カテゴリー: サイクルイベント

2026/2/21 Sat

冬は冬らしくあれ

三連休である．
と言っても，特に旅の予定はない．
一日一日，その日の天気が良ければライドのつもり．

で，初日は快晴．
ハスラーにファットを積んで美瑛ライドのつもりが，幹線道路に雪がない．
もちろん住宅街や歩道には残るが，車道は乾燥．

うちのファットはまだスパイク仕様．
このまま走りに行っても，ガリガリとアスファルトを削るだけの苦行が予測される．

つーことで，一旦出発したものの途中で進路変更．
北に向かえば雪があろうと期待して，久々に幌加内を目指すことにした．

プランはこう．
幌加内の道の駅には「温泉施設ルオント」が併設されている．
そこの駐車場にハスラーをデポし，ファットで”みんな大好き”霧立亭を目指す．
昼食にそばを食べて温泉に戻ってサ活．
これで往復約20kmのライド．か，完璧だ．

幌加内と言えば，道内有数の豪雪地帯．
なにせ，年間降雪量は10mを超える．
特に２月の最深積雪は２m以上が当たり前の地域である．
これは期待できる．
幌加内なら雪ライドが楽しめるはず．．．と思った時期がKazchariにもありました．

道道72号で江丹別峠を越える．
雪が深くて苦労した．．．と言いたいところだが，日陰の一部を除いてこれまた雪なし．

プラス気温なので凍結の心配もないが，その分水たまり地獄．
前を走るクルマの水しぶきでフロントガラスがすぐにドロドロになる．

当然，豪雪＆雪の壁で知られる幌加内市街にも雪なし．
町を抜けるとあっけなく道の駅着．
国道は完全に乾ききっていた．

トイレに入る．
掲示板に温泉の張り紙．
な，なんと改装のために２月いっぱい休館だとぉ～！

もう，この時点でココロ折れました．
ファットを下ろす気力も萎え，ライドはやんぴ．
そのままハスラーで北上して「霧立亭」を目指すことに．
未練がましく，一時側道に入るも．．．

上のような景色かつ強風で，ファットのスパイクで楽しめるような道はほとんどない．覚悟を決め，クルマの中でジャージから普段着に着替える．

「霧立亭」着．
ちょうど12時を過ぎたばかりだったが，幸い駐車スペースは空いていた．
霧立亭と言えば，ブルベに協力的なことで有名．
普段15時に閉店のところ，ランドヌールの到着に合わせて17時に延長してくれるのだ．
腹ペコチャリダー御用達の「ちぶおそば（五人前）」も有名．
残念ながらそのブルベ「霧立400」には未だに出走経験のないKazchariだけど（悪天候でDNS）．

つーことで「親子そば」（￥1,050）を注文．美味し．

腹もふくれて帰路につく．
既述の通り「ルオント」は休館中だったので旭川にてサ活．
2026年第７回は「高砂温泉」である．

サ室内のテレビ放送が面白かった．
2025年正月の再放送で，タレントのヒロミが寿司を奥さん（伊代）のために本格的に握るべく，東京の道具屋筋でプロのグッズを爆買い！みたいな内容だった．
包丁からはじまって，まな板，飯台などなど．．．おろしだけで３種類も買っていた．用途別の細分化がエグイ上，薦める店員さんのうんちくが興味深い．
総額40万越え！（某折りたたチャリより適正）

途中なぜかコーヒー専門店にも立ち寄り手動式コーヒーミルを購入．
世界一のコーヒーソムリエが推薦するそれは，なんと￥70,000！

た，高ぇー，
ソムリエ曰く，コーヒーの味を決めるのは，ほとんどがミルの性能らしく，その値段の価値は確実にあるとのこと．さすがに出せんわ（折りたたみチャリに３桁．．．）．

BROMPTONの甘い罠～誘惑のT

そうそう，帰宅すると宅急便が届いていた．

まずはフリマで買った「海洋堂 ARTPLA SCULPTURE WORKS 邪神兵」．

送料込みでほぼ定価出品されていたので少し悩んだ後ポチる．
再販されても価格改定されるやろうしな．
こいつはオリジナルのガレキを四万十の海洋堂ホビー館で見て以来，狙っていた逸品．

BROMPTONな四国一周ライド Day５：高知～四万十

40年の時を越え，今度は完成させることができるか？

もう一品はプレバン「MG 1/100 ガンダムバルバトスルプス用 拡張パーツセット」．

ハシュマル戦でミカが”ちょっと借りた”バカでかい得物．
やはり鉄血のメカはこういうのを持っていないと．

つーことで，本日から取り掛かるのはこちら．

「ガリアン」の方は完成済みで，「鉄巨神」は積みプラしてた．
邪神兵と並べるために倉庫から発掘．
サイズが小さ過ぎるか？
それにディテールも甘々．
PS製で加工もしにくい．
こつは手ごわいぜ．．．

目的が大外れの一日．
さぁ，明日はどうなる？
日中気温は．．．な，なんと10℃越え！

な，何とでもなるはずだ！

2026/2/8 Sun

適度な運動？

晴れ時々曇り．温度：-9 ℃，湿度：64%，体感温度：-8 ℃，風速：5.4 km/時，風向：S

日曜である．さてどこに行こう．

シンと冷えた空気の中，ファットバイクをハスラーに積み込む．
「真冬の旭岳アタック」も考えたが，SNSの情報によると，ロープウェイが長蛇の列らしい．つまり観光客が多い．
何より，せっかくならもっとピーカンな日に登りたい．．．と思わせるイマイチな天気．

ファットな旭岳初登りライド

このままだと行かない理由ばかり探しそうなので，とりあえず「大雪遊水公園」まで行ってから考えよう．

雪で駐車スペースが減っているが，クルマの数が意外に多い．
札幌ナンバーも散見．ここに停めてどこへ行くのだろう？

ファットを準備し忠別ダム方面へ．

金曜日の大雪後も観光道路ゆえか，しっかり除雪が入って実に走りやすい．
太いスパイクタイヤが雪を踏みしめる音が響く．
まっ，時折クルマが接近してくるが，そこはレーダーが知らせてくれる．

先日，リアビューレーダーの開祖であるGerminから新製品が発表された．

Garminが新製品「Varia RearVue 820」を発表。海外サイクリストの反応を観察してみよう

肝心の価格はUS＄300だとか．．．コモディティ化が進む中，富豪のアイテムと化している．売れるのか？

今日はコンタクトレンズにサングラス，さらにヘルメットバイザーの重装備．

穴の数が少ないエアロ・ヘルメットの方が冬チャリ向き．．．とようやく気付いた．寒くない．
それにバイザーのおかげで，グラサンとメットのスキマにあたる冷風を（少し）遮断できる．
そういや「R2」には穴を塞ぐプレートも付属していたはず．
次回試してみるか．

バラクラバを鼻の頭まで引き上げて走ったが，レンズ・バイザーとも曇らなかった．負荷が低いから？

で，ターコイズ橋からヒルクライム開始．
もちろんタイムアタックするような機材でもコンディションでもない．

管理事務所着後，ダム上へ．
誰もいない．静かだ．

毎回除雪の仕方が違うのが面白い．
今年は湖側に山積み．一応，山もうっすら見える．

先に進むと雪が深くなるが，ファットタイヤで問題なし．

さすがに対岸はゲートで通行止め．
今年は雪が少ないので開けてても大丈夫なのに．．．と，勝手な意見．

管理事務所に戻って屋内自販機休憩．
Coke onで￥120のカフェオレを買う．安い？
最近自販機ごとの値段のバラつきが激しい気がする．

しばしの休憩後，ダウンヒル開始．
真冬と言えば汗冷えが心配だが，登りの負荷が少なかったので，ほとんど汗をかかず特に寒くない．
もちろんマイナス気温やけどな．

途中，道路わきの山から20人近く人が降りて来たのでびっくり．
一瞬，鹿の群れかと思ったが，スノーシュー・ツアーの団体さんだった．

スノーシュートレッキング体験

互いに「変なヒトがおる」的視線を送りつつ軽く会釈．
無事ダウンヒルを終えて平地へ．

もう少し走ろうかとも思ったが，小雪がぱらついてきたのと，ショップからEMONDAのオーバーホール完了連絡があったので早めに切り上げて帰宅することにした．

公園に戻り，ハスラーにファットを収納．
ちょうど小型バスが戻ってきて，降りた人々が駐車場にあったクルマに乗り込む．たぶん先ほどのスノーシューツアーの方々っぽい．

帰宅して昨夜のカレーの残りで昼食．

今度はハスラーにDOMANEを乗せて「クランカー」さんへ．

今やすっかりZwiftマシンとなったDOMANE．
2019年の購入以来，実走＆バーチャルで72,434km乗っている．
１年に一回のオーバーホール（OH）が長持ちの秘訣か．
昨年は一度も外乗りしていなかったこともあり，OHをスキップ．

不思議なことにフロントスプロケットは購入時のままで一度も交換していない．
先日，EMONDAを預けた際，アルテ11速用の見切り品（キズあり）を発見．なんと￥5,000だった．
で，あらためてDOMANEをチェックするとスプロケの歯が尖りまくり．
そういや最近ギア抜けも頻回だった．つーことで，ついでに交換をお願いすることにした．

DOMANEを託し，OHが完了したEMONDAを受け取って帰宅．
うちのスマートローラー「Tacx」はクイックリリース＋11速仕様なので，ディスクブレーキ＋12速のEMONDAとは合体できない（専用シャフトがどこかにあるはず）．

仕方なく３本ローラー（フロント固定）を持ち出して，本日のクールダウン．
ヒルクライム前のウォームアップの様なペースで漕ぐ．

第９回かみふらの十勝岳ヒルクライム大会

だがしかし．

軽量化のためにTREK純正の「DUOTrap」センサーを外してしまったので，速度や距離が計測できない．
30分ほどダラダラ漕いで終了．
STRAVA上に走行距離が累積されないとなると，マジでモチベーションが上がらん．

そう言えば，先月STRAVAの運営から「Happy STRAVAVERSARY！」なるメールが届いていた．
「2017年1月25日」がKazchariのSTRAVA開始日らしい．
つまり丸９年継続（記録）していることになる．

自転車趣味は継続が難しい趣味の１つだと言われている．

上記の動画，さすがに創作だと思われるが（作成者はローディーではない），こういう人たくさんいそう．

スポーツバイクは機材もパーツも消耗品もウェアも全部高い．
暑いし寒いし危ないし痛いし．．．何より辛い．

まともに考えたら続かんわ．
世間的には「楽」＝「楽しい」思考の人がほとんどやろうしな．

そんな中，一部の変態だけが黙々と続けている感．
孤独を楽しめる能力やサイクリスト・ハイ，つまり脳内麻薬放出能力を持つ者だけが残る．

そして，それをサポートするのがSTRAVAというアプリ．
こいつによって，己の足跡が”見える化”されたことが大きい．
孤独だが孤独じゃない．それに結果の積み重ねが目標を作る．

滅多にいないが「自転車趣味（ロードバイク）を始めたい」と誰かに相談されたら，STRAVAへの参加とイベントへのエントリーを勧めている．

そしてゆくゆくはロードだけじゃなく，グラベル買ってぇ，MTB買ってぇ，ミニベロ買ってぇ．．．さぁ，一緒にチャリ廃人になろう！

2026/1/11 Sun

衝撃のあの日をトレスする

晴れ．温度：2 ℃，湿度：71%，体感温度：-2 ℃，風速：20.2 km/時，風向：SSW

今年の冬は何かおかしい．
プラス気温になったと思いきや，翌日はドカ雪が降ったりと道路状況がコロコロ変わる．いすれにせよ気温は高め．

今日は朝からプラスの日．
そして晴れそう．
これはチャンスと“おいしいとこライド”で美瑛に向かうことにした．

ハスラーにファットを積み込んで，いつもの美瑛町体育館へ．

例年この時期は「びえいスノーサイクルフェスティバル」という雪上チャリレースが行われていた．
だが，昨年の大会を最後に中止となってしまった．

嗚呼「第４回びえいスノーサイクルフェステイバル」．．．

中の人によると人手不足が理由らしい．残念．

そして，ここに駐車するのもあのチョンボ以来．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

このままで済ませるのは悔しいので，クラッシュ地点まで走り，転倒した激坂を今日はクリアしてやるぜ！（アホである）

ファットに前輪をはめて出発．
まずは，ターコイズ橋を渡る．
ここは歩道の方が安全．

本日のウェアはインナー，セーター，秋冬ジャージ．
下は秋冬ビブのみと全体に薄手．
先日，通販で購入した格安のウインドブレーカーの実力を試すつもりだったが今日は不要だな．

お気に入りの１本シラカバ．
通過する度に撮っている．
いい景色はいつ来てもいい景色．

冬期撮影では，（今は無き）OLYMPUSのタフネスコンデジ「TG-5」を使用．
何がいいって，全てが物理ボタンであること．
グローブをしたままでも問題なく操作できる．

前回のライドではSCNモードで「スノー」にしていたが，彩度と露出が低い．
やはりPモードでアートフィルター「ポップアート」の色合いが好みだな．
青空はキレイだが，赤は強調され過ぎて”浮く”けど．

いずれにせよ最強の旅カメラなのは間違いない．
今のが壊れても，次も「TG」だな．

自宅周辺の雪はかなり融けていたが，さすがに寒風ふきすさぶ丘の上はガチガチの圧雪．スパイクタイヤががっつり食い込んで実に走りやすい．

まぁ，あまりに白すぎて路肩がわかりにくいが（時々つっこむ）．
動体視力がなぁ．．．

そうこう（走行）しているうちに，例の場所が近づいて来た．
「冬期通行止め」看板ありなので，基本的に未除雪エリア．
ただしプライベート走行でのタイヤ痕は続いている．

だがしかし，しばらくすると雪が深くなってチャリは限界．
この先は徒歩でなければ進めない．

残念．

トラウマ払拭のためのリベンジは果たせなかった．
まぁ，これで良かったのだろう（何のこっちゃ）．

気を取り直して，美瑛ライドを楽しむことにする．
まずは別の急坂をダウンヒル．
今日の雪質はホントに素晴らしい．

千代田牧場前のオシャなデザインのトイレへ．
「びえいセンチュリーライド」もとい「びえいファンライド」のエイドだ．
ここも冬期使用不可．
軽のレンタカーに乗った旅行者が駐車場で遊んでいた．

お向かいの千代田牧場へ．
「わ」ナンバーのクルマが多い．
中国人観光客，減ったのではなかったか？
香港やシンガポールの人だとしたら，雪道運転怖くないのだろうか？

で，この先の激坂が例のクラッシュポイント．
あわよくば逆から登ってやろうかと思ったが，途中までスノーモビルのコースになっていた．
さすがにそこに入っていくのは憚られるので断念（こだわるねぇ）．

冬場のライドはカロリー消費が激しい．
一方でボトルの水の消費は少な目（よくない）．
喉が渇いていないから飲まない，という選択肢はキケンである．

カロリー＆水分補給を兼ねて自販機休憩．
この辺りで置いてあるのは珍しい．

「Coke-on」表示があったのでスマホをかざすも，なぜか「この自販機は現金のみの対応です」だと？
冬場は電波が届かないのか？（うなこたない）
現金で払うのはなんだか負けた気がするのでスルー．

取り出しついでに，ここからiPhoneでの撮影に切り替える．
指出しグローブでも問題のない暖かさのため．

前回の反省から露出をプラス１した．
画質的には「TG」とどっちもどっちか．
ちゃんとした光がないと写真は難しい．

拓真館付近を通過．
観光バスやら何やらでスンゴイ人出．
トイレを借りようかと思ったが遠慮した．

美瑛ゆえ，嫌でもアップダウンが繰り返される．
いいトレーニングだ．

長いダウンヒルの途中でチャリを降りて写真を撮る．
さすがバスがひっきりなしに通る坂道である，圧雪されまくっていてツルツル．
歩くよりスパイクタイヤ付きチャリの方がはるかに安全．

トイレを求めて美馬牛方面へ．

美馬牛駅前．
大型の観光バスが３台ほど停まっている．
ははぁ，旭川もしくは富良野から汽車（ディーゼルなので）で来た観光客を，ここでピックアップするツアーか．
確かに効率的である．

昼が近い．腹が減った．
周辺にコンビニはない．美瑛市内まで補給を我慢？

ところが，いつも閉まっていることが多い「佐藤商店」にのぼりが立っているじゃぁあーりませんか．
風で倒れていたボードを起こすと，そこには「そば」「スパゲッティ」「おにぎり」などの文字が．
久々にここにしませう．

つーことで「ばくだんおにぎり（味玉in）」と「そば（大）」のセット（￥800）．美味し．

最初はKazchari一人だった客も，徐々に増えて来た．
食事中，ヨメさんから電話．
午前中，ラグビーの練習中だった息子が後頭部を強打（ヘッドキャップ着用）．
自分は夕方から出かける用事がある．経過観察のため，早めに帰ってこれないか？との依頼．

もう少し走った後，久々にサ活を決めるつもりだったが，帰りますか．

最短ルートを選択．
「新栄の丘」に向かう．
ここも何度走っても良い道．

この画角では見えないが，赤い屋根の家が見える．
いつも思うのだが，上から見る限り，あの家にアプローチする道が見つからない．
謎だ．
ルートがわかると例の「クリスマスツリーの木」の二の舞か．

雪が積もり，新栄の丘の駐車場からこのシラカバのそばまでチャリで走れる．
もちろん誰もいない．

売店前の牧草ロールも同様．
冬ライドの愉しみの一つは，この”静けさ”にある．

ふとGermin様の気温表示を見ると，なんと「７℃」！

１月とは思えない暖かさだ．
北海道に越してきてかれこれ20年になるが，年々温暖になってきているような気がする．

つまり冬が短い．

チャリダー＆ライダーとしてはありがたい話．
灯油をはじめとする燃料代の節約にもなるし．
農家さんや漁師さんなど，気候が重要な第一次産業従事者にとっては非常事態かもしれんが．

美瑛市内に戻る．
ターコイズ橋からの眺め．
今は走れないサイクリングロードが見える．

デポ地の体育館着．
再びトイレをお借りした後，ハスラーにファットを積む．

”あの時”は左手で持ち上げ，鎖骨が折れた右手を添えた．
それだけで激痛だったな．ホンマ，骨折なんてするもんやない（生涯３回）．

帰宅すると（当然だが）息子はぴんぴんしていた．
まぁ，外傷にいちいちビビッてたら，とてもじゃないがラグビーのようなコンタクトスポーツはやらないし，やらせないのだが．
死なへん程度にガチでやれ．骨折すると死ぬほど痛いけどな（あれ？）

つーことで予定より早い帰りだったので，今度はインドア趣味に切替．
再販で買った「HGガンダムバルバドスルプスレクス」（長い）の仕上げ作業．

墨入れとウェザリングを行い，全長より長いクソデカ鈍器を持たせると，まぁバランスが悪い．すぐにこける．

少し古いHGキットゆえ，よく見ると踵パーツ内側の肉抜きがひどい．
ここに釣り用の板おもりを小さく切って詰め込んでプラ板で蓋をするプチ改造を施す．ついでに甲のパーツ内にもおもりを詰める．

素晴らしい．安定感が爆上げした．

Kazchariは大学時代，模型研究会に所属していた．
その頃の知恵や技術は，プラモ本体および道具や材料が格段に進化した令和の時代でも十分使える．

冬はアウトドア＆インドア，両方の趣味を楽しめるいい季節だ．

2025/12/30 Tue

年は忘れろ

霧．温度：-2 ℃，湿度：86%，体感温度：-0 ℃，風速：2.5 km/時，風向：SSE

毎年恒例のヤマタケさんプロデュース，年忘れカミヒル！
１年の締めくくりにふさわしい一大イベントである．
旭川圏のみならず，北見やら帯広，はては中標津から多数の変．．．いや猛者が集まった．

思えば昨年は鎖骨骨折後のため泣く泣くDNS．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

今年はケガなく無事出場！
結果的に天気に恵まれた素晴らしいライドだった．

では時系列で．．．

朝５時起床．
いつもの朝食プラスイベント用のドーピング剤を．

持久力大事．

７時に家を出る．
上富良野在住のシンゴさん情報によると，あちこちブラックアイスバーン状態らしい．
そう，ここ数日気温が非常に高い．
雪が融ける，もしくは雨が降り夜間に凍結するのだ．

既に明るくなっているが慎重に運転．
後方から速いクルマが接近すると素直に道を譲る．
こんな日は臆病なくらいがちょうど良い．
やっぱりっつーか，美瑛の町中近くの国道でSUVが雪壁につっこんでいた．

８時半頃，カミヒル前の最終補給ポイントのセイコマに立ち寄った後，スタート地点である凌雲閣の駐車場に向かう．
ちょうど前方から除雪車が下りてきた．
このイベントのために整地してくれたのか．ありがたい（違います）．

そう，今回も冬のカミヒル伝統の「（クルマで）登って，（チャリで）下りて登る」作戦．
これで厳寒期ライドの大敵，汗冷えを排除できる．
それに，先にクルマで登ることで路面状況をチェックできるのだ．

２年前も同じ方式だったのだが，その時は雪が深く，嫌な予感しかなかった（あたり）．

ファットな年忘れ厳冬期カミヒルライド

一方で本日のコンディションは最高に近い．
圧雪アイスバーンにほぼ無風．それに雪もやんで快晴．

無事スタート地点の駐車場着．
ファットをハスラーから降ろしてセッティング．

９時のスタート時間に合わせて続々と変．．．いや参加者が集まる．

エサを求めているのか，人を恐れぬカラスがハスラーのキャリアにとまる．
不吉な予感．．．そう，昨年の凍結ダウンヒルでの落車⇒鎖骨骨折によるトラウマが全然払拭されていないのだ．
正直不安．
逆に今日を乗り越えれば多少は軽減するか．

昨日のうちにキャリアを外してチェーンオイルをさしたファットのチェックを兼ねて周辺を散歩．軽い．
夏とは風景がまるで違う．

EMONDAなカミヒル大会まで１週間！ライド

ダウンヒルに備えて電熱ベスト＆電熱グローブも持参したが，この気温なら不要か．
特にグローブは操作性が低下するだけなので，”みんな大好き”防寒テムレスにした．

夏はロープが張ってある崖ギリギリポイント．
この時期，この快晴はめずらしい．

驚いたのはほぼ垂直のその崖を下りるスノーボーダーがいたこと．
しかもボードを履いたままである．
いやーすごいわ．
よくわからんけど，バックカントリーってヤツ？

サムネのスタート前の全体写真を撮った後，いよいよダウンヒル開始．
なんと，この時の気温はマイナス4.3℃．
この時期，この標高にしては異様な暖かさである．

ドロッパーシートを落として低重心．
斜度のエグい分岐点まで超ゆっくりと下る．
いや，その後もずっと慎重．

まぁ，昨年の落車に限らず元々ダウンヒルは苦手．
単純に怖いというのもあるが，動体視力が追いつかん．
雪の凹凸，つまり轍の区別がつかない．
乗り上げたらどこにすっころぶかわからん．

．．．という個人の度胸と技量はともかく，ネイティブ道民のみなさんはめちゃめちゃ速い．分岐を越えて道が広くなると次々に追い抜かれる．
やはりウインタースポーツに慣れている民は違う？

まぁ，いずれにせよ己の技量と”万が一”を天秤にかけてのんびりと．
クライム開始の10時までに着けばいいのだ．．．と考えていた時期がKazchariにもありました．

上の写真はあまりに遅いKazchariの到着を，チェーン着脱場で待つ人々（違うと思います）．

で，ようやく到着．
ランで参加の本家カミヒル中の人Sさんと，I林ねーさんに挨拶．
他，『ハピカリ』オーナーのGさんやら，今回サポートカーを出してくださる面々も到着済み．

BROMPTONなハッピーカリーライド

あわててダウンヒル用の上着を脱ぎ，ファットからアームカバーを外す．
バッグに詰めてサポートカーに積んでもらう．

軽量化および発汗準備完了．さぁ，いつでもいけまっせ．

と，気が付くとみなさん既に出発．
最後尾から追いかける．
登り機能全振りの脚質なので，下りより楽しい（変態だ）．

ただし，下りでカラダが冷えたためか前半は脚が重かった．
まぁ，ウォーミングアップなしと同じやしな．

それだけじゃないか．
STRAVAの「Festive500」のせいかも（昨日もローラー80km）．

もう一つ懸念事項があった．
普段はコンタクト使用者なのだが，先日のライドの後，へばりついたレンズを取る際に少々傷つけてしまったのか，眼球に内出血が見られるのだ．
で，仕方なくメガネ．
何が困るって呼気によるレンズの曇りである．
気温が高かったせいか，あまり実害はなかったのが幸い．

とかなんとかグチりつつも，徐々に調子が上がってきた．
よくよく考えれば，今年７回目の登攀．
例年以上にカーブや斜度，標識の位置を覚えている．
天候穏やか，かつペース配分がうまくいったためか，いつもよりゴールを近くに感じたなぁ．．．と，言いつつもガチレース勢のＨさんには全く追いつけなかったわけだが．

ゴール後はダウンを着こんで，次々に登ってくる面々を応援．
やっぱ，この絵面，おかしい．

脚ツリによるDNFも数名おられたようだが，全員のゴール後，ファットをハスラーに積む．

いやぁ，疲れたけどさすがの非日常体験．実に楽しかった．
それに頂上ゴールは達成感が半端ない．

さてこの後はいよいよ温泉である．
やはりいつ来ても露天風呂からの風景は素晴らしい．

食堂は我々で貸し切り．
Gさんの絶品「ハピカリ・カレー」である．

エキスと炭酸水を混ぜて作る「クラフト・ジンジャーエール」も贅沢な一品．凌雲閣のご厚意で食後のコーヒーもフリー．ありがたし．

14時過ぎまで歓談．

窓の外は午前中とは打って変わって暴風雪に変わっていた．
山の天気は恐ろしい．
これ以上荒れる前に下山して帰りましょう．

思えば2019年の第一回厳冬期カミヒルは，確か５人だけの参加．
新コロを乗り越えて，規模が徐々に大きくなってきている．
そのうち上富良野町の公式イベントに．．．はならんやろ（既に中の人からはプレカミヒルとして認定済み？）．

つーことで，今年もエクストリームかつ楽しいチャリイベントで締めくくることができた．
大人の真剣な遊びは誠に尊い（意味不明）．

一緒に走っていただいたみなさん，そしてサポートしていただいたみなさん，お世話になりました．
来年もまた会いましょう．

2025/12/20 Sat

遠征だー（未定）

先日，北海道２団体の2026年ブルベ情報をアップした．

早くも公開！Randonneurs Sapporo 2026年ブルべ！

AJ-Hokkaido2026年ブルベ情報発表！～３回目もおだるか？

この発表を受け，ナイスプレイスが札幌になった来年のFlècheについて，グループLINEにて緊急ミーティングが行われた．
その際，メンバーのK木さんが提示したのが同日開催の「AJたまがわ」さん「BRM606五能線300」情報．

AJたまがわ 2026年開催予定BRM

実は「AJたまがわ」さん，東北っつーか，青森発着のブルベがなんと３本もある．

盲点だった．

当然だが北海道以外にもブルベ団体は存在し，中には北海道や東北発着のルートを開催する所もあるのだ．

その東北ブルベと言えば「ランドヌ札幌」さんの八戸発着は以前走ったことがある．

オトナの修学旅行～BRM518あまちゃん200km！（その１）

苫小牧→八戸フェリー使っての遠征．
ブルベ翌日のフリーライドも含め実に楽しかった．

「五能線300」に話を戻す．
2026年のルートは未発表だが，2025年はこんな感じだった．

実に魅力的．
五所川原と能代を結ぶJR五能線は，国内屈指の絶景路線らしい．
地図を見ると国道が並行している．
つまりブルベでも同様の美しい景色が約束されている（快晴の場合）．

獲得標高2107mと，意外に登らない．
ワンチャン，BROMPTON？

「そういやここらへん，確か昔，オートバイで走ったよなぁ．．．」とアルバムを引っ張り出す．

なんと33年前の写真．何もかもみな懐かしい．
太宰かぶれのKazchariにとって「斜陽館」は聖地！

あれ？　当時の記録を見ると大館から五所川原へは内陸で抜けてる．
ちょうど五能線の区間は走っていなかった．
これはぜひ走らねば！

つーことで，Kazchariの心もグループLINEの流れも，Flècheよりもこちらのブルベ参加に乗り気（そうなの？）．
元々メンバは函館２名，青森１名，そして旭川１名やしな．

で，あらためて調べてみると，時間的にも都合が良いことがわかった．
まず，旭川から出発地の青森へのアプローチ．
最近復活した室蘭-青森のフェリーを活用する．

津軽海峡フェリー

眠れるかどうかは別にして，これで１泊分クリア．
さらにうれしいことに室蘭港の駐車場は無料らしい．

その後の予定も含めてざっくりと．

6/5
20:50　室蘭発フェリー

6/6
3:50　 青森着．ホテルに荷物を預ける
7:00　「五能線300」スタート
22:00  ゴール．ホテル泊

6/7
青森フリーライド．ホテル泊

6/8
10:40 　青森発フェリー
17:25　 室蘭着

なんか「あまちゃん200」の時と似たスケジュールだな．
ブルベ自体も楽しみだが，フリーライド日にどこ行こうか？

聖地巡礼アゲインで「金木町」？
新緑の「奥入瀬」？
「八甲田」で心霊体験？
いっそ「恐山」経由で「大間」フェリー？（函館ー室蘭どうすんねん？）

とまぁ，夢が広がる来年のブルベでした．