カテゴリー: プラモデル

2026/7/18 Sat

昨年の誓いはどこへやら

曇り．温度：26 ℃，湿度：71%，体感温度：26 ℃，風速：11.2 km/時，風向：S

『長万部400』での落車の擦過傷がようやく癒えた．

BRM704北海道400km長万部（その１）～気を抜いて痛い目を見た

だいたい２週間経過．
いわゆるモイスト系絆創膏による治療である．

※　以下，マイルドグロ注意

確かに赤黒いかさぶたができず，薄皮がキズを覆う状態．
これでようやく風呂に”まとも”に入れる．つまり”サ活”も復活だ！

で，その前に久々に外ライド．
せっかくの３連休だが北海道は連日雨予報．
今日も今日とて午後から雨らしい．
ここは午前中に出かけましょう．

マシンはEMONDA．
少々気合い入れて踏んで，脚の調子を確かめたい．
既にZwiftは再開しているけどな．

で，いつもの味のある倉庫前で撮影．
旭川チャリダーの人気スポットである．

本日はロード用の新しいシューズを実戦投入．

購入の経緯は以下の記事に詳しい．

壊れる時は一気に～自転車＆バイクシューズの寿命とコスパ重視の買い替え術

走行中は気づかなかったが，バイクを離れて歩いた時，何か違和感．
これまでと比べ，ソールが異常に柔らかいのだ．
歩く度，クリートを起点に「グニッ」とたわむ．
調べるとSHIMANO基準のソール剛性指数12段階のうち，この靴は「６」らしい．そら柔らかいわ．
もう一足のBONTRAGERシューズの剛性は確か「９」程度でカッチカチ．
ロード用なら自分は固い方が好みということがわかった．

で，倉庫の前で2026年度のスタンプラリーが既に始まっていたことを思いだす．

丘のまち びえいサイクルスタンプラリー

今年で５回目？
「全スタンプコンプリートからの特産品ゲット！」を継続中．
一応，抽選らしいけど当選確率高い．

昨年のコンプ時「来年は１日（たぶん300kmオーバー）でキメてやる」とかなんとか言ってたが，そんな誓いはどこへやら，「近くにCPあるから寄っとくか」とあっさり転向．
まずはすぐ近くにある「美瑛町地域住民育成研修交流センター（旧町立旭小学校）」に向かうことにした．

到着後，スマホに入れたままのアプリを起動．
久しぶりのせいか，メールアドレス，パスワード，二重認証を経てようやく立ち上がった．相変わらず重くて嫌な予感．

2026年版のミッションをスタート．
早速，ここのCPのチェックインボタンを押すが．．．

うんともすんとも反応しない．
確かに電波が弱い地域だが，それとGPSのキャッチって関係あるのか？
元のページに戻してやりなおそうとするもまたしてもハング．．．って，何か毎年こんな感じのような気もする．
相変わらずの◯◯アプリである，
こんなことなら最初期の「QR読み込み」に戻してほしい．

びえいCYCLE STAMP RALLY 100kmコースライド

停まっているとカラダが冷えてくるので先をいそぐ．
別のPCならちゃんと反応するかもと期待．

次のCP「北西の丘」に行ってみる．
さて，今度はチェックインできるか．．．あ，あかん．
またも反応せず．

ここは荒療治．アプリを一旦削除して再インストール．
すると．．．再認証を経てなんとかチェックインできた．
やはり激重は激重．

それでもチェックインできたので，時間の許す限り近所のCPをつぶしていくか．．．と考えたが，残念なことに雨がパラついてきた．

くっ，午後までもたなかったか．
今日はここまでとし，直帰することに．

同じ道を引き返すのは面白くないので少しだけ遠回り．
久々に「マイルドセブンの丘」を通過．
有名観光地なのに，ここはCPではない．

道路沿いに不思議な施設ができていた．
「OPEN AIR GYM」？　なんじゃそら？

ベンチプレスは元より，我が愛する懸垂マシンもあるではないか．

ここは一発．．．って，追い込むマッチョな観光客は存在するのか？

てなわけで，雨雲からは逃げ切り，無事に濡れずに帰宅．

週末雨ルーティンに入ってしまった北海道．
明日の日曜日も雨らしい．
スタンプラリー再開はいつの日か．
「北の大地に梅雨はない」はもはや過去の話だな．

てなわけで，居間でプロテインを飲んでくつろいでいると．．．♪ピンポーン
おっと，誰かが来たようだ．

己へのプレゼント着弾．
最近の大幅値引きに屈した．
フィンファンネルのヤスリがけを考えると，今から指が痛い．

2026/7/15 Wed

変わる技術と変わらない情熱

本ブログはほとんどがチャリ関連の記事だが，Kazchariにはインドア系の趣味もある．
時折ネタにしているので周知の事実ではあるが，それはガンプラを中心としたプラモ製作である．

ロードバイクに乗り始めたのが2006年．

一方でプラモ趣味のスタートは．．．６歳か７歳頃？
はっきりと記憶に残るのは，1970年代に販売されていたイマイの『ロボダッチ４箱セット』．
同系列のロボが４点シュリンクされて￥300．
おもちゃ屋で購入し，そのまま対面にある銀行の駐車場まで移動．
芝生の上で青空モデリングまでがルーティン．
こいつらは今でも入手可能だ！（もちろんプレ値）

イマイロボダッチ４点パック

やがて，Kazchariは中学生に．
ついにやってきた第一次ガンプラブーム．
あの時の熱狂はエグかった．
ご多分に漏れず，早朝から模型店に並ぶ．

もちろん最初期のガンダムやザクのキットも組んだ．
悪名高い肩関節の「Ｃ型パーツ」にはずいぶん苦しめられた．

ブーム真っ只中，苦労して入手したのが『1/144リック・ドム』．
定価は￥500だ．

時は『HOW TO BUILD GUNDAM』の影響で改造および汚し塗装の時代．

『How to Build ホビージャパン』を読んだ

こいつの完成は中学二年生の頃．
つまり今から45年前の作品となる．

パテで胸の厚みを増強．
頭部バルカンの穴を空けて，左手首を新造した．

そして”衝撃の”小説版ガンダムを読んでしまったせいで赤く塗ることに．
もちろんラッカー筆塗りである（水性塗料なんて存在しない）．
なんとスカートの白ラインも筆で塗っている．

ウェザリングが一大ブームだった，塗装が剥離して素地のシルバーが見えてる風．今ではまず見ない表現だ．
実に味わい深い．

指揮官機なので当然ツノ付．
後年の公式設定だと赤いドムもツノ無しだが，なぜだろう？

モノアイはムギ球ではなく発光ダイオード，すなわちLEDに置換．
懐かしの「ニノミヤ無線」にてパーツ単位で購入．
今は現存しない台座の方に抵抗を仕込み，トグルスイッチで発光度を変えられるようにした．中二のオレ，すげー！

デカールの選択や貼る位置がめちゃめちゃやな．
これが中学生の限界か．

もちろんの現代目線で見るとプロポーションに難あり．
可動も全関節が１軸でポージングどころではない．

だがしかし，それらを補って余りある当時のガンプラに対する思い入れが伝わって来るな．
何より，45年間朽ちていないという事実が驚異的．

その後，高校の合格祝いで「エアブラシ」と「コンプレッサー」を買ってもらう．
高校では陸上部に所属し，長距離選手になった（わりとガチ勢）．
一方，自宅ではガンプラを含むアニメキット製作を継続．
アウトドアとインドア趣味の両立は昔からやってたな．

大学に進学．
厳しそうな運動会系，チャラいテニスサークル系とも興味がわかず，Kazchariが所属したのは「模型研究会」．
当時の文系学生らしく，講義にはロクに出席せずサークルに入り浸るか，バイト三昧の日々だった．
稼いだ金でオートバイツーリングにはまってたか．
この頃はアニメキットの他，戦闘機や戦車，クルマなどのスケールモデルも作ったなぁ．．．馴染の模型店のコンテストに出品したりした．

この時期の作品は数点を除き，ほぼ残っていない．
大部分が「阪神淡路大震災」の時に棚から落下して壊れてしまった．

ちなみに我が模型サークル，とっくに消滅したかと思いきや，名称が少し変化しているものの，ちゃんと生き残っているのにびっくり．

関西大学模型同好会BLOG

大学卒業後はしばらく模型製作から離れた．
就職に伴い遠方での寮暮らしになったこと，自主退職後は海外を放浪したり，やたら忙しい専門学校に入ったりと，模型を作る時間が取れなかった．

再就職＆結婚で生活が落ち着いてきた頃，ガンプラを再び手に取る．
時代は「マスターグレード（MG）」．かつてとは完成度が段違いだった．

これまたMGのガンダムやザクを経由した後，手に取ったのは，やはりドムだった．25年前に作った『MG 1/100 リック・ドム』である．

正に「ドムのキットにハズレなし」という格言を定着させた神キット．
こいつの発売は1999年．一部パーツ差し替えのリニューアル版が2022年に発売されたが，あくまでリニューアルであって，ver.2ではない．
それほど完成度が高い．

旧キット同様，赤く塗装．
既に公式設定出てたかなぁ．．．いずれにせよ色味が気に食わない．
ゆえにMS-06Sに近いカラー，いわゆるシャアピンクにしてみた．どことなく和菓子．

背部にはブームのゴテゴテバックパック追加．
ビームバズーカのマウントラッチ付き．
ベースはクラッシャージョウの「スケートボーイ」．

数年ぶりにエアブラシを引っ張り出して，一世を風靡していた黒立ち上げのMAX塗り．

こいつを完成させたのは25年前である．
旧作とは20年の開き．もはや懐かしさを越えた一つの歴史．

で，先月組んだのがHGUCではなく，ジークアクス版『1/144 リック・ドム』である．

少し前に比べるとだいぶ買いやすくなったガンプラ．
特に「水星」と「ジークアクス」系は店頭でもネットでもダダ余り．
この「GQドム」をはじめ，モノによっては50％オフなど投げ売り状態に．．．

とは言え，さすが最新フォーマットのガンプラである．
プロポーション，可動性とも改造せずっつーか，どこにもいじるところがない．

せいぜいカラーリング変更しか楽しめないが，いまだエアブラシ環境が整っていないので，成形色仕上げ．
すなわち，つや消しトップコート後，エナメルで墨入れ（ブラック），ガンダムマーカーでシャドウ，水性シルバーで角にドライブラシ．

デカールは貼り忘れた．

鼻詰まりで不眠，ブルベはDNS．心身ともにボロボロな週末に起きた凡ミス

正面からはともかく，背面はオリジナルデザインとはかなり異なる．
このエヴァ的センス，受け入れられない人が多い＝売れないのも納得．
Kazchariは肯定的やけど．

その異形の最たるものが，３本脚設定．
特に足裏のバーニアの暴力に，集合体恐怖症の人はゾワゾワもの．

重機動メカっぽくて良い（ドム・ルブ？）．
劇中には三連星ならぬ二連星（ガイアとオルデガ）が登場．
昔ならもう一機作って並べないと気が済まないところだが，そんなこだわりはなくなった．

ガイヤとオルデガ機が３本脚なのは，政治家になったマッシュのドムをバラして１本ずつ無理矢理取り付けた，つまり，本来のドムは２本脚．．．というネット民のオレ設定が興味深い．
そう考えると『シャリア機』が単なるカラバリなのは気に食わない（安かったので買ったけど）．

こいつは二本脚に戻し，ニュータイプ用実験機としてジオングの腕，つまり有線サイコミュが取り付けられている．．．というミキシングでもしょうかなぁ．
ただし，『RGジオング』は肩の軸受けの凹凸が逆なのでポン付け不可．グヌヌ．

てなわけで，20年間隔の刻を越えて集合させた新旧ドムを３体並べてみた．
実に感慨深い．

それにしても，ドムのフォルムには色褪せない魅力があるねぇ．
各時代それぞれ最高峰の造形．
このペースだと，次の未来の「ドム」を作るのは80歳前後．もしかして遺作？

少年から青年，中年を経て老年期へ．
人生を通して夢中にさせ続けるガンプラ．
チャリとは別方向で，出逢えてよかったと思える一生ものの楽しみである．

ただし，積み（罪）プラが増殖する一方なのが困りものだけど．．．

2026/7/3 Fri

道内空白地帯

さて，久々の400ブルベ『BRM704北海道400km長万部』参戦記である．

既にブルベを嗜んでおられる紳士淑女には不要な説明だが，ブルベの最短距離は200kmである．
その後は300，400，600，1000と続くが，ここまでが「BRM～」という標準距離で定期開催．
1200km以上は「RM～」と称される特別イベントとなる．
よくわからんが大元の主催団体も異なるそうな．

そんな細かい話はさておき，全ての距離の中でも「400ブルベ」が一番キツイとされる．

理由は単純で，600km以上になると宿泊もしくは仮眠が必要になってくる．
約300kmごとに一旦大休止が入るのだ（一部の超人は除く）．

つまり，１日で400kmをぶっ通しで走るのは「400ブルベ」のみとなる．
下手に睡眠をとると，タイムアップ（27時間）のリスクもあるしな．

距離と時間が「400ブルベ」に近いものとしては「Flèche」がある．
これはチーム戦．
自分たちで作ったコースをあらかじめ申請．
３～５人で一緒に「24時間，360km以上走る」というもの．
Kazchariはこれまで２回参加した．

Flèche Hokkaido 2025～激闘！おだってるJAPAN！（その１）

Flèche Hokkaido～おだってるJAPAN，かく戦えり（その１）

これがまぁ，キツいのなんのって，距離はたいしたことないが，何しろ眠くなる．
距離は短いが，何がなんでも24時間以上走らなければならない．
Kazchariの走力だと400kmは19～20時間でゴール．
つまりこれを越えると脳がもたないらしい．

時間調整のため，途中で30分ほどの“仮眠”を取るが，「床暖房付きの公衆トイレで座り込んだ」り，「銭湯の後の休憩室で目をつむる」程度で眠気が取れるわけがないのだ．
とは言え，より緩い「Trace」だと，ただの集団サイクリングになってしまい，アドベンチャー感がなさそう．．．つーわけで，次回もやはり「Flèche」にしそうな気がしないでもない．．．ですよね，「おだってる」みなさん？（煽る煽る）

てなわけで400ブルベである．
参加経験は少なくて，過去たった３回．

BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM 400）ｰその１

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その１）

BRM824旭川400km（その１）

いずれも無事完走．
特に2019年の『旭川400』は本ブログ一番最初の記事でなんとも味わい深い．

AJHさんとランドヌ札幌さんのレギュラー400には『積丹400』や『霧立400』があるものの，他のブルベやプライベートでの走行も多いルートで，参加意欲がわかなかった．

だが，2026年になって『長万部400』が数年ぶりに復活するとのこと．
これは興味ありあり．
道内の主要なルートはほぼ走りつくしたが，このエリアは未踏なのだ（クルマとバイクはある）．

これは参加の方向で．．．と思いきや，そこに壁が立ちふさがる．

宿がないのだ．

スタート地点は「長万部公園キャンプ場」．
車中泊，キャンプ，もしくは主催が用意したバンガローに泊まる案もあったが，熱帯夜の可能性もあるし睡眠不足が怖い．

となると，長万部温泉の旅館が候補となる．
はるか昔，家族旅行で行った温泉旅館『もりかわ』の夕食は強烈だったなぁ．．．と，わりと早い時期に予約サイトをチェック．

だが，全ての宿が見事に満室．

どうやら新幹線がらみで作業員が大量に寝泊まりしているらしく，空きがない状況．
こりゃ諦めるか．．．とサイトをポチポチと検索してたら，ブルベ人のラナさんが「長万部400に向けてクアプラザピリカ予約完了！」とツィート．
そうか，隣接地域があったかと，その今金町にある『クアプラザピリカ』をチェック．
値段は安いは温泉サウナだわ，で願ったりかなったり．

北海道【公式】クアプラザピリカ

当初は素泊まり（朝食付き）で予約したが，宿泊数日前に「スタンダードコース料理」付きに変更．
滅多に行かない道南エリアである．
ここはスーパーリッチに贅沢しましょう．
それでもコミコミで￥10,000しなかったけど．

で，7/3の金曜日．
有給休暇を取り，朝８時過ぎに旭川を出発．

札幌通過は避けたいので千歳，支笏湖，洞爺湖を通る南ルートを選択．
ケチケチKazchariは，例によって下道で今金までの312kmを走る．
遠いなぁ．．．って，あれ？　ブルベの400kmよりはるかに短いが，気にするな．

支笏湖からは3年前に走った『きのこの山300』とルートがかぶる．

BRM610きのこの山300km（その１）

懐かしいところで，オロフレ・チャレンジ前に立ち寄ったセイコマにて昼食．

本日の晩飯がスーパーリッチなコース料理だけに，ここはグッとこらえて「おにぎり」だけにとどめ，バイオリズムを整える．
ホンマ言うと，隣接の超豪華弁当屋にかなり惹かれたが．．．

弁当にこの値付けとは！　かなり味に自信があるに違いないっ！

なんだかんだで海岸沿いを南下して長万部町着．

宿の周囲には何もなく，時間的に朝食も摂れなさそうなのでセイコマで買い出し．
ちょうどランドヌ札幌のジャージを着た参加者がいたのでご挨拶．バンガロー組かな？

で，さらに25kmほど走った山中にあるのが．．．

『クアプラザピリカ』である．
予定通り15時着．
えー，なんつーか，曇天と相まって外見は．．．ちょっと廃．．．アレですな．

ただし中身はキレイ．
禁煙和室には既に布団がひかれていた．

少し心配だったのがエアコンの有無．
ちゃんとありました．
「北海道は涼しい」はもはや昔話なのに，古い宿だとノーエアコンのところがあったりするのだ．

だが，まさかこのエアコンが後の悲劇の引き金になるとは．．．この時は思いもよらなかった．

着がえて早速”サ活”へ．
非常に良質な泉質．
外気浴にはととのいイス．
聴こえるは鳥の声と水のせせらぎ音のみ．
そして，ありがたいことにこの温泉は一晩中開放されている．
朝風呂もいけるやん！

18時半からはお待ちかねのコース料理．

これにおかわり自由のご飯がつきます．
シェフの気まぐれ風のイタリアン．美味でした．

この宿では他に冷食のお弁当も食べられる（予約要）．
でもまぁ，こちらのちゃんとした料理にしてよかった．

ブルベ前日なのでアルコールやスナック菓子はご法度．
いつものプロテインを飲みながら，Aamzon Prime（dアニメ）で『ケロロ軍曹』を視聴．

ケロロ軍曹

いやいやいや懐かしい．
シーズン１の放送は2004年である．
まだ娘も息子も生まれてないやん！

わかる人だけがわかる，さりげないオタクネタがたまらんのだが，今見るとコンプラ的に不味いシーンやセリフも散見．
このピリっした毒が味なのだがな．

動画の検索ページに一緒に表示されていた「NEWケロロロボ」をついついポチってしまった．

よくできている．
だが，残念ながら操縦席に座るケロロ本体のミニフィギュアは付属していないらしい．
なんかジャンクボックス内に転がっていそうだ．今度探してみよう．

で，世間ではこの新ロボが登場する『新劇場版』が絶賛大炎上中とか．．．これだけの良コンテンツを，実にもったいない話である．

「リスペクトがない」「声優陣が蔑ろにされてる」との声も…福田雄一監督により16年ぶり映画化「ケロロ軍曹」大炎上の訳

21時．
明日は早い．
そろそろ寝よう．
少し蒸し暑いなぁ．．．エアコンのスイッチ入れとくか．
設定温度は24.5℃で．ZZZZ

その１に続く ⇒　BRM704北海道400km長万部（その１）～気を抜いて痛い目を見た

2026/5/30 Sat

正しい判断？

GW頃から続くくしゃみや鼻づまり．
日中はまだマシだが，夜間が辛い．
横になると両方の鼻の穴が詰まり，口呼吸になる．
結果，ノドの渇きで目が覚める夜が続いている．

不眠の夜に～花粉症と戦うサイクリストの鼻詰まり撃退ログ

上記の記事内の対策「鼻腔拡張テープ」と「鼻うがい」を実践し，なかなか有効．．．と評していたが，どこをどう間違ったのか鼻腔内に炎症を起こしてしまったようで，鼻の奥に痛みを感じメガネがかけられなくなるほど．

で，あえなく中断．途中覚醒の夜が何晩か続いた．
ボロボロの体調のまま，己の治癒力を信じつつ『BRM530美瑛の丘300』当日を待つが．．．
前日，つまり5/29時点での「雨天＆強風＆寒冷予報」に完全にココロが折れた．

公式サイト経由でDNS連絡を入れる．
これで今年の参加予定ブルベは２回連続でDNSとなった．ぐぬぬ．

月末の300kmを見据え，Topstoneと独り駆けた『風連200』リベンジライド

ちなみに，今回DNSした『美瑛の丘300』も56名中18名DNSという，なかなかのキャンセル率だったようだ．

つーことで，5/30の予定がぽっかりと開いてしまった．
来週末は青森遠征が控えているものの，さすがにチャリに乗る気は起きない．

せっかく空いた時間である．
「もう限界だ，行くね」と耳鼻咽喉科を受診することにした．

そこでの体験がなかなか興味深かった．

１）受診前にネットで診察予約（デジタル）
２）受付でマイナンバーカード（現物）を提示し顔認証（アナログ＆デジタル）
３）呼び出しは看護師の名前コール（アナログ）
４）「シラカバ花粉症」と診断され，診察代をクレカ払い（デジタル）
５）隣の薬局で「EPARKのお薬手帳」を提示（デジタル）
６）隣の薬局で処方薬を受け取り，料金を払う，なぜか現金のみ（アナログ）

てな感じで，受診予約から支払いまでデジタルとアナログのハイブリット状態．
診察料はクレカでスマートに支払えたものの，処方箋薬局へ行くと支払いは現金のみという，現代医療現場の不思議な非対称．

そして，何を今さらのなのが，渡された紙の膨大なこと．．．
診察後の会計で受け取った領収証，明細書，クレカのレシート，薬の説明書，処方箋，薬を入れる袋などの「紙の束」攻撃．
「本当にこんなに必要なのか？」という純粋な驚き．

薬本体は仕方ないとして，他のは紙ではなく全部データ化してポータル経由で見れるようにしません？　ナフサではないけど，紙資源も大事．

【悲報】自転車用ケミカルが買えない？「ナフサ不足」の深刻な影響

ナフサ不足と言えば，ついにっつーか，とうとう我がもう一つの趣味であるプラモ製作にも影響が出てきた．
そう「塗装用シンナー」がネット，リアル店舗ともことごとく売り切れなのだ．
幸い，ラッカー系，エナメル系は備蓄があったが，水性用がない．

仕方がないのでAmazonで入荷日未定のものを注文しておいた．
これは買い締め行為ではないはず．
自転車用ケミカル同様，この品薄状態はいつ解消するのやら．．．（徐々にどこが止めているのが明らかになってきたらしいけど）

で，病院からの帰り道．
「DNSの判断は正しかったのか」とのモヤモヤが湧き上がる．
確かに空を見上げても天候は回復していない．
雨は止んだが強風注意報は出されたまま．

SNSを見ると出走者（マイスターO西さん）が走行写真をアップロード．
「本当は行けたのでは？」という後悔と「この天気と鼻づまりで走るのは無謀」という自分への言い聞かせ．．．

と，まぁ，済んだことは仕方がない．
「こんな日にはサウナに行こう」と気持ちを切り替える．

つーことで，午後から我らが『高砂温泉』に向かう．
前回でサービスカードに15個のハンコが並んだ．よって本日は無料だ．

サ活中は鼻が通る．
極楽極楽．あー，こんな雨と風の中，ブルベなんて出なくてよかったぜ！（無理してる）

自宅に戻って『HG GQuuuuuuX リック・ドム』製作の続き．

今や超不人気キットとなり，在庫ダダ余り．
ネットでも実店舗でも大幅割引で発売中．
最新キットだけあって，作りやすいしカッコええのになぁ（３本脚も抵抗なし）．

どう考えても，GQのキットは発売するMSのチョイスや時期がおかしい．
重要機体はプレバン行き，それに人気機体は放送終了後，何か月も経ってから発売って．．．

今回のドムもゲート処理して素組＋部分塗装後，ツヤ消しトップコート．

こちらにはナフサ不足の魔の手は迫っておらず，まだ買える（ちまちま売り切れる）．

トップコートが乾燥したら墨入れとウェザリング．．．って，何か大事なことを忘れているような．．．
あっ！　トップコート前にデカール貼るの忘れた！

時すでにお寿司．
リカバリは効かない．

仕方がない．
今回はデカールなしで仕上げるか．とほほ．
これもみんな鼻詰まりのせい．
集中力の欠如か，「デカールを貼る前にトップコートを吹く」という凡ミスを犯した自分に深く落胆する．

てなわけで，就寝前に処方箋を服用し，その効果に期待する週末．
「鼻腔拡張テープ」も「鼻うがい」もやめて，結局濡れタオルを部屋に干すという古式正しい方法に回帰．

今日のDNSの代わりに，花粉で一杯の林道（廃道）ライドに明日はGo！（懲りてない）

2026/2/21 Sat

冬は冬らしくあれ

三連休である．
と言っても，特に旅の予定はない．
一日一日，その日の天気が良ければライドのつもり．

で，初日は快晴．
ハスラーにファットを積んで美瑛ライドのつもりが，幹線道路に雪がない．
もちろん住宅街や歩道には残るが，車道は乾燥．

うちのファットはまだスパイク仕様．
このまま走りに行っても，ガリガリとアスファルトを削るだけの苦行が予測される．

つーことで，一旦出発したものの途中で進路変更．
北に向かえば雪があろうと期待して，久々に幌加内を目指すことにした．

プランはこう．
幌加内の道の駅には「温泉施設ルオント」が併設されている．
そこの駐車場にハスラーをデポし，ファットで”みんな大好き”霧立亭を目指す．
昼食にそばを食べて温泉に戻ってサ活．
これで往復約20kmのライド．か，完璧だ．

幌加内と言えば，道内有数の豪雪地帯．
なにせ，年間降雪量は10mを超える．
特に２月の最深積雪は２m以上が当たり前の地域である．
これは期待できる．
幌加内なら雪ライドが楽しめるはず．．．と思った時期がKazchariにもありました．

道道72号で江丹別峠を越える．
雪が深くて苦労した．．．と言いたいところだが，日陰の一部を除いてこれまた雪なし．

プラス気温なので凍結の心配もないが，その分水たまり地獄．
前を走るクルマの水しぶきでフロントガラスがすぐにドロドロになる．

当然，豪雪＆雪の壁で知られる幌加内市街にも雪なし．
町を抜けるとあっけなく道の駅着．
国道は完全に乾ききっていた．

トイレに入る．
掲示板に温泉の張り紙．
な，なんと改装のために２月いっぱい休館だとぉ～！

もう，この時点でココロ折れました．
ファットを下ろす気力も萎え，ライドはやんぴ．
そのままハスラーで北上して「霧立亭」を目指すことに．
未練がましく，一時側道に入るも．．．

上のような景色かつ強風で，ファットのスパイクで楽しめるような道はほとんどない．覚悟を決め，クルマの中でジャージから普段着に着替える．

「霧立亭」着．
ちょうど12時を過ぎたばかりだったが，幸い駐車スペースは空いていた．
霧立亭と言えば，ブルベに協力的なことで有名．
普段15時に閉店のところ，ランドヌールの到着に合わせて17時に延長してくれるのだ．
腹ペコチャリダー御用達の「ちぶおそば（五人前）」も有名．
残念ながらそのブルベ「霧立400」には未だに出走経験のないKazchariだけど（悪天候でDNS）．

つーことで「親子そば」（￥1,050）を注文．美味し．

腹もふくれて帰路につく．
既述の通り「ルオント」は休館中だったので旭川にてサ活．
2026年第７回は「高砂温泉」である．

サ室内のテレビ放送が面白かった．
2025年正月の再放送で，タレントのヒロミが寿司を奥さん（伊代）のために本格的に握るべく，東京の道具屋筋でプロのグッズを爆買い！みたいな内容だった．
包丁からはじまって，まな板，飯台などなど．．．おろしだけで３種類も買っていた．用途別の細分化がエグイ上，薦める店員さんのうんちくが興味深い．
総額40万越え！（某折りたたチャリより適正）

途中なぜかコーヒー専門店にも立ち寄り手動式コーヒーミルを購入．
世界一のコーヒーソムリエが推薦するそれは，なんと￥70,000！

た，高ぇー，
ソムリエ曰く，コーヒーの味を決めるのは，ほとんどがミルの性能らしく，その値段の価値は確実にあるとのこと．さすがに出せんわ（折りたたみチャリに３桁．．．）．

BROMPTONの甘い罠～誘惑のT

そうそう，帰宅すると宅急便が届いていた．

まずはフリマで買った「海洋堂 ARTPLA SCULPTURE WORKS 邪神兵」．

送料込みでほぼ定価出品されていたので少し悩んだ後ポチる．
再販されても価格改定されるやろうしな．
こいつはオリジナルのガレキを四万十の海洋堂ホビー館で見て以来，狙っていた逸品．

BROMPTONな四国一周ライド Day５：高知～四万十

40年の時を越え，今度は完成させることができるか？

もう一品はプレバン「MG 1/100 ガンダムバルバトスルプス用 拡張パーツセット」．

ハシュマル戦でミカが”ちょっと借りた”バカでかい得物．
やはり鉄血のメカはこういうのを持っていないと．

つーことで，本日から取り掛かるのはこちら．

「ガリアン」の方は完成済みで，「鉄巨神」は積みプラしてた．
邪神兵と並べるために倉庫から発掘．
サイズが小さ過ぎるか？
それにディテールも甘々．
PS製で加工もしにくい．
こつは手ごわいぜ．．．

目的が大外れの一日．
さぁ，明日はどうなる？
日中気温は．．．な，なんと10℃越え！

な，何とでもなるはずだ！

2026/2/10 Tue

善処します

「どうしてこうなった！」は有名なネットミーム（そうなの？）
Kazchari的には『幼女戦記』のデグレチャフのキメ台詞のイメージが強い．

原作人気は高いし，スタッフは一流ぞろい．一期は好評だったのに続編は．．．なのに「どうしてこうなった！」という作品は数知れず．
本ブログ内でも，二期大爆死と名高いアニメ版『約束のネバーランド Season２』を記事にした．

アニメ『約束のネバーランド Season２』が大変なことに

さて，少しずつ「ガンダム」教育を施している我が息子．
あまたある作品の中でも『鉄血のオルフェンズ』にはまっているっつーか，主役機バルバドスにしか興味がない．

まぁ，こいつも一期はともかく二期は”アレ”だったので内容を深堀されても困るけど．
親子でハシュマル戦だけをリピート視聴している健全な関係．
裏テーマの「教育を受けなかった子供（孤児）は悪い大人に利用される」⇒「ヨシ．勉強しよう！」に気付けばなお良し．

そんな『オルフェンズ』も10周年ということで，イベントやら新作ガンプラが次々と発表されている．
一方，30周年である『X』の不遇さは．．．

そんな中，昨年10月だったか，鉄血本編のスピンオフ（？）である『ウルズハント』が劇場公開された．

機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ ウルズハント

『ウルズハント』のことはよく知らない．
元はスマホゲー？　主人公声優がアイドルで棒らしい．人気が出なくてサ終になった？　何体かプラモが出てたけど，どいつもこいつもデザインイマイチ．

だがしかし．
同時上映の短編が本編直結の『幕間の楔』だと！ これはバルバドス好きの息子（＆Kazchari）もニッコリではないか！
いざ劇場へ！．．．と言いたいところだが，悲劇の特別上映枠のため割引など一切なく一人￥1,800．
普段イオンシネマの株主優待枠（￥1,000）で鑑賞している身としては躊躇する価格．
そして，上映開始後も漏れ聞こえる不評の声．
つーことで渋っていたらいつの間にか上映が終了していた．

それから３ヵ月ほど経過して，ようやくアマプラ解禁．

特別編集版『機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ ウルズハント -小さな挑戦者の軌跡-』

鑑賞したので，軽くネタバレ感想．

ゲームの映像パートだけをつなぎ合わせただけの構成．
これは「編集」とは言わないのでは．
謎を解きつつ，名家セブンスターズの秘宝（？）が埋まるポイントを巡っていく．
その宝を得るには，守護神（ボスキャラ）であるモビルアーマーを倒す必要がある．．．のか？
要はジョジョの『スティール・ボール・ラン』的なレースをしているのか．

主人公はその見た目からして，ミカの息子のアカツキだっけ？が成長した姿かと思っていたが，赤の他人でした．
そして噂の声優．．．よりにもよってガンダムでこんなキャスティング？という感想．
本編と同時進行の話なので，知っているキャラも出てくるが，主人公他のオリキャラに魅力がないっつーか，掘り下げる尺が足りない．

どうしてこうなった？

肝心のメカ描写．
何らかの事情でガンダムフレーム「マルコシアス」の力を封印されている端白星．
モビルアーマーと遭遇した際に暴走しそうになるが，過去回想にあるような６本腕になるわけでもない．
戦闘中にベキベキ生えてきたら面白いのに．
何より阿頼耶識システムではないっぽいので，バルバドス＋ミカの組み合わせのような緊張感が皆無．
戦闘シーンも全く迫力がない．鉄血と言えば異様にデカい鈍器で叩き潰すのが快感なのに．

どうしてこうなった？

ゲームの配信サービスは終了したため話は未完．
今回の映画も不発だったようで，これ以上の展開はなさげ．
誰を対象にした映画なのだろう．

で，肝心の『幕間の楔』もといバルバドスの新フォームのお披露目会．
15分の短編．一期と二期の間のストーリー．『ラストレッドショルダー』的な立ち位置か．
まぁ，売りとしてはオルガのスーツ，ルプス改修前のバルバドスアダプト，そしてEDの手形か．
期待していたものの完全に消化不良．
バルバドスの戦闘ってあんなスマートでいいのか？
やはりデカい鈍器で．．．（以下，略）．

要は．．．どうしてこうなった？
「鉄血」ってこんなキラキラした話だっけ？

結論．配信で良かった．
大枚はたいて劇場で観てたら大後悔やな．
それにしても，なぜサンライズは頑なに「厄祭戦」を映像化しないのだろう？　⇒　モデラーしか需要がない

一方，最近見まくっている動画がこれ．

かなりの数の動画を投稿されているが，「残念なバイク図鑑」シリーズが秀逸．
上のサムネこそホンダのVFシリーズだが（愛車だったので），全体的にスズキ車が多いような，気のせいのような．．．

確かに「どうしてこうなった！」な迷車が並ぶものの，そのディスリには愛が溢れている．
まるで「ミルクボーイ」の漫才のように「型」がある．
ワンパターンの安定感が心地よくてクセになる．
80～90年代の過ぎ去りしバイクブーム直撃世代には刺さる刺さる．

さて，最近で一番の「どうしてこうなった！」大賞は言うまでもなく某野党．
その敗退の理由を，与党の戦略から台湾の方が極めて冷静に分析していて，めちゃめちゃ納得した．

高市早苗人気の高い台湾で「電撃戦の勝利」と喝采。現地メディアが伝えた「日本の政治地図を塗り替えた“Sanae”の16日間」（海外）

そんな選挙結果を見ながらウチで盛り上がったのが，当選合否をオートバイの限定解除になぞらえて．．．

小選挙区当選　⇒　一発試験（Kazchariはこれ．自慢）
比例区当選　　⇒　教習所卒（ヨメはんはこれ．自慢されてキレる）

他意はありません．
ちなみに自民の比例票過多のおこぼれ当選は，普通免許に二輪免許が付いてきた時代のタナボタ．．．って若い人はわからんか．

2026/2/1 Sun

もう実写でよくね？

いよいよ公開となった『閃光のハサウェイ』第二部こと「キルケーの魔女」．
SNSの流れ投稿や動画サムネすら油断ならん時代．
ネットでネタばれを喰らう前に早々に鑑賞．

『機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ キルケーの魔女』

前作や小説版からの考察は以前記事にしている．

『閃光のハサウェイ』を読んでみた～第二部以降を勝手に予想

※以下，ネタばれ含みます．

圧巻の出来．

「３部作の中編は中だるみする」というジンクスがあるとかないとか．
いや，そうでもないか．
始まりと終わりのつじつまさえあれば，自由にアレンジ可能という面もある．
『哀 戦士』も『帝国の逆襲』も面白かったな．
ただし『最後のジェダイ』，てめーはダメだ．

そんなことはさておき，『ハサウェイ』には原作本があって，富野監督自身も「原作のままだと面白くするのが難しい」とか言ってらしたようで，大幅なアレンジが期待，もしくは懸念された．

原作本を何度も読み込むほどのオタではないので，少々不確かだが大筋に変化はなかったと思われる．

まずはメカ描写について．

原作からのアレンジとしては終盤のエアーズロックにレーン（作中きっての常識人）が参戦したことくらい？
しかもペーネロペーではなく，新型に乗ってときた．
これは間違いなく財団Bの陰．．．いや忠．．．いや要．．．いやアドバイス．
ただでさえメカの種類が少ない物語に新型を投入するためだろう．
まさかこいつの発売が壮大な前振りだったとは．．．

METAL ROBOT魂 Ka signature 量産型νガンダム（フィンファンネル装備）

間違いなくオプションパーツがプレバンで出るな．
そのうち，ガンプラも発表されるとは思うが，公開日には音沙汰なし．
『ジークアクス』同様，最近の財団Bは売り時を逃しまくっているような気がしないでもない．

それはともかく，例によって戦闘シーンへのこだわりがとんでもない．
メカごとに異なる動きや音はもちろんのこと，一人称視点の緊張感や臨場感が半端ない．
ディスプレイの表示や警告音，パイロットの挙動も含めて360度コクピット演出の最高峰．

ただし，一作目同様にMSの戦闘シーンは全て夜．
光にやたらこだわる演出のせいで，機体が真っ黒でディテールがさっぱり見えない．
ミサイルの爆発で一瞬照らされるだけ．
「えーい，リアルはいいから，もっとMSを見せろ！」と心の中のテム・レイが叫ぶ．
リアル演出的にはありなのだろうけど，さすがに欲求不満．

おかげで例の新型も，ずーっとペーネロペーの外装を変更しただけと思ってた．
独特の怪鳥音もしないし，動きもギャプラン的な直線軌道で違和感だらけだったんで気付くべきだけど．
クスィーに外装ユニットを壊された後のシルエット，そしてアムロの幻覚．．．ハサウェイを精神的に追い込むための特大アレンジだった．

まさかと思うが発売日が重なるこいつの販促も兼ねてる？

そして，５年前は全然かっこよく思えなかった”裃ガンダム”ことクスィーが，妙に欲しくなってきた．
ビームバリアのテストを兼ねた海面からの浮上，戦火の町上空の浮遊遠景や，ラストの肉弾戦など見ごたえありあり．
ラストのマスク割れでチラ見せするへの字スリット．
そのうちνガンダム顔のパーツが付いた新作が発表されるかも．
最近は実店舗でもよく見かけたクスィーだが，映画公開後は売り切れ⇒再プレ値化しているのが面白い．

で，メカの話はここまで．
次はストーリーとキャラ描写について．

冒頭，海に沈んでいくクスィー．
緊張するハサウェイ（『Z』で溺れた経験あり）．
ここでタイトルとOP.
まるでダニエル・クレイグの『007』が始まったかの様．
クリストファー・ノーラン風味の，洋画を意識した画作りが今回もてんこ盛り．

『鬼滅』に代表される，キャラが己の心境や感情を全て説明する昨今の風潮とは真逆．
ちょっとした表情や目線，仕草，小物の扱いを含めた演出でこちらに理解を迫ってくる．
一瞬たりとも見逃せない，そして思考をやめさせない．

最も印象に残ったのが，横になったハサウェイの隣でケリアが食事をする場面．
事前のやり取りからして，もう二人の関係が終わっていることは分かるのだが，それに追い打ちをかける描写．
ケリアの口元がアップで，ソースがべっとり．
咀嚼音がやたら響いて，それを聞いたハサウェイが嫌悪感たっぷりの表情が映されたりと．．．そうそうパートナーのこうした生理現象が気になり始めると，もう修復不可能．無視するか諦めるか別れるか．．．
後半の回想シーンでは流産していた描写もあったような気がする．
そして徐々に短髪になっていくケリア．
壊れていくハサウェイ自身とその人間関係．

香港で愛人の訪問を待つギギ．
豪邸，美食と贅沢し放題．
地位も金もあり，何をしても許されるポジション．
でも満たされない．
地の文で語れない映像作品だからこその表現が素晴らしい．

ギギの名前は「疑義」から来ていると何かで読んだが，己の人生に対してなのか，他人に対してなのか．
同時にクエスは「クエスチョン」説もあるらしい．
かかわるとやっかいどころか，マフティーそのものが崩壊するのはわかっていても，惹かれるハサウェイ．

今作ラストでは「心だけで悶々」から「肉の実感」へ．
『新訳Ｚ』だと，後者でハッピーエンドに改変された．
次作の冒頭は（クスィーのコクピットに続き）ハサウェイとのベッドシーンで始まると予想．ベタかな．
一見，爽やかに終わった青春映画に見えるけど，代々，不安定もしくは敏感な者同士（≒ニュータイプ）の出会いには悲劇しかない世界．

『閃ハサ』は全共闘学生運動のオマージュ．
ゆえにマフティーが若者だらけで，チャラくて，ノリで戦っている様に描写される（一方で戦地オエンベリでは妙に冷静なのが怖い）．

いずれにせよ，マフティー勝利後のビジョンが全く見えない．
まっ，歴史上，暴力革命が上手くいった試しなし．
『逆シャア』でのアムロの名言もある．

「革命はいつもインテリが始めるが、夢みたいな目標を持ってやるから、いつも過激なことしかやらない。しかし革命の後では、気高い革命の心だって、官僚主義と大衆に飲み込まれていくから、インテリはそれを嫌って世間からも政治からも身を引いて世捨て人になる」

ダメ押しに，イマジナリー・アムロに対して「ならば、今すぐ愚民ども全てに英知を授けてみせろ！」という，シャアのセリフを言い放ってしまうハサウェイ．

こりゃ生存ルートはありえない．
原作通りの最期，待ったなしでしょう．
処刑までの描写や会話をどう見せるかが大変そうだけど．

それに話を突き詰めると『銀英伝』の「堕落している民主主義と，善政の帝国主義のどちらがマシ？」と同じになってしまう．
そうなれば，もう「ニュータイプ」も「ガンダム」もいらない．

いずれにせよ，前作同様，噛めば噛むほど味が出るスルメ映画なのは間違いない．
ではもう一度劇場で観るかと言われると．．．IMAXだと画面の暗さは気にならない説もあるが，旭川にそんなものはねぇ．
機会があれば札幌のIMAX劇場で戦闘シーンを堪能しますか．

余談だが，単純に娯楽作品としては『ジークアクス』の方が満足度は高かった．
あれは反則．
特典商法にのせられて劇場に４回行ったしな．

『機動戦士Gundam GQuuuuuuX-Beginning-』を観た～開始0.5秒で泣ける

そういやこっちもテレビ放送終盤の『逆シャア』オマージュがすごかったな．
サンライズのスタッフ，どんだけ好きなんだ？

次の第三部も５年後？
今度こそ副題は「サン・オブ・ブライト」か．

その日まで，ガンプラ作って待ちます．
気分的には「クスィー」だが，手元にはない．
『閃ハサ』系で唯一持っているプレバン限定の『メッサーF2型マインレイヤー装備』に手を付けますか．

2026/1/17 Sat

ファット・ウェルカム

晴れ時々曇り．温度：-4 ℃，湿度：66%，体感温度：-4 ℃，風速：7.9 km/時，風向：SSE

土曜日である．
最近すっかり”ガンプラ”づいていて，前夜は日付を越えても作業を続けてしまった．健康に良ろしくない．

最新のイケニエは『MG 1/100 Zガンダム ver.2』．

墨入れと汚しを終えて無事完成．
こいつは2005年発売のver.2.0．
当時，新製品として購入し，途中まで組んでいて放置していたのを，20年経ってようやく手をつけた．
いわゆる積みプラ崩しである．

古いキットゆえ，白パーツは変色してるわ，インレタデカールは使えないわ，途中でボディの変形軸が折れたぁ～！
上半身ヘビーなので自立しない．足首に錘を仕込んだが焼け石に水．
それに各所ポロリが多すぎて，もぉ怖くて触れない．
変形は絶対無理芸．RGの「Z」といい勝負だ．

ただし最新のver.Kよりプロポーションは好み．
メガバズーカもカタパルトも付属してるし．

冬の夜長はプラモに限る．実に楽しい．
次はこいつの予定．

てなわけで少々寝不足だが，いつも通りの６時に目が覚めた．
予報によると日中はプラス気温かつ晴れのライド日和っぽい．
このチャンスを逃すわけにはいかん．出かけましょう．

まずは本の返却のため図書館へ向かう．

橋上だけでなく，あちこちに除雪後の壁．
車道はとてもじゃないが走れない．
街中は早々に脱出するに限る．

図書館でのミッション完了．
さてどこへ行く？
帰宅してクルマにファットを積むのも面倒なので，近場のフィールドへ行きますか．
まずはツインハープを戻る．

最も近いお遊びフィールド，雨紛ｰ共和エリアへ行きませう．
雪がしっかり締まっていて実に走りやすい．

クルマ１台分のトラック．
よく見ると．．．

タイヤ痕の上にイヌかキツネの足跡．
こいつらも新雪を踏まないのは，やはり歩きにくいから？
うちのファットも追随．

夏場は川沿いの半ダートだが，なぜか毎回キレイに除雪されている道．
走っていて気持ち良い．

例の林道に行くためにしばらくヒルクライム．
残念ながら太陽が隠れてしまった．

分岐を越えて，さぁ，ダウンヒル．
新雪の下はカチコチの氷．油断するとスリップするので要注意．

それにしても，ちょうどクルマ１台分除雪してくれている．
この先に牧場（？）があるおかげである（私道ではない）．

上の写真を撮っている時，ちょうど対向車がやってきた．
ファットを持ち上げて路肩の雪山に逃げる．

ポツンと一軒（ではないが）な牧場を越えても，林間ライドは続く．
ホンマ，ファットを楽しむための専用コースの様．

一旦幹線道路に出た後，再び登る（20％坂！）
稜線ライド．大雪山系が映える．

観音台霊園着．
霊園だけに墓石が並んでいるのだが，雪に埋もれてお参りどころではない状況．

下の道路からここまでヒルクライムのセグメントになっているため，夏はガチ勢がハァハァゼィゼィ．
生と死の交差点．

雪がパラついてきた．
腹も減った．
近くのセブンイレブンまで移動して缶コーヒーと「ハンバーグカレー」．
珍しくイートインテーブルが開放されているが，ケチケチKazchariは外で食う（あぁ２％）．
セイコマのホットシェフ品だと，この時期はすぐに冷めてしまうが，今日のレンチン弁当は最後まで熱いまま．メニューによるのか？

帰り道．
月末に予定しているオーバーホール（EMONDA）の相談のため「クランカー」さんへ．
事前にバーテープなどの消耗品を購入しておく．

見切り品に，アルテグラ11速用のフロント・アウターギアがあったので確保（一部ヘコミありで￥5,000）．
これはZWIFTマシンと化しているDOMANE用．
今後のSHIMANO11速用パーツの供給が心配．

ご主人と色々トークした後，家路へ．
定点観測ポイントで撮影．
だいたい16時頃．少しは日が長くなったか．

つーことで土曜休日ライドの終了．
冬場は４，５時間でちょうど良い感じ．

さぁ，熱いシャワーでも浴びて，走行ログをSTRAVAにアップしましょうか．
あれ？　何か浴室の蛇口の裏からシューシュー音がする．
こ，これはまさか．．．（続く）

2026/1/11 Sun

衝撃のあの日をトレスする

晴れ．温度：2 ℃，湿度：71%，体感温度：-2 ℃，風速：20.2 km/時，風向：SSW

今年の冬は何かおかしい．
プラス気温になったと思いきや，翌日はドカ雪が降ったりと道路状況がコロコロ変わる．いすれにせよ気温は高め．

今日は朝からプラスの日．
そして晴れそう．
これはチャンスと“おいしいとこライド”で美瑛に向かうことにした．

ハスラーにファットを積み込んで，いつもの美瑛町体育館へ．

例年この時期は「びえいスノーサイクルフェスティバル」という雪上チャリレースが行われていた．
だが，昨年の大会を最後に中止となってしまった．

嗚呼「第４回びえいスノーサイクルフェステイバル」．．．

中の人によると人手不足が理由らしい．残念．

そして，ここに駐車するのもあのチョンボ以来．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

このままで済ませるのは悔しいので，クラッシュ地点まで走り，転倒した激坂を今日はクリアしてやるぜ！（アホである）

ファットに前輪をはめて出発．
まずは，ターコイズ橋を渡る．
ここは歩道の方が安全．

本日のウェアはインナー，セーター，秋冬ジャージ．
下は秋冬ビブのみと全体に薄手．
先日，通販で購入した格安のウインドブレーカーの実力を試すつもりだったが今日は不要だな．

お気に入りの１本シラカバ．
通過する度に撮っている．
いい景色はいつ来てもいい景色．

冬期撮影では，（今は無き）OLYMPUSのタフネスコンデジ「TG-5」を使用．
何がいいって，全てが物理ボタンであること．
グローブをしたままでも問題なく操作できる．

前回のライドではSCNモードで「スノー」にしていたが，彩度と露出が低い．
やはりPモードでアートフィルター「ポップアート」の色合いが好みだな．
青空はキレイだが，赤は強調され過ぎて”浮く”けど．

いずれにせよ最強の旅カメラなのは間違いない．
今のが壊れても，次も「TG」だな．

自宅周辺の雪はかなり融けていたが，さすがに寒風ふきすさぶ丘の上はガチガチの圧雪．スパイクタイヤががっつり食い込んで実に走りやすい．

まぁ，あまりに白すぎて路肩がわかりにくいが（時々つっこむ）．
動体視力がなぁ．．．

そうこう（走行）しているうちに，例の場所が近づいて来た．
「冬期通行止め」看板ありなので，基本的に未除雪エリア．
ただしプライベート走行でのタイヤ痕は続いている．

だがしかし，しばらくすると雪が深くなってチャリは限界．
この先は徒歩でなければ進めない．

残念．

トラウマ払拭のためのリベンジは果たせなかった．
まぁ，これで良かったのだろう（何のこっちゃ）．

気を取り直して，美瑛ライドを楽しむことにする．
まずは別の急坂をダウンヒル．
今日の雪質はホントに素晴らしい．

千代田牧場前のオシャなデザインのトイレへ．
「びえいセンチュリーライド」もとい「びえいファンライド」のエイドだ．
ここも冬期使用不可．
軽のレンタカーに乗った旅行者が駐車場で遊んでいた．

お向かいの千代田牧場へ．
「わ」ナンバーのクルマが多い．
中国人観光客，減ったのではなかったか？
香港やシンガポールの人だとしたら，雪道運転怖くないのだろうか？

で，この先の激坂が例のクラッシュポイント．
あわよくば逆から登ってやろうかと思ったが，途中までスノーモビルのコースになっていた．
さすがにそこに入っていくのは憚られるので断念（こだわるねぇ）．

冬場のライドはカロリー消費が激しい．
一方でボトルの水の消費は少な目（よくない）．
喉が渇いていないから飲まない，という選択肢はキケンである．

カロリー＆水分補給を兼ねて自販機休憩．
この辺りで置いてあるのは珍しい．

「Coke-on」表示があったのでスマホをかざすも，なぜか「この自販機は現金のみの対応です」だと？
冬場は電波が届かないのか？（うなこたない）
現金で払うのはなんだか負けた気がするのでスルー．

取り出しついでに，ここからiPhoneでの撮影に切り替える．
指出しグローブでも問題のない暖かさのため．

前回の反省から露出をプラス１した．
画質的には「TG」とどっちもどっちか．
ちゃんとした光がないと写真は難しい．

拓真館付近を通過．
観光バスやら何やらでスンゴイ人出．
トイレを借りようかと思ったが遠慮した．

美瑛ゆえ，嫌でもアップダウンが繰り返される．
いいトレーニングだ．

長いダウンヒルの途中でチャリを降りて写真を撮る．
さすがバスがひっきりなしに通る坂道である，圧雪されまくっていてツルツル．
歩くよりスパイクタイヤ付きチャリの方がはるかに安全．

トイレを求めて美馬牛方面へ．

美馬牛駅前．
大型の観光バスが３台ほど停まっている．
ははぁ，旭川もしくは富良野から汽車（ディーゼルなので）で来た観光客を，ここでピックアップするツアーか．
確かに効率的である．

昼が近い．腹が減った．
周辺にコンビニはない．美瑛市内まで補給を我慢？

ところが，いつも閉まっていることが多い「佐藤商店」にのぼりが立っているじゃぁあーりませんか．
風で倒れていたボードを起こすと，そこには「そば」「スパゲッティ」「おにぎり」などの文字が．
久々にここにしませう．

つーことで「ばくだんおにぎり（味玉in）」と「そば（大）」のセット（￥800）．美味し．

最初はKazchari一人だった客も，徐々に増えて来た．
食事中，ヨメさんから電話．
午前中，ラグビーの練習中だった息子が後頭部を強打（ヘッドキャップ着用）．
自分は夕方から出かける用事がある．経過観察のため，早めに帰ってこれないか？との依頼．

もう少し走った後，久々にサ活を決めるつもりだったが，帰りますか．

最短ルートを選択．
「新栄の丘」に向かう．
ここも何度走っても良い道．

この画角では見えないが，赤い屋根の家が見える．
いつも思うのだが，上から見る限り，あの家にアプローチする道が見つからない．
謎だ．
ルートがわかると例の「クリスマスツリーの木」の二の舞か．

雪が積もり，新栄の丘の駐車場からこのシラカバのそばまでチャリで走れる．
もちろん誰もいない．

売店前の牧草ロールも同様．
冬ライドの愉しみの一つは，この”静けさ”にある．

ふとGermin様の気温表示を見ると，なんと「７℃」！

１月とは思えない暖かさだ．
北海道に越してきてかれこれ20年になるが，年々温暖になってきているような気がする．

つまり冬が短い．

チャリダー＆ライダーとしてはありがたい話．
灯油をはじめとする燃料代の節約にもなるし．
農家さんや漁師さんなど，気候が重要な第一次産業従事者にとっては非常事態かもしれんが．

美瑛市内に戻る．
ターコイズ橋からの眺め．
今は走れないサイクリングロードが見える．

デポ地の体育館着．
再びトイレをお借りした後，ハスラーにファットを積む．

”あの時”は左手で持ち上げ，鎖骨が折れた右手を添えた．
それだけで激痛だったな．ホンマ，骨折なんてするもんやない（生涯３回）．

帰宅すると（当然だが）息子はぴんぴんしていた．
まぁ，外傷にいちいちビビッてたら，とてもじゃないがラグビーのようなコンタクトスポーツはやらないし，やらせないのだが．
死なへん程度にガチでやれ．骨折すると死ぬほど痛いけどな（あれ？）

つーことで予定より早い帰りだったので，今度はインドア趣味に切替．
再販で買った「HGガンダムバルバドスルプスレクス」（長い）の仕上げ作業．

墨入れとウェザリングを行い，全長より長いクソデカ鈍器を持たせると，まぁバランスが悪い．すぐにこける．

少し古いHGキットゆえ，よく見ると踵パーツ内側の肉抜きがひどい．
ここに釣り用の板おもりを小さく切って詰め込んでプラ板で蓋をするプチ改造を施す．ついでに甲のパーツ内にもおもりを詰める．

素晴らしい．安定感が爆上げした．

Kazchariは大学時代，模型研究会に所属していた．
その頃の知恵や技術は，プラモ本体および道具や材料が格段に進化した令和の時代でも十分使える．

冬はアウトドア＆インドア，両方の趣味を楽しめるいい季節だ．