写真 – ページ 10 – Kaz-チャリ-えとせとら

2021-12-12

久々に登場／搭乗，ミニベロライド

2021/12/12 Sun

ワシはどうしてもチャリに乗りたいんじゃあ～

Scattered clouds, 7°C, Feels like 4°C, Humidity 61%, Wind 6m/s from S

相変わらず雪なし旭川．
予報上は今晩から雪とのこと．
いや，マジでそろそろ降ってほしい．

朝のうちはどんよりで，今にも”雨”が降りそうな気配だったが，徐々に太陽が．
それになんだこの気温？　プラスもプラス，７℃？
出かけずにいられないッ．

しかし，先日のライド後に洗車したロードはもう汚したくないし，ファットはファットでスパイクタイヤに換装済み．

そこでいきなり思いついたのが第三の選択．
ヨメさんの買い物用ミニベロに乗って出かけるべし！

時刻はちょうどお昼前．
少し遠回りして，腹を空かせてからいつもの「かつや」へ行く予定．
（その”遠回り”がまさか20km近くになるとは知る由もなかった．．．）

空気を入れ，リアライトを装着．
もちろんサイコンもセット．

キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト RAPID X リア用 USB充電 TL-LD700-R ライト自転車

このミニベロに前回乗ったのは，昨年の「美瑛スタンプラリー」．

ミニベロ初乗り＆息子とびえいCSRライド

美瑛川，忠別川の堤防ロードを快調に走る．

ガチ走行ではないので極めて軽装．
トップはいつものセーター＋モンベルのマウンテンパーカー．
アンダーは，タイツ＋ジーパン．
ワークマン・グローブ．
全然問題なし．

最初はイヤーマフをしていたが，暑くなってきたので外す．

おたふく手袋インナー BTイヤーマフ迷彩 JW-116 【メンズ】

おや？　脇に面白い道を発見．
行ってみる？　当然！

入り口の小さな看板に「カワセミの里」と書いてあった．
ほほぉ，望遠レンズAFテストのための被写体によくチョイスされる，あの鳥ですな．
ここ，ホンマに来るのか？
最初の写真の滝壺（小）って，夏は子供が飛び込んで遊んでそう（おらんやろ）．
いずれにせよ，ミニベロで行く道ではないよな．行くけど．

グラベル堪能後，舗装路に戻る．

何やらチャリと言う名のモデルを連れ回して，グラビア撮影している気分．

いつの間にか晴れ間は消え，風も出てきた．
いよいよ降るのか？
家から10km地点でターン．十分でしょう．
対岸のサイクリングロードに移り，駅を目指す．

最大に残る雪でもこの程度．
いやはや．．．

駅前到着．
ちなみにKazchariは去年のこの日もここにいた．

全然違う．

出発時と違ってすっかり曇天．
十分にカロリーを消費したところで，”みんな大好き”コスパ最強の「かつや」に到着．

「かつや」では基本的に今しか食えない限定メニューを注文するのだが，今月の「黒胡麻担々チキンカツ」はさすがにパス．
「かつや」の辛メニューはホンマに辛い．
今日みたいに厚着だと汗だくリスクがありそうなので回避した．
ゆえにおとなしく「ソースカツ丼」．普通に美味い．

つーことで，昼飯を食べるために20km走ったライドでした．

この名もなきメーカーのミニベロ，意外によく走る．
変速もちゃんと３段あるので，坂も苦にならない．
絶対速度はもちろんアレだが，今日みたいなお散歩ライドにはぴったり．

このまま積雪がなければ，明日からしばらく通勤に使おう．

2021-12-11

2021年版－サンタさんのお買い物

2021/12/10 Sat

本末転倒．

もうじき子供らにとって最大のお楽しみイベントがやってくる．
うちの家族はKazchari以外，冬の時期に誕生日が重なっているので出費が痛い．
物価が上がりボーナスが減らされていく今日このごろ，寒い時代だと思わんか．．．とグチっても仕方がない．
子供の幸福は親の幸福と，割り切ることにしますか．

ちなみに昨年度はこんな感じ．

サンタさんのお買い物

で，まずは上の娘から．

今年は高校受験．
ゆえに勉強関連グッズを．．．買っても喜ばんわな．
ネットで「この年頃の女の子が喜ぶプレゼントは？」で検索すると，第一位はたいてい化粧品！
そうなのかイマドキは？
世間のサンタさん，こんなのあげてんの？

いずれにせよ，もうオモチャやゲームではなかろう，ということで，がっつり金券もといAmazonギフトカード（￥5,000）にしました．

Amazonギフト券ボックスタイプ

これだけでは寂しいのでこれもオマケに付けた．

ゆるキャン△ SEASON2 ミニフィギュア志摩リン Season2 Ver. 全高約70mm PVC製塗装済み完成品フィギュア

『ゆるキャン△』を視聴以来，りんちゃん推しなんだそうな．
将来的にはバイクでソロキャンしたいとか．

ゆるキャン△

そやけど，ここ数年のキャンプブームは新コロのせいでもあるやろうけど，この作品の影響が絶大．
少なくとも，ソロ＋冬キャンする人を増やしたのは確実．
元々親の影響でキャンプ好きだった娘だが，残念ながら進学希望先の高校はがっつり「バイク３ない運動校」らしい．
まずはチャリ・キャン△からやな．そしていつかはKazchariのモンキーが受け継がれる．．．

いずれにせよ，４月には高校合格・入学祝いで何かリクエストはしてきそう．．．っつーか，改めて買わざるをえない．

ちなみにKazchariの高校入学祝いは，プラモデル塗装用のコンプレッサーとピースコンでした（ハート）．
当時で５万超えてたような．札束握りしめて，長岡天神のボークスまで買いに行ったなぁ．
今は倉庫に眠っているけど．まだ使えるのだろうか？

さてお次はバカ息子．

「言うこと聞かないとサンタさんがプレゼントくれへんで」がまだ通じるお年頃．
リクエストを書いた紙を壁に貼っている．
つーことで第一希望はこれだったので素直に仕入れました．

マリオカート8 デラックス – Switch

前回の誕生日に買った『MINEKRAFT』も飽きずにほぼ毎日遊んでいる．
Kazchari的には何が面白いのかさっぱりわからん（歳か．．．）．
『マリオカート』は家族でも楽しめるから，まぁ良いでしょう．

うちのバカ息子もイマドキの子らしく，日々ゲームにはまりつつある．
気になるのは「外出⇒友達の家でゲーム」というパターンが多いらしい．
仕方がないけどな．寒いし．

ちなみに，このような”楽しい”モノがなかった昭和40年代，Kazchari周囲で大流行だったのが「ビー玉」「ドロたん」「しけい」だった．

最後の「しけい」は知らない人も多いのでは？（ローカル）ルールは以下の通り．
あらかじめ個人に番号を割り振り，No.1が屋根の上，もしくは建物の外壁面にボールを投げる．落ちてきたボールを指名された番号の人間がキャッチする．
キャッチできれば，自分以外の番号を叫びつつ再びボールを投げる．
キャッチできなかった，落とした場合はそいつが鬼となる．
落としたボールをキャッチした瞬間に「ザ・ワールド」発動！
散り散りに逃げた連中の動きを止め，３歩程度の助走だけで誰かにボールを当てればOKというルール．
失敗した鬼，もしくは当てられた者にはペナルティが加算され，３ポイントで”死刑”が待っている．
壁に向かって立ち．他の連中から投げられた豪速球を身体で受け止めるというもの（痛い）．
大阪北部ではこんな感じのルールでした．

旭川の20歳前後の学生に説明してもピンと来ないようなので，「しけい」遊びの北限はもっと南の方か．
オトナになってやったら盛り上がるかな．
つーか，その前に他人の家の屋根やビルの壁にボール当てたら怒られそう．．．寒い時代だと思わんか？

話がそれた．
息子用にはもう一点，工作系も仕入れた．

タミヤ楽しい工作シリーズ No.247 四輪クローラー工作セット 70247

タミヤ楽しい工作シリーズの新作である．
発売日は12/11と，ギリギリ発送が間に合うかどうかのタイミング．
人気商品らしく，今現在，Amazonでは若干プレミア価格になっている．転売ヤーめ！

で，たまたま昨日，近所の模型店を覗いたらなぜかこいつがフライング発売されていた．
「クリスマスに間に合わないと困る」と，その店で購入．
Amazon注文分をキャンセルするつもりでパソコンを開いたら，なんと期日を過ぎていてキャンセル不可！　発送日は相変わらず12/28前後！
うーん，同じ商品が２個あることになってしまった．慌てたらいかんね．
一つは魔改造してやろうか．

そうそう，このお店，財団Bの新製品『MGガンダム・ヴァーチェ』も『RGエヴァ３号機』も普通に売ってました．
プラモ転売ブームもいよいよ終焉かも．流通が回復しつつあるようだ．

最後にKazchariへのご褒美．
「年中，買い物しまくっているやん」という意見はさておき，現状，気になるのは新しいパソコンである．
今年の夏に『Insta360 ONE X2』という360°カメラを入手した．

Insta360 ONE X2 アクションカメラ防水機能国内正規品国内発送 black

チャリやオートバイの旅で全方向動画や小宇宙動画を撮ったり，３mの自撮り棒をつけてドローン風の映像が撮れたりと，実に楽しいカメラである．
間違いなく，これまで見たことがない画がサクっと撮れるのがスゴい．

だが，ファイル形式が独自規格なので，そのままでは本体をケーブル経由で再生しモニターに映すという鑑賞しかできない．
気軽に保存，鑑賞するには編集作業が必要なのだが，ファイル容量も半端なくデカい上に，専用ソフトを扱うにはパソコンへの要求スペックがかなり高め．

Kazchariは2012年に買った元はWindows７の古いノートパソコンと，職場から払い下げられたこれまた低スペックの古いデスクトップを使っているのだが，こいつらでは専用の編集ソフト「Insta360 Studio」が起動すらしない．
動画編集のキモとなるグラフィックボードの性能が全然追いついていないようだ．

そこで，動画編集に耐えうる新しいパソコンの購入を考えている．
仕事ではなく，完全に趣味用．ゆえにoffice不要．
ノートにしたとしても，持ち運びするつもりはないのでサイズや重量は気にしない．

安くてしっかりしたパソコンと言えば，BTOの元祖たる「パソコン工房」．
ネット上のサイトでだいたいの検討をつけ，昨日，旭川店にお邪魔した．

早速店員さんを捕まえて，用途を説明．
すると速攻で「Insta360 Studio」の推奨スペックを確認してくれた．
その結果，当初考えていた予算10万では満足にソフトを動かすパソコンは買えないことがわかった．．．がっくし．
やはり，「360°-5K」は伊達じゃないぜっ！（シクシク）

メーカー推奨通りのスペックでオススメされたのがこれ．

STYLE-15FX160-i7-RASX [Windows 10 Home]

じゅっ，17万だとっ！
いや，性能を考えると高いが安いなのだろうけど，さすがにこの値段は考える．
この時期，この金額の出費は痛い．
編集作業にストレスを感じることは覚悟した上で，少しランクを下げるか，それともこのまま逝ってしまうのか．．．
冷静に考えると，カメラ本体の値段の４倍近いとなる．なんてこった！　パンナコッタ！
でもなぁ．．．編集しないと360カメラが宝の持ち腐れやしなぁ．．．

つーことで「年末だからって，散財してんじゃねーよ！」とKazchariのゴーストが囁いております．
さてさて結局は．．．ボーナスの額次第かな．．．

2021-12-102021-12-10

雪のない12月の旭川をロードでライド

2021/12/10 Fri

異常な気象ですな．

Few clouds, -2°C, Feels like -2°C, Humidity 86%, Wind 1m/s from N

旭川に住んで18年になるが今年はホンマに変．
これほど雪が少ない，いや積雪ゼロの12月はありえない．
後日，帳尻合わせの大雪が恐ろしい（今年の正月．．．）

豪雪パニック！～ハスラー脱出せよ

今日は有給消化の日．
雲ひとつない快晴．
もちろんライドに出かけるつもりだったが，今週も雪が全く降らなかったので下界はアスファルト完全露出．
前輪スパイク乾燥済みのファットバイクで出撃．．．というわけには行かぬ．

そこで発想の転換．
ピキーン！
「そうや，ロードバイクで走ったらええんや！」とトレーナーからDomaneを分離．

積雪はなくとも，路面凍結リスクおよび低温はさすがの12月．
かつてこの様な季節に”ロード”で走ったことがないのでウェア選びに慎重になる．さすがにダボダボのファットバイク用ウェアと同じとはいかない．

インナーその１　⇒　Finetrack

finetrack ファイントラックメンズスキンメッシュロングスリーブ

インナーその２　⇒　PEARL IZUMI

(パールイズミ)PEARL IZUMI 181 長袖アンダーシャツ [メンズ]

ウインタージャージ　⇒　dhb

dhb – Blok 長袖ジャージ (SIGNAL)　※最新版

ウインドブレーカー　⇒　PEARL IZUMI

[パールイズミ] ストレッチウィンドシェル 2300

以上，上半身は豪華４枚重ね．
走る前は「着すぎ，汗だくになるか」と思いきや，強度が低かったせいかほとんど発汗せず．
防風・防寒でこの装備で正解だった．

そして，オートバイ用品メーカー，KOMINEのバラクラバをかぶる．
こいつは頭の部分が薄い素材で作られていて，ヘルメットがかぶりやすく違和感がない．
おすすめなのでリンクを貼ろうかと思ったが，どうやら既に絶版の模様．残念．残念ながら鼻水はタレます．

グローブはワークマンで買った，これまたオートバイ冬用．￥2,000ぐらい？
指が少々窮屈だが，ブレーキ・シフト操作に問題ない．

続いて下半身．
dhbのウインタービブタイツ．
今日の気温でも，これ一枚で寒さ感じず．

dhb Classic FLT Roubaix ビブタイツ　※これも絶版

そして何より重要なのはつま先の防寒．
まずはインナー．こいつで汗冷えを予防．

ファイントラック finetrack Unisex スキンメッシュソックスレギュラー FSU0211 (BK)

ソックスはdhb．
ウインタージャージとおそろいのカラーだが，ウインドブレーカーを着ているので見えない．オシャ感バツ．

dhb – Aeron Mid Weight メリノソックス

もちろん，シューズにはトゥカバー．
この手のグッズはすぐに破れてしまうので毎シーズン後補修している．

よっしゃ，これで完璧（と思っていました）．
10時半，出発．

ご覧の通り雪がない．
ちなみに先週の日曜日の同じ場所．

凍結はないものの，アスファルトがキンキンに冷えて，白くなっている．
乗っても大丈夫なのだろうか？

忠別川サイクリングロードを駅方面へ向かう．
今朝は冷えた．今現在もおそらく氷点下．
草木は元より，道路上のコケもキンキンキン．
滑りはしないがそれでも怖い怖い．

ほぼ無風で上半身に寒さは感じなかったが，このあたりから指先の感覚がなくなってきた．
普段からファットバイクに付けている「ハンドルカバー」の効果がいかに絶大かがわかった．
ロード用も買おうかなぁ．．．って，今日しか使えへんやん！

Aking バイクハンドルカバー防寒防水防風ハンドルウォーマーサイクリング用手袋冬用左右セットロードバイク用マウンテンバイク用

旭川駅まで向かうつもりだったが，工事で通行止め．
やむなく引き返す．いいや，もう指が限界だ！　帰るね！

と，Uターンするが，徐々に暖かくなってきて指先の冷えも減少．
体力的にまだ走りたりない．
このまま戻るのももったいないので，同じサイクリングロードを旭岳方面に向けて走っていくことにした（さすがに山は登りません）．

さすが厳冬．
空気が澄みきっており，山が美しい．

東川に到着．
そうそう，このままサイクリングロードに向かっても通行止めやった．
橋で対岸に渡る．
こちら側も先週はかろうじて雪が積もってたんやけどな．

堤防の左右で斜面の凍結度が違う．
まだ12時前なのに影が長い．陽の傾きが早い．
冬至までもう少し．
サイクリングロードのゴールもあと少し．

さすがにここまで来ると残雪が．
ロードやとここまでやな．
枯れ葉と雪が混じってピンク色に見える．
非現実的なカラフルさ．

はい．
今日のライドはここが最終到達点．
家に帰ろう．

おそらくこんな気候は今年だけやろな．
そういう意味では奇跡のロードバイクライド．

ファットバイクよりはマシだが，それでもペースはかなりゆっくりめ．
スピード出したら寒くてかなわん．
キレキレの空気の中を走るのも悪くないが，指先がキツかった．
やはり真冬のライドはファットバイクの方が楽しいな．

2021-11-102021-11-12

『南の島の大統領』を観た～モルディブの思い出

2021/11/10 Wed

個人の力で世界は変わるのか．

南の島の大統領　－沈みゆくモルディブ－（字幕版）

新コロのせいでここ最近海外に渡航できていない．
となれば，過去の訪問先に関する映画でも観て思い出に浸りますかぁ．．．と思って観たこの映画，見事にテンション・ダウン系でした．

モルディブは，この世の楽園と称されるインド洋の島国．
Kazchariは1994年と2011年の２度，訪れたことがある．

噂にたがわぬ，それはそれは美しい国である．
日本でもハネムーン先の候補によく挙げられる．

1994年，最初の訪問時はモルディブが目的地ではなかった．
元々は南インド旅がメイン．
まずはカルカッタ（コルカタ）からスタート．
数日後，列車にてマドラス（チェンナイ）へ移動．

インド経験者ならわかると思うが，いわゆる“インドらしさ”は有名な観光地が集中する北部に凝縮されている．
とりわけ「ボラれた」「騙された」などのトラブル系に関しては北インドの圧勝．
バナラシ，アグラ，ニューデリーとかは地名を思い出すだけで腹立たしい．．．ってそれが“らしさ”でもある．何もかもみな懐かしい．

その点，南インドは違っていた．
一言で表現するなら平和で紳士的．
北で散々お見舞いされながらも身に着けた料金交渉術が，南では全く役に立たない（いい意味で）．
タクシー料金も固定，宿代も食事代も固定．
ボラれているのではない．普通にfixed priceだった．
駅でもバス停でも客引きが寄ってこない．
米中心の食事も美味いし，人もおだやかで親切．
これは後年，スリランカに行った時も同様に感じたので，大陸の南地域はそういう基質の住民が多いのだろう．

それはさておき，インド大陸南端に近いトリヴァンドラムという町を散策中，旅行代理店に貼ってあったモルディブの観光ポスターに目が留まった．
美しい写真であった．
そしてこの町から往復US＄100で飛べるとのこと．
これは安い．
それまではモルディブなんて，バックパッカーに無関係な国と思っていたが，
これは面白そうと行ってみることにした．

有名な話だが，モルディブは島ごとに機能が分散している．
ざっと分けると空港島，首都マーレとなる行政島，リゾート島，ローカル住民島そして無人島である．

で，インドからあっと言う間に着いた空港．
宿も何も決めていない客はめずらしく，かつインドからの入国ということもあり，めちゃくちゃ怪しまれた．久々の荷物総チェックだった．

スタンプをもらってロビーに出ると旅行代理店のカウンターがあった．
よくわからないまま食事付きのリゾート，一泊US＄60に決める．
ちなみに前日は１泊60インドルピー（約￥600）の宿に泊まっていたのだが．

空港島からはボートで島まで移動．
それほど離れていなかった．
宿はコテージタイプ．
目の前は白い砂浜と青い海．
いや，ただもうびっくりするぐらい美しい風景で，正に天国（あれですよ，炭治郎の深層みたいな）．

計算外だったのは、このリゾート島の客はドイツ人オンリー．
レセプションの表記もドイツ語オンリー．
知らなかったが，モルディブには１島１リゾートおよび（場所によっては）１島１国という法則もあるようなのだ．
もちろんスタッフに英語は通じたので問題ない．

ここで人生初めてのスキューバダイビングにチャンレンジした．
いきなりモルディブ・ダイビング．
初心者ドライバーが「いきなりベンツ」に乗るようなものである．
体験なのでそれほど深いところまで潜れないが，逆にそれが良かったかも．
陽が差すサンゴ礁にカラフルな小魚の群れ．
カメラも何も持っていなかったが，あの海は今でも鮮烈に覚えている．

となれば，帰国後直ぐにライセンス（Cカード）を取得して，ダイビングにはまりそうなものだがそうはならなかった．
本格的なダイバーデビューは，約10年後にジャマイカで，ということになる．
最初が良すぎたのだ．

時は流れて2002年．
青年海外協力隊の派遣前訓練のためKazchariは長野県駒ケ根にいた．
訓練時間のほとんどは現地語の取得に費やされる．
入所早々の選抜テストによって，まずクラス分けされた．
Kazchariの派遣先ジャマイカは英語圏なので英語クラス．
全部で８クラスだったかな？　上から４番目のクラスだった．
その時，一緒になったのが「職種：音楽」としてモルディブに派遣予定のＩくんだった．
確かまだ現役の音大生ではなかったかな？
20年前ではあるが，ほぼ毎日顔を合わせていただけあって，今でも顔を覚えている．
モルディブの隊員OBから「あそこで２年も過ごしたら人間ダメになるよ～」と散々脅されていた．他にもモルディブの食事は「カリー」か「カツオ・カリー」しかないとか．．．
今どうしているのだろう．無事，音楽教師になれたのだろうか？

さらに時は過ぎて2011年．
既にガチ・ダイバー（フォト派）に進化していたKazchariは，満を持してモルディブ・ダイビングクルーズに参加．
以下，写真をいくつか．

ジンベイ・スイムを経験できたり，ローカル住民島，無人島に上陸できたりとこれはこれで楽しかったのだが，気づいたこともある．
モルディブ行くなら，クルーズではなく島リゾート滞在が良い．
クルーズの場合，深場にてマンタやジンベイなどの大物狙いポイントに行くことが多い．
Kazchariはサンゴ礁に群れるハナゴイ，岩場やイソギンチャクに隠れるエビ・カニの方が好きなのだと気づいた．

そして．．．やはり白いビーチと青い海，ヤシの木の下でくつろぐ時間がないと！
プラス，ローカルな人たちとの交流も欲しい．

ダイビングクルーズはとにかく忙しい．
寝るか食べるか潜るの３点．
それがいい，それを求めているという人には良いけど，忙しすぎるクルーズはもういいかな，という感じ．

そんな一個人，一旅人の身勝手な印象はさておき，冒頭の映画の話にようやく戻る．

観客にモルディブの美しい風景を見せて，ウエルカム！という映画ではなく，硬派なドキュメントである．
以下，Amazon Prime Videoにおけるあらすじ．

ジョン・シェンク監督作品『南の島の大統領-沈みゆくモルディブ』は，モルディブのモハメド・ナシード元大統領のある一年間を描いた物語である．当時彼は，世界の他のどんなリーダー経験したよりも大きな問題に直面していた

知らなかった．
Kazchari滞在中もこのような強権的な独裁政権が30年も続いていたとは．．．
この映画は主に2009年のコペンハーゲンで開催された「国連気候変動枠組条約第15回締約国会議（COP15)」での声明に向け，独裁政権を倒した若き大統領モハメド・ナシード（Kazchariと同い年！）の奮闘を描いたものである．
結局は規制などが当初よりかなりマイルドになった条約が採択されたが，その削減目標を守れなかったからといってペナルティがあるわけではない（某星マーク国旗の２大国のせい）．

エンドロールが衝撃的．
結局，翌年はCO2排出量がさらに増え，水没の危機性はさらにアップ．
さらには2012年，旧政権支持派のクーデターでナシード失脚．．．
未来の心配よりも，今を豊かに生きていきたいという人の欲望を抑えることは難しいのか．

さらにWikipediaでナシードを調べると，衝撃の事実が．

モハメド・ナシード

現在，テロに巻き込まれ重体？
なんという悲劇的な人生だろう．

折しも，現在イギリスにてCOP26が開催中．
これがまた茶番だ茶番だと騒がれている（このご時世，どうして航空燃料を使いまくって一か所に集まる必要があるのか？）．

中でも，エキセントリックな言動で注目を浴びるグレタさん．
あまりも激しすぎて，主張内容はともかく，彼女を見ていると不愉快になるというのが正直な感想．

とは言え，グレタさんを批判する側の「彼女は中国を批判しない（黒幕だから）」もしくは「彼女のバックにはウォール街がついている」といった陰謀論すらも左右多数入り乱れて，わけのわからない状況になっている．
日本でもグレタさんに賛同した学生がデモをしたりしているようだ．

ここで頭に思い浮かぶのは『逆襲のシャア』におけるアムロの名言．

「革命はいつもインテリが始めるが，夢みたいな目標を持ってやるから，いつも過激なことしかやらない」

「地球温暖化懐疑説」も含め，Kazchariには何が正しいのかよくわかりません．
例えばここで何らかの意見に賛同したところで，それはネットや書籍からの情報でしかない．
また，批判側のソースも結局はネット情報．

結局”言うだけ番長”になるぐらいなら，黙って日々の省エネに努めようとは思う．
無駄なエネルギー，特に化石燃料の使用は控えるしかできない．
クルマにはあまり乗らず，リッター70kmのモンキーに乗り，休日は人力オンリーのチャリで汗を流す．
これで許してください（誰に向かって？）．

2021-11-052021-11-05

晩秋のグラベル散策ライド

2021/11/5 Fri

土の上から．

Mist, 6°C, Feels like 6°C, Humidity 100%, Wind 1m/s from N

今年も長期の海外旅行には出れそうにない．
よって，有給がかなり余りそう．
計画的に消化していく．

つーことで平日ライド．
昼から晴れてくるとの予報．
ファットバイクかモンキーかでしばし悩む．
ファットにした．

特に目的地は決めないご近所グラベルライド．
この時期恒例である新規ルートの散策．
未知の道をガシガシ走るつもり．

まずはいつもの美瑛川堤防のグラベルを目指す．
特に理由はないが，モンキーの記事では未舗装路を林道またはダートと書く．
なんだ，この法則？

自宅を出てすぐにこの風景．飽きない．
国道を横断し，美瑛川の堤防へ．

パークゴルフ場近辺から道の様子がおかしい．
明らかに盛り砂利した上にローラーで整地している．
これはおそらく舗装化への準備．
ここ数年で旭川－美瑛間の護岸工事がやたら活発化している．
また貴重なグラベルがなくなってしまう．．．

新規ルート開発と言いつつも，やはりいつもの馴染みのグラベルにも向かうつもりだったが．．．

もう閉鎖かいっ！
さすがに「通行止破り」はしたくないのでルート変更．

これまであまり走ったことのないルートに潜入．
川岸に降りたり，堤防を登ったり．
先ほどの盛り砂利と違って走りやすい．これぞグラベル．
草むらを走ると，泥で汚れたブロックタイヤがキレイになることを発見．

ただしこうなる．

落ちていた細い木の枝でホジホジ．

美瑛・五稜方面につながる道に出る．
以前から気になっていた「右折行き止まり（？）」青看板．
そちら側に行ってみる．

北海道に引っ越ししてから18年経つが，近所にも関わらず初めて走る道．
新鮮だ．
どこからつながるのか，対岸の岩山はロッククライミングの練習場になっているようだ．

そのまま進むと道が荒れてきた．
おっ，このままグラベル突入か！？

残念．ここから始まる「老知安林道」は通行止めでした（常時？）．
後で調べたところ，奥に「神居ダム」とやらがあり，こいつがマニア垂涎のレアダムらしい（到達難易度高い）．
管理局に申請したらゲートを開いてくれるのだろうか？（熊も多いらしい）

元の道を引き返す．
腹も減ってきたことだし，ベベツ川沿いに千代ヶ丘のセイコマを目指す．
悲しいことにこの道も舗装化進行中．

ザンギ弁当．
うーむ，ここはホットシェフではなかったか．
さてここから後半戦．
まだまだ続くグラベル散策．

激坂を登りきると絶景が待っていた．
左側に旭川空港，右側に就実の丘が見える．
オレンジ色の木々に彩られた丘に誘われて右へ行く．

やはり日本離れしている風景．
ドイツの田舎風？　行ったことないけど．

めっきり日が短くなった．
寒くなる前に帰ろう．
空港を見下ろすダートを通って．

それにしても天気に恵まれた日だった．
STRAVAのデータでは気温６℃となっているが絶対ウソ．
10℃は越えていたと思う．

この紅葉（黄葉・橙葉）が残っている内に雪が降ると，さらに美しい風景になるのだが．

夏は猛暑続きだった．今年の冬は如何に？

2021-11-022021-11-03

モンキー125で林道ツーリング～愛山米飯林道編

2021/10/31 Sun

その時，不思議なことが起こった．

先週はファットバイクにて「21世紀の森」が起点となる「愛山米飯林道」を訪れた．

紅葉グラベルのつもりが今季初のスノーライド

「雪に覆われた峠まで登って下る」というなかなかなエクストリーム・ライドだったが，ダウンヒル時の激しい振動によってツール缶のフタが緩み，そのまま外れて紛失してしまった．

気づいた直後は，再び登って探す気力はさすがになかったため，諦めてAmazonにて同製品を注文した．
しかしながら，一時品切れ中で発送はかなり遅れるとのこと．
別のツール缶も検討したが，サイズ感といいカラーといい，やはりこいつが良い．

ゼファール(Zefal) ツールケース Zボックス L [Z BOX L] 防水仕様容量0.8L 重量130g サイズ調整可能ボトル 7081

ところが，先週のライドの写真をチェックした際，ツール缶のフタがついた状態と外れた状態の２枚の写真を比較．
紛失に気付いた箇所から登っても，最長２kmの範囲内に落ちていると類推された．
「ここまで範囲が限定されているのであれば探せる」と決断し，探しに行くことにした．
ただ，前回と同じくファットバイクで登るのは面白くない．

そこでモンキー125ですよ！
以前走った様なフラットダートではなく，アップダウンのある，ちゃんとした林道を走ってみたくなった．

モンキー125で紅葉ツーリング～三国峠へ

前車がBajaだったこともあり，Kazchariはオートバイに関してはオンよりオフ派なのだ．
それに今回，モンキーで行きたくなった理由の１つはこの動画．

このシリーズ．字幕なしのフランス語オンリーなので何言ってのかさっぱりだが，そんなの関係ねぇ．
画像から伝わる”無茶加減”が突き抜けていて笑える．
モンキー＋巨漢のおっさんが荷物満載で林道を走るどころか，パーツ分解したモンキーを数十メートルロープ懸垂下降，崖下でまた組み立てるというクレージーさ．
他にもゴムボートに乗せて，無人島まで運んでキャンプ（モンキーを持っていく必要あるのか？）とか．．．
無意味な困難さへの挑戦が，大人の趣味としてすがすがしい．

何より，この異様なカスタムが厨二病（≒男子）のハートをがっちり掴むっ！
（なぜかミラーはノーマル）

http://www.mini4temps.fr/laurent-cochet-et-son-road-trip-en-honda-monkey-125/より

能書きはさておき，早速出発．
気温低めで結構厚着．
昨冬大活躍の電熱ベストも導入．チャリと違って汗冷えはない．
ちなみにこの電熱ベスト．
Amazonで検索すると中華製がずらりと並ぶ．
サクラチェッカーだと危険度MAXな商品だらけになってしまうが，Kazchariが購入したモノはモバイルバッテリで普通に使えます．
そやけど，そのメーカーも今はない．．．（OEMだらけ）．

一方，モンキー125は軽量化．
林道での振動を考慮しトップケースおよびタンクバッグは装着しない．
背中には普段チャリで使っている小さなリュックを背負い，非常食を詰める．
もちろん熊ベルも．

MALEROADS サイクリングバッグ

自宅からスタート地点までは30kmほど．
ペーパンダムで一度停車後，GO！ Go！

まだ冬期閉鎖になってはいなかった．
路面に残るのは明らかにオフロードバイクのタイヤ痕．
攻めてるなぁ．
おそらく４輪も走っているだろう．
ではのんびりと．．．

さすがに今回は指切りではなく，ちゃんとした革グローブ．
着けたままでスマホの操作ができないので，撮影時は外して，その辺の地面にほおり投げているのだが，年季の入った茶色なので時々見失う．
枯れ葉に交じるとこんな感じ．

写真に写り込んでも目立たないという見方もできる．

さて，チャリに比べると，やはりエンジン付きは速い．
結構な坂もガシガシ進む．
ただ路面状況はあまりよくないので，ファットバイク以上に運転には気を使う．

何より転倒は避けたい．最初はおっかなびっくり走ってたが，徐々に慣れていく．
ガレがひどい所はスタンディングで．
ニーグリップどころかスネグリップさえ怪しい作りなので，フルサイズオフ車のような走破性は望めないが，これはこれでかなり楽しい．
タイヤも一応ブロックタイヤ？
このくらいの路面だと十分グリップする．
水たまり？　もちろん避けてます．

一番景色の開けた場所で自撮り大会．
今日はポージングが決まらん（メットのせい）．
諦めて乗車ポーズで．

さらに進む．
冒頭写真の場所が残り４km地点．
そう，フタが無事落ちているとしたらここからとなる．

うーん見つからん．．．
林道の様子も先週と様変わりしている．
落ち葉が増えた．
雪が消えた．
オートバイの”ゆっくり”には限界がある（低速だとエンストする）．
Kazchariの動体視力にも期待できない．
おまけにフタは認識しにくい黒．

フタ探しと路面状況と熊の気配の３つに注意を分散．無理無理無理ッ！
Kazchariはニュータイプではないので，半ばあきらめていた頃．．．不思議なことが起こった．
なっなんと見つけてしまったァ！

何たる偶然！　何たる僥倖！　ミラクルっしょ！

よくもまぁ，クルマにもバイクにも轢かれずに．．．
ここ数日で一番うれしい出来事となった．

あれ？　この辺りって，先週は雪が積もっていたはず．
今週の雨や気温の高さで全て消えている．
これなら行けると，峠を目指す．
熊？　オートバイはうるさいから大丈夫！（ホンマか？）
停車時もエンジンは切らなかった．

着きましたっと．
ここでもポージングが決まらん．
もこもこのライディングウェア＋メットはあかん．
やっぱピチピチのサイクルジャージじゃないと．

ここまで雪はなかった．
となればこの先もないはず．
はい．今日は上川側へダウンヒル決定！

見よ！このバラエティに富んだ道を！
フタ発見奇跡ついでに，２年前にドロップしたチャリのボトルも見つかるかと思ったが，さすがにそれはなかった．

転倒もせず，無事に上川側出口着ゥ！
ダウンヒルに関してはご覧の路面である．
スリップが怖くてゆっくりと下った．
ひょっとしたら，ファットバイクの方が”ヒャッハーライド”だったかも．

それにしても林道楽しかったなぁ．．．
やはりエンジン下部の「とぐろ」＝ノーマルマフラーの触媒が気になる．
昨今の排ガス規制に合わせたらしいが，最大地上高を稼ぐならジャマ．
今回はさすがにエンジン部を擦るようなガレ場はなかったが，石もカンカン当たるし，何より重そう．．．
やっぱマフラー替えるか！

モンキー125のマフラー，どれにする？

武川のスクランブラーもいいけど，ノーマルと変化のないこいつも候補に挙がってきた．

スペシャルパーツ武川スポーツマフラーノーマルルックスタイルブラックモンキー125 (JB02)

とは言え，ダウンタイプのトラッカーマフラーもやはり捨てがたい．
同時にキャッツファクトリーの「ペットボトルインサイドカバー」という”おもしろアイテム”も使ってみたいし．．．

https://nakkul2001.jimdofree.com/monkey125/より

スペシャルパーツ武川トラッカーマフラーブラックモンキー125(JB02) 04-02-0297

．．．と色々妄想がはかどるが，北海道のバイクシーズンはもう終わる．
あわてて替えてもな．

林道を出て右に行くと「愛山渓温泉」．
バイクで温泉は冷えて辛い．
本日は諦めて左折し，国道39号線を目指してしばらく舗装路を走る．

ところがっ！４，５km進んだ地点がゲートで封鎖されていたッ！

「21世紀の森」つまり旭川側には何の標識も案内もなかったぞ！

さて，どうする？
道交法的には「通行止」標識を越えることはもちろん違法．
しかし，Kazchariは知らずに向こう側から走ってきた（ゲートのこちら側に標識なし）．
逆に，このままUターンして今来た道を引き返すということは，”知った上で”「通行止」道路を走ることになる．これぞ正に違反．
ここでの最適解は．．．そう，不思議なことが再び起こった．

あれれれれ，なんという事でしょう！　いつの間にかゲートを越えていたではありませんか！（わざとらしい．．．）
いや，BMW-GSのようなデカいバイクじゃなくて良かった．．．
これ，クルマで来てたらどうなってたやろ．

そのまま国道に向け直進．
お馴染みの「愛山渓ドライブイン」が見えてきた．
振り返るとこんな表示が．

ようするに「愛山渓温泉」は既に営業終了．

以上，週末のちょっとした”奇跡付きの”冒険でした．
ホンマ，モンキー楽しいわ．

2021-10-31

黄金の旭川層雲峡自転車道ライド

2021/10/30 Sat

実はこの時期が一番美しいかもしれない．

Fog, 2°C, Feels like 2°C, Humidity 100%, Wind 1m/s from N

雨が降り続いたウィークデイ．
待ってましたの週末は見事に晴れ．
今日のライドはロードバイクド平坦自転車道である．

春先から旭川市民を恐怖のズンドコに陥れた熊騒動も落ち着き，自転車道が（オフィシャルに）全線開通となった．
早速自宅から最短距離で自転車道に乗っかる．

路面ややウェット．
怖いのはコケと落ち葉．
スリップしたらシャレにならない．
結果，いつもややガチ気味のKazchariライドにしては”ゆるポタ”度濃いめ（ようするにAve遅め）．

熊騒動で自転車道が閉鎖されている間，駅前を中心に舗装工事が行われていた．
その効果は抜群で，フレームやタイヤへの負担が心配になるほどの振動は見事に軽減．
快適な道に生まれ変わった．

旭橋を渡って対岸へ．
ここから上川のパークゴルフ場まで一本道である．
人も減る．

旭川層雲峡自転車道に入る．
紅葉から落葉へ．
道が黄色に染まる．いや，光の加減では黄金色．

この自転車道は何度か橋を渡って対岸に移動する必要がある．
大雪連峰がはっきりと見える．
空気が澄んでいるのだろう．

快適に走行．
おっと，いきなり「迂回せよ」との看板が．

トンネルは安全のため歩道右側通行（指示する看板もあり）．
これからは凍結が怖い時期．慎重に，かつ慎重に．

自転車道に復帰．
ここまで来たら，（一応）ゴールのパークゴルフ場まであと少し．
だが，ここからの道，滑り止めのつもりなのかアスファルトに，明らかにガラス片が混じっている（キラキラ光る）．
パンクリスクMAX．
どうしてこんな仕様にした？

パークゴルフ場に着いたのは12時半頃．
さてどうする？
このまま引き返すか，それとも上川町まで行ってしまうか．．．
おおっ，そう言えばこの先にドライブインがあった．
昨年の夏，林道ライドの帰りに立ち寄った時に食べた「舞茸塩ラーメン」の超美味かったこと．．．

激走！愛山米飯林道ライド

ということで，向かうことに．
しかし．．．実は目的地の「愛山渓ドライブイン」の手前にも食堂が存在する．
色々トライすることを信条としてしているKazchariは，あっさりと予定変更．
こちらの店に入った．

オーダーしたのは「きのこ山菜塩ラーメン」（￥1,000）．
うーん，味の方は「ドライブイン」の方が上だったような気がする．
いや，違うな．
あの時は，灼熱に加え空腹，脱水，脱塩状態だったため，何を食べても美味しかったんやろな．．．たぶん．
ポークチャップ定食にしたら良かった．

つーことでここからターン．時刻は14時前．
早く帰らないとどんどん暗く，寒くなっていく．

帰りは慎重かつ大胆に．
追い風も相まって順調にペダリング．
落ち葉の下のバンプに気をつけろ！

なんと，迂回ルートでパンク！
これ絶対例の道で拾ったガラス片のせいやで（走っている間に食い込んだ？）．
２週間前に取り換えたばかりの新品のチューブ．
交換（破棄）するのがもったいないのでパッチで修理した．
修理のため20分のタイムロス！なんてこった．
実はこのルートでパンクするのは３回目である．呪われている．．．

無事，自転車道の入り口に戻る．
ここまで来れば一安心．
だいぶ日が傾いてきているけど．

なんかもうね，木，林，森，山，それに空や川や道がキレイ過ぎて，ただ走っているだけで満足なライドだった．
そして旭川は雪を静かに待つ．

2021-10-27

紅葉グラベルのつもりが今季初のスノーライド

2021/10/24 Sun

走り残しはありませんか？

Broken clouds, 10°C, Feels like 7°C, Humidity 71%, Wind 6m/s from S

「そういや今年は走ってなかったわ」の愛山米飯林道．
徐々に冬に向かいつつある昨今，近いうちに通行止になることが予測される．
ならばと，今日は天候よさげやし，悔いを残さないようにGo！

とは言え，家から「21世紀の森」にある林道入口まで約30km．
ファットバイクで自走すると１時間半はかかってしまう．
途中で「やっぱ，やーめた」になる前に，目的完徹のため，冬によくやるクルマをデポしての”美味しいとこライド”にした．

クルマにファットを積み込み，「21世紀の森」トイレ脇の駐車場へ．
人影まるでなし．

今日は装備はなかなか難しい．
ヒルクラ特化なので，あまり厚手だと「汗だく後の汗冷え」が怖い．

結局，パールイズミの秋冬ジャージ＆タイツでコーディネート．
毎年新作が出るが，15℃対応ではこいつが最新？

[パールイズミ] イグナイトウィンタージャージ 15℃ 保温吸汗速乾冬用サイクルウェア

(パールイズミ)PEARL IZUMI 983-3DE サイクルロングタイツ [メンズ]

値段の安さとデザイン性に惹かれ，普段は海外通販を利用しているが，フィット感や機能性に着目するとやはりイズミは優秀．
同長短足の日本人にぴったりの製品を作る．

さて，出発時の時刻は１０：２０．
走行プランを３つ立てた．

（１）峠までヒルクライム．さらに上川側までダウンヒルして，再度登ってデポ地点に戻る
（２）上川ダウンヒル後は，かなり遠回りになるが舗装路を走り当麻経由でデポ地点に戻る
（３）峠までヒルクライム．ファットバイクを置いて展望台まで登山．下山後はデポ地点までダウンヒル．

ちなみに峠まで約９kmである．
結果的に，どれでもない第４の選択になるのだが．．．

さぁ行くべ．

前半はこの様に美しい．．．とまでは言えないが落葉が始まった静かな，凛とした空気の中をひたすら進む．
対向車，追い抜き車，全く現れない．
路面状況はそれほどよくない．
上川に最短で抜ける便利な道なのだが，舗装化の兆しはまるでない．
例の「幻の道道」のように，地形的に不安定で生活道路として常用するのは難しいのだろうか？

土，砂利の路面から落葉の黄色絨毯に変化していく．
やがて路肩に雪が．．．先週降ったという初雪のなごりだろう．
ひたすら登る．徐々に高度も上がっていく．

極彩色に包まれる深秋の森（ワイヤール星人？）．
いいねぇ．
マクロレンズがあれば，極小の菌類を撮影する場面．

おや？　水たまりが．．．嫌な予感．

ここから峠まで残り４kmの看板．
げっ，まだ半分くらい登るのか．
向こうに見える道も気になる．
ここに来る間にも分岐がたくさんあった．
実に好奇心をそそられる．
ただし”アレ”に注意する必要があるが．

珍しく展望が開けた．
アニメ第６部放送開始記念ということでジョジョ立ち．
無理なポージングで，こ，腰が痛てぇ．
自撮りついでに走行写真も．

XXZU 自撮り棒ミニ三脚

やはりこの自撮り棒便利．リモコンもちゃんと動作する．
さらに登る．明らかに雪が深くなってきた．
そして．．．どう見ても”アレ”の足跡も．．．そうクマさんである．

周りの風景もいかにも出そうな雰囲気．
風に揺られて草が音を立てる．びくゥゥ～
まずいまずいまずい．
引き返すか？
いや，後２kmほどで峠．
熊ベル２個装備だし大丈夫！（何がぁぁ！）

もし，出くわしたら．．．とイメージしながら漕ぐ．

確かあれやな．背中を見せたらアカンねんな．
目を見ながら後ずさりするのが良いとか．．．でも，サングラスかけてるから，向こうからしたら目線わからへんやん！
あぁ，武器，武器はないのか？　ナタ，持ってきたら良かった．防寒着より有用．
いやいや，やっぱり熊スプレーでしょう！　Amazonで買っときゃよかった．でも高すぎぃ～
もしのしかかられたら？　横たわってチャリを自分にかぶせたら，盾替わりにならんかな？

膨らむ妄想．高まる心拍．
でも抗えない冒険心．
ここからの数キロが長かった．．．

到着．
峠には薄氷が張っている．
もちろん誰もいない．
ここからの登山道も，上川方面への下り道も完全に雪に埋もれている．
何より．．．靴が夏用メッシュシューズだったため，既にぐしゃぐしゃ．
モチベーションダダ下がりで，当初立てたプラン（１）～（３）はあっさりと撤回．
このまま来た道を戻るプラン（４）とした．
何より，いつ熊が出現しても不思議ではない，この空間からの脱出が最優先．

．．．とその割には，ジョジョ立ちっ！せずにはいられないっ！

さぁ，ダウンヒル．
ちゃんと防寒しないとまずい．これまた定番品．

[パールイズミ] ウィンドブレーカー 2386

クルマでも同じだが，シーズン早々の降り始めが一番緊張する．
逆に“慣れ”も怖いけど．

先日交換した新品のブレーキパッドの性能に期待．
ダウンヒル直後は，いわゆる“あたり”のせいなのか，“濡れたローター”のせいなのか，これまでで最大音量のキーキー音．
それこそ熊が逃げ出すくらい．
周りに誰もいないとは言え，自分自身が不快になるほどの不協和音が鳴り響く．

雪の深いところに突入．
こうした場所はドロッパーシートポストが有効．
サドルを下げ，スタンディングで乗り切る．

今回最大のミスはシューズの選択．
ワークマンで買った夏用のメッシュシューズ（￥1,980）は完全に失敗．
雪に突っ込み，峠の薄氷の上を歩きべちゃべちゃ．
つま先から冷える．

先ほど熊の足跡を見つけたポイントを駆け抜け．．．いや，せっかくなので再度ストップ．
草のカアサカ音に怯えつつ，自撮り大会．
一体，何をしているのやら．
楽観的にもほどがある．

この風景が標準となる季節がすぐにやってくる．
幸い，気温はそれほど低くない．

往路とは逆に，下れば下るほど雪が減り，落葉ロードに戻って来た．
やがて地面が露出．
ヒャッハなダウンヒル開始である．

とある場所で撮影タイム．
なんとツール缶のフタがないことに気づく．

どうやら振動でフタがどこかにとんでしまった模様．
締めが甘かったか．
今さら拾いに戻れない．

諦めるか．
思えば去年走った時も，ダウンヒルでリアバッグに挿したボトルを落として紛失．
グラベル走った際のパーツの紛失率はかなり高い．懲りない．
仕方がない．諦めてAmaで注文するか．
次の週末はセールのようだし．．．

ゼファール(Zefal) ツールケース Zボックス L [Z BOX L] 防水仕様容量0.8L 重量130g サイズ調整可能ボトル 7081

そうそう，ブレーキパッドのキーキー音はいつの間にか消えていた．
同時にタッチも向上．
「さすが新品！」と感心するストッピング能力を発揮した．
やはりこういうパーツは早めに換えるのがええね．
と，調子に乗ってたら，あるコーナーで後輪がスライドして少々びびる．

無事ダウンヒル終了し，林道入り口に帰還．
峠とは別世界．そんなに標高高くないのにな．

あれだけ，熊のことを怖がっていたのに，着いたら着いたで走り足りない感ありあり．
クルマに積まず，そのまま自走で温泉「森の湯」の状況を確認に行く．
既に数台クルマが並んでいた．
ドライバーが管理人さんに話しかけているのを立ち聞きすると，どうやら１３時に開くらしい．
現在１２：５５．
待つのも何なので，「森の湯」のさらに奥に延びる林道に走りに行くことにした．
入り口にはしっかり「クマ出没注意」看板あり．

少し進んだところで分岐．
ああ，今日はここまでかな．
持参した菓子類を食って補給．
まだまだ続くこちらの林道．
また晴れた日に来よう．

クルマまで戻り，ファットバイクをクルマに積む．
濡れた靴下を履き替えてと．．．げっ！持ってくるの忘れたァ！
靴下どころか着替え一式忘れてるゥ！

仕方がない．
この汗だく（だった）ジャージとタイツで温泉に行き，またこれ着るか．．．

「森の湯」．以前は無料だったが，今は管理費￥100を払う．
先客２名．
ややぬるめ．言い換えれば長湯ができる．
露天でないのが残念だが，それは贅沢な願望というもの．
冷えた体を温め上り，同じジャージとタイツを着てクルマに戻る．
まだ真夏でないだけマシ．

さぁ，腹が減った．
「今日はがっつり行くでぇ」と向かったのがみんな大好き「かつや」．
”ドロはね汗だくジャージ”でカウンターに座る．

チャリ趣味の一番いいのはこれやね．
好きな物をどれだけ食べても太らない．

今日もむちゃくちゃ面白いライドだった．
まさにファットバイクの面目躍如．
それにしても，うちのファットくんはよく走る．
前後ともリジットやねんけどな．
いくら太いタイヤがショックを吸収すると言ってもはねるはねる．

でもそれが楽しい．

いわゆるフルサスのMTBって乗ったことがないので，今日みたいな道を走ったらどんな感じやねんやろ？
ヤバイ．．．（むらむらと湧き上がるドス黒い野望）

2021-10-11

紅葉探してグラベルライド

2021/10/10 Sun

黄金色の輝きを求めて．

Scattered clouds, 16°C, Feels like 15°C, Humidity 51%, Wind 8m/s from S

週末２日目．
グラベルを走りたくなったのでファットバイクでお出かけ．

当初の目的地は，昨日の旭岳クライムの途中で気になった幹線道路から入っていくグラベル．
時間があれば干上がったダム湖底にも下りたいものだ．

例によって忠別川サイクリングロードで山方面へ．

いやもう風が強い．強すぎる．
見事なまでに右斜め前方からの向かい風．

ファットバイクはその名の通りタイヤが太い．
ロードの9mmハイト・ディープホイール並み．
そら横風に弱いわ（気のせい？）．
安定の時速12km．そら後方から来たMTBのチャリダーに抜かれるわ．

快晴なのが救い．
途中いい感じの１本の木．
ファットなので躊躇なく寄り道．楽しい．

サイクリングロードに引き続き，東神楽の森に侵入．
毎度お馴染みの道だが，前回の走行では転倒したのがまだ記憶に新しい．
奇しくも今日のタイツは，その時着用していたモノ．縁起悪し．
まぁ，雨は降っていないので大丈夫でしょう（でした）．

森は良い．
通行人も皆無．
いつも書いているような気もするが，このルート，一応舗装路です．
落ち葉で道がフカフカになるまではもう少しか．

リモコン付き自撮り棒が一本あると，写真のアングルにバリエーションが増えて楽しい．

XXZU 自撮り棒

温泉施設の花神楽を越え，丁字路を直進する（？）とグラベルになる．
これまたお気に入りの道．
特にこの時期は格別．
美しい紅葉が期待できる．

「Insta360 ONE X2」をファットバイクにセット．
クランプで固定するが，未舗装路の振動のためか徐々に斜めに倒れてしまう．
カメラ保護用の金属ケージが重すぎるのかと，外してカメラ本体だけを装着．
それでもやっぱり下がる．．．
一応，面白い画が撮れたけど．

Insta360 ONE X2

Insta360 ONE X2 万能フレーム SmallRig Utility Frame

「黄金色」を期待したが，まだ早かったのかイマイチ．
馴染みのグラベルを抜けた後は絶景の牧草地が待っている．
目の錯覚で大した坂に見えないが，何気に斜度10％越え．

舗装路に出るが，そのまま未知のグラベルを散策．
もちろん農作地には入り込まないように細心の注意を払う．
絶景だけはいただくけど．

志比内の峠を東川側でダウンヒル．
以前は交差点にガソリンスタンドと派出所があった．
人口減に伴い，ともに閉鎖．
こうして北海道から，いや日本から小さい村や町が消えていくのだろう．

右折して忠別ダムに向かう．
こちら側からのクライムは珍しい．
道道はクルマが多くて面白くないので川沿いの堤防に避難．

層雲峡を思わせる断崖の木々もほどよく染まりつつある．
いや，紅葉と言うよりジャングル．
赤色があると映える．

ダムを渡る．
２日連続の来訪．
今日の湖水面の色はイマイチ．
光が大事やな．

緊急事態宣言が解除されてダムの管理事務所が開いた．
これで自販機が使える．
既に12時を越えていて空腹．
持参した「鬼滅の刃ブルボン・プチ」をコーラとともに食べる．美味い，美味い．

このあたりから雲行きが徐々に悪化．
天気予報通り，今にも降りそう．
もう少し山方面に向かうつもりだったが予定変更．
帰宅することにした．

再びダムを渡ってダウンヒル．
登りの時に気になった休憩所でストップ．
苔むしたベンチ，背景の紅葉もといジャングルと相まって映えそう．．．

チャリの前でしゃがんだり，上に腕を思いっきり伸ばしたりと，クルマのドライバーからは「あの人何してるんやろ？」と不審者扱いされていたに違いない．

実は本日のメインイベントはここからだったりする．
忠別川の右岸はサイクリングロードとして重宝しているのだが（釣りクルマもたまに走っているけど），対岸は未舗装＆どこにつながるのかわからない道だった．
その道に先月，重機が入って何やら工事中．
てっきり美瑛各地で行われているのと同様，舗装化工事かと思いきや，いざ走ってみると．．．