カテゴリー: 料理

2023/9/2 Sat

過去との闘い

曇り．温度：25 ℃，湿度：67%，体感温度：26 ℃，風速：10.9 km/時，風向：SSW

昨日の「きとろん」．
支払いはPayPayでも可という事前情報は得ていた．

『キトウシの森 きとろん』に行ってみた

スマホのPayPayアプリを立ち上げるが，買い物で使ってしまったためかポイント０．
「こりゃカードに切り替えるか」と設定をいじった．
その際，過去のPayPay払いの履歴を覗いたところ．．．なんと「5/27支払い失敗」という表示が．．．この日は確かTopstoneのシェイクダウンをした日．
その際，お世話になっている上富良野は深山峠のYamaichiさんへ行ったはず．

TOPSTONEなシェイクダウン！ライド

そう言えば，決済のネット接続に戸惑っていたような記憶が．．．
「これは払いに行かねば」と，あっさり行先決定．

そしてもちろん上富良野と言えば，そう「カミヒル」だ．

思えば，先週開催の「カミヒル2023大会」には所用で参加できなかった．
当日のFaceBookを見ると実に楽しそう．．．これは悔しい．
つーことで，ボッチではあるが一週間遅れで，プライベートヒルクライムライドすることにした．
ちゃんと漕いだタイムで，もし，参加していたら年齢別カテゴリで何位になるのか気になるところ．．．

ゆえに家からは自走ではなく，ハスラーにEMONDAを積み込む．
大会スタート地点である「日の出公園」に向かう．

本日快晴．
とは言え，先週までの暑さはだいぶ和らいだ模様．

一応，ガチで登るつもりなので，クルマでの移動中はこいつをチビチビとドーピング．こいつはマジで効くぜぇ．

アリスト スーパーメダリスト 500ml用 11g×8袋

なんだかんだで10:48スタート．
遅い．本来カミヒルは早朝登攀がマナー（そうなのか？）．

どうやら計測ポイントは，ゴールまで約11km手前のチェーン装着場のようだ．
そこまではのんびり走る．
本番なら駐車場にてローラーアップしているはず．

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つーことで，途中の写真はなし．
呼気２：吸気１の呼吸法．
引き足やダンシング，たまにゾンビ走法を駆使して登る．
思えば「カミヒル」のルートをちゃんと登るのは久しぶり．

STRAVAで調べると，なんと３年ぶりだった

ちゃんと十勝岳クライムライド

この時の計測期間タイムは53:14．これが現状のベストタイム．
その時の機材はヒルクライム仕様のDOMANEである．
とは言え，本来ならクライムマシンであるEMONDAの方が有利なはず．
だがしかし．肝心のエンジンが３年分劣化している．

．．．まぁ，以前のタイムは後から知ったので，クライム中はそんなこたぁ全然考えなていない．
もう「はよ終われ～」「なんでこんなアホみたいなことを．．．ブツブツ」と不満しか出てこん．
おかしい．
自称クライマーのはずなのだが．

残り２kmちょいの激坂区間（地獄のカミホロ荘前！）を越えてゴール．
いやいやキツかった．
やはり望岳台周りより”来る”ねぇ（何が？）

いつものベンチに移動．
ここに来たら何はともあれ”神の飲み物”赤コーラである．
美味し．

なぜか今日は心拍が落ち着くのが遅い．
やはり体調良くないのだろうか．．．
空気が薄いのは確かだが．

さてダウンヒル．
ミニ・ジレを羽織る．
見た目はアレだが，軽量でヒルクライムに持参するのにちょうど良い．

Morethan サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈 メンズ WVP-030

ギリギリまで悩みつつも，まっすぐ上富良野に下りるのは面白くないので望岳台周りで．
分岐からの激坂で獲得標高を稼ぐ．

そういや前回来た時に『ゴールデンカムイ』の撮影をしてたな．
アシリパさんの後ろ姿を見た．
先日，正式なキャストの発表があったが．．．Kazchariの知らん女優さんやった．
つーか，鈴木亮平がおらんのが解せぬ．

で，白金温泉方面にダウンヒル．

お盆も過ぎて観光客の姿がかなり減った．
「青い池」渋滞もなし．

上富良野方面に左折．
坂を越え，ダムを越え，美瑛側に少し進む．
激坂セグメントの「沼崎道路」を登ると，そこは「Yamaichi」さんの目の前．

オーダーはもちろん裏メニュー（？）の「ヤマタケスペシャル」だ．美味し．

来訪の目的を告げ，前回分と一緒にお会計．
「これで心すっきりだ」な一文字．

後はハスラーをデポしている日の出公園に戻るだけ．
例によって寄り道．
高台のラベンダー園に最後のヒルクライムアタック！

．．．ギア比を間違えて見事に撃沈．いや，単に脚が終わっていただけかも．

脚も終わっていますが，ラベンダーの季節も終わっています．

つーことで無事，駐車場に戻ってきました．
サイコンを止め，車内でチェックすると早くもSTRAVAにログが上がっていた（遅延することが多い）．

気になる計測区間のタイムは．．．

57:35！　ぐわっ，ベストから４分以上遅い．

まっ，負けた．３年前の自分に負けた．．．
大会に出場していても，満足いくタイムではないなぁ．

で，そのカミヒル大会，来年はぜひとも参加したい（ブルベより優先してやる）．
その際はカミヒル練，ちゃんとしよ．

ここのところTopstoneばかりで，久々にちゃんとEMONDAに乗った気がする．
やはりカッチカッチの踏めば踏むだけ速度が出るガチレーサーも楽しいな．

ホンマ，充実したチャリ・ライフ．

2023/8/24 Thu

魔法の粉？

新コロのおかげで何度目かの大ブームとなったキャンプ趣味．

昨年や一昨年，国内の有名キャンプ場は予約で満杯．
ありえないほどの人口密度だったらしい．

ブームに伴ってアウトドア用品も軒並み品薄＆高騰．
ヤフオクやメルカリでプレ値取引されるなどの異常事態が続いた．

代表的なのは「ゴールゼロ」ランタン．
入手困難な上，一時は定価の倍以上の値がついていた．

［日本語説明書、専用ポーチ付き］ Goal Zero ゴールゼロ Flash フラッシュ Lighthouse micro ライトハウス マイクロ LEDランタン 懐中電灯 照明 灯台 USB充電式 LEDライト ミニランタン ミニライト［並行輸入品］ (FLASH)

今年に入ってようやく落ち着いた感はある．

もちろんキャンプ歴30年（ただし焚き火嫌い）のKazchariは，そんなブームに踊らされたりはしない（キリッ）．
家族４人で出かけることはなくなったが，ソロや息子とのキャンプをコンスタントに楽しんでいる．

ただし，今年の息子とのキャンプは現状一度のみ．

ヒルクラ大会前の練習と道内穴場キャンプ（その１）

息子も最近，本格的にラグビーを始めたので，休みが合わなくなってきた．
それにKazchari自身のチャリイベントと重なることも多かった．
後はまぁ．．．天気かな（週末雨多し）．

正直「もう10歳やからソロ・デビューしろ」という気持ちもないではない（早いか）．
道具は全て揃っている．いつでも旅立て，息子よ！

秋以降涼しくなったらまた連れて行くか．
登山のアクティビティ付けて（←これが嫌らしい）．

で，本日の話題はキャンプ用の調味料についてである．

以前に比べるとキャンプでほとんど料理をしなくなった．
『ゆるキャン△』や『ふたりソロキャンプ』，YouTubeにあるような凝った（？）料理を作る人を素直に尊敬します．

ゆるキャン△

ふたりソロキャンプ（１） (イブニングコミックス) Kindle版

最近の定番はセイコマの「パックごはん」を温め，「味付き焼肉」と「もやし」を炒めて完了．こればかり作っている．
外で食うのだ．
十分に美味い．
ちなみに朝は惣菜パンをなんでもかんでもホットサンドプレート．

さて，上記の「肉野菜炒め」だが，濃い目の味が好みなKazchariとしては，少々コクが物足りない時がある．

そこで登場するのが，アウトドア料理愛好者御用達の「マキシマム」である．

中村食肉 魔法のスパイス マキシマム 140g

かなり以前から気にはなっていた．
購入して前回のキャンプで使ってみた．
確かに美味くなる．
こりゃ人気が出るのもわかるな．
「ガーリック味なら何でもええんやろ？」という声もあるけど．

特に息子が気に入って，通常の食卓ですら，なんでもかんでもかけまくる．
当然，ヨメさんはいい顔はしない．
まぁ，節度を持って使えばよろしいのでは？

そんな「マキシマム」１本でわりと満足していたのだが，先日，ふと訪れたイオンの雑貨屋にてとんでもないモノを見つけてしまった．

アウトドアスパイス界，もう一つの雄「ほりにし」である．
ついつい「ほりこし」と言ってしまうが「ほりにし」である．

こいつも気になっていた．
ただし「マキシマム」よりも少し高価．
それに「どうせ似たような味やろ」という先入観もあった．

アウトドアスパイス 「ほりにし」 2本セット

ところが，このイオンで売っていたベアブリック付きの限定版，定価￥3,860のところ，なんと￥800でセール中！
普通に「ほりにし」１本を買うより安い
別にこのフィギュアのコレクターではないので，限定とかはどうでもよかったりする．

レジに持って行って精算．
ちゃんと￥800でした．

で，帰宅して開封．
なぜセールになっていたのかがわかった．
賞味期限が近いのだ．

プラス，人気を見越して大量に仕入れたが，思ったよりも売れず，投げ売り．．．そんなところか．

で，早速その日の夕食，豚丼にかけてみた．
美味いし旨い．
「マキシマム」よりも好みだ．
ようするに味が濃い．
辛味があるので，息子はあかんやろな．

その後も汁物も含め，様々な料理にかけてみたが，なんでもイケル．
さすが万能アウトドアスパイスを名乗るだけはある．

この「マキシマム」と「ほりにし」は何が違うのだろう？
ラベルに書いてある成分を書き出してみる．

【マキシマム】

・ 食塩（国内製造）
・ 胡椒
・ ガーリック粉末
・ オニオン粉末
・ パブリカ
・ ローレル
・ 唐辛子／調味料
・ コーンスターチ（遺伝子組換え不分別）
・ 醤油
・ かつお調味粉末
・ ナツメグ
・ クミン
・ カラメル色素
・ 酸化澱粉

【ほりにし】

・ 食塩（国内製造，アメリカ製造，ドイツ製造）
・ ガーリック
・ 黒胡椒
・ 赤唐辛子
・ パプリカ
・ オニオン
・ ローレル
・ 調味料
・ 陳皮
・ レッドベルペパー
・ コリアンダー
・ ミルポアパウダー
・ 植物油脂
・ チキン調味料
・ パセリ
・ ジンジャー
・ バジル
・ オレガノ
・ マジョラム
・ ローズマリー
・ セロリーシード
・ リン酸Ca

ふむふむ．
太文字が共通．
「ほりにし」の方が原料の種類が多いっつーことやな．
これが“旨さ”の理由か（そうなのか？）

「ほりにし」には別の風味の製品も多数あるようだ．
このベアブリックverを使い切ったら，別の味も試すべし．

アウトドアスパイス 「ほりにし」 4種セット 白 赤 金 黒

とりあえず「ほりにし」には大満足．
今度，イオンに行って，まだ残っていたら追加購入しそう．

えっ？　賞味期限？
こまけーこたぁいいんだよ．

『Dr.STONE』で言っていた．

「たいていのモノは塩をかければ美味い」

いや，「ほりにし」かければもっと旨い．

よく考えれば昔の人々はスパイスを巡って侵略したり，戦争したりしてたよなぁ．

スパイス戦争の勃発

当時の人に「ほりにし」を食べさせたら，どんな反応を示すやろか？

とあるキャンプ動画を観ていたら，新たな伏兵スパイスが．．．

 

https://store.noroshi.us/products/%E5%85%83%E7%A5%96%E7%B2%89%E4%BD%93-%E3%83%90%E3%82%AB%E3%81%BD%E3%82%93%E9%85%A2

こいつは元々クラファンで発売されたようで，Amazonなどではまだ購入できないようだ．
入手が容易になったら試してみたい一品である．

次のキャンプは「ほりにし」とともに．．．（ジャンキー？）

2023/8/13 Sun

敗戦処理

前回はこちら⇒（BRM812北海道300kmPW北見大集合★知床峠（その３））

無事（？）に300kmを走り終えて眠りについたKazchari．
果たして今度は熟睡できたのか．．．

秘技「布団2つ折り」は発動せずそのまま横になる．
昨日よりは寝た感はあるが，4時すぎには目が覚めてしまった．

肝心の右膝の痛みは．．．はい，見事に残存．
曲げると激痛です．
この瞬間，DNSでファイナル・アンサー．

朝食をいただく．
おおっ，オツカレーもまだ残っているやん．

7:00になった．
「サロマ湖200」に出発するみなさんを（寂しく）見送る．

それにしても，なかなかのDNS率である．
主催のHさんによると「PWあるある」だそうな．

なんとフルPWエントリーのサヴァイヴァーは残り２名らしい．
そのうちの一人，我らが旭川組のO西さんは今朝も元気．．．いやボロボロになりながらも出走．

まるで『チャンピオン』のごとし．

※　O西さんは，この日もその翌日の600も完走．漢を見た．

さぁ，撤収しますか．
Topstoneをハスラーに積み込む，

フロントで清算．
なんだかんだで団体割引が適用されるらしく，２泊朝食付で約￥6,000．
しかもカード払い可．助かる．

この時点でまだ８時過ぎ．

明日の月曜日も休暇を取っている．
ゆえにまっすぐ旭川に帰るのはもったいない．
チャリで走り回るのは難しいが，周辺をドライブし，眠くなったらどこかの道の駅で車中泊しますかー（棒）

とりあえずナビに昨日ロクに観光できなかった知床方面をセットし，出発する．

「そういや，今朝はまだコーヒー飲んでねーや」っつーことで，端野にあるローソンまで移動．コーヒーとビタミンゼリーで補給．

車内でKindleを読みながら休憩したのだが，突如抗えない眠気が襲ってきた．
iPadを手に持ったまま10分ほど寝落ち．
やべぇやべぇ．
思った以上にカラダに疲労と寝不足が蓄積しているようだ．

ここはあっさりと計画変更．
近くに入浴施設はないかと検索．

おお，すぐ近くにいいところがあるじゃあないか！

のんたの湯

こりゃサ活やな．
その「のんたの湯」は，出張で訪れたことがある某病院の隣にあった．
到着したのは９時過ぎ．
開場までまだ１時間ほどある．
またまた睡魔に襲われて，車内で爆睡．

10時の開場と同時に入店．
サウナをはじめたっぷり２時間近く温まる．
もちろん外気浴時は爆睡だ．

上がったら上がったらで，バキバキのカラダをほぐすため，マッサージ機に￥200を投入．
ここでも爆睡．

昼になったので食事．
朝も結構食べたんやけどな．完全にブルベ腹状態．

見た目と量はアレだが，ご飯の上に乗っている唐揚げは絶品だった．美味し．

食事後，横になり備え付けのコミック『ライアー・ゲーム』を読む．
これまたいつの間にか寝落ち．

いや，もう朝から何回寝てるねん．

おとといの懇親会では「400ブルベで寝るか寝ないか問題」が議論された．
Kazchariは寝ない派っつーか眠くならない．

「寝てたら19時間どころか20時間切りもできまへんでぇ～」とマウントを取っていたが，今日のこの疲労感と眠気はなんだ？
いやいや，えらそうにしていた自分が恥ずかしいわ．

なんだかんだで５時間ほど滞在．
当初の「ハスラーで旅する道東ツアー」は見事に頓挫．

「痛くで，しんどいんやったら帰っておいで」とのヨメはんLINEも入っていたことだし，素直に旭川へ戻ることにする．

となれば話は早い．
高速を使って最短距離と時間で，明るいうちに帰宅した．

以下，今回の遠征ブルベの反省．

やはり連続ブルベはタイムではなく，カラダとバイクをいたわりながら，毎日確実に完走できるかの方がはるかに重要やな．
「サロマ湖200」のDNSにかつてないほどの敗北感．．．

次にTopstoneをチョイスしたことのメリット．

－　ポジションが楽
－　路面状況をあまり気にしなくて良い
－　フロントバッグが便利
－　SPDペダル
－　フィジークのサドルも優秀
－　トレーニングになった

まぁ，何よりこの変態バイクはデザインがかっこええよなぁ．
４台あるうちの自転車の中では，現状一番のお気に入りである（EMONDAの立場は？）
そんな蜜月関係のパートナーとの300km旅．楽しくないわけがない．

デメリットは？

－　車重っつーかホイールが重い
－　タイヤ抵抗によって重い
－　リアサス機構によってサドルバッグがタイヤに当たる

まっ，これらは納得の欠点．
車中の重さは体力アップでカバー．
タイヤはブロックなので仕方がない．あくまでグラベルメインの運用なのでこれでヨシ．
サドルバッグは小型化必須かな．

うん．ようするに欠点らしい欠点はないっつーことやな（自己完結）．

おそらく今年のブルベ参戦はこれで終わり．
なんだかんだで300２本，400１本しか走ってない．
なんと200は３本もDNSだ．

これでは「ブルベが趣味なんですぅ」とは言いがたい．
来年はSRを真剣に考えますかー

さぁ，次のビッグイベントは「NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE」だ．

所詮は遊び．
つまり，仕事じゃないから真剣にやります（byタモリ）．

ではでは．

2023/8/11 Fri

出たとこ勝負

例によってブルベ記事の「その０」は本編前日から始まる．

8月11日は全国的に祝日（当たり前）．
何やら「山の日」だそうだが，こんなお盆直結の休みねぇ．．．意味ある？

そろそろ日本人も分割夏休みを法的に整備すべき．
そういや数十年前に「バカンス法」なるものが審議されていた記憶が．．．ただの願望．つぶしたんはどいつや！？

たわごとはさておき，AJ-Hokkaido主催の2023年度目玉ブルべが「パラダイス・ウィーク北海道「2023北見大集合」」であることは間違いない．

北海道パラダイス・ウィークスタート！～500だけぇ

つーことで上の記事にある通り，KazchariもこのBig Waveに参戦．
明日の「知床300」，明後日の「サロマ湖200」にエントリー（日和ったな）．

向かうはその集合地点である「北見市自然休養村センター」である．

通常時間に起床（６時）．
ルーティンの家事をこなし，ブルベに使うマシンの整備を始める．
紆余曲折の末，使うのは「Cannondale Topstone Carbon2 Lefty」オンリーにした．

なんだかんだでハスラーに２台乗せは完全無敵に窮屈．
場合によっては，コット＆マットをひいての車中泊を目論んでいるせい．
ブルベとは別日程でのライドができたら．．．の話．

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もう一つの理由としては，来月に迫った「NISEKO GRAVEL」のためである．

「120km/2500mUP/足切りあり」の激ヤバコースをクリアするためには，こいつでのロングライドに慣れておく必要がある．
舗装路とは言え，2日で500kmは良い練習だ（と思ってたけどな）．

整備と言っても普段からわりとキレイにしているので駆動系，つまりチェーンとギア周りを重点に．

やはりWAKO’Sが最高ですな．

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ハスラーに積み込む．
前後輪を外して運転席側の後ろに積むが長さが足りない．
やや斜めにする必要がある．
ロードバイクよりホイールベースが長いのだ．

ゴムバンドを使って固定．
適当過ぎて後で走行中に暴れる暴れる（生き物？）．

他に車中泊用ギアと着替え３日分を適当に積み込む．

10時半出発．
約160kmのドライブである．

旭川から北見へいくつかの方法がある．
高速嫌いなので，今回は上川以降39号線をひたすら東へ進むルートを選択．

層雲峡あたりから，制限速度以下＆カーブ超減速で走るクルマによる渋滞が発生．
基本イエロー（追い越し禁止）だが，少しでも白線になるとイラついたクルマが超加速をかけるので，却って危険．

いつも思うのだが，こういう渋滞を作るクルマのドライバーって，ホンマ，鋼のメンタルやな．
後続車がどんだけ連なっても全く動じない．
素直にパーキングで停車し，先に行かせる方が心の平穏になると思うのだが．．．「我こそが正義」でここまで大胆になれるもんやねんな．

三国峠への分岐で「そっち行けぇぇ！」という願いもむなしく，この激遅ドライバーも北見に向かうのだった．．．

しばらく我慢すると登攀車線出現．ようやくこいつをパス．
そしてKazchariハスラーもガンガン抜かれていくわけだ．

道の駅「おんねゆ温泉」着．

ここで重要なことを思い出す．
今回のブルベでは発着点である「北見市自然休養村センター」に連泊するのだが，その際，朝食を頼んでいたかどうかド忘れした．
もし頼んでいなければ，到着前に買い出し要．

心配になったので早速電話．
ちゃんと朝２回分頼んでいた．
１食￥880と結構な値段．
いや，長距離ライド前である．
しっかり食べる必要があろう．

そういや昼飯もまだだった．

セイコーマート留辺蘂店にピットイン．
「鶏塩冷やしラーメン」と”みんな大好き”デカビタ．

セイコマはホンマに良い．
このデカビタも無料クーポンでGet．

にしても暑い．体感33℃くらいはありそう．

「パラダイス・ウィーク」は昨日よりスタートしており，全道各地からの400km組がそろそろ「自然休養村センター」に着く頃だ．
気温を鑑みるに，相当キツいライドだったに違いない（その通りだった）．

で．Google先生のナビに従って走っていると，とんでもない狭小路に連れていかれたが，無事に目的地着．

ロビーにはAJ-Hokkaidoのブースが設置されていた．
フロントで宿泊手続き後，主催のHさんに挨拶．

既に400km組はゴール済み．
ただし，タイムアウトの人もいたそうな．
その時間はなんと30分．世界は残酷だ．

ハスラーからTopstoneを降ろし，ホイールの装着．
次にサドルバックで運ぶものを厳選する．

天気予報をチェック．
明日は曇りで最高気温24℃！？
ここまで下がりますか．
雨？
降水確率10％か．
レインウェアはいらんな．

全ての準備を終え，ロビーでくつろいでいると，PW1500km旭川発で唯一のフル参加者のO西さんが現れた．
昨日正午に旭川を出発し，既にゴールされていた．
予想通り，相当暑さにヤラれたとのこと．
と言いつつ，もちろん明日の300以降も走り続けるそうな．
スゲー，変．．．いや超人だ．
やはり山やっている人は体力が違う．

O西さんと話し込んでいると，窓にアブの姿が．
ブヨと並び，夏のチャリダーにとって最悪の敵である．

ファットなオソウシ温泉，地獄のデスライド！

今こそ復讐の時！と思ったが，相当弱っているようで見逃す．
無益な殺生はいかんね．

あれ？　先ほどの好天はどこへやら．ガスってきたぞ．
これぞ（ギリ）道東マジック？

基本的にこの公共の宿は大部屋に人数分の布団をしく団体客用．
Kazchariの部屋も布団が５人分用意してあった．

既に（おそらく）400ゴール組の２人が熟睡していた．
誰だってそーする．Kazchariもそーする．

そうこうしているうちに懇親会開始の17時になった．
会費￥2,000の焼肉パーティである．

ここはアルコールを飲みたいところだが，ロングライド前である．自粛した．
ほとんどの人は気にしていないわけだが．

野菜は少ないもののお肉たっぷり．
十分満足しました．

正面に座ったスタッフの方が一名，今年verのPBPジャージを着ていた．

オダックス・ジャパン2023パリ・ブレスト・パリ・ランドヌール記念ウエア

最近再販開始．
うむぅ．．．やたらかっこええなぁ．
でも，PBPを走るわけではないのに買うのはプライドが．．．（何の？）

別に自己紹介などがあったわけではないが，結構な人数の道外からの参加者がいるっぽい．
スゲーな．勇者やな．

2時間ほどで会終了．
ふと外を見ると，ガスだけでなく明らかに霧雨が．．．
おいおい，明日は大丈夫か．

ここからは2次会だが，Kazchariはパス．
風呂を済ませ，早いうちに入眠することにする（まだ21時前）．
この作戦が成功だったのか，失敗だったのか．．．

続きは（その１）のアップを待てい！（誰に言ってる？）

2023/6/29 Thu

悪あがき

7/2は年に一度のヒルクライムレース．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

ものすごくローカルで，ものすごく内輪な大会であるが，手作り感があって良い．
第一回から参加させてもらっているが，年々30秒ずつタイムが下がっていくのが悲しい．
実際のところ，レースでの勝ち負けと言うより，己の身体能力の維持を確かめる場になってしまっている．．．

はっ！　いかんいかん．

個人ブログと言えど，基本ポジティブ発言を心掛けねば．

機材スポーツゆえ，重要なのはチャリなのは言うまでもない．
だが，今回はエンジン側，さらに言うなら，そのエンジンに供給するガソリン（栄養）について考えてみたい．

経験則も大事だが，Google先生にも相談．

富士ヒル2023。7回目で念願のゴールド達成！（レースレポ以外も追記）

この方，今年の富士ヒル「ゴールド」（65分切り）とのこと．
参加したことがないので，なんとも言えないがすごいタイムなのだろう．

その方の栄養管理が参考になりそう．
可能な範囲でマネしてみる．

ちなみに使用機材はKazchariと同世代のEMONDA．
Project ONEの黒金カラー．
このペイントはホンモノの金箔を使っているため，軽量化には不利と聞くが．

【レース前日】の摂取物

ふむふむ．
いわゆるカーボ・ローディングというヤツやな．
5kmで16分ほどのレースだと効果薄い？

ビタミン系はこれまで気にしていなかった．試してみよう．

【Amazon.co.jp 限定】ハウスウェルネスフーズ PERFECT VITAMIN 1日分のビタミンゼリー グレープフルーツ味 With 180g×24袋

ミネラル麦茶は．．．夕食時に飲んでみるか．
さすがに前日はアルコール禁やし．
KazchariはMag-onではなく，これ．

日本新薬 WINZONE（ウィンゾーン）エナジージェル 6袋 オレンジ風味 ENERGY GEL 国内製造 ヒドロキシクエン酸 マグネシウム エネルギー補給 カフェイン

同じ様なモノ？
なぜかこのシリーズ，「オレンジ味」だけカフェイン入り．

【レース当日】の摂取物

ほほお．
コーヒーと水はいつも通り．
当日の朝飯も炭水化物中心で．
前日に買っておくつもりの「１日分のビタミンー」を投入．

サプリ類は．．．よくわからんのでパス．

「ツーラン」はすでに購入済み．攣る前に飲んでも効くのか？

(Meitan)メイタン 2RUN 15包入り（1包2粒入り）

驚いたのは最後の「メイタンゴールド」！
価格を調べたら．．．高ぇ！っつーか，これプレ値やん！

Meitan(メイタン) サイクルチャージ カフェイン200 15包入(40g×15包)

いくらなんでも一包あたり￥952はありえん．
どうやらメーカー廃盤品のようだ．
この値段でも需要があるということは，それだけ効果的？

Kazchariは最近買ったこの新兵器を導入予定．

アリスト スーパーメダリスト 500ml用 11g×8袋

この箱のデザイン，どう見てもアレっぽい．わざと？

ふっふっふ．
今回のヒルクラはこのドーピ．．．いや，栄養管理体制で臨む．

もちろん，距離や斜度が全く異なるので「旭ヶ丘」にそのまま適応するのは危険かもしれんけどな．
モノは試しでやってみる（神頼みとも言う）．
どこまで効果があるのやら．

DOMANEかEMONDAか，機材に関しては前日の土曜日に決定．
まだ悩んでいる．

そして．．．こればかりはどうしようもないのが当日の天気．
過去の開催時はすべて晴れだった．

現状，曇のち雨予報，降水確率40～50％．
登って終わりなのでDNSはないけど，スタート前のアップが問題だな．

ついに秘密兵器の出番か．．．（秘密）

2023/6/24 Sat

灯台モトクラシー

曇り．温度：19 ℃，湿度：67%，体感温度：19 ℃，風速：2.1 km/時，風向：NNE

息子と久々のキャンプに行く．
ここのところ，キャンプに何らかのアクティビティを付加することが多かったが．．．

海！山！温泉！～小学生男子とアポイ岳（その１）

息子と秋のキャンプ旅～カヌー体験（その１）

今回は一泊のみ．
特にイベントもなくまったりと．．．とは行かなかった．

今回は珍しく同僚の誘いにのる形でのキャンプ．
あちらにも息子さんがいる．
うちの息子より２学年下だが，まぁ，うちの息子は小柄なので見た目は同学年．

場所は近場も近場．
赤平のエルム高原である．

自宅からは70kmほど．
ゆっくり向かっても２時間で着く．

ゆえに午後から向かうこととし，午前中はライドに出かけることにした．

金曜日のライドがまさかのバッテリー切れからの水入り状態になってしまったので，そのリベンジとなる．
来週7/2は年一度のヒルクライム大会．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

例年に比べ明らかに練習不足＆準備不足．
しいてあげれば，落車復帰後から毎日筋トレを継続中くらいか．

どこまで効果あるのやら．

さて，土曜日．
昨日までは小雨予報だったが，見事に快晴．

サイクリングロードを使ってウォーミングアップ．

この時期の北海道は緑が映える．

セグメントの坂ではベストを目指し踏んでみる．
どこそこタイムが出た．

就実の丘を下りて，空港脇を通り，11時過ぎに帰宅．
昨夜のうちにキャンプ用具はハスラーに積み込み済み．
同じく午前中，遊びに行ったまま帰ってこない息子を待つ．

そこへ，同僚から写真付きLINE．
すでにキャンプ地着．
テントも立てて，一杯やっているそうな．

早い．
つーことで息子をせかせて12時過ぎ出発．

息子を動かす魔法のワード，「山岡家でラーメン食ってから行くで」．
これが効く．
いつもの倍速で動き出す息子．

12時半頃「山岡家」着．
土曜のこの時間，結構混んでいた．
クルマのナンバーを伝え，外で待つ．
20分ほどでカウンターに着席．

美味しゅうございました．
JAF特典の煮玉子はいまだ復活せず．

昼食後，あらためてキャンプ地を目指す．

クルマのナビに「エルム高原」と入力．
指示通りに進む．

初めて向かう場所なのでイメージがわかない．
途中，滝川のセイコマで夕食用物資を買い出し．

焼肉やら野菜，ビールなどを買い込むと，なぜか総額が￥5,000近い．

うん？

これだと，普通にファミレスでステーキ食える値段やん　←　言うたらアカン．

赤平市に入る．
国道でキャンパーっぽいクルマを発見．
「エルム高原」の表示通りに進むので，目的地は同じと思い，あとをつける．

で，やって来ました『エルム高原リゾートオートキャンプ場』．

うん？
オートキャンプ場？

あらためて地図を確認．
こことちゃうやん．

本来向かうべき場所は『エルム高原家族旅行村キャンプ場』．

駐車場で整理の仕事をしていたおっちゃんに場所を確認．
やはり違っていた．

面白いことにKazchariが後をつけていたクルマも，同様に間違えていたらしく，オートキャンプ場の駐車場からUターン．
これまた「家族旅行村」を目指す．

なぜここまで場所こだわるのか？
利用料金が全く異なるのだ．

当然「オート」の方が高い．
テント１張り，大人＋小学生で概算￥3,650！

それに対し，家族旅行村のフリーサイトだと￥1,040！

区画＋電気が使えるかどうかだけで，この料金差！　これはデカイ．
それに後者の方が風呂（「ゆったり館」）も近いしな．

つーことで目的地着．
いやいや，天気も味方してか，これまた素晴らしいロケーション．

道内のキャンプ場は相当数利用したが，景色だけで言えば，ベストに近いのではないか？
全く素晴らしい．近くにこんな場所があったとは．．．

手続きを済ませ，ハスラーで設営地近くの駐車場まで移動．
無事に同僚とも合流し，その隣にテントを張る．

寝るのは二人なので，いつもの30年モノの我が家「DUNLOP V-200」である．

「キャンプは情操教育」派なので，息子たち２名に指示をだしながら，設営を手伝わせる．

キャンプと情操教育

タープ設営の際に「ペグが刺さらん！」と大騒ぎ．
「力が足りへんのとちゃうか？」と，Kazchariもハンマーで叩いてみるが．．．確かに硬い．

表面は芝生だが，その下にが砂利をガチガチに固めて造成してあるようだ．
後でわかるが，この土壌のおかげで水はけは良さそう．

ペグのささりは中途半端だが，まっ，風もなさそうだし大丈夫でしょう．

同僚のワンポールテント＋巨大タープの下に，くつろぎチャアを持ち込んで一息つく．

子供らは早速，下方にあるという川に遊びに行く，早速びしょ濡れ．
その後はテント内にこもってTVゲーム．．．って！　令和のガキは全く．．．

そうこうしているうちに17時になった．
「ゆったり館」に風呂入りに行く．
大人￥500とこれまた安い．

さて，大人のお楽しみタイムである．
「サウナイキタイ」にも掲載されているここのサウナ．
98℃というなかなかの高温設定．
サウナ室はやや狭めながらも，18時を越えると人が減って快適．

外気浴も可能だが，ととのいイスどころか，例の白いビーチチャアさえない．
仕方なく庭との仕切りとなっている岩壁に座る．
座面はゴツゴツしているが，こんな時，サウナマットはクッション代わりになって便利だ．

露天風呂の入口には物騒な張り紙があった．

「岩壁を越えて庭に下りないで下さい．いかなる事情があろうと，庭に下りた時点で「覗き」とみなし，警察に通報します」

ヤベー．

よくよく見ると，浴室や脱衣室に「◯◯するな」と書かれた張り紙があちこちにある．
つまり，そういった不潔行為や不正行為をした客がいて，他の客が注意して．．．が繰り返されてるということだろう．

対策としてわからんでもないが，こう張り紙だらけだと，品位っつーか，情緒っつーか，興ざめ感もある．
以前行ったとある温泉施設なんて，露天風呂の柵に「立ちションするな」と書いてあったし．

つーことで２時間ほどサウナと入浴を楽しみ，上がる．
子供らはとっくに上がって，テント内でゲーム．．．たく．

明るいうちに夕食の準備．
つっても，Kazchari家も同僚もキャンプだからと「焚き火」にはこだわらない主義．はっきり言って面倒．

カセットコンロを駆使して作るのはパック白飯と肉野菜炒め．
もうこんなんでええな．

外では何食っても美味い．

ついでにKazchariもキャンプ時のみビール．
ちょっと贅沢に「ヱビス」．
これも美味い．

Blutoothスピーカーからはボブ・マーリー．
おそらく世界中で一番聴かれているはず（経験比）．

キャンプの夜は早い．
21時には寝袋にin．

2023/6/17 Sat

ノーストレス

曇り．温度：21 ℃，湿度：68%，体感温度：21 ℃，風速：17.9 km/時，風向：WSW

本日土曜日は，年に数回ある休日出勤の日．
ただし昼から．

当然，そのスキマ時間，つまり午前中ライドに出かけようと画策していたのだが．．．突然の雨．
おいおい，天気予報と全然ちゃうやん！

そんなこんなで部屋でウダウダしていたら10時近くになってしまった．
ただでさえ貴重なライド時間がぁぁぁ～

一応雨は止んだものの，路面ウェット．
こんな時に出動するのは，ファット．．．ではなくてTopstoneであるッ．

ウェアを着替え，ライト類を装着．
少し寄る場所があるのでリュックも担ぐ．

MALEROADS 【日本総代理店正規品】 サイクリングバッグ リュック バックパック リュックサック 10L-12L

発進．

うん．
「グラベルロード＝最強のシティコミューター」という企業の広告は，あながち間違いではない気がする．
軽くて速くて段差も無問題．
デザインも変態，と文句なし（これは個人の感想）．

まず向かうは図書館．

予約注文していた『イギリス人はおかしい』を受け取る．

イギリス人はおかしい―日本人ハウスキーパーが見た階級社会の素顔

イギリスで働く，とある日本人ハウスキーパーの見聞録．
夜に少しだけ読み進めた．
その第一章は映画監督リドリー・スコット宅．
極端な完璧主義者という非常にやっかいな存在．
服にはこだわらないが，家への愛着は半端ないらしい．
触ると曇ってしまう金（ゴールド）を，なぜかドアノブにも採用．
誰かが触るたびに４時間かけて磨かせる．．．
几帳面と合理性は結びつかないのか？

．．．とかなんとか，“あたおか”なエピソードが満載．
世界は広い．

さて，ライドの方である．
図書館で本を受け取って，すぐ帰宅するのはもったいない．
いつもの河川敷サイクリングロードを駅方面へ向かって走る．

このルートは路面が荒れている箇所が多い．
いつもはカッチカッチのロードバイクで走っている道だが，さすがサス付きグラベルロードのTopstone，なんともないぜっ！

駅を過ぎてしばらく進むとタイムアップ．
Uターン地点である．
ふと横を見ると，以前はなかった見慣れぬ遊具が設置されている（気づいてなかっただけ？）．

よく見ると子供用というより，大人用のトレーニングマシン群だった．
別の場所では見かけたことがある．

「まぁ，毎日チャリ乗ってるし，最近自重トレ毎日やってるしなぁ．こんなん使わんでも．．．だひゃだひゃ」とイキっていると，とある器具が目に入った．

懸垂マシーンである．

いや，本当は違う用途のようだが懸垂に使えるのは間違いない．

これは家ではなかなかできない筋トレ・メニュー．
若かりし頃（高校）は10回以上余裕だったが，今では？

トライしてみることに．

３回ほどでダウン．．．つーか，左肩がゴリゴリ鳴り出したのでやめた．
おおっと，先月，落車で肩鎖関節を亜脱臼したばっかりやったわー

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

ふん．万全の体調やったら10回ぐらい．．．いや，ヤバイかも．．．否！　今日はこんくらいにしといたるわっ！（シクシク．．．泣かんでええがな）

で，引き返す．

11時を越えたので，本日第二の用事でクランカーさんへ．
最近懸念のチューブ用バルブエクステンダーを買うつもり．

Kazchariは普段，コンティネンタルのバルブ42mm長のチューブを使っている．

2本セット コンチネンタル(Continental) チューブ Race28 Wide 700×25-32c 仏式 42mm プレスタ [並行輸入品]

DOMANEのホイールは50mmハイトなので，このチューブ使用時は，元々付属していたエクステンダーで延長している．

問題はEMONDA．

こいつには「Bontrager Aeolus RSL 37」ホイールを履かせている．
名前通りに37mmハイト．
もともと長めバルブのチューブがセットアップされている．

パンク時，バルブ長42mmのチューブだと短くて使えない．
よくこれまで無事に済んでいたものだ．．．ということに先日気づいた．

素直に60mmを買えば問題なさそうだが，42mmチューブのストックがまだあるのでエクステンダーを買うことにした．

２本で￥1,404．
ただの金属棒なのに．．．高い．
ネットでも値段はさほど変わらない．

パナレーサー(Panaracer) 用品 バルブエクステンダー(ブラック/ブルー) (20mm/50mm)2本セット [2ピース仏式バルブ用] バルブコアツール付属

つーことで帰宅．
昼食をざっと作り（インスタントラーメンだが），午後から出勤．

仕事を終え，夕方，家に帰り，しばらくすると娘も習い事から戻ってきた．

今晩はヨメと息子はラグビーの遠征で留守．
食事を兼ね，娘と二人で旭川にある『万葉の湯 高砂台』に行くことにした．
こちらも『ふとみ』同様，共済の優待券対象なのだが，やはり追加料金が必要．

では，なぜわざわざ行くのかというと．．．娘がアニメ第一期が終わった『ブルーロック』の続きを読みたいから，らしい．

ブルーロック

さて『万葉の湯』と言えば，コミックの豊富なストックで有名．
はたして第二期の始まりとなる11巻以降は置いてあるのでしょうか？

．．．なかった．『ふとみ』にはあってんけんどな．

仕方なく，メシだけ食う．

娘がふてくされていたので，ここは激甘親父スキル発動．
温泉の帰りにGEOに立ち寄り，レンタルしてやることにした．
大喜びの娘．

さて，意気揚々とGEOに乗り込む娘．

速攻で『ブルーロック』の居場所を発見！
11巻から手に取りカゴに入れようとするが．．．なんと，12巻が貸し出し中．
皮肉なことに13巻以降は全てそろっていた．

おいおい，ここまで運が悪いヤツはそうおらんぞ，娘よ．
何かウラで悪いことしてへんか？

すごすごと自宅に戻った後，さらにふてくされた娘はおもむろにテレビを付け，Amazon Primeで『ブルーロック』の２巡目に突入するのであった．

ちゃんちゃん．

2023/5/27 Sat

夢のユニオン

晴れ時々曇り．温度：18 ℃，湿度：67%，体感温度：18 ℃，風速：17.4 km/時，風向：SW

ちょうど一週間前に納車された，我がNewマシン『Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty』．
実走のための準備やら何やらを経て，本日ようやくシェイクダウンと相成った．

まずは最大の懸念事項である携帯工具類，ようするにポンプとチューブについて．

Topstoneには，Canonndale独自のライト制御システム「SmartSense」なるものが用意されている．
対応ライトに対して電力供給やら，車接近探知用レーダーの設定などをスマホで設定できるらしい．
なかなかなハイテク装備で面白いっちゃあ面白いのだが，何しろ高価．
フル装備だと概算で５諭吉くらい逝きそう．

つーことでそんなもんはパス．
で，その取り付け基部には付属ベルトを通す溝がある．

ここに予備チューブを取り付けるのが一般的な活用法．
早速，Amazonにて購入．

パナレーサー(Panaracer) 日本製 チューブ [700 x 40~45C] 仏式ロングバルブ(48mm)

デカイ．
確かに，せいぜい28cまでのロード用に比べると，グラベルタイヤは太いのが当たり前だが，KazchariのTopstoneは44cという極太．

通常チューブと比べると長さは変わらんが．．．

幅が全然違う．
ツール缶に入れたらかなりの体積を占有しそう．
ゆえに，このストレージにくくり付ける運用法は悪くない．

付けてみた．ぴったりである．
劣化や損傷を防ぐためラップを巻いた方がいいのだろうか？

そこに普段ファットバイクに装着しているツールボトルを移植（中身そのまま）．

うーん，なんかしっくりこんな．
長すぎる上に下部にあるチューブのおかげで，若干浮いてしまっている．
ボトルの切り欠きにひっかからない．
グラベルの振動で抜けてしまうかもしれん．

つーことで．．．

こんなこともあろうかと，これまたAmazonで小型のツールボトルを買っておいた．

Z BOX S ツールボックス ゼファール(Zefal) 7086 Sサイズ 0.5L ブラック

中身をそのまま移し，ケージにさしてみると．．．

なんということでしょう！
いわゆるシンデレラフィット．
完全にツールボトルの蓋の上部でひっかけられる．
さすがに携帯ポンプは入らないので外付け．

では，この装備でいきますか．
まずは近所のグラベルへ．

第一インプレッションは．．．何この楽しい乗り物！？

ここまでの舗装路や坂をロードバイク並みの高速巡行．
手動でLeftyサスをアクティブ化し，躊躇なくグラベル突入！
速い速い．

ファットバイクがいかに重いのかがわかる．
それに前後のサスがカラダに優しい．

ガレている場所はやや不安だったが，44cタイヤで（今日のところは）無問題．

昨夜の雨から想定し，付けててよかったass saver．

Coollooda 自転車用フェンダー

新車だが，これがグラベルロードの宿命．
少し進んで河川敷ダートへ．

「さぁ踏むで～」と思ったその時，道を横切るケダモノが．．．

シカでした．デカい．

その後も狂喜乱舞しながらTopstoneの走りを楽しむ．
いつものファットに比べ，Aveで３～４kmは速い．
これがカーボンフレームの実力とでも言うのか！？

冬季閉鎖中だった新開ゲートももちろんオープン．
ここに登るまでの坂もやはり楽．
手前に「クマ目撃情報」の看板があったけど．．．（一応クマベル付けてます）

正に新緑グラベル．
出発時の曇りから時折，陽が差す．

撮影用自立スタンドはいつもの「めだたんぼー」．

青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア

サイドスタンドを付けたいところだが，カーボンフレームなのでNG．
気にしない人もいるようだが．

変態装備のLefty．
新車らしく，余計なグリスがはみ出てきた．

SHIMANOのグラベル用コンポGRX．
新コロ時にはなかなか入荷しなかったらしい．
これまた新車ゆえか変速スムーズ．
ワイヤでこれならDi2だと．．．アカン，よだれが．

程よいアップダウンの後は，楽しいダウンヒル．
タイヤとサスの性能が試される．
いつかのように転倒は避けたいけど．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

慎重に下る．
いやいや，むっちゃ安定してる．
ファットバイクとそん色なし．楽しい．
これは「愛山米飯林道」のダウンヒルも．．．クマがなぁ．

以下，このグラベルで一番画になる水際ポイント．

林道を抜ける．

何かが足にあたる．
ツールボトル脇に付けた携帯ポンプだ．
チャリから降りて確認するとケージのマウントがグラグラしている．ネジが緩んだようだ．

グラベルを走ると何かが壊れたり，なくすのはよくある話．
携帯ツールを使って，マウントとポンプを外しておく．

自転車用小型携帯工具を新調～『TOPEAK MINI 20 PRO』

ここもお気に入りポイント．

河川敷ダートに復帰．
そのまま美瑛方面へ向かう．

ここのダートも毎年短くなっている．
舗装化を嘆くのは一部の変態だけだが．

美瑛の名所「赤羽の丘」．
これまでもファットで何度か来ていたが，やはり軽快さが全く違う．

これで天気が良ければ．．．まっ，近いのでまた来よう．

これまで入ったことがなかったグラベルにちょこちょこ進入．
時には行き止まり．
それもまた良し．

いい汗かいた．
美瑛市街地の知る人ぞ知る，格安自販機で最強の栄養ドリンクを補給．

ちょうど昼時．
ここまで来たら．．．サイクリストのルイーダ酒場こと，あの場所へ．
晴れてきましたな．

少し時間をずらすとお客さんがおらず，注文しやすい．
もちろん，Yさんスペシャルである．美味し．
ほぼ同年齢のマスターSさんと，人生の残り時間について談義．

平均寿命は80歳らしいけど，いわゆる健康年齢は75歳ぐらいだろう．
Kazchariもアクティブに動けるのは後20年ぐらい．
つまり，この美しい季節を存分に楽しめるのも残り20回．．．
だからKazchariは，乗りたいチャリを買って乗る（無理はしてません）．

Kazchariの次に入ってきたお客さん，ある意味ウラメニューを注文．
魯肉飯と魯肉麺のダブル大盛りセット！
すんげー量．
なかなかない注文なので値段も決まってないらしい．

そのまま帰るものなんなので，つーかどこまでも走れる，もとい「走れ」と要求してくるマシンなので遠回り．

道の駅「ビルケの森」を経由して自転車道へ．
少し美瑛市内に進むと面白い分岐が．

右は通常の舗装された自転車道．
左は．．．ごらんの通りグラベル．
なんて新設設計！
オン志向，オフ志向どちらのニーズにも対応するとは！
恐るべし，美瑛！（違うと思う）

もちろん，TopstoneなKazchariはグラベルを選択！　うおーっ！

右の舗装路を走るチャリダーに変な目で見られつつ爆走．
いやいや，どちらも走行可能な万能マシン，それがグラベルロード！
実に楽しい．

まっ，そんなサービスロードもさすがに長く続かない．
舗装路に戻る．
振り向くと十勝岳連峰．

晴天を越えて暑くなってきた．
標高稼ぎ＆さらなる絶景を求めて，某農道へ．
少しだけ登ると後はずっと下り．
もちろんディスクブレーキ＆極太タイヤの安定感．
楽しすぎる（何回目？）

美瑛市内をパスし帰宅の途へ．
かついで渡る踏切を渡って．．．

千代ヶ岡のセイコマで補給っつーか，おやつ．
クーポン50円引きの「リアルゴールド」とプリンを購入．
知らないうちにサイクルラックが設置されていた．
ありがたい．

〆の河川敷グラベルを爆走．
このくらいの路面が一番面白いかも．

つーことで無事帰宅．

いやあ，それにしても楽しかった．
これまでもファットバイクでグラベル走行を楽しんでいたが，もう感覚が全然違う．
イベントにも参加したけど，みんなこんなんに乗ってたんや．．．

しかおい小麦グラベル+おまけライド（その１）

ファットなグラベルミーティングライド

ゆっくりとグラベルを楽しむだけならファットバイクでも問題ないが，そこまでの移動が大変．
クルマを使わない時は，相当の距離を我慢して走行する必要があった．

激走！愛山米飯林道ライド

苦肉の策として，TTバーを装着．
かなり巡行が楽になり，100kmイベント，200kmブルベに出たりもした．

ファットな100kmサイクリングin旭川

ファットなBRM911旭川200km（その１）

もちろんこれらも楽しい思い出．．，っつーか達成感はあった．

そやけどTopstoneの乗り味を知ってしまった以上，もう夏のグラベル／林道／ダートは，それにグラベル探索にファットバイクを使うことはないかも．．．ぐらいの衝撃だった．

正直，DOMANEからEMONDAに乗り換えた時の違いはあまりわからなかった．
一応，比較記事を書いたけど，無理矢理感が．．．（汗）

Myロードバイクの乗り比べ～EMONDAとDOMANE

今回は明らかに違うね．
ホンマ，いい買い物をした．

今後のKazchariマシンの使い分けはこんな感じ．

EMONDA：舗装路のロングライド＆ヒルクライム

DOMANE：ZWIFT＆ブルベ

FATBOY：通勤，買い物，そしてスパイクはいての冬ライド！

TOPSTONE：もちろんグラベル！　もしかしてこの快適さなら．．．ブルベ（300～）もいけるかも？

それにしても．．．形といい，カラーといい，機能といい，何かチャリに対して求めていた全ての条件を網羅している夢のマシン，それがTopstone．
うん？　標準装備のドロッパーシートポストは．．．いらんかったかな．

次のグラベル・ライドが待ちきれませんわ．

2023/5/14 Sun

自転車がダメならオートバイに乗ればいいのよ

いよいよ＆ついに！　明日，抜糸予定．
長かったNo-チャリDayもようやく終わる（はず）．
気のせいかオナカが出てきたように思えるが．．．気のせいでしょう．

本日も快晴＆暖かい日．
復活したEMONDAで出かけたいところだが，ここはぐっと我慢．
膝の縫い目がぱっくり割れたらシャレにならん．

とりあえずEMONDA復活～ハンドルがパワーアップ

それでもタイヤが二つの乗り物に乗りたいKazchari．
そう，我が家には足を回さなくても乗れる二輪車が，他にもあるのだ．

つーことで，久々にモンキーに乗ってリハビリツーリング．
朝８時には出発準備完了．

KazchariのiPhone11も購入してそろそろ３年．
電池の持ちがかなりあやしくなってきた．

盗まれた過去を探し続けて～iPhone11 Pro導入記

特に，ライドやツーリングで「Amazon Prime Music」を聴きながら，写真を撮り，たまにナビを使うだけでみるみるバッテリー残量が減っていく．

そこで今回はモンキーに装着したナビ用の「iPhone7」を，ポケットに入れた「iPhone11」でデザリングして，写真以外の仕事を賄ってもらうことにした．
これでバッテリーの節約になるかも．．．と期待．

そしてベルトの切れたG-shockを時計にする．

REC-MOUNTS(レックマウント) 汎用アダプター [ GM-3M3

行先は海，つまり留萌/小平方面である．
そこから日本海側を北上し，どこかで右折して内陸を通り帰宅するルート．
体調万全ならチャリでも定番のコースである．

まずは，道道96号を通り沼田へ向かう．

みんな大好き「多度志のセイコマ」を経由して国道275号へ．
幌糠に入ると，つい先日廃線になった留萌本線と並走する．

ごらんの看板が設置．
北海道の鉄道も減っていく一方．
最終的に在来線は札幌－旭川ぐらいしか残らへんのとちゃうか．

留萌線の記憶

幌糠からは留萌をパスして小平に向かうショートカットを選択．
ここもよく使う道．
紅葉時期はきれいなのだが．．．ありゃ，そういえば桜を全然見かけんな．さすがに散ったか．

海岸沿いを北上．いわゆる日本海オロロンラインである．
ここの下りから広がる風景が好きだ．
日曜日にもかかわらずクルマの数は少ない．

道の駅「おびら鰊番屋」着．
まだ開店前で駐車場もガラガラ．
そうか，朝早く出るといろいろと快適に走れますな．

いつかは寄りたい，行列のできる海鮮食堂「すみれ」を横目にさらに北上．
霧立峠へ向かう国道239号の分岐に着くが，ガソリンが心もとない．

もう少し北に進んで羽幌でセルフ給油する．
例によって70km/リッター．カブですか？

ナビをブルベチャリダーの味方『霧立亭』に設定．
ここで曲がって海とはお別れ．

ここ周辺では唯一のコンビニ『セイコマ古丹別店』にピットイン．
オートバイだとまだ良いが，ここから霧立を越えるつもりのチャリダーはこの店の補給は絶対．
マジでヤバイ（水切れからのサバイバーは語る）．

軽食のつもりが，50円引きクーポンにひかれて「BIG生ペプシ」とおにぎり２個を購入．

そして霧立峠へ．
しかし．．．いつ走っても．．．退屈な道だ．
まさに修行道．．．いや，北海道道．
電波も悪く，途中でPrime Musicも途切れた．

そやけどこの道，よくチャリで走ったよなぁ．
いつの真夏だったか，ボトルの水が切れ，工事現場の仮トイレ横のタンクからいただいた水を口に含んだのが懐かしい．

全く峠らしさのない霧立峠着．

そのまま国道275の分岐まで下りる．
左折して少しすると『霧立亭』なのだが，先ほどのおにぎり２個のおかげで，全くハラが減っていない．

仕方がない．
パスして幌加内の市街地まで向かいますか．

交通量も多く，このまま走っていても面白くないと思う頃，左の森に向かうダートを発見．
直観により，そのダートに進入．
これが大当り！

交通量がそこそこあるのか，締まったダート．
モンキーでも問題なし．

以前「日本ではグラベルロードは流行らないかも」的な記事を書いた．

グラベルロードは流行ってる？

一番の理由はアメリカのようなグラベル向きの道がないから，ということだったが，「やっぱり北海道は別」と思わせるな．
実にハイ・スピードグラベルロード向き．

使い勝手サイコーなインナーバイザー．
トンネル手前で，サッと収納できるのもええね．

ヤマハ バイクヘルメット ジェット YJ-22 ZENITH

突然通行止めの看板．
「まさか，ここで引き返し？」と思ったが，どう見ても先に道はつながっている．
それに新しいクルマの轍があったので，慎重に進んでみる．

道が陥没していた．ヤバい．
「ヤバい」と言えば，クマの糞も結構落ちていた．
オートバイは騒音マシンなのでいいけど，チャリだと．．．ヤバい（くどい）．

10Km程度のダートだったかな．実に楽しい道だった．
「YahooMAP」にも一応載っていた．
次回はチャリでも走りたいルートだ．

ダートを出て，幹線道路までのつなぎの道．
これまでノーチェックだったが，幌加内周辺，楽しそうな道（ダート/グラベル）だらけ．

道の駅「ほろかない」までクルマでトランポし，周辺グラベルを走り回る．
そして温泉に入って帰る．素晴らしいプランだ．

幌加内の市街地へ．
時刻は13時頃．

ダートを堪能したせいか，さすがにハラが減ってきた（無関係）．
てっきり，どこの食堂も長蛇の並び．．．と思いきやガラガラ．
昨年の200ブルベ中にも利用した食堂にピットイン．

ファットなBRM911旭川200km（その３）

「かけそば」と「ミニ天丼」のセット（￥1,110）．
そうか，先のブルベは９月，つまり新そばの時期やったから，あの人混みやってんな．天丼も美味し．

幌加内の（個人的）有名看板．
ここにも今はなき鉄道（名深線）が描かれている．

さて帰りますか．
旭川へ向かう道道72号へ．

最後の最後に，廃校跡の残り桜を発見．
失われた春を少しだけ取り戻した感．

パッドに押し付けられたことによる膝の痛みは多少あったが，左肩も含めてほとんど気にならなかった．
当たり前とは言え，ちゃんと回復するもんやねんな．

iPhone11のバッテリー，帰宅したら残りはたった18％でした．ヤバい．
一応，今秋「iPhone15 Pro」へ買い替え予定やけど，いくらすんのやろ？

2023/4/3 Mon

適材適所．

「新しいモノを買うと古いモノは使わなくなる」とよく聞く．
さて，Kazchariは？

これまでメインのロードバイクは2017年購入の『TREK DOMANE SLR7』だった．今風に言うとGen２（第２世代）．リムブレーキモデル．

購入後はグルメフォンド，ブルベ，ヒルクライム大会，スマートトレーナーにと大活躍．
2023年４月現在，その総走行距離は55000kmを越えている．

毎年オーバーホールに出しているおかげか，すこぶる調子が良い．
ただし，今年は冬の間，および外を走れるようになってからも，スマートトレーナーに装着したままだった．

そう，ここしばらくはNew Machineの『TREK EMONDA SLR7』にて外ライドを開始．

ロードシーズンinライド～TREK EMONDA SLR7 First Light 実走レビュー

そのEMONDAも1000km近く乗って，その特性がある程度わかってきたので，比較の意味も込めて，4/1の土曜日は久々にDOMANEを引っ張り出してみた．

曇り．温度：4 ℃，湿度：74%，体感温度：1 ℃，風速：9.7 km/時，風向：NW

なじむッ！　実に！　なじむぞッ！

さすがにこれまで長年，相当な距離・時間をともに過ごしてきただけのことはある．

これぞエンデュランスロード．
一言で言うならカラダにやさしい．
前後のISOスピード機構は伊達じゃない．

それに下ハンを持つと顕著なのだが，ものスゴクしなる．
決してやわな感じではない．

確かにファットやサス付きのチャリに比べ，路面の段差の衝撃は感じる（北海道の路面はひどい）．
ここに関してはISOスピードなしのEMONDAとの違いは正直わからない．

ただし休憩中や帰宅後，翌日の疲労感は異なる（数値化は無理だが）．

それだけDOMANEが地面からの反動を吸収しているということなのだろう．

そして．．．久々のヒルクライムも楽っつーか，軽い．
50mmハイトのディープホイールなのに．

決戦軽量ホイールでさらに軽くできる．
うーむ．これは７月の本大会，EMONDAとどっちで出るかマジで迷う．．．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

走り方，もしくは走らせ方の問題なのか？

ついでにシマノSPD-SLペダルもカチっとはまる（これは別の問題）．

もう少し乗りたかったが，峠では雪が降りだし，それが雨に変わった．
あー，やっぱりリムブレーキは怖いな．止まらん．

たまらずセイコマにピットインしで補給．

休憩中に汗冷え．
指が震えるあまりの寒さに50kmちょいで切り上げることにした．

明けて4/2の日曜日．
今度はEMONDAで出撃．

晴れ時々曇り．温度：4 ℃，湿度：70%，体感温度：3 ℃，風速：4.2 km/時，風向：NNE

表題にもある通り”サイクリストのルイーダ酒場”こと，深山峠にあるカフェ『Yamaichi』さんを目指すライド．

事前の天気予報では「最高気温12℃，降水確率は０％」のはずが，Garmin様のデータで確認すると一桁気温．つまり昨日とほぼ同じ．どゆこと？

それでも太陽だけは出ている．
「こりゃワンチャン，十勝岳行けるかなぁ．．．」と思いつつ出発．
美瑛の丘で軽くウォーミングアップ．

あれ？　なんだか天気が怪しい．．．

美瑛に着いて，白金温泉までのサイクリングロードに侵入するも，残雪がひどく，あえなく断念．

前回実走確認済みの藤野農道に向かう．

EMONDAな就実も藤野も走れますライド

雪は減ったが相変わらずの絶景．
途中空を覆っていた雲も晴れて，陽が出てきた．

ただし．．．やはり寒い．
藤野農道の下り，たった数キロのダウンヒルでもたいがいである．
「こりゃあかんわ」と，今日の十勝岳登攀はあっさりと取りやめ．

幹線道路を使って道の駅「ビルケの森」へ．

望岳台へ登るルートは未開通だと知っていた．
とりあえず，そこを目指して少し登る．

撮影中も次から次へとクルマがやって来ては引き返す．
うん？　下調べした方が．．．
表示によると4/27開通予定とある．

またあらためて確認すると「1/4からゲート閉鎖」．
逆に考えれば1/3までは走れたということで．．．（ドス黒い野望）

道の駅まで引き返すが，やはり寒くて鼻ズルズル．
左折してカミフ行きルートへ．
最初の坂は何気にセグメントになっている．

少しがんばって総合４位！　まぁ，誰も踏まん峠やし．

こちらから登ると，以降カミフまではずっと下り坂．寒い．
途中のダムで休憩．

無事に，お久しぶりのYamaichiさん着．
今年のオープンは前日の4/1である．

もちろん看板メニューの魯肉飯を食べる．

おお，やはり去年より美味さがアップしている．

ここでご主人から十勝岳（カミヒル）情報を聞く．

Kazchariが到着する前，午前中に登った人がいたが，やはり途中の積雪で引き返したそうな．
また，走れたとしても，濡れているだけなのかブラックアイスバーンなのか判別つかない箇所が複数あり，まだまだ安全に走れる状況ではないとのこと．

そーでしたか．
やはりもう少し暖かくなってからやな．

素直に半袖半パンジャージOKになって，赤コーラが”神”になる季節まで待つか．
肝心のカミヒル大会には用事で参加できないけど．

Yamaichiさんを後にする．

食事中，店の前を剛脚で知られるKさんが仲間とトレインを組んで通過．
それを追いかけ．．．ません．間違いなくタヒ．

マイペースで家を目指した．

さて，肝心のDOMANEとの比較である（あくまで素人目線）．

やはり硬い．
よく言えば反応がするどく，加えた力が推進力に変わる，とも言える．
その分，逃げ場のない衝撃が自分に返ってくるのだろうか？

EMONDAでの最長距離で，ちょっと気になったのが，持病である首コリを感じたこと．
Kazchariは短足ゆえ，ハンドル落差はほとんど出ない．
つまり，EMONDAもDOMANEも前傾ポジションの度合いはほとんど変わらない．
距離が違うとは言え，DOMANEでこんなことはなかった．

となると，やはり衝撃吸収性の違い？
ダメージの蓄積量が異なっていくということか．

あらためて，ロングライドはDOMANEの方が向いていることがわかった．
メーカーの宣伝は間違ってはいない．

さて，今回のライドの目的はもう一つある．
それは愛用のサイクルコンピュータ『Garmin Edge1040』のデータ表示カスタムである．

あまり知られていないが，Garmin製品には多数のアプリが用意されており，好みによりカスタム可能．

いくつかあるデータ表示アプリのうち，Kazchariは「SPH Graph」を選び，インストールしてみた．
参考にしたのは以下のサイト．

GARMIN Edge830:画面カスタマイズ

ノーマルでは単に数字が並んでいるだけ（それはそれで見やすいけど）．
しかも旧作の『Edge1000』に比べるとフォントデザインもダサくなった．

しかあし，このアプリ「SPH Graph」はどうだ！

このごちゃごちゃ感，メカメカしいのがたまらん．

『Edge1040』のスマホ並の巨大画面でさえ，一部字が小さくて読むのに苦労するが（かろうじて）無問題！

走ると速度，パワー，心拍のゲージが動いて面白い．
そう，正に男（の子）のロマンだ．

基本的には，自分で設定していたものと同じデータが表示されるのだが，余裕部分に「総上昇量」，つまりその日の獲得標高が累積されるのが．．．ヤバイ．
数値見ながら「今日は遠回りして2000行っとこか」とかなりそう．
ブラックサイクリスト化が進む．

ひと目でわかるブラックサイクリストの特徴10個

少し心配なのは，画面を見るのが楽しいので，前方不注意にならないようにすること．
地面に穴でも開いてたらシャレにならん．

もちろん，画面をスワイプすればノーマル画面に戻る．

さて，今日のまとめである．

気象条件も距離も獲得標高も異なるが，EMONDAとDOMANE，なんだかんだで違う特性のチャリだとわかった．
ぱっと見，形も似ている（流行りのリア小三角ではなくシートポストからステーが生える）けどな．

やはり200kmを越える，具体的には300ブルベからは，今後もDOMANE一択やな．
で，トレーニング的な今日みたいなライドだとEMONDA．巡航速度速いし．

肝心のヒルクライムレースは？
悩む．．．

まっ，ようするに新旧かかわらず，両方とも末永く愛していきまする．

ふむ．こうなると，もう一人の兄弟，『MADONE』ってどんな乗り味やねんやろ？　俄然興味が出てきた．．．おっと，誰か来たようだ．．．（バスッ）