カテゴリー: 温泉

2026/6/4 Thu

室蘭〜青森：津軽海峡フェリーで楽しむ快適な輪行船旅ガイド．．．にはなっていません

いよいよ始まる３泊４日の青森遠征ライド．

今回は「AJたまがわ」さん主催の『BRM606五能線300km』に参戦．

前後に有給をくっつけて，青森旅を楽しみつくす企画である．

道以外のブルベ団体での参加は初だな．
ローカルルールがあるかも．．．(伏線）

青森と言えば，2024年に”オトナの修学旅行”の異名を持つランドヌ札幌さんの八戸発着名物企画『BRM518あまちゃん200km』に参加した．

オトナの修学旅行～BRM518あまちゃん200km！（その１）

この時もブルベ翌日にマイスターO西さんやPikaさんと奥入瀬渓流ライドを楽しんだ．一番印象に残ったのはやはり．．．「キリストの墓」だな．

新郷村公式サイト

今回は遠征に便利な「BROMPTON P LINE」を投入．
BROでのブルベ参加は２度目となる．
前回は200kmだった．300kmは初である．

BROMPTONなBRM506薄野200（その１）

『薄野200』では最後まで”脚”に問題はなかったが，肩周辺がコリにコって終盤は地獄．
最大の原因はライディング・ポジションの固定にあると判断．
そのため社外品の「mini P ハンドル」に換装した．

BROMPTONの甘い罠～復活のmini Pハンドル編

このハンドル変更は四国や九州の長旅では大成功．
肩の痛みは皆無で実に快適．
これなら300も無問題．．．と思っていた時期がKazchariにもありました（伏線）．

また，フェリー輪行にあたって実戦投入した新兵器がこちら．

大久保製作所：ツアーバッグFS-M RK-FS-M

MARUTOというブランド名で数多くの輪行グッズを開発している会社である．
この輪行袋は希望小売価格だと結構なお値段だが，Amaのマケプレにて￥6,000台で販売されているのを見つけ即ポチした．

チャックでもマジックテープでもなく，Dカンに布の端を差し込むだけという気軽さ．それでいてしっかりと車体をカバー．
スキマに小型バッグも詰め込める．
非常用としてフレームパイプ内に収納するタイプの袋も持参しているが，こちらの方がしっかりしているし，持ちやすい．
今回はこいつを使って正解だった．
ただし飛行機輪行には密閉感がないので不向きかも．

他の荷物はいつもの長旅とほぼ同じ．
ジャージ，普段着を２セットを圧縮袋に入れ，車体ではなく，バックパックに収納し担ぐ．

10時になった．
ハスラーに荷物を積んで出発しよう．
旭川から室蘭までは約240km．
ケチケチKazchariは当然のごとく，高速道路は使わない．
Google先生は到着まで４時間と見積もっているが，さすがにそれは速すぎる．

途中，道の駅『三笠』にて昼食．

味噌ラーメンときざみチャーシュー丼のセット．
不味くもなければビックリするほど美味しくもない．
北海道と言えば日本有数の食の宝庫．
旅行者として食べれば，美味しいのかも（これまた伏線）．

岩見沢で国道12号から離れて苫小牧に向かう．
この国道234号線は交通量も少なく広くて走りやすいのに，なぜか50km/h制限．
要するに色々とヤバいホイホイ道である．
誰もが誰かを先頭を走らせようと駆け引きしているのが面白い．

千歳を通過し苫小牧へ，つまり海に出る．
ここから室蘭までは海岸沿いをひたすら走る．
見事にガスっている．

ここを走ると昨年の激闘が思い返される．

Flèche Hokkaido 2025～激闘！おだってるJAPAN！（その１）

逆方向ではあるものの，あんな真夜中にこの直線ルートを黙々とチャリで走るとは．．．平時では考えられんな．変態だ．

で，複雑怪奇な室蘭の高架道路をクリアし，乗船前の一風呂のために『むろらん温泉ゆらら』着．

￥700．外気浴可能．
サウナを３セットキメて館内レストランで夕食．

うん．まぁ，冷食ハンバーグをチンだな．
いいお湯だけに，もう少し食にこだわってくれるとうれしいのだが．

フェリー乗り場はすぐそこ．
出航時間までまだまだなので，kindleで『蒼天の拳』を読み時間をつぶす．

現在リメイク版が配信中の『北斗の拳』．

北斗の拳 FIST OF THE NORTH STAR

その宣伝の一環なのか，前日譚である『蒼天の拳』が10巻まで￥33のセール中（現在は終了）．
ついポチってしまった．
ほぼ未読だったが面白い．
アニメ化もされたようだが，本家ほど人気がでなかったのが不思議．
1930年代の上海という，アクの強すぎる舞台のせいか．
どちらも世紀末なのは変わらんけど．

フェリーの出航時間は20:50．
念のため，19:00には港に移動しておく（ヒマだし）．

誘導員の指示に従って，クルマの留め置き用の駐車場へ案内される．
そう，この室蘭フェリーターミナルは何日停めようと駐車料金無料なのだ．助かる．

荷物を下してターミナルビルまで歩く．
いくら”軽量”とされるBROも担ぐと重い．
あまり長い距離は歩きたくない．
長旅での「宅急便作戦」はやはり譲れんな．

スマートチェックインという名の無人受付でQRコードをかざし，無事乗船券をゲット．

往路は船内で一泊するため，個室の「コンフォート」クラスにした．
袋に入ったBROは手荷物なので，徒歩乗船となり青森まで￥6,000．安い．

待ち時間にターミナル内を散策．
びっくりするぐらい人がいない．

そういや食事はどうする？
フェリー内のレストランと言えばバカ高のイメージ．
それに下手すると揺れて”重いモノ”は食べられない．
近くのコンビニに行くか．．．って，青森港到着時間は明日の3:50．
よく考えたら夕食も朝食も食べてるヒマはない．早々に寝なければ．

20:00．徒歩客の乗船開始アナウンス．
てっきりランチウェイ的な回廊があるかと思いきや，建物を出てそのまま車両甲板まで歩く．
これがまた結構な距離．
BROの重さが肩に食い込むぜ．
そして．．．一緒に乗り込んだ徒歩客はなんと４人．
クルマの客もいるとは言え，少なすぎやしませんか？
この航路，採算大丈夫なのか．

フロントでカギを受け取り，今宵の我が寝室へ．

『あまちゃん200』の時に苫小牧ｰ八戸で乗ったフェリーの作りと同じやな．
ペガサス級の同型艦か（言い方）．

20:50．
船が港を離れる．

さて，戦いはこれからだ．
そう，わずか７時間の船旅．
この短い間に船舶特有の不快な振動に打ち勝ち，安眠を得るにはどうすればいいのか．

乗船前に温泉に入った．
酔い止め薬を飲んだ．

足つぼマッサージをした．

最後にそっと，アイマスクと耳栓を手に取る．

※　Day１へ続く．

2025/5/23 Sat

言い訳無用

晴れ．温度：14 ℃，湿度：57%，体感温度：16 ℃，風速：3.6 km/時，風向：W

待ちに待った山シーズンの到来である．
今年1回目の「カミヒル（かみふらのヒルクライムコース）」試走へと向かう．

第10回かみふらの十勝岳ヒルクライム大会

コースそのものは先月でも登れないことはないが，残雪や凍結，何よりダウンヒル時の寒さが嫌で登攀は遠慮していた．
もう心配はない．

今回のマシンは軽量化された「黒金くん」こと「BROMPTON T LINE」である．

BROMPTONの甘い罠～黒金T LINE，実走前にカスタム開始

こいつでのカミヒルは初挑戦．
８月の「HANAZONO」，小径車部門表彰台を目指して突き進むのみ．

第15回ニセコHANAZONOヒルクライム

つーことで，ハスラーに積んでデポ地の「日の出公園」へ．

時刻は10時少し前．
同じ目的のサイクリストがいるかなと思いきや，誰もいない．

ちょうど朝のNHKの朝番組で凌雲閣が紹介されており，それに触発されて登りたくなったのだが，同じような人間は．．．いなかったようだ．

つーことで出発．
カミヒル本番の（アップダウンの）パレード走行部分はパスして，直接スタートラインを目指す．

そして現れる「旭野１班会館」．
ここが大会当日の計測開始ポイントとなる．

昨年の激闘が思い出される．

第９回かみふらの十勝岳ヒルクライム大会

よくも悪くも，山岳アシストにされてしまい，ラストの激坂で２名も抜かれるという体たらく．ぐぬぬ．

さて，本日はロードバイクの「EMONDA」ではなく16インチの小径車．
ギア比も違えば走らせ方が違う．

最大の違いは小径車はタイヤの慣性に期待できないので，ペダリングし続けることが基本であること．
うちの「黒金くん」は12速仕様．
ハブ内装３速，外装４速である．
この内装ギアが曲者で，変速の際にはペダリングを止める必要がある．
当然タイヤの回転も止まるので，途端に失速する．

ゆえに，前半の坂が緩い場所では内装を２速に固定して，外装で負荷を調整．
中盤以降，斜度が上がるにつれ，内装は１速にする．

途中あらわれるごく短い平坦路は除くけど．
いずれにせよ，分岐以降の激坂区間はさすがに「1-1」だなぁ．

もう１つは引き足．
最大推進機関である，大腿前面の筋はできるだけ温存．
基本的に引き足を使う．

そして「呼気２吸気１」のリズムを最後まで崩さない．

などなど，意識高い系クライミングの結果は．．．

1時間5分34秒（STRAVA計測）．

お，おう．．．

大いに不満である．
なぜならもう１台の「BROMPTON P-LINE」でのベストタイムが「1時間6分7秒」だったので．

BROMPTONなカミヒルチャレンジとついでに八景ライド

マシンの性能的（ついでに価格的）に，たった30秒ほどしか速くないのはどういうこった！？
確かに「P」で登った時より脚の痛みはなかった．
まっ，今日は本気出してなかったということで．．．ううっ

つーことで，まだ夏シーズンに入ったばかり．
「これから，これから」と気を取り直して「凌雲閣」横のいつものベンチに移動．

標高があるので，耳キーンからの発声のしにくさ．
それに鼻炎もひどくなり，鼻水とくしゃみが止まらん．

少々冷えるが，ここは神の飲料こと「赤コーラ」を購入．
ちなみに凌雲閣の自販機はCokeｰonに対応していないので小銭があった方が良いです（￥150）．

サイクリストがもう１名いた．
知り合いではなかったが少し会話．
今シーズンどころか，ここまで登ってきたのは初めてだったそう．
カミホロ荘前の激坂談義の後，「カミヒル大会」本番や「冬ヒル」を薦めときました．前者はともかく，後者はねぇ．．．

ファットな年忘れカミヒル2025

つーことで，ウインドブレーカーを羽織ってダウンヒル開始．
おっとその前にトイレ．

駐車場の残雪はこんな感じ．

ダウンヒルを開始するが，久々のリムブレーキは全然止まらんな．
少し強く握るとすぐにタイヤがロックするので，コントロールが難しい．

分岐の手前の道端に先ほど凌雲閣でお話したサイクリストが止まっていた．
パンクとのこと．
いや，ホンマ，ロードって何でもないところでパンクするよなぁ．

『2026 幌鹿峠春の幕開けサイクリング』と音更周辺グラベルライド

分岐点着．
そのまま真っ直ぐ下るか，右に曲がるか．
少し下っただけで気温は上昇した．
ここは遠回りして帰りましょう．

望岳台に向かう道．
なんだっけ？　スカイラインだっけ．
十勝岳から噴煙が上がっているように見えるけど，気のせい？

セグメントになってい激坂を登って望岳台着．
やはり煙が上がっているよなぁ．何か出てきそう．

ダウンヒル再開．
白金温泉方面に降りる．

途中のこの景色，どこか三国峠からの風景に似ておりダイナミック．

そこへ，白金から上がってきたピンクまだらカラーの「S-WORKS TARMAC」が．地元の強者，Kさんでした．

温泉街を過ぎて，道道脇を走る小道（歩行者・自転車専用道）に入る．
下り基調の高速ダウンヒルも良いけど，BROにはこうした緑豊かな小道がよく似合う．
うちの「黒金くん」もカッコよい（値段はかわいくない）．

道の駅「ビルケの森」公衆トイレ．
来週のブルベでもお世話になる？

デポ地に戻るため，道道353号へ．
最初の坂を越えた後は，ずっと下り基調で快走．
いつもの「日新ダム」で一旦ストップ．

このダムの奥地にはグラベルがわんさか．
別のチャリなら遊びに行くところ．
それほど奥地に行かなければ，クマの危険もそれほどないはず（と思いたい）．

上富良野町内に入る．
手入れされた芝桜畑があちこちに．

無事にデポ地に帰還．
BROを積んで，近くのセイコマへ．

セイコマで「きのこクリームスパ」を買って，車内で食う．
走っている時は問題ないのだが，止まると鼻がむずむず，鼻水ダラダラで連続くしゃみが復活．
あー，辛い．
いいかげん，この季節が過ぎ去ってほしいものである．

さて，こんな時にはサ活が最適．
すぐそばには「フラヌイ温泉」がある．
外気浴はできないが，JAF割￥650は，最近では安い方．

駐車場のクルマも少ない．
こりゃラッキーとしっかり３セット．
もちろん，湯気のおかげで鼻も通って超快適．
名物の31℃の低温温泉にじっくりとつかる．

そうそう，先週のセルフ・ブルベで発症した「腸脛靭帯炎」．
本日は走る前にしっかりテーピングしたおかげか無問題だった．

帰宅後は，あまりに茫々となっている庭の芝刈り．
花粉症が悪化すれば元の木阿弥なので，しっかりマスクとグラサンでガードし，芝刈りカッターをぶん回す．気分はスマートガン．

やはり長期間放置すると，刈った草も山盛り．マメに作業せんといかんね．

つーことで，今シーズン第１回目のカミヒルライドでした．
少々残念なタイムだが，まだ脚ができていないということで．
決して老化ではない！

．．．と，ここまで引っ張っておいてなんだが，今年の「カミヒル」には不参加の予定．
60歳を越えて，表彰台に上がれそうなら出よう（せこい）．

まずはHANAZONOを見据えて，だな．

BROMPTONで挑むニセコHANAZONOヒルクライム：小径車部門で表彰台を狙え

2026/3/28 Sat

怒ればでっかい噴火山たい！（それは阿蘇）

晴れ．温度：8 ℃，湿度：79%，体感温度：9 ℃，風速：6.8 km/時，風向：NNW

Day７はこちら　⇒　春・九州・BROMPTON Day７：熊本～えびの

さてこの旅もいよいよ最終日．
「東横INN天文館Ⅰ」に戻ってゴールとなる．
夕陽をバックに桜島からフェリーに乗って鹿児島に渡るのがドラマチックで良い（妄想）．

６時に朝食会場へ．

もちろん十分な味とボリュームなのだが，昨日の『HOTEL THE 7』の朝食は別格だったなぁ．．．としみじみ思ふ．次回の九州旅でも絶対あそこに泊まろう．

宿代高騰の中，格安のAZは合宿や修学旅行で選ばれがちなのか，今朝も中学生で一杯．
パッキングを終えて，７時前には出発準備完了．

チープではあるが，こうしたドアストップの存在がありがたい．
マグネットもストッパーもない場合，片手でドアを押さえてチャリを動かすのが結構大変なのだ．もしかしてチャリダーからの提案？
さすがAZだぜ．気遣いを感じる．

外に出る．何せえびの“高原”である．めちゃめちゃ冷える．
ウインドブレーカー＋レッグウォーマーで対処．
確実に11月の四国より寒い．
まぁ，普段からスノーライドしてるので，寒さには慣れているがな．

そして標高差を見ると今日はずっと下り基調．
徐々に暖かくなることが予測される．

一見，うどん屋の看板．
実は気合の入ったデイサービス．なんだかよくわからんが熱い．

はるか遠く，山の中腹に昨日通ったループ橋が見える．
いやホンマ，ようあんなエグい道走ったなぁ．．．えらいぞBRO．

道の駅が見えてきたのでとりあえずピットインしてトイレ休憩．
寒い，寒い．息子も縮こまっておるわ．

道の駅にはつい寄ってしまうが，四国一周の様にスタンプ集めのようなしばりを作っても面白かったかな．

それにしても，この手の地名モニュメントが増えたな．
いまや世界中にある．

市街地を抜けると，京町温泉やら鶴丸温泉など歴史ある温泉地が点在．
昨夜，泊まりそこねた旅館も見かけた．
ただし周囲に何もない．
これ，素泊まりやとキツかったな．

我慢の国道を南下中，サイクリングロードの看板を発見して停車．

交通量の多い車道に辟易していたので，もちろんこちらに避難．

広い広い．
ゆるポタにぴったり．
今日は距離も短い．山越えもない．何より急ぐ旅ではない．
最終日をまったり，ゆったりと楽しもう．

と思いきや，数キロ走っただけでサイクリングロード終了．ぐぬぬ．

幹線道に戻る道がダート．
パンクするなよ～

それにしても，この「P LINE Paris Edition」の標準タイヤである「Continental CONTACT URBAN」は実に優秀．
転がりもグリップも良いし，もちろん一度もパンクしていない．

耐久性も問題なさそげ．
軽さを追求するわけではない旅チャリの「PPくん」には，今後もこいつをチョイス予定．

国道に戻るとすぐに「旧道を走れ」との表示．
なんか台湾一周の時のように迷走している．
（急いでいない時には）こういうのが楽しい．

人気の全くない旧道．
何か出そう，もしくは道端で何かを発見しそう．

この下の川とか．．．気のせいか只ならぬ気配にヒヤッとするぜ（霊感ゼロ）．

途中のファミマで休憩．
昨日と違って冷たいモノではなく，温かいモノが欲しい．
旭川にはないファミマ．
見慣れぬ商品が多いかも．

桜と菜の花のコンボ．
誰がどうみても「ザ・春」．
道民からすると，季節の先取りで海外旅行の気分である．
真夏の九州は地獄らしいけど．

駐車場になぜか飛行機が放置してあった．
この猛烈な違和感．
ここぞとばかり構造を観察．
これで空が飛べるのがやはり不思議．

JR九州肥薩線，大隅横川駅へ．
ここもまた，現在使われていない．

味わい深い木造建築が開放されている．
運行休止前から無人駅らしい．

外では地元の方が花壇の掃除．
そして，どこからともなくやってきた人が，構内に設置されているピアノでいきなり演奏を始める．不思議な空間である．

隣の公園ではしだれ桜が満開．

線路脇に続く通路が開いていた．
この路線を列車が走るのはまだ先．

県道50号を南下中．
同じく肥薩線の霧島温泉駅．

天草の四郎パイセン同様，鹿児島に入ると今度は「西郷隆盛」関連の碑や説明文が増えてくる．
それにしてもNHK大河の『西郷どん』のラストはヒドかった．．．と，Kazchari家ではことあるごとに話題になる．やはりドラマは骨太な脚本が望ましい．

大河ドラマと言えば，再来年の放送が『ジョン万』に決まってびっくり．
昨年，足摺岬を訪れた際やたら誘致宣伝していた．

BROMPTONな四国一周ライド Day６：足摺岬周遊

まさか実現するとは．
熱心な活動のおかげか，もしくは出来レースだったか．
いずれにせよ，山崎賢人は世界に何人いるのだ？

限りなく道の駅っぽいふもとの駅．
ようやく暖かく，いや暑くなってきた．

ここから霧島市内に向かうまでが本日のハイライトだったかもしれない．

ずっと下り基調で，緑と桜色のコントラストの中を爽快に走るワインディング．
数限りなく温泉宿が続く．

高級かつ巨大な宿もあれば，立ち寄り歓迎的な極小規模な湯場も存在．

道は天降川に沿っている．
名前も立派だが見事な清流．

こういう昔ながらの温前街は衰退傾向にあるらしいが，この辺りはどうなのだろう．
．．．と思って調べてみたら，昨年８月にこの天降川が氾濫し甚大な被害があったそうな．

この橋の向こうには一泊６万円の旅館が．．．

阿蘇編の記事で書いた「豪華寝台列車」ネタがGoogle先生に解析されてしまったせいか，YouTubeに関連動画が次々に表示されるようになった．

他にも「豪華クルーズ」「豪華温泉旅館巡りツアー」などのネタが次々と．
参加してよかったではなく，定年退職後に大枚払ったツアーがとんでもない「地獄」だった，という話ばかりなのがご愛嬌．
ああいうツアーって，初心者ではなく旅慣れていないと楽しめないモノが多いと思われる．もしくは，金に糸目をつけない富裕層向け．
実際，同じツアーでもエコノミーとアッパーでは内容やおもてなしが雲泥の差らしい．
何よりも自由を愛するKazchariとしては，未来永劫，縁のない形の旅だろうけど．

夢のような回廊（国道223号）を抜けて霧島市内へ．
暑ちぃ～ということでアイス・タイム．

旅の最終日ということで愛車をしみじみと眺める．
まずはこのサドル．

もはや長距離ライドだとこいつしか考えられない．
純正のカンビウムよりずっとケツに合う．

メインライトは「Magicshine VTG1000」．

BROMPTONの甘い罠～ライト編

「BROMPTON専用」と名乗るだけあって，デザインと機能（配光）のバランスが飛びぬけている．
今回の九州旅ではトンネル通過時のみの利用だったため，夜間走行の使い勝手はわからないままだが，もしもの時のために「OLIGHT RN1500」も持参している．
この２本のコンビで旅先のどんなシチュエーションにも対応できそげ．

VTG 1000 ブロンプトン折りたたみ自転車用ライト

そんな超かっこいい「VTG1000」だが，なぜか日本のBRO界隈ではイマイチ人気がない（見かけない）．日本のメジャーECサイトでも売ってない．

マイスターO西さんも「バッテリーがもたない」「リモコンのオンオフが分かりづらい」ということで，メインの「T LINE」での使用をやめたらしい．
確かに400以上のブルベだと使えないかも．

ちなみにKazchariは，手持ちの「黒金くん」（T LINE）にも，こいつを取り付けたくて，公式サイトに「T用マウントステー」のみの販売はできないかと尋ねてみたが，別売りはしていないとのこと．残念．
ライトごともう一つ購入するのはさすがにコスパが悪い．

そして，今回もまた大活躍のカスタムと言えば．．．

やはり「mini Pハンドル」だな．

BROMPTONの甘い罠～復活のmini Pハンドル編

固体差に注意．
ただし上の記事にある通り，購入先で何とかしてくれる場合もあるかも（確証なし）．

つーことで，いよいよ「鹿児島湾」もとい「錦江湾」沿いを走り，桜島を目指す．
ちょこちょこ見かけるインパクトのある看板．

ついに桜島が見えてきたぞ．
いよいよクライマックスだ．

まっ，ここからが長いわけだが．

初日の大堤防同様，スキマから見る海の景色．

そろそろ昼食の時間である．腹が減った．

先ほどから道路沿いに見かける「黒酢」の看板．
この辺りの名産なのか？

ここまで宣伝されたら，行かねばなるまい．

黒酢の郷 桷志田

これで「かくいだ」と読むらしい．
鹿児島は難読地名が多い（道民が言うな）．

１階はお土産屋さん．
フロア全てが黒酢製品で埋め尽くされている．

２階はレストラン．
土曜日である．結構な混み具合．
ピチピチ汗だくウェアで入るのは少々はばかられるが，そんなことを気にしている余裕はない．

もちろん，徹底的に黒酢を使った料理が並んでいる．
単品もあるが，コースで￥2,500から．
少々予算オーバーだが，まぁ，いいでしょう．
見せてもらおうか，鹿児島の黒酢の実力とやらを．．．

つーことでメニューを穴が開くほど見つめるが，これがまたどれもこれも美味しそう．悩みに悩む．
「鹿児島と言えば黒豚．そして酢と言えば酢豚っしょ」と最適解に気付く．
これがまた．．．

リンゴ酢と前菜（エビ）を経て，どーんと出て来たのが．．．

鹿児島の黒豚を使った，生涯最強の「酢豚定食」である．
これは美味い．うぐぅ．．．
またしても”試された雄山”な気分．

熊本での一連の晩餐といい，今回の旅の最大の収穫は美食体験だったかも．
チャリという過酷な運動が，最強の調味料である「空腹」を招きやすいことも一因だろう．

デザートのババロアもぬかりない．
さすがに黒酢味ではなかった（たぶん）．

庭には酢壺の群れ．これはいいものだ．
実際に工場内見学ツアーも開催されている．

他のメニューも気になる，食べてみたい店だった．
海沿いだけに海鮮系も美味そうだ．

すっかり南国らしい景色が続く．

ちょっとした休憩所．
「太崎観音」だっけ？　何か謂れのある祠があった．
怪しげな吊り灯籠（？）がそこはかとなくホラー風味．

道の駅「垂水」着．
やたら横に長い足湯が有名．
さすがに足を癒している余裕はないのでスルー．
桜島がキレイ．．．と言いたいところだが，ここまで近くなのに霞んでいる．

桜島へ渡る「牛根大橋」．
某天草の五橋と違って，走りやすいし安全だ．

まるで駐車場の様に並ぶ釣り船群．
これって，どうやって自分の船まで行くんやろ？

桜島周遊道路（国道224）は海岸沿いなので一見平坦に見えるが，実はアップダウンが激しい．

名物の火山灰．
40年前の旅ではこいつに苦しめられた．

橋の下，火砕流が海に流れた跡が残る．
右手に桜島（昭和火口）が見えるのだが，近くで見ると普通の山のように感じてしまう．
遠くから眺める方が迫力あるのが不思議（カルデラ山あるある）．

国体開催時の看板か．
楽しいデザイン．

電動もしくはママチャリのレンタル観光客を数台ぶち抜く．
つーか，先ほど書いた通りアップダウンが厳しいので，普段からチャリに乗り慣れていない人にはかなりの苦行かと．

海岸沿いを離れてド直線な港へのショートカット道路．
おそらく，この旅最後のヒルクライム．

これまでもちょこちょこ見かけた「退避壕」．
最後の最後にようやくイン．
記憶に残る桜島のイメージだと，もっと降灰がエグかったが今日は全然だった．
普通の道路と変わりない．

「旅に出ると健康になる」は正にその通りで，心配していた花粉も黄砂も火山灰も全く気にすることなく，ここまで走ってきた．
強靭な我が呼吸器に感謝．

道の駅「桜島」着．
ご当地ジュースのみの自販機があったので休憩．

さぁ，実質的なゴールの桜島港フェリー乗り場だ．
いつものノリでチケット購入のためにターミナルを探すがどこにもそれらしき建物が見当たらない．
桜島フェリーって，どうやって乗るのだ？

ちょうどそこへ，これまでほとんど出会わなかったローディ２台が登場．
ナイス・タイミング．
あの二人についていこう．

まるで高速道路のような料金所で￥400払う．
もちろんクレカ払いOKだ．

Kazchariの後ろには，もう一台女性のローディがいた．
どうやら地元民っぽい．
せっかくなので乗船前に全身像を撮ってもらう．
BROを興味深く眺めておられたので「北海道から来ましたぁ～　九州楽しかったですぅ～」と話しかける．

すると「えっ！もしかして日本一周中ですか？」⇒　まさか．でも．．．楽しいだろうな，それ．

ほぼ毎年開催されている佐多岬から宗谷岬に向かうような超長距離ブルベだと，限りなく近いような気もするが，のんびり走りたいよなぁ．．．やっぱり．

つーことで無事乗船．
天草以上にシンプルな．．．っつーか何の固定もなし．揺れないのだろう．
壁に立てかけただけ．

客室およびデッキをうろうろ．
そこへヨメさんからメール．
「船内販売の”うどん”が名物だから，食べてみろ」との指令．
いやいや，こんな短い乗船時間（15分）であわてて食べんでも．．．って，むっちゃ食べてる人多い！

さらば桜島．
次回は北回りかな．
埋没鳥居とか見忘れたし．

鹿児島市内到着．
離島行きのフェリー案内は見ているだけで楽しい．
特に「喜界島」．
遠い親戚がいる（訪問経験あり）．
今度はチャリ持って行きたい．

商店街．
この時間は人があまり歩いていない．
宴はこれからだろう．ある意味『千と千尋』的．

ついに発着点の「東横INN」に帰ってきたぞ．
これにて「春・九州・BROMPTON」の旅，無事終了．
身体・車体ともトラブルなしっ！　素晴らしい．

フロントに出発時と同じ女性スタッフがいた．
これは話が早いと「帰ってまいりましたぁ～」とニッコリと生還の挨拶．

「はぁ．．．（誰こいつ？）チェックインですか？」

おーい，覚えとらんのかーい！
一週間前，段ボールの預かりやらなんやらで，結構話したはずやねんけどなぁ．
Kazchari，意外に影が薄いのかも．．．

．．．という話をすると「あー，あの時の」と思い出してもらい，無事段ボールを受け取る．
明日の空港行きのバスのことやら何やらを教えてもらった後，部屋へ．

本日は洗濯のルーティンはありません．
部屋でシャワーを浴びた後，チェーン回りを中心にBROを清掃．

梱包作業を行う．

さて，これからどうする．
最終日のご褒美である．ここはぜひサ活で締めたい．
アプリ『サウナイキタイ』を立ち上げる．
おお，すぐ近く（2kmほど先）に天然温泉の銭湯，しかもサウナ付きがあるではないか！　上出来だ．行きませう．

で，やってきました『霧島温泉』．
鹿児島市内の銭湯なのにこの名前はどうかと思うが，まぁ，良いでしょう．
ドアを開けると番台が脱衣所の真ん中にある昔ながらのスタイル．
ただし誰もいない．
とまどっていると，おねーさんが外から帰ってきて「チケットは自販機で買ってね」と言われる．気付かなかった．

今どきらしく，クレカ，QR決済他，なんでもありだった．
これで観光客も安心だ．

で，ホテルから借りて来たタオルを持って早速入湯．
カラダを清めて，湯につかる．．．もちろん超熱い．これぞ銭湯である．
そしてお待ちかねのサウナへ．
ガス式の遠赤外線タイプ．定員５人ぐらいかな．かなり狭い．
まぁ，スーパー銭湯のように人が押し寄せることもないので無問題．
最大でも３人で蒸された．

一人用の水風呂．
残念ながら露天は無いので浴室の壁際でイスに座る．
”ととのい”は難しいかな．
３セット後，熱いお湯につかってから上がる．
うむ．さすがに汗がなかなかひかん．

それでも九州旅最後のホンモノ温泉，堪能できました．

一旦宿に戻り，食事へ．
繁華街の中心にいるので，夕食の選定には困らないはず．．．と思ってた時期がKazchariにもありました．

今宵は土曜日．
地元料理を出すめぼしい店はどこもかしこも満席だった（予約要）．
せっかくなら鹿児島名物で祝杯を，と考えていたのだが．．．

しばらく繁華街をうろうろ．
そっち系のお店の人，全く声をかけてこないのが不思議．
風営法のせい？

で，ようやく入れる店を発見．

「肉巻おにぎり」と「カチうどん」．
よくわからんが，これらも名物と言えば名物．．．なのか？

味は良い．ただし量が全然足りぬ．
種類は多いものの，おにぎりばかり食べても何なので，満たされないまま店を出る．
たぶん，ここって飲み会の〆で入るラーメン屋的な立ち位置っぽい．

コンビニで何か買うかと考えたが，目の前に現金問屋的なスーパーがあった．
絶対こういう店は安いはず！と入店．

見切り品の「握り寿司」やら「イチゴ」「缶チューハイ」「プロテイン」を購入．ちゃんとクレカで払えた．
確かに安い．それに寿司，美味い，

ホテルにもどって一人打ち上げ．
我が素晴らしき人生に乾杯．

そして九州最後の夜はふけてゆく．

走り終えてみれば，あっという間の８日間だった．
鹿児島から熊本，長崎，そしてちょい宮崎を経由したこの旅の総走行距離は決して長くない．
しかし，BROMPTONという「小さな相棒」と共に過ごした時間は，昨年の「四国一周」と同様に濃密で五感を揺さぶるものだった．

北海道にない長い坂道に喘ぎ，雲仙や阿蘇の雄大な景色に言葉を失い，一日の終わりには温泉やサウナで熱い湯を浴びる．
行き当たりばったりゆえ「明日はどこへ行こうか」と考える時間は，日常では味わえない贅沢な内省の刻．

かつて20歳の自分がオートバイで駆け抜けたこの地を還暦間近の今，己の脚力だけで再訪する．
時には柔軟にフェリーや鉄道をエッセンスとして組み合わせる．
BROの機動力は気負うことなく，あっさりと思い通りのルートを実現してくれた．

チャリ旅，とりわけBROMPTONの旅は自由の極みだ．
次の旅でも未知なる世界と未知なるKazchari，つまり新しい自分に出会えるのが楽しみだ．

2026/3/25 Wed

雨に打たれて，サウナに溺れる

雨．温度：14 ℃，湿度：88%，体感温度：13 ℃，風速：9.4 km/時，風向：N

Day４はこちら　⇒　春・九州・BROMPTON Day４：諫早～天草

目覚める．
予報通りの雨．

眠い．
というのも本日の熊本の宿の選定にあたり，少々右往左往して就寝時間が遅くなったせいだ．もちろん，前に泊まった〇〇な宿は選定外．

本日は『湯らっくす』に行くことが第一目標なので，その付近で宿を探した．
同じ道路の並びにコンドミニアム（？），つまりアパートの一室を丸々借りるプランがあった．
スタッフ不在で，メールで送られてきた暗証番号を入口で入力する，いわゆるスマートホテルである．

同種のホテルは『オホーツク1300』の時にも利用経験がある．
ちょっとした近未来体験だった．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その１：当別太美～幌延）

空きは喫煙室のみだったが，それほど高くなかったため２泊分をメール予約した．
ところが，「確定」の返事がなかなか帰ってこない．
一応「24時間内に返答」という自動返信だけはあったが，それでも時間がかかり過ぎ．

その間，他の宿も物色する．
「こっちのほうがええやん」な宿を見つけたので，先のスマートな宿はキャンセルした．

後で思うに，この変更は大正解だった．

で，朝を迎える．
パッキングしつつ，６時になるのを待ってパラダイスな浴室へGo！
短時間ながら，サウナ３セットをしっかり決める．
あ”あ”あ～やっぱこの宿ええわ～　もう一泊したかったなぁ．．．

すっかり気分は失楽園．
おお神よ，Kazchariは何の罪を犯したというのですか！（今さら数えきれない）

７時に朝食会場へ．

安定の美味さ．

部屋に戻ってサイクルジャージで戦いの準備．
つまり雨装備追加である．

まずはモンベルのレインウェア上下．
今は無きGORETEX製だ．
レインパンツは素肌の上だと脚にまとわりつくのでレッグウォーマーも着用．
ソックスの上からは至高の逸品，モンベルのオーバーソックス．
気温はそれほど低くないのでグローブは指出しのまま．

バッグ類にもカバーをかける．

昨日のアプリ更新でバグってしまったナビ（Bryton S500）は，”工場出荷前にリセット”したらちゃんと使えるようになった．
昨夜のうちにSTRAVAで天草から熊本までのルートを引き，インストールしてある．

これまでブルベやら何やらでも大雨に見舞われたことはあるが，サイコンやナビの防水対策はしたことがない．
これでも水没経験はないが，運が良かっただけなのだろうか．

名残惜しいホテルだが出発．
天草を再訪することがあれば，大浴場の質の高さだけでも選びたい宿だった．

はじまりは小雨．
ギリギリまでバスに乗るかと迷ったが，結局，熊本目指して可能な限り自走する．

有名なループ橋を渡るかと思いきや，手前の歩行者・自転車専用橋に案内される．
もしかしてこれって，船舶航行時には持ち上がるヤツ？

ちなみにこのループ橋は「天草瀬戸大橋」という名称．
バス停ははしょって「瀬戸大橋」．何か紛らわしい．

ここからは国道324号で海岸沿い走行．
例によって路肩が狭いので，安全のため左側通行にはこだわらない．
歩道が整備されている側を求めて，道路を渡ったり戻ったり．

個人的に「イデオ・ツリグ」が気になったので停車．
こういう止まりたくない日こそ，まめに写真を撮っておくと良い思い出になる．

黙々と（ソロなので当たり前だが）進み，道の駅「有明」着．
全然雨が止まん．むしろ激しくなってきた．
トイレ＆コーヒー休憩．

男性トイレの不思議な表示．

凝りすぎてわかりにくい，ようするにダメシンボルのお手本．
おそらくクレームによって，後から「男性←」テプラを貼ったのだろう．
ちなみに女性の方は熱帯魚．

つーか，タツノオトシゴはオスが妊娠・出産する世界で唯一の生物．
モチーフとしてどうなのか？　それとも何かを暗示？　考えすぎか．

この道の駅にはビーチがあったり，色々なオブジェが飾ってあり，なかなかのパラダイス感だが，いかんせん雨．そそくさと出発する．

少し内陸へ．
山に囲まれる．
この時，ちょうど対向から同じく雨に打たれる旅チャリがやってきた．
互いに手を大きく振って挨拶．同志よ！生きろ！

久々に現れたローソン上天草松島店．
既にレインウェアのプロテクトが限界を越え，全身びしょぬれである．
寒い．
缶コーヒーとシュークリームでカラダを暖める．

はっきり言って辛い．
ブルベだったら間違いなくDNSの天候．

コンビニに続々と入って来るクルマを見ながら，「クルマ旅だと楽やろなぁ．．．」という思いと，「ぶわっはっは，この悪天候！我がミトコンドリアが活性化しておるわっ！」というハイ（もしくはヤケ）な心情が交錯する．

停車時間が長くなるほど汗冷えがひどくなるので，覚悟を決めてそそくさと出発．
雨，ちーとはマシにならんかねぇ．

いよいよ，本日のハイライトである「天草五橋」に突入である．

初訪問．
事前にルートを引いている時は，ここを走るのを楽しみにしていた．
島と島をつなぐ，そう「しまなみ海道」のような風光明媚かつダイナミックなライドをイメージしていたが．．．

はたして，その実態は？

————————————————————–

※　以下，個人の感想です．

．．．こんなとこ，二度と来るか！

各種チャリ媒体でも「しまなみ海道」に比べると，全然おすすめされない理由に納得．

この橋，あまりにチャリへの配慮が無さ過ぎる．
交通量が非常に多いのでできれば車道は避けたい．
で，歩道に逃げるも，その幅が異常に狭いのだ．
橋の前後はまだマシだが，幅１ｍあるかないか．．．

それでも車道とツライチならまだ良いが，20cmほどの段差が付いている．
橋上ゆえ突然の横風もある．
ハンドル操作を誤って車道側に落ちるようなことがあったらシャレにならん．

さらに今日は雨．
写真でもわかるが，橋周辺の道がアスファルトではなく，なぜか平石を敷き詰めたタイルのような路面が多い．
表面の砂が水を吸って泥となる最悪のコンディション．
実際に何度かスリップした．

何より最悪なのは，迂回ルートが存在しないこと．
嫌でもこのデス・ゲームに５回挑戦することになる．

晴天であれば，こうしたデメリットも若干緩和されるかもしれんが，少なくとも今日はあかんわ．

この様に，橋の手前は”まだ”広い歩道．

橋へ続く道で期待させて．．．

結局，橋の上はこうである．
覚悟を決めれば走れないことはないが，安全のために押し歩いた．

ストレスマックスのまま道の駅「上天草さんぱーる」着．

少し走ると，何体めかの四郎パイセン像（大）．
これが日本で一番大きいらしい．つーか，この地域にしか存在しないのでは？

雨も風も強い．
もはやこの時点で熊本までの自走プランは破棄．
電車輪行プランに閣議決定された．

で，忘れた頃にやってくるのが，第一の使徒（橋）こと「天門橋」である．

やはりここの橋も他と似たような感じ．
設計者でてこい！
ちなみに「天草五橋」の完成は1966年，「しまなみ海道」の全線開通は1999年．
30年以上の開きがある．仕方ないか．

ポテンシャルは十分にある．
ぜひともサイクリングも快適にできるよう改修してほしいところ．

橋を渡りきって右折．
もう限界だッ！乗るねッ！
つーことで．．．

JR九州三角線の発着駅，三角駅に到着ぅ！

素直にここから電車で熊本に向かうことにした．
よく考えれば日本の電車で輪行するのは初．
台湾での経験はある．

台湾一周（環島）ライド Day11-1 花蓮周遊

まぁ，あっちはサイクリスト優遇がエグイので，単純に比較できへんけどな．

ここから熊本駅までは約42km．電車で55分．料金は￥870である．

駅舎の隅っこで輪行準備．
やはりロードに比べると圧倒的に楽．

フレームに内蔵した輪行袋を取り出す．

「YS ROAD BROMPTON用オリジナル輪行バッグ」

腹が減った．
BROを駅舎に置いて（鍵かけて），食堂を探す．

Google先生はコンビニを表示してくれない．
駅の隣にあるちゃんぽん屋は廃業（？）

まさか，このまま熊本まで飢えとの闘い？

と，焦る頃，港方面にのぼりが立っているのを発見．
雨の中，向かってみる．

漁師食堂か，これは期待できそう．
各種定食をはじめ，メニューも豊富．
電車の発車時間を鑑みて早く食べれるものをと思い，海鮮ラーメンにした．

これがまぁ，絶品だった．
麺もスープも具も至高だったが，おまけの「かき揚げ」も最高．
チェーン店にある名ばかり「海鮮ラーメン」とは比較にならないホンモノであった．
ありゃ？　なぜか今回は，Kazchariに似合わないグルメ旅になっている．

大満足のまま駅に戻る．
よくよく見ると，あちこちに『スーパーマリオ』のキャラシールが貼ってある．

なぜこの駅はマリオ推しなのか？
気になったのでGemini先生に聞いてみた．

「三角駅が「スーパーマリオブラザーズ」のゴール地点にある「城（砦）」にそっくりで話題になったから」だそうな．

ホンマ？

全然似てないやん．
こっちじゃなくてピーチ城の方か．

この画角だとよくわからんので，別のサイトから画像をお借りして．

真ん中にそびえる三角塔のせいで，まぁ，似てるっちゃあ似てる．
で，13:40．熊本に向けて出発！

旅先である．
いつもなら見知らぬ風景を食い入るように観察するのだが，今日はダメだ．
あまりの疲労に寝落ちした．

50分ほどで熊本駅着．

懐かしい．
前回もここに立った時は雨だった．

だいぶ熊本市内の地理が掴めてきたぞ．
中心地を流れるこの「白川」を基準にすれば，だいたいの位置関係が把握できる（たぶん）．

数km走って，本日のお宿『HOTEL THE 7 熊本』に無事到着．

HOTEL THE 7 熊本【公式】

決め手は大浴場があること．
これまた直前割でかなり安かった．
普通のビジホより少しだけゴージャス感．

それでだけでなく，フロントの対応が好印象．
「エレベーターが狭いので部屋に移動する際には自転車を折りたたんで下さい」とだけ言われた．
まっ，表情や言い方の問題かな．素直にわかりましたとにっこりできる．
あれ？　折りたたみじゃない場合は？　やはり袋にイン？

それに「これからサウナに行きます」と告げたら，さっとタオルを貸してくれた．そうそう，こういうのがホスピタリティ．

ネットのプランでは朝食なしのみだったが，提供はあるようだ．
ただし￥1,650もする．
とりあえずパス．
ところが．．．「高いでしょお．でも２泊されるのなら１度だけでもお試し下さい．赤牛丼がおいしいですよ」と気さくな対応．

何ぃ，赤牛丼だと！　確か旅行前に知人から「これは食べとけ」とオススメされてたヤツだ．
わかりました．明後日の出発前は食べてみよう．

てな感じで，駅前に続き，ホテル内でもBROを転がし移動．
実に楽．．．いや，絨毯がふかふかだと突っかかるな．

まっ，ビジホとして標準的な室内．
さぁ，すっぽんぽんになって，いつものルーティン（洗濯）である．

その間，部屋のシャワーを浴びていよいよ本日のメインイベント，”西の聖地”『湯らっくす』訪問である．

【公式】湯らっくす

２Kmほど歩く．
もう降らないだろうと，ホテルで傘は借りなかった．
まっ，上着代わりにレインジャケットを着ているので大丈夫でしょう．
Google先生の指示通りに歩き，ついに憧れの地に．

平日夕方だが，すでに結構な混み具合である．
さすが聖地．
料金体系がよくわからなかったが，入浴のみだと￥900．
館内着を着て，休憩室やらなんやらを利用したいのなら￥1,650のようだ．

黒を基調とした内装．
入口付近に水飲み場．製氷機もある．いいぞ．

浴室は広い．
フロントの混雑から予測していた込み具合はなし．
そうか，休憩室まったり組も多そうやしな．

まずはカラダを清める．
銭湯ではないのでボディソープ，シャンプー，リンスもちゃんと用意されている．

大浴槽につかる．
噂のビーチチェアに寝っ転がる．
普通の寝風呂とは明らかに違う．なんだこれ．

そして，メインのサウナ室へ．
広い．相当な人数が座れそう．
スケジュール表を見ると，結構な頻度で熱波師によるアウフグースがあるようだ．
その間は入室不可．
今回は，たまたまその時間に遭遇しなかった．

いつも通りに10分蒸されて外へ．
いよいよ，名物のMADMAXボタンである．
深さ170cmの水槽へ．ミクロマンのKazchariだと当然のごとく足はつかない．
まるで神社の鈴紐のようなロープにぶさがりながら，ボタンを押す．
５秒間ほど，脳天を直撃する水圧と，阿蘇の伏流水に包まれる贅沢を味わえる．
「これを押すために走ってきた」と思わせる．圧倒的なエンタメ感．

露天風呂があるので外気浴も可．
ただし，狭い上にととのい椅子は２脚しかない．
運良く確保．横になる．

．．．うぅ．．．これは確かに”質”が違うかも．．．しれ．．．な．．．おおっと，寝たらあかん．
ハードな雨中走行の後の極上の快楽．
これぞ最高のご褒美だ．

２本目は瞑想（メディテーション）サウナ．
ドアを閉めると暗闇．
ここはテレビがなく，環境BGMがかすかに流れている．
ただし，途中で入ってきた人が，周りに許可を取ることなくガンガンとロウリュウしまくるので，静寂は破られてしまった．

３本目はミストサウナ．
部屋の真ん中に塩が置いてある．
日焼けしていることを忘れて，ついつい太ももや首筋に塩をぬり込んでしまい後悔．

そして，普段はやらない４本目．
最初の大部屋で締める．

残念ながら異次元の”ととのい”は１本目だけやったな．

ちょ，待てよ．

よくよく考えたら今朝も『サンタカミング』でサウナ３本決めてたわ．
入り過ぎか？

それでも，大満足の聖地体験であった．
『湯らっくす』のサウナ飯も食べてみたかったが，入浴料だけでレストランに入っていいいのかよくわからなかったので，そのまま退館することに．
宿へ帰りがてら，良さそうな店があったら入ってみよう．

おっ，なんだこの店は？
むっちゃ雰囲気良さそう．
入ってみるべし．

シングルゆえ，直ぐに席を確保．
メニュー表を見てびっくり．なんだこの種類の多さは！
しかもどれもこれも美味そう．

こういう時は店の看板メニューにするとハズレが少ない．
「すいませーん」と，注文したいところだが，先に「QR注文」と言われてたっけ．テーブルのコードを読み込む．

注文したのはメニュー先頭にある「スタミナ焼き１番（半熟玉子付き）」．
しばらくして出て来たのが．．．

どーんと，これ．
大盛り，爆盛りにした覚えはないが，これが標準ボリュームっぽい．
素晴らしい．

もう，見た目通りに美味い．
”スタミナ”の名前通り，ニンニクがむっちゃ効いてる．
汗が出て来たぞ．
掛け値なしに「こんなのでいいんだよ」的庶民料理．
これぞ旅の夜の一人飯だ．満ち足りた．．．

途中のコンビニでアイスを購入．
口内の脂を中和する．

白川にまたがる橋の上．
ビル群と飛行機の灯りが見える．

今夜のお楽しみはまだ終わらない．
就寝前，今度は宿の大浴場へ．

祝福は上がった後．
大浴場前に，結構な広さの漫画コーナーが設置されているのだ．
そして，無料のソフトドリンクのみならず，ビールサーバーまで完備．
優勝です．ハレルヤ！

パラダイスを追い出されて，たどりついたここもまたパラダイスだった．

明日はいよいよ．．．阿蘇だ．

Day６はこちら　⇒春・九州・BROMPTON Day６：阿蘇北外輪山

2026/3/24 Tue

Made in Heaven

曇り．温度：12 ℃，湿度：64%，体感温度：11 ℃，風速：7.6 km/時，風向：ENE

Day３はこちら　⇒　春・九州・BROMPTON Day３：熊本～島原～諫早

旅立ち前に考えたプランを現地の雨予報によって変更する．

佐賀方面には行かずここから南下を開始．
これで一度は諦めた「阿蘇周遊」を組みこめる可能性が出て来た．

我ながら欲張りなプランだ．
二兎を追う者は一兎を．．．にならなければよいが．

例によって５時頃に目が覚める．
パッキングを開始．
もうどこに何を収納するかの「型」ができてきたな．

24時間開放の誰もいない朝風呂に入り，朝食会場へ．

これまた気合いが入っておりなかなか美味い．
特にパン．
他にも地域の名物・名品の提供がうれしい．
こうした全国展開のビジホは，差別化競争が激化している模様．

８時に出発．
玄関口までBROを降ろす．

諫早は今回の旅の最北ポイント．
朝の体感気温は一桁だろう．風が強く寒い．
レッグウォーマー，ウインドブレーカーを着用する．

ナビ運用の「Bryton S500」の電源を入れる．

おかしい．
昨夜インストールしたアプリが未だに更新状態（矢印がくるくる回っている）．
ボタンに反応せず，ナビ画面を呼び出せない．
電源を強制シャットダウン　⇒　再起動するが変化なし．

むうぅ．ここに来てナビが使えんとは．．．
いいもん．KazchariにはGoogle先生がついてるもん！（キショい）

スマホをハンドルにセットしてGoogle先生を起動．

しばらく走行するが，相変わらず移動手段に「自転車」が表示されないので距離や時間がつかみにくい．

ちょ，まてよ．

そう言えば出発前に『自転車navitime』というアプリをお試しインストールしたっけ．

【公式】自転車navitime

無料でもナビ機能は使えるが，それだとGoogleマップと大差ない．
１ヶ月間，つまりこの旅の間だけ有料機能を使うためにアカウント登録してみた．

すると「推奨ルート」の他，「坂道が多い」「坂道が少ない」「大通り優先」「裏通り優先」「サイクリングロード優先」など色々とルートを選べるようになるのだ．
もしかすると「サイクリングロード優先」にすると，台湾のGoogle先生なみに変な場所に連れていかれるかも．．．とワクゾクする．

「推奨ルート」だと，昨日走った酷道もとい国道を選択．
できるだけ海岸沿い＝「坂道の少ない」にしたところ，かなり理想のルートが表示された．これに従ってみるか．

ふむ．音声案内やトイレ表記も含め，これはなかなか使える．
ただし致命的なのはオフライン運用不可な点．
ギガはともかく，バッテリの減りが半端ない．
うちの３年目のiPhone15 Proだと，１日もたず途中で充電が必要になりそう．

やはり寒い．
ファミマで缶コーヒー・ブレイク．
バッグに入れたBrytonはずっとこの表示．

仕方がない．
今夜の宿で「出荷時に戻す」などの対策を練るか．
旅の途中でアプリのアップデートなんてするのではなかった．反省．

引き継続き「自転車navitime」頼りで進む．
確かに国道を離れ海岸沿いに進んではいるが，いきなり20％超の激坂が現れてびっくり．

これ，空荷でも登攀不可能．
「坂の少ない道」を選んだはずだが．．．恐るべし長崎．
で，そんな坂を越えた先には．．．

島原名物の「石垣畑」．
農作業事故防止からの産物だそうな．
めずらしいモノを見た．良いではないか「自転車navitime」．

そしてついに海岸沿いへ．
予想していなかった快適道路が現れた．

波打ちギリギリを走る快走ルート．
時折，防波堤やガードレールが途切れるワイルドさ．

漁業関係者の軽トラが通るだけで交通ほぼ皆無．

とんでもなく快晴な日．
かなり焼けた．
鼻先と唇が痛い．台湾ライドを思い出す．

海岸沿いから内陸へ．
これって，昨日ぶーたれながら走ってた国道と並走してるやん．
どうしてこっちを選ばなかったのか．．．

何やら特殊な標識を発見．

検索すると，島原半島のサイクリングルート紹介ページに飛んだ．

島原半島サイクリング「イコモン」公式

ここまでの極上ルート（gpxデータあり）もしっかり記載されていた．
いやいやいや，このサイトの存在に先に気付くべきだった．
行き当たりばったりもいいけど，今回ばかりは事前に知っていれば，格段に快適に走れたなぁ．

※　この時の教訓が後日の「阿蘇周遊」に活かされることとなる．

この”サイクリングルート”はまだまだ続く．
味のある住宅街を抜けると今度はトンネル群．

てっきり廃線跡の利用かと思い調べたが，そうではないようだ．
この地区に鉄道は元々通っていない．

この辺りでちょうど旅チャリとすれ違った．
この旅，初である．
春の九州という絶好の季節なのに不思議なほどチャリダーが少ない．

海あり，市街地あり，トンネルありの多彩な風景を抜けて海岸沿いの国道251号に復帰．とは言え，ここまで来ると交通量激減．

小浜温泉街を通過．
今は営業していない威風堂々な旅館．
「小浜春陽館」という老舗らしい．2024年に廃業．
ちょっとしたニュースになっていた．
面構え，いや門構えが違う．そら，話題になるわな．

あちこちの側溝から湯気が立ち上る．
源泉温度は105℃で日本一の熱量を誇るそうな．
そんな名湯も衰退中か．．．
北海道もだけど，令和の日本，かつての繁栄も夢の跡的な観光地・建物だらけ．

温泉街を抜けてひたすら南下．
普段こういう店にはあまり入らないけど，「ツーリングマップル」に載っていた洋菓子店にピットイン．

「レモンケーキ」が絶品と聞いてチョイス．
店員さんにおすすめを聞いて「エスプレッソ・カフェゼリー」も購入．
実はケーキよりも後者のゼリーがマジ美味だった．

もう少しで目的地の口之津なのだが，スマホのバッテリーがやばい．
停車してモバイルバッテリーを接続．

時間に余裕があれば幹線道路ではなく，左の様な旧道を走る方が面白い．

よく見かける帽子（？）をのせた石灯籠．
この地域の様式なのか．

旭川にいるヨメさんのリクエストに応えて桜の写真を送る．
既に葉桜化に驚愕．

ダメ押し的にサイクリングロードが続く．

昨日ボヤいた長崎の道．
今日は印象が180°変化．
選べば素晴らしい道だらけ．
国道よりも県道がおすすめ．
島原はチャリで走ると面白い．

無事，口之津港フェリーターミナル着．

今回は輪行袋に入れず，チャリ形態のままのせる．
距離も短いし，そんなに料金高くないし（人ふくめて￥1,000）．

ターミナルにあった，やたらポップな四郎パイセン．
やっぱ，天草四郎と言えば沢田研二だな（昭和脳）．

つーことで乗船口でフェリーの到着を待つ．
ちょうどイルカの見学船が出るところだったので，係の人に「イルカって，そうそう見れるものなんですか？」と聞いてみる．

「まぁ，運しだいだね．フェリーからもたまに見えるよ．後はスナメリ（シロイルカ）が港に入ってくることもあるね」

ほぉ．昨日のウォンバット（違うって）といい，なかなかの野生の王国だな，長崎．

乗船時間は30分ほど．
波も穏やかであっという間に着いた．

ほぼゴム紐一本で固定される我がBRO．無問題．

鬼池港，つまり熊本県に再上陸．
すぐそばに”なぜか”サンタのオブジェあり．

よく見るとトナカイではなく，イルカがそりを引いている．
そして近くには．．．

またしても四郎パイセン像．
要はこの地域，四郎，イルカ．そしてキリスト教つながりでサンタ推し，という謎の地域だったのだった．
我が「あさっぴー」のごとく，全フュージョンしたゆるキャラとかありそう．いや，なさそう．

時刻は13時近く．
腹が減った．
目的地の天草市街地とは逆方向になるが，Google先生が良さそうな店を教えてくれたので２kmほど走る．
結果．．．

見事に定休日．
勢いあまって敷地内に入ると防犯サイレンが鳴り響いてびびる．
すいません．すいません．

で，Uターン．

またまたG先生おすすめの「カツ煮定食」を求めてとあるお店へ．．．

ここもお休み．
な，なんだこれは！　いやがらせか！

空腹の限界を越えたのでローソンにピットイン．
「かつ丼」弁当とスムージーを購入．
夕食でリベンジ（贅沢）してやるッ！

ちなみに手の甲に書いてるのは前泊したホテルの部屋の暗証番号．
６桁が覚えられん．．．（写真に撮れば良いのでは？）

遠くに見えるヤシの木はサンダーバード２号のカタパルト．．．ではなくて，たぶんお高級なリゾートホテルの敷地．
それほど高くなかったので一時は予約を考えたが，さらに良いホテルを発見したため変更．

天草市内に入る．
信用金庫前にエラい人の銅像．

重成・重辰・正三の「鈴木三公」で，島原の乱後の荒廃した天草の経済を立て直した功労者らしい．なんとなくポージング．
地域経済を破壊に導いた反逆者（四郎）と，復興の礎を築いた者の両方がフィギュア化されている．宗教観も相まって歴史的に興味深い場所だ．

そのミステリーに仰天の顛末！ 熊本県天草・明徳寺の「異人地蔵」「十字」の正体

『ブラタモリ』で解説してくんねーかなぁ．．．と思ったら，2020年に放送済みだった．

しばらく進むと観光写真でよく見る，島をつなぐ高架橋が見えて来た．

左側，フェンスの向こうは自動車教習所．
高校生が大挙して原付教習を受けていた．
「３ない運動」なんてやってられんエリアなのだろう．

ようやく，本日の宿『アマクササンタカミングホテル』（長い）に到着ぅ！

天草本渡温泉 アマクサ サンタカミングホテル 公式

チェックイン時，周辺のレストラン情報他，色々と尋ねる．
もちろん，チャリの持ち込みも全く問題なし．
ここの宿も好感度高し．

アメニティ置き場も部屋の意匠もサンタ尽くし．
まぁ，少々無理矢理感つーか後付け感が漂うけど．

部屋も広い．この旅一番．
ここってダブルベッド２台，つまり４人部屋やん．

早速，素っ裸になってルーティンの洗濯を．
コインランドリーは４階にあるそうな．

おわかりいただけただろうか．．．

このエレベーター３階までの表示しかない．
なのにランドリーは４階．．．ミステリー．
ファースト『妖怪人間ベム』のエピソードを思い出した．

まぁ，４階＝屋上階は階段で登るというオチだったわけだが．

洗濯の待ち時間に新装オープンした大浴場へ．
これがまぁ，空前絶後に美しく快適な空間でびっくりした．

ヒノキの匂い漂う温泉浴槽に，定員４人ほどの清潔で小さなサ室，足を延ばせる水風呂，そして白プラ椅子の外気浴．．．
そして，今ここにいるのはKazchari一人．

ここはパラダイスか？
この感覚はあれだ，去年の四国一周時に中村で泊まった宿に似ているっ！

BROMPTONな四国一周ライド Day５：高知～四万十

今は軽く１セットだけにして，夕食後にフルセットと思っていたが，なんてこたない．あまりの心地よさに３セットこなしてしまった．
幸せを抱きしめたい気分である．

途中，サ室に同じ泊り客の方が入って来たので，「いやぁ～いいホテルですねぇ」と話しかける．
熊本から仕事で来たそうな．
「すぐ近くですねぇ」と言うと，「いやいや，クルマで２時間はかかります」．
それって遠いのか？（←道民あるある）

ここぞとばかりに周辺のサウナ情報を収集．

今回は諦めた佐賀の『らかんの湯』はやっぱり別格らしい．
ただし料金が高いので，似たようなコンセプトの『Mifune Terrace』をオススメされた．

【公式】Mifune Terrace

後で調べてみると，宿泊代金も割とリーズナブル．
ただし熊本の中心地からはかなり離れている．
明日以降尋ねるのは難しそう．
次回のお楽しみやね．

そして，熊本と言えば「西の聖地」こと『湯らっくす』．

「あぁ，もちろんあそこもいいですねぇ．”ととのいの質”が違うっていうか．．．何が違うんでしょうかねぇ」

この言葉を聞き，明日の目的地が決まった．

【公式】湯らっくす

一昨日，熊本で滞在したホテルは『湯らっくす』に徒歩で行ける距離ではなかった．チャリやらタクシーで行きたくない．

Google先生によると，『湯らっくす』周辺にもホテルはある．
それらを中心に探しますか．
名も知らぬサウナ愛好家のおじさん，有益かつ貴重な情報をありがとう！

で，洗濯物を部屋に干し，夕食に出かける．
せっかくの海のそばである．
ここは久々に海鮮狙いで．．．と，これまたGoogle先生を見ながら歩き，ホテル近くの寿司屋に入る．
残念ながら貸し切りだった．

ここを逃したため，町の中心まで３kmほど歩くことになった．
いや，これでいい．
運動してカロリーを燃やすこと．これが最強の調味料である．

．．．いい加減腹が減った．
国道沿いに『Joyful』を発見．
一瞬，ステーキでも．．．と思ったが，ここにきてファミレスにすると敗北感に苛まれる気がして，ぐっと我慢．

しばらく歩き，ようやくホテル併設の和食屋さんを発見．

ここが大当たりで「刺身定食」を注文．
なかなかのボリュームで，かつ美味しかった．

食事をしながら明日の計画を練る．

天気予報アプリを開くと降水確率100％．しかも結構な雨量．．．
この中を熊本まで100kmほど走る．．．うーん．あまりぞっとしない．
BROの機動性を利用してバス移動で熊本まで？　それもなんだかなぁ．．．

こういう時は一旦棚上げ．
宿に戻ってゆっくり考えましょう．
途中，雨がぱらついてきた．

ホテルのフロントにて，ここ天草から熊本行きのバスを尋ねる．
結構な本数があるようだ．リムジンバスなので荷物の積載も問題ない．

ここで，ふと，悪魔的な考えが．．．いっそ，このパラダイスなホテルに連泊するのはどうだ？
ちょうどこの旅も中間．
疲れもたまってきた（気がする）．
温泉・サウナに入りまくって，快適な部屋でゆったりと過ごす．
日程的に「阿蘇」には行けなくなるけど，それも次回のお楽しみに．．．

「そうしよう，そうしましょう」と，明日の部屋の空き状況を訊く．

返ってきた答えは．．．「申し訳ありません．全室満室です」

ぐぬぬ．
これで，雨中の出発が決まった．

まだだ，まだ終わらんよ．
Kazchariには，奥の手があるのだ．

（Day５へ続く）

2026/3/14 Sat

Here comes Spring！

晴れ時々曇り．温度：2 ℃，湿度：76%，体感温度：1 ℃，風速：9.0 km/時，風向：NNW

朝から快晴です．

とは言え，まだグラベルは走れないのでMTBやTopstoneの出番は尚早．
ロードは．．．たぶんDi2の充電要．

とりあえずリアラックを装備した「PPくん」こと「BROMPTON P LINE」の試走を家の周囲で行う．
内外装ギアチェンジも問題なし．このまま梱包して九州の宿へ送りましょう．

BROMPTONの甘い罠～アドバンスローラーリアラック編

となると，先日デビューしたばかりの「黒金くん」こと「BROMPTON T LINE」しか勝たん（単に乗りたいだけ）．

奇跡の一日！BROMPTON T LINE シェイクダウン！

前回の走行は純正のフラペだったが，黒金くんには新たにピンディング（SPD）を用意した．

ペアで280gは片面SPD最軽量．
これぞ走りの「T」に相応しい．

合わせるシューズも九州旅に備えて新調．

これまではBONTRAGERのSPDシューズを長距離ブルベやグラベル走行，台湾や四国一周などの長旅で使用してきた．
どちらかと言えばレース系．性能は文句なしなのだが，いかんせん固い＝歩きにくさがあった．
そこでよりカジュアルなこいつに以前から目を付けていた．

ただし，ヨドやAmaでは￥14,000付近をうろうろ．
なかなか手が出なかった．

ところが，新春セールなのか，TOKYOlifeさんで￥10,000ちょいになっているのを偶然発見．即ポチした．

ただし，ヒモ式は扱いが面倒なのと，ペダリング中にほどけてしまうリスクを考慮して『Lock Lace』に交換．

これが大正解．
BOAのワイヤー式に劣らぬフィット感である．

定番のソールも入れる．

BROで使う前にまず通勤の歩きで使ってみた．違和感も問題もない．
チャリ旅にちょうど良い．
以前からメットにしろシューズにしろ，ジロ製品は日本人体型と相性が良いと言われている．同意．

つーことで10時過ぎ，ハスラーに黒金くんを積んでいつもの美瑛町体育館へ．

陽は出ているものの風があって割と寒い．
いつもの冬用インナーに長袖起毛ジャージ，その上に今回３つ目の新アイテム「ROCKBROS」の起毛ジレを投入．

意外にマイナーな秋冬用ジレ．
これが実に素晴らしい商品で，スタートからゴールまでずっと着用．
ちゃんと３分割の背中ポケットもある．
”どうしてこれまで使わなかった”レベルの逸品．

Amaだと￥4,500ほどだが，「アリエク」だと￥3,000を切る．
玉石混合のアリエクだが，これまでの購入経験からすると，「ROCKBROS」「TWTOPSE」「IN BIKE」は当たりだと思う（自己責任で）．

スタート．
ペダルもクリートも新品のSPD．
最初は外れなくて慌てた．
あわててアジャストを一番緩くする．すぐに慣れた．

ところどころ，雪解け水が道路を流れる．
フェンダーレスの黒金はあっという間に泥だらけ．
まぁ，軽量化とカッコよさには代えられぬ．ぐぬぬぬ．

本日はいつもと逆コース．
まずは新栄の丘を登る．
天気が良いうちに見たい風景がある．

フロント周りの装備．
これまたKazchari一推しのROCKBROSのドリンクホルダー．

ゴツく見えるが絶妙な大きさ．
マジックテープも服につくとヤバいレベルで強力．
750mmのボトルがすっぽりと入り，なおかつポケット内にハンドポンプ他を余裕で収容．
こいつもアリエクだと少し安い（ジレほどの価格差はない）．

そしてお馴染みの某製品のパク．．．ではないレックマウントの「Ride On Bag」．

REC MOUNT PLUSの『Ride On Bag』を購入～少し複雑な気分

実は本ブログで，最近一番アクセス数が多いのがこの記事だったりする．
気になっている方が多いようだ．
本家の方は持っていないので比較できないが，特に問題ありません．
使い勝手良好です．
いわゆるフロントポーチと違って樹脂＆金属パーツが多いので重いことと，防水性がないことぐらい（重要）．

「BROMPTON P LINE」での運用だと追加で以下のパーツが必要．

「T」だとステムホルダーをGoProマウント仕様すれば装着可能．

BROMPTONの甘い罠～黒金T LINE，実走前にカスタム開始

BROと言えば，フロントのキャリアブロックに付ける多種多様なバッグが便利なのだが，見た目＆空気抵抗の問題から普段のライドではなるべく付けたくないのだ（BROのIDを否定？）．

丘を降りて拓真館へ．
トイレを借りる．
相変わらずインバウンド客が多い．
写真よりもシラカバの小道が人気なようだ．

また少し登ってダウンヒル．
上半身はジレ，耳の防寒はバラクラバで．
こいつらが不要になるまで後少しかかりそう．

この見事な直線道路は道道966号と並走し白金温泉に向かう道．
絶景だ．特に晴れの日は．

途中で左折して”例の農道”に向かう．
美瑛白金サイクリングロードはまだ通行不可．
全面開通には後１，２週はかかるかも．

緑の橋を越える．
ここから見える美瑛川はやや青味がかっている．
「青い池」と同じ成分．

さて，例の農道入口である．
冬期通行止めだが，先日温泉サウナ帰りにハスラーで行けるところまで行ってみた．

残雪の丘，独り占め．BROMPTON P Lineと巡る春待つ美瑛

果たして今日は？

雪で一車線がつぶれている．
坂の途中の風景が美しい．

ここが終着点．
畑じゃありません．道の上です．

２週間前と特段の変化なし．
ただし「黒い融雪剤」の散布が始まっている．

登ってきた道を戻る．
さっきとは別の場所で停車．

ここから美瑛市街までは下り基調．
ロードバイクとそ遜色ない走りの黒金くんである．

ただし，アリエクで￥5,000の「3Dプリントサドル」との相性はイマイチかなぁ．
他のチャリだとちょうど良いのに（納沙布1200完走実績あり）．
なんだかんだで直立気味のBROだと，もう少し柔らかい方がいいかもしれん．．．あぁサドル沼が口を開けている．

つーことでデポ地の体育館に無事帰還．

黒金をハスラーに積む．．．って，おっと，その前にシートポストにボトルの水をかけて泥を落としておかないと，前回の二の舞に．．．

アルミ製シートポストのすり傷はこのペンでだいぶごまかせた．
フェンダーレス化最大のデメリットだな．

先ほども書いたが，今回投入の新アイテムでは，この裏起毛ジレが最も活躍．
サイズ感，デザインも悪くない．
今後は良い相棒になりそうだ．

昼食はセイコマでホットシェフの親子丼．
その後は，「2026年第10のサ活」で，馴染の「白金温泉パークヒルズ」へ．
これでサイクルスタンプラリーの景品でもらった優待券を使い切ったぞ．

寒風ライド後のホンモノ温泉はありがたし．
ただしフロントデスクに不穏な掲示が．．．それは４月から値上げのお知らせ．

サウナというコスパ最強の趣味すら徐々に奪われゆく．
寒い時代だと思わんか．

2026/3/12 Thu

臨機応変

前回の記事にて，怖いだの，操られてるだのと散々な言われようのGemini．
ただ，便利さは否定できないので，いっそ今回の旅で使い倒してみることにした．一蓮托生（手のひら返しにも程がある）．

AIが便利すぎて恐ろしい～先読み旅計画への疑問

旅程をさらに見直して詳細を詰める．
やはり何度考えても阿蘇越えが難所．
寒さの他にも「野焼きによる通行止め」の可能性もあると示してきた．

花粉に黄砂に野焼き？　どれだけ呼吸器を攻撃するつもりなのだ？
そして宿の少なさ，高さ，取りにくさは相変わらず．

そういや40年ほど前にオートバイで「やまなみハイウェイ」をツーリング中，横風にあおられて転倒した記憶が．．．確かあの時も３月だったはず．

冒険心がくすぐられるルートだが，どうせ走るなら，別の季節の方が良くね？

つーことで全てをリセットして，別ルートを考えさせてみた．
プロンプトの「鹿児島発着サイクリング」「BROMPTON」に「天草・長崎方面」「温泉」「宿代節約」を追加．すると．．．

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天草〜長崎ルート：美しい海岸線と歴史を巡る「水辺の道」
島々を橋やフェリーで渡り継ぐ、情緒溢れるルートです。

天草五橋から眺める多島美、長崎の教会群、そして島原半島の普賢岳。全体的に海が近く、開放感があります。

標高が低いため、阿蘇ルートに比べて気温が安定しており、3月でも走りやすいのが最大のメリットです。海風はありますが、春の訪れを肌で感じられます。

小浜温泉（日本一長い足湯がある熱い湯）や、雲仙温泉の地獄巡り、長崎市内の銭湯文化など、ゆったりとしたリカバリーが可能です。

天草や長崎市内はアップダウンが激しい（激坂が多い）ですが、距離を調整しやすく、疲れたらフェリーに飛び込めるという「ブロンプトンらしい機動性」を活かせるのはこちらです。

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おっ，なんだかこっちのルートの方が興味でてきたぞ．
フェリーの乗り継ぎも面白そうだし，最近，自転車系インフルエンサーも阿蘇以外を推し気味（地元観光協会のプッシュか）．

せっかく北海道を出るのだ．寒いのダメ．絶対．
具体的な日程は以下の通り．

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【鹿児島発着で天草・長崎 絶景＆サウナ巡り 8日間プラン】

Day１: 鹿児島市～阿久根～出水（約100km）
Day２: 出水～水俣～八代～熊本港（約110km）
Day３: 熊本港～（フェリー）～島原～長崎市（約90km）

Day４: 長崎市～佐世保（約100km）
Day５: 佐世保～伊万里～武雄温泉～柳川（約110km）

Day６: 柳川～熊本～三角（約90km）
Day７: 三角～天草五橋～牛深（約110km）
Day８: 牛深 ～（フェリー）～ 長島 ～ 鹿児島市（約110km）

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その日のゴールが都市部になるので安いビジホが取りやすいとのこと．
それにこのルートだと，”みんな大好き”「AZ HOTEL」が点在しているのだ！
四国ライドの時に受けた数々の便宜は忘れない．

BROMPTONな四国一周ライド Day２：四国中央～東かがわ

BROマイスターO西さんによると，どうやらオーナーがサイクリストらしく，我々が望むツボを押さえているらしい．

「部屋へのチャリち込み問題なし」「タイヤを拭くタオルをくれる」「部屋を一階にしてくれる」「朝夕の格安ビュッフェ」などなど．
もちろんKazchariも既に会員登録済みだ（公式が一番安いパターン）．

AZ Hotel 公式

ざっとみると，目的地付近の「AZ」にはいくつか満室表示もある．
まっ，直前キャンセルする人もいそうだし，いつもの前日か当日午前に決めるパターンで大丈夫だろう．．．大丈夫と言って！

実際に「路頭に迷いそうになったら簡単に輪行して別の都市部に移動できるのがBRO最大の強み」というのもGeminiの提案．
海沿いメインということは海鮮料理の美味い民宿とかにも泊まりたいなぁ．．．

民宿一二海【公式サイト】

どれどれ，ほんじゃ九州地方の二週間天気予報でも確認するか．．．って，なんだこの傘マークの連続は！？
あ，あくまで信頼度Eだから．．．（ブルブル）