カテゴリー: カメラ機材

2024/3/13 Wed

縮小する世界

新コロ真っ盛りの頃はサプライチェーン崩壊による品不足で，様々な商品の入手が困難だった．

KazchariもTREKのProject-ONEで『EMONDA SLR』を注文したが，納車まで約７ヶ月待ちだった．これでも短い方だったと聞く．

アガリの一台～TREK EMONDA SLR7 First Light

『モンキー125』も『Cannondale Topstone』も同様にかなり待たされた．

モンキー125，納車！

異形～Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty

ついでに巣ごもり需要によって「ガンプラ」すら品薄．
こちらの場合，さらに転売ヤーとの戦いも強いられた．

RG Hi-νガンダム買えなかったライド～転売ヤー（仮）め

そして2024年．

いまだに「モンキー」と「（人気のある）ガンプラ」は入手困難らしいが，自転車関連はだいぶ落ち着いたようだ．
それどころか，新コロ時の大増産および価格高騰により在庫がだぶつき気味らしい．
実際，大手メーカーは名を変え品を変え，常にセールを行っている感．

そんな中，こんなニュースが．

米Trekが業績不振で規模縮小の方向へ SKUとスタッフを削減、Bontragerブランドが消える噂も

世界３大自転車メーカー，TREKがなくなることはない，とは思うけど．
以前こんな記事を書いた．

自転車業界がヤバいことに

周辺メーカーやコンテンツ配信会社ではなく，大元すらこの状況とは．．．

確かに超高価なスポーツバイクなんて毎年買い替えるような商品ではない．
用途ごとに３台も４台も増車していく変態なんてごく一部（ぎく）．

となると，新規参入者を増やすしか業界に未来はない．
でもなぁ．．．Kazchariの周りで新しく趣味としてスポーツバイクを始めた人間は皆無．
むしろ（飽きて？）止めていく人が多いくらい．

少しずつ，ほんの少しずつやけどチャリの交通事情は改善しつつあると思うけどな．
あちこちに自転車道が整備されてきたし．

街中にしても，我がホームタウンの旭川は冬があるせいか，カオスの源たる電動キックボードの類は全然見かけへんし，危険はない．

こんな楽しくて健康になり，メシが美味くなる趣味は他に思いつかん．
死ぬまで（乗れなくなるまで）続けたいので，業界も元気でいてもらわないと困る．

ところで，これは単なる偶然とは思うが，Kazchariが愛好してきたモノやメーカーは結構な割合で消滅している（気がする）．

雑誌で言うなら，古くは『ダ・カーポ』『Animec』『OUT』『OUTRIDER』など（古い）．

なかでも一番笑ったのは『日経CLICK』.
パソコン雑誌だ．

読者投稿の所有PC紹介コーナーに記事を書いて送ったところ，見事に採用．
ちなみに「Let’s note R3」のカスタム天板仕様だ．
ただし，この雑誌，その記事の掲載号を最後に休刊となった．笑うしかない．

一応，家に保管してある．

パソコンと言えば，2001年，人生初のノーパソとして購入したGateWay．
牛柄イメージで有名だったこいつも，シレッと日本から撤退しやがった．

Gateway SOLO 3400

ドッキングステーションが懐かしい．

そしてなんといってもOLYMPUS．

水中写真から本格撮影に参入したKazchariは，一眼もオリ一択だった．
フォーサーズ最後の名機『E-5』は，これまた名玉「12-60」との組み合わせで娘が使っている．
マイクロフォーサーズ移行後は『OM-D E-M1X』を最後に新しいボディ・レンズともに購入していない．

さらばオリンパス

サポートは継続しているし，完全になくなったというわけではないが，別会社化（OM SYSTEM）．
相変わらず技術力に定評はあるものの，CやＮやSと比較して，やはり売れているように思えないので，再び撤退するかも．．．（すみません）．

これはKazchariがマイナーなメーカーや趣味を選びがちなせいだから？
栄枯盛衰．どこそこ長く生きていると誰もが経験していることなのだろうか．

2024/2/16 Fri

色も機能もジミーヘンドリックス

諸般の事情で少し余裕ができた．
で，旅も近いことであるし，ここは一発スマホを買い換えますかね（なぜ？）．

思い起こせば初代所有スマホの「iPhone11 Pro」を購入したのは2020年４月．

盗まれた過去を探し続けて～iPhone11 Pro導入記

当初は「これ，ジョブス絶対に怒るで」的なスコタコレンズの不細工さに抵抗感．

確かに（機能）美しくはない．

ただし，カメラとしてはやたらに優秀で，作例を確認したところ，もう安物デジカメを完全に凌駕．
するとなにやら三つ目もかっこよく見え，さらにはグリーン（狙ってた？）の発売もあって，ついに導入を決意した．

その後，現代社会へのスマホ浸食率は加速する．
特に新コロ禍による清潔志向と，キャッシュレス経済とスマホの相性は抜群．
所持していないと，明らかに”損”する世の中に変化した．

遅咲きのスマホデビュー．そのカメラ性能には大満足．
元々，広角好きやしな．
すっかりメイン機になってしまった（冬は別）．

その他の機能も日々問題なく使い倒していたのだが，バッテリーのヘタリだけはいかんともし難い．
１日出かけるにはモバイルバッテリーが必須．

とは言え，街中のバッテリー交換屋さんに持っていくと￥7,000ほどになる．
ただし一度開けてしまうと，Apple正規での下取りをしてもらえない．

で，悩んでいたところ，「15」発売直後には￥30,000だった下取り価格が￥27,000に．
このまま行くと次の「16」発表後にはさらに値が下がりそう．．．

つーことで「限界だ　買うね！」と決断（あちゃー）．
もちろん「Apple store」でポチる．

高いっ！　高いが．．．高い！
まぁ今や生活必需品だし．．．（型遅れでよいのでは？）
当然ですが，下取りのiPhoneはデータ移行してから引き取ってもらいます．

無事到着．

ずいぶんと外箱が小さくなった．
ACアダプターの付属を無くしたせいだろう．

久々の高額商品．．．ではなく，やはりApple製品購入＆御開帳時のワクワク感は別格．
レンズ周りのブルーが美しい．

購入決定後にそろえたお迎えグッズ．

まずはガラスフィルム．
前の「11」もこいつのおかげで画面破損を免れた．やはり要るね．

もちろん貼り付け作業場所は伝統の浴室．
注意に注意を重ねたが，一か所だけ0.3mm程度のホコリ進入．
とほほ（気にするな）．

お次はレンズカバー．
もう「11」の1.5増しの大きさと厚さ．

３つ同時にカバーするヤツは剥がれやすいので，単眼タイプにした．

おつぎはケースカバー．
いわゆるMagSafe対応．

一応半透明タイプだが，装着してしまうと地の色はほとんどわからない．
スマホあるあるやな．

そして，2台並べてクイックスタート開始！　シュゴゴゴゴッ

あれ？
この「eSIM設定」って何？　「11」には物理SIMが刺さっているのだが．．．
まぁ，ええか，ポチッと．たぶんエラーになるやろ．．．あれ？　処理が進んでいる？
そう，まさかの「物理SIM勝手にeSIM変換」仕様だったとは！

．．．という事実に気づいたのは後の話（UQからのSIM再発行メールにて）．
このデータ移行中は「なんだか知らんが，とにかくよし！」な状態．
ホンマ，技術革新がすぎる．

個人データの移行後は，アプリの再ダウンロード．
便利なことに，これまた勝手に始まるのだが．．．残念なことに．．．

ブルベに特化したスーパーアプリ「ブルベマネージャー（通称ブルマネ）」だけが再インストール不可！
そう，作者がAppStoreでの配信を停止しているためだ．
うーん．
ペース配分などの機能をフルに活用していたわけではないが，PC間の距離と時間の把握には大いに役立った．
残念．ぜひとも再アップを．

こうして「15」へのデータ移行完了．

eSIMになったので物理SIMは不要．．．なのだが，下取りに出す前に「11」からSIMカードを抜いておく必要がある．
付属の謎ピンで穴を押せばトレーが出てくるはず．
なのに．．．いくら押してもうんともすんとも反応なし．
なんてこった．パンナコッタ．

早速Google先生に「トレーが開きません」と質問．

「トレーの隙間に薄い紙を差し込みながら押せば開くよ！」⇒　開くかい！

「安全ピンを使って！」⇒　一緒や！

「時計用の精密ドライバーがぴったり！」⇒　そんなわけ．．．あっ，開いたわ！

こんなわけでちょっとしたトラブルもあったが，無事に「15」起動までたどりつく．

初の５Gスマホなので，WiFi切って通信状況を確認．
表示はなぜか「4G」．
えー，うちの周囲はまだ来てないのか？

で，新規購入した残りの備品との適合チェック．
まずはレックマウント用の別ケース．

[レックマウントプラス] マグセーフ対応 スマートフォンケース iPhone 15 Pro 対応【R+iPC21-Mag】

チャリライド時には欠かせない．
今度の「環島」でも大活躍の予定．

最後にクルマ用グッズも．

Syncwire スマホホルダー 車 マグネット MagSafe

これまでもマグネット接続を利用していたが，ダートや雪道では不安定（振動で落ちる）．
ただし今回はマグセーフなので接続面積が拡大．安定性の改善に期待する．
で，ダッシュボードをシリコンオフして接着．

早速装着して凸凹道も走ってみた．
うん．問題ない．

マグセーフのサードパーティ製品は中華製が多いので，購入前にはサクラチェッカーにかけるのだが，どいつもこいつも「要注意」か「危険」だらけ．
この商品も正にそう．
そやけど特に電子パーツを使っているわけではない．
ひょっとしたらヒンジがすぐにゆるゆるになるとか？
まぁ不具合がでたらでたときのことで，とりあえず購入した．
唯一無二のデザインやし．

ふー．ようやく落ち着いた．
実際の操作感は．．．「11」と全然変わらんねぇ（そらそうだ）．
最重要テーマのカメラ性能も．．．撮ってみんとわからんねぇ（３倍ズームがありがたい？）
まっ，また４年ほど付き合うことになるやろな．

たぶん「16」発表時には，どーんと値下げされるやろうけど．
今から”覚悟”しておけば，何の問題もない．メイド・イン・ヘヴン！

そして．．．さよならだ「11」．♪ドナドナドナドナ～

2023/2/20 Mon

つっこみ覚悟で．

FINANCIAL FIELD編集部という，よくわからん企業からの発信で変な記事を見つけた．

自転車は富豪の趣味？ 娯楽費が3年で10倍になった夫が振り返る「ヌマ」の怖さとは

Yahooトップ画面にしばらく表示されていたため，閲覧者はそれなりに多いと思われる．
それにしても．．．いつの時代の話だ？
出てくる完成車やパーツの値段が安すぎる．
今と２～３倍くらいズレがあるような．

真性のコタツ記事なのか？　それとも昔の記事の焼き直しなのか？

結論としては「趣味に金をかけすぎると人生／家庭が崩壊しますよ」的な主張のようだが，登場人物，全く経済的に破綻しているように見えないし．

そもそも最大のつっこみポイントは「チャリ趣味に年間50万円かけたら富豪」というナゾ意見．
”富豪”と言うには，どう考えても０が１つ２つ足りないのでは？

それに大人の趣味にかける費用としては，どう考えても安い部類に入るやろ．

完全な負け組趣味のギャンブルはもとより，クルマとかオートバイだとこうはいかない．
ゴルフとかもっとかかるんちゃうの？　知らんけど．

ただし，昨今はチャリ関連の値上げがエゲつないのは間違いない．
ほぼ全ての商品が値上がっているが，特に海外ブランドは円安のせいでむちゃくちゃ．
この傾向が続けば，Kazchariも「EMONDA」が最後の散財になるだろうなとは思う（ホンマかぁ？）．

アガリの一台～TREK EMONDA SLR7 First Light

眺めているだけで大満足．
春になり，実走したら鼻血でそう．

それはともかく，家族や知人からは変．．．いや趣味人とよく言われるKazchari．今さらながらこれまでヌマった，もしくは現在進行中の趣味をあらためて思い出す．

中学生：第一次【ガンプラ】ブーム．
ご多分に漏れず，デパートや模型店に早朝から並んだ．
抱き合わせの商品を買ってしまった．
パテによるパーティングライン消し，ラッカー塗料の筆塗り．
そしてプチ改造も．

このシャア専用リックドムは当時の作品だ．．．って，うわ，40年前か！
発光ダイオード（まだLEDという言葉はなかった）で目が光る．しかもボリューム調整可．我ながらよく保存してるな．

高校は．．．模型より，部活の陸上部が生活の中心やったな．
３年の11月まで走っていた（駅伝のため）．
その後の人生，ランニングは趣味にならなかった．

大学に入って模型熱再燃．
なにせ，親にねだった合格祝いはエアブラシとコンプレッサー．
サークルに入り，作りまくった．

大学生活２年目にオートバイ購入．
【ツーリング】が趣味になった．
北海道や信州を【キャンプ】ツーリング．
メカいじりより旅だな．

社会人になって静岡の沼津に引っ越し．
オートバイ趣味は相変わらず．

就職３年で退社．
１年間の東南アジア放浪の旅へ．

帰国後，２度めの学生生活．
活字中毒と言える【読書】．
この頃は図書館ではなく，手元に置きたくて購入していた．
すっかり近眼が進む．
そして，やはりオートバイ．

病院勤務と結婚．
ヨメさんをオートバイ趣味に巻き込む．
そして，これまたブームだった【G-SHOCKコレクター】に．
デパートに並び，抽選はがきを出しまくった．

青年海外協力隊としてジャマイカに赴任．
現地滞在中，【スキューバダイビング】のライセンスを取得．

帰国後，北海道に引っ越す．
ジムニー購入．
一方でオートバイに乗る機会が減少．
長女が生まれ，おもちゃ屋に行く機会が増える．
SHFフィギュアーツの「仮面ライダーW」を見つけてしまったのが運の尽き．
以降，ヒーローやロボの【フィギュア収集】も趣味となった．

この頃【デジタル一眼レフ】購入．
もう，わかりますね．
レンズ沼の始まりです．
標準のキットレンズに飽き足らず，望遠，広角，マクロ．．．と決して安くない機材が増殖していく．

そしてスキューバダイビングも本格的にスタート．
GWに沖縄，９月頃に【海外旅行】というルーティン．
かなりの出費．
さらに．．．最初はコンデジによる【水中写真撮影】だったのが徐々にエスカレート．

ミラーレス一眼による撮影へパワーアップ．
ボディが変わるごとにハウジング購入，当然レンズごとにポートも．．．
ストロボ，アーム，ライトを装着し．あっという間に巨大な”カニ足”完成．

キリがない．

そして，2006年にいよいよ【ロードバイク】を購入．

しばらくはおとなしかったが，2017年にハイエンドの「DOMANE SLR」を購入．

以降，ヒルクラ，【ブルベ】，Zwiftとのめり込む．
そして【ファットバイク】追加．

去年からは新しい趣味としして【サウナ】を追加．

もう止まらない．

中高生時のプラモ趣味はともかく，以降をまとめると．．．

【バイクツーリング】
【キャンプ】
【読書】
【G-SHOCKコレクター】
【スキューバダイビング】
【フィギュア収集】
【写真撮影】
【海外旅行】
【水中写真撮影】
【ロードバイク】
【ブルベ】
【ファットバイク】
【サウナ】

ジャンルがかぶっているモノもあるが，だいたいこんな感じ．
うち，半数は継続中．
新コロのせいで完全にケチがついた【スキューバダイビング】はそろそろ怪しいけど．

スキューバダイビング，やめよっかな？

以上，これまでの人生，年間50万どころではない散財だが破綻はしてないぞ．

つーことで，最初のニュース記事は論破．．．じゃなくて，一度きりの人生，少しでも興味を持ったことはやる，しかもある程度突き詰めると楽しくなる．

それに，残念ながら好奇心には限界があるらしい．そう”老い”のせいだ！
「今日が人生で一番若い日」という絶対真理．

ところが，ロードは（ガチでやれば）もれなく，健康というご褒美がついてくるというミラクルな趣味．
そう，”老い”にも逆らえるかもしれんのだ．

そして，また新しい趣味を見つけてしまうかも．．．っつーか，常に探しているKazchariでした．

2023/2/5 Sun

雪の進軍．

晴れ時々曇り．温度：-10 ℃，湿度：83%，体感温度：-10 ℃，風速：4.2 km/時，風向：WSW

行ってきました糠平湖ライド．
受付場所の「ひがし大雪自然館」の開館時間は９時．
道路状況，その他もろもろを考慮すると６時に家を出ることにした．

逆算して朝４時半起床とする．
前日にファットバイクはハスラーに搭載済み．

ご丁寧にネット上には糠平湖オンリーの天気予報サイトが存在する．
それによると，本日は晴れのち曇り．
降水（雪）確率10％．

ほほぉ，なかなかの湖上ライド日和ではないか．
ましてやKazchariは根拠ある晴れ男．
降水確率70％，しかも暴風雨を覆した実績があるのだ．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その３：紋別～釧路）

つーことでまだ暗い中，出発．
国道39号，この時間はトラックが多い．
降ってはいないが，路上の雪が巻き上がって視界が悪い．

こんな時は，いつもココロにカイ・シデン．

⇒「こういうときは臆病なくらいがちょうどいいのよね」

除雪済を期待して愛別ICから高速道路に乗る．
ここはいわゆる高規格の対面交通なので，後ろからいかついクルマが来ると焦ってしまう．
さすがにこの時間は上川ICまで単独走行だった．

だいぶ明るくなってきた．
トイレ休憩を兼ね，層雲峡の“茶色イレブン”で休憩．
自分で言うのも何だが，夏はここまでチャリで来ているのが信じられん．

湖上ライド中の補給食として「クロワッサン」と「チョコバー」を購入．
これが後に多大な貢献をするとは，この時は微塵も思わなかった．

で，出発．

三国峠のトンネルを抜けると世界，いや，明らかに天気が変わる．
期待通りに晴れ．

それどころか，しばらく進むと路面の雪すらもなくなった．
下手したらオートバイやロードバイクでも走れるレベル．
ただし．．．寒い．
いわゆる十勝・釧路方面はスキーではなくスケート文化圏と言われる所以．

湖上ライドの出発点となる「五の沢駐車場」を通過．
既にものすごいクルマの数である．
ワカサギ釣りの人々であろう．
「これ，戻ってきたら停めるところあるかな？」と不安になる．

９時５分前に「ひがし大雪自然館」着．
計画通り！

受付を済ませる．
いわゆるシーズンエントリーパスを購入（￥1,000）．

そのパスと引き換えに当日のみ有効の通行許可証がもらえる．

これを返却するとシーズンパスが戻ってくるシステム．
なるほど．

「五の沢」の駐車場が満杯になりそうだったので，手前の「三の沢」にクルマを停めてそこからチャリで向かうつもりと伝えると．．．

受付の方「交通量が多いですしぃ，道も凍結してますしぃ，危険では？」

いや，スパイクなのでむしろ凍結して方がありがたい．
この駐車場から乗っていきたいぐらい．

他にも色々と注意事項を確認．

「ここから近い場所も走れますが，みなさんやはり橋の方へ行かれますね」

ほほぉ，マイナーポイント，大好物だぜ．こっちも行ったろ．

「マップ上は自転車ルートとなっていますが，雪が降って大変だと思います．こちらの歩行者と兼用の道を走る方がいいと思いまーす」（※赤◯の箇所）

はーい（ここ重要な伏線）．

「かならず15時半までにお戻りください．でないと捜索隊が出ます！」

はーい．遅れそうになったら電話すればいいですか？

「電波が届かないところがたくさんあります

．．．はい（ここも伏線？）．

では出発．
予定通り「三の沢」までクルマで移動．
ファットを下ろしてセッティング．

「キャリアにバッグを付ける？」「久々に360°カメラも使う？」「電熱グローブは？」などなど，パッキングに悩む．

走行後の今思うに，この湖上ライドはできるだけ軽量の方が良い．
それこそレース時並に．

想像以上に雪面がガタガタで，360°カメラの自撮り棒やキャリアのネジの緩みなどが気になって仕方がない．
また，場所により氷面ツルツルの斜面を押し上げる場合もある．
基本平地なので汗もかきにくいので着替えも不要．．．etc

リベンジの際には，必要ないもの全部置いていく．

しばし国道を北上．

やはりクルマで一杯の「五の沢駐車場」．
バックするクルマに当てられるのは嫌なので慎重に進む．

湖への入り口を発見．

林の中の整備された小道．

除雪＆キレイに踏み固められていて，これ以上ないくらい走りやすく，かつアップダウンもあり，実に楽しい道だった．
一部， チャリから下りて押し歩き区間があるので注意．

やがて，右側にカフェ発見．
帰りに寄るつもりで軽く挨拶．
これまた後で思えば，先に今日の雪面状況を聞いとけば良かった．

いよいよ湖面へ．
除雪 or 釣り客の踏み固め，それに機材運びのソリのおかげでこれまた快適ロード．

天気も良い．
とばしても仕方がないのでゆっくりと進む．

氷が薄くなった箇所を発見．
アイスバブルが見える．
ここまで来た甲斐があったってもんだ．

さて，肝心の橋は？

頭の中の地図を再生．
このまままっすぐ進むとワカサギ釣り会場．

はるか遠くにカラフルなテントが見える．
ここは一体どこだ？
異次元の世界．
思わず感嘆の声が漏れる．

目的地へは，どうやら左手の”丘”を超える必要があるようだ．
え？　でも，既に道というよりただの足跡になっている気もするが．．．

丘の上からはるか遠くに”例の橋”が見える．
そこへ続く複数のルート．

チャリの走行跡があれば．．．そんなものはない．
そらそうだ．
本日，チャリ一番乗りなのだ．

仕方なく一番広めの“ルート”を選択．
ここがまぁ．．．ファットでも辛い道．

人の足跡がガチガチに固まって河原なみのデコボコ．
少しでもラインを外すと，ふかふかの雪にタイヤをとられ転倒．
ならばと，新雪に突っ込むがタイヤ幅をはるかに越えているので進まない．

せっかくチャリで来ているのに，押し歩きは悔しいのでドロッパー＆スタンディングを駆使しつつ，必死に進軍．

「どうしてこうなった！」と愚痴りつつも，顔は笑っている．重症だ．

そんな中でも，ところどころでアイスバブル見物は忘れない．
これガス穴とちゃうよな？

そしてついに本日のメインイベント「タウシュベツ川橋梁」到着ゥ！

前から歩いてくる方に声をかけられる．

「いやぁ，スゴイですね．自転車の人は初めて見ました．これ，雪用ですか？」

と，冬のファット乗りあるあるの会話．
そして，なぜか記念撮影を求められる．

いや，ただの変なおっさんなんですけど．．．

「あっちの坂も登るんですか？」

へっ？　ああ，がんばってみます．
とさらに前進するものの．．．

「こんな激坂登れんわ～」と後ろを振り向く．
すると，先ほどのお二人がカメラを構えて待ちの姿勢．

絶対，こけるの狙ってるな！

つーことで期待通りに突入　⇒　転倒　⇒　押上作業で，橋と同じ高さへ．

ははぁ．．．ここから登ったんやな，バカッター数名が橋の上で踊ってたっつーのは．

にしても景色が良い．

せっかくなので「３mの自撮り棒」にて空撮風動画にも挑戦．
物干し竿サイズの自撮り棒を持って周辺をウロウロ．

ただでさえ目立つファットチャリダーに，周囲から熱い視線が突き刺さる．

もちろん足元の観察がおろそかに．．．はい，お約束どおり氷の裂け目に片足を突っ込んで見事に転倒．さらに熱い視線が突き刺さる．

丘を下りて休憩．
腹が減ったので，往路で購入したセブンのクロワッサンを半分食べる．
美味い．
暖かいコーヒーも持参すれば良かった．

さて，ゆっくりと帰りますか．
団体ツアーのお客さんもワラワラと増えてきた．
ガイドさんが橋の成り立ちやらなんやらを説明．

その横を変な格好のおっさんと変なチャリが，クマベルをチリンチリン鳴らしながら通ります．

よく見ると，腕に腕章をつけたガイドさんらしき方々があちこちに．

こりゃ，許可証なしのチャリが湖に侵入しても，かならず発見されて怒られるなぁ．
ちゃんと“前日までに”申請しましょう．
当日だと受付してくれません．

糠平湖氷上サイクリング

さらばタウシュベツ．

人の通行が増えてきたので，道が走りやすくなったかというと，状態は変わらず．いや，むしろ悪化している．

スピードが出ている時は良いが，前に人を見つけて減速した時がヤバイ．
ハンドルを取られ何度もこける．

何度目かの転倒後，しばらく進むとあるモノがなくなっていることに気づいた．
そう，ポケットに入れていたコンデジ「OLYMPUS TG-5」である．
転倒時に落としてしまったようだ．

こ，これまでの画像がぁ！

げぇーっと，慌てて100メートルほど引き返す．
昼近くになり，人も増えている．
誰かに拾われてしまったかも．．．と焦る焦る．

見つけても，わざわざ警察や自然館に届けてくれるとは思えない．

これはなんとか発見せねば，とチャリを押して走る．

「あーしんど」と，休憩のために，ちょうど止まったところで奇跡が！
なんと，雪に埋もれてほんのわずかに見える黒いボディを見つけてしまった！
いやぁ，良かった良かった．

Kazchari，こういう経験よくあるなぁ．．．
その前に落とすなっつーの．

この落下事件以降，無理に漕ぐのをやめて押し歩きを中心に．

押すのと乗るのどっちが楽か？
どっちも辛い．．．けど，ここまで苦労して雪の中を進む己の変態ぶりに顔は笑っている．

ようやく，丘にたどり着く．
まともに走れる道まで後少し．

これがアイステーブル？

これまでに比べたらまるで舗装路のような雪道を走り，氷上カフェ「Sift Coffee」で，ふっと一息．

「こんちわー」と挨拶．
音更コーヒー（￥650）を注文．
本日のライドの感想から始まり，近隣のブルベやらレースの思い出やらで盛り上がる．

マスターももちろんチャリダー．
テント前にはファットが置いてある．
ガイドサービスもされているようだ．

なんと過去に「KOM台湾チャレンジ」に参加されたとのこと．

走行距離105kmで獲得標高3275m登る，しかも制限時間6時間半の，ちょっと頭のおかしいレース（ホメ言葉）．
うむ，興味が湧いてきたぞ．

マスター曰く，タウシュベツ見学は「平日」「しばらく降雪なし」「快晴」が揃うと最高らしい．
さらに前日までに申請要と，なかなかハードルが高いが，ここはぜひ，その状況でリベンジしたいところ．

話し込み，長時間停まっていると，汗冷えで寒くなってきた．
お暇する．

再度，森の中の快適道を進む．
ちゃっちゃとクルマに戻って，温泉（サウナ）にでも行くかぁ～（と思っていた時期がKazchariにもありました）．

もうじきゴール（駐車場）なのに，左手に「自転車道」のサインを見つけてしまう．

なんとなーく，頭に入っていたこの地図が思い浮かび，少し右に抜ければ，すぐに国道につながるもんだと思いこんでいた（※赤◯エリア）．

ただし，このルート，とっかかりから雪深め．
自然館の受付スタッフの「たぶん走れないと思います」という言葉も思い起こされる．

行くか行かまいか逡巡していると，うしろから．．．

「あのー，この道行かれるんですか？　走っているところ写真に撮っていいですか？」

と，なぜか変な撮影依頼アゲイン．
これは行けというカミサマのお告げなのか？

「いいですよ」と言い残し，雪深いトラックに突撃！
少し進んだだけで，速攻スタック　⇒　転倒．
再度ファットを起こしてチャレンジ．
これを何度も繰り返す．

「もうええやろ？　今日はこれくらいにしといたる」と，後ろを振り向くと，なぜか先程の依頼者がカメラを構えて待っておられる．

えー，戻られへんやん．．．これは進むしかない．
なぜにこんなところで地獄の進軍せなあかんのか．．．

つーことで，エネルギーも枯渇状態にあるが，戻るに戻れず進む．
やがて国道への抜け道が出てくるであろうと信じて．．．

だがしかし．時折，自転車ルートのサインは出てくるものの，一向に右折しない．
それどころか徐々に湖方面に向かっているような気がする．．．
しばらく進むと，人の足跡すらなくなった．完全新雪．

引き返せば良いものの，「ここまで来たのだから」と冷静な判断ができなくなっていた．正に「コンコルド効果」．
八甲田山，もしくはインパール作戦のような死の行軍が続く．

「き，基地に帰れば温かいコーヒーが待っているんだ．．．」

と，某赤い宇宙人の言葉がリフレイン．
カイ・シデンの教えはどこ行った．

そして，とうとう糠平湖のほとりへ到達．もちろん一面の雪原である．
この先に道はない．

そう，来た道を引き返す以外，何もできない．

少し戻り，森の中，露出した木株に座り込む．
腹が．．．減った．．．
うぉぉ，さっきのクロワッサンとチョコバーがあるやんけ！
ボトルの水も凍っていない．十分だ．

途中で「RAVEMEN160」が電池切れ．
うん？　意外に保ちが悪い？　寒さのせい？
４時間ほどのライドで消灯してしまった．
スペック上，「ゆっくり点滅」は８時間とある．
うーむ．
よくよく仕様を読んでみると，LOW点灯モードが一番持続時間が長いようだ．
これは検証要かも．

リアのOLIGHTは全然問題ない．

エネルギー補充後，自らが刻んだトレールを踏み直す．

左手に国道，そして五の沢に駐車しているクルマが見える．
そして，ようやく歩道と自転車道の分岐点に戻れた．

そのまま国道を南下，三の沢駐車場に無事帰還．
小雪がちらつき，雲行きからして吹雪になりそう．

早々にもうひとつの走行エリアへ行くことは諦めて，「自然館」に戻り許可証を返した．

時刻は14時少し前．

料金が高く，混んでそうな糠平温泉内のサウナに入る気は失せた．
Google先生に教えてもらったレストランも結構並んでいる．

先ほど森の中で食べた補給食もまだ効いている．
明るいうちに，三国峠を越えて上川で昼食を摂ることにする．

往路同様，三国峠のトンネルを抜けると天気ががらりと変わった．
そう，今度は悪い方へ．
見事に吹雪いていた．

ポジションランプをつけ，慎重に運転．カイ・シデン復活．
あまりの視界の悪さに，予定していた上川での昼食もパスし，高速道路に乗る．
できるだけ家に近い場所まで避難するつもり．

吹雪の高速を無事にクリアして当麻のセイコマへ．
小腹を満たすため，おにぎりと北海道産フライドポテトを食す．

ヨメさんにLINEすると，向こうは子供ら３人で映画（たぶん鬼滅）に行き，夕食を食べて帰るらしい．

なんや．これでKazchariもいそいで帰る必要がなくなった．
となればサウナでしょう．

いつもの東神楽の『花神楽』へ向かう．
日曜夕方なので割りと混んでいる．

サウナ室にはテレビがある．
ちょうど『閃光のハサウェイ TVエディション』の放送中だった．
どう見てもガンダムに興味のなさそうな裸のおっさん達が，クスィーとペネロペーの戦闘シーンを食い入るように見ていたが，どういう感想なのだろう．

上がった後は，最近，やたら充実させた休憩室にて，『永遠の０』のコミック版を全巻読了．
色々言われているけど，百田尚樹の本は基本的に面白いなぁ（たかじんのヨメさんのヤツはアレだが）．

読書中，隣のテーブルから英会話が聞こえてきた．
旭岳スノボの観光客？
こんなマニアックな入浴施設に入りに来るとは“通”やな．

このまま食事しても良いと思ったが，メニューがイマイチ．
ただし，何しか腹が減ってきたので”みんな大好き”コスパ最高の『かつや』へ．

何かいつもと違うなぁ．．．と思ったら，一連のバカッターの寿司テロのおかげで，備え付けのソースやドレッシング，漬物が撤去されていた．
注文後に出す方式になったらしい．
さすが外食チェーンのトップ企業．対応が早い．

８時過ぎ帰宅．
ファットや荷物をクルマから下ろしたら，もうヘロヘロ．
夜練どころではなく，すぐに眠りにつくことにした．

夢現の中，糠平湖ライドのリベンジを願う．
一日がかりで費用もかかる，コスパ最悪のイベントやけどな．

いや，快晴の下，雪原の上を縦横無尽に走り回りたい．
そんなライド，つまり「天国篇」を書く日はやってくるのか？

2022/11/19 Sat

既にここ３年ほど潜っていないわけだが．

ブログの自己紹介文に「時々ダイビング」と書いてはいるものの，新コロのせいでここ数年全く潜れていない．

現状，2019年12月の「ラジャアンパット・ダイビングクルーズ」で潜ったのが最後．
既に十分すぎるブランクである．

2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（１）

さすがにここまで潜らない期間が長くなると，「妖怪モウイイヤ」が頭をもたげつつある．

金はかかるし，機材は重いしオーバーホール必須だし，潜るまでの過程が面倒くさいし，危険だし，自由度低いし，天候・海況に左右されるし，コスパ，タイパ的に超最悪な趣味．それがダイビング．

では，なぜ続けてきたのか？

１） 海が好き

やはり，沈むのでもなく浮かぶのではない（中性浮力），あの非日常感は病みつきになる．
地球上で無重力を体験できるのはスキューバのみ（例外的に飛行機による無重力体験ツアーもあるけど）．
水中の魚，甲殻類も，デザイン的に神様の最高傑作だらけ．
カラフルで美しくて危険で．．．異形．

２） 旅が好き

海中だけではない．
南の島のビーチの美しさたるや．．．
これはモニターでは絶対に伝わらない．
アフターの地上散策やアクティビティも楽しい．
特に島には独特の文化がある．

３） 写真が好き

マクロから広角まで，地上では決して撮れない写真が撮れる．
真っ青もしくは真っ暗な水中が，ライトやストロボで照らされることによって，極彩色の別世界に変わる．これに気づけるのは水中フォトグラファーだけの特権．

一方，人工の光で照らさないと，雑誌で見るような鮮やかな風景を見ることはできない，という矛盾も．．．

そんなKazchariがライセンスを取ったのは2003年．

青年海外協力隊員としてジャマイカに赴任中の時である．

援助される国＝途上国という印象もあるかもしれないが，中米，特にカリブ諸国は，そこまで経済的に困窮しているわけではない．
なのに莫大な国費を使って援助が行われる理由は．．．（おっと，誰か来たようだ）

ジャマイカの場合，ボーキサイト，コーヒーなどの輸出資源もあるが，何より観光がメイン産業．

海岸沿いには立派なリゾートホテルが立ち並んでいる．
有名なビーチにオーチョ・リオス，モンテゴベイ，ネグリルなどがある．

アメリカ人にとっての“沖縄”的ポジション．

また，カリブ地域のリゾートホテルは宿泊代に食事代や各種アクティビティ代が全て含まれているオールインクルーシブ・システムが有名．

任期中の隊員は居住者扱いとなり，これらのホテルも格安の現地人価格で利用できた．

このオールインクルーシブにはダイビングも含まれる．
ならばライセンス取って潜らないと損（Cカード取得代は別料金）．
結局，滞在中にボートダイビングが可能となるアドバンスまで取得した．

2年間の任期を終え，2004年に帰国した後も，すぐに再就職はせず，ヨメさんと地球一周の旅に出かけた．

ここぞとばかりに，日本から遠くてめったに行けないポイントに潜った．

３ヶ月後に帰国して旭川に移住．
そして翌年のGW，初めて日本，石垣島で潜った．

いやいや，この時はマジで驚いた．

器材セッテイングサポート（お姫様ダイブと言われる）から始まって，懇切丁寧なブリーフィング，もしくは徹底した安全確認など，ゲストを楽しませること，およびリスク管理を含めたサービスが徹底的に行き届いていた”海外”．

それと異なり，日本のショップの厳しいこと，厳しいこと．

バディとは名ばかりで，基本的にセルフチェック．
かつ，もたもたしていたら怒られる．

潜航できないゲストがいると，ガイドはその人にかかりきりで，先に潜った人間は船の下で延々と待たされる（だいたい45分ほどで浮上しなければならない）．

海からボートに上がるときに，少しでもふらついたら，「何してんの！」と怒鳴られたことは今でもはっきり覚えている．

まぁ，そのショップ（もしくは担当ガイド）が，たまたまヒドかっただけかもしれないが，先に海外でのサービスを知っていると，ものすごく違和感があった．

そう，日本の場合，趣味ですら“道”なのである．

まさに「ダイビング道」．

レジャーではなく，極めないといけないらしい（ロードガチ勢も似たようなもんか）．真面目な国民性の負の側面やな．

さて，上記のエピソードもあり，長期休暇には国内より海外で潜ることがほとんどになった．

そしてすっかりガチダイバー．．．というより，ガチ水中フォトグラファーへと進化（いや，壊れた）．

最終段階（フル一眼）一歩手前で留まっていただけマシ，とも言える（いえ，既におかしいです）．

そして2020年初頭からの新コロ流行．

海外どころか，国内移動の制限も始まった．

ダイビング雑誌は相次いで休刊．
そらそうだ．記事にならない．

現在，なんだかんだで世界的には新コロは落ち着きつつあり，閉鎖していたリゾート施設も行けるようになりつつあるらしい．

Kazchariが登録しているダイビング系メルマガにも，ちょこちょことツアー情報が入ってくるようになった．

しかし，行かない理由を数えつつある．

１）料金が異常

例えば全ダイバーのあこがれガラパゴス．

https://www.club-azul.com/tour/53448

なんじゃこりゃあ！　空港税，国内移動費，燃料サーチャージ，ボートクルーへのチップ代など諸経費は別途である．

ハイエンドのカーボンロード買えるやん！（←おい）

確かに元々高額なツアーではあるが，ここまでではなかったような．．．

いやいや驚いた．
完全に富裕層の趣味（元々そういう側面はあったけど）．

こ，これは極端すぎるか．

では，近場のフィリピンは？
もし新コロが流行らなかったら，次に考えていたのがここ．

https://www.club-azul.com/tour/55790

うげっ．5DV，夕食なし，器材レンタルなしでこの値段．．．

で，では国内は？

https://www.club-azul.com/tour/56422

4DVでこれかぁ．．．以前の２倍以上．

２）目の異常

いえ，病気とかじゃなくて老眼．．．
ここ数年で一気に進んだ．
もうマクロ写真のピント合わせは無理．

３）カメラ機材

何よりパーツの劣化が心配．
ハウジングやライトのパッキン，大丈夫やろか？
ただでさえ，精密機械にとって過酷な環境での運用．
使い続けていえれば，小さい不具合に気付けるが，３年も放置だと一気に水没しそう．

カメラだけじゃなくてBCやダイコンもヤバイけど.

機材が重すぎる？
では，こいつはどうだ．

最新iPhoneで水中撮影、音楽、通話可能！ダイビングの楽しさが格段に上がる画期的なスマホ用ハウジングとは？

陸上同様，水中写真もiPhoneに侵食されるかもしれんな．

とかなんとか言っているが，今回，ダイビングをネタにするために，昔の写真を検索したけど，やっぱいいね．
なんだかんだで一番好きな被写体は水中の生き物や風景やね．

新コロがさらに落ち着き，料金や飛行機代が落ち着けば，ダイビング趣味も復活するかもしれん．

そういや海外からの帰国時の隔離免除ってワクチン３回だっけ？

ありゃ？　Kazchariは２回しか接種してへんわ．
あかんわ．

2022/10/29 Sat

「ひゅうが」ではありませぬ．

風邪がなかなか治らない．
くっ，これが歳を重ねるということか．

季節問わず年中チャリに乗りまくって，基礎体力には自信があったけどなぁ．．．からの，この体たらく．

今週末はヨメさんと子供が旅行で家にいない．
こんな1000％自由な日に体調不良とは．．．誠になさけない．

先週の受診でもらった風邪薬は飲みきった．
後は自らの治癒力に頼るのみ．
多少体調が優れぬからと，家に閉じこもっていては治るものも治らぬ．
ここはあえて，寒風に身を晒そうではないかっ！（←根本的に間違っている）

行き先は，幹線道路で見かける看板が気になっていた温泉シリーズ第二弾！
士別の「日向温泉」だ！

ちなみに第一弾はこちら．

モンキー125，えんべつ旭温泉へ

つーことで，チャリにするかモンキーにするか．
降水確率60％超えなので，常識的に言えばクルマだが．．．最近，モンキーご無沙汰やし．．．（←風呂上がりになるということを忘れている）

Google先生によると片道たった60km．
気温はそれほど低くないし，もし降ってきたら，下にウインドブレーカー着込んでレインウェア着れば大丈夫っしょ（←フラグ）．

モンキー発進．

素直に国道40号で真っ直ぐ向かう．
かろうじて雨は降ってこないが雲が多い．
それでもたまに切れ目から太陽が射す．

景色の良い場所を見つけ寄り道．
あーもう少し遠くからの方が良かったか．

道の駅「絵本の里 けんぶち」へ．
トイレ休憩とコーヒータイム．
さすがに10月の末．
水分は取らなくても身体は冷える．

ここの道の駅は珍しく缶・ペットボトル用のゴミ箱がある．
オートバイ乗りにとってありがたい．

実は今日はここで引き返そうかと思った．
体調があまり良くない．倦怠感が強い．

ここに来て，風邪が治りきっていないのに無理に出かけたツケが回ってきた．
風呂に入って，風にさらされつつ帰る？　うーん，さすがにヤバイかも．．．（←いいかげん気づけ）

Google先生によると，ここから30分ほどで到着とのこと．
しばし熟考後，ガソリンも入れたいのでとりあえず士別まで向かうことにした（←行く気まんまん）．

無事，セルフスタンドを見つけ給油．
バイクが満タンになると，なぜかKazchariもパワーアップ．
こ，これはパーメットリンク！？

国道を逸れ，道道に入るとご覧の風景．
素晴らしい．正に北海道．

そやね．
道外からのツーリングだと，この時期に走っていることは，なかなかない．
（キャンプ場もほぼほぼ閉鎖）

移住者だけのお楽しみかも，この晩秋風景は．

目的の「日向温泉」までもう少し．．．で案内看板登場．
あれ？「ひゅうが」ではなく「ひなた」温泉だったのね．

なんだかんだで12時半頃着．
想像以上に近代的な外観．
最近建て替えた？

玄関か脱衣所，浴室もキレイ．
それに料金￥450．銭湯価格で安い．

食堂の営業が14時までだということを確認し，その時間ギリギリまでサウナと温泉（循環）を楽しむ．

久々のサ活は気持ち良い．
サウナ室はやや低温．テレビ付き．
お客さんは少なかったけど，身体にカラフルな模様が入っている人が数名．うん，地元密着の銭湯やね．

今回，サウナハットを初投入．
素晴らしい．
ひょっとして低温に感じたのはこいつのせい？

[イチヨンプラス] 帽子専門店のサウナハット

もちろんサウナマットも使用．

SAUNOI 折り畳みサウナマット SAMATTO（サマット）

残念ながら露天風呂ががなく，外気浴は不可．
ホワイトのビーチチェアが２脚．
そこに座ってととのえ．．．うーん，やはり難しいな．

サウナ３セット後の13時40分頃，服を着て食堂へ．
ここもリニューアルしたてなのかやたらにキレイ．

注文時，バイトのにーちゃんに「おすすめ」を聞く．
やはり，多寄（地名）産の小麦を利用した「うどん」か「ラーメン」とのこと．

ふむふむ．
では「うどん」を．．．これだけだと”サ飯”として弱いので贅沢に「鶏天と季節の天ぷら」付けますか！（セットで￥1,100）

これが大正解．

自宅では天ぷらはあまりしない．
スーパーの惣菜や「丸亀製麺」に行った時のトッピングがほとんどなのだが，久々に”揚げたて”を食べたら美味いのなんのって！
天ぷらほど時間勝負な料理はあまりないだろう．

そこへ，さっきのおにーちゃんがやって来て「ハロウインなので，カボチャプリンのサービスです」．なんだってー！

いやいや，スゴすぎるぞ，ここの施設．
露天なしが残念だが，食堂メニューの美味さがそれを補って余りある．
実際，レビューの評価も高い．納得．

14時半になった．
明るいうちに，雨が降り出す前に帰りますか．

往路時の日差しはどこへやら．
曇天．
落葉した木々が物悲しさを高める．

ライダージャケットの下にウインドブレーカーを追加し，グローブを「防寒テムレス」に変えた．

ショーワグローブ 【防寒手袋】 No.282 防寒テムレス オリーブグリーン Lサイズ 1双

こいつを使うと，何千円もするバイク用グローブを買うのがバカバカしくなる．
防寒・防風性能もこちらが上（たぶん）．
プロテクションを除けば，最強のコスパ．
さらに季節が進み，それでもバイクに乗るなら，ハンドルカバーの出番だ．

SKTインダストリー 防水・防寒 バイク用 ネオプレーン ハンドルカバー WNHC-03-SKT【ブラック/ブラック】

こいつを付けるとウインカースイッチが押しにくくなるのが難．
去年はそれで苦労した（ホーンボタンと押し間違える）．
なんとか解決法を見つけたい．

ナビ通りに帰る＝往路と同じになってしまうので，あえて寄り道．
広めの河川敷道路を走る．

すると，やがてダートに．．．お約束ですね．
モンキーを汚さないように水たまりは避けて，っと．

と，遊ぶのも限界．
10月末の道北の日没時間は16時半なのだ．
仕方なく国道に戻る．

帰り道，和寒の役場前では「かぼちゃフェスティバル」（？）．

多種多様なかぼちゃが大量に積み上げられていた．
あまりにフォトジェニックだったので思わず停車．

iPhoneで撮りまくる．

何かもう，”謎の宇宙植物”みたいなのもあるな．
一口かじったら怪人化しそう．

それにしても．．．iPhone，キレイに写り過ぎだろう．

塩狩峠を過ぎ，当麻町に入る頃，とうとうポツリポツリと雨が降ってきた．
たまらず道の駅「とうま」にピットイン．

しばし雨宿り．
ここも缶捨てゴミ箱あり．

小ぶりになったことだし，早く帰らないと日が暮れると，レインウェアもなしに再出発．
案の定，旭川市内に入る頃．．．本降りに．

20年モノのライダージャケットに既に撥水性は皆無．
びしょ濡れとはいかないが，インナー類に水が染みてきた．

ジャケットの前ポケットにいれた「iPhone11 Pro」が心配だったが，インカムからは音楽（Apple Music）が流れ続けているので大丈夫でしょう（←どこが？）

【よくある質問にお答えします！】iPhone11って防水なのに、水がかかったら壊れるのはなぜ？

つーことで，すっかり日が落ちてしまった17時過ぎ，無事帰宅．
あーモンキー，むっちゃ汚れた．
フェンダーレスにしてるので，トップケースが泥だらけ．

明日の朝一で洗車やな．

体調？
おー，サウナに入ったらすっかり回復．
なんだかんだで，途中で戻らず行って良かったわ．

2022/10/16 Sun

思いがけず．

北海道の秋は短い．
油断しているとあっという間に落葉，そして雪がやってくる．

ゆえに今日のような休日晴天は貴重．
気温も高い．

Domaneで山ですな．

とは言え，半袖半パンはさすがに寒い．
レッグウォーマーとアームウォーマーを装着．
グローブは指出しでいいか．

INTRO(イントロ) Stinger4 Half finger グローブ black S

シートポストに取り付けた「オルトリープ」にウインドブレーカー，ロングフィンガーグローブ，自撮り棒を入れておく．

オルトリーブ サドルバッグ2 ブラックマット

[パールイズミ] ウィンドブレーカー 2386

９時過ぎに家を出る．
上記装備で暑くもなし寒くもなし．
快適にとばす．

ホームコースたる美瑛の丘へ．
観光客が多い．
戻ってきたなぁ．．．

美瑛到着．
水・食料とも補給不要．どこへも寄らず川沿いのサイクリングロードへ．
いい感じの紅葉ロードを堪能．

植生のせいか，北海道の紅葉はモミジなどの赤色が足りない．
その分，たまに見つけると映える（気がする）．

通行量も少ないのでバッグから自撮り棒を取り出して自撮りタイム．

自撮り棒 iphone Android 対応 bluetooth 無線 シャッターボタン付き

安いけど，この手のガジェットは実に便利だ．

以下の写真の場所で新たな自撮り構図を模索していると，美瑛方面からローディ登場．
LOOKに乗ったNさんだった（※この時はてっきり初見と思っていた）．

深川からクルマで美瑛に来たそうで，そこからスタートしたとのこと．
しばしの自転車談義後，目的地が同じ望岳台ということもあり，一緒に走ることになった．

それにしても，狭い狭いチャリネットワーク．
話していると共通の知人だらけ．
それに，どうやら以前，直に会話していたことが判明．
はいはい．2019年の『第一回旭ヶ丘ヒルクライム』ですな．あー思い出した．

と，色々話していると，あっという間にサイクリングロードの終点『青い池』に着いた．

ここもやはりスゴイ人である．
仕方がない．
この天気の良さ．
いつも以上に青く，光を受けて水面もキラキラ輝いている．

さて，一大観光地を後にして，いよいよヒルクライム開始．．．おっと，白金看板の前で休憩だ．

ここからはKazchari先行でヒルクラ開始．

Nさん事前に「いやぁ，ペースが合わなかったらちぎっていいですよ～」と言っていたが，これは完全に大嘘．

Look乗りが，坂で遅いわけがない．

案の定，本線を外れ望岳台に向かう激坂であっさりとちぎられる．トホホ．．．

ただし，後でSTRAVAを確認すると，セグメントのベストタイムが更新していた．
やっぱり，ソロより誰かと走る方がタイム伸びるねんなぁ．
Nさんに感謝．

で，望岳台に着くとなんと，IさんともうひとりのN（＝N2）さんがいた．
別に約束していたわけではなく本当に偶然．
まぁ言い換えれば，旭川周辺のサイクリストの走るコースがかぶりがち．．．ということかもしれん．

お二人ともこれから下山し，美瑛で昼食とのこと．
便乗させてもらうことにする．

汗冷え対策のウインドブレーカーを着用し，一気にダウンヒル．．．と言いたいところだが，この絶景を逃すわけにはいかない．
御三人には先行してもらい，あちこちで撮影タイム．

望岳台にて『木のいいなかま』という名の有名食堂に向かうと決めていたので，少々遅れてもいいや．．．という気分で途中停車していたのだが，どうやら直接向かうわけではないことが判明．

この道の先でサイクリングロードを下りて，山方面に向う．
どうやら目標獲得標高があるそうで，それを稼ぐに行くとのこと．
ほぉ，そういうことでしたか．

で，当然ついていく．

このKazchari，先程「美瑛がホームコース」とかほざいていたが，恥ずかしながらこの道の存在を知らなかった．

初めて走る絶景ロード．

「センチュリーライド」のコースにも選定されていない，知る人ぞ知る道だった．
「地権者の方々が交通量が増えることを良しとしなかったため選ばれなかった」という話もあるそうな（噂）．

ただし，最近ガイドブックで紹介されてしまったらしく，徐々に観光客も増えてきたとのこと．

うん？　Kazchariもその一人か？　行き方は覚えた．また後日来てみよう．

で，目的の『木のいいなかま』着．

https://www.biei-hokkaido.jp/ja/meal/caferest-kinoiinakama/

日曜日の昼ということで，満席覚悟だったが，幸い20分ほどの待ち時間で座れた．
店の外も中もカボチャだらけ．シーズンですね．

Kazchariは「３種のコロッケセット」を注文．
確か「カボチャ」と「インカの目覚め」と「男爵」だったような．．．美味しゅうございました．
あるあるだが，チャリダーさんとの話が面白くて料理の味の方は忘れているという．．．

カメラの話が一番盛り上がったのだが，言われてみて改めて自覚．
Kazchariってやはり趣味の「沼」にはまっているよなぁ．
しかも，ただの写真趣味でなはなく，まともな金銭感覚だと手を出してはいけない”水中写真”やしな．ダメ，絶対！

はい．偶然かつ，つかの間のグループライドはここで解散．
楽しゅうございました．

Kazchariはここから１時間ほどかけて帰宅します．
おっと，また映え映えなスポットを見つけてしまった．

うわっ，草地に突入して，シューズびしゃびしゃやん！

2022/8/13 Sat

湧き上がる雲．

なんだかんだで『1300』の出走日が近づいてきた．
グラベルも楽しいが，しばらくはロード三昧とする．

晴れの土曜日．
今日は山登るか．

家の用事をゴタゴタと済ませ，10時には出発準備ができた．

長年の相棒「Garmin Edge 1000」をピコっと鳴らす．
次にスマートウオッチ「Garmin INSITINCT」の「ABC」と「GPS」ボタン同時押し（という設定にしている）で心拍測定開始．

GARMIN(ガーミン) Instinct 2/2S Dual Power Suica対応 タフネスアウトドア GPS ウォッチ 【日本正規品】

※　今は２に進化！

ここまでは良かったのだが，なぜか「Edge」がトップ画面でフリーズ．
衛星受信もストップ．
どのボタン，画面を押してもうんともすんとも言わない．

なんてこった！　パンナコッタ！

内蔵バッテリなのでデジカメのように電池抜いての強制リセットも不可．
このまま放置して，自然放電を待つのか？
今日のライドはどうなる？
このまま行く？　いや，ログ残してぇ～

と，大パニック．
まさか「ボタン陥没事件」以来，ダマシ☓ダマシ使っていた「Edge1000」様がとうとう逝ってしまわれたのだろうか．．．

『Garmin Edge1000』のボタンがとれた⇒無事修復

ここは慌てず騒がずインターネッツ（Google先生）に相談．

備忘・・・ガーミン１０００Ｊ、フリーズからの再起動

さすがインターネッツ，解決方法が直ぐに見つかりました．
上記サイトでは「PCにつないで．．．」とあるが，単体で３ボタン同時押しで無事再起動．
まるでWindowsの「Ctrl」「Alt」「Del」．

ハードではなくソフトエラーだったのか？
良かった．．．ではないっ！
なんでこんな時期に発生？
『1300』での使用に不安を残すなぁ．．．

目的地は久々の旭岳．
いつものサイクリングロードを走る．
久々のロードバイクはひたすら軽く感じる．

先日のミーティングを思い出す．
そりゃグラベル”ロード”は速いわ，と納得．

ファットなグラベルミーティングライド

前方に子供を含むチャリダー３人組が幹線道路横断のため一時停止中．
スタート後すぐに追い越すつもりで，軽く会釈して，前に出させてもらう．

クルマが途切れたため「さぁ，行こう」とサドルに座った瞬間，いきなり前方におじぎ．
当然，バランスを崩し左ペダルのピンディングを踏み外す．
さらにはサイコンのラップボタン（？）もつい押してしまった．
どうやらサドルの締め付けトルクが弱かったようだ．

その横を先程の３人が，何も見なかったかのように通り過ぎていく．
は，恥ずかしい．

停車して携帯工具で締め直す．
水平？　そんなんは適当．

修復後，さらに山方面に向かう．
途中，GIANT乗りの年配ローディに追いつく．
クランカーさんつながりだった．
走りながら色々とお話する．
サイクリングロードなので後方に注意しながら並走したけど，まぁ良いでしょう．

先程同様に一時停止箇所で停車．
クルマが途切れたので発進すると．．．なんと，再びサドルが前屈．あかんわ．

年配ローディさんには先行してもらい，Kazchariはまたしてもサドルを締め直す．帰宅したらちゃんとトルクレンチ使うべし．

再々スタート．
すると，サイコンの距離と時間が全く進んでいないことに気づく．
あちゃー，さっき間違って押したラップボタン，解除してなかったわー！（たぶん）
10kmぐらい損した．

少し雲が出てきた．
サイコンにもサドルにもケチもついたが，それでも登る．

ダムを越え，大雪湧水公園着．
いつものように水を補給．

いよいよヒルクライムスタート．
ホイールもディープやし，ブルベ的（？）にペース走法でペダリングを意識しながら，そして何よりも右膝の腸脛靭帯炎を悪化させないように．．．登る．

持病の頸・肩こりは？
今日のライド中は問題なし．
『1300』の本番時，姿勢矯正バンドどうすっかなぁ．．．

柔道整復師が考えた 姿勢サポーター 姿勢ベルト 男女兼用 (Lサイズ)

一応，Amazonで見つけた小型のバンドも購入．
こっちの方が運ぶのも楽か．

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いすれにせよ，４桁ブルベは未知の世界．何が起こるかわからない．

割りと良いペースでロープウェイ乗り場，つまりセグメントのゴール着．
後で確認すると，HCタイムは43:24．
軽量ホイールによるベストタイムは41:52なのでそれほど悪くないタイム．

これは最近続いた「地獄グラベルライド」のおかげか？

そしてビジターセンターで「神の飲み物」のご褒美．
やっぱり美味い．

話によると，十勝岳クライムのゴール地点，凌雲閣の赤コーラはいつも品切れだそうな．それはサイクリストがこぞって買うため．

ジレを着てダウンヒル．
とは言え，好天のおかげで，ジレがなくても良いくらい快適．

帰りはダムに寄る．
水面の色がキレイだ．

腹が減った．
道道を使ってダイレクトに東川の町へ．

以前から興味があった小さな洋食屋さんに入る．
おばちゃんと店員さん．
他に客なし．

なぜか大音量で「チャイコフスキー交響曲第５番」が流れている．
しかもクライマックスの第四楽章．
このロシアくささ．躁の時のチャイコ．この曲は大好きだ．

メニューには「留学生向け」と書かれたリストが．
そう，東川は外国からの留学生や，内地からの移住者の受け入れに積極的な町なのだ．道内で唯一人口が増えている町だという．

人口が増え続ける小さな町、東川町が選択する「適疎」と、その未来について。

注文を取りに来たアルバイトのお姉さんも，たぶん外国からの留学生．
チーズハンバーグを頼む．
待っている間に，ノリノリで聴いていたチャイコフスキーが終わる．
次は何かと期待していたら無音．
有線やラジオではなく，おばちゃんの趣味だったのか？

美味しゅうございましたが，生涯ベスト３には入らず．

さて，会計時にバイトのお姉さんにどこの国の人かを尋ね，その国の言葉で挨拶しようかと思ったのだが（マレー語，インドネシア語，ベトナム語，ミャンマー語なら），ちょうどお客さんが入ってきて機会を逃す．残念．

外に出ると，太陽は出ているものの雨がポツリ．
早く帰らねば，と思いつつ，道路の反対側を見ると何やら写真の野外展覧会．
見学する．

どうやらGAKKOTEN~大学・専門学校屋外写真展~のようだ．

アイデア勝負的な作品もあったが（悪いわけではない），非常に惹かれる作品も数点．
そんな好きな雰囲気の写真を真似して撮ろうと思っても，それが撮れない．機材やテクニックの問題ではない．やはり写真は光だけではなく，撮り手の感情も写るのだろう．むしろそれが人を感動させる．

あー，最近はiPhoneのスナップばかりで，“ちゃんとした”写真を撮ってないなぁ．一番モチベーションが高まる海外旅行に，最近行けていないのが大きい．

そこそこ高級なカメラとレンズは防湿庫に眠ったまま．
数台，数本は高校で写真部に入った娘に譲ったけど（血だねぇ）．

とかなんとか感傷に浸りつつ帰路につく．
足とチャリの調子や良し．

2022/5/28 Sat

タイムスリップ．

朝起きるとなぜか快晴．
何でや．
天気予報を信じて，ブルベもDNS，息子の運動会も延期になったというのに．．．
これだけ科学が進歩しても，大気の動きは予測できないということか．

ホンマやったら，今頃中山峠を．．．（我ながら未練がましい）
まぁ良い．
全ては終わったこと．

とは言え，一日中天気が保つというわけではなく，午後からは崩れるらしい（うん？これも予報？）．
では，朝のうちに出かけますか．

先週乗らなかったモンキー125，スタンバイ！

あてどもなく美瑛方面へ．
インターコムから流れるBGMは，もちろん『TOPGUN ORIGINAL SOUNDTRACK』だ！

ワインディングを戦闘機のごとく縦横無尽に走．．．ってるつもり．モンキーやしな．

新栄の丘を過ぎて，美瑛のさらに奥へ．
チャリだと時間が足りなくて躊躇していた脇道，小道，ダート．
モンキーなら大丈夫．

またしても良いダートを見つけてしまった．
距離は短いけれど，農作業用の軽トラがガシガシ走ってそうな締まった道．
何より天気が完全に初夏のそれ！

一旦舗装路に出る．
しばらく走ると，去年の冬にファットバイクで訪れたダートが．
どれどれ夏はどんな感じ？

少々ジャリ深めダートだが，問題なし．
タイヤの径より，シート高の低さが安心感をくれるねえ．のんびり走る分には．

またまた舗装路経由で，本日３本目のダートへ．
あかん，すっかりオフ車感覚になってきた．
いつか転けそう．

つーことで知る人ぞ知る「JR北海道かみふらのの森」に突入．

ファットバイクで入り口から左方面は走破済み．
今日は右側のルートを選ぶ．

これはこれは楽しい道．
適度に締まり，適度にワインディング．

私有地なのか，登る方のルートは通れなかったので，川沿いへ．

この道も大正解．
展望こそ開けないものの森林浴ルート．
クマさん出没の雰囲気プンプンだが，オートバイならうるさいのできっと大丈夫（たぶん）．

まだまだ森の奥深くへ進みたいところだが，今日は帰りに寄りたい場所がある．
徐々に雨雲も広まってきた．
楽しみは次回にとっておくことにしよう．
ここでターンする．

上富良野からまっすぐ国道経由で帰るつもりが，道道脇にまたしても面白そうな道を発見．
どこかにはつながるだろうと爆走するが．．．右も左もダートの分岐点．
Google先生に現在地を尋ねるが，見事に圏外．
あかん，時間が足りん．進むのは危険．

ここも次回のリベンジリストに登録．

美瑛の町に戻り，これまた知る人ぞ知る格安自販機で水分補給．

ようやく国道経由で，本日の最終目的地「HOKKAIDER BASE」到着．
６月は本格的に店舗改装工事をするそうで，今日，明日を最後にしばらく休業．

前身の「TIME TUNNEL」を訪問したのは何年前だろう．
家族３人で行ったが，正直タバコの煙が苦手で，一度行ったきりで足が遠のいた．

現在は雑誌『OUTRIDER』などで活躍されていたカメラマンの小原信好さんがオーナーとなり，より広い層（ライダーだけでなく，チャリダー，トホダーも）を対象にした情報発信基地へと生まれ変わろうとしている．

小原さんは『ツーリングマップル北海道』の著者でもある．

ツーリングマップル 北海道

小原さんは，ホンマにフレンドリー．
Kazchariとほぼ同世代である．
過ごしてきた文化圏がほぼ同じ．

往年の名物ライダー，名物バイク，共通の話題が多すぎる．
中でも盛り上がったのが珍．．．いや名車「HONDA NX125」！
小原さんは，このバイクで日本一周したそうな．

HONDA NX125

Kazchariも元オーナーである．

他のお客さんも交え，この写真の場所も一発で開陽台と見抜かれ，さらに黄色のダンロップテントなど，当時の装備ネタで大うけ．

雨天ゆえに，お客さんがゾロソロとやってくるというわけではなかったが，常連の誰かがいつもいるようなそんな店．

お菓子付きのコーヒーは￥200だ．

色々とお話していると，ヨメさんからのLINE.
Kazchari用に買っておいた昼食が子供らに食べ尽くされたとのこと．
これ幸いと，名物（？）メニュー「スパイシーパスタ」（￥500）をいただく．

到着後しばらくしてから雨が本降りに．
止む気配が全くない．
仕方がない，濡れて帰ろう．

帰り際，小原さんに写真を撮ってもらう．
次年度のツーリングマップルに載るそうな．こら買わなあかんな．

７月からは本格的にオープンの予定．
冬季営業もお願いしておきました（誰得？）

いずれにしても．．．また来よう．

自分で決めたこととは言え，ブルベDNSのせいでぽっかり空いたココロの穴．
それを埋めることができた一日だった．

行動すればたいていのことは解決するものだ．

2022/5/6 Fri

サクラのシーズン終了．

※もはや先週の出来事．．．

午前中出勤（健康診断）．
午後から有給を取得する．

無性にオートバイに乗りたくなる天候である．
モンキーのセルを回す．
軽快に一発で始動．
スクランブルマフラーは，相変わらず心地よい音を奏でる．

かなりの陽気なれど，そこはオートバイ．
半袖，薄着で乗るわけにもいかず，安全に配慮して，いつものライディングウェアに着替える．

靴は20年モノのコミネシューズ．
先日の登山でも使ったらキズがさらに増えた．
ところどころ金具が錆びて脱落・欠損しているが，まだまだ現役．
使い勝手が非常に良い．
買い替えたくても，既に廃番．

トップケースには念のためレインウェアを入れておく．
いざとなれば防寒着．

構図に変化を持たせるため，いつもの自撮り棒も入れておく．
スマホとのリモコン接続も良好．

自撮り棒とリモコン～エレコム P-SRBBKを導入

さてどこへ行く？
たぶん，そろそろサクラを見る最後のチャンス．

とりあえず空港方面へ．
まだ雪が残る山の稜線が美しい．

お気に入りのダートを超えて，名所「就実の丘」へ．

観光客多数．
少し離れたところにモンキーを停め，撮影．

丘を下り，美瑛へ．
マチナカは通らず，サクラで有名な「聖台ダム公園」へハンドルを向ける．

ここもかなりの人出．
チャリなら押し歩いて，公園内に侵入，桜並木とともに撮影していたのは間違いない．

もう少し人気のない場所を探して，山方面へと走る．
きれいなサクラが全く見当たらない．
とうとう舗装路が切れ，ここから先は林道．
昨年の夏，ファットバイクで下りてきた道．

モンキーでも走れない道ではないが，時間的な余裕もないので道を引き返す．

美瑛市街に向かう裏道を走る．
始めての道ではないが，天気に恵まれ実に気持ち良い．
目当てのキレイなサクラもばっちり．

さらに山の方へ．
標高が高くなると，良いサクラの残っていると期待して．．．

神社のそばに良い枝っぷりのサクラ．
陽の入りもいい感じ．

時間的にここまでかな．
自宅方向に，ハンドルを向ける．

西聖和の交差点．
知人がSNSにアップしていた「音威子府珈琲」に寄ってみる．

かつては農家（農協？）が有機系レストランを開いていたが，いつの間にか閉店．
ライド帰りのソフトクリームが愉しみだったけれど．

若いご主人に歓迎される．

基本的にコーヒー４種類の中から選択．
おすすめの看板メニュー，音威子府珈琲をオーダー．
別に音威子府でコーヒーが採れるわけではありません．

音威子府珈琲（本店）

二列目に「ラオス・ルアンプラバーン」コーヒーとあったので，懐かしさのあまり「昔，ルアンプラバーンを旅したことあるけど，あそこでコーヒー採れるんですか？」と質問（採れるそうな）．
この質問をきっかけに（いつもの悪いクセだが），Kazchariがこれまでの海外旅行で見聞した，各国のコーヒー事情についてうんちくをタレてしまった．
例えば，ジャマイカのブルーマウンテンに登った話とか，激甘のヴェトナムコーヒーの話とか．

ご主人，元々関東出身で日本中をあちこち放浪した後，北海道に（今は）定住することになったらしい．
海外にも興味があるらしく，もうじきパスポートができると楽しみにしているとのこと．

お節介にも，海，山，飯など，それぞれのオススメ国を話す．
それを真面目にメモ．．．ではなく，速攻スマホ検索するご主人（時代やな）．

帰宅する．
ヨメさんから「旭山動物園隣の『夜桜祭り』が最終日なので行かないか」というお誘い．
久々に家族４人で外出．
OLYMPUS持って出かけますか．

まずは夕飯．
久々の『丸亀製麺』へ．

厨房では入ったばかりであろうバイト君が，ベテランさんからバシバシ怒られていた．
最近では珍しい光景．
このいい人だらけの“ホワイト社会”ではすっかり見なくなった．
心配なのは，このバイトくん，辞めないかな．

JKの娘は予定通り，写真部に入ったという．
その記念に，というわけではないが，今は使ってないOLYMPUSフォーサーズ機，E-620をプレゼントした．
ボディはともかく，レンズはなんと名玉フォーサーズ「12-60」だ．
この機材やと，他の部員に言い訳できないぞ．

19時オープンちょうどに合わせて来たので，まだ駐車場に空きはあった．
つーことで，数枚撮影．

ヨメさん曰く「一昨日の方が良かった」．
まぁ，サクラとはそういうモノ．

さて，その帰り道．
なんと，通りに面したバーに，先ほど『音威子府珈琲』で会ったライダーのレブルが停まっている．
特徴的なカスタムなので間違いない．

昨日会ったビアンキといいレブルといい，この広い北海道で再開するとは．
もしかしてスタンド使い，もといチャリダー，ライダー同士は引かれ合うってヤツですかー！？