カテゴリー: 写真

2023/7/8 Sat

ナツガキタ

曇り．温度：25 ℃，湿度：72%，体感温度：26 ℃，風速：2.8 km/時，風向：SSW

例年に比べ，少し涼しいように感じていた近頃の旭川．

だがしかし．

とうとう本格的な暑い夏到来．
エアコンのないKazcahri家ではしばらくの間，我慢の日が続く．

外ライドも辛くなる．
STRAVAのデータでは25℃？　ぜってーウソだ．

さて，本日のタイムリミットは14時まで．
さぁ，どこに出かけますか？（行くんかい）
やはり涼を求めて山方面だな．

なんだかんだで９時過ぎ出発．
今日はEMONDAな気分．
戸惑いも迷いも捨て，風を切って走るのだ．

定点観測ポイント．
夏やな．

忠別ダム湖の親水広場．
湖上に小さく映るのはSUP（Stand Up Paddleboard）を楽しむ人．
Kazchariも以前，西表島で乗ったことがある．

他にもカヌーの準備をしている人もいた．
このダム湖は特に許可なく，誰でもウォータースポーツを楽しめるようだ．

うん．欲しいぞ，SUPかカヌー．楽しく涼しそう．

CalmMax インフレータブル スタンドアップパドルボード サップボード SUP 長320cm 幅80cm 厚15cm 耐荷重量150kg

エクスプローラー K2 カヤック 312cm×91cm×51cm

いつもの湧水公園で水補給．美味し．

なんとここにも外国人観光客の方たちが多数．
ここから旭岳に行くのだろうか．

で，Kazchariはと言えば，時間と暑さを考慮して旭岳クライムは本日パス．
代わりに向かったのが．．．

「天人峡！」って，タイトルでネタばれしてるやん．

先月のチャリイベントでも通った道．
ゴールまで微妙に登り続ける．

Topstoneな第６回キトウシ国際サイクリング

道路わきにちょこちょこ現れるのが「クマ注意」の看板．
今年はホンマに多い．

余談だが，最近話題となった「朱鞠内湖ヒグマ襲撃事件」．

【朱鞠内湖釣り人死亡事件】”人喰いヒグマ”に命を奪われた被害者の父が明かす「後悔と息子の最期」

この事件に関する考察サイトがたくさんアップロードされている．

その中で最も興味深かったのが「亜成獣」という言葉．

母クマから離れたばかりで２～４歳程度，ヒトで言うなら思春期真っ盛り．
好奇心旺盛で怖いもの知らず．
むしろクマ鈴の音色に引き寄せられてしまうそうな．
結果，人を襲ってしまうのではないか．．．との考察．

体長も150cmほどなので成人男性同等か，やや小さい．
なんとか勝てそうな．．．いや，ちゃんと刺激せずに逃げましょう．

クマスプレーなぁ．．．高いねんあれ．

フロンティアーズマン・熊撃退スプレー

長いトンネルを抜けると，柱状節理が現れる．
なんだかんだで見ごたえある場所だ．

最後のトンネルを出て到着．
駐車場のクルマが多くて意外．
てっきりみんなで足湯につかっているのかと思いきや，どうやらここにクルマを置いて，「羽衣の滝」まで歩いていくようだ．

で，Kazchariはシューズとソックスを脱いで湯に足をつける．
うん．冬の方が気持ちよい．

ファットな冬の天人峡ライド～ぽかぽか

30分ほど，ボーっと．
時折，足湯を見に来る人もいるが，湯につかる人はいなかった．
まぁ，汗臭いおっさんが，ぼっちの呆け顔で佇んでたしな．

さて戻りますか．

トンネルを抜けた後に広がるこの景色が好きだ．
廃墟ホテルの取り壊しも決まり，滝へのアクセスがよくなれば，かつての活気を取り戻すか，天人峡？

写真は撮らなかったが「ユイの壁」を越える．
しばらく続く直線道路で「ツール・ド・フランスなひまわり畑（小規模）」を発見．成長が待たれる．

往路と同じルートは面白くないので，クルマの通行が少ないウラルートを選択．

踏切で電車に遭遇．
ついつい撮影．

最近，個人的ホットスポットの千代ヶ岡．
ゲストハウスやらカフェやらのツーリスト向け施設が次々にオープンし，何か東南アジアのバックパッカー街のような雰囲気が漂ってきた．
そんな中．．．

なぜか民家の軒先にキッチンカー．
ちょうどカロリーを消費しまくってハラが減っていたので「ザンギ」を注文．
３つで￥500．割と高級．
”ちゃんと”作っているので，できるまで12分ほど待つ．

キッチンカー周辺には自販機もないため，ザンギを受け取り隣のセイコマまで移動．

おにぎり２個とバースデークーポンでセイコマブランドのエナジードリンクをget．
さすがの揚げたてザンギは美味．もう少し量が欲しいところ．

帰路の街道は植えられたラベンダー真っ盛り．
夏だねぇ．

15時からは息子の習い事の送迎．
気温はまだ高く，車中で待つのは地獄．
ならばと，近くのイオンまで時間をつぶしに行くことに．

何の気なしに玩具売り場でガンプラチェック．
なななんと！　プレミア物である『HG ガンダムバルバトスルプスレクス』（長い）が置いてあるじゃぁあーりませんか！

HG 機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ ガンダムバルバトスルプスレクス

ついでに隣にあった『ククルスドアン版のガンキャノン』も持ってレジへ．
家電量販店や模型専門店よりも穴場かもしれん．

つーことで，まだ時間はある．
最近再開したらしいイオン株主優待サービスの１つ，ラウンジを利用してみることにした．

いやいや，新コロ前に比べて，まぁなんと使い勝手の悪いっつーか，入室までの手続きが面倒くさい．

－　30分単位の予約制
－　最大利用時間も30分（1日1回，月５回まで）
－　利用は2名まで（子供連れだと厳しい）
－　ドリンクも一人一杯（一本）
－　菓子類の提供なし

正直，これらの改悪のおかげで土曜日にもかかわらず利用者が少なかった気もする．
これ，今の新コロ状況がさらに収まっても，このシステム，継続するんやろか？

まぁ，ぶちぶち言ってもしゃあない．
ルールはルールなので従いますか．
イオン株は優良なので手放す気もないしな．

さて，時間になったので息子をピックアップ．
『バルバトスルプスレクス』を息子に思いっきり自慢したら，「くれくれ」とうるさい．絶対にやらん（大人気ゼロ）．

さて，明日は早起きして，ちょっと特殊なツーリング．
モンキー125の出撃である．

熱帯夜だが眠れるか．．．

2023/6/18 Sun

ヌグフルキルヤム発動！

日曜日である．

ヒルクラ大会を控え，ここはロード練で追い込む時期なのだろうが，なんとなく気が乗らない．

そして，今後の予定を考えるとモンキーに乗る時間がなかなかない．
体調があまり優れなかったこともあり，本日はバイクツーリングに出かけることにした．

それにしても旭川は便利な土地だ．
北海道のほぼ中心にあるため，海も山も草原も湖も，行きたい所自由自在．

そんな豊富な選択肢の中から「そういや行ってねーや」の日帰りオホーツク海．
距離はあるものの，割りと早朝に出発できそうなので行ってみる．

出発時の総走行距離は5,706km．
さて，どこまで伸びるか．

さて，この時期困るのが服装．
予報は曇りで，気温も20℃は越えなさそう．
となると，いつものKOMINE（MOTO FANGO）の３シーズンジャケットだな．

念のためレインウェアとお風呂グッズも持参．
途中でサウナに入りたくなるかもしれぬ．

８時前に出発できた．

いつもの定点観測地点で撮影．
モンキーでは初？

東川を経由して国道39号に合流．

高速道路が開通したおかげで寂れてしまったドライブイン．北海道に多い風景．

上川を過ぎた頃，国道273号で紋別方面へ向かう．
こちらも高速と並走するせいで交通量が極端に少なく，ジャングル感が半端ない．

この辺りは乾いていた．
この後，北上するにつれ，雲が増えて路面も黒くなってくる．

そして．．．完全に雨．

聞いてないよぉぉぉ～（T。T）

停車して天気アプリをチェックしても，雨雲の姿はない．
降水確率も10％なのに．．．なんてこったパンナコッタ．

トンネルが現れた．
諦めて，この下でレインウェアを着ることにする．

オートバイ用レインウェアに関しては２通りの考え方がある．

一つは，軽量かつ透湿・防水性能抜群のGORE-TEXの高級品を買う．
たぶん超快適．
それでも消耗品は消耗品．一生モノにはならない．

もう一つは，ワークマンなどの格安品を買い，数年使い倒し，防水性能が落ちてきたら，また新品を購入するという方法．

Kazchariは後者派である．
運動量が多く，操作性重視のチャリ用は前者やけどな．

レインウェアはともかく，今回の雨装備で一番役に立ったのは，先週の「きのこの山300」でも大活躍だったモンベル「GORE-TEX オールラウンド ソックス」．

BRM610きのこの山300km（その１）

靴下とシューズの間にこれを履く．
ホンマ素晴らしい．
シューズがどんだけずぶ濡れになっても，靴下は常に乾燥＝快適．

買ったのは去年やったけど，活用は今年になってから．
2023年のベストバイ，最有力候補やな．

チャリにしてもオートバイにしても，これまでシューズの上にかぶせるタイプのカバーを使ってきた．
これが全然ダメ．

なんだかんだで浸水する．
特にロードバイクのシューズは底に通気用の穴があるので，カバーが意味をなさない．
フィット感も悪い上，すぐにボロボロになってしまう．

それがどうだ．
このモンベル・ソックスのおかげで濡れや蒸れとは無関係になった．
革命的グッズやな．

恐ろしく寂しい道を小雨の中，道の駅「香りの里たきのうえ」を目指す．
その直前にセイコマがあったので補給に立ち寄る．

休憩中，SNSを見るとバイク仲間のKaba3もツーリング中．
写真によると，どうやら名寄は晴れているらしい．

「こちらは雨です」と返信したが，ふと空を見ると青空が広がりつつある．
天気アプリも「降らない」と表示．
「もう大丈夫でしょう」とレインウェアを脱いだ（甘い）．

少し進んで「道の駅」へ．

マス・ツーリングのライダーを避けて駐車．
あくまで個人の嗜好だが，５台，10台と連なって走る連中とは相容れない．

某２号の言う通り「バイクは孤独を楽しめる」から好きなのだ．
せいぜい２台やな．

つーことで，スタンプを押してそそくさと出発．
しばらくすると．．．またもや雨．
むしろさっきよりヒドイ．

路肩に停めて再びレインウェアを着る．
典型的な「ヌグフルキルヤムの法則」やな．

めげずに海を目指す．

走行中はAmazon Prime Musicに接続して，インカムでずっと音楽を聴いている．
お気に入りのプレイリストを再生しているのだが，どこかで操作を間違ったのか，機動武闘伝Gガンダムの前期OP「FLYING IN THE SKY」がエンドレスで流れるようになってしまった．

走行中は操作禁止だし，停車していじるのも面倒だしで，次の休憩ポイントまで10数回はリピート再生．
まぁテンションが上がる曲なんで無問題．

「シャイニング・フィンガー！」と何回叫んだことやら．

つーことで，ようやくオホーツク海側に出た．
左折して238号線を北上する．

このルートはなんつーか．．．うーん，何もかも懐かしい．

そう，昨年の「1300」で対向車線を紋別目指してひたすら漕いでいたのだ．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その２：幌延～紋別）

時は夜19時頃．
既に日は落ちていたが，それでもこの道は見覚え，走り覚えがある．

強い風の中，興部町到着．
ここまででモンキー，ガソリンを約半分（３リットル）ほど消費．
今後を考えてセルフスタンドで給油しておく．

相変わらずの高燃費である．

あっという間に海とはお別れ．
晴れてたらなぁ，海岸に下りててんけどな．

道の駅「おこっぺ」へ．

その時，12時の大サイレン．
マジでデカかった．
ここは「サイレント・ヒル」ですか？

この先，食堂の類は期待できないので興部市内で昼食を済ませることにする．
Google先生によると近くにラーメン屋さんが．

少し変わった名前のラーメン屋さん．
空いていると思いきや，カウンターも座席も満席．
10分ほど待つ．

定番の味噌ラーメン（￥850）．美味し．

最近悩んでいるのがiPhoneのバッテリーの劣化．
明らかに消費が早くなった．
「きのこの山」でもゴール時の残量は10％ほどだった．

いわゆる町中のiPhone修理店で交換を頼むと￥8,000ほど（互換パッテリー）．
一応，今秋発売予定の「iPhone15」への買い替えを想定しているのだが，こっちはこっちで価格が心配．

とりあえず，今日のツーリングではモバイルバッテリーを持参．

VRURC モバイルバッテリー 大容量 10000mAh 【折畳みプラグ&2本ケーブル内蔵】3A急速充電 LED残量表示 4台同時充電 AC コンセント一体型 薄型 軽量 モバイル・バッテリー iphone/Android対応 PSE認証済み (ホワイト)

最近Amazonで買った．
元々は，とある自転車系YouTuberさんのおすすめ品．

コンセント直挿しおよびMicro-USB，USB-C，Lightningケーブル収納という使い勝手良さげな一品．
購入前，“みんな大好き”サクラチェッカーで調べると，見事に「危険」表示．
ちょっとヤバめだったが，YouTuberさんを信じることにした．

で，ここまでですでに残量50％のiPhoneを食事の間充電．

食べ終わり外に出ると．．．小雨継続．
しゃあないか．

国道239を通って向かうは次の道の駅「にしおこっぺ花夢」．

よく考えれば，雨中のツーリングは久しぶり．
寒くもないし，新しいレインウェアおよびオーバーソックスのおかげで身体の濡れもない．
交通量も少ないのでストレスもない．

悪くないツーリングだ．

到着．
スタンプを押す．
一時的に雨は止んでいたが，ダマされんぞ．

それにしてもトップケースは便利だ．
何でも無造作に詰め込める．

下川町に入る．

時折インスタなどにアップされている，「下川町」と彫られた石のオブジェは町のどこにあるのだろう？
ネットで検索しても場所がわからん．
「万里の長城」近辺ではないのか？

愛別－旭川へ抜ける道道101へ．
春先の五味温泉ツーリングの時も通ったな．

モンキー125，五味温泉に行ってみた

この道も交通量少ない．
雨は止み，太陽が顔を出してきた．
レインウェア脱ぐ？　いいや，ダマされんぞ！

南下を続けると，岩尾内湖に着く．
ここまで来るとチャリ圏内感が増す．

愛別－当麻ルートを通り，いつものパーキングへ．
「さすがにもういいっしょ」と，ようやくレインウェアをキャストオフ．

後はいつもの道で帰るだけ．

帰宅すると，本日の走行距離も300kmを越えていた．
これで総走行距離は6,031km.
３回目のオイル交換の時期やね．

「こんな小型バイクだと長距離しんどいでしょ？」とよく訊かれるが，全然である．

まずチャリの大敵，坂道＆向かい風を完全クリア．
ただの手首の運動に疲れる要素はほぼない（偏見）．
ヘルメットは重いけど．

今日は雨の中，海沿いを走った．
当然，塩分多めのはず．
そそくさと洗車を始める．

そこへ，ヨメさんと息子が北見のラグビー遠征から帰ってきた．
「風呂行きてぇ」と言うので，娘の帰りを待ってから，本日は『花神楽』に行くことになった．

最近『花神楽』もコミックコーナーを充実させている．
それにアウトドア系のチェアを多数並べるなど，某芦別のホテルをパク．．．いやリスペクトしている．

娘待望の『ブルーロック』の所蔵はいかに？

ブルーロック（１１） (週刊少年マガジンコミックス)

．．．90分ほどのサ活後，休憩室に行くと，娘が大興奮．
ちゃんと，全巻そろってたらしい．
良かったな．
つーか，昨日もこっちに来とけばよかった．

夕食は「とんかつ定食」（￥900）を注文．

うん．．．値段なり．

計２時間ほど滞在し施設を出る．

今日は父の日．
あまり自覚のないKazchariも，家族からプレゼントをもらった．

妙に派手なTシャツと靴下．
うちのEMONDAカラーに合わせたのだろうか？

アガリの一台～TREK EMONDA SLR7 First Light

「ありがとう」と伝えたが，「喜び方が足りない」と怒られた．

理不尽だ．

2023/6/10 Sat

ゾゾンビィ

曇り．温度：15 ℃，湿度：83%，体感温度：14 ℃，風速：23.7 km/時，風向：SSE

※その１はこちら　⇒　BRM610きのこの山300km（その１）

せっかくのグルメな「きのこ王国」なのに，無料の湧き水だけを汲んで出発するKazchari．

”グルメなブルベ”を信条とする方々にとっては，とんでもない暴挙だろう．
Kazchariは生来の味オンチなのか，食に対するこだわりがあまりないタイプ，と言える．

まぁ，レースではないものの，制限時間だけはしっかり存在するのがブルベ．
腰を据えてじっくり味わう余裕は，毎回あるけど．．．ない．
つーことで，ここでの「きのこ三昧」は，次回プライベートで訪れた時のためにとっておこう（たぶん）．

S山さんの言う「数キロ先のセイコマ」を目指してペダルを回す．
あっという間に到着．大滝店である．

問題を何を食うか，である．
走りながら考えてはいたけどな．

これから登るのは，誰もがビビるボスキャラ，オロフレ峠．
食べ過ぎはNGだろうし，油モノも避けたいところ．
結局，「ビーフン」「おにぎり」「スポドリ」「エナジージェル」に落ち着く．
もちろん全てセイコマブランド．道民の誇りです．

幸い店の前にはベンチがある．
ありがたく使わせてもらう．

味オンチな上，早食いのKazchari．
あっという間に食事終了．
おっと，ジェルが残った．
これはフロントポーチに入れておこう（正解だった）．

もちゃもちゃ食っている途中，目の前を二番手のランドヌールが走っていった．
名前は存じないが，札幌市内をしばらく一緒に走った方である．
Kazchari同様に“グルメしない方”と推測．
ここで補給なしとはなかなかのチャレンジャー．
食料は携行されているのだろうか？

で，エネルギーは満タン，ただし重いハラを抱えつつ，オロフレ攻略へ向かう．

天気ももちそうで，それほど地獄ライドにはならなさそう．．．と思ってた時期がKazchariにもありました．

ここの直線で，さきほど見かけたランドヌールをパスする．
そしていよいよ，クライム開始．

以前，クルマで走った時のおぼろげな記憶を呼び覚ます．
ひたすら長かったような．．．

おそらく風景的には一番の見どころでパチリ．
立派な橋脚．だが，交通量少ない．

それにしても．．．ホンマに長かった．
サイコンの示す斜度はだいたい５～８％の間をいったりきたり．
平坦もしくは下りに見えてもそれは目の錯覚．
ひたすらだらだらと踏み続ける．
これってどこかで似たような経験をしたような．．．

こいつだ！

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その３：紋別～釧路）

そう，この時の「小清水峠」に斜度も雰囲気もそっくり．
さすがに疲労度は異なるけどな．

ようやく頂上らしき地点に達するが，そこにあったのは「オロフレ峠展望台 2.7km」の看板．

「げっ！ まだ登るんかい！　しかも幹線道路を離れた展望台への道ってたいてい激坂．．．ぐぁおー！」

．．．と心の中で叫んだが「Garmin etrex」のルート表示は直進のまま．

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一旦足をとめ，スマホに入れたアプリ「ブルベマネージャー」でTC名を確認する．

そこには「オロフレ駐車公園」とある．
なんや，まだ先かい！

ミスコースしなくて良かった．
こんな山岳ブルベでのミスはホンマに致命的．

144.3km地点．TC．13：02着．

ここでは出走前に渡されたクイズに答えなければならない．
「一見〇〇と思わせておいて，実は△△が正解」というややこしい問題を，ヒルクライムで湧いた頭で考えさせるという，なかなかのS（もしくはM）なクイズだった．

さて，これで文字通り本ブルベ最大の山を越えた．
残りはご褒美のダウンヒルとド平坦路のみ！

念のためウインドブレーカーを着こむ．

[パールイズミ] ストレッチ ウィンドシェル 1_2300SS3

だがしかし．
このダウンヒルがなかなかのスリル．
登りより斜度がキツイ上に，急カーブが続く．
さらに路面もボッコボッコ．
ブレーキキシュー，相当削ったんとちゃうか？

それでも無事に下りきり，登別の市内へ．
やはり登別を象徴するオブジェと言えば．．．

停車ついでに身体の状態や装備を再チェック．

バッグの固定や，タイヤの状態に問題はなかったものの，なんだかんだで濡れた路面を走り続けせいで，人もチャリもドロドロである．
特に背中！　普通の店どころかコンビニに入るのも遠慮するレベル．入るけどな．

昨年の「トカプチ400」では山越えの後，膝に激痛があった．
いわゆる腸脛靭帯炎である．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その３）

この時は消炎鎮痛剤を塗りたくり，なんとか乗り切った．
後半が平坦ルートで助かった．

【第2類医薬品】ボルタレンEXゲル 50g

その経験を踏まえ「オホーツク1300」ではテーピングを実施．
痛みに全く悩まされることなく，無事乗り切った．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その２：幌延～紋別）

ピップ プロ・フィッツ キネシオロジーテープ しっかり粘着 テーピング 足・ひざ・ふくらはぎ用 50mm×4.5m

もちろん今回のブルベでもこの２つを持参．
サドルバッグに入れてある．
だが，どうやら使わずに済みそうな雰囲気．
膝，絶好調である．

しばらくすると海が見えてきた．
左折して，国道36号をひたすら東へ進む．

さすが北海道の大動脈．
交通量は多いものの，路肩も十分広いので山間よりもずっと快適に走れる（時々狭くなるが）．

そして何よりの恩恵は．．．追い風だったこと！
下ハン持って爆走．
しばらくAve35km/h～は出てた．

ここは白老，ウポポイ付近．
施設に向かう道だけやたらキレイ．
そして，何かと評判の悪いウポポイ．
まっ，そういうことやろね（察し）．

ヒルクライムを終え，海岸沿いを激走．
途中でエナジージェルを注入したが，やはりカロリー消費が激しいようだ．
PCでもなんでもないローソン白老店で，補給のために休憩．

ローソンと言えば，レジ付近に置いてあることの多い「カツサンド」もしくは「エビカツサンド」が美味い．
この店にもしっかりあったエビ！　しかも見切りで半額！　これは買わずにいられないッ！　もしゃもしゃ．

引き続き東へ．苫小牧を目指す．
ようやく市街地にはいった．
札幌以来の信号峠に苦しむ．

しかも港湾沿いルートあるあるなのだが，路肩は広いものの，砂利，針金，ネジ，ゴムバンド，その他用途不明な部品など様々なモノが落ちている．
よくパンクしなかったものだ（伏線）．

そしてフェリー乗り場を通過．
ホンマやったら．．．

苦渋の決断～十和田クラシックDNS

いつになったら左折して北上が始まるのだろう．．．と思っていたら，少～しずつ曲がり，なんとなーく見覚えのある道に．
そしてついに．．．

226km地点．PC2．ローソン安平町遠浅店．16:37着．

おっ，ここって「オホーツク1300」でも停車したとこやん！

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その５：浦河～当別太美ゴール）

（その３へ）

2023/6/10 Sat

晴れ男はどこにいる

曇り．温度：15 ℃，湿度：83%，体感温度：14 ℃，風速：23.7 km/時，風向：SSE

前回はこちら　⇒　BRM610きのこの山300km（その０）

ここは「ふとみ銘泉」リラックスルーム．

めずらしく，比較的短時間で深い眠りについたKazchari．
一旦，２時過ぎに目覚める．
だいたい５時間睡眠．
ショートスリーパーなKazchariなので，十分と言えば十分な睡眠時間．．．かな？

ショートスリーパーとベジタリアン

まどろいの中，”起きるか起きまいか音頭”を踊っていると，ヴァイブレーションアラーム発動！
４時になった．
アラームを止めて身体を起こす．
周りを見渡しても誰もいない．
どうやら，昨夜この部屋を使ったのはKazchariだけのようだ．

顔を洗いにロッカールームへ．
途中の窓から外を見ると，どんよりとした曇り．
雨が降っていないだけでありがたし．

例によって朝風呂は６時からなので今回も入れない．
こればっかりはねー．

チェックアウトして駐車場へ．
既に明るい．
壁際につけたハスラーのバックドアを開け，ビブとジャージに着替える．
ジャージはBRM200記念の長袖ジャージ．
正直，着心地はイマイチだが，ロングライドは長袖が良い．
後は．．．気分かな．

一方のビブはパールイズミの「メガビブパンツ」．

ブルベの際はこれ一択．
サドルが少々硬くても，こいつの極厚パッドで無問題．

ナビで確認すると，ここからスタート地点の屯田公園まではクルマで30分ほど．
近い近い．
やっぱりこの宿は便利だ．

走行車両が少ない中，スタート地点へ向かう．
朝飯の買い出しをどこでするか迷っているうちに目的地到着．
なんや，すぐ隣にコンビニあるやん（本日の最終PCでした）．

「日本人は米！」っつーことで，おにぎり２個とバナナ，缶のブラックコーヒーを購入．
サイクルジャージにブルベベストという正装なお客さんもチラホラ入店してくる．

サイクルイベントでよくご一緒するＯさんを発見．
Ｏさんと言えば，雨や強風などの悪条件をこよなく愛する．．．いや違うな，その対処方法の開発に情熱をかける〇〇サイクリスト．

一方のKazchariは極めてノーマルなので「いやいやOさん，晴れそうですね～　だひゃだひゃ」と煽る．
Ｏさん，「いやいや風”が”強いですね～」となぜかうれしそう．

屯田公園の駐車場にてチャリを下ろしてセッテイング．

確かに風が強い上に少々寒い．
おまけに雨も降ってきた．
ウインドブレーカーを羽織る．

本日の装備品，最終確認．
サドルバッグ（オルトリープ）に何を積んでいくか問題．

これ以上雨が強くならないことに期待して，レインウェアはジャケットのみ持参．
走りにくくてしょうがないレインパンツは置いていくことにした．

その空いたスペースにロングフィンガーグローブを突っ込む．
そして，この時の判断で一番助かったと思ったのが，モンベルの「GORE-TEX オールラウンド ソックス」である．

今降っている雨が止んだとしても，路面はしばらくの間びしゃびしゃ．
フェンダーを付けていないので，背中の汚れは致し方ないが，シューズへの水の侵入は防ぎたい．

事前に，このオーバーソックスをソックスとシューズの間に履く．
さすがGORE-TEX，今回はその性能を100億％果たしてくれた．
スタートからゴールまで足元はずっと快適．
いい買い物をした（高いけど）．

さて，５時45分ブリーフィング開始．
リストを見ると結構なDNS者が．．．（47名中9名）
まぁ，この天気やしなぁ．Kazchariも札幌民やったらDNSしてたかも．

ブリーフィング後，公園トイレにて最後の軽量化（紙がないので注意）．
車検を終えて６時．いよいよ300ブルベのスタートである．

雨は止んでいた．

これまた道内ブルベでよくご一緒するTさんの後ろに付かせてもらう．
まずは５，６人程度のトレインでゆっくり進む．
旭川民のKazchariに，札幌の土地勘はほとんどない．
田舎道に出るまでは，道をよく知っている人の後ろにつくのが正解．

Tさんのチャリにはリアフェンダーが付いていた．
とは言え，少々の泥はねは避けられない．
噂ではPBP：Paris–Brest–Parisでフェンダーレスのチャリはものすごく嫌われるとのこと．
やはりブルベは紳士のスポーツですな（そうか？）．

しばらくTさんが先頭だったが，そろそろ街を抜けるタイミングで後ろから追い抜いていくチャリあり．
そちらにトレインを乗り換える．
その先で追いついたランドヌールと三人で，しばらく進む．

この頃には空に晴れ間が見えてきた．
そして気温が上昇．
ふぉっふぉっ，正に“自称”晴れ男の面目躍如である．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その３：紋別～釧路）

本日の第一関門，こばやし峠に向かう斜面で，先行を決めたKazchari．

先行するOさんらを追い抜くと，STRAVAで何度も見た「こばやし峠」の碑が見えてきた．

あれ？　ここって，こんなに短い峠やったんや．やや拍子抜け．

記念写真を一枚だけ撮って，即ダウンヒル．
ここで先程斜面で追い抜いた方々に抜かれる．
ダウンヒルが苦手なKazchari．

いやいやいや，こんな濡れた未知の道を，よくあのスピードで下れるもんだ，と感心．

ここからしばらく交通量の多い幹線道路を走る．
途中，学生服の高校生に引かれたり，路線バスとのデッドヒートがあったりと，ペースが落ちる．うーみゅ．

そうこうしているうちに，再び山エリアへ．
“自称”おっさんヒルクライマーとしては，ここでかかる．
以後，本日のブルベもここからゴール直前まで単独行となる．

一山越えて，公衆トイレで休憩．

また森の中に入り，ヒルクライム開始．
このブルベ前半の特徴であるアップダウンが続く．

なーんか，また曇ってきた．
雨というより霧雨．

普段はコンタクトのKazchariだが，300km以上のブルベからはメガネを使っている．
長時間になるとコンタクトはキツイのだ．
メガネ着用時は当然バイザー付きヘルメット．
Kazchariは旧製品「OGK KABUTO R1」を愛用．

やや重めのエアロヘルメット．
頭頂部にはヘッドランプ用のGo-Proアダプターを装着．

今は「R2」に進化．

どっちのヘルメットSHOW～ロードバイク編

霧雨の中，バイザーに水滴がつく．
グローブでぬぐう．
こういう状況下では，サングラスより良いかも．

ジャージが濡れることもなく，寒さも感じない．
ヒルクライムにはちょうどいい気温．

「支笏湖国定公園」の看板が見えてきた．
特に頂上らしい頂上もないままダウンヒル．
開けた視界の先には支笏湖があった．

いやいやいや．まさかここまで晴れるとは．
DNSしないでよかった．
すでに昨年のリベンジを果たせた気がする．

このまま順調に下り，支笏湖畔の周遊道路に出る．
久々の平坦およびやや追い風基調となり，下ハン握って距離を稼ぐ．
ここは非常に気持ちよく走れた．
結果，写真を全く撮らなかった．

さて，またまたヒルクライム開始．
今度は美笛峠を登る．

昨年はがけ崩れで通行止めとなり，迂回を余儀なくされた峠である．
以前クルマで走った．
まだそんなにキツくない．
ラスボス（オロフレ）前のウォーミングアップ的な？

ただし．．．交通量がめちゃめちゃ多い．
特に大型トラックの追い越しはヤバイ．
全く車間をとらない．
おまけに前方からも追い越しクルマが次々にやってくる．
ホンマ，チャリの存在なんて全く認識されていないに等しい．

路肩の状況も最悪．
砂利だらけ，陥没だらけ，溝だらけ．
よくパンクしなかったものだ（伏線）．

極めつけはトンネル！
長くて路肩が狭く，道も荒れ気味．
複数のライト（特にリア）と反射ベストは，ブルベじゃなくても必須装備かも．

OLIGHT SEEMEE30

[TRIWONDER] 反射ベスト

なんとか無事に峠を下りきって計103km．ようやく本日最初のPCにたどり着く．

おっと，その前に昨年，道内で初の廃駅となった道の駅「フォーレスト276大滝」前でパチリ．
ここはなんつっても，総工費数億円だかの「黄金トイレ」や「自動ピアノ」で有名だったはず．
ようするに金のかけかたがおかしい．
つぶれた理由がわかる気がする．

で，その隣のPC1「きのこ王国」には10:43着．
山岳ルートにしては，まずまずのペース．

ここは有人PC．
主催のS山さんが待機していた．
その隣にはなぜか見慣れたオレンジジャージの”鉄人”T夫さんが．
「さすが，T夫さん，速いぜ！」と感心してたら膝の痛みでDNFしてクルマで移動，運営側のお手伝いをしているとのこと．

すると．．．「Kazchariさん，一番で到着ですよ」と告げられる．
ありゃ，マイペースで走ってただけやけどなぁ．
他の参加者はラスボス（オロフレ）に備え，力を貯めているということなのだろうか？
（チャリでは）初コースなので，ペース配分を間違えたかと少々不安．
とりあえず補給だな．

トイレに行くと新鮮な湧水が．
まず水を補充．

S山さんに「ここ（きのこ王国）を過ぎると補給場所ないんですよね？」と確認．
すると「数キロ先にホットシェフ付きのセイコマがある」というじゃぁ，あーりませんか！

今日の昼飯はそこだな．

（その２へ）

2023/6/6 Tue

蜜月

曇り．温度：24 ℃，湿度：50%，体感温度：23 ℃，風速：13.6 km/時，風向：SW

ここのところ，天気が非常に不安定な北海道．

先週末も雨が降ったり止んだりで，外ライドを諦めた．
とりあえず「映画＋Zwift」したが，やはり満足感に欠ける．

どうしても外ライドがしたくなり，「天気，なんとか保ちそう」と楽観視しながら，午後から有給を取得して出かけることにした．
こんな思いつきにも即対応できる，ホンマいい職場だ．

午前で仕事を終え，昼休みに帰宅．
昼食後，ウェアに着替えて２階から下ろすのは．．．もちろんTopstoneである．

結局，新車に乗りたいだけかも．

さて前回から「あーでもない，こーでもない」と模索中の工具，交換チューブ，ボトルのセッテイング．
とりあえず前のゲージにツールボトル，後ろに水ボトル，その下に巻きなおして平べったくしたチューブを装着．

RICYRLK自転車 ボトルケージ

Z BOX S ツールボックス ゼファール(Zefal) 7086 Sサイズ 0.5L ブラック

パナレーサー(Panaracer) 日本製 チューブ [700 x 40~45C] 仏式ロングバルブ(48mm) 0TW740-45LF-NP

このチューブ，それでもデカい．

出発前にはタイヤの空気圧をチェック．
前後とも２Barだった．
グラベル走行には快適かもしれんが，少し足して３Bar入れてみる．

さて出発．
グラベルロードバイクなのでグラベルに行かないともったいない．

まずは定点観測地点へ．

不穏な雲である．
若干，雨粒が顔にあたるが．．．まぁ気のせいでしょう．

しばらく舗装路が続く．
グラベルバイクの用途として「通勤に最適」という宣伝方法がある．

グラベルロードは流行ってる？

乗る前は疑問を感じたが，実際は．．．納得．
ロードに比べると道路の段差をそれほど気にしなくて済む．
田舎の凸凹道はもとより，ある意味障害物だらけの都市部でも有利．

特にグレーチング．
北海道の場合，路肩レーンがあっても，それに応じて排水溝も大きく，その幅の分だけグレーチングが覆っている場合が多い．
ロードのような細いタイヤだと，それを避けて車両レーンにはみ出さざるを得ない時がある．

グラベルだと気にせずにそのまま走行可．
もちろん油断大敵だが，ストレスは大幅に軽減．

旭川空港を横目に走るが，どうやらもうすぐ離陸シーンが見れそうなので寄り道．

ぐるっと一回りして元の幹線道路に戻り，空港ちょい先のグラベルに潜入．
ひゃっほい！
ここは本当に景色が良い．

空気圧３Barだと，少し高めの印象．
２Barぐらいが適正かな．この道だと．

単純にグラベルでの安定走行感だけだとファットバイクの方が良い気がする．
特に下り．
しかし軽快さや，ハンドリング，自分で操作してる感では，このTopstoneの圧勝！

グラベルと舗装路の分岐点．
当然選ぶのは．．．

こっちでしょう．
もちろんグラベルに入って以降は，leftyサスはon状態．
それでも跳ねる＆跳ねる．つまり，楽しい．

カーボンフレームのため，サイドスタンドは付けていない（付けられない）．
写真撮影の際，バイクを立たせたければ「めだたんぼー」の出番．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

それでもキックスタンドに比べるとセッティングが面倒なので，ついつい”寝かせ写真”が増えてしまう．
そう，スタンドはいいけど，ブレーキを固定するマジックテープが面倒なのである．
いい工夫ないかのー．

平日だけに農作業車両や工事車両の通行多め．
邪魔にならないように後方に気を配り，前から来たら道を譲る．

にしても，家からわずかな距離でこの道！
ロードにしてもグラベルにしても楽しい道だらけ．
恵まれてますな．．．と思えるのもチャリ趣味にはまったおかげ．

畑地帯を抜け，森林絵エリアへ．

あーこの道，記憶にあるな．
紅葉がやたらキレイだった．

このまま進んでさらにグラベルをつなぐ．
途中の斜度は18％！ うげ．

見覚えのある舗装路をかけあがって「就実の丘」着．
観光客がうじゃうじゃいたので，停車せずそのまま直進．
帰りのコースへ．

少し晴れてきたかな．
で，本日最後のグラベルへ．

いつも登る道を今日は下る．
むっちゃ楽．

森林浴ルート．
路面も締まっていてハイスピード！（と言っても，こけたくないので慎重）

ここも馴染みのグラベル．
秋の紅葉が特に美しい．

路面状況もgood．
ただし，先日の雨のせいか，時折マッド．
避けきれず突入してしまうため，泥ハネひどし．

まだTopstoneで，本格的な泥濘地やわだちに突っ込んだことはないのだが，その走破性はどうなのだろう？
ファットだと全然気にならんのだが．

ついに太陽が顔を出す．
青い空を久々に見た．

leftyフォーク，やっぱり（見た目は）変だ．

最近の常サウナ「花神楽」を過ぎ，サイクリングロードへ．
一応舗装路だが，秋口は紅葉，落ち葉で路面が覆われる．

その時期の方が走りやすい．
むき出し路面は滑りやすい．

まさに以前，ここのカーブで見事に転倒．
膝をぱっくりやった．

そのまま，いつもの「忠別川サイクリングロード」に接続．
幸い追い風基調で，グラベルロードながら30km/h～で巡行．

家が近づく．
河川敷にはあちこちに「ルピナス」の群生地ができている．
そういうシーズンなのだ．

ここでグラベルロードの本領発揮．
大き目の石がゴロゴロしてる場所も，臆せず入っていける．

花を踏まないように．．．撮影．

つーことで無事帰宅．
グラベルロードの，いやTopstoneの楽しさをあらためて実感したチョイ乗りライドでした．

フレアハンドルの下ハンを持って，ようやくEMONDAの上ハンと同じくらいの前傾．
サスも効いていて実に快適．
いっそ，次のブルベもこいつで出てみるか？　悪天候にも強そうだし．

リベンジ！『きのこの山300』～その準備

ケツがもたん？

2023/6/2 Fri

ファンタジー

YouTubeのまとめサイトに面白い記事がアップされていた．

コメントを読んで（聞いて）朝から大爆笑．

「嘘八百式」だの「ラーの鏡」だの「見えるぞッ，私にも敵が見えるぞッ！」だの「サボテンが花をつけている」などの大喜利状態．

一部「このガンプラ女子は実在していて，撮影者はお父さん」「性自認は女性」という擁護の声もあるけどな（これも笑える）.

パソコン通信の時代からも，男性が女性のふりをして書き込む，いわゆる「ネカマ」と呼ばれる人たちはいた．
文字情報だけだとバレにくかっただけ．

この頃はある種の変身願望や，だまされている男性ユーザーをからかうという少々歪んだ目的があったと思われる．

その後，スマホのコモディティ化，回線・速度の向上によりSNSが普及．
画像や動画のアップによって，再生数はもとより，いわゆる”お布施”で稼げるようになってから「ネカマ」業界は以前より活性化していると想像．

オートバイやロードバイク系YouTuberも「女装したら再生数やフォロワーは増えるのか？」的な実験動画を上げて，それを証明してたりする．

まぁ「キャンプや釣りなどのアウトドアやガジェットといった本来”おっさんの趣味”に女性を組み合わせる」というのは，ここ最近のコミック・アニメの定番ネタでもある．

これは「意外性」の他，「俺たちの趣味を理解してくれている！」というおっさん側からの熱い支持のあるからと思われる．

しかし，そのほとんどはファンタジー．

いや，ガチで好きな女子もいるかもしれんが，基本的には表に出てる出演者だけが女子で，企画，撮影，編集，宣伝などは，ほぼ”おっさん”が裏方と思っておくぐらいがちょうど良い．

そっか，アイドルって，もともとそんな存在やったな．

ネット回線・速度が向上し，画像アップが普通になって以降，SNSに映り込んだ顔で正体が判明した事例は他にも結構あるらしい．

まっ，別に犯罪でもなければ誹謗中傷でもないので，ただのお笑いネタにしかならんけど．

つーことで，たまたま先日作った全身金メッキ仕様の「MG百式ライズカイン」があったので，撮影してみた．

うわっ，しっかり（おっさんの頭が）映ってるわ．

レトロなGW後半戦～ガンプラな日々再び？

今回正体ばれした人はメッキの上にクリア塗装で仕上げたらしいけど，Kazchariのライズカインはドノーマル素組み．
それでいてこの反射．
かつての銀色下地にクリアカラーのアメ車塗りが懐かしい．

みなさんも「百式」には気を付けましょう（何に？）

2023/5/20 Sat

♪脚を取り戻せぇぇぇ

晴れ．温度：15 ℃，湿度：67%，体感温度：15 ℃，風速：1.5 km/時，風向：NNE

旭川は今日も快晴．
前日のリハビリライドの疲労はほとんどない．

EMONDAなリハビリで十勝岳ライド

マッサージガンが効くねぇ．

創通メディカル トータルボディケア マイトレックス リバイブ

つーことで，本日も山へ行きませう．
地元スペシャルマウンテンその２こと，旭岳クライムだ．

ウェアは少し悩んだが，昨日より気温高そう．
うほっ，ついに半袖半パンで出撃．

まずは定点観測地点．

田んぼに水はってます．

いつもの忠別川サイクリングロードでひたすら南下．

本日，おやっと思ったのが，これまで散々AssiomaのLOOK-KEOクリートが「固い，はまらん」と文句たれてたが，急にカチっとはまるようになったこと．
ようやくあたりが出てきたか．

ファベロ Assioma DUO ブラック 94mmx96mm

ダムへと登る道だが，いつもと異なるルートを選択．
斜度は緩いが直線坂で心が折れる．

ダム着．
天気が良いとこんなにも湖面が美しい．
以前はここからスイム・スタートでトライアスロン大会があったが，かなり冷たかったそうな．

ダムを渡って，みんな大好き”チョボチナイゲート”へ．
な，なななんとゲートが開いてるじゃあーりませんか！

まさかの春オープン？
．．．てなことはなく，工事車両用に一時開けているだけでした．

忠別湖底に下りることができる駐車場．
GWあたりだともう少し地面が露出しており，ファットで走り回れるのだが．．，えー，今年はいろいろありまして．．．

ボトルの水の補給っつーか，家で入れてきた水道水との交換場所．
やはり美味い．
いずれにせよ，ヒルクライムに備えて満タンにしておく．

久しぶりの旭岳クライム開始．
十勝岳と異なり緩急がある山である．
最初の斜度がきつく，途中は緩やかになる．
下りセクションではアウターに入れて，タイムを稼ぐ

よくも悪くもだいたい２kmごとに標識がある．

もう何度も登っているので，コースプロフィールはだいたい頭に入っているけど，やはりしんどいのはしんどい．
リア30Tはありがたいけど，多用すると速度が出ない．

とかなんとか，一部ゾンビ走法しながらも，ゴールのロープウェイ乗り場着．

先客がいたが交流のタイミングを逸した．
話してみると，すでにSTARVAで友達だったりすることもある．

建物（乗り場）の裏へ．
いいタイミングでロープウェイが戻ってきた．

ちなみに自立用スタンドは「目立たん棒」を使用．
この手のグッズの中では，なんだかんだでこいつが一番使いやすい．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

ビジターセンターに戻り，ここでも”神のドリンク”赤コーラを飲む．
汗で濡れてしまったバックポケットの中身をテーブルに展開．
少しでも乾かす．

しばし佇んだ後，ダウンヒル．
もちろん「ジレ」が欠かせない．

Morethan サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈 メンズ WVP-030

今回，この新兵器を導入．
はっきり言ってデザインは微妙だが，丈を切り詰め，極限まで小型化しているので超軽量（公称100g未満）．
純ヒルクライム後のダウンヒル・ジレである．

残念ながら今日はちと寒かった．真夏用かも．

やはり寒暖差が激しい．
この橋の上でジレを脱ぎ半袖へ．
山と川が美しい．

このまま帰るのはもったいないので，冬季閉鎖からオープンしたであろう，STRAVAセグメント”ユイの壁”を登る．

これまたご無沙汰の激坂峠．
いやいやこいつもキツイ．
それでも俵真布側からに比べたらかなり緩やか．
ちなみにこのコース，以前にNHK『チャリダー』で紹介されたこともある．

その俵真布側をダウンヒル．
ここから帰宅するのだが，空腹でハンガーノックの気配が．．．

一番近いコンビニはどこ？

結局，ホットシェフのある美瑛のセイコマまで走る．
「チキン南蛮弁当」「バナナ」「リアルゴールド」の昼食．
カフェよりは安いが，これで￥800とは．．．物価，ホンマに上がりましたな．

美瑛の丘経由で家へ．
今が旬の菜の花畑があちこちに．
昨日より天気がよく映える．

ちなみに近郊では滝川の菜の花が有名らしい．

滝川市菜の花まつり

来週あたり行ってみようか．

つーことで，少々荒療治なリハビリライド第二弾も無事終了．
タイムはアレだったが，思った以上に違和感なく走れたことに感謝（誰に？）．

2023/5/14 Sun

自転車がダメならオートバイに乗ればいいのよ

いよいよ＆ついに！　明日，抜糸予定．
長かったNo-チャリDayもようやく終わる（はず）．
気のせいかオナカが出てきたように思えるが．．．気のせいでしょう．

本日も快晴＆暖かい日．
復活したEMONDAで出かけたいところだが，ここはぐっと我慢．
膝の縫い目がぱっくり割れたらシャレにならん．

とりあえずEMONDA復活～ハンドルがパワーアップ

それでもタイヤが二つの乗り物に乗りたいKazchari．
そう，我が家には足を回さなくても乗れる二輪車が，他にもあるのだ．

つーことで，久々にモンキーに乗ってリハビリツーリング．
朝８時には出発準備完了．

KazchariのiPhone11も購入してそろそろ３年．
電池の持ちがかなりあやしくなってきた．

盗まれた過去を探し続けて～iPhone11 Pro導入記

特に，ライドやツーリングで「Amazon Prime Music」を聴きながら，写真を撮り，たまにナビを使うだけでみるみるバッテリー残量が減っていく．

そこで今回はモンキーに装着したナビ用の「iPhone7」を，ポケットに入れた「iPhone11」でデザリングして，写真以外の仕事を賄ってもらうことにした．
これでバッテリーの節約になるかも．．．と期待．

そしてベルトの切れたG-shockを時計にする．

REC-MOUNTS(レックマウント) 汎用アダプター [ GM-3M3

行先は海，つまり留萌/小平方面である．
そこから日本海側を北上し，どこかで右折して内陸を通り帰宅するルート．
体調万全ならチャリでも定番のコースである．

まずは，道道96号を通り沼田へ向かう．

みんな大好き「多度志のセイコマ」を経由して国道275号へ．
幌糠に入ると，つい先日廃線になった留萌本線と並走する．

ごらんの看板が設置．
北海道の鉄道も減っていく一方．
最終的に在来線は札幌－旭川ぐらいしか残らへんのとちゃうか．

留萌線の記憶

幌糠からは留萌をパスして小平に向かうショートカットを選択．
ここもよく使う道．
紅葉時期はきれいなのだが．．．ありゃ，そういえば桜を全然見かけんな．さすがに散ったか．

海岸沿いを北上．いわゆる日本海オロロンラインである．
ここの下りから広がる風景が好きだ．
日曜日にもかかわらずクルマの数は少ない．

道の駅「おびら鰊番屋」着．
まだ開店前で駐車場もガラガラ．
そうか，朝早く出るといろいろと快適に走れますな．

いつかは寄りたい，行列のできる海鮮食堂「すみれ」を横目にさらに北上．
霧立峠へ向かう国道239号の分岐に着くが，ガソリンが心もとない．

もう少し北に進んで羽幌でセルフ給油する．
例によって70km/リッター．カブですか？

ナビをブルベチャリダーの味方『霧立亭』に設定．
ここで曲がって海とはお別れ．

ここ周辺では唯一のコンビニ『セイコマ古丹別店』にピットイン．
オートバイだとまだ良いが，ここから霧立を越えるつもりのチャリダーはこの店の補給は絶対．
マジでヤバイ（水切れからのサバイバーは語る）．

軽食のつもりが，50円引きクーポンにひかれて「BIG生ペプシ」とおにぎり２個を購入．

そして霧立峠へ．
しかし．．．いつ走っても．．．退屈な道だ．
まさに修行道．．．いや，北海道道．
電波も悪く，途中でPrime Musicも途切れた．

そやけどこの道，よくチャリで走ったよなぁ．
いつの真夏だったか，ボトルの水が切れ，工事現場の仮トイレ横のタンクからいただいた水を口に含んだのが懐かしい．

全く峠らしさのない霧立峠着．

そのまま国道275の分岐まで下りる．
左折して少しすると『霧立亭』なのだが，先ほどのおにぎり２個のおかげで，全くハラが減っていない．

仕方がない．
パスして幌加内の市街地まで向かいますか．

交通量も多く，このまま走っていても面白くないと思う頃，左の森に向かうダートを発見．
直観により，そのダートに進入．
これが大当り！

交通量がそこそこあるのか，締まったダート．
モンキーでも問題なし．

以前「日本ではグラベルロードは流行らないかも」的な記事を書いた．

グラベルロードは流行ってる？

一番の理由はアメリカのようなグラベル向きの道がないから，ということだったが，「やっぱり北海道は別」と思わせるな．
実にハイ・スピードグラベルロード向き．

使い勝手サイコーなインナーバイザー．
トンネル手前で，サッと収納できるのもええね．

ヤマハ バイクヘルメット ジェット YJ-22 ZENITH

突然通行止めの看板．
「まさか，ここで引き返し？」と思ったが，どう見ても先に道はつながっている．
それに新しいクルマの轍があったので，慎重に進んでみる．

道が陥没していた．ヤバい．
「ヤバい」と言えば，クマの糞も結構落ちていた．
オートバイは騒音マシンなのでいいけど，チャリだと．．．ヤバい（くどい）．

10Km程度のダートだったかな．実に楽しい道だった．
「YahooMAP」にも一応載っていた．
次回はチャリでも走りたいルートだ．

ダートを出て，幹線道路までのつなぎの道．
これまでノーチェックだったが，幌加内周辺，楽しそうな道（ダート/グラベル）だらけ．

道の駅「ほろかない」までクルマでトランポし，周辺グラベルを走り回る．
そして温泉に入って帰る．素晴らしいプランだ．

幌加内の市街地へ．
時刻は13時頃．

ダートを堪能したせいか，さすがにハラが減ってきた（無関係）．
てっきり，どこの食堂も長蛇の並び．．．と思いきやガラガラ．
昨年の200ブルベ中にも利用した食堂にピットイン．

ファットなBRM911旭川200km（その３）

「かけそば」と「ミニ天丼」のセット（￥1,110）．
そうか，先のブルベは９月，つまり新そばの時期やったから，あの人混みやってんな．天丼も美味し．

幌加内の（個人的）有名看板．
ここにも今はなき鉄道（名深線）が描かれている．

さて帰りますか．
旭川へ向かう道道72号へ．

最後の最後に，廃校跡の残り桜を発見．
失われた春を少しだけ取り戻した感．

パッドに押し付けられたことによる膝の痛みは多少あったが，左肩も含めてほとんど気にならなかった．
当たり前とは言え，ちゃんと回復するもんやねんな．

iPhone11のバッテリー，帰宅したら残りはたった18％でした．ヤバい．
一応，今秋「iPhone15 Pro」へ買い替え予定やけど，いくらすんのやろ？

2023/4/29 Sat

連休初日

曇り．温度：14 ℃，湿度：51%，体感温度：13 ℃，風速：12.4 km/時，風向：S

ついに始まった2023年のGW．
超ホワイトな我が職場は有給取得せずとも９連休である．

一昔前なら「沖縄や海外へのダイビング旅行」という，ブルジョアな生活を満喫していたものだが，昨今の各種事情がそれを許さない．
そやけど，GWの国民一斉大移動は何かと問題．
実際に行っていた頃も，料金は高いわ，人は多いわ，ショップ側も余裕ないわで，正直イマイチなところもあったな．

つーことで，ここ数年のGWは「ソロキャンプ＋息子キャンプ」の組み合わせにシフトしていた．

海！山！温泉！～小学生男子とアポイ岳（その１）

今年も前半のソロキャンプを本日29日からスタートするつもりだったが，最もアクティブに動けるであろう30日の天気が全道的に雨予報．
「こりゃ行っても楽しめなさそう」と，ちゃっちゃとプラン変更．
この柔軟性がKazchariの持ち味．

つーことで，雨は大丈夫そうな曇り予報の土曜日はEMONDAでソロライドすることにした．

北海道（道北）のこの時期と言えば．．．そう桜だ．

気温的にとっくに全面開通しているであろう「旭川層雲峡自転車道」を走って北へ向かう．
「桜ライド」という目的なら，この時点で既に間違っていた，と後で気づく．

上の写真は旭橋を少し過ぎた地点．
河川敷は雪捨て場でもある．
融けた雪が道にあふれ，脆弱なアスファルトを陥没させる．
元々，このあたりの路面は地面の下を木の根が這い回っているせいなのかボコボコ．
ハンドルをしっかり握っていないと，はねてヤバイ．

そうこうしているうちに，いつものスタート地点へ．

自転車数台とすれ違ったり，抜いたり．
路面状況は良好だが，ここ数日の強風のせいか，小枝がやたら落ちている．
ホイールに挟まると転倒するらしいので要注意．

それでもAve30～はキープ．
なんだかんだで，このEMONDA，やっぱり速いわ．
ずっと書いているけど，純なレーシングバイクだけに「もっと踏め」と要求してくる（気がする）．
DOMANEとはキャラが違うことが，コトバではなくココロで理解できてきた．

本来，悪路用レーサーとして作られたはずのDOMANEだが，先日のパリールーベではとうとう使用されなかったらしい（選手はMADONE Gen7を使用）．
市販されるDOMANEもモデルチェンジの度に快適さ重視に変わっていってるようだ．

やはりブルベなどの超ロングはDOMANEが良いな．

Myロードバイクの乗り比べ～EMONDAとDOMANE

とかなんとか考えているうちに，季節ごとに様々な顔を見せるお気に入りポイント着．

同じ位置から，画角を変えて撮影．

全く違う雰囲気．やはり写真は面白い．

やがて太陽が顔を出す．
このまま晴れてくれるかなぁ．．．

と願っていたが，この時間がピークで後は曇天．

自転車道の終点であるさくら公園を過ぎ，国道に合流．
ここの区間はつまらん．
ベストは自転車道の延長だが，せめて路肩をキレイにしてほしい．
青矢印なんて気休めに過ぎん．

少し逃げ道（裏道）を通って，旭ヶ丘ヒルクライムレースのスタート地点へ到達．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

本来ならっつーか，ここまで来たらタイムアタックがセオリーなのだろうが，それだといつもと同じで面白くない．

「人生を楽しむためには１日３つはいつもと違うことを」と何かの本で読んだので，実行．

『大雪ガーデン』には登らず直進．

途中「道が細くなるので通行注意」との表示あり．まさかグラベルなのか？
まっ，その時はその時で引き返す．

山に向かい結構な距離を進む．
やがて丁字路へ．

何かゴミ捨て場のようだが違います．
直進すると工事中っつーか，見事なグラベル．
もちろんEMONDAで走る道ではない．

左折すると国道に接続．
右折するとつづら折れの激坂が見えるがどこにつながるかわからない．

Google先生も電波が入らず助けてくれない．

ここはもちろん．．．激坂でしょう！　行けぇ！EMONDA！

ぜいぜいと登り切りました．
未知の道なのでゴールがわからん．
リア30Tが素晴らしい（TTだと封印した方が良いかも）．

どこにつながるかわからんけど，さらに進む．
まだ登りますか．

牧場の建物や作業中の人が見える．
まっ，どこかにつながっているでしょう．
『大雪ガーデン』だとベストなのだが．．．おっ，風景が開けた．

風もないし，アレ，使いますか．

めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド

気持ちよく走ってたら．．．がーん．
やがて行き止まりっつーか，グラベル出現！
こ，ここで引き返しか！？
さすがに甘かった．

当然，ここまで登り続けて来たので帰りは下り．
楽ちんっちゃー楽ちんだが，寒い．．．さすが高原．
たまらずジレを着用．

Morethan サイクルベスト メンズ

国道へ続く道にかかる橋．
天気がよければさぞかし絶景．

カロリー消費が凄まじい（多分）．
こちら方面に来た時は，某食堂で「ポークチャップ定食」が定番なのだが，先程の「３つは新しいこと」に縛られ，別の店に．

国道沿いにある「さつき食堂」．
以前も一度寄ったことがある．

かってに旭川400ブルベ改330獲得標高ましましライド

今，思えばよくこんなしんどいライドしてたなぁ．ブルベでもないのに．

「にんにくたっぷり」との謳い文句につられて「黒塩ラーメン」（￥1,100）を注文．

これがまぁ不思議な味で，”知っている塩ラーメン”とは明らかに違う味．
説明困難なので，ぜひお試しを．

「さくら公園」からは高速道路（自転車道）に乗る．

アスファルトにガラスが混じった，パンク誘発ゾーン（これまで３回はヤラレタ）を無事にクリア．
このまま往路と同じ道で帰るのは面白くないので，遠回りルートを選択．
自転車道を離れ，愛別-当別-東川経由で帰ることにする．

いつものっつーか，よく寄る当麻のセイコマで小腹を満たす．

トイレの待ち時間にセイコマアプリを起動．
クーポンをチェックするとGWのせいか，値引き品多め．
見逃すところやった．

東川からはいつもの「忠別川サイクリングロード」に乗る．

すっかり忘れていたが，今回は「桜探索ライド」．
お気に入りのポイントに向かうが．．．全然．
まだ早かったようだ．

雪解けそのものは早かったが，その後の寒暖差，天候不順，強風により，きれいな桜並木が未だに拝めずにいる．

まぁ良い．
休みはまだまだ続く．

帰宅後，右膝に痛み．
うっ，調子にのってやっちまったかな？
マッサージと消炎鎮痛剤を塗り込んで寝よう．

マイトレックス リバイブ

【Amazon.co.jp 限定】【第2類医薬品】PHARMA CHOICE 外用・鎮痛消炎剤

それにしても暖かくなった．
週末ライドの度にウェアが薄くなり，装備が軽くなる．

そして，すぐに大好きな夏がやって来る．
素直にうれしい．