カテゴリー: ブルベ

2025/10/4 Sat

酸素が足りない

晴れ．温度：18 ℃，湿度：75%，体感温度：21 ℃，風速：6.8 km/時，風向：SSE

一時の，”週末は天気イマイチローテ”はどこへやら．
今日，明日と良い天気が続きそうだ．気温も高い．

では，どこへ行きましょうか？

ちょうど，十勝岳で「紅葉まつり」が開催中．
去年も行ったっつーか，登ったな．

Topstoneな十勝岳紅葉＆カレーライド

YAMAICHIさんも凌雲閣前でキッチンカーを開店するという．
行き先決定．
ただし，今日は自走かつ白金温泉周りで向かうことにしよう．

マシンはもちろんEMONDAで．
ロードの軽やかさを体験したい気分．

忠別川サイクリングロード，冬期（？）通行止めのお知らせ．
げっ，雪解け走行の楽しい時期がかぶるなぁ．．．と思いきや，数kmだけでした．

さて，今日のウェアはAliexpressで買った「INBIKE」ブランド．
半袖ジャージとビブを合わせても￥6,000未満．安い．

本日２度目の着用．161cm，58kg，胸囲90cmでEU-Sサイズがぴったり．
後ろのポケットの位置が高いのか，少々スマホの出し入れがしにくい．
難点はそれくらい？

Ama他で大量に販売されている謎ブランドと違って，こちらの「INBIKE」は各インフルエンサーからの評判も上々．
ステマかと思いきや，これは当たりだった．
色違いも買おうかな．
ウェアだけでなく，パーツなど，これまでOEM専任だったメーカーが，自社ブランドの拡大に方針転換しつつある．．．そんな気もする．

で，今日はロングライドな気分．
十勝岳には最短距離ではなく遠回りで．
まずは桜の名所「聖台ダム公園」に立ち寄る．誰もない．
水が干上がってて，ダム湖の一部をファットバイクで走れそうだが．．．怒られそう．やめとこ．

旭岳クライムから忠別湖底ライド

美瑛の町中にin．
まだ11時前だが，ヒルクライムに備え，セイコマにてエネルギーを補給．
外国人には信じられないという「糖質×糖質」のやきそばパン．

青い池につながる自転車道．
対向から，おそろいジャージの大集団がやってきた．
インバウンドっぽい．
今日は問題なかったが，たまに逆走するチャリに出会うのが観光地あるある．

「青い池」着．大混雑．
いつもの撮影ポイントも人だらけ．
今日は林の向こう側からのめずらしいショット．十分青い．

白金温泉を通り過ぎて，望岳台への道を駆け上が．．．りたいところだが，４，５％の坂で早くも肺と脚が売り切れ状態．

やはりか．

実は昨日の金曜日，職場にて400cc献血を実施．
カラダ中に酸素を運ぶ血液の絶対量が減っている．
しかも，ヒルクライムという酸素摂取が超重要な運動．
一応，翌日ではあるものの，献血後24時間は経っていない．
正に疑似高地トレーニング．あーしんど（気のせいではない）．

ちなみにKazchariの献血は43回目となる．
最初の献血は20歳．
オートバイの限定解除合格記念として，門真の免許センターにあった献血所に入った．
単純計算で年に１度以上行ってるやん．エライぞ，Kazchari．

そういやその昔は献血センターから自宅の電話に直接電話があったなぁ．
特に金曜日．
なんでも週末は交通事故で血が大量に必要だとかなんとか．．．今では考えられん直電勧誘．

さて，そんなことを考えながらも漕ぎ続ける．
望岳台への分かれ道が見えたが．．．クルマが列をなしている．大渋滞．
さすが紅葉シーズンだ．

もちろん，チャリなので行けないことはないが，ここはスルー．
あくまで目的地は天井の温泉，凌雲閣．

分岐点着．
ここから斜度が爆上がり．

第９回かみふらの十勝岳ヒルクライム大会

まっ，白金周りだと休む箇所が多いので多少は楽．
写真を撮っていると，後方から「カミヒルに出られた方ですか？」との声がする．
ロードバイクに乗っている．．．どこかで見た．．．なーんだ，カミヒル中の人，すなわち実行委員長のSさんだった．

Sさんも，うちのド派手EMONDAを見て「あぁ，Kazchariさんじゃないですか．これから登るんですか？」とすぐに気づく．

カミヒルの話をする．
来年は記念大会（第10回）となるので，何かアイデアはないかと聞かれたので「（富士ヒルのような）記念のコラムリングはどうでしょう」と提案．
そんなに高いモノでもないと思うけど，予算的に無理かなぁ．
Kazchariは55分切りなのでシルバーリング．プラチナは無理でもゴールドが欲しい．．．ほら，モチベーションが上がる．

Sさんは本日既に登頂済みとのことで，Kazchari一人で凌雲閣を目指す．
途中，オレンジの妖精さんやら，カミヒル女子３位のTさんとスライド．
上の方はクルマで渋滞しているので気を付けてとのこと．やっぱりか．

確かに前方から降りてくるクルマがいつも以上に多かったが，幸い先行車がスレ違いで停車することもなかったため，Kazchariも足つきなしで完走．

血が足りねぇ～　酸素が足りねぇ～　でキツかった．

素晴らしく好天．
紅葉が実に美しい．
思えば昨年は霧雨＆極寒だったことを思い出した．

周辺はカメラを抱えている人がわんさか．
その方たちが画角に入らないように調整しつつ撮る．

後で聞いた話だと翌日は風が強く，葉がかなり散ってしまったとのこと．
今日が見頃だったようだ．

で，凌雲閣横にYAMAICHI号を発見．
シンゴさんと奥さんに挨拶した後，いつもの「ルーローハン」（￥800）を注文．

で，凌雲閣の自販機でご褒美の赤コーラを買おうと試みるが．．．

人類は思い出した．

ここの自販機はCoke-onに対応していないどころか，新紙幣および新￥500硬貨にすら使えなかったことを．

仕方なく，建物内の冷蔵庫から直接買うことにしたが，フロントはチェックイン待ちの行列が．
こらあかん．諦めて手持ちのボトルのお茶でがまんするか．．．

さらに間が悪いことに，何かのアレルギー症状なのか，急にくしゃみが止まらなくなった．
鼻水ダラダラで涙目．なんてこった．パンナコッタ．

EMONDAなカミヒル，ENIWA RACINGのみなさんとライド

この時以来の悲惨な症状．
季節が異なるが，やはりシラカバ花粉のせいなのか．

YAMAICHI号に戻ると，ル―ローハンが用意されていた．
美味いはずなのだが，鼻が詰まって食べにくいことこの上ない．

チャリダー特典でミックスナッツもいただく．

シンゴさんによると，本日チャリで登ってきたのは14人ほどらしい．
意外に多いな．
この時，既に14時近く．
もしかすると今日はKazchariで最後かも．

貴重な飲料水をボトルにいただく．すいません．
ウインドブレーカーを着て，さぁダウンヒル．

分岐地点にて，どちらのルートで帰るか少し悩んだが，同じ道はつまらんと上富良野側に下山．
町に入る頃にはすっかり暑くなり，ウインドブレーカーをキャストオフ．

いつもの道で美瑛まで．
軽量快速のEMONDAは乗っているだけで快感．
フレームの硬さにもようやく慣れた．
今年は300ブルベも経験したしな．

EMONDAなBRM614もっと当丸コースター300（その１）

美瑛では例の自販機で念願の赤コーラ．
￥100と安い上にちゃんと新￥500硬貨も使える．
凌雲閣さん，なんとかしてください．

しばし休憩した後は，これまた美瑛の丘を通る．
だいぶ陽の陰りが早くなった．

無事帰宅．
先週分の汚れもあって即洗車したいところであるが，明日もグラベル・ライドが予定されている．
もちろんそちらはTopstoneで参戦するが，戻ってきてから２台同時に洗う方が効率的か．

いずれにせよ，これで今季の（ロードバイクでの）カミヒルは終了かな．
凌雲閣は近いうち雪に覆われるだろう．
そうなればファットの出番．

ファットな年忘れ厳冬期カミヒルライド

今年は参加できるかな．
凍結落車のトラウマを克服できるか否か．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

2025/9/6 Sat

それが理由

翌日9/7は「第９回かみふらの十勝岳ヒルクライム大会」．
ゆえに本日はチャリ練はせず，脚を完全に休める日とする．

起きる時間はいつもと同じ６時．
先週，息子とのゆるポタ時に買った『軽キャノン』を組み始める．

BROMPTONな息子とガンプラを買いに行くライド

例によって「RG」かと言わんばかりのパーツの細かさでローガン殺し．
作業中は眼鏡を外して，超近接距離でゲート処理＆パーツはめをしてゆく．

今回から製作に新兵器を導入．
それがこれ．

普通のガラスヤスリなのだが，異様に厨二病感たっぷりの商品名（とパッケージ）．よくわからない装飾．だが性能はホンモノ．
クラシックな鉄ヤスリよりはるかに使いやすい．

さて，９時半になった．
天気も良いし，久々にモンキー出しますか．

メールをチェックすると市立図書館より予約本確保の連絡．
仕方がない．
10時の開館を待って，本を受け取ってから遠出することにしよう．

本日の行き先は．．．幌加内．
先週は「新そばまつり」の大盛況がニュースになっていた．
普段静かな町内が，観光客でごったがえしていたという．

ところが，この祭りは今年で開催終了だそうな．
理由は人出不足．
そう幌加内は過疎の町なのだ．
小規模な地方イベントは次々と消滅していく．

祭りからちょうど一週間．
今日だと，それほど混んでなかろう，”新そば”とやらをいただくか．
近くに温泉付きの「道の駅 森と湖の里ほろかない」もあるし，お風呂グッズ持参でな．

つーことで出発．
しばらく車庫で眠らせていたせいか，蜘蛛の巣だらけ．
エンジンは問題なく始動．
頭の中で「ピピピピピ　♪ I Just Feel Rhythm Emotion～」が再生される．

まずは江丹別へ．
ついこないだ「納沙布岬1200km」で通った道．

『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』Day１

あの日はこの後，北見まで向かったが．．．こんな風にオートバイやクルマで走っていると，いかにブルベが狂気に満ちているかがわかる．

どう考えても距離感がおかしい．

同時に人力を推進エネルギーに最も効率よく変換するチャリの性能にも，改めて驚嘆．

よくわからないネーミングの「若者の郷」へ向かう丘陵地帯を走る．
あぁ，ここもTopstoneで一度来たな．
アップダウンの激しいトレーニングにうってつけのルートだが，オートバイだと関係なし．

それにしても．．．リアの巨大なトップケースがブサイク．
確かに無い方が良いのは間違いない．
でもこの便利さには代えられない．

江丹別峠を越えると，そこはもう幌加内．

３年前の「旭川200」でも立ち寄った食堂へ．

ファットなBRM911旭川200km（その１）

開店間際だったが既にクルマやバイクが数台停まっている．
ちょうど出て来たカブのライダーに「混んでますか？」と尋ねる．
「１人ならカウンター空いてますよ」と教えてもらって入店．
ブルベの時と同じパターンやな．

つーことでカウンター席へ．
このお店，「そば」だけではなくうどん，ラーメン，カレーなどなんでもある．

とは言え，ここはやはり「そば」でしょう．
そしてたんぱく質摂取を考えて「肉そば」（￥850）にした．
豚肉の量多め．美味し．
これと「月見そば」が同じ値段なのが謎．

にしても．．．先週の大混雑は何だったのか．．．という人の少なさ．
「新そばが食べたいにしても，１週間遅らせれば余裕なのに．．．」と思っていた時期がKazchariにもありました．

この違和感を解消すべく，Gemini先生に「幌加内の新そばについて教えて」と質問した．

幌加内の新そばは，イベントとしては「第30回幌加内町新そば祭り」が2025年8月30日・31日に開催され，これが最後のイベントとなりました．
祭り以降は，収穫された新そばを一般的に食べられるのは，そばが乾燥・加工され、各店舗で提供される10月から12月頃までです．

．．．な，なんだと？

つまり，今日食べた「肉そば」≠「新そば」だったということかぁ．
お祭りの時しか食べられないから人が来るのか．
これは１本取られたなぁ．はっはっはっは～（ちゃんと調べましょう）

まぁ，こう見えて（どう見えて？）Kazchariは味音痴．
むしろ「そば」よりも「うどん」派なのだ（意味不明）．

さて，昼も食ったしサ活へGo．
一番近いのはもちろん「道の駅」なのだが，このまま向かうのも面白くない．
近場で行ったところがない場所を，と「サウナイキタイ」を起動．

『剣淵温泉 レークサイド桜岡』が表示された．

おお，目の前は何度か通ったが中は知らぬ．
行ってみるか．

ちゃんとオートバイ専用の駐車場がある．
ヘルメットを脱ぎ，膝のプロテクターを外す．

夏用のバイクパンツを所有していないので，ふつうのコットンパンツの上に装着している．
まるで教習所？　いいのだ．見栄よりも実用性．
転倒して膝を割るよりマシ（経験者）．

ちなみにジャケットはこれ．

肝心の胸部プロテクター付き．

入浴券は自販機．
しっかりと「JAF割引」ボタンを探す．気のせいか目立たない位置にある．

フロントから浴室までは遠い．
２階に上がって，渡り廊下を歩いた先にある．

￥100ロッカー，使えるモノと使えないモノが混在．
いずれにせよ各部の老朽化が目立つ．

ボディソープ，シャンプー，コンディショナーあり．
カラダを清めてサ室へ．
ストーンのドライ式．ロウリュウなし．室温は90℃ほど．
レビューだと地元のじーさん達に占有されている．．．という記述もあったが，今日はガラガラ．
むしろ，観光客っぽいおとーさんが，小さい子どもを水風呂で遊ばせていて，それが邪魔．

露天風呂なしなので外気浴不可．

浴室内に白リゾートチェア４脚．
幸い，ガラス面の一部が網戸開口．
そこの前のチェアを確保すると，風が入って来るので疑似外気浴．

心地よく３セットをこなす．
その後のラスト浴槽が気持ち良き．

脱衣所のサーバーの水をたらふく飲んで退館．
悪くはないが，あちこちに貼ってあるテプラの注意書き（〇〇するな）の量が異常．それだけ非常識な行為が横行している？
一応ホテルだが，地元の高齢者が銭湯代わりに使っている場所．．．が実情なのだろう．

国道40号を使って帰路へ．
やはりチャリと違って速い速い（速度差が２倍以上）．
39号に乗り換えて，あっと言う間に当麻のセイコマ着．
チャリじゃなくても腹は減る．ここで補給．

なんかブルベ中と買う物が一緒．
食べながらメールチェック．
朝行った図書館から，もう１冊の予約本が確保できたとの連絡．
閉館は17時．今から向かえば間に合いそう．

つーことで，再び図書館へ．
久々にシェルパ斉藤の本を借りる．
タイトルのみで予約したが，おっさんのヒッチハイクって成功するのか？

その昔，高速のSAで北海道旅行中のヒッチハイク青年を乗せたことがある．
まぁ，その彼が何ともつまんないヤツで何を聞いてもナマ返事．
逆にこちらのことを聞きもしない．
ようするに単なる”アシ”扱い．
乗せてもらった以上，ドライバーを楽しませるのが「対価」だと思うのだが．．．（Kazchariならそーする）

で，無事帰宅．

言うまでもなくオートバイツーリングはリスクが高い．
私見だが，絶対スピードが速い分，チャリより危険なのでは？
ちょっと丈夫なヘルメットをかぶっている以外の差はあまりない．

オートバイにも40年近く乗っているが，帰宅時には「今日も運よく生き残った」といつも思う．

どうして，そこまでして乗る？　⇒　それを上回る快感があるから，としか言えない．

ヨメさんと息子はラグビー遠征で留守．
孤独の夕食はカーボローディング．
昨年の「ふるさと納税」で送られて来た「佐賀牛のハンバーグ」を贅沢に２個焼く．
定番の返礼品だが，美味し．

何やら政府の横やりで「ふるさと納税」のポイント付与がなくなるそうな．
ラストチャンスは９月一杯．
さて，何を頼もうか．

明日はいよいよカミヒル本番！
５時に起きて臨戦態勢，である．

天気予報は．．．80％，雨だと！

2025/8/24 Sun

本番マジか

晴れ．温度：23 ℃，湿度：75%，体感温度：25 ℃，風速：8.8 km/時，風向：NNW

『カミヒル大会』がいよいよ近づいてまいりました．

第９回 かみふらの十勝岳ヒルクライム大会

プライベートでは何度も登っているものの，大会は初エントリー．
年代別（45～59）で表彰台を狙いたいところだが，このクラスもおそらくヒルクライム怪人だらけ．
ここは遠慮気味にベストタイムの更新を目標にしよう．
滾れ！　オレのアドレナリン！

つーことで，昨日のグラベルに続き，今日は山岳だ．

EPICなチョボってからのグラベルライド

もちろんマシンは大会当日も使うEMONDA．

今年，カミヒルにはBROMPTONで２回ほど登攀．

BROMPTONなカミヒルチャレンジとついでに八景ライド

BROMPTONな雨あがりのカミヒルライド

12速のP-Lineは見た目以上，想像以上によく走る．
カミヒルもそれほど踏まずとも登れる．
余裕があるため，にコース＆斜度の記憶と引き足ペダリングの良い練習となった．

そして満を持してEMONDAでの試走である．

BONTRAGERの純正「AEOLUS ELITE」サドルを”なんちゃって”3Dプリントサドルへ換装．230gが160gとなり，70gの軽量化．

ただし，ホイールは「DRIVE HELIX 57C」のまま．
重さはいくらだ？
とっておき（決戦ホイール）は直前まで取っておくのだ．

で，9:42．日の出公園到着．
これから登る人は．．．いた．
高校生かな？　父親が背中にハイドレーションパックをセット中．

挨拶して「これから登りですか？」と尋ねる．
「はい」という返事．

遠征組かつ，息子さんは体形的にいかにもなクライマー．
追いつくか？　追い越されるか？

EMONDAをハスラーからおろす．

しばらくすると今度は帯広ナンバーのハイエースが．
そこからロードが数台出てきた．
どこかのチームかな．

さすが大会２週間前である．
先程の親子もこのチームも試走っぽい．

で，Kazchariはクールに発進．
すぐにストップ．
サドルが前下がり気味だったので修正．
一応カーボンレールなのでトルク管理に気を付ける．

リスタート．
計測地点の「旭野１班会館」まではのんびりと．
今日はEMONDAなのでパワーメーターも付いている．

－　序盤は240W（４倍）を越えないように
－　２カ所ほどある平坦パートはフロントをアウターにして踏み，タイムを稼ぐ
－　心折れ坂からの急坂も呼気２，吸気１のリズムを守る

残り２km，つまり分岐点までに脚が売り切れることがないようにする．
これが最重要だな（何気にHANAZONOと似ている）．

第13回ニセコHANAZONOヒルクライム（その３）

で，無事ゴール．
後でSTRAVAで確認すると，カミヒル計測区間のタイムは54:51．
歴代３位の記録だった．

ベストタイムは５年前の2020年で53:14．
あ，あかんボロ負けや．
しかもこの時のマシンはDOMANE（軽量ホイールver．）．

ちゃんと十勝岳クライムライド

エンデュランスロードに負けるなんぞ，クライムマシンEMONDAの名折れだ．
来週予定の試走では過去の自分に勝つ！
さすれば大会当日も勝つ！（そうか？）

いつもなら，赤コーラを飲んでまったりなのだが，小銭を忘れたのでボトルの麦茶で我慢．
天気は良いものの，さすがに汗冷えしてきたのでジレを羽織る．

さて下りますか．
カミホロ荘の激坂付近で，先ほど駐車場で会った帯広チームとスライド．
行けー！　踏めー！

もちろん真っすぐには駐車場に戻らず，分岐から白金温泉方面へ向かう．
望岳台を過ぎて，さらにダウンヒル．

ここからの景色が好きだ．
やっぱり，このウネウネハイトのホイールは平坦＆下り向きだな．

「道の駅 ビルケの森」前で左折し道道353へ．
少し登ったら上富良野まではずっと下り．
いつも通り日新ダムに寄る．

この辺りのグラベル（JRの森）も面白いけどなぁ．
昨今の異常なヒグマの出現率を鑑みると，一人で走るのは．．．

で，沼崎道路の坂を駆け上がり，久々にYAMAICHIさんへ．

目的は昼食および，ホワイトボードへの書き込みである．
これで今年は３回目の登攀．
シンゴさんと，主に『納沙布1200』ネタっつーか，”BROMPTONマイスター”O西さんの話で盛り上がる．

１時間ほどの滞在後，出発．
これまた真っすぐ帰るのは面白くないので，国道を挟んで西側エリアをのんびりとライド．

ぐるっと回って日の出公園の駐車場へ戻る．
まぁ，色々と課題（改善点）も見つかったし，有意義なライドだった．
なんだかんだで，やはり坂は楽しい（変態だ）．

ライドの〆と言えばサ活．
公園のすぐ近くにある「フラヌイ温泉」に行くことにした．

フロンティア フラヌイ温泉

ここはかつて「アイスブルベ」の発着点にも選ばれた由緒ある場所なのだ（意味不明）．
ただ，かなり凄惨なブルベだったようで．．．⇒　アイスブルベ2017★当日★
残念（？）ながらKazchariは不参加．

で，フラヌイ温泉の入浴料は大人￥700．
自販機でクレカ払い購入．

ここでミステイク．
実はJAF割引で￥600だった．全然気づかず，むっちゃ後悔．

フラヌイ温泉と言えば「31℃の源泉風呂」，要はぬるいお湯で有名．
不思議なもので，出た後はカラダがポカポカするのだ．
サイロ風呂も雰囲気良し．

サウナは．．．まぁ，普通かな（熱め）．
構造上，外気浴ができないのが残念．
ととのいイスも２脚しかない．

休憩室でのんびりした後，退館．

ハスラーで無事帰宅．
そして行うべき作業は．．．決戦ホイールの仕込み．
来週はこいつで最終試走．

2025/8/23 Sat

いわゆるひとつのリハビリ

曇り．温度：24 ℃，湿度：81%，体感温度：24 ℃，風速：13.4 km/時，風向：S

『納沙布岬1200』のダメージがまだ残っている．

『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』Day０

ゴール後一週間ほど経つが，カラダの調子が悪い．
以下は具体例．

【手のしびれ】

両手とも環指，小指のしびれが続く．
いわゆる尺骨神経支配エリア．
長時間ハンドルを握り続けていた＝手首の尺骨神経管が圧迫され続けたためだろう．
尺側２指は力の源．
可動には問題ないものの，まだ強く握ることはできない．

【ブルベ腹】

ねぇねぇ，Gemini先生，「ブルベ腹」って何？

「ブルベ腹」という言葉は、主にサイクリングの愛好家、特に長距離ライド「ブルベ」に参加する人たちの間で使われる俗語です。
長時間のライド後に、エネルギー補給のために食べ過ぎてしまうことで、お腹がぽっこりと出てしまう状態を指します。
ブルベのような長距離ライドでは、多くのエネルギーを消費するため、ライド後には非常に強い空腹感を感じます。このときに、食べたいものを好きなだけ食べてしまうと、消費したカロリーを大きく上回る量を摂取してしまい、結果として体重増加や体脂肪の増加につながることがあります。

あっ，ちょっと勘違いしてたな．

見た目ではなく，「食べても食べても空腹状態」のことだと思ってた．
まぁ，それも広義には含まれるか．
長距離ライドにおいて補給は何よりも大事．
特に固形物が食べられなくなると脚が終わってしまう．

問題はゴール後である．
日常生活でも間食が習慣になるとヤバイ．
先週は，口に何か入れてないと空腹でたまらん時が続いた．

ちなみに今は改善．
久々に体重を測ったら58kgを切っていた．少し痩せた．．．なぜ？

【ケツ痛】

終盤における激闘の最大要因．
1200kmも乗れば，痛くならない方がおかしい．

今回はアリエクで買った”なんちゃって”「3Dプリントサドル」で出走したが，革製の「セラ・アナトミカ」だったら問題なかったのだろうか？

ゴール３日後の8/17からZWIFTを再開．
その際，スマートトレーナーに接続したDOMANEのサドルを「セラ・アナトミカ」に換えてみた．
結果は．．．多少痛みは残るがかなり改善．漕げないことはない（40分程度が限界）．

肝心のケツの方にはこいつを塗布．

腫れもおさまってきた．

【睡眠】

実は一番困った，困っているのが睡眠，いや正確には睡眠リズムか．
２，３時間ごとに目が覚めてしまう日が続いた．

トータルの睡眠時間は短くないのだが，日中，突然の睡魔に襲われたりする．
要は「質が悪い」と，Garmin様も言っている．
これはあれだ．徹夜明けの状態が続いている感覚．

元々ショートスリーパーなのだが，質は確保していたのだがな．
「定刻に寝て起きる」を守り，リズムを取り戻すしかない．
ついでにガジェットの力も借りますか．

寝ホンの逆襲～「Anker soundcore sleep A20」を購入

そして，これらがトータルで合わさって，習慣にしていた筋トレが一週間ほど途絶えた．

どこかの痛みと言うより，倦怠感が強く，”永遠の恋人”ダンベルを持つ気が起きない．
筋トレ継続の可否はひとえにメンタル面の影響が大きい．
己を鼓舞するためには目標が必須．
おお，そう言えば「カミヒル大会」が近いではないか．

第９回 かみふらの十勝岳ヒルクライム大会

開催日まで残り２週間．
人外だらけの中，年齢別で表彰台．．．目標はデカイ方が良い．

逆に懸念していたが，出なかった症状としては「肩こり」「シャーマーズネック」がある．
TopstoneのアップライトなポジションとDHバーに助けられたな．

心配していた持病の「右膝ｰ腸脛靭帯炎」も発症せず．
予防措置のテーピングが効いたか．
ただし毎日貼っていたせいで，皮膚がガサガサ＆かぶれまくっているけどな．
DNFになるよりマシ．

つーことで，今週末（8/23）よりようやく外ライドを再開．
走って治す．それが一番近道．

とは言え，手のしびれの悪化は避けたい．
「んじゃ，ポジションの違うMTBで」っつーことで久々にSpecialized EPIC出撃．

まずは定点観測ポイントへ．夏ですな．

やはりMTBとロード（グラベルロード含む）は乗り味が別物．
ふわふわしとる．

これでもサスを固めに調整したのだが，ホンマ，舗装路は苦手というか，踏んだ時の反応が悪くてあまり楽しくない．
特に坂道は顕著．力が逃げる逃げる．

さて，今日の行き先だが，向かうは今年も開いた「チョボチナイ」こと道道1116号である．
ダム側ではなく，倉沼ゲートから走破することにした．

忠別川サイクリングロードを激走．
”ふわふわ”しているのは確かだが，荒れた道での安心感は当然半端ない．
舗装路ではなく，サイドの芝生や，いっそ河川敷に下りたくなる．

ただし今日に限って言えば，ポジションは違えど，”しびれ”のせいでグリップが握りにくい上に疲れる．

東川の町を通過して道道611号へ．
ぐわー向かい風だ．
無意識にDHバーを探す．当然付いていない．
思えば，その昔ファットで200ブルベを”楽しく”完走できたのはDHバーのおかげ．

ファットなBRM911旭川200km（その１）

やがて現れるひまわり畑．
顔（？）の整列ヨシ．

倉沼ゲートを越え，登りに登って道道1116号の入口に．
ちょうど前日が今年の開通日．
今のところ，閉鎖日は未定．

ダム側，すなわちチョボチナイゲートからの激坂とは異なり，こちらは３～５％の斜度と緩やか．
土曜日だが，まだ交通量の少ない中，のんびりと漕ぐ．まぁ，MTBやし．

で，ハイライトの嶺雲橋着．

雲が多めだが，雨上がりなのでこんなものでしょう．
今週に入り，北海道もようやく涼しくなってきた．

橋を渡り切る．
クルマは少なく，多数のオートバイとすれ違う．
そういや，モンキーに最近乗ってねーや．

ここからは基本的にダウンヒル．
たまには止まって写真．

余裕かましているけど，この辺りもヒグマの生息エリアなのは間違いない．
数年前にはデカい糞を見つけたこともある．

『納沙布岬1200』の時も，本州からの参加者に「道民です」と話すと，「クマに遭ったことはありますか？」とよく尋ねられた．
「20年以上，グラベルも含めて道内がんがん走ってますけど，遭ったことはないですねぇ」と答える．

ネタ話で済んでいるうちはよいが，昨今の数々のクマ事件を鑑みるに，これまで以上に慎重に行動しないとまずいかも．
気温もそうだが，昔とは明らかに環境が変化しているのは確実だ．

最後の11％を下ると，チョボチナイゲートが現れる．
ちょうど，登って来るローディがいた．

さすがに「これから旭岳www」という元気はないので，右折してダム方面へ向かう．
管理事務所にてトイレとご褒美の赤コーラ．

もちろんダムも渡ります．
写真には写らないが，バッタが大量発生．
カラダやチャリにバシバシ当たる．
秋の気配なのか？

ダムを後にして美瑛方面に向かう．
「今日はリハビリライド．ついでにチャリも汚したくないので，グラベルはダメ」という，出発前の誓いはどこへやら，やはり進入してしまう．

我がEPICは，生粋のクロカン-MTB．
舗装路を走るだけではストレスが溜まって仕方がない．

やはり，こういうチャリはクルマでトランポして，コース内だけをガンガン走らせるのが正しい運用方法なのだろう．

EPICな全道MTB４時間耐久レースin上砂川ライド

普段のライドはグラベルロードが最適．

つーことで雨上がりのグラベル．そこそこ泥ハネました．
車体はともかく，ジャージの背中がヒドイ．

散々走り回って腹が減る．
美瑛の町中，いつものセイコマにピットイン．

なんと，この「紅茶花伝」はアプリクーポンで無料．
北海道を旅するチャリダー，ライダーのみなさん．短期滞在でもセイコマ会員になってアプリ入れた方がお得ですよ．．．ってみんな知ってるか．

さて，腹も満たされたし帰りますか．

一度汚れた車体とカラダ．
「もうどうなってもいいや」と，帰り道もグラベル三昧．
やっぱMTBはこうでなくては．

この道はジャリではなく草ぼうぼう系．
すると，どうなるかと言うと，プーリーに草がからまりまくる．
やけにペダルが重くなり，確認するととんでもない状態に．

停車しては草を除去．
最終的にはいつものジャリの河川敷を爆走．
うわ，やっぱ手がしびれてる．ハンドルの押さえに力が入らん．
正にリハビリライドやったな．

．．．とか，何とかいいつつもやっぱりグラベルはいいねぇ．
先ほど書いたように，ヒグマへの警戒度がMAXやけど，走りたい道はたくさんある．

仕事の都合で今年の『NISEKO GRAVEL』に参加できないのが残念である．

NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2024 EX-LONG参戦！（前編）

最近見つけたこのサイトも良き．

北海道グラベルツーリング2021

つーことで無事帰宅．すかさず洗車．

今日みたいなフラットなグラベルだと全く気にならないが，EPICのタイヤもチューブレス化しようかな（今はチューブド）．
『上砂川４耐』で全然走れなかったのは，泥の激坂でスリップしまくったのも一因．
チューブレスなら空気圧もっと落とせるし．．．と言い訳してみる．
それに通常の運用でもパンクリスクが減る（その代わりシーラント爆発する）．

実際，既にチューブレス化しているTopstoneは絶好調．

Topstoneをいよいよチューブレス運用！～ GRAVEL KING X1 40C

そうそう，Topstoneと言えば『納沙布岬1200』後の洗車でとんでもないモノを見つけた．

おわかりになられただろうか？

『納沙布岬1200』では，スリックの「GRAVEL KING」＋TPUチューブの組み合わせだった．

見事にタイヤが裂け，紫のPanaracer製TPUが覗いている．
いやぁ，やばかった．マジで運がよかった．
耐パンク仕様と言えども油断したらあかんね．

本来ならタイヤ交換すべきなのだろうが，そこはケチケチKazchari．
手持ちのこいつでタイヤの穴を埋めた．

理想的な「パンクしない軽量タイヤ」の開発が待たれますな．

明日は山岳リハビリ！

2025/8/14 Thu

人は一人では生きられない

Day３はこちら　⇒　『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』Day３

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Day４：8月14日（木）
PC11 清水町農業研修会館 　⇒　FINISH 丘珠ふれあいセンター 1205.9km地点

ここは「清水町農業研修会館」の体育館．

時に3:30．バイブアラームで起床．
昨夜も割と眠れた．慣れていくのね．こういう生活に．

顔を洗って食堂へ．
パン，コーヒーの朝食をいただく．

もちろん，これだけでは足りぬ．
シーフードヌードルもいただく．
状況次第でカップ麺の美味さは数倍になる．

PC前の駐輪状況はこんな感じ．
寝ぼけて踏まないように気をつけねば．

時刻は4:40．いよいよ最終日のスタートである．
泣いても笑っても，今日を走り切れば全てが終わる．
無事にゴールまでたどり着けるだろうか．

天気は曇天．まぁ早朝やしな．
サイコン1,000km表示で写真を撮るつもりがすっかり忘れてた．
1,006km地点でパチリ．

例によって，コースをほとんど確認していなかったが．．．これって，もしかして狩勝峠に向かってね？（大丈夫か）

はい，その通りでございました．
まもなく狩勝峠の登りがスタート．

最終日でアドレナリンも出まくっているせいか，脚の調子は絶好調！
先行者を次々に抜いていく（レースではありません）．
つーか，毎回思うけど．．．この狩勝の斜度，ものすごく好みだ．

なんだかんだで９合目からのトンネルに突入．
例によって霧につつまれているであろう頂上まではあと少し．

はいはい着きました．狩勝峠でございます．
せっかくなので伝説のトイレに寄る．

Flèche Hokkaido～おだってるJAPAN，かく戦えり（その３）

相変わらず床暖房が効いている．今日はあまり寒くないので座り込むことはない．ましてや便器に抱き着いたりしない（あくまで噂）．

さぁ，ダウンヒルの開始だ．
ウインドブレーカーやジレは送り返してしまったので，レインウェアを羽織る．

あらためて下ると，路面の亀裂がエグイな．
スリップ＆パンクしないようにひたすら祈る．

降りた先にあるのは”みんな大好き”幾寅のセブイレブンである．
参加者が続々とピットイン．
Kazchariもレインウェアを脱ぐ．

この辺りまで来るとすっかり馴染みのエリア．
南富良野からは三の山峠を越えて麓郷方面へと向かう．

本日も快晴．暑い．
水分補給が重要．
なのに周辺にコンビニなし．

たまに自販機を見かけるが，ごみ箱が．．．あっ，あった！（そばにゴミ集積所）　珍しいこともあるもんだ．もちろん立ち止まって休憩．

裏道を通って富良野へ向かう．
いわゆるペペルイと言われるエリアか．
その昔，「グレイトアースFURANO」で走ったっけ．

写真ではわからんが，下は超高速でジェットコースターなダウンヒル．
気持ちいいを通り越して怖い怖い．
参加者数名は，この近所にある超美味なメロン屋さんに寄ったようだ（試走ガイドにあった）．

で，久々に交通量が多いR237に接続．しばらく走って9:58．

【PC12：ローソン上富良野大町店】1067.3km地点着

「冷やしうどん」美味し．
ここまで来ると心なしか，みな穏やかな表情．．．っつーかやたらハイテンション．
わかりにくいPCなので，通り過ぎてしまった参加者を大声で呼び止める．

そう，この非日常なライドも，残り140kmほどで終わってしまうのだ．
喜びと寂しさが共存する．

このまま北上して家に帰りたい．．．わけはない．
これから札幌に向かう．

国道を渡り，細いジャリの踏切を越えて道道へ．
おお，これって５月の「美瑛の丘300」をなぞる道だ．

TopstoneなBRM524美瑛の丘300（その１）

何個目かの交差点にて．
前を走る黒ジャージの参加者が今日のキーパーソン，いや，恩人と言っても差し支えないお方（仮に救世主（メシア）＝Mさんとしておこう）．

結局，最後まで名前を尋ねなかったのが悔やまれる．
もし，このブログを見てたら連絡ください．あらためてお礼を言いたいです．

この後，道道759で山越え．
例によって調子に乗った”自称”クライマーのKazchariが引っ張る．
芦別に向かうR38へ合流．そのままハイスピードで北上．

Kazchariの提案で「道の駅」前のローソンで休憩することにした．

Mさんは休憩中，なぜだかスマホを見ながらブツブツと話しかけている．
次のPCでもそうだった．
「もしかしてライブ中継ですか？」と尋ねるも，違うとのこと．
あぁ，真相が知りたい．ただのボイス日記？

もう少し休むというMさんを置いてKazchari先行．
「美瑛の丘」の時と違って，さすがに道道４号で深川に戻るようなことはない．
向かった先は歌志内だった（ちゃんとルート確認しろ）．

手ごわいアップダウンが続く．
先程までのトレインを組んだ高速移動と異なり，緊張感がなくなると一気に押し寄せてくるのが．．．ケツの痛み．

いいや，限界だ．立つね．

ダンシング＆ストレッチの頻度がやたらに増えた．

ロクでもない切り通しの激坂を上って下った後に現れるのが，

【PC13：ローソン上砂川店】1125.8km地点着

ここって，あの凶悪な「４耐」会場の近くやん！

EPICな全道MTB４時間耐久レースin上砂川ライド

ここで何食ったかなぁ．．．覚えてねーや．
この頃になると，IQ（記憶力）がかなり下がってきていると自覚．

「昨夜は眠れた」と言っても，普段より熟睡できたわけではなく，質も時間も全然足りていない．そんな日の連続である．
おまけに日中，酷暑の中での過剰な運動．休む間もなく働かされる内臓．
疲労のピークはとっくの昔にオーバーテイク．
「今日で終わり」という事実（希望）だけが，肉体と精神を支えているのかもしれない．
ゆえに．．．この後の地獄を招いたのかもしれない．

残りたった80kmほど．　たった？　いやとんでもなかった．

上砂川を出て，高速道路と並走する道道1130を使って徐々に南下．
かなりの向かい風．それに加えてケツ痛と眠気．

上の写真はどこだ？
美唄の市街を過ぎた頃か．この時はまだ．．．マシだった．

問題はこの後である．
周辺にさえぎるモノが何もない荒涼とした田舎道．

そして勢いを増す向かい風．
漕いでも漕いでも進まない．
それにケツ痛もMax．

ポジションを数秒ごとに変えて，なんとかこの地獄をやり過ごす．

ゾンビ走法に徹していると，今度は眠気が襲ってきた．
今がいつで，ここはどこで，そして自分は何でこんなことをしているのかわからなくなった．
今思えば軽いマイクロスリープを繰り返し，脳が活動を拒否していたのだろう．

このままではマズイ．

どれだけ速度が落ちても，タイムアウトはないだろうけど，落車⇒リタイヤは十分ありえそうな状況．
こんな時，どーする？どーする？どーする？　君ならどうする？

Kazchariはアニソンを大声で歌うことにした．
世代的にダイナミックプロのスーパーロボから始まって，黄金期のサンライズアニメのメドレーだ．
特にリピートしたのがこいつ．

♪　どんなぁに苦しくてもぉ～やりとぉげるぅぅぅ！（G-GUNDAM！）

ふらふら漕いでいると，後方から救世主の御声がっ！

「大丈夫ですか？　引きますよ～　後ろついてくださ～い」

いやさか，いやさか，M様じゃあ，あーりあませんか！
この御声に対するKazchariの返事．

「いや，もうダメです．死にそうですぅ．I’m gone．I’m dead！」←　ポガチャルか！？

泣き言は誰も何も救わない．
先行するMさんをひたすら追いかける．
ありがたいことにペースも合わせてくれている．

もちろん，アニソンもシャウト！

♪　あきらめないぜぇ～　どーんな星なき夜でもぉ～　キズだらけで前進するんだぁぁ　とどろく稲妻　不死身な未来をぉぉ　照らせぇぇぇ！

これは特撮ソング．もぉどっちゃでもええわ．
10km近くはひいてもらったかな．
ようやく新篠津村へ渡る「たっぷ大橋」が見えてきた．

そしてついに．．．最後のPC．

【PC14：セブンｰイレブン新篠津村店】1175.2km地点着

長かった．ひたすら長かった．
まさか，最終日の残り100kmを切った平坦十数キロが，道中もっとも過酷だったとは．．．
それにしても，ここに来てのこの向かい風，ギリギリ隊のみなさん，大丈夫だろうか？（BROMPTONマイスターO西さんに風情報をLINEした)

コンビニで休憩中，参加者の一人が面白いことを言う．

「顔がむくんでiPhoneのFace-IDが認識しない」

そう言えば，昨日あたりからKazchariもコンビニでの買い物時，スマホが顔認識してくれない．これが理由なのか？

最後の晩餐ならぬ，最後の補給．
「バニラモナカ」と「バナナスムージー」美味し．

まだ戦いは終わっていない．
残り30km．
この向かい風はこの先も続いているかもしれない．
油断大敵．
余裕を持ってゴールするために，早く出発するのだ．

Last Riding．

先ほどまでの強風地帯と似た風景が続くものの，向かい風ではなかった．
無風に近い．どうやら”抜けた”ようだ．
最後の試練を乗り越えた勇者達へのご褒美か．

サイコンの残り距離のカウントダウンが楽しい．
もう誰もKazchariのゴールを邪魔しない．

道道273．通称「苗穂・丘珠通り」．
最後の信号停止．
次に停車するのはFINISH地点のはず．

そして．．．17:53.

【FINISH：丘珠ふれあいセンター】1205.9km地点着

なぜかサイコン表示は1,238kmだが，そんな寄り道したかなぁ？　GPSの精度問題か．
停止ボタンを押すが，記録の保存完了までかなり時間がかかった．
それだけ濃いライドだったのだろう．

玄関先および受付のスタッフとも，一参加者の帰還を拍手で迎えてくれた．
思えば，これまでの有人PCでもそうだった．

いつものブルベとは雰囲気が明らかに違う．
これが国際基準「ジャパン・グランドネ」のホスピタリティなのだろう．

85時間47分．

決して速いタイムではないが，睡眠時間や休憩をたっぷり取り，疲労困憊にならないよう踏んだ結果としてはまずまずだろう（自己評価）．

お出迎えには，ブルベマイスターR大さんの姿もあった．
そのゴールタイムはなんと69時間台！　じ，人外やな．ガクブル．

RMメダルだけ購入申請して「ふれあいセンター」を後にする．
なんだかんだで充実感・達成感に満たされるひと時．
1200kmかぁ．．．大きなトラブルもケガもなく，よく走ったもんだ（えっ，さっきのゾンビ状態は？）．

すぐ近くの丘珠空港駐車場へ．
４日間の料金は￥1,600．
警備員も巡回してたし，周辺の公園に停めるよりも安全・安心やな．

Topstoneの積み込み作業中，異様な眠気が急に襲ってきた．

このまま旭川まで帰るのは危険と判断．
やはり定宿の「万葉の湯 ふとみ銘泉」に向かうとしますか．

．．．結局，サウナ＋夕食後，仮眠のつもりがやはり爆睡．「万葉の湯」に１泊することになった．

さて，まとめである．

晴れ時々曇り．温度：20 ℃，湿度：93%，体感温度：21 ℃，風速：4.0 km/時，風向：SSE

事前にイメージしていた「1200」と言えば，仮眠所はﾀﾋ屍累々，ベッドや布団を使わず，廊下やら机の下で大勢の人が眠りこけている．
いや，むしろ屋根のある場所で寝れたらマシな方で，道端でﾀﾋんだように倒れているチャリダーが目に浮かぶ．
走行中もふらふらで低速走行．頸やら脚にはシップだらけ．．．
本家「PBP」やら「LEL」の記事や動画って，そんなん多くない？（偏見です）

それに比べると今回の「納沙布岬1200」ではそこまで追い込まれることはなかったなぁ（本州勢に鼻で笑われそう）．

まず天候に恵まれていたことが大きな要因であったことは否めない．
２回ほど雨に降られたが，何もかも水没するような豪雨でもなかったし，寒さに震えることもなかった．

完全に天が味方してくれたと言える．
これもきっと「福毛」のおかげ．

福毛が生えた

最終日はホンマにMさんに助けられたが，上富良野ｰ芦別間は，ずっとKazchariが引かせてもらった．だからこそのヘルプだったかもしれない．

「情けは人の為ならず」が正に具現化した感．ランドヌールは助け合いなのだ．

ブルベはレースではない．
これからもこの精神でいきましょう．見返りは求めません（本当？）．

第二の要素は大当たりの機材選定．
ホンマ，うちのTopstoneは万能マシーン．
太いタイヤと前後サス．アップライトなポジション．巨大なリア・ギア．
心配していたパンクを始めとするメカトラは皆無．
「アドヴェンチャーロード」の名にふさわしい．

20年ほど前にチャリ趣味を始めて以来，ほとんどが”ぼっち走行”だったが，昨年からグループライドに割と参加するようになった．

DOMANEなHIGUMA CYCLEで襟裳岬まで行ってみたライド

ぼっちでもグループでもチャリは楽しい．
気分は某キャンプアニメの主人公である．

特に今回は異様に長く果てしない道中，何気ないおしゃべりがどれほど励みになったことか．

さて，無事に1200kmをクリアしたことで見えてくるのはやはりアレ．

The Route To PBP -Paris Brest Paris 2027

2027年か．
おっ，ちょうど還暦やん．退職金も出るし記念にちょろっと走ってみるか（お気楽過ぎる）．

いずれにしても，この「納沙布岬1200km」は，2025年最大のサイクルイベントになることは確定的．

運営の皆様，それに苦楽を共にした皆様，めちゃめちゃ楽しかったです．
ありがとうございました．

繰り返しになるがやっぱりチャリはいい．

人生も半分過ぎて，このような素晴らしい趣味に出会えたことに心より感謝する．．．て，誰に？

2025/8/13 Wed

魔の三日目

Day２はこちら　⇒　『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』Day２

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Day３：8月13日（水）
PC8 別海町町民体育館　⇒　PC11 清水町農業研修会館 971.2km地点

ここは「別海町町民体育館」の体育館．

なんということでしょう！
前夜とは打って変わって，実に心地よく眠れました．

21時前には就寝し，０時頃に一度トイレに行ったものの，再び横になると即入眠．２時半のバイブアラームで起きた．
計５時間半程度は眠れたはず．
元々ショートスリーパーなKazchariとしては，日ごろの睡眠時間とそれほど変わらない．

素晴らしい．

これもひとえにふかふかマットレスのおかげ．
北見の時とはエラい違いだ．
まっ，それ以上に疲労という最強の睡眠導入剤があったことは間違いない．

で，パンの朝食とコーヒーをいただく．
ウェア（その３）を着る．
歯を磨いて３時半前には出発準備が完了した．

玄関前までTopstoneを移動して空気を入れる．
前後とも3.5Barほど．35cならではの低圧である．

さて，いわゆる”魔の３日目”のスタート．

ここまではほぼ（テキトーな）計画通り．
むちゃな夜間走行や，極端に短い睡眠時間は回避できている．

行程的に今日が山場だろう．
前半の目標は昨日の道を逆走，つまり美幌峠を登り返して「北見市自然休養村センター」にできるだけ早くたどり着くこと．

まだ暗い別海町の町に繰り出す．
長袖インナー＋半袖ジャージでちょうど良い気温である．

脚は問題ない．
ただし．．．そろそろケツがヤバイ．

シッティング時に明らかに痛みを感じる．
昨夜のシャワー時に確認した際には股の内側に腫れもあった．

そんな時にはこいつなのだが．．．

北見のドロップボックスに置いてきてしまった．

３年前の「オホーツク1300」の時には，長距離ブルベの定番サドル「セラ・アナトミカ」を使った．

こいつが実に快適で，最終日までほとんどケツの痛みに悩まされることはなかった．
ではなぜ今回は使わなかったか？

「セラ・アナトミカ」の最大の欠点はその重さにある．
何せ420gもあるのだ．
ただでさえ重いグラベル・ロードがさらに重量級になってしまふ．

そして最近お気に入りなのが，Aliexpressで買った“なんちゃって”3Dプリントサドル．

重さはたった160g．
こいつが実にフィットしていて文句のつけようがない．
長距離ライドの実績もある．

Flèche Hokkaido 2025～激闘！おだってるJAPAN！（その０）

ついでに言うとお値段はたった￥5,000だ（ブランド品の1/10）．
もう手持ちのチャリのサドルを，全部これにしようかと思うくらい気に入っている．

つーことで絶大な信頼をおいていたのだが，600kmを越えるとさすがに限界か．
いや，ここは「こいつだから，この程度の痛みで済んでいる」と良い方に解釈しよう．

先行者に追いついてトレイン結成，つーか，主にKazchariが牽引．
まぁ，自分のペースで走っているので，好きな時に抜いてってください．

朝焼けの光の中を走るチャリは．．．Topstone．
懐かしのアフリカのサバンナを思わせる風景．

往路同様，丘陵地帯を抜けて弟子屈の町へ．
最初に目についたローソンにピットイン．

峠越え前のちょうど良い場所にあるので，お仲間もたくさん．
久々にWさん（寝ずの走行らしい）やらPikaさんに遭遇．

別海の仮眠所に続き２度目の朝飯．
タマゴサンドだ．

ちょうど良いので装備しているバッグ類の紹介．
「R250」シリーズで固めている．

まずはトップチューブバッグ．

フレーム幅ぴったりでダンシングの邪魔にならない．
容量は少ないが何かを入れたからと，どちらかに傾くこともない．
何よりストラップ不要，ボルトオンで装着可能．
防水性能は．．．そこそこ．本当に濡れたらあかんアイテムはビニール袋に．

お次はフレームバッグ．

今回新たに購入．
Topstoneのフレーム形状はロードよりもMTB寄りなので，スペースが非常に狭い（サイズの問題では？　⇒　ほっとけ）．
ゆえにこのバッグもひっくり返して装着している．
形状ぴったりで使い勝手に問題なし．買ってよかった一品．
ここにはモバイルバッテリや救急セット，補給食などを収納．

フロントポーチも装着．

ここにはコンビニで買ったペットボトル飲料を入れている．
ボトルの水/麦茶がなくなるとここから補充．
普段のライドではボトル１本態勢のKazchariだが，さすがに土地勘がない場所を走るこのブルベでは２本で．
涼しい時にはペットボトルではなく補給食入れになる．

最後にサドルバッグ．

以前使っていた同メーカー品に比べると確実に進化．
シートチューブ側に”芯”が入っていて格段に型崩れを起こさなくなった．
ダンシング時も左右に揺れにくい．
中にはPekoさん超軽量輪行バッグ，エマージェンシーシート，アイマスク，小型シャンプーボトル，レインウェア（上のみ）．
そして，圧縮された着替え，もしくは汚れたジャージパックを入れる．
大きすぎず，小さすぎずちょうど良い．

つーことでリスタート．
美幌峠の登り，しかも急坂側が待っている．

以下は津別峠との分岐点．
ここからじわじわと．．．

とは言え，実は登り大好きKazchari．
３日目にもかかわらず，いいペースで登れた．
それほど暑くもなし．ちょうどいいコンディション．

ただしケツ痛，テメーはダメだ．

そして昨日より快晴．
屈斜路湖ー中島がくっきりと．

ずっと絶景が続くので，ところどころ止まってしまい全然先に進まない．

名残惜しさを振り切って，ようやく美幌峠着．
往路では寄らなかった伝説のトイレにin．

ダウンヒル開始．
おっと，その前に頂上からの風景．

緩斜面で長々と続くダウンヒル．
だいぶ距離と時間が稼げた．

美幌町に入ってすぐのローソンでセルフ・エイド．
他の参加者も続々と入ってくる．
やっぱり肉が欲しいとレジ横の”からあげクン”に手を出す．

ライド中に揚げ物はどうか？という意見もあろうが，そこはブルベ腹．無問題．
そういや，この通りって「すき家」とか「山岡家」もあったな．忘れてた．

道道217号を「自然休暇村センター」へ向けて快走．

途中，とある分岐点で他の参加者達がナビを覗きながら相談している場面を見た．
このシーンの記憶が後でKazchariを救うことになる．
覚えておいてヨカッタ．

で，トンネルを抜けて左折して登った10:36．

【PC9：北見市自然休養村センター】777.6km地点着

参加者のチャリで溢れかえっていたが，日陰を確保．
美幌峠を降りた後は灼熱地獄．

先ほど”からあげクン”を食べたばかりだが，既に腹が減っている．
２度目の北見エイドのメニューは「豚汁」である．
ごはんとトマトの他，野菜パックを付けて食べる．美味し．

もちろん飲み物も大量摂取．
背中のハイドロパックに氷を詰める参加者も多数．

食事の後はドロップボックスの返送作業．
まずは汚れたウェアをボックスにin．明日の分のパックを取り出す．
宿泊所の充電環境もだいたい把握できたので，余分なモバイルバッテリーもドロップ．
そして．．．防寒用に持ち歩いていたウインドブレーカーとジレも送り返す．
スタート以来，一度も使っていない．
まさか連日，ここまで暑いとは．．．寒さに耐えられなくなってもレインウェア一枚で対応できそう．

初日の豪雨でカラカラになったチェーンにルブを注す．

タイヤも大事だがチェーンも大事．万が一切れたらシャレにならん．

本日の宿，清水を目指しリスタート．
サイコン表示で現在約790km．あと410Kmしか走れません！

．．．と，強がってはいるが，外はもうとんでもない日差し．
チャリで走っていい気候ではない．
それでも前進するのみ．これぞ男のロマンだ！（アホです）

ナビ（bryton S500）の指示に従って，先ほどの道道217号を戻る．
先程気になった分岐点．
なぜかナビは直進を指示している．

おかしい．

明らかに方向としては，青看板にある通りに右折して津別町に向かう方が正しい．どうなっている？

そこへ後続の方が到着．
Kazchari同様，ナビは直進を示しているらしい．
紙のキューシートを確認中，さらに後続の３名が合流．
別のナビだとちゃんと右折になっているという．
うむ．そちらを信じませう．

全員で右折してしばらく進むと，KazchariのS500にもちゃんと正規ルートの矢印が現れた．
なんだったんだ？

５人ほどで曲がったが，うち，脚の合うお二人とトレインを組みながら津別経由で陸別に向かう．
話を聞くと，愛知から参加の二人は６時スタート組とのこと．
速ぇ．．．じゃない！　もしかしてKazchari，貯金（時間）がヤバい？　私的エイドで休み過ぎた？
このトレインにこのまま乗っているとマズい？

「いやいや４時組でも大丈夫です．僕ら相当速いペースで走ってます」との助言をいただき一安心．テキトーな計画で走っていると，こういう時ビビる．

アップダウンを繰り返しつつ陸別が近づいてきた．

「道の駅 オーロラタウン93りくべつ」着．

いや，ブルベとしては寄る必要はないのだが，スタンプラリー（オンライン）を押さねば．
建物内でポータルサイトに接続するが，なぜかスタンプが押せない．
場所を変え何度もトライするがダメ．

滅多にこない道の駅である．ここであきらめるのはもったいない（ブルベ中ですよ）．
観光案内所のスタッフに泣きつく．
さらに数回試すがやっぱり不可．
よくよく見ると現在位置のGPSがめちゃめちゃズレている（数十キロ）．
こりゃあかんわ．
なぜだ？　オーロラの影響か？　何かの妨害電波でも流れているのか？

諦めて近くのセイコマに移動して補給．
ここでも多数の参加者が休憩していた．

出発．
路肩が狭い上に交通量の多いR242をさらに南下．この道はなかなか辛かった．
やがて現れる「道の駅 あしょろ銀河ホール」．

その昔，小さかった娘が猫アレルギーで顔がパンパン．
近くの薬局で抗アレルギー薬を買った思い出がある．

そんな話はさておき，トイレついでにここでもスタンプをトライ．
あかん．ここもGPSがズレとる．なんでや．

それでもブルベは続く（当たり前）．
さらに南へ．
この辺りは昨年のフレッシュで見覚えがある．
おお，懐かしの焼き肉屋「カウキング」！

Flèche Hokkaido～おだってるJAPAN，かく戦えり（その１）

そして16:53，ようやく到着したのが．．．

【PC10：ローソン本別南四丁目店】886.9km地点着

夕食？　ラーメンを食う．
久々のコンビニPCである．レシートを忘れないようにしないと．

今日のお宿まではまだ距離がある．
やはり夜間走行は避けられないのか．．．

今朝，別海からの出発時しばらく一緒に走ったHさん．
脚が合いそうなのでトレインを組む．

国道を離れて田舎道に入る．
結構な激坂が現れるが，なんとHさん，直登で２，３kmはある坂をダンシングだけで登る．
いやいやびっくりした．
まるで全盛期のリッチー・ポート並みの座らないヒルクライム．

追いついた後に訊くと，腰が悪いのでダンシングの方が楽とのこと．
それでもなぁ．．．元はガチレーサー．PBPも経験あり．
普通の身体能力ではないよな．

その他，色々とおしゃべりしているうちに，出発前は休憩（入浴）ポイントとして想定していた『しほろ温泉プラザ緑風』を通過．

マップ上は，ここから清水の宿泊地まで50kmはある．
どう考えても，入浴してまったりした後，走る距離ではない．
あっさりと計画変更．
多少狭く，待ち時間があったとしても清水の仮眠所での風呂がベスト．

すっかり日が落ちてライトon．
国道との交差点で久々にコンビニを発見．
「セイコーマート士幌店」である．

何か見覚えあるなぁ．．．って，ここも去年のフレッシュで使ったセイコマやん．
軽く補給．
続々と後続者も着．
宿泊所前，最後のコンビニ？

そそくさと出発．
士幌町内，何かのお祭りなのか町中に吊るされた提灯が美しかった（写真なし）．

．．．つーか，それよりも気になったのが．．．雨粒．
顔にあたる．それに路面も濡れている．
まさか．．．Day１に続き，またしても雨なのか？　一日の終わり直前に！？

トレインを組んでいた４人で相談．
雨もひどくなってきたので，レインウェアを着ることに．とほほ．

ところが，である．

しばらく進むと，路面が乾き雨も止んだ．
なんじゃそら．
士幌町中心地だけの極地豪雨だったのか？

ムシ暑い夜．レインウェアなんぞ着たくない．

だが，誰かがつぶやいた．
「こういうのって，カッパを脱ぐと降るんですよねぇ．．．」

そう，これこそはかの有名な「ヌグフルキルヤムの法則」である．
人類はこの宇宙の法則から逃れることはできないのか．．．

はい．逃れることはできませんでした．
この後，再度降雨エリアに突入することになる．

とは言え，霧雨程度．
相談の上，このままできるだけ早く宿泊地に向かうことで合意した．

暗闇＆濡れた路面の道道を快走．
これまでのブルベでも何度か通った地域だが，この辺りは本当に照明が少ない．
雨さえ降らなければ頭上に満天の星空が見えたはず．惜しい．

途中の自販機ゾーンで休憩．
ゴミ箱がなかったので買わず（いつも思うが店側の機会損失だろう）．

残り10kmほどか．
途中，２人ほどパンク修理中の参加者を見る．
夜＋雨の中での修理．大変だ．

Hさんと一緒にひたすら走ってようやく清水町．
ようやく，本日の宿泊地が見えた．

【PC11：清水町農業研修会館】971.2km地点着

今日の到着はさすがに遅く，22時．
とは言え，まだ人は少なく布団と充電タップの確保，およびシャワーまでスムーズに完了．

いやいやいや，今日もよく走りました．
”魔の３日目”もなんとかクリア．
残りは明日一日だけ．しかも“たった”230kmだ！

楽勝，楽勝と思っていた時期がKazchariにもありました．
まさか，あんな状況に陥るとは．．．

怒涛のDay４へ続く　⇒　『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』Day４．

2025/8/12 Tue

チャリで来た。

Day１はこちら　⇒　『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』Day１

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Day２：8月12日（火）
PC5 北見市自然休養村センター　⇒　PC8 別海町町民体育館　639.1km地点

ここは「北見市自然休養村センター」２階の雑魚寝部屋（の煎餅ふとん）．
眠れない夜のまま，3:00にセットしたバイブアラームが作動した．

わちゃー，これで２晩連続でほぼ徹夜．
目をつむり，横になるだけで脳疲労はある程度回復するとわかっていても，やはり辛い．走行中のマイクロスリープに注意せねば．

不眠の原因はわかっている．

１つは精神的緊張．
常にカラダが戦闘態勢．交感神経が優位なまま．

もう１つはやはりこの薄すぎる煎餅ふとんのせい．
肩甲骨や腰椎が床にあたって痛いのだ．
前回「知床300」時に泊まった時も「このふとんでは眠れ～ん！」と痛感．

BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その１）

ゆえに今回はドロップボックスにキャンプ用エアマットを入れておいた．

これを使えば全て解決．．．のはずだったが，昨夜の「マッサージガン」同様，一人だけで使うのが憚られ．．．あぁ小市民．
なりふり構わない状況には，まだ至っていないということか．

雑魚寝部屋は暗い．
ドロップボックスや布団周辺にちらばった小物を抱えて廊下に出，本日の走行準備．

まずはウェア（その２）を着る．

汚れモノ，明後日までの不要品はボックスに収納．
そして明日の着替えが入ったパックをサドルバッグに積み込む．
ライトの電池を入れ替えて，リアの日中点滅および夜間走行に備える．

こう書くとあっさりしているが，実際はロクに働かない頭を必死に動かしての作業．
「あれが足りない，これは不要」と，部屋と別棟を何度か往復するハメになる．

そうそう，昨夜Topstoneを入れていた別棟だが，朝行くと布団で寝ている参加者であふれかえっていた．
スタッフの指示に従ったまでだが，ここは本来，チャリを停めたらあかん場所だったのでは？（真偽不明）
いずれにせよ，ご迷惑をおかけしました．すいません．

結局，用意されている朝食も食べぬまま，4:15頃にリスタート．
準備に時間をかけ過ぎだ．反省．

外はすっかり明るくなっていた．

脚の調子は良い．
ただし，ケツの痛みがじわりと．．．これが後々．．．

まずは美幌町に向かう．
「知床300」の記憶がよみがえる道だ．
まずは最初にガツンと登り，トンネルを越えて平坦を淡々と進む．

早朝５時．まだ町は眠っている．

幸いなことに既にセイコマが開いていた（６時オープンが多い）．
腹も減ったしピットイン．
美幌峠が控えている．おにぎりやバナナ，ジェル，コーヒーの朝食．

隣に座る参加者が，買いためた補給食をサコッシュに詰めていた．
そうか，こういう使い方をするために受付で配ってくれたのか．
食べ終わったらサコッシュは小さくたたんで携行すると．ふむふむ．

思わず「ああ，そういう使い方するんですね．今気づきました」とお声掛けするが，ポカンとした表情．
ああ，もしかして台湾人？　英語に切り替える．

でも通じない．
そうそう「環島（台湾一周）」の時も思ったが，台湾のみなさん，日本人以上に英語が苦手な方が多いのだ．
こんな時には中国語．．．と言いたいところだが，すっかりサボリ気味．スマホのDuolingoくんもすっかり崩壊している．

台湾一周（環島）ライド Day１ 台北～新竹（その１）

翻訳アプリを使うほどでもないので，サコッシュを指さしてサムズアップ．
微笑みが返ってくる．十分だ．

さていよいよ本日前半の山場，美幌峠である．
チャリで登るのは初めて．それほど”激”ではなかったような．．．

峠手前10km付近から，じわじわと登り始める．
本州の方が言っていたが，北海道はいきなりどーんと斜度が変化せず，１％，２％と徐々に斜度が上がっていく（しかも長い）直登の峠が多いそうな．

確かに．クルマやオートバイでは気にならないが，チャリだとよくわかる．

でもまぁ，それでも何度か走っている道である．
見覚えのある風景の先に「道の駅 ぐるっとパノラマ美幌峠」が見えてきた．

ここのトイレは伝説となっている．
2014年開催の「納沙布岬1200」が台風キャンセルされた瞬間，大勢の参加者が退避していた場所として有名である．

あくまで情報として知っていたが，いざ自分が参加して感じるのは，当事者および運営側の無念．
これまでの膨大な準備がパー．なにせ納沙布岬はまだ先．半分に到達しないままの中止である．
苦渋の決断とは正にこのことだろう．

そんな「道の駅」に多数の自転車が停まっているのが見えたが，ここは立ち寄らず，そのままダウンヒルに入る．

屈斜路湖を望む絶景は少々曇り．
普段ガスっていることが多いのでまだマシか．

慎重にダウンヒルをこなす．
新しめの舗装が終わると，道東名物のデコボコ＆ひび割れ路面が攻撃を仕掛けて来る．落車とパンクは絶対に避けねば．

流れゆく風景を楽しむより路面状況を慎重に確認，とっさに判断して回避行動をとる．
動体視力の低下がキツいぜっと．

それでも比較的安心感をもたらしてくれるのがTopstone．
「GRAVELKING 35C」(無印）は少々の荒れをモノともしない．

そしてLeftyサス＆リアのキングピンも良い仕事をする．

このブルベは道東に深く進入するに連れ，路面状況が増悪していくわけだが，グラベルロードのTopstoneとの相性はぴったりである．
最終日，精神的にも体力的にも，ある程度余裕を持ちつつゴールできたのは，こいつのおかげだろう．

そして下り切った先には弟子屈町．
久々のセイコーマートがお出迎え．

このセイコマも思い出深い．
「オホーツク1300」３日目の紋別から釧路区間．
天気予報の暴風雨確率70％に対し，信じがたいことに雨に会わず，このセイコマまでたどり着くことができた．
この奇跡以降，自称”晴れ男”をあちこちで吹聴するようになった（うぜぇ）．

さて出発．
今回は釧路ではなく別海町を目指す．
昨秋，MTBツアーで何度か走った道だな．

ファットなHIGUMA CYCLEのみなさんと摩周湖周辺グラベルライド

風景が”いかにもな”道東っぽくなってくる．
一山クリアし，どこかのセブンイレブンで偶然に見かけて試しに買った「ラムネわらび」で補給．

美味い．これはライド中の定番品に格上げやな（冷やすとさらに）．

水分補給で止まったどこかのセイコマにて400km突破．
もう残り800kmしか走れません！

たまには止まって風景写真．ブロガーの性．

この頃からキューシートとサイコンが表示する距離にズレが生じてきた．
GPS受信状況のせいだろうか．
プラス５kmほど多めに走っている計算となっている．

そんなこんなで10:57．

【PC6：別海町町民体育館】483.2km地点着

ここを拠点に納沙布岬まで往復する．
チェック後，休憩がてら昼食をいただく．

ここはカップラーメン他，パンが充実．
そして何よりありがたいのが「別海牛乳」．

ただ，コンビニ飯が続いているので肉（！）が食いたくなってきたぞ．
どこかの食堂でゆっくり食べるべきか．

ここの体育館は今夜の宿となる．
結構な広さで快適に眠れそうだ．

ふと壁際に目をやると，テーブルの上にサドルバッグやウェアが積まれている．
それぞれネームタグも付いている．
これはもしかして，納沙布岬往復のための軽量化作戦？
出走ガイドには書かれていなかったが，こんなサービスがあったのか？

で，スタッフに確認すると，なぜか把握しておられなかった．
つまりは参加者の自主的な行動なのか？
「禁止とは言えないので自己責任でどうぞ」とのこと．
うーん．道中何があるがわからんので，荷物を置いていくのはやめとくか．
激坂続き，というわけではないだろうし．

で，ホワイトボードに出発時刻を書き込み，本ブルベのハイライト，納沙布岬を目指す．片道約80kmの道のりだ．

まずは根室市へ．
R44を激走．
根室と言えば日本最東端の都市．
なぜか近づくにつれ道路状況がどんどんよくなる．

そして，やや向かい風．
TTポジションを取る時間が多くなる．

そろそろ尻の痛みが出て来た．
ブラケット，下ハン，DHバーそしてダンシングなど，ポジションの変化でケツ圧を逃がす．

半島入口にある「道の駅 スワン44ねむろ」で休憩．
何年振りだ？　ここに来るのは？
貴重なスタンプ（オンライン）をゲット．

それにしても暑い．
かつては「夏でもストーブを炊く地域」として有名だったはずなのだが．

施設そのものは定休日．お盆の稼ぎ時に休みますか．人出不足の影響？
わずかに見えるのは風連湖．

「根室」そして「納沙布岬」の青看板が出て来た．
このあたりから先行して走っている参加者とのすれ違いが増えて来る．
R大さんもいた．速い速い．
午前中にここということは，別海には泊らず一気に北見まで戻るのだろう．

アップダウンを繰り返し，久々の都会．
信号待ちも懐かしい．

ふと横を見ると「レース鳩」用の小屋．
ほほぉ，そういう文化（趣味）って，まだ残ってるんや．

岬への残り距離が減るにつれ，アドレナリン分泌．
休憩もせずとばすとばす．

小さい集落をつないでようやく納沙布岬着ぅ！
PCを発見したが，その前に記念撮影．

最東端らしきオブジェがあちこちにあるが，これが代表？
３～４組が撮影待ちの行列．

ちょうど参加者の方がいたので撮影をお願いする．
ありゃ，標識の文字が隠れてしまった（サムネの写真は後で撮り直したモノ）．

その他のモニュメントも撮影．
ほとんどが「北方領土返還」系なのねん．

で，最東端ポスト．
ここから「到達証明書」を郵送するがデフォなのだろうけど，近いうち，過去の遺物になりそうな気もする．

おっと，大事な用事を忘れるところであった．
PCに行かねば．

【PC7：納沙布会館】561.2km地点着

15:10．ご苦労様です．
正に最果て感漂うPCだ．
ふとんがあるということは，ここで（一旦）力尽きる参加者もいるということか．
確かに夜間走行を避けたいエリアではある．

「最東端到達証明書」が配布されていたのだが，チャリに積んでも曲がって汚れるだけなので，受領は遠慮．
写真に撮ってデジタル化だけさせてもらった．申し訳ありません．

コーラをもらい，ボトルに水道水を補給させてもらって，さぁ復路だ．
と，その前にトイレ，トイレと．

トイレから出るとバイカーのおじさんが話しかけてきた．
「今日は同じような服装（蛍光ベスト）の自転車をたくさん見るが，何かのイベントなのか？」という，よくある質問．
ざっくり1200ブルベのことを説明．

驚愕の反応．

昔はKazchariもあっち側だったなぁ．．．（今も一応バイク乗り）
確かオートバイでここを訪れたのは35年ほど前．
まさかこの歳になって「チャリで来た。」をすることになるとは．．．（しかも札幌を出たのは昨日だ）

さて，復路だがブリーフィングでも説明されたように，キューシートにない北ルートで帰っても良いとのこと．
事前に「往路に比べると高低差がある」「市内に入ってから国道への接続がややこしい」といった情報も得ていた．
うーん，宿泊所（別海）には早く確実に戻りたいしな．ここは安全パイで往路と同じにするか（あぁ小市民）．

北ルートはまた次回ということで（35年後？）

で，すれ違うこれから岬に向かう仲間たちにエールを送りつつ爆走．
一度通った道は距離が短く感じる．

根室の市街地まで一気に走り，セブンイレブンにて一旦休憩．
まだ暑い．
となれば，プロテイン＆”みんな大好き”「アイスの実」でしょう．

以下はブリーフィングで注意された，高速と一般道の分岐点．
ホンマ，なぜだかこんな東の端なのに立派な道路が多い（失礼ですよ）．

温根沼大橋を渡る．
ダイナミックな風景だ．

R44をひたすら西へ．
徐々に日が落ちてくる．
明るいうちに帰りたい．
まるで競争．

カロリー消費　⇒　即補給．
ブルベは己を内燃機関化するイベント．
通常の食事時間を無視して，腹が減ったら逐次燃料を投下する．
これがブルベ腹を作る．ゆえに痩せない（らしい）．

途中のセイコマで買った「焼きそばパン」．美味い．

ここからちょっとした山越え．
途中，残念ながら日が落ちてしまい，ライトをON．
ようやく別海の町に戻る．

このまま宿泊所に戻っても，食料はパンかカップラーメン．
運営の皆様には申し訳ないが，もっとエネルギーになるモノが欲しい．
とは言え，今さら食堂を探すのも面倒．
宿泊所への曲がり角にあったセブイレブンにピットイン．

入口ドアに貼ってあったポスターで，大々的に宣伝していた「ハンバーグ弁当」！
あれが食いてぇ！

期待をこめて店内に入る．
あったあった，ありました．最後の一個が！

久々のちゃんとした肉．超美味し．
Kazchariの後にも後続の参加者が続々と停車．
どうやら考えることはみな同じなようだ．

腹も膨れたところで，19:29．

【PC8：別海町町民体育館】639.1km地点着

ここもタオルをくれた．
今ならシャワー室も空いているし，ボディソープ，リンスインシャンプーも備えられているという．ありがたやまである．

汚れたウェアを脱いでTシャツ＆短パン．
シャワーを浴びて（ついでにひげも剃って），歯を磨く．
サイコン，ナビを電源タップにつなぎ，iPhoneのバイブアラームを3:00にセット．
アイマスクとイヤホンを装着．

早めの到着のご褒美．
まだ誰も使っていない新品のマット＆シーツを確保．

２晩続きの寝不足．
さすがに今夜は，よ．．．く．．眠れ．．．そ．．うだ．．．ZZZ

Day３へ続く．⇒　『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』Day３

2025/8/11 Mon

急がば回れ

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Day１：8月11日（月）
START 丘珠ふれあいセンター　⇒　PC5 北見市自然休養村センター　344.6km

ここは「万葉の湯 ふとみ銘泉」リラックスルーム（の一番の端マット）．
2:00にセットしたアラームが作動した．

一時は深夜料金発生前の退館（～1:00）も考えたが，睡眠時間確保の方が重要だろう．ギリギリまで寝ることにした．
とは言え，気分が高ぶって熟睡とはほど遠い状態だったが．

更衣室にてウェア（その１）に着替える．
ブルベと言えば「BRM200kmｰ100周年記念ジャージ」である．
ロングスリーブなのでインナーはfinetrackのスケスケ．

今回の最長距離日である．
ビブはもちろんこいつ．

宿泊の支払いを済ませて外に出る．
空気が生暖かい．
これならレッグウォーマも不要だ．

まずは近くの「セブンイレブン当別太美店」でおにぎりとホットコーヒーの朝食．
ここのすぐそばもルートに組み込まれているようだ．
ちなみに古の『オホーツク1300』ではここが出発地点だった．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その１：当別太美～幌延）

10kmほどハスラーを走らせ，3:00過ぎに「タイムズ丘珠空港駐車場」着．
空港だけあってここは1日￥400と格安．助かる．

Topstoneをおろし，すぐそばのスタート地点「丘珠ふれあいセンター」に向かう．本当にこの準備，装備でよいのか最後の最後まで悩みつつ．

既に最終ブリーフィングが始まっていた．
それが終わると第一ウェーブ，4:00組のスタートとなる．

4:00組の車検中に，建物内トイレにて軽量化を済ませる（出なかったけど）．

そして4:10出発組の順番が巡って来た．
前後ライトをON．ベルを鳴らしてOKをもらって旅立つ．

これから約600km先の東端，納沙布岬までチャリで走る？　マジか？

とまぁ，走り出してしまえば逆に気分は落ち着いてくる．
一定のリズムでペダルを回すだけ．まるで瞑想タイム．

札幌発ブルベでの定番コースを淡々と走る．
特に序盤は『オホーツク1300』とほぼ同じ．
かつて知ったる風景が続く．

やがて脚の合う10人程度のトレインが形成．
なんとその中に”超高速”Ｒ大さんがいた．

TopstoneなBRM524美瑛の丘300（その１）

これはラッキーである．この列車，徐々に高速化していくだろう．北見まであっという間．．．と思った時期がKazchariにもありました．
ところがアンダー25km/hのゆっくりペース．意外ッ．

後でＲ大さんのSTRAVA備忘録を読むと，天候＆体調が良かったためタイムアタックを狙っていたとのこと（実際にとんでもないタイムでゴール）．
ゆえに疲労を蓄積しないため，前半は抑え気味だったそうな．
テキトーなKazchariと違って，やはり速い人はちゃんと考えながら走っているものである．

いずれにせよ，かなり助けられたのは確か．
ただし，ここまで快適なトレインだと下車するタイミングも難しい．
ブロガーの端くれとしては写真も撮りたいのだ．

そう，延々と続く田園風景．
そこにかかる朝もや．．．実に美しかった．

ふと左上方に異様なモノを見た．
こ，これはと思わず停車．

虚空に浮かぶ謎の物体．
あれは何？　あれは敵？　あれは何だ！？
侵略宇宙人の巨大攻撃メカ？

もちろんその正体は鉄塔の上部（下部はモヤで隠れている）．
すいません．早朝なのでまだアタマが起きてません．

トレインから離れてしまったが，青山ダム近辺の登りで追いく．
こういう時は”脚質クライマー”で良かったと思ふ．

そうそう，R451のトンネル付近で”BROMPTONマイスター”Ｏ西さんを発見．
駆るのはもちろん荷物満載のT-Lineである．
おそらく4:00出発組．
パスする際に挨拶．
えー，既にかなり疲労されているようで．．．がんばって下さい（※無事完走されました．スゲー）．

さて，すっかり日が昇った7:08．

【PC1：吉野公園・吉野地区活性化センター】78.5km地点

サガリ，牛タンはバーベキューセットか．食いてぇ．
それはともかく，体力的にまだまだ余裕．
向かいのキャンプ場でトイレを済ませる．
おっ，この石碑は．．．

『オホーツク1300』のフォトチェック！
もう３年前か．何もかもみな懐かしい．

ちょっとした丘を越えてダウンヒル．
勢いがつきすぎて，左折忘れのミスコース．いかんいかん．
アタマはまだ寝ているのか？

で，R275に接続．北上する．
そろそろ休憩かと思う頃『道の駅 田園の里うりゅう』が見えてきた．
「そういや，ここのスタンプラリー済ませてねーや」と一旦停車．
スタンプを押す．

そこへ，これまた有名な”特急”Ｔ夫さん登場．
「田んぼアート，見ていきます～？」

うん？　そんなのがあるのか？
せっかくだから観光していくか．

展望台の階段を登る．
うわっ，チャリとは違う筋肉を使うので結構辛いぞ．
で，肝心のアートも”あっち（たいせつ）”に比べると少し．．．

「うりゅう」を出て，コンビニ休憩．
徐々に暑くなってきた．水分を摂取せねば．

沼田や鷹栖町を経由し，すっかり馴染みのエリアをひたすら進んで9:26．

【PC2：深川市中央公民館湯内分館】126.9km地点

いわゆる行って帰っての”盲腸”PC．
シークレットっぽい場所だ．
この後，逆走している人を見たが，絶対ミスったな．

ここも特に何もない場所．．．いやトイレがあったので済ませて即出発．良いペースだ．

見覚えあるコースが続く．
『旭川200』他でよく通る湯内トンネルである．
やたらに長い（1,930m）．
おまけに路面が濡れている．

新兵器の「CATEYE URBAN2」を点灯．

『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』対策にライトを新調～URBAN2とFR500

少々暗いが，路面がキレイなので問題なし．

トンネルを抜けると豪快ダウンヒル．この報われた感よ．
前方に下半身ガチムチ，かつ年代物の”ロードレーサー”に乗ったおじさんを発見（そんなに歳は変わらんて）．
追いついたので挨拶をする．

おじさん「（蛍光ベストを見て）何かのイベント？」

Kazchari「ブルベ中です」

おじさん「ああブルベね．どこまで？」

Kazchari「札幌から納沙布岬往復ですね」

おじさん「．．．大変だねぇ．暑いしさぁ，オレなんて30kmでへろへろよ」

Kazchari「そうですね．無理しないでくださ～い」

自分でも不健康，かつおかしいことをしている自覚はありま～す．

【PC3：ローソン鷹栖町】157.4km地点

10:50着．
久々のレシートチェックPCである．
捨てないようにしないと．

昼も近い事だし一応の昼食．
やはりローソンのカツ系サンドイッチは美味い．コーラも美味い．
日差しがあまりに強いため，店舗裏の日陰に逃げる．
4:00出発組のPikaさんがいた．

既に一日のサイクリングとしては十分な距離を走っている．
ゆえに，マナー的にどうかと思いつつも座り込んでしまう．．．

そそくさと食事を済ませて出発．
ちょうど先日のDHバー試走で走ったばかり．
せっかくの鷹栖町の中心地．コンビニではなくグルメすべきだったか．

Topstoneな長距離ブルベに備えてDHバーテストライド

ここからR40経由でR39へ，ほぼ平坦路をとにかく走る．
自宅はすぐ近くだ．
ゆえに土地勘があるため，トイレや自販機の位置は完璧に把握している．

つーことでここは「きのこの里パークゴルフ場」．
給水ついでに前腕に水をぶっかける．
気化冷却というヤツやね．

貴重なゴミ箱付きの自販機．
甘いカフェオレも美味い．

上川町手前で200km走破．
あと1,000kmしか走れません！

だがしかし．ここでKazchari，やらかしてしまう．

上川町のルート上にはセブンイレブンがある．
PCではないのだが，この先越えることになる「北見峠」前の最期の補給地点となる．
ここで休憩＆腹ごしらえをしておかないと，この先数十キロ続く山間の不毛地帯を耐えられない．

なのに．．．Kazchariはロクにコースプロフィールを読んでいなかったので，てっきり「石北峠」経由で北見に向かうものと思い込んでいたのだ．
こちらだと層雲峡を通過するのでコンビニが存在する．そこで補給するつもりだった．

ナビにR330への左折マークが表示された時，ようやく己のミスに気付いた．
マズイ．でも今さら上川のコンビニに引き返すわけにはいかん（もったいない）．

水は？　　⇒　ある．
食料は？　⇒　非常用のジェルが３本ほど．

まぁ，なんとかなるっしょ（実際はギリギリだった）．

交通量がほとんどない緑の地獄を経て，北見峠への登りがはじまった．

ここの峠をチャリで走るのは初めて．
斜度はそうでもないが，長い．長すぎる．
そして暑い．汗が滴り落ちる．

途中で足をついて休憩している参加者を数人パス．
ようやく峠が見えた．

遠軽町IN．
ようやくダウンヒルが始まる．

相当量の水/麦茶を飲み，ジェルも２本ほど消費．
そろそろ冷たくて甘いモノが欲しい．
一番近いコンビニは．．．（検索）げげっ，ま，丸瀬布！？　まだまだ先やん！

そんな絶望感に苛まれる中，見えたのは幸運の赤い箱．そう，Cokeの自販機だ！
容赦も躊躇もなくストップ．なんとゴミ箱まである．
もちろん選ぶのは神の飲料”赤コーラ”である．

先ほどのヒルクライム中に抜いた参加者も合流．
フィリピンの方だった．と言っても東京で仕事をされているそうな．
名前はGさん．早速STRAVAで相互フォロー．
「フィリピンでもブルベって流行っているのですか？」と尋ねると「年１回」との返事．ふむ．

ところで，最近気づいたが，自販機の新札対応はまだまだのようだ．
Gさんも新札が読み込まれず苦労されていた（硬貨で対応）．

さっ，そろそろ行きますか．

丸瀬布の道の駅でトイレへ．
〇んこを試みるが出ない．
日常時と比べると圧倒的に便秘気味．
いや，運動による消化効率が良すぎて〇んこが生成されないのか？　知らんけど．

で，ようやくたどり着いたのが「セイコーマート丸瀬布店」．PCではありません．チャリラックが曲がってて使えないのはご愛嬌．
おにぎり補給していると，ごついDHバーをつけた「SuperSix EVO」がやってきた．
名前を聞きそびれたが，USAはサンフランシスコからの参加者だった．

5:30出発組とのこと．速ぇ．
二人して北見峠の悪口をニコニコしながら話す．

で，これまでのブルベ参加歴を聞くと，まぁスゴイスゴイ．
まだ若い感じなのにPBPは２回出たとか，日本も３回目だとか，あちこち走りまくり．

他の海外参加者や道外参加者数名と話したが，ブルベ歴に関しては強者だらけ．
まぁ，1000kmオーバーのRMに出るようなチャリダーは変〇さんばかりなのだろう（ホメ言葉）．

こんなに長かったっけ的なR333を飛ばしに飛ばして16:30．

【PC4：セブンイレブン遠軽豊里店】277.8km地点

仮眠所前最期のPCとなる．
もうすっかりブルベ腹．さっき食べたばかりなのにブリトー追加．

さぁ，ここまでは順調．残り60kmで本日は終了！．．．という安堵感が参加者間に漂う（甘かった）．

R333にて南下．分岐にてR242に乗り換え．
しばらく走ると，気のせいか路面が濡れていることに気づく．

うん？　にわか雨でも降ったか．
あぁ，結構水撥ねするなぁ．やっぱりチャリが汚れてまうか．．．

とか，のんきに走ってたら．．．はい，雨粒がパラパラと降ってきて逡巡する間もなく土砂降りとなった．
既に住宅街を抜け，周りは森しかない．
つまり，軒先を借りて雨宿りやらカッパを着るような場所は見つからない．

仕方なく，少しは雨を防げるかと大木の下に逃げ込む．

サドルバッグからレインウェアを引っ張り出してあわてて着る．
雨は全く想定していなかったので，電子機器やバッグの防水が心配だが，そこはまぁ大丈夫でしょう！（あかんやろ）

大雨の金華峠をクリアしてダウンヒル．
ようやく雨がやみ，路面も乾いてきた．
えっ？　つまり極地豪雨だったということ？

ヌグフルキルヤムの法則を恐れて，レインウェアは脱がない．
生田原の町を通り過ぎ，そのまま走ってR39に合流．

ここまで来たら北見はもうすぐ．．．と思ったが，市街地に入ると今度は信号坂が始まった．

いくつかの信号で久々に先行者に追いつく．
すぐにわかる関西弁　⇒　徳島からの参加者だった．
この方も『RM427東京1900納沙布岬』他，数々のRMをクリアしている猛者だった（こういう人がごろごろいる）．
ちなみに雨にはあたらなかったとのこと（なんでや！）

ただし今回は脚を痛めているらしく，なかなかペースが上がらないとのこと．
わかりました．今日のゴールまで残り10km，急ぐ旅でない．お話ししながら付き合いましょう．

と，Kazchariの北海道チャリライフやら事故紹介などで談笑．
何気にじわじわと登り続ける．

で，19:40．ようやく到着したのが懐かしの．．．

【PC5：北見市自然休養村センター】344.6km地点

ブルベカードに到着時間を記入してもらう．
今晩は予定通りここで寝る．

BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その０）

ここまで一緒に来た徳島の方も，てっきり泊まると思いきや驚くべきことに，すぐに出発して別海まで行くそうな（140km先）．びっくり．
脚を痛めているとは？

スタッフに「自転車は外に止めるのですか？」と尋ねると「外でもいいですし，別棟の小屋でもいいですよ～」とのこと．
雨もしくは夜露に濡れるのもなんだし，前に泊まった時もその小屋に入れたしなぁ，とそちらを選択．
しかし，翌朝．．．

この話の続きはおいといて，必要な荷物をTopstoneから降ろし，指定された部屋に運ぶ．
早めの到着だったためか，まだ滞在者は少ない（既に寝ている人もいたけど）．

とりあえずドロップボックスからTシャツと短パンを取り出して，さぁ風呂だ．
ありがたいことにハンドタオルとバスタオルも貸していただけた．
浴室にはボディソープとリンスインシャンプーも設置されている．
念のためとタオルやミニボトルも持参したけど，不要だったな．

カラダを清め，さぁサウナ．．．というわけにはいかず，湯船につかる．これだけでも贅沢．
で，筋肉や関節の違和感をチェック．

幸いどこにも問題なし．
いつもの300ブルベより疲労感もない．アドレナリン効果なのか？

で，さっぱりした後はお楽しみの「おつカレー」．美味し．
就寝前に刺激物を腹にためるのはどうかと思いつつも，おかわりしてしまった．
他にもトマトやメロンなどなど．

前回の宿泊時に比べると参加者もスタッフ数も圧倒的．
これからが到着者のピーク．

ドロップボックスに「電動マッサージャー」を入れておいたので，寝る前に我が大腿四頭筋をほぐしておこうと思ったが，何かそんな雰囲気ではない．
消炎鎮痛剤塗布とハンドマッサージにとどめるか．

大部屋に戻って就寝準備．
サイコンとナビをタップにつないで充電．
アイマスクと耳栓をセット．
モバイルバッテリーを接続したiPhoneのバイブアラームを３時にセットして横になる．

このチャレンジはまだ始まったばかり．
今日はほぼ走行計画通りに走れたが（通り雨を除く），ゆめゆめ油断召さるな．

Day２へ続く　⇒　『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』Day２．

2025/8/10 Sun

その前日譚から

さてさて，今夏最大のサイクルイベントである『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』がいよいよ始まる．

ジャパン・グランドネ2025 北海道 1200km 納沙布岬

先に結果から述べる．
90時間の制限時間に対して，85時間47分で完走！
無事認定されましたぁ！

大きなトラブルはなかったものの，途方もない距離と時間，そしてこの酷暑である．激闘に次ぐ激闘．
真実（ゴール）に向かう意思が試された４日間だった．

では，その記録を以下に記す．

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Day０：8月10日（日）

さていよいよ旅立ちである．

昨日のうちにPC5，PC9となる「北見市自然休養村センター」には，ドロップバッグ（ボックス）をヤマトから送っておいた．
旭川ｰ北見の往復100サイズで￥2,588．超必要経費である．

ざっくりと中身を紹介．やはりジャージの着替えが多い．
2日目以降着用のサイクルウェアを３セット分．

快適性を求めて新品ビブを２着追加購入した．

おそらく現行商品でパッドが一番分厚いはず．
既にこれまでの長距離ブルベでの使用実績あり．

これにdhbのやや薄いパッドのモノを加えてバッグに．
仮眠所での就寝用にTシャツと短パンも入れておく（下着はオミット）．
ピチピチでの就寝は回避したい．

他にはモバイルバッテリー，常備薬，電動マッサージャー，（タイヤ交換用）クランプ，せんべい布団対策のエアマットなどなど．

まぁ，結果的に未使用または不要なモノも多々あったが，それは今だから言えること．
「北見市自然休養村センター」には今回２度立ち寄る．
「あそこ（北見）に行けば，何でもある」という走行中の安心感には代えられない．

で，今回の相棒，Topstoneをハスラーに積み込み，受付＆ミーティング会場の「カナモトホール」に向かう．
例によって高速未使用のケチケチルート（R12→275）．

14:00過ぎ，大通公園地下駐車場着．
相変わらず何かの秘密基地の様．広大だ．

地上に出てしばらく歩くと「カナモトホール」発見．
馴染みののぼりを見て安心する．

既に受付は始まっており，結構な人混み．
そらそうだ．参加者200名＋スタッフだ．

ボーっとしていると，台湾人（？）らしき女性スタッフに”日本語で”案内される．
それに対し「あっ，ボク，日本人なんで」と謎返事．テンパってるなぁ．

無事に受付完了．
記念品のサコッシュと，何より大事なブルベカードをゲット！
4:10スタート組となった．

15:00少し前，ウェルカムステージopen．
知り合いのカタマリを発見．挨拶をかわしつつ，今回の戦略についていろいろと話す．

Kazchariは「Topstoneに35cのスリックタイヤで出ます（キリッ）」と報告．

耐パンク仕様で重い分はTPUチューブで相殺！　どうだ！（なぜかドヤ顔）

そこへメカに強いWさんから「それでもパンクしたらどうするんですか？」

Kazchari「ふっふっふ．確かに以前タイヤが太すぎてビートが落ちないと相談しましたよね．そんなこともあろうかと今回は「クイックショット」を持参しましたぁ！」（再度ドヤ顔）

Wさん「．．．クイックショットはTPUには使えないですよ．何言ってるんですか？」

．．．えっ？　そ，そうなの？　だってGemini先生は使えるって．．．（今聞いたら使えないと回答）
うわーッ，パンクしたらどうしよう．．．もし，タイヤが外せなかったら即DNF？　うぎゃー

と，Kazchariの心配をよそにミーティング開始．
予想以上に立派な舞台で驚く．
隣に座るPikaさんに「PBPもこんな感じですか？」と尋ねるも「いや，あっちは6,000人なのでもっと大規模です」．そらそうだ．

まずはジャズバンド「ランドヌールズ」の演奏から幕が上がる．
素晴らしい演奏でした．楽器趣味も良いなぁ．．．と楽譜が読めない男がつぶやいております．

その後，参加者の内訳紹介．

全228名参加．
うち25％（57名）が海外（韓国，フィリピン，台湾，USA，オーストラリア）からだそうな．
国内勢も80％が道外から（138名）．
我が道内勢はマイナーグループである．ここはガツンと（何が？）．

次に通常のブリーフィング．
納沙布岬からの帰り道，キューシート外となる北部ルートを選択してもいいそうな．
まっ，当日のコンディション次第やね（生き残っていれば）．

全員舞台に上がっての記念撮影後に解散．
通常ならば，誰かと夕食に出かけるのも良いのだが，明日の朝は早い．
挨拶もそこそこに会場を後にして駐車場へ戻る．

17:00頃，定宿「万葉の湯 ふとみ銘泉」に到着．
おっと，その前に目の前のセイコマでカーボローディング（豚丼）だ．

入館後，即サ活．
20:00には雑魚寝エリアで横になる．

明日は2:00起床．
いよいよスタートだ．
この高揚感．．．果たして熟睡できるのか？（ここ伏線）

Day１へ続く　⇒　『ジャパン・グランドネ 2025北海道1200㎞納沙布岬』Day１