カテゴリー: ツーリング

2022/5/20 Fri

快眠が大事．

北海道に引っ越す前，つまり関西時代はクルマを所有していなかった．
電車やらバスやらが市内を縦横無尽に走り回っているので，クルマの必要性を感じなかった．

それでもキャンプには頻繁に行っていた．
主にヨメさんとオートバイで．

もちろん荷物の積載には制限があるので，グッズの小型・軽量はもちろんのこと，”代用”が重要だった．

キャンプを成功させる（楽しくする）にはなんと言っても，夜，テント内で熟睡できるかどうかにかかっている．

その必需品として，テント内，寝袋の下に敷くマットがあげられる．
80年代キャンプライダー必携と言えば銀マット．
安い！　軽い！　丈夫！　汚れても問題なし！
その他，緩衝材・梱包材としても有能．
と，今でも重宝している．

ワイズ ワイズ(WAISE) アルミレジャーマット ロール M 約50×180cm

しかあし，いかんせんこいつは厚みが足りない．
テント地が芝生であれば良いが，石がごろごろした荒地や河原では辛い．

そこで購入したのがインフレータブルマット．
90年はじめにベストセラーだったのが『サーマレスト3/4』．
頭から臀部あたりまでを支えるサイズ．
これが実に使い勝手が良かった．
空気の自動吸入こそ怪しいが，購入して約30年，未だに現役である（主に息子用）．

さきほど検索したら今のサーマレストって，むっちゃ高級品になっている．．．なぜ？

旭川に引っ越し，必要にかられてクルマを入手後は「家族キャンプ」もしくは「クルマ＋チャリキャンプ」が中心となり，積載量や重さに気を使うことがなくなった．

その結果，今ではWAQの『コット』＋『８cm厚のインフレータブルマット』（大荷物）を持参するなど，快適さへの追求が止まらなくなってしまった．

WAQ 2WAY フォールディング コット 折りたたみ式コット WAQ-COT01 ハイ/ロー切替可能

WAQ キャンプマット 車中泊マット 厚手 8cm 特殊ウレタン 軽量

そして，キャンプ用寝具への次なるこだわりは「まくら」へ．

バイクツーリング最初期は「衣類を詰めたスタッフバッグ」をまくら代わりにしていた．
やがて￥100ショップにあるような，空気を入れてふくらませる「旅行用ピロー」に”進化”した．これなぁ．．．すぐに空気が漏れるねん．

そして，最近ではホームセンターで買った「低反発まくら」を使っていた．
日常の寝具としても使用しており，特に不満はなかったのだが．．．

先日の息子キャンプで見事に．．．

海！山！温泉！～小学生男子とアポイ岳（その１）

その「低反発まくら」を家に忘れ，久しぶりに「スタッフバッグ衣類詰め方式」を試した．
直接頭をのせるのではなく，８cmマットの下に押し込む形で使用したのだが，寝心地はやはり今一つ．

夢現（ゆめうつつ）の中で，ここはやはり最新のアウトドア専用品が欲しいなぁ．．．と野望が．つーことで，帰宅後，いろいろ物色．
安いものから高いものまで様々だが，やはりここは，そのコスパに絶大な信頼を置いているWAQ製品にした．

進撃のアウトドアメーカー～OLIGHTとWAQ

購入したのは『WAQ RELAXING CAMP PILLOW リラクシングキャンプまくら』．

WAQ RELAXING CAMP PILLOW リラクシングキャンプまくら waq-rcp1-tn

公式でもAmazonでも，なかなかセールにならない商品である．
仕方なく定価（￥3,480）で購入．

届いたので開封の儀．

WAQの巻物系グッズは収納袋が大きくて良い．
仕舞うのが楽だ．

洗えるカバーと補修用パッチ．

本体を拡げた状態．
もちろんぺったんこ．

自動吸気なのでバルブを確認．

少々硬めのバルブを開いてしばらく放置．

．．．空気を吸う音が全然聞こえない．
説明書は？
今どきのグッズらしくQRコードからネット接続か？
面倒くさい．

あれ？
もしかして，このオレンジのパーツをめくるとええんか？

ビンゴでした．
しばらくオープンにしとくと，自動吸気で膨らみ始めた．

新品のせいか，膨らみがイマイチ．
フル充填まで少々時間がかった．

付属のカバーを付けて完成．
大き過ぎず，小さ過ぎずちょうど良いサイズ．

つーことで次回キャンプでの，実践デビューが楽しみである．

．．．と，なんだかんだ書いてきたが，キャンプにおける安眠用最強グッズはアイマスクと耳栓であることは間違いない．

【睡眠栄養指導士 監修】アイマスク 睡眠用 遮光 安眠 立体 睡眠マスク 低反発素材 シルク質感 3D構造 ヘッドバンド&マジックテープ式 ra kuras (ブラック)

MOLDEX 使い捨て耳栓 コード無し お試し8種エコパック ケース付

いやいや，キャンプやねんから自然の音，聞こうや．．．

2022/5/15 Sun

申し訳ない気分．

スマートトレーラーからDomaneを外し，後輪をセット．
玄関におろし，空気圧をチェック．
サイコン，前後ライトを装着し，さぁ，出発！

．．．と思いきや，玄関を開けると結構な風＆寒さ．

先日のような途中引き返しになるやもしれぬと，急遽予定を変更．
今日のレジャーはモンキー125でツーリングすることにした．

行き先は，元々Domaneで予定していたヒルクライム，十勝岳だ．

まずは，道の駅びえい「白金ビルケ」へ．
今年から個人的に復活したスタンプを押す．
そういや，この道の駅の建物に入るの初めてやな．

「ノースフェイス」のテナントが入り，近くの「青い池」には巨大な駐車場ができ，すっかり賑やかになった．
￥1,000バーガーも美味いのは美味いのだが，値段がなぁ．

白金温泉へ向かう道．

ハンドルバーにはiPhoneを装着．
壊れても良いように，ゲオで買った中古の「７」だ．
ナビとして使っているのだが，今回「無限時計」というアプリを入れて，画面常時表示にした．
一応ダンパーも装着．
走行中の画面読み取りに問題ない．

[REC MOUNT+ / レックマウントプラス] アルミ製 ゴープロ マウント用 変換アダプター タイプHED4【GP-R+HED4】

[REC MOUNT+ / レックマウントプラス] Moto マウント 専用 衝撃振動吸収 ダンパー【R+Damper】

隣のG-SHOCKは要らないな．
サイクルボトルとゲージがバイクっぽくない．

白金温泉のとある旅館で咲いていたサクラ．
たぶんここの標高ならでは．

望岳台へ向かう道を登る．
いつ来ても素晴らしい景色である．
景色に関して言えば，上富良野側より見ごたえがある．
ちなみに”登りごたえ”はあちらが上．

鳥瞰撮影は毎度おなじみの自撮り棒とリモコン使用．

XXZU 自撮り棒 ミニ三脚

エレコム P-SRBBK Bluetooth自撮りリモコン

望岳台への最終クライム．
チャリで来るととどめを刺される激坂．
よくこんなの登るもんだ．
オートバイだと楽やなぁ．．．

登山口に駐車．
３年くらい前かな，ここから火口付近まで登った．

付近の見取り図がある．
レストハウスのイラストが昔のまま．懐かしい．
2014年の御嶽山の噴火被害を受けて新しく建て直したと聞く．

ここから吹上温泉～十勝岳に抜ける道もGWに開通済み．
いわゆる天空の道．
ホンマこの道，素晴らしいわ．

天国（十勝岳温泉）行きの分岐点を過ぎ，いよいよヒルクライム！．．．と言ってもエンジン付き．
ちょうど，斜度16％のカミホロ荘前で，登攀中のロードバイクを抜く．
楽してすいません．

その後も激坂でもがくロードバイクを２，３台抜く．
すいません．すいません．（どうして謝る？）

特に息も切れることなく（当たり前），凌雲閣着．
モンキーの方も問題なく登りきれた．これがインジェクションの力か？

ロードで登った時の，神の飲み物「赤コーラ」．今日は飲みません．

帰りは上富良野側にダウンヒル．
ここでも４，５人，必死の形相で登るローディを見かける．
すいません．すいません．本当にすいません．

今日の予定をチャリ頭で考えていたので，めちゃめちゃ時間が余った．

せっかくの休日，このまま帰宅するのももったいないので，富良野～芦別周りでツーリング続行とする．

国道を走っていると「空知大滝」という目立つ看板に気づく．
こりゃ楽しそうと寄り道．

予想通り！
舗装路が途中からダートに変わり，ヒャッハー！と突入．
もちろん，純なオフ車にはかなわないが，モンキー125のダート走行は楽しいのだ．

．．．と，思ったのも一瞬．
あっという間にダートは終わり，「大滝」へ．．．どこが”大”やねん！

少し戻ってダムへ向かう．
やたらに立派な管理所とダム公園だが，人影ほぼなし．

国道に戻り，道の駅「スタープラザ芦別」へ．
スタンプを押すために建物へ．
ちょうど昼時だったのでレストランを覗くと満席．ここでの食事は諦めた．

トイレを済ませ，建物を出ると．．．

写真ではKazchariのモンキー１台になっているが，少し前まで周りをオラオラ系の旧車に囲まれていた．
ほぼ全員，白髪もしくは薄．．．のおっさんライダーが複数人，Kazchariのモンキーを囲んで指差しつつワイワイ騒いでいる．
うわっ，何やらいろいろ言われているんやろなぁ．
今戻ったら，なんやらかんやら質問されて，最終的に排気量マウントされそうやし（偏見）．

Kazchari，別にコミュ障ではないが，ああいう集団は苦手だ．
ましてや「旧車おっさんマスツーライダース」とは仲良くなれそうにないなぁ．

と，かく言うKazchariも立派なおっさんだが．

腹が減ったので別のレストランを探す．
Google先生におすすめを訊く．
近くに良いところがあった．

店内に入ると「すいません．ガタタン売り切れになるかもしれませんけど良いですか？」と言われる．
「？」．どうやら先に入った客がガタタンを頼むと，そこでオーダーストップということらしい．
仕方がない．「カレー」か「お好み焼き」かとメニューを見る．
すると「ガタタン大丈夫ですよ」とのお知らせ．なんのこっちゃ．
となれば，そこまで人気があるらしい「ガタタンかけメン」を注文．

いただきました．
うーん．Kazchari的には．．．
昨年，芦別の別の店で食べたガタタンの方が美味しかった．

芦別ガタタンライド

さぁ，それでは帰りますか．
旭川へ抜ける道道４号に入る．

途中「夫婦滝5km」の看板を発見．
そうそうチャリで来た時も，これ気になってたんよ．
今日はオートバイ．行ってみるか．

水田．ザ・ジャパン．

ここのカーブを曲がると．．．

田んぼを貫く一本道．もちろんダート．楽しいぞ！

やがて本格的なジャリダート．
こりゃロードバイクは無理やったな．

ほぼ終点．
右手の橋を渡り500mで，目的地の「夫婦滝」らしい．
モンキーで進むが．．．

がけ崩れ＆倒木で通行止め．
ここからは歩いて行けないことはなさそうだが，500mかぁ．．．面倒くさい．
あとあれやね，モンキーと一緒に写真が撮れないなら価値半減やしな．

．．．と，あっさり諦めて戻ることにする．

昨シーズンもあちこち走ったけど，モンキーによるダート走行はホンマに楽しい．
まぁ，北海道の林道って幅は広いし，道もそれほど荒れてないしな．
信州や四国の林道はヒドかった（ホメ言葉）．
これからも林道バシバシ走るべし．

差し当たって今年の函岳どうする？

おっさんの夏休み（２）～激闘！函岳登頂ライド

深川付近．
相変わらず面白そうな道には寄り道．
やがて全く味気ない国道12号にのっかり，旭川までサクっと帰る．

モンキーの総走行距離が3,000kmを越えたので，行きつけのバイク屋さんでオイル交換．

かなり汚れていたとのこと．
2回めのオイル交換．ちょうどエンジンの金属バリが削られた頃？

本日の走行距離：210km

2022/5/6 Fri

サクラのシーズン終了．

※もはや先週の出来事．．．

午前中出勤（健康診断）．
午後から有給を取得する．

無性にオートバイに乗りたくなる天候である．
モンキーのセルを回す．
軽快に一発で始動．
スクランブルマフラーは，相変わらず心地よい音を奏でる．

かなりの陽気なれど，そこはオートバイ．
半袖，薄着で乗るわけにもいかず，安全に配慮して，いつものライディングウェアに着替える．

靴は20年モノのコミネシューズ．
先日の登山でも使ったらキズがさらに増えた．
ところどころ金具が錆びて脱落・欠損しているが，まだまだ現役．
使い勝手が非常に良い．
買い替えたくても，既に廃番．

トップケースには念のためレインウェアを入れておく．
いざとなれば防寒着．

構図に変化を持たせるため，いつもの自撮り棒も入れておく．
スマホとのリモコン接続も良好．

自撮り棒とリモコン～エレコム P-SRBBKを導入

さてどこへ行く？
たぶん，そろそろサクラを見る最後のチャンス．

とりあえず空港方面へ．
まだ雪が残る山の稜線が美しい．

お気に入りのダートを超えて，名所「就実の丘」へ．

観光客多数．
少し離れたところにモンキーを停め，撮影．

丘を下り，美瑛へ．
マチナカは通らず，サクラで有名な「聖台ダム公園」へハンドルを向ける．

ここもかなりの人出．
チャリなら押し歩いて，公園内に侵入，桜並木とともに撮影していたのは間違いない．

もう少し人気のない場所を探して，山方面へと走る．
きれいなサクラが全く見当たらない．
とうとう舗装路が切れ，ここから先は林道．
昨年の夏，ファットバイクで下りてきた道．

モンキーでも走れない道ではないが，時間的な余裕もないので道を引き返す．

美瑛市街に向かう裏道を走る．
始めての道ではないが，天気に恵まれ実に気持ち良い．
目当てのキレイなサクラもばっちり．

さらに山の方へ．
標高が高くなると，良いサクラの残っていると期待して．．．

神社のそばに良い枝っぷりのサクラ．
陽の入りもいい感じ．

時間的にここまでかな．
自宅方向に，ハンドルを向ける．

西聖和の交差点．
知人がSNSにアップしていた「音威子府珈琲」に寄ってみる．

かつては農家（農協？）が有機系レストランを開いていたが，いつの間にか閉店．
ライド帰りのソフトクリームが愉しみだったけれど．

若いご主人に歓迎される．

基本的にコーヒー４種類の中から選択．
おすすめの看板メニュー，音威子府珈琲をオーダー．
別に音威子府でコーヒーが採れるわけではありません．

音威子府珈琲（本店）

二列目に「ラオス・ルアンプラバーン」コーヒーとあったので，懐かしさのあまり「昔，ルアンプラバーンを旅したことあるけど，あそこでコーヒー採れるんですか？」と質問（採れるそうな）．
この質問をきっかけに（いつもの悪いクセだが），Kazchariがこれまでの海外旅行で見聞した，各国のコーヒー事情についてうんちくをタレてしまった．
例えば，ジャマイカのブルーマウンテンに登った話とか，激甘のヴェトナムコーヒーの話とか．

ご主人，元々関東出身で日本中をあちこち放浪した後，北海道に（今は）定住することになったらしい．
海外にも興味があるらしく，もうじきパスポートができると楽しみにしているとのこと．

お節介にも，海，山，飯など，それぞれのオススメ国を話す．
それを真面目にメモ．．．ではなく，速攻スマホ検索するご主人（時代やな）．

帰宅する．
ヨメさんから「旭山動物園隣の『夜桜祭り』が最終日なので行かないか」というお誘い．
久々に家族４人で外出．
OLYMPUS持って出かけますか．

まずは夕飯．
久々の『丸亀製麺』へ．

厨房では入ったばかりであろうバイト君が，ベテランさんからバシバシ怒られていた．
最近では珍しい光景．
このいい人だらけの“ホワイト社会”ではすっかり見なくなった．
心配なのは，このバイトくん，辞めないかな．

JKの娘は予定通り，写真部に入ったという．
その記念に，というわけではないが，今は使ってないOLYMPUSフォーサーズ機，E-620をプレゼントした．
ボディはともかく，レンズはなんと名玉フォーサーズ「12-60」だ．
この機材やと，他の部員に言い訳できないぞ．

19時オープンちょうどに合わせて来たので，まだ駐車場に空きはあった．
つーことで，数枚撮影．

ヨメさん曰く「一昨日の方が良かった」．
まぁ，サクラとはそういうモノ．

さて，その帰り道．
なんと，通りに面したバーに，先ほど『音威子府珈琲』で会ったライダーのレブルが停まっている．
特徴的なカスタムなので間違いない．

昨日会ったビアンキといいレブルといい，この広い北海道で再開するとは．
もしかしてスタンド使い，もといチャリダー，ライダー同士は引かれ合うってヤツですかー！？

2022/4/23 Sat

地獄の沙汰も天気次第．

起床時は晴れていた．
先週行ったグラベルを最後までトレイルしたくて，最近MTBを買った同僚にお誘いのLINE．

春のとことんグラベルライド

残念ながら家庭の事情により外出は無理とのこと．
いいさ，いつものボッチさ．

朝飯食って，さぁ行こうかと思う頃には，なにやら天気が怪しくなっていた．
曇天化．
さらに強風が吹いている．
わずかな時間で，一気に天気が崩れた．

こりゃ行ってもつまらん．
せめて雲の切れ目，青空を目指してモンキーでGo！

さてどこに行きますか．
まずはあれやね．ガソリンを満タンにして，開館前の図書館に本を返却．

セルフのガソリンスタンドでは「100万円修行」に少しでも貢献するため，当然カード払い．

ゴールドカード再び～100万円修行とは

ポイントカードの提示も求められたので，アプリ化した「Tカード」をポチっ．電波の問題かアプリの問題か，表示までの時間が恐ろしくかかり，カードデータが一旦リセットされてしまう．
うーん，このあたりから今日のケチの付きはじめかも．

給油中も風がうなりをあげて吹き抜ける．
モンキーの車体が揺れるほど．
そう，毎年この時期（４月）の北海道は荒れる．
GW中のブルベでは毎回悩まされる．

今年のGWはあまり気乗りがしなかったので，ブルベのエントリーはせず．
ブルベ初めはいつになるやら．

図書館経由し，国道39号を使って「大雪森のガーデン」にでも行くか，としばらく”ブベェ～”と走る．
寒い．先週の装備と変わらん．

桜岡に入る頃，とうとう雨が降り出した．
聞いてないで～！

えーい，やめやめ，今日はツーリング中止！

と，そのまま帰るのも悔しいので，『クランカー』さんに寄ってみる．
そう，PROJECT-ONEの最短納期を訊くために．．．

11時開店ちょうどに到着．
既に先客がヘルメットなどの備品を品定めしておられた．

そんな中，ご主人に相談．

「あの～そろそろ新車を本気で検討してるんですが．．．」

狙いはもちろんこいつ．

やっぱ，この色やなぁ．
中心部分がもう少し白っぽい方が好みだが，まぁ，サンライズ・カラーということで．
ウェアとのコーディネートは考えるだけ無駄な配色やな．

PROJECT-ONEと言えば各パーツのオーダー．

アルテのSLR7か，いっそデュラのSLR9か（30万ぐらい違う）．
PRO37か，PRO51か（ヒルクラなら37）．
BBは鉄のままか，セラミックか（ほとんど変わらんとか）．

どの選択にしても，とんでもない値段．最低で￥135万～．
自転車とは思えない狂気の高価格だが，やはりハイエンドモデルが欲しい．

問題は納期．
現状やはり200日，あるいはそれ以上待ち．
契約時に半額を支払う．それですら￥70万！！
「100万円修行」的には助かるが．．．何か判断がおかしくなっている．

さらにバッドニュース．
近々，各自転車メーカーから，さらなる値上げが発表されるらしいとのこと．
うわぁ，もういつ買うたらええのかわからん！

最近，やたら「終活，終活！」「コレクション（所有品）整理！」とうるさいKazchariだが，まだ身体が動く内に，激坂をガチで登れる内にこうしたハイエンド・モデルに乗って（逝って）みたい気持ちが強い．

今日が人生で一番若い日．
この真理がKazchariを悩ませるのだ．

つーことで，さすがに即断はせず帰宅．
その道中，結構な雨．
いやいや参った．

明日，晴れればロードでロングライドの予定．

2022/4/17 Sun

その日，人類は思い出した．

日曜日は朝からフリー．
いつものように，“どれに乗るか”の選択が悩ましい．
身体が３つ（以上）欲しい．

しばし熟考後．．．昨日はファットだったし，今日はモンキー・ツーリングに決定．
久々に海にでも出かけるか．

心配事．．．っつーか，というかこんなはずではと思う事象あり．
スマホの契約ギガ容量が足りなくなってきたのだ．

現在KazchariはUQモバイルの３GBプランを契約している．
余ったギガは翌日繰越できるので，月初めはほぼ６GBスタートだった．．．これまでは．

春になって，外ライドやツーリングの時間が増えた．
その間，ネックスピーカーからは常に『Amazon Prime Music』．．．絶対このせいやな．
音楽データだからと甘くみていた．

さらに，これまでのツーリングでは，アプリ『ROADSTOCK』を起動させてから出発．
その日の走行ルートや時間が記録できるので重宝していた．
ギガはそれほど食わないものの（たぶん），バッテリーをかなり消耗させるようで，途中で充電が必要な時もあった．

つーことでツーリング途中でギガやら充電がなくなるのはイヤなので，本日はこのアプリを封印．
出発時の距離「2468km」を記憶した．

ウェアはチャリ用のメッシュインナーとセーター．
そして３シーズンジャケットの重ね着．
これで十分と思ったが，念のためと電熱ベストとウインドブレーカーを用意．
後から思うに，これが正解だった．

あれ？　前にも同じ話を書いたような．．．

モンキー125で下川町のカフェへ

さて，そのモンキー125．
クルマの流れに乗るのは苦痛ではないのだが，一番楽しい速度は50km/h前後．
後方から迫ってくる速い車にはちゃっちゃと道を譲る．

一番良いのは道道などの裏道を走ること．
こちらの方が景色も良い．だいぶ雪も減った．

国道12号に出る．
たまたまパトカーが先行していて，法定速度で流れていた．
モンキー的にはありがたい．

その12号，神居古潭付近には長いトンネルがある．
さすがにこの時間になると凍結の心配はない．
遠出できるコースの選択が広がった．

深川を越え，道の駅「ちっぷべつ」でトイレ休憩．
ここまでの行程でも数台のバイクと「ヤエー」．
この時期だから道民同士やろうけど，この文化は良いね．

留萌へ向かう．
ほとんどのクルマは高速道路を使うため，交通量は少ない．

この道を走ると，かつてブルベで走った日を思い出す．
オートバイは確かに楽だが，やはりチャリで身体を痛めつけた記憶の方が強烈に刻まれるようだ．

まっすぐ留萌のマチナカに向かうのも面白くないので，途中「留萌ダム」方面へ左折．

ダム周辺の非日常的風景が好きなのかもしれない．
野田知佑さんには悪いけど．

正しい最期？～野田知佑の死

留萌の突端，黄金岬着．
チャリなら碑のところまで侵入するけどな．

写真ではわからないけど，風が強く，海も荒れ放題．
いくつかある売店も今シーズンの営業はまだのようだ．
結果，人もほとんどいない．

当初はこの後，海岸沿いを北上もしくは南下しようと考えていたが，さすがにこの強風．
走っても楽しくなかろうと，そのまま来た道を戻ることにした．
苦労を楽しむ年齢は過ぎてしまったようだ（あれ？　チャリのヒルクラは？）．

少しだけ海岸沿いを走る．
海水浴場ゴールデン・ビーチ，人影なし．

そろそろ12時．
オートバイでも腹は減る．

そしてなんと，まさかの雨．
出発前の天気予報では降水確率10％だったのだが．ヤラレタ．

風に雨とくれば，当然気温も下がる．
現在，気温９℃の表示を見る．
持参していたウインドブレーカーをジャケットの下に着込み，電熱ヒーターのスイッチ・オン．
グローブも革から信頼と実績の「防寒テムレス」にモードチェンジ．

色々吟味しているうちに，マチを出てしまった．
不本意ではあるが，コンビニ飯にすることも考えはじめた頃，反対車線にネパール・カレー店を発見．
こうした店も久しぶり．
寒いし，辛くて熱いカレーは大歓迎だぜィ，とハンドルを向ける．

「イラッシャイマセ」．

予想通り，ネパール人のご夫婦がやっておられる店だった．期待できる．
メニューをめくる．
すると，そのトップに「新製品」として「ビコルチキンカレー」とやらが紹介されていた．

「ほほお，ココナツ風味か．タイなんかでよく見かけるヤツやな．あのほのかな甘味がいい．よし，これにしよう！すいませ～ん」

「ハ～イ」

「このビコルチキンカレーをナンで」

「コレ，ココナツアジナノデアマイヨ．ダイジョブ？」

「うん．大丈夫」（何を心配？）

しばらくしてカレーとナン到着．
やはりナンがデカイ．．．っつーか，メニュー写真の比率おかしくね？

さっそく，ナンをちぎってカレーをつけて食べる．
．．．あっ，甘い．確かに甘い．．．っつーか甘すぎる！
カレーの風味が全くない．
イメージしていたタイ・カレーとはまるで違っていた．
正直，オーダー失敗．
最初の一口は良かったが，徐々に巨大な菓子パンを食べ続けているような気分に．．．キツイ．

まぁ，新製品に果敢にチャレンジした自分を褒めよう（実はこの手の失敗よくする）．これも終活グルメ道の一環．

美味しくないわけではありません．甘党の人（や子供）にはベストチョイスだと思います．誤解なきよう．
そうそう，この店「au-Pay」が使えます．

小雨の中，帰路につく．
前回の反省を踏まえ，レインウェアも持参しているが，着用するほどではない．

途中，暴風の中，３人ローテで走るローディを見かけた．
機材，ウェア，体つきとなかなかのガチ勢の雰囲気．
そやけど，ようこんな悪天候の中走るなぁ．．．（オマエモナー）

一山越えると雨がやみ，路面も乾いていた．

碧水のセイコマでデザート．
温かいコーヒーとバナナ．
それほど時間は経っていなかったものの，先程の３人がもう通り過ぎていった．マジ速いわ．

深川市内を避けて多度志ルート，つまり道道98号または「BRM旭川200」ルートで戻る．
雪がかなり残る．
寒さは変わらず．

つーことで無事帰宅．
計算すると本日の走行距離は194km．
あれ？　そんなもんか．
リッター70kmとして３リットルも消費していない．
なんてコスパ最高のツーリング．

その夜，Zwift後，STARVAをチェック．
あれ？　なにか今日見た３人組の写真が．．．なんだＫさんか．そら速いわ！

次の海は晴れた日に．

2022/4/10 Sun

Love & Peace．

今日はモンキー125でツーリング．
さぁ，どこへ行こう．．．おっとその前にドラレコの位置を変更．

これまではリアキャリアの裏側に逆さ付けしていたのだが，粘着力が弱いのかポロポロ落ちる．
幸いコードの固定をしっかりしているので落下⇒紛失はない．
ただブラブラしていては，いざという時の画像が取得できない．それでは意味がない．
ゆえにフェンダーの上に移設．
さすがツルピカ面．強力にくっついている．

MITSUBA 【ミツバサンコーワ】 バイク専用ドライブレコーダー 前後2カメラ＋GPS搭載ハイスペックモデル 【品番】 EDR-21GA

最初は海を見に行こうと思った．
でも，他に行ってみたい場所を思いついた．
先日放送された，Kazchariもエキストラ出演した『チャリダー』．

NHK-BS『チャリダー』に出演＆観た

その前半に，猪野さんがマイラさんと，下川の”とあるカフェ”を尋ねるというパートがあった．
そのカフェに行きたくなった．

自宅を出発し，国道39号経由で40号へ．
そこからはひたすら北上．
法定速度で走っているとバンバン追い抜かれる．
まぁ，モンキーなのでこのトコトコ走行が良い．いざ，本気（トランザム！）を出せば．．．ヤメトコ．
結局，和寒のセイコマで小休止．

なぜか4Gの電波が悪く電子決済ができなかった．
やはり現金もまだ必要やな．

ここでナビ（iPhone7）をセット．
以前も書いたが，振動による故障を防ぐためツーリング時はスマホ２台持ち．
それをダンパーを介したマウントで固定．
ちなみにこの「iPhone7」も，ゲオで買った中古SIMフリー品である．

[REC MOUNT+ / レックマウントプラス] Moto マウント 専用 衝撃振動吸収 ダンパー【R+Damper】「ダンパーのみ、別途 専用マウント必要」 ブラック

[REC MOUNT+ / レックマウントプラス] スマートフォンケース iPhone 6/6S/7/8/SE2/SE3用【R+iPC1】「ケースのみ、別途 専用マウント必要」

[REC MOUNT+ / レックマウントプラス] Moto マウント 6 クランプショートタイプ 【R+Moto6BK】(ブラック)「マウントのみ、別途 専用ケース必要」

この組み合わせが実に便利．

さて，そのナビ（Google MAP）は，まさしく，チャリダー収録時のロケ地である風連小中学校に向かうルートを示してくる．
そのまま向かっても面白くないので，面白そうな道に寄り道．

やっぱりこのマフラーいいなぁ．

モンキー125のマフラー，これにしました

で，懐かしのロケ地，風連小中学校着．
２ヶ月経って，雪もすっかりなくなった．

日新地区を過ぎていよいよ下川町へ．
結構な距離走ったなぁ．ロードバイクやったらヘロヘロ．
「万里の長城はこちら」という，面白い看板を発見．
またしても寄り道．

うーん，なんとも言えない．
人口3,800人の町に，莫大な予算をかけて作るべきものだったのだろうか？

近くには「五味温泉」もある．
もう少し暖かくなったらタオル持参で来てみよう．

いよいよお目当てのカフェに向かう．

噂には聞いて（見て）おりましたが，なかなかの佇まい．
大雪が降ると心配になる．

そう，ここは「カフェ モレーナ」．

クルマが数台止まっていたが，それほど混んではいないようだ．
うわさの巨大犬と茶色いネコがお出迎え．

中は意外に広い．
ぼっちなので，厨房すぐ前のテーブルに案内される．
拡大鏡やらなんやらが置きっぱなしなのが，風情をかもしだしている．
そう，懐かしいのだ．元バックパッカーには．

メニューは壁にピンどめされているとのこと．
ここはやはりカレーでしょ！っつーか，基本的にカレー２種類のみが食事メニュー．後はドリンクとケーキ．
「オニオンとひき肉のカレー」にした．いや，「カリィ」なのか？

はい．出てきました．
一口食べて．．．美味い！と思わずつぶやく味．
これはオススメ．
やはり，これは「カリィ」．
最近できたというお店のホームページには，材料へのこだわりが書かれている．

『チャリダー』出演の話と，Kazchariも元パッカーであることを明かすと，マスターと話が盛り上がる盛り上がる．
年齢にして24，5歳差があるのだが，やはり似たような経験をしているものだ．

南米の魅力，アフリカのキツさ．
カオサンの「ジュライ」と「楽宮」，カルカッタの「パラゴン」「サルベーションアーミー」，ナイロビの「NEW KENYA LODGE」．．．何もかもみな懐かしく，そして楽しかった．

若者最大の武器は，文字通りの若さと怖いもの知らずの無謀さ．

若者は助けてもらい，許してもらえる．
自分がやりたいことに堂々と挑戦できる．
失敗してもやり直しが効くから．

そして，自分の中に（旅の）経験という資産が蓄積されていく．
こいつだけは決して暴落しない．

番組でも気づいていたが，ご主人は12年ほど前に脳卒中になり，左麻痺の後遺症が残ったとのこと．
実際，歩き方は相当ぎこちない．
かつては店内の段差で転ぶことも”あった”という．そう，過去形なのだ．
医師が驚くような回復ぶりを示したという．

特に左手の回復が素晴らしく，番組でも披露されていたがギターが引けるようになった．
リハビリとは「専門家に”してもらう”モノではなく，自分で”する”こと」を見事に具現化されている．

人間は「やりたいこと」「やらなければならないこと」があると．．．強い．

途中でお客さんもガシガシやってくるのだが，そのほとんどが常連さんっぽい．
（帰宅後，ヨメさん曰く「安否確認ちゃうか？」　←　おいおい）

Kazchariも，名刺をいただいたり，SNSの承認申請したりと，その仲間入り？
ここはもしかすると第二の「ルイーダの酒場」なのか？

ロードバイク練開始．目的地はルイーダの酒場ライド

２時間近く滞在後，帰路につく（最近このパターン多いな）．
もちろん，往路とは異なるルートを選択．

まだ15時頃なのだが，太陽の姿はなく，山中に入り両脇が雪状態でかなり寒い．
バイクウェアの下はセーターだけだったが，追加でウインドブレーカーを着込む．

「冬期通行止」の看板が出てきた．
愛別に抜けるルートは通れるようだが，そこには１km越えの長いトンネルがある．
大丈夫とは思うが，凍結（転倒）回避のため，一旦国道に戻るルートを選択．
無事に帰宅するまでがツーリングなのだ．

途中，剣淵町の桜丘湖に寄る．
見事に全面凍結．
後，数週間で湖周辺は桜に覆われる．

国道40号に戻ってからはひたすら南下．
気温はますます低下．
仕方がない．
塩狩峠のPAで，秘密兵器である「電熱ベスト」フォームにチェンジ！
ついでにグローブも「革」から「防寒テムレス」！

当麻町に入り，もうすぐ家か．．．と油断した頃，まさかの降雨！
それも結構な激しさ．
この時期に夕立？

タンクバッグ，財布など濡れてはアカンものを，トップケースに放り込む．なんて便利！

♫ だけぇども，問題わぁ．．．レインウェアがない．
降水確率10％で降るか～！？

旭川市内に入ると雨がやんだ．
んが，時スデにお寿司．
モンキー125の足回りはドロドロである．
明日は洗車やなぁ．．．

つーことで最期に満タン給油．
本日の走行距離は213km．
消費ガソリンは．．．約３リットル．えっ？

ガソリン料金高騰の折，この驚異の燃費はありがたい．

それにしても，オートバイもチャリも２輪は楽しい．
でも，所有しているだけではダメだ．
旅に出るべし．なるべく遠くへ．

2022/4/2 Sat

２☓２（☓２）生活．

Broken clouds, 3°C, Feels like -1°C, Humidity 52%, Wind 6m/s from WSW

さて土曜日である．
雪はもう降らない．
気温は．．．なかなか上がらんなぁ．

その午前．
えっ？　アホ息子がでかけた？　カギ持たずに？
うーん，外出を諦めるか．

（１時間経過）

「とーちゃん，寒いから帰ってきた！」
そうか，では出かけるとしよう．
時間的に遠出は無理．
予約本確保の連絡があった図書館に行こう．

さて図書館での要件終了．
このまま真っ直ぐ帰るのももったいない．
雪解けが始まっている河川敷のサイクリングロードが走れるかどうか，確認にでも行くか．

まだまだ残雪多め．
4.8インチファットでも苦しい．
むしろコースから外れて林の中を走るほうが楽．
逆にこうした場所を走れるのも今の季節だけ．

取水堰通行時，見下ろすと中洲っぽい場所に釣り人の姿が．
うん？　ウエーダーで渡れる深さではないはず．
となると，どこかで岸と中洲がつながっているということ？　行かねば．

はい．無事に渡れました．
釣り人の邪魔にならないように少し離れて写真撮影．
ここもある意味，季節限定ポイント（なのか？）

つーことで，図書館だけに留まらずの河川敷調査．
まだ，ファットバイクの方が楽しめるな．

はい．ここで第一部終了．
帰宅して昨夜の焼肉の争奪戦．
食が細かったアホ息子も，最近ようやく”食べる”ようになってきた．

Kazchariの高校時代を考えると，男の子はこの先が恐ろしい．
白飯デフォルトで茶碗３杯やしな．なのに体重50kg．．．どんだけ代謝ええねん．

さて，次に乗るのは，お待ちかねのモンキー125である．
冬眠から覚めたばかりの新しい相棒．乗らずにいられないッ！

つーことでガレージから引っ張り出して向かうは上富良野方面．

国道を通ってこの日新ダムまで走ったのだが，昨シーズンよりも明らかに加速するような気がする．
特に坂道で顕著．
やはりこのマフラーのおかげかな．

それに．．．２本出しの不等サウンドも良い（それほどうるさくない）．

白金温泉に続く道道に出て，向かう先は．．．

『カフェレストラン　バーチ』さんでした．
アップルパイ（アイス付き）とコーヒーのセットをいただく．

マスターといろいろなお話．
まずは，Kazchariも参加した『びえいビルケの森スノーサイクルフェスティバル』の件．

第１回びえいビルケの森スノーサイクルフェスティバル～120分耐久レース

コースも整備されていて，実に楽しいレースだったのだが，初期案では丸太をコースに並べてかついで渡るセクションの案もあったとか．．．(リスク回避で却下）．
その他，運営に関するウラ話や苦労話を聞かせていただきました．
ぜひ，来年も第二回の開催を！（ただしトイレの設置をオナシャス）．

と，２時間近く居座ってしまいましたが，中でも一番盛り上がったのはオートバイ談義．
マスターと年齢が近いこともあり，あるある話に花が咲く．
「MVX250の後ろを走るとどうなる」「SR500のキックは大変」などなど．
実に楽しかった．

で，17時帰路につく．
日没はまだだが，気温がどんどん下がってくる．
「メッシュインナー」「セーター」（これらはチャリ用）に「バイクジャケット」では耐えきれず，持参した「ウインドブレーカー」と秘密兵器「電熱ベスト」を着用．
着すぎ？　いや，身体を動かさない分，チャリより厚着しないと死んでまう．

それでも直帰せず，夕陽を求めて美瑛の丘へ．

期待通りの美しさ．
待てば待つほどマジックアワーに近づく雰囲気．
さすがに今日は帰るけど．

先程の『バーチ』のマスターとの会話にも出てきたが，何度通ってもこの風景には飽きない．
そらそうだ．
ここは全国のライダー，チャリダー憧れの地なのだから．

で，夜は夜でZwift．

ローラーの友はアニメ『平家物語』最終回．
これだけ”品の良い”作品はなかなかない．

平家物語

つーことで，二輪三昧の土曜日でした．

さぁ，明日の日曜日は１日フリー！
2022年，ロードバイク練習スタートの予定．

TTバー外して，スマートローラーからおろして，チェーンルブ注して．．．寝よう．

2022/3/26 Sat

忘れかけていた何かを．

キャンプには毎年数回行っている．

ただし，オートバイによるソロツーリングに限れば，少なくとも10年以上は実施していない．

確かにクルマを利用したキャンプは非常に「楽」である．

大量の荷物を運べる．
雨でも平気．
強風でも平気．
暑くても平気．
夜も誰かがいれば退屈さは感じない．

だが．．．

やはりソロにはソロの良さがある，というかKazchariは圧倒的にソロ志向．
昨年だと，ファットバイクを積んでの函岳アタックキャンプは最高だった．

おっさんの夏休み（１）～美深前泊ライド

この４☓２キャンプも悪くないが，ここは”あの頃”に戻って，ソロで，オートバイで，キャンプツーリングにもこだわりたい．

厳選したグッズだけを積み，雨に濡れ，風に煽られ，汗だくになり，夜はチビチビと酒を飲みながら静寂の中（いやブラームスを聴きながら），８時には寝る．

この非日常感よ．

納車１年めの昨年は余裕がなかったが，2022年はぜひ”ソロキャンツー”を復活させたい．いや，する．

そのための準備は，スデに冬眠前から始めていた．
今日は，そのためのプチカスタム．

まずはフック付きのナンバープレートガード．

タナックス(TANAX) バイク用荷掛けフック MOTOFIZZ モトフィズ 原付二種専用 (125cc以下) プレートフック4 (ブラック) MF-4742

リアフェンダーレスにした際，原二サイズにピッタリの別のプレートガードを装着していた．

これはこれで悪くないのだが，とあるシートバッグを積載するためにはこれじゃあいかんのだ．

作業はあっと言う間に終了．
確かに交換前の方がすっきりしているが，これはこれで悪くない．
黒なのでそれほど目立たないし，若干のサイズアップにより，泥はねの減少も期待できる（かも）．

で，これが積載予定のシートバッグ．
定番中の定番品．
巨大サイズである．
サイドカバーのチャックを外し，内側に折りたためばぺしゃんこになって収納しやすい．

タナックス(TANAX) キャンピングシートバッグ2 モトフィズ(MOTOFIZZ) ブラック MFK-102 (可変容量59-75ℓ)

試しにリアキャリアに載せてみる．
モンキーはシングルシートなのでなるべく後方にセットしたいが，ほぼ理想的な位置．
背中に隙間ができ，ザックも背負えそうだ．

トップケース用のマウントがいい仕事してくれる．

実にベネ．
これでモンキーの積載問題解決．
さらに新兵器もあるしな（後日紹介）．

次に組むのはギアの入りを良くするパーツ．

キタコ (KITACO) シフトリンク(ピロボールタイプ) グロム、モンキー125 516-1432900

モンキー125オーナー，共通の不満点の１つに，ギアのニュートラルへの入れにくさがあげられる．
Kazchariも同意．特にエンジンが温まる前がひどい．
信号待ち時にガチャガチャするのは実にかっこ悪い．

当然のごとく，それを解消するカスタムパーツが発売されている．

説明書には「スイングアームピボットを外して作業せよ」と書いてあるが，実際は不要．
シフトリンクだけを取り外せる．

ゴムのカバーを外す．

なんと「割りピン」留め．
コストダウンにもほどがある．
ギアが入りくい原因の一端ではなかろうか．

ラジオペンチを使っての作業を試みるが，エンジン下面だけに暗い．
そこで登場するのが，OLIGHT「Swivel」っすよ！

素晴らしい．
こうした作業の必需品やね．もう２，３個欲しい．

OLIGHT『Swivel』購入～どこで使う？

比較．
どう見ても頑丈そう．

ピロボールにグリグリとグリスを塗布し，組付け．簡単．

早速試走．
うん．確かに入りやすくなった．
ガッチリ感が向上した．

それにしてもカスタム，というかバイクいじりは楽しい．
さすがにエンジンをいじったりはできないけど．

さて，後一月もすればGWがやってくる．
キャンプの計画でも立てますか．

いや違うな．

無計画こそがソロツーの醍醐味！

2022/3/25 Fri

やっぱり二輪が好きだ．

2022年もモンキー活動スタートォ！
昨日，馴染みのバイク屋さんから預けていたバッテリーを引き取ってきた．

一冬￥2,000．

これまで自宅保存に挑戦し，何個もバッテリーをダメにしてきた．トホホ．
評判の良い，以下のような商品もあるようだが，いかんせん高い．

【テックメイト公式】OptiMATE充電器 オプティメイト7

つーことで，せっかくの新車だし今冬も預けた方が確実と判断した．

引取時，バイク屋のご主人と歓談．
既に『DAX125』の予約が入っているとのこと．

発売予定は7月だそうな．
２乗りには憧れるが，ガソリンタンクはシート下か．
荷物積載時には大変やな．

オートバイおよびパーツの品薄状況は相変わらずのようで，『ハンターカブ』のような人気車種が１年以上待ちなのは当たり前．
そのせいか，中古車が軒並み高騰しており，特に昔の空冷４気筒の人気が高いそうな（CBXとか）．
古い車種だとパーツが欠品していたり，故障車も多いと思われるのだが，最近増えてきているのは購入しても，登録せずに（乗らずに）飾っとくだけの人もいるとか．
まるで床の間の日本刀か盆栽．

で，今朝，そのバッテリーを早速取り付ける．
ついでにステッカーも一部張り替え．

MONKEY HEAVEN

さてどこに行く？

雪解けが進んでいるとは言え，場所に寄ってはまだまだ凍結の危険がある．
特にトンネルは避けたい．
となると，安心・安全・馴染みの美瑛ライドでしょう．

昨年のラスト・ツーリングも美瑛だった．
換装したてのマフラーやサスででかけたが時間が短かった．

モンキー125のマフラー，これにしました

今回はじっくりと．．．（ノーマルってどんなんだっけ？）．

出発は10時．
晴れてるような，曇っているような．．．

さてさて，これまでのカスタムパーツ他の再インプレを．

【フェンダーレスキット】

Gクラフト フェンダーレスキット モンキー125 31277

融けた雪が水となって道路に流れ出ており，雨中走行とまではいかないが，結構な泥はね．
フェンダーレスでもナンバープレートがあるから大丈夫かなぁ．．．と思ったKazchariが甘かった．
背中，フェルメットまでハネまくり．
トップケースを付けていれば，ここまでひどくはならないと思われる．
ノーマルの妙に長いフェンダーの長さって適切やってんなぁ．
でも，かっこいいので，レスで良し．

【ハンドルカバー】

SKTインダストリー 防水・防寒 バイク用 ネオプレーン ハンドルカバー

やはり今回一番のクセ物．
まだ一桁台の気温の中を走るのだ．
ハンドルカバーがあるのとないのとでは大違い．
防寒・防風の役目は十分に果たせている．

もちろん昨シーズンから気になっていた点として，これを装着するとウインカースイッチの操作性が格段に落ちる．
カバー＋グローブで指先の感覚が鈍り，相当意識しないとホーンを押してしまう．

解決法として，今日はチャリ用に買った，指を出せるグローブを使ってみた．

防寒グローブ アウトドアグローブ【秋冬・2本指出し設計・裏起毛で高い保温性能】

こいつでややマシにはなったが，それでも度々押し間違えが起きる．
いっそ，ハンドルカバーの穴を広げて，スイッチ基部も覆う形にすれば問題なしかと考えた（チャリ用はそうなっている）．
しかし，使われているネオプレーン素材にあまり伸縮性がないので，ハサミで切ると取り返しがつかない（裂ける？）ような気がしてやめた．
まぁ，もうじき季節的に不要になるし我慢するか．

そうそう，今日はこのグローブにしたおかげで，写真は主にiPhone．
そやけどあれやな．スマホ写真もキレイになったとは言え，やはりコンデジ（TG-5）という専用機の方が良い写真が撮れるのは確実．

OLYMPUS デジタルカメラ Tough TG-6 レッド 1200万画素CMOS F2.0 15m 防水 100kgf耐荷重 GPS 内蔵Wi-Fi TG-6RED

さて，お昼を過ぎた．
そろそろメシだ．
せっかくの平日ツーリング．
そして上富良野と言えば，前回壮大に勘違いして行けなかったあの店でしょう．

無事営業中．
お客さんもスーツ姿の営業マンっぽい人多数．
昼から焼き肉？

で，肝心の味の方は．．．美味しかった．
牛タン（＋黒毛和牛中落ち）セットがなんと￥1,200．
「まだいける」と，ゴローさんっぽく，名物「豚サガリ」を単品注文しても合計￥1,730のコスパ最高で大満足．
前行った店はなんだったのか．．．

上富良野まで焼き肉を食べに行くライド

つーことで，また来よう．

ここまで来たら次は十勝岳クライム！（オートバイやけどな）
もちろん，凌雲閣付近はまだまだ積雪中だろうし，行けるとこまで行ってみる，みたいな？

えー，この辺りから路面が怪しくなってきたので引き返す．
中心に雪が残り，路面が黒く濡れている．こいつがアイスバーンに変わる前に下山（というほど登ってない）．

上富良野の市街地に戻る前に寄り道．
電柱がなく，十勝岳がスコーンと抜けて見える場所を散策．

オートバイだとあまり労力を使わない．
ただ，不思議なことにチャリで35Km/hで走っていても，オートバイで60Km/hで走ってても体感速度はあまり変わらないような気がする．なぜ？

美瑛に戻り，映えスポット「クリスマスツリーの木」へ．
やはり平日は人が少なくて良い．

おお，肝心のマフラーのインプレッションを忘れておった．

【SP武川スクランブラーマフラー】

SP武川(TAKEGAWA) フルエキゾーストマフラー スクランブラーマフラー モンキー125 04-02-0326

明らかに軽快になった．
車体下のトグロ（触媒）がなくなったのが大きい．
音質もアップ．
それに何より見た目最高．
カバーがよくできているのか，全く熱くならない．
サイドバッグも安心して取り付けられそう．

人気があるのかAmazonでは品切れ中．

自宅に帰る途中の国道でスゴイ事故現場に遭遇．
ゆるいカーブでワンボックスがトラックの脇腹に突っ込み，トラックが横転（憶測）．
積荷を盛大に道路にぶちまけていた（産廃物？）．
交互通行になって大渋滞．
そやけどこの乾燥路面でコースアウトして衝突？　脇見運転か？

つーことで，いよいよオートバイシーズンも突入．
おおよそ100Kmほどのツーリングでした．

まだオートバイの運転に身体が慣れていないのか，チャリで100km走るのと変わらない疲労感．なぜ？
寒風に長時間さらされるとこうなるのか．

つーことで，モンキー125との生活も２年目に突入．
よろしく頼む（誰に？）

2022/3/24 Thu

使い方は工夫次第．

ずーっと興味のあったこの一品．
日常のバイク整備，キャンプでも使える多機能ライト．

先月のAmazonポイントアップセールで￥2,980になっていたのでポチった．
現在はやや高い．

OLIGHT(オーライト) Swivel作業灯 LED作業灯（グリーン）

公式だとセール時に他の商品とセット販売（格安）になっていることが多い．
その時が狙い目かも．

限定色としてオレンジ，ブラック，ブルーが発売されたが，レギュラーカラーのグリーンが一番気に入った．

届いたので開封の儀．

例によってApple製品のごとき丁寧な包装．
開封するだけでワクワク感がある．

内容物は至ってシンプル．
本体，説明書，USB-Cケーブルのみ．

基本ポジション．
地面に置いて何かを照らすときに使える．
ヒンジもしっかりしており，ぐらつきなどは一切ない．
ライト回りの段差とビスがG-shockっぽい．

裏面．
ゴールドっぽい部分がマグネット．
金属面に固定可能．
思ったよりも磁力は弱め．
本体がやや重いこともあり，金属側の面積は広い方が良さそう．

真っ直ぐ伸ばす．
戦隊が使う携帯電話型の変身アイテムの様．マージ・マジ・マジーロ！

で，この形状の際，役立つのが．．．

ここのカラビナパーツ．
金属面でなくても，ロープやフックに吊り下げ可能．
ホンマよくできている．

で，肝心のライト機能．

サークルとスクエアの２種のライトを装備．

サイドのボタンをシングルクリックでON-OFF.
どちらかのライトが点く（メモリ機能付き）．

スクエアは３段階，サークルは２段階で輝度変更可．

説明書を見なくても直感で操作可能．
ちなみに同時点灯はできない．
消灯後もスクエア側に蓄光サークルがあるので，暗闇でも探しやすい．

玄関にてチャリの整備に使ってみる．

やはり両手が空くので非常に便利．
設置箇所も角度も自由自在．
もちろんフラッシュライトとしても普通に使える．
良い買い物をした．
OLIGHT，今回もいい仕事や．

さて，北海道も雪解けが進み，いよいよキャンプシーズンイン．

あれ？ なんだかんだで今年も雪中キャンプしなかったなぁ．
“やるやる詐欺”っぽくて心苦しい．

その分と言ってはなんだが，時期キャンプを想定し，このSwivelの他にもやたらにランタンを買ってしまった．

『OLIGHT Olantern』が届いた～とりあえず並べてみる

OLIGHTのせいで，すっかり暗黒面に堕ちてしまったKazchari，まだまだ欲しいランタンがある．

WAQ LEDランタン 2 暖色 電球色 昼光色 USB充電式 (1650ルーメン/13400mah/連続点灯24時間/PSE) LED LANTERN2 WAQ-LL02-OL (オリーブ)

こいつも，（再び）20％引きになるのをひそかに待機中．

「キャンプの夜をそこまで明るくする必要はあるのか？」という至極まっとうな質問には答えません．
いやホンマ，ライトの世界は奥が深いのです．

例年通り，GWは息子と出かけるつもり．
キャンプ場選びのバイブルと言えばこの本．

22-23 北海道キャンプ場ガイド

昨年は新コロのせいで休業したり，短縮営業の場所が多かった．
そのせいで有名所が芋洗い状態．
密を避けるためのキャンプがすっかり真逆のデンジャー・ゾーンに．．．

道北子連れキャンプ旅～Day2：宗谷岬へ

それでも楽しいけどな．

さて，冬の間は妄想が爆発し，ランタンの他にもキャンプグッズを多数購入した．

最大の目玉はソロ・オートバイキャンプの再開．
手始めに明日はモンキー125，復活予定！

ツーリングマップル 北海道