2023/3/25 Sat
木枯らし吹き荒れる
「木枯らし」は冬の訪れを告げる季語なのだが，春先のこの時期でも「きちがいじゃが仕方がない」くらいぴったりの状況．寒いって．
さて今週末はEMONDAにがっつり乗る．
まずは土曜日．
曇り．温度：0 ℃，湿度：67%，体感温度：-1 ℃，風速：3.9 km/時，風向：SW
前回のライド同様にがっつり着込み，ます空港脇の道路を疾走．
ちょうど「Air DO」の離陸シーン．
東神楽の「八千代ケ岡」という未知の地区へ向かう．
このあたりでは貴重な補給ポイント（自販機）を越えて，いつグラベルになってもおかしくない農道に突入．
ここに来る途中，18％越えの激坂あり．
始めてリア30Tを使う．
路面ウェット＋落ち葉だらけとスリッピーな状況．
ゆえにタイヤの空転に気を使うものの，びっくりするほど楽に登れた．
30でこれなら34ってどんなん？
もうカミホロ荘前も怖くない．
道が荒れているので転倒が怖い．
ファットバイクなら全然気にならんけどな．
EMONDAも振動吸収性だけなら，意外に問題ない．
ISOスピード付きのDOMANEに乗り換えたら，違いがわかるんやろか？
途中，凍結している水たまりがあってビビる．
しつこいようだが，晴れてるけど寒いのだ．
こんなところに見事な白樺並木．
停車して写真を撮りまくる．
丁字路，右も左も両方けっこうな登り．
まずこちらの白樺並木側を登る．
後で確認するとSTRAVAのセグメントだった．
有名なのか？
舗装路がグラベルに変わった地点でゴール．
登りきって振り返った景色も素晴らしい．
せっかくなので，持ってきたロードバイク自立スタンドを使用．
幸い無風．無事撮影完了．
青奴工房(aoyatsukoubou) めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド クリア
少し坂になっているので，重さでハンドルが突然ぐいっと曲がってビビる．
心臓に悪いわー
こんなクソ高いチャリ，絶対に倒したくない．
ここで突然『シン・仮面ライダー』の話．
自分のレビューをアップした後，評論家から個人ブログまで，感想記事を一通りチェック．
賛否両論らしいが，感想サイトみたいな数行で断言しているモノはともかく，ちゃんと分析・考察している記事は肯定意見が多い気がする．
つまり「『仮面ライダー』に詳しくない，名前だけ知っている」ライト勢の評価はよろしくない印象．
庵野成分が濃すぎたか．
一方，オールドファンっつーか，少年時代直撃世代には，ニヤニヤしっぱなしの映画だったと言えよう．
少し話題になっているのが，「ライダー」への思い入れはともかく，実際のバイク趣味人に「絶賛」が多いらしい．
バイクアクションもロケーションも，オートジャイロ機能による無人走行シーンも，本郷のソロキャン趣味も，一文字の「バイクは孤独が感じられるから好きだ」も，全てがバイク乗りに刺さるそうな．
タカラトミー 『 トミカプレミアムunlimited シン･仮面ライダー サイクロン号 (仮面ライダー ver.)
ちなみにサイクロン号（変形後）のベース車両はHONDA「CB650R」．
水冷４気筒の流れるようなエキパイのラインが美しい．
まぁ，全体のデザインは今どきの”前輪荷重の寸詰まり系”であまり好きではないけど（すいません，おっさんの感想です）．
問題はその価格．
もっとも安いグレードで税込み￥1,001,000．．．安くね？
いや，高いけど安い．
うちのEMONDAなんて．．．（ごにょごにょ）
やはりチャリ趣味はおかしい．
維持費がかからないという点だけがアドバンテージ（怪しいけど）．
で，お次は久々に忠別ダムへ向かう．
ダムへのヒルクライムでSTRAVAセグメント10位内を狙う．
変電所からのロングではなく，ショートのスタート地点から踏んでみたが，やはり2年前のベストタイムには及ばず．
うーん，マシンの性能は上がっても，エンジンが劣化（老化）しているということなのか．．．
それにしても解せんのは，現在KOMの人物．
明らかにタイムがおかしい．
ありえない平均時速．
ポガチャルでも無理．
実際，この後に続く旭岳クライムの登攀タイムも明らかに変なので，STRAVAの運営からは承認されていない．
つまり，どう考えてもクルマかオートバイで計測している．
チートではなく，スマートウォッチの計測ボタンがいつの間にかonになっていて，知らずにアップロードされていた．．．と解釈したいけど，自己申告した方が良いと思いますよ．ガチ勢の怒り買うだけ損．
つーことで，ダムと言えば仮面ライダー（もうええて）．
今回のライドで気になったのはクリート問題．
やはりはめにくい．
つま先側をひっかけた後，再度，かかと側にぐっと力を入れる必要がある．
ペダル側のテンションは一番ゆるいヤツにしてるんやけどな．
この脱着のわずらわしさが結構ストレス．
ダム管理所でトイレ後，忠別湖一周コースへ．
湖には既に釣り客がちらほら．
一部湖底も露出している．
今年はファットで走れる日も近そうだ．
みんな大好き「チョボチナイゲート」は当然閉鎖中．
すでに積雪はなさそうだが，どんな風景が広がっているのだろう？
雪解けのこの時期が一番，地すべりがヤバイはず．
湖で一旦途切れた道道1116号線の忠別ゲート．
通称「ユイの壁」という激坂ロードも冬期通行止め．
こちらのオープンはもうじきである．
ダムを後にして東川へ．
河川敷サイクリングロードが，いつの間にか通行可能になっていた．
ありがたい．
このまま順調に家まで．．．と思ったが甘かった．
こんな残雪エリアが数カ所．
押して歩けば問題ないが，今日もやっぱりチャリが汚れた．
帰宅後，泥跳ねをさくっと落とす．
チェーンに注油して，コーティング剤もしっかり塗布．
ウェアの洗濯後，モンキー125に乗り換えて図書館へ．
予約本を受け取る．
オートバイは．．．さらに寒かった．
我がミトコンドリアを活性化させて，この日のライドはこれにて終了．
今日もどこかでEMONDA，明日もどこかでEMONDA．
