カテゴリー: 自転車機材

2020/9/12 Sat

なんだこの気温は？

Overcast, 18°C, Feels like 18°C, Humidity 69%, Wind 2m/s from SSE

美瑛ではこの時期，センチュリーライド（60/100km）が行われるのだが，今年は新コロのせいで中止．確か第11回大会のはず．

その代替として９月いっぱい開催されるのが，「びえいCYCLE STAMP RALLY」である．

コースはセンチュリーライドを踏襲.
Kazchariはもろろん100kmコースを選択した．

思えばセンチュリーライドには第１回から第８回まで参加した（第４回は海外旅行でパス）．
ソラチや中札内のグルメフォンドと違って，見事なまでにコースを変えてこないイベントである．提供される食事もほぼ変化なし．

Kazchariもここ最近はブルベにはまっていることもあり，コストや満足度の面から参加を止めていた．
ついでに言うと，脚力がついたこともあり，美瑛の丘がいつもの散歩コースになってしまったことも原因．
第一回に出た頃なんて，初日の60kmで家でぶっ倒れてたものなぁ．．．

それはさておき，今回のブルベちっくなこのイベント．
目的を持って走ると，また新鮮な気持ちで走れるかもしれん．

つーことで10:30頃，美瑛駅前の四季の情報館で受付を済ませスタート．
10個のPCに提示されているQRコードをスマホで読み取り，そこに表示される文字を記録していく方式．
これがまぁクセモノで．．．

おっと，その前にセイコマで補給．
そう，コース上にコンビニなどは一切ない．
自販機すら怪しい．
寄り道せず，100kmをきれいにトレースしたいのなら，事前に食料を買っておく必要がある．
今日も活躍したのがこのフロントポーチ．おすすめです．

R250(アールニーゴーマル) フロントポーチ レギュラー ブラック WWW-L-FPOUCHR-BK ブラック レギュラー

記憶に残る100kmコース．
天気は残念だが，やはり美瑛の風景は美しい．

第一PC着．
事前に「Garmin etrex」に転送しておいてよかった．わかりやすい．

ここにたどり着くまでも，ちょこちょこ停まって写真を撮っていたのだが，かれこれ30分近く経つのに，スタートから８km程度しか進んでいない．
ま，まずい．
一応５時間ぐらいでゴール予定ので，写真を控えて少しAve速度を上げることにした．

以下，PCごとの写真を．
自分で楽しみたい方はとばしてください．

PC５着．
これまでも３人ほど，同じスタンプラリーをやっているチャリダーに会ったが，ここにも先客がいた．
十勝の浦幌町から参戦のTさん．
残り半分ほどの距離を一緒に走らせていただいた．
このTさん，同じDomane乗りだが，筋金入りのZwifterで，500km走行とかエベレスティングをしているそうな．スゲー．想像しただけでケツがぁー

PC６が見つけにくい．２kmほど通り過ぎたので戻った．
北西の丘公園でいももち休憩．
お向かいからは60kmコースの方々が登ってくる．

最後のPCを通り過ぎる頃は寒い寒い．
風も出てきた．
本州では30℃越えだというのに，美瑛は18℃！　北海道の一部では既にストーブを入れたとか．

で，さくっとゴール．
イマイチ，ポージングが決まらん．

手に入れた10個の文字をつなげると．．．なんじゃこれ？
意味がわからん．
特に最後のこれは．．．？

途中で推測されないように考えまくったから？
正解なのかなんなのかよくわからんまま提出して，スタンプラリー終了．
今月中に60kmにも参加するつもり．

浦幌に帰るTさんから，使うことはないからと参加ノベルティ（クーポンや割引券）をいただく．
ソフトクリームの割引券があったけど．．．寒くてあかんわ．今度にしよ．

つーことで，100km無事終了．
ボッチ走行が基本のKazchariだが，ヒトと走る（＋会話）とこんなに時間が過ぎるのが早いことに驚く日だった．

戦利品．

2020/9/5 Sat

健康には森林浴．

Humid and Overcast, 29°C, Feels like 33°C, Humidity 74%, Wind 1m/s from SW

先週の土曜日は朝からよくわからん天気だった．
家事や子供の送迎から解放されたフリーDayだったので，晴れていれば長距離ライドに出かけようと考えていた．

しかぁし，朝一番にカーテンを開けると結構な雨．
今日はハズレかぁ．．．と午前中をうだうだ過ごす．

そういや，美瑛では恒例のセンチュリーライドの代わりに『丘のまち びえい サイクルスタンプラリー』が開催されているなぁと，とりあえずエントリー．
サイトではスタンプラリーコースの「Ride with GPS」も公開されていたので，手持ちの『Germin Etrex30』に，gpx形式でダウンロード．

GARMIN(ガーミン) eTrex30x ハンディGPS eTrex30の後継 [並行輸入品]

もちろん，あらかじめパソコン上で「カシミール３D」を使って，チェックポイントも追加しておいた．
今は亡き「ルートラボ」と使い勝手は全然変わらんので一安心．
これで来年のブルベのルーティングもバッチリだ．

この作業終了後も雨やまず．
いっそファットくんで雨中走行するかしまいか迷う頃，ヨメさんが弁当を買って帰宅した．

正午を過ぎると徐々に晴れ間が．
雨雲レーダーにも影映らず．
さすがに今からだとスタンプラリーは厳しいので，近所のお気に入りのグラベルへ出かけることにした．
以下，「森林浴 with Fatbike」の写真集．
雨上がりのグラベル，木々が輝いて美しい．

もちろん，ファットくんは泥まみれ．
夕日が帰宅をせかしてくる．

北海道の秋は短い．
これから山の木々の色彩の変化を楽しみたい．

今回のライドはこのツールケースのテストも兼ねていた．
デコボコの激しいダウンヒルでもフタが外れないっ！　合格ゥ！

ゼファール(Zefal) ツールケース Zボックス L [Z BOX L] 防水仕様 容量0.8L 重量130g サイズ調整可能 ボトル 7081

2020/9/2 Wed

何がしたいのやら．

ようやく始まった『Tour de France 2020』．
KazchariはJSPORTSオンデマンドを，開催中の８～９月の２か月間だけ契約するつもりで視聴中．
2015年大会から続けている習慣なので６回目か．．．今年は２ヵ月に渡るのでやや損した気分ではある．

基本的にiPadのJSPORTSアプリで視聴．
洗濯物を干しながら，台所仕事しながら，トイレにこもりながら，風呂に入りながらと，いつでもどこでも観ている．全くタブレットにはまいったぜぃ！

だいたいロードレースは長すぎる（サガンに同意）．
スタートからゴールまでの英語コメンタリーをフルに観ると約５～６時間．
途中から始まるJSPORTSの日本語解説付きでも３～４時間は付き合うことになる．

常に観てないと観終わらない．
とは言え，日をまたぐ前には一旦終了．
翌朝午前中になんとかゴールまで観る！が習慣化している．

ここでついつい結果を知る前にネットを覗いてしまうと，うっかり「第〇ステージは〇〇の勝利」なんてネタバレに遭遇してしまう．
幸いマイナースポーツゆえ，Yahooのトップ記事になることはめったにないが．

先ほど“ながら視聴”が多いと書いたが，その最たるものが，“Zwiftしながら”である．
選択コースはもちろんフランス，もしくはパリやね．
シャンゼリゼは石畳の振動がキツイけど．

ただし，”ながらZwift”の場合，一台しかないタブレットを使えないので，各デバイスの割り当てに悩む．
現時点での振り分けは以下の通り．

iPad ⇒　Zwift（アプリ）
iPhone　⇒　Zwift Companion（アプリ）
PC（Panasonic Let’s Note J10）⇒　JSPORTS オンデマンドサイト

残念ながら，ノートPCのモニタは画面が小さすぎる．
臨場感を得るため，HDMIケーブルでBENQの24インチモニタにつないでいる．
理由はよくわからないが，このモニター，スピーカー付きにも関わらず，PCからのHDMI接続では音が出ない．
よって，PCのジャックから長いケーブルを使ってイヤホンを接続して聴いている．ようするにケーブルが増えて邪魔．

また，先日までこのノートPCをチャリの近くに設置できなかったため，色々不都合（Zwift中にPCがいじれない）があったのだが，今回のAmazonタイムセールにて，こんなのを買った．

Actnow 三脚スタンド 対応 テーブル 台座 プロジェクター や ノートパソコン を固定 台 省スペース

カメラ用三脚に装着するテーブルですな．
こいつのおかげで手が届く位置にPCを設置できるようになった．
しっかりとした作りで，大きめのPCは元より，プロジェクタの重量にも十分耐えられそう．
もちろんトレーナー使用時の専用台も販売されているが，何しろ高い．

NinoLite B120 自転車 室内サイクリング専用デスク 高さ調整可能 タブレット ipad スマホ ノートパソコン 補給ドリンクボトル対応 滑り止め付トレーナーテーブル

そもそも置く場所がない．
結果，現状こんな感じで「Zwiftしながらツール」を楽しんでます．

おお，画面だらけで，株トレーダーかロボのコクピットのようだ！
「ここまでPCが近いと，モニターの意味ないじゃん」というつっこみは無しで．

この台は，別の部屋に設置している３本ローラー練でも重宝．
部屋のレイアウト的に右前方にテレビがあるので，視線をそちらに向けたままこぐことが多い．
体幹バランスを鍛えることが主目的の３本ローラー練では，右方向を注視することになるポジションはあまりよろしくはないはず．

しかし，なんということでしょう！
この台を使えば正面にモニターを置くことができるのです．

台の設置に，当初はVelbonの重量級三脚を使っていたが，もう少し軽く小さくても使えそうなので，こっちを試してみた．

SLIK 一脚兼簡易三脚 スタンドポッド STAPOD

先日のAmazonタイムセール祭りでは，他にも”あるモノ”を買ってしまった．
届き次第，この台ともども“アレ”を試そう．．．ふふふ．

2020/8/20 Thu

オビに短くてタスキに長かった（使えるけど）．

「Cage Rocket」というツールケースを長期間愛用していた．
これは初代ロードバイクと同時，つまり2006年頃購入したモノ．
値段は…忘れた．
プラ製のヒンジ蓋付きで，ボトルケージに装着したまま開閉可能．
内側も薄いスポンジ（滑り止め風）でコーティングしてあり，中の荷物がスカスカであってもガチャガチャ言わない．
ワンタッチでフタを開き，ワイヤーチェーンを取り出して施錠．これらの動作が一瞬で可能だった．
ファスナー式やフタ付きではこうはいかない．

ただし…ロードバイクには致命的に似合わないデザイン．
それに通常のボトルケージにはオーバーサイズではまらず，幅を調整できる特殊タイプが必要だった．

TOPEAK モジュラーケージ2

そして，購入後ほどなく工具類や交換用チューブはサドルバッグに移動．
Domaneが主力マシンになってからはソフトタイプのツールケースを使うようになった．

結局「Cage Rocket」は10年間ほどお蔵入りしていたのだが，ファットくん購入後，見事に復活！
この武骨なデザインはファットくんに何の違和感もない．

さすがにロードと異なりファットタイヤ用の巨大な予備チューブは入らない．
出先でのパンクにはパッチで対応した．

残念ながらこのケース，徐々にフタの基部が弛んで頻繁に外れるようになり，グラベル走行中にフタが勝手に開いて高価なエアゲージを落としてしまうという事件が発生．
そして先日，とうとうフタ側のフックが折れた．

いわゆる経年劣化ですな．

こうなると，もはや使用不能のため，ファットくん用のツールケースを新たに購入することにした．
ロードで使っている物とは装備品が異なるので共用はできないというか，出かける際に入れ替えるのは面倒くさい．
ちなみに「Cage Rocket」は，Amazonなどの大手通販サイトでは売られていない．
しかし，以下の個人ショップでは今でも買える．しかも超値引き中！

【セール品】ケージロケット

本体550円なれど，送料と振込手数料がかかってしまうので実はそれほどお得感はない．
そこで視野を広げ，他の製品も検討してみた．

ツールケースは大きく二種類ある．

主流はソフトタイプ．
こいつのメリットは中身がネットやファスナーで仕切られていること．
ゆえに整理しやすい．
両開きで中身を取り出しやすい．
柔軟性があるので多少無理しても詰め込める．
デメリットとしてやや重く，防水に劣る点．
KazchariはR250製を使用している．
以前の記事でスーパーロングを紹介したが，少し小さくて軽量なノーマルサイズで十分．

R250(アールニーゴーマル) ツールケース スリムロングタイプ カーボン柄/ブラックファスナー R25-K-TOOLCASEG5 カーボン

もう一つはハードタイプ．
「ツール缶」とも呼ばれている．
Amazonでも数種売られているが，種類はソフトタイプよりも少ない．
メリットは軽くて防水性があること．それに価格が安い．
ただしクッションなどの内張りがないとガチャガチャうるさい．
売れ筋はSHIMANOのこいつ？

SHIMANO(シマノ) ツールボトル ブラック/シルバーロゴ Y9S0TLBTL

そのハードタイプの中に一つだけ異質なモノがあった．
それがこいつ．

ゼファール(Zefal) ツールケース Zボックス L [Z BOX L] 防水仕様 容量0.8L 重量130g サイズ調整可能 ボトル 7081

面白いのは２層構造になっていること．
もちろん取り外し可能．
Kazchariの運用法としては，上の小さいケースには頻繁に取り出すワイヤーロックを収納．
下層にはマルチツールやタイヤパッチ他の小物を入れる．

たまたまだが，ファットくんの前輪フェンダーもZefal製．

Zefal(ゼファール) DEFLECTOR LITE フロントフェンダー XLサイズ 2553

メーカー統一はおしゃれの基本（そうなのか？）
値段もそんなに高くないので試しに買ってみた．

では，レビューを．

表面は梨地で見た目も手触りも良い．
内張りは特になし．
ちゃんとサイドにはへこみがあって，ケージから落ちにくい ←重要．

肝心の延長ボックスにワイヤーキーが入るかどうかだが，大きめのダブルコイルワイヤーのcropsはちゃんと収まった．

crops(クロップス) Q3 DUO 2.5X1800 コイルワイヤー ジャパン

実際にファットくんに装着．

延長ボックス装着時は結構長め．
ファットくんのシートチューブになんとか収まった．
うん？　なんとか？　つまり…えっ？
フタとトップチューブの隙間に余裕がなく，開閉が非常にしにくい．
不可能ではないがフタを回して開けるためには，ツール缶を少し横にズラす必要がある．
しかし，無理な角度で回していると，そのうちプラ製のフタのネジ部を徐々にナメてきそうな気もする．

うーむ．

妥協して，この延長ボックスは使わず，本体にワイヤーチェーンを入れる方式とした．
結局，通常のツール缶と同じ様な運用になってしまった．

回しても空けられるが，本体の方を少しへこませて，フタの縁に爪をかければ「パカッ」と垂直に外れることもわかった．
これはこれで徐々にネジ部が弛んできそうな気がするが手軽．
グラベル走行で，知らぬ間にフタがなくなっている事態は避けたい．

いずれにせよ，デザイン自体は非常にかっこよいし，ファットくんへの収まりもよい．
当面こいつを使い続ける予定．
おっと，ダウンチューブ下にもゲージ用のダボ穴があるなぁ…もう一つ何か付けれるで…

2020/8/16 Sun

頸コリ解決法模索中．

Mostly Cloudy, 20°C, Feels like 20°C, Humidity 96%, Wind 1m/s from SSW

パンク修理を手早くすませ出発．
それにしてもこの時期にしてはチャリ旅の人が少ない．
対向車線で見かけたのは４台ほど．
新コロのせいだろうか？
それに反してオートバイの数がすごい．

最後のトンネルを無事通過．
アップダウンを繰り返し，昨年のブルベでも見覚えのある浜益のビーチへ．
全国的な傾向らしいが，（一応）閉鎖しているのにも関わらず，海水浴場は大盛況．
そりゃそうだ．
元々，われわれホモ・ルーデンスに「遊ぶな」というのは無理な話．

ここで赤コーラ休憩．
ようやく海岸線ライドとお別れ．
内陸へ向けて移動する．
後で痛感したのだが，PCにもなっているここのセイコマで補給すべきだった．
増毛で食べたラーメン分のエネルギーは既に枯渇．
この先，しばらく自販機すらない道がしばらく続く．

日差しも強くなり，ノドが乾く．
前半の雨ライドでの飲みしぶり（？）が今になって響いてきているのか，疲労感が急に増してきた．
とは言え，水だけでは低ナトリウム血症になる可能性がある．
精神科の患者さんで有名なのが“水中毒”，ようするに水分だけを摂りすぎること．夏場は一般人にも起きやすい．
塩タブレットを忘れず併用する．

ロングライドとは不思議なもので，その目標距離の半分近くが最も辛い．
これは200でも600でも変わらない．
今回は300km．この法則（？）に従ってか150kmを過ぎた頃から足が回り出してきた．
単に最大標高地点を越えたからかもしれんけど．

札幌発着のブルベでおなじみ，みんな“大好き”青山ダムを通過．

夜間，墓地のそばを通るのは中々のプレッシャー．
今日はまだまだ陽が高い．
もうじき市街地と思う頃，右手に「道民の森」の休憩センターを発見．
馴染みのある赤いモノリス，すなわち自販機があるではないか！

迷わずピットイン！
迷わず「いろはす塩レモン」を購入！
迷わず一気飲み！

ここまでで170km．
まぁ，冷静に考えて夏場に自転車で走る距離ではないわな．
レースでもイベントでもないのに．
もはやチャリ廃人にしかわからない世界．

休んでいても世界は動かない．
少し南下した後，月形方面へ左折．
山越え，つまりアップダウンを繰り返して平地走行へ．

信号待ちしている時，交差点左からTREK Madoneに乗ったライダーが走って来た．
ホワイトにブルーグラデのレディースチームカラー．
やっぱりかっこええのぉ．
いくらEmondaがエアロになったとは言え，やっぱりMadoneのデザインは美しい．

見覚えのある風景が出てきた頃，「正」のスタート地点である北村温泉着．
正面のセイコマにておにぎり他の補給．

さて．

ここで考えどころ．
このまま美唄方面へ北上するのは間違いないが，そこからの歌志内－芦別ルートをどうするのか問題．
もちろん『北村300（改）』を名乗る以上，“あの”激坂を登るのが礼儀（そ，そうなのか？）．
一方，ここまでの道程で，持病である頸コリが徐々にひどくなってきた．
ついでにいうと，早めにゴールしてゆっくり温泉に入って夕食を食べ，帰宅して『半沢直樹』を観るという願望がムラムラと湧き上がってきた．

はい．負けました．

『納沙布岬1200』向けの修業はとりあえず先延ばしにして，深川まで最短距離で戻ることにした．
とは言え，美唄まではやはり北村300ルートがよさそう．
補給を済ませ，いよいよ北上開始．

「正」ルートでも最後に通るこの田舎道（道道），直線ではなくグネグネ曲がっているのが実に気持ちの良い道．
なぜかスピードものる．
『空知グルメフォンド』でも走ったなぁ．

陽が傾きつつある．
影が伸びる．
少年だった頃を思い出す．
BGMはドヴォルザーク交響曲第九番第二楽章．

国道12号に到着．
直進すれば歌志内ルート．
左折すれば北上の最短距離．

もういいです．
今日は堪能しました．
曲がります．

5時半『道の駅ハウスヤルビ奈井江』着．
Googleマップによると，ここからデポ地点の『道の駅深川』までは37km．
このペースだと7時着か．ゴールが見えてきた．

国道12号と言えば，札幌と旭川を結ぶ北海道の大動脈．
その道は，チャリには…あまりやさしくない．
路側帯はあるものの，グレーチングが大きくて，その上，路側帯の幅全面を覆っている箇所が多い．段差もひどいし，そのまま突っ込むとリム打ちパンクのリスクも高い．
それを避けるには白線の上を走ることになる．当然，そのすぐ隣をクルマが追い抜く．
場所によってはグリーチングの大きさが路側帯の半分ほど．その場合はまだ走行しやすい．

逃げ道としては歩道がある．
割と広い上に道路側（右側）に自転車マークがあるので，道交法的にも問題なし．
しかしながら障害物や段差が多く，注意しつつ前進．

滝川あたりで陽が落ちる．
太陽，雲，木，ススキの位置が構図にピタリとはまり，チャリを停めて撮影．

東アフリカのサバンナっぽい（適当）．

このあたりからリアライトもフロントライトも全開で存在をアピール．
昨年の『宗谷岬600』の時は深川から滝川までの反対車線を走ったが，それがまぁ酷い道で，路側帯は狭く途切れ途切れ．
工事中の箇所も多く車道にはみ出ざるを得なかった．
もちろん，クルマがその脇をガシガシ通る．
しかも，500km以上走っててヘロヘロ状態．
ブルベでなければ遠慮したい道だった．

一方こちらの北上ルートはややマシ．
路側帯が広く，交通量も少ない印象．
一部路側帯がなくなる箇所もあったものの，その区間は運良く，乗用車もトラックも追い越しがなかった．ツイてる！

緊張感たっぷりのライドであったが，追い風+下り基調だったこともあり，結構なAveで走れた．
そして，ほぼ予定通りの７時過ぎ，ゴールの『道の駅ライスランド深川』着．

残念ながら予定の300kmには達しなかったがまぁ良いでしょう．
プライベートだし，無理することはない．
これが「正」ルートで走っていたら，ほぼ一本道なのでショートカットの余地はなかったけどな．
結果オーライということで．

いずれにせよ，雨に打たれ，汗だくになりで身体が異臭を放っている．
そして空腹．
そうだ，温泉に行こう！
つーことで，クルマにバイクを積んだ後，深川の温泉施設「まあぶ」に立ち寄る．

余談だがここに不思議な親子がいた．
露天風呂に入って来た５，６歳の男の子とその父親．
なぜかその父親，湯船につからず，いきなり湯を外にかき出す．

男の子，突然の父親の行動に不安となり，「お父さん，何やってんの！？」と叫ぶ．
父親「いや，うん．ゴミが浮いてて．．．」とかき出し続ける．
男の子「（？）何やってんの？」
父親「いや，たくさん浮いてて．．．お父さん，中のお風呂にするよ」
男の子「いやだ．お外がいい！」

その父親が気にしていたのは，たぶん「湯の花」か「羽虫の死骸」．
こんな山中の露天風呂やのに気にしすぎ．

食堂のラストオーダーに間に合わなかったので，仕方なく旭川に戻る．
腹が減った．
もはや９時前だが，本日はチートデイということにして近所の「かつや」へ．
キャンぺーン中とやらで「ロースかつ定食」が150円引き．
注文すると，店員さんが，

「すいません．豚汁の“具”がなくなってしまいまして，“汁”と“ねぎ”しか提供できませんがよろしいですか？」

よろしいです．早くください．

以上で『北村300（改）』終了．
歌志内－芦別の激坂は別の日にトライすべし．
頸コリに関しては『納沙布岬1200』への課題として残るなぁ…

2020/8/16 Sun

もう何も信じない．

Mostly Cloudy, 20°C, Feels like 20°C, Humidity 96%, Wind 1m/s from SSW

このKazchari，自慢ではないが参加したブルベではDNS（didn’t start）もDNF（didn’t finish）もしたことがない．
ブルベは本年のような特殊事情や大災害がなければ開催されるので，スタート時の降雨ごときでDNSするもしないも参加者の意志次第．

ただし雨のサイクリングは．．．

スリップなど事故の危険度が増す．
パンクしやすくなる．
ジャージが濡れて気落ち悪い．
ジャージが蒸れて気持ち悪い．
ブレーキシューの減りが激しい．
チャリが汚れてキズが増える．
視界が悪い．
視認性が悪い．
汚いので店に入りにくい．
寒い．
暗い．

ようするに楽しくない．

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

今日は長距離ソロライド「逆うち北村300」を予定していた．
正規ルートは昨年走った．
山あり海ありの楽しいコース設定．
タイムはグロス12時間59分とまぁまぁ．
ただし踏みすぎて左膝に激痛が残ったライドだった．

逆走ではあるが，このタイムに挑戦のつもり．
そのため前日の土曜日には，近所の食べ放題の店『OMP』でカーボ・ローディング（適当）．

ブッフェ＆カフェ オンプ

この店，パスタにピザなど粉もの偏重気味なのだ（関西人には問題ない）．

朝４時起床．確かに旭川は曇っていた．

ネットで天気予報を確認．
予定のコースは降水確率０～10％．雨雲レーダーに影なし．

クルマにチャリを積んで自宅を出る時は曇り．
深川に向かう国道12号でポツリポツリと小雨が．
路面も濡れている．
途中のセイコマでおにぎりの朝食．それをほおばりながら運転．
スタート地点である『道の駅ライスランド深川』では曇り．
天気予報を信じてチャリのセッティング．
念のため輪行袋も用意．使ったことはないけど．

6時半，プライベートブルベの開始である．
深川の線路を越え，ブルベのPCにもなっているセイコマ付近から天気が怪しくなってきた．ヘルメットのシールドに水滴が付く．

「これはきっと霧雨．ガスってるだけ．ほら，向こうの方とか真っ白やん．天気予報が降らないって言ってるから，すぐに晴れるって！」と独り言．

と，そのような都合の良い願望がかなうはずもなく，雨脚が強まってきた．ホンマもんの雨やん！
周囲360度，どこにも青空なし．どこにも晴れる要素なし．
「どうしてこうなった！」のデグレチャフの顔芸状態．

これは完全なるプライベートブルベ．危険な思いをしてまで前進する必要は全くない．

しかし…

ここで来年参加予定の『納沙布岬1200』が頭をよぎる．

「こうした雨中を重めの装備で走ることは良い練習になるのではないか？」と，ブッダ並みの修行僧モード．

インパール作戦並みの「ここまで来たらやめられない」の悲壮感を持ちつつ前進することにした．脳内BGMはもちろん『Los！Los！Los！』地獄を作れ！

レインウェアは持参しなかったので，代わりにウインドブレーカーを羽織る．
当然防水性はない．泥はねでジャージを汚したくなかったためである（こういう日に限って白基調の富士山ジャージ）．

DECOJA サイクルジャージ 半袖 桜富士 日本製(27110) サイクルウエア ロードバイク UV

にしても，雨がやまない．

それでも小平に着き，海が見えてくるとテンションは上がる．
PCもとい，セイコマ小平店で補給．

店員さんがやたら元気の良い高校生．いい声出している．
ここから，しばらく海岸沿いである．

にしても，雨がやまない．

留萌着．ついこないだ来たばかり．
まだ朝が早いせいか，道の駅も人少なめ．

にしても，雨がやまない．

さぁ，文字通り運命の分かれ道．左折すると妹背牛（帰路）につながる分岐地点に到着．
ここでまたしても『納沙布岬1200』が（以下略）

つーか，だんだんヤケになってきて，もうどうでもよくなってきた．
雨がやまない中，なんだかんだで増毛着．

増毛は町の雰囲気が良い．
昔ながらの漁港の姿を保存していく狙いがあるのだろうか．
11時前なので，まだ観光客も少ない．
久々に店内メシのチャンス．
増毛と言えば海鮮物．
ただ，このドロドロの恰好で店に入るのは少々はばかられる．

そこで目に付いたのが『ラーメンこころ』．
わかる人にはわかる店名で嫌でも気になる．
さらに表に出ているメニュー表に「ホタテ塩ラーメン」があるではないか！
先日の林道ライド時の「舞茸塩ラーメン」の衝撃以来，塩ラーメン熱に侵されたKazchariには願ったりかなったりで，ここに決定．
で，出てきたのがこれ．

このエビとホタテがプリプリ美味かった．麺とスープは標準的．具で勝負の店か．

さて，30分近くも休んでしまった．
そして外を見ると…バァ～ン！　見事な快晴！　ようやく天気予報が追いついてきた．
つーか，またしてもパラレルワールドに紛れ込んでいたのだろうか？

さて，ここまででだいたい100km．予定の1/3経過．
この北村300のルート，「正」にしても「逆」にしても最大の難所は増毛－浜益間の連続トンネルにある．
このトンネル群は，

長い．
暗い．
狭い．
濡れている．
クルマが速い．

と，チャリで走るのは狂気の沙汰．恐怖でしかない．
まずは走行前の準備として，一つだけ点滅させていたリアライトを３つに増加．
反射リフレクタ（R250おにぎり）がめくれないように固定．
前照灯も点灯．

R250(アールニーゴーマル) おにぎりリフレクターDX テールライトポケット付 R25-L-REFLECTORWP

後は…祈る．

３つほどある長いボス・トンネルのうちの２つを越えると，雄冬の観光名所「白金の滝」がある．

駐車場で休憩しようとハンドルを左に切った途端，前輪のタイヤがぐにゃっと…パンクであった．
トイレの脇にチャリを停め，パンク修理開始．
見事に大きめのガラス片がタイヤを突き抜けていた．
なんかコンチの『GP5000』にしてからやたらパンクするようになった気がする．
以前の『4000II』の時はそんなことなかったんやけどな．
走行性能はアップしたかもしれんが，耐パンク性に問題あり？

以前どこかのサイトで，パンクは後輪が圧倒的に多いと読んだ．
じかも今日は雨とウエットなトンネル走行．
そんな状況なのに駐車場の乾いた路面での前輪パンク．
不思議なこともあるもんだ．

とりあえずトンネル走行中でなくて良かった．
押して歩く？　とんでもない．

ついでに濡れた衣類を広げて乾燥大会．

長くなったので，前半はここまでにしといたろか．（その２へ）

2020/8/6 Thu

身体は正直だ．

『S-最後の警官-』というマンガがある．
そのエピソードに科学研究所勤務の女性警視が敵に拉致されて暴行される話がある．
一応描写上はエロい要素はなく，文字通り殴る蹴るの暴行．
その際に体内に起こる生理学的変化を，“後の”研究に活かそうと記憶するシーンがある．
よくもそこまで冷静になれるものだと感心した（フィクションやって）．

Sエス―最後の警官―（１） (ビッグコミックス) Kindle版

さて，現時刻8:30．非常に空腹である．
気力がわかない．力が入らない．イライラする．．．
気分はすっかり頭をかじられたアンパンマン．
では，この状況を冷静に分析って…絶対無理．

なぜこうなったか？　今日は職場の健康診断の日．
前日夜から飲食禁止とのこと．
何もしなければ，耐えられたかもしれないが，昨夜もZwiftでレースに参戦してしまった．

イベントでしか走れないフランスのコースですよ．モン・サン・ミシェルですよ．
フラットコースとは言え，Ave.40km/hで50kmはキツかった．
ゴール前の緩急ありのグネグネ道．ガチガチに踏み倒す．
例によって汗だくでレース終了．同クラス30人中4位．トップに2秒遅れでゴール．
時刻は23:10．
水分摂らなやってられへんわ～

で，就寝．

6:00起床．
本日より，短い期間ながらも「夏休み子どもラジオ体操」開始．
Kazchariも端役ながらスタッフなので6:30に息子と近所の公園へ．
もう寝起きからしてフラフラなのに，ラジオ体操でトドメを刺された感．
帰宅しても当然メシはない．
日課のバーピージャンプもできるはずなく，チャリもしんどいのでクルマで出勤．そして冒頭に戻る．

8:45．ようやく健康診断開始．
以下は採血前の問診でのやり取り．

看護師「昨夜の10時以降，飲食されてませんね？」

Kazchari「えっ？　10時ですか？　えー（目を泳がせながら），寝る前に牛乳を少し．．．」

看「牛乳だけですか？　他には？」

K「えっ，は，はい．い，いや，いいえ何も…」

まさか，その牛乳に「プロテイン」と「BCAA」と「レモン汁」と「ハチミツ」を混ぜて飲んだなんて口が裂けても言えない．
保健所のサイトを見ると「血液検査は可能ですが血糖値に影響が出る事があります」ということなので大丈夫でしょう！（何が？）
９時間以上経ってるし…つーか誰にビビっておるのだ？

それにしても，チャリのロングライドでは，小まめな補給で空腹を作らないのが基本．
高カロリーのものをちょくちょく食べる仕様に脳も消化器系も最適化しているのか．
結果，今日のような朝食を抜くと“ハンガーノック”になりやすい体質になっているのかもしれない．

つーことで，無事（？）検査も終わり，持参した「かっぱえびせん」とコーヒーでとりあえず胃を鎮めるKazchariであった．

世間では「断食療法」だの「一日二食がベスト」だの，やはり「ベジタリアン」いやいや「ビーガン最強」と何が良いのかと喧々諤々．

まぁ，何を食べても極端に寿命に変化が生じるわけでもなし，一度きりの人生，好きな物・おいしい物を好きなだけ食べるのが良いのでは？
ただし，肝心なのは食後しっかり消化すること．
幸いなことにチャリに乗れば全て解決！

ありがたや．

2020/8/1 Sat

汗，滴りすぎ．

Clear, 27°C, Feels like 28°C, Humidity 63%, Wind 2m/s from SSW

真冬に登ったりファットで登ったりと，最近ちゃんと登ってなかった十勝岳．

STRAVAの記録を見ると今年の5/31に1:20:22．これはファットでの登攀．
その前はというと2018年の6/3で1:11:36．これはDomaneだが，お，遅すぎる．さぁ，この２年間のライドでどこまで成長したのやら…

つーことで記録狙いのガチ登りなので，日の出公園デポ，軽量ホイール，軽量シューズ，サイコンマウント，ベルなど余計なパーツを全て外してチャレンジ．
レース用なんちゃって中華カーボンサドル（90g）は不安なのでパス．
ジャージも一番軽いペラペラなヤツ（Nalini製）．後から思うにこいつは失敗？　汗の吸収も放出もイマイチ．
ただしアンダーのFinetrackはやはり優秀．乾きが超速い．
これだけ（メッシュスケスケ）で走ったら…逮捕案件？

finetrack(ファイントラック) パワーメッシュタンクトップ Ms BK L FUM0817

例によって家を出たのが遅めだったので，サイコンのスタートボタンを押したのは10:35．すでに太陽絶賛カンカン照りである．

『十勝岳ヒルクライム大会』の正確な計測開始地点は知らない．
冬登攀のスタート地点でもあった牧場ちょい先の駐車場（ゴールまで残り10km）あたりかな？

前回の旭岳クライムでも用いた必殺技「サイコンぜってー見ない作戦」を敢行．
十勝岳クライムが凶悪なのは休憩斜面がほとんどないこと，見通しが良すぎる急坂（心折れ坂），さらに分岐点から先の特にカミホロ荘前に16％超えが控えていること．
何度も来ているので次のカーブの先がどうなっているか知っていてもキツイ．
例によってゾンビ走法＋意識的呼気２回のリズムを心がけ，無心の境地で山吹色のオーバードライブ．

あくまで主観だが，２年前よりも登れている気がした．
とは言え，心拍をチラ見すると170越えてたりする．いつか止まったりして．サドル上死？

で，無事ゴール．

タイムは53:14．さすがに記録更新できたなぁ．加齢による衰えを乗り越えたぞぉ！

ちなみに昨年の『カミヒル』の「一般男子50～59歳」のリザルトを確認すると，
１位：46:07
２位：48:33
３位：49:00
～
11位：53:16

よって，もし参加してたら10位前後…
レースだとアドレナリンのせいで，もう少し速いタイムになるかもしれんが，表彰台はまだまだ遠い．鍛えなアカン．
ちなみに，60歳以上部門のトップは50:05．バ，バケモノ！

凌雲閣横のベンチで休憩．
全身から滴る汗が半端ない．
神の飲み物，赤コーラが今日も美味い．

土曜日だけに登ってくるサイクリストも多い．
今日が初めての十勝岳という猛者がいた．連れの人がカミホロ荘前で脚がつったそうな．
いつ頂上に着くのかわからない激坂の連続．辛いやろな．

のんびりしすぎたか．
望岳台経由は諦めて，そのままカミフにダウンヒル．
軽量装備だったので調子に乗って，昨日と同じく日の出公園クライムに挑戦．見事に撃沈．やはり脚にきているようだ．

さすがに今日はカロリー消費が激しい．
タンパク質と塩分と脂質をカラダが欲しておる．
つーことで久々にラーメンと餃子（富良野ラーメン花道）でシメました．

2020/7/31 Fri

もう７月も終わりか．

Clear, 24°C, Feels like 25°C, Humidity 72%, Wind 1m/s from W

有給取って平日ライド．
今の職場も勤めて長い．それゆえ年間40日も有給がある．
ヨーロッパ並みにどーんと３週間ぐらい休めたら間違いなく南米やな．
いずれにせよ，新コロのせいで今年は長期休暇は取れない（旅の予定がない）．
また，職場も夏休みに入るとデスクワークが増えて持病の頸痛がぶり返すような気もするので，こまめに休むことにする．

休みと言ってももちろんActive Rest．
朝から絶好のライド日和である．

子どもの学校は通常運転なので，いつもの週末のように朝６時出発というわけにはいかない．
結局なんだかんだで９時に家を出た．
与えられた時間は夕方５時までの約８時間（息子のお迎え業務）．
めちゃめちゃ飛ばせば200km走れないこともないが，この暑さである．やめといた方が無難．

先週に続いての湖シリーズを考え，「目標はかなやま湖！」が頭に浮かぶが，出発時間的に無謀．
よって４時間かけてできるだけ南下して，引き返すというアバウトな方略とした．

前半は美瑛の丘コース．いつもの朝練エリアである．

今回新兵器というか，以前使っていたアイテムを再活用．
それは，ロードバイク自立自作スタンドである．ドギャァ～ン！

写真（の構図）にこだわるKazchariとしては，美しい風景の場所でロードバイクを壁やガードレールなしで立たせたい．
とは言え，軽量化および美観の観点から固定のサイドスタンドは避けたい（便利なのはファットくんで重々承知）．

第一号はアクリル棒を熱であぶって自作．

第二号はこれを購入した．

【強化版】U-LIX(ユーリックス) KickStand 自転車用 携帯 スタンド 簡単脱着 26インチ 700c用クイックスタンド タブ強化版 予備底ゴム付

どちらのアイテムも，無風など条件がよければ使えないことはないのだが，いかんせん不安定．
実際に車体から離れている際，何度か倒してしまったことがある．
よって，車体保護のため，しばらく使用を遠慮していたのだが，とある方法を使えば如実に安定することがわかった．

そう，ブレーキをマジックバンドで固定すれば良いのだ．

これだけで安定感が一気に高まる．
もちろん強風時はNGだが，無い場合とは比較にならない．
どうして気付かなかったのだろう？　アホやな．

つーことで，今日のライドではこの固定法が大活躍．
夏真っ盛りの丘を撮る．

昼食の時間．上富良野に向かう．
そういや今日は脚の調子が良い．つーことで日の出公園クライムアタック！
1:53で６位～　ゼイゼイ（軽く死んだ）
平日だけにフラワーガーデンも人が少なくて良い．

ゴミ箱ありのセブンイレブン上富良野店で「あさりスパゲティ」「シュークリーム」「Drペッパー」を購入．
軒先でもぐもぐしていると，近所に住むと思われるじーさんから「どこから来た？」と話しかけられる．
まぁ，それはともかく，問題はこのじーさん，ノーマスクなのだ．
あわてて，こちらがネックゲーターを引き上げた．
あまり，マスコミでも取り上げられないし，正確なデータがあるわけではないが，年代や性別では中年～高齢者のおっさんのマスク着用率，むっちゃ低くないか？
「俺はかからない」と，根拠のない自信があるのかないのかわからないが，少なくともこちらに話しかける時にはなんとかしろ！（♪正義マ～ン）

まだ時間に余裕があるのでさらに南下．
先日も走った斜線道路である．
あちこちにカフェの看板を見る．
せっかくの平日ライド．コンビニではなくシャレオツなカフェに入ればよかったかな？（汗だくのおっさん，やめとけ）

鳥沼公園で右折．国道を横断し北上ルートへ．

黄金の秋ならぬ夏．小麦の収穫期．
牧草ロールが散在するものの，正直，こちらの道はあまり面白くない．
ゾンビ走法に切り替えて無心で回す．
やがて美瑛に出る．糖分とカフェインと水の補給だ．

コーヒーフロート，400円也．
しまった！ 残った氷を返しちまった．ボトルに入れたら良かった．

さて，帰路はどっち？　もちろん遠回りルートを選択．

５時きっかりに無事帰宅．
明日もタイムリミットありだが走りに行けそう．
現在，外は雨やけど…

自立スタンド第一号に関しては，Amazonでも似たようなプロダクツが売られている．自作するのが面倒な人はこちらを．

りょうちん(Ryochinn) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド