カテゴリー: ファットバイク

2023/3/17 Fri

ある程度の年齢になると健康しか興味がなくなる．

いつもはヨメさんが連れて行く息子のラグビー練習．
諸事情により先日，Kazchariが初めて送迎した．

時間はなんと18時半から21時まで．
小学生ゆえ，親が放置して一旦家に戻ることもできない（らしい）．

極寒の体育館でコーヒーをすすり，Kindle本を読みながら見学．
この生命の危機に我がミトコンドリアが活性化しておるわ！（ブルブル）

で，その練習内容だが，基礎練，パス回し，タックル練，ミニ試合など，思った以上にガチだった．
小中学生混合だが，内容は容赦ない．

そもそもこの密度で，週一昼練，週二回夜練参加と，小学生にはとんでもない負荷やな．

遺伝なのか，同学年の子らに比べるとホビット族な我が息子だが，「こりゃ強なるわ．感心，感心」と一安心．

強くなって大きくなってガチで勝負しようぜ，息子よ！（何の？）

「何を成すにも健康第一」は絶対の真実．

特に少年期から青年期にかけての体力づくりが重要なのは言うまでもないだろう．

かく言うKazchariは今でこそチャリジャンキー．．．もといブラックサイクリスト（一緒や）だが，かつてはどうだったか？

ひと目でわかるブラックサイクリストの特徴10個

まず小学生に遡る．
放課後や休日は野山を走り回る日々．
それに家の屋根によく登ってたな（「さるエッっちゃん」か）．

親父が野球好きだったので，地域の少年野球団に勝手に申し込んできたが，参加拒否．
野球中継もほとんど見ていない．
どうやらこの頃から球技嫌いだったようだ．

そういや書道と剣道を習ってたな．

剣道は背の高い相手だと，竹刀が頭頂に水平にヒットするので痛いのなんの．
銅を狙われた際に，防具から外れて脇の下にヒット．これも痛いのなんの．
面をつけると試合の待ち時間に呼吸困難になり，辛いのなんの．

なんで，あんなんしてたんやろ？（※個人の感想です）

中学では美術部に．

油絵を描いてたな．
面白くなかったのか，記憶はあまり残っていない．

それよりも当時は校内暴力がトレンディ．

目の前で教師が殴られ，髪の毛を引っ張られ，長ラン・ボンタンのヤンキーがシンナー，タバコ，暴走族が校庭をパラリラパラリラと，今思えばマンガっつーか，リアル『金八２』の世界．

Kazchari自身はグレもいじめられもせず，アニメ・プラモなどのヲタクライフを過ごしていた．

だが，ここで自分が得意な運動を見つけてしまった．
それは長距離走．
体力測定の1500m走はクラスでぶっちぎりの速さだった．
まぁ「そんな荒れた学校で真面目に走る方がどうかしてる」という声も聞こえてそうだが．

最近はこんな風潮も．

体育の持久走に変化の兆し　順位より「楽しさ」「ペース」重視

で，高校進学．

うちの母校，公立高校なのに，なんとKazchariが入学する前年に夏の甲子園出場を果たしているのだぁ．
知っての通り，大阪でこれは大珍事，もとい大快挙．

そんな学校で，脚に自信があったKazchariは陸上競技部に入部．
長距離（5000m＆駅伝）選手となった．
陸上部もまた地域ではなかなかのガチ部で，全国とまではいかないが，近畿大会レベルには毎年出場していた．

ヲタクが強豪校の運動部に突然入部？
うっ，どこかのヒメヒメ漫画で似たようなストーリーが．．．

まっ，現実はインターハイで優勝することもなく，せいぜい市レベルの大会で入賞する程度だったけどな．

11月の駅伝大阪予選で10位だったのが最終成績．
忘れもしない．
その日，走り終えた後「もうこれで走らんで済む！」と嬉しさのあまり号泣したことを．
そこから受験勉強を始めて，関西の某私大法学部に進学．

以降，運動習慣は途絶える．

オートバイツーリングやら海外貧乏旅行を経て卒業．
某大手コンピュータ会社に就職するも３年で退職．
１年間のアジア放浪後に帰国．
専門学校に再入学し，作業療法士となる．
臨床を経験後，青年海外協力隊に参加．

この間，酒もタバコもせず，粗食で超健康な日々を送っていた．

帰国翌年，38歳の時，ダイビングで訪れた沖縄の離島で急激な腹痛（食あたり）に苦しむ．
村の診療所で超音波検査を受けたところ，メタボ／脂肪肝宣告．

一念発起し，ロードバイクを購入して今に至る．．．というストーリー．

もし，あの島で腹痛が起きなかったら，今の健康体はなかったなぁ．．．しみじみ．

今もロードバイク趣味が続けられているのも，中学で自分の体質に向いている運動を見つけ，高校で基礎的な心肺機能と筋力を体得したからに相違ない．

これぞ正に財産．
そしてそれは30年経った今も受け継がれている．
実際，去年，新コロにはかかってしまったけど，ほぼ無症状やったしな．

Cの記録～そして残りの人生

息子の場合，ヨメさんが無類のラグビー好きだったことに加え，幼少からの英才教育のおかげか，それに本人ものっかったこと．
歯車が噛み合った結果やろな．

Testosterone氏じゃないけど，筋トレが全てを解決すると信じている．

筋トレが最強のソリューションである マッチョ社長が教える究極の悩み解決法

先ほど，Kazchariは球技が嫌いと書いた．
理由は単純．
勝っても負けても己に責任を追わせたいからだ．

味方が弱かったら負け．
相手が強かったら負け．

つまらん．
「倒すべき相手は自分だけ」が潔い．

あっ，そんな意味でも『ブルーロック』は面白いな．
今度息子に見せたろ．

ブルーロック

2023/3/11 Sat

春の準備？

ここ最近ネットで購入したモノたちが次々に到着．
いやぁセールって怖いですね．

Wi-Fiルーター交換（未）とセールシーズンやばし

今回は衣類多め．

『Columbia Pebble Peak Down Jaket』

海外通販で購入．
ド派手なおそらく日本未入荷モデル．

セールで安くなっていた上に，さらに10％OFFクーポン追加！
Columbiaのダウンが，￥10,000ちょい．買わずにいられないッ！

早速，着てみた．
完全に真冬用．裏地がアルミで超あったけー．

ただし見た目がキンキラキンで，まるで人工衛星か宇宙服．
これからは着る機会が減ってくるやろうけど，いい買い物をした．

チャックの取り付け側が一般的な衣服と逆．なんで？

S，XLサイズならまだ在庫あり．

Columbia – Pebble Peak フード付きダウンジャケット

『dhb サイクルジャージ＆ビブ』

dhbジャージの中では一番下のランク，無印半袖である．
新しいEMONDAに合わせて，スカイブルーとダークレッドを購入．
早速試着．
XSやけど結構余裕がある（胸囲90cm）．いわゆるレースフィットではない．
質感はすごく良い．これが一枚約￥3,200とは．．．
残念なのが袖の処理．縫製もっさりverだった．

ビブは春先に使ってみないとわからん．

dhb 半袖ジャージ

『Morethan サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈』

Morethan サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈 メンズ WVP-030

なんとも不思議な商品．
ジレはジレなのだがハーフ丈．
当然その分軽い．わずか90g．
軽量を突き詰めたい時，つまり夏のヒルクライム後のダウンヒルで有用．．．というブログ記事を読んで購入．

まぁデザインはアレだが，あくまで非常用．
急な雨や向かい風でも使える．

一番の驚きは現在半額クーポン配布中．安い．

『Nakota ニット帽＆Tシャツ』

まずは夏用のニット帽．
あれやね，ツーリング時，ヘルメットを脱いだ後のぺったんこ頭用として．
それに最近の酷暑対策に．

EdgeCity（エッジシティー） COOL MAX クールマックス シームレス ワッチキャップ ニット帽 帽子 大きいサイズ

こちらのTシャツは好みの柄．
ヘンプ
やたら値段が高いけど，有名なブランドなのか？

GOHEMP ゴーヘンプ BASIC S/SL PK TEE ベーシックショートスリーブTシャツ 半袖Tシャツ メンズ レディース ボーダー ジャガード アウトドア

そう，普段ならこんなバカ高いTシャツは買わない．
なんと，メルマガ会員限定で半額クーポンがもらえたのだぁ．

おわかりいただけただろうか？
今回衣類は全てセール＋クーポンで購入．

「おトク！」と言いたいところだが，見事に店側の戦略に乗せられた．．．とも言える．

『TP-Link WiFi 無線LAN 子機 AC1300』

ここ数ヶ月はWi-Fi関連強化月間．
色々あったけど，レンタルルーター交換でかなり改善．

新ルーターの設置とめんどくさくない設定

相変わらずギャッジ接続できへんけどな．
それでもタブレット，スマホのios接続は快適．

それに比べ，Win-PCに付けてる無線LAN子機は．．．

遅い＆切れる．
仕方がない．
規格が古いのだ（2.4Gオンリー）．

で，最新のモノに買い替えた．

TP-Link WiFi 無線LAN 子機 AC1300 867Mbps + 400Mbps Windows 11/10/8.1/8 対応 デュアルバンド メーカー保証3年 Archer T3U Nano/A

まるでマウスの受信機．
「ホンマにこのサイズで大丈夫？」と思いきや，全く問題なし．
安定して速い．
無線LAN子機の，巨大なアンテナパーツははったりなのか？

以上，今回の着弾品でした．

さて次に本日の出来事．
土曜日なので休日．
朝から晴れ．．．ではあるが，冷え込んでいる．

今一つ，外乗りのモチベーションがわかず，EMONDAにて室内３本ローラー．
ただ乗るだけではなく，納車時に取り付けてもらったパワーメーターペダル『FAVELO Assioma DUO』をアクティベート！

YouTubeの紹介動画を見ながら作業したけど，アプリがアップデートされていて，設定画面がかなり変化していた．
なぜか「校正エラー」になるけど，大丈夫なのか？
まっ，パワメの活用法はおいおいと．．．
全てはヒルクライムのタイム更新のためにっ！　イーッ！

次に，ハンドルエンドにミラーを装着．

これがないと，公道は怖くて走れない．
ただし作りが柔いので，いつの間にかネジがなくなっていたり，ミラー部分の根本が折れたりする．
マイナーチャンジを繰り返し，最新版は安心して使えるようになったと思う．

最後に，先日「Hokkaider Base」で買ったステッカーを．

悪くない．

ファットな冬の終わりと春の始まりライド

で，作業終了後は例によって，Amazon Prime Video『劇場版PSYCHO-PASS』を観ながらローラー１時間．

劇場版 PSYCHO-PASS サイコパス

まだ途中やけど，舞台がカンボジアなだけに『ボトムス クメン編』っぽい．
狡噛が「オレの安息の場は戦いの中にしかない」とか言いそう．

にしてもEMONDA，速いわ．
３本ローラーとは言え，このAveでも全然疲れない．
いわゆる「踏んだ分だけ，力がダイレクトに駆動系に伝わる」っつーヤツ？
大腿四頭筋を鍛えれば，さらに．．．楽しい．

早く実走がしたいものだ．
えっ，明日？　ふふふ．

玄関前にて，もう一台も春支度．

スノーサイクリング用の巨大なフラペを，

片面SPDペダルに交換．

シマノ(SHIMANO) ペダル(SPD) PD-EH500 トレッキング 片面SPD/片面フラット SM-SH56クリート付属 EPDEH500

ついでにTTバーも装着．

これにて，趣味全力全開，準備ヨシ．

夕方からは，SUZUKIディーラーにてハスラーの定期点検．
待合のコーヒーサーバーにこんなのが．．．

TREKユーザーとしては飲まずにいられないッ！
味は．．．思ったより薄め．

さぁ，明日は日曜日．予報は快晴だ！

2023/3/5 Sun

マチナカ・アドベンチャー

晴れ時々曇り．温度：-2 ℃，湿度：81%，体感温度：-5 ℃，風速：9.3 km/時，風向：S

プラス気温が続く旭川．
この先もしばらく雪予報なし．

前夜にファットのスパイクタイヤをノーマルに交換．

「少々早いかな」とも思ったが，実は昨年も同時期に交換していた．
ついでにブレーキパッドも清掃．

Amazonがセール中なので予備も買っとくか．

ディスクブレーキパッド Sport Organic SRAM製品用

NHKスペシャルの「南海トラフ地震」のドラマを観ながら作業．
「半割れ」という言葉を知る．
にしても．．．構成めちゃめちゃの『舞い上がれ！』っぽいドラマパートは必要だったのだろうか？
事前に用意しておく避難グッズとか，揺れが収まった後に何をすべきかなど，もう少し実用方面に振った方が良いのでは？（一部は描かれていたけど）

翌朝７時起床．
夕食の残りで朝からカラダに悪そうな”超濃いドリア”を作る．
これからの外ライドで消化してくれるわっ．

10時前に出発．
家の前をはじめ，住宅街はまだ雪が残るっつーか，凍結してテカテカDanger．

さすがにノーマルタイヤではグリップせず，ところどころで空転．
いかにスパイクピンが有能かを痛感する．
ドロッパーを駆使して慎重に進む．

やがてアスファルトむき出し路面へ到達．
久々の舗装路爆走！と言いたいところだが，前輪タイヤに違和感．
まっすぐ回らずグネっているのだ．
まさかのパンク？．．．ではなかった．

タイヤのビートが上がりきっていないのかと思い，いつもの定点観測ポイントにてチェック＆空気注入．

LANDCAST 自転車 空気入れ 仏式・米式 携帯ポンプ

空気の入れやすい例のポンプではあるが，所詮はミニなので途中で面倒くさくなった．
一度自宅に戻ることにする．

玄関前にてフロアポンピング．

パナレーサー 空気入れ 楽々ポンプ エアゲージ付 米式/英式/仏式バルブ対応

デジタルの空気圧計を使って，規定の1.4Barまで入れてみる．

パナレーサー 空気圧計 デュアルヘッドデジタルゲージ 米式/仏式バルブ対応

試走しても変わらずブレブレ．
となると，ハブかスポークの機械的な問題？
ファットなタイヤでも，ロードのような「振れ取り」は必要なのか？

つーことで素人の手に負えなくなってきたので，ファットの故郷（納車ショップ）である「ヨシリン」こと吉田輪業さんまで自走で向かうことにした．

わかる人はわかると思うが，この時期のマチナカライドは実にアドベンチャー．
路面むき出し，雪塊，水たまり，ザラメ雪，シャブシャブ雪，ふかふか雪，それにアイスバーンが混在するグラベル並の多彩なシチュエーションがライダーを楽しませてくれるのだ．

で，意外に早く到着した「ヨシリン」．
相変わらず開いているのか閉まっているのかわからない，イチゲンさん無視っぽい硬派なお店である（※個人の感想です）

店長さんにタイヤを診てもらう．
ブレは確認してもらったが，タイヤの外見上は特に問題ないとのこと．
ちゃんと装着はされている．
結論として「タイヤ精度の問題かな」とのこと．うーむ．
このタイヤは２シーズン目．
つまり一度外して４ヶ月ほど室内で保管していたことになる．
前シーズンでは全然気にならなかった．
保管の仕方が不味かったのだろうか？

いずれにせよ，プロに見ていただいたので一安心．
走行上は問題ないので，気になるけど気にしないようにしよう．

ついでに購入して５年目に突入したファットバイクのオーバーホールについて相談．
やはりワイヤーやブレーキフルードを交換した方が良いとの意見．
秋口あたりに頼むことにする．

別件で，最近気になるグラベルロードについて聞く．
現在，Specializedの公式サイトではセール中．

Specialized Spring Sale

モノによってはかなり安くなっているので，（もし）購入したらヨシリンさんで受け取れるのかどうか聞く．
ヨシリンさんで買っても，セールと同じ値段になるそうな．
おっ，それはいい情報だ．
Specializedと言えば「DIVERGE」．
個人的にはCannondaleの「Topstone Lefty」が好みだ．
脳内にフラットなグラベルを爆走する自分の姿が再生される．
要検討．．．ってチャリばっかり買いすぎやろ．

さて，このまままっすぐ帰宅するのはもったいない．
鉄道や国道を挟んで反対側になるが，お気に入りの雨紛方面へ登りに行きますか．

相変わらずアドベンチャーな町中．
まず護国神社へ．

雪捨て場へ向かう河川敷のサイクリングロードが下りれそう．

水たまりでぐちゃぐちゃだが，それが楽しい．
いつもの冬ウェアが優秀なので，浸水なし．今日の気温だと暑いけどな．

何でもなさそうな道で，タイヤを取られて２回ほど転倒．
低速＆雪へのダイブなので痛くない．

それにしても腹が減った．
山へ行く前の最終補給地と思しきセブンにピットイン．

セブンのPBばっかりやな．安さが一番．

補給も済んだので山へ．
予想通り融雪進む．
うろ覚えの開通ルートを登っていくが．．．

なぜか除雪未で行き止まり．
あれ？　先月は通ったような記憶が．．．（怪しい）

いずれにせよUターン．
慎重にダウンヒル．

STRAVAにおける「雨紛TT」セグメント．
ロードバイクでも問題なく走れるやん！

少し寄り道．
雪が解けたらさらに奥へ進めそうな道を発見．
また楽しみが増えた．

３月で閉館が決まった『御料乃湯』の前を走る．
満車状態．
ここの閉館は旭川市民の間でかなりの衝撃．
どこに行っても話題にあがる．

さて順調に帰路につくが，時間はまだ余裕．
せっかくなので，本日で冬営業を終える『Hokkaider Base』へ行ってみる．

国道は交通量が多いので，車道ではなく，歩道を走る安全策．
一部を除き，ほぼ融雪状態．
ホンマ，この一週間であっという間に季節が移り変わった．
高速巡航用にTTバーも再装着しますか．

ストレートタイプ クリップオンバー

Hokkaider Base着．
クルマの数はそれほど多くないが，なんとカブが止まっていた．
まっ負けた（何に？）．

店内は結構な混雑．
なにやら「ニセ浜省イベント」と「Nゲージ」で盛り上がっていたようだ（どちらもKazchariの守備範囲外）．

例によってコーヒーを注文（￥200）．

近所のゲストハウス『ととのうプレース』のオーナーさんも来ていた．
関西人は第一声から区別がつく．

最終日なので，何か買い物ということで選んだのがこれ．

黒とシルバーを購入．
もちろんアレに貼ります．
なぜか，同じ商品で￥300と￥350がある．
理由を尋ねたところ，細かすぎて誰も気づかない違いだった（秘密）．

暗くなり冷える前に店を出る．

いつもの帰り道もほぼ路面むき出し．
本日のプラス気温で朝よりもさらに雪解けが進んだ感がある．

FacebookやSTRAVAを見ると，旭川でもオートバイやロードバイクの初乗り報告が多数．
もうほぼほぼシーズンinやね．
うちの「モンキー125」と「EMONDA」の起動音が聞こえてきそう．ゴゴゴゴ．

帰宅してシャワー，洗濯を済ませる．
諸事情により夕食は一人で外食．

みんな大好き『かつや』へGo．
限定の「すき焼きチキンカツ定食」を注文．
野菜がないのに後悔したが，これで何カロリーあんのやろ？
チャリ乗ったから無問題．毎日がチートデイ．

食後，「そういや今週のルーテティン忘れてた」とサウナに向かう．
バカ混みの『御料乃湯』は避けて『杜のSPA神楽』へ．
客が前者へ流れているのかヒト少なめ．
ただし．．．入浴料アップ（￥650⇒700）の告知あり．ここもか．

寒すぎず，外気浴がしやすくなってきた．
気持ち良い．

入浴後，食堂にてソフトクリーム購入．
新コロ対策のビニールカーテン越しに渡されるので，こちらも慎重になりすぎたのか強く握りすぎて，コーンを破壊！
自分の手にクリームをぶちまけてしまった．
さすがに食べにくいので，「皿とスプーンいただけます？」と聞いたが，「作り直しますね」と新しいモノをくれた．ありがたいやらもったいないやら．

にしても，コーン柔らか過ぎへんか？
何か変な生き物に咬まれてスーパーパワーを手に入れたかと思ったわ．
世の悪を駆逐してやる！（厨二）

2023/2/27 Mon

in the Heaven.

晴れ．温度：-9 ℃，湿度：79%，体感温度：-13 ℃，風速：6.5 km/時，風向：WSW

さて，本日は糠平湖リベンジの回である．
前回の様子は以下の通り．

ファットな糠平湖上ライド（地獄篇）

「アイスバブルカフェ」のオーナーさんによると，湖上サイクリングを楽しむ条件は「平日」「浅雪」「好天」とのこと．
現状，少なくとも「平日」はクリア！

前夜はあまりに面白い『満州アヘンスクワッド』を読みふけってしまい，就寝が少々遅れて10時を過ぎてしまった．
枕元の「Echo.dot」に「アラームを4時半に鳴らしてくれ」と頼む．

【New】Echo Dot with clock (エコードットウィズクロック) 第5世代

日本ではイマイチ普及しないスマートスピーカー．
Kazchari家にも４台ほどあるが，実際目ざまし時計機能しか使ってないな．
機械に向かって話しけかるのはなかなか気恥ずかしい．
あっ，「眠れる音楽かけて，30分後に消して」もたまに頼むな．

それはさておき，さすがイベント前，4時半前に目が覚めてしまった．
室内干しにいている洗濯物を取り込んでいると，ヨメさんも起きてきた．
ここで詳細は書けないが，早朝から大トラブル発生．
朝飯を食う間もなく，６時半頃家を出る．

今朝は冷えてパッキパキ．
旭川でおそらくマイナス20℃は越えていそう．
フロントガラスの融氷にかなーり時間がかかった．

ナビの最短ルートを選択．つまり前回と同じ距離と時間．
途中のセイコマで朝食を摂るとして，現地到着は９時半頃かな．

当然，道中の道路もパッキパキである．
事故りませんように．

予定通り，セイコマでおにぎりとコーヒー，プラス補給食を購入．
10分内で食べてすぐに出る．
コンビニ食は便利だけど「味わう」という行為からはかけ離れるなぁ．．．と，いつも思う．

平日の特徴　⇒　トラックが多い．
しかも爆走．あんなんに巻き込まれたら一発でアウトやな．

高速を下りて，層雲峡を過ぎて三国峠へ．

やはりトンネルを抜けると世界が変わる．
晴天である．
これで「好天」もクリア．．．と思われたが，「雪けむり」と言っていいのか強風による雪の舞い上がり現象が発生．視界が時々ホワイトアウト．

それでも標高が下がるにつれ，回復．
これは期待できる．

目的地に近づくが，不思議なことに前回の１月よりも雪が多い．
こりゃ「ひがし大雪自然館」前にクルマを置いて，そこから湖入口まで行けそう．

ほぼ予定通りの９時過ぎに自然館着．
２回目なので手続き簡単．
シーズンパスと許可証を交換するだけである．

ここで衝撃の事実．
暖冬のため，糠平湖への進入は明日，つまり２月いっぱいで禁止になるらしい．
３月一週目まで入れると思っていたが，ヤバかった．

ガス穴があちこちに目立つようになってきており要注意とのこと．
それと自然館近くの走行エリアは既に進入禁止．

つーことで，途中の国道もスパイクをすり減らすことなく走れそうだったので，自然館から出発することにした．

気温も高くなりそうなので，電熱ベスト他の防寒具はクルマに置いていく．
これでリアトランクが不要となりかなりの軽量化（大事）．

R273を北上．
素晴らしい天気である．

さすが平日．五の沢駐車帯のクルマはまばら．
ひと月ぶり，懐かしの入り口の前に立つ．

お楽しみの森の小径．
除雪完璧．
さすがに例の自転車道は．．．（相変わらず）通れまへん．

「アイスバブルカフェ」に到着．
今から行ってきますと挨拶．

今日は絶好のコンディション．
ここ最近，雪はほとんど降っていないとのこと．
そう，３つ目の条件だった「浅雪」もクリア！
パーフェクト！

ワカサギ釣りエリアに通じる”大通り”は，前回以上にしっかり踏み固められている．チョー快適．
前回はなかった「自転車・歩道」のフラッグが立っていた．
進入．
道も引き締まっている．

どうやら今日は押し歩きが少なく済みそうだ．．．と思っていた時期がKazchariにもありました．

途中までは良かった．
ちょっとした山を越えるとその先は深い雪＆人の足跡でボコボコ．
やはり押す羽目になった．

それでも，この景色はここにしかない．
素晴らしい．

前回は気が付かなかったアイスロック？
これもここでしか見れないのでは？

そういや今日も360°カメラを持参してた．
ファットバイクに装着ゥ．
今回はフロント側，バックミラーのステーに．

Insta360 ONE X2 通常版

Rakuby Crabプライヤー

UTEBIT 強化版 関節式マジックアーム ダブルボールヘッド付き

向かうはもちろんタウシュベツ川橋梁！

ここからは快走．
とは言え，かなりの振動．
そんな中でも『insta360 ONE X2』の手ぶれ補正は超優秀．
ホンマ，どんな作りになってんのやろ？

以下『OLYMPUS TG-5』と画像混ざってます．
空の色合いが全然違う．

さすが平日．
橋付近も人が少ない．
ツアーの団体さんもはるか向こう．
色々な構図で，消えゆく遺産を撮影する．

橋と同じ高さに引き上げる．
ここの展望が良い．

橋を眺めながら補給食のセイコマ「ミニジャムパン」を頬張る．

ちょうどそこへ「アイスバブルカフェ」のご主人がファットバイクでやってきた．
インスタにアップする写真を撮りに来たとのこと．
ファットを押し上げてはダウンヒル．実に楽しそう．

今年最後，もしくは見納めになるかも知れぬ風景を目に焼き付け，下りる．
雪が減ったのか，ハイカーが道を作ってくれたのか，前回はなかった小道ができている．

さぁ，今度は橋の反対側である．
明らかに橋脚の根本が前回よりあらわになっている．
まるで歯周病に侵された歯茎のようだ．．．（他人事ではない）

前回行けなかった反対側の森に登ってみる．

360°カメラならではの遊び．
動画編集は大変なので，静止画切り抜き用になっている．

ぐるっと回って，橋の反対端へ．
風が強くなり，ファットバイクが自立できない．
後で聞いたところ，ワカサギ釣りエリアでもテントが飛ばされて大変だったらしい．

さよならだ．
１時間ぐらいは滞在したかな．
やはり画になる建造物と場所だ．

帰路，自撮り棒を目一杯伸ばして．

往路とは別ルートを選択．
こちらの山越えはあまりキツくなく，さらに道もキレイ．
全く足着きなしで走破．
いやもう，前回が地獄過ぎて．．．ホンマ，天国やぁ．

もし来年も来るんやったら「平日」で「浅雪」つまりしばらく降雪なしの「好天」に限る．
ようするに今日みたいな日だ．

当然，カフェに寄る．
しばし談笑．
そこへもう一台ファットがやってきた．
「今日はめちゃめちゃ走りやすいですよ～」と伝える．
ちなみに，カフェのご主人には，当日に走行許可を申し込んでいる人数の連絡があるそう．

12時半になったのでそろそろお暇する．
「お昼，糠平温泉の市街地で食べようと思うんですけど，オススメありますか？」と聞いてみる．
後で気づいたのだが，ここのカフェでもカレーなどの軽食を出していたことをすっかり忘れていた．
失礼な質問で申し訳ありませんでした．

いずれにせよ，平日だと休業していることが多いらしい　⇒　はい．そうでした．

「三股山荘なら開いているかも」とのこと．
おお，幌加温泉や防災センターを越えてすぐに見えてくる山小屋風の食堂ですな．
いつか行ってみたいと思っていたが，休日だとバカ混みで予約必須と聞いた．
今日は月曜日で少しお昼から外れている．
こりゃワンチャンあり？

来年の再会を伝えて，国道を５kmほど南下．市街地に戻る．

許可証を返す前に，既に進入禁止となっている走行エリアを見学．
もちろん，湖上には降りない．．．っつーか雪が深くて降りれなかった．
来年の楽しみにとっておこう．

自然館に戻り，許可証を返却．
エントリーフィー￥1,000払って２回のライド．
ええ，十分元は取れました．特に今日は文句なし．

自然館の入り口には切り出されたアイスバブル入りの氷塊が展示してある．
湖上でもカフェでも見たが，これほど美しいものは見なかったなぁ．

さて，自宅に向けて出発．
ジャムパンの残りと，こんなこともあろうかと準備していたアメ，せんべえ類，および自販機で買った神の飲み物「赤コーラ」で飢えを満たす．
下手すると，層雲峡まで食事ポイントがないのだ．

と，そんな懸念はどこへやら，「三股山荘」はしっかり営業してました．
さすが平日，客はkazchariのみ．
「牧場のビーフライス」（￥1,150）を注文．

美味し．ただし，量が．．．（また言っている）

「糠平湖に行ってました」と伝えると「ワカサギ？　たくさん釣れた？」と質問．
まぁ，釣りウェアに見えないこともないか．

ものすごく居心地の良い空間．
また来よう（平日に）．

例によってトラック軍団に煽られ，三国峠では雪煙攻撃に会い，やっとの思いで峠越え．
「大雪プラザ273」で休憩していると．．．

立派な角の牡鹿と接近遭遇．
そういや，今日は鹿をたくさんみたなぁ．
あれ？　確かうちのハスラーって鹿笛付けていたはずなのだが．

つーことで，リベンジ糠平湖は無事終了！
正に”天国篇”でした．

事前の想像では，湖全面を自由に走り回れるのかなぁ．．．と思っていたがさすがにそれはなかった．

だがしかし，ここでしか見れない風景に出会えたのは確実．
何よりファットバイクという，なんとも魅力的な乗り物に，たまたま乗っているからこそできた貴重な経験．
満足いたしました．

うん？　なんだかんだで糠平温泉（のサウナ）入ってねーな．
しまったしまった島倉千代子．

2023/2/26 Sun

自然相手は諦めが肝心．

曇り，温度:-7 ℃，湿度：85%，体感温度：-12 ℃，風速：12.1 km/時，風向：WNW

フリーな日曜日の朝，カーテンを開けると．．．雪が降っていた．
青空の下，ファットでの快走を夢見ていたが甘かったようだ．

洗濯物干し，朝食，そして外を見ると日差しが．
これはラッキーと外乗りの準備を始める．

ファットバイクをハスラーに積み込み出発．
「この天気なら旭岳に登れそう」と思っていた時期がKazchariにもありました．

東川に向かうにつれ，雲行きがどんどん怪しくなり，早々にヒルクライムは諦めた．
親水公園に駐車してファットのセッティング．

天気はイマイチだが，気温はさほど低くない．
走り始めた後も「やっぱ登ればよかったかな．．．」と後悔．
ダウンヒル用の着替えや電熱装備はクルマに置いてきた．
それを何度，取りに戻ろうかと思ったことか．

ダム&旭岳への入り口．
既に雪が深い．
除雪が充分でないのか轍も深い．
Kazchariを追い抜くクルマも車線変更がしにくそうだ．
リアライトを２つとも点滅モードに．

キャットアイ(CAT EYE) テールライト タイト TIGHT TL-LD180 ライト 自転車

OLIGHT(オーライト) SEEMEE30 自転車ライト 30ルーメン テールライト

フロントライトも点滅モードへ．

RAVEMEN FR160 フロントライト 自転車

そやけど，この「RAVEMEN」，セール頻度大杉．
定価とは？

かろうじて残るクルマの轍をトレースする．
積雪と融雪を繰り返しているためボコボコ．
まるでゴロゴロ岩林道のダウンヒルをしているかの様．
うちのファットはノーサス．
こういう道はサスが欲しい．

進むに連れ，天候がどんどん悪化．
前方から走ってくるクルマもライトを付けている．
チャリが一番苦手な縦轍もどんどん深くなってくる．

当初の予定では忠別湖一周だったが「こりゃダム管理所までかな．自販機でコーヒー飲んで帰るか」とモチベーションだだ下がり．

ザ・ホワイトアウト．
もはや，クルマの轍と路肩の区別もつかなくなった．
そしてハンドルを取られ，左側の雪山に突っ込んで転倒．

2020年の「アイスブルベ100km」のゴール間近の吹雪を思い出す．

アイスブルベ2020（100km）

ダムはまだまだ先．
ミントグリーンの橋からの登りすら始まっていない．
「天は我々を見放した．もはやこれまで」と撤退を決意．

下手に転んでクルマに迷惑をかけるのもなんやし．
Uターンし，元の道を戻る．
途端に，顔に雪の集中攻撃．
そうこれからは向かい風地獄．

涙と鼻とよだれで顔がぐしゃぐしゃである．
サングラスに雪が付着する．
停車したらしたらでレンズが曇る．
もう，何でこんなことをやってんのかわからくなり笑いがこみ上げてくる．

ちなみに厳冬期ライドでは，オシャなOAKLEYは使わない．
この中華製格安サングラスはレンズ５枚になんと予備フレームまで付いてくる．
つまり実質２本分でこのお値段．

(フェリー) FERRY スポーツサングラス ミラーレンズ フルセット専用交換レンズ5枚

幸い気温高めなことと，強度が低め＝汗をほとんどかいていないので，震えなどの身体反応はなし．
しっかりとこの悪天候を実感し，味わう．
この風と雪の冷たさが良いのだ．

面白いもので山から戻れば戻るほど天候回復し，視界も開けてきた．
ほんの数百mの差で激変．

もし無理して旭岳を登っていたら，今頃どうなっていたことやら．．．（うっ，数年前の記憶が）

激闘！旭岳アタックライド！

ただし道路状況は最悪．
素直に駐車場に戻ることにする．
右折時，轍に取られ再びの転倒．うぎゃー．

ヘルメットの隙間にも雪が詰まっていた．

ファットの前輪を外し，ハスラーに積もうとしたその時，なんと！　雪や風が止み太陽が周囲を照らし出した！
雪がキラキラと輝く．これは夢か幻なのか．美し過ぎる．

ちょうど雲が途切れたようだ．
既にサイコンを止めていたが，もう一度走り出そうかと思うほど．

わかっている．
これは冬にありがちな一時的なご褒美．
すぐに吹雪に戻るのだ（と天気図も申しておる）．

時は12時．
東川の街に戻り，昼飯を食うか．

実は目当ての食堂があった．
それは「せんとぴゅあ」内にある「ひがしかわ食堂 ワッカ」である．
チャリ仲間に紹介された．

駐車場にハスラーを停める．
ほら，雪が結構降ってきた．

場所を把握していなかったが，どうやら東川の図書館を通り抜けた，その先にあるようだ．
案内板発見．
あれ？　全然人がいない．．．

えー，残念ながら日曜定休でしたぁ．
なんてこった！　パンナコッタ！
ど，土曜日にリベンジしてやる．

仕方がないので「せんとぴゅあ」から道路をはさんだ対側にある「CHA-CHA」さんへ．
おすすめはラーメンらしいが，白米が食べたかったので「チキンカツカレー」を注文．

美味しゅうございました．
ただし，いかんせん量が．．．（これだからサイクリストは）

帰りは例によって「花神楽でも」と考えていたが，あまり動いていないせいか，それほどカラダがサウナを欲しない．

自宅にまっすぐ戻り，家の前の雪かきを少々．
ウェアを洗濯．
そしてレーパンに着替えて３本ローラーを１時間ほど．
これでスッキリ（サイクリストは度し難い）

今日は早く寝ます．

2023/2/20 Mon

つっこみ覚悟で．

FINANCIAL FIELD編集部という，よくわからん企業からの発信で変な記事を見つけた．

自転車は富豪の趣味？ 娯楽費が3年で10倍になった夫が振り返る「ヌマ」の怖さとは

Yahooトップ画面にしばらく表示されていたため，閲覧者はそれなりに多いと思われる．
それにしても．．．いつの時代の話だ？
出てくる完成車やパーツの値段が安すぎる．
今と２～３倍くらいズレがあるような．

真性のコタツ記事なのか？　それとも昔の記事の焼き直しなのか？

結論としては「趣味に金をかけすぎると人生／家庭が崩壊しますよ」的な主張のようだが，登場人物，全く経済的に破綻しているように見えないし．

そもそも最大のつっこみポイントは「チャリ趣味に年間50万円かけたら富豪」というナゾ意見．
”富豪”と言うには，どう考えても０が１つ２つ足りないのでは？

それに大人の趣味にかける費用としては，どう考えても安い部類に入るやろ．

完全な負け組趣味のギャンブルはもとより，クルマとかオートバイだとこうはいかない．
ゴルフとかもっとかかるんちゃうの？　知らんけど．

ただし，昨今はチャリ関連の値上げがエゲつないのは間違いない．
ほぼ全ての商品が値上がっているが，特に海外ブランドは円安のせいでむちゃくちゃ．
この傾向が続けば，Kazchariも「EMONDA」が最後の散財になるだろうなとは思う（ホンマかぁ？）．

アガリの一台～TREK EMONDA SLR7 First Light

眺めているだけで大満足．
春になり，実走したら鼻血でそう．

それはともかく，家族や知人からは変．．．いや趣味人とよく言われるKazchari．今さらながらこれまでヌマった，もしくは現在進行中の趣味をあらためて思い出す．

中学生：第一次【ガンプラ】ブーム．
ご多分に漏れず，デパートや模型店に早朝から並んだ．
抱き合わせの商品を買ってしまった．
パテによるパーティングライン消し，ラッカー塗料の筆塗り．
そしてプチ改造も．

このシャア専用リックドムは当時の作品だ．．．って，うわ，40年前か！
発光ダイオード（まだLEDという言葉はなかった）で目が光る．しかもボリューム調整可．我ながらよく保存してるな．

高校は．．．模型より，部活の陸上部が生活の中心やったな．
３年の11月まで走っていた（駅伝のため）．
その後の人生，ランニングは趣味にならなかった．

大学に入って模型熱再燃．
なにせ，親にねだった合格祝いはエアブラシとコンプレッサー．
サークルに入り，作りまくった．

大学生活２年目にオートバイ購入．
【ツーリング】が趣味になった．
北海道や信州を【キャンプ】ツーリング．
メカいじりより旅だな．

社会人になって静岡の沼津に引っ越し．
オートバイ趣味は相変わらず．

就職３年で退社．
１年間の東南アジア放浪の旅へ．

帰国後，２度めの学生生活．
活字中毒と言える【読書】．
この頃は図書館ではなく，手元に置きたくて購入していた．
すっかり近眼が進む．
そして，やはりオートバイ．

病院勤務と結婚．
ヨメさんをオートバイ趣味に巻き込む．
そして，これまたブームだった【G-SHOCKコレクター】に．
デパートに並び，抽選はがきを出しまくった．

青年海外協力隊としてジャマイカに赴任．
現地滞在中，【スキューバダイビング】のライセンスを取得．

帰国後，北海道に引っ越す．
ジムニー購入．
一方でオートバイに乗る機会が減少．
長女が生まれ，おもちゃ屋に行く機会が増える．
SHFフィギュアーツの「仮面ライダーW」を見つけてしまったのが運の尽き．
以降，ヒーローやロボの【フィギュア収集】も趣味となった．

この頃【デジタル一眼レフ】購入．
もう，わかりますね．
レンズ沼の始まりです．
標準のキットレンズに飽き足らず，望遠，広角，マクロ．．．と決して安くない機材が増殖していく．

そしてスキューバダイビングも本格的にスタート．
GWに沖縄，９月頃に【海外旅行】というルーティン．
かなりの出費．
さらに．．．最初はコンデジによる【水中写真撮影】だったのが徐々にエスカレート．

ミラーレス一眼による撮影へパワーアップ．
ボディが変わるごとにハウジング購入，当然レンズごとにポートも．．．
ストロボ，アーム，ライトを装着し．あっという間に巨大な”カニ足”完成．

キリがない．

そして，2006年にいよいよ【ロードバイク】を購入．

しばらくはおとなしかったが，2017年にハイエンドの「DOMANE SLR」を購入．

以降，ヒルクラ，【ブルベ】，Zwiftとのめり込む．
そして【ファットバイク】追加．

去年からは新しい趣味としして【サウナ】を追加．

もう止まらない．

中高生時のプラモ趣味はともかく，以降をまとめると．．．

【バイクツーリング】
【キャンプ】
【読書】
【G-SHOCKコレクター】
【スキューバダイビング】
【フィギュア収集】
【写真撮影】
【海外旅行】
【水中写真撮影】
【ロードバイク】
【ブルベ】
【ファットバイク】
【サウナ】

ジャンルがかぶっているモノもあるが，だいたいこんな感じ．
うち，半数は継続中．
新コロのせいで完全にケチがついた【スキューバダイビング】はそろそろ怪しいけど．

スキューバダイビング，やめよっかな？

以上，これまでの人生，年間50万どころではない散財だが破綻はしてないぞ．

つーことで，最初のニュース記事は論破．．．じゃなくて，一度きりの人生，少しでも興味を持ったことはやる，しかもある程度突き詰めると楽しくなる．

それに，残念ながら好奇心には限界があるらしい．そう”老い”のせいだ！
「今日が人生で一番若い日」という絶対真理．

ところが，ロードは（ガチでやれば）もれなく，健康というご褒美がついてくるというミラクルな趣味．
そう，”老い”にも逆らえるかもしれんのだ．

そして，また新しい趣味を見つけてしまうかも．．．っつーか，常に探しているKazchariでした．

2023/2/19 Sun

つかって，読んで，食う．そして届ける

週末，息子のラグビー遠征の付き合いで『芦別温泉スターライトホテル』に滞在した．

Kazchariは以前，夏にもモンキーで一度訪れたことがある．

モンキー125，カナダなサ活？

このホテルのウリは３点．

一つ目はもちろん温泉．

硫黄臭プンプンのいわゆるホンモノ．
さらにはサウナに力を入れている．
セルフロウリュウ可能なストーンおよび塩サウナ．

そして露天風呂には例の”ととのいイス”が設置してある．

自宅にも欲しい欲しいと思いつつ未だ購入せず．
重量があるので持ち運びは困難．
ベランダでの昼寝兼自宅サウナでもあれば即買いやな．

ちなみにAmazonPBだと格安．
特にこちらのシャア専用は通常の３倍リラックス（ウソ）．

Amazonベーシック 椅子 折りたたみ アウトドア ゼログラビティーチェア レッド

２つ目はメシ．

詳しくはホテルのサイトを参照．
こだわりの食材と調理．
今回は料金的なこともあり，夕食は館内レストランで．

煮込みハンバーグ定食．美味し．

そしてなんつっても朝食バイキング．

写真は一周目．
昨今，ビジホ含め，どのホテルも朝食に気合を入れていると聞く．
ここもご多分に漏れず．．．美味し．
当然だが，朝から尋常でない量を食べる．これぞ幸福．

ただ．．．増改築ホテルあるあるなのか，受付システムや部屋の配置，こうしたバイキング時の動線がイマイチ．
通路が狭く渋滞，あるいはぶつかりそうになる．
致命的．．．というわけではないが，今後さらにお客さんが増えるとエライことになりそうな予感．

そして，３点目は，このホテル最大の特徴かもしれぬマンガ・雑誌読み用ごろ寝スペースの充実具合だろう．
ハンモックやクッション，隠れ家スペースなどの遊び心にあふれている．
もちろん蔵書もエグい．

自宅近所の入浴施設『花神楽』も，明らかにここをパク．．．いや真似て読書スペースを作った．
いわゆる旭山動物園の行動展示方式が全国に広まっていったようなイメージ．
フリードリンク（コーヒー＆デトックス水）もあるし，正直，朝一で入館して深夜まで滞在しても退屈しないだろう．

つーことで，土曜の夜と翌朝，上記全てを堪能してホテルを出発．

ここで話は変わるが最近非常に楽しみにしているYouTube動画がある．

Kazchariはネトウヨではないので，根拠なしの「ニホンバンザイ」「ニホンサイコー」「ニホントクベツ」的なコンテンツには距離をおいている．

世界中あちこち回って思うこと．
どの国も素晴らしい点はあるし，当然闇の部分もある．
それは過去の栄光であったり，過ちであったり，現在進行中のものであったりと様々，
国民性，つまり「◯◯人だから◯◯」ではなく，何より個人差が非常に大きいことも理解している．

それらを踏まえた上で，お気に入りなのが「日本食を食べる外国人旅行者」系の動画である．
いくつかあるが，一番のお気に入りは「Momoka Japan」というチャンネル．

おそらく街をぶらついていた外国人旅行者に声をかけ，興味のある日本食を尋ね，翌日以降会う約束をし，高級すぎない店に案内して撮影．．．という流れなのだろう．
何よりこのMomokaさんのキャラが素晴らしい．
常に明るくハイテンション．おもてなし感満載．
旅行者の字幕はなぜか関西弁（＾＾；

どの回もたいてい面白いが，留学やら仕事で何年も日本に住んでいて，たまたまその料理を食べてなかった人よりも「初来日，マジで初のホンモノ日本食」のパターンがベスト．
リアクションも良いし，ここまでホメちぎられると，別にその料理を作ったわけではないのに，自分も日本人というだけで，何故かどこかくすぐったくなる．

意外なのは「カツ丼」「梅酒」「お好み焼き」が大好評なこと．
「スシ」「テンプラ」に比べるとメジャーではないからなのか，初挑戦者が多いようだ．

いずれにせよ「日本食は美味い，美味すぎる」．その気持ちはよくわかる．

Kazchariはジャマイカに２年間滞在した．
帰国したその日，成田空港で久しぶりに食べた日本食の美味さに，マジで涙が出た．

当然，その後の日本での生活時間が長くなると，再び慣れてしまって，その時の感動は薄れてくるのだが．

さらに先の動画の出演者たちは，こぞって日本の清潔さと治安の良さを上げていた．多いコメントは以下の通り．

－　ゴミが全く落ちていない．
－　公衆便所がキレイ（無人なのに）．
－　深夜，コンビニに女性が一人で出かけられる．

そして「財布を落としても中身が完全なまま手元に返ってくる」なんて奇跡は日本でしか起きない（たぶん）．

旭川の自宅に帰宅．
荷物の片付けやら洗濯．
昼を過ぎ，大量に食べた朝食を消費すべく，ファットバイクにて図書館まで予約本を取りに行くことにした．

誰もいない山中ライドもそれはそれで楽しいのだが，この時期の市街地の歩道も，山あり谷あり穴ありのMTBコースと化しており，トレーニングに最適なのだ（何の？）．

見知らぬ通りを走るのも，定点観測も面白い．

こいつは毎年，気合を入れておられるプライベート雪像．

今年はマリオですか．．．って，すんげーレベル．

走行中，図書館近くの歩道で財布らしきものを発見．
いわゆるサーファー財布にティラノサウルスのプリント．

「子供の財布やな．一応中身を確認させてもらおか」

なんと，￥5,000近くも入っていた．
しかもご丁寧に小学校と本人の名前も貼ってあった．

「おいおい，金持ちやのー．これ本人焦ってるやろうなぁ．つーか，親御さんにむっちゃ怒られてるんちゃうか？」

と，同じく小学生男児を抱えているKazchariも思わず同情．
つーことで，拾ってしまったこの財布，もちろん警察に届けることにした．

一番近いのは旭川東警察署．

玄関前にファットを停める．
日曜のせいなのか人影があまりない．

入ってすぐ受付があったので「すいません」と声をかける．
10人ほどいた職員さん，一斉にこっちを見る．
いやいやいや，さすがに眼光鋭くすんげー威圧感．
アクション映画やったら，「ヒャッハー！」とマシンガンぶっぱなすシーンやな（おい）．

「財布拾ったんで届けにきました」と伝えると，雰囲気が一気に軟化．
係の方に状況説明．
10分ほど待たされて「拾得物件預かり書」をいただく．

確か総額の１割の礼金がもらえる権利があるんだっけ？
もちろんそんな権利は放棄．（おそらく）小学生男児から金をもらうわけにはいかん．
本人からの連絡も不要と伝えた．

警官「でしたら，この預り書，破棄していただいても，記念にとっといてもらっても構いません」

Kazchari「いやいや，むかーし，警察のネコババ事件とかありましたよねぇ？　ちゃんととっときます」と，相手を苦笑いさせるギリギリのジョークも忘れない（ヤバイで）．

つーことで警察署を出る．

予定にはなかったが，ここから100mほど先にあるGEOに向かう．
『スターライトホテル』で読みきれなかったコミックの続きを借りるためである．

大改悪によって，レンタル料金半額の株主優待を止めやがったので，株を全部売っぱらい，めったに来なくなったGEO．
半年ぶりぐらいだろうか？

レイアウトが若干変わっていたが，幸い目当てのコミックは全て揃っていたので，セット割りが効く10冊をセレクト．
セルフレジに持っていく．
ところが．．．なんと，料金が税込み￥550だったのが￥660に値上げされていた！
無料の黒バッグもなくなっていた（有料かマイバッグのみ）．

値上げの波はここにも来ていた．
もちろん購入するよりは安いのだが，さすがに「高くなったなぁ」と感じる．

そう，最近コミックコーナー拡大中の『花神楽』の入浴料は￥600なのだ．
もちろんサウナ付きである．
どちらがお得なのか．．．

このように，あちこちに『スターライトホテル』（もしくは『万葉の湯』）並のコミック設置システムが広がっていくと，GEO，ますますピンチでは？
もちろん品揃えは段違いだし，最新刊が読めるというメリットはある．
それでもなぁ．．．
レジまで来て，借りるのをヤメるという選択肢はないので，ちゃっちゃと￥660をau-PAYで払って帰路につく．

どこも商売は大変なのだ．
これまでは安すぎた，ということなのだろう．

つーことで，ホテルで温泉＆コミック＆メシ三昧，そして財布拾ってちゃんと届けるという日本人っぽい週末でした．

2023/2/17 Fri

一体いつまでこいつに乗れるのだろう？

先週４度目のオーバーホールから帰ってきた我がDOMANE．
総費用は交換部品代を含め，￥32,041だった．

毎年ほぼ同じ料金．
高い？

TREKの衝撃吸収システム，isoスピード分解追加分（￥3,000）があったりする．
仕方がない．
オーバーホール後は確実に調子が良い．

ドック入り中の「３本ローラー練」にも飽きていたので，早速スマートローラー「Tacx Neo Smart」にドッキング！
久々にZwiftの復活である．

ちょうど新コースの「SCOTLAND」が最近発表されたばかり．
現状，通常のフリー走行では選択できず，レースなどのイベント参加時のみ走行可能となっている．

Zwift SCOTLAND

で，グラスゴー市街周回レースに参加．
面白いことにレース終了後は解放されて，この新コース内を自由に走れるのだ．

そのシステムを使って昨夜は山岳地帯を走ってみた．
Watopiaなんかはライダーがうじゃうじゃいるが，現状裏コース扱い．
他のライダーの姿はほほ皆無．

そのおかげで久々にKOMゲット！
しばらく赤玉ジャージにフォームチェンジした．

たぶん２回目．
少々せこいけど，嬉しいねぇ．

さて，そのDOMANEだが，今回まず指摘されたのがBBのサビ．
パーツ交換してもらった．

原因は水の侵入ということだが，この一年，雨中走行ほとんどしてなかったけどな．
洗車時もクリーナーによる水なし洗車なのだが．．．

次にディレーラーの曲がり．

うーん，こちらも激しい転倒などをした記憶なし．

購入して約５年．実走，ヴァーチャル走トータルで54,600kmか．
クルマより乗っている．
普通に寿命なのだろうか？

他の記事でも，カーボンフレームの寿命は約10年説が多い．
もちろん使い方によって変化するのだろうけど．

そういや，Tacxのようなダイレクト式の固定式ローラーがフレームに与える影響について論争になってこともあったっけ？

固定ローラーでフレームは折れるのか、をお気楽に調べる

メーカーのいくつかは大丈夫とのがお墨付きを与えていた気がする．
我がTREKはアナウンスなし（たぶん）．

まぁ，激こぎスプリント中にフレームが破断したという話は身近で聞いたことがないので，大丈夫だと信じましょう．

外を走れるようになるまで，まだ一ヶ月以上ある．

その後はEMONDAが外練用バイク．
DOMANEはZwiftおよびブルベ時の運用を考えている．

そして来年のオーバーホールもクランカーさんに予約済み．
２台分はキツイので，DOMANEかEMONDAのどちらかだけを依頼するつもり．

そういや購入４年のファットくん（6,800km）は，オーバーホール，全然してねーや．ステアリングとかBB周りとかサビサビになってそうで怖い．

「ガチ勢を名乗るなら自分で整備しろ」という声が聞こえてきそうだが，安全に直結するような部分は，正直いじりたくないなぁ．

残る一台のTCT5000．
３本ローラー専用機の座をEMONDAに奪われ，ただのオブジェになっている．

今では少数派のホリゾンタルのフレームが美しい．
ブルーメタリックの塗装も丁寧．
ただし，フロントのスプロケットが摩耗していたり，ケーブルが伸び伸びで変速もできない．
ステアリングの動きも鈍いのでサビが懸念される．

こいつを整備の練習台に使うのはどうだ？
そして出来上がったら息子に譲渡．
うん，なんか泣ける話や（どこが？）

以前の記事でも書いたような気もするが，「自分が昔乗っていた自転車を息子に譲ろうと考えるオヤジ」は多いらしく，クランカーさんにも依頼が結構あるらしい（特に春先）．
ただ実際のところ，古くて入手困難なパーツが必要だったり，交換すべき部品が膨大となり，見積もりを提示すると，結局新車を買った方が安い．．．となることもしばしば．

オヤジの（勝手な）夢なんてこんなもんだ．

つーことで，記述した通り，ブルベをはじめとする春からのロングラライドはDOMANEにお任せなのだが，EMONDAはどうなんやろ？
やはり疲労度は違うのだろうか？

荷物の少ない200や300の短距離ブルベに出てみるか．
色々と試したくなる春が待ち遠しいね．

2023/2/16 Thu

コタツ記事だらけ．

最近，知人のヤマタケさんが，とある冬チャリイベントに参加するため，ファットバイク用のスパイクタイヤを購入したらしい．

Natural Born EZOist

買ったのは45NRTHの「DILLINGER 5」のフルピンモデル．
幅にして4.6インチである．
ファット用スパイクタイヤの最高峰だけに，値段もエグイ．

ちなみにKazchariは同メーカーの「DILLINGER 4」，つまり4.0インチを愛用．
夏に履かせている4.8タイヤ（Maxxis Minion）と比べるとかなり細くなるため，いわゆるファットらしさは大幅減．

ファットバイク用の夏タイヤを購入した～Maxxis Minion FBF＆FBR

ただし，雪上レースや雪山ヒルクライム志向のKazchariとしては，ピンの重量増分をダウンサイズしてよかったとも言える．

さて，この「DILIINGER」にはタイヤサイドに前後の組付け方法の指示表記がある．

Kazchariは，指示通りの順方向で組んでいる．

一方，ヤマタケさんは逆に組んでいる．

単純に“雪をかいて進む“というのであれば，逆方向の方が正しいっつーか，より推進力を得るという理屈がわからなくもない．

「さて，正解はどっち？」というレスをヤマタケさんのSNSスレッドにアップ．

そこへ登場したのが，我らがファットマイスターのKaba３．

曰く

「悪路(深雪)での低空気圧での高トランクション重視は逆バキ！安定した直進性能＆高速走行。静止制動重視は正バキ！うーむ。ピン付きは、氷に喰いつくからどっちでもエエじゃないかな～」

なるほど．
一時はタイヤの向きを変えて試してみようと思ったけど，する必要はなかった．

さらに，

「スパイクタイヤ高かいと思うけど車スタッドレスと違い長持ちするので、劣化するまで数十年？死ぬまで？履けるのでお得かもです～それに、アイスバーンを一番 安全 快適に走れる乗り物になるのだ」

とのこと．
そうそう全く同感．
ファット用スパイクタイヤのコスパは最高なのだ．

にしても．．．ちまたにあふれるファットバイク関連記事には変なのが多い．

既に所有している人のブログ記事は共感できるものが多いが，「おすすめファットバイク◯選」的なコタツ記事は．．．
まずルック車を多数紹介している時点でなんかなぁ．．．

まず「雪道もラクチン」はウソやで．
ノーマルのブロックタイヤだと，深雪やアイスバーンは☓．
快適に走れる路面は結構限定的やと思うけどな．

深雪は極限まで空気を抜いて対応！
スパイクを履かせれば，ブラックアイスバーンだろううが平気！

後は「重い」「遅い」「長距離無理」とかって．．．そうか？

Kazchariのファット，Specialized FATBAOYはアルミフレームでカタログ上14kgほど（年式によりバラツキあり）．
TREKのハードテイルMTBのローエンドモデル（Marlin）で13～15kg．
そんなに変わらんどころか，サイズによっては軽い．

遅い？　ママチャリより遥かに速い．巡航30km/hは可能．脚力でカバーしろ．

ファットな100kmサイクリングin旭川

ヒルクライムもOK．ダウンヒルが楽しいぞ！

ファットな十勝岳＆迷いグラベルクネクネライド

長距離？　ブルベも200kmなら余裕．300は．．．やめときます．

ファットなBRM911旭川200km（その１）

このように，ファットバイクは24時間365日，いつでもどこでも走れるオールラウンドバイクなのだ．

でも，グラベルロードも欲しいなぁ．．．（ボソ）

2023/2/12 Sun

一人の冬．

曇り．温度：-2 ℃，湿度：91%，体感温度：-4 ℃，風速：6.7 km/時，風向：SSW

週末連続ライドの２日目はパッとせん天気．

クルマでどこぞの温泉サウナへ．．．という悪魔のささやきも聞こえた．

だがしかし．

たまたまNHK+で「CYCLE AROUND JAPAN」の道東編を観てしまったのが運の尽き．
無性にライドしたくなり出かけることにした．

おっ，なんとなくロボの頭発見．

近場をポタしてちゃっちゃと帰るつもりが，気温の高さも相まってついつい遠く遠く遠くへ．暗いけど．

この時期，郊外に出ると歩道の除雪はほとんどされていない．
いや，されたとしてもすぐに雪が積もる．
さすがのファットバイクもタイヤが埋まって動けなくなる．

で，本来の通行帯である車道を走ことになるが，場所によって波打ってデコボコ．
フラットに見えても，ガチガチの氷だったり，氷塊が隠れていたり，あるいは大嫌いな”縦わだち”にハンドルをとられたりと全く気が抜けない．

そう，冬場は結局走る場所全てがグラベル．

転倒や右方向へのはみ出しのないように最大限の注意を払うが，危険なことは危険．

そう言えば少し前のYahooニュースで「真冬の札幌市内をチャリでウーバーイーツバイトしている学生」が紹介されていた．
で，そのコメントが例によって「危ない」「コケたらどうする」「邪魔」など非難轟々．

装備を万全にし，コースを選ぶ冬チャリ遊びに関しては，もちろん完全肯定のKazchari（当然）．
しかしながら都会の凍結した道を”仕事で”チャリに乗るのはちょっとなぁ．
おまけに報酬激安やし．

家から美瑛に向かう道のうち，もっとも交通量が少ないルートを選択．
夏は路面の舗装状況が悪く，ロードだと躊躇する状態．
冬は雪に覆われて却って走りやすいはずが．．．

一部除雪放棄で通れない．

踏切渡って国道まで出るはめになった．
こんな時，電車（ディーゼルなので汽車）がやって来たら絵になるのだが．

さすが国道．
歩道の除雪も丁寧．

いつもの西聖和の交差点で左折すると，MTB＋スパイクタイヤ痕が．
仲間を見つけ，うれしくなってトレースする．

やがていつもの撮影ポイント．
古い赤レンガ倉庫にて停車．

冬ならではの光景で面白い構図．

さて，撮影中も大型の観光バスがひっきりなしに通過する．
こりゃ，丘の名所は人でごった返している可能性あり．
新コロ自粛期間中はホンマ静かやったなぁ．．．
農家のみなさんはともかく，観光業は今の方がうれしいのだろうけど．

さて，Kazchariは丘方面には行かず，つまり先ほどのMTBのトラッキングをヤメて美瑛市街（千代ケ岡）の方へ．

徐々に雪が降ってきた．
千代が岡のセイコマ近くに新しくおにぎり専門店が出来ていた．

ととおにぎり

おいしそうだが時間的に今日はパス．
今度来てみよう．

軽車両通行可の踏切を渡る．
ちょうどJRの点検作業員の方と出くわす．なかなかレア．

雪が強くなってきたが，当初の予定通り線路沿いの道を走る．
交通量少ないのか雪深め．ファットでちょうど良し．

徐々に人気がない道に．
チャリの姿はもとより，クルマすら見かけなくなった．

タイヤが雪を蹴る音と，フロントにつけたカウベル，それに自分の息遣いしか聞こえない．
最高のデジタルデトックス．完璧に素晴らしい時間だ．

とは言え，腹が減ってきた．
ハンガーノックになる前に補給．
持参したせんべい，チョコ，塩タブ，それに給水．

向かい風だが気温が高い不思議な日．
「やけに視界が悪いな」と思ったらサングラスに付着した雪が凍結していた．

雪の降る中，修行（明鏡止水）モードで漕いでいるうちに志比内の分岐点着．

目立つ看板発見．
ここから直線6km先に「びえい冬まつり」の会場があるとか．
全く知らなかった．
今日の天気ではお客さん少なそう．

さてヒルクライム．
夏に新兵器EMONDAによるタイムアタックが楽しみだ．

ここからようやく折り返し．
交通量の多い東川市街への道ではなく，入浴施設「花神楽」に向かう森方面にルートをとる．※入るわけではありません．

この道も交通量が少ない．
つまり雪が固まっておらず負荷がスゲー．
さらに追い風で正面から吹雪攻撃．
つまり楽しい（なぜ）．

「花神楽」には向かわず空港方面へ直進．
ここからはしばらく下り．

点在する牧場施設を通り過ぎて牛のオブジェへ．

このオブジェの近くには，この辺りでは貴重な自販機があったはず．
ひょっとしたら冬期間は撤去と思いきや．．．あ，ありました！

まさに雪原のオアシス．
しかもしっかり「Coke-on」対応（電波の入りは悪い）．
温かいカフェオレを飲み，プラス補給食．

長居は無用（汗冷えで寒くなる）．走り出す．

普通に左寄りを走っていると，すのすぐ脇を「ヤリス」が猛スピードで抜いていった．ハイブリット（？）なのか，全然気がつかなかった．こえーよ．

そやけど，そのスピードと距離でチャリをひっかけたらどうするつもりやねんやろ？
「冬にチャリに載っている方が悪い」思想？　もしくは全く認識されていなかったとか？　どっちも怖い．

空港脇の歩道に出た．
これで一安心と思いきや．．．むっちゃ雪が深いやんけ！
必死こいて漕ぐ．

最近出来た空港と市内をつなぐ新しい道路に出た．
ここの歩道も同じく深い！

ここに来て晴れ間！　ありがたい．けど，雪は深い．

いい加減漕ぎ疲れたので，除雪道路を求めて左折．
なんと走りやすいことか（そうか？）．

近所の絶景ポイント．ここは日本なのか？

ちょい乗りゆるポタのはずが，吹雪＆重い雪でハードな50kmのトレーニングライドになってしもうた．
最後の太陽が今日のゴールを歓迎してくれているようだった．

玄関前でサイコンを止める．
いつもならWifi接続で，すぐにSTRAVAにデータがアップロードされるはずなのだが，なぜか今日は未．
コンデジ（TG-5）からiPhoneへのデータ転送やら，シャワー，洗濯などの手間があるのでアップロードは後になってもかまわないのだが，“時々”つながらないのが困る．

全てが終わって，アップロードのためサイコンの電源をonにすると起動場面でいきなりフリーズ．
必殺の３ボタン同時押し（再起動へたすると初期化）も効かない．

PCからの起動を考え，手持ちのUSB-Cコードを差し込むとなぜか起動．
さらにiPhone側でGarmin Connectにつなぐと無事アップロードされた．

いや，ホンマ安定せんわー．
バッテリーの保ちだけは史上最強だが，相変わらず信頼性が．．．

いずれにせよ，今日の雪は水分を含んで明らかに重かった．
こういうところに季節の移り変わりを感じる．

これから数回は降り戻しがあると思うけど，北海道は確実に春に向かっていると感じるライドだった．

あぁ早くロードに乗りてぃっ．
モンキーもな！