2022/3/25 Fri
やっぱり二輪が好きだ．
2022年もモンキー活動スタートォ！
昨日，馴染みのバイク屋さんから預けていたバッテリーを引き取ってきた．
一冬￥2,000．
これまで自宅保存に挑戦し，何個もバッテリーをダメにしてきた．トホホ．
評判の良い，以下のような商品もあるようだが，いかんせん高い．
【テックメイト公式】OptiMATE充電器 オプティメイト7
つーことで，せっかくの新車だし今冬も預けた方が確実と判断した．
引取時，バイク屋のご主人と歓談．
既に『DAX125』の予約が入っているとのこと．
発売予定は7月だそうな．
２乗りには憧れるが，ガソリンタンクはシート下か．
荷物積載時には大変やな．
オートバイおよびパーツの品薄状況は相変わらずのようで，『ハンターカブ』のような人気車種が１年以上待ちなのは当たり前．
そのせいか，中古車が軒並み高騰しており，特に昔の空冷４気筒の人気が高いそうな（CBXとか）．
古い車種だとパーツが欠品していたり，故障車も多いと思われるのだが，最近増えてきているのは購入しても，登録せずに（乗らずに）飾っとくだけの人もいるとか．
まるで床の間の日本刀か盆栽．
で，今朝，そのバッテリーを早速取り付ける．
ついでにステッカーも一部張り替え．
さてどこに行く？
雪解けが進んでいるとは言え，場所に寄ってはまだまだ凍結の危険がある．
特にトンネルは避けたい．
となると，安心・安全・馴染みの美瑛ライドでしょう．
昨年のラスト・ツーリングも美瑛だった．
換装したてのマフラーやサスででかけたが時間が短かった．
今回はじっくりと．．．（ノーマルってどんなんだっけ？）．
出発は10時．
晴れてるような，曇っているような．．．
さてさて，これまでのカスタムパーツ他の再インプレを．
【フェンダーレスキット】
Gクラフト フェンダーレスキット モンキー125 31277
融けた雪が水となって道路に流れ出ており，雨中走行とまではいかないが，結構な泥はね．
フェンダーレスでもナンバープレートがあるから大丈夫かなぁ．．．と思ったKazchariが甘かった．
背中，フェルメットまでハネまくり．
トップケースを付けていれば，ここまでひどくはならないと思われる．
ノーマルの妙に長いフェンダーの長さって適切やってんなぁ．
でも，かっこいいので，レスで良し．
【ハンドルカバー】
SKTインダストリー 防水・防寒 バイク用 ネオプレーン ハンドルカバー
やはり今回一番のクセ物．
まだ一桁台の気温の中を走るのだ．
ハンドルカバーがあるのとないのとでは大違い．
防寒・防風の役目は十分に果たせている．
もちろん昨シーズンから気になっていた点として，これを装着するとウインカースイッチの操作性が格段に落ちる．
カバー＋グローブで指先の感覚が鈍り，相当意識しないとホーンを押してしまう．
解決法として，今日はチャリ用に買った，指を出せるグローブを使ってみた．
防寒グローブ アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】
こいつでややマシにはなったが，それでも度々押し間違えが起きる．
いっそ，ハンドルカバーの穴を広げて，スイッチ基部も覆う形にすれば問題なしかと考えた（チャリ用はそうなっている）．
しかし，使われているネオプレーン素材にあまり伸縮性がないので，ハサミで切ると取り返しがつかない（裂ける？）ような気がしてやめた．
まぁ，もうじき季節的に不要になるし我慢するか．
そうそう，今日はこのグローブにしたおかげで，写真は主にiPhone．
そやけどあれやな．スマホ写真もキレイになったとは言え，やはりコンデジ（TG-5）という専用機の方が良い写真が撮れるのは確実．
OLYMPUS デジタルカメラ Tough TG-6 レッド 1200万画素CMOS F2.0 15m 防水 100kgf耐荷重 GPS 内蔵Wi-Fi TG-6RED
さて，お昼を過ぎた．
そろそろメシだ．
せっかくの平日ツーリング．
そして上富良野と言えば，前回壮大に勘違いして行けなかったあの店でしょう．
無事営業中．
お客さんもスーツ姿の営業マンっぽい人多数．
昼から焼き肉？
で，肝心の味の方は．．．美味しかった．
牛タン（＋黒毛和牛中落ち）セットがなんと￥1,200．
「まだいける」と，ゴローさんっぽく，名物「豚サガリ」を単品注文しても合計￥1,730のコスパ最高で大満足．
前行った店はなんだったのか．．．
つーことで，また来よう．
ここまで来たら次は十勝岳クライム！（オートバイやけどな）
もちろん，凌雲閣付近はまだまだ積雪中だろうし，行けるとこまで行ってみる，みたいな？
えー，この辺りから路面が怪しくなってきたので引き返す．
中心に雪が残り，路面が黒く濡れている．こいつがアイスバーンに変わる前に下山（というほど登ってない）．
上富良野の市街地に戻る前に寄り道．
電柱がなく，十勝岳がスコーンと抜けて見える場所を散策．
オートバイだとあまり労力を使わない．
ただ，不思議なことにチャリで35Km/hで走っていても，オートバイで60Km/hで走ってても体感速度はあまり変わらないような気がする．なぜ？
美瑛に戻り，映えスポット「クリスマスツリーの木」へ．
やはり平日は人が少なくて良い．
おお，肝心のマフラーのインプレッションを忘れておった．
【SP武川スクランブラーマフラー】
SP武川(TAKEGAWA) フルエキゾーストマフラー スクランブラーマフラー モンキー125 04-02-0326
明らかに軽快になった．
車体下のトグロ（触媒）がなくなったのが大きい．
音質もアップ．
それに何より見た目最高．
カバーがよくできているのか，全く熱くならない．
サイドバッグも安心して取り付けられそう．
人気があるのかAmazonでは品切れ中．
自宅に帰る途中の国道でスゴイ事故現場に遭遇．
ゆるいカーブでワンボックスがトラックの脇腹に突っ込み，トラックが横転（憶測）．
積荷を盛大に道路にぶちまけていた（産廃物？）．
交互通行になって大渋滞．
そやけどこの乾燥路面でコースアウトして衝突？ 脇見運転か？
つーことで，いよいよオートバイシーズンも突入．
おおよそ100Kmほどのツーリングでした．
まだオートバイの運転に身体が慣れていないのか，チャリで100km走るのと変わらない疲労感．なぜ？
寒風に長時間さらされるとこうなるのか．
つーことで，モンキー125との生活も２年目に突入．
よろしく頼む（誰に？）
