2026/3/5 Thu
AIに相談してみた
なんだかんだでもう３月．
BROMPTONによる九州ライドが近づいて来た．
今回は鹿児島発着で10日間，うち２日は移動日なので正味８日間の旅となる．
九州一周は（ルート設定にもよるが）1,500kmほどらしい．
ブルベじゃねーし，さすがにこの日程での走破はキツイ．
つまり，台湾や四国ライドの時のように「島一周」という明確な目標がない．
つーことで，今回の旅では人生で初めて，AIのGeminiくんにルート相談をしてみた．
プロンプトによって回答が様々だったが，まぁまぁ気に入ったのが以下のルート．
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「九州南部〜中部を深く巡る」のが最適です。
３月末は桜の開花と重なる可能性が高く、九州の山岳地帯も走りやすい気温になります。内陸の絶景（阿蘇・霧島）と海岸線、そして歴史的な街並みを繋ぐ、走りごたえのあるルートをご提案します。
________________________________________鹿児島発着：九州「絶景・温泉・桜」縦断８日間ルート
このルートは、鹿児島から東海岸を北上し、阿蘇山を越えて西海岸（天草）から戻る、九州の多様な地形を凝縮したコースです。
【前半：大隅半島と宮崎の海岸線】
Day１：鹿児島市 〜 鹿屋 〜 志布志（約100km）
桜島フェリーで渡り、桜島を半周してから大隅半島を南東へ。鹿屋の鉄道記念館やバラ園に立ち寄り。Day２：志布志 〜 日南 〜 宮崎市（約105km）
日南フェニックスロードを北上。都井岬の野生馬や、鵜戸神宮の絶景を楽しみながら宮崎市内へ。Day３：宮崎市 〜 延岡（約95km）
日向灘沿いを北上。リニア実験線跡や、日向の「クルスの海」の絶景ポイントを巡ります。【中盤：九州の背骨・阿蘇を越える】
Day４：延岡 〜 高千穂 〜 南阿蘇（約90km / 獲得標高あり）
神話の里・高千穂峡へ。ここから阿蘇への登りが始まりますが、P Lineの軽さが武器になります。南阿蘇の湧水群で一泊。Day５：阿蘇 〜 熊本市 〜 三角（約95km）
阿蘇を一気に下り、熊本城の桜をチェック。そのまま宇土半島を西へ進み、レトロな三角西港へ。【後半：天草アイランドホッピングと薩摩路】
Day６：三角 〜 天草五橋 〜 牛深（約100km）
天草パールラインを走り、島々を橋で渡ります。起伏はありますが、海が非常に美しく、海鮮も絶品です。Day７：牛深 〜（フェリー）〜 出水 〜 川内（約90km）
牛深から蔵之元へフェリー（30分）で渡り、再び鹿児島県へ。出水の武家屋敷群や、東シナ海沿いの国道3号線（サンセットライン）を走ります。Day８：川内 〜 串木野 〜 鹿児島市（約70km）
最終日は少し距離を抑えて調整。いちき串木野のまぐろラーメンを楽しみ、チェスト館などで補給しつつ鹿児島市内へゴール！
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「鹿児島発着」「BROMPTON」「１日100km程度」で設定した結果である．
海岸線は左手．．．という原則を守るなら逆ルートの方がいいかもしれん．
それに，休息日っつーか，どこかで空荷＆短距離ライドも入れたいところ．
まっ，いつも通り予定は未定．
BROなので，いざとなったら公共交通機関を使っての輪行ワープも簡単だ．
上記のおおまかなルートにプラスして，欠かせない場所もある．
そう，九州と言えば”聖地”だらけ．
特に外せないのは以下の３か所．
「サウナと天然温泉 湯らっくす（熊本市）」
「らかんの湯（佐賀県・武雄温泉）」
「スパ・タラソ天草（熊本県・上天草市）」
この中では「らかんの湯」が難関かも．
日帰り利用ですら予約制である．
今なら『サ道』公式で視聴可能のようだ．
ルート途中で入浴するのも，駐車場にBROを停めておくのも抵抗あるので，できれば宿泊したいけど難しいかな（この際料金には目をつむる）．
そしてこの時期の九州と言えば桜だろう．
続いてGemini先生に「桜のきれいなサイクリングロード」についても訊いてみた．
「鹿児島市内：甲突川河畔」：川の両岸に約500本の桜並木が続く。
「天草：十万山公園への道」：頂上からは天草の海と島々、そしてピンク色の桜を一度に視界に収めることができる。
「阿蘇：一心行の大桜」：樹齢400年を超える「一心行の大桜」が有名。
うおお，どれもこれも見てぇ．
年齢を重ね，かつBROMPTONという最強のポタマシンを手に入れた現在，日本の美しさが心に染みる．
あと何回，これらの風景を見ることができるだろうか．．．と，しみじみ．
北海道住みが長くなったせいで，あまり気にしてなかったけど，この時期はやっかいな贈り物もある．
南九州はまだマシか．．．
事前に情報を調べまくるのもアレだが，「旅の一番の愉しみは準備期間」なのもまた真理である．