2025/12/10 Wed
止まらない物欲

年に1度(?)の散財ウィーク「Amazon Black Friday」で購入したモノが全て届いた.ざっくりとレビュー.
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
Kazchariははちみつ愛好家である.
朝は食パンに,夜はプロテインシェイクに混ぜている.
白糖よりはるかに美味い.
それに,はちみつの健康効果については言うまでもない.
数多くの種類が販売されているが,安物はたいてい加糖されている.
特に中華産.
それらを避けて,Kazchariが買うのはいつもこれだった.
確かに高い.だが高いが安い.
最近はより安くするために大容量(業務用サイズ?)を買っている.
2本セットの専用容器(スグレモノ)がカラになったら補充していた.
そんなある朝のこと.
何がきっかけなのかわからないが,小分けした容器内のはちみつが完全に固形化.いくら絞っても出なくなってしまった.
仕方なくキャップを外してスプーンですくう.
出口が詰まって使えなくなってしまったので,今回,カラ容器だけを購入した次第.
はちみちは腐ることはないらしいけど,気温(室内温)次第で固着するのか.
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
BROMPTONに「PーLINE用専用キックスタンド」を装着したおかげで,17mmというマイナーサイズのレンチが必要になった.
それがないと,後輪パンク時の修理ができないのだ.
工具箱にはあるけど,携行サイズがない.
悩んだ末,こいつを購入.
いつもBROに積んでいる.
幸い出先ではまだ一度も使ったことがない.
今回購入したTONEのモンキーも候補の1つだった(マイスターO西さん推奨).
こちらの方が小型で軽い.
Pハンドル化にともない,ナットの使用箇所が増えてしまった.
それに対応するため径の違うレンチを用意するより,このメガネの方が良いかも...と思って購入した次第.
今後活躍するのかしないのか.
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
何の変哲もない結束バンド.
だけど修理道具として超優秀.
困った時の結束バンド.
先日の四国一周でも大活躍.
現地で買った100本セットは荷物になるため,数本だけ抜いて宿に寄付.
もったいないけど買い直し.
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
うちのグラベルバイク「Canonndale Topstone」はチューブレスで運用している.
この時に注入したシーラントが蒸発してしまったのか,いつの間にか空気が抜けていた.
60mlで約5ヶ月間保持.ほぼデータ通り?
つーことで再注入.
入れるのは前回同様Panaracer純正.
注入して空気を入れたらすぐに復活.
もちろん半分は前輪に使う.
雪解けまで乗らないけど.
コスパを考えると500や1000mlの大容量を買う方がお得だが,一度開封したら蒸発しないのだろうか?
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
BROMPTON用に購入.
Pハンドル化したことでケーブルの取り回しが少しタイトになった.
特に「Ride On Bag」のマウント部分がケーブルと接触,こすれた痕がある.
せっかくの高価なケーブル,大事にしたい.
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
なんか最近コーヒーに対してこだわりがなくなったなぁ.
ちょっと前までは豆をミルで挽いたり,インスタントにしても高級品を買ってた.
それと言うのも,カフェイン断ちっつーか,摂取量減少を目論んでいるせい.
カフェインはいざという時,具体的にはレース前に飲むとパフォーマンスが上げる.
また,オーバーナイトブルベなどで,眠気でどうしようもなくなった時にキメる.
これらの効果を最大限に発揮させるためにカフェインを控えるようになった.
とは言え,完全にゼロにはできない.頭痛が襲ってくる.
で,妥協して朝食時の一杯,職場での仕事始めの一杯.計2杯にしている.
何か中途半端だが,調子が良い...ような,変わらないような...
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
これもBROMPTON用に購入.
ケーブルはプロテクターで保護した.
次はボディの方.
実はBRO購入直後に,手持ちのプロテクトフィルムを貼っていたが,事前にシリコンスプレーなどで油分を除去しても,なぜか粘着力が弱く剥がれてしまう.
塗装コーティングのせいなのか,フィルム側の経年劣化のせいか.
で,新たに新品の保護フィルムを購入した.
オフ車と違ってBROはできるだけキレイに乗りたいけど,無理な話か.
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
手持ちの普段履き靴下が続々と痛んできたので総入れ替え.
同種類・同色なので1足穴が開いても,組み合わせれば問題なく長く使える.
一応購入前にサクラチェッカーにかけた上での購入だが,全体的に締め付けが緩く,大き目の冬靴だと歩行中にズレてしまう.
「うーん,やはり安物はいかん」と,1足¥2,000のチャリ用と比べたらあかんか.
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
定番中の定番品.
正直コスパは悪いが,チェーンオイルと言えばやはりこれ一択.
泊りブルベや旅行の際にはルブを持っていくけど.
注油前のクリーナーもワコーズ製品だが,こちらはオイル以上に消費が早い.
費用がかかるので,今のストックがなくなったら代替え品を試す予定.
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
以上,爆買い(というほどではない)第一陣でした.
少額品ばかりなのでトータルではそれほどの金額になっていない.
高額商品は買わなくなったっつーか,欲しいモノがAmazonには売ってないかも.
残りの第二陣は次回.
相変わらずチャリ関連がほとんど.

