カテゴリー: 国内旅行

2020/11/7 Sat

自転車で走ると発見が多い．

Partly Cloudy, 14°C, Feels like 14°C, Humidity 71%, Wind 4m/s from SSW

土曜日．
ヨメさんと娘はお出かけ．
息子の習い事がお休みなので相手をする．
早く自立して勝手に遊びに行って，勝手に帰ってくるようにならんかな．

天気が持ちそうなので，チャリで外出したくてウズウズしてきた．
家に閉じこもっているのはもったいない．
太陽光を浴びてビタミンＤを生成するのだ．

．．．とは言え，これからの北海道にはこいつが欠かせないかも．

大塚製薬 ネイチャーメイド スーパービタミンD(1000I.U.) 90粒 90日分

チャリで出かけようと言っても毎回渋る息子．
仕方なく「ガンプラ買ったるわ」をダシにする．
向かうは旭川市民なら誰でも知っている老舗『おもちゃのヨシダ』．
別に『ヤマダ』でも『100満ボルト』でもいいのだが，この場合，なるべく家から遠くに行くのがポイント．
かわいそうな息子よ．

例によって無駄に遠回り．

平均時速15kmほどの超スローペース．
ちょっとずつ上がっていくサドルに息子の成長を感じる．
ペダルの位置もずらしたし．
自分がこのくらいの頃（７歳）ってどれくらいチャリで移動していただろうか？
大阪のゴミゴミした街中と，この広大すぎる北海道を比べたらあかんけど．

例によって「まだ？」→「もうじき」→「絶対ウソだ」の会話を何度か繰り返しつつ目的地着．
1000円のガンプラ１つか，500円のガンプラ２つの選択式にしたところ，迷わず後者．
まっ，そりゃそやろな．

店を出ると「作りたい，作りたい」とうるさい息子．
そりゃ，Kazchariも小学生の頃は店の目に座り込み，いきなり箱を開けて作り始めたものだが（いわゆる青空モデリング）．

まず昼飯と告げ，思いとどまらせる．
近くの『はま寿司』に入る．
ここでも「作りたい，作りたい」とうるさい．

これまたなだめすかして，ちゃっちゃと食べて帰路につく．

往路とは別ルート．
普段通らない旭川の街中を走る．
クルマで通り過ぎるだけでは気付かない発見多数．

今回の一押しは，旭川駅前の宮下通り沿いの公園．

紅葉に覆われたトイレ（？）の雰囲気が実に良い．
映える．
1991年に廃校になった日新小学校の跡地だそうな．

これからチャリライドもウインターシーズン突入．
野山に出かけるのもよいけれど，今年は市内散策もテーマにしてみよう．

帰宅したらヨメさんが図書館でこんな本を借りていた．
男親はまず読まない，読む必要がない類の本やな．

小学生男子（ダンスィ）のトリセツ

子育て本の一種．
悩んでいるのか？
息子の行動，むっちゃわかりやすいけどな．

2020/11/1 Sun

あっという間の秋．

Overcast, 11°C, Feels like 11°C, Humidity 73%, Wind 4m/s from S

今年は天気と休日の巡り合わせが悪く，良い紅葉写真が全然撮れへんかったなぁ…
今日も曇天．
札幌付近は紅葉最盛期らしいけど，道北の旭川では赤や黄は終わってほぼ茶色の世界．
名所，神居古潭も自転車道を含め，こんな感じ．

この道を通るたびに気になるのが，やはり対岸のサイクリングロード．
いつ開通するのやら．

危険極まりないR12を避け，道道を経由して深川市内へ．
とりあえずの目的地をトトロバスにする．
少し風が出てきた．

深川市内に戻る．
『ネイパル深川』敷地内の紅葉が美しい．

ブルベのPCとしていつもお世話になっているローソンで昼食．
イートイン，ゴミ箱の使用は全面解禁なんかな．

このローソンに寄ったからではないが，旭川200のルートで帰宅することにした．
追い風だか向かい風だかよくわからない状況のまま，長いトンネルを抜ける．

このまま帰るのも何なので，嵐山展望台入口の標識に従いヒルクライム開始．
全然知らなかったのだが，ここって未舗装やってんな．
行こうか行かまいか躊躇したが，交通量が多いせいか路面は割と締まっている印象．
Domaneの素性は石畳用決戦兵器．
「まぁ，行けるやろ」とペダルを踏む．

国見峠着．
何の施設もない．
どこが展望台？

ここから下り．
またしても分岐現る．
上に向かう道が舗装されている．
ああ，そっちが展望台やったんか．

駐車場からさらに木の階段を登る必要があった．
さすがにピンディングだとキツイ．
トイレだけ済ませる．

ホンマの下り開始．
ここ数日の雨で，結構ぬめってる路面．
結構な斜度でブレーキレバーを握りっぱなしでスピード調整．
パッドが減るなぁ…

対向車もバンバン登ってくる．びびるびびる．
ふー，でもまぁなんとかなったわ（ただし泥だらけ）．
次来るなら，絶対ファットくん．
そやね，初雪が降って，うっすらと表面が白く覆われる頃．最高やね．

2020/10/27 Tue

懐かしき日々よ．

前に「AJ北海道2021年ブルベ情報」の発表に伴い，その雑感を書いた．

AJ北海道2021年度ブルベ情報

その後しばらくしてから新コースが追加．
いや，「新」ではなく復活？

その『BRM911北海道200km石狩』が開催される9月11日は，フランスで最初に200kmブルベが開催された日（1921年9月11日）から100周年にあたるそうな．
ほぉ，ほぼツールやジロと同時期に始まったということか．

フランスはもちろんのこと各国で記念イベントが行われ，なんと完走記念メダルも用意されるらしい．
つ，つまりこの日のみの限定メダルがあるということ？（推測）
これは出なあかんやろ～

『R札幌』では恒例の「旭川200」の開催が告知済み．
『AJ北海道』では予定されていた「地球岬400」の日程をずらして，「石狩200」を新たに設定した次第．

このコース，どうやらいわくつきらしい．

AJ北海道での初めてのBRM開催は2005年5月7日。しかし積雪によってこのBRMは途中中止となりました。あれから16年…。AJ北海道の原点とも言える幻のBRMがACPBRM開催100周年を記念して復活します。日本海と樺戸の山を巡る200kmのコースをぜひお楽しみください。（AJHのサイトより）

このルート何が良いって，スタート地点である．
札幌市内ではなく，石狩の「番屋の湯」発．
以前訪れたことがあるが，海水浴場に近い広大な土地にあったように記憶している．

天然石狩温泉 番屋の湯

つまり駐車場問題完全解決．
前日，早めにinnし，この温泉に入って（ついでに夕食）車中泊！
当日朝7時の出発に間に合わせ，15時頃予定のゴール後も湯につかってから帰宅．ベネ！

コースそのものも海あり山ありで魅力的．
強いて言えばR451を使った滝川までのピストンが少々退屈かも．

いずれにせよ，今年は全ブルベ中止になってしまったので，再開が待ち遠しくて仕方がない．
ロードでは休日200～300kmの走行が標準になりつつあるが（もちろんボッチ），やはりブルベにはブルベの良さがある．不思議だ．

つーことで，ブルベ情報の更新と参加表明のお知らせでした．

Amazon Prime Videoで『ロンドン・エディンバラ・ロンドン』のドキュメンタリー配信中．
全く派手さはないが，ランドヌールなら共感できることしきり．
日本人の方も登場している．

ロンドン・エディンバラ・ロンドン (字幕版)

2020/10/18 Sun

森へ還れ．

Partly Cloudy, 16°C, Feels like 16°C, Humidity 51%, Wind 4m/s from SW

今日走らずにいつ走る的な好天．
気温も高い．
どうでもよいが「好天」と「荒天」は同音異義語にもほどがある．
ゆえに天気予報では「好天」は使わないそうな．

しかぁし，この日は午前中まで仕事．
しかも前日から北見出張．
旭川への帰着は昼だった．

幸いホテルの朝食バイキングをたらふく喰い，かつ他人の運転するクルマへの同乗だったこともあり，全く腹が減っていない．
昼食抜きで13:00頃には車庫からファットくんを出してまたがり，サイコンのスイッチをon！

そこから日没までのわずかな時間を楽しむため，お気に入りの森林グラベルへ！
まずは忠別川サイクリングロードにのっかる．

別にシークレットでもなんでもないので場所を公開．
本ブログにもたびたび登場する「ひがしかぐら森林公園」裏のサイクリングロードです．

落ち葉に埋もれているが一応舗装はされている．
ロードでの走行は要注意．
ママチャリや散歩の人もたまに通る．

旭川にはもうじき雪が降る．
落ち葉の上にうっすらと雪がかぶる．
その隙間から見える黄や赤や緑の葉．
今から楽しみである．

サイクリングロードを抜け，そのまま美瑛方面に直進．
脇道グラベルを発見し進入．

なんとも不思議な道．
フェンスで山側のすそ野が区切ってある．
フェンスの向こうはなぜかトタン状の合板が敷き詰められている．
ようするに車両は走れない．
何のための補強？
がけ崩れ？

グラベル側も陽当たりが悪いためか所々水たまりが．
それでも“画”を見つけて停車⇒撮影へ．

結局，行き止まりのピストングラベルだったため，道路に戻る．
そのまま直進し，これまたお気に入りのグラベルへ．

本格的な紅葉はこれからの様子．
木のトンネルを抜けて，美瑛らしい牧草地へ．

やはり楽しやファットくん。

2020/10/10 Sat

もう少し．

Overcast, 11°C, Feels like 11°C, Humidity 71%, Wind 1m/s from S

北海道はすっかり秋である．
出発時はむっちゃ寒かった．
ウェアも起毛系にチェンジ．
先週は半袖，半ビブやってんけどな．

今日の目的地は旭川層雲峡自転車道経由で大雪森のガーデンまで．
この自転車道はこの季節，落葉が敷き詰められて”ステキやん”な風景になるのだ．
ただしスベリやすいで注意．
また，落葉でバンプが隠れているので，乗り上げるとハンドルをとられてエライことに．．．（以前落車しかけた）

サイクリングロードと言えど，駅付近は「犬サンポラー」とか「スマホチャリダー」とか「フラフラ高齢シャー」が多くて恐怖．
旭橋を越えて自転車道看板まで来ると，もう人に会わない．素晴らしい．

期待してた落ち葉は少し早すぎたかな．
そりゃそうだ．
紅葉自体もまだまだやし．
それでも，この風景の中を走れるのは喜び．
愛別のトイレ休憩ポイントは季節ごとに花を植え替える．
今はモサモサした何か．

美瑛のかわまちコース同様，こちらも冬の間に工事．
しばらくは通行可．

ヨメさんから「雪山を撮ってこい」との指令があったので，機会をうかがうが，雲多めで難しい．

自転車道ゴールの上川のゲートボール場を経て，国道をさらに東へ．
旭ヶ丘ヒルクライムアタックのコースを駆け上が．．．れずにヒーヒー言いながら登る．
おかしい．こんなはずでは．．．（STRAVA上のベストタイム+２分）
まぁ，しゃあない．本気ちゃうし重装備やし（ただの言い訳です）．
久々にやってきた「大雪森のガーデン」はもう掛け値なしに絶景．
山も木も花も全てが美しい．

堪能しました．
下界に降りて昼食．
Google-MAPで検索した上川町内の食堂も考えたが，そういや最近「よし乃行ってねーや」ということで入店．
駐車台数はそうでもなかったが，店内は結構”密”だった．
ひたすらタンパク補給．

やっぱり美味い．
さぁ，ここから家まで60km．
時刻は14時．
暗くなる前に帰りますか．

2020/10/8 Thu

やらかしました．

Mostly Cloudy, 14°C, Feels like 14°C, Humidity 69%, Wind 1m/s from SSW

例の富良野上川線は今日で閉鎖．
ならばと「OLYMPUS OMD（ミラーレス）」やら「Gopro」持って万全の体制で向かう．

通過する河川敷のとある場所，紅葉が美しい．
思わず止まってしまう．

で，いざチョボチナイゲート前に着いてみると．．．なんと11時でゲート閉鎖！
30分ほどタイムオーバーだった．なんじゃそりゃぁ！

ふむふむ．来年はGW明けオープンか．
開通期間が延びる，ということ？
それにしても，今日，中を走っている間に閉められたどうなってたんやろ？
チャリはともかく，クルマやバイクは？

それはともかく目的を喪失．
時間もまだ早いので旭岳を登ることにした．
そう，わかってはいるのだ．
くそ重たいファットでのヒルクライムが最高の苦行であることは．ウヒヒヒ．

真っすぐ山を目指すのも面白くないので寄り道しながら．
まずは，”みんな大好き”忠別湖に降りてみる．

春先の超絶風景ほどではないけれど，なかなかフォトジェニック．
せっかく持参したOMD+単焦点でも撮影．

やはり75mmは最高に使いにくい画角だ（換算150ｍｍの単焦点）．
ただし撮れる画も最高．
これも修業やな．

登攀開始．
脇道にグラベルを見つけては進入するので，なかなか頂上に着かない．

雪がないクロカンコースを発見．
行くなら今のうち．
でもたどり着く頃にはヘロヘロやな．
で，無事ゴールのロープウェイ乗り場に．

さすがに標高1000m越え．寒い．
その分，紅葉が美しい．
ロープウエイ乗り場のすぐそばに遊歩道がある．
チャリを置いて散策する元気はないので今日はパス．貧弱貧弱ぅ．

ついでにOMDでも撮影．

いつもの無料休憩所で，神の飲み物こと”赤コーラ”と持参した菓子類で補給．
だが，この寒空では”神”どころか”悪魔”だった．
身体がすっかり冷えてしまった（当たり前ですね）．

さぁ，ウインドブレーカー，フルフィンガーグローブ，ネックウォーマーを蒸着！
そしてダウンヒルへ．

さっ，さぶ～　軽く死ねました．

下界に降りても相変わらず寄り道ライド．
そう写真は早朝か夕方がドラマチック．
特にこの時期は斜光が本当にキレイ．

2020/10/4　Sun

急に寒くなった．

Clear, 17°C, Feels like 17°C, Humidity 72%, Wind 2m/s from SSW

いよいよ10月，紅葉シーズン突入である．
地上も色付き始めたので，山の方はさぞかしキレイであろうと予測．
期間限定の富良野上川線よ，もう一度．．．とも思ったが，久々にヒルクライムもしたくなり，個人的２級山岳の望岳台へ向かうことにした．
ちなみに旭岳と三国峠は１級．十勝岳は超級．異論はいくらでも認める．

昨夜は結局，ジロStage１を放送終了まで観てしまった．
それでも23時半．
ゴール時間の短縮が効いているのか，それとも個人TTだったためか．
日曜の朝は６時半とやや遅めの起床．
休日だからと睡眠リズム変えるのはよろしくないのはわかっているのだが．．．

なんだかんだで９時過ぎに出発．
子どもたちは『仮面ライダーセイバー』を観ている．
序盤からライダー（＝おもちゃ）出し過ぎでは？

国道を避けるコースで美瑛に向かう．
丘陵地帯に到着．
人目に付きにくいお気に入りの場所がある．
季節ごとに咲く花が変化していく．
誰かがちゃんと世話をしているのだろうか？

いつものセイコマかセブンで補給すべきかどうか迷う．
朝食時間からのカロリー計算をして，山頂までなら持つと判断（適当）．
ノンストップでいわゆる「かわまちコース」に入る．
一応補給ジェルを一つだけ持参．

Mag-on マグオン エナジージェル おためし5味各2個　新味計10個セット

すでにスタンプラリーの表示やQRコードは撤去されていた．
９月の末，これまでのラリーで手に入れた温泉クーポンや500円引き食事券を使うため，家族で『白金温泉パークヒルズ』に出かけた．
露天付きの温泉も食事も大満足．
ホンマ，参加費無料の大盤振る舞いな企画やったな．
来年は無事に美瑛センチュリーライドが開催できることを願っております．（出－へんのかい！）

すっかり雲に覆われた空の下，サイクルロードを進むと迂回を促す看板が．

補強工事が入るようだ．
時期的に開通は雪解け後の来春．

そうこうしているうちに「青い池」着．
予想通り結構な人出．
池そのものよりも，そこから流れる川の方がキレイに思える．
今度，ファットで川岸に降りてみよう．

今日は望岳台まで登る予定．
道道を走っても良いが，その脇の小道がコケコケしてて面白い．
木々も色づいている．
できるだけ人工物を入らないようにして写真撮影．良い感じ．

白金温泉を越えてヒルクライム開始．
日付は定かではないが，10月いっぱいでゲートが閉まると表示がある．
タイムアタックできるような脚が残っておらず，橋上で停止して写真撮影．
もう少し天気が良ければなぁ．．．

分岐してからの激坂．
先行者がいたが残念ながら追いつけず．
追いつく必要あるのか？

登山口にチャリを停める．
駐車場も大変な人出．
紅葉はもう少し先かな．

しばらく休憩して下山開始．
その前に遊歩道の入り口を発見．

さすがにピンディングでは降りる気がしない．
SPDペダルだと行動範囲が広がりそうだ．これまたファットくんにおまかせ．

ダウンヒルはウインドブレーカー着用にも関わらず，さすがの寒さ．
手袋こそ不要だが，身体はブルブルで鼻水がジュルジュル．
ゆっくりと下り，途中で景色を撮影．
ちなみに鳥瞰気味のこれらの写真は自撮り棒で撮っています．

リモコン付きのこいつはできる子．オススメ．

XXZU 自撮り棒 ミニ三脚 セルカ棒 アクションカメラ gopro三脚 スマホ 三脚 スタンド 7段階伸縮 ビデオカメラ ボール雲台 360°回転 iPhone Android Gopro hero7 hero6 hero5 muson など サポート

白金温泉まで降りても，あまり気温が上がらない．
少し遠回りしよう．
人があまり通らない道へ．

長らく通行止めだった道．
しばらく進むと災害防災センターに出た．
トイレを借りる．
避難シェルターを通れば，白金温泉（白糸の滝）に抜けられるようだが，ごらんのとおりの階段地獄．
軽量のロードバイクとは言え，担いで下りるのは遠慮したい．
クリートも痛むし．

ここからの眺望なかなか良し．

少し引き返して，大規模牧場をグルっと回って「かわまちルート」に戻る．
もう14時近く．
腹が減った．
いつものセブンイレブンで遅めの昼食．

そして就実の丘経由で帰宅．

久々のヒルクライムは楽しうございました．
ヴァーチャルでラルプやらモンヴァントゥに時々登っているが，やはりリアルは違う．

次の新車はMadoneよりEmondaかなぁ．．．ムラムラと湧き上がるどす黒い野望．

2020/9/26 Sat

仕切り直し．

オダックス・ジャパン北海道（AJ-Hokkaido）の2021年開催ブルベ情報が発表された．
例年よりもかなり早い．

2021年AJ北海道BRM開催情報

昨年度同様，雑感を．
全ての開催が中止になってしまった2020年のルート同じかなぁと思いきや，変更多々あり．
出発地および時間はあくまで予定．
新コロ対策で，少し参加ハードルが上がってしまった．

（１）BRM504北海道200km函館（北斗運動公園7:00）

来年のAJHはGWの函館スタート．
ルート的には興味あるものの，いかんせん旭川から遠い．
参加するとしても，登別から始まる一車線高速は超苦手．
数年前，函館出張の際，70km制限区間を90kmで走っていて御用になる経験あり．
そら，後ろから猛烈に走ってくる銀色の高級セダンを見たら（こっちは軽のハスラー），迷惑にならんように多少踏むやろう！
どこをどうしたら危険走行になるのか教えてくれ．
というわけでよほどのことがない限りパス．
道の駅スタンプラリーでも道南方面は厳しい．

（２）BRM516北海道200km新十津川（ローソン札幌北37条東店7:00発）

札幌発で北上して戻る．
往路は長い長い国道12号．
復路は国道275号か．
今年からブルベ始める人，足慣らしには良いルート．
交通量がやたら多いのが気になる．
これもパスかな．
よくわかってないのだが，コンビニのレシートをGetした時点からスタート？

（３）BRM530北海道200km十勝（帯広の森運動公園7:00）

新十勝ではなく”ただの”十勝．
2019年に走ったハードな幌鹿峠越えはなく，南に向かう平坦多めの優しいルート．
中札内GF的風景が待っている？
前泊必須だがコースが新鮮なので参加意欲高し！

（４）BRM612北海道300km平取（ローソン札幌北37条東店7:00）

2020年の予定にはなかった新コース．
前半山，後半海と２度おいしそう．
ついでに食べ物もおいしそう．
ただ．．．やっぱりコンビニ発なのか．．．
獲得標高2132mだと，13時間台は難しいか．
興味はある．

（５）BRM703北海道600km宗谷岬（道の駅たきかわ8:00）

本州からの参加者が半分近いという全国的に大人気のブルベ．
2019年はパラダイスウィークの初日という，もう変態さんホイホイのイベントだった．
今の走力なら，翌日以降の400，200，300も制覇できるような気もする（ホンマに？）．

距離の割には獲得標高2300ｍと難易度低め．
もちろん天候に恵まれていたらの条件付きで．
雨・風が強いと一気に地獄．
さらには数年前の開催で夜間一ケタ気温を記録したそうな．冬装備要．

2019年は33時間27分で完走．
豊富町の仮眠所に23時頃着いて，３時半頃出発したなぁ．
途中眠くならない良いペースでした．

地平線に向けまっすぐ伸びるオロロンラインで最北を目指すのは，問答無用の男のロマン．
年に一度は宗谷600！と言いたいところだが．．．

今年は新コロ対策のため仮眠所設置見送り．
自分で宿をとる必要がある．
ゆえに街を通るよう若干のコース変更あり．

２，３時間の仮眠のためにオンシーズンの宿をとるのはコスパ的に悩む．
稚内に住む知り合いに頼むか．
でも真夜中の訪問は迷惑やしなぁ．．．（風呂と寝るスペースだけよこせ！はヒドイ）

道の駅のトイレでアルミシートにくるまって仮眠？　キツそう．
いっそ寝ない？　そういう人もいたなぁ．27時間でゴールとか．

新コロが落ち着いて，やっぱり仮眠所設置！とかならんもんか．
検討中．

（６）BRM717北海道200km北見１-classicコース（北見自然休養村センター6:00）

BRM717北海道200km北見２-newコース（北見自然休養村センター6:00）

BRM718北海道300km北見（北見自然休養村センター6:00）

もちろん別々のブルベなのだが，Kazchari的には睡眠がたっぷり取れる500kmブルベという位置づけ．
参加するならclassic＋300で．
つーか，ぜひ参加したい．
コースも魅力的やし．
300kmゴール後の旭川帰還はちょっとキツイかな．
２泊ないしは３泊になるのでヨメさん相談案件．

（７）BRM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（札幌市内，時刻未定）

泣く子も黙る1300km！
2021AJH最大の目玉！ではあるが．．．

『納沙布1200km』が新コロへの懸念により，2020年開催に再度延期になってしまった．
まぁ，世界中からランドヌールが集まる国際大会なので仕方ないか．
「お祭り的な雰囲気の中で開催したい」という主催者の思いがよくわかる．

その代わりとして用意されたのがこの『オホーツク1300km』．
仮眠所なし，ドロップバッグなしと，限りなくプライベートなツーリングに近い．
確かに面白そうではある．
自分で宿を手配して，ということになるのだろうが，４日間の開催時期はザ・お盆．
一年で旅には一番向かない時期．
テント持って走るか！（無理）

やっぱエントリー坂はあるのだろうか？

（８）BRM911北海道400km地球岬（札幌市 ローソン札幌桑園店 4:00 or 7:00）

SR取得のためには避けられない難関400．
山がちなコースでキツそう．
海岸線を走るのは何時頃だろう？
地球岬への坂って結構斜度なかったっけ？
定番コースなので出走するならブルベ民の過去ブログを参考にしたい．
要検討．

（９）BRM919北海道400km函館（公立はこだて未来大学 6:00発）

これまた貴重な400km．
やはり日程的に函館はキツイ．
ただし，大学スタートということで駐車場問題はクリア．
これまた要検討．

（１０）BRM1003北海道200km大夕張（ローソン札幌菊水上町店 7:00）

AJHシーズン最終ブルベ．
右半分のシューパロ湖コースは景色最高．
スタート地点がコンビニに変更．
しばらく参加はええかな．
2019年参加の過去ログあり．

BRM1006北海道200km大夕張（その１）

というわけで，まずAJ-北海道のブルベ雑感でした．
ランドヌール札幌分も発表済みなので，後日そちらの方もアップ予定．

『納沙布1200』の延期はつくづく残念．
気を取り直して鍛える時間が増えたと考えましょう．

一番の懸念事項は，札幌発のブルベがコンビニスタートになってしまったということ．
これまで使えていた病院やなんちゃんらセンターが使えない．
結果，旭川組としては駐車場問題が勃発．
これが痛い．

400ブルベとかで24時間停めたら，札幌の駐車料金はなんぼになる？
とは言え，輪行はキツイしなぁ．．．
高速バスってチャリOK？
新コロが収まって，このあたり元に戻らんかなぁ．．．

それと，今回エントリー期間が開催日に近く，かつ短くなった．
状況しだいでは中止もありうるということやろな．

2020/9/22 Tue

限定に弱い．

Overcast, 22°C, Feels like 22°C, Humidity 60%, Wind 1m/s from N

秋の４連休最終日．
幻の道，富良野上川線の完走ブログを執筆中，窓の外を見ると素晴らしい快晴．
また行きたくなってきた．
限定オープンやしね．

となると，お次はバイクの選定．
Domaneは洗車してチェーンオイルをさし，スマートトレーナーにセットアップ済み．
あまり使いたくない状況．

ゆえにファットくんで出撃．
最近チェックしていなかったタイヤの空気をパンパン（と言っても１ps）にした．
これで舗装路が走りやすくなる．
実際，忠別川のサイクリングロードは無風にも関わらず25km/h以上の巡行を維持．
後方から来たロードには抜かれるけど，それはさすがに仕方がない．

夏から秋への季節の変わり目．
「赤い落葉と緑の芝」の組合せを見つけると停車してしまう．

それにしてもファットくんはどこにでも止められて便利だ．
スタンド付きだし万が一こけても気にならない．
シルエット的にはロードバイクの方が映えるけどな．

さて，忠別ダムを越えチョボチナイゲート着．
開いててよかった．

バックパックにぶら下げた２個目の熊鈴をセット．
ファットくんで出かける時はいつもこのリュック．
非常に使い勝手が良い．
そして，この熊鈴．相変わらず高周波のいい音が鳴る．

MALEROADS 【日本総代理店正規品】 サイクリングバッグ リュック バックパック リュックサック 10L-12L

東京ベル 森の鈴(BEAR BELL) 消音機能付 TB-K1 パールブルー

11％のヒルクラ開始．
一度登っているだけに，峠の目安がついてて走りやすい．
もちろん，クマさんの落とし物も健在．

それにしても涼しくなった．
陽は出ているのに半袖だけでは寒い．
よってパールイズミのメッシュ・ロングインナーにロングタイツを着用．

[パールイズミ] クールフィットドライ UV ロングリーブ 118 メンズ

Amazonで販売されている格安ウェアの中でも，このメーカーは作りがしっかりしているように思う．

Morethan サイクリングパンツ サイクルパンツ ロング メンズ DVP-007

頂上を越えダウンヒル．
やがて現れる二車線路．
今日も交通量は少ない．

陽が傾き，影が伸びる．
良い画が撮れそう．
やがて橋へ．

なるべく先日とは違う構図を狙う．
交通量の少なさがありがたい．

15時になった．
自宅からここまで約2時間かかったことを考えると，そろそろタイムリミット．
17時を越えると暗くて寒いのがこの時期の北海道．

帰りは東川に抜ける道を選択．
長い長い下りでは，良い子はマネしたらダメなトップチューブ座りフォームをしてみた．
極端な前輪荷重になるので，ロードでは怖くてとてもできない．

ファットの場合，チューブに座っても非常に安定している．
とは言え，50km/hに満たない速度で，安心して（気分だけ）スペース・ペダリング．

東川市街に向かう直線道路をこれまた結構なペースでこぐ．
ロードだと膝への負担を考え，基本90以上のケイデンスで回すのだが，フロントシングルギアのファットくんだと，すぐにトップに入ってしまい，どうしても踏み込む．
ペダリングというよりも，パワトレになっているかもしれん．
うなれ大腿四頭筋！
知らんけど．

自販機にて炭酸補給．
最近はこんな商品もあるのか．

サイクリングロードに戻る頃，日の入りが始まる．
雲が多く，その隙間からもれる光が美しい．
どこかで見た色彩やなぁ．．．おお，新海誠っぽい．