カテゴリー: ロードバイク

2022/11/6 Sun

But not today．

久しぶりの休日快晴．
とは言え，気温はやや低め．
以前は”ここ”に気温が表示できてたけどな．

残念ながら，気温や風向きを表示するSTRAVAのプラグイン「Klimat」がいつの間にか使えなくなってしまった．どうやら有料に移行したようだ．
あれ，便利やったなぁ．

なんだかんだで９時半に準備を終え，Domane出撃．

えー，本日の「Garmin Edge 1040」様のご神託は．．．「90分のワークアウト」とのこと．へぇへぇ．

GARMIN(ガーミン)Edge 1040 ソーラー充電対応モデル(Solar) / ソーラー充電非対応モデル(セット品有)【日本正規品】

行き先は美瑛方面．
雪が降って走れなくなる前に，先月グループ・ライドで走って楽しかった道（置杵牛白金線）を走ってみよう．ただし逆コースで．

秋の望岳台からのグループライド

まずは，いつもの練習コース経由で美瑛に向かう．
雲がやや多め．
日が照っている時は良いが，曇ると寒い．

そんな日のウェアは，みんな大好きdhbブランドの起毛ジャージ．

dhb – BCN Classic サーマル長袖ジャージ

dhb – Classic サーマルビブショーツ

毎年デザインが変わるので，これとは違うものを着用だが，なんだかんだでコスパ最高のdhb.
今，WiigleがBlack Fridayのセール中．（円安でも）安い．

これにレッグウォーマーを組み合わせる．

グローブも今季初のロングフィンガーへ．
チャリ用ではなく，Amazonで格安中華製を購入．

防寒グローブ アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

この時期だと保温性十分．
一応スマホ対応と書いてあるが，手袋着用のままではタッチスクリーンが反応しない．
つまり写真が撮れない．
とは言え，全部脱ぐと汗冷えして，指がツライ．
ゆえに指出し式は助かる．

作りもちゃんとしてて，オススメである．

さて，見晴らしの良い丘に到着．
サイクリスト，バイカーどころか観光客も少ない時期になった．

それにしても．．．やはり美瑛の景色はとんでもなく美しい．

チャリ趣味をやめてしまう理由に，近場で行けるところは行き尽くしたというのがある．
ここは何度来ても，何度見ても飽きない．

一応，ワークアウト＝ガチ走りをGarmin様に要求されているので，本来なら踏まなければならないのだが，これだけ絶景が続くと，どうしても停車時間が多くなる．
まぁ，よいでせう．

秋と冬の特別な時期．

脳内では「オフコース」が再生されている．

．．．と言いたいところだが，実際は昨夜の影響でこれ．

本編はけちょんけちょんに貶したが，最終話の完全再現OPはやはり心揺さぶられるなぁ．．．（←おい！）　もちろんオリジナルの方が上．

『仮面ライダーBLACK SUN』，最終回まで観た～蒼く浮かぶコスモぅ

この道を下って美瑛の町へ入る．
いつもの公園の公衆トイレはシャッターが下りていた．
もう冬支度．

記憶を頼りに「置杵牛白金線」を探す．
案の定，一旦道を間違えて引き返す．
実はKazchari，自慢ではないが，旅好きなのに関わらず方向音痴なのだ．

なんだかんだで入り口発見．

前回は気が付かなかったが，冬季の路肩を示す矢印標識がない．
つまり冬季閉鎖道路ということか．

遠方の燃えるようなオレンジ色の木々が良い．

ここで写真を撮っていると，久々にローディに遭遇．
なかなか同好の趣味と出会う場所や時期ではないので，停車してくれるかなぁ．．．と思っていたら全速力で駆け抜けていった．

つーことで白金側のゴール．
うん，逆から登っても走りごたえのある道だった．
今後も定番コースに昇格！

体力的にはまだ余裕．
事前の計画では「道の駅まで行って￥1,000バーガーでも食うか」と考えていたが，ここに来て計画変更．

寒いのだ．

先程の「置杵牛白金線」はまだマシだったが，ここに来て雪山からの寒風が吹きすさぶ．
そういや太陽の顔出し時間も午前中に比べ短くなった．

思わずウインドブレーカーを羽織る．

[パールイズミ] ウィンドブレーカー 2386

もう高速道路（サイクリングロード）に乗って帰ろう．
幸い追い風．ただし冬の空気は重い．
装備の甘さを反省しつつ，Ave35km/h越えで爆走．

山のふもとから離れると，気温は少しマシになった．
そのまま一気に東神楽まで走り，セイコーマートにピットイン．
遅い昼食として，ホットシェフのカツ丼を購入．

相変わらず美味い．
ただ，いまだイートインが再開していないので，駐車場の脇で食べることに．
そう，どんどん冷えてくるのだ．
これからコンビニ外飯がキツくなってくるシーズンだ．

そうそう，カツ丼はともかく，もうひとつの看板弁当である「豚丼」．
ステルスどころか，明らかに肉の量が減っている．
あぁセイコマよ，オマエもか．．．

さて，お次は「クランカー」さんへ．
先日の取り置き品の代金を支払いに行く．

またしてもTREKが値上がり．．．

店長の奥様と「例の”アレ”の納車，もうじきですね～楽しみですね～」から，少し自転車談義．

最近「自分が昔乗っていた自転車を子供に譲りたいから乗れるように整備してくれ」というお客さんが増えているとのこと．
ただし，部品代や整備代を見積もるととんでもない値段になり，結局新車を買うことが多いらしい．
古いモノだとパーツの欠品も多いそうな．

うっ，このプラン，まさにKazchariも同じことを考えていた．
現在３本ローラー専用マシンになっている「TREK TCT5000」を息子に譲ろうと考えていた．各部サビサビで，前ギアの歯もチビている．
確かにオーバーホールの費用かかりそう．

まぁ，世の中，そんなに甘くないというこか．

特にMTBのサスは痛みが激しい．
まずパーツの再利用は無理⇒新品交換になるとのこと．これが高い．

うーん，前から欲しいCannondale「TOP STONE」，レフティ＋リアにも簡易サスがついている．

カッコイイけど，構造が複雑化すると耐久性が損なわれるのか．．．
やはりグラベルロードもリジットがベストかなぁ，と，妄想は膨らむばかり．
ここにきて，SpecializedのDivergeシリーズが候補に．．．

やっぱりチャリはライフ楽しいな（←何台買えば気が済むのだ？）．

さて，ロードは今年，いつまで乗れる？

2022/11/3 Thu

QOL低下，待ったなし．

ハッピーマンディに影響されない祝日である．

晴れていれば，ロングライドかロングツーリングに出かけたい所だが，朝からあいにくの天気．
早々に両方とも諦めてクルマで「サ活」することにした．

行き先は深川の「アグリ工房まあぶ」．

【公式】アグリ工房まあぶ

名称からは温泉施設併設とは思えない．
一見さんお断り？
主な利用客はキャンパーなのか？

それはともかく，自宅からは30km弱の距離である．
あっという間に到着．

料金は大人￥500．PayPayが使えます．

さくっとカラダとアタマを洗い，内湯につかり文字通りのウォーミングアップ．

その後，早速サウナ室へ．
8人くらいのキャパか（一応５人制限の表示）．

すぐにわかった．このサウナは暑い．

「ガス式で遠赤外線がどうこう．．．」という説明が壁に貼ってある．

よくわからんが暑い．常に100℃キープ（たぶん）．

心拍数が平常の倍，約10分でサウナを出る．

そして隣の水風呂へ．
こちらのキャパは一人かな．

で，この冷水はおそらくシングル（アンダー10℃）．
心拍100を切ったところ，30秒程度で早々に出る．でないとヤバイ冷たさ．

GARMIN(ガーミン) Instinct 2/2S Dual Power Suica対応 タフネスアウトドア GPS ウォッチ 【日本正規品】

お次は外気浴へ．
ととのえプラ椅子は二脚．
ものすごく開けた風景を前に設置．

お湯をざっとかけ，座る．
その途端．．．来た．

心臓がバクバクし，目の前がやや暗くなり，身体が浮き上がる感じ．．．極短時間の体験だったが，正直このまま◯ぬのではないか，と思った．

今年７月末から始めた”サ活”だが，これほど”とんだ”のは初めて．
こ，これがイデの発現．．．いや「シン・ととのう」ということなのか．．．
だとしたら，怖いぐらい．

いつも通り３セット実施．
幸い（？）上記の状態になったのは１度のみ．
めちゃめちゃ上質なサウナ体験だった．．．ということにしておこう．

医者が教えるサウナの教科書 ビジネスエリートはなぜ脳と体をサウナでととのえるのか?

さて湯上り後は休憩室でアイスタイム．
Kindleでコミックを読みながらまったりと過ごす．

今キャンペーン中のこれ，映画よりおもろいわ．

機動戦士ガンダム 逆襲のシャア ベルトーチカ・チルドレン (1) (カドカワコミックス・エース)

15時半頃「まあぶ」を出発．

この後，少し寄るところがある．
そう，行きつけの自転車屋さんである．

先日TREKからとんでもないメールが来た．

【2022年11月】一部バイクモデル価格改定のお知らせ

アルミフレームなどの低価格モデルも大概だが，ガチ勢御用達のカーボンフレーム＋デュラorアルテ，つまりSLR系の価格上昇が半端ない．
10万から20万近くアップだとぅ！

円安による昨今の価格上昇は輸入品に顕著だが，当然原材料費高騰により国産，具体的にはシマノパーツも（何度目かの）値上げ待ったなしだろう．

既に注文済みのKazchariの”アレ”は大丈夫だと思われるが，念のために確認したい．
それに納車同時購入予定の備品や，２月に予定しているオーバーホール用の交換・消耗品のチェーンやバーテープも確保しておくべきだろう．

つーことで『クランカー』さん到着．

店長さんと色々とお話．
まずは今回の価格改定は，Kazchariの”アレ”には影響しないということ（ホッ），Bontragerやシマノのパーツ類も値段は上昇していくのは間違いないとのこと．やはりか．

もうありとあらゆる自転車が値上がってしまったが，それ以前に（相変わらず）商品が入ってこないとのこと．
相変わらず注文半年以上待ちは当たり前．
お客さんが気の毒で，注文も受けるのも悪い気がするらしい．

そやろな．
スポーツ自転車を欲しいと思ってもすぐに乗れないのなら，乗る前から熱が冷めてしまうかもしれん．

ロードレースブームも終焉し，さらには値上げとなると新規参入者もなかなか増えないだろう．
特にお金のない若者．
ユーザーが少ないと自転車環境の改善もなかなか望めんなぁ．．．

これだけ楽しい趣味なのだが，コスパ・タイパ的に，ますますネット・サブスク・SNSにかなわないだろう．

デジタルデトックス～無料快楽コンテンツの罠

それはさておき，買えるものは買っておくことにした．

ちなみに現状，NEW-Kazchariマシンの入荷予定日は28日．これより早まることはあるが，遅れることはないだろうとのこと．

必要な備品として，まず「Bontrager DuoTrap S Digital Sensor」￥7,900を購入．

これ１つでスピードとケイデンスセンサーになる上，専用品なのでフレームにキレイに埋め込まれる．Domaneにも装着済み．
ブサイクなゴムバンドセンサーは使わなくて済む．．．という触れ込みなのだが，近々廃盤らしい．フレーム側の埋込み穴もなくなるそうな．
確かにGPS精度が上がっているので，スピードセンサー要らんしな．ケイデンス気にするのはガチ勢だけやろうし．

Bontragerにはブレンダーシステムという，ハンドル周りをすっきりさせるステーやマウント類を販売しているのだが，ハンドル一体型の「Bontrager XXX Integrated Road Handlebar/Stem」用のものは在庫切れ．
よって取り寄せをお願いした．

帰宅し，ネットにてブレンダーシステムで必要なものを再調査．
すると，海外通販の「BikeINN」にて非常に良いものを見つけた．

K-Edge Garmin Integrated System Madone Mount

やや値が張るものの，これは良い．
ブレンダーは樹脂製．
こっちはアルミ．
比べるべくもない．

プロチームも使っているしな．

円安のせいで送料込で￥10,000越えてしまったが仕方がない．
クランカーさんには詫びのメールを打った．

つーことで，サ活とチャリ活．
走りには行けなかったけど，楽しい祝日でした．

2022/10/28 Fri

シャレにならない．

先日，北海道標茶町にてとんでもない事故があった．

事故直後の映像には横たわる１頭のシカが…シカがきっかけか　３人が死傷する事故　北海道・標茶町

いや，「とんでもない」というのは語弊．
今回は３人死傷という大惨事ゆえに取り上げられただけであって，あの道路（国道）でクルマと鹿が遭遇（衝突）するなんて日常茶飯事ではないだろうか．

旭川や，その他の地域とくらべても，もともと道東は鹿の数が多いそうだ．

北海道のシカ分布に異変？　シカとの事故を防ぐために気をつけたいこと

先日，Kazchariと息子も，まさに事故が起きた国道で鹿に遭遇．
カーブを曲がった直後にそいつがいた．

地元のクルマのペースには全く追いつかず，低速走行だったため，なんとかやり過ごしたが，場合によっては衝突不可避だった．

息子と秋のキャンプ旅～カヌー体験（その１）

他にも林道ツーリング中に並走したこともあった．

事故の記事に対するヤフコメには「ハンドルを切る方向が間違っている」とか「スピード出しすぎ」といった適当なコメントも多いが，実体験あるのだろうか？
エゾシカのサイズを奈良公園のヤツラと同じと思ってないか？

と，まぁ，ここで意見を言っても仕方がない．
今後も道内あちこちキャンプに出かけることもあろうし，ここはクルマとオートバイに鹿対策をほどこそう．

ハスラーにカンガルーバー．．．ではなくて，ここはお手軽に「鹿よけ笛」だな．
これまで全く意識していなかった商品だが，多くの種類が販売されている．
こちらが気づかないだけで，付けているクルマも多いのだろうか？

つーことで早速Google先生に色々聞いてみる．
個人ブログやショップではなく，ここはやはり（まだ）信頼できるNHK．

【シラベルカ】車やバイクに取り付ける“鹿よけ笛”の効果は？

ここ数年，4000件/年の衝突事故が起きていることにも驚いたが，なんと言っても「鹿よけ笛の効果は実証されず」との調査報告が衝撃的．

警戒音（可聴音）で，群れのある程度を分散させることは可能だが，市販の「鹿よけ笛」で，適切な警戒音を鳴らすことは極めて困難との結果だった．
結論として．．．「安全に走れ」とのこと．うーむ．

一応，他のサイトも見たが「最近は事故っていない」とか「大きな事故は減った」などと書かれている．

ようするに現段階では「鹿よけ笛」は“お守り”レベル？

まぁ，コスパも良いし，次のAmazonセールで試しに買ってみるか（無駄遣い？）．

こちらの評判が良そうだ．

BELL deer warning ディアワーニング [並行輸入品]

それにしてもレビューが難しいアイテムだ．

効果があるのか実証できないし，なかったとしたらその時はクルマがベコベコになっているかもしれん．

えっ？　ロードバイクに？
確かに夜間走行中，ライトが照らす藪の中に無数の目が光っていることはよくある．

しかし「鹿よけ笛」はそれこそ時速45km以上出さないと，鳴らないらしい．
Kazchariの脚では，下りしか効果がない．

2022/10/20 Thu

国内は平穏？

Google先生にて，たまたま「ランドヌール札幌　2023」で検索すると，来年度のブルベ開催情報が表示された．

例年より発表が遅め．

まだ開催日と名称だけで詳細は明かされていないが，過去の同名ブルベからの予測や参加可能性の有無について考えていく．

来年はPBPイヤーのせいか，本数やや少なめの８本が予定されている．

2023年開催BRM

※ ルートマップはランドヌール札幌公式サイトに掲載された過去のもの．変更の可能性あり．

（１） BRM423日高門別200（札幌市）

GW前の，例年になく早い時期の開催である．
新年度一発目として定番コース．
風が吹くとやっかいらしい．
大きな変更がなければ，往路は「1300」の最終日に走ったコースを逆走する感じ？

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その５：浦河～当別太美ゴール）

参加の可能性は低め．

（２） BRM520十和田クラシック200（八戸市）

“大人の修学旅行”として有名なランドヌ札幌の名物ブルベ．
苫小牧までクルマ．
港に駐車し，チャリとともにフェリーに乗船するのがコスパ良し．

2022年参加のOさんの話を聞くと，めちゃめちゃ楽しそう．

新緑の奥入瀬渓流と十和田湖が実に魅力的．
以前オートバイで走ったことはあるが，チャリだと初になる．

GWから外れていることもあり，フェリーが空いてたり，（万が一）現地滞在しても宿が取りやすかったりするのだろうか？

日程や距離のせいでこれまでパスしていたけど，2023年は真剣に参加を検討したい．

（３） BRM610きのこの山300（札幌市）

こ，これは．．．ブルベ初DNSの”汚名挽回”（byジェリド）が果たせるか（荒天予報だったので．．．）．

もうすぐ300kmブルベ～BRM528きのこの山参戦とベルの話

相当過酷なブルベだったようで，DNSは正解だったとも言えるが，“逃げた”ことには違いない．極めて心残りだ．
晴れていれば，グロスタイム14時間目標で，その日のうちに旭川に帰れそう．

（４） BRM722旭川400（旭川市）

「北の国から」ではない，つまりラストの十勝岳登攀がない“やさしい”バージョン？　だとしたら，2019年に完走したのと同じルート？

BRM824旭川400km（その１）

これがランドヌ札幌の「400記念大会」になるなら，特別メダルが欲しいので参加したい．
（AJ-Hは噂の「トカプチ400 逆走ver」なのだろうか？）

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その１）

（５） BRM805前田サマーナイト200（札幌市）

札幌スタートの200にも関わらず，獲得標高2800mという山岳ブルベ．
過去開催と異なり，わざわざ“サマーナイト”とあるのは，ひょっとして夜スタートなのだろうか？
もしそうなら面白そう．

（６）BRM805初山別600（札幌市）

600なので宿必須．
ホテルを取ることになるが，「1300」の時みたいに，ゆっくり風呂入って，メシ食って，洗濯しての８時間滞在（うち６時間睡眠）なんて無理やろなぁ．
とは言え，今年も仮眠所の設営は難しいような気もする．

（７）BRM923霧立400（札幌市）

これまたランドヌ札幌名物ブルベ．
今年は全行程大雨で大変だったようだ．
さらに時期的に低温も心配．
「霧立亭」のそばは美味しいけど，「旭川400」の方を優先かな．

（８）BRM1008薄野200（札幌市）

プロンプトン乗りではないので出ません（偏見）．
一応，家にはヨメさんのなんちゃって小径車があるけどな．

久々に登場／搭乗，ミニベロライド

以上，ランドヌール札幌2023年開催ブルベの雑感でした．

詳細発表後，再レビューの予定．

さすがに「グラベル旭川200」は次々年度以降に持ち越しか．．．その頃はグラベルロード，入手してるかな（^^；

モンキー125，ブルベを走る！？（その１）

2022/10/16 Sun

思いがけず．

北海道の秋は短い．
油断しているとあっという間に落葉，そして雪がやってくる．

ゆえに今日のような休日晴天は貴重．
気温も高い．

Domaneで山ですな．

とは言え，半袖半パンはさすがに寒い．
レッグウォーマーとアームウォーマーを装着．
グローブは指出しでいいか．

INTRO(イントロ) Stinger4 Half finger グローブ black S

シートポストに取り付けた「オルトリープ」にウインドブレーカー，ロングフィンガーグローブ，自撮り棒を入れておく．

オルトリーブ サドルバッグ2 ブラックマット

[パールイズミ] ウィンドブレーカー 2386

９時過ぎに家を出る．
上記装備で暑くもなし寒くもなし．
快適にとばす．

ホームコースたる美瑛の丘へ．
観光客が多い．
戻ってきたなぁ．．．

美瑛到着．
水・食料とも補給不要．どこへも寄らず川沿いのサイクリングロードへ．
いい感じの紅葉ロードを堪能．

植生のせいか，北海道の紅葉はモミジなどの赤色が足りない．
その分，たまに見つけると映える（気がする）．

通行量も少ないのでバッグから自撮り棒を取り出して自撮りタイム．

自撮り棒 iphone Android 対応 bluetooth 無線 シャッターボタン付き

安いけど，この手のガジェットは実に便利だ．

以下の写真の場所で新たな自撮り構図を模索していると，美瑛方面からローディ登場．
LOOKに乗ったNさんだった（※この時はてっきり初見と思っていた）．

深川からクルマで美瑛に来たそうで，そこからスタートしたとのこと．
しばしの自転車談義後，目的地が同じ望岳台ということもあり，一緒に走ることになった．

それにしても，狭い狭いチャリネットワーク．
話していると共通の知人だらけ．
それに，どうやら以前，直に会話していたことが判明．
はいはい．2019年の『第一回旭ヶ丘ヒルクライム』ですな．あー思い出した．

と，色々話していると，あっという間にサイクリングロードの終点『青い池』に着いた．

ここもやはりスゴイ人である．
仕方がない．
この天気の良さ．
いつも以上に青く，光を受けて水面もキラキラ輝いている．

さて，一大観光地を後にして，いよいよヒルクライム開始．．．おっと，白金看板の前で休憩だ．

ここからはKazchari先行でヒルクラ開始．

Nさん事前に「いやぁ，ペースが合わなかったらちぎっていいですよ～」と言っていたが，これは完全に大嘘．

Look乗りが，坂で遅いわけがない．

案の定，本線を外れ望岳台に向かう激坂であっさりとちぎられる．トホホ．．．

ただし，後でSTRAVAを確認すると，セグメントのベストタイムが更新していた．
やっぱり，ソロより誰かと走る方がタイム伸びるねんなぁ．
Nさんに感謝．

で，望岳台に着くとなんと，IさんともうひとりのN（＝N2）さんがいた．
別に約束していたわけではなく本当に偶然．
まぁ言い換えれば，旭川周辺のサイクリストの走るコースがかぶりがち．．．ということかもしれん．

お二人ともこれから下山し，美瑛で昼食とのこと．
便乗させてもらうことにする．

汗冷え対策のウインドブレーカーを着用し，一気にダウンヒル．．．と言いたいところだが，この絶景を逃すわけにはいかない．
御三人には先行してもらい，あちこちで撮影タイム．

望岳台にて『木のいいなかま』という名の有名食堂に向かうと決めていたので，少々遅れてもいいや．．．という気分で途中停車していたのだが，どうやら直接向かうわけではないことが判明．

この道の先でサイクリングロードを下りて，山方面に向う．
どうやら目標獲得標高があるそうで，それを稼ぐに行くとのこと．
ほぉ，そういうことでしたか．

で，当然ついていく．

このKazchari，先程「美瑛がホームコース」とかほざいていたが，恥ずかしながらこの道の存在を知らなかった．

初めて走る絶景ロード．

「センチュリーライド」のコースにも選定されていない，知る人ぞ知る道だった．
「地権者の方々が交通量が増えることを良しとしなかったため選ばれなかった」という話もあるそうな（噂）．

ただし，最近ガイドブックで紹介されてしまったらしく，徐々に観光客も増えてきたとのこと．

うん？　Kazchariもその一人か？　行き方は覚えた．また後日来てみよう．

で，目的の『木のいいなかま』着．

https://www.biei-hokkaido.jp/ja/meal/caferest-kinoiinakama/

日曜日の昼ということで，満席覚悟だったが，幸い20分ほどの待ち時間で座れた．
店の外も中もカボチャだらけ．シーズンですね．

Kazchariは「３種のコロッケセット」を注文．
確か「カボチャ」と「インカの目覚め」と「男爵」だったような．．．美味しゅうございました．
あるあるだが，チャリダーさんとの話が面白くて料理の味の方は忘れているという．．．

カメラの話が一番盛り上がったのだが，言われてみて改めて自覚．
Kazchariってやはり趣味の「沼」にはまっているよなぁ．
しかも，ただの写真趣味でなはなく，まともな金銭感覚だと手を出してはいけない”水中写真”やしな．ダメ，絶対！

はい．偶然かつ，つかの間のグループライドはここで解散．
楽しゅうございました．

Kazchariはここから１時間ほどかけて帰宅します．
おっと，また映え映えなスポットを見つけてしまった．

うわっ，草地に突入して，シューズびしゃびしゃやん！

2022/10/1 Sat

まさかの．

【PC１：セイコーマート浜益店～PC２：ファミリーマート新十津川店】

PC１では，駐輪場所を指定される．
店からの要望だそうな．
そらそうやろな．
この後も続々と100台近いチャリがやって来るのだ．
AJ-Hokkaidoのスタッフの労力は元より，PCにしていただいているコンビニにも感謝せねば．

だからというわけではないが，スタッフによる通過チェックではなく，補給品を購入するレシートチェックを選択．

買い物とトイレを済ませ，店外に出ると，途中の坂でパスしたクロモリの参加者がおられた．
赤いチャリに見覚えがあったので，声をかけてみる．

Kazchari「もしかして，吹上温泉で会いませんでした？」

クロモリの人「？　ええ，確かに吹上には行きましたけど．．．」

Kazchari「あの時，オートバイ（モンキー）で，400ブルベの応援に行った者です」

クロモリの人「ああ，覚えてますよ」

Kazchari「やっぱり！　自転車で覚えてました！」

ブログ記事にはしていなかったが，地元開催の「BRM827北の国から400」の参加者を応援すべく，スタート地点と翌朝のクライマックスである吹上温泉に出迎えに行ったのだ．

クロモリの人（Picaさん？），400ブルベの途中なのにフルオープンの露天風呂に入るという，なかなかの猛者である．

PikaCycling

Kazchariの「天気の神に愛されている」自慢をして「今日は絶対振りません」宣言で，笑いを取る．

滞在５分ほどで出発．
来た道を少し戻って，海岸沿いとはお別れ，国道451号で山岳コースに入る．

事前に注意されていたが，この後PC２までの50kmほどは補給地点がない．
とは言え，これまでのブルベやプライベートでも何度か走っているルートである．
どういう道かはだいたい覚えている．

現在，Domaneに積んでいるのは，セイコマで買ったミニあんぱん，ジェル，水．それにサイクルポーチに忍ばせているジェルと塩タブ，棒ようかんぐらいか．なんとかなるでしょう．あまり暑くもないし．

しばらく走ると正面に漫画みたいな，具体的には「ギャートルズ」に出てきそうな円錐型の山が見えてくる．

黄金（こがね）山というらしい．
文字通り，かつては金が採掘されていたらしい．

黄金山｜遠くからでもわかる黄金富士！アトラクション感ある登山に挑戦

見た目よりもずっと登りやすく，楽しい山だそうな．
まるで難易度高めのアスレチック．

うむ．またしても行きたい場所が増えた．
登山嫌いの息子を誘ってみるか！（なんで？）

海！山！温泉！～小学生男子とアポイ岳（その１）

さて，ブルベの続き．

激坂などはないものの，地味にアップダウン．
交通量が極端に少ない山間の道．
延々と同じ風景が続く，これもまた北海道的な道．

やがて道道との分岐点に到着．
おっ，何だか懐かしいぞ．

ここから新十津川まで重複期間に入る．
コースマップ通り，結構な距離．
なぜ，このようなコース設定なのか？
後で理解した．

同時に，ここからしばらくは懐かしの「1300」のコースをなぞる形となる．
TC１だった「吉野公園」も通る．

「記念写真でも」と思ったが，今回とは微妙にコースが異なり遠回りになってしまう．

その後もアップダウンを繰り返す．
そろそろPC２のある新十津川の市街地が早く見えてこないか，と思う頃．．．アクシデント発生．

持病である右腸脛靭帯炎が発動してしまったのだ．

「トカプチ400」では200km近く走ってから痛みが出てきた．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その１）

今回はまだ100kmも走っておらんぞ！

「トカプチ」では休憩時，膝を曲げると激痛．
しかしボルタレンを塗布し，漕ぎ出すと痛みが消失．
かろうじて完走することができた．後半が平坦コースだったことも大きいが．

【第2類医薬品】ボルタレンEXゲル 25g ※セルフメディケーション税制対象商品 ×2

今回は逆．

走行中が痛く，止まると消える．なぜ？
これはマズイ．

ボルタレンこそ持参しているが，「1300」の時に超役に立った「テーピング」はないぞ．

原晋監督推奨 ピップ プロ・フィッツ キネシオロジーテープ しっかり粘着 テーピング 足・ひざ・ふくらはぎ用 50mm 2個パック ベージュ スポーツ

うーむ．200kｍだからと完全にナメてた．

とは言え，DNFするような我慢できない痛みではないので続行．

直線の長い下りを終え，新十津川市内に突入する．

【PC２：ファミリーマート新十津川店～TC：青山中央地区案内所まで】

少し通り過ぎてしまったが，無事，PCのファミリーマートを発見．

”ファミマ”は旭川市民にあまり馴染みがないのだ．

Kazchariの到着と同時に，先頭の方がちょうど出発．
先程のPC１と同じ状況．
もはや追いかける気力は全くないので，ここで昼食にする．

ブルベ飯の定番，スパゲティ，バナナ，コーラセットを購入．
外で食べる．

無補給区間用に，エナジージェルをフロントポーチに突っ込む．

しばらくすると後続の方も到着．
店に入った後，なかなか出て来ないなぁ．．．と思っていたら，このファミマ，珍しくイートインを開放．
中で座って食べておられた．
スマートやな．どう考えても．

PC１で話したPicaさんも到着．
Kazchariと同時出発だったが，隣の食堂に入っていかれた．
本ブルベはグルメが難しいと言われていたが，こんな所に店があったとは．
うん．これもスマートやな．

さて，重複区間なので反対車線を次々と参加者が通る．
挨拶を交わす．
おお，これは懐かしの「宗谷600」の夜間ベル鳴らし合い区間と同じではないか．

この後に続く丘陵区間でも同じ状況．
手を上げて挨拶．

うん？
これはもしかして，往復区間で行われる「Paris-Brest-Paris；PBP」をオマージュしているのだろうか？
Kazchariは走ったことはないが，往復コースゆえ，常に反対車線のランドヌールとすれ違うことになるらしい．

さすが道内第一回開催ブルベと同コースである．
この長い長い重複区間にこのような意図があったとは．．．（ただの妄想です）．

往復コースに付きものだが，ゴールまでの状況がわかっている分，体感時間は短く，あっという間に分岐点に着いた．
ここから青山ダム方面に南下していくことになる．

右膝の痛みは．．．あまり変わらない．
残り60kmほど．まぁ，ゴールまで大丈夫でしょう．

ただし，アベレージはかなり落ちたため，後続の方に追い抜かれてしまった．
７時出発組で現在３番手となった（レースではありません）．

これまた何度か走っている道道○号．
こちらからだとやや登り基調か．

青山ダムを越えて，通過チェック到着．

【TC：青山中央地区案内書～PC３：セブンイレブン石狩当別末広店】

ここはクイズチェック．

値段だけ調べて，すぐに出発することを考えていたが，珍しく自販機のそばにゴミ箱が設置してある．
「せっかくなら」とクイズの対象となっているDr.Pepperを購入．
サイクルポーチに残しておいた「ミニあんぱん」ともども補給．

さて，残りまだ40km．．．いや，もう40kmしか走れません！

TCを出発し，しばらくするといくつもの橋をつなぐコースとなる．

天気も良いし，実に美しい．
これ，後半のハイライトやな．

ダムに関しては良くない話もあるようだが…

青山ダムと当別ダムによる河川荒廃と危惧される当別活断層の存在

「また紅葉時期にモンキーで来てみよう」と感慨に浸りつつ，カーブを曲がると．．．

向かって右側にイエローの大型ツアラーバイク（BMW？）が停車．
なぜか車体と同色のやたらに大きい“看板”を背負っている．

何かのオブジェ？かと思い通り過ぎると，左手に前面カウルがボロボロに割れて転倒した黒いバイクが１台．
そして歩道には革ジャンを枕にして横たわるライダー．
そばに立つ人は電話をかけている．

事故だ．

あくまで推測だが，右側の黄色いバイクに，黒いバイクが後ろから突っ込んだのだろう．
オブジェに見えたのは，バイク後部のトランクが押しつぶされた成れの果て．

カーブ前のブレーキングミス？
やはりマスツーリングは怖い．

前方から救急車のサイレンが聞こえてきた．
ライダーが無事であることを祈る．．．（※この日，ニュースとしては取り上げられず）

当別の町に入る．
PC３が見えてくる．

【PC３：セブンイレブン石狩当別末広店～ゴール：石狩市観光センター「ゆめぽーと」】

最後の補給．
夕方近くになっても気温はあまり下がらない．
アイスクリームを買い，レシートをGet．

しばらくして7時20分出発組の”T夫さん”が早くも到着．
しっかり上下半袖．
さすがAJ，ランドヌール開催のほぼすべてのブルベに出走している猛者中の猛者である．

軽く会話をかわし，いよいよラスト20Kmである．
「もう楽勝ッショ」と思いきや，なんと向かい風基調．
全然ペースが上がらない．
幸い右膝の痛みは悪化せず．

スタート時に渡った新石狩大橋が見えてきた．

交通量が非常に多く，かつ路肩スペースがほとんどない．
往路時は歩道走行が推奨されているほどである．

このまま左車線を走るか，それとも反対車線に渡り右側の歩道を走るか．．．

ライトを全点灯して左側をそのまま走ることにした．
轢かれませんように．．．と祈りながら．

無事渡り終える．
もうゴールはすぐそこである．

ゴール．だいたい８時間半ほどか．
前回の「ファットな旭川200」で11時間だった．
やはりロードは速くて楽（あたり前）．いやホンマ，グッと踏んだらスーっと進む．
腸脛靭帯炎の再発だけは想定外だったけど．
次回のブルベでは，たとえ200kmでもテーピングしよ．

ファットなBRM911旭川200km（その１）

それにしても「GARMIN Edge1040」のバッテリーは相変わらずスゴイ．
200km走って9％しか減っていない．

GARMIN(ガーミン)Edge 1040 ソーラー充電対応モデル(Solar) / ソーラー充電非対応モデル(セット品有)【日本正規品】

ゴール受付を済ませ，記念メダルをしっかりGet．
２個目である．

うれしいことに「いちご大福」のプレゼント．
ブルベ腹に染みる．

これで2022年度のブルベは全て終了．
「400」「1300」「200」「200」の計４本．
すんげーいびつ．
来年はSR取りたいね．
いずれにせよ「400記念ブルベ」には出てみたい．
噂の逆打ち「トカプチ400」は勘弁やけど．．．

つーことで，車内で着替えた後は，もちろん「番屋の湯」でサ活．
日曜夕方ということで，結構な混み具合だったが，いい蒸しかげんでした．

2022/10/2 Sun

真っ赤に燃やせ．

【宿泊地～スタート地点：石狩市観光センター「ゆめぽーと」】

雑魚寝リラクセーションルーム．

バイブアラームを３時半にセットしたものの，３時前には目が覚めてしまう（あるある）．うだうだしてても仕方がないので，起きることにする．

ホールに出ると，この時間から既にマンガを読んでいる人が複数．
不眠症なのか？

ロッカールームで作務衣を着替え，コンタクトレンズを入れる．

そしてチェックアウト．
またしても仮眠中のスタッフを起こす．毎度すいません．

「ふとみ銘泉」前のセイコマは６時オープンのため，近くの「セブンイレブン当別太美店」で朝食を買う．

「オホーツク1300」に旅立った思い出の地である．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その１：当別太美～幌延）

本日のブルベ「Audax Japan BRM1002北海道200km石狩」のスタート地点「ゆめポート」まではクルマで10分ほど．
朝霧の中，あっという間についた．

問題はここから．
事前にネットで駐車場の地図（航空写真）を印刷し，持参していたのだが，モノクロ印刷でよくわからない．
枠で囲ってある部分に向かうが，場所が違うようだ．
仕方がないので適当な場所に停めて先程買ったおにぎりを食う．

「ひょっとして，駐車場の場所がわからんのはモノクロ印刷のせいでは？」と気付き，ネットに接続して確認．
元の画像を見るとしっかり赤矢印で駐車場所が指定されていた．がっくし．

よく見ると“らしい”クルマが数台停まっていた．

チャリをセッティングし，ウェアに着替える．
昨日の気温並なら半袖半パンで十分と思ったが，さすがに早朝である．寒い．
それに日中もそれほど上がらない（24℃）との予報．
レッグウォーマーと長袖アンダーを選択する．

昨年の最後のブルベ帯広スタートの200kmブルベ．
この時はめちゃめちゃ寒くてセミ冬装備だった．

BRM1017北海道200km十勝（旧530・926）～その２

Kindleでマンガを読んでいるとスタッフのクルマが到着．
受付場所を設営し始めた．

やがて次々に参加者のクルマが到着．
一気に賑やかになる．
レースではないけど緊張感が高まるね．

知り合いの方も数人見かける．
例によって，本人ではなく自転車で確認できるのが面白い．

ブリーフィング開始．
このブルベは特別．
以下，AJ-Hokkaidoのサイトから引用．

AJ北海道での初めてのBRM開催は2005年5月7日。しかし積雪によってこのBRMは途中中止となりました。あれから16年…。AJ北海道の原点とも言える幻のBRMがACPBRM開催100周年を記念して復活します。日本海と樺戸の山を巡る200kmのコースをぜひお楽しみください。

この時に参加された２名（？）も本日走られるとのこと．
歴史だねぇ．

2005年と言えば，Kazchariが最初のロードバイクを買った年．
あの頃は一日で200kmを走るなんて想像できなかったなぁ．
それが今では「（日帰りの）300までは短距離」とか言い出す始末．
しっかり壊れてます．

つーことで，参加者が非常に多いため３組に分けて出走．
Kazchariは７時組となった．

【「ゆめぽーと」～PC１：セイコーマート浜益店（53.4km地点）】

身体が温まらないうちは抑えめに．．．がセオリーなのだが，スタート直後からハイペースの方２名が先行．ついつい追いかけてしまう．

信号待ち後左折の“デンジャラス”新石狩大橋で，先行者がさらに加速．
うわ，速いわ．
さすがに追いつくのはしんどいので諦める．

３番手の人の後ろでしばらく巡航．
ずっとドラフティングの恩恵を受けるのも気まずいので前に出る．

知り合いでもないし，レースでもないので，誰かの後ろにつくのは抵抗があるのだ．

以降，しばらく単独行．
やや追い風（？）で順調なペースを刻む．

いつぞやのブルベでPCだったセイコマから道道に入る．
ここの風景が素晴らしく，今思えばこのブルベ前半のハイライトやったなぁ．
ただし，残念ながら交通量が多く，停車してのんびり写真を撮るような余裕はなかった．
国道に戻る．

ブルベ中の写真は意識しないとPCの写真だらけになってしまう．

それを避けるため，道の駅「あいろーど厚田」付近の海岸線をパチリ．

それにしても．．．

Kazchariはオートバイにも乗る．

あえて言うが，ライダーの走行マナーが悪すぎる．
オーバースピードは元より，黄線越え（追い越し禁止）お構いなし．

確かに北海道の交通量は少ない．
視界も開けている．
それでも「そのスピードで，そのカーブで抜いていくかぁ？」という場面に出くわしまくる．

そして運転が荒いライダーはソロではなく，マスツーリングが圧倒的に多い．
先頭が追い越しをかけると，後続も次々に抜いていく．
これ，クルマからしたら恐怖でしかないやろな．
急ブレーキを踏むクルマもよく見た．

しかもメットを取ると白髪頭ばっかり．
つまりええ年したおっさんがむちゃな運転をしまくってるのだ．

そら，最近社会問題化しているという，リターンライダー，おっさんライダーの事故が増えるわけだ．

ご同輩，我々もはや若くないのだ．
基礎体力，動体視力は確実に低下している．

一方ではまだ，守るべきものもあるだろうに．．．

限界に挑まず，事故らず，無事帰宅することが何より大事．

さて，単独行のブルベは続く．
国道231号の山中で面白い地名を発見．

「濃昼」と書いて「ごきびる」と読む（IMEはちゃんと変換した）．
別に地名をディスるわけではないが，この語感，どうしても「Ｇ」を彷彿させる．

地元も完全に「誤読してください」と言わんばかりの看板．

山中を抜ける．
坂道で先行する参加者を１名抜く．

下りは道のデコボコがかなりひどく，スタンディングでダウンヒル．MTBかよ．

53.4km地点，PC１の「セイコーマート浜益店」まであと少しである．

ここまで７時発組の２番手で到着．
ちょうど先頭の出発時に遭遇．速い！

とりあえず缶の甘いカフェオレで補給する．

（その２へ）

2022/10/1 Sat

季節外れの猛暑．

10/2に行われる「Audax Japan BRM1002北海道200km石狩」を走る．

「オホーツク1300」以来の遠征ブルベである．
例によって物語はその前日から．

土曜日の朝．
昨日海沿いを走り続けたモンキー125の洗車と，Domaneの整備．
獲得標高を考慮し，今回はファットバイクではありません．

ファットなBRM911旭川200km（その１）

オートバイの洗車は楽だ．
ほぼ外装磨きだけで済む．

「シールチェーン注油不要論」の真偽は？
一応，錆止めにチャリと同じWAKO’Sのチェーンルブを使っている．

ワコーズ CHL チェーンルブ 浸透性チェーン用防錆潤滑剤 A310 180ml A310

さて，購入後かれこれ５万キロを越えつつあるDomane．
年一回，オーバーホールに出しているため，駆動系に問題はない（はず）．
チェーンはともかくスプロケットやBBの交換を一度もしてないけど，大丈夫なんかな？

帰ってきたTREK DOMANE SLR７～３度目のオーバーホール

さすがに外装には細かいキズや汚れが目立つ．
さらにホワイトゆえの色あせも．
仕方ないね．
ガンダムカラーだし，ウェザリングと思うことにする．

そう言えば，先日GCNで面白いトピックを取り上げていた．

実はアルミよりカーボンフレームの方が長持ちするらしい．
逆だと思っていた．
もちろん，最も耐久性の高い素材はスチール．
メンテ次第で一生モノ．

Domaneをいつもの手順で洗車．

ケミカル用品の値上げが辛い昨今である．

WAKO’S(ワコーズ) フォーミングマルチクリーナー(FMC) A402

ワコーズ CHA-C チェーンクリーナー 非乾燥タイプの洗浄スプレー 330mlA179

ワコーズ VAC バリアスコート プラスチック、塗装、金属の洗浄・保護・コート剤 A142 300ml

それにしても暑い．
もう10月なのに．
作業中，汗がだらだら流れる．
体感30℃近い．

昼メシ（なぜか鍋）を食って，14時過ぎに出発．
もちろん下道を使う．
約120km先の定宿「万葉の湯ふとみ銘泉」へ．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）

久しぶりだ！　コーラス！！（意味なし）

チャックインして，早速のサ活．
先週も週末３蓮サ活．
おそらく今週も３蓮になろう．

「もはや中毒」と言っても過言ではない（そうでもないらしい）．

最近，職場の同僚がサウナーであることが判明．
それが講じてなんと，庭にプライベートサウナを作ったらしい．
ストーブもわざわざ小樽の専門店で購入したそうな．
参りました．

身近にこういう人がいると，自宅サウナに俄然興味が湧いてきた（悪いクセ）．

うっ，意外に費用はかからない．
後は行動力次第か．

さて，ここまでサウナにのめり込むと今気になっているのは．．．頭髪の保護．

Kazchariの家系は父方も母方も白髪系．
現状も特に問題ない．
さらに，シャンプー，リンスともにいわゆる無添加せっけんシャンプーを使っている．

【まとめ買い】無添加せっけんシャンプー 詰替用300ML【×3個】

無添加せっけん 専用リンス 詰替用 300ML

サウナ施設に行く際も，備え付けの強刺激シャンプーやボディソープはなるべく使わないようにしている．

「サウナ」「頭髪保護」で検索すると，やはり情報がたくさん出てくる．

週５回サウナに行く美容師がサウナ後のヘアケアを解説！髪の痛み，乾燥，色落ちを防ぐ方法とは

ヘアーオイルねぇ．．．下手するとサウナ警察の人からクレーム来そう．
無香料だと問題ないか．
たまーに，全身をタオルでくるんでいる人を見かけるが，あれって身体に何か塗っているのだろうか？

頭髪保護で一番お手軽なのは「サウナハット」のようだ．
つ，ついにノッポさん感満載のハットを導入する時期がきてしまったか．．．

【Amazon限定ブランド】sensui サウナハット 日本製 抗菌防臭 タオル地 洗える 速乾 メンズ レディース コットン100％ 大阪泉州タオル ネイビー

とかなんとか考えつつ，今日もサウナを楽しむ．
毎回そうだが，１セット目の発汗がすごい．
実際，外気浴時の“ととのい”も，最初にくることが多い．
ただ，３セット目を終えて，あらためて湯につかる時が至高なのは間違いない．
この瞬間にハズレはない．

夕食も施設内で．
前回「スープカレー」があたりだったので期待．

「イベント前の高カロリー！」ということで「カツ丼」と「ぎょうざ」を頼むが．．．うーむ．やはり味・量と値段が釣り合ってない気がする．

ここはやはり近所のラーメン屋「なかむら」で食べてからのチャックインが正解なのかも．

未読マンガの続きを読んでいると９時になった．
明日は３時半起きを考えている．

なぜこんなに早いのか？　⇒　スタート地点の駐車スペース確保のため．
事前に確保台数40台分との連絡があった．
札幌発の記念ブルベ（特別なメダルがもらえる）ということもあり，エントリーだけで100名越え．
札幌市内からも離れているので，クルマ利用者も多そう．．．

つーことで，睡眠時間を確保すべく，９時半にはリラックスルームで横になった．

明日が楽しみである．