カテゴリー: サイクルイベント

2025/1/28 Tue

伝統と革新と

北海道ブルベ団体の１つ，Randonneurs Sapporo（以下，ランドヌ札幌）さんの2025年開催ブルベの詳細がようやく発表された．

2025年開催BRM

昨年から名称だけは判明していたが，この度コース情報が解禁．
計９本で400と600が１本ずつ，200が多めという布陣．

で，毎年恒例のコースレビューである．
AJ-Hのブルベ，他のイベントとの兼ね合いから，参加を検討したい．

【BRM506薄野200】

今年１本目はGW最終日の開催．珍しい．
しかも，この「薄野200」はシーズン最終戦として行われることが多い．
名物のミニベロ軍団が集結するか？　O西さんは絶対現れるでしょう．
コンビニスタートなので，できれば輪行参加したいところ．
やはり欲しいぞ，BROMPTON（余裕なしッ）．

【BRM518桂沢200】

かつての「美唄200」に似た空知ブルベ．
桂沢湖周囲の風景は好きだ．
後半のグラベル（？）ゾーンが実に気になる．
Topstone向き？

【BRM614もっと当丸コースター300】

出る出る詐欺でなかなか参加できない「当丸コースター」．
エントリー後に雨天DNSしたのはKazchariなので，言い訳が見苦しい．

その「当丸」が今年はパワーアップ．
なんと獲得標高5080m！（データ上）
ノーマルの「当丸」は4660mなので400m増し．
ヒルクライム練のつもりでEMONDAで出走するのもありか．

当丸峠そのものは（逆ルートだが）昨年秋に走破．

Topstoneな積丹＆当丸ライド～アフターNISEKO GRAVEL

【BRM628小樽坂200】

その２週後にさらに山責め？
いや，坂バカへのご褒美なのか？
手元にHIGUMA CYCLEさんでもらった「小樽坂バカマップ」がある．

昨年「掲載されている坂を全部クリアしてやるぜ！」と意気込んでいたが，時間の都合上，トライできず．
そのリベンジがこういう形で果たされるとは．．．と言っても，別に小樽市内をぐるぐる回って完結するわけではないのねん．
獲得標高は現状不明．断面図待ち．

【BRM719伊達紋別300】

今年の目玉？
翌々日の200kmと合わせた泊りがけ500ブルベ．
いわゆる北見スタイル？

目新しい点は出発が土曜日の22時であること．
つまり前半はほぼ夜間（徹夜）走行．
これまで経験がない時間のスタートだ（午前３時発はある）．

BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM400）-その０

300kmなのでゆっくり走って15時間ほど．
つまり日曜日の昼過ぎには宿にチェックインできそう．
ひと眠りして夕方には起きて観光．．．と言っても辛そう．
にしても，名称だけの時は「紋別」は「門別」の間違いかと思った．

【BRM721伊達紋別200】

で，朝起きて札幌に帰る．
200kmで獲得標高2750mと，結構登る．特に後半の小樽手前．

【BRM802江差600】

昨年に続き今年も開催．
ルートは変更ないようだ．
つまり札幌発で江差まで行って戻るパターン．
函館民（Pikaさん他）涙目か．
やはり600なのでホテル問題がある．
さすがに江差には，インバウンドの魔の手（宿代高騰）は迫っていない？

【BRM920霧立400】

ランドヌ札幌伝統コース．
今年も無事開催の模様だが，毎年この９月の連休は用事が．．．って，ありゃ，今年はフリーだ（「NISEKO GRAVEL」が１週早い）．
修行モードで霧立峠を越えてみる？（内陸→海はまだ気が楽）

【BRM1012恵庭200】

実は「伊達紋別」よりこちらが目玉？
GPSなしのキューシートブルベらしい．
方向音痴のKazchariは，絶対に迷う自信があるッ！

10月ともなると日が落ちるのも早い．
暗闇の中，ライトでキューシートを照らしながら右往左往している己の姿が目に浮かぶ．．．とか，書いていますが，開催日の週末はHIGUMA CYCLEさんのMTBツアーに参加予定である．

ファットなHIGUMA CYCLEのみなさんと摩周湖周辺グラベルライド

以上，ランドヌ札幌さんのブルベスケジュールでした．

番外編として北海道でのブルベ開催を予定している道外の団体もチェック．

RM430近畿1560km河内長野　旅烏の東日本紀行

昨年の「あまちゃん200」スタート時に，たまたま遭遇した中の人に聞いたのがこれか．エグイ距離だ．
上陸後は函館から札幌まで走ってゴール．
面白そうではあるが，GWと言えどもこの日数を休める人って．．．

2025 BRM920東京1000 ぐるぐるぐるっと富良野

富良野を起点としたいわゆるクローバー方式．
旅として考えると面白そう．
もし参加するとしたら．．．自宅に帰って寝る？

つーことで，ランドヌ札幌，AJ-北海道，その他とも正式スケジュールがほぼ出そろった．

2025年AJ-Hokkaidoブルベ開催情報発表！

そこで2025年のチャリイベント参加計画（仮）を立ててみる．

4/27：　幌鹿峠サイクリング
5/3 ：　さらべつ３時間耐久
5/18：　BRM518桂沢200
5/24：　BRM524美瑛の丘300
6/7 ：　Fleche
6/14：　BRM614もっと当丸コースター300
6/24：　HIGUMA CYCLE 旭川→宗谷岬
6/28：　BRM628小樽坂200
7/5 ：　HIGUMA CYCLE シャコイチ
8/3 ：　ニセコHANAZONOヒルクライム
8/10-8/15：　納沙布岬1200km（決定）
8/24：　カミヒル
9/20：　BRM920霧立400
10/11-13：　HIGUMA CYCLE MTBツアー

この他にDoRide主催のXCレースにも出たいねぇ．
エグイの買ってしまったし．

『Specialized EPIC EXPERT』なほぼグラ・シェイクダウンライド

他に「旭ヶ丘ヒルクライムアタック」（7月未定）や「四国一周ライド」（11月頃）も入れたいところ．それに旭川自転車愛好会のグラベルライドもある．

ただし，仕事の日程的に今年の「NISEKO GRAVEL AUTUMN」はスキップ予定．残念．

NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2024 EX-LONG参戦！（前編）

あくまで希望だが，さすがに出たいイベント多すぎか．
家庭の許可が出るかどうか怪しい．

2025年も充実のチャリライフ．
My鎖骨，はよ治らんかい！　そして，もう折れんなよ！

2025/1/25 Sat

仮定法現在完了

ウインターライドシーズンin直後の負傷で，いくつものチャリイベントを逃してしまった．

チャリダーKazchariは鎖骨骨折！

１つ目は年末恒例の「年忘れカミヒル」．

２つ目は「びえいスノーサイクルフェスティバル」．

嗚呼「第４回びえいスノーサイクルフェステイバル」．．．

そして，３つ目が本日開催の「アイスブルベ2025」である．

アイスブルベ2025

５年ぶりの開催．
その際の激闘はこちら．

ファットな2020アイスブルベ（100km）奮闘記

今回は残念ながらエントリーできなかったが，せっかくの地元開催．
ここはお見送りに行かねば．

朝５時に起床．

洗濯物干しや朝食を終え，クルマにてスタート地点の東川「せんとぴゅあ」に向かう．
それにしても雪がない．
少し広めの幹線道路だとアスファルトむき出し．
まるで３月初旬の印象．
実際，ここ数日は降雪もほとんどない．
異常気象と言ってよいのでは？

苫小牧なんて，積雪ゼロと聞く．
ロード，乗れるやん．

ただし，こういう道は日陰がアイスバーンになってたりするので，かえってキケンかも．．．うーん，走りてぇ．

７時半頃着．
早速，Ｏ西さんを発見．
他にも昨年の「旭川⇒宗谷岬」「函岳」でご一緒したＡさんや，ランドヌ札幌のKaba３，いつの間にか正式に（？）中の人になったＴ夫さんなど，見知っている方々に挨拶．

前泊組は昨晩，相当飲んでいたらしく「二日酔いだー」と笑いながら話されていた．ブルベ前日の宴会は，酒に弱いKazchariには無理やな．

ブリーフィングを経て８時．
いよいよ100km組出発．
ファットとMTB，半々くらい？

眩しいくらいの好天．
これ，残雪がさらに解けて道路ザクザクやな．実に楽しそう．

で，その２時間後，10時には50km組出発．
前泊組のPikaさんも出走．こちらも「二日酔いだー」なそうな．スゴ．

「では，みなさんお気をつけて」と見送った後，クールに帰宅．

予想通り雪解けかなり進行．
スパイクタイヤの減りが心配．
外ライド復活は３月になると思うけど，その頃の路面はどうなっているのやら．

さて，午後からどうしますか？
先週映画見た勢いで買った，こいつでも作るか．

箱を開ける．

発売直後から話題の「箱を開けたら即ネタバレ」．
どこが？
Kazchariにはわからんかった．
で，ネットで検索．
こりゃ（老眼には）わからんわ．
もう１つのネタバレも．．．これではたして飛ぶ？（疑問）

冒頭数秒の衝撃に比べたらささいなバレやな．

『機動戦士Gundam GQuuuuuuX-Beginning-』を観た～開始0.5秒で泣ける

そんなネタバレうんぬんの前に，このパーツの細かさよ！
これホンマにHGか？　まるでRG．BANDAI，脅威のメカニズム！

で，”裸眼”で細かいパーツを組み立てる．
ニッパーで切って，カッターで削って，サンドペーパーで磨く．
この単純作業がマインドフルネス．

昼になった．
作業を中断し昼食にする．
”休日と言えばインドア”のJK娘も部屋から出てくる．
昨晩のうちに焼いておいたお好み焼きをつつく．

Kazchariと娘．
この二人が揃えば観るモノは決まっている．

YouTubeに接続して『電磁戦隊メガレンジャー』，その最終回！

噂には聞いていたが，何この「ザンボット３」展開！
ずーっと，ヤキモキしてたDr.ヒネラーが人類を憎む理由もここに来てようやく開示．
これってネットの誹謗中傷やん．
シボレナ似の娘を出すなら，ユガンデ似の息子も出したらよかったのに（おらんわ）．
反省した瀕死のヒネラーが久保田博士と和解して，おっさん二人が手を握り合い，「フッ，お前に抱かれて死ぬのも悪くないな．．．（ガクっ）」「鮫島ぁぁぁ！」もありか（なんか最近見た）．

いずれにせよ，高校生戦隊にふさわしい大団円．
リアルJK３の娘も泣いていた．

次はいよいよ靖子がメイン脚本の『ギンガマン』！
未視聴なので楽しみだ．

その後，「ジークアクス」組み立て作業再開．

まだ途中．
見れば見るほど面白いデザインだ．
エヴァに似ていると言われればそうなのだろうけど，やはり違う．
特に脚部はこれまでにない構造．
ロボデザインって，もうネタ切れかと思ったけど，センスのある人のアイデアって無尽蔵やな．
宇宙世紀のMS．．．ではないけどな．

作業を覗いた息子曰く「浮いてるパーツが多い」．確かにその通り．

さて，来年こそはアイスブルベに出たいけど，開催されるのだろうか？

最近，様々なイベントが（主に人手不足で）中止に追い込まれている．
行けるときには行く，その姿勢の重要性を富に感じる今日このごろ．．．

2025/1/21 Tue

峠を越えて

時に１月20日午後９時．
「ジャパン・グランドネ2025 北海道 1200km 納沙布岬」のエントリーが開始された．

ジャパングランドネ 2025北海道1200納沙布岬

前回の“開催”は2020年．
この時は無事エントリーできた．
話によると15分で枠が埋まったらしい．

だがしかし．
この年から世界中が未曽有のパンデミック体制．
残念ながら中止となってしまった．

『2020年北海道1200km納沙布岬』延期…

あれから５年．もう５年！？

ついに「納沙布1200」が帰って来たぞ．

８時半からスポーツエントリーのサイトを開いて，”峠越え”の臨戦態勢．
もしものF5連打の準備はできているゼット．
それに，先日の「びえいセンチュリーライド」の会場でO西さんから聞いていたスポエンの下書き機能を使って準備万端だ．

で，定刻．

あっさりとAグループ（4:00 Start 〜 8月14日(木) 22:00 Finish）でエントリー完了．

￥39,000の参加料に対し，クレカ手数料が￥2,000越えなのが解せんが．
他に，オダックスジャパンの会員番号が入力できないというトラブルも発生（運営に連絡⇒解決）．

この参加料，一見高いように思えるが，昨今のホテル代高騰の折り，仮眠所の設置がありがたい．ごく短い眠りのために数千円払うのはもったいない．
正直，仮眠所設置がなければ参加は見合わせていた．
「オホーツク1300」の時のように7時間くらい眠れたら元取れるけど（寝すぎ）．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）

無事のエントリーできたので，次は作戦会議（ざっくり篇）だ．

まずはハード面．

ここは「オホーツク1300」の経験が生きるはず．
マシンはもちろんDOMANE．
もう67.000km越えのロートルだが，馴染みに馴染んだポジション．
バッグのサイズ，配置など，あまり悩むことはない．
とりあえず，基本はこれ．

対1300ほぼフル装備試走ライド

次に距離に関して．

よくよく考えると，600越えのブルベの経験は２本しかなかったりする．

2019年：BRM810宗谷600
2022年：RM812北海道オホーツク1300

この時より年は食ったが走力は上がっている．．．と信じたいトコロ．
まぁ，基本的に仮眠所を目標に1日300km走ればええねんな（適当）

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8/11 丘珠ふれあいセンター⇒北見自然村休養センター：340km

8/12 北見自然村休養センター⇒納沙布岬⇒別海町町民体育館：293km

8/13 別海町町民体育館 ⇒北見自然休暇村センター⇒清水町農業研修会館：315km

8/14 清水町農業研修会館⇒丘珠ふれあいセンター：212km

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ありゃ？　これで計算すると，1,160kmしかない．
まぁ，Googleマップ計算やし，細かい迂回ルートをあわせて1,200kmになるんやろね．

いずれにせよ，まだまだ先の話．

今後の情報収集で計画を詰めていこう（根室市納沙布会館の使い所とか）．
悪天候やと計画通りにはいかんやろしな（伝説の2014年大会）．

つーことでひたすら楽しみである．
今年最大のチャリイベントかな．

まずは鎖骨骨折治して，トレーニング開始！
話はそれからだ．

2025/1/20 Mon

見てヨシ 触ってヨシ　使ってヨシ

昨年のクリスマス，うちのJK娘に届いたプレゼントはOLIGHTの小型ライトだった．

４月から一人暮らしをする娘の生活を考慮しての，サンタからの心遣いであろう．この小さなライトが実に素晴らしい製品だった．

スマホという便利すぎるガジェットが人々の生活を変えて久しい．
電話，時計，カメラ，財布など，元々は別々に所持していた機器が，チョコレートサイズの板１枚に統合されてしまった．

ライト機能もその１つ．

もちろん娘にもスマホを持たせている．
つまり，いつでもライトを使える環境にはあるが，先ほど上げた機器と同様，専用品の方が性能，耐久性ともに優秀である．

で，昨年12/24に届いたそのOLIGHTの新製品「Oclip Pro」を見せてもらう．

外見からも漂う，尋常でない存在感．
小型だが，持てば持ったで，重すぎず軽すぎず．
手の中のアルミ削り出しの重厚感，かたまり感がスゴい．
これ，どうやって分解すんのやろ？

そしてデザイン．
旧型（無印Oclip）の一灯から，某ロボアニメを思わせる三眼仕様になった．
これは刺さるぜ．

もちろん機能も素晴らしい．

最大500ルーメン，最長照射距離120m，最長144時間の駆動時間！
広角ライト，スポットライト，赤色ライトを装備．
それに加え，点滅モードあり．
もちろんIPX6規格の防水性．

※　詳細は公式サイトにて　⇒　OLIGHT Oclip Pro．

一見使い道に困る赤ライト．
ブルベでの夜間走行時に，リアポケットに挟んでおけば，リアライト代わりになる（レギュレーション上，メインのリアライトは車体に固定要）．
この大きさ，重さならバッグの隅に入れておいても邪魔にならない．

要はガジェットとしての満足感がとんでもなく高い．
このクオリティのモノが￥5,000程度で買えてしまう（セール時）．

鎖骨骨折後，ようやく運転の許可は出たが，運動不足およびガソリン代の高騰を鑑みて，できるだけ歩くことにしている．
すると，退勤時間は暗闇の中を歩くことになる．
冬道ゆえ道の状態も悪い．
うっかり転倒　⇒　再骨折はシャレにならん（前科あり）．

ゆえに，元々持っているOLIGHT「Perun 2」を持ち出していた．
これも手持ちライトとしてはユニークなデザインで，横照射なのだ．
今はバージョンアップして「Perun３」．

これはこれで十分な性能なのだが，いかんせん重い．
そんな不満も「Oclip Pro」が解決してくれそう．

つーことで，早速，娘の「Oclip Pro」を借りて，夜間歩行の実用テスト．
この大きさからは信じられない光量に感嘆．
もちろん軽い．

うむ．何も問題ない．
つーことで，早速，自分用の「Oclip Pro」をポチった．

あれ？　何か余計なモノが．．．
そう，OLIGHTと言えば，セール時の割引率もエグイが，それに加えてオマケも多い．
今回も単４電池駆動のミニライト「i3E EOS」が付いてきた．
限定版のいかにもな中華柄．
BGMは『ダイレンジャー』だ．

ちなみに過去のおまけでもう１本持っていたりする．

さて「Oclip Pro」だが，３眼イメージから，例のロボと同じく新色のオリーブドラブにしようかと考えたが，他のグッズとのカラーバランスを考えてオーソドックスな，ブラック＋ブルーベゼルにした．キレイだ．

思えば，Kazchariは昔からOLIGHTファン．
いつの間にか製品をたくさん保有している．

「Swivel」はクルマに常備．
夜間の洗車や整備に活躍．

OLIGHT『Swivel』購入～どこで使う？

キャンプ用の「Olantern」もデザイン，機能とも非常に優れている．
独特の光条が美しい．

『OLIGHT Olantern』が届いた～とりあえず並べてみる

もちろん，チャリのフロントライトも優秀である．
「RN1500」はロングセラー商品だ．

『OLIGHT RN1500＋SEEME30＋i1R 2 EOS』のセットが届いた！

それにしても不思議だ．
ライトの機能と言えばただ光るだけ．
そんな単機能なガジェットに，ここまでの魅力を持たせるとは．．．
毎回，そのアイデアや開発力に感服する．
SNSでの，良くも悪くも親身（すぎる）サポートもうれしい．

つーことでOLIGHT，超おすすめです．

2025/1/19 Sun

無情＆無常

本日開催の「びえいスノーサイクルフェスティバル」に行ってきた．
雪道のニ時間耐久レースである．

びえいスノーサイクルフェスティバル

そう，エントリー済みだったのだが”参加”はできなかった．
理由は言うまでもなく鎖骨の骨折．．．

チャリダーKazchariは鎖骨骨折！

骨折後６週間経過．まだ治らん．鎖骨バンドも取れない．
これが漫画だったら根性で出場して優勝！みたいなパターンもありだが，現実は非情である．大人しく応援だけしましょう．

で，８時過ぎに会場の美瑛スポーツセンター着．
冬ライドの時にいつも駐車させていただいている場所である．

本日はここの敷地内に１周約１kmのレースコースが設置されているのだ！
思い起こされるのは昨年の第３回大会．．．

第３回びえいスノーサイクルフェスティバル

この日はひたすら寒かった（鼻が半凍傷）．

本日は全然マシ．
マイナス15℃くらいかな．
予報によるとこれからプラス気温になるとかならないとか．．．と，なると裏道からストレートに入るカーブのところが解けてくちゃぐちゃに．．．って，フッ，想像しても虚しいだけさ（ｼｸｼｸｼｸ36）．

受付にて事情を話してDNSを告げる．
水，パン，いちご大福，ティッシュの参加賞をもらう．

ちょうど試走の時間．
ファットやMTBはもちろんのこと，なんとタンデムチャリまで走っている．
実に楽しそう．うわっ，走りてぇ～

スタート地点に行くと，スタッフの中にＯ西さんを見つけてご挨拶．
そう，今をときめくBROMTONマイスターにいくつか質問．

BROMPTONと言えば，最近経営がヤバいとか．

Bromptonの利益が約100％減！

Ｏ西マイスターは「価格が下がるのでは？」という見立て．期待．

他にも夏の「Flèche」「納沙布1200」について情報交換．
特に「納沙布」について有益情報げっと．エントリー坂の勝率アップか？

そして，残念なお知らせも聞いてしまった．
なんと「びえいスノーサイクルフェスティバル」は，この第４回大会で開催終了らしい．
理由はずばり人出不足．

まぁ，収益もないやろうしなぁ．
ついでに，昨年に比べ参加者も激減らしい．
こちらの原因は不明．「寒い，寒い」と連呼しすぎた？

いずれにせよ，これまで３年連続出場なのに，その最後の大会に参加できないとは．無念である．

他に，出走前のM木さんやF本さんなどの顔見知りに挨拶．
９時のスタートを待つ．

こうやって観戦者側でレースを観るのも新鮮だなぁ．．．とか，なんとか思いつつしばらく観戦．

そやけど．．．やっぱ寒いわ．
やはりこういうのは自分で走る方が数倍，いや数万倍楽しいなぁ．．．

つーことで，当初はゴールまで観戦予定だったけど，クールに会場を去ることにした．

さらば，「びえいスノーサイクルフェスティバル」．
その復活を願う．

にしても，秋の「センチュリーライド」も終了だし，美瑛のサイクルイベントが消滅してしまった．
仕方がない．今年は無理やけど，来年はこいつに出るか！

2025 雪上60分耐久レースinおびひろ氷まつり

帰り道も慎重に運転．
今週からクルマの運転が解禁になったばかりなので，まだ慣れていないのだ．

午後からは「おた活」．
昨日，共通テストを終えてハイテンション・フリーダムなJK娘とラーメンの昼食．

白菜とベーコン入れて作ったけど，なんだこれ？　やたら美味い．
インスタントの域を超えている．
今，値段調べたらAmazonではプレミア価格!?　わかるわ．

で，ラーメン食べながら，最近高評価のこいつを鑑賞．

悪役令嬢転生おじさん

強豪ひしめく中，今期一番のダークホースではなかろうか？
めちゃめちゃ面白い．
コンプラコンプラうるさい，ホワイトな現代社会で生き抜くためには，「いい人戦略」が取れるか否かがポイント．
この作品はその良い教科書となっている．
小ネタもいい．クウガとか，東方不敗とか，モヂカラとか．誰得？

そして何よりも，この主人公と娘との関係性がKazchari家と酷似．それもツボ．

他に『わんだふる』なアレとか，『中華風後宮ミステリ』なアレとか，一通りの巡回を済ませた後，自室に引きこもりガン活．

無限に続くかと思われた水転写デカール地獄を乗り越え，つや消しトップコートを吹いて乾燥待ち．この後，汚しを入れたら完成．

こいつが完成したら，HGとは思えないパーツ数のあいつを作るんだ．．．．（なぜタヒ亡フラグ？）

とまぁ，こんな感じて，マインドフルネスな模型作りは楽しいけど，ホンマは早く外でチャリに乗りたい．．．特にこんな天気の良い日は，あァァァんまりだァァアァ～

2025/1/11 Sat

健康のためなら

本来，冬は一年の中で，最もよく眠れるシーズン．
気のせいではない．
日照時間減少 ⇒ メラトニン増加など身体の生理機能のおかげ．

ところが，新年明けてから，いや，鎖骨を骨折したあたりから就寝中に１，２度，目が覚めるようになってしまった．

チャリダーKazchariは鎖骨骨折！

覚醒の原因は「尿意」と「ノドの乾き」．
これらが意識に昇ってくると．．．もうアカン．
カラダを起こし，１階のトイレまで降りる．

時刻は２時，もしくは４時頃が多い．
幸い，ベッドに戻ると再就寝可能．
トータルの睡眠時間は６時間ちょいを確保できているので，日中，眠くて起きてられないっつーことはあまりない（ゼロではない）．

ただ，この状況が健康に良いわけないので，その原因と対策を考えてみた．

令和の時代，困った時にはAIに質問である．
早速，Geminiに聞いてみた．

Q．中途覚醒の原因は？

A．ストレス，生活習慣の乱れ，身体的な要因，精神的な要因，薬の副作用，加齢，環境要因，食事

で，Kazchariの現状にあてはめると．．．

【身体的要因】

言うまでもなく骨折のせい．鎖骨バンドによる拘束感，および寝返りができない状況．
片手でハンドルを支えてZwiftしているが，ケガの前に比べると明らかに負荷が少ない＝疲労しない．

【加齢】

これはどうしようもない．良い方に解釈すると「少ない睡眠時間でも疲労回復に十分」かもしれない．実際，うちの子供らは毎晩アホみたいに寝てるのにいつも「眠い．眠い」とうるさい．

【環境要因】

これが一番の原因かも．
音や光に悩まされることはないが，寝るギリギリまでネットしてブルーライド浴びまくり．
それに加え，加湿器どころか，室内干しの衣類の乾燥のために，除湿機を使ってたりする．
要は寝室が乾ききっているのだ．
これに口呼吸が加わって，口内が乾いて張り付く．

そして起きてしまう．

さしあたり，手っ取り早い解決方法としては，寝る前のPC断ちと，そして寝室の乾燥をなんとかすることやな．

新コロの時に買った加湿器はリビングで使用中．
新規購入するのももったいないので，かしこいKazchariは考えました．

「そうよ，除湿機の水タンクを使えばいいのよ」

昼間，空気中や洗濯物から吸い取った水分を夜間，枕元に置いて加湿に使う．
なんてエコロジー，なんてSDGs！
これって濡れタオルを置くより効果的では？
．．．と，自分の発想に感動したKazchariは，その夜，しっかりと実行．

さて結果は．．．えー，しっかりと３時頃に覚醒してしまいました．ちくしょうめっ！

やっぱりちゃんとした加湿器，買おうかな．

充電式なのが良い．
騒音はどうなのだろう？
こういうのって消耗品（給水芯）のコスパが気になるな．

いやいや，世間ではインフルも大流行中．
睡眠のためだけではなく，その予防にも役立つか．

その他の睡眠グッズと言えば，ずーっと気になっているのがこれ．

実は以前，旧モデルの「A10」を買って失敗した経験がある．

睡眠特化型イヤホン～『Anker Soundcore Sleep A10』を購入

この「A10」はヤフオクで処分したので，今は手元にない．
アプリを経由してもアラーム機能がないのが致命的．

新型の「A20」では，再生時間の短さなど，他の弱点も改善され評価も上々．
さらにAmazonではダブルポイント（？）キャンペーンのおかげか，現状最安値．．．ホンマ悩ましい．

健康の３大ポートフォリオ，「食事」「運動」「睡眠」のうち，「運動」の配分が低下している今，「睡眠」に投資するリバランスが必要かもしれん．

ただし，来たるべき「納沙布1200」の時には．今の眠りの浅さが武器になるかも．．．（なりません）

ジャパングランドネ 2025北海道1200納沙布岬

眠れた気になっているのが一番キケン．

2024/12/31 Tue

I wish you all the best in the new year

前日に引き続き，2024年の月ごとのベストライドを選定．

その１はこちら　⇒　Day22：鎖骨骨折３週間と今年のライドまとめ（その１）

【７月】

DOMANEなHIGUMA CYCLEで襟裳岬まで行ってみたライド

知る人ぞ知る，Kさん主催の「HIGUMA CYCLE」の端っこバスツアー．
早朝に札幌もしくは旭川などの都市部を出発し，宗谷岬や襟裳岬，函館を目指す．距離はだいたい300kmか（13～14時間）．
現地到着後はお風呂と食事．
その後はバスにチャリを積んで，出発地まで送り届けてくれる（もちろん距離に応じて参加費用発生）．
で，深夜に解散．

基本的にグルメも休憩も最小限．ひたすら”走り”を楽しむストイックなツアーである．ゆえにそこそこの脚力が求められる．
今後は参加者の裾野をどうやって広げていくかが課題だそうな．

強度高めのトレーニング（トレイン含む）で，達成時の満足感が非常に高い．
来年も参加したい．

【８月】

第13回ニセコHANAZONOヒルクライム（その１）

地元開催の「旭ヶ丘」や「カミヒル」をスキップし，かの有名な「HANAZONO」にエントリー．
表彰台には及ばなかったものの，まずまずの成績．
事前に「ENIWA RACING」のみなさんから，レースに関してアドバイスをいただいたのが助かった．
やはり何事も情報が大事．
来年リベンジを果たしたいところだが，その翌週に”あれ”がスタートするので，難しいかも．

【９月】

ファットな激闘！アタック函岳，HIGUMA CYCLEのみなさんとライド

「HIGUMA CYCLE」さんのグラベル三連戦ツアー．
その２日めと３日めに参加．メインイベントはこの「函岳アタック」だッ！
国内最長レベルのロングダート．しかもずっと登り，かつ路面も深砂利で走りごたえ十分！
Kazchariにとっては２度めの挑戦．
前回同様ファットをチョイス．
天候に恵まれて楽しいライドだった．

NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2024 EX-LONG参戦！（前編）

９月はもう一本．
昨年に引き続き２年連続の「NISEKO GRAVEL AUTUMN」．
スタート地点もコースも変わって新鮮な気分．

Ex-Longコースは「125km／2300mUP」という相変わらずのエグさ．
ご褒美の登りゴールではなくなったのでマイルドっちゃあマイルド化．

日本最大のグラベルイベントだけあって，（エイドでの補給食の少なさを除き）今年も非常に楽しめたのだが，2025年は本業の都合上，参加困難っぽい．
またコース変えてくるのだろうか？　なら残念．

【１０月】

ファットなゴールデンラーチMTBグラベルライド2024に参加

これまた「HIGUMA CYCLE」さんで「中標津ゴールデンラーチトレイルツアー」に参加．

季節的に「黄金色に染まるカラマツ林」を駆けるグラベルライド．
一個人が整備したトレイル・ルートを利用したイベント（有料）なので，詳細な情報は紹介できないが，それはもう美しく楽しい経験だった．

今回も「ゴールデンラーチ」の前後日も走るグラベル三連戦．
主に摩周湖周辺のグラベルを走り尽くす．

事前に「グラベルロードだとキツい」というアドバイスを受け，Topstoneでなくファットで参加した．
それはそれで正解だったが，別の参加者の，とあるMTBを持たせてもらったのが運の尽き．
翌月，Kazchariはとんでもない暴挙に出る．

【１１月】

EPICな砂川からの刺客を迎えてのグラベルライド

このライドを含め，10月末から11月にかけてはグループライドへの参加が多かった．
思えば，2024年はブルベやイベントを除くと”ぼっち”ライドばかりだったKazchariが，グループライドの楽しさに目覚めた年だったのかもれない．
気分はすっかり某キャンプアニメの主人公．

【１２月】

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

よくも悪くも，いや，めちゃくちゃ”サイアクな”ライド．
このアクシデントがなければ今頃．．．と悔やんでも仕方がない．

でも，思うんですよ．
あの場所に行くまでのルートは本当に美しかった．

白い丘と青い空．いてつく空気と静寂．
「この大地にただひとり感」を思う存分味わう，正にマインドフルネス．

そして運命のダウンヒル．
前輪コントロールを失い，倒れゆくファットと自分．

青空が見えた．
肩から異音が聞こえた．
ヘルメットが地面に接触．

もしかしての話だが，打ちどころが悪ければ，即タヒ，もしくは意識を失っていても仕方がない．
場所が場所だけに，しばらく発見されなくても不思議ではない．

なのに，こうやって曲がりなりにも日常生活を送れているのは．．．フッフッフッ，やはりこのKazchariはツいている！（そっちかぁ！）

あらためて考えると，

2023年は落車で膝を裂傷

2024年は落車で鎖骨を骨折

あ，あかん，2年連続でチャリで負傷してるやん！
しかも，両方ともコケるはずがない場所．

まさに「身構えていなかったから死神が来た」パターン．
2025年は緊張感を持って走りませう（何度目の決意？）．

てなわけで，これにて2024年のブログも終了．
ボケ防止で始めたこいつも早６年目．
PVも収益も全然ですが．．．いや，そんなこたぁどうでもよいのだ．

経験したこと，考えていることを常にアウトプット．
それこそが生きている証．

2025年はどんな年になりますことやら．．．あぁ，早くサウナ行きてぇ．

2024/12/30 Mon

来年はケガなしでお願げぇしますだ

本来なら「年忘れ厳冬期カミヒルライド」になるはずだった本日．
諸事情によりさすがにキャンセル．シクシクシク36．

ちなみに昨年の激闘の様子はこれ．

ファットな年忘れ厳冬期カミヒルライド

仕方ないので本日も自宅警備員．

今年最大のポカからちょうど３週間経過．
残念ながらかかりつけの整形外科が年末年始休暇に入ってしまったので，レ線で状態を確認できない．
順調に骨癒合が進んでいることを願う．

つーことで，今年も後２日ほど残っているけど，STRAVAのイヤー・データを見ながら今年のライドを振り返ってみますか．

サムネの通り，今年の総走行距離は12,329km．
無事に月間1,000kmの目標達成．
ブルベ参加が少なかったわりに伸びた感．

今年からこんな区分けもあった．

Zwift強し！
とは言ってもKazchariはトレーニングもレースもせず，アマプラ観ながらダラダラ漕いでいるだけ．
就寝前のルーティンワーク．もはや漕がないと眠れない．

車種別の”現在の”総走行距離は以下の通り．

これを昨年度データと比較すると今年の走行距離がわかる．

TREK DOMANE：6,384km

TREK EMONDA：1,978km

Specialized Fatboy：746km

Specialized EPIC：287km

Cannondale Topstone Carbon2 Lefty：1,706km

SURLY Touring Bike：1,166km

やっぱりDOMANE強し！
なんだかんだで一番乗っている．平日はほぼZwiftに乗ってるしな．

SURLYは台湾一周ライドで借りたモノ．
クロモリ＋荷物満載だが，ロード，グラベル問わずよく走った．
プライベートでも欲しいくらい．．．と言いつつ買ったのはMTB（EPIC）だったりする．

３月と言えば台湾一周．
２週間ほど昼間に毎日乗ってたらこうなるわな．
そうか，こいつがブルベ未出走による距離不足をカバーしたわけやな．

次は月ごとのベストライドを選定．

【１月】

ファットな１日遅れの年越し宗谷ライド（その１）

体調不良により念願の「年越し宗谷」を泣く泣くキャンセル．
予約した宿がもったいないのでクルマで北上し，回復すればチャレンジするつもりだった．
結果的に１日遅れで宗谷岬着．
行きはヨイヨイ帰りはコワイ．地獄の30kmだった．

第３回びえいスノーサイクルフェスティバル

来月の第４回大会もエントリー済み．．．だが，さすがにDNSの予定．
クルマが運転できそうなら，当日は参加賞をもらって応援に行こうかしら．

【２月】

ファットな近場で新ルート開拓ライド

この月は大きなチャリイベントもなく，忠別湖や雨紛など近場で探索ライドが多かった．
週末の天気がことごとくイマイチだったような記憶．

【３月】

台湾一周（環島）ライド Day０ 旭川～台北

言うまでもなくこのライド！
単純に海外旅としても，トップレベルに充実した経験だった．
おかげさまで，次回以降も国内外問わず「自転車で走って楽しいところ」が旅の第一選定基準に浮上！

【４月】

Topstoneな鷹栖，雪の回廊ライド

この時期の旭川は雪解け真っ只中．
スノーライドからロードへ移行する過渡期である．
そんな時に活躍するのがグラベルロードのTopstoneである．
どこでも走れて楽しい．

【５月】

オトナの修学旅行～BRM518あまちゃん200km！（その１）

初の遠征ブルベ！
新緑の青森を堪能．
これは来年も．．．と思いきや，2025年のランドヌ札幌さんのブルベスケジュールによるとめずらしく開催なし．
時間が取れればプライベートでも再訪したいトコロ．
恐山とか斜陽館とか．．．（昔，バイクで行った）

【６月】

EMONDAなカミヒル，ENIWA RACINGのみなさんとライド

６月からは２ライドを選定．
レースガチ勢のみなさんと知り合えたことで，以前よりもレース志向になってしまったような，なってないような．．．

Flèche Hokkaido～おだってるJAPAN，かく戦えり（その１）

初のFlèche参加．
普段ぼっちライド専科のKazchariなので，ペース配分など難しいところもあったが，楽しかった．
なんとFlècheは2025年も開催するそう．
その計画も少しずつ進んでいるようだ（秘技：ひとまかせ）．
Traceにして，ただの飲み会ライドになるというウワサも．．．

つーことで，長くなったので後半の7～12月は（その２）で発表！

♪ピンポ～ン

おっと何かが届いたようだ．．．

2024/12/27 Fri

使いこなせ

年末恒例企画「今年買って良かったモノ」パート２．

前回はこちら　⇒　今年買った（ほぼチャリ）人生爆上げグッズ～2024版（その１）

やっぱりタイトル通りにチャリグッズだらけ．

【第５位：トレーニングベンチ／インクラインベンチ】

【日本企業】トレーニングベンチ インクラインベンチ ダンベル ベンチ 角度調節 組立超簡単 折り畳み式 収納便利 フラットベンチ マルチシットアップベンチ 腹筋 背筋 シットアップ 耐荷重300KG 筋トレ 家庭用 日本語説明書【メーカー保証：2年間】

Kazchariは筋トレ好きである．
有酸素（チャリ）も無酸素（自重トレ）運動も両方好きだ．
もっと言うなら自分の大腿四頭筋が好きだ（変態だ）．

超筋トレが最強のソリューションである　筋肉が人生を変える超科学的な理由

別にムキムキマッチョを目指しているわけではない．
チャリのパフォーマンスを落としたくないのと，何より健康のためである．

高校時代は陸上部で長距離を走っていた．
あの頃は超スリム．身長は今と変わらず，体重は50kgほどだった．
走るのではなく回せば良かった．．．（自転車競技部なんてありません）

筋トレを「習慣化できる人」と「できない人」を分けるたった1つのこと、「勉強の習慣化」にも応用できるコツとは？

自転車も続かない趣味の筆頭．
チャリを買ったらとりあえずイベントにエントリーしろ，とはよく聞く話．
人間，目標・目的・環境，そして賞罰がないと続かない．

元々部屋にはダンベルやらアブローラーが転がしてあった．
より効果を高めるため，このトレーニングベンチを購入．
現在（と言っても骨折前）のところ，”習慣化”したレッグレイズでしか使っていない．もったいない．

できない状況に置かれると，色々試したくなる．
ケガからの復帰後が楽しみだ．

【第４位：アンダーアーマー コンプレッションシャツ】

野球 アンダーアーマー ベースボール ウェア ヒートギア アーマー コンプレッション ロングスリーブ クルー アンダーシャツ クルーネック 丸首 長袖 1358646 UA

サイクルジャージ着用時のアンダーウェアとして購入．
以前からパールイズミ製のインナーを使ってはいたが，長年愛用し続けたこともありだいぶくたびれてきた．
台湾旅行ではトラブルで穴が開いたしな．

最近は，北の大地の夏も油断のならない酷暑．
今回購入したこのアンダーアーマー，疲労を招く日焼け防止はもとより，気化熱を利用する袖口水ぶっかけ作戦はなかなか効果的だった．
それに何より安い．物価高が嘆かれる昨今だが，衣料品はデフレが続いていると思う．

【第３位：SHIMANO PD-M8100-UG SPD GRX】

シマノ(SHIMANO) PD-M8100-UG SPD GRX

MTBを増車したので購入．
このペダル，限定品なのでパッケージや本体のグラフィックが通常とは異なる．
まぁ，購入者が少ないマイナー製品なので争奪戦になることもなく，普通に買える．
安心と信頼の「GRX」にしたけど，格安品との差はどこにあるのだろう？

ロードで使用中のSPDｰSL（もしくはAssiomaペダル）に比べると，はるかに使い勝手が良い．外しやすいしつけやすい．何より歩きやすい．

長期旅行にぴったり．
台湾にも持参して，レンタルチャリに装着した．

「なら，ロードもSPDの方が良いのでは？」という意見もあるが，SPDにはヒルクラに使えそうな軽量シューズが見当たらない．Kazchariの調査不足かもしれんけど．

【第２位：GORIX バイクスタンド】

GORIX(ゴリックス) 自転車 スタンド [縦置き 横置き 掛置き 3タイプ] メンテナンス 簡易スタンド (ホイール＆ステースタンド) GX-013D ブラック

これまた増車かつ室内保存スペース確保のために購入．
MTBに使うつもりだったが，タイヤ幅の問題で入らず．
グラベルバイク（Cannondale Topstone）で使用．

チャリたちの室内保管状況～縦と横

縦置きにするだけでかなりの省スペースになる．
値段も安いしオススメである．

【第１位：Specialized EPIC EXPERT】

今年のベストバイは文句なしにこいつでせう！
自転車系YouTuberさんやブロガーも第１位はたいてい自分の新車．

全部のせハイエンドMTB『EPIC』購入に至る経緯は以下の記事にて．

『Specialized EPIC EXPERT』なほぼグラ・シェイクダウンライド

なんと，爆安割引でまだ購入可能！⇒　Specialized 公式オンラインストア EPIC EXPERT

シーズンギリでの納車だったので，今年は287kmしか乗っていない．

今はベッドの横に鎮座．
うむ．それにしてもメカメカしくて超かっこいい．
無駄を省きまくったエアロロードとは，別方向の美しさがある．

こいつにもスパイクを履かせて冬ライドを．．．と考えていた時期もありましたが，シーズンin直後に見事転倒．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

骨折が癒える3月上旬まで外ライドご法度なので，再起動は雪解け後かな．

そして来年は本格的にXCレースに参戦すべく，さきほど「DoRide」に選手登録！

DoRide

おっ，こうして見ると冬のレースもけっこうあるねんなぁ．
これなんて元気やったら参加してそう．

第6２回おびひろ氷まつり 雪上60分耐久レース

以上，2024年に買ってよかったモノたちでした．
マジでチャリ関連だらけ．使い倒さないといかんな．
同時に断捨離を進めて，不用品を処分し人生をスッキリさせていこう．

先日の事故では，”幸い”鎖骨骨折という比較的治りやすいケガで済んだものの，もし頭部を強打していたら．．．もうこの世にはいなかったかもしれん．
やり残すことがないように，2025年も慎重かつ大胆に，それでも襲い来るトラブルには泰然自若に生きていこう．

2024/12/22 Sun

代わりとなるもの

快晴の日曜日である．
ここはチャリでお出かけ．．．とはいかない悲しい休日．

家族が出かけた後『サ道2024SP』を鑑賞．

サ道 2024～誰しも何かを胸にととのう～

言わずと知れた昨今のサウナブームの火付け役とされる番組．
その年末恒例スペシャル番組である．

Kazchariはサウナーになってから，レギュラー放送およびスペシャルを後追い視聴．面白いっつーか，淡々とした独特の雰囲気がたまらん．

で，今回のスペシャルの地上波放送は実は昨日．
うっかりしてて見逃した．ゆえに，本日「TVer」で観ることに．

さて，こんな時には大いに助かるTVerだが，CMが多すぎるのが難点．
『ウイングマン』なんて，いい場面の途中でCMが入ってぶち壊し！

ウイングマン

ゆえに『サ道』もブツ切れでの視聴を覚悟したけど，なんと50分の本編中，一切CMなし！
やるやんテレ東！　あれ？『ウイングマン』もテレ東のはず．この違いは？

という前置きはともかく，中身は．．．期待以上なしんみり良作．

一応，ネタバレ注意．

準レギュラーのツルピカさん．
工場の経営がうまくいっていない．
家族も冷たい．
相変わらずのネガティブ思考と発言．
ただし中の人の名前通りの良い人感．

朝ドラでは関西弁の偶然さん．
様々な場所で居場所がない．
Kazchariも世代ギャップを感じることが多々あるので，わかります．

仮面ライダーネクロムことムシ男くん．
前から社長だっけ？
さらっとプライベートサウナの紹介．
物わかりの良い彼氏のフリが痛々しい．
ヒゲ生えてて最初誰かわからんかった．
ワイルド感マシマシ．

新登場の売れない芸人伊達男くん（定着しなさそう）．
どこかのストーリーにからんでるのかなぁ．記憶にないが．
親と言えど，見栄を張り続けるのは辛いぞ．

かようにリアルに時間が進み，キャラの立ち位置も変化している．
そして最も人生が変わったのはナカタだろう．

母親が亡くなっている．

回想シーンの病床にて独身の息子を気遣う．
そして伝える．

「人生は一瞬やよ．好きなことしいや」

これ以上の真理をついた言葉はない．

Kazchariの母は既に他界している．
脳卒中の後遺症で失語症があったため，何も言葉をもらうことはなかった．

そして，誰もが思う所を抱えたままホームサウナ『北欧』に集う．
もちろん，それぞれの悩みを打ち明け合ったりはしない．
それは無粋．
サウナの快感が一時の安らぎをくれる．
男の世界だねぇ（偏見）．

脳天気なKazchariにも色々ある（チャリに乗れないとか）．
サウナに入っていない，入れないけど”ととのい”ました．

ドラマ25「サ道」サウンドトラック

で，お次は昼食後の運動．

行きつけの自転車屋さん『クランカー』さんまで歩くことにした．
いや，歩く手段しかないのが現状．

今年も２月末にDOMANEのオーバーホールを依頼．
事前にバーテープやらワイヤー類などの消耗品を購入しているのだが，来年は初売りセールなどを行わないとのこと．

要はいつ購入しても同じ．
なら今日でしょう．
中学生となるアホ息子用のチャリの出物も見たいしな．

冬道散歩開始．
昼も晴天が続いているので気温高め．マイナス10℃くらい？

我が『GARMIN INSTINCT X2』には万歩計がついている．
最近はクルマにもチャリにも乗れないので，毎日１万歩以上歩いている．
運動不足解消のため，この歩数を継続したい．

で，クランカーさん着．
落車事故の報告やら，その他チャリ談義．
目当てのGIANTのセール品MTBなかなか良い．
肝心の息子が気に入るかどうか，それに山へ連れていけるかどうか．．．（トラタヌ）

店内にはProjectONE仕様のエグイ「MADONE GEN8」が鎮座していた．
メタリックシルバーに輝くそのお値段は．．．ペイントのアップチャージ代だけでプラス￥50万！
コンポはDURAなので．．．総額はお察し．

庶民のKazchariはオーバーホール交換用の格安バーテーブ（￥1,500）だけを買ってクールに去るぜ．

同じ道を戻る．
雪を踏む感触を味わう．
いつも車輪経由なのでなぜか新鮮．

それにしても，2014年の『びえいセンチュリーライド』の参加賞でもらったサコッシュ．
何でも入って，実に使い勝手が良い．
元々片手操作向きのバッグやしな．

肩が上がらないので，付けにくいコンタクトではなくメガネを使用．
まぶしいのでクリップオンのサングラス．
路面の変化がわかりやすいので転倒予防にもなる．

この２点のおかげで楽しい冬の散歩だった．
明日は固定後２週間の再診日！