カテゴリー: 健康

2024/2/2 Sun

Like father, like son？

まずは土曜日の話．

朝から，とある作業の続きをしようと，いつも使っているUSBメモリをカバンから取り出そうとした．

USBメモリが無い．

血の気がひいた．
詳細は避けるが，見られると不味いデータが入っている．
まさかどこかで落とした？
１時間ほど部屋および最後の視認時からの自らの動線を探し回る．

そして記憶をたどる．
．．．そう言えば昨日クルマに乗った時，「カチャ」という音を聞いたような．．．あわててライトを持って，ハスラーの車内を確認．

おおッ，あったァー！
シートとドアの間に挟まっていたァー！

知らぬ間にカバンから落ちたのだろう．
車外に落とさなくてマジ助かったぜっと．

このデジタル社会において個人情報流出はヤバ過ぎる．
細心の注意を持って扱わねば．
つーか，そんなデータ持ち歩くなって．

そして昼過ぎ．

昼食を終えた息子を，有無を言わさず外に連れ出す．
車内にて「今から誕生日プレゼント，買いに行くで！」と告げる．

期待に胸を膨らませる息子．
到着したのは，いつもの自転車屋「クランカー」さんだ．

で，以前から目をつけていたGIANTのハードテイルMTB「TALON２」の前に息子を連れて行く．

GIANT TALON2

Kazchari：「これでいいやろ？　いや，これにしろ．答えは聞いてない」（←毒親）

息子：「ええっ？」（困惑と笑いが入り混じった表情）

Kazchari：「で，春になったら”山”行くで！　そしてグラベルのダウンヒルや！」

息子：「それはイヤ」

つーことで購入．
27.5インチの油圧ブレーキ．
本体約８万円．
価格高騰の折，ちゃんとした入門用MTBとしてはまずまずのコスパ．

息子の身長は現在140cmほど．
バイクのサイズはXSで，～165cmまで対応．

えっ，それ以上伸びたらどうするの？

たぶん大丈夫だ．なにせKazchariの息子だ．
遺伝は恐ろしいのだ（ｼｸｼｸｼｸ36）．

そして，全く偶然なのだが，

ちょうど５年前の同日，同じくクランカーさんで息子の旧チャリ（TREK）を購入している．
こうして見ると．ちゃんと成長しているのがわかるねぇ．

てっきりペダル別売りかと思いきや，プラ製の物が付属．
自宅の物置に転がっていたピン付きアルミペダルを持参したが，店長さんから「それは慣れないと危ない」とのご指摘．そらそうか．

つーことでお支払い他，各種手続きを済ませて，明日（日曜）に引き取りに来ることにした．

さて，晴れて息子とグラベルを激走する日は訪れるのだろうか？
早く，その”若さ”でブチ抜いて欲しいね．それが親の喜び．

息子と一緒に昆虫採集ライド

明けて日曜日．

本日は朝からSUZUKIのディーラーにて，ハスラーの「安心メンテナンスパック」．
事前のDMにて，決算期前の商談会も開催されていることを知る．
ほほぉ，見積もりしただけで「マネケンのワッフル」がもらえるとな．

で，現着．

Kazchari家担当（？）のTさんに，ハスラーのキーを渡した後『スペーシア・ギア』の見積もりをお願いすることに．

新型スペーシア・ギア

やはり，チャリダーは軽ハイトワゴンでしょう．
タイヤを外さなくても，横にしなくても載せられる．
つめれば３台積載可（？）．
ついでに車中泊も楽そう．

つまり，息子を山へ連れ出しやすくなるのだ．

まずはグレードから．
北海道では４駆必須．ターボは別に要らん．燃費が大事．
つまり「HYBRID XZ」．

カラーは．．．
そう，『新型ギア』最大のネックがこれ．
どれもこれもくすんだ色（いわゆるアースカラー）で，パッと目を引くカラーがない，なくなった．
まぁ，あくまで見積もりなので割高のホワイトを避け，適当にブルメタにした．

Tさんに「何かオプション付けますか」と聞かれたので，「ウインドバイザーは不要！」と伝える．
なぜか，あれって頼まなくても見積もりについてくる．

しばし待つと「お見積り書」が出てきた．
気になるお支払額は．．．驚きの￥250万！
確か10年前にハスラー買った時は，これより￥100万ほど安かったような．．．

で，もちろん詳細をチェック．

スズキコネクト対応なんちゃらの豪華ナビは要らん！スマホで十分！（マイナス￥20万）
スノーブレードが前後３本で￥15,000だぁ？　Amazonで十分！（マイナス￥1.5万）
フロアマットが￥17,600？　ありえん（マイナス￥1.8万）

逆に冬用ホイール・タイヤが入ってない．これがだいたい￥10万？（プラス￥10万）
そして今の2014年式ハスラーの下取りは．．．えっ，そんなもんですか（マイナス￥20万）

以上で再計算すると．．．￥217万！
うむ．だいぶ下がった．

「クルマ買うなら３月の決算期」が世界の常識．
この時に現金一括払いで￥200万ぐらいになれば．．．（ならん）

いずれにせよ，この『スペーシア・ギア』，今のカラーラインナップ＆デザイン（フロント周り）だとイマイチ触手が伸びない（旧型の方が好み）．
秋ぐらいにオトクな仕様の限定車でないかなぁ．．．

そうそう，Kazchariの周りのお客さん，例の『ノマド』の商談だらけ．
既に納車３～５年待ちとか．
みんなお金持ってんなぁ．

2025/1/30 Thu

Nothing ventured, nothing gained.

鎖骨骨折Day53．クラビクル・バンド，未だに取れず．

ただ，入浴中に続いて，就寝時も外してよいとの許可を得た．
常に胸を張る姿勢は苦行だったのでかなり楽＆助かる．
肩の可動域も戻って来たし，重いモノを持っても痛みが走ることはなくなった．
復帰まであと少し．．．なのか．

とは言え，好事魔多し．身構えていないとﾀﾋ神がやってくる．

今年は降雪量が異常に少ない旭川．
先日のアイスブルべでもコースの大半が路面むき出し．

アイス・ブルベ2025のお見送りと最新ガンプラ

車道はともかく，歩道や住宅地では日中雪が融け，夜間に気温が下がるとツルツルのアイスバーンとなる．

さらにヤバいのは，そこにうっすらと雪が積もった状態．
正にトラップ．
普通の感覚で足を乗せると確実に滑って転倒．

こんな路面なら，歩くよりスパイクタイヤ付きファットが一番安全！（by kaba３）と言えないこともないが，今の状態のKazchariの言葉なんぞ説得力皆無．
また下手に事故れば何を言われるかわからん（誰に？）．

外チャリは受傷後3ヵ月経過，つまり３月初旬までじっと我慢しませう．
ちなみに去年の風景はこんな感じだった．

ファットな帰って来た冬景色の天人峡ライド

いずれにせよ，ただでさえ冬チャリは風当たりが強い．
そんな中，面白い実験記事が．

スパイクタイヤは本当に氷の上でも滑らない？？スケートリンクの上で検証してみた。

なんと，あの天下のSpecializedが大真面目に実験．
結果として「スパイクピンはスケートリンクでもちゃんと食いつく」との結論．マジか？

では，なぜKazchariはこけた？　⇒　坊やだからさ．

ファットな楽しい美瑛スノーライドのはずが．．．

この実験ではMTBを使用している．
苦手な場面としてふかふかな新雪と説明しているが，記事にある通りファットだと走破限界までもう少しある．15cmぐらいまではなんとか（脚力次第）．

そうそう．冬だから．雪だからとチャリ趣味をオフにする理由はどこにもないのだ．

で，昨日，風呂上りに自分の体形を見て愕然．

なん．．．だと．．．腹が．．．出ている．

受傷直後から室内ローラーは再開しているものの，事故前に比べると運動負荷量は圧倒的に少ない．

さらに上肢は元より，腹筋他の筋トレも停止中（バックランジのみ）．
そして冬はメシが美味い（知らんがな）．

体重計には乗っていないが（筋肉量で考えるとあてにならん），確実に太った．
哀しい現実．

見た目だけでなく内臓への悪影響も心配．
マッスルメモリーを信じて，骨折が回復次第，速やかに通常トレーニングに戻ること．
それが今のささやかな願いである．

2025/1/28 Tue

伝統と革新と

北海道ブルベ団体の１つ，Randonneurs Sapporo（以下，ランドヌ札幌）さんの2025年開催ブルベの詳細がようやく発表された．

2025年開催BRM

昨年から名称だけは判明していたが，この度コース情報が解禁．
計９本で400と600が１本ずつ，200が多めという布陣．

で，毎年恒例のコースレビューである．
AJ-Hのブルベ，他のイベントとの兼ね合いから，参加を検討したい．

【BRM506薄野200】

今年１本目はGW最終日の開催．珍しい．
しかも，この「薄野200」はシーズン最終戦として行われることが多い．
名物のミニベロ軍団が集結するか？　O西さんは絶対現れるでしょう．
コンビニスタートなので，できれば輪行参加したいところ．
やはり欲しいぞ，BROMPTON（余裕なしッ）．

【BRM518桂沢200】

かつての「美唄200」に似た空知ブルベ．
桂沢湖周囲の風景は好きだ．
後半のグラベル（？）ゾーンが実に気になる．
Topstone向き？

【BRM614もっと当丸コースター300】

出る出る詐欺でなかなか参加できない「当丸コースター」．
エントリー後に雨天DNSしたのはKazchariなので，言い訳が見苦しい．

その「当丸」が今年はパワーアップ．
なんと獲得標高5080m！（データ上）
ノーマルの「当丸」は4660mなので400m増し．
ヒルクライム練のつもりでEMONDAで出走するのもありか．

当丸峠そのものは（逆ルートだが）昨年秋に走破．

Topstoneな積丹＆当丸ライド～アフターNISEKO GRAVEL

【BRM628小樽坂200】

その２週後にさらに山責め？
いや，坂バカへのご褒美なのか？
手元にHIGUMA CYCLEさんでもらった「小樽坂バカマップ」がある．

昨年「掲載されている坂を全部クリアしてやるぜ！」と意気込んでいたが，時間の都合上，トライできず．
そのリベンジがこういう形で果たされるとは．．．と言っても，別に小樽市内をぐるぐる回って完結するわけではないのねん．
獲得標高は現状不明．断面図待ち．

【BRM719伊達紋別300】

今年の目玉？
翌々日の200kmと合わせた泊りがけ500ブルベ．
いわゆる北見スタイル？

目新しい点は出発が土曜日の22時であること．
つまり前半はほぼ夜間（徹夜）走行．
これまで経験がない時間のスタートだ（午前３時発はある）．

BRM722北海道400kmトカプチ朝駆（Centenary of BRM400）-その０

300kmなのでゆっくり走って15時間ほど．
つまり日曜日の昼過ぎには宿にチェックインできそう．
ひと眠りして夕方には起きて観光．．．と言っても辛そう．
にしても，名称だけの時は「紋別」は「門別」の間違いかと思った．

【BRM721伊達紋別200】

で，朝起きて札幌に帰る．
200kmで獲得標高2750mと，結構登る．特に後半の小樽手前．

【BRM802江差600】

昨年に続き今年も開催．
ルートは変更ないようだ．
つまり札幌発で江差まで行って戻るパターン．
函館民（Pikaさん他）涙目か．
やはり600なのでホテル問題がある．
さすがに江差には，インバウンドの魔の手（宿代高騰）は迫っていない？

【BRM920霧立400】

ランドヌ札幌伝統コース．
今年も無事開催の模様だが，毎年この９月の連休は用事が．．．って，ありゃ，今年はフリーだ（「NISEKO GRAVEL」が１週早い）．
修行モードで霧立峠を越えてみる？（内陸→海はまだ気が楽）

【BRM1012恵庭200】

実は「伊達紋別」よりこちらが目玉？
GPSなしのキューシートブルベらしい．
方向音痴のKazchariは，絶対に迷う自信があるッ！

10月ともなると日が落ちるのも早い．
暗闇の中，ライトでキューシートを照らしながら右往左往している己の姿が目に浮かぶ．．．とか，書いていますが，開催日の週末はHIGUMA CYCLEさんのMTBツアーに参加予定である．

ファットなHIGUMA CYCLEのみなさんと摩周湖周辺グラベルライド

以上，ランドヌ札幌さんのブルベスケジュールでした．

番外編として北海道でのブルベ開催を予定している道外の団体もチェック．

RM430近畿1560km河内長野　旅烏の東日本紀行

昨年の「あまちゃん200」スタート時に，たまたま遭遇した中の人に聞いたのがこれか．エグイ距離だ．
上陸後は函館から札幌まで走ってゴール．
面白そうではあるが，GWと言えどもこの日数を休める人って．．．

2025 BRM920東京1000 ぐるぐるぐるっと富良野

富良野を起点としたいわゆるクローバー方式．
旅として考えると面白そう．
もし参加するとしたら．．．自宅に帰って寝る？

つーことで，ランドヌ札幌，AJ-北海道，その他とも正式スケジュールがほぼ出そろった．

2025年AJ-Hokkaidoブルベ開催情報発表！

そこで2025年のチャリイベント参加計画（仮）を立ててみる．

4/27：　幌鹿峠サイクリング
5/3 ：　さらべつ３時間耐久
5/18：　BRM518桂沢200
5/24：　BRM524美瑛の丘300
6/7 ：　Fleche
6/14：　BRM614もっと当丸コースター300
6/24：　HIGUMA CYCLE 旭川→宗谷岬
6/28：　BRM628小樽坂200
7/5 ：　HIGUMA CYCLE シャコイチ
8/3 ：　ニセコHANAZONOヒルクライム
8/10-8/15：　納沙布岬1200km（決定）
8/24：　カミヒル
9/20：　BRM920霧立400
10/11-13：　HIGUMA CYCLE MTBツアー

この他にDoRide主催のXCレースにも出たいねぇ．
エグイの買ってしまったし．

『Specialized EPIC EXPERT』なほぼグラ・シェイクダウンライド

他に「旭ヶ丘ヒルクライムアタック」（7月未定）や「四国一周ライド」（11月頃）も入れたいところ．それに旭川自転車愛好会のグラベルライドもある．

ただし，仕事の日程的に今年の「NISEKO GRAVEL AUTUMN」はスキップ予定．残念．

NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2024 EX-LONG参戦！（前編）

あくまで希望だが，さすがに出たいイベント多すぎか．
家庭の許可が出るかどうか怪しい．

2025年も充実のチャリライフ．
My鎖骨，はよ治らんかい！　そして，もう折れんなよ！

2025/1/25 Sat

仮定法現在完了

ウインターライドシーズンin直後の負傷で，いくつものチャリイベントを逃してしまった．

チャリダーKazchariは鎖骨骨折！

１つ目は年末恒例の「年忘れカミヒル」．

２つ目は「びえいスノーサイクルフェスティバル」．

嗚呼「第４回びえいスノーサイクルフェステイバル」．．．

そして，３つ目が本日開催の「アイスブルベ2025」である．

アイスブルベ2025

５年ぶりの開催．
その際の激闘はこちら．

ファットな2020アイスブルベ（100km）奮闘記

今回は残念ながらエントリーできなかったが，せっかくの地元開催．
ここはお見送りに行かねば．

朝５時に起床．

洗濯物干しや朝食を終え，クルマにてスタート地点の東川「せんとぴゅあ」に向かう．
それにしても雪がない．
少し広めの幹線道路だとアスファルトむき出し．
まるで３月初旬の印象．
実際，ここ数日は降雪もほとんどない．
異常気象と言ってよいのでは？

苫小牧なんて，積雪ゼロと聞く．
ロード，乗れるやん．

ただし，こういう道は日陰がアイスバーンになってたりするので，かえってキケンかも．．．うーん，走りてぇ．

７時半頃着．
早速，Ｏ西さんを発見．
他にも昨年の「旭川⇒宗谷岬」「函岳」でご一緒したＡさんや，ランドヌ札幌のKaba３，いつの間にか正式に（？）中の人になったＴ夫さんなど，見知っている方々に挨拶．

前泊組は昨晩，相当飲んでいたらしく「二日酔いだー」と笑いながら話されていた．ブルベ前日の宴会は，酒に弱いKazchariには無理やな．

ブリーフィングを経て８時．
いよいよ100km組出発．
ファットとMTB，半々くらい？

眩しいくらいの好天．
これ，残雪がさらに解けて道路ザクザクやな．実に楽しそう．

で，その２時間後，10時には50km組出発．
前泊組のPikaさんも出走．こちらも「二日酔いだー」なそうな．スゴ．

「では，みなさんお気をつけて」と見送った後，クールに帰宅．

予想通り雪解けかなり進行．
スパイクタイヤの減りが心配．
外ライド復活は３月になると思うけど，その頃の路面はどうなっているのやら．

さて，午後からどうしますか？
先週映画見た勢いで買った，こいつでも作るか．

箱を開ける．

発売直後から話題の「箱を開けたら即ネタバレ」．
どこが？
Kazchariにはわからんかった．
で，ネットで検索．
こりゃ（老眼には）わからんわ．
もう１つのネタバレも．．．これではたして飛ぶ？（疑問）

冒頭数秒の衝撃に比べたらささいなバレやな．

『機動戦士Gundam GQuuuuuuX-Beginning-』を観た～開始0.5秒で泣ける

そんなネタバレうんぬんの前に，このパーツの細かさよ！
これホンマにHGか？　まるでRG．BANDAI，脅威のメカニズム！

で，”裸眼”で細かいパーツを組み立てる．
ニッパーで切って，カッターで削って，サンドペーパーで磨く．
この単純作業がマインドフルネス．

昼になった．
作業を中断し昼食にする．
”休日と言えばインドア”のJK娘も部屋から出てくる．
昨晩のうちに焼いておいたお好み焼きをつつく．

Kazchariと娘．
この二人が揃えば観るモノは決まっている．

YouTubeに接続して『電磁戦隊メガレンジャー』，その最終回！

噂には聞いていたが，何この「ザンボット３」展開！
ずーっと，ヤキモキしてたDr.ヒネラーが人類を憎む理由もここに来てようやく開示．
これってネットの誹謗中傷やん．
シボレナ似の娘を出すなら，ユガンデ似の息子も出したらよかったのに（おらんわ）．
反省した瀕死のヒネラーが久保田博士と和解して，おっさん二人が手を握り合い，「フッ，お前に抱かれて死ぬのも悪くないな．．．（ガクっ）」「鮫島ぁぁぁ！」もありか（なんか最近見た）．

いずれにせよ，高校生戦隊にふさわしい大団円．
リアルJK３の娘も泣いていた．

次はいよいよ靖子がメイン脚本の『ギンガマン』！
未視聴なので楽しみだ．

その後，「ジークアクス」組み立て作業再開．

まだ途中．
見れば見るほど面白いデザインだ．
エヴァに似ていると言われればそうなのだろうけど，やはり違う．
特に脚部はこれまでにない構造．
ロボデザインって，もうネタ切れかと思ったけど，センスのある人のアイデアって無尽蔵やな．
宇宙世紀のMS．．．ではないけどな．

作業を覗いた息子曰く「浮いてるパーツが多い」．確かにその通り．

さて，来年こそはアイスブルベに出たいけど，開催されるのだろうか？

最近，様々なイベントが（主に人手不足で）中止に追い込まれている．
行けるときには行く，その姿勢の重要性を富に感じる今日このごろ．．．

2025/1/24 Fri

と，言われましても

何がきっかけなのかわからないが，自分が使っているブラウザに，とある広告が頻繁に表示されるようになった．

それがこれ　⇒　ハイクラス転職サービス doda-X

別に転職を考えているわけではないが，その求人内容をチラ見．
一部上場の有名企業がほとんどで，「年収￥1000万～」といった高収入な提示だらけ．

例えば，キリンビール，SBI証券，JR西日本，テルモ．．．などが名を連ねる．

業務も海外勤務やら調整，管理，運営などが多く，これまでの実績および即戦力が重視される内容．
要はヘッドハンティングされてもおかしくないような人材を対象としたサイトのようだ．

まっ，これまでの人生，“のほほん”と生きてきたKazchariには無縁の世界．

決してセレブではないけれど，日本＆世界中あちこち旅行したし，オートバイやダイビング，カメラやガンプラやチャリ趣味に（かなり）没頭，余暇時間も十分あって休暇取りまくり，ゆえにストレスともほぼ無縁．家もあるし，家族もいるし，何より健康．
これ以上，人生のキャリアアップを望むべくもない．

働きに働いて仕事一筋，その道のプロフェッショナルとなり，社会に大貢献し，名声を得，ブランドファッション，高級車に億ション住み．．．それはそれで充実した人生かもしれんが，Kazchariにはあわん．．．気がする（偏見）．

と，放言しつつ日々を楽しんでいるKazchariだが，それでも定年は迫りつつある．
つまり，固定収入が激減するか，場合によってはなくなってしまう．
年金額は言うに及ばず，資産も心もとない．

先ほどのハイクラス転職は無謀だとしても，今のうちに副業で「稼ぐ力」を継続・向上させておくにこしたことはない．

そこで，試しに副業紹介サイトにお試し登録して，どの様なスキルが求められているのか覗いてみた．

当然だが，プログラミングなどIT系スキルが必要な職種は賃金が高い傾向．
他にも「これらが今の社会が求めている能力やねんなぁ」と観察するだけでも楽しい．
まぁ，申し込むかどうかはともかく，面白そうなのはチェックしとくか（甘い）．

逆に自分のプロフィールを登録してオファーを待つこともできる．
入力画面を開くと「あなたの特異なスキルを記載して下さい」という項目がある．

うん？　Kazchariの特異なスキルって？

本業の医療系国家資格関連を除くと．．．

ヒルクライムがそこそこ得意とか，剣道２級とか，習字１級とか，PADIのライセンス持っているとか，あっそうそう，ブログを５年続けているとか．．．

思わず「びっくりするほど何もないな．．．」と，某戦隊レッドのようなセリフが漏れてしまう．

今から何か勉強して資格取る？
健康には自信があるので肉体労働で．
いっそ60歳以降は働くの辞めるか．FIRE！(にはならない）

そやけど，今度中学生になるうちの息子が，数年後に就職する頃には，世界のあり様はどうなっているのだろう？
「あなた方の次の世代が就く職業は，今は無い職業です」と言っている人もいたな．

【完全網羅】10年後になくなる仕事ランキング7選！将来なくならない仕事も紹介

ようするに「AIやロボットで置き換えられる単純作業は消え，コミュ力や創造性が必要な職種は生き残る」とよく言われる．

そやけど対人サービス業はメンタルやられやすいけどな．
相性の問題もあり，向き不向きが激しいと思われる．

皮肉にもAIのプログラムや，ロボットのメンテなどハード系の需要の方が尽きなさそう．
要はAIのお世話係が一番堅実．

結局は理系しか勝たん？

2025/1/21 Tue

峠を越えて

時に１月20日午後９時．
「ジャパン・グランドネ2025 北海道 1200km 納沙布岬」のエントリーが開始された．

ジャパングランドネ 2025北海道1200納沙布岬

前回の“開催”は2020年．
この時は無事エントリーできた．
話によると15分で枠が埋まったらしい．

だがしかし．
この年から世界中が未曽有のパンデミック体制．
残念ながら中止となってしまった．

『2020年北海道1200km納沙布岬』延期…

あれから５年．もう５年！？

ついに「納沙布1200」が帰って来たぞ．

８時半からスポーツエントリーのサイトを開いて，”峠越え”の臨戦態勢．
もしものF5連打の準備はできているゼット．
それに，先日の「びえいセンチュリーライド」の会場でO西さんから聞いていたスポエンの下書き機能を使って準備万端だ．

で，定刻．

あっさりとAグループ（4:00 Start 〜 8月14日(木) 22:00 Finish）でエントリー完了．

￥39,000の参加料に対し，クレカ手数料が￥2,000越えなのが解せんが．
他に，オダックスジャパンの会員番号が入力できないというトラブルも発生（運営に連絡⇒解決）．

この参加料，一見高いように思えるが，昨今のホテル代高騰の折り，仮眠所の設置がありがたい．ごく短い眠りのために数千円払うのはもったいない．
正直，仮眠所設置がなければ参加は見合わせていた．
「オホーツク1300」の時のように7時間くらい眠れたら元取れるけど（寝すぎ）．

Audax Japan RM812 Okhotsk 1300km Hokkaido（その０）

無事のエントリーできたので，次は作戦会議（ざっくり篇）だ．

まずはハード面．

ここは「オホーツク1300」の経験が生きるはず．
マシンはもちろんDOMANE．
もう67.000km越えのロートルだが，馴染みに馴染んだポジション．
バッグのサイズ，配置など，あまり悩むことはない．
とりあえず，基本はこれ．

対1300ほぼフル装備試走ライド

次に距離に関して．

よくよく考えると，600越えのブルベの経験は２本しかなかったりする．

2019年：BRM810宗谷600
2022年：RM812北海道オホーツク1300

この時より年は食ったが走力は上がっている．．．と信じたいトコロ．
まぁ，基本的に仮眠所を目標に1日300km走ればええねんな（適当）

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8/11 丘珠ふれあいセンター⇒北見自然村休養センター：340km

8/12 北見自然村休養センター⇒納沙布岬⇒別海町町民体育館：293km

8/13 別海町町民体育館 ⇒北見自然休暇村センター⇒清水町農業研修会館：315km

8/14 清水町農業研修会館⇒丘珠ふれあいセンター：212km

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ありゃ？　これで計算すると，1,160kmしかない．
まぁ，Googleマップ計算やし，細かい迂回ルートをあわせて1,200kmになるんやろね．

いずれにせよ，まだまだ先の話．

今後の情報収集で計画を詰めていこう（根室市納沙布会館の使い所とか）．
悪天候やと計画通りにはいかんやろしな（伝説の2014年大会）．

つーことでひたすら楽しみである．
今年最大のチャリイベントかな．

まずは鎖骨骨折治して，トレーニング開始！
話はそれからだ．

2025/1/17 Fri

お急ぎですか？

昨年末，突如発表された新ガンダムプロジェクト．
それが『機動戦士Gundam GQuuuuuuX』である．

機動戦士Gundam GQuuuuuuX公式

本来，4月放送開始のテレビシリーズなのだが，最初の数話をまとめたモノが映画として劇場公開．いわゆる番宣だろう．

その公開日が本日1/17．
ネットがネタバレ祭りになる前に，このBig Waveに乗りましょう！

で，近くのシネコンに行ってきた．
２回目の上映．ポイント使って￥1,000で鑑賞．
さすが平日，客の姿もまばらだ（いつもの旭川だ）．

以下，核心的なネタには触れませんが感想．
全く”素”で観たい人は回避して．

————————————————–

何を書いてもネタバレになるけど，ネタバレしたくないと思わせる作品はなかなかない（じゃぁ書くなよ）．

情報統制がしっかりしていたはずだが，予告や海外サイトのミスによりバレてしまっている事項がいくつかあった．

まず，宇宙世紀モノであること．
正確にはパラレル，ifの世界．

どうやら主人公機とされているトリコロールのマシンはガンダムではない？
なぜなら本来の「RX-78ガンダム」は，ジオンに鹵獲されており，結果，１年戦争でジオンが勝利した世界軸らしい，とのこと．

予告に出てくる赤い（エルメスの）ビット，および海外リークの「赤いガンダム」がその鹵獲されたガンダムだろう．
そして，赤いMSということは．．．パイロットはあの人しかいねぇ！

他，「軍警」と書かれたザクが出てくる．戦後の統治？
「クランバトル」という違法なリアルバトルがコロニー周辺で行われている．

プラス，ネット界隈でまことしやかに流れているのが主人公＝ハマーン説．

ぐらいの知識＋妄想で観たのだが．．．

本編は，その予測を遥かに越えていたァーッ！

ざっくり言うと，この映画は２部構成．

開始直後，我らアラ還世代のおたくが，親の顔より見たあの画が，親の声より聞いたあのナレーションとあのBGMが流れるのだ．
これは泣かない方がおかしい．
マジで感動した．

そこから始まる前半パート．

なんだこれは！
一体何を見せられているんだ？

こ，この人は！
これ，まさかのアレやん！

これ現実なんやあ？
夢とちゃうやんなぁ？

脳の処理が追いつかない．
ニヤニヤが止まらない，かつ嬉し涙で目もうるうるしている．

ホンマこの時代に，この年齢まで無事に生きて，この映像を見れたことに感謝する．
神の存在？　うん，今なら信じるね．

「オレたちのガンダムを作る！」という，かつての熱心なファンダムが作り手に回った時の超絶パワーを見せつけられた．

正直，後半パートだけなら「うん，まぁいつものちょっと奇をてらった今風のロボアニメだねぇ．．．ガンダムじゃなくてもええやん」という感想しか持てなかったように思う．

まだ映画を観ていない友人に猛烈に推薦したところ，「これ，完結してなくてTVアニメに続くやつ？」と質問された．
それに対して「いや，ある意味TVシリーズはいらん」と答えたけど，その友人も映画を観れば納得するであろう．

テレビも絶対観るけど．

————————————————–

で，帰りに家電店で「ジークアクス」買っちった．

まるで推し活．
ホンマは「トリコロールの〇〇〇〇」と「赤い〇〇」が欲しいなぁ．
財団Bが出さないわけがないか．

つーことでＸ月からの本放送が楽しみだ．
期待しかない．

2025/1/16 Thu

神経質か

大阪の実家は，すぐ隣が田んぼだったこともあり，夏の夜は一晩中，蛙の声が響き渡っていた．
自然音であることと，規則正しいリズムのためか，すぐに慣れてしまったが，泊まりに来た友人は「うるさくて眠れない」と言っていた．
今では田んぼではなくアパートになっているけど．

結婚後に引っ越したアパートは，交通量の多い道路に面していたこともあり，一晩中クルマの走行音が聞こえていた気がする．
眠れるには眠れたが，決して静かな環境ではなかった．

時は巡り，今は旭川の戸建てに住んでいる．
環境は非常に良い．騒音に悩まされることはない．
まぁ，冬の時期は早朝から作業する除雪・排雪車に起こされることもあるが，そんな日はまれである．

そんな快適なはずの旭川ですら，睡眠の浅さに悩んでいると先日記事にした．

中途覚醒が困る～問題解決行動を考える

その記事の最後にAnkerの「寝ホン」の紹介をした．

睡眠状況改善策の一環として，イマイチだった「A10」の後継機である「A20」の購入を，ずっと悩んでいたが，Amazon新春セール後のやたら高いポイント還元＋ダブルポイントキャンペーンによって最安値を更新．
実質￥12,000ほどになったのでポチってみた．

ガジェット系インフルエンサーの評価も高かったしな．
届いたので早速試用してみる．

ケースは高級感漂うスライド式．
カラーはベージュ．イヤホン本体も同色である．

ケースには同時購入したサードパーティー製のシリコンカバー（￥700）を装着．少し重くなるが，ストラップが付けられるのでヨシ．

「寝ホン」の最大のキモは装着者の耳の形状に合うか合わないか．
そのためイヤーウイングとカップが多数附属している．

一度サイズが決まれば，他のサイズを使うことはないので，もったいないと言えばもったいない．
面白いのは同サイズのカップでも音の通過性に差がある．
いずれにせよ，「スポンジ耳栓」のような完全密閉は無理なので，どちらにしても音は入ってくる．

Kazchariはミクロマンなので，とりあえずウイングもカップも最小サイズにする．
「まるで何も付けていないようだ！」と言いたいところだが，そんなわけない．
もちろん，常用の「スポンジ耳栓」の圧迫感に比べると違和感なし．

例によって説明書を見ずにスマホとペアリング．
プログラムのアップデートと再起動を経て，設定を色々いじってみる．

Ankerにはイヤホンやスピーカー用のアプリが存在する．
これを経由しないと選曲やアラームなどの細かな設定ができない．

イコライザー機能もあるが，「寝ホン」に音質は二の次で期待もしていない．

本体でもタッピングで操作可能．
デフォルトだと，

右を２回　⇒　再生/一時停止
右を３回　⇒　音量アップ

左を２回　⇒ モードの切り替え
左を３回　⇒　音量ダウン

となっている．
1回だけのタップだと，何も反応しないのがよく考えられている．

で，そのアプリだが，正直インターフェースがわかりにくい．
一番わからんのがサウンドの選択．

「AI Brainwave Audio」
「ホワイトノイズ」
「サウンドスケープ」

と，ざっくり３パターンある．
波や風などの自然音の他，いわゆるヒーリング系の音源など種類も豊富．．．っつーか多すぎ．

しかも，Wifiではなく本体にダウンロードが必要なものがあったり，睡眠モードだと聞けないものがあったり，聴く方法がまちまち．
このあたりの操作が直感でできると良いのだが．．．えっ？　わからないのはKazchariの問題？（説明書読めよ）

つーことで，ここまできたら次は実用テスト．
睡眠導入音の雨音，つまり「rain」の停止まで１時間，いつもの起床時間朝６時にアラーム曲が鳴るようにセットして眠りについた．
おやすみなさいzzzz

♪チャララララッチャッチャ～

おお，久しぶりに途中覚醒せずに５時半に起きたぞ．
まどろみの中，６時のアラームを待つ　⇒　無事に鳴る．
適当にセットしたけど，無事に機能を果たせた．
これで安心．

もちろん就寝中に耳から外れることもない．

機能の一つである睡眠ログを見ようと思ったけど，なぜか記録されていなかった．どこかで設定ミスったかな．

ちなみにGarmin Connect様のスコアだと73点と，いつもより高いスコア．
つまりよく眠れているということ．
「寝ホン」による睡眠導入音の効果，恐るべし（そうか）．

結論：前回購入した「A10」より使い勝手向上．買って良かった．

普段使いよりも期待しているのが，来たるべき『納沙布1200』対策．

ジャパングランドネ 2025北海道1200納沙布岬 開催

エントリー峠を無事越えられたら．．．という話ではあるのだが，このロングブルベでは仮眠所が設置される．

仮眠所では短く深い，つまり質の良い睡眠の確保が求められる．
かつ，起きたい時に起きることも必要．
今回購入した「A20」は，その強力な武器になるだろう．

他にも健康ランドの雑魚寝や，安宿のドミトリー．それに深夜便の飛行機でも使えそう．

それにしても，Ankerの商品開発力には驚かされる．
思いついたらすぐに商品化し，販売後に問題を指摘されれば即修正もしくは即廃番．このフットワークの軽さは素晴らしいと思う．

最近では「OLIGHT」（ライト）や「ELITE WHEELS」（ホイール）など，中華ブランドの商品をよく買うようになった．
実際に使ってみて，かつての「安かろう悪かろう」のイメージはかなり払拭されつつある．もちろん，モノによるのだろうけど．

つーことで，せっかく買った「A20」，いろいろいじって使いこなせるようにしよう．

2025/1/14 Tue

道半ば

本日は整形外科受診日である．

先週（1/6）のレントゲン画像では，まだ仮骨が見えなかった．
やはり年齢には勝てぬのか．

ただし，鎖骨バンドを付けたままの積極的な自動運動の許可が（ようやく）出た．
目標は肩関節屈曲120°！
ここに到達すると自動車の運転の許可が出る．

そして迎えた固定５週目の再受診．
はたして，その結果は？

「うーん，仮骨はまだだねぇ．でも痛みもないし，そこまで手が上がるなら，運転は大丈夫でしょう」

とりあえず一歩進んだ感．
医師曰く，仮骨形成までの時間は人によってまちまちだそうな．
脚と違って荷重かかかりにくいからかなぁ．

ここは医師の指示に従いましょう．
あっ，超音波機器使用の相談するの忘れた（たぶん職場にある）．

話は変わるが，やはり連休明けの整形外科病院はバカ混み．
14時に受付して，診察終了は17時．正に３時間待ちの３分診療．

この状況に不満があるわけではないが，むしろ医師の体調が心配．
明らかに激務．
今日も「頸を痛めた」とネックカラー付けておられたし．．．お大事に．

先日，チャリダーの鎖骨骨折をネタにしたブログを発見．

2020年袖ヶ浦チャレンジ 100kmソロ 落車DNF、そして鎖骨骨折

なかなか壮絶な内容．
この方，なんと短期間に３度同じ場所を折っている．

レース中の落車事故で骨折後，１回目の手術で入れたプレート抜去後も偽関節だったため，重い物を持ってしまい２度めの骨折．
腰からの骨移植術をし，完治診断後にベンチプレス（35kg）で再々骨折．．．

怖すぎる．

おまけに治療費を請求しすぎて，自転車保険の更新ができなくなったそうな．

あまりも極端な例かもしれんが，気を付けよう．
かく言うKazchariも，その昔，膝蓋骨の同じ場所を半年内に２回骨折してたりする．既に前科者やん．

ちなみに「折れた骨がくっつくと前より強くなっている」は俗説です．
強度は変わりません．
むしろ，変形状態で治癒した場合は関節のアライメントが崩れ，痛みを生じたり，可動域を制限してしまう可能性がある．

それにしても，ここまで運動できないと気分が落ち込む．
Zwiftこそ継続しているが，やはり外乗りが恋しい．

先日の３連休は引きこもっていたが（インフルも怖いし），平日は出勤や受診で平均「10,000歩」は歩いている．

ロクに動けない身としては，これで運動貯金を稼いだとうれしくなるのだが，「やみくもに歩けば良いというわけではない」説もある．

本当のところ｢1日何歩｣歩くのがベストなのか

他の記事もあわせて読んでみたが，概ね「１日8,000～10,000歩」が適切という意見が多い．
ちょうどいい感じでクリアできている日々である．

これまでもケガ（膝蓋骨骨折やアキレス腱断裂）し，その療養中は，もはや二度と走ったり，チャリに乗れないのではないか，と不安に支配されたこともあったが，完治すればあっさり復活．
そして喉元すぎれば．．．で調子に乗り，不注意から再度ケガ．
なんか，そんなんの繰り返しで全く情けない話である．これが人の業なのか．

とりあえず言えるのは．．．ガチ趣味の対象が野球でなくてよかった．

2025/1/13 Mon

善いこととは続くこと

総合模型誌『月刊ホビージャパン』．
Kindle Unlimitedの対象なので，電子版で購読しているが，昨年末，数十年ぶりに”紙版”を購入した．

理由は言うまでもない．
付録が欲しかったためだ．
よくあるガンプラのディテールアップパーツなどではない．

2024年11，12月の２号連続で「ホビージャパンMEMORIAL」と称する80年～90年代の特集記事をまとめた小冊子がついてくるのだ．
この冊子は電子化されないので，今回ばかりは紙版を買った次第．
特に11月号の「1980’s」は思い出深い．

時代はガンプラから波及したキャラクターモデルの全盛期．

色プラなんぞなく，基本的にパーツは一色成形かつ塗り分けが必要．
素組みでは似ても似つかぬ造形で改造が必須．
でもそれがひたすら楽しかった．

その手助けをしてくれたのが，これらホビージャパンの一連の記事．
見様見真似で手を付けたものの，どうしようもなくなって放棄したキットも多数．
高解像スキャンが素晴らしく，古い雑誌の復刻本にありがちな滲みなどはない．実に読み応えがあった．
プラモ作りに夢中だったあの頃が思い起こされる．

ホビージャパンについては，以前も記事を書いている．

『How to Build ホビージャパン』を読んだ

雑誌が売れなくなって久しいという．

生き残り策として，過剰な付録がつく傾向がある．
特にファッション系やアウトドア系の雑誌に顕著．
本誌ペラペラなのに対し，付録のせいでとんでもない厚さだったりと．．．今もそうなのだろうか？　リアル書店にすらしばらく行ってない．

せっかく買ったホビージャパン，もちろん本誌も読む．

iPadの小さいモニタではなく，紙の大判，良いねぇ．
さすがにプロの作例は上手いのは上手い．
特に表紙のマラサイ．ゴテゴテディテールを廃したシンプルな造形．

ただ，もはや日常的にネットで個人の超絶作例を見てしまっているので，かつてほどの驚きはない．

そう，以前は一般のモデラーとプロの技術格差が激しかった．
今ではその差が限りなく小さくなっている．
むしろ，スポンサーや時間的な縛りがない一般モデラーの方がエグイ作例をガシガシ出してくる．
専門誌としての方向性，難しいやろな．

いわゆるガンプラ系YouTuberでは「ぷらばん」さんのチャンネルが一番好みだ．
特にレジン系の作例，その製作過程には狂気すら感じる．

マネする気すら起きない．ひれ伏すしかない．
失敗に失敗を重ねても，創意工夫で乗り切っていくというスポ根的面白さがある．
動画ならでは．この熱量は活字媒体では伝わらない気がする．

ゆえに，Kindle Unlimitedに含まれているから読んでいるけど，紙版を継続購読する意義は持てないなぁ．
それに後半の怒涛の美プラページはちょっと抵抗がある（偏見）．

そういう意味においては，売れ筋のキャラ物の掲載を頑なに拒否する「モデルアート」の姿勢はスゴイ．経営は大丈夫なのだろうか？

それはさておき，相変わらず鎖骨骨折が治癒していないので，休日は家に引きこもっている．
映画みたり，本読んだり，ブログ書いたり．．．そして，積み／罪プラを崩す．
新コロやインフル感染時と行動パターンが同じやな．

まずはプレバン限定の『MG 1/100 ガンダムストームブリンガーF.A』．

素組み後，成形色に「つや消しスプレー」を吹いてからの「ガンダムマーカー」汚し．最後に「水性シルバー」で尖凸部にドライブラシ．

ホンマ，最近のガンプラは，こーんなお手軽仕上げですんげーカッコよくなる．
40年前のKazchariが見たらどう思うだろう．
「手応えがない．これではまるで立体パズル」と憤るだろうか．
実際，ご同輩にはこういう思いの持ち主が多いとか．

そう，Kazchariもこれで十分．．．とは思いたくない．
魔窟と化している屋根裏部屋からコンプレッサーを発掘すれば，全塗装に踏み出せるはず！（使えるのか？）
そやけど，新品のエアブラシもコンプレッサーも安くなったなぁ．．．（一般基準では安くありません）

おっ，そう考えるとプラモ作りって，ホンマに長く続けられる趣味やな．

よく考えればチャリを趣味にしてから20年に満たない．
オートバイは？　35年か．
こうしたアクティブ系の趣味はやがて身体的に不可能になる時が必ずやってくる．

しかし，プラモは”老眼”を除けばなんとかなりそう．
今も細かいパーツはメガネ無しで組んでたりするし．

．．．にしても，最近快晴が多い．
日本海側は寒波で大変らしいが，ここ内陸の旭川は極めて平和である．
この３連休も快晴が続いたので，出かけられなかったのがいと悔し．
今日なんて美瑛の丘，むちゃキレイやろうなぁ．．．

あれ？　なんだかんだでガンプラ作ってるのはチャリ乗れないから？
まぁ，インドア＆アウトドア，両方とも楽しみましょう．