2022/2/19 Sat
44,891kmから．
恒例のオーバーホールから，我が「DOMANE SLR7」が戻ってきた．
いつもだと一週間で完了するが，ちょっとしたトラブルにより延長．
２週間も預けることになった．
その理由はこれ．
「フロントチェーンリングのフィキンブボルトが擦れて削れている」
「リアホイールの左側ベアリングがもう使えない」
とのこと．
パーツ取り寄せのため，組み上がりまで一週間延長．
このご時世，この短期間の待ちで済んだのがありがたい．
今夏「1300ブルベ」への参戦を目論んでいるKazcahriとしては，こうした不安要素が改善されたことがうれしい．
ロードバイクのオーバーホールを考えている人のために総費用を公開する．
当然，機種やショップによって価格は異なるだろう．
オーバーホール代：￥19,800
ISOスピード分解追加分：￥3000 ※ 疑似サス
ブレーキワイヤー：￥2,145
クランクシール☓２：￥496
チェーンコネクトピン：￥584
フロントチェーンリング：￥2,393
バーテープ：￥4510
計：￥33,888
追加費用がかかったせいで，いつもより高い．
今回，バーテープを少し高いヤツにしたのも原因の一つ．
触感が柔らかくて実に好み．
ロングライド向けやな．
この白ドットカラー，去年は品切れだったが無事復活！
スプロケやチェーンなど，他の消耗品はまだまだ使えるとのこと．
意外に保つなぁ．
ご主人曰く「人（＝乗り方）によって交換時期はバラバラ」らしい．
Kazchari，それほど丁寧に乗ってるかな？
DOMANEを引き取った後，しばし店内を物色．
近頃，気になりつつあるのが，SPDシューズ．
ファットバイクのペダルをSPDペダルに交換しようと目論んでいるのだ．
ここのお店はTERKとGIANTの専門店なので，BONTRAGERのシューズが置いてある．
少し気になったのがこのBontrager Evoke Mountain Bike Shoe．
デザインも良いし，ちゃんとBOAダイヤルだ．
￥17,490か．．．高いが安いお手頃価格！（どっちやねん）
今から買うと来週のレースに間に合う？
クルマに積み込んで帰宅．
２階の自室にてTACXに装着．
取り外していたDHバーやサイコンマウントやらを取り付ける．
これでようやくZwiftに復活する．
そやけど，このDOMANEにいつまで乗れるかなぁ．
2017年2月に購入し，５年間で44,891kmかぁ．．．乗ったなぁ．
さらにファットバイクとローラー専用機のTCT5000の距離を追加すると66,217Km（STRAVAで記録開始して以来）となる．
ちなみに，2014年に買ったハスラーの走行距離は約55,000Km．何かがおかしい．
そろそろ新車がほしい．
このカンチェラーラカラーが復活したら，即買いやけどな．
たぶん，その時はEMONDAにそのカラーはないやろうから，MADONEかな．．．（未練たらたら）
そんな妄想はさておき，さぁ，久々に乗りますか！
