BROMPTONの甘い罠～黒金T LINE，実走前にカスタム開始

2026/2/19 Thu

Haste makes waste？

せっかく買った「黒金T」こと「BROMPTON T LINE」だが，外乗りできる日はまだまだ先．

BROMPTONの甘い罠～誘惑のT

となれば，”いじる”しかないよなぁ～

【サイコンマウント】

折りたたみ機構のおかげで，BROにはロードで使うようなステー型のマウントは装着しづらい．
そこで，ハンドルバークランプにGoProマウントが組みこまれている商品を散策．
かつてのwiggleに代わり，コスパ重視サイクリストの砦となったAliexpress（アリエク）にていくつか発見．

H&H ブロンプトン Tライン CNCアルミ合金テーブルベース

三角ヘッドマウント

で，Kazchariの選択はこいつ．

Twtopse ハンドルバークランプ Brompton Tライン

なぜこれなのか．
Garminマウントだけでなく，レックマウントの「Ride on Bag」を装着するには，GoProマウントも必要なのだ．

REC MOUNT PLUSの『Ride On Bag』を購入～少し複雑な気分

玉石混交カオスなアリエク内でも，過去購入実績のあるTwtopse製というのが決め手．アリエクは価格変動がデカいが，Kazchariは約￥4,000で購入した．

ノーマルのクランプを外す．
ハンドルの滑り止め加工が良い．

で，装着．
この位置だと折りたたみ時も問題なし．

もちろんGoProマウントを除去すれば馴染のGarmin様出現．

普段はこの仕様で．
旅は「パリＰ」．「黒金Ｔ」は高速＆ヒルクラ練用のつもりなので，こいつが通常モードかな．

【フロントキャリアブロック】

お次はキャリアブロック．
お高級な「黒金T」だが，このパーツは「P」や「C」と同じで実にヤボったい．

樹脂製だが金属の裏打ちがあって強度を含めた実用性は高い．
ただしデザインがなぁ．．．っつーことで「パリP」では早々にアリエクで買った金属製に変更．
ところが，四国一周中に振動で緩んでしまい，100均で買ったゴムバンドや結束バンドで補強するはめに．．．

BROMPTONな四国一周ライド Day３：東かがわ～海陽

トルクも気にせずテキトーに取り付け，その上７kgはあろうかというデカバッグを付けたのが敗因だろう．
ノーマルに戻そうかと思ったが，公式から実に魅力的な商品が発売された．

BROMPTON Front Carrier Block にカラーモデルが登場！

今度はネジ留め剤を塗布し，トルクレンチで締め付けたので大丈夫でしょう．

で，これと同じ商品を「黒金T」にもと考えた．
通常なら無難に「ブラック」を選択するところだが，一番人気のためか即売り切れ．再入荷を待ちつつ，ネットの海をさまよっていると，こんなモノが．．．

BROMPTON　Forged Front Carrier Block 【コーケンアルマイト品】

コーケンアルマイトって何？
他のサイトでは見かけないのでLOROさん別注品なのか？
まぁ，この限定感が非常に気に入ったが，我がチタンフレーム「黒金T」にその色味が合うかどうかわからんので，メールで相談にのってもらった．

とんでもなくマメなスタッフで，「お客さんの「黒金T」がショップにないのでなんとも言えないが，このアルマイトよりノーマルゴールドの方が良いのでは？」という提案があったり，別のスタッフからは「太陽光の下ではアルマイト処理が似合う」とか，はたまた「黒パーツだらけの「T」にはガンメタがアクセントになる」など，写真を添えて細かい提案が次々と送られてくる．
いやぁ，このショップに限らずBRO関係者は親切な人が多い印象．マジで．

つーことで最終的に「ガンメタリック」を購入．

ノーマルに比べ￥1,000ほどお高いが，いい色だ．チタンぽくもある．
「P」とはフレームの取り付け部の形状が異なる．
「T」には台座がなくてダイレクトにねじ込む方式．より長いネジを使うようだ．どちらの強度が高いのだろう．

【ストッププレート】

ストッププレートとは？
「パリP」を１年ほど使って実感したが，BROはリアキャリアを取り付けて４輪化しないと，転がし運用が難しい．
前輪はともかく，フェンダーの小タイヤは非ベアリング構造（？）のせいか全然回らん．
サードパーティパーツで強引に４輪化したけど，デザイン・機能とも今一つ．