カテゴリー: 筋トレ

2026/1/24 Sun

こういうのがいいんだよ

晴れ．温度：-15 ℃，湿度：69%，体感温度：-8 ℃，風速：3.2 km/時，風向：W

３年ぶり３度目の「糠平湖氷上サイクリング」に行ってきた．

糠平湖氷上サイクリング / 上士幌町

かつてない最高のコンディション！
何が良いって，天気も良く，しばらく雪も少なかったためか標準コース外も走り放題！
まるでウユニ塩湖の如し．行ったことがないので知らんけど．

では時系列で．

ここ数日，大寒波が日本海側を襲っている．
北海道で言えば，札幌を始め，函館，小樽，留萌，稚内などが大雪らしい．

ところが，我が旭川は例年以上に平和．
降らないわけではないが（相対的に）少量である．

さらに輪をかけて平和なのが大雪山系の向こう側，つまり帯広や釧路である．
今週に入ってからの予報もずっと晴れマーク．

これは行かねばなるまい．あの場所へ．
そう，季節限定のアクティビティ，糠平湖氷上サイクリングである．

初めて訪れたのは３年前．１シーズンに２回．

ファットな糠平湖上ライド（地獄篇）

ファットな糠平湖上ライド（天国篇）

上記の通り，お天気次第で楽しさが変化するのが特徴．
「快晴」「極寒」「積雪少」が揃うと最高のコンディションとされている．
今週末はこの条件を満たしそう．
てなわけで24日の走行を予約した（乗り入れは１日20台限定）．

当日は朝５時起床．
１時間ちょいで朝食や準備をささっと済ませる．
ファットは前日のうちにハスラーに積んである．
極寒の早朝作業は辛いのだ．

６時過ぎでも既に明るい．
ガソリンを満タンにして国道39号，旭川紋別自動車道を使って上川層雲峡ICまでワープ．
休憩＋補給のためいつものセブンイレブン上川店にピットイン．

コーヒーやらエナジージェル，そして”昼食用”のレーズンパン袋をゲット．
これまでの経験上，糠平湖周辺での食事や補給の困難さは身に染みている．

朝日に照らされてテッカテカな国道を慎重に走る．
層雲峡を経由して一気に三国峠まで駆け上がる．

ここから先は道路状況が大幅に改善．
ほぼアスファルトむき出しの乾燥路となる．

既にワカサギ釣り客で満車状態の「五の沢駐車場」を過ぎて，予定通り９時に「ひがし大雪自然館」着．
シーズンパスを￥1,000で購入．受付を済ませる．
スタッフから「３年前と走行ルール上の変化はない」との説明．

「五の沢駐車場」が混んでいることはご存じなようで，手前の「三の沢」からのスタートを勧められる．はい，そのつもりでした．

ここで耳寄りな情報．
”今年は”「三の沢」から国道を使わなくても，線路上を走って「五の沢」まで移動できるとのこと．

ホンマにぃ？　確か以前もそのルートを走ろうとしてエラい目にあった記憶が．．．
まぁ，こういうのは行ってみないとわからんな．
つーことで「三の沢」まで移動して，ファットを準備．

それにしても．．．超寒い．
なんだこの寒さは．
冬用ジャージ・ビブの上に，例のウインドブレーカーとレインウェアを着用．
もつのか？　これで？

ありゃ？ツールケース忘れた．
まぁ，パンクするような環境でないし，この気温でチューブを外す根性もない．
その時は押すか．

で，出発．
まずは線路への進入路まで移動．

線路と言えど，既に廃線済み．
夏は観光トロッコ線として開放されている．
入口からしばらくはキレイに除雪＆踏み固められている．

これはラッキー．
もしかしてこのまま線路沿いに「五の沢」まで走れるかも．．．と思った時期がKazchariにもありました．

だが残念．
すぐに積雪が深くなり走行困難．
押せばなんとか進めそう．．．だが，それだとメインイベントの前に力を使い果たしてしまう．

諦めて国道まで引き返すつもりだったが，湖方面へ向かう道を発見．
ここならファットで走れそう．
これは寄り道だな．
で，現れた風景はドーンっと！

おお，これは広大である．
道の向こうにはワカサギ釣りのテントも見える．
穴場なのだろうか．
もしかして，このまま湖上を走ってタウシュベツ橋まで行ける？

上の画像の左側の道を走るが，すぐにタイヤが埋まってしまった．
さすがにキツいか，と素直に国道に戻る．

ここは交通量が多い．
今日は使わないかもと思っていたリアビューレーダーをon．

少し走って「五の沢」からの進入口着．
相変わらず駐車台数がエグい．

この時点での気温は，サイコン計測で「ｰ15℃」！
あまりの寒さで鼻先が痛い．凍傷の危機．
たまらずバラクラバの上にフェイスカバーを重ねる．

寒さには対処できたが，代わりに呼気でグラサンが曇る．．．を通り越して凍る．
やばい視界の中，なんとかたどり着いた次第．

森の中を通る．
ここは歩行者（釣り客）優先．
右手に「アイスバブルカフェ」が見える．
しっかり今年もオープンされている．後で寄ろう．

そして広がる非日常．

いいねぇ．
人やチャリで踏み固められた道がはるか先まで続く．

歩行客，釣り客，色鮮やかな大量のテント，それに視界に入るだけでもチャリが５台くらい走っている．
なかなかない良コンディション．大盛況だ．
右側を走るチャリが気になるが，まずはタウシュベツだな．

到着．
３年前と比べると，やはり崩壊が進んでいるようだ．
後何年もつのやら．

スノーシューを履いたツアー客が多い．
その中をファットでゆっくりと進む．

橋の付け根の丘に駆け上がる．
前回に比べると雪が少なくて岩がごろごろしている（前回は２月末）．
今日は写真のホワイトバランスが狂いまくっとるなぁ．

しばしたたずんだ後，再び湖上に下りる．
ダウンヒル時，雪が”薄い”のでコケたら痛そう．

湖底から生えている木に氷が付着．
こういうオブジェが点在する．
３年前はあまり見なかった気がする．

橋を反対側から見る．
今年を最後に崩落．．．と言われ続けて早何年？

橋の対岸．
完全凍結で，この位置までファットを押し上げるのに苦労した．
で，下りる時にはスパイクが効かず，見事に転倒．

橋から離れて遠景．
時間なのか時期なのか，人少な目．
ここでもしばらくたたずむ．
動いたせいか，寒さはだいぶ和らいできた．

そろそろ戻りましょうか．

往路は人が歩いたルート，つまりメインルートをたどったが，帰りはあえて道を外してみた．
すぐに雪にタイヤを取られて動けなくなるかと思いきや，意外なほどスイスイ進む．
ファットなタイヤの半分も埋まらない．
これは楽しい．
未踏の道をガシガシと進む．

遠くの方に，ファットやグラベルのグループが見える．
どんな道か確かめに行こう．

おや？　岸に近づくと雪が深くなってきたぞ．
氷壁に近づく．

見事な氷塊．
雪の下は完全なる氷で，スパイクタイヤもシューズも全然グリップしない．
滑ってあたふたしている自分を客観視すると，めちゃめちゃ楽しい．

一旦はファットを押しあげたものの，とてもじゃあないが先に進める状況ではない．それにクレパスだらけ．素直に湖面に戻る．

さらばタウシュベツよ．また来年（たぶん）．

で，この後も足跡のトレースをやめて，まっさらな雪面を走る．
誰が見つけた（はらった）か，ところどころにアイスバブル．

一旦凍った後に水位が下がった痕跡．

あらためて見ると，とんでもない場所を走っている感．

「五の沢」からの進入路途中にある「アイスバブルカフェ」がOPEN中．
もちろん入店．
オーナーのSさんとは春の「幌鹿峠サイクリング」以来の再会．

Topstoneな幌鹿峠・春の幕開けサイクリング

今年でオープン７年目だそうな．
ここは思い切って一杯￥700の高級豆「湖上の幻ブレンド」を注文．
美味しゅうございました．

色々な話をしたが，一番盛り上がったのがKazchariの正月一人旅．

贅沢できない男の一人旅～帯広編

やはりお高級な「北海道ホテル」が一泊￥10,000は地元民にとってもありえない値段らしい．
日付しだいでは意外に穴場．

で，ここからハスラーをデポした「三の沢」まで戻ることになるのだが，国道を使うのは面白くない．
前回は雪が深く走れなかった湖の南半分から戻れないか，とSさんに相談．
「今日なら通れるでしょう」との返答．
しかも途中に野湯が沸いているスポットがあるそうな．
それは面白い．行くべし．

湖の南側には，御覧の通り何もない．
橋もない．ワカサギテントもない．人もいない．
謎だ．だがそれがいい．

物好きなスノーシューウォーカーの足跡がたまにあるが，全面ほぼ未踏．
もちろん雪も浅く快走．
行ったことはないけど，ウユニ塩湖ってこんな感じ？

自然館付近ではクルマによる氷上TTレース（？）が行われているらしい．まるでこの映画やん．

めちゃくちゃ面白いのでオススメです．

せっかくロングな自撮り棒を持ってきたので撮影．

結局「野湯」は発見できず．
対岸ギリギリまで行かないと見つからないようだ．

「三の沢」駐車場付近までたどりつくが，このまま戻るのももったいない．
先ほどのカフェがある「五の沢」まで引き返す．
要は走り足りなかったのだ．

上の氷塊を過ぎてしばらく走ると，いきなり氷が「パキッ」と割れてビビる．
もしこのまま水没したら『タイタニック』のデュカプリオ状態．
周りに人がいないし，助けの声は聞こえるか？
もちろん，そんなことになにはならず，何層かある氷の一部が割れただけだったけど．

無事にカフェに戻る．
そのまま林の中の歩道を通って国道に出るつもりが，またも悪い癖．
３年前に散々苦労した線路道に進入する．

もちろん徐々に雪が深くなり押し歩き（知ってた）．
並走する国道が見えるうちにエスケープ．

国道を走って「三の沢」まで戻る．
サイコンの気温は「ｰ７℃」．うん．暖かくなった（狂ってる）．

ハスラーにファットを積む．
走行距離は短かったが，コスパ最高の充実ライドだった．

「自然館」にて許可証を返却．
通年パスを見せれば次回から無料．
ちなみに15:30までに戻るルールがある．
その時間を過ぎると捜索が開始されるらしい（携帯が通じないエリアあり）．

玄関先にアイスバブルの切り出し．
今年は小ぶりで泡小さめ．
ホンモノの方がキレイだな．
ちなみにむき出しでも全く融けません．

時刻は12時過ぎ．
コンビニはないし，食堂には期待できないので（スキー場にあるらしい），持参したレーズンパンを頬張る．

早めにライドを切り上げた理由は「サ活」のため．
そう，糠平湖は有数の温泉街なのだ．

2026年，サ活第４回は『糠平館観光ホテル』．

糠平館観光ホテル

日帰り入浴￥1,000．
ザ・昭和な外観と内装．
浴室は改装したてなのか，特にサウナ周りは新しめ．
乾式で，室温は85℃くらいでやや低い．
水風呂がもうとんでもなく冷たい．
間違いなくシングル（一桁）．
手をつけただけで「これは入ったらアカンやつや」と即断し，足元，胸元，頭からかぶるだけにとどめた．
露天風呂があるため，外気浴も可能だが，イスどころか座るスペースもほぼない．
それに極寒．
早々に室内に引っ込む．
ただしプラ椅子は１つしかないので，早い者勝ち．
やはりサウナ設備は後付け設置なのだろうか？
外気浴＆ととのいスペースへの配慮があまりないのが惜しい．
眺望抜群の露天をはじめ，温泉そのものは最高やけどな．

つーことで，３時過ぎに糠平温泉郷を後にする．
ほとんどクルマの通らない国道で三国峠を通過．
天気も荒れることなく，順調に走行．

夕食は一人「スシロー」．
昼メシがロクでもなかったので美味し．

それにしても，今日の冬ライドは楽しかった．

世界にファットバイクなる変な乗り物が存在していてよかったと思ふ．
こいつに出会わなければ，真冬に凍結した湖を走る人生なんぞ，ありえなかったなぁ．．．と仮定法過去完了（あってる？）

2026/1/18 Sun

long-awaited

晴れ時々曇り．温度：-9 ℃，湿度：91%，体感温度：-5 ℃，風速：2.2 km/時，風向：SW

本日も快晴予報！
２週連続で美瑛”おいしいとこ”ライドへ．
えっ？　ワンパターン？
良い道，良い景色はいつ，何度訪れても良いモノだ．

つーことで，そそくさとハスラーにファットを積んで，美瑛の体育館まで移動．

スタート地点は先週と同じだが，まずコンディションが異なる．
今日は冷え込みが激しい．
最初は冬ジャージのみで走り出したが，寒さに負けて一時停車．

道路わきでNEWウインドブレイカーとレインパンツを着用．

ようやく，こいつを実戦で試す時がきた．
今冬はシューズ，およびアウターの新調を実施．
当初は泣く子も黙るモンベルのお高級マウンテンパーカーに手を出しそうになったが，さすがに躊躇（試着までしたけど）．

厳冬期に登山するわけではないと，もっとコスパの良い製品を物色．
とは言え，冬のサイクリングで最も重要な「透湿性」を謳うウェアは少ない．
汗冷え対策に欠かせないこの性能は，ゴアテックスを始めとする高級素材の専売特許．

そんな中，偶然見つけたのがこの怪しいメーカー．
「防風・防水・防寒」に加えて「透湿」を謳っているものの，安い，安すぎる．
先のモンベル製の1/10である．
まぁ，騙されたとしてもダメージは最小かつ諦められるはず，とポチる．

で，その効果は．．．
うん．「防風」はともかく，やはり透湿性能は怪しい．
まっ，いいでしょう．
すぐに汗だくになることもなく，十分機能している．．．かも．

で，そのウェアの装着中，クロカン・スキーを抱えたマダムからご挨拶．

マダム「こんにちは．これ冬用の自転車でしょ．毎年，体育館で何かイベントやってるわね．出るの？」

「びえいスノーサイクルフェスティバル」のことであろう．

嗚呼「第４回びえいスノーサイクルフェステイバル」．．．

Kaz「去年までレースやってたんですけど，今年は中止になりました．人（参加者・スタッフ）が集まらないそうで」

マダム「あらそう．スキーもそうだけど若い人がやらないもんねぇ」

ええ，そうなんです．
若者人口が減っている．つまりスポーツ人口も減っている．
互いにジジババなりに冬スポーツをエンジョイしましょう（失礼ですよ）．
冬チャリは特殊だけど．

さて，再スタート．前回と異なるルートを選択．
白金温泉行の幹線道路と並行する形で進む．

日差しがまぶしい．

昨日のライド後，自宅にてコンタクトレンズを外す際，またしても「眼球ひっつき事象」が発生．
目薬でやわらかくしてから外したので前回のように内出血することはなかった．

冬場の乾燥にレンズと目が耐えられないのだろう．
大事をとって今日はメガネにした．

ブルベ時と同じ装備．クリップオン・サングラスが便利．
走行中に何度も落として傷だらけだが．．．JINSの廃盤品なのでもう入手できないのが残念．

観光客があまり通らない道なので交通皆無．
リアビューレーダーが全く反応しない．

２～３％の微妙な登りが続く．じわじわと汗が出て来た．
いや，汗だけでは済まぬ．暑い．
アウターを脱ぐ．やはり「透湿性」はしょぼかった（GOREでも変わらん？）．

それにしても美しい．
こんな風景の中を，真冬にチャリで走る人生が待っていようとは．．．

今日はiPhoneのみ持参．
露出を上げ忘れたので画面が暗い．

景色が良すぎて全然進まん．
まだ10kmも走っていない．

下りへの分岐が現れたが，ターンしてさらに稜線を進む．

前方にミニバスが停まっている．
中からインバウンドな人たちがゴツイカメラを持って，ぞろぞろと降りて来た．
雪の降らない国の方にとっては（も）絶景だろう．
まぁ，Kazchariも関西出身なので，スキー場にでも行かない限り見ることはない風景である．

直線の下りは寒い．
鼻の頭が痛い．
特に防御はしていないが，凍傷とかにはならないのだろうか？
鼻まで覆うマスクやゴーグルだと，メガネやシールドの曇り問題が発生するのだ．

こういう環境下のライドでは末端の冷えを予防するのが大事．
ハンドルカバーによって手は守られている．
グローブは薄手，指出しのこいつを長年愛用．

近頃，ちょっとしたブームなのか，高級なニットの防水グローブが色々なメーカーから発売されている．
ブルベ用の全天候アイテムとしては現状「テムレス」が最強と思われるが，操作性を考慮すると気になる存在である．

つま先はインナーソックス，厚手ソックス，ネオプレーンのトゥカバー，ソックスカバーに防寒シューズと５段構え．
寒くはないが，毎年冬ライドをはじめると，なぜか左小指がかゆくなる．
水虫とは思えない．しもやけだな．

腹が減ったので美馬牛に向かう．
前回と同じ店だと面白くない．

「１日１回は新しいことをする」という縛りを課しているので（いつの間に？），新しい店を検索．
美馬牛駅周辺には「佐藤商店」しかないと思い込んでいたが，Google先生は別の店を提案してきた．

ファットな2026初外乗りライド

向かうことにする．

その店の名は「ラ・マルタ」．
マルタ島ではなく，「丸太」が語源らしい．
どこにも看板らしきモノがない．いわゆる隠れ家的レストラン．

駐車中のクルマは１台．
昼時だが空いているようだ．

玄関でシューズを脱ぎスリッパに履き替える．
店内に入る．
客は２組．
シングルなのでカウンターに座るつもりが，荷物置き場になっていて，３人掛けのテーブルしか空いていない．
仕方がない，とそこに座る．

高齢のマスターと奥さんらしき２名で回している．
メニューを探すがどこにもない．
水を運んできた奥さん，「これがメニューです」と指示．

What？　なんじゃこりゃ？
初めて見る形状に脳がバグる．
そ，そうか，開くのか．

ドリンク，およびパスタ，カレー，ハンバーグと並ぶ．
このご時世にしては全般的に安い．
「メニューにあれば，とりあえずハンバーグ」を縛りにしているため，「和風ハンバーグ」をオーダーする．

Kazchariの後に入ってきた客が，奥さんから「お食事の場合，40分待ちになります」と告げられていた．
後でGoogle先生のレビューを見ると，全ての客に伝えているらしいが，Kazchariはなぜか言われなかったぞ．

で，なんだかんだで10分後ぐらいに料理到着．
ほほぉ，これはこれは．．．

ちょっと想像と違った．

まず，サラダ．
小さめのボールにまずキャベツが盛られ，周囲をカットフルーツとトマトで縁取られている．
そして小型のビーカーに入ったドレッシングを後がけする．
うーむ，フルーツにドレッシングはかけたくないのだが．．．

ハンバーグも付け合わせが面白い．
なぜか「チーズのせポテト」「グラタン」「ソーセージ」付きと不思議な取り合わせ．これでなんと￥800！

あれ？　ごはんは？
えー別注文でした（￥150）．
頼むと出て来たのは味付きライス．

木製メニューに続いて，料理でも脳がバグる．
お味はまずまず．

後でレビューを読むと巨大な「オープンサンド」および「パン」がこの店の名物らしく，Kazchariの注文はマイナーらしい．
次回はそちらにもチャレンジしてみよう．

さぁ，腹も膨れたし帰りますか．
小屋の軒下に停めておいたファット．
ハンドルカバーに水が垂れて凍り，バッキバキになっていた．

そらそうだ．
暖かそうに見えても外は氷点下である．

除雪がしっかりしていて走りやすい．
こんなにコンディションが良いのに，今日は誰にも合わんな（たいてい知り合い）．

で，締めは「新栄の丘」．
今日も人がおらず，風景を独り占め．

メガネの時はバイザー付きのエアロヘルメットにしているが，通風孔が少なくて冬向きかもしれん．
頭頂まで覆うバラクラバがズレてしまい，まるでハゲてるよう．．．ハゲてません！

美瑛の町に戻る．
写真では見えないが，電光掲示板の表示は「ｰ４℃」だった．
極寒．．．ではないな．

クルマに戻って，ファットを積み込む．
時間はまだ13時過ぎ．
先週行き損ねたサウナに行きませう．

２年前の「びえいスタンプラリー2024」でもらった白金温泉，パークヒルズホテルの入浴券がまだ残っている（今年第３湯）．

丘のまち びえいサイクルスタンプラリー 第１の挑戦

今年の旭川は雪が少な目，天候穏やかである．
こういう年は突然帳尻合わせの大雪があったりする．
快適に走れそうな日は積極的に外ライド！

2026/1/17 Sat

ファット・ウェルカム

晴れ時々曇り．温度：-4 ℃，湿度：66%，体感温度：-4 ℃，風速：7.9 km/時，風向：SSE

土曜日である．
最近すっかり”ガンプラ”づいていて，前夜は日付を越えても作業を続けてしまった．健康に良ろしくない．

最新のイケニエは『MG 1/100 Zガンダム ver.2』．

墨入れと汚しを終えて無事完成．
こいつは2005年発売のver.2.0．
当時，新製品として購入し，途中まで組んでいて放置していたのを，20年経ってようやく手をつけた．
いわゆる積みプラ崩しである．

古いキットゆえ，白パーツは変色してるわ，インレタデカールは使えないわ，途中でボディの変形軸が折れたぁ～！
上半身ヘビーなので自立しない．足首に錘を仕込んだが焼け石に水．
それに各所ポロリが多すぎて，もぉ怖くて触れない．
変形は絶対無理芸．RGの「Z」といい勝負だ．

ただし最新のver.Kよりプロポーションは好み．
メガバズーカもカタパルトも付属してるし．

冬の夜長はプラモに限る．実に楽しい．
次はこいつの予定．

てなわけで少々寝不足だが，いつも通りの６時に目が覚めた．
予報によると日中はプラス気温かつ晴れのライド日和っぽい．
このチャンスを逃すわけにはいかん．出かけましょう．

まずは本の返却のため図書館へ向かう．

橋上だけでなく，あちこちに除雪後の壁．
車道はとてもじゃないが走れない．
街中は早々に脱出するに限る．

図書館でのミッション完了．
さてどこへ行く？
帰宅してクルマにファットを積むのも面倒なので，近場のフィールドへ行きますか．
まずはツインハープを戻る．

最も近いお遊びフィールド，雨紛ｰ共和エリアへ行きませう．
雪がしっかり締まっていて実に走りやすい．

クルマ１台分のトラック．
よく見ると．．．

タイヤ痕の上にイヌかキツネの足跡．
こいつらも新雪を踏まないのは，やはり歩きにくいから？
うちのファットも追随．

夏場は川沿いの半ダートだが，なぜか毎回キレイに除雪されている道．
走っていて気持ち良い．

例の林道に行くためにしばらくヒルクライム．
残念ながら太陽が隠れてしまった．

分岐を越えて，さぁ，ダウンヒル．
新雪の下はカチコチの氷．油断するとスリップするので要注意．

それにしても，ちょうどクルマ１台分除雪してくれている．
この先に牧場（？）があるおかげである（私道ではない）．

上の写真を撮っている時，ちょうど対向車がやってきた．
ファットを持ち上げて路肩の雪山に逃げる．

ポツンと一軒（ではないが）な牧場を越えても，林間ライドは続く．
ホンマ，ファットを楽しむための専用コースの様．

一旦幹線道路に出た後，再び登る（20％坂！）
稜線ライド．大雪山系が映える．

観音台霊園着．
霊園だけに墓石が並んでいるのだが，雪に埋もれてお参りどころではない状況．

下の道路からここまでヒルクライムのセグメントになっているため，夏はガチ勢がハァハァゼィゼィ．
生と死の交差点．

雪がパラついてきた．
腹も減った．
近くのセブンイレブンまで移動して缶コーヒーと「ハンバーグカレー」．
珍しくイートインテーブルが開放されているが，ケチケチKazchariは外で食う（あぁ２％）．
セイコマのホットシェフ品だと，この時期はすぐに冷めてしまうが，今日のレンチン弁当は最後まで熱いまま．メニューによるのか？

帰り道．
月末に予定しているオーバーホール（EMONDA）の相談のため「クランカー」さんへ．
事前にバーテープなどの消耗品を購入しておく．

見切り品に，アルテグラ11速用のフロント・アウターギアがあったので確保（一部ヘコミありで￥5,000）．
これはZWIFTマシンと化しているDOMANE用．
今後のSHIMANO11速用パーツの供給が心配．

ご主人と色々トークした後，家路へ．
定点観測ポイントで撮影．
だいたい16時頃．少しは日が長くなったか．

つーことで土曜休日ライドの終了．
冬場は４，５時間でちょうど良い感じ．

さぁ，熱いシャワーでも浴びて，走行ログをSTRAVAにアップしましょうか．
あれ？　何か浴室の蛇口の裏からシューシュー音がする．
こ，これはまさか．．．（続く）

2026/1/11 Sun

衝撃のあの日をトレスする

晴れ．温度：2 ℃，湿度：71%，体感温度：-2 ℃，風速：20.2 km/時，風向：SSW

今年の冬は何かおかしい．
プラス気温になったと思いきや，翌日はドカ雪が降ったりと道路状況がコロコロ変わる．いすれにせよ気温は高め．

今日は朝からプラスの日．
そして晴れそう．
これはチャンスと“おいしいとこライド”で美瑛に向かうことにした．

ハスラーにファットを積み込んで，いつもの美瑛町体育館へ．

例年この時期は「びえいスノーサイクルフェスティバル」という雪上チャリレースが行われていた．
だが，昨年の大会を最後に中止となってしまった．

嗚呼「第４回びえいスノーサイクルフェステイバル」．．．

中の人によると人手不足が理由らしい．残念．

そして，ここに駐車するのもあのチョンボ以来．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

このままで済ませるのは悔しいので，クラッシュ地点まで走り，転倒した激坂を今日はクリアしてやるぜ！（アホである）

ファットに前輪をはめて出発．
まずは，ターコイズ橋を渡る．
ここは歩道の方が安全．

本日のウェアはインナー，セーター，秋冬ジャージ．
下は秋冬ビブのみと全体に薄手．
先日，通販で購入した格安のウインドブレーカーの実力を試すつもりだったが今日は不要だな．

お気に入りの１本シラカバ．
通過する度に撮っている．
いい景色はいつ来てもいい景色．

冬期撮影では，（今は無き）OLYMPUSのタフネスコンデジ「TG-5」を使用．
何がいいって，全てが物理ボタンであること．
グローブをしたままでも問題なく操作できる．

前回のライドではSCNモードで「スノー」にしていたが，彩度と露出が低い．
やはりPモードでアートフィルター「ポップアート」の色合いが好みだな．
青空はキレイだが，赤は強調され過ぎて”浮く”けど．

いずれにせよ最強の旅カメラなのは間違いない．
今のが壊れても，次も「TG」だな．

自宅周辺の雪はかなり融けていたが，さすがに寒風ふきすさぶ丘の上はガチガチの圧雪．スパイクタイヤががっつり食い込んで実に走りやすい．

まぁ，あまりに白すぎて路肩がわかりにくいが（時々つっこむ）．
動体視力がなぁ．．．

そうこう（走行）しているうちに，例の場所が近づいて来た．
「冬期通行止め」看板ありなので，基本的に未除雪エリア．
ただしプライベート走行でのタイヤ痕は続いている．

だがしかし，しばらくすると雪が深くなってチャリは限界．
この先は徒歩でなければ進めない．

残念．

トラウマ払拭のためのリベンジは果たせなかった．
まぁ，これで良かったのだろう（何のこっちゃ）．

気を取り直して，美瑛ライドを楽しむことにする．
まずは別の急坂をダウンヒル．
今日の雪質はホントに素晴らしい．

千代田牧場前のオシャなデザインのトイレへ．
「びえいセンチュリーライド」もとい「びえいファンライド」のエイドだ．
ここも冬期使用不可．
軽のレンタカーに乗った旅行者が駐車場で遊んでいた．

お向かいの千代田牧場へ．
「わ」ナンバーのクルマが多い．
中国人観光客，減ったのではなかったか？
香港やシンガポールの人だとしたら，雪道運転怖くないのだろうか？

で，この先の激坂が例のクラッシュポイント．
あわよくば逆から登ってやろうかと思ったが，途中までスノーモビルのコースになっていた．
さすがにそこに入っていくのは憚られるので断念（こだわるねぇ）．

冬場のライドはカロリー消費が激しい．
一方でボトルの水の消費は少な目（よくない）．
喉が渇いていないから飲まない，という選択肢はキケンである．

カロリー＆水分補給を兼ねて自販機休憩．
この辺りで置いてあるのは珍しい．

「Coke-on」表示があったのでスマホをかざすも，なぜか「この自販機は現金のみの対応です」だと？
冬場は電波が届かないのか？（うなこたない）
現金で払うのはなんだか負けた気がするのでスルー．

取り出しついでに，ここからiPhoneでの撮影に切り替える．
指出しグローブでも問題のない暖かさのため．

前回の反省から露出をプラス１した．
画質的には「TG」とどっちもどっちか．
ちゃんとした光がないと写真は難しい．

拓真館付近を通過．
観光バスやら何やらでスンゴイ人出．
トイレを借りようかと思ったが遠慮した．

美瑛ゆえ，嫌でもアップダウンが繰り返される．
いいトレーニングだ．

長いダウンヒルの途中でチャリを降りて写真を撮る．
さすがバスがひっきりなしに通る坂道である，圧雪されまくっていてツルツル．
歩くよりスパイクタイヤ付きチャリの方がはるかに安全．

トイレを求めて美馬牛方面へ．

美馬牛駅前．
大型の観光バスが３台ほど停まっている．
ははぁ，旭川もしくは富良野から汽車（ディーゼルなので）で来た観光客を，ここでピックアップするツアーか．
確かに効率的である．

昼が近い．腹が減った．
周辺にコンビニはない．美瑛市内まで補給を我慢？

ところが，いつも閉まっていることが多い「佐藤商店」にのぼりが立っているじゃぁあーりませんか．
風で倒れていたボードを起こすと，そこには「そば」「スパゲッティ」「おにぎり」などの文字が．
久々にここにしませう．

つーことで「ばくだんおにぎり（味玉in）」と「そば（大）」のセット（￥800）．美味し．

最初はKazchari一人だった客も，徐々に増えて来た．
食事中，ヨメさんから電話．
午前中，ラグビーの練習中だった息子が後頭部を強打（ヘッドキャップ着用）．
自分は夕方から出かける用事がある．経過観察のため，早めに帰ってこれないか？との依頼．

もう少し走った後，久々にサ活を決めるつもりだったが，帰りますか．

最短ルートを選択．
「新栄の丘」に向かう．
ここも何度走っても良い道．

この画角では見えないが，赤い屋根の家が見える．
いつも思うのだが，上から見る限り，あの家にアプローチする道が見つからない．
謎だ．
ルートがわかると例の「クリスマスツリーの木」の二の舞か．

雪が積もり，新栄の丘の駐車場からこのシラカバのそばまでチャリで走れる．
もちろん誰もいない．

売店前の牧草ロールも同様．
冬ライドの愉しみの一つは，この”静けさ”にある．

ふとGermin様の気温表示を見ると，なんと「７℃」！

１月とは思えない暖かさだ．
北海道に越してきてかれこれ20年になるが，年々温暖になってきているような気がする．

つまり冬が短い．

チャリダー＆ライダーとしてはありがたい話．
灯油をはじめとする燃料代の節約にもなるし．
農家さんや漁師さんなど，気候が重要な第一次産業従事者にとっては非常事態かもしれんが．

美瑛市内に戻る．
ターコイズ橋からの眺め．
今は走れないサイクリングロードが見える．

デポ地の体育館着．
再びトイレをお借りした後，ハスラーにファットを積む．

”あの時”は左手で持ち上げ，鎖骨が折れた右手を添えた．
それだけで激痛だったな．ホンマ，骨折なんてするもんやない（生涯３回）．

帰宅すると（当然だが）息子はぴんぴんしていた．
まぁ，外傷にいちいちビビッてたら，とてもじゃないがラグビーのようなコンタクトスポーツはやらないし，やらせないのだが．
死なへん程度にガチでやれ．骨折すると死ぬほど痛いけどな（あれ？）

つーことで予定より早い帰りだったので，今度はインドア趣味に切替．
再販で買った「HGガンダムバルバドスルプスレクス」（長い）の仕上げ作業．

墨入れとウェザリングを行い，全長より長いクソデカ鈍器を持たせると，まぁバランスが悪い．すぐにこける．

少し古いHGキットゆえ，よく見ると踵パーツ内側の肉抜きがひどい．
ここに釣り用の板おもりを小さく切って詰め込んでプラ板で蓋をするプチ改造を施す．ついでに甲のパーツ内にもおもりを詰める．

素晴らしい．安定感が爆上げした．

Kazchariは大学時代，模型研究会に所属していた．
その頃の知恵や技術は，プラモ本体および道具や材料が格段に進化した令和の時代でも十分使える．

冬はアウトドア＆インドア，両方の趣味を楽しめるいい季節だ．

2025/12/30 Tue

年は忘れろ

霧．温度：-2 ℃，湿度：86%，体感温度：-0 ℃，風速：2.5 km/時，風向：SSE

毎年恒例のヤマタケさんプロデュース，年忘れカミヒル！
１年の締めくくりにふさわしい一大イベントである．
旭川圏のみならず，北見やら帯広，はては中標津から多数の変．．．いや猛者が集まった．

思えば昨年は鎖骨骨折後のため泣く泣くDNS．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

今年はケガなく無事出場！
結果的に天気に恵まれた素晴らしいライドだった．

では時系列で．．．

朝５時起床．
いつもの朝食プラスイベント用のドーピング剤を．

持久力大事．

７時に家を出る．
上富良野在住のシンゴさん情報によると，あちこちブラックアイスバーン状態らしい．
そう，ここ数日気温が非常に高い．
雪が融ける，もしくは雨が降り夜間に凍結するのだ．

既に明るくなっているが慎重に運転．
後方から速いクルマが接近すると素直に道を譲る．
こんな日は臆病なくらいがちょうど良い．
やっぱりっつーか，美瑛の町中近くの国道でSUVが雪壁につっこんでいた．

８時半頃，カミヒル前の最終補給ポイントのセイコマに立ち寄った後，スタート地点である凌雲閣の駐車場に向かう．
ちょうど前方から除雪車が下りてきた．
このイベントのために整地してくれたのか．ありがたい（違います）．

そう，今回も冬のカミヒル伝統の「（クルマで）登って，（チャリで）下りて登る」作戦．
これで厳寒期ライドの大敵，汗冷えを排除できる．
それに，先にクルマで登ることで路面状況をチェックできるのだ．

２年前も同じ方式だったのだが，その時は雪が深く，嫌な予感しかなかった（あたり）．

ファットな年忘れ厳冬期カミヒルライド

一方で本日のコンディションは最高に近い．
圧雪アイスバーンにほぼ無風．それに雪もやんで快晴．

無事スタート地点の駐車場着．
ファットをハスラーから降ろしてセッティング．

９時のスタート時間に合わせて続々と変．．．いや参加者が集まる．

エサを求めているのか，人を恐れぬカラスがハスラーのキャリアにとまる．
不吉な予感．．．そう，昨年の凍結ダウンヒルでの落車⇒鎖骨骨折によるトラウマが全然払拭されていないのだ．
正直不安．
逆に今日を乗り越えれば多少は軽減するか．

昨日のうちにキャリアを外してチェーンオイルをさしたファットのチェックを兼ねて周辺を散歩．軽い．
夏とは風景がまるで違う．

EMONDAなカミヒル大会まで１週間！ライド

ダウンヒルに備えて電熱ベスト＆電熱グローブも持参したが，この気温なら不要か．
特にグローブは操作性が低下するだけなので，”みんな大好き”防寒テムレスにした．

夏はロープが張ってある崖ギリギリポイント．
この時期，この快晴はめずらしい．

驚いたのはほぼ垂直のその崖を下りるスノーボーダーがいたこと．
しかもボードを履いたままである．
いやーすごいわ．
よくわからんけど，バックカントリーってヤツ？

サムネのスタート前の全体写真を撮った後，いよいよダウンヒル開始．
なんと，この時の気温はマイナス4.3℃．
この時期，この標高にしては異様な暖かさである．

ドロッパーシートを落として低重心．
斜度のエグい分岐点まで超ゆっくりと下る．
いや，その後もずっと慎重．

まぁ，昨年の落車に限らず元々ダウンヒルは苦手．
単純に怖いというのもあるが，動体視力が追いつかん．
雪の凹凸，つまり轍の区別がつかない．
乗り上げたらどこにすっころぶかわからん．

．．．という個人の度胸と技量はともかく，ネイティブ道民のみなさんはめちゃめちゃ速い．分岐を越えて道が広くなると次々に追い抜かれる．
やはりウインタースポーツに慣れている民は違う？

まぁ，いずれにせよ己の技量と”万が一”を天秤にかけてのんびりと．
クライム開始の10時までに着けばいいのだ．．．と考えていた時期がKazchariにもありました．

上の写真はあまりに遅いKazchariの到着を，チェーン着脱場で待つ人々（違うと思います）．

で，ようやく到着．
ランで参加の本家カミヒル中の人Sさんと，I林ねーさんに挨拶．
他，『ハピカリ』オーナーのGさんやら，今回サポートカーを出してくださる面々も到着済み．

BROMPTONなハッピーカリーライド

あわててダウンヒル用の上着を脱ぎ，ファットからアームカバーを外す．
バッグに詰めてサポートカーに積んでもらう．

軽量化および発汗準備完了．さぁ，いつでもいけまっせ．

と，気が付くとみなさん既に出発．
最後尾から追いかける．
登り機能全振りの脚質なので，下りより楽しい（変態だ）．

ただし，下りでカラダが冷えたためか前半は脚が重かった．
まぁ，ウォーミングアップなしと同じやしな．

それだけじゃないか．
STRAVAの「Festive500」のせいかも（昨日もローラー80km）．

もう一つ懸念事項があった．
普段はコンタクト使用者なのだが，先日のライドの後，へばりついたレンズを取る際に少々傷つけてしまったのか，眼球に内出血が見られるのだ．
で，仕方なくメガネ．
何が困るって呼気によるレンズの曇りである．
気温が高かったせいか，あまり実害はなかったのが幸い．

とかなんとかグチりつつも，徐々に調子が上がってきた．
よくよく考えれば，今年７回目の登攀．
例年以上にカーブや斜度，標識の位置を覚えている．
天候穏やか，かつペース配分がうまくいったためか，いつもよりゴールを近くに感じたなぁ．．．と，言いつつもガチレース勢のＨさんには全く追いつけなかったわけだが．

ゴール後はダウンを着こんで，次々に登ってくる面々を応援．
やっぱ，この絵面，おかしい．

脚ツリによるDNFも数名おられたようだが，全員のゴール後，ファットをハスラーに積む．

いやぁ，疲れたけどさすがの非日常体験．実に楽しかった．
それに頂上ゴールは達成感が半端ない．

さてこの後はいよいよ温泉である．
やはりいつ来ても露天風呂からの風景は素晴らしい．

食堂は我々で貸し切り．
Gさんの絶品「ハピカリ・カレー」である．

エキスと炭酸水を混ぜて作る「クラフト・ジンジャーエール」も贅沢な一品．凌雲閣のご厚意で食後のコーヒーもフリー．ありがたし．

14時過ぎまで歓談．

窓の外は午前中とは打って変わって暴風雪に変わっていた．
山の天気は恐ろしい．
これ以上荒れる前に下山して帰りましょう．

思えば2019年の第一回厳冬期カミヒルは，確か５人だけの参加．
新コロを乗り越えて，規模が徐々に大きくなってきている．
そのうち上富良野町の公式イベントに．．．はならんやろ（既に中の人からはプレカミヒルとして認定済み？）．

つーことで，今年もエクストリームかつ楽しいチャリイベントで締めくくることができた．
大人の真剣な遊びは誠に尊い（意味不明）．

一緒に走っていただいたみなさん，そしてサポートしていただいたみなさん，お世話になりました．
来年もまた会いましょう．