カテゴリー: 心理学

2023/5/4 Thu

停滞？　否．

ヒマだぁ～
天気はまずまずだが，本日も十分チャリ日和．
乗れないのが誠に悔しい．

EMONDAな初クラッシュライド～わりと重傷

その怨念のせいか，昨夜の夢は実に面白かった．
なんと，Kazchariは一人でインドを旅していた．
出かけたい欲求が強い強い．

本来なら昨日から息子とキャンプ旅の予定だったが，当然キャンセル．
まだ左肩が痛く，とてもじゃないが重いモノは持てない．
つまりテントの設営は無理．．．っつーか，風呂もまともに入れんのに，出かけんのはあかんやろ．

つーことで引きこもり．
仕方がない．
罪プラ，もとい積みプラでも崩しますか．

うん？　この状況ってあの時に似ている．．．

映画とガンプラな日々

まずは，中途半端に組んで机上に放置していた『RGガオガイガー』を完成させて合体遊び！

RG 勇者王ガオガイガー

完全に素組み．
変形中，多少ポロリはあるものの（フェイスマスクがひどい），めちゃめちゃかっこよい．
さすがバンダイ，驚異の技術力．

当初は墨入れして，デカール貼ってトップコート仕上げにしようと思ってたけど，放置期間が長いとモチベーションが下がるなぁ．
机に置いて，時々合体変形させて遊ぶのがよかろう．

次に倉庫から出してきたのがこいつ．
プレバン限定『MG 1/100 百式ライズカイン』だ．

いわゆる正史ではなく『ビルドダイバーズ』系の機体．
デザインアレンジに当たり外れはあるもの，これにはピンと来た．

超細身かつムーバブルフレームのデザインが，まさに永野メカ．
モーターヘッドというよりもヘビーメタル（Mk-II）のプロポーションに近い．

受け付けない人には完璧にダメなキットだろう．

MGなのでギッチギッチ．
とは言え不要なパーツがかなりあるようだ．
このキット，出自が複雑でMG『百式Ver2』『百式改』『百式壊』そして『ライズカイン』用専用パーツとてんこ盛り．
シンプルに同じプロポーションの『百式壊』のカラバリと言える．

ＭＧ 1/100 百式ライズカイン

定価￥13,200か．結構なお値段やな．
さすが金メッキ仕様．

若干プレ値だが，Amazonでもマケプレで購入可．

ＭＧ 1/100 百式ライズカイン

Amazonのレビューだとメッキが分離してしまっている不良品もあったようだが，Kazchariのは大丈夫．

さて今回も当然素組み．
一時流行った（？）先につや消しのトップコートを吹いてから，GUNDAM MARKERの「リアルタッチグレー３」の拭き取り汚し仕上げやな．

ガンプラな日曜日～1/144「ジュアッグ（ver.MSV）」を作る

GSIクレオス Mr.トップコート 水性 艶消し スプレー 88ml 模型用仕上材 B503

GSIクレオス ガンダムマーカー GM406 リアルタッチマーカー グレー3

もちろんメッキパーツはいじりません．

ちなみに『百式』を作るのは放送当時発売の旧1/100キット以来．

旧キットしか作らない

もちろん，ただのイエロー成形だったので，シルバー下地にクリアーイエローのアメ車塗り（懐かしい）．
お気に入りだったが，阪神大震災の際に棚から落ちて見事に砕け散った．

作業開始．
ベースの『百式Ver2』自体が（今となっては）古いキットのためか，関節ポリキャップの他，プラの素材柔らかめ．

金メッキは艶有りのギンギラ系．
切り出し後は当然ゲート跡が残る．
タッチ塗装するとメッキがはがれるとか？
ここの処理の最適解は現状ないらしい．

作業の友は，せっかく加入したJSPORTSオンデマンド．
『ジロ』の放送はまだなので『パリ・ルーべ』やら『リエージュ・バストーニュ・リエージュ』やら『ミラノ・サンレモ』など春のクラシックをダラダラと流し見．
これとは別に「Team JUMBO VISMA」の特番が面白い．

あーチャリ乗りてぇ．ぴえん（死語）．

昼飯前にボディ完成．
おおかっこよい．
最近のキットに比べると，可動性はあまりよくないが，限りなく永野メカ（っぽい）なので素立ちでも画になる．

残りはバックパック．
ここはオリジナルのデザインの方が良いなぁ．余剰パーツで組めないのだろうか．

昼になったので，リビングに下りる．
息子がAmazon Prime Videoで令和版『風雲！たけし城』を観て笑い転げていた．

風雲！たけし城

まずはその豪華なセットに驚愕．
さすがAmazon，金がある．

鳴り物入りでスタートしたこの番組．エピソード１だけ観たが，たけし本人不在，芸人の茶番多すぎ，Mr.SASUKEこと山田さんいじりすぎ，敢闘賞の乱発などなどカオスな内容．

結果，レビューが大荒れ．
いずれにせよ，コンプラにうるさい地上波では放送不可能なのは確かなので貴重なコンテンツ．
ちなみにヨメさんもJK娘も爆笑しながら観ている．

おっ，昭和版も配信してるやん！

風雲！たけし城（昭和版）

こうして，昔の旅の夢を見て，昔の趣味のガンプラを作り，昔夢中だったTV番組を観る．
悪くはないが何か後ろ向きだ．

にしても，これだけ動かない（動けない）生活は久しぶり．
まるで入院しているかのよう．

ここ数日は確実に摂取カロリーの方が多い．
つまり「太る」だろう．

とは言え，左肩は痛いし左膝は曲げられんしで，何もできん．
もちろんサウナにも行けない．

ここが覚悟を決めて，某アブ君のようにここは一旦デブってから引き締めるか！（無理）

2023/5/3 Wed

ベストではなくベター

昨日午後，左肩のMRIを撮った．

人生初体験．
噂の爆音・騒音はわりと平気．
昨夜眠つけなかったせいか，20分の間うたた寝してしまった．

ちなみに事前に体内金属の有無を聞かれる．

心臓ペースメーカー，埋め込み型除細動器，神経刺激装置，脳動脈クリップ，可動性義眼，カラーコンタクト，心臓人工弁，入れ墨，ステント，V-Pシャント，内視鏡クリップ一週間内，ラメ入り化粧品などはNG．

結構条件厳しいな．
高齢者だとあてはまってしまう人，多そう．

ついでに「閉所恐怖症」もあかんらしい．
Kazchariは何か「コールドスリープ」っぽくてワクワクしたけどな．

※　ちなみにこんな映画もあります．

[リミット] [Blu-ray]

その後，医師による診察．

新たな骨折は発見できず．
腱板やその他筋肉にも問題なく一安心．

しいてあげれば「肩鎖関節捻挫」ではないかとのこと．
うん．そうであるなら徐々に痛みはひき，可動域も戻るでしょう．

ちなみにMRIの撮影代は3割負担で￥6,000．
以前に比べ安くなった？
画像データ欲しいな．
手持ちのスマホに転送とかしてくれへんのやろか？

左膝の縫合痕も見せてもらう．
縦に３本の傷．何針だ？

膝屈曲に逆らう縫い方ではないので，不意に裂けるようなことはなさそう．
もちろんまだ腫れているし，毎日のセルフ消毒要．

問題は抜糸の日．
医師に訪ねた所，縫合２週間後，つまり5/15が予定日．

えーっと，19日から青森inの予定だったのですが．．．

ファットな強風グラベルつなぎライド～そして遠征準備

勝手に10日ぐらいと思いこんでいた．
医師曰く，その頃に自転車に乗る，つまり膝を屈伸したところで，裂けることはないらしいが，問題は2週間チャリに乗らず，その５日後に200km越えのライドということ．
また肩の回復具合も未知数．

うーん，大人の修学旅行として名高く楽しみにしていた『十和田200』．
残念だが今年の参加は諦めるか．．．

悩んだ末，夜，フェリーとホテルをキャンセルした．
ちなみにシルバーフェリーは何日前だろうが，一航路あたりキャンセル代￥200かかるそうな．ふーん．

DNSによるブルベ参加費は仕方がない．これもメールで連絡．

浮いた金を治療代と修理代に回す．
何かスッキリ．．．せんわー！

５月に入ったのでJSportsを月契約した．
2023年の『ジロ』でも楽しみますか．

J SPORTS サイクルロードレース

5/6にグランデパール．
ちょうど，週末ごとにエグいステージが用意されるし．．．（と，すっぱい葡萄）

そういやプロのロードレースでは落車⇒負傷が当たり前．

現役最強ライダーであるポガチャルも先日の『リエージュ』で落車．
舟状骨を骨折したという．
手根骨の中で最も治りが悪い骨である．

文献的には固定期間は最短でも６週間．
癒合が遅れたり，痛みが強いとさらに数ヶ月の固定が必要な場合がある．

なのに，ポガチャルは“回復まで６週間”という記事が出ている．

ポガチャルは回復までに6週間かかる予定。5月からの高地トレーニングキャンプの中止でツールへの調整が狂う

固定期間終了＝回復ではないが，それでも復帰が早い．

もう一人のスーパースター，ワウト・ファンアールトも2020年のツールで，道端のフェンスが大腿に突き刺さる大クラッシュ．

優勝候補のワウト・ファンアールトが～ クラッシュとは～

選手生命終了かと思うような大怪我なのだが，いつの間にか回復して，翌年以降はマンガのような大活躍．ホンマ，スゴイわ．

．．．と，プロの回復力と勝手に比べ，希望的観測を持ちたいKazchariでした．

つーことで今年度初ブルベはこっちだ！

2023BRM610きのこの山300

昨年はDNSしたので，文字通りリベンジ！

もうすぐ300kmブルベ～BRM528きのこの山参戦とベルの話

2023/5/1 Mon

身構えていなかったから死神がやってきた

晴れ時々曇り．温度：13 ℃，湿度：56%，体感温度：12 ℃，風速：19.8 km/時，風向：WSW

やっちまった．
まさかのグループライドで大落車！

田舎道で土くれを踏んで前転したらしい．
自分では状況がわからない．
転倒時，空が見えたのでたぶんそうなのだろう．

では，痛みと悲しみを乗り越え，時系列で，今日のクラッシュの記録を．

事の始まりは数日前．
チャリ仲間のYさんのSNS投稿からだった．

道の駅「奈井江」出発で南下．
国道12号線沿いに点在する激坂でタイム．．．いや違う，満開の桜を愛でるライドのお誘い．

天気イマイチの予報でGW前半のキャンプをキャンセルし，ヒマだったKazchariは飛びついた．

朝７時半ごろ，ハスラーにて自宅出発．
世間的には平日なので，道路が空いており，９時過ぎにはスタート地点に着いてしまった．

先着の方数名．
しばし談笑．
STRAVAつながりで名前だけ存じている方もおられた．

「少し風があるかな．．．」と思った瞬間，突風により，なんと上記の写真の様にスタンドに立てていたEMONDAが倒れたぁ！　うんなアホな！

「くぁwせdrftgyふじこlp～！」っと，声にならない叫び声をあげ，慌てて引き起こす．
しっかり右側のバーテープに傷が．．．

ちなみにこれが購入後，初転倒＆初傷．
救いと言えば，５月末にEMONDAのオリジナルハンドルが届くので，いずれにせよバーテープは巻き直す予定だったこと．
最小限の被害で良かった．．．と少し安堵（甘い，甘すぎるッ！）

今思えば，このアクシデントが，この後に続く悲劇の予兆だったのかもしれぬ．．．

やがて，コース作成者のHさん，主催のYさん到着．
10時過ぎ，９名のグループライドスタート．

ええ，あくまでゆるポタですよ．．．と，前半はど平坦のまったりとしたライドが続く（MTBもいたし）．

１時間ほど経過した頃，気温低めのせいか，トイレに行きたくなった．
林の影で済ませようかと思いきや，農家が続き，倫理的に許される場所が見つからない．

あー，もうこの時に集中力切れてたかもしれんなぁ．．．

それに加え，いつもぼっちライドなので，路面状況やらクルマの動きやら全方向に気を配ってたのが，グループゆえの安心感っつーか，人任せにボーッと走ってたかもしれん．

言い訳してもしても仕方がない．

おそらく美唄市，光珠内地域の農道で．．．やらかすことになる．

ダウンヒル時などのリスクを感じなからではなく，完全に不意打ち．
何が起きたのかさっぱりわからんかった．
覚えているのは空の風景と，前方で跳ねるEMONDAの水色のトップチューブ．

顎を引き，カラダを丸め，頭を守ることだけを意識する．

すぐに起き上がれた．
左肩に激痛．
かなり打ち付けたようだ．

一緒に走っていたみなさんが駆け寄ってくる．
せっかくの楽しいライドを邪魔して申し訳ない，という気持ちが先行する．

誰かがEMONDAの状態をチェック．
フロントホイールのスポークが数本折れていた．

あぁ，今日はもう走れんなぁ．．．つーか，ここからどうやって戻る！？

誰かが左膝の出血を指摘．
レッグウォーマーをめくると，ざっくりと裂けている．
生足でなくて良かった．．．
ボトルの水をぶっかけ，頂いた絆創膏を貼る．

スポークをタイラップを持参している方に仮止めしていただく．
ディレーラーも曲がっていたが走行可能．

「トランポ，輪行せずともなんとか帰れそうだ」と判断．

いや，ここでまっすぐ帰ってはブロガー失格（そ，そうか？）．
サムネの再現画像および集合写真を撮る余裕をなんとか確保（かなり動揺してたけど）．

「ちゃんと走って帰る姿を見ないと出発できない」とのみなさんの声援（？）を受けつつ，国道に出てひたすら北上．

スポークを失った前輪はグネグネするけどちゃんと周る．

よかった．走れる．．．けど，何か変．

リアのDi2変速が全然効かない．
トップに入ったままシフトボタンを押しても動かない．ハンガーの曲がりが影響しているのか？

フロントギアは動く．インナーに落とせる．
幸い，追い風だったのでそれほど苦労せずに進めた．

クラッシュポイントから道の駅「奈井江」までは約20km．
これ以上の禍が起きませんようにと祈りつつ，歩道中心に慎重に走る．

無事「奈井江」着．

あらためてEMONDAの損傷をチェック．

安心したせいか，さっきまであまり気にならなかった左肩（肩甲骨）の痛みが強くなる．何かを持ち上げると激痛．
アドレナリンが切れてきたか．．．

なんとかEMONDAをハスラーに詰め込み，一路旭川へ．

市内に戻るとやはり最初に向かうのは．．．クランカーさん．
もちろんEMONDAは即入院となった．
前輪はスポーク張替えで済みそう（たぶん）．

連休中なので部品調達に時間がかかるかも，とのこと．
いいんです．
しばらく乗れそうにないし．．．（くすん）．
ついでに純正ハンドル交換およびコラムカット終了後に引き取ることにした．

一旦帰宅し，必死のパッチで着替えて（左肩がうごかん！），近所の整形外科へ．
これまた不幸中の幸い．今日は平日なのだ．

左肩のレントゲンを撮ってもらう．
少なくとも骨折線は見えないが，肩甲骨は診断が難しいので，念のため明日MRIを撮ることに．人生初である．

左膝も裂傷がひどく，消毒後縫合してもらう．
レッグウォーマーのおかげで，傷の割に小石などの異物の混入はあまり見られないとのこと．

Kazchari「それじゃ治り早いですか？　自転車いつ乗れますか？」

医師「（何を言っておるのだこいつは？という表情で）抜糸するまでダメです！」

がーん．
なんてこった！　５月末の青森遠征ブルベはどうなる！？（全てはMRIの結果次第．．．）

救いと言えば，自転車保険にちゃんと加入していたので治療費はカバーできそうなこと．
ブルベのために，入っていたのだが役に立つ時が来るとは．．．あまりうれしくない事態だ．EMONDAの修理代はカバーしてくれへんのかな？

つーことで帰宅．

肩を上げ下げすると激痛が走るので三角巾を装着．だいぶマシ．

思えば我が人生，おおよそ７年周期で，なぜか左半身のどこかを負傷する（左小指突き指，左膝蓋骨骨折，左アキレス腱断裂）．何かの呪いなのか？

たまたま転職期間中で在宅，色々世話を焼いてくれる（早めの介護とも言う）ヨメさんに感謝．

そして，GW後半の男二人キャンプを楽しみにしていた息子よ，すまぬ．．．とーちゃんは連れていけそうにない．．．ガクッ

皆さんもお気をつけ下さい．

注意散漫，ダメ絶対！

2023/4/29 Sat

連休初日

曇り．温度：14 ℃，湿度：51%，体感温度：13 ℃，風速：12.4 km/時，風向：S

ついに始まった2023年のGW．
超ホワイトな我が職場は有給取得せずとも９連休である．

一昔前なら「沖縄や海外へのダイビング旅行」という，ブルジョアな生活を満喫していたものだが，昨今の各種事情がそれを許さない．
そやけど，GWの国民一斉大移動は何かと問題．
実際に行っていた頃も，料金は高いわ，人は多いわ，ショップ側も余裕ないわで，正直イマイチなところもあったな．

つーことで，ここ数年のGWは「ソロキャンプ＋息子キャンプ」の組み合わせにシフトしていた．

海！山！温泉！～小学生男子とアポイ岳（その１）

今年も前半のソロキャンプを本日29日からスタートするつもりだったが，最もアクティブに動けるであろう30日の天気が全道的に雨予報．
「こりゃ行っても楽しめなさそう」と，ちゃっちゃとプラン変更．
この柔軟性がKazchariの持ち味．

つーことで，雨は大丈夫そうな曇り予報の土曜日はEMONDAでソロライドすることにした．

北海道（道北）のこの時期と言えば．．．そう桜だ．

気温的にとっくに全面開通しているであろう「旭川層雲峡自転車道」を走って北へ向かう．
「桜ライド」という目的なら，この時点で既に間違っていた，と後で気づく．

上の写真は旭橋を少し過ぎた地点．
河川敷は雪捨て場でもある．
融けた雪が道にあふれ，脆弱なアスファルトを陥没させる．
元々，このあたりの路面は地面の下を木の根が這い回っているせいなのかボコボコ．
ハンドルをしっかり握っていないと，はねてヤバイ．

そうこうしているうちに，いつものスタート地点へ．

自転車数台とすれ違ったり，抜いたり．
路面状況は良好だが，ここ数日の強風のせいか，小枝がやたら落ちている．
ホイールに挟まると転倒するらしいので要注意．

それでもAve30～はキープ．
なんだかんだで，このEMONDA，やっぱり速いわ．
ずっと書いているけど，純なレーシングバイクだけに「もっと踏め」と要求してくる（気がする）．
DOMANEとはキャラが違うことが，コトバではなくココロで理解できてきた．

本来，悪路用レーサーとして作られたはずのDOMANEだが，先日のパリールーベではとうとう使用されなかったらしい（選手はMADONE Gen7を使用）．
市販されるDOMANEもモデルチェンジの度に快適さ重視に変わっていってるようだ．

やはりブルベなどの超ロングはDOMANEが良いな．

Myロードバイクの乗り比べ～EMONDAとDOMANE

とかなんとか考えているうちに，季節ごとに様々な顔を見せるお気に入りポイント着．

同じ位置から，画角を変えて撮影．

全く違う雰囲気．やはり写真は面白い．

やがて太陽が顔を出す．
このまま晴れてくれるかなぁ．．．

と願っていたが，この時間がピークで後は曇天．

自転車道の終点であるさくら公園を過ぎ，国道に合流．
ここの区間はつまらん．
ベストは自転車道の延長だが，せめて路肩をキレイにしてほしい．
青矢印なんて気休めに過ぎん．

少し逃げ道（裏道）を通って，旭ヶ丘ヒルクライムレースのスタート地点へ到達．

『旭ヶ丘ヒルクライムアタック2023』にエントリー！～坂バカ宣言

本来ならっつーか，ここまで来たらタイムアタックがセオリーなのだろうが，それだといつもと同じで面白くない．

「人生を楽しむためには１日３つはいつもと違うことを」と何かの本で読んだので，実行．

『大雪ガーデン』には登らず直進．

途中「道が細くなるので通行注意」との表示あり．まさかグラベルなのか？
まっ，その時はその時で引き返す．

山に向かい結構な距離を進む．
やがて丁字路へ．

何かゴミ捨て場のようだが違います．
直進すると工事中っつーか，見事なグラベル．
もちろんEMONDAで走る道ではない．

左折すると国道に接続．
右折するとつづら折れの激坂が見えるがどこにつながるかわからない．

Google先生も電波が入らず助けてくれない．

ここはもちろん．．．激坂でしょう！　行けぇ！EMONDA！

ぜいぜいと登り切りました．
未知の道なのでゴールがわからん．
リア30Tが素晴らしい（TTだと封印した方が良いかも）．

どこにつながるかわからんけど，さらに進む．
まだ登りますか．

牧場の建物や作業中の人が見える．
まっ，どこかにつながっているでしょう．
『大雪ガーデン』だとベストなのだが．．．おっ，風景が開けた．

風もないし，アレ，使いますか．

めだたんぼー 自転車撮影用携帯フォトスタンド

気持ちよく走ってたら．．．がーん．
やがて行き止まりっつーか，グラベル出現！
こ，ここで引き返しか！？
さすがに甘かった．

当然，ここまで登り続けて来たので帰りは下り．
楽ちんっちゃー楽ちんだが，寒い．．．さすが高原．
たまらずジレを着用．

Morethan サイクルベスト メンズ

国道へ続く道にかかる橋．
天気がよければさぞかし絶景．

カロリー消費が凄まじい（多分）．
こちら方面に来た時は，某食堂で「ポークチャップ定食」が定番なのだが，先程の「３つは新しいこと」に縛られ，別の店に．

国道沿いにある「さつき食堂」．
以前も一度寄ったことがある．

かってに旭川400ブルベ改330獲得標高ましましライド

今，思えばよくこんなしんどいライドしてたなぁ．ブルベでもないのに．

「にんにくたっぷり」との謳い文句につられて「黒塩ラーメン」（￥1,100）を注文．

これがまぁ不思議な味で，”知っている塩ラーメン”とは明らかに違う味．
説明困難なので，ぜひお試しを．

「さくら公園」からは高速道路（自転車道）に乗る．

アスファルトにガラスが混じった，パンク誘発ゾーン（これまで３回はヤラレタ）を無事にクリア．
このまま往路と同じ道で帰るのは面白くないので，遠回りルートを選択．
自転車道を離れ，愛別-当別-東川経由で帰ることにする．

いつものっつーか，よく寄る当麻のセイコマで小腹を満たす．

トイレの待ち時間にセイコマアプリを起動．
クーポンをチェックするとGWのせいか，値引き品多め．
見逃すところやった．

東川からはいつもの「忠別川サイクリングロード」に乗る．

すっかり忘れていたが，今回は「桜探索ライド」．
お気に入りのポイントに向かうが．．．全然．
まだ早かったようだ．

雪解けそのものは早かったが，その後の寒暖差，天候不順，強風により，きれいな桜並木が未だに拝めずにいる．

まぁ良い．
休みはまだまだ続く．

帰宅後，右膝に痛み．
うっ，調子にのってやっちまったかな？
マッサージと消炎鎮痛剤を塗り込んで寝よう．

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それにしても暖かくなった．
週末ライドの度にウェアが薄くなり，装備が軽くなる．

そして，すぐに大好きな夏がやって来る．
素直にうれしい．

2023/4/28 Fri

筋肉が全てを解決するらしい

健康のためには「食事」「睡眠」「運動」が大事．
常識である．

しかし，このうち「食事」に関しては，あまり我慢したくないのだぁ．
唐揚げも餃子もアイスクリームもコーラも大好きだ．
正に生きる楽しみ（ジャンクだけど）．

じゃあ「睡眠」は？
もっと寝るべき．．．と思いつつも，７時間以上眠れる日はわずか．
自分はショートスリーパーと言い聞かせ，平均６時間程度の睡眠が続く．

ショートスリーパーとベジタリアン

あまりよろしくないらしいが，現状，生活に支障があるわけではないのでヨシ．

で，その「睡眠」を充実させるために「運動」がある．

本ブログにも貼り付けてあるSTRAVAデータにあるように，平日は21時から１時間ほどZwift，22時から入浴．23時半から０時頃まで読書かネット．
就寝して翌朝６時起床．．．がルーティン．

恐ろしいことに，この「就寝前Zwift」による軽い疲労がなければ，眠れないカラダになってしまった．正に依存症．

さて，睡眠負債の恐怖に怯えつつも，こうして日夜Zwiftに勤しむわけだが，以前も書いた通り，Amazon Prime Videoを観ながらなのでトレーニング系はあまりしない．

「SSTやFTPテスト，レースは辛いからやらないんでしょ？」　あー，そういう意見も否定できまへん．

リアル走行でもL2のロングライドが好きやしな（平均25Km/h程度）．
この，ダイエットには最適と言われる低負荷長時間ライドのおかげで，歳を重ねても体型・体重に変化なし．

さて，北の大地もますます暖かくなってきた．
今年からは様々なチャリイベントが平常運転化しつつある．
グルメライドやブルベの他，いくつかヒルクライムレースに参戦予定．

となれば体重維持のための有酸素ライドだけでなく，より速く走るために，ここはライド以外でも，ちゃんとした筋トレも再開してみようと決意．
これでタイムが伸びればめっけ物．

思えば，チャリにハマる前は，就寝前の軽い筋トレを欠かさなかった．
もちろん自重トレ．goo
すなわち，腕立て，腹筋，背筋である．

また，今の職場にはダンベルやら各種パワーマシンがあるので，休憩時間に利用したりした．

自宅にHIITも用意したけど，続かんなぁ．．．

HIIT（バーピージャンプ）の準備はできました

結局，チャリが楽し過ぎて，こうした筋トレはおざなり．
ようするに有酸素運動ばかりで，無酸素パワートレをほぼしていない状況．

色々調べてみると，ロードで速く走るには有酸素＋筋トレの組み合わせが有効とある．

ロードバイクに必要な筋トレメニュー｜上半身＆下半身の鍛えるべき筋肉部位とは

一方で，日本の至宝，新城選手は筋トレをしないという話もある．
「レースに必要な筋肉は自転車に乗ればつくから」だそうな．
うーん，これもわかる．

とかなんとか理由をつけてサボっていたのだが，こうした筋トレについて調べていたKazchariの嗜好をGoggle先生がキャッチ．YouTubeのおすすめに，この動画をズラっと並べてきた．

sexyfitness　40-50代ボディをかっこよくする筋トレ法

なんやこのおっさんホイホイのサムネ（別にそっち系じゃありません）！

ちなみにこのYouTuberさんは51歳とのこと．
ロードバイクに良いとか悪いとか，体重が増えるとかはどうでもよく，この筋肉にシビれる！あこがれるゥ！

つーことで，このチャンネルではどうやら「毎日バックランジ」を強力に薦めている．
よって，早速昨夜より始めてみた（20ｘ3セット，30secインターバル）．

ふっふっふ．．．このKazchari，さすが普段から下肢は鍛えまくっているだけに余裕．．．だったはずが，翌朝はやはり大腿の筋がぁー！

上肢も鍛え，この人みたいなボディを手に入れ，かつ，ロード（巡航＆ヒルクラ）が速くなれば何も言う事なし！

さぁ，モチベーションアップのために『コマンドー』でも観るか！

2023/4/26 Wed

一味違う

膨大なエンタメコンテンツがあふれる現代ニッポン．

内容的にも世界的にも一番評価されているのは，言うまでもなくアニメだろう．
サブスクシステムが浸透して，それらがより気軽に楽しめるようになった．

その昔，アニメと言えば４クール全52話，つまり年間放送モノがほとんどだった．
最近は１クール全12話で完結する作品が増えた．
もしくは，分割２クールという形で半年後に続きとか．

尺の問題により駆け足展開で話がとびとび．．．になる場合もある．
見方を変えれば，タイムパフォーマンス（タイパ）なる言葉が存在する現在では，このぐらいの話数がちょうど良いと考える人もいよう．
スピーディだし．
制作スタジオの疲弊防止になるしな（そうか？）．

それはともかく，結果的に３ヶ月ごとに新作アニメが多数公開されるようになった．
つーことで，４月からスタートの23年春アニメも良作揃い．
Amazon Prime Videoで配信中の作品をとりあえず片っ端から観ている（Zwiftの友）．

もう巷で話題の，絶賛＆号泣な作品と言えば『【推しの子】』．

【推しの子】

（少なくとも）第１話は超絶的に素晴らしい．
最後まで観ると，なぜ90分放送なのかが痛いほどわかる．
ここまでのイッキ見は，この作品を楽しむための必須条件なのだ．

第二部以降が気になったので，アプリ「少年ジャンプ＋」で続きも読む．
連載分無料とは．．．スゴイ時代や．
だが正直，第一部ほどのパワーはないな．面白いけど

それにしても，なぜタイトルが「すみつき括弧」なのだろう？　なにかの伏線？

今回の話題は，誰もが知るこのメジャー作品ではない．
たまたまザッピングしていて第一話を観た『ワールドダイスター』にびっくりするほどのデキ．

ワールドダイスター

リアルとは異なる世界線．
そこでは「演劇」が最高の娯楽として君臨している．
中でも「ダイスター」と呼ばれる絶対的俳優は，世界的に崇められ，誰もが憧れる存在．
主人公（某天使様と同じ声優！）は”親友”の助けを借りて，ダイスターへの階段を駆け上がっていく．．．みたいな話．

アイドル物＋演劇（歌劇）物に．．．ホラー／ミステリー要素を混ぜた一作（たぶん）．
なんとなく違和感を覚えつつ観ていると，ラストシーンで「なるほど，そっちーかー」となる．
まぁ，昔からあるネタで決して珍しくはないが，この絵柄で，このストーリーで使いますかーてな感じ．

むしろ驚いたのは，劇中劇の表現．

ややこしいが，我々は元々アニメという，声優さんが演技している声を充てたキャラを観ている．
劇中劇の場合，そのキャラ達がさらに演技するという二重構造になる．

もちろん，声優さんの演技力が最も重要なのだろうけど，このアニメでは絵柄というか動きそのものを変えてくる．
専門用語の語彙がないので，どう表現したら良いのかわからないが，劇中劇が始まるとビットレートが上がったっつーか，昔のディズニーのようにヌルヌルした動きに変化する．

プリキュアのエンディングのような単純な3D化とは異なる表現（今はちゃうの？）．
「すんげーアイデアと技術やな」と思った次第．

また，演劇の題目も「人魚姫」「かぐや姫」などの昔話．

これにも理由が？

もしかしてだが，誰もが知っている（はずの）古典作品が忘れられてしまうことを予防している？
題名は知っているけど，細かなストーリーを忘れてしまった，という人は多いはず．

さらには．．．昨今の人権意識の向上により，改変されてしまった昔話もあるという．

昔話のマイルド化現象

その保全も狙っている？（←穿ち過ぎか？）．
もしかして「姫」しばりに意味が？

など，色々と考察が楽しめる作品でもある．

つーことで，あまりに面白かったので夕食時，娘に「またしても隠れた傑作を見つけた！」と上記の要素を熱く語る．

お隣の天使様とJK～激甘で悶絶

そこへヨメさんも乱入．

ヨメ「なになに，何の話？」

Kazchari「『ワールドダイスター』っつーアニメがすごくて．．．」

ヨメ「その「ダイ」て「タヒぬ」の「ダイ」？」

Kazchari「うっ，もしかしたら，そっちの意味もあるかも．．．」

今後の展開が楽しみだ．

2023/4/22 Sat

ここに来てなぜか寒い

曇り．温度：7 ℃，湿度：56%，体感温度：3 ℃，風速：21.5km/時，風向：NW

今年は暖かい日が続いて雪解けが早．．．かった．
ここ最近は一桁気温日が続く．

一度はチャリで登れたらしい十勝岳も，またその他の峠も降雪でアイスバーン状態らしい．
やはり例年通り，GW明けまではスタッドレスの交換はやらん方がええね．

つーことで週末である．
EMONDAでロングライドに出かけたいところだが，アサイチは雨，さらに止んだ後も強風が吹き荒れている．
室内ローラー．．．はつまらんので，ここはファットでしょう．

昼から家の用事があるため，Getできた時間は３時間ほど．
嫌でも短時間・高強度となるグラベルつなぎライドへGo！

まずは，家を出てすぐの土手へ．
いやホンマ，恵まれた土地や．

そうそう，今日から指出しグローブにチェンジ．
うん．まだ寒い．

数週間前は雪で通行不可だった美瑛川河川敷．
さすがにもう問題なし．
おまけに追い風だー！　ヒャッハー！　汚物は消毒だぁー！

ファットな川沿いフリージーライド

．．．えっ，つまり帰りは？

快走しながらも被写体＆構図探しは怠らないカメラ小僧気質．
北の大地の”つくし”シーズンはこれからだ．
関西時代は卵とじにしてよく食べた．

ミニ柱状節理．
木々が少ない時期なので目立つ．

昨年は砂利が巻かれて”舗装化待ったなし”っぽかったが，なんとなく元の状態に戻ったような．
冬のおかげか．

一度幹線道路に出てから，また別のグラベルへ．
進行方向が変わったので，追い風の恩恵が受けられなくなった．

ホンマ，4.8サイズのファットタイヤは安定している．
グラベルロードバイクだと40cぐらいが標準？　どっちが楽しいのか？

途切れ途切れのグラベルは一部舗装．

ここはTTポジションに変形．
向かい風の時は助かる．
時速にして１～２Kmは違ってくる．

ぐるっと回って元の河川敷へ．
またまた追い風ヒャッハー．．．なのだが，小雨スタート．
ちっ，そろそろ時間切れか．
向かい風の抵抗分を考慮して早めに家路につく．

辺別川の河川敷は舗装化が進んでいる．
グラベル大好き人としては悲しい限り（ただし一般市民は歓迎している模様）．

それにしても爆向かい風がずーっと続く．
「これはトレーニング」と言い聞かせつつ，ペダルを回す．
実際，後でGarmin様を確認したところ，本日の走行種別は「スプリント」扱いになっていた．

風に負けて想像以上に進まない．
途中「クランカー」さんに行く用事を思い出し，グラベルを離脱．
風に対し，斜めに進むルートに変更．

以下の写真を撮影中，ファットが風に煽られて転倒．
カーボンロードじゃなくてヨカッタ．

激坂を越えて空港脇の道路に出る．
へーここにつながるんや．やはり未知の道の発見は楽しい．

この後もTTポジションで爆走し，無事に住宅街に避難．風よけになる．

予定時間通りに「クランカー」着．
シーズンなので超忙しそう．

注文していたSPDシューズ用のつま先スパイク（プラ製）を購入．
片方２本ずつ，計４本のうち１本をいつの間にか，紛失していたのだ．
ご主人曰く，スパイクやクリートは時折増し締めする必要があるらしい．
次はなくさないようにしよう．何せ，４本で￥2,300もするのだ．．．（代用品探すほうが良いかも）

帰宅．

昼食やら洗濯を済ませる．
例によって息子を習い事へ連れて行く．

その後，ヨメさん，娘と西イオンで合流．
新コロが流行りだしてから，めったに行かなくなったので久しぶり感が強い．
そのせいなのかどうかはわからんが，フードコートをはじめ，いろいろなモノの価格が瀑上がりしているような気がする．
ネットで買い物ばかりしているから，余計にそう感じるのだろうか？

で，帰宅．

今日は4/22．そうランドヌール札幌のブルベ『BRM520十和田クラシック200』のエントリー開始日なのだ！
別にエントリー峠があるようなイベントではないけど，念のためにイチハヤク行動．

さて，Kazchari初の道外遠征ブルベである．
出走申込みだけでは済まない．

そう，フェリーと宿の予約だ．

無理すれば前後フェリー泊で参加できないこともないが，せっかくの道外ブルベである．
滞在期間を少々伸ばすつもり．

そうすると，万が一ブルベ当日が大雨でも，別日に新緑の超絶美しい奥入瀬渓流を拝めるかも．．．と，絶対晴れオトコ，Kazchariが申しておりまする（知らんけど）．

さぁ，久しぶりの青森．
いつ行って，いつ帰ろうか？

2023/4/18 Tue

キャンプネタの続き？

ネット通販時代になって，俄然頭角を表してきたデジタルガジェットメーカー「Anker」．
Kazchariもモバイルバッテリーをはじめ，様々な商品を購入している．

家の中にあるAnker製品をざっと数えてみる（Amazonの購入履歴から）．

「マルチポート」☓１
「モバイルバッテリー」☓５
「４ポートハブ」☓１
「モバイルスピーカー」☓３
「USBケーブル☓３
「ワイヤレスイヤホン」☓２
「Bluetoothレシーバー」☓１
「iPhone専用LEDフラッシュライト」☓１
「Bluetoothトランスミッター」☓１
「USB変換アダプター」☓１
「ハンディクリーナー」☓１
「ポータブル電源」☓１

ぐおー，結構，侵食されてるなぁ．
いずれにせよその品質には満足．

Ankerの面白いところは「モバイルバッテリー」という看板製品があるゆえか，チャレンジ的な新製品をたまーに投入してくるところ．

上記のリストでは「LEDフラッシュライト」かな．
今ではラインナップから消滅し，後継機がない．
サイズがデカく，使い所が難しい．
実際，Kazchariも全然使わなくなった．

コレクター気質～SHF『セイバー』買っちった

それはさておき，そのAnkerが今度はクーラーボックスを発売するらしい．
もちろんバッテリー付き（299Wh）で保冷剤がなくても冷やしてくれる．
ようするにミニ冷蔵庫だ．

Anker EverFrost Powered Cooler

なぜか通常販売ではなく，クラファン（KICKSTARTER）で．
試験販売なのか？

もちろんバッテリー付きなので他のデバイスの充電も可能．
約４時間でフル充電．
33リットルサイズだと，４℃を42時間維持できるらしい．
なんと最大の53リットルサイズだと，冷凍も可能（アイスがー）！

他にもアウトドアでの使用を想定してテーブルや栓抜き，まな板も付いている（必要性はさておく）．

何よりもデザインがいい．絶妙にSFチック．
実に魅力的な商品である．

Kazchariの運用だと一番小さい33リットルで十分かなぁ．．．
サイズは632x430x487mm，22.2kg．おっおう，デカイし重いな．

肝心の価格は．．．早期割引35％offで約￥70,000．．．うわ，やっぱ高いわ．

もし購入したなら，当然クルマ・キャンプでの運用となる．
チャリやオートバイでは運べない．

これまでも100均にあるアルミ内張りのバッグや，ペットボトルが５本程度しか入らない小型のクーラーボックスを使うには使ってきた．

凍らせたペットボトルや保冷剤を使っても，さほど冷えないし保たない．
何よりその分，肝心の容量が減ってしまう．
その点，電源を用いるこのAnker冷蔵庫はそれらの心配がない．

あー，もしこいつがあったら冷えたチューハイが飲めるし，途中で買った肉類の心配もしなくていいなぁ．．．と妄想．

Ankerの高級品には手が出にくいが，これなら．．．

F40C4TMP 車載冷蔵庫 15L

ちょ，待てよ．

そもそもKazchariはキャンプに何を求めているのだ？

日常から離れ，不便さを楽しむためではないのか？
北海道に移住し，クルマに乗るようになってから，キャンプギアがどんどん豪華になってしまっている．

既にコットや極厚エアマット，コット，それにポータブル電源など，快適方向にベクトルが向いてしまっている（最近のキャンプの必需品）．

WAQ キャンプマット

WAQ 2WAY キャンプ コット

Anker PowerHouse II 400

そろそろどこかでセーブしなければ．．．とKazchariのゴーストがささやく．

便利さや快適さを追求し，ギアが増えれば増えるほどセッテイングや片付けに時間を有し，また限りなく日常生活に近づくことにより，逆説的に不自由さが増していく．

ここ数年，新コロ禍のさなか，密が避けられるレジャーとして，キャンプが一大ブームとなった．
ところが，最近各フリマサイトにて，ほぼ新品のギアが捨て値で売られているらしい（未確認）．

そらそうだ．

不自由を感じたくて，わざわざ外で寝るという選択をする人なんてよほどのM．
ましてや静けさや快適さを求めてキャンプに行くのに，どこもかしこもバカ混み．
世の中には楽しいこと，コンテンツが他にも山ほどある．
「キャンプなんて面倒くさいことヤーメタ」になる方が自然だろう．

不自由さを楽しむココロが必要かも．

とかなんとか考えているうちに，お楽しみのGWが近づいてきた．
昨年実績だと，やはり北方面は寒かろう．

おっさんのGW～宗谷丘陵，白い道ライド（その１）

もし，北に向かうなら防寒対策強化やな．
えーと，昨年同様に電気毛布と，今年は-20℃対応の真冬用シェラフも持参しよう（文明の利器，使うんかい！）

Sugiyama 電気敷き毛布 140×82cm 日本製

イスカ(ISUKA) アルファライト1300EX インディゴ

．．．にしても，Anker冷蔵庫いいなぁ．．．（ボソ）