カテゴリー: 心理学

2023/7/22 Sat

帰還．

晴れ時々曇り．温度：16℃，湿度：89％，体感温度：16℃，風速：2.4km/時，風向：NNW

前回はこちら　⇒　BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM 400）ｰその３

PC２セブンイレブン大樹西本通店にて．
時刻は18：48．残り約70km．
そろそろ日没である．

スタート時同様，ライトを点灯．

メインライトは「BONTRAGER Ion800」．
長年使っているが，バッテリー全然へたらんな．
良い製品だ．

サブライトは「LEZYNE 1100i」．
下の１つ前のモデル？

レザイン (LEZYNE) Y13 LITE DRIVE ライトドライブ Max 1000ルーメン 2LED

サブと言っても，こちらの方が光量あり．
おまけに横並びの２LEDで広角照射可能．

ヘルメットライトは「CATEYE HL-EL145」．

キャットアイ(CAT EYE) 自転車用LEDライト ヘッドライト URBAN アーバン 前照灯 JIS規格 800カンデラ HL-EL145

単３電池２本で少々重いが，持続時間が長い．

以上の３本が夜間走行時のレギュラーメンバーである．

リアは「CATEYE OMNI5」を点灯モードへ．

キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト [TL-LD155-R] OMNI5 リア用

機能的には問題ないのだが，走行中に振動で蓋が外れるケースが多い．．．らしいので電池を入れたらテープで仮止めしている．

ヘルメットのリアライトは点滅モードの「Bikeguy」．

Bikeguy トライスター充電式 LEDリアライト

「さぁ，行くか」とチャリにまたがる．
ペダルをはめて一漕ぎ．．．くっ．．．やはり右膝が痛い．

だが，耐えられないほどではない．
DNFはないな．
なんとかゴールまでは保ちそうな気がする．
そう，全てはトレーニングなのだ．

ここからは中札内へ向けて北上する．
すっかり馴染みのあるルート．
路肩も比較的広く，それほど荒れていなかったはず．

陽が落ちて交通量もぐっと減った．

単純計算で残り３時間ほどあればゴールできるはず．
ライトのバッテリー容量も気にする必要はない．
贅沢にフロントライトを２本とも点ける．
こ，これは，さすがに明るい．

とは言え，夜道を安全に走れているのは運でしかない．

ホンマ，あの時，なんてこたない田舎道で，なんでコケたのか今でも不思議．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

KazchariのDOMANEは，バーエンドに小型のバックミラーを装着している．

ビーム (The Beam) ドロップバー用サイドミラー 国際特許 CORKY [コーキー] バーエンドミラー

言うまでもなく，後方確認に非常に役立っているのだが，その真価は昼より夜にある．
後方から迫るクルマのヘッドライトに気づきやすいのだ．
ゆえに，無理に荒れた路肩を走らなくても，本線を走りやすくなる．
これは非常にありがたい．

忠類の道の駅付近で左折．
このブルベでおそらく最後のアップダウンエリアを走る．
ここは高速道路と並走している．

日が落ちて気温が低下，それに追い風基調も相まって快走が続く．
国道に戻ると，あっという間に中札内の市内へ．
昨年だと，右折してまたまた田舎道へ入ったように思うが，今回は直進．
そう，ひたすら直進．
迷うことのないコース設定に変更されていた．

街灯が全くない道へ曲がる．
道を照らすのはKazchariのライトのみ．
振り向くと，白装束の100KmBBAが出現しそうな田舎道．．．この緊張感と恐怖感，最高だ（変態だ）．

帯広に向かっているはずなのに，交通量が非常に少ない道をひたすら進むと，やがて通過チェックF清川交差点（373.km地点）に到着．

これまた凝ったクイズ．
意外に気づきにくい場所にある．
さぁ，残り30kmだ．

しばらく走ると帯広市内に入る．
札幌発のブルベのように信号峠が気になるところだが．．．全然マシだった．

さて，ここからゴール時間の計算に入る．
風呂に行けるか行けないかの瀬戸際．

昨日入った「やよい乃湯」は22時半が最終受付．
このペースだとゴールには21時半着．
受付して，チャリを積んで施設に向かうと．．．間に合うかどうかギリギリ．

とかなんとか考えながら走っていると，正にその「やよい乃湯」の横を通過した．
さすがに”今”入るわけにはいかん．

で，なんだかんだで道の駅「おとふけ」着．つまりゴールである．

受付に向かう前に，ライトアップされた「OTOFUKE」オブジェの前で記念撮影．いつライトが消えるかわからん．

写真を撮っていると，後続のランドヌール１名がゴール．
おお，ギリギリ追いつかれててんな．

で，受付へ向かう．
安堵感が半端ない．

記録としては「18時間56分」．
まぁ，獲得標高とこの膝の痛みを鑑みるに，なかなか良いタイムっつーか，ほぼ予測通りの時間．

そして最大の目的は．．．

この記念メダル！

お金を出しても手に入りません．
完走しないと手に入りません．
今日のこの400ブルベじゃないと手に入りません．

DNFしなくて良かった．．．

さて，時間的に「やよい乃湯」は諦めたKazchariだが，風呂の話題になって「ホーノマイなら開いてますよ．23時まで受け付けのはずです」との情報が！
なんたるグッドニュース！
今からでも十分間に合う．
慌ててクルマに戻り，DOMANEを適当に積み込む．

2.5km先の「ホーノマイ」こと「鳳乃舞」には22時45分頃着．
市内共通料金なのか，ここも￥480！
それに，いわゆるフィンランド式サウナあり．
ホンマ，この地域は入浴施設のレベルが高い．

膝の痛みをゆっくり癒す．．．って暖めたらアカンやん！（サウナ優先）

残念ながら23時半で閉館．
最後の客になったKazchariも，♪蛍の光ととともに追い出される．

道の駅「おとふけ」に戻り，前日にも停めたバスターミナル側の駐車場へ．

一旦，DOMANEを降ろして寝床を整える．
もうすぐ０時．
Kazchariの長い長い一日が終わろうとしている．

さすがに．．．今夜は．．．よく眠れそ．．．zzz

2023/7/22 Sat

山は終わりですよね？

晴れ時々曇り．温度：16℃，湿度：89％，体感温度：16℃，風速：2.4km/時，風向：NNW

前回はこちら　⇒　BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM 400）ｰその２

さて，本ブルベも残り半分200km．
断面図上は一部気になるデコボコがあるが，基本超ド平坦コースである．
腸脛靭帯炎再発により，右膝に痛みを抱えるKazchariとしてはありがたい．

後半も前半と同様，昨年とは周り方が逆となる．
ただしコースは少し変更されている．

道の駅「おとふけ」を出てしばらくすると，温泉ホテル「鳳乃舞」が見えてきた．

あー，ここのことか．
昨年のゴール時刻は深夜１時過ぎだった．
さすがにこの時間に開いている温泉施設はない．
その時，スタッフさんから「ホーノマイなら朝６時からやってますよ」と教えてもらった．

「ホーノマイ？」（字面が全く思いつかず）

結局その日は開くまで待たず，徹夜のまま帰路についた（途中で仮眠）．

ふむふむ．夜は何時まで開いているのだろう？
残りのペース次第では閉館まで間に合う？

と，まぁゴール後のお楽しみに期待しつつペダルを回す．

十勝川温泉を通過．
これまでのブルベでも何度か通った．
高級っぽい旅館が多い印象．
ついつい「インバウンド向け？」と思ってしまう．

最近こんな記事を読んだ．

日本人が世界で「絶滅危惧種」になっていた…ヨーロッパ旅行して気がついた！「安いニッポン」がたどる「悲しき現実」

そやな．
日本（経済）の凋落を見るようで寂しい話やけど，Kazchari自身も新コロ前はあれだけあった海外旅行熱がすっかり冷めてしまっている．
あまりに費用がかかりすぎるのだ．

結局は収入（娯楽費）をどう分配するのかの問題やけどな．
”今は”チャリに乗るのが何より楽しい．

池田町と言えばワイン．
ぶどう畑の隣を通る．

昨年の「トカプチ400」では深夜走行のこの道．
全く記憶に残ってない．
やがて通過チェックD「ローソン池田利別店」（226.6km地点）到着．

昨年は確か23時頃着．
空腹と寒さでたまらずカレーヌードルを食べた記憶がある．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その４）

一方，本日は．．．暑い！（当たり前）
ちょうど太陽がほぼ真上．
日陰が全くない．

通過チェックだが，レシート確認式なので買い物要．
「水」「オレンジシュース」そして「ガリガリ君」をGet！

食べ終わる頃，突然Pikaさんが現れた．

「絶対，日陰の方がいいですよ～」

なんと，ローソンの裏側は陰になっていたらしい．
うむ．気づかなかった．

Kazchariは昨年も出走しているので，この先のコース情報に関して，少し言葉を交わす．

Pikaさん先行．
しばらくしてKazchariも出発．
記憶が確かならば，この後は陽を遮るものが何もない河川敷を淡々と走るはず．
ゆえに水分補給を十分に．

そして要注意なのが，この．．．

バンプ！
かろうじて中心だけ抜いてあるのだが，昨年は暗闇の中，いきなりこんな障害物が出てきたのでびびった！
（実際に別の日のブルベで転倒者がいた）．

BRM1017北海道200km十勝（旧530・926）～その２

20km近い，ひたすら長～い河川敷をゾンビ走法．
困ったことに向かい風．全然ペースが上がらん．

苦行が終わり，国道との合流地点でPikaさんが休憩中．

この後しばらくは，交通量がやたらに多く，道の状況も決して良くない．
トレインを組むどころではなく，Pikaさんとしばらく追い抜かれたり，追いついたりを繰り返しつつ距離を稼ぐ．

にしても，この区間の路肩は，その半分が眠気覚ましのバンプ加工がされていて，走りにくいことこの上なし！
チャリのことも考えてほしい．．．って，もしかしてここは正式な「トカプチ」ルートからは外れている？

で，なんだかんだで，本ブルベ後半の目玉「昆布刈石道」への分岐点に到達！

Kazchariにとっても思い出深い．
「オホーツク1300」時には向こうから走ってきたのだ．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その４：釧路～浦河）

で，ここを右折すると．．．

通過チェックE「昆布刈石分岐」（269.6km地点）．

少々凝ったクイズっつーか，現地に行かないと絶対にわからんな．

さて，ここからは風光明媚な昆布刈石海岸を走っていく．
まだまだ明るいし，海がキレイだ．
止まるのがもったいなくて，踏み込んでしまった（膝の痛みは？）．

さて，さっきの通過チェックからナウマン国道を通り，大樹町に入るまではコンビニ不毛地帯．
これは先の「オホーツク1300」でも痛感していた．
しかあし，補給可能っつーか自販機だけはかろうじて存在する．

その一つがここ，出口商店だぁ！（どこ？）

張り紙によると店そのものは２年前に廃業．
自販機だけが機能している．
なんとcoke-onが使える．
「ファンタプレミアレモン」を購入．
うーん，昨年飲みたおした「プレミアオレンジ」が恋しい．

それはともかく休憩後再スタート．

アップダウンを繰り返すナウマン国道を（できるだけ）爆走．

そうなのだ．

この道はクマ出没多発地帯．
つい先日も目撃情報があり，キャンプ場が一時閉鎖された．

出走前のブリーフィングでも注意喚起，および熊鈴のレンタルも提案された．

てなわけでできるだけ日没前に通り抜けたかったこの道．
無事「晩成温泉」（の入り口）着．
ここまで来たら人が住む街はもうすぐ（のハズ）．

相変わらずの向かい風の中，大樹町へ．

PC2「セブンイレブン大樹西本通店」（332.4km）に着いた．

ペダルからピンディングを外し，地面に足をつくと．．．ぐわぉぉぉ～！　右膝に激痛ゥ！
ヤバイヤバイ．残り70kmかぁ．．．なんとか耐えれるだろうか？

とりあえず腹も減ったので夕食．

食料を抱えて店の外に出ると，AJHのFさんが立っていた．
クルマでコースを逆走しつつ，参加者を応援中だそうな．

去り際に「もうちょっとですよ．がんばって～」と言われたが，70kmが”もうちょっと”感覚なのがブルベっぽい．

さてと．
膝の痛みは波紋でやわらげつつ，”もうちょっと”回してみますか．

※　その４へ続く．

2023/7/22 Sat

冴えるアタマ．

晴れ時々曇り．温度：16 ℃，湿度：89%，体感温度：16 ℃，風速：2.4 km/時，風向：NNW

前回はこちら　⇒　BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM400）-その０

20時に横になったものの，期待に違わず．．．寝つき悪し．
８cmのマットですらも自重によって，ちょうど臀部が沈み込む．

WAQ キャンプマット 車中泊マット 厚手 8cm コンパクト R値 6.5 特殊ウレタン 軽量 インフレーターマット (OLIVE(オリーブ))

それがやや気になってしまった．

そして．．．想像以上に蒸し暑かった．
寝る直前は割と涼しいかなぁ，と思っていたが．．．甘かったな．
自分の体温で車内を温めてしまうようだ．
扇風機を用意すべきだったか．

『くねくねファン＆使い方無限大』 小型扇風機 充電式 5200mAh ミニ USB 携帯

まどろみの中，何度か目が覚める．
最終的にアラームをセットした午前１時にヴァイブレーションが起動．
飛び起きる．

ADESSO(アデッソ) 目覚まし時計 振動 デジタル ブルブルクラッシュ ダブルアラーム バックライト スヌーズ機能付き ホワイト MY-106

もちろん，外は真っ暗である．

寝起きの頭痛もなく，体調も悪くない．
実は昨日は朝からノドに違和感があった．
のど飴をなめて，回復を図ったのだが変化なし．

「やべぇ，もしやコ．．．いや，風邪？」

そんな心配を払拭してくれたのは，サウナだった．
やはり帯広のサウナはあなどれん（２回目）．

本ブログでも，開設以来たびたび書いてきた頸部や肩のコリの件．
民間のマッサージやら電気器具，胸郭バンドなどの対処方法を紹介してきたが，結局は「サウナ」と「筋トレ」に勝る治療法はない，と今は結論．
詳細は後日まとめる予定．

隣の「道の駅」に移動．
ブルベ参加者の指定駐車場に停める．

DOMANEのセッティング開始．
出発前に悩んだサドルのチョイスだが，結局はノーマルのSpecializedのパワーサドルのままで行くことにした．

革サドルはやはり重い．
今回は前半の山岳を考慮して軽量化優先で．

サドルバッグもオルトリープの小型．
少し悩んでモンベルの小型レインジャケットも入れとく．
いざという時の防寒具にもなるしな．

オルトリーブ サドルバッグ2 ブラックマット

ブルベも長年走っているので，装備が安定してきた．

時は深夜２時．
車中泊の方も多かろう．
朝食のパンをほおばりながら，できるだけ静かに作業する．

周囲にも徐々にランドヌールも集まってきた．

２時半少し前に受付開始．
今回はPCよりも通過チェックの方が多い．
クイズの答えはネット検索ではわからないものにするそうな．

ブリーフィング後，午前３時少し前に車検，そして400kmの旅のスタートである．
さすがに昨年のような新聞社の取材はない．そらそうだ．

愛用の「Garmin etrex」の電源を入れ，今日のコースを呼び出す．．．つもりだったのだが，データ名の設定がおかしかったのか，履歴からなかなか探しだせない．
いろいろ操作しているうちに，Kazchari以外のほとんどの人が出発してしまった．

あせる．

ここまで遅れるのは初かも．
「落ち着け」と最初から操作をやりなおす．
ようやく今日のブルベのコースが表示された．

さぁ，行きますか．

夜明けはまだ．
スタート直後からの夜間走行は新鮮．
ライトが路面を照らす．

道の駅を出て，しばらくは国道を進むことになる．
少し踏んで先行車に追いつき，単独走行を避ける．

300kmを越えるような長距離ライドの場合，重いギアを踏み続けると持病の腸脛靭帯炎が発症するかもしれん．
身体が温まるまで，軽めのギアで速度控えめに走る（逆にこれが失敗の元？）．

田舎道に入る．
徐々にペース，つまり自分を”気持ちくしてくれる”速度まで上げる．

暗闇の中，いくつかの小集団を追い抜く．
道の駅「しかおい」を通過する頃，ライトをオフに．
少しガスってきたか．

トイレに行きたくなった．
ちょうど道の駅「うりまく」に差し掛かる．

「誰か人が立ってるなぁ」と軽く会釈．

あれ？　何か顔に見覚えが．．．

なんと，昨年のグラベル・ツアーでお世話になったTさんだった．

しかおい小麦グラベル+おまけライド（その１）

いやはや，すんごい偶然．
本当はこの400ブルベにも参加したかったが，所用で断念．
代わりに早朝から参加者に声援を送ることにしたそうな．

そのTさんに見送られて再スタート．
これから峠三昧なのだ．

まずは白樺峠へ．

やはり，ノーマルサドルは軽い．
この長ーい坂も（割と）楽に登れる．
後から思うに，負荷は少ないものの回し過ぎていたかもしれん．．．

ダウンヒルすると，そこは然別湖．
こちらから登るのは３年ぶり．

かってに旭川400ブルベ改330獲得標高ましましライド

そして，ここは通過チェックポイントA（53.2km地点）．
クイズに答える．
マンホールの図案，みんな同じやんなぁ？

それにしても冷える．
さすが標高810m．

さて，お次は幌鹿峠．
こちらからの登攀はそれほど斜度がきつくなかったはず．

湖脇の細い周回道路で，見覚えのある赤いクロモリが．．．
最近ブルベでよくご一緒するPikaCyclingさんだった．

今年のPBPに参加されるとのこと．スゴ．
本日のブルベ，この後もPikaさんとは，要所要所でご一緒することになる．

朝焼けに照らされた「幌鹿峠」看板が新鮮．

さて，ここからはご褒美のダウンヒル．
相変わらずおっかなびっくりで遅いけどな．

糠平温泉まで下りると三国峠へ向かう国道につながる．
この時点で後続のランドヌール３人ほどに追いつかれる（T。T）

しばらく先行するが，なんとなく右膝外側に違和感が．．．
ま，まさかヤツが．．．ヤツが戻ってきたのか！
そう，腸脛靭帯炎がまさかの再発！？

こいつには昨年の「トカプチ」でも非常に苦しめられた．
痛みがピークに達した時，残り距離は150km．
いやぁ，絶望のデス・ライドやったな．
ただし，この時は走り出してしばらくすると痛みがマシになった．
それでなんとか乗り越えた．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その３）

しかあし，今回はまだ80kmほど．
総走行距離の1/4もこなしていない．
初の「DNF」の文字が頭をよぎる．

いや，ここで諦めるのはもったいないっつーか，ここでリタイヤしてもどうしようもない．
ここは本業のリハ専門職の知識を使って応急処置を行うこととする．

とりあえず防災センターにピットイン．

消炎鎮痛剤を塗布した後，「オホーツク1300」で効果実証済みのテーピングを実施．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その２：幌延～紋別）

まぁ，あの時は痛みが出る前に処置したけどな．
今回も念のために予防しとけばよかった．
前回の「きのこの山300」では全く問題なかったので完全に油断してたなぁ．

さぁ，これで走り出せば痛みが消える．．．はず．
あれ？　あんまり変わらん！　なぜだぁ～！

それでも，なんとかペダルを回せたので，三国峠を目指して進む進む．

「なぜやめない？」

心の中のKazchariがささやく．

「痛みは電気信号に過ぎない」「全てはトレーニング」

と，もう一人のKazchariもささやく．

勾配が徐々に上がる．
もはやタイムアタックなんぞを考える余裕はない．

ギアは軽すぎても重すぎてもダメ．
ダンシングすると痛みが強くなるので，基本シッティング．
するとケツが痛くなる．

対向車線をトップランドヌールが３人ほど，高速で下っていく．速っ．

それでもペダルを回せば進む．
例の橋に到着．
まだ記念写真を撮る余裕はあったようだ（ブロガーの宿命）．

で，ついに通過チェックB（107.1km地点）の「三国峠」着．
よくやったKazchari．

AJHのHさんのお出迎え．
クイズの答えをチェックする．

この後も，昨年味わった地獄の「幌鹿峠ｰ糠平スタート」登坂はない．
さほど暑くなる前に，今回のブルベのピークを越えることができた．
この安堵感よ．
右膝の痛みはあるが，完走できそうな気がしてきた．

さぁ，下りますか．

⇒（その２）へ続く．

2023/7/21 Fri

勝利の鍵は車中泊．

ナショナルサイクリングルート「トカプチ400」をなぞるブルベに参加．
昨年に続き２年連続である．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その０）

そもそもこのルート，常識的に1日で走破する距離ではない．
そんな酔狂なことをするのはブルベ人だけである．

昨年開催と比べ，いくつか変更点がある．

１）周り方が逆

８の字ルートで前半山岳，後半平坦は変わらないが，反時計周りだったのが時計回りになった．
結果，昨年のような「三国峠往復してからの幌鹿峠」という地獄のようなルート設定は回避された．

２）「朝駆」の名の通り３時スタート

通常のブルベより３～４時間出発が早い．
日中の走行時間が増えた．
昨年の夜間走行で見れなかった景色が拝める．

３）一部コース変更

丘陵から海が臨める昆布刈石線が追加．
そしてミスコースしやすい最後の夜間（中札内付近）がやたらに直線．

全体的には難易度は下がったように思えるが，個人的に心配なのは３時スタートというかつて経験したことのない出発時間．
普段から割と規則正しい生活をしているKazchari，体内時計の調整は可能なのだろうか？（伏線）

作戦として，ブルベ前日の金曜日昼過ぎには帯広/音更in．
温泉施設でまったりし，夕食＆できるだけ滞在．
スタート地点の道の駅「おとふけ」に移動し，車中泊という計画を立てた．

有給を取って，午前中はDOMANEの洗車と整備．
後輪のブレーキシューがかなり減っているが，400kmぐらいなら保つだろう（雨だとヤバイ）．

夜間走行必須装備として，車体のフロントライトは２灯＋ヘッドライト．

ブルベ用ライトについて（フロント編）

リアライトは車体に４つ，バッグに１つ，ヘルメットに１つ．

ブルベ用ライトについて（リア編）

リアはやや過重装備．
電気系はいつトラブルが起こるかわからない．
クルマによる追突も怖いので，これくらい慎重に．

久々の本格的な車中泊である．
DOMANEは前後輪とも外して運転席後ろにコンパクトに収納．
空いた助手席側に寝場所を作る．

WAQ キャンプマット 車中泊マット 厚手 8cm コンパクト R値 6.5 特殊ウレタン 軽量 インフレーターマット (OLIVE(オリーブ))

WAQ RELAXING CAMP PILLOW waq-rcp1 キャンプまくら 車中泊 ウレタン インフレータブル 枕

ライト（ランタン）も大事．

OLIGHT(オーライト) Olantern Classic 2 Pro ledランタン USB充電式 キャンプランタン

まぁ，熟睡の成否は夜間の気温次第だが．

午前の準備中も，気温はぐいぐいと上昇してすっかり汗だく．
出発前に一度シャワーを浴びる．

旭川を11時前に出て，”みんな大好き”山部のセイコマで小休止．

写真で見切れているVWビートル．
本州ナンバーのようだが，休憩中エンジンルームの扉を開けて冷却中だった．
面倒だが，それもまたイイ．．．ねんやろな．

問題なく狩勝峠をクリアして，予定通り15時過ぎに帯広の「天然温泉やよい乃湯」着．

なんと大人￥480である．
安い．
もちろんホンモノ温泉．

そしてお楽しみのサウナは．．．超暑かった．
「高温サウナ」と「フィンランド式サウナ」に分かれている．
１セット目は「高温」に．
室内の温度計は95℃を指していたが，数字にだまされてはイカン．
なぜか異常に暑く，とてもじゃないが10分は無理．
自主的に７分にした．

もちろん露天風呂あり．
この季節は外気浴が心地よい．

２，３セット目は「フィンランド式」にした．
何をもって”フィンランド”なのかはよくわからんが，やたらに部屋が暗く，もちろんテレビもない．
静かに時々オートロウリュ．

うん．
こちらの方がKazchariには適温．雰囲気も良い．

サウナ後も露天風呂でまったりと．
結局，３時間ほど滞在してしまった．

そして食事も．．．

ラーメンセット￥1,180（組み合わせはいろいろ選択可）．美味し．
いやいや，ここの温泉あなどれん．
めったに来ないものの，帯広の入浴施設は全般にレベルが高い印象．

何々，22時半まで入館可とな？
うまくいけば，明日の完走後，その時間に間に合うか．

ただし，残念なことに「ごろ寝スペース」が狭い．
さすがに閉館ギリギリまで，この施設に滞在する計画は無理がありそう．

つーことで，19時頃には道の駅「おとふけ」に向かう．
途中のセイコマで明日の朝食を購入．
もちろんアルコール，コーヒー，コーラといった刺激物は避ける．
眠れなくなると困るのだ．

最初は道の駅のブルベ参加者指定の場所に停めたが，国道に面しているため騒音が気になる．

そこで，隣接している長距離バスターミナルに移動．
ここまで自家用車で来て，バスに乗り換える客用の駐車場があるのだ．
ようするに無人車が多く，国道から離れているため静か．
我ながら良いチョイスである．

マット，枕，寝袋などをセッテイング．
寝る気満々である．
まだ20時やけどな（写真だと明るい）．

目覚ましは午前１時にセット．
それでもたった５時間の睡眠か．

各窓用のシェイドも用意してあるが，愛用のアイマスクと耳栓で「精神と時の部屋」へトリップ．

明日のブルベの成功を祈って，つるかめつるかめ（誤用）．

⇒　（その１）へ

2023/7/15 Sat – 18 Tue

帰郷．

身内の突然の不幸により，大阪に行くことになった．
６年ぶりの帰郷である．

先行したヨメさんを除き，子供と３人（大人２＋子供１）でJALを利用．
旭川-羽田-伊丹の往復で，なんと25万円．
さすがの正規運賃．

思えば飛行機を利用するのも４年ぶり．
チェックインを始め，色々な手続きが無人化されていたのが新鮮．

機内にてKindle本を読んでいるとあっという間に羽田着．
フードコートにてコスパの悪いインスタントなカツカレーを食べ，伊丹行きに搭乗．
さらにあっという間に到着．
出口にて，クルマによる送迎を頼んでいた大阪在住の妹と合流する．

建物から駐車場まで少し歩いたのだが．．．なんじゃぁ！　この暑さは！

確実に35℃は越えてそう．
これほどの暑さを体感したのは，カイロもしくは，メキシコの内陸部（チアパス州）以来か．

湿気もすさまじく，少し歩いただけで汗だくとなる．
いくら温暖化が進んでいるとはいえ，大阪って昔からこんなんだっけ？
北の大地に住むようになって幾年月．体質が変わってしまったのかもしれない．

通夜－葬儀の２日間は滞りなく終了．
故人に哀悼の意を表するとともに，近いうちに自分も“おくられる立場”になることをあらためて意識．

「いつかやりたいこと」の「いつか」は永遠にやってこない．
すぐ取り掛かること．

滞在中も日中に町中を歩く機会があったが，文字通り命の危険を感じる暑さ．

当然ながら旭川に比べ，人もクルマも建物も異常に多い．

３階建ての家がテトリスのごとく，スキマなく詰め込まれている．
結果，風通しがめちゃめちゃ悪い．
さらにエアコンの室外機からの熱風によって，狭い道がさらに温められている．

どう見ても一方通行にすべき道をクルマが（一応）譲り合いながら，スレスレの間隔で走り回っている．
そのわずかなスキマを縫ってスクーターが蛇行（誇大な表現）．

さらには左右前後からのチャリ・アタックも．
車道に下りたり歩道に上がったりで自由自在．ルールもマナーも有って無きがごとし．

ザ・カオス．
娘と二人「我々はいつの間にか異世界に転生したのかもしれぬ」と互いに頷く．

せっかくのオートバイ趣味もチャリ趣味もここでは宝の持ち腐れ．
よくもまぁ，30年以上も住んでたなぁ．

唯一の美点？
あー，なんか自販機のジュースが安いっすね．
￥80とか￥100のがやたらにある．
これだけ暑いと薄利多売でも儲かるんやろなぁ．

つーことで，久々の帰省だったが，ふるさとを懐かしむ気持ち，ましてや戻りたいという気持ちは全くわかなかった．

室生犀星の詩に，

「ふるさとは遠きにありて思ふもの　そして悲しくうたふもの」

がある（小景異情-その二）．

このフレーズは非常に有名．

単純に解釈すると「望郷の詩」だろう．
だが，この詩には続きがある．

「よしや　うらぶれて異土の乞食となるとても　帰るところにあるまじや」

異土（東京／都会）で乞食になったとしても，ふるさと（金沢）は帰るところではないと決めているとのこと．
ようするに，ダイレクトに「金沢嫌い！」なのだ．
犀星さん，金沢に良い思い出がないそうな．

ふるさとは遠きにありて思ふもの…室生犀星「小景異情」

ふむふむ．
Kazchariの場合，室生犀星とは逆に，故郷の方が都会となる．
それに，別に大阪で何かやらかして放逐されてしまったわけではない．
ゆえに嫌いでもない．

ちなみに静岡の沼津に約３年，ジャマイカ（の田舎）にも２年ほど住んだが，二度と戻りたいと思わない．

そやけど，北海道（旭川）は別．
この超快適ライフを満喫してしまうと．．．
明らかに生活の質が上がったしぃ．
春夏秋冬，全てが楽しく，そして美しい．

18日，15時頃，旭川空港に（無事）帰還．

出発時の大阪の気温は35℃．
旭川空港前の電光掲示板の気温は．．．23℃．

ここはパライソ．
親子３人で万歳三唱した．

上の写真は，帰りのモノレールの車窓から．
陸上部に所属していた高校時代．この塔を見ながらひたすら走っていた．
遠きにありて思ふだけにしよう．

2023/7/14 Fri

今年の夏もチャリ活が忙しい

チャリを趣味にして以来，週末が待ち遠しくて仕方がない．
逆に荒天だとこの世の終わりぐらい落ち込んでしまう．
ジャンキーか．

さて，いよいよ本格的な夏がやってきた北海道．
その週末に有給をちょい足しして，遠征に出かけませう．

残念ながら，のっぴきならない事情により，明日からの３連休はライドできなくなってしまったが，その翌週からはイベント目白押し．

昨日のうちに，エントリーや参加連絡を済ませた．

まずは『BRM722北海道400kmトカプチ朝駆(Centenary of BRM 400)』．

本日，公式より出走ガイド，キューシート，受付確認が発表された．
参加者はなんと50名．
昨年より多いのでは？

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その０）

もちろん出走ガイドも読み込む．
昨年も苦労というか，迷ってしまったのが道の駅「おとふけ」への出入り．
北方面からの帰り（PC１）時は要注意．

昨年との最大の違いは出発時間．
初の３時スタートである．
現状，かねてからの計画通り，近くの温泉施設にて昼寝して体力温存するつもり．

さーて，来月のブルベさんは？～悩ましの400

もしくは，夕方には温泉を出て，道の駅で寝る？
どっちが寝やすいのだろうか？

昨年もこの時期に道の駅「しかおい」で車中泊したが，暑くて眠れなかったという苦い経験が．．．

しかおい小麦グラベル+おまけライド（その１）

いや，暑さだけではなかったな．
ハスラーの車中泊用シートアレンジも大失敗．
助手席と後席の間の段差がひどかった．

今回はネット情報を駆使．
本気で車中泊の快適化に取り組む．

まず導入したのがこれ．

『くねくねファン＆使い方無限大』 小型扇風機 充電式 5200mAh

こいつが不要なぐらい涼しいと良いのだが．

シートも助手席のバックレストを後ろに倒す方法にし，さらにこいつを購入．

この上にエアマットで完璧．．．のはず．

WAQ キャンプマット 車中泊マット 厚手 8cm

チャリはやはり最強ブルベマシン，DOMANEを選択（※個人の意見です）．

問題はサドル．
昨年までは，300km以上のブルベでは革サドルを使っていた．
もちろんケツ痛対策である．

Selle Anatomica セラアナトミカ WaterShed X1 Black ブラックリベット 防水 革サドル

先月の『きのこの山300』は山岳キツ目だったこともあり，通常サドル（Specialized POWERサドル）で出走．ケツ問題生じず．
軽量化によるクライムへの貢献度，疲労度の軽減に役立ったと思われる．

BRM610きのこの山300km（その０）

昨年の『トカプチ400』は革サドルで出走．
確かにゴールまでケツは快適だったが，重量増による登りのキツさと膝への負担のせいか，250kmあたりから腸脛靭帯炎を発症してしまった．
手持ちの抗炎症剤を塗布するものの，休憩後の漕ぎ出し時は，声が出るほどの痛み．
DNFが頭をよぎった（なんとか完走）．

その反省を踏まえ，続く『オホーツク1300』でも，革サドルを使ったものの，痛みが出る前にテーピング．
結果，腸脛靭帯炎は発症しなかった．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）

以上を踏まえると，少なくとも前半200kmの山岳（幌鹿-三国峠）パートでは通常サドル．
ここで問題が生じた場合は，PC1こと道の駅「おとふけ」にてサドルチェンジ，という作戦でどうだろう．面倒くさいので何もしなさそうやけど．

うん？　雨が降ったら？　もちろんDNS．

悪いことは言わない。ブルベで雨ならDNSしとけ

その翌週は旭川にあるサイクルショップ，吉田輪業さんの「吉田会サイクリング」に初参加の予定．
Kazchariにしてはめずらしくグループライド．．．いや最近はそうでもないか．
途中で平坦or山コースに分かれるとのこと．もちろん後者！
走行後の焼肉パーティ．これにひかれた．
さて，どのチャリで行くかな（吉輪で買ったファットちゃうん？）

さらにさらに，その翌週は初の夜間ブルベ『2023BRM805前田サマーナイト200』にもエントリー．

こちらのブルベも当日朝に家を出て，いつもの定宿『万葉の湯 ふとみ銘泉』にてサ活．
リラックスルームにて仮眠して，21時の出走に備えるという計画．

現在，蟠渓温泉の花火大会とかぶるらしくルート見直し中らしい．
花火をバックに映える写真が．．．撮れる？

翌日曜日の『ニセコHANAZONOヒルクライム』も考えたんやけどな．
「55歳以上」というカテゴリーがあるので，入賞の可能性があったしぃ（甘い）．
ただねぇ．．．エントリーフィーが￥7,000．
時間も短いし．コスパがねぇ．．．
最近ブルベばっかり走っているKazchariにはハードルが高い．

と言いつつ，9/23-24の『PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023』にはしっかりエントリー．

もちろん走るのは「EXTRA LONG COURSE」（120～130km，グラベル率55％以上，獲得標高2500ｍ）である．
早期申込割引で￥14,949．
高いが安い！（たぶん）

もちろんチャリはCannondale Topstone！

TOPSTONEなシェイクダウン！ライド

ここを走るために買ったようなモノ．
現状，もちろん”ぼっち”エントリー．

パンクトラブルが心配だが，やはりチューブレスにした方がええんかなぁ．．．まだ考える時間はある．

もう１つの懸念事項は宿．
もはや日本の中の外国ｰニセコ．
ホテル代が高い．
つーことでキャンプもしくは車中泊を考えている．
ヒ素が含まれているという蘭越の水柱被害も気になるけどな．

開催日が前後するが『ニセコグラベル』の前にはブルベ３本に出走予定．
うち２本はエントリー済．

『BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠/2023』

『BRM813北海道200kmPW北見大集合★サロマ湖/2023』

後者は『オホーツク1300』と一部コースがかぶるが，前者の『知床300』，つまり知床峠をチャリで登るのは初．
言うなれば500ブルベ．
楽しみである．．．そやけどクマ，出―へんやろな．

この２本のブルベはAJ-H名物「パラダイスウィーク」に組み込まれている．

ゆえにお祭り的な側面もあって，11日には集合地点である「北見自然休養村センター」にて焼肉パーティ，12日は名物のゴール後「おつカレー」，13日にも交流会が開かれる．
中２本しか出ないKazchariも11日の焼肉パーティにちゃっかり参加．

そう，ありがたいことに，北見自然休養村センターは宿泊もでき，予約済みなのだ．この時期の宿は混む＆高いので助かる．

そして９月には『BRM902北海道200km釧路』が開催される．
こいつには有給チョイ足しして，ブルベ外で道東を少し走ってみたいな．

以上，チャリ三昧（予定）の夏でした．
油断するとGWの二の舞に．．．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

道内のみなさまも，道外のみなさまも，ご安全にいい旅を．

2023/7/8 Sat

ナツガキタ

曇り．温度：25 ℃，湿度：72%，体感温度：26 ℃，風速：2.8 km/時，風向：SSW

例年に比べ，少し涼しいように感じていた近頃の旭川．

だがしかし．

とうとう本格的な暑い夏到来．
エアコンのないKazcahri家ではしばらくの間，我慢の日が続く．

外ライドも辛くなる．
STRAVAのデータでは25℃？　ぜってーウソだ．

さて，本日のタイムリミットは14時まで．
さぁ，どこに出かけますか？（行くんかい）
やはり涼を求めて山方面だな．

なんだかんだで９時過ぎ出発．
今日はEMONDAな気分．
戸惑いも迷いも捨て，風を切って走るのだ．

定点観測ポイント．
夏やな．

忠別ダム湖の親水広場．
湖上に小さく映るのはSUP（Stand Up Paddleboard）を楽しむ人．
Kazchariも以前，西表島で乗ったことがある．

他にもカヌーの準備をしている人もいた．
このダム湖は特に許可なく，誰でもウォータースポーツを楽しめるようだ．

うん．欲しいぞ，SUPかカヌー．楽しく涼しそう．

CalmMax インフレータブル スタンドアップパドルボード サップボード SUP 長320cm 幅80cm 厚15cm 耐荷重量150kg

エクスプローラー K2 カヤック 312cm×91cm×51cm

いつもの湧水公園で水補給．美味し．

なんとここにも外国人観光客の方たちが多数．
ここから旭岳に行くのだろうか．

で，Kazchariはと言えば，時間と暑さを考慮して旭岳クライムは本日パス．
代わりに向かったのが．．．

「天人峡！」って，タイトルでネタばれしてるやん．

先月のチャリイベントでも通った道．
ゴールまで微妙に登り続ける．

Topstoneな第６回キトウシ国際サイクリング

道路わきにちょこちょこ現れるのが「クマ注意」の看板．
今年はホンマに多い．

余談だが，最近話題となった「朱鞠内湖ヒグマ襲撃事件」．

【朱鞠内湖釣り人死亡事件】”人喰いヒグマ”に命を奪われた被害者の父が明かす「後悔と息子の最期」

この事件に関する考察サイトがたくさんアップロードされている．

その中で最も興味深かったのが「亜成獣」という言葉．

母クマから離れたばかりで２～４歳程度，ヒトで言うなら思春期真っ盛り．
好奇心旺盛で怖いもの知らず．
むしろクマ鈴の音色に引き寄せられてしまうそうな．
結果，人を襲ってしまうのではないか．．．との考察．

体長も150cmほどなので成人男性同等か，やや小さい．
なんとか勝てそうな．．．いや，ちゃんと刺激せずに逃げましょう．

クマスプレーなぁ．．．高いねんあれ．

フロンティアーズマン・熊撃退スプレー

長いトンネルを抜けると，柱状節理が現れる．
なんだかんだで見ごたえある場所だ．

最後のトンネルを出て到着．
駐車場のクルマが多くて意外．
てっきりみんなで足湯につかっているのかと思いきや，どうやらここにクルマを置いて，「羽衣の滝」まで歩いていくようだ．

で，Kazchariはシューズとソックスを脱いで湯に足をつける．
うん．冬の方が気持ちよい．

ファットな冬の天人峡ライド～ぽかぽか

30分ほど，ボーっと．
時折，足湯を見に来る人もいるが，湯につかる人はいなかった．
まぁ，汗臭いおっさんが，ぼっちの呆け顔で佇んでたしな．

さて戻りますか．

トンネルを抜けた後に広がるこの景色が好きだ．
廃墟ホテルの取り壊しも決まり，滝へのアクセスがよくなれば，かつての活気を取り戻すか，天人峡？

写真は撮らなかったが「ユイの壁」を越える．
しばらく続く直線道路で「ツール・ド・フランスなひまわり畑（小規模）」を発見．成長が待たれる．

往路と同じルートは面白くないので，クルマの通行が少ないウラルートを選択．

踏切で電車に遭遇．
ついつい撮影．

最近，個人的ホットスポットの千代ヶ岡．
ゲストハウスやらカフェやらのツーリスト向け施設が次々にオープンし，何か東南アジアのバックパッカー街のような雰囲気が漂ってきた．
そんな中．．．

なぜか民家の軒先にキッチンカー．
ちょうどカロリーを消費しまくってハラが減っていたので「ザンギ」を注文．
３つで￥500．割と高級．
”ちゃんと”作っているので，できるまで12分ほど待つ．

キッチンカー周辺には自販機もないため，ザンギを受け取り隣のセイコマまで移動．

おにぎり２個とバースデークーポンでセイコマブランドのエナジードリンクをget．
さすがの揚げたてザンギは美味．もう少し量が欲しいところ．

帰路の街道は植えられたラベンダー真っ盛り．
夏だねぇ．

15時からは息子の習い事の送迎．
気温はまだ高く，車中で待つのは地獄．
ならばと，近くのイオンまで時間をつぶしに行くことに．

何の気なしに玩具売り場でガンプラチェック．
なななんと！　プレミア物である『HG ガンダムバルバトスルプスレクス』（長い）が置いてあるじゃぁあーりませんか！

HG 機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ ガンダムバルバトスルプスレクス

ついでに隣にあった『ククルスドアン版のガンキャノン』も持ってレジへ．
家電量販店や模型専門店よりも穴場かもしれん．

つーことで，まだ時間はある．
最近再開したらしいイオン株主優待サービスの１つ，ラウンジを利用してみることにした．

いやいや，新コロ前に比べて，まぁなんと使い勝手の悪いっつーか，入室までの手続きが面倒くさい．

－　30分単位の予約制
－　最大利用時間も30分（1日1回，月５回まで）
－　利用は2名まで（子供連れだと厳しい）
－　ドリンクも一人一杯（一本）
－　菓子類の提供なし

正直，これらの改悪のおかげで土曜日にもかかわらず利用者が少なかった気もする．
これ，今の新コロ状況がさらに収まっても，このシステム，継続するんやろか？

まぁ，ぶちぶち言ってもしゃあない．
ルールはルールなので従いますか．
イオン株は優良なので手放す気もないしな．

さて，時間になったので息子をピックアップ．
『バルバトスルプスレクス』を息子に思いっきり自慢したら，「くれくれ」とうるさい．絶対にやらん（大人気ゼロ）．

さて，明日は早起きして，ちょっと特殊なツーリング．
モンキー125の出撃である．

熱帯夜だが眠れるか．．．

2023/6/29 Thu

悪あがき

7/2は年に一度のヒルクライムレース．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

ものすごくローカルで，ものすごく内輪な大会であるが，手作り感があって良い．
第一回から参加させてもらっているが，年々30秒ずつタイムが下がっていくのが悲しい．
実際のところ，レースでの勝ち負けと言うより，己の身体能力の維持を確かめる場になってしまっている．．．

はっ！　いかんいかん．

個人ブログと言えど，基本ポジティブ発言を心掛けねば．

機材スポーツゆえ，重要なのはチャリなのは言うまでもない．
だが，今回はエンジン側，さらに言うなら，そのエンジンに供給するガソリン（栄養）について考えてみたい．

経験則も大事だが，Google先生にも相談．

富士ヒル2023。7回目で念願のゴールド達成！（レースレポ以外も追記）

この方，今年の富士ヒル「ゴールド」（65分切り）とのこと．
参加したことがないので，なんとも言えないがすごいタイムなのだろう．

その方の栄養管理が参考になりそう．
可能な範囲でマネしてみる．

ちなみに使用機材はKazchariと同世代のEMONDA．
Project ONEの黒金カラー．
このペイントはホンモノの金箔を使っているため，軽量化には不利と聞くが．

【レース前日】の摂取物

ふむふむ．
いわゆるカーボ・ローディングというヤツやな．
5kmで16分ほどのレースだと効果薄い？

ビタミン系はこれまで気にしていなかった．試してみよう．

【Amazon.co.jp 限定】ハウスウェルネスフーズ PERFECT VITAMIN 1日分のビタミンゼリー グレープフルーツ味 With 180g×24袋

ミネラル麦茶は．．．夕食時に飲んでみるか．
さすがに前日はアルコール禁やし．
KazchariはMag-onではなく，これ．

日本新薬 WINZONE（ウィンゾーン）エナジージェル 6袋 オレンジ風味 ENERGY GEL 国内製造 ヒドロキシクエン酸 マグネシウム エネルギー補給 カフェイン

同じ様なモノ？
なぜかこのシリーズ，「オレンジ味」だけカフェイン入り．

【レース当日】の摂取物

ほほお．
コーヒーと水はいつも通り．
当日の朝飯も炭水化物中心で．
前日に買っておくつもりの「１日分のビタミンー」を投入．

サプリ類は．．．よくわからんのでパス．

「ツーラン」はすでに購入済み．攣る前に飲んでも効くのか？

(Meitan)メイタン 2RUN 15包入り（1包2粒入り）

驚いたのは最後の「メイタンゴールド」！
価格を調べたら．．．高ぇ！っつーか，これプレ値やん！

Meitan(メイタン) サイクルチャージ カフェイン200 15包入(40g×15包)

いくらなんでも一包あたり￥952はありえん．
どうやらメーカー廃盤品のようだ．
この値段でも需要があるということは，それだけ効果的？

Kazchariは最近買ったこの新兵器を導入予定．

アリスト スーパーメダリスト 500ml用 11g×8袋

この箱のデザイン，どう見てもアレっぽい．わざと？

ふっふっふ．
今回のヒルクラはこのドーピ．．．いや，栄養管理体制で臨む．

もちろん，距離や斜度が全く異なるので「旭ヶ丘」にそのまま適応するのは危険かもしれんけどな．
モノは試しでやってみる（神頼みとも言う）．
どこまで効果があるのやら．

DOMANEかEMONDAか，機材に関しては前日の土曜日に決定．
まだ悩んでいる．

そして．．．こればかりはどうしようもないのが当日の天気．
過去の開催時はすべて晴れだった．

現状，曇のち雨予報，降水確率40～50％．
登って終わりなのでDNSはないけど，スタート前のアップが問題だな．

ついに秘密兵器の出番か．．．（秘密）