カテゴリー: 健康

2022/6/18 Sat

それは夢か幻なのか

Clear sky, 18°C, Feels like 18°C, Humidity 85%, Wind 0m/s from SSE

自主補給ポイント，セイコマ大樹店を出発．
すぐに下りが始まるのだが，少し風にあてられただけで全身に震えが…

なっ，何ぃ！　まさかの低体温症なのか？

停車で汗冷えしたこと，それに冷たいスポドリを飲んだことが原因だろう．
さらに，陽が落ちて気温も下がってきている．

やはり防寒具が必要だった．
PC２で置いてこなくて良かった．．．
愛用のパールイズミ，ウインドブレーカーを着る．

[パールイズミ] ストレッチ ウィンドシェル 2300

大樹町の町外れから折り返し，いよいよゴールに向け，北上スタート．
時間的にも道路的にも交通量激減．

当然，民家も街灯も減り，ライトで照らされた前方のわずかな範囲以外は真っ暗．
そう，そろそろ「100キロBBA」（＝妄想）が出没する時間である．

このKazchari，夜間走行は嫌いではない．
非日常感がたまらん．

感覚が研ぎ澄まされ，風の音，虫の音，鳥の音，タイヤの音，チェーンの音，ラチェット音，そして謎の音．．．もう何がなんだかわからんが普段見えない，聞こえないものが存在感を増す（気がする）．

瞑想状態に近いかも？

夜間走行のメリットは他にもある．
左車線幅一杯を専有できるのだ．
当然だが，日中チャリは左の路肩ギリギリを走ることを強いられる．
チャリにバックミラーを付けてはいるが，気が付かないうちにクルマがすぐ後ろに接近していることがよくある．特に最近は静かなクルマが多い．

ビーム (The Beam) ドロップバー用サイドミラー 国際特許 CORKY [コーキー] バーエンドミラー

幸いKazchariに接触事故の経験はないものの，「旭川400」では別の参加者がトンネル内でクルマに追突されたと聞いた．

もちろん深夜の田舎道とは言え，交通量は皆無ではない．
ただ，ヘッドライトの明かりのおかげで，近づいてくるのが早々に認識できるのだ．
その際は素直に左端に寄る．

面白いのは，クルマ側の反応．
ハイビームにしたり，ロービームにしたり，妙にスピードを落としたりと，こちらの存在を訝っている様がよく伝わる．

そら，深夜，人里離れた山奥に電飾ピカピカの謎の物体が現れたら，向こうも恐いよなぁ（後の伏線）．

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293.7km地点 通過チェックE 歴船橋着．

ここはわかりやすい．
そそくさと写真を撮って出発．

前方交差点に黄色の点滅信号．
油断せずゆっくりと侵入する．
すると．．．交差点の中心に全高30cmぐらいの人影がうごめいているのに気づく．．．

あれは何？　あれ敵？　あれは何だ？
しかも，そのうちの1人（？）がこちらの走行ラインに近づいて来る！
「うわっ！」と声を上げながら減速．

．．．えー，その正体は小ネコでした．．．（たぶん）
色々な意味で恐い恐い．

その後も山の中では，聞こえてくる様々な音や声にビビりまくる．
念のため，眠気対策用に「MP3プレーヤー＋骨伝導イヤホン」も持参しているが，この非日常感を楽しむ余裕はまだあった．
回している限り，右膝の痛みもさほどではない．

ダウンヒルをこなすと，かすかに潮の香りが．
どうやら海岸沿いに出たらしい．
灯台の明かりも見える．
肝心の海は．．．真っ暗で何も見えない．
波の音だけが聞こえる．

ギリギリ隊だと，このあたりで朝日を拝めるのだろうか？

そして最後の通過チェックへ．

336.9km 通過チェックF 十勝発祥の地の碑着．

GPSに入れたデータに，ここの通過チェックポイントを入れ忘れていたようで，表示が出てなかった．
こんな時にスマホ（Google先生）は便利だ．ちゃんと行き先を案内してくれた．

碑の真下までチャリを移動させ，撮影とクイズの答え探し．．．うむ，これは難しい．見つけても読めないかも．

「わからん．これでいいんか？」と，碑の周りをブツブツ言いながら歩いていると，隣の建物の２階の窓が突然開き，声をかけるでもなく，Kazchariをずっと監視している．．．

そ，そうか，この碑の隣は駐在所だった．
まだ（もう？）21時半だが，完全に不審者認定されたようだ．

手でも振り，場合によっては何者か説明しようかと思ったが，すぐに姿が消えて窓を閉めてしまった．いや，職務的に良いのか，それで？

この後も早朝にかけて，参加者がゾロゾロやってくるはず．
そのうちマジで職質が始まるかも．

残り100kmを切って，いよいよラストスパート．
国道336，いわゆるナウマン国道を北上．
豊頃町を過ぎ，十勝川にかかる橋の手前で左折する．

昨年の「十勝200」でも走った，やたらに広い河川敷ロードを走る．
電灯の類，全くなし．
チャリのフロントライトと，遠くにほのかに見える街の灯りだけが頼り．

それにしても，「Bontrager Ion800」は優秀だ．
400ルーメンに落として使っているが，配光も充分だし，かれこれ５時間近く経過しているはずだが，まだバッテリも問題ない．
このまま行けばサブのLEZYNEは使わずに済みそう．

さて，河川敷を順調にトバすKazchari．ほぼ無風．
寒さもあまり感じない．大樹町での低体温は一時的だったようだ．

遠くの方にぼんやりと動く灯りが見える．
同形状が２つ．しかも点滅している．

「うん？　並走している参加者かな？」
「追いつきそう？」
「深夜ライド中に後ろから声かけるとマジでビビらせてしまうので要注意」

とかなんとか考えつつ漕ぐ．

明らかにこちらのペースの方が速いはずなのに，なぜか全然追いつけない．
そのあまりに規則的な挙動が却って不気味．

あれは何？　あれは敵？　あれは何だ？

謎を秘め襲い来る侵略者なのか？
脳内には「３メートルの宇宙人」のイラストが浮かぶ．

このままキャトられてしまうのか，Kazchari？

力が欲しいと願っていたら，やがてその光が停止した．
「えーい，ままよ」と接近．
すると，こちらのライトの光で見えてきたのは．．．

クルマの横で，賢明に手を振るスタッフ（？）の姿であった．
「がんばってくださ～い！　後少しで～す！」

Kazchari「（とまどいつつも）お，おう．．．がんばります．．．」

うわぁびっくりした．
ようするにスモールランプとポジションランプを付けたクルマが深夜の河川敷をゆっくりとバックしていた．．．というのが真相らしい．
うん？　いや，これもむっちゃ不自然．
なぜバック？　なぜいつ来るかわからない参加者を暗闇の河川敷で待機？

今思うに，あれはやはり宇宙人．．．もとい幻覚だったのだろうか？

つーことで永遠に続くかと思われた河川敷ライドも，橋を渡って対岸へ．
そして再び河川敷に入るのだが．．．目の前に現れたのは！

センターだけ抜かれたかまぼこバンプ！

幸い，スピードが出ていなかったためクリアできたが，寝ぼけ頭や高速走行時だったら危険だったかも．
実際，昨年の「十勝200」では，眼前でタイヤをとられて転倒した参加者を見た．
どこかに「この道はやばかったなぁ．．．」という記憶が残っていたのが幸いしたかもしれない．

そして，ついに最終PC到着．

376.1km PC４ローソン池田利別店着．

いやぁ腹減った．
日付が変わったのに腹減った．

大樹のセイコマでの反省を踏まえ，ここでは身体が温まるものを．．．ということで，ブルベ初，「カレーヌードル」を購入．
胃がもたれそうだが，残り30kmもない．まぁ大丈夫だろう．
そして温かいカフェオレも注入．

さぁ，最後のライド．
クリートをはめて，痛む右足に力を入れる．

「いける」

心に広がる安心感．
快調なペースでゴールを目指す．
まだまだ現れる丘陵．
アップダウンをこなす．
下りで意識がとんだ．．．わけではないが，今，自分がどこにいて何をしているのか認識が曖昧になる瞬間が数回．
軽くマイクロスリープ状態だったかもしれない．

これだけ長時間，思う存分大好きなチャリに乗れる人生に感謝しつつ眠りに．．．あかんあかん．まだ着いてへんて！

GPSにゴールマークが現れた．
昼間の喧騒とは打って変わり，静まり返った道の駅「おとふけ」の駐車場着．

ゴールである．

402Km finish 道の駅おとふけなつぞらのふるさと着．

24時間トイレの前に設置されたゴール受付．
主催のAJ-北海道，Fさんが座っておられた．

本当，運営お疲れ様です．
新コロのせいでゴール受付がなく，はがき投函のブルベも多い中，参加者のゴールを待ち続ける姿勢に感服いたします．
寝ぼけていたので，充分なお礼が言えていなかったなぁ．．．と今，反省．

当日購入のメダルもGet！
このデザインになってから2個目である．
ベテランになると，もうどうでも良くなるらしいが，Kazchariはまだまだメダルが欲しいお年頃である．

ゴール景品の甘納豆とタオルもいただき，クルマに戻る．
汗だくなので，温泉に入ってから旭川に戻りたいところだが，深夜２時に開いている施設はない．
６時になると近所の日帰り温泉が使えるらしいが，そこまで待つのはなぁ．．．
汚れた身体とジャージは我慢して，帰れるところまで帰ろう．．．とクルマに乗り込んだ途端，雨が降ってきた．

つーことで，久々の400も無事終了．

今回もいろいろと幸運に恵まれた気がする．
200よりも300，300よりも400はやはり達成感がある．
600は距離は長いものの，一旦睡眠で途切れるしな．

ハードすぎて避けられがちな400ブルベだが，今シーズン，もう一度くらいチャレンジ．．．おっと，その前に膝の痛みをなんとかせんと．

2022/6/18 Sat

夜の帷の黄昏と

175.4km地点，PC1セイコーマート鹿追店にて昼食をがっつり摂る．
すぐ隣にはセブンイレブンもあり，別のブルベでは，そちらがPCの時もあった．

道民のKazchariとしてはやはりセイコマ派．
安いし美味い．
ここのPCでは「オムナポリタン」「梅おにぎり」「スポーツドリンク」「水」「エナジージェル」を購入．

先着していた青ピナレロのSさんに「がっつり食べますねぇ」と言われる．

先程の「幌鹿峠ハンガーノック事件」が尾を引き，食欲への強迫観念があったのは否めない．幸い胃腸に問題ない．
ブルベでは，糖分過多のコンビニ食や細かな振動による胃腸系へのダメージによって，徐々に食欲が減退する場合がある．

食べられるうちは，固形食が鉄則！

実はこの時，胃腸の調子より気になることが．．．
それは膝の痛み．

Kazchariには左膝蓋骨骨折という既往がある．
もう30年近く前の古傷なので，日常生活に何の支障もないのだが，長距離ライドで痛くなることがたまにあった．
しかし，今現在，痛みはなぜか右膝外側に発生　⇒　腸脛靭帯炎が考えられる．

いつもと違うサドルなのでポジションが出ていなかったのか，それともペダリング中，左をかばい過ぎて無意識に右膝に負担をかけていたのかもしれない．
今すぐライドを中止できれば良いのだが，まだ”たった”175km（十分なのだが）．
ここでDNFしても，音更に戻る手段がない．もっともDNFする気も毛頭ないが．

手持ちの抗炎症剤を塗布．

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これが効かないなら，ロキソニン再投入！（最終手段）

この後，ビアンキのDさんや，ビルケの森でご一緒したIさんが到着．
補給，もとい食事も終わったし，さぁ出発！

漕ぎ始めは先程の右膝に痛みを感じるが，すぐに消える．助かった．
エネルギーも満タン．すこぶる調子良く巡航．
風も追い風基調．助かる．

やがて全くノーチェックだった「駒場の白樺並木」のそばを通る．

光が斜めに入って良い感じ．
確か以前クルマで来た時は曇ってたな．

さて，今，Kazchariはスタート地点だった道の駅「おとふけ」に向かっている．
その近くの高速道路入り口に着く頃，サイコンが「200km」を示した．

なんと，ここまでの走行時間は8時間48分．
山岳ステージだった割にはペースが速すぎる．そら膝にも来るわけだ．

Kazchariの場合，ブルベは「100km：5時間」をベースタイムとしている．
そこから１時間以上の貯金．
悪くないけど，後半保つだろうか．．．

202.3Km PC2 道の駅「おとふけなつぞらのふるさと」着．

スタッフのチェックを受ける．
朝の７時の出発以来，久々に戻って来たが，さすが土曜日である．大混雑．

膝の痛みのこともあり少しだけ，ほんの少しだけDNFも考えたが，いざこうやって到着してみると，そんな弱気はどこへやら．
すっかり継続することに決定．

ここへの道中も，後半に向けて装備の見直し（クルマを駐車してあるので）を考えていたが，面倒くさくなった．このままGo！

「いやぁ，まだ半分ですね．さすがにキツいっす」というKazchariの弱音に対し，スタッフの「もう200kmしか走れませんよ．がんばってください！」が忘れられない．

みんなで筋肉体操語録 ~あと5秒しかできません!

そう，全ての痛みは電気信号に過ぎないのだ．

つーことで後半戦．

ちょっとややこしいコース取りで，国道に出，向かうは帯広市街．
交通量が増える＝信号坂祭りのはじまりだ．
くぅ～膝にくるぜ！

Go-Stopを繰り返し，ダラダラ走っていると後方からラチェット音が．．．
そう鹿追のセイコマで先に出発した青いピナレロのSさんだった．

なんと，帯広名物「インディアンカレー」を食べて来たそうな．
おお，この余裕．
そうやな，太ももの太さが常人離れしてはる．さすがや．

一方のKazchariはプライベートならともかく，ブルベで”寄り道グルメ”はほとんどしない．
時間的な余裕は十分あるのだが，それでも追い立てられる感の中，落ち着いて食べるのは．．．無理．

信号坂が続く国道を，しばらくSさんの後ろに付きながら走る．
左折し中札内方面へ．

昨年の「十勝200」で走ったルートに合流．
”いかにも”な風景が広がる．

無理矢理チャリを立てて撮影．
この田園風景，肉眼以上の素晴らしさはやはり写真では表現できない．

やがて，見逃してしまいそうな地味～な通過チェックへ．

236.5km地点 通過チェックD 右折直後の「夜間除雪していません」看板着．

ちょこちょこ停車していたこともあり，Sさんに完全にちぎられる．
そう，今回の400ブルベ．行程の半分以上がソロライドだった気がする．

それにしても．．．確実に中札内に向かっているはずなのだが，残り距離が全然減らない．
漕いでも漕いでも進んでいないような気がしてくる．

個人の感想だが，山岳-平坦にかかわらず，400ブルベで一番辛いのは，この200～300kmの間ではないだろうか？
残り距離が2桁になると，一気に楽になる．．．はず．

253.4Km地点 PC3 ローソン中札内店着．

ここについたのは夕方６時頃．
まだ明るい．
「バナナ」と「エナジージェル」「アイスクリーム」「水」を買って無事レシートGet．

先行していたSさんも休憩していた．
ここで夕食をどこで取るか問題発生．

Kazchariは，コース後半も「十勝200」と同じと思いこんでいた．
ゆえに大樹町をパスし，広尾町あたりで夕食を食べるつもり．．．とSさんに話してみる．

「えっ？　広尾町？　行かないですよ．大樹町過ぎたらコンビニも何もないですよ？」とアドバイスされる．

改めてマップを確認．
ホ，ホンマや．大樹町パスしてたら，エライめに会うとこやった．．．
事前確認およびヒトと情報交換することは大事ですね．

sさん出発．
それ以降，このブルベで他の参加者の姿を見ることは二度となかった．

しばらくしてKazchariも出発．．．のはずが，チャリにまたがろうと右膝を少し曲げただけで激痛！
うわぁ，完全に悪化しとる．

またもや抗炎症剤を塗りたくる．

まだだ，まだ終わらんよ！

なんてこたない夕方．人気のほとんどない中札内の市街を，軽いギアでゆっくりペダルを回しながら進む．
いやぁ，これはキツイわ．
こんな所でDNFしてもどうしようもない．．．
残り150kmが絶望的な距離に思えてくる．

７時を過ぎて陽が沈む．

一旦停止してフロントライト点灯（Bontrager Ion800）．
リアライトはOLIGHT SEEMEEを点滅から点灯へ．さらにCATEYE OMINI５も点灯．

夜を駆ける準備はできた．
振り向けばマジックアワー（残照）が美しい．

交通量は多いものの，国道236号は路肩も広く走りやすい．
忠類の道の駅を過ぎれば大樹町はすぐである．

目当ての「セイコマートたちばな大樹店」を発見．
PCでもなんでもないが，ここで夕食を取る．

セイコマ名物「豚丼」と「スポーツドリンク」で補給．
右膝はボロボロだが，胃は全く問題ない．
このブルベ，まだ戦える．

ゴールまで残り130km．．．（その４へ）

2022/6/18 Sat

養分をくれェェェ～！

三国峠では十分な水分＆カロリー補給…したはず．

結果的に前者はともかく，後者は不足していたかもしれない．
この時，漠然と「幌鹿峠越えたあたりで残った補給食をたいらげるか」と考えていた．

ダウンヒル開始．
この時間はまだウインドブレーカー不要の暖かさ．
走行風が気持ち良い．

折り返しルートなので，反対車線からはまだまだ登り（地獄）中の参加者とすれ違う．

Kazchariはダウンヒルが苦手．
ゆえに最高速度でもせいぜい50km/h程度．
とは言え，この速度でも落車や鹿・熊にぶつかればただでは済まない．

数年前の「アタック三峠国300」では，石北峠をダウンヒル中，先行者が路面の縦ギャップにタイヤをとられて落車した場面に遭遇したことがある．
続くKazchariもヤバかった．
当時はGoProを付けていたので，ハンドルがぶれまくった恐怖の映像（記憶も）がまだ残っている．

ツール・ド・フランスなどのレースでは，下り90km/hオーバーは珍しくない．

オートバイのプロライダーが「自転車のヤツらはクレイジーだ．あんな薄い布切れ１枚と発泡スチロールを頭にのせただけで峠を下るとは」と呆れていたという記事を読んだ．完全に同意．
ここ数年，オートバイの機材・ウェアの安全への意識は大進化している．夏用のメッシュジャケットですら，フルプロテクター装備である．

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まっ，ここは国道なので，路面は非常に整備されている．
夜間は．．．動物が多そう．熊の横断記事も読んだことがある．

ある程度下ると，休憩ポイント（トイレ・自販機設置）となる防雪センターが近づいてきた．

ここで「額にピキーン！」＆「種がパカーン！」とニュータイプ能力が炸裂！

なぜだか脳内で「寄れ，寄れ，寄ってコーラを飲め，でないと死ぬぞ」という囁きが反響．
いわゆる”虫の知らせ”なのだろうか？
快調にトバしていたものの，そのお告げを信じて立ち寄ることにする．

しっかり神の飲料，赤コーラ360mlをガブ飲み．
道路を数名のランドヌールが駆けていくのが見えた．

10分ほど滞在し出発．

すぐに後方からピナレロのSさん，ビアンキ（しかもオルトレ＋TTバー！）のDさんのトレインが追い抜いていった．
一瞬，便乗させてもらおうかと思ったが，さすがにオーバーペース．
Kazchariはマイペース走法をキープ．

糠平温泉の分岐点到着．
ここからいよいよ，次のボス「幌鹿峠」クライムが始まる．

数年前に走った「新十勝200」以来，２度目の糠平温泉側からのアタック．
その時は大豪雨でまともに登った記憶がない．
いや，逆に雨のおかげで登攀の苦しさが紛れたかも．

この峠，取っ掛かりが斜度最大．10～12％はある．
それを超えるとかなり楽になる．

一応軽量級のKazchariは先程の先行者２人をパス．

そう，最初は良かったのですよ．．．
Ave13～15km/hほどのペースで登れていたが，峠まで残り２kmぐらいから，急に足に力が入らなくなった．

2％の斜度でさえ苦痛．

なんだこれ？
ここまでパワーダウンした経験はない．

まっ，まさかこれが噂のハンガーノック！？

恐ろしいのは「そうかも」と思いつつも，停まって補給をするという判断力すら失われてしまうこと．
「早く頂上へ！あの看板まで」という思いのみが強くなる　⇒　ますます悪化．

速度は１ケタに落ちた．
やがて知らぬうちに消耗し，完全に動けなくなってしまうんやろね．

ふと，バッグミラーを見ると，先程パスしたSさんの姿が見える．
ここで意識が少し回復．
（レースではないが）抜かれたくないと，最後のパワーで踏む．

そして．．．ゴール！
そして，冒頭の「幌鹿峠」看板の前で撮影．

もう，看板の所までチャリを動かすのすら，膝ガクブルで生まれたての子鹿状態．
めまいを伴うふらつきもある．
続いて到着したSさんと言葉を交わす（「キツイっすねー」）も，他の内容はほとんど覚えていない．

とりあえず峠に着いて一安心．
さすがに冷静さが戻ってきたため，ポーチに入れておいたジャムパンとエナジージェルを注入．

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超甘い．超甘いが美味い．
三国峠同様，残ったボトルの水をガブ飲み（これがダメ．途中でちびちび飲まないと）．

それにしても，登る前にコーラ飲んどいて良かった．
もし防災センターをスルーしてたら．．．くわばらくわばら．

先に下ったSさんを追いかけてダウンヒル開始．

うぉー，この道はやはり走りやすい．
約30年前に泊まったことがある然別湖野営場や山田温泉（廃墟？）をパスし，久しぶりに文明漂う然別湖コタン着．

公衆トイレもあるので，さすがに休憩．
トイレで小用．

イテテ！
全然尿が出ない，いや痛くて出せない．
ようやく絞り出すと，めっちゃ少量かつ真黄色．
こっ，これこそ正に脱水！

完全完璧に水分補給が足りていない．

それに排尿時の痛みには思い当たる点がもう一つ．
長距離ブルベ用に導入した「Selle Anatomica」のせいだ．

Selle Anatomica セラアナトミカ WaterShed X1 Black ブラックリベット 防水 革サドル

使えば使うほど各人の臀部形状にフィットし，そのあまりの快適さゆえ，“高級ソファ”とも称される革サドルである．
Kazchariもブルベ参戦を始めてすぐに購入．

そんなスーパーサドルにも欠点がある．

１つは重量．
言うまでもなく普段使いの「ショートノーズ小型サドル」に比べると圧倒的に重い．

もう一つは，使用を重ねる毎の革のヘタレである．
ようするに革がのびて中心がへこんでくるのだ．
良く言えば自分のケツの形状に合ってきたということになるが，悪く言えばポジションが固定されてしまって動かしにくい．

さて，Kazchariの「Selle Anatomica」はどうか？
坐骨，いわゆるケツ部分は問題ないものの，肛門から会陰部にかけてが痛い．

サドルが盛り上がっているため，ペダリングの度に皮膚がこすれる．
また，穴あき形状になっていないため，尿道を圧迫し続けている．これが排尿時痛の原因だろう．

いずれにせよ，持参した保護クリームを患部に塗り塗り．
ブルベの必需品．
毛嚢炎になるとやっかいだ．

Protect J1 長時間持続型保護クリーム 35ml

もう一点述べるなら，雨に弱い（伸びる）らしいが，それは純正のカバーでカバー．

SELLE ANATOMICA セレアナトミカ Rain Saddle Cover サドル レインカバー

トイレのそばにある蛇口から水をガブ飲み＆ボトルに補給．
然別湖の写真を撮って休憩完了．

少しだけ坂を登って白樺峠へ．
この峠は明らかに鹿追側から登る方がツライ（次週ヒルクライム大会があるとか）．

カバチャレ2022

ここからは豪快にダウンヒル．
ようやく低地に戻ってきた気がする．
そして，このブルベもクライマックスを越えた！（と，のんきに思っていた時期がKazchariにもありました）

何度か右折，左折を繰り返す．
175.4km地点　PC1　セイコーマート鹿追店着．

腹が減った．さぁ食べよう！

残り225km．まだ半分も終わっていない．

（その３へ）

2022/6/17 Fri

闘いは前日から始まる．

はい．予告通り（地獄の）400ブルベに参加してきました．
その名も「Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ」！

なんでも，全国に６つある国交省の指定のナショナルサイクルルートに含まれているらしく，その記念大会の意味合いもあるそうな．

Cycle Tourism Japan トカプチ400

しかし，まぁ”常識人”であれば，せいぜい１回100Km程度のライドで観光やグルメを楽しみながら，十勝地方の美しさを堪能するサイクリングのはずなのだが，そこは距離感がぶっ壊れた変．．．ランドナー達である．
１日で全ルートを走りきってしまおうという狂気の企画，それがこのブルベ．

400Kmだと，どれだけ速い人でも確実に夜間走行が含まれる．
山間なんて電灯もなく真っ暗．
前方を照らすのはチャリの小さなライトのみ．
不安・恐怖・危険・眠気マックスである．

今回，スタート前にエライ人の挨拶やら，十勝毎日新聞の取材があったが，よくサポート（？）がついたものだと思う．

今回のコースの話に戻る．
ざっくり言うと，新規移転オープンの道の駅『おとふけ』を起点に，前半は北部200km，後半は南部200Kmを走ることになる．

前半のクライマックスは三国峠，そして折り返してからの幌鹿峠越えである．
そして一旦スタート地点に戻る．
この時，体調が優れなかったり心が折れた場合はDNFも良し．
クルマを停めているため，夜間走行の他，防寒や雨具などの装備の変更も可能．
よくできたコースだ．

山だらけの前半に対し，南は平坦．
実は南側は昨秋に「200ブルベ」で体験済み．

BRM1017北海道200km十勝（旧530・926）～その１

この時とは設定がやや異なり，音更を起点に逆ルートおよび広尾町パートをカット．
（後から思えば，ほぼ同じルートを走っていた経験に助けられたと思える場面多々あり）

さぁ，３年ぶりの（地獄の）400，スタートです．

6/17は午後から有給を取得した．
帰宅後，まずはDomaneを洗車＆注油．

昨日，今日とローラー（Zwift）していない．
つまり丸２日間，足を完全に休めたことになる．
これが吉と出るか凶と出るか．

Domaneにはハンドルポーチ，フレームバッグ，サドルバッグを取り付け．
そして，サドルをいつもの「Specialized Power Saddle」からロングライド用の革サドル「Selle An-Atomica」に変更．
これだけでもかなりの重い．
この後，荷物を詰め込むとファットバイク並みの重量になってしまう．
前半の登りが修行かも．

14時過ぎ，ハスラーに積み込んで自宅を出発．
ここから目的地の『ホテルアルムinオトフケ』までは160Kmほど．
18時前には着きそうだ．

つーことで，道中何の問題もなく音更着．
ホテルにチェックインする．

ビジホにしては広い．
照明も明るめ（どうしてやたらに暗いホテルが多いのだろう？）

これで￥3,750はかなりお得では？

禁煙部屋ゆえ，無断喫煙に厳しいっぽい（発見時はクロス総張替え弁償とか）．
良いねぇ．こういう姿勢．

部屋の鍵こそかかるものの，建物の入り口があちこちにあってかなりフリーダムな造り．
海外の格安ホテルではありえない．
治安の良い，日本ならではの構造かも．
朝飯・夕食も依頼可能で，長期滞在者が多い印象．

さて，これから明日の朝までどう過ごすか？

ここ最近，デスクワーク過多のためか，道中も持病の首コリ・肩こりがかなりひどく，愛用の矯正バンドを付けっぱなし．

柔道整復師が考えた 姿勢サポーター 姿勢ベルト 男女兼用 (Lサイズ)

明日の長距離ライドに向けて不安しか無い．
いっそ400km走行中も着けて走る？　そんなアホな．

少しでもこのコリを和らげるべく，近くの温泉を検索．

「木野温泉」を発見．

数年前，何かの折に立ち寄った記憶がある．
モール温泉で露天もあったような．．．よし決定．

クルマで５分ほど．
１時間ほど滞在．
平日で客が少なかったため，露天風呂では全身ストレッチ．
「やはりこの程度ではラクにならんか．いっそマッサージにでも行くか」と思ったが，さすがに今日は早く寝たいのでやめた．

次は夕食である．
これまたGoogle先生に相談．
ほほぉ，すぐそばに回転寿司か．評判よし．行ってみるか　⇒　待合スペースが大混雑　⇒　諦める．

同じ敷地内にお好み焼き屋を見つける．
仕方がないこっちにしよう．♪ぽんぽこぽーん（わかる人にはわかる）

こちらはカップルに続いて２組待ち．
10分ほどで席に通される．

メニューが恐ろしいほど豊富．
ゴローさん並みに悩んで「富士宮やきそば」(￥950)とスタミナをつけるべく「ホクホクにんにく焼き」（￥480）をオーダー．
結論から言うとこれが大失敗．
量が尋常ではなく少なかった．．．

これなら「こなもん食べ放題シンプルコース￥1,800」にしとけばよかった．
カーボローディングになったしな（ホンマに？）

単品で頼んだKazchariがアホでした．
味も．．．イマイチやったし（焼いたのはセルフだが）．

この店に限らず，最近の外食は単純な値上げだけでなく，量を減らす，いわゆるステルスが進んでいるのは気のせいではないだろう．
噂で聞く，食料不足時代の到来が現実味をおびてきているかも．．．昆虫食待ったなし！？

まぁ，これは飽食の時代への戒め「人類ダイエット計画」の一環として捉えるべきであろう．
少食ブラボー！（と，この日までちょっと思っていました）

「空腹」こそ最強のクスリ

ホテルに戻る前にセイコマに寄り，明日の朝食（惣菜パン２ケ），補給食数品，夜食代わりのプロテインを購入．

カラダに染み付いたソースの匂いを消すため，再びシャワーを浴びる．

フリーWifiでAmazon Prime Videoで『銀河英雄伝説外伝』を視聴しつつ，10時前には眠りに落ちる．
やっぱりラインハルトのセリフ回しと，それを生暖かく見守るキルヒアイスの掛け合いは最高やな．

銀河英雄伝説　外伝　第三次ティアマト会戦

明日は5時起床の予定．

おい，いつブルベの話が始まんねん？
次回からです．すんまへん．

（その１へ続く）

2022/6/5 Sun

寒いって．

Scattered clouds, 10°C, Feels like 9°C, Humidity 71%, Wind 4m/s from N

度々書いているが，この旭川という土地は海，山，川，グラベル，どこに行くのも便利だ．
そして『旭ヶ丘ヒルクライム』が近づいてきた．

早くも『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2022』エントリー開始

つーことで今日は山．
前回は旭岳に登ったので，今日は望岳台へ．
余裕があったら十勝岳．．．というコース設定でGo．
昼から曇り．でも降水確率は０％だ．

それより何より．．．寒い．
この時期で気温10℃前後って．
今年の北海道はヤバイですよ．本州のみなさん．

道道脇のルピナスが満開．
この花は好きだ．
こうした路肩にちょこちょこ咲いているのも良いけど，河原に行けばもっと美しい．
次回はファットの出番かな．

旭川空港を過ぎ，就実の丘に向かう．
山岳前の足慣らし．
名物の16％看板がお出迎え．

しっかり「熊出没看板」が設置されている．
今シーズンもディープなグラベル（林道）に入り込みたいが，こういう警告を見るとやっぱりビビるなぁ．

道外ナンバーのクルマやバイクが続々とやってきては，写真を撮ってそそくさと帰っていく．
まだ６月やのに観光客が戻ってきた．

美瑛市内から青い池まで続くサイクリングロード．
残念ながら予報通り曇ってきた．
山が．．．見えん．

「青い池」着．
やはりここもエラい人混み．
サイクリングロード側から進入したが，人の流れが途切れない．
いつもの場所で撮影．
昔，ここで写真を撮っていて，三脚を池に落としてしまったことを思い出した（もちろん拾いました）．

白金温泉を通り過ぎ，望岳台登攀ルートへ．
こちらのルートはエグい勾配が少なく，５％前後をダラダラと登る．
うーん，最近「坂だ！タイムアタック！」というモチベがわいてこない．
弱気な発言だが．．．やはりパフォーマンスが落ちてきたかなと感じる今日この頃．
競争相手でもいれば違うのだろうか？
先に誰かが走っていれば追いかけてしまいそう．

天空の道を抜け，いよいよ運命の分岐点．
ここはカツを入れて左折．
いざ，凌雲閣へ．

着きまったけ．
途中（地獄の）カミホロ荘を過ぎたあたりで，押し歩いているMTBを発見．
声掛けする余裕なし．

さらに凌雲閣への最終カーブで，STRAVAつながりのMさんが下りてくるのに遭遇．今度は軽く手を挙げる．

それにしてもMさん．
おそらくKazchariと同年代もしくは少し上だと思われるが（面識なし），カミヒルや300Km越えのロングライドを毎週のように行ってはる．
ホンマ，スゲーわ．

ゴールの凌雲閣駐車場．
やはりカミヒルは達成感が半端ない．

登りきったばかりで身体がホカホカ．
白い蒸気が身体から立ち上っている．
ついつい夏のノリで，赤コーラを買ってしまう．

確かに美味い．
美味いが，汗冷えで寒い．何℃だ，今？

これ以上，ここにいるとヤバイ．
持参したウインドブレーカーを着用し，ダウンヒル開始．上富良野側へ降りる．

それにしても，リムブレーキ．．．急坂では効かんな．

上富良野町にて昼飯探し．
既に13時を回っているので，もう空いているだろう．
マチナカでノボリがやたら立っている「寿司屋」を発見．
ちょうど，ご主人が外に出てきたので「やってますか？」と尋ねる．⇒　やってました．

つーことで，寿司屋なのに「カツ丼」を注文．
それには理由が．．．なんと，この店，イマドキ珍しく「店内喫煙可」なのだ．
入店してから気づいた．
海原雄山ではないが，海鮮を扱う店，ましてや寿司屋で喫煙可はありえん．
食べてる途中で喫煙客が隣に座ろうものなら．．．何の拷問？

入店時の客はKazchariのみ．
誰も入ってこないようにと願っていたが，残念なことに，おばちゃん客来店．
案の定，プカプカやりだした．
いや別にこの客が悪いわけではない．
この店を選んだKazchariのせいだ．

カツ丼そのものは不味くなかったが，二度と行かへんやろなぁ．

さて，帰るか．

「新栄の丘」着．
ソフトクリーム店はシャッターが下りていた．
いや，今日は寒いから食べへんけど．

遠くに「親子の木」が見える．
分厚い雲．

このところ，しばらく休業していた「音威子府珈琲」が，久々に営業中だったため寄る．
若いオーナー，仕事で関西方面に出張だったとのこと．
なぜか安心．
こういう雰囲気の店は貴重だ．
今日は濃い目のブラジルコーヒーを注文．

「どこ行かれていたんですか？」と聞かれたのでルート説明．
先程の上富良野の寿司屋の話もする．

「喫煙可が信じられない」と話すと，「たぶんそういう店って常連客で回っているので，下手に禁煙とかにできないんですよ」との意見．
なるほどね．

まっ，こうした失敗も含めて色々経験し，これからも一日一日を刺激に満ちた良い日にしていこう．

2022/5/24 Tue

味は二の次？

いつもYouTubeで視聴している『GCN-JAPAN』の動画．
今日，ライド中の補給食の紹介動画を視た．

プレゼンテーターは現在オーストラリア在住の土井ちゃん．
新コロのせいで帰国できないので，日本食が恋しいそうな．

スタジオ（ガレージ）で調理するわけにはいかないので，紹介する補給食はコンビニ，はっきり言うと『セブンイレブン』製品オンリー．案件なのか？

まぁ，実際のライドでも安さの『セイコマ』，味の『セブン』という区分けがKazchariの中にある．
先日のライドで食べたセブンの「バジルソースの冷製パスタ」も美味かった．
なぜか『ローソン』にはあまり寄らないし，近場に『ファミマ』は存在しない．

次回のライドで忘れないように，番組内で紹介されていたコンビニメニューをざっくりまとめておく．

－　ソーセージとベーコンのペペロンチーノ（◎）
－　ざるそば
－　こしあんぱん
－　赤鶏さつま肉の親子丼（◎）
－　サラダチキン
－　たことブロッコリーバジルサラダ（◎）
－　９品目具材の豚汁
－　旨塩仕立てのワンタンスープ（◎）
－　SAVASプロテイン

おお「サラダチキン」以外は割りと好みのラインナップだ．
特に（◎）は試したい．

やはり基本的に，タンパク○，炭水化物○，ビタミン○．
そして脂肪☓という布陣やな．

ただし，どの商品も裏の成分表を見ると．．．ちょっとアレやね．．．

そこは勇次郎（刃牙の親父）の，

「毒も喰らう　栄養も喰らう」

理論でおK．

最近は「グルメライド」と称し，外出時は食堂やレストラン，カフェ探索することが多かったが，ロードシーズンに入り，またコンビニ食に戻りつつある．

冬場は外で食うのが寒かったが，今はむしろ外が気持ち良い．
それに，わが「Domane SLR7」は一応高級車なので，店の外に駐輪しておくのも心配．
ファットバイクやモンキーの時はあまり気にしないけど．

よく考えたら，レストランだとハンバーグやカツを注文することが多い．
（添加物を除けば）コンビニ食の方がロングライド向きかもしれん．

その場で食べず．走行中に食べるのなら，ハンドルポーチが便利．

R250(アールニーゴーマル) フロントポーチ レギュラー ブラック

500mlのペットボトルもすっと入る．
夏場の猛暑でも安心．
どこかの情報で回復に良いと聞いた『Tropicana』のオレンジが入っていることが多い．

キリン トロピカーナ 100%オレンジ PET(330ml×24本)

食料はヤマザキの５個入の「ミニジャムパン」もしくは「ミニクリームパン」が好きだ．
トレイを捨てれば軽量＆小型化．
ジュースと一緒にハンドルポーチに入る．

実は，ブルベのような長距離ライド中の補給は，何を食べるかより，結局は「胃の調子次第」のような気もする．

胃が頑丈な人はPC付近のレストランで名物の「特大ポークチャップ」を食べつつ，残り数百キロを走破するしな．

Kazchariには無理だ．

2022/5/22 Sun

痛みは電気信号に過ぎない．

Scattered clouds, 21°C, Feels like 21°C, Humidity 49%, Wind 6m/s from SSE

花粉症の攻撃は続いている．
布団に入っても，鼻呼吸ができないので，口を開けっ放しで寝ている．

喉の乾きで目が覚めてしまうこともあるが，困るのは起床時の頭痛．
酸素不足だろう．
元々頭痛持ちではあるが，最近は特にひどい．

あまり頼りたくはないのだが，頭痛がひどい時はこいつを飲む．

[Amazon限定ブランド]【指定第2類医薬品】PHARMA CHOICE 解熱鎮痛薬 解熱鎮痛錠IP 100錠

ところが，こいつがびっくりするくらい効かない．
以前服用していた「ロキソニン」と成分・効用が変わらんのに安い．．．という触れ込みだったので使っていたのだが．

痛み止めロキソプロフェンとイブプロフェンの違い、効果・副作用を解説

そろそろ100錠を使い切りそうなので，これを機会に信頼の「ロキソニン」に戻すことにする．

【第1類医薬品】ロキソニンSプラス 12錠

実際，今朝は特に頭痛がひどかったので，薬箱に残っていた「ロキソニン」一錠を飲んだところ，あっという間に効いた．
少し恐ろしい．

つーことで出発．
まずは忠別川サイクリングロードを使って，旭岳方面へ．
来週の山岳300ブルベ（獲得標高3233m）に備えて（？），山を登っとこうかと．

やや抑え気味のペースで「大雪旭岳源水」へ．
家から汲んできた水道水をおいしい湧き水に交換する．

クライム開始．
別にタイムは狙いませんよ．
家から自走やしぃ，ホイールもディープやしぃ．．．（言い訳）

45分ほどで，いつものロープウェイ乗り場に到着．
一緒に登っているチャリも，下りてくるチャリもいなかった．
旭岳，人気なしッ！（たまたまでは？）

今回，リアライトとして新兵器というか，買ったことをずっと忘れていたOLIGHT『RN180』を初投入．

OLIGHT(オーライト) RN180 自転車ライト テールライト

もちろん前日にフル充電．
このライト，特徴としてデカイ，そして明るい（180ルーメン）．
それにブレーキ時には「モーションセンサー」が働き，３秒間点灯するそうな．
ただし，Amazonのレビューを見るとバッテリの保ちがサイアクとか．．．

説明書もロクに読まないまま点滅モードで走ってきたけど，ここまではちゃんと機能しているようだ．
途中，一箇所トンネルを通るのだが，確かに．．．むっちゃ明るかった．

いつもの場所で記念撮影．
かろうじて山頂は拝めるものの，天気はイマイチ．

さすがにこの気温のヒルクライムだと，神の飲み物が美味い．
500ml（￥120）もスッと飲める．

この新しいビジターセンターも良いのだが，，，

これまでお世話になった旧センター（閉鎖済み）にも愛着あるなぁ．

さてダウンヒル．
もちろんウインドブレイカー着用．
下は半パン（レーパン）やけどな．

天気予報だと昼から雨．
今のところ，この山に雨の気配なし．

ふもと着．
雲が出てきたか．

途中の植樹林．
規則正しく木が並んでいる場所を見つけて進入．
緑が美しい．

いつもの忠別ダム．
すっかり雪も融けて，ダム道路も横断可．
反対側へ渡れる．
そういや今年はダム底ライド，忘れてた．

昭和の日，午後の忠別湖底ライド

東川の町に入り，いつものセブンイレブンで昼食．
ジロ開催記念でイタリアフェア（？）なのかは知らんけど，『バジルソース冷製パスタ』を購入．
別器のバジルソースをパスタにからめて食べるのだが．．．まぁ，見た目はアレだが美味しかったです．

帰りのサイクリングロードで「残桜」を見つけ撮影．

※　いや，Google先生によると，これは桜ではなく「カイドウズミ」らしい．そうなん？

自宅に着くと同時に雨が降ってきた．ツイてる．
ところが，リアライトを見ると，なんと既に電池切れ！
なにィ！　５時間も乗ってないでぇ！

この保ちではブルベどころか，通常の100km～ライドでも使えない．
なんじゃ，このライト．
これまでOLIGHT製品には絶大な信頼を置いてたけど，これはないなぁ．．．

改めてネットで設定を確認．

テールライトRN180は3つの設定があり、ダブルクリックすると、三つの設定モードが切り替え、一回クリックすると、明るさが切り替えます。
常時点灯設定（ロー、ミドル、ハイ）、フラッシュ設定（呼吸点滅、コメット点滅、通常点滅、交互点滅）、スマート設定(昼間、夜間)

メモリ機能：ライトが点く出力は前回使って記憶された明るさです。
スマートブレーキモード：オフの状態でスイッチを５秒ぐらい押し、ライトが赤色点滅すれば、通常のモードになり、ライトが赤色点灯すると、スマートブレーキモードになります。電池残量が21％～100％の時、いずれかのモードでブレーキをかけると、180ルーメンで点灯し続きます。低電量（0％-20％）の場合、ブレーキモードは起動できません。

スマート設定（振動と感光センサー）：駐車などの際、ライトを5分ほど使用しないとスリープ状態に入り、振動を感じるとまた起動します。
ランタイム説明： ライトの実際のランタイムは作動温度の影響を受け、カタログに記載された時間と完全に一致するわけではありません。また、ブレーキモードで使用する場合、ブレーキの頻度によってランタイムも変化します。ブレーキ頻度が高いほど、ランタイムは短くなります。

ややこしいわ！
説明書を読まないKazchariも悪いけどな．
付属のマウントもシートポスト専用やし，使いどころがわからん．

なぜ買ったのか？
確か『RN3500』を買った際，プラス￥1,000程度でセットされるお買い得品やったから．
単独購入よりも心的ダメージは低いか．

いつも使っているのはOLIGHT『SEEMEE30』．

OLIGHT(オーライト) SEEMEE30 自転車ライト 30ルーメン テールライト

こいつは素晴らしい．
操作もシンプルな上，持続時間も長い．それに安い．
リアライトならこちらをオススメ．

つーことで久々のヒルクライムでした．

薬もライトも慣れているのが一番．

2022/5/21 Sat

なんて素敵なノワール．

Scattered clouds, 22°C, Feels like 22°C, Humidity 46%, Wind 6m/s from S

朝から快晴．
息子の習い事送迎業務のため，一日フリーとはいかない．

それでも無理やり乗る時間を作るチャリ・ジャンキー．
フランス（Zwift）を少し走る．

自宅から５kmほど離れた公民館へは，通常クルマで通っているのだが，今日は息子とともにチャリで行くことにした．
Kazchariはファット．息子はTREKの20インチのキッズバイクである．

ヤツも身長が伸びてきたのでサイズがだいぶ小さくなってきた．
サドルを目一杯上げる．

「とーちゃん，足が地面につかない」

「アホ．効率的なペダリングにはこの高さがええんや．止まったらサドルの前にお尻をズラしてやな．．．」

と，徐々に洗脳中．一歩間違えば虐待だ．
24をとばして，26インチにステップアップ，つまりKazchariのスペアバイクに乗せたい．その練習も兼ねている．

ゆっくり走っているつもりでも，いつの間にか息子置き去り．
脚力の差というより，道草しまくる息子．
急げ！　11時集合やで．

ギリギリ到着．
１時間後に迎えに来ると告げ，河川敷へ向かう．
手頃な東屋ベンチを見つけ，外読書．
これが今回の目的．

絶賛，読書中なのがこの本．
佐藤究著『テスカポリトカ』．

テスカトリポカ

まだ半分ほどなので感想を述べるのは早い気もするが，いやぁこれは面白い．
元々，船戸与一などの国際系クライムノベルが大好物なので，この本も実に刺さる．
前半の舞台となるメキシコやインドネシア．
何度か旅したが，ウラ社会がこれほど恐ろしいものだとは．
いや，この本の内容が事実に即しているなら，日本のウラも凄まじい．
壮大に勘違いしている利己的な善意ほど恐ろしいものはない．

読書中，隣接するサイクリングロードをガチ勢っぽいローディが駆け抜ける．
風切り音もしくはラチェット音しか聞こえない静かな空間．素敵やん．
花粉症のおかげで目が痒く，鼻が詰まっていることを除けば．．．だが．

さて，時間になった．迎えに行くか．

息子をピックアップし，旭川のローカルペーパー『ライナー』に掲載されていた近くのラーメン屋へ．

元居酒屋，夜は焼肉屋．
赤と黒の装飾が，なんとなく先程のノワール小説の舞台を思わせる．

息子は「醤油ラーメン」．
最近はキッズではなく，通常サイズを注文するようになってしまった．末恐ろしい．

Kazchariは「塩油そば」．いわゆる汁なし混ぜそば系．
メニュー記載的に推している味のようだ．
ボトルに入っているのはレモン汁．
『ライナー』のクーポンで小ライス付き．

感想．
うん．Kazchariは汁ありの方が好みということを改めて認識．
息子は歴代第４位の味（ということはイマイチ口に合わなかった？）．
食後，おまけにゼリーをもらったので「３位にする」と発言．いい加減なランキングだ．

行きとは別ルートで帰宅．
相変わらずゆっくり解説の息子．
いつか”勝負”できる日が来るのだろうか？

そう言えば，某SNSの自転車グループの投稿で「87歳です．いつも登っている10％の坂で初めて足をついてしまいました」という投稿を見つけてびっくりした．
十分でしょ．
つーか，Kazchariもこの登攀力，いつまで維持できるだろうか？

最後に近くのケーキ屋さんでソフトクリーム（￥350）．
いやいや，誘惑に負けて毎回こんなん食ってたら，すぐに10％が登れんようになるでぇ．

2022/4/10 Sun

Love & Peace．

今日はモンキー125でツーリング．
さぁ，どこへ行こう．．．おっとその前にドラレコの位置を変更．

これまではリアキャリアの裏側に逆さ付けしていたのだが，粘着力が弱いのかポロポロ落ちる．
幸いコードの固定をしっかりしているので落下⇒紛失はない．
ただブラブラしていては，いざという時の画像が取得できない．それでは意味がない．
ゆえにフェンダーの上に移設．
さすがツルピカ面．強力にくっついている．

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最初は海を見に行こうと思った．
でも，他に行ってみたい場所を思いついた．
先日放送された，Kazchariもエキストラ出演した『チャリダー』．

NHK-BS『チャリダー』に出演＆観た

その前半に，猪野さんがマイラさんと，下川の”とあるカフェ”を尋ねるというパートがあった．
そのカフェに行きたくなった．

自宅を出発し，国道39号経由で40号へ．
そこからはひたすら北上．
法定速度で走っているとバンバン追い抜かれる．
まぁ，モンキーなのでこのトコトコ走行が良い．いざ，本気（トランザム！）を出せば．．．ヤメトコ．
結局，和寒のセイコマで小休止．

なぜか4Gの電波が悪く電子決済ができなかった．
やはり現金もまだ必要やな．

ここでナビ（iPhone7）をセット．
以前も書いたが，振動による故障を防ぐためツーリング時はスマホ２台持ち．
それをダンパーを介したマウントで固定．
ちなみにこの「iPhone7」も，ゲオで買った中古SIMフリー品である．

[REC MOUNT+ / レックマウントプラス] Moto マウント 専用 衝撃振動吸収 ダンパー【R+Damper】「ダンパーのみ、別途 専用マウント必要」 ブラック

[REC MOUNT+ / レックマウントプラス] スマートフォンケース iPhone 6/6S/7/8/SE2/SE3用【R+iPC1】「ケースのみ、別途 専用マウント必要」

[REC MOUNT+ / レックマウントプラス] Moto マウント 6 クランプショートタイプ 【R+Moto6BK】(ブラック)「マウントのみ、別途 専用ケース必要」

この組み合わせが実に便利．

さて，そのナビ（Google MAP）は，まさしく，チャリダー収録時のロケ地である風連小中学校に向かうルートを示してくる．
そのまま向かっても面白くないので，面白そうな道に寄り道．

やっぱりこのマフラーいいなぁ．

モンキー125のマフラー，これにしました

で，懐かしのロケ地，風連小中学校着．
２ヶ月経って，雪もすっかりなくなった．

日新地区を過ぎていよいよ下川町へ．
結構な距離走ったなぁ．ロードバイクやったらヘロヘロ．
「万里の長城はこちら」という，面白い看板を発見．
またしても寄り道．

うーん，なんとも言えない．
人口3,800人の町に，莫大な予算をかけて作るべきものだったのだろうか？

近くには「五味温泉」もある．
もう少し暖かくなったらタオル持参で来てみよう．

いよいよお目当てのカフェに向かう．

噂には聞いて（見て）おりましたが，なかなかの佇まい．
大雪が降ると心配になる．

そう，ここは「カフェ モレーナ」．

クルマが数台止まっていたが，それほど混んではいないようだ．
うわさの巨大犬と茶色いネコがお出迎え．

中は意外に広い．
ぼっちなので，厨房すぐ前のテーブルに案内される．
拡大鏡やらなんやらが置きっぱなしなのが，風情をかもしだしている．
そう，懐かしいのだ．元バックパッカーには．

メニューは壁にピンどめされているとのこと．
ここはやはりカレーでしょ！っつーか，基本的にカレー２種類のみが食事メニュー．後はドリンクとケーキ．
「オニオンとひき肉のカレー」にした．いや，「カリィ」なのか？

はい．出てきました．
一口食べて．．．美味い！と思わずつぶやく味．
これはオススメ．
やはり，これは「カリィ」．
最近できたというお店のホームページには，材料へのこだわりが書かれている．

『チャリダー』出演の話と，Kazchariも元パッカーであることを明かすと，マスターと話が盛り上がる盛り上がる．
年齢にして24，5歳差があるのだが，やはり似たような経験をしているものだ．

南米の魅力，アフリカのキツさ．
カオサンの「ジュライ」と「楽宮」，カルカッタの「パラゴン」「サルベーションアーミー」，ナイロビの「NEW KENYA LODGE」．．．何もかもみな懐かしく，そして楽しかった．

若者最大の武器は，文字通りの若さと怖いもの知らずの無謀さ．

若者は助けてもらい，許してもらえる．
自分がやりたいことに堂々と挑戦できる．
失敗してもやり直しが効くから．

そして，自分の中に（旅の）経験という資産が蓄積されていく．
こいつだけは決して暴落しない．

番組でも気づいていたが，ご主人は12年ほど前に脳卒中になり，左麻痺の後遺症が残ったとのこと．
実際，歩き方は相当ぎこちない．
かつては店内の段差で転ぶことも”あった”という．そう，過去形なのだ．
医師が驚くような回復ぶりを示したという．

特に左手の回復が素晴らしく，番組でも披露されていたがギターが引けるようになった．
リハビリとは「専門家に”してもらう”モノではなく，自分で”する”こと」を見事に具現化されている．

人間は「やりたいこと」「やらなければならないこと」があると．．．強い．

途中でお客さんもガシガシやってくるのだが，そのほとんどが常連さんっぽい．
（帰宅後，ヨメさん曰く「安否確認ちゃうか？」　←　おいおい）

Kazchariも，名刺をいただいたり，SNSの承認申請したりと，その仲間入り？
ここはもしかすると第二の「ルイーダの酒場」なのか？

ロードバイク練開始．目的地はルイーダの酒場ライド

２時間近く滞在後，帰路につく（最近このパターン多いな）．
もちろん，往路とは異なるルートを選択．

まだ15時頃なのだが，太陽の姿はなく，山中に入り両脇が雪状態でかなり寒い．
バイクウェアの下はセーターだけだったが，追加でウインドブレーカーを着込む．

「冬期通行止」の看板が出てきた．
愛別に抜けるルートは通れるようだが，そこには１km越えの長いトンネルがある．
大丈夫とは思うが，凍結（転倒）回避のため，一旦国道に戻るルートを選択．
無事に帰宅するまでがツーリングなのだ．

途中，剣淵町の桜丘湖に寄る．
見事に全面凍結．
後，数週間で湖周辺は桜に覆われる．

国道40号に戻ってからはひたすら南下．
気温はますます低下．
仕方がない．
塩狩峠のPAで，秘密兵器である「電熱ベスト」フォームにチェンジ！
ついでにグローブも「革」から「防寒テムレス」！

当麻町に入り，もうすぐ家か．．．と油断した頃，まさかの降雨！
それも結構な激しさ．
この時期に夕立？

タンクバッグ，財布など濡れてはアカンものを，トップケースに放り込む．なんて便利！

♫ だけぇども，問題わぁ．．．レインウェアがない．
降水確率10％で降るか～！？

旭川市内に入ると雨がやんだ．
んが，時スデにお寿司．
モンキー125の足回りはドロドロである．
明日は洗車やなぁ．．．

つーことで最期に満タン給油．
本日の走行距離は213km．
消費ガソリンは．．．約３リットル．えっ？

ガソリン料金高騰の折，この驚異の燃費はありがたい．

それにしても，オートバイもチャリも２輪は楽しい．
でも，所有しているだけではダメだ．
旅に出るべし．なるべく遠くへ．