カテゴリー: グラベルロード

2023/6/18 Mon

目は笑っている

雨．温度：23 ℃，湿度：93%．体感温度：25 ℃，風速：6.8 km/時，風向：SSW

朝，激しい雨音で目が覚める．

天気予報通りである．
「こりゃ今日は部屋の掃除でもするかぁー」と諦めかけた午前８時頃．
急に日差しが強くなり，家の前の路面も乾いてきた．
こりゃ出かけなソン．

本日はTopstoneにて，週末開催の『NISEKO GRAVEL』前の装備チェックライド．
つっても，特に何かが変わったわけでない．
「グラベルをひとっ走りして汚しまくり，帰宅後に洗車と整備をする」というだけの話．

特別というなら，本日が雨上がりたてホヤホヤのグラベルだということ．
泥だらけのヌタヌタ＆グチョグチョが期待できる．
そこへわざわざ飛び込んでいくのだ．楽しみしかない（変態）．

９時半頃出発．
まずはいつもの第１セクター．

はい，キターッ！
おっとケツがいきなり冷たい．
サドルバッグを付けたせいで，アスセーバーを忘れた（必須）

泥除け クロスバイク 自転車 フェンダー ロードバイク 簡単取り外し エクステンド リアフェンダー

続く第２セクター，ほぼフラットな河川敷グラベルを爆走．
西神楽のみなさんが作ったというパークゴルフ場横を通過（TVでやってた）．
たくさんの方がプレイ中．
Kazchariもいつかは，あちらのグループに．．．まぁ，入らんやろうな．

で，第３セクター．
こんなただの河川敷グラベルですら秘境ムード．

西聖和の橋まで来た．
グラベルをいったん終えて，ここで右折．

もう何度となく撮影しているレンガ倉庫．
ホンマ映えるわぁ．

おそらく観光客でごったがえしているであろう有名な丘はパス．
五稜方面へ向かう．

まずは「ries café」へ向かう登り開始．
いつの間にか「Garmin Edge1040」が坂に差し掛かると「クライムモード」になるよう設定されていた．それが「ピコッ」と鳴る．
自分で設定した覚えはないのだが．

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もちろんcaféは時間的に準備中．
Kazchariがここに来るのは冬ばかりやな．なんでやろ．

caféを越えてなお登る．
で，眺望の良い頂上へ．

大木の根元に「農地立ち入り禁止」の看板あり．
ここ数年でかなり増えた．
以前，外国人と思われる方々が畑の真ん中で，ウエディングフォトの撮影をしていたのを見たことがある．
農家のみなさんが許可を出すとは思えないので，たぶん勝手に入り込んでいたのだろう．うっかりのレベルを越えている．

昔，つまり円が強かった頃，日本人旅行者も世界のあちこちで評判悪かったなぁ．旅行中のKazchariも，歩いているだけで苦々しく思われていたかもしれんけど．

さて，この頂上からはグラベル（第４セクター）に変わる．
ロードで来た時は慎重に進み，すぐに舗装路に戻るのだが，ここは直進する（立ち入り禁止ではない）．

「日本でグラベルロードは流行らない」という意見がネットを中心に散見される．
その根拠としてよくあげられるのが「アメリカのような直線の開けた砂利道が日本にはないから」というもの．

グラベルロードは流行ってる？

そやけど，どう考えても「北海道は除く」が正解やな．スケールは本場とは異なるかもしれんけど．
もちろん畑には入らない．作業車の邪魔はしないといったルールを厳守しつつ，こんな素晴らしい道を今後も楽しみたい．

さて，この辺りは高台なので大雨の影響もなく，路面も引き締まって何の問題もない．
ただひたすら気持ちの良い道が続く．
雲は少し多いが，天気もすっかり良くなった．

サドルバッグにはポンプとチューブ．

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グラベルライドではパンクが頻発するという．
幸いKazchariにその経験はない．
個人ライドならともかく，時間制限があるようなイベントでのパンクは嫌やな．

えっ？　チューブレス？
あっちはパンクした時の処置がさらに大変そう．

久々に舗装路．
この辺りに来るのは初めて．
青カンの示す「通行止め」はいずれ幻の神居ダムに通ずるようだ．

「おうるの森」というcaféの横から細い道を登る．
はい，新たなグラベル（第５セクター）発見．
楽しい．楽しい．

んが，カーブを曲がるとやがてエグイ土砂流入エリアが．
しかも下り！　止まらん！　けど面白い！

登り返しもボコボコな道．
ただしあれやな．
路面がここまで荒れてると，トラクションかけなくてもリアが空転しないのが新発見．

一度舗装路に出る．
ん？　ここは見覚えがある．．．と思ったらモンキーやファットでも来たことがあるグラベル（第６セクター）の入り口だった．

さっきほどの荒れ（水たまり）はない．
でも，今日はモンキーでは来たくないなぁ．

バイクはもとより，ヘルメット後部からケツまで泥ハネがヒドイ．
おしゃれなカフェや店に入るのは諦めた．

そうそう，この第６セクターはこのあたりからハイライト．
美しい丘陵が続く．

カーブを曲がって森の中，つづら折りのダウンヒル．
紅葉の時期にも訪れたい場所である．

さて，グラベルも堪能したし帰りますか．
とりあえず美馬牛駅の公衆トイレ．

いつものトレーニングコースをたどって新栄の丘．
ボトルに水を補給．

いつも書いているけど，我ながらホンマええ場所に移住したと思う．
チャリやバイク乗りにとっては，almost paradise！

ようやくメシ．
グルメじゃないKazchariはいつものセイコマ．
ブルベで覚えた味，プリンが美味い．

さて帰りますかの第７セクター．
文字通り，前方に暗雲が立ち込める．
はい．見事に雨，しかも結構激しいのが降ってきた．

もちろんカッパの類は持参していないので，濡れて帰る．
この季節は寒くないしな．

それに，これが正にケガの功名と言うべきか，大雨のおかげでTopstoneについた泥汚れが全て流れていった．．．

それでも帰宅後は洗車＆注油．
これで『NISEKO GRAVEL』本番までTopstoneは温存やな．

それにしても，グラベルに限らず幹線道路への土砂流入がひどかった．
ここ数日瞬間的な豪雨が多かったからなぁ．

なんでも”みんな大好き”チョボチナイも一時通行止めらしい．
そもそも年に１ヶ月しか開かない理由が「地すべりリスク」，それを招きかねない最近の大雨．こりゃ今年はこのまま閉鎖かも．．．（と思ってたら翌日開通）

いずれにせよ，路面状況や天気に左右されずガンガン走れるグラベルロード．
これだけ楽しい乗り物はめったにないと思われ（以下略）．

2023/9/9 Sat

度し難い

晴れ．温度：23 ℃，湿度：69%，体感温度：24 ℃，風速：6.4 km/時，風向：S

さて土曜日．
二週間後に「NISEKO GRAVEL」を控え，Topstoneを購入先の「はっとりスポーツ商会」さんへ初回点検に持っていくことにした．

だいたい３ヵ月で800km走行．
チャリ４台持ちとしては多い？

やはり300ブルベの参加が大きいな．

BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その１）

さて，持参の前にあらためて現装備のチェック．
まずはこのむき出しの交換用チューブ．

この位置だと，ボトルやツールケースと干渉，もしくはチューブそのものの劣化で知らないうちに穴が空きそう．
本来であればサランラップ巻きが良いのだろうけど，デカい上に見栄えもイマイチ．

Topstoneには標準でスマートセンス用のマウントが付いている．
この部分は取り外しができ，フレーム内にアクセス可能．
非公式だが小物を収容できるという．

だがしかし．
やはり44c用のドデカチューブはやっぱり入らん．
使い勝手，良いようで悪い．

つーことで，チューブの収納先として”みんな大好き”オルトリープの小型サドルバッグを購入した．

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わずか0.8リットル．
このサイズならリアタイヤとのクリアランスも全く問題ない．
で，中に何を入れるかというと，交換チューブとハンドポンプである．

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まだ少し余裕あり．
で，ポンプが移動したためツールボックスにはもう１本チューブを収納．

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これでチューブを常時２本携帯．
「NISEKO GRAVEL」対策やけど，もう一本いっとく？（検討要）

で，以下の写真が現在の最終形態．

フロントバッグには補給食．
イエローのテンションコードがぴったり．

Rhinowalk(ライノウォーク) 自転車ハンドルバッグ 自転車フロントバッグ フレーム収納 ロールバッグ マウンテンバイク 通勤ショルダーバッグ プロ仕様サイクリングアクセサリー ブラック

で，肝心のエンジン＝ボディの方の新兵器はSPDシューズ用のインソールだ．

インソール [理学療法士監修] アーチサポート 土踏まず 立ち仕事 運動 スポーツ サッカー ウォーキング 中敷き Rela Kino

値段は安いがアーチ部分はしっかりしている．全体のフィット感も増した．
さすが理学療法士監修（同業者びいきかも）．

９時半頃，ようやく出発．既に店は開いている．
とりあえず定点撮影．実によい天気だ．

いつもの河川敷のサイクリングロードで旭川駅方面へ．
それでもグラベルを見つけるとついつい進入．行き止まりやけどな．

あまりに天気が良く「これは点検だけで帰るわけにはいかないッ」と決意．
とかなんとか，かなーり遠回りしつつ，ようやく「はっとりスポーツ商会」さん着．
事前にメールで来訪を伝えていたので，特に待たされることもなく即作業へ．

若干前輪に”ふれ”が出ているものの，大きな問題なし．

他のお客さんから，ライド中のKazchariの姿を何度か見たとの話を聞いたそうな．
なんでも，旭川で納車された「Topstone Carbon2 Lefty」はこれ１台とのこと．
だからすぐバレる．
うむ．こりゃ悪いことはでけへんな（たぶんしません）．

点検そのものは10分もかからず終了．
さぁ，完璧とのお墨付きを得たことだし，どこかへ出かけますかぁー．
一応14時過ぎには帰宅義務があるので，このあたりのグラベルと言えば．．．やはりあそこでしょう！

はい，嵐山展望台に続くグラベルでございます．
こちら（鷹栖）側から登るのは初めて．
いや，モンキーで登ったことがあったか．

モンキー125，ブルベを走る！？（その１）

STARVAセグメントなのかどうか知らなかったので（しっかりセグメントでした．さすがのＴさんがKOM），タイムアタックは考えず，時々止まって撮影タイム．
９月に入り，以前のような蚊の襲撃は受けないかなぁ．．．と願っていたが，甘かった．

やはり速度が落ちたり，停車するとあっという間に蚊の渦に囲まれてしまう．

国見峠着．
前回ほどではないが，落ち着いて撮影できん．
耳やら目元，口元と水分があるところや炭酸ガスを発しているところに蚊が集まってくる．ムッコロス！

ここからダウンヒル．
本番の「NISEKO GRAVEL」ってどんな道やねんやろ．．．と想像しながら．

ダウンヒルと言えば，テレビを含め各メディアで取り上げられた「ツール・ド・北海道」の悲劇．亡くなられた選手に謹んで哀悼の意を表します．

それにしても．．．誰が悪いとかではなく，車線規制の管轄がどうなっていたのか，追い抜きのルールは周知されていたのかなどの「事実」があいまいなのが怖い．

もっと怖いのがヤフコメの内容．
亡くなった選手や，競技そのものを責めるというあまりに近視眼的な意見だらけで，世間にはこうした形でしか不満を吐き出せない人間が多いことに絶望する．
まっ，「ヤフコメに書き込むようなアクティブネット民は全体の0.0002％程度」と，どこかで聞いたような気もするので，少数中の少数意見なのはわかっている．

それにしても，毎回毎回自転車，オートバイ，軽自動車関連の記事（特に事故時）の荒れ様はどういうこった（どうでもいいが，全部，Kazchariの好きなものばかり）．

ダウンヒルを終えて幹線道路に合流．

帰宅前に昼食を．
位置関係がよくわかっていなかったが，「昨年モンキーで立ち寄ったハンバーガー屋さんがこの付近にあったはず」とGoogle先生で検索．
ここから14kmほど，チャリだと30分．行くか．

モンキー125，ブルベを走る！？（その２）

ちょうどいい地点で，石狩川サイクリングロードを発見．
おおっ，こっち方面は初めて（マップにない）．

Google先生は道に迷ってしまったようだが，Kazchariの前に道は広がっている．
しかもわりと絶景．

とりあえずの終点は「アイヌ文化の森 伝承のコタン」資料館．
うむ．こちら側からの入り口も確認した．もう迷わず行ける．

写真などはないが，ここからのルートが辛い．
ようするに国道12号のバイパスに沿って進む．
時々歩道に逃げるが，チャリで走って面白い道ではない．
まぁ，寄り道のしすぎで時間がなくなり，最短距離を選んだせいであるが．

で，鷹栖方面へ左折し，田んぼに囲まれた地域を通り抜けると．．．あったあった，ありました．

「モゥーちゃん家（新田ファーム）」である．
テイクアウト専門店．
メニューはいろいろあるが，やはり目玉は「鷹栖牛100％バーガー」でしょう．
このバーガーにチーズフライ，ドリンクのセットで￥1,150．
まぁ，高級バーガーの値段としては妥当．

建物の横にはベンチが用意してある．
そこで食す（あっ，中身の写真忘れた）．
美味し．

Kazchariが注文した際には，他に客はいなかったが，土日は混むことが多い人気店である．

コーラに残った氷はもちろんボトルに投入．
ぬるくなった水道水を少しだけ冷やしてくれる．

さて，もう寄り道タイムはない．
再びGoogle先生に自宅までの最短距離を案内してもらう．
さすが先生，容赦なくグラベル走行を指示してくれるぜ！　今日はうれしいけどな．

結局，Google先生を無視し，途中で河川敷のサイクリングロードにのっかる．
後はまっすぐ帰るだけ．

旭川駅近くのこの池，最近SUP体験などのイベントをやっているそうな．

旭川で「駅のすぐ裏」でカヌーに乗れるウワサは本当？？調べてみたらSUPに乗馬にツリーイングとアクティビティが止まらない！

Kazchari的には数年前のスノーレースが思い出に残る．
ちょうど池周回の耐久レース．
新コロのせいなのかどうかは知らんが，ここ数年開催されていないはず．
また，やってくれへんかなぁ．

さぁ，明日はロングだな．

2023/9/6 Wed

今年最大の挑戦？

ここ数日，PBP：Paris-Brest-Parisに参加，帰国した方々の動画やブログが次々とアップされている．

その高揚具合から，PBPが世界中のランドヌールの祭典，あるいは究極の目標と言われる所以がよく伝わってくる．

正直うらやましい．

興味？　ないわけでない．
国内ブルベでSRを取ることは難しくない（1000走ってから言え！）
現地でただ走るだけなら脚力的に．．．（たぶん）大丈夫．

問題はスタート地点に立つまでの「準備の面倒くささ」と「費用」，それに「休暇の申請」やな．
次は2027年か．．．むらむらと．．．

思えば，今年になってからチャレンジングなライドはしていない．
昨年は「オホーツク1300」があった．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その１：当別太美～幌延）

今年のGWはしょっぱなからトラブったし．．．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

本州遠征ブルベもキャンセルしたし．．．

苦渋の決断～十和田クラシックDNS

オールナイトブルベも豪雨予報でDNSしたし．．．

AJ-HokkaidoのPWも，300＋200の部分参加にとどまり，あまつさえ200は膝痛でDNS．．．

BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その１）

ソロも息子キャンプも例年より行けていない．

「いやいや，十分遊んでるやん！」という外野の声も聞こえるが，あくまで個人の感想である．

つーことで，なんとなく消化不良感漂う今年の前半戦だが．．．
おっ！大事なイベントを忘れていたっ！

「NISEKO GRAVEL」まで，もう３週間切ってるやん！

もちろん，チョイスするチャリは「Cannondale Topstone Carbon2 Lefty」である．
このイベントで走るために買ったようなもんである．

5月末の納車以来の総走行距離は約800km．
他にもチャリを所有していることを考慮しても，いつの間にか割りと乗っている．
今週末は点検を兼ねて「はっとりスポーツ商会」さんへ持っていこう．

ちなみに昨年12月納車の「TREK EMONDA SLR7」は約2000kmの走行．

あれ？　Topstoneの方が乗る頻度多め？

そう，確かにロードバイクは速く，それはそれで快感．
一方でグラベルはお気楽．路面状況を気にせず，どんな場所でもグイグイ入っていけるのが魅力．
オートバイで例えるならレーサーレプリカ（最近ではSS）とオフ車（最近ではデュアルパーパス）の違いみたいなもんか．

いずれにせよ，その楽しさを，プロのライターではないKazchariは上手く伝えることができない．
で，こんな動画を発見．

これまでもTopstoneの動画がなかったわけではないが，ショップさんの動画や，外国人によるレビュー，もしくはKazchariのような一般人（？）のものばかりだったのでイマイチだった．

そんな中，最近アップされたこの動画は秀逸．
メリットだけでなく，デメリットも説明している．

紹介されているモデルは100万円近いハイエンドの「Carbon１ Lefty」だったので単純比較はできないが，概ね同意．
気になるのはこいつに標準でついているカーボンホイール．
別に買ったらいくらすんのやろ？

動画内およびレビューでも言及されてる意見の「グラベルバイクとしては高性能過ぎて，MTB並みに走れてしまう．それが面白くない」（意訳）が実に興味深い．
「まず普通のノーサスのグラベルバイクで散々遊び倒してから，こいつに乗るべき！」らしい．
すいません．でもクソ重たいファットバイクをさんざん乗り回してたんで許して下さい．

ファットなグラベルミーティングライド

まぁ，何を言われても，この外見のかっこ良さだけでオールOK．

先日のAmazonセールでは新しいサドルバッグを購入した．

今月のAmazonセールでのお買い物～チャリ小物多め

デカいサドルバッグだと，リアタイヤと干渉してしまうから．．．というのが購入理由の一つなのだが，他にもある．

うちのTopstoneにはダウンチューブに小物をくくりつけるアタッチメントがある．
本来はライト類を制御する「スマートセンス」なる機器用なのだが，そんなもんはいらん．

Topstoneはタイヤが太い分（44c）チューブも太い．
ツールボックスにも入りきらないので，ここに付属のバンドでくくりつけている．ただし，ボトルと干渉してしまうのが気になる．
結果，グラベル走行時の細かい砂や石で擦れていつの間にか穴が．．．ということもありうる．
昨年の大会動画や参加者のブログをチェックすると，クリンチャー，チューブレスも関係なく，結構な割合でパンクしている．

一応タイム制限もあることだし，パンク修理によるロスは避けたい．
念には念を入れてチューブ３本くらい持っていくつもり．
そのためのちょうど良いサイズが，今回購入の0.8リットルのオルトリープなのである．

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とは言え．．．Kazchariはグラベルでのパンク経験はないなぁ（ずっとファットだったからでは？）．

本日，エクストラロングコースのデータが公開となった．
それと同時に，大会前日のスペシャルツアーの案内メールも届いた．

「NISEKO FOREST FUN RIDE 2023」

足慣らしにちょうど良い，とある．
大して期待せず内容を確認．
ふむふむ．
約40kmのグラベル＋カフェ巡りツアーなわけね．
本番とは異なるエリアか．
これは楽しそう．
肝心の参加費は．．．￥3,800！

こりゃ，参加でしょう！　ポチッ．

両日とも，雨が降らないことをひたすら願います．

（追記）
Exロングコース，無事完走しました！　⇒　TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その３）～PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023編

2023/9/5 Tue

どこが節約中やねん

９月のAmazonポイントアップセール．
消耗品やら趣味やら何やらで買ったモノが着弾．
本日はそれらの簡易レビュー．

【テムレス 04 advance】

本来は農作業や機械作業用のポリウレタングローブだが，その防水性や透湿性の高さからアウトドア趣味界隈で大人気の一品．
特に発汗量が半端ないチャリダーにとって，最強の雨天走行用ギアである．
唯一の欠点である，あの微妙なブルーカラーを克服したのがこのブラックver．（なぜか価格は大幅にアップ）．

[テムレス] 透湿 防水 シェルグローブ 04 advance アドバンス【オールシーズンモデル】 ブラック

Kazchariは既に裏ボアの防寒ver.を使用中．
秋から冬にかけてのモンキーライドで重宝している．
そしてこのノーマルブラックは，今後の雨ブルベでの活躍が期待できる．
スタート前に雨だとDNSするけどな．

ロードバイクの「雨対策」はどうする？おすすめレイン対策

【ウエルテック コンクールＦ】

アンチエイジングのキモは歯周病対策にあり．
本ブログでも度々取り上げているが，歯および歯茎のメンテは身体のパーツの中でも特に重要．人間，食えなくなるとタヒ．
電動歯ブラシで歯茎のマッサージ後，フロスにこいつを浸しながら歯間をブラッシング．

ウエルテック コンクールＦ 100ml ×3 本 医薬部外品 ミント

最後にうがいで〆る．
この方法を実践して以降，歯茎の出血，腫れ，痛みはほぼ皆無．
若い頃からやっとけば良かった．．．と後悔している習慣の一つ．

【Rela Kinoインソール】

長年悩まされている腸脛靭帯炎．
ブルベなどの長距離ライドで発生しがち．
現在，マッサージや物理療法で対応中．

次のアプローチとしてはシューズのインソール調整である．
マラソンほどシビアではないが，ロードバイクでもシューズのフィット具合がパフォーマンスや痛みの発生に影響するという．

ロード用シューズには有名どころの『SUPERfeet』を既に導入済．
痛みが出るということは合っていないのかもしれんが，今回はグラベルやファット乗車時に使用しているSPDシューズの方で試す．
これは月末の「NISEKO GRAVEL」対策でもある．
で，こいつを購入．

インソール [理学療法士監修] アーチサポート 土踏まず 立ち仕事 運動 スポーツ サッカー ウォーキング 中敷き Rela Kino

何が興味深いって，半分同業者の理学療法士監修という点．
あちらさん，手広く商売の幅を広げてますなぁ．．．

【超像可動『ジョジョの奇妙な冒険 第7部 スティール・ボール・ラン』「ジョニィ・ジョースター」】

再販品を購入．
５部までは脇役本体＆スタンドまで揃えてたけど，６部はさすがに．．．徐倫とSFだけ．
８部も定助とS&Wのみ．
７部は先に“主人公の”ジャイロ・ツェペリを購入（異論は認める）．
で，ジョニィで主役コンプ．

超像可動 『ジョジョの奇妙な冒険 第7部 スティール・ボール・ラン』 「ジョニィ・ジョースター」 約150mm PVC&ABS＆POM製 塗装済み可動フィギュア

正直，７部キャラは馬がいないとサマにならんけど，さすがに高すぎる．
９部はねぇ．．．クセ超強めの主人公ジョディオってもうじき出る？

ジョジョの奇妙な冒険 第9部 ザ・ジョジョランズ 1 (ジャンプコミックスDIGITAL)

【SCHICK ハイドロ5 カスタム ハイドレート クラブパック】

これも定番品．
毎回，替刃の数が一番多くかつ安いヤツを購入．

【Amazon.co.jp限定】　シック SCHICK ハイドロ5 カスタム ハイドレート クラブパック (ホルダー(刃付き)+替刃16コ) メンズLディスポ1本付セット

もし永久脱毛したらコスト的にはお得？
せーへんけど．

【ORTLIEB サドルバッグ OR-F9674】

前回のブルベはTopstoneで出走．

BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その１）

この時のトラブルの一つが，サドルバッグが後輪と擦ってしまう問題．

クリアランス＝短足ゆえの悩みかもしれんけどな．
サドルの高さは変えられないので，バッグを小型化する．

[ORTLIEB] サドルバッグ OR-F9674 ブラックマット

安定と信頼のオルトリープ．
わずか0.8リットルのミニマムサイズである．
何を入れるか？
まずは交換用チューブやな．２個は余裕．

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こいつもまた「NISEKO GRAVEL」対策の一環．
昨年の大会ブログを読むとパンク記事多め．
チューブもチューブレスも関係なし．

結構グラベルライドしてきたけど，パンクはなかったけどなぁ．．．ってファットバイクばっかりやん！（あれはめったにパンクしない）

もう一点，発送が遅れていたモノが明日あたりに届くはず．
ある意味今回の目玉商品，健康グッズの一つである．

「若者は欲しいと思う，恋と金と健康を．ところである日かれらはいう，健康と金と恋を．」（ポール・ジェラルディー）

2023/8/21 Mon

まさかの

晴れ時々曇り．温度：32 ℃，湿度：57%，体感温度：36 ℃，風速：3.9 km/時，風向：NNW

始まりは先週土曜日の朝．

「しんどい」と訴える息子の熱を測ると，なんと39℃オーバー．
検査キットを使うと見事に縦２本．妖精さん降臨．

昨年に続き２度めの感染である．

Cの記録～そして残りの人生

まぁ，第何波かは知らんけど，小学生間で流行ってるらしいしな．
そやけど今は夏休み．どこからもらった？

もはや死語となった「濃厚接触対策」だが，息子を部屋に閉じ込め，生活空間を分け，家の中でもマスク着用などを実施．
久々につけたマスクは．．．ようこんなん３年間もつけてたな．苦しい．

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息子の熱は日曜から月曜日にかけ，徐々に平熱に．
念のため学校は休ませた．

その月曜日，Kazchariは午後から有給取得．
帰宅後，息子に昼食を作る．
すっかり元気になり，むっちゃ退屈そう．
ワクチンも打っていない息子，一度目の感染で強力な免疫を獲得したのか．

とまぁ，家の片付けも終わり，昨日のライドで泥だらけのTopstoneの洗車を，と思ったが．．．

Topstoneな神居古潭からの嵐山ライド

ちょ，待てよ．

まだ２時過ぎだ．
天気も良い．
息子も回復しており，放置しても問題ない．

と，まぁ色々理由はつけているが，ようするに走りたいだけなのだ．
つーことで，そのままTopstoneでグラベルライド．
２時間ほど出かけることにした．

本日は距離も短いことだし，膝のテーピングは無しで．
他の理由もある．
昨日剥がした跡がかゆいかゆい．

調べてみると，どうやら剥がし方にもコツがあるらしく，垂直方向に勢いよく引っ剥がすと，皮膚へのダメージが大きい　⇒　炎症を起こし掻痒感アップらしい．次回は気をつけよう．

向かうはいつもの河川敷．
平日走行の盲点．工事車両が多いのだ．

後ろから追いかけられたり，前からの車両とすれ違ったり．．．
まぁ，こちらと違って向こうは仕事．
邪魔にならないようにしよう．

このグラベルも近いうちに全舗装されそうな雰囲気が漂う．寂しいね．

新開ゲート方面へのヒルクライム．
ファットで登っていた頃よりずっと楽．

すると空は晴れているのにポツリポツリと雨が．
たぶんにわかでしょう．

新開ゲート側の林道入口着．
Leftyのサスを開放して，さぁ突撃．

雨に濡れた森は猛烈な湿気．
原始の香りがする．

途中で降車して写真撮影．
Kazchariもアホである．
昨日同様，あっという間にやぶ蚊の大群に囲まれる．
なのに，虫除けスプレー忘れた．

先ほどのヒルクライム分のご褒美が待っている．
こちらのゲートから進入すると，基本的にずっとダウンヒルとなる．

ニセコグラベルではダウンヒル・テクが時間内完走のコツとされている．
前後のブレーキバランスを変えたり，引きの強さを変えたりしながらTopstoneの挙動をチェック．無理はしません．

前半部は砂利もなくフラットなダートと少々のぬかるみ．
折り返しての後半は草が生い茂ってまさにジャングル化．
車両の走行跡もほとんどない．

このあたりはまだマシ．
下るにつれて益々ひどくなる藪（＝楽しい）．
半袖半パンだと，切り傷ができそう．
ケガはなかったが，腕や脛に変な汁がいっぱい付着した．うぇー．

一番ヤバいのは草に覆われて路面状況がわからないこと．
亀裂や大き目の岩，太めの枝など何が隠れているかわからない．

それにクマ・リスクも忘れてはならない．

一応，熊鈴を装着しているが，こんなものは気休め．
最近，こんな記事を見つけた．

サイクリング中に熊に遭遇。命をつないだ対処法とその体験談を聞いてみた

むっちゃ重症やん！

これだけ視界が悪いと，ヒグマがひょこりはんしてもさっぱりわからん．

この時期にこの林道を通るのは初めてではない．
これまでもファットで数回通っている．

うん．この自由落下状態で路面状況もわからず，枝を避けて蛇行するような状況ではファットの方がはるかに安心感がある．

と，蛇行してたら文字通り蛇らしきモノを踏んだ．ビビったぁ～

はい．
無事脱出．
なかなか気合のいるハードな道やな．楽しいけど．

その後も人外魔境的な道が続く（一応舗装）．
森を抜けると一気に視界が開ける．
本ブログにもたびたび登場するお気に入りの場所である．

撮影には自立スタンドを使用．
ロードほど，ふいの転倒に気を使わなくて良い．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

河川敷のグラベルに戻る．
途中でいかにもなサイロを見つけ立ち寄る．

ここからは舗装路を通って最短距離で帰宅．

Topstoneをさらに汚したところで，あらためて洗車．
ホンマ，こいつは楽しい自転車だ．

洗濯やら何やらしていると，突然の豪雨．
いやホンマ，この世の終わりかと思うぐらいの豪雨だった．
チャリの走行中でなくて良かった．

今日は５時過ぎに出かける用事があった．
当初はチャリかモンキーで向かうつもりだったが，この雨のせいでハスラー一択になってしまった．

行先は．．．某整体院である．
昨日，今日のライドでは痛みは出なかったが，やはり気になるのが右の腸脛靭帯炎．もうブルベ中の痛みはこりごりなのである．

そこで整体による根本治療に期待を見出した次第．
順当なら，先に医師の診断を受ける方が良いのだろうが，誰がどう診ても腸脛靭帯炎なので，その過程はとばした．

で，大雨の中，なんとか予約時間通りに到着．
受付，カウンセリングを済ませ，施術を受ける．

結論から言うと，悪くはない．
アドバイスも的を射ている．
これまで肩のコリで通った，鍼やリラクゼーションマッサージよりはずっと真摯．

マッサージ・ショッピング

ただし今回は初回診療価格で破格の料金だったが，２回目以降は一気に数倍に跳ね上がる．
そのため，一回当たりの費用が割引となる回数券の購入を勧められるが．．．それでも結構な値段．

「ヨメさんと相談してから，次回の予約をさせてもらいます」と即断は避けた．

まっ，いろいろとアドバイスをもらった点は感謝するが，さすがにウン十万は払えない．
※　何かボヤっとした書き方やけど察して

とりあえず，これまで通り，セルフケアでなんとか完治までこぎつけたいものだ．
ニセコ，思う存分走れるか？

2023/8/20 Sun

右往左往

曇り．温度：24 ℃，湿度：88%，体感温度：27 ℃，風速：5.0 km/時，風向：SSW

朝起きてカーテンを開けると見事に雨．
小雨どころか豪雨レベル．

おかしい．

昨夜就寝前にチェックした天気予報では「晴れ」のはずだったのだが．
今日は久々の軽量ロードでヒルクライムを考えてたんやけどな．

雨雲レーダーもこれから数時間は雨が降ると予測していた．
昨夜のうちに，玄関に下ろしていたEMONDAを２階の自室に戻す．

ところが，突然雨が止み，眩しいほどの日差しが．
あわてて天気予報サイトをチェックすると，いつの間にか曇り予報に変わっていた．
いやホンマ，この時期の天気はわからん．

こりゃ出かけな損．

路面状況がわからんのと，いつ雨が降り出すのかわからんので，Topstoneを用意．
サイクルジャージに着替える．

暑いので半袖半パン．
日焼け止めを塗る．

日焼け止め アグレッシブデザイン トップアスリート サンプロテクト ファイター 62g

昔は日焼けなんて全然気にしてなかったんやけどな．

そして，この時，あるアイテムにまで頭が回らなかった．
それを後に悔やむことになる．

色々あって10時出発．
せっかくのグラベルロード．
舗装路だけでは面白くない．
ふと，思い浮かんだのが深川にある「イルムケップスカイライン」．
登山道だが車道．もちろん未舗装．
冬の間は雪に閉ざされているが，今の時期なら頂上近くの駐車場まで走れるはず．

行ってみるか．．．

まっ，今思えば時間的に無理な話．
ましてや自宅からの自走では．
登るつもりならせめて道の駅「ふかがわ」スタートやな．

まっ，あくまで予定は予定．
せめてネコバスあたりまで行けたらええか，というノリで発進．

家を出て河川敷のサイクリングロードへ．
以前ヒグマが出没したらしく，このような装置が．
一度でも痛い目に会うと学習するのだろうか？

雨紛の山を越える．
懸念の膝は，今のところ問題なし．

念のためテーピングはしている．

ピップ プロ・フィッツ キネシオロジーテープ しっかり粘着 テーピング 足・ひざ・ふくらはぎ用 50mm 2個パック ベージュ スポーツ

ある程度距離を走り，負荷をかけないと本当の状態はわからん．

神居古潭まで続く国道12号沿いのサイクリングロードに向かうが，なんと工事のため一部通行止め．

反対車線に渡って迂回する必要がある．
まぁこれはこれで初めてのルートで興味深い．
チャリで走るには激ヤバの長いトンネルを，回避ルートを通り，無事サイクリングロードに復帰．

神居古潭に到着．

神居古潭には橋がかかっている．
当然車両通行止めだが，チャリは押して歩けば歩行者となる．
元々は対岸もサイクリングロードである．
かつてはこの橋もチャリが行き来していたはず．

さて，Kazcchariは今日までチャリと一緒に渡ったことはなかった．

理由？

それはピンディングのせい．
ロードバイクのDOMANEやEMONDAにはSPD-SLを使っている．
漕いでいる時にはよいのだが，いざチャリを降りると，これがまぁ歩きにくいのなんのって．
いわゆるペンギン歩きになってしまう．
コンビニの床はもとより，ラーメン屋の脂ぎった床で転びかけること数回．

その点，ファットやTopstoneにはSPDで乗っている．
クリートが埋め込まれている構造なので，靴底がほぼフラット．
多少の違和感があるが，圧倒的な歩きやすさである．

シマノ(SHIMANO) PD-M9100 SPDペダル 付属クリート/SM-SH51 IPDM9100 ブラック

さすがに登山だと憚られるが，普通に歩くには無問題．
実際，昨年の「オホーツク1300」ではDOMANEのペダルをSPDに付け替えた．

対1300ほぼフル装備試走ライド

つーことで，初めてチャリと一緒に橋を渡り，旧神居古潭駅へ．
駅舎，プラットホーム，トイレ，機関車などが展示されている．

まずはサイクリングロードが確実に通行止めとわかっている「伊納駅」側へ行ってみる．がっつりゲート．

2010年以前だと，この先も通れたと書かかれた個人ブログが存在している．
早くこちらの開通工事も始めてほしいものだ．

Uターンして深川方面へ．
まずは心霊スポットとして有名なトンネルを．．．

おわかりいただけただろうか．．．ってなにも写ってない．．．はず？

で，トンネル抜けたら通行止めかと思いきや，まっすぐな道がはるか向こうまで続いている．

もしかして，これって通り抜け可？
伊納駅側がアウトやから，てっきこっちもあかんかと思い込んでいた．
ただし，路面状況は厳しいので，普通のロードはスリップ注意．

はい．
今日も灯台モトクラシー．

何十回と訪れている神居古潭やけど，まさか橋さえ渡れば深川市内行きの道道までつなっがっていたとは．．．
これもグラベルロード＋SPDペダルのおかげやな．

腹が減ったので，納内のセイコマにピットイン．
おにぎり２個とリアルゴールド（クーポン割引）の昼食．

外で食べていると高齢者がひっきりなしに訪れる．
周囲にスーパーの類がない地区なので，このセイコマが欠くことのできないインフラになっている．

出発．
甲子園出場のクラーク高校の前を通過．

以前から気になっていたのが．．．

この交通安全人形．夜，怖いって．

このまま道道を通れば深川市内．
もちろんこのルートでも道の駅「ふかがわ」には到着できるのだが，けっこう遠回りとなる．

もしかしてKazchariの知らない裏道があるかもと，Google先生を起動．
確かに近道っぽいルートを指定してきた．
ものは試しとその指示に従ってみる．

すると．．．

はい．Google先生やってくれました．
見事にグラベル突入です．

どうやって，今日のKazchari号がTopstoneだと知ったのだろう？
恐るべきパーソナライズ能力だ．．．ってちがーう！

これが噂のとんでもない道に連れていかれる事案ってヤツやな．
まぁ，グラベル好きとしては楽しくてニヤニヤしてしまうルートやけどな．

そやけど，これは．．．

この堰を渡れとの案内．
さすがに柵があるので渡れません．
なんで，こんなルートを通れというデータが入っているのか？　謎だ．

まっ，この時点で当初の予定だった山登りはおろか，猫バスに行くのも諦めた．
時間がない．
少し遠回りしつつ帰宅ルートへ．

それにしても深川は謎のオブジェが設置してある公園が多い．
そして（暑いせいもあるが）誰も外を出歩いていない．

納内の中心にある信号で左折．
山越えをして湯内方面へ向かう．
ここも気になっていたルートである．

納内にはちゃんと駅がある．
しかしその周囲はほぼ全店シャッターが下りている．
飲み屋の名前からすると果物が名産のようだ．

さて，ヒルクライムを何度か繰り返し，湯内側に下りる．
「旭川200」などのブルベやプライベートで何度も通った道である．
頂上の湯内トンネルまでが長い長い．
おまけに暑い．
苦行やな．

しかあし，全長２km近いトンネルを抜けると，そこからは豪快なダウンヒル！　快感．

このまま帰るのももったいないっつーか，グラベル率が低くないか？

つーことで，観光地としてあちこちに表示があるのに，なぜか一向に舗装されない「嵐山展望台」を目指すことにする．

道道から進入．
とっかかりから登り．
そして未舗装となる．

いくらグラベルロードとは言え，坂は坂．
速度は自然と落ちる．
すると，ヤツらがやってくる．
そう，やぶ蚊の大群だ．

アブやブヨのように服の上からでも皮膚を食いちぎるようなことはないが，荒い呼吸と汗だくのおっさんの周囲には黒い渦が巻く．
片手を話して顔周囲の蚊を払いのける．
まるでイデオンに群がるジョング隊のようだ．

坂の方も容赦ない．
時折８％を越えてくる．

片手を離して砂利の激坂である．めっちゃキツイ．心拍も170を越えている．

それでも．．．この時よりは全然マシ．

ファットなオソウシ温泉，地獄のデスライド！

なんだかんだでようやく山頂着．
チャリをおりるとさらにむらがる蚊ども．
超速で撮影終了．

少しダウンヒル．
舗装路を登って，展望台駐車場でトイレタイム．
ここでも蚊の攻撃あり．

そう，何を忘れたって虫よけスプレーを忘れたのだ．

ここも速攻で撤収．
ダウンヒルで速度を上げて，蚊を撒くしか逃れる術はない．

クルマの交通量はわりとあるはずなのだが，路面荒れ気味．
時折タイヤが取られそうになる．
正直，グラベルのダウンヒルだけなら，ファットバイクの方が絶対的に安心・安定感がある．

それでも我がTopstoneは44cを履いている．
普通のグラベルよりもかなり太いはず．
みんなテクでカバーしているのだろうか？

落車だけは回避したいところ．
なんとか無事に下界に戻る．
今日はもうええやろ．
後は無事に帰るだけ．

それにしても．．．暑い．
ボトルの水はとっくにお湯．

こちらの車線にコンビニがないので入りそびれる．
そこに現れたのが子供服の「西松屋」．
ご丁寧に店舗入り口の自販機にはゴミ箱まで設置．
たまらずピットイン．

もちろん，甘くてベタベタ系は避けて，レモン風味炭酸水一択！　美味し．

チャリの高速道路こと，河川敷のサイクリングロードにのっかり悠々と家を目指す．
すっかり整備された旭川駅前の公園．
まっ，Kazchari自身が鉄道を使うのは10年に１度くらいだが．

４時過ぎ，無事帰宅．
知らないうちに走行距離が100km越えてた．

本日は膝の痛みや違和感は全くなかった．
また．．．治ったと我を誤解させてくるのか？　イデよ．

テーピングのおかげ？
その代償として，はがした後の皮膚がかゆい．
それほど肌は弱くないはずだが，こりゃ毎回巻くのもはばかられるなぁ．

はい．
膝の痛みはともかく，チャリによるルートの探検，新規開拓には「グラベルロード＋SPDペダル」がベストの組み合わせと，改めて感じた週末ライドでした．

今日も楽しゅうございました．
ちゃんちゃん．

2023/8/14 Mon

恵まれすぎてコワイ

北見ブルベ遠征のために有給取得していた本日．

膝を壊してチャリどころではなくなってしまったので，昨日のうちに撤収⇒帰宅．やはり自宅のベッドはよく眠れる．

午前中はまずTopstoneの洗車．
雨中＋海岸沿い走行後である．早めの洗車が吉．

このTopstoneはスルーアクセルなので，これまで使っていた整備スタンドが使いにくい（使えないことはない）．

MINOURA(ミノウラ) RS-1800 レーススタンド シルバー

仕方なく折りたたみの簡易スタンドを使っている．

サイクルデザイン(cycledesign) 自転車用ディスプレイスタンド スルーアクスル対応 メンテナンス用 折り畳み式

このスタンド，普通に立たせるだけなら問題ないが，チェーン清掃時にペダルを回すといきなり外れて危険．
ローラー用ホルダーで前輪固定を試みるが，やはり外れる．

うむ．
ここはシートポスト固定のメンテスタンドが欲しくなってきたぞ（物欲退散！）．

SONGMICS 自転車メンテナンススタンド ワークスタンド 折りたたみ式 スチール製 高さ調節 工具トレー付 角度調節 軽量 コンパクト 収納、持ち運びに便利 SBR07B ブラック 95 x 81 x 97-157 cm

いずれにせよ，現状ないものはないので，簡易スタンドのままチェーン清掃＋車体にワックスかけ．

シュアラスター クリーナー＆コーティング ゼロフィニッシュ S-125 高撥水 2か月耐久

さすがに雨ブルベの後だと，車体に細かいキズを多数発見．
まっ，グラベルロードは多少汚れている方がかっこよい（と言い聞かせる）．

さて，お次はヨメさんから依頼されていた庭の草刈り．

家の敷地と道路の間に雑草がびっしり．
近所を見渡すとKazchari家前だけが草ぼうぼうで文字通りwww．

もちろん庭そのものもヤバイ．
下手すると廃屋に見えてしまうかもレベル（それはない）．
大阪だとあまり気にしてなかったけどなぁ（そもそも庭が狭い）．

まずは，チャリによし，農作業によしの最強グローブ「テムレス」を装着したまま草むしり．例年にない異常な暑さのせいか，アリの攻撃も皆無．

[ショーワグローブ] 透湿防水 No.281 テムレス Lサイズ ブルー 1双

次に電動草刈り機で庭を攻める．

山善(YAMAZEN) 電気草芝刈機 刈る刈るボーイ SBC-280A

※　この商品，生産終了品なのかプレミア化している．なぜ？

ふと見るとプラ製の刃がかなりチビている．
ストックしていた新品に交換．
「これで大丈夫」と作業再開．

だがしかし．

ブロック塀脇の草を刈った瞬間，その新品の刃がいきなり欠けた．
なんてこった．パンナコッタ．

いくら新品でも，長期保存したら劣化するようだ．プラスチックやしな．
仕方なく再度交換．
ブロックや金属を避けて草刈り再開．
替え刃買っとかな．

山善 草芝刈り機 刈る刈るボーイ SBC-280A用カッター Xカッターフィート

なんだかんだで庭の草刈り終了．
こういうのはこまめにやらなあかんね（と毎回言っている）．

昼食はカレー．

さて，全ての用事（家事）が終わった．
でもまだ右膝は不安．．．チャリはなぁ．．．となれば一択．

そう，モンキー出撃である！

「サウナイキタイ」にて手頃かつ未経験の入浴施設を検索．

うん？

そう言えばヨメさんが昨日息子と美瑛にあるホテル「美瑛白金温泉パークヒルズ」のプールに行ったと言っていたな．

どれどれ．

お，ちゃんと露天風呂（外気浴）ありやん．
そういや，昔「美瑛センチュリーライド」参加特典で割引券もらって行ったことを思い出した．

おっ，夏はプールも営業中とな．
やはり膝のリハビリと言えばプールでしょう！
と，海パンも用意．
モンキーのボックスに放り込んで，Tシャツの上にメッシュジャケットを着て，さぁ，出発！

[KOMINE] バイク用 プロテクトメッシュパーカ-テン JK-114 1096 春夏秋向け プロテクター CE規格レベル2 メッシュ素材 07-114 メンズ Navy Marble M

美瑛までは勝手知ったる道．
最近チャリでもよく通る，例の農道へ．

天気も良く完全無欠に素晴らしいライド日和．
メッシュジャケットもいい仕事している．

風と坂？
オートバイなら無問題．

道道に戻る．
観光名所「青い池」に近づくに連れ渋滞発生．

都会では当たり前の風景だが久々の風景．
実に新鮮．

おいおい，道外のライダーさんよぉ，すり抜けしたらあかんで．
地元ドライバーは慣れてないから，いきなりドアを開けるリスク高いで．

「青い池」を過ぎると交通量激減．
無事ホテル「パークヒルズ」着．

さて，本日はお盆の真っただ中である．
もし駐車場が満車だったら諦めて，普通のツーリングに切り替えようと思ったが，意外にもスカスカ．
モンキーでクルマ一台分つぶして駐車した．

さて，温泉orプールか？
トップケースから，どちらでも対応できるよう，いつもの100均カゴ（お風呂グッズ）を取り出す．

フロントでプールに入りたい旨を告げる．
「￥1,000です」との返事．

もうここ最近クセになっているのが，「何か割引サービスありますか？」の問い．

「色々ありますよ～JAFとかぶんぶんクラブとか．．．」

説明しよう．

「ぶんぶんクラブ」とは北海道新聞社の無料会員サービスのことである．
面白いのは新聞を購読していなくても入れるのだ．

Kazchari「じゃあJAFで．おいくらですか？」

クラーク「￥800です」

Kazchari「（おっ，安い）じゃあJAF割で．．．って，ぶんぶんだといくらですか？」

クラーク「．．．￥700です」

おおっ，こっちの方がさらにお得やん！
財布の中からぶんぶんカードを必死のパッチで探す．

Kachari「じゃあ，ぶんぶんで．もしかして￥700で，プールも温泉も入れるとか？（まさかな）」

クラーク「はい．両方入れますよ」

なんてこったパンナコッタ．

安すぎる．
てっきり別料金だと思い込んでいた．

ちなみにプールの開設は７～９月限定．
こりゃもう，最高最強のフィットネス環境やね．

つーことで海パンに着替えてプールへ．
もちろん帽子とゴーグルも忘れない．
25mプールが半分で区切られていて，遊び用とガチ泳ぎ用２レーンが確保．

客は子供を含み４，５人ほど．
レーンで泳いでいる人は皆無．
ようするにほぼ貸し切りである．素晴らしい．

そんな中，１時間ほど平泳ぎ．
何km泳いだかなぁ．

Kazchariはクロールでも泳げるが，基本平泳ぎである．
理由は泳法が左右対称だから．

一昔前，発言が毎回物議をかもしていたジャン・レノっぽい見た目の作家兼自転車店店長のE.H氏．

「チャリはノーヘル」など，今思えばアレな主張だらけなのだが，わりと納得してしまうのが「テニスはカラダに悪い」論．

ようするに「テニスのような人の自然な動きに反したスポーツはいかん」という話．つまりチャリが一番らしい．
つーことで，チャリ同様に左右の筋肉を均等に使うという意味で，クロールよりも平泳ぎの方がベターだと思うわけですよ（異論はいくらでも認めます）．

いずれにせよ，水泳はいいねぇ．
去年も同じようなことしてたな．

しかおい小麦グラベル＋おまけのライド（その２）

いい運動でスッキリした．膝はもとより肩回りも楽になった．

さて，お次は温泉である．
ロッカーで海パンを脱ぎ，らせん階段を使って２階の浴室へ．

身体を洗って，いざサウナ室へ．
おっ，テレビなしか．素晴らしい．

うん？

なぜかあまり暑くない（表示は95℃）．
それに全然汗が出ない．
プール後だと，あまり発汗しないものなのだろうか？

10分後，水風呂へ．
これもあまり冷たくない．

外気浴．ここでも”ととのい”が来ない．

うむ．水泳直後のサウナってこんなものなのだろうか．．．勉強になった．

ところが，２セット目からはいつも通りの発汗．
外気浴も気持ちかった．
不思議なものだ．

さすが美瑛．
露天風呂にも外国人旅行者多数．
旅行者同士の英語の会話に耳を澄ませる．
すげーな，日本っつーか，北海道ベタ褒めやん．
何しろコスパ最高らしい．
そやけど，わざわざこんなお盆の時期に来んでも．．．とも思う．
浴槽に足先だけをつけて「too hot! too hot!」と笑いながら大騒ぎしているガイジンが面白かった．

プール＆サウナ＆温泉を堪能し外へ．
駐車場が満車でびっくり．
それどころか次から次へとクルマがやってくる．
そうか，チェックインの時間か．

さすがお盆．
来た時が一番空いている時間だったということか．

つーことで，こんな近くにこんな素晴らしい施設があったとは．
灯台モトクラシー．
リピート確実やな．

2023/8/13 Sun

敗戦処理

前回はこちら⇒（BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その３））

無事（？）に300kmを走り終えて眠りについたKazchari．
果たして今度は熟睡できたのか．．．

秘技「布団2つ折り」は発動せずそのまま横になる．
昨日よりは寝た感はあるが，4時すぎには目が覚めてしまった．

肝心の右膝の痛みは．．．はい，見事に残存．
曲げると激痛です．
この瞬間，DNSでファイナル・アンサー．

朝食をいただく．
おおっ，オツカレーもまだ残っているやん．

7:00になった．
「サロマ湖200」に出発するみなさんを（寂しく）見送る．

それにしても，なかなかのDNS率である．
主催のHさんによると「PWあるある」だそうな．

なんとフルPWエントリーのサヴァイヴァーは残り２名らしい．
そのうちの一人，我らが旭川組のO西さんは今朝も元気．．．いやボロボロになりながらも出走．

まるで『チャンピオン』のごとし．

※　O西さんは，この日もその翌日の600も完走．漢を見た．

さぁ，撤収しますか．
Topstoneをハスラーに積み込む，

フロントで清算．
なんだかんだで団体割引が適用されるらしく，２泊朝食付で約￥6,000．
しかもカード払い可．助かる．

この時点でまだ８時過ぎ．

明日の月曜日も休暇を取っている．
ゆえにまっすぐ旭川に帰るのはもったいない．
チャリで走り回るのは難しいが，周辺をドライブし，眠くなったらどこかの道の駅で車中泊しますかー（棒）

とりあえずナビに昨日ロクに観光できなかった知床方面をセットし，出発する．

「そういや，今朝はまだコーヒー飲んでねーや」っつーことで，端野にあるローソンまで移動．コーヒーとビタミンゼリーで補給．

車内でKindleを読みながら休憩したのだが，突如抗えない眠気が襲ってきた．
iPadを手に持ったまま10分ほど寝落ち．
やべぇやべぇ．
思った以上にカラダに疲労と寝不足が蓄積しているようだ．

ここはあっさりと計画変更．
近くに入浴施設はないかと検索．

おお，すぐ近くにいいところがあるじゃあないか！

のんたの湯

こりゃサ活やな．
その「のんたの湯」は，出張で訪れたことがある某病院の隣にあった．
到着したのは９時過ぎ．
開場までまだ１時間ほどある．
またまた睡魔に襲われて，車内で爆睡．

10時の開場と同時に入店．
サウナをはじめたっぷり２時間近く温まる．
もちろん外気浴時は爆睡だ．

上がったら上がったらで，バキバキのカラダをほぐすため，マッサージ機に￥200を投入．
ここでも爆睡．

昼になったので食事．
朝も結構食べたんやけどな．完全にブルベ腹状態．

見た目と量はアレだが，ご飯の上に乗っている唐揚げは絶品だった．美味し．

食事後，横になり備え付けのコミック『ライアー・ゲーム』を読む．
これまたいつの間にか寝落ち．

いや，もう朝から何回寝てるねん．

おとといの懇親会では「400ブルベで寝るか寝ないか問題」が議論された．
Kazchariは寝ない派っつーか眠くならない．

「寝てたら19時間どころか20時間切りもできまへんでぇ～」とマウントを取っていたが，今日のこの疲労感と眠気はなんだ？
いやいや，えらそうにしていた自分が恥ずかしいわ．

なんだかんだで５時間ほど滞在．
当初の「ハスラーで旅する道東ツアー」は見事に頓挫．

「痛くで，しんどいんやったら帰っておいで」とのヨメはんLINEも入っていたことだし，素直に旭川へ戻ることにする．

となれば話は早い．
高速を使って最短距離と時間で，明るいうちに帰宅した．

以下，今回の遠征ブルベの反省．

やはり連続ブルベはタイムではなく，カラダとバイクをいたわりながら，毎日確実に完走できるかの方がはるかに重要やな．
「サロマ湖200」のDNSにかつてないほどの敗北感．．．

次にTopstoneをチョイスしたことのメリット．

－　ポジションが楽
－　路面状況をあまり気にしなくて良い
－　フロントバッグが便利
－　SPDペダル
－　フィジークのサドルも優秀
－　トレーニングになった

まぁ，何よりこの変態バイクはデザインがかっこええよなぁ．
４台あるうちの自転車の中では，現状一番のお気に入りである（EMONDAの立場は？）
そんな蜜月関係のパートナーとの300km旅．楽しくないわけがない．

デメリットは？

－　車重っつーかホイールが重い
－　タイヤ抵抗によって重い
－　リアサス機構によってサドルバッグがタイヤに当たる

まっ，これらは納得の欠点．
車中の重さは体力アップでカバー．
タイヤはブロックなので仕方がない．あくまでグラベルメインの運用なのでこれでヨシ．
サドルバッグは小型化必須かな．

うん．ようするに欠点らしい欠点はないっつーことやな（自己完結）．

おそらく今年のブルベ参戦はこれで終わり．
なんだかんだで300２本，400１本しか走ってない．
なんと200は３本もDNSだ．

これでは「ブルベが趣味なんですぅ」とは言いがたい．
来年はSRを真剣に考えますかー

さぁ，次のビッグイベントは「NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE」だ．

所詮は遊び．
つまり，仕事じゃないから真剣にやります（byタモリ）．

ではでは．

2023/8/12 Sat

It follows．．．

曇り．温度：16 ℃，湿度：93%，体感温度：17 ℃，風速：9.2 km/時，風向：NNE

前回はこちら⇒（BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その２））

斜里へ向け往路を逆走する．
知床峠登攀でも書いた通り，往復ルートのよいところは事前に路面状況がある程度把握できること．

デメリットとして「同じルートを走るので新鮮味がないのでは？」という懸念．
だがこれは杞憂．
反対方向を走るだけで風景ががらりと変わる．

さて，トンネルや荒れた路面，消える路肩，張り出した枝などを記憶を頼りにクリア．
内陸への分岐点に到着．
実は100mほど通り過ぎて引き返したのは内緒だ．

曲がってすぐに「この先，天に続く道」の看板が．
おお，これが最近話題のシン・絶景スポットっすか．
コース設計者の粋な計らいですな．

それはともかく再び登攀開始．
先程の知床峠でのダメージが残るのか足が回らん．
かつ，標高が上がると霧雨アゲイン．

まっ，それでも漕げば進むのがチャリ．
無事に「天に続く道」の有名撮影スポットに到着．
天気のせいか，駐車しているクルマやバイクは少なめ．

で，肝心の「道」だが，道民歴20年のKazchariからしてみれば，「お，おおう．．．」的，つまり道内あちこちで見かける道．．．な感じ（ちょっと長め）．
天気と時間（方角的に日没時がベストらしい）に恵まれていたら，また違ったかもしれんけど．

当然，登った分を下る．
濡れた路面にグレーチング，砂利，泥塊などトラップ満載．
その車重と転がり抵抗ゆえ，なかなか長距離ライドがキツいTopstoneだが，こういう道での安心感は絶大である．

斜里町に入る．
久々の大きい町．
ダイソー発見．
今回の遠征で，持ってくるのを忘れた「洗濯ネット」を買おうかと一瞬考える．
サイクリングウェアを痛めない洗濯に欠かせないからだ．

ただ．．．実はこのあたりから明日の「サロマ200」のDNSが頭をよぎっていた．
右の腸脛靭帯の痛みがかなり増してきたからだ．

つまりウェアの洗濯をする必要がなくなりつつあった．
でもなぁ．．．せっかくの遠征やしなぁ．．．逡巡中．

中心地を抜けてしばらく走ると，次のPC着．

15:37．198.7km地点．PC２セイコーマート清里水元店

これまでも要所要所で補給はしてきたが，ここらで限界．
明らかにエネルギーが枯渇している．
ゆえに，がっつり食うことにする．

メニューはセイコマ名物ホットシェフの「豚丼」である．美味し．
それと，昨日の懇親会で話題になった「プッチンプリン」もついでに買ってみた．
確かにブルベに良い．この飲む食感が良い．
ついでにこのPC，ゴミ箱あり．完璧だ．

休息していると，後続の釧路のSさん着．

開口一番「看板なかったですよねー」．

そう，みんな見つけられなかったのだ．

食ったので走る．

このブルベも残り100kmである．

正直「ファットやグラベルなどの特殊バイクで走って楽しいのは200kmブルベまで」と個人的感想．
疲労感が強い．リカンベントとかはどうなんやろな．

次の目的地はあっという間．
少しだけ公園のような道路を登ってTC２到着．

16:16，206.3km：TC２清里宇宙展望台

ここではクイズチェック．
なぜ宇宙なのかはともかく，先ほどよりは答えやすい．

高台を下りて西へ向かう．
やがて，右折して北上．
ここから往路につながるまでの，直線道路がひたすら長かった．

まずまず快調にとばしていたが，ここらでカラダに異変が．．．

昨夜は焼肉パーティ，そして今朝は朝食でがっつり，走行中もハンガーノックを気にして食べまくっている．

そのわりにはまだトイレ（大）には行っていない．
それが，ここに来てようやく催してきた．

ここから一番近いトイレは．．．原生花園か．

よし着いた．．．って，トイレを含み営業終了！
げっ，次まで我慢するか．．．

おっ，いい景色（濤沸湖）．

いやいや止まっている場合ではない．
腹は張るもののここでオナラをすれば，中身が出るかも．．．
ヤバい，ヤバい，次のトイレだぁ！
スピードアップ！　下ハンだぁ！　アカン，腹を圧迫したらアカン！　出るぅぅ～
回せ！　回せ！
スピード上げろ！　サイクロン！（なんでやねん）

伝説の2017年ジロのデュムラン（大）の事態は回避するのだ！

懐かしのPC１セイコマ北浜店が見えてきた！
トイレはあるぞ，どうする？
反対車線やし，まだなんとか我慢できる（ええんか？）．

そうや！　このまま直進したら道の駅「流氷街道網走」があるはず．
広くてきれいでウオッシュレットのあるトイレまで，回れ！　この脚！

．．．道の駅着ぅ！

速攻でチャリを手すりに地球ロック．
慌ててトイレに．

反射ベスト，ジャージを脱ぎ，ビブを下ろして，さぁ．．．発射！

あれ？

盛大なオナラだけで中身は出なかった．ガスだけかーい！
いつも思うのだがブルベ中は消化効率が上がる気がする．

少々肩透かしだが，いずれにせよ人としても尊厳を失わずに済んだ．

気を取り直して再出発．
このあたりはほぼ１年前「オホーツク1300」で走った道．
思い出深い．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その３：紋別～釧路）

気の所為なのか，網走の町は近頃滅多に見かけないヤンキークルマが多い印象．
シャコタン＋ハの字ホイールなんて絶滅危惧車種がバシバシ走っている．
あれタイヤが痛むだけやと思うのだが．
ヒトのセンスはそれぞれやなー（棒）

何度目かの信号ストップで，とうとう釧路のSさんに追いつかれた．
夕闇迫る網走市内を，次のPCに向けて走る．

18:30．253.8km地点．PC３ローソン網走大曲店

もちろんここはレシートチェック．
最近個人的にブームになっている「最後のPCではプロテイン」を実行．
他に「巻きずし」と「バナナ」も購入．

釧路のSさんと会話．
明日の「サロマ200」は出走せず，その翌日の600で釧路に帰るそうな．

このように今回のPWでは，全てを走り切る猛者や，Kazchariのようなスポット参戦，もしくは休息日を設け，本命に備えるなど様々な戦略を取れるのだ．

そうやなぁ，Kazchaiももう少し柔軟に考えても良かったかもしれんな．
例えば，旭川発にこだわらず，全て北見発着でまとめるとか．．．
やりようはいくらでもある．

おそらく次のPWは４年後の2027年．
還暦のKazchariに，フル参戦できる気力と体力は残っているだろうか．．．なんてことをふと思った．まずロングライドでクセになりつつある腸脛靭帯炎を治さんとな．

さて，陽も落ちた．
ここからは夜間走行となる．
フロントとリアライトをon．
残り45km．今回も膝の痛みはなんとかなりそう．

以前家族キャンプで泊まった呼人浦キャンプ場の脇を通る．
相変わらず利用者が多く大盛況．

網走方面家族キャンプの巻（その１）

面白いのはツーリングライダー．
まるで鴨川のごとく，湖沿いに等間隔でテントを並べている．
それを照らすオレンジ色の夕日．映えるねぇ．

この残照によるシルエットは，女満別の木が並ぶ有名撮影ポイントまで続く．
ブルベ中じゃなかったら，停車してたな．

女満別の市街を抜け，ここで往路に合流．
朝の記憶をたどる．

国道を右折し，道道に入ると照明が激減．
前方を照らすのはチャリのフロントライトのみとなる．

残りは直線で30kmぐらいか．
ペースを落として「のんびり走るか」と思っていたら，はるか後方，バックミラーにチラチラ映るライトの光が．

クルマでもオートバイでもない．
こ，これはヤツが来たんだ．
先程のPCまでご一緒したSさんに違いない．

レースじゃあないので，別に追いつかれても，抜かされてもかまわないのだが，後方から人が迫ってきている状況で，スピードを落とすは何かモヤモヤする（謎理屈）．

つーことで，クソ重く転がり抵抗MAXのTopstoneのペダルをそのまま踏む．
やはり右膝に痛みあり．
もうこの時点で明日の「サロマ200」は７割方DNS決定．

それにしても対向車のハイビームには困った．
マジで眩しい．

で，なんだかんだでゴールの「自然休養村センター」に向けて最後の登り．
一方通行の道を抜けて無事にゴール！

ぐわー疲れた．
いつものDOMANEよりもプラス100km走った，つまり400ブルベを終えた気分．

ゴール受付での最終タイムは14時間48分．

「重～い，遅～い」と愚痴ってたわりにはそれほど悪くないタイム．
6月の「きのこの山300」（獲得標高3000m）は14時間32分やったしな．ほとんど変わらん．

BRM610きのこの山300km（その３）

やはりチャリの車種よりもエンジン性能に左右されるのがブルベっつーことかな．

受付中，Hさんに「膝が痛いんで，明日はSしますぅ．．．」と弱音を吐いたところ，

「いやいやいや，まだ決めるのは早いですよぉ．明日になってから考えて下さい」

との返事．
その通りである．
痛みは電気信号に過ぎぬ．
今夜のケアで奇跡の回復が起こるやもしれぬ．
となれば早速，風呂だ風呂．

汗を流して，お楽しみのAJ-H北見発着時名物のオツカレー．

結構な量があるので許可を頂き，２杯ほどいただく．
辛すぎず，甘すぎず．．．美味し．
結局，明日はどうするかどうかわからんけど，禁断のビールもいただく．美味し．

ロビーでくつろいでいると，PWフルエントリー中の超人，O西さんも帰ってきた．
いやもう400＋300の完走だけでも素晴らしいです．
フルPWの人からしてみれば，明日の200は休息日なんやろなぁ．．．スゴ．

で，肝心のKazchariは右足のメンテ．
まずはマッサージガン．大腿筋膜張筋をリリース．

創通メディカル トータルボディケア マイトレックス リバイブ MYTREX REBIVE MT-RBN20G MYTREX (リバイブ RBV22)

次に消炎鎮痛剤．

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これで奇跡が起これば良いのだが．．．
さて，23時を回った．もう寝ます．

明日は明日の風が吹く．いや，そこは微風でオナシャス．

その４（？）へ．

2023/8/12 Sat

最高難度の．．．

曇り．温度：16 ℃，湿度：93%，体感温度：17 ℃，風速：9.2 km/時，風向：NNE

前回はこちら⇒（BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その１））

登攀前補給のために立ち寄ったセイコーマートを出発．
少しだけ海岸沿いを進む．

このあたり，２年前に息子とのキャンプ旅でも通過したが，それ以前の思い出としては2005年２月の「流氷ダイビング」がある．

当時，ダイビングにずっぽりはまっていたKazchariはヨメはんとともに，流氷の下を潜るという極地ダイビングに挑戦．

いやぁ，普段リゾートダイバーなKazchariには色々とキツかった．
ドライスーツを着たことがある人ならわかると思うが，水の侵入を防ぐため，首周りが異常にタイト．
新品のスーツだったせいもあるが，窒息寸前だった．

それに，当たり前だが寒い．
外気温マイナス15℃，水温０℃．
確かにカラダは濡れないが，グローブはしみてくるし，口の周りだけは冷水に触れっぱなし（クチビルゲ化）．

ここまで苦労したのだ．
海中はさぞかし美しい風景が．．．って，そうでもない．
狭い水路を進むためか濁りがひどい．

クリオネもいるにはいるが，小さすぎて撮影困難度MAX．

雑誌にあるようなイメージ写真（流氷下のアザラシみたいな）は，相当時間をかけ，タイミングに恵まれないと撮れんな（たぶん）．

結論．
潜らなくても，ドライスーツを着て氷の上を歩くだけでも十分楽しめます．
いや，その方がベター（※個人の感想です）．

．．．と，思い出にひたっていると前方に坂道が見えてきた．

ここから峠までは約15km．
距離だけなら旭岳＋αくらい？
斜度がキツいというが，どんな感じ？

自称クライマーのKazchariとしては「オラ，ワクワクすっぞ！」と言いたい所だが，先程の休憩後，例の右膝がじわじわと痛くなってきた．ヤバい．

もちろんDNFするほどではないのでガシガシ進む．
とりあえず路面状況が良いのが助かる．

ちなみに2005年にほぼ同じ場所から撮影している．

しばらく進むと「知床自然センター」．

そして，知床五湖＆カムイワッカへ向かう道への分岐．
Topstoneを立てかけている看板が，実はキーアイテムだったりする．

ちなみに，今年から「カムイワッカ湯の滝」は予約制になったらしい．

カムイワッカ湯の滝

そういやカムイワッカも1989年頃に行ったなぁ．

あの頃はオートバイで林道終点ギリまで行けて，後は徒歩．
湯の滝まで登ったが，手をついた先が熱湯でこけかけた．．．という経験は，あの頃の旅人なら「あるある」のはず．

「知床自然センター」を越えてさらに登る．
6～7％と，斜度はそれほどキツくない．

登りながらチェックするのは反対車線の路面状況．
往復ルートなので，ダウンヒル必須．
路肩がコケむしている箇所もあったので要注意．覚えておく．

さて，本ブルベ最大の懸念はここ知床峠におけるヒグマDNF．
最近の報道でよく見るのがヒグマの横断や，クルマからの餌やりシーンだ．

林道を含め，北海道中を走り回っているKazchariだが，これまでヒグマに遭遇したことはない．
正直，出てきたら出てきたで面白いなぁ．．．という気持ちもないわけではない（ダメです）．
実際に見かけたら互いにどんな行動をするのだろうか？

．．．とかなんとか，いろんなことを考えながら進む．

標高が上がるに連れて霧雨が霧に，さらには風が出てきた．

前方から，先行していたランドヌール２名のダウンヒル．
速ぇ．もう下りてきた．
快速で有名な北海道ブルベ界のレジェンド，次いでPC１でも会った道外からの参加者だった．

するとKazchariのポジションは現在３位ということになる．
レースではないけど，自分の順位は気になるところ．

特に今回は通常よりかなり重いチャリで登っているのだ．
トレーニング効果の指標にもなる（ならない）．

「Garmin eTtrex」に表示されるコースと残り距離を凝視．

やがて駐車場の看板が見えてきた．
そうか，右側だったな．
クルマに注意しつつ進入．

12:35，135.5km地点：TC１知床峠駐車場である．

霧が濃い．濃すぎる．
羅臼岳どころか，周りの景色はほとんど見えない．

さて，ここはクイズチェック．
問題は「とある看板を探し，そこに描かれているとある動物のイラストは何匹か」を答えるもの．

駐車場の羅臼側にあるらしいので探す．

ない．

指示の解釈が間違っているのかと思い，道路を挟んだ反対側の展望台にも移動．

ない．
もしかしてこれのこと？  すると一匹？

まさか，ここで参加したブルベ史上，最高難度のクイズが出題されるとは．
これは先々月の「きのこの山300」のオロフレ峠（酸欠）クイズを越えている．

BRM610きのこの山300km（その２）

焦る．

仕方がない．峠にたどり着いたという証拠写真で勘弁してもらうか．．．と考えていたら，ちょうど坂を登りきったランドヌールとばったり．
やはり看板が見つからない，つまり答えが見つからないという．

二人して「あーでもないこーでもない」と探索を続けたが，諦めて山を下ることにする．

後で聞いた話だが，コース作成時は確かに看板は存在していたとのこと．
その後の工事で撤去されたらしい．

つまり，この写真の建物付近を探索すれば，肝心の看板が出てくる可能性はあったらしいが．．．まさか資材をひっくり返してまで探す人はいないはず．．．⇒　いた．

濡れたカラダで滞在していたせいか，寒気がしてきた．
ましてやこれから15kmのダウンヒル．
ウインドブレーカーを着用．
クイズに答えられなかったという未練を残しつつ．．．下る．

往復コースあるあるのすれ違い．
ただし，こちらは下り天国，向こうは登り地獄．
実に残酷．

さて，標高が低くなるに連れ，気温は上がり霧も晴れてきた．
ウトロに戻ってきた．
登る前に利用したセイコマの対側にあるセブンイレブンにピットイン．
ウインドブレーカーをキャストオフする．

ちょうど先程峠でご一緒したランドヌールも休憩中だった．
ここで補給するのはとにかく温かいモノ．

つーことで，ホットコーヒーだけを注文．
補給食バッグの中からクリームパンを取り出して食べる．

このセブンにはでかでかと「ゴミ箱ありません」表示が．
観光地なのでわからんでもないが，チャリダー的には非常に困る．
紙コップ１つだけのゴミなのでこのまま持参．

ここまでで約150km．
このブルベもようやく半分の行程．
グラベル参戦にしてはわりと良いペースである．

少し休んで出発．
往路をそのまま逆走する．

昼時である．
グルメなランドヌールだとウトロで海鮮丼なのだろうが，Kazchariはパス．
ひたすら走るのだ．

それにしても今年はホンマにオートバイ多いなぁ．
かつてのブームが復活？　いや違うな．
メットを脱ぐと白髪頭のおっさんだらけ．．．

ごくたまーにだが，オートバイライダーからの「ヤエー！」が飛んでくる．
もちろん，こちらからも「ヤエー！」

なにはともあれ，思い出に残る良い旅を．

※ その３へ続く