2025/9/20 Sat
戦略的撤退？
曇り．温度：13 ℃，湿度：74%，体感温度：13 ℃，風速：2.2 km/時，風向：SSW
今週末は『BRM920霧立400』に参加予定だった．
だがしかし．土曜日夜から日曜にかけて北海道ほぼ全域で大雨予報．
Kazchariの走力だと，この時間はまだ日本海沿岸を走っている．
夜に雨に風に寒さに眠気，さらには無補給区間というなかなかの試練．
中間地点の「霧立亭」さんがランドヌールの到着時間に合わせて営業時間を延長してくれたり，運営が事前に注文の確認を取ったりと色々配慮があるブルベである．かなり気が引けたものの．．．DNSした．
後でリザルトを確認すると，出走予定者の半数がDNS，さらにその約半数がDNFだったようだ．過酷！
それはさておき，天気予報通りに土曜日の午前中は曇りがちなれど晴れは晴れ．
気温もそれほど低くない．ライドに出かけましょう．
今日のチャリはBROMPTON．
実は例の「Ｐハンドルバー事件」が超展開をみせることになったのだが，詳細は後日．
現状，ハンドルは「Ｍ」．
今回はサドルを換えてみた．
本日はその試走も兼ねる．
元々うちの「Paris Edition」には「BROOKS Cambium C17」というなかなかの高級サドルが付いている．
BROMPTONと言えば革サドルのイメージが強い．
確かに革サドルは快適（ケツにやさしい）だが，雨に弱い上，徐々に伸びてしまう．
しかし，この「C17」は見た目は革サドル風なれど天然ゴム製．
ゆえに快適かつ手入れが楽というふれこみ．
実際，こいつで200ブルベも走ったが，ケツの痛みはそれほどなかった（この時は肩甲骨周囲に激痛）．
ただ，いわゆる”穴あき”ではないので尿道に違和感．
そして，これが最大の懸念なのだが．．．重い（約450g）．
最近のBROカスタムの方向性は11月の「四国一周」を想定している．
持ち歩きを考えると，軽いに越したことはないのだ．
そこで手持ちのロード用サドルを色々試してみることにした．
本日のチョイスは，EMONDAに付いてきた「AEOLUS ELITE」（220g）．
EMONDAの方は流行りの3Dプリントサドルに交換したので，ちょうど余っていたのだ．
長距離旅の楽しさはサドルの快適さ＝ケツとの相性にかかっていると言っても過言ではない．
「台湾一周」の際は，現地レンタルチャリのサドルが信用できず，日本から愛用のサドルを持参した．
普段は直立気味のライポジであるファットに装着している格安サドル．
これが大成功．
台湾でレンタルしたSURLYにもぴったりだった．
ただし安い分，作りがなぁ．．．高級チャリのBROに合わない（そこ！？）．
まぁ，近いうち，こいつも試す予定である．
いずれにせよ，見せてもらおうか，「AEOLUS ELITE」の実力とやらを．
なんだかんだで９時頃出発．
少し風がある．涼しい．
長袖インナーに本日はレッグウォーマーを追加．
本日の目的地は最近知人がオープンしたカリー屋さん．
場所は上富良野町内である．
いつもの風格あるレンガ倉庫で撮影．
BROだと外国ぽくって雰囲気マシマシ．
そのまま国道452号を使って南下．
アップダウンの激しいコースだが好きだ．
このルートでは最も標高が高い場所．
青空が欲しいところ．
翌21日は「第１回丘のまちびえいファンライドが開催される．
Kazchariは不参加．いかんせんいつもの散歩コースなので．
まだチャリビギナーだった2010年，この大会の前身である「第１回びえいセンチュリーライド」が行われ，それに参加した．もう15年前か．
センチュリーゆえ，60kmと100Kmの連続２日間開催．
初めて参加したロングライドイベントだったが，これがまぁキツかった．
もう初日の60kmでカラダボドボド．今だとウォーミングアップ相当の距離だが成長したもんだ．
この辺りはどこを走ってもジェットコースターな路．
下りはいいけど登りは脚力ないとキツかろう．
普通の観光客は電動チャリだから平気か．
絶景が続く．
丘陵地帯を下りて上富良野の町中に向かう．
下は美瑛の”ガイジン”人気がわかる看板．
約束の地「日の出公園」着．
トイレ休憩．
今日は登りません．
そろそろ紅葉が始まる頃か．
つーことで本日の最終目的地『ハピカリ』さん着．
オーナーは知人のGさん．
昨年の「かみふらの十勝岳紅葉まつり」にて，旧（？）凌雲閣で臨時開業．
この度，町内に本格オープン．
12時ちょい過ぎだったので混んでいるかと思いきや．．．当初，客はKazchari一人．大丈夫か．．．（後からお客さんたくさん来ました）．
限定メニューの「エゾシカ煮込みスパイスカリー」を注文．
数量限定でなんと￥700！ 安い．＋￥100でライス大盛りにした．
美味し．
まず驚くのは肉の柔らかさ．
長時間煮込まれているのがわかる．
鹿肉などのジビエ系は臭みが気になるところだが，スパイスが効いているのか全く気にならない．
ただし，鹿肉はめったに入ってこないので，いつでも提供できるわけではないそうな．
思い出すのが2004年にグアテマラで食べたジビエ定食．
今はどうかわからんが，当時は『地球の歩き方』にも載っていた名物料理．
アルマジロ，七面鳥，テペスクインテ（食用ネズミ），牛肉ソーセージ，牛肉と鹿肉のハンバーグ，鹿肉の盛り合わせ．それに黒豆の塩煮，ピラフ，チーズがかかったもの．
味は．．．忘れた．けど残さず食べたな．
そうそう『ハピカリ』の通常メニューは現状，
「道産チキンのカシミール風スパイスカレー」
「上富良野ポークの賄いスパイスカレー」
の２品である．
食べ終わる頃，チャリ仲間のAさんたちがやってきた．
なんとカミヒルをキメてきたらしい．
上は相当寒かったそうな．
食後のスパイスコーヒーをいただきながら，ガンプラ話やらGQX話に花を咲かせた後，お暇．
ちなみに冬期間もオープンするそう．また来よう．
で，美瑛に向かってもう一乗り．
天気は怪しいが，このまま帰るのはもったいない．
例によって，いい感じのグラベル（入口）を発見．
冒険への扉である．
次回のお楽しみ．
「新栄の丘」着．
さすがにケツが痛くなってきた．
ダンシングが増える．
うーむ．高級サドルでも100kmは厳しいか．
ちなみに気温は21℃表示．
いまだ酷暑に苦しむ本州のみなさん，すいません（皮肉はやめよ）．
なぜか美瑛の町はずれに新セイコマがオープン．
景観配慮の地味看板？
そばの格安自販機で水分補給．
なにやら日本コカ・コーラ社の自販機事業が大赤字（500億円超）らしい．
その最大の要因は値上げによる買い控え．
そらまぁ，500mlのペットボトルが￥200になったら買わんよなぁ．．．
スーパーどころかコンビニより高い．
とは言え，赤字解消のため自販機撤去が進んだりするとチャリダー的に非常に困る．
商店も何もない人里離れた郊外に自販機が設置してあるのは日本だけ．
何度命を救われたことか．
北海道の場合，自販機のそばにゴミ箱がない問題もある．
販売の機会損失であるとこれまでも訴えてきたが，何やら「空き缶からの甘い匂いがヒグマを呼び寄せるからゴミ箱は設置しない」っという説も聞いたがホンマ？
美瑛の町からは，久々に「就実の丘」経由で帰路につく．
BROMPTON，登りは得意だが下りは苦手．
小径車ゆえ安定感＝安心感が乏しい．
丘を下ると，空港への進入路にあたるためか，建造物のない開けた草原に出る．
自宅付近こんな道だらけ．
ホンマ恵まれている（チャリ趣味万歳）．
空港の正門．
頑丈な門が有事を想起させる．
つーことで，貧弱ゆえDNSしたブルベ代わりの調整ライド．
多少ケツ痛はあったが，今日使った「AEOLUS ELITE」も悪くなかった．
元の「C17」よりは合っているかも．
いずれにせよ直立座りのBROPTONは，ロードよりサドル探しが難航しそう．
一周回って，やはり「セラ・アナトミカ」なのか？
