カテゴリー: 健康

2021/11/8 Mon

ああ勘違い．

すっかり寒くなってきた北海道．
自販機に「あたたかい」飲料がボチボチ用意される時期である．
よくあるのが，商品見本の下部にさらに値札がついているこういう表示パターン．

はい．
先日，見事に“赤い文字”に気を取られ，冷えた身体を温めたかったのに「つめたい」を買っちまった．
つーことで，今日は思い込みによる失敗の話．

【Episode１】

オートバイ整備用として約30年前に買ったKTCの工具セット．

確か当時で￥29,800ぐらいだったかな．
不足分の工具を買い足したり，バイクの車載工具と入れ替えたりと大活躍．
箱こそサビサビ，ベコベコだが，もちろん今でも現役．

さて，先日「モンキー125」にアームカバーを取り付けた．

ママチャリのパンクとモンキー125のカスタム

SKTインダストリー 防水・防寒 バイク用 ネオプレーン ハンドルカバー WNHC-03-SKT【ブラック/ブラック】

このカバーの穴をステーに挟むため，ミラーを一度外す必要が出てきた．
ちなみにKazchariのモンキーは純正からSP武川のZ2タイプミラーに交換済み．

スペシャルパーツ武川 Z2タイプミラーセット (左右セット) M10 ピッチ1.25 正ネジ 06-01-1124

問題はその基部のナットサイズ．
手持ちの14mmのスパナだと小さすぎてはまらない．
おそらく15mm．
この工具セットに含まれていないということは，国産オートバイ部品のサイズとしては珍しいのだろうか？　知らんけど．

今回はモンキーレンチを使用したが，そいつは普段モンキー125の車載工具に昇格（？）し，サイドカバー内に収納されている．
必要な時には取り出せばよいだけなのだが，少々面倒．
それに所詮モンキーレンチ．
自宅での整備用としては精度に欠ける．

そして．．．これがまぁ最大の理由なのだが，工具にあるスパナのサイズが12,14mmときて，次に飛んで17mmって気持ち悪くないですか？（そうなのか）．７並べシンドロームっつーか，なんつーか．．．

そんなわけでAmazonで15mmのスパナを検索．
おっ，あったあった．しかも15-16！
合間を埋める理想の組み合わせ！
これでサイズコンプリート！
躊躇なくポチった．

京都機械工具(KTC) スパナ15/16×1インチ S21516X1

早々に届いたのでわくわくしながら開封．
あれ？　やけにデカイ．．．

何かがおかしい．
14mmと並べてみる．

がーん！　これって15-16”ミリ”じゃなくて”インチ”やんけー！
商品写真と15-16の数値だけで勝手に判断し，パーフェクトに”インチ”表記を見逃していたァーっ！
こんなサイズのスパナ，何に使うねん？
おお，そうかハーレーでも買えばええんか！（そんなアホな）
知り合いに聞いたところ，四輪車の「Jeep」でもよく使うサイズらしい．
いずれにせよ，Kazchariのホビーライフには無関係なシロモノ．

サイズがわからない，まさに通販の落とし穴．．．実店舗やったら絶対に間違わへんのに．
悔しいので，13-15mmのスパナをあらためて購入しました．
こちらの方がだいぶ安かった．
もったいない．

京都機械工具(KTC) スパナ13×15mm S21315

【Episode２】

Kazchariは牛乳をやたらに飲む．
ライド後のプロテインを混ぜるためである．
ちなみにヨメと子供らは一切飲まない．

ボディウイング ホエイプロテイン バナナ (EX版3kg)

Kazchariがひいきしているプロテインはこれ．
メジャーではないが，安くて美味い．
バナナ味はシェイクしても”ダマ”ができやすいが許容範囲内．

Kazchariは牛乳をおおよそ１週間に1000mlパック４，５本消費する．
今朝もいつもと同じように牛乳を飲んだのだが，何やら味に違和感．
パッケージを確認する．

わかりやすい乳牛のイラスト．
でもおかしいなぁと視線を動かすと．．．あれ？

乳飲料だぁ？
不味いわけではないのだが（まるでヨーグルト），誤解を生むパッケージなのでは？
ちなみに成分は，

となっている．
ちなみに，いわゆる「生乳1000ml」だと，成分は以下の通り．

無脂乳固形分：8.4％以上／乳脂肪分：3.6％以上
エネルギー135kcal たんぱく質6.6g、脂質7.8g、炭水化物9.7g、ナトリウム85mg、カルシウム227mg
（雪印 メグミルク 北海道牛乳の場合）

全然違う．やはり乳飲料より，生乳の方がエネルギーもタンパクも上（ただし値段も高い）．
いずれにせよ，購入時は全く気が付かなかった．

以上，最近のエピソードでした．

取り返しのつかないミスはそう起きないが，日々の生活の中では思い込みで物事を判断していることが多い．
思い込み，と言えば「プライミング記憶」を想起する人も多いだろう．

一般的な定義では「言葉や物体の認識による先行刺激（プライム）が，後の課題・行動（トリガー）に無意識的に影響を与える効果」とされる．

しかし，これは必要な能力．
脳は変化を嫌い，周りの情報をできるだけパターン化して省力化，できるだけ考えずに（＝平和に）過ごしたいのだ．
結果，ガチガチな正確さよりも多少適当でも良いのでスムーズに物事を進めることを好む．

「適当傾向が脳にはある」と意識することで，ミスが減るかもしれない．
いや，意識できないから「プライミング」か．
細かいミスがあっても気にしない方が健康的やね．

2021/10/17 Sun

犬も歩けば棒に当たる

Overcast clouds, 6°C, Feels like 2°C, Humidity 83%, Wind 7m/s from WNW

枕もとの目覚ましは朝５時にセット．
だが，３時過ぎに頭痛で目が覚めてしまった．
昨夜は１０時過ぎに入眠したはず．
つまり睡眠時間５時間か．．．平時と変わらん．起きるか？
いや，もう少し寝よう．

今朝に限らず，このところ頭痛で目が覚める日が多い．
そろそろヤバイのか，Kazchariの脳．
いやいや，脳そのものに痛覚はない．

Kazchariは頭痛持ちである．
おそらく緊張型頭痛．
姿勢が悪いのだろう．
昨年から続く肩から頸にかけてのコリ，結局完治せずやしな．

当ブログでも幾度かその対処法を記事にしてきたが，結局，姿勢矯正サポーターに落ち着いた．
今でも長時間のデスクワーク時には装着している．

姿勢サポーター 姿勢ベルト 男女兼用 (Lサイズ)

さすがにチャリでのライドでは外しているが，以前プライベートで300km近く走った時は肩コリが酷く，このサポーターが欲しくなった．
まっ，今回は200kmなので要らないでしょう．
来年参加予定のOver1000kmブルベ，耐えられるかなぁ．．．

とかなんとか，痛む頭で思考しつつ，うつらうつら（眠れん）．
結局５時まで待ってベッドを出る．

期待をこめてカーテンを開ける．
暗闇に光る路面．
かろうじて雨はやんでいるようだ．
しかし．．．なんだ，この風は！
それに寒い．
測ったわけではないが，確実に一ケタ気温だろう．

例年と言うか，新コロ騒ぎがなければ，北海道のこの時期でのブルベはあり得ない．
寒さだけならともかく，山間部では降雪，凍結の危険もある．

”事前にわかっていれば”年間を通じてチャリに乗っているが，突然は困る．
いかんいかん，何だかDNS（リタイヤ）する理由を考え始めている．．．

念のためと用意した起毛ジャージどころか，もう一段温かい起毛+ウンイドブレイクジャージでちょうど良いぐらい．．．
いずれにせよ，これブルベじゃなかったら，絶対にチャリに乗らん状況やな．

昨夜購入しておいた菓子パンとバナナ，それにロビーの自販機で買った缶コーヒーに牛乳を混ぜた朝食．
いつもの朝より少食．
まっ，ブルベなので走行中の小まめな補給が適切．

ようやく腹に食物を入れたので，ロキソニンを一錠．
これでようやく楽に．．．あかん，アディクションや

[Amazon限定ブランド]【指定第2類医薬品】PHARMA CHOICE 解熱鎮痛薬 解熱鎮痛錠IP 100錠

パッキングし，覚悟を決めて外に出る．
クルマからDomaneを降ろす．
前輪をはめる．
ハンドルポーチ（食料），フレームバッグ（バッテリ他），サドルバッグ（予備ウェア）を装着．

R250(アールニーゴーマル) フロントポーチ レギュラー ブラック

TOPEAK(トピーク) フュエル タンク

オルトリーブ サドルバッグ2/4.1L ブラックマット

見事なまでにメーカーバラバラ．
Kazchariのグレーのオルトリープはこの旧型かな．
もちろん”例の改造”やってます（ネジ類総とっかえ）．

ライトはフロント２，リア２，ヘルメットにも装着．
200kmブルベのレギュレーション的には１個ずつで良いのだが，念のため．

Lezyne – Power Drive 1100i

キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト RAPID X リア用 USB充電 TL-LD700-R

起毛ジャージの上にウインドブレーカーを羽織る．
長指グローブにネックゲーター．
シューズには防寒用トゥカバー．
そして忘れてはならないランドヌールの証，蛍光ベスト着用．

TRIWONDER 反射ベスト

dhbのビブタイツに続き，このベストも初投入である．
非常に使い勝手が良い．
特に胸あたりにあるポケットが．
以前使用していたモノ（R250）にはこうした機能はなかった．
背部にも大きめのポケットがある．
夏は冷やしたペットボトルが挿せるらしい（重くないのか？）．
マグネットのフタ付き．
サイズ調整もマジックテープではなく，バックル・アジャスターなのがベネ．
実走前だが気に入った．

周囲が明るくなってきた．
宿泊場所からスタート地点である駅前バスターミナル「おびくる」までは２kmほど．
６時半受付開始である．
それに間に合うよう出発．

やはり寒い．
そして強風．
心がポキりそう．

路面の水たまりを避けつつ進む．
当たり前だが，雨の日にはチャリには乗らない方が良い．
ましてや最低でも200km以上走るブルベなんぞ狂気の沙汰．

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

そやけど，この記事，完全に逆張りやな．
「ダメ」「無謀」と言われれば言われるほど走りたくなる．．．ブルベ民とはそんな生き物．

そんなことを考えながら駅前へ．
いました．いました．
ブルベ装束のチャリダーがわらわらと．
後でリザルトで確認したのだが，エントリー６４人に対し，出走者は３３人ほど．．．なかなかのDNS率である．
まっ，この天候では仕方がない．

バスターミナル内で受付開始．
早朝だが，すでに一般のお客さんもおられる．
その目には異様な集団に映ったであろう．
ブルベカード，安全点検チェックシート，通過チェッククイズ用紙などをもらう．

６時４９分，同意書を提出て順次スタート．
いよいよ２０１９年１０月以来，２年ぶりのブルベが始まる．（その３に続く）

2021/9/30 Thu

あくまで個人の感想です．

以前，北海道に移住したものの，失敗した人のエピソードを記事にした．

北海道移住，失敗？

そして先日，YouTubeでこんな動画を見つけた．

我が町，旭川はベスト５内に入っていなかった．
その結果に不満があるわけではない．

ただ，このうp主の選定基準が「雪が少ないこと」と「生活が便利であること」なのが，なんだかなぁ．．．という印象．
そこを基準にすると，わざわざ北海道に住む意味はないような気がする．

というわけで，旭川が最強の地と思いこんでいるKazchari．
「雪が少ないこと」はともかく「生活が便利であること」は上記動画的には合格か．

空港は近いし，電車もバスもあるし，高速道路もある．
セイコマはじめコンビニだらけだし，イオンもあるし，シネコンが３つもあるし（しかもガラガラ），そもそも買い物はAmazonがある．

自然環境に目を向けると，台風はこないし，地震もないし，津波もないし，原発もない．
山も海も川も丘も湖も森も近い．
水も美味いし，温泉だらけ．

チャリダー，ライダーには天国か．
絶景の美瑛の丘までチャリで３０分．
“果てしない大空”があって空気が美味い（大阪にはない）．
まぁ，今年の夏の暑さは異常だったけど．

雪が多い？　そんなに気になるかな？
せいぜい１１～３月の４ヵ月くらい．
引っ越す前には「冬は２階から出入りする」「外は寒いを越えて痛い」とか散々脅されていたが，全然そんなことありません．
朝から晩まで雪かきに追われる日なんて，シーズン中せいぜい２，３日．

では，そういうKazchariはこれまでどこで生活してきたのか？

出生地は大阪北部の茨木市である．
大学卒業後は某コンピュータメーカーにプログラマとして就職．
静岡県沼津市に引っ越し．
2年半ほどそこで過ごすことになる．

退職して東南アジアを放浪．
１年弱で帰国し実家暮らしに戻る．

専門学校に通いなおし，卒業とともに結婚．
互いの通勤に便利な枚方市に引っ越す．

その４年後，青年海外協力隊員としてジャマイカに派遣が決まる．
派遣前訓練として長野県駒ケ根市に３ヵ月滞在．
そしてジャマイカで２年間生活．

帰国後，旭川の現住所に引っ越し．
それまでペーパードライバーだったのが，いきなりの雪道運転でびびった．

転勤族に比べると引っ越し回数は少ないか．
いずれにせよ，都会よりも（やや）田舎嗜好．
バランス的に旭川が一番良い．

他の移住者の意見・感想も知りたくて「北海道　移住　おすすめ」のワードでブログや動画も調べてみた．
もちろん多種多様な場所と意見．

そんな中，YouTubeのおすすめ動画でとんでもないものを観た．

それは『リンの田舎暮らし』というチャンネル．

登録者数は13万人だが，上記動画に関しては再生回数113万回越え！
まずサムネの目線，目力に惹かれる．
観る．

「起業に失敗したいわゆる貧困女子が道東の鶴居村に移住し，一人暮らしを始めました」という内容なのだが．．．

一言，なっ，なんだこりゃ～！（放心）

完全にドはまりして，他の動画も一通り見る．
現実離れしたキャラとカメラワーク．

エロいけどエロくない．
エロくないけどエロい．

雑然とした部屋．
テーブルの上には薬や割れた鏡．
けだるそうな動きと表情．
あやうい．こちらの不安感を掻き立てる．
時折カメラ（こちら）をキッと見つめる．

丁寧に丁寧に食事を作る．そして食べる．

毛玉のついたモンベルのセーター．
ユニクロのチェックのシャツ
デニムのミニスカート．
それが彼女のユニフォーム．

そんな非現実的な生活シーンの合間に，いきなり鶴居村の美しい風景が映し出される．特に水だ．

それにしても，この高度な撮影技術はなんだ．
４Ｋ撮影は元より，ドローンまで飛ばしている．
なんといってもカメラワーク（アングル）がエゲツない．

小樽行きフェリーの個室寝台（カーテンのみ）．
彼女の独白とポーズ．
あの狭く無機質な空間でこれだけの空気感を出せるとは．

囲炉裏に灰を入れるシーン．
彼女は手づかみでいれる．
当然こぼれる．
カメラは手元ではなく，膝の先にこぼれる灰を映す．

雪に覆われた庭を歩く．
通常は正面または後方からの姿を映す．
違う．真上から撮る．
顔も体も見えない．
ただ，白い生足だけが交互に画面に現れる．

これ，本当に一人で作っているのか？
更新頻度は多くない．
編集に時間をかけているせいか？

もしバックにプロのクリイエイターがついていても，その存在を感じさせないし，それだとしても一級品．
仕込みだとか演出だとかヤボはことは言わせない圧倒的な映像美がある．

選曲も素晴らしい．

道民からすると，真冬にそれはないと思ってしまうシーンもあるが，この世界観では「あり」．

公開動画には，地元民や視聴者との交流で普通に談笑しているものもある．
これらは普通．

あまりの衝撃に職場の同僚や同世代の学生（元写真部）にもその存在を伝え，観てもらった．
その感想は．．．感嘆の一言．
しばらくその素晴らしさについて語り合ってしまった．

あくまで個人の感想です．

2021/8/25 Wed

とうとう発令．．．

「出すのか出さんのか」とヤキモキしていたら，出てしまった緊急事態宣言．
今回は北海道全域のため，音更発となる【BRM828アタック三国峠300】の開催が中止となってしまった．

残念だが仕方がない．
前泊の宿もキャンセルした.

気を取り直して，今週末はどこかで「オレの夏休み」を満喫してやる！（計画中）

残るブルベは【BRM926十勝】のみ（エントリー済）．

これも日程的に微妙．
祈るのみ．．．

2021/8/21 Sat

認めたくないものだな

Clear sky, 21°C, Feels like 21°C, Humidity 68%, Wind 1m/s from N

来週はいよいよ２年ぶりのブルベ，『アタック三国峠300』が開催される．

その前に「レースではなくペースモードで山行っとくか」っつーことで久々の十勝岳へ向かう．

結果は．．．惨敗．

タイム更新どころか，暑さのせいか途中で腹は痛くなるわ，白金温泉への分岐点を越えたあたりで足攣るわで散々．
完全に補給，特に水分と塩分不足やな，これ．

最近涼しくなってきたのですっかり油断していたが，夏は夏なのだ．
30℃越えのライドはやはり危険だった．．．

では時系列．

朝９時過ぎに家を出る．
純粋にタイムタックが目的なら，軽量ホイールに変え，クルマに積んでふもとの「日の出公園」まで行き，デポする．
しかし，今日はあくまでブルベの練習．
いつものディープホイールかつ，家から自走で山頂まで目指す．

順調にいつもの丘越え．

いつ来ても絶景．
登攀前，上富良野のセイコマでとりあえず補給．
11時という中途半端な時間．
スポドリとジャムパン，バナナ（これが足りなかったようだ）．

さぁ，行きますか．
ブルベを想定し，ケイデンス高めでクルクル回す．
数名のダウンヒル・ローディに挨拶．
そう，前半は良かった．．．
途中の10％越えが始まる頃から，まず徐々に横腹が痛くなってきた．
「げっ，変なモノ食ったっけ？　それとも水分過多？」

停車はせず，騙し騙し漕ぎ続ける．．．全然ペースが上がらない．
心拍を確認すると，既に180越え！
「うわ，マジで調子悪いわ．．．」

ようやく白金温泉との分岐点にたどり着く．
十勝岳クライムはここからの２km弱が本番（キバを剥いてくる）．

最初の14％越えのカーブで，右足内側広筋がブルブルと痙攣＆激痛が．．．こりゃあかんと，屈辱の足つき．
心なしか軽くふらつく．
軽い熱中症or脱水気味かも．．．
一旦，分岐点までダウンヒルして休憩．

常識的に考えれば，ここは素直に上富良野まで真っすぐ下るべきなのだろうが，アドレナリンが出まくってる，もしくは空気が薄いせいか，判断力低下中．
このまま帰るのはモッタイナイ＆情けないと，冬山登山で遭難する人のような思考で，再度頂上を目指す．
もちろん持参した塩タブ摂取とボトルの水のがぶ飲み．

幸い再スタート後は脚攣りもなく，カミホロ荘前の激坂もなんとかクリア．
ゴールが見えてきた．
すると，今度は道端に登山客の縦列駐車の列がぁ～！
車線が狭い．クルマ同士のスレ違い時，路肩の端っこに追いやられる．

「ゴールに着けば，冷たい赤コーラが待っているんだ．．．」と，ウルトラセブンの某エピソード風に己を鼓舞し，凌雲閣になんとかたどり着く．
これほどキツイライドは久しぶり．
かつてない達成感．．．（レースじゃないのに）

しばらく休憩すると体調も戻って来たので，性懲りもなく白金温泉周りで美瑛に戻ることにする．

青い池からサイクリングロードに入る．
お盆が済んでも相変わらず観光客が多い．
地元経済にとってはありがたいことなのだろうが，少々複雑な気分．．．という自分自身も不要不急の外出をしているわけだが．

最近の変異種は空気感染するという話も聞く（あくまで噂レベル．しんあな）．
となると，マスクやうがい，消毒では防御できない．
頼れるのは己の体力と免疫のみ．

いつもの美瑛のセブンで遅めの昼食．

色々言い訳してるけど，やはり脚力落ちてるなぁ．．．大丈夫か三国峠？
思い当たるフシは．．．めっちゃある．
これはきっと，モンキー125っていうヤツのせいなんだ．．．

2021/8/8 Sun

想像以上

Broken clouds, 24°C, Feels like 24°C, Humidity 78%, Wind 3m/s from NNE

予告通り『びえいCYCLE STAMP RALLY』に参加した．
昨年とは打って変わり，かなりハードなイベントに様変わり．

『びえい CYCLE STAMP RALLY 2021』～今年はすごいぞ！

ブログの最後では「No Continue でクリアしてやるぜ！」なんて息巻いていたが，結論から申し上げると．．．すいません，一日で周るのは無ゲーでした．
最終的には２日間でコンプリ．

※　以下，全CPのネタバレとなります．

画像のQRコードは消してありますが，どこに設置してあるのか知りたくない方は見ないでください．

初日は「ホテルラブニール」で受付をしなくてはならない（一応8：30～となっている）．
ゆえにクルマを道の駅前にデポ．

ホテルの前では，関西人の旅行者がチャリを整備中．
やはりスタンプラリーに挑戦するとのこと．
Kazchariはここでも「一日で周ります！（キリっ）」と豪語してしまった．全く恥ずかしい．．．

受付（フロント）では，申し込み用紙の記入と体温・健康チェック．
この時に送付された物とは異なるヴァージョンのマップを渡されたのだが，ロクに見もせずクルマに放置．
これが後で重要な意味を持つことになろうとは．．．
よくわからんのだが，事前受付って意味あんの？

フロントポーチが便利．
マップがさっと取り出せる．
もちろん補給食入れにも．

R250 フロントポーチ レギュラー ブラック

９時過ぎにラリースタート．
もちろん最難関ステージから攻略するのがセオリーだろう．
つーことでまずは望岳台方面へ向かう．
スポーツセンター経由で「かわまちサイクリングロード」を走り，白金観光センターまでをサクッとクリア．

さぁ，温泉街を抜け，右折していよいよここから登攀開始．
そやけど，今日は不思議なほど体調がよくない．
足が重いし，至極緩い坂でも，心拍が170を超えてしまう．

原因はわかっている．
暑さだ．

朝の天気予報では最高気温31℃と，最近にしては低めの気温（この感覚が既におかしい）．
それを見越して，今日をラリーの決行日としたが，完全に読みが外れた．
暑い．何しろ暑い．
熱中症になりかけていたのかもしれない．

ペースが全く上がらないまま望岳台着．
途中で後から登って来たローディに抜かれたのが割と屈辱．．．

駐車場に至る最後の激坂をなんとかクリアして到着．
快晴で山も非常にキレイだったが，それには目もくれずQRを読み込む．
バイクスタンドの脇ではなく，こんな場所にあるとは．．．

他に何名かそれらしき（スタンパー）ローディが．
STRAVAで知っている人かもしれんが先を急ぐ．

ロクに休憩もせずダウンヒル．
温泉ではなく，牧場方面に向かう．
途中の坂で隣町の高校のスキー部がローラースキーで練習していた．しんどそう．

このCPには先客がいたが，何と原付（モンキー50）で周っているようだ．
後のCPでもたびたび遭遇したので間違いないだろう．
まぁ，野暮なことは言いたくないが，ズルではないのか？

下界に降りると暑さもぶり返す．
少し迷ったもののCP29をget．

このあたりは60kmの常設コース．
しかし，次のCP20が全然見つからない．
発見できないまま，道の分岐箇所まで来てしまった．
この時は，専用サイトからGoogleMapにリンクできることを知らず，“目視”確認のために数キロ引き返すはめに．．．
あっ，あった！

いや，ここはヒドいっしょ．
サイクルラックもないし，駐輪スペースもない．
路肩にボードがぽつんと立ててあるだけ．
これは見逃すわ．

次のCP23は有名観光地なのでスムーズに到着．

幹線道路から外れた細い道を登る．
このあたりで猛烈に腹が減って来た．
そう，完全に補給ミス．
手元にあるのは水とMag-on（１本）と塩分タブレットのみ．

Mag-on（マグオン　エナジージェル）お試し6個セット

カバヤ食品 塩分チャージタブレッツ 90g×6袋

ハンガーノックを避けるため，貴重なMag-onを開封（ちなみに消費期限はオーバー）．
しばらく進むと，高台にカフェらしき看板が見えた．

「た，助かった．もうハンバーグでもパスタでもええわぁ，何か食わせろ～」

しかし，メニューボードを見て愕然．．．なんと天ぷら屋さんでした．
さすがに，この猛暑かつチャリのロングライドで天ぷらはキツイ．．．
すいません．今日は無理っす．
ただ，御膳そのものは非常に美味しそうだったので，後日来てみたい．

で，その店のすぐそばにCP26発見．

次のCP25は昨年のラリーでも使われていた場所だった．

となると，近くにレストランがあるはず．何でもいいから食わせろ．．．ぜぇぜぇ
しかし，日曜のお昼時．バカ混みでした．．．
仕方なく自販機にてペットボトルの赤コーラを一気飲み．角砂糖11個分のカロリーと糖分を補給．超美味し．

CP21では，同じくラリー中のローディと会話．
西方面からクリアしてきたが，ナビ通りに進むとグラベル区間があるそうな．
たぶんあそこやな．．．

CP24を経由して，美瑛の中心街へ帰還．
ようやくセイコマで食事にありつく．
長い旅路だった．．．

後半戦の計画を立てる．
今日中，つまり暗くなる前に全CPを周る可能性はまだ捨てきれないものの，だいぶヤバくなってきた．
諦めないためにも，やはり遠隔地を先にクリアしておく必要があると，次のターゲットを北東方面に定めた．
そう，CP40である．

往路は向かい風となった．
いつもの帰宅コースではあるが，もちろん帰るわけにはいかん．
この辺りでは貴重な自販機ありのCP．補給を忘れずに．

お次のCP39では，家族連れがデカイビニールプールに炊事場から注水していた（いいのか？）．
ボトルに水を補給しようとしたが，無慈悲にも「飲用禁止」のサインが．．．

そして，色々な意味でハイライトなるやもしれん置杵牛（おききねうし）．．．そう人家がほぼ皆無の熊さん生息エリアである．

実に静か．
風音の他は自分の呼吸音しか聞こえない．

走行距離は100kmを越えた．
それでもいつものロングライドよりかなり短い．
なのに，この疲労感は一体．．．

CP35にたどり着く頃には，本日中のクリアはすっかり諦めモードに．．．
そら，無理したら周れないことはないが，夜間走行装備が不十分なのと，何よりもう疲れたよ．．．パトラッシュ．．．

つーことで，本日はCP38で打ち止め．
全40カ所中，22カ所をクリア．
げっ，まだ半分も残っている．

残りは明日以降のリベンジとする！
なんだかとっても悔しいぞ．

道の駅前のデポ地点にトボトボと戻り撤収．
17時頃には帰宅した．．．はぁ．．．

もし，このコースを一日でクリアするなら，前日にホテルで受付，翌早朝に日の出とともにスタートする必要があるかも．

いずれにせよ，コップリ後に思ったこと「初日に無理に続けなくてよかった．．．」
そう，２日目は，さらなる試練がKazchariを襲う！　完結編，乞うご期待．

2021/8/1 Sun

これぞ杞憂

7/31に医療従事者枠により，２回目のワクチン接種（ファイザー）を受けた．

１回目の接種では，それほどひどい副反応は出なかった．

ワクチン接種，一回目

しかし，世間での噂では２回目の方が副反応が強いらしい．
熱発やら何やらで動けなくなると，せっかくの週末がつぶれるっ！と心配したが，なんてこたぁない．
午前の接種後，少し眠気を感じて２時間ほど昼寝をしただけで即復活．
注射部位の痛み（左三角筋）も，１回目の方がひどかった．

一応大事をとって夜のZwiftを封印して迎えた日曜日．
観測史上最高気温が毎日続く旭川は，今日も今日とて朝からカンカン照り．

副反応増悪の可能性だけでなく，この気温でチャリに乗るのは危険と判断し，モンキー125で納涼ツーリングに出かけることにした．

先行して白金温泉，パークヒルズホテルの屋内プールに出かけたヨメさんと息子からは「こっちは23℃だよ」というLINEメッセがあった．
これは期待大．
標高を上げれば暑さはしのげると，望岳台さらには十勝岳までのツーリングを考えた．

つーことで，11時頃出発．
ロードバイクでは考えられない時間．
エンジン付きだと色々な意味で時間短縮できて，謎のお得感がある．

装備品の話．
まずジャケットは先日購入したこれを着用．

寅壱 TORAICHI 8970-554 デニムライダースジャケット

デニム風な素材だが，冷感を名乗るだけあり，非常に薄手で見た目ほど暑くない．
話題の「ワークマン」を筆頭に，作業着業界の技術的進歩とデザインの進化は凄まじい．
そして値段が安く，実用性に富む．
このジャケットもポケット多数．
iPhone11も左胸ポケットにぴったりと収納．
安心できる位置だ．

ただし，オートバイ用ではないためプロテクターの類は一切付いていない．
現在，ロングツーリングでの安全＆酷暑対策として，こちらのメッシュジャケットの購入も検討中．
こいつを着ればあなたもコミネマンの仲間入り！

コミネ(KOMINE) バイク用 プロテクトメッシュパーカ-テン Navy Marble M JK-114 1096 春夏秋向け プロテクター CE規格レベル2 メッシュ素材

アンダーは制汗のスポーツTシャツ（サイクルイベントでもらったもの）だが，次はワークマンの遮熱シャツやらを試したくなった．

パンツは普通のコットン．
こけたら終わり．
本来であれば膝パットを装着すべきであるが，外ベルト型だと膝の曲げ伸ばしに抵抗があって好きではない．
検索するとこんな製品があった．

コミネ(KOMINE) バイク用 エアスルーCEサポートニーガードフィット ブラック Free SK-827 12997 プロテクター CE規格

これの上にパンツを履くタイプ．
Amazonのセール時にKomine製品は結構安くなるようなので，購入は少し待とう（そうこうしている間に夏が終わる）．

新しいモノ（オートバイ）を買ったからと，欲しいモノが芋づる式にバンバン出てきて困る．
「買えばもっと楽しい生活が待っている！」という幻想．これぞマーケティング心理学の罠．

出発してしばらくすると，空が徐々に雲に覆われてきた．
雨が降りそうな雰囲気．．．
さすがオートバイ，チャリと違って走ると涼しい．
そして就実の丘を登る．氷たんまりのステンレス水筒が目立つなぁ．

クルマがめったに通らない場所では，バイザーを開けて顔を風にさらし30km/hで走行．．．つまり極めてチャリっぽく走ると心地よい．馴染みの感覚．

そして，クマが出そうな農道へ．
美瑛センチュリーライドのコースでもある．

クマの走るスピードはMaxで60km/hという．
モンキー125は勝てるのか？　スピードに乗るまでに追いつかれるのか？

それにしても最近の北海道は，暑さは元よりクマの目撃情報が多い．
クルマへの体当たり事例も数件発生しているようだ．
気を付けようがないけど気を付けよう．

そうこうしているうちに美瑛市内へ．
いつものセブンイレブンで昼食．
やはりあっという間に着いたなぁ．

山頂にかかる雲が気になるものの，予定通り望岳台へ向かう．
途中のセイコマでヨメさんと息子の赤いハスラーを発見．
「沖縄パインアイス」をたかる．

帰宅する家族と別れて再出発．
「ビルケの森」「青い池」「白金温泉」を通過．
確かに涼しい．
例によって「青い池」は大渋滞．
大駐車場が整備されてなんだかなぁ．．．な雰囲気．

望岳台への分岐点を右折．
徐々に水滴がバイザーにつくようになる．
同時に路面も濡れてくる．
こりゃ，上の方はかなり降ってるな．

いずれにせよ，さすが内燃機関．
チャリでひいひい言いながら登っている坂道を，アクセル一ひねりでグイグイ登ってしまう．楽勝，楽勝．
一応慣らし運転中なので回さずに走る．
その一方，汗だくでハァハァいいながら登るローディーを見ると罪悪感が．．．

益々雨が強くなり，引き返そうかどうしようかと悩んでいるうちに，望岳台に着いてしまった．

当然山頂は雲で見えない．
パチリと撮ってちゃっちゃと下山．

下るにつれ晴れてくる．実に山の天気らしい．
来た道で帰っても面白くないので，少し遠回り．

日新ダムを経由し，一度上富良野に出る．

その後，美瑛方面に進路変更し，美瑛丘巡りの定番スポットで，ありがちな構図で撮影．
これはこれで悪くない．
次回はiPhoneだけでなく，OM-D持参してガチで撮るか．

15時半帰宅．
汗だくなのですぐにシャワーを浴びたいところだが，その前に新車のモンキーの足回りの雨汚れが気になる．
さくっと洗車．新車扱い，いつまで続くのやら．

小出しに記事にしていこうと考えているのだが，うちの青モンキーくん，外装を中心に既にちょこちょこといじっている．
今日，走りながら考えていたのが補助ライトの位置について．

モンキー125は最近のバイクらしく，全ての灯火系がLED．
ヘッドライトは，ローにすると上半分のみ照射となる．
夜間未走行だが，先月のロングツーリングにて，照明の少ないトンネル内でのライトの暗さに絶句した．

モンキー125，初のロングツーリング（300km）

上下とも発光する仕様のハイビームだと明るさはやや向上するが，この場合，対向車がいる際に問題となる．

そこで考えたのが補助ライトの装着．

もう，毎回毎回神のごときセールを繰り出してくるOLIGHTだが，またまたとんでもない弾を撃ってきた！

なんと，自転車用の最大光量ライト「RN3500」と加速検知のハイテクリアライト「RN180 TL」，さらにはログインするだけでもらえる無料の「i3E EOS EDC」のセットがなんと，￥8,070で売られていたァ！
この「RN3500」は以前より目を付けていたのだが，いかんせん高かった．割引セール時でも￥12,000越えの高級ライトだった．

今回のこの狂気の安売り，上級会員専用のタイムセールだったのかな？

このセット，今買うと「RN3500」が￥22,195，「RN180 TL」が￥4,495，つまり計￥26,690となる．
それが今回のセールで￥8,070！
わ，割引にもほどがある．

この夏セール，Facebook上の「OLIGHT JAPAN FAN GROUP」では「福袋が買えなかった」「カートから先に進めなかった」などのシステムトラブルが多数報告されていた．
ゆえに，このKazchariの買い物も「絶対に値付けミスやろ」と思い，お詫びのメールがいつ来るかと待っていたが，きちんと配送されてきた．
ホンマびっくり．

で，その「RN3500」開封の儀．

例によってやたらに立派な化粧箱にオプション品多数．
このライトの最大の特徴は本体とバッテリーが別体ということ．
そのおかげで，大光量を長時間運用することできる．

画像はないが，外で試射．
とんでもない明るさ．
ライト系YouTuberのレビュー動画もいくつかある．

ただ，その大きさや重さゆえにロードバイク用としては適切ではない（気にしない人もいるだろうけど）．
うちの場合も，MTBもといファットくん用かなぁ．．．と思いきや，「これってモンキーにも使えんじゃね？」ということで試しに装着．

まずハンドルブレースにマウントを付けて装着．
問題の巨大バッテリーの装着位置を色々検討.
最初はフロントフォークにマジックテープ．．．とかを考えていたが，ここで天からの啓示．

ABSなしのモンキーにはシート下に，結構大きい収納スペースがある．
上下レインウェアをつっこみ，その上にバッテリーをのせても，スペース的に何の問題もない．

さらに電源コードの長さも，タンクの裏側をはわせステアリングから出せば専用品のごとくパーペキ．

素晴らしい．

今日のツーリングは，このハンドルブレースに取り付けて走ったが，なんとなくおさまりが悪い．
ツーリング中はライトの位置をあれこれ脳内で検討．
帰宅後，室内にゴロゴロ転がっていたGoProマウントをいくつか組み合わせて，ヘッドライトケースやや右上に設置することに．

おぉ，めっちゃかっこええ．
この中二病感がたまらん．

さらにこの巨大バッテリーは公称容量よりかなりもつらしい．
長距離ブルベで他のライトの電源として使えるやん．

と喜んだのは良いものの，夜間走行でのテストはまだだったりする．
これは近いうちにテストやな．

さて，次に気になるのは法的な問題．

バイクの夜間走行が安心・快適に！フォグランプ（前部霧灯）の効果

GoProマウントのおかげで光軸も調整できるし，要件は満たしている（と解釈）．
個数も１つでかまわないようだ（メインライトの数を越えなければ良い）．

最近ではフォグランプ装着は定番カスタムの一つ．

バイク用 Ledフォグランプ 車用 アンバー 補助ライト 20W LED作業灯 追加灯 ワークライト オートバイ 船 機械汎用 DC9-32V対応 IP68防水 2個セット 一年間保証

ネット内を色々調べてみたが，オートバイの補助灯として，自転車用を装着した事例は見つからなかった．
ひょっとして世界初の試み？

確かにチャリ用は光量が圧倒的に足りなかった．
しかし，この「RN3500」は例外だと思う．

はたしてオートバイ用として使えるのか？
今後の検証が待たれる．

※　もし法に触れることがわかれば使用を止めます．

2021/7/10 Sat

チャリは控えます

準医療従事者扱いで，Kazchariにもワクチン接種の順番が回ってきた．
今日が第一回の接種となる．

午前10時前に市内某病院に集合．
”いちびり”なので，モンキーで出動．
いや，ホンマ街中自由自在．
いつものロードバイクだと，路肩ギリギリをビビりながら走ることになるが，エンジン付きは実に偉大．♪パラリラ！パラリラ！

予診票を渡し１時間ほど待合室で待機．
順番が回ってきた．
名前を確認され，左上腕に筋肉注射．
歯科での麻酔と比べると痛みほとんどなし．

医師に「解熱剤を持っていますか」と聞かれる．
「ロキソニンがあります」と答える．

コロナワクチン接種後の熱や接種部位の痛みにロキソニンS内服薬シリーズは服用できますか？

「カロナール」の方が良いという話もあるが，頭痛持ちのKazchariは普段からロキソニン愛用者．最近は胃薬なしで服用している（ホンマはよろしくない）．

■9個セット ロキソプロフェン錠 「クニヒロ」 12錠 9個セット 【第1類医薬品】　メール便　薬剤師対応 ロキソニンsと同じ成分　【税制対象商品】 解熱鎮痛剤

接種後15分間の待機中，同時に接種した若い女性が顔面蒼白．
いきなり副反応が出たようだ．

特に体調に変化がないKazchariはモンキーにて帰宅．
腕の痛みなし，めまいもなし，運転に支障なし．

昼食後，やや上腕に痛みと頭重感．
副反応なのか，それとも連夜のツール視聴による寝不足なのかは判断つかず．

再びモンキーにて図書館に本の返却と借り出しへ．
さすがにいつものチャリは避けた．

新車だからというわけではないが，ホンマ，モンキーかっこ良いなぁ．
実用性を優先し，下手に「ハンターカブ」にしなくて正解．
乗りながらあれこれとカスタム・プランを考える．

キタコ (KITACO) アルミキーボックスカバー タイプ3 (レッド)

キタコ (KITACO) ブレーキペダル ビッグフット (レッド) ボルトオンタイプ アルミ削り出しアルマイト仕上げ

青猿だけど，赤色の小物パーツで引き締める．
なんかええ感じ．

CASA NORD（カーサノルド）モンキー125用 シートノブ

こういうパーツも良いなぁ．
原付２種＆人気車はカスタムパーツが豊富で楽しい．

モンキー購入前はマフラー交換も妄想してたけど，ノーマルでいいような気もしてきた．
乗車中，太ももが熱いということもない（アニメ『スーパーカブ』の最終回，椎ちゃんはむき出しのチタンマフラーで絶対火傷している）．

TVアニメ「スーパーカブ」

帰宅後，急に睡魔が襲ってきた．
ここは下手に逆らわず昼寝へ．

起きるとやや頭痛．
台所では長女がストロベリーパイを作っていた．
それをイタダキながらロキソニン砲発射．ふぅ．

しばらくすると夕食．
体調がすっかり回復したため「今夜もチャリに乗るでぇ」と言ったら，ヨメさんにむっちゃ怒られた．

ワクチン接種後に運動をしても良いの？ワクチン接種した後の注意点について解説！

まっ，そらそうやな．
今夜はツールの山岳ステージを，普通に座って視聴しますか．

以上，ワクチン接種第一回の経過でした．

2021/7/4 Sun

Kazchari，中学生にチギられるの巻

Broken clouds, 19°C, Feels like 21°C, Humidity 93%, Wind 0m/s from SE

ついにこの日がやってまいりました．
本来であれば万全な調子で臨みたいところであるが，前夜つまり土曜日の夜は今夏一番の熱帯夜．
10時過ぎにベッドに横になるも，全く熟睡できず．
途中２回もトイレに起き，うつらうつらしている間に，とうとう起床時間の3時半となった．
うわっ，ほとんど徹夜やん！

「そうや，ツールが面白過ぎるのがアカンのや！」と，ついつい遅くまで観ていたオンデマンドに責任転嫁しても後の祭り．
ピザトースト＋コーヒーの朝食，およびドーピング錠剤を呑んで4時半頃に出発したものの，途中で着替えバッグを忘れたことに気付き引き返すなど，寝不足からくるポカをやらかす．
大丈夫なのか？

あっ，ちなみにドーピング錠剤とはこいつのことです．

グリコ パワープロダクション エキストラ オキシアップ サプリメント 120粒【使用目安 約30日分】アスタキサンチン 鉄分 ビタミン オキシアップ

イベントやロングライド前には飲んでます．
効果あるようなないような．．．
ただし毎日飲むのはコスト的に厳しい．

ナビで一番近道のルートを辿り，5時半には目的地の駐車場についた．

既に先客チラホラ．
冬チャリでお世話になったYさんや，STARVAで名前だけ存じ上げている方々と少しだけ交流．
そう，話し込む前にアップしなければ．
早朝かつ寝不足のこの脚よ，よみがえれ！

昨年の経験からクルマの脇で３本ローラーを回すことは困難だとわかった（転倒が怖い）．
とは言え，スマートトレーナーは重くて持参はしんどい．
ホンマやったら，こういうのがベスト．

MINOURA(ミノウラ) FG220 Hybrid Roller ハイブリッドローラー

正にこいつをクルマの横で回している方がいた．
無い物ねだりしていても仕方がないので，上川市内をぐるぐる回ることにする．

小さな町なのに高架橋がいくつかある．
ダンシングのフォーム確認．
腰をおろすと，サドルのネジ締め付けが弱かったのか，突然前下がりに．．．

TENDOC 超軽量 98g　フル カーボン シート サドル レール Full carbon

ビビったビビった．
ただでさえカーボンレールは繊細，かつ激安の怪しい中華サドルは締め付けトルクがよくわからん．
レース中でなくて良かった（思いっきり伏線）．

つーことで6時受付開始，さらにアップ走行を続け7時に集合（約10km乗った）．
注意事項の説明を受ける．
一昨年との違いはいくつかあるが，まずグループ出走になったこと．
10人１組，全６グループが５分ごとにスタートする形式になった．
結果的に走りやすくてgood．
ただし，リザルトが最後までわからないというジレンマもあるけどな．

後は新コロ対策でレース前後はマスク着用（配布あり）．
前回画質が荒く「もったいない」との指摘があった記録映像機器もかなりグレードアップしていた．

参加賞は２点（？）．
一つは『リ・ソビーム』という何やらモビルスーツのような名前の健康シール．
早速，膝の外側に貼った．

もう一点は，森のガーデンの「ジェラート」引換券．
ただし，こいつの使用は「明日以降」という謎の条件が付いていた．
その場の，いぶかし気な雰囲気を察したのか，本日ゴール後も，ジェラート，しかもダブルが頂けるよう手配するというアナウンスが．ありがたい．

７時20分．スタート地点まで移動開始．
緊張感が高まる．
「Kazchariなんて，２回目やし余裕余裕～」なわけはなく，スタートからゴールまでのイメトレをしつつ走る．
だってさぁ，グループ１ってメンバーエグすぎやし．

スタートラインに並ぶ．
ここでさらに15分ほど待機．

ちなみにミドリにイエロー水玉のチャンピオンジャージがNさん．
足が長くて日本人ばなれした体形をしてはる．

横に並んだ高校生と会話．
Kazchariもよく知る学校だが，自転車部があるとは知らなかったと伝えると「いえ，部活ではなく個人サークルです．一人でやってます」とのこと．ええ根性や．
高校生と言えば，一昨年この大会で話したスーパーライダーAくんのことを知っていたので，最近どうしているか消息を尋ねる．
「あぁ，Aくんですか．完全に自転車やめました．今はクルマに夢中です」
そ，そうなんや．．．残念やな．．．まぁ，若い時っていろんなものに興味移って当然やしな．

と，そうこうしているうちにスタート時間の８時となる！
Kazchari，発進！
うわっ，クリートがはまらんっ！
うわっ，サドルが前におじぎしたァ！

と完全に出遅れ．
少々慌てるが，最初の激坂手前でようやく落ち着く．この時点でほぼ最後尾．
ただ周りのペースもそれほど速くない．
先頭グループもあまり飛ばしていない．
落ち着いて，最近習得した「引き足走法」で数人を抜きつつ，先行する５人グループの後を追いかける（つまり現在５位）．

最初の坂を越えて，やや勾配が緩む．
さぁ，追いつくでぇ！と踏む．
当然先行グループも考えることは同じなのでスピードアップ．
少しずつ離される．

先はまだ長い．ここはマイペース走法．．．を心がける．
やがて先頭グループから２名脱落．
その４位と５位の差も開きつつある．

この二人にはなんとか追い付けそうな気がしてきた．
平坦路でフロントアウターへ．
距離が．．．縮まらない．

勝負は次の坂やぁ～と先延ばし．
残り２kmを過ぎてようやく，５番手に追いつく．

どう見ても中学生．
身長はそこそこあるが華奢な身体．
アルミフレームのバイクがやたらでかく見える．
パワーウエイトレシオ的にKazchariを圧倒している．
そしてメガネ．
さ，坂道くん！？

しかしダンシングを多用．
さらにギアも重めでガシガシ踏みこんでいる．
坂道くんなのは見た目だけでした．

一度は先行するが，最後の坂でKazchari，力尽きる．
９秒差をつけられて，とうとうゴール．

前回もそうだったが，ゴール前，出し切った感がないなぁ．
どうも，最後の最後に痛みや疲労に負けてしまう．
なんだかんだで，ラストは根性が重要なのか．．．

ゴール後話すとやはり中学三年生．うちの娘と同じやん．

つーことで，地獄のグループ１内では６位．
密を避けるため，細かいリザルトはサイトにアップということで，最終的に何位で，何分何秒かかったのかは後のお楽しみ．

他の選手のゴールを待つ．

ゴール後，新しい不織布マスクをもらう．
何やらメンソール物質がしみこませてあるのか，妙にスースーする．
それはそれでいいのだが，どうもこの物質がKazchariに合わなかったのか，くしゃみが止まらんようになった．辛い．．．

全選手ゴール後，スタート前に説明があったジェラートをいただく．

いよいよ表彰式．
今年は「面白ライダー賞」が新設され，受賞したのは，知る人ぞ知る「ぬこ所長」（アイスブルベ100kmを５時間で走る超人）．
ママチャリでの参加．
それでも18分台という衝撃のスピード．
こっちも坂道くん！？
それだけでなく前日はキャンプ泊．
装備はなぜか「ubereats」の例のバッグに．
もちろん帰路も担いで帰った．
恐ろしい子！

そして優勝はもちろんあの人．
ディフェンディングチャンピオンのNさんである．

タイムは驚愕の11：54！
ここでふと思ったのだが，カラパスとかベルナルが走ったら，一体どんなタイムになるんやろ？

はい．
これで無事レース終了．
前回は年長者に抜かれたと悔しがり，今回は中学生に抜かれたと悔しがり．．．ホンマめんどくさいおっさんやな，Kazchariも．

一昨年はレースの不完全燃焼の反動から三国峠まで登ったが，今日はほぼ完徹の影響か疲労感が半端ない．
素直に帰宅することにした．

家に着くや否や，Garminのデータをアップロード．
ドキドキしながら「HC区間」セグメントのタイムを確認する．
すると．．．えっ？　23分！？
そんなアホな．
遅すぎる．
GPSのエラーか，セグメントの設定がおかしいのか，ウォームアップ時に上川町内をうろうろしてたせいなのか，このタイムはいくらなんでもあり得ない．

と，憤慨しても数値が変わるわけもなく，公式の発表を待つことに．
昼食後ひと眠り．

起きるとFacebookの『旭ヶ丘ヒルクライムアタック』公式ページにリザルトがアップされていた．
タイムを確認すると14：08で総合９位．．あれ？　2019年は13：30やったんやけどな．
老いたか？　Kazchariよ．．．

来年は精進せねば（何に？）
（やっぱTubolitoにしとけば．．．）← おい

Tubolito(チューボリート) 【正規品】Tubo Road (チューボロード) 700×18～28c ETRTO(18/28-622) 仏式バルブ 超軽量インナーチューブ

※　追記．2022年大会はこちら．

旭ヶ丘ヒルクライムアタック2022

2021/6/30 Wed

痛みに弱い

Scattered clouds, 27°C, Feels like 27°C, Humidity 50%, Wind 3m/s from NNW

近年まれにみる阿鼻叫喚の『Tour de France 2021』．
地獄の１～３ステージを終え，第４ステージは最後のブルターニュにおけるラインレース．
プロフィール上は平坦＝スプリントステージである．
前半20kmほどは第３ステージの無茶なコース設定への抗議のため，スロー＆ストップによるストライキが行われた．
こういう問題は難しいよな．
スリルを減らすとエンタメ性低下⇒視聴率低下⇒スポンサー離れの悪循環．．．
しかし落車続出レースも避けるべきである．負傷によって下手すると引退，もしくは復活までに時間がかかる（あぁフルーム）．

さて，その第４ステージ．
カベンディッシュのまさかの復活勝利！
Kazchariがツールを観だしたのは2013年から．
当時のスプリント四天王と言えば，キッテル，グライペル，サガン，そしてカベンディッシュ．
キッテル以外は現役なれど，３人とも往年の力は失われた．．．と思っていた時期がKazchariにもありました．
いやぁ，カブのゴールの瞬間，それほどスポーツヲタでないKazchariも思わず叫びましたよ．
チームメイトは元より，他チームのライダーからも祝福される映像は泣けました．

で，本日は『旭ヶ丘ヒルクラ』前，最後のガチ登りのつもりで旭岳に向かう．
午後から有給取得の本気モード（そうなのか？）

いつもの軽量ホイール（BONTRAGER Paradigm Elite）を装着してクルマで出発．
デポ地点の親水公園に向かう．

登る前には「おいしい水」を補給．

さぁ行こう！

旭岳と言えば，最初の８％が一番きつい．
ここで踏み過ぎて，後はダラダラ．．．ということが多かったので，逆に今日は「高ケイデンス＋引き足」走法で抑え気味に登る．
この時期は植物のフワフワな種が飛び交っていて，口に入る．
ガマ岩までガマンしたら，しばらく平坦コース．
アウターに入れてタイムをかせぐ．
再び登りが始まる．
ここで半分ほど消化．
いつもよりケイデンスが明らかに高い．
勾配に合わせてリアのギアを変える．
水を補給．
呼気二回，吸気一回のペースを保つ．
足がだるくなってきた．
心肺はまだ余裕（ここがダメですね）．
建物が見える．
足（の筋肉）が痛くなってきた．
後２回ほどやや急な坂を登れば，ロープウェイ乗り場の駐車場，すなわちゴールが見えてくる．
ダンシングに移行．．．しようとするが太ももプルプル．柔すぎる．

ゴール．．．
帰宅してからのGarminデータの確認が楽しみだ（記録更新したと思った？残念）

ビジターセンター（新）にて，お楽しみの炭酸タイム．美味い．

さぁ，帰ろうと，外に出るとゴロゴロと雷鳴が聞こえる．
そして黒い雲が見える．
やばい．．．
ダウンヒルに備えてジレを羽織る（持ってて良かった）．

少し下るとすっかり土砂降りに．
隠れる建物などどこにもないので，バチバチと身体に打ち付ける雨粒をガマンしながら，デポ地点を目指す．
寒さはそれほどではないが，降り始めの路面は滑りそう．
そしてリムブレーキの効きは明らかに低下．

ようやくデポ地点に戻ってきた．
いつも積んでいるお風呂グッズからタオルを取り出し，びしょびしょの身体を拭く．
チャリを積み込んで早々に出発．

帰宅後，Stravaでタイムを確認．

ベストタイム41:52に対し，本日は．．．♪デケデケデケ．．．42:39！　なんでやぁ～

教訓：ウォームアップが足りなかった（ということにしておこう）．