2026/3/23 Mon
カモメが翔んだ
晴れ．温度：16 ℃，湿度：69%，体感温度：16 ℃，風速：12.2 km/時，風向：N
Day２はこちら ⇒ 春・九州・BROMPTON Day２：出水～熊本
昨夜は10時にベッドに入った．
すぐに熟睡．
さすが寝具を売りにしているホテルだけのことはある．．．って，チャリのエゲつない運動量のおかげだろう．
そういやこのホテル，部屋着にも自信があるらしく，上下セットで￥6,000だっけか，販売もしてた．
６時半，朝食会場へ．
前夜がハンバーグ＆ステーキという肉尽くしだったので，野菜多めに．
普通のホテル飯だが，日本の場合，海外と違ってどのホテルでも生野菜がたっぷり摂れるのがありがたい．ビタミン大事．
部屋に戻ってパッキング．
外に出る．
予報通りに昨夜のうちに雨は止み，絶好のサイクリング日和となった．
ほんま天気の神様に愛されてるなぁ．
事前に熊本中心部からフェリーまでのルートを引き，ナビ（Bryton S500）にインストール済みなのだが，出発点を地図上で適当にポチッたせいで，スタート地点までの案内が複雑怪奇．
さらには熊本城やら加藤清正像がチラ見えたので寄り道したりとアホな行動をしてしまう．
で，よくわからん路地やら，別方向に案内されて迷う迷う．
さらには平日ゆえ，通勤のクルマやチャリで道が大混雑．
結果，余裕を持って出発したはずなのに，島原行きフェリーの出発時間が刻々と迫って焦る．
ようやくフェリー乗り場までの直線路にたどり着く．
残り６km．ここからは旅チャリらしからぬ激コギ！
レイッ，V-MAX発動ッ！（Ready！）
相当なアベレージで無事到着．
汗だくで息が切れた．
ただし，そのおかげで9:50発の島原行きフェリーに間に合いそうだ．
ここでサイコンを一時停止．
海上移動分は記録したくない（真面目か）．
ターミナルビル前でBROの折りたたみ作業開始．
輪行袋収納でチャリは手荷物扱いとなる．
少々面倒だが，これでなんと￥1,850も浮くのだ．
大人１名分の運賃（￥1,500）より高い．
ここでリュックをリアバッグ代わりにした意図が判明．
普段はラックに積んでいるこちらを背中に．
そして空っぽにしたこちらのリュック（薄くてペラペラ）を小さく丸めてフロントバッグに収納．
これで手荷物を最小限に減らせる．
乗船口へ．
BROにリアラックを装着しての初輪行だが，いやホンマ，なぜこれまで付けなかったのか悔やまれる．四輪になったイージーホイールでの転がしがこれほど便利とは．．．
BROがいくら軽いと言っても10kg以上はある．
かつぐのはしんどい．
正に車輪革命である．
方向転換に多少難はあるものの，後ろだけ少し持ち上げれば無問題．
解決策として，全方向に転がる「オムニホイール」への換装が提唱されているが，あまり付けている人を見かけない．
ネット上の個人レビューも皆無に近い．
耐久性とかペダリング時に踵にあたってしまうとか，何か問題があるのかもしれない．
お高いけど，人身御供になってみる？
BROを指定場所に置いて客室へ．
くまモン尽くし．
ちなみに熊本県内に熊はいないそうな（2012年に絶滅確認）．
いよいよ出航．
かもめ（ユリカモメ）が大量についてくる．
フェリーを追いかけて翔ぶかもめたちの姿．
この画角だと雲一つない晴天．
特徴的な鳴き声，風を切る羽音を間近に感じる船上の一刻．
なーんてポエムってますが，これだけ「かもめ」が付いてくるのは，乗客がお菓子をあげてるから．
60分ほどで島原港着．
降りてすぐ，船のそばで輪行解除．
バランス配分重視で荷物を再パッキング．
日差しが強い．
直射日光によってサイコンの気温表示がぐんぐんと上昇して28℃くらいを指すようになった．
寒さより，日焼け対策の方が重要だったかもしれん（持参せず）．
もしこのフェリーに乗れなかったら，雲仙をパスして反時計回りで海岸沿いを諫早まで．．．というイージーコースにするつもりだったが，乗れてしまった以上”逝く”しかない．そう，雲仙ヒルクライムだ．
国道57号．
この標識あたりから頂上まで平地はない．
マップ上では20kmで獲得標高1000mを越える山岳ブルベ．．．じゃないクライム．
念のためコンビニで補給．
麦茶，エナジージェル，ミニクリームパンを購入した．
しばしの休憩後，再スタート．
無心で漕ぐ．
マジで緩むポイントがない．
斜度５～６％が延々と続く．
格式高めの温泉宿．巨大な門構えである．
ここは『雲仙みかどホテル』．一泊￥30,000から！
途中の俵石展望所に到着．
まだ標高が低く，眺望はイマイチ．
サイクルラックがあるということは地元ガチ勢御用達なのか．
真夏だと軽くﾀﾋねそう．
ようやく登り切ったと思う頃，丁字路が現れる．
左に行けば雲仙の温泉街（ゴール）．
右に行けばヒルクライムのおかわりで仁田峠．
坂バカとしては，ここは．．．右でしょう！
旅の前に購入した「ツーリングマップル」でもおすすめしているルートだ．
基本的に”オートバイ用”の情報であること，つまり風や斜度を考慮しない上での”おすすめ”であることを意識しつつ進む．
やがて「仁田峠循環道路案内所」なるゲートが現れた．
車両一台あたり￥100の協力金を徴収．
ここから先は一方通行となる．
スタートは林の中．
標高プラス日陰のおかげでだいぶ冷え．．．いや寒くなってきた．
林を抜け視界が開ける．
斜度も増してくる．たまに10％を越えてきたぞ．
斜度といい，道の雰囲気といいホームの十勝岳（カミヒル）に似ている．
ようやく稜線へ．絶景が待っていた．
一方通行なので，海側にチャリを寄せるために押し歩いてターン．
好天も相まって，素晴らしい眺望である．
で，この後すぐに意外な生き物に遭遇．
道路を横断する茶色い物体．
タヌキかと思いきや何かが違う．
まさか，熊！？
熊だとしたら小熊サイズである．
北海道民の本能として，周囲に親熊の姿を探す．
そう，子熊単体が一番ヤバいのだ．この子が警告なんぞ発しようものなら，母熊に引き裂かれる運命にある．
ちょ，まてよ．
ここは九州だ．
熊は熊でも，ヒグマではなくツキノワグマのはず．
なーんだ，じゃぁ安心か．それほど狂暴ではないはず（そうなの？）
あれ？ 確か熊本県の熊って絶滅したんとちゃう？ いや，ここは長崎県やったわ！
と，灰色の脳細胞が大パニック．
ペダルを止めることなく，その生物のすぐ脇を通過したいところ．
ただしブロガーの性である．撮影はせねばなるまい．
撮影中も，この謎の生物はこちらをにらみつつ「グアォォ，グアォォ」と唸り声をあげている．怖っ．
幸いなことに親熊が姿を現すことはなく，無事に通過できた．
これ，チャリのスピードならではの野生動物との距離感やな．
クルマやバイクやったら，気が付かないか，向こうが逃げたかもしれん．
で，しばらく進むと本日の最高獲得地点（たぶん）の，仁田峠第二展望所に到着ぅ！
いやもう絶景．絶景としか感想が出ないな．
単に景色だけでなく，この天気とここまでチャリで登って来た苦労のトッピングのおかげ．
ベンチがあったので，座ってミニクリームパンとエナジージェルを食う．
美味い美味い．
楽を求めて，海岸沿いルートを選択しなくて正解だった．
やっぱり『銀河鉄道999』の２番は真理．
ちょうどその時，展望台に下りてきたカップルのおねーちゃんが「さっきの動物かわいかったねぇ．あれウォンバットだよ～」とのたまっていた．
そうかぁ，ウォンバットか～ それなら納得．．．ってするかいっ！
まぁ，確かに似ているけど，さすがにそれはない．
オーストラリア原産の外来種がこんな山奥にいたら，日本ヤバイのでは？
気になったのでGoogle先生に写真判定を依頼．
返って来た答えは「ニホンアナグマ」だった．
まぁ，クマっちゃあクマ．
ちなみにウォンバットは動物園にしかいません．
実は本当の仁田峠はもう少し先にあり，そこからロープウェイが伸びているのだが，もういいや．
雲仙クライム，堪能しました．
さぁ，ここからはダウンヒル！
ビビりのKazchariと，BROの貧弱リムブレーキは最悪の組み合わせ．
チンタラと下る．
いや，安全のためには最強の組み合わせかもしれん．
雲仙温泉街に到着．
〇〇地獄だらけだが，ゆっくり観光しているヒマないっつーか，チャリ旅は「見る」より「走る」方が楽しいのだ．
といいつつ漕いでいると，街のあちこちの穴っつーか隙間から湯気が立ち上っているのを散見．面白いねぇ．
さて，ここから一気に海岸沿いまで下る．
走るのは「ドラゴンロード」と呼ばれる県道128号．
なお『仮面ライダーZX』は無関係な模様．
マップだけでもわかるとんでもないウネウネ具合．
林道の様な細いボコボコ道だと思いきや．
由来の「龍」の背を思わせる対向二車線の極上ワインディングロードだった．
まるでジロ・デ・イタリアのクイーンステージ．憧れのステルビオ峠（伊）．
斜度７％ほどの下りが延々と続く．
もうどれだけカーブを折り返しただろう．
さすがにこれは登りじゃなくて良かった．．．
標高が下がったにも関わらず寒い．
斜面が落ち着いたところでジレ着用．遅いわ．
国道に出て，コンビニを探す．
寒さも相まってカロリー消費．
先ほどのクリームパンだけでは足りぬ．
左手に開いているのか閉まっているのか，よくわからない「そば・うどん」の店が見えてきた．停車して確かめてみる．
どうやら営業中のようだ．
古民家のような店．
長い廊下を歩いた先にイスとテーブルがあった．
メニューを開く．
何も考えず（いつも通りに）「うどん」のセットを注文してしまう．
その後，あらためてメニューを見ると「六兵衛」なるものがあった．
この地方の名産品でさつまいもから作る，ほのかに甘味のある独特の麺らしい．
しまった．こちらにすれば良かった．
ハードなライドでIQが低下していたようだ．
むっちゃ後悔．
とは言え，出て来た「シイタケ天うどん」も透明感のある不思議な見た目で，讃岐うどんのようなコシは皆無．
全く未知の食感だった．シイタケも含めて美味い．
替え玉でも頼もうかと思ったが，ラーメン屋ではない．
それにセットのおかずとごはんが想像以上のボリュームで断念．
ここはリベンジポイントだな．
それにしても我ながらよく食べる．
チャリは全ての摂取カロリーをゼロにする．そら太らんわ．
では，本日の宿泊地，諫早に向けてリスタート．
ここ「千々石町」はかの天正遣欧使節団の一員，千々石ミゲルのふるさとである（知らんがな）．
あちこちに看板がある．
ちょうちんブルマにタイツがおしゃれだ．
ちょっとWikiを覗いてみると，４人の中で唯一棄教した人物らしい．お，おぉ．．．
久々に見た有害図書回収ポスト．有害の基準は何？
それはともかく，ここまでずーっと登りだったが，長崎の道（国道）はなかなか厳しい．
車道はともかく，路肩が消滅，もしくは路側帯の白線がボコボコ加工されていて，走りにくいにもホドがある（特にダウンヒル時は恐怖）．
昔，何かのコラムで読んだ記憶もするが，県内に坂が多すぎるため，自転車に一番乗らない県民だとかなんとか．
それは長崎市内に限らず郊外にもあてはまる．．．のかも．
下の写真は極端な例．
こんな感じで，歩道や路肩を走っていると突然狭くなる．
ゴール手前５km地点．
暑さと緊張のため，甘くて冷たいものが食べたくなった．
ブルベ民御用達の『アイスの実』で補給．
つーことで，諫早の中心街から少し離れた立地の『スーパーホテル長崎・諫早天然温泉』に到着．
そう，今夜は温泉宿なのだ．
九州に来ているのにもかかわらず，初の温泉！
しかも，3/14にオープンという正に開業したばかり．
経験上，良宿の匂いがプンプンするぜ ⇒ 大当たり！
いずれにせよ，明るいうちに宿に着けて，今回の様にひたすら温泉入ってのんびりできるのが旅の一番の幸せ．
その対極にあるのがブルベ．
既に「1300」やら「1200」を走ってて言うのも何だが，「600」以上の，宿の個人手配が必要なブルベの参加にイマイチ踏み切れない理由がここにある．
真夜中に着いて，仮眠中のスタッフを起こしてシャワーだけをさっと浴びて滞在３，４時間で出発．
温泉があろうが朝食付きだろうがそうした楽しみを全部すっとばして，即チェックアウト．．．あまりにコスパが悪すぎる．
冒険や挑戦，達成感というブルベの本質を否定するわけではない．
その面白さもわかる．
だが，道を知り尽くした道内ならともかく，遠征ブルベで寝るためだけに宿を取るのはめちゃめちゃ抵抗がある．最近宿代も高騰中やしな．
そして．．．考えたくないけど．．．老いたかな．
ちゃんと眠らないと辛い．
結果的にチェックアウトするまでに３回ぐらい温泉につかりまくった（24時間オープン！）．
これでサウナがあれば完璧だが，ご褒美は”この後”に取っておこう．
そして，昨夜の熊本の某宿と異なり，チャリの持ち込みに何も言われんなかった．
一応確認したが，「お客様のお荷物ですよね？ どうしてこちらがあれこれと指示を？」という，口には出さないものの「おかしな事を言うヤツだな（by ぐらんぶる）」な雰囲気．
新人さんが一生懸命館内説明をしてくれる．
ここまで丁寧なビジホはあまりないぞ．
新規開店ゆえの初々しさか．
素晴らしい．これぞホスピタリティ．
郊外立地ゆえ，夕食に困るところだが，なんと隣がドラッグストア（かの地で有名なMORI）．
もちろん弁当やアルコール類も売っている（夕方以降は値引きシール攻勢だ）．
それにこの宿，ウェルカムドリンクでアルコールまでおいてあるのだ（～21時）．
つーことで，食料品調達後，部屋にあるやたらに広いテーブルで領域展開．
何やら引きこもっている人の食卓に見えないこともないが，気のせいだ．
一息ついたところで，明日以降のプランを立てる．
ここまでの３日間は事前にAIと相談しながら立てた計画通りに走っている（西コース）．
今日は長崎市まで行く予定だったが，雲仙クライムのおかげで20kmほど短縮したけどな．
で，ルート通りだと，明日は北上して佐賀方面へ．
サウナーの聖地『らかんの湯』を目指すつもりだった．
宿泊予約なんて取れるわけもなく，近くの安宿からの日帰り￥4,000（予約要）を目論んでいた．
だが，”明後日”のほぼ100％雨予報を鑑みてリスケすることに．
北上をやめて明日から南下するに方針転換．
晴天の下，風光明媚な島巡りを期待して天草に向かう．
何より，その天草に，な，なんと温泉サウナ付きの格安ホテルを発見したことが大きい！
この旅も中日．そろそろ疲れてきた．
そんなKazchariに，サウナは最高の癒しとなろう（予告すると，まさにパラダイスだった）．
STRAVAのマップ機能を使って天草までのルートを引く．
フェリーの時間を調べる．けっこうあるやん．
で，できあがったGPXデータをナビに転送っと．
あれ，アプリの更新？ はいはい，ポチっと．．．が明日のトラブルの始まりであることに，この時のKazchariは気づいていなかった．
で，写真整理，データアップ，備忘録書き込みのルーティン作業を終え，寝る前にもうひとっ風呂．
もちろん明日の朝も入るぜ．
お肌はツルツル，手の指はしわしわである．
（Day４に続く）