらを見学．みなさんちゃんと”服”着てますね．

当然だが，まともな宿に泊まるわけはなく，シリアスの知人宅にお邪魔する．いわゆる民泊？
現地の人と同じモノはあまり食べなかったなぁ．
もちろんガイドのシリアスが毎回料理してくれるのだが，昼と夜に関しては基本的に「野菜たっぷりのインスタントラーメン」．ごっつあんです．

宿のご主人と言葉は全く通じないもの意気投合（？）
壁にかけてあった，ご主人愛用のコテカを確か50円程度で譲ってもらった．
土産物屋には観光客用の偽物が多いらしいが，これは正真正銘のホンモノ．ブルセラか！
さすがに本田勝一のように，その場で試着はしていません．

この民泊，夜がスゴかった．
一応ベッドらしきものを占有してたのだが，一晩中，床を巨大な黒い物体が走り回って眠れたもんじゃない．
そう，大ネズミである．

当時も違和感があったのがこの風景．

30年前でも，伝統的な暮らしを捨て，インドネシア政府が用意した建売住宅のような場所に移住する（させられる？）住民が多くいたようだ．
通常のガイド付きトレッキングでは，昔ながらの伝統的な生活を営んでいる村に出向くことはできない．
Kazchariにジャングル単独行のスキルはないし，いわゆる山岳民族に出くわすのは危険．．．（特にパプアニューギニア側）

寒くて，マラリアの危険もあり，食事もアレで，なかなか過酷な旅だったが，割と楽しめたかな．
今でも，町中でコテカを着用した人を見るのだろうか？

そんなイリアンジャヤも，Kazchariが旅した数年後から独立運動が盛んとなり，州名が変わったりした．
インドネシアの弾圧や差別に我慢できなくなったようだ．
いわゆる「パプア人」としてのアイデンティが強くなったということだが，将来的に隣国のパプアニューギニアとの統一は．．．ないやろな．
Kazchariの印象では，顔は似ているけど違う国．

イスパニョーラ島ほどではないが，経済格差もある模様．

Kazchariはこの旅の10数年後，今度はパプアニューギニア側のマダンとワリンディを訪問することになる．
両方ともダイバー（だけ）には有名なポイントである．
そのうち，これらの旅の記録も書き残したい．

ちなみに４度目の訪問に関しては，その記録をアップ済み．
これが，現状最後の海外渡航である．

2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（１）

なぜ，いきなりニューギニアなのか．
それはトンガ王国のそばだから．
もちろんトンガ本国も心配だが，今回の噴火で周辺諸国にも津波などの被害があったかもしれない．

それに，この本を最近読んだのも一因．

赤道直下の宝箱 旅するパプアニューギニア

パプアニューギニア関連の本は非常に少ない．
ガイドブックの類もほとんど出版されていない（以前は地球の歩き方フロンティアでラインナップされてたけど）．
今はネットで情報収集の時代やけどな．

治安やインフラの問題が山積みなので，個人旅行が難しい地域なのだが，この本を読んでいると，ダイビング目的ではなく，以前していたような自由な旅がしてみたくなった．
特にこのルート，面白そう．

ココダ・トレイル

アジアを旅すると，太平洋戦争の遺構に出会うことが多い．
また，一度訪れた国の政情は嫌でも気になるのがバックパッカーの運命（さだめ）．
世界地図を見ながら，懐かしい日々を思い出すと同時に，あの場所や出会った人々がどうなったのか，非常に気になるのだ．

2022/1/9 Sun

攻略．

Light shower snow, -5°C, Feels like -12°C, Humidity 86%, Wind 5m/s from NNW

某SNSに「ファットで雪遊びをしよう！」というグループがある．

真冬，ましてや凍結道でチャリに乗るのは避けるのが世間的なコンセンサスと思われるが，あえてこの時期に嬉々としてチャリに乗る，心優しき変態たちの集まり，それがこのグループなのだ．
現状，50名も参加してたりする．

Kazchariも立派な変態なので，もちろん加入している．イーッ！

今回も昨年に引き続き「キトウシ・ライド」に招待していただき，行ってまいりましたァ．

ちなみに昨年の記事はこれ．

キトウシ・ザ・マウンテンライド

キトウシ・ザ・マウンテンライド・アゲイン

ハスラーにファットバイクを積んで，キトウシ森林公園ゴーカート乗り場へ．
１年に数回しか会わないメンバーと挨拶を交わす．（サングラスやゴーグルをした）顔ではなく，乗っているチャリで覚えているのはよくある話．

まずは足慣らしのため，整地されたゴーカートコースへ．

もちろん，通常走行用の快適装備であるハンドルカバー，バックミラーやキャリアは除去．
雪質柔らかめだが，実に軽快．もちろんタイヤの空気圧は極限まで下げます（0.2Barとか）．
ドロッパーシートポストも必須やな．

残念ながら，先日撮影予告していた360°カメラ『Insta360 ONE X2』ですが，走行開始直後にスイッチonにしたところ，見事に「ファイル残量がありません」表示．なんてこった．．．いい画が撮れそうだったのに．ぐぬぬ．
こういうのは前日にチェックしとくべき（と何度誓ったことか．．．）

「パソコン工房」から新兵器着弾！

さて，ウォーミングアップが済んだところで，メインイベントである東川名物の城型展望台まで登る，キャッスル・ライドへ．
昨年は雪が深すぎて途中で断念した．
だが，前日の試走班の話によると，今年は少雪のため，さほど苦労せず（チャリを担がず）登れるとのこと．
これはぜひ行かねば．

さすがにこの斜度だとペダルを漕ぐのは無理．
結局，昨年同様にほぼほぼ押し歩く羽目に．．．まっこれが楽しいわけだが．

天気も良くて結構汗だく．
例によってチービクの痛いミレーのスケスケを着用．
やっぱり良いなこれ．

[ミレー] アウトドア アンダーウェア MIV01356 メンズ

そうこうしているうちに頂上っつーか，お城着．

夏はこんな感じ．

東川キャッスルアタックライド

下から歩いて登ってきた観光客が見守る中，いよいよダウンヒル開始．
さすがに登ってきたトレイルは（マジで）滑落の危険があるので，車道を選択．
と言っても，登って来るクルマはないと思われる．

車道を外れ，脇道トレイル・ダウンヒルへ．
ここからがこのコースで一番面白いところやね．
タイヤ１本分でもコースを外すと轍に突っ込んで即転倒．もちろんコケても痛くありません，っつーかわざわざコケる．

それにしても，うちのファットのブレーキ音うるさいなぁ．
一念発起してパッドとローター換えたけど，全然音鳴りが止まない．
こりゃ徹底清掃要かな．それとも安物パッドのせい？

ファットバイクのディスクローターを交換した

基地に戻ったと思ったら，すかさず下手ルートへGo！
雪が少ない今年だから可能．

そしてお待ちかねのお汁粉タイム．
いつも感謝です．

めちゃくちゃ充実したライド時間だが，距離にしてわずか４kmほどしか走ってない．
これはもったいないと，再びゴーカートコースへ．
ちょうど陽が落ちつつあり，実にフォトジェニック．

いやいや，今回も実に楽しかった．
当然ですが，このゴーカートコースは東川観光協会の許可をいただいて走っています．
つーか，走行前にスノーモービルでの整地が必要で，勝手に侵入しても雪が深くて走れまい．

一汗かいたので，隣接の「キトウシ温泉」に入ってから帰宅することにする．

実は，今年３月で一旦営業を終了して建物を取り壊し，来年リニューアルオープンするとのこと．
今度は露天風呂付きかな？　景色が良いのでぜひ（料金据え置きでおなしゃす）．

まだまだ雪のシーズンは続く．
基本的にボッチなKazchariだが，あまりに楽しいキトウシ・ライド，次回もぜひ参加したい．

2022/1/8 Sat

もちぐされた宝の再生．

昨年末にこのような記事をアップした．

2021年版－サンタさんのお買い物

こうして公に宣言してしまうと，実行せねばと思うのが人の常．

「買う」と心の中で思ったのならッ！　その時スデに行動は終わっているんだ！

そう，自分へのクリスマスプレゼントとして動画編集用のハイスペックPC買っちゃいました．

それがこいつ．

高い高いと言いつつも，年末年始セールでの￥5,000引きがトドメ．
12/29にネットで注文．
店舗受け取りにすると送料がかからないッ．
待つこと数日．1/6に入荷の連絡あり．
昨日引き取りに行きましたァ！

持ち帰って，早速開封の儀とセットアップ．

いやいや，新しいガジェットの開封はホンマワクワクするねぇ．
YouTuberやったら動画にしてるとこやな．

改めて新PCの購入理由は，泣く子も黙る5.6Kの360°動画を扱いたいから．．．そう『Insta360 ONE X2』のためのマシンなのだァ！

Insta360 ONE X2 プレミアムセット（ONE X2 x1、1.2m自撮り棒 x1、64GB SDカード x1、レンズキャップx1同梱）

新マシンの天板にはセンスがあるのかないのかわからない「SENSE」のロゴ．
「iiyama」よりはマシか（ボソ）．
ツルツル天板なのでステッカーチューンをしたくなるところやな．
それにしても，ACアダプタが妙に巨大．一方バッテリパックが小さい．どういうこと？

電源を入れてみる．
久々のWindowsマシン（新規購入は10年振り）．

「Microsoft-IDってなんだっけ？」

「うん？　いきなり「Windows11にしますか？」だと？　えー，ネットで調べてと．．．今すぐにはアップデートしない方が良いと．ふむふむ」

「PIN？　そんなの設定してたっけ？」

「おおっ起動した」

「Googleで設定を共有と．．．ぐわっパスワード忘れた！」

と，あちこちつまづきながらも，なんとか設定完了．
ID，パスワードの設定が錯綜しており，結構綱渡り．

新機体への乗り換えはApple製品の方がずっと楽．
あっちは横に置いてるだけで，あっという間に同期が完了するしな．

週末，様々なモノ・コト

さて，細かい個人（好み）設定の後は，いよいよ例のソフトをダウンロード．

Insta360 STUDIO 2021

古いPCでは起動すらしなかった高飛車ソフトが何の遅延もなく動く．
ベネ！

「こうなったらついで！」と，以前から使っている写真現像用ソフト『SILKYPIX Developer Studio Pro11』もインストール！
これまでは『Pro９』を使っていたのだが，PCのスペックが追いついておらず現像が遅いの何んのって．
元のRAW画像表示もデジタルカクカクのゆっくり速度．
懐かしのダイヤルアップ時のエロ画像表示を思い出すほど．

ちょうど，ユーザー割引が使える２世代ごとのバージョンアップの番やしな．

画像・動画の懸念が一挙に解決できた．
いいぞ！　もっとやれ！（何を？）

で，肝心の編集作業は？
それはまた次回ということで．．．

明日はちょっとしたチャリイベントのお誘いがある．
『Insta360 ONE X2』持ってくでぇ．

2022/1/2 Sun

顔が痛い．

Broken clouds, -8°C, Feels like -15°C, Humidity 93%, Wind 6m/s from S

「Rapha Festive 500」を無事完走．
痛めつけた筋肉を癒やすべく元旦は完全休息日とした．
そして部屋の掃除で１月１日が終わった．
主に手をつけたのはDVDの整理と模型工具の棚．
積みプラを崩す用意はできました．

明けて１月２日．
今年の初ライドはどこにする？
一昨年は地獄の旭岳クライム．

激闘！旭岳アタックライド！

昨年は翌１月３日にiPadのバッテリー交換に行っている．

初乗りはiPadバッテリー交換ライド

天気はそれほど悪くない．
ただし，早朝の室温はかなり冷え冷え．
正確な温度はわからんが，窓際に置いた温度計は－３℃を指していた．．．
さすがに夜間もストーブを点けて就寝しているのだが，Kazchari家は道民ネイティブに言わせるとかなり寒いらしい．灯油もったいないやん．

いずれにせよ，相当の冷え込みが予想される本日，山登りは危険と判断（家族にも止められた）．
平地ライドにしよう．

で，11時前と遅めの出発．

今日の撮影も「OLYMPUS TG-5」＋ワイコン＋自撮り棒の組み合わせ．

OLYMPUS デジタルカメラ Tough TG-6

OLYMPUS フィッシュアイコンバーター TG-1,TG-2,TG-3,TG-4用 FCON-T01

XXZU 自撮り棒

昨日のいい塩梅の降雪のおかげか，町中がゲレンデ状態．
パウダーで上質な雪．
ただし．．．アホほど寒い．
身体は大丈夫なのだが，風があって何しか顔が”痛い”．

Kazchariは通常のチャリ用ヘルメットに，普通のグラサン着用．
つまり，口元と頭はバラクラバで覆っても，鼻の頭と目の周りは寒風にさらされ続ける．

ROCKBROS(ロックブロス)冬用 ネックウォーマー バラクラバ

(フェリー) FERRY スポーツサングラス ミラーレンズ フルセット専用交換レンズ5枚

スキー用のヘルメットとゴーグルも所有しているのだが，重量があるのと，ゴーグルがライド中すぐに曇ってしまうのでほとんど使っていない．
こういう状況では電熱ゴーグルで対処するしかないのだろうか．

SWANS (スワンズ) スノーゴーグル XEDシリーズ 日本製 スキー スノーボード 発熱レンズ バッテリー付き

た，高けぇ．．．
そやけど電熱ゴーグルの類，めちゃくちゃ商品数が少ない．
ゆえに競争が起こらず高価格のままなのだろう．
需要がありそうなものだが．
ボーダーのみなさんは曇り止め剤とかでごまかしているのだろうか？

なんてことを考えつつ，隣町の東神楽を目指す．
すると，いつも通るポン川沿いのダートに，見事なシングルトラックを発見．
これはお手合わせ願わねば．

20mほど進んであっさり敗退．
新雪＆深雪ゆえ，全く進まない．
色々と構図を考えながら「TG-5」をいじっていると．．．なんとまさかのバッテリー切れ！
がーん．前回のライド後，充電するのを忘れてたぁ～！

仕方がない．
サイコンに接続中のモバイルバッテリーを使って充電することに．
ここからはしばらくiPhoneでの撮影に切り替え．
グローブを脱ぐのが面倒＆冷える．

トラック走破は諦めて道路に戻る．
東神楽を抜けて東川町へ．

東神楽にしても東川にしても除雪がやたらキレイ．
特に歩道．
削りに削って，下のタイル地が見えてたりする．

トイレ休憩で道の駅「ひがしかわ」へ．
店舗は年始休みしていたが，トイレは使えた．
自販機で暖かい飲み物を購入し，ビスケットとキャンディの補給を摂る．
ここから目的地である忠別ダムまでは登りとなる．

TG-5を充電しつつ，直線路をひたすら漕ぐ．
まいった．向かい風だ．
旭岳方面に左折．残り５Km．

ノンストップでダム着．
真っ白の湖が美しい．
もちろん誰もいないので自撮り大会も．

１３時半頃着いて，30分ほど遊んでしまった．
冬至は過ぎたものの，ここからはあっという間に日が落ちる．

ダウンヒルを開始する．
今回は久々にfinetrack製のインナーを着用したが，やはりミレーと比較すると汗冷えがひどい．

冬のインナー対決～「ミレー」vs「ファイントラック」

”ビーチク痛い問題”はあるものの，真冬のダウンヒルを伴うライドでは，今後ミレー一択やな．決着ゥ！

[ミレー] アウトドア アンダーウェア MIV01356 メンズ

そうか！ビーチクのところにあて布をすれば，痛み問題解決か？（その分変態度も増すが）

ただし，あれやな．
インナーグローブとして使っているfinetrack製のこいつは超々優秀．
こんなスケスケ＆ウスウスの素材でこれほどの効果があるとは．．．

inetrack(ファイントラック) パワーメッシュインナーグローブ FAU0201 BK(ブラック) S

帰路は追い風で爆走．
しかし，途中でキレイな風景（構図＆光）を見つけるとついつい停車．

冷える＝空気が澄んでいるということ．
贅沢を言うななら，もう少し晴れ間が欲しかったが，それでもそこそこ距離も乗れたし，充実した初乗りでした．

2021/12/29 Wed

ただし，日本じゃあ二番目だ．

Few clouds, -7°C, Feels like -14°C, Humidity 79%, Wind 6m/s from SE

今日から冬休み．．．もとい年末年始休暇．
世間的には大掃除で忙しいはずだが，その合間を縫って外ライドへ．
「Rapha Festive 500」も室内走だけではつまらない．

つーことで，クルマにファットバイクを積んでの”おいしいとこ”ライド．
ますはいつもの美瑛スポーツセンターへ．
ここまでの道程，路面カチカチで慎重運転．
冬走行のストレスって，ヒトの健康に悪影響を与えないのだろうか？と考える．

ファットバイクを降ろしてセッティング中，一台のワンボックスが近づいてきた．
てっきり知り合いかなと思ったが，知らない人だった．
「これから走りに行くんですか？」「こんなタイヤあるんですね」「かっこいいすね」と興味津々．
さすが，ファットバイク．子供から爺さんまで，”男子”の心をがっしりと鷲掴み．実際あちこちで声かけられます．

この方とは別件だが，先日レストランで食事中もファットや冬チャリの話から「年越し宗谷には行かなのですか？」と聞かれたことがある．
Kazchariは「さすがに命が惜しいので遠慮してます」と答えた．
もちろん，行きたい人が行って，自分の責任で楽しむのに反対はしない．「お好きにどうぞ」という感想．

ところが，SNSなどに「チャリで年越し宗谷に参加しま～す」なんて書こうものなら，「危険だからやめとけ」「事故が起きたら迷惑」という非難の声が轟々．
挙げ句「どこであろうと冬のチャリなんて，私にとっては凶器」なんていうレスがついたりする．
あぁ日本人て，おせっかいっつーか，同調圧力が強いっつーか，「自分と異なる思想は認めない」主義なんやなぁ．．．いや，違うな．ヒトという種がそうなのか．
右や左，男と女，老人と若者，C教とI教，みんな他人に不寛容．
歴史上，それらに反発して”冒険”が成されてきたのだろう．

少し前に宮古島の専門学生だっけ？　その彼が「鹿児島から宗谷岬まで歩く」という旅の計画を発表したが，冬の訪れとともに北上という無謀さからかなり批判された．
もちろん彼の擁護派もいたが，この場合，Kazchariはどちらかと言えば否定派．
（リサーチ不足は明らかだが）旅そのものは良い．
ただそれを（事前に）公表したり，あまつさえクラファンで資金集めするなっつーの．

オートバイによる「年越し宗谷」も，当然のごとく批判対象になっているが，『二宮ホワイトベース』でこんな動画がアップされていた．

見る前はてっきり「ヤメトケ」系の内容かなぁと思ったら違ってました．
やはりバイク乗りの視点ひと味違うな

つーことで，前置きがかなり長くなったが，本日の冬の丘ライドスタート．
始まりは太陽サンサン．眩しいほど．

鳥瞰っぽい写真は，自撮り棒を目一杯伸ばしてタイマー撮影．
今日という日は『Insta360』を持参しなかったことをめっちゃ後悔した．
なぜか「３mの自撮り棒」だけは持ってきてたりするが，普通のカメラだと持て余す．

Insta360 ONE X2 アクションカメラ

Insta360 自撮り棒(3m) 超長い自撮り棒 カーボン製

好天も相まって，どこもかしこも絶景だらけ．
ゆえに走行距離が全然伸びない．
時刻はすでに11:30．
「千代田ファーム」の前にいる．
いつもの休日であれば，この時間は満席であることが多いのだが，今日は別．ガラ空き．
ここで食べよう．

メニューを確認．
さすが千代田ファーム．
料理の単価が高い．
ステーキは￥5,000前後．
貧乏性なのでランチにこの価格は出せない（適正だとは思うけど）．
一番安いローストビーフ丼も考えたが，洋食レストランに入ると，とりあえず「ハンバーグ」を頼むクセついている．

理由は．．．そう，2018年の夏，波照間島の「ゆみんとぅき」（＝夢の時間）で食べたハンバーグを越えるかどうかが，Kazchariの絶対基準になっている．

いやホンマ，日本の端の端でこんな絶品料理が食えるとは．．．まさに生涯ベスト料理．
まぁ，この2018年の「石垣-西表-波照間島旅」そのものが，ここ10年でも屈指の楽しい旅やったしな．その思い出補正が強いのかもしれん．
いずれにせよ，以降はこの「ゆみんとぅき」のハンバーグと比較して「上か下か」で判定するようになってしまった．
では，ここ千代田のハンバーグは．．．

めちゃめちゃ美味かった．．．
Kazchariは，普段結構早食いであまり咀嚼をしない，と自他共に認めているのだが，あまりの美味しさに何度も噛む．
文字通り噛めば噛むほど味が出る．
飲み込むのがもったいないと思った料理は久しぶりだった．
「ゆみんとぅき」と甲乙つけがたい．
とりあえず，生涯第二位のハンバーグとしておく．
お値段￥1,980．
ファミレスのと比べたらあかん．

これはデザートも期待できると，輪切りの．．．ではなく「特製ヨーグルトソルベ」も注文．
これもなかなか．

つーことで，高校合格祝いとして，肉好きの娘に￥5,000のステーキおごっちゃろう！と決意した（自分も食べたい）．
ちなみにPayPay払いもできるので，心理的ハードルも低い（おいおい）．

びえい肉の福袋も売っていた．
だいたい￥20,000分の肉が半額．
さすがにチャリで運ぶのはしんどい．

さて，支払いを済ませ外に出ると曇天．

まだ約9kmしか走っていない．
「Rapha Festive」の距離稼ぎもあるし，もう少し奥へ進む．

クルマすら通らない．
聞こえるのは己の息遣いとタイヤが雪を蹴る音のみ．
静謐な時間．
特に２～３％の下りが楽しい．寒くないし怖くもない．
軽い力でサクサク進む．

折返しを過ぎて，さぁどうする？
これまた普段の休日だと人が多い「クリスマスツリーの木」にでも行ってみるか．

．．．思った以上に人がいてびっくり．
中にはノースリーブドレスの女性が被写体に．．．（氷点下です）
結婚式用？　新コロ流行前は美瑛の丘のあちこちで旅行者が，畑に勝手に入り込んで記念写真撮ってたなぁ．
よく見ると，クルマも「わ」やら「れ」ばっかり．
日常が戻りつつある．

つーことで遠く離れたスポットでトリニティ（もしくはベストキッド）立ち．

さぁ，デポ地まで戻るか．
新栄の丘を経由．

雪がチラついてきた．
まぁここいらは丘の中でも標高が高い．
町の入口の赤い橋．
たもとに気温計があって，表示は「-2℃」．暖かい．

前回のバッテリ切れのミスを防ぐべく，今回はトップチューブバッグを装着．
中にモバイルバッテリーを入れ，サイコンとつないだ．

TOPEAK トピーク トップローダー

無事，デポ地へ．
スタート時と天候がまるで違う．

前半快晴．昼食後は曇りと文字通り明暗が別れたライドだったが実に楽しかった．

ただ，一方でまたしても物欲が．．．って，以前からちょこちょこ言及していたアレが，新春セールで安くなっていたので帰宅後，ネット注文した．
時期が時期だけにいつ届くか不明だが，ボケないためにも色々と挑戦していきたい．
「ボケるかも」という不安が「ボケ」を招くという説もあるけど．
さて，何を買ったのやら．．．

【Rapha Fastive 500】進捗報告

12/24
Zwift 65.17km

12/25
３本ローラー 22.78km
極寒の図書館ライド（実走）8.18km
Zwift 47.38km

12/26
よもやよもやの雪の美瑛ライド（実走）46.69km
Zwift 31.47km

12/27
３本ローラー 13.82Km
Zwift 50.58Km

12/28
３本ローラー 12.54Km
Zwift 52.9km

12/29
雪とびえい牛ハンバーグライド（実走） 27.12Km
Zwift 40.35km

計419km
残り 81km

2021/12/26 Sun

ミレー・スケスケの問題点．

Broken clouds, -10°C, Feels like -10°C, Humidity 67%, Wind 1m/s from N

今年の冬は雪が少ないせいで色々とイレギュラーが発生する．
今日はありがたいことに，冬期通行止めの道が通れた．
そんなラッキーな走行記録．

「Rapha Festive 500」の距離稼ぎライドも兼ねているので，クルマを使った”おいしいとこ”ライドにせず，自宅から美瑛に向かう．

歩道は除雪されておらず走れない．
路肩の雪もふわふわ．
車道中央に寄れば寄るほどアイスバーン．
スパイクタイヤだが過信は禁物．
慎重かつ大胆に走る．アタック・チャンス！

美瑛の丘，入り口に到着．
先週の極寒ライドでは，スマホ撮影の度にグローブを外していたせいで，指先がかじかんでどうしようもなくなった．
「いいや，限界だっ！脱がないねっ！」つーことで，本日より冬の撮影用に機材を「OLYMPUS TG-5」に変更．
さすが最強のアウトドア用カメラ．グローブを着けていても操作に全く問題ない．

OLYMPUS デジタルカメラ Tough TG-6 ブラック 1200万画素CMOS F2.0 15m 防水 100kgf耐荷重 GPS 内蔵Wi-Fi TG-6BLK

最新は「TG-6」だが「TG-5」と画質に変化なし．
そとそろ１インチセンサーの「TG-7」の発表が待たれる（そやけど肝心の製造元がそろそろヤバイ．．．）．
さらにコンバータ追加．今日の写真は全てこれで撮っています．
風景撮影にぴったり．

OLYMPUS フィッシュアイコンバーター TG-1,TG-2,TG-3,TG-4用 FCON-T01

OLYMPUS コンバーターアダプター TG-1,TG-2,TG-3,TG-4用 CLA-T01

この道も本来は冬期通行止め．
そのうち雪溜まりができて，進めなくなるやろうなぁ．．．と思いきや．

どこぞの４駆乗りの勇者がシングルトラック（クルマの轍とも言う）を作ってくれていた．ガシガシ進める．

思わずタイマーでリゾット立ち（イマイチ）．

ちなみに「TG-5」の設定はアートフィルターのポップアート．露出は+7．
JPeg撮って出し．
これまでiPhoneで十分かと思ってたけど，冬はこちらの方が良い．

時々雪が深く押し歩きする場面もあったが，例年では通れない道が通れて大満足であった．

動いたせいか，腹が，減った．．．
それに寒さのせいで，サイコンのバッテリーがヤバイ．
ちゃんとした食堂に入って，身体を温め，充電をするか．
美瑛の町中で，夏にも入った『美丘』さんへ．
ロースカツ丼，美味し．

さぁ帰ろう．
天気が回復傾向にあったので再び丘ルートへ．
この直線ルート．良い．

丘を下りて，人気の撮影ポイント．
趣あるレンガ作りの倉庫．

ここから家まで約10km．
相変わらず交通量の多い幹線道路を走るのでビビる．
次回は”おいしいとこライド”にして，温泉入りに行こう．

．．．と，無事帰宅．
早速シャワーを浴びる．
今回は冬装備として「ミレー」のスケスケインナーを着用．
「ファイントラック」との比較記事を以前にアップした．

冬のインナー対決～「ミレー」vs「ファイントラック」

確かに発汗性，つまり汗冷え防止機能は「ミレー」の方が一枚上手のように思う．

しかぁし，たまたまだったかも知れないが，本日「ミレー」の欠点を発見．
それは．．．網目が荒いだけにKazchariの”チービク”がぴったりはさまって痛い（T T）．
走行中はそうでもないのだが，シャワーを浴びて着替えた後，なんだかヒリヒリする．
これ，次回は何か対策した方が良いかも．．．

[ミレー] アウトドア アンダーウェア MIV01356 メンズ

【Rapha Fastive 500】進捗報告

12/24
Zwift 65.17km

12/25
３本ローラー 22.78km
極寒の図書館ライド（実走）8.18km
Zwift 47.38km

12/26
よもやよもやの雪の美瑛ライド（実走）46.69km
Zwift 31.47km

12/27
３本ローラー 13.82Km

計235km
残り 265km