ファットな強風グラベルつなぎライド~そして遠征準備

2023/4/22 Sat

ここに来てなぜか寒い

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曇り.温度:7 ℃,湿度:56%,体感温度:3 ℃,風速:21.5km/時,風向:NW

今年は暖かい日が続いて雪解けが早...かった.
ここ最近は一桁気温日が続く.

一度はチャリで登れたらしい十勝岳も,またその他の峠も降雪でアイスバーン状態らしい.
やはり例年通り,GW明けまではスタッドレスの交換はやらん方がええね.

つーことで週末である.
EMONDAでロングライドに出かけたいところだが,アサイチは雨,さらに止んだ後も強風が吹き荒れている.
室内ローラー...はつまらんので,ここはファットでしょう.

昼から家の用事があるため,Getできた時間は3時間ほど.
嫌でも短時間・高強度となるグラベルつなぎライドへGo!

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まずは,家を出てすぐの土手へ.
いやホンマ,恵まれた土地や.

そうそう,今日から指出しグローブにチェンジ.
うん.まだ寒い.

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数週間前は雪で通行不可だった美瑛川河川敷.
さすがにもう問題なし.
おまけに追い風だー! ヒャッハー! 汚物は消毒だぁー!

ファットな川沿いフリージーライド

...えっ,つまり帰りは?

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快走しながらも被写体&構図探しは怠らないカメラ小僧気質.
北の大地の”つくし”シーズンはこれからだ.
関西時代は卵とじにしてよく食べた.

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ミニ柱状節理.
木々が少ない時期なので目立つ.

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昨年は砂利が巻かれて”舗装化待ったなし”っぽかったが,なんとなく元の状態に戻ったような.
冬のおかげか.

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一度幹線道路に出てから,また別のグラベルへ.
進行方向が変わったので,追い風の恩恵が受けられなくなった.

ホンマ,4.8サイズのファットタイヤは安定している.
グラベルロードバイクだと40cぐらいが標準? どっちが楽しいのか?

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途切れ途切れのグラベルは一部舗装.

ここはTTポジションに変形.
向かい風の時は助かる.
時速にして1~2Kmは違ってくる.

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ぐるっと回って元の河川敷へ.
またまた追い風ヒャッハー...なのだが,小雨スタート.
ちっ,そろそろ時間切れか.
向かい風の抵抗分を考慮して早めに家路につく.

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辺別川の河川敷は舗装化が進んでいる.
グラベル大好き人としては悲しい限り(ただし一般市民は歓迎している模様).

それにしても爆向かい風がずーっと続く.
「これはトレーニング」と言い聞かせつつ,ペダルを回す.
実際,後でGarmin様を確認したところ,本日の走行種別は「スプリント」扱いになっていた.

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風に負けて想像以上に進まない.
途中「クランカー」さんに行く用事を思い出し,グラベルを離脱.
風に対し,斜めに進むルートに変更.

以下の写真を撮影中,ファットが風に煽られて転倒.
カーボンロードじゃなくてヨカッタ.

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激坂を越えて空港脇の道路に出る.
へーここにつながるんや.やはり未知の道の発見は楽しい.

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この後もTTポジションで爆走し,無事に住宅街に避難.風よけになる.

予定時間通りに「クランカー」着.
シーズンなので超忙しそう.

注文していたSPDシューズ用のつま先スパイク(プラ製)を購入.
片方2本ずつ,計4本のうち1本をいつの間にか,紛失していたのだ.
ご主人曰く,スパイクやクリートは時折増し締めする必要があるらしい.
次はなくさないようにしよう.何せ,4本で¥2,300もするのだ...(代用品探すほうが良いかも)

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帰宅.

昼食やら洗濯を済ませる.
例によって息子を習い事へ連れて行く.

その後,ヨメさん,娘と西イオンで合流.
新コロが流行りだしてから,めったに行かなくなったので久しぶり感が強い.
そのせいなのかどうかはわからんが,フードコートをはじめ,いろいろなモノの価格が瀑上がりしているような気がする.
ネットで買い物ばかりしているから,余計にそう感じるのだろうか?

で,帰宅.

今日は4/22.そうランドヌール札幌のブルベBRM520十和田クラシック200のエントリー開始日なのだ!
別にエントリー峠があるようなイベントではないけど,念のためにイチハヤク行動.

さて,Kazchari初の道外遠征ブルベである.
出走申込みだけでは済まない.

そう,フェリーと宿の予約だ.

無理すれば前後フェリー泊で参加できないこともないが,せっかくの道外ブルベである.
滞在期間を少々伸ばすつもり.

そうすると,万が一ブルベ当日が大雨でも,別日に新緑の超絶美しい奥入瀬渓流を拝めるかも...と,絶対晴れオトコ,Kazchariが申しておりまする(知らんけど)

さぁ,久しぶりの青森.
いつ行って,いつ帰ろうか?

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