カテゴリー: 旭川

2023/8/2 Wed

人類の至宝，まさに科学の勝利

Kazchariが旭川に越してきたのは2002年の10月．
家が見つかるまで，2週間ほど某キャンプ場に滞在していたのは良い思い出である．（台風接近に付き，他に利用客もいなかったため，炊事場隣の設営を許可していただいた）

さて，今の家に入居し，通勤をはじめ，クルマ（ジムニー）が納車される頃には季節はすっかり晩秋，すぐに雪のシーズンに突入した，

先住道民からは「雪かき大変だよう」「１階のドアが使えなくなるので２階から出入りするよう」「寒いを越えて痛いよう」「まつげ凍るよう」「家の中も氷点下だよう」「交差点でスピンするよう」などと散々脅された．

実際のところ，そこまで大変な目には会わなかった．

雪かきもレジャーと思えば，それほど苦痛ではない．

スキマ風ひゅうひゅうの大阪の家屋より，断熱完璧，床暖，パネルヒーターで，家の中はむしろ温かい（暑い）．しかも，当時の灯油価格はリッター￥55ほどだったと記憶している．

服装も，ユニクロを始め格安ダウンジャケットが普及し，マフラーやあったかインナーなどで着込めばなんとかなるっつーか，外出は短時間で室内は薄着．

凍結路の運転もジムニーの性能のおかげで無事故・無スピン．

さて，そんな初めての冬を無事乗り切り，短い春が過ぎ夏が来た．
この季節は過去のオートバイツーリングで馴染みがある．
熱波と湿気でうだるような暑さだった大阪・京都とは比較にならない爽やかさ．

真夏の夜も，窓を開け，扇風機を上方に向けて室内の空気を循環させれば，問題なく熟睡できた．つまりクーラー不要．

いやはや実に快適．QOL爆上がりである．
望郷の念は完璧に消え去った．

Kazchari家，西へ

さて，それから約20年．状況は一変．
一昨年あたりから怪しかったが，ここ最近の夏の暑さは異常．

家族会議にて「今年こそ（エアコン）買う？」という話がここ数年出ていたものの，7月下旬から８月上旬の１，２週間を我慢すればなんとかなった．
文字通り暑さ寒さも彼岸まで．
いつの間にか涼しくなって「やっぱいらんな」となるのがお約束だった．

それが通じなくなって久しい．
特に今年の夏は．．．あかん．ヤバすぎる．

布団で寝るのはあきらめ，キャンプ用のコットとマットでしのぐ夜もあった．

この隙間が涼しさを生む．．．はずだった．

WAQ 2WAY キャンプ コット 静音 軽量 折りたたみベッド 耐荷重150kg ハイ/ロー切替可能 (オリーブ)

WAQ キャンプマット 車中泊マット 厚手 8cm コンパクト R値 6.5 特殊ウレタン 軽量 インフレーターマット (OLIVE(オリーブ))

それでも窓全開で眠れるKazchariの就寝環境はまだマシかも．
ヨメさんと子供二人は別室にて，うだるような暑さの中で寝ている．
まぁ，本人たちからはあまり不満の声はないが．．．

つーことで，とうとうこの過酷な地球環境に根負け．

先週土曜日，近所の家電量販店にエアコンを買いに行くことにした．
工事必須なのでこればかりは通販というわけにはいかない．

新コロ真っ盛りの昨年だと，品＆人手不足でモノはないわ，工事人がいないわで大変だったらしいが．今年は改善．
商品も潤沢に並び工事も早いそうな．

チラシには「複数台購入でさらにお得！」と書かれていたので，ここは奮発してリビング，娘の部屋，Kazchariの部屋と一気に三台の購入を画策．
店員さんを呼んで価格交渉をする．
確かに多少の値引きはあったが，問題なのが追加の工事費用．

元々エアコン対応の家屋ではないため，必要な専用のコンセントがない．
壁にホース用の穴も開いていない．
それらの設置工事に余計な出費がかかる．
ましてや３台分ともなると，シャレにならん額になる．
つーことで，複数購入はあっさりと諦める．

リビング用のエアコンは仕方ないとして，残りの２部屋分をどうするか？

東芝 「工事代金別」 14畳向け 冷暖房インバーターエアコン e angle select 大清快 RAS KE3Xシリーズ RASK401E3XWS

そこで，ヨメはんが知人の家で見かけて印象が良かったポータブルエアコンの購入を提案してきた．

実物（展示品）をチェックする．
アイリスオーヤマ製だった．

へぇー．意外にコンパクト．
排気ダクトを窓のスキマに出すだけか．
思ったより涼しい．
それに．．．安い．

工事費もいらず，本日そのまま持って帰れるとのこと．
「こりゃ決まり」っつーことで娘とKazchariの部屋用に２台購入した．

【工事不要】 【除湿機能搭載】 アイリスオーヤマ ポータブル クーラー エアコン 冷風機 7畳 2021年モデル 除湿 換気 内部洗浄機能 IPA-2221G-W

最近ではすっかり習慣化している，ネットでレビューをチェックするようなこともせず．こんな買い物は久しぶりやな．
※　後でチェックすると割と好評．

その昔，ツール・ド・フランス常勝チームSKYは，そのマージナル・ゲインと呼ばれる“カイゼン”策で勝利を量産．
それはレース戦略に関してだけではなく，むしろ選手のケアに画期的な方法を取り入れたことで有名．

その一つは，今やすっかりメジャーになった固定ローラーを使ってのレース後のクールダウンである．
当初は他のチームから馬鹿にされていたそうな．

その“カイゼン”は選手の泊まるホテルにも及ぶ．
スタッフは選手が来る前に室内を徹底的に除菌．
各選手専用のマットレスと枕を設置．

そしてフランスにはエアコンなしのホテルが多いので，その対策としてポータブルエアコンを人数分用意していたとか．．．

まさか，自分が購入する日が来るとは．．．

ちなみに車中泊での使用を試みた人がいるようだが，高価なバッテリー式ならともかく，一般的な小型ポータブル電源の容量だと２時間ほどしか保たないらしい．
さすがに本機を車中泊で使う気はないけど．

ルームエアコンの工事も明明後日に決まり（早い！），全て順調．

支払いを済ませ，１台30kg近いポータブルエアコンをハスラーの後部座席に積み込む．
パッケージには「横積み厳禁」とあったが，短時間の「斜め積み」しかできないので許してつかあさい．

帰宅後，早速組み立て．
娘の部屋の窓はともかく，Kazchari部屋の場合，ベランダの出入り口と兼用なのので，パネルの高さが足りない．
純正オプションもあるが，これがなんと￥２万近くする．
アホらしいので手持ちのスチロールパネルで継ぎ足し．無問題．

起動．
うむ．さすがに壁掛けの通常エアコンとは異なり，冷えるまでの時間は少し長いな．仕方がない．

それよりはデカい動作音が．．．
店舗では気にならならなかったが，日中でこれだと，就寝時はヤバイかも．
耳栓必須！　Kazchariは繊細なのだ．

MOLDEX エラストマー 使い捨て耳栓 コード無し お試し8種エコパック ケース付 (Camoplugs Sparkplugs Goin’green Meteors Softies Mellows Pura-fit 各1ペア)

「冷えにくい」とは言っても，エアコンはエアコン．
一度部屋の外に出てから戻ると，やはりその涼しさは感動的！
素晴らしい！（で，冒頭のミサトさんの台詞につながる）

で，各種用事を済ませると就寝時間．
実際に横になる１時間前にエアコンのスイッチon！

入浴後，寝室に入る．
うむ．涼しい．ただし．．．やはり，むっちゃやかましいわ！

とりあえず室温を25℃にセット．
タイマーなしで朝までつけておく．

ふと，パネルを見ると「おやすみ」と書かれたボタンがある．

「うん？　これはもしかして静音モードか？」と期待．
ポチるが，特に音は変わらない．
よくわからんけど寝るか．

愛用の耳栓をセット．
さすがに古来より伝わる最強静音グッズ．
何もかも聞こえなくなった．

幸い明日は日曜日．
目覚ましアラームをセットする必要なし．
おやすみなさい．．．zzz

．．．目が覚める．
腕の時計を確認すると，なんと夜中の２時．
身体を覆うねっとりとした寝汗．

暑い．

なんでこんなに暑い？
起き上がって，エアコンの温度設定を確認．
なんと，27℃になっていた．

後ほどマニュアルを読むと「おやすみ」機能とは「就寝数時間後に室温を２℃ほど勝手に上げる機能」だった．大きなお世話や！　二度と使わん．

元の25℃に戻し，再度就寝．
体内時計通り，６時前に目覚める．

トラブルのせいで熟睡とはいかないが，やはりエアコンはええの．

さて，週明けの８月１日．

リビング用エアコンの取付工事が行われた．
予想通りの大工事で３時間ほどかかった．
この灼熱地獄の中，外の作業も床下に潜っての作業も．．．ご苦労さまである．頭が下がる．

設置後の試運転も何も問題なし．
煉獄を天国に変えてくれる，極々普通のエアコンである．

あまりの暑さのため．高齢者の室内熱中症死が例年になく話題になっている．
いわゆる昭和的価値観で「もったいない」「冷房はカラダに悪い」といった積極的な冷房嫌いはともかく，むしろ問題なのは「自律神経機能低下による暑さへの鈍感さ」だろう．
後者への対策として，室内にいる人の生体データを勝手に検出，問答無用でスイッチ・オンになる仕組みができるのもすぐ．．．のような気もする．

30年ほど前，アフリカや東南アジアをバックパッカーしてた頃，安宿にはエアコンがないのが普通だった．
当時は「いかに宿代を安く上げるかが勝負」みたいな雰囲気もあって，「エアコン付きは贅沢の極み，絶対泊まらん！」なんて思っていたが，今なら悩むことなくエアコン一択やな．

つーことで致し方なく，ここ北海道（旭川）でも”夢のエアコンライフ”がスタートしたわけだが，ちょうど良いタイミングで次の記事がアップされていた．

本当は間違っていたエアコン節電法7　知識をアップデートして電気代高騰を乗り切ろう

元の文は「NGリスト」なので，印象に残るよう書き直す．

風量は弱，室外機のファンは塞がない，こまめにオフにしない，風向きは水平，帰宅時は一旦換気してからオン，フィルター掃除は２週間ごと，除湿より冷房．

「帰宅時の換気」は盲点やったな．

それにしても涼しいわ～　このブログもノートパソコンをリビングに持ち出して書いてますぅ．

2023/7/29 Sat

生活を豊かにするモノ．

かれこれ２週間ほど経ってしまったが，先日実施されたAmazon Prime Day．
値下げを良いことに，今回も色々買ってしまった．
それらをざっくりレビュー．

【Amazon.co.jp限定】ロジクール ワイヤレスマウス トラックボール 無線 M575S Bluetooth Unifying 5ボタン トラックボールマウス ワイヤレス マウス windows mac iPad 電池寿命最大24ケ月 M575 ブラック 国内正規品

Kazchariは20年近く，トラックボールマウスの愛好者である．
親指でグルグルとカーソルを操る．
慣れるまではなかなか大変（らしい）．

その長年使ってきたロジクールのトラックボールマウスが壊れた．
いや，壊れたというより左ボタンの反応が悪くなって，excelのドラッグがしにくいことこの上なし．
さらにはシングルのつもりが勝手にダブルクリックになったりする．
これは危険である．
ダマシXダマシ使ってきたが，ストレスMAX．

つーことで，今回のセールでかなり安くなっていたので購入．
実に快適．作業効率が全然違う．
早く買い替えれば良かったと思わせる逸品．

TOWILD サイコン マウント

ありそうでないかったエアロハンドルバー用のGarminマウント．
いわゆるCATEYEのねじ込み式タイプ．
EMONDAに装着予定．
これでサイコンとGPSの両方を装着できるので，ブルベ参戦も可能！（マジで？）

SOUNDPEATS RunFree 【VGP2023 SUMMER 企画賞】【レッドドット・デザイン賞2023】ワイヤレスイヤホン オープンイヤー型 Bluetooth5.3 /低音再生強化/14時間連続再生/マルチポイント接続/16.2mmドライバー搭載/耳を塞がない スポーツ・家事・仕事時にながら聴きイヤホン ブルートゥース サウンドピーツ [30日間返品無料 1年間品質保証] (ブラック)

商品名およびその説明ではよくわからんが，いわゆる「骨伝導イヤフォン」である．
ブルベ仲間のOさんがSNSにて激推し．
高級品のShokzも考えていたけど，安いに越したことはない．
チャリライド中の使用を想定しているので，音質へのこだわりはない．

実は先日の「トカプチ400」ブルベにも持参したものの，最後まで使用せず．
肝心のiPhoneのバッテリーがヤバいので，サブスクで音楽を聴く余裕はなかった．
早朝＆夜間走行でも眠くならへんかったしな．

つーことで未使用なのでまだなんとも言えん．
とりあえず，カタログ上はフル充電で10時間再生可能らしい．
一夜だけなら十分だ．

コイズミ 扇風機 DCモーター リモコン付き 風量6段階 首振り オフタイマー付き シルバー KLF-3037/S

ここ最近の暑さが異常な旭川．
夜になっても全然気温が下がらん．

Kazchari家にはエアコンがない．
正に絶望状態だが，これも毎年のこと．
お盆を過ぎれば快適な夜が戻ってくる．．．（はず）

つーことで，今年も扇風機で乗り切ろう．
最近30年近く使ってきたSANYOブランドの小型扇風機が壊れたっつーか，根本から折れた．

つーことでフルサイズ（？）の扇風機を新たに購入．
Kazchariが買ったのはブラックだが，現在Amazonでは売り切れ中？

何の特徴もない普通の扇風機だが，より静かだというDCモーター式にした．
確かに眠りを邪魔することはない．
ただし，操作パネル部の青色LEDが小さいくせに明るすぎる．

マジックで塗りつぶしたった．
あと，せっかくのおしゃれデザインなのに，注意書きのホワイトシールがベタベタ貼ってあって台無し．
はがしてくれるわ！

Rhinowalk(ライノウォーク) 自転車ハンドルバッグ 自転車フロントバッグ フレーム収納 ロールバッグ マウンテンバイク 通勤ショルダーバッグ プロ仕様サイクリングアクセサリー ブラック

最近我が愛車に加わった「Cannondale TOPSTONE」．
グラベルロードバイクと言えば．．．やはりフロントバッグ！

今度の休暇は，こいつにいっぱい補給食を詰め込んで，未開のグラベルを走り回るんだ．．．（タヒ亡フラグ？）

ブラックにイエローのストレッチコードで，カラーコーディネイトもばっちりだ．

ブラシモ 互換ブラシ フィリップス ソニッケアー 電動歯ブラシ 替えブラシ 対応 ダイヤモンドクリーン ブラック プレミアムブラシヘッド レギュラーサイズ 8本入

Kazchariは電動歯ブラシ愛好者．

フィリップス ソニッケアー ダイヤモンドクリーン 9000 電動歯ブラシ ホワイトトラベル 旅行 携帯用 充電式 アプリ連動 トラベルケース・充電器用グラス付き HX9911/67

これでエントリーモデルというのがなんとも．．．
本体価格も大概だが，交換用ブラシの値段はさらに異常！
純正品なんぞ買えん．
長年使っている互換品が上記の品．
まぁ，歯の健康状態も維持できている⇒これで十分ということでしょう．

もちろん，フロスによる歯間の清掃も忘れずに．

ランドキャスト ツールボトル ロング 【 防水 止水ジッパー 】 ツールケース ロードバイク マウンテンバイク

５年近く使ってきた「R250ブランドのツールボトル」がボロボロになってきたので購入．
OEMかと思うぐらいサイズと構造がそっくり（こちらの方が５mmほど長い）．
ゆえに中身もそのまんま移動．「例のポンプ」もちゃんと収納可．

ツヤありのカーボン柄だった前のボトルから，シックなブラック迷彩に．
手触りも含め，こちらの方がカッコよい．
それに止水ファスナーもこちらの方がしっかりしてそう．

価格もほぼ同じ．
DOMANEとEMONDAで出かける時はこいつを挿す．

つーことで，今回のお買い物でした．
急ぎの品でない限り，セール時しか買わなくなってきたなぁ．

物欲センサーも鈍らせて無駄なモノは買わないッ．
良いことだ．

そのAmazon，現在「Fashion X Sports タイムセール祭り」開催中！

2023/7/22 Sat

暑さとの戦い．

晴れ時々曇り．温度：16℃，湿度：89％，体感温度：16℃，風速：2.4km/時，風向：NNW

前回はこちら　⇒　BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM 400）ｰその１

三国峠からはこれまで何度も下った経験がある．
不思議なことに，リアルよりも想像で下る方がずっと怖い．

想像の中では，路面の穴ぼこにタイヤを取られたり，イマジナリーな鹿や熊が道路脇から飛び出してくるのだ．

つい先日もTVのスタッフが番組撮影中に熊に遭遇している．

つーことで，下りが超ニガテなKazchariはここでもおっかなびっくり．
まぁ，例の事故がまだまだ尾を引いているのは間違いない．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

対向車線では，これから峠を目指してヒルクライム中のランドヌールの姿がチラホラ．
手をあげて互いに挨拶をかわす．
ブルベの往復ルートは，これが楽しい．

さて，糠平温泉街着．
今年は馴染みがあるなぁ，ここ．

ファットな糠平湖上ライド（天国篇）

もちろん自販機の位置も把握済み．

補給食の常連，セイコマの「ミニ・ジャムパン」と「リアルゴールド」で補給．
ダウンヒルで涼んだはずなのだが，むっちゃ暑い．
冷たい飲み物が本当にありがたい．

後続のランドヌールが一台追い抜いて行った．
さぁ，そろそろ出発しますか．

ちょうど2週間前に，モンキー125で走ったばかり．

モンキー125，ふたたびブルベを走る！？

そうか，あの距離（残り300kmほど）を，今度はチャリで走るのか．
ホンマにブルベは変〇イベント．

「旭川400」ではないので，芽室方面へは左折せず，上士幌を目指して直進．

この時点で走行時間は約５時間．
起床後７時間は走っていることになる．
体内時計的には怪しいが，日常であれば昼食の時間である．

上士幌町到着．

右側にいつぞやのブルベにて，PCとして使われていたセブンイレブンが見える．
ちょうど，参加者のチャリも休憩中だった．

このセブン，新コロ以降はゴミ箱を撤去．
かつ，引き取りもしてくれないコンビニとして有名．

確かに三国峠越えの最後のコンビニで，観光客の利用も多いと思われる．
ゆえにゴミの引取りをしたくないという気持ちもわかるが．．．せめて購入者のゴミは引き取ってほしいものだ（そういう店もある）．

国道を離れて見慣れぬコースへ．

凸凹だったアスファルトがやや平らに．
やや追い風だったこともあり，下ハン持ってポジション変更とケツ圧を逃がす．
肝心の右膝の鈍痛は続く．うーむ．

やがて，通過チェックC，中士幌神社着（179.5km地点）．

ここのクイズもわかりやすい．
さぁ，ここまできたら前半の山岳パートはほぼ終了．

空腹も限界に近づいてきた頃，音更の市街地に到着．
何か見覚えがあるなぁ，と思っていたら，昨日も使ったセイコマじゃぁあーりませんか！

ホットシェフありの店なので「親子丼」を購入．
あまりの日差しに日陰に移動．
少々行儀が悪いが座り込んで食べる．美味し．

ブルベ完走の秘訣は，長時間走行による身体各部の痛みを，できるだけ引き起こさないこと．
これが第一条件なのは言うまでもないが，次に大事なのは胃の調子だろう．
水分補給も必須だが，何より固形物が食えなくなったらヤバイ．

20分ほどの休憩後，再スタート．

中間地点の道の駅「おとふけ」は入り方が少々ややこしいが，無事に帰ってきた．

ここはPC１の有人チェックポイント（199.7km地点）でもある．

スタッフさんと話しながら，残りのコース状況を再確認．
400ブルベの制限時間は27時間．
早朝から深夜までの対応，ご苦労様です．
もう残り200kmしか走れませんが，がんばります．

この「トカプチ400」の何が良いって，途中で自分のクルマに戻れること．
つまり装備の変更ができるのだ．

Kazchariもハスラーに，この陽気では絶対に不要であろうレインウェアとレッグウォーマーをおいていく．
その代わりに補給食と水を補充．

汗だくのジャージも着替えようかと思ったが，この日差しでは無意味．
このままで行く．

念のため，スマホ（iPhone11 Pro）のバッテリーを確認すると．．．なんと残り40％！
なんてこった．パンナコッタ．

小型のモバイルバッテリーをつないで，充電しながら走ろう．

写真をわりと撮っているせいもあるけど，最近はバッテリーの減りが激しい．
そろそろ限界かなぁ．．．

一応「iPhone15」への買い替えを狙っているが，発売はまだ先の話．
これからもサイクルイベント目白押しやし，本体のバッテリー交換が現実味を帯びてきた．￥7,980か．

SmartClear イオンモール旭川西店

そして，後半戦に備えてドーピング．．．ではなくて禁断の薬「ロキソニン」に手を出す．
もちろん胃薬も添えて．

⇒　その３へ続く．

2023/6/25 Sun

健康な生活

晴れ．温度：27 ℃，湿度：47%，体感温度：27 ℃，風速：4.9 km/時，風向：NW

キャンプ初日はたいてい熟睡できない．
慣れるまで２泊は必要．
昨夜は21時に横になったものの，まどろみの中，４時前には動き出す．

あれ？

７時間睡眠？
いつもより寝てるかも．
ただし横に寝ている息子に蹴飛ばされた記憶もある．

暑くもなし，寒くもなし．
ちょうどいい気温．

昨日も思ったのだが，このキャンプ場，虫があまりいない（ゼロではない）．
羽虫系よりも，地面から飛んでスネあたりをかじるノミ系の方がやっかいなのだが，そいつらもいない．

おまけに，芝なのに夜露べったりもない．
タープが多少結露するぐらい．

季節のせいかな？
ちょっとないくらい快適な環境である．

もちろん既に外は明るい．
息子も起きてきた．
ショートスリーパーは遺伝するのか．

ショートスリーパーとベジタリアン

階段を下りてトイレへ．

自販機でブラックの缶コーヒーを２本購入．
コーヒーミル，フィルターなどは持参していたのだが，情けないことに豆を忘れた．
この缶コーヒーを沸かして飲むことにする．

チェアに座り景色を堪能．
ホンマにロケーションが素晴らしい．

ちなみにここ『エルム高原家族旅行村キャンプ場』は通年オープン，つまり冬キャン可能な場所としても有名．
アクセスも便利だし，温泉も近いし，料金も安いしで冬キャンデビューに最適．
おっと，これは．．．

同僚とその息子も起きてきた．
なんでもかんでもホットプレートな「焼きそばパン」およびバナナの朝飯．

プレイリストから「朝の音楽」的な曲を選択．
今回始めて使用するこのスピーカーなかなか良い．

JBL CLIP4 Bluetoothスピーカー USB C充電/IP67防塵防水/パッシブラジエーター搭載/ポータブル/2021年モデル オレンジ JBLCLIP4ORG

本来チャリに装着して音楽を流し，クマよけに使うつもり用．

ただしぃ．．．食器洗いのために炊事場に行ってテントに戻ると．．．

インスタントラーメンの中身がカラスにヤラれた．
これで２回目である．ウキーッ！

まったりとした時間を過ごし，７時過ぎには撤収作業を開始．
なんと８時半には，全てのギアをハスラーに積み込んでしまった．
一晩過ごしたものの，ほとんどデイキャンのような早業．

「もう帰るの？」という不満げな息子の声を無視し帰宅の途につく．

こんなに天気が良いのだ．
早く家に帰ってチャリに乗りたい　←　ワガママ．

つーことで，あっという間に今年初のキャンプ終了．
紅葉の秋だけでなく，真冬にも来たくなる穴場でした．
おすすめです．

さて，昼前には家に戻る．
ギアを片付け，干すものを干す，洗うものは洗い，息子に昼飯を食べさせ，早速ライドへ．
もちろん，今日もEMONDA．

気温は30℃近い．
今年一番の暑さだろう．

半袖半パンなので日焼け止めを塗る．
昭和基準だと，黒い方がかっこいいっちゃあかっこいいが，疲労感が増してしまう．
何より肌のダメージ⇒皮膚がんリスクが怖いしな．
健康第一．

日焼け止め アグレッシブデザイン トップアスリート サンプロテクト ファイター 62g

向かうは涼しい所=標高が高い．．．と言えば時間もちょうど良いし，久々に旭岳を登ろう．
セグメントのゴールであるロープウェイ乗り場はさぞかし涼しいに違いない．

サイクリングロードを通って東川へ．
ジャングルである．

ついこないだのイベントで走ったのと同じルート．

Topstoneな第６回キトウシ国際サイクリング

前回はグラベル．今回は軽量ロード．
アウター縛りで少し踏んでみる．
ラスボスは旭岳なので抑え気味に．

さほど無理せずのんびりと湧水公園着．
水を補給．

不思議なことに，これほど天気が良いのに，サイクリストに全然会わない．
いや，天気が良すぎて暑いのか．

で，ここから登攀開始．

旭岳は十勝岳のようにずっと登り，というわけではなく，二区間ほど平坦or下りポイントがある．ここで踏み倒してタイムを稼ぐ．

引き足とダンシングを適度に入れ，脚の疲労を防ぐ．

心なしかいつもよりペダルが軽い気がする．

ハァハァ，ゼイゼイとロープウェイ乗り場到着．

自己ベストに次ぐタイム（約15秒遅れ）．

ただしベスト時はふもと（湧水公園）にクルマデポ，および軽量化したDOMANEで登ったと思われる．

今回は自宅から自走．
特に軽量化にこだわったわけではないので割りと重い．
やはりEMONDAの登攀能力は高い．．．ということか．

うわ，週末の機材選択，悩むなぁ．．．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

さて，ビジターセンターで神の飲み物（赤コーラ）を堪能．

下りますか．
確かにふもとに比べれば涼しいが，それほどでもない．
このまま半袖ジャージでもいけそうだったが，新兵器のミニ・ジレを投入．

Morethan サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈 メンズ WVP-030

丈がやたら短い＝コンパクトという，夏場のヒルクライム⇒ダウンヒルに最適という触れ込み．
デザイン性は皆無だが，そのアイデアがベネ．

旧ビジターセンター．
近いうち取り壊されそうな雰囲気．
お世話になりました．

いつもの「旭岳温泉」モニュメント．
さすがに雪はない．

下り続ける．
いつも思うが，よくこんな道，登ってきてるな．
ホンマ，ヒルクライマーってアホやと思います（ホメ言葉）．

元々ダウンヒルが苦手な上に，例の落車事故以来，路面状況に敏感なKazchari．
ディスクブレーキをキーキー鳴らしながら下る．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

北海道の場合，夏と冬の寒暖差が激しいためアスファルトにぽっかり穴が開いていることがる．
それに加え不快なのが段差．
一定間隔で「ゴツン，ゴツン」と来る．

特にEMONDAのようなサスなしで硬いフレームだとなおさら．
（それと真逆なのがTopstone）

振動だけならまだしも，とうとう機材に実害が．．．

そう，サイコンマウントである．

「かっこいいから」とネットの海を探し回って入手した「K-edge」．
海外通販（Bike-inn）で購入したものの，むこうの手配ミスで，なぜか「水中マスク」が送られてきて，そのクレーム対応やらなんやらで大幅にストレスを感じた．

海外通販でトラブル！

ようやく手に入れて，EMONDAに取り付けたものの，段差の振動でジョイントがサイコンとライトとベルの重さに負けて，垂れ下がってしまう．

重すぎるのだろうか？

プロが使っているものだからと選んだのだが，そもそもプロはレース中，サイコンしかつけてない．

一方，一般人はサイコンの他，（なぜか）金属性のGoProマウントライトとベルも装着という，明らかに重量過多．

垂れ下がりの修正を諦め，いつもの橋の上で状況をチェック．

なんてこったパンナコッタ．
２つあるネジのうち，片方が振動で取れてなくなっているじゃぁあーりませんか．
こらあかんわ．

時刻をみると16時前．
クランカーさん，何時までやってたっけ？

つーことで，遠回りのライドを諦めてクランカーさんを目指すことに．
そうそう，ミニ・ジレ，役に立つ．

ここからは下り基調．
ダムを越えてサイクリングロードを走り，17時前には店についた．

ちょうど，他のお客さんの納車中．
白地にメタリックレッドの「X-Caliber」か．
かっこええな．

で，ご主人に相談．
「K-edge」の保持性がイマイチ信用ならんので，BONTRAGERのブレンダーシステムへの変更を相談．

Blendr システム

残念ながら店頭在庫になく，取り寄せになってしまった．
どうやらエアロハンドルも種類ごとに対応品が異なるらしい．

その入荷待ちの間，サイコン垂れ下がり応急処置として，４mmネジをつけてもらう．
少々大きめなものの，六角穴のサイズが大きくなり，がっちりホールド．

うん？

これでいいやん．

帰宅して工具箱にストックしている手持ちのネジから適合するモノを探す．
おお，少々デカいけどぴったりやん．

元々のネジがあまりにヤワだったということか．

つーことで，EMONDA尽くしの三日間．
その間，キャンプに行ったりとやたら充実した週末だった．

Di２の充電切れだったり，今回のサイコンステーの緩みとか変なトラブルもあったけどな．

夏らしくなってきた北海道．

なんだかんだで次回ブルベは『BRM722北海道400kmトカプチ朝駆(Centenary of BRM 400)』に参戦決定．エントリー完了！

2023/6/21 Wed

三度目．

2年前から続く「BRM100周年記念ブルベ」シリーズ．

2021年は200km，2022年は300km，そして今年は400kmブルベがその対象となる．

通常のブルベと何が異なるのか？
特別デザインのメダルがもらえる（購入できる）のだ．

Kazchariも例にもれず，限定品に弱い．

ただし，その年に行われる同距離のブルベ全てが対象となるわけではなく，ある特定の日に指定のブルベに参加する必要がある．

北海道の場合，ブルベ開催団体が「AJ-Hokkaido」と「Randonneurs Sapporo」の２つがあり，その記念ブルベの開催日もバッティングする．

すなわち．．．

【2021年：200km】（※予定）

BRM911北海道200km石狩（AJH）

BRM911旭川200（RS）

ただし2021年のブルベ界は大混乱．
新コロまん延からの非常事態宣言発令により，ほとんどのブルベが中止か延期．

上記「200」に関しても延期扱いとなり，2022年それぞれ以下の名称で開催された．

BRM1002北海道200km石狩（AJH）

BRM911旭川200（RS）

そう，延期によって日程がズレたのである．
これぞ正に怪我の功名．
おかげで記念メダルを２個Get！
100年目の奇跡．．．なのか？

それぞれの記事は以下に．

ファットなBRM911旭川200km（その１）

Audax Japan BRM1002北海道200km石狩（2021Centenary of BRM 200）（その１）

【2022年：300km】

BRM611北海道200kmトトロ（AJH）

BRM611当丸コースター300（RS）

なぜか昨年は「記念ブルベ」に参加せず．
うーん，今考えればどうしてエントリーしなかったのだろう？
謎だ．
「当丸」なんか面白そう．

で，本題．

【2023年：400km】

BRM722北海道400kmトカプチ朝駆(Centenary of BRM 400)（AJH）

2023BRM722旭川400(ACP・BRM400㎞100周年記念BRM)（RS）

特別メダルが欲しいので，どちらかの「400」に参加するのは決定事項．
つい先日までは「旭川400」一択だったのだが，ここに来て悩ましい状況に．．．

RSの”中の人”から「開催前に「旭川400」のルートを試走しませんか？」とのお誘いを受けた．チャリではなくオートバイでである．

うれしい申し出である．
少し考えた後「行きます」と返事した．
モンキー125でも400kmはなかなかの距離だが，それはまぁ，なんとかなるでしょう．

問題は試走数日後に同じルートをチャリで走るのは，なかなかのMプレイ．．．

そこで浮上してきたのが「トカプチ」である．
昨年も出走した．

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その０）

ただし今年は内容が大幅にアレンジされている．
コースそのものに大きな変化はないが，周回が時計回りになった（前半が山岳なのは同じ）．

一番の目玉はそのスタート時間．
なんと深夜（早朝？）３時発である．

距離的時間的に昇る朝日を浴びつつ，三国峠を登る感じか．
ゆえに「朝駆け」が付く．

夜間に動物多発地帯を走るのに抵抗があったが，あらためて考えると既に明るいかも（もしかしてクマの活動時間？）．
それに時間や周り方が変わったことで，新鮮な気分で走れるかも．

遠征に関しても，前日に帯広入りすればヨシ．

日帰り銭湯に営業時間ギリギリまで仮眠しつつ居座り，閉店後に道の駅「おとふけ」まで移動．
セッティングしてたらスタート時間まですぐのはず．

そんな都合のいい施設ははたして．．．あった！

天然温泉 やよい乃湯

つーことで，すっかり2年連続「トカプチ400」への参加に，大いに気持ちが傾きつつあるKazchariでした．

いずれにせよ，最も過酷と言われるのが「400」．
同時にブルベの面白さは，”眠れない夜間走行”が入る「400」からとも．．．気合が入るね．

エントリー締切日まで，予断を許さない状況．
楽しいね．

2023/6/8 Thu

意外にも

Kazchari家は戸建てである．

広めの庭には多種多様の木々が植わっており，四季折々の風情を感じさせる．
春の桜，夏の白樺，秋の紅葉，冬の．．．枯れ枝．

鳥が立ち寄り，エゾリスが駆け回る．
リビングの窓から見える，これらの風景が好きだ．

．．．と，良く言えば風流な庭なのだが，ようするにロクに剪定もせずにほったらかしなのである．

結果．時折，近辺住人からクレームというほどではないが，ご意見をいただく．
「木の綿がとんでくる」「枝が伸びてきて敷地を越えてきている」という至極真っ当なご指摘．
以前に一度，業者に頼んで，木を一本，丸々伐採してもらったこともある．

確かに周囲の個人宅で，庭の木がこれだけ生い茂っているのはKazchari家だけ．
むしろ，ほとんどの家は元々あった木を切り倒して砂利や人工芝を敷いている．

やっぱり移住者のKazchariと道民の感覚は異なる．．．とは言い過ぎか．
自然が珍しいものではないので，むしろ生活圏への侵襲は邪魔と感じている？
すいません．暴論でした．
ガーデニング趣味の人も多いしな．
冬でリセットされるけど．

とかなんとか言い訳しつつ，手入れをサボっているので枝が伸び放題なのは間違いない．
先日も，隣家から「切ったほうが良い．手伝うよ～」とのアドバイスがあった．
ご迷惑をかけてすいません．

重い腰を上げませう．
手動だと伐採が大変なので，とりあえずチェーンソーの購入を考えた．

Amazonでチェックすると，意外にも安い．
レビュー数だけはやたらに多い怪しい中華製だと，なんと￥6,000～ほど．

Goldsea チェーンソー

マキタなど日本製だと￥10,000前後か．

マキタ(Makita) 電気チェンソー ガイドバー300mm 緑 AC100V コード2m M503

ハスクバーナの一級品は￥30,000！　うん．これだとマジ・ジェイソン．

ハスクバーナ エンジンチェンソ― 135 Mark II

ここで余談．
チェーンソー＝ジェイソンという刷り込みが日本人の中にあるが，それは誤解．
劇中ジェイソンは一度もチェーンソーを武器にしていない．
チェーンソーを武器にしているのは同時期公開のレザーフェイス．

悪魔のいけにえ 公開40周年記念版(価格改定) [Blu-ray]

職場で情報収集すると，ホームセンターでも一日￥2,000ほどでレンタルしているらしい．
それほど頻繁に使うものでもなし，レンタルが最適解？

ところが昨日，ヨメさんから衝撃の告白．

「もうチェーンソー注文した」

なっ，なにぃ～！
なんだ，この行動力．

「自分でやりたくなった」

そうな．
なぜ，こんなにノリノリ？
木の剪定って，そんなに魅力的なのか？

まぁ良い．
ヨメさんがウキウキで勝手にガシガシ進めているので，変に労力を割かずに済みそう．
あっ，えっはい．お呼びとあらば即手伝いますよ．さーせん．

これを機会にKazchari家もガーデニング趣味開始？
キレイになった庭の活用法としては，やはりサウナ小屋がほしいな．

屋外向きのサウナ設備5選。家庭でも庭サウナを満喫！

知り合いには既に実践者がいる．

いずれにせよ，近々（ヨメによる）大殺戮，もとい剪定作業開始！
ご安全に．

2023/5/20 Sat

♪脚を取り戻せぇぇぇ

晴れ．温度：15 ℃，湿度：67%，体感温度：15 ℃，風速：1.5 km/時，風向：NNE

旭川は今日も快晴．
前日のリハビリライドの疲労はほとんどない．

EMONDAなリハビリで十勝岳ライド

マッサージガンが効くねぇ．

創通メディカル トータルボディケア マイトレックス リバイブ

つーことで，本日も山へ行きませう．
地元スペシャルマウンテンその２こと，旭岳クライムだ．

ウェアは少し悩んだが，昨日より気温高そう．
うほっ，ついに半袖半パンで出撃．

まずは定点観測地点．

田んぼに水はってます．

いつもの忠別川サイクリングロードでひたすら南下．

本日，おやっと思ったのが，これまで散々AssiomaのLOOK-KEOクリートが「固い，はまらん」と文句たれてたが，急にカチっとはまるようになったこと．
ようやくあたりが出てきたか．

ファベロ Assioma DUO ブラック 94mmx96mm

ダムへと登る道だが，いつもと異なるルートを選択．
斜度は緩いが直線坂で心が折れる．

ダム着．
天気が良いとこんなにも湖面が美しい．
以前はここからスイム・スタートでトライアスロン大会があったが，かなり冷たかったそうな．

ダムを渡って，みんな大好き”チョボチナイゲート”へ．
な，なななんとゲートが開いてるじゃあーりませんか！

まさかの春オープン？
．．．てなことはなく，工事車両用に一時開けているだけでした．

忠別湖底に下りることができる駐車場．
GWあたりだともう少し地面が露出しており，ファットで走り回れるのだが．．，えー，今年はいろいろありまして．．．

ボトルの水の補給っつーか，家で入れてきた水道水との交換場所．
やはり美味い．
いずれにせよ，ヒルクライムに備えて満タンにしておく．

久しぶりの旭岳クライム開始．
十勝岳と異なり緩急がある山である．
最初の斜度がきつく，途中は緩やかになる．
下りセクションではアウターに入れて，タイムを稼ぐ

よくも悪くもだいたい２kmごとに標識がある．

もう何度も登っているので，コースプロフィールはだいたい頭に入っているけど，やはりしんどいのはしんどい．
リア30Tはありがたいけど，多用すると速度が出ない．

とかなんとか，一部ゾンビ走法しながらも，ゴールのロープウェイ乗り場着．

先客がいたが交流のタイミングを逸した．
話してみると，すでにSTARVAで友達だったりすることもある．

建物（乗り場）の裏へ．
いいタイミングでロープウェイが戻ってきた．

ちなみに自立用スタンドは「目立たん棒」を使用．
この手のグッズの中では，なんだかんだでこいつが一番使いやすい．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

ビジターセンターに戻り，ここでも”神のドリンク”赤コーラを飲む．
汗で濡れてしまったバックポケットの中身をテーブルに展開．
少しでも乾かす．

しばし佇んだ後，ダウンヒル．
もちろん「ジレ」が欠かせない．

Morethan サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈 メンズ WVP-030

今回，この新兵器を導入．
はっきり言ってデザインは微妙だが，丈を切り詰め，極限まで小型化しているので超軽量（公称100g未満）．
純ヒルクライム後のダウンヒル・ジレである．

残念ながら今日はちと寒かった．真夏用かも．

やはり寒暖差が激しい．
この橋の上でジレを脱ぎ半袖へ．
山と川が美しい．

このまま帰るのはもったいないので，冬季閉鎖からオープンしたであろう，STRAVAセグメント”ユイの壁”を登る．

これまたご無沙汰の激坂峠．
いやいやこいつもキツイ．
それでも俵真布側からに比べたらかなり緩やか．
ちなみにこのコース，以前にNHK『チャリダー』で紹介されたこともある．

その俵真布側をダウンヒル．
ここから帰宅するのだが，空腹でハンガーノックの気配が．．．

一番近いコンビニはどこ？

結局，ホットシェフのある美瑛のセイコマまで走る．
「チキン南蛮弁当」「バナナ」「リアルゴールド」の昼食．
カフェよりは安いが，これで￥800とは．．．物価，ホンマに上がりましたな．

美瑛の丘経由で家へ．
今が旬の菜の花畑があちこちに．
昨日より天気がよく映える．

ちなみに近郊では滝川の菜の花が有名らしい．

滝川市菜の花まつり

来週あたり行ってみようか．

つーことで，少々荒療治なリハビリライド第二弾も無事終了．
タイムはアレだったが，思った以上に違和感なく走れたことに感謝（誰に？）．

2023/4/22 Sat

ここに来てなぜか寒い

曇り．温度：7 ℃，湿度：56%，体感温度：3 ℃，風速：21.5km/時，風向：NW

今年は暖かい日が続いて雪解けが早．．．かった．
ここ最近は一桁気温日が続く．

一度はチャリで登れたらしい十勝岳も，またその他の峠も降雪でアイスバーン状態らしい．
やはり例年通り，GW明けまではスタッドレスの交換はやらん方がええね．

つーことで週末である．
EMONDAでロングライドに出かけたいところだが，アサイチは雨，さらに止んだ後も強風が吹き荒れている．
室内ローラー．．．はつまらんので，ここはファットでしょう．

昼から家の用事があるため，Getできた時間は３時間ほど．
嫌でも短時間・高強度となるグラベルつなぎライドへGo！

まずは，家を出てすぐの土手へ．
いやホンマ，恵まれた土地や．

そうそう，今日から指出しグローブにチェンジ．
うん．まだ寒い．

数週間前は雪で通行不可だった美瑛川河川敷．
さすがにもう問題なし．
おまけに追い風だー！　ヒャッハー！　汚物は消毒だぁー！

ファットな川沿いフリージーライド

．．．えっ，つまり帰りは？

快走しながらも被写体＆構図探しは怠らないカメラ小僧気質．
北の大地の”つくし”シーズンはこれからだ．
関西時代は卵とじにしてよく食べた．

ミニ柱状節理．
木々が少ない時期なので目立つ．

昨年は砂利が巻かれて”舗装化待ったなし”っぽかったが，なんとなく元の状態に戻ったような．
冬のおかげか．

一度幹線道路に出てから，また別のグラベルへ．
進行方向が変わったので，追い風の恩恵が受けられなくなった．

ホンマ，4.8サイズのファットタイヤは安定している．
グラベルロードバイクだと40cぐらいが標準？　どっちが楽しいのか？

途切れ途切れのグラベルは一部舗装．

ここはTTポジションに変形．
向かい風の時は助かる．
時速にして１～２Kmは違ってくる．

ぐるっと回って元の河川敷へ．
またまた追い風ヒャッハー．．．なのだが，小雨スタート．
ちっ，そろそろ時間切れか．
向かい風の抵抗分を考慮して早めに家路につく．

辺別川の河川敷は舗装化が進んでいる．
グラベル大好き人としては悲しい限り（ただし一般市民は歓迎している模様）．

それにしても爆向かい風がずーっと続く．
「これはトレーニング」と言い聞かせつつ，ペダルを回す．
実際，後でGarmin様を確認したところ，本日の走行種別は「スプリント」扱いになっていた．

風に負けて想像以上に進まない．
途中「クランカー」さんに行く用事を思い出し，グラベルを離脱．
風に対し，斜めに進むルートに変更．

以下の写真を撮影中，ファットが風に煽られて転倒．
カーボンロードじゃなくてヨカッタ．

激坂を越えて空港脇の道路に出る．
へーここにつながるんや．やはり未知の道の発見は楽しい．

この後もTTポジションで爆走し，無事に住宅街に避難．風よけになる．

予定時間通りに「クランカー」着．
シーズンなので超忙しそう．

注文していたSPDシューズ用のつま先スパイク（プラ製）を購入．
片方２本ずつ，計４本のうち１本をいつの間にか，紛失していたのだ．
ご主人曰く，スパイクやクリートは時折増し締めする必要があるらしい．
次はなくさないようにしよう．何せ，４本で￥2,300もするのだ．．．（代用品探すほうが良いかも）

帰宅．

昼食やら洗濯を済ませる．
例によって息子を習い事へ連れて行く．

その後，ヨメさん，娘と西イオンで合流．
新コロが流行りだしてから，めったに行かなくなったので久しぶり感が強い．
そのせいなのかどうかはわからんが，フードコートをはじめ，いろいろなモノの価格が瀑上がりしているような気がする．
ネットで買い物ばかりしているから，余計にそう感じるのだろうか？

で，帰宅．

今日は4/22．そうランドヌール札幌のブルベ『BRM520十和田クラシック200』のエントリー開始日なのだ！
別にエントリー峠があるようなイベントではないけど，念のためにイチハヤク行動．

さて，Kazchari初の道外遠征ブルベである．
出走申込みだけでは済まない．

そう，フェリーと宿の予約だ．

無理すれば前後フェリー泊で参加できないこともないが，せっかくの道外ブルベである．
滞在期間を少々伸ばすつもり．

そうすると，万が一ブルベ当日が大雨でも，別日に新緑の超絶美しい奥入瀬渓流を拝めるかも．．．と，絶対晴れオトコ，Kazchariが申しておりまする（知らんけど）．

さぁ，久しぶりの青森．
いつ行って，いつ帰ろうか？

2023/3/21 Tue

こいつの走らせ方．

晴れ時々曇り．温度：7 ℃，湿度：68%，体感温度：7 ℃，風速：4.4 km/時，風向：SSW

祝日である．

子供らも休みで家にいるのだが，もう放置してても大丈夫（のはず）．
勝手に遊びに行きなさい．
一応，昼飯時には戻ると約束して，EMONDAでGo．

スキあらば乗りたい．
ちょうどそんな時期と季節である．

朝は相変わらず冷える．

それでも前回のライドに比べると，防寒具のレベルを一段階緩和．
バラクラバとオーバーシューズ・ソックスをやめた．

コミネ(KOMINE) バイク用 防寒フェイスマスク フリー 09-016

(フットマックス)FOOTMAX ロードバイクシューズカバー FXB016 [メンズ]

代わりにインナーキャップとシューズにトゥカバーを装着．

[スタビリスト] インナーキャップ ヘルメット バイク フリーサイズ 2枚 吸汗速乾消臭抗菌

バイクシューズカバー-サイクリングシューズカバー防風自転車オーバーシューズ男性女性用サーマルウォーマー用ハーフパームバイクシューズカバー

このトゥカバーが後で問題に．．．

雪解けが進み，ますます路面が走りやすくなってきた．

とは言え，ロードバイクが走る路肩には，冬の間埋もれていた砂利やゴミがたまっている．
これらはスリップやパンクの原因となる．

そのうちブラシの付いた清掃車が走ってくれるものの，それまで我慢．
こちらにできる対策としては，できるだけキレイでクルマの通行が少ない道路を走ること．

つーことで，ジグザグルートで旭川の有名絶景ポイント「就実の丘」に向かう．

そこへの道は冬季通行止め．
ゆえにいつオープンになるのかわからないのだが，世の中便利になった．

昨夜，SNSにバイクフォーラムの有志が「もう通行できます！」とアップしてくれていた．

空港を越え，丘へ向かう直線道路に入る．

脇道も見事に除雪．
真っ直ぐ向かうのも面白くないので寄り道．

これが大正解！

この時期限定の絶景が広がる．

ここって飛行機フォトの穴場とちゃう？
滑走路の真正面．
残念ながら，iPhoneではこれが限界．

400mmの望遠レンズで，良い画が撮れそう．

未舗装路はさすがに走れないので，元の道に戻る．

丘に向け，少しずつ斜度が上がる．

「ピュアクライミングバイク」という前提で購入したEMONDAだが，正直，坂が楽になったという実感はまだない．
大会用に軽量化した時のDOMANEの方が“軽く”感じる．

外乗り２回目．
こいつの乗り方がまだわかっていない気がする．
ポジションに違和感はないのだが．．．

さて，もうひとつ問題点が．

前回のライドでも「Assiomaのペダルにクリートがはまりにくいし，外れやすい」と書いたが，どうやらそれは誤解だったようだ．

ロードシーズンinライド～TREK EMONDA SLR7 First Light 実走レビュー

今日は防寒対策としてトゥカバーを装着している．
こいつがどうやら，クリートのかかと側のはまりを邪魔しているようだ．
ダンシングなどで荷重するとはまる．

ピンディングがはまらない＝パワーロス．
今日も最初はその原因がわからず「LOOK（KEO）はあかん．SHIMANO用にしたら良かった．．．」と後悔していたのだが，カバーが原因とわかり，事前に引っ張るなどして調整するとカチっと．

ただし面倒だ．
ただ，季節的にこれからはカバー不要になる．
次回のライドでは外していこう．

つーことで，16％坂にやって参りました．

ここから一旦下って，登る．

しっかりとSTRAVAのセグメントとなっているので，ちょっと踏んでみますか．．．と，登りに入ったは良いが．．．

全然登らん．

なんで？
ふと下を見ると，フロントアウター，リアは真ん中（５速）くらい？
ぐわー，完全にギアの選択間違ってる．
あわてて軽くしたが完全に失速．
そこからダンシングで踏み直してもアウト．

ゼイ，ゼイ，ゼイ．．．

このEMONDA，どれくらいの斜度に対し，どのギアでどう変化するのかまるでわかってない．
この後もいくつかの激坂で試してみたが，フロントは早めにインナーに落とした方が良いかもしれない．
まぁ，それすら怪しいが．
「まだまだ，こいつの走らせ方がわかってない」ということがわかった．

まぁ，それでもどこそこタイム出たんとちゃうかなぁ．
帰宅後のGarmin様のデータチェックが楽しみだ．

つーことで，就実の丘到着．
情報通り開通済み．ご褒美の快晴．

美瑛側に降りる．

雪解け水が道を横切る．
「また，汚れるなぁ．．．」と慎重に下る．

途中，木々によって日の当たらないカーブに差し掛かったのだが．．．

明らかに濡れただけの路面とは光り方が異なる．
そう，見事なまでに凍結したブラックアイスバーンな状態．

このまま突っ込んでいたら，間違いなく転倒していた．

やはり普段からスノーライドもしているおかげ，かつ知っている道だけに路面状況が事前に把握できる！（自慢）

スパイク付きファットなら問題なく突入するが，EMONDAでは絶対無理．
かと言って引き返すのは嫌なので，かついで脇の雪山を通ることにした．

カチカチに締まっているので，問題なく歩ける．
オートバイやと無理な行動やな．

さて，難所をクリア．
美瑛のマチナカをパスし，丘の方へ．

時々現れるアイスバーンに注意．

確かめてみたかった道がある．

それは「藤野農道」．
昨秋，偶然会ったロード仲間に教えてもらった道．

秋の望岳台からのグループライド

知る人ぞ知る絶景ロード．
その後もプライベートで何度か走った．

冬季通行止めだが，今年の雪解けは早い．
つーことで，開通を確認．

はい．
しっかり全線通れます．

十勝岳が美しい．
つーか，この白と青にガンダム．．．もとい，サンライズカラーの我がEMONDA．映える．

下ったところで本日はタイムアウト．
白金温泉まではさすがに行けないので，帰路につく．

カロリーをかなり消費したので，セイコマで補給．
ファンタのプレミアムシリーズ！　今回は「とろけるもも」！

期待をこめて購入するが．．．プレミアムオレンジの再販を待てッ！

後はゆっくりと帰宅．
前回の初ライドの感想でも書いたけど，平坦時の空力向上は明らか．
高速巡航が楽．

肝心の坂はやっぱりわからん．
ノーマルのBONTRAGERタイヤとチューブがイマイチ？
などと，満足な登りができない理由を色々と考えてしまう．

いや，一番の問題はエンジンじゃないの？

こんな時にはGoogle先生に相談．

スゴク勉強になる．
次回は前乗りでヘソを意識しフロントフォークの端を見る，かつ前後ギア比に気を使って走ってみることにしよう．

さて帰宅後，STRAVAにて「就実の丘ATTACK」セグメントのタイムを確認．

えっ？　29／226位？　全然あかん．
Kazchariってこんなに遅かったんや．．．いや，それにしてもかかり過ぎでは？

「もしかして．．．」と，セグメントのスタート地点を探るべく地図を拡大．

実はKazchariが思っていたよりも，かなり手前に計測スタートポイントがあった．途中で（写真撮影のために）止まりまくってたら，そらタイム伸びんわ．

次回は”ちゃんと”計測地点から本気出す！

で，洗車後の夜，『シン・仮面ライダー』を観に行くわけですよ．

『シン・仮面ライダー』を観てきた～やりたい放題